PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Testvlucht staat gepland voor 15 juni om 09:30 - 13:45 uur.
[ Bericht 17% gewijzigd door Iemand91 op 15-06-2016 00:29:23 ]
WOW, cool ze hebben het echt gedaan 
. En hij ziet er echt supervet uit .
. En hij ziet er echt supervet uit .
The only easy day, was yesterday. (USMC)
Live for today, cause yesterday is gone and tomorrow may never come. (Ducky, NCIS)
I'll grow old with her, just from a far. (Harold, POI)
Live for today, cause yesterday is gone and tomorrow may never come. (Ducky, NCIS)
I'll grow old with her, just from a far. (Harold, POI)
Ik zeg we hebben een nieuwe livery gevonden. Allemaal maar spuiten zo!
"A push and a rush and the land we stand on is ours" - Turrican
Whiskyplankje
Whiskyplankje
Fijn dat je mij zo noemt als ik die site inderdaad een gedrocht vindt nu.quote:Op dinsdag 14 juni 2016 23:24 schreef OEM het volgende:
In ander nieuws: de autisten onder ons moeten maar voorlopig even niet op airliners.net kijken.
De helft van de site is nu reclame/banners en shit.
En m'n scroll wheel weet niet wat 'm overkomt nu.
Mwah, wel aardig en opvallend. Alleen de overgang van oranje naar blauw lijkt alsof hij nog in de menie staat. Al zou ik niet weten hoe het beter kan zonder hele scherpe lijntjes.
2015: BUD - SAW - AUH - BKK - CNX - UTH - SIN - KUL - SGN - DAD - HUI - HAN - HKG . . . . . .
Wat vind je van deze scherpe lijntjes 
http://adsb.gaa.st/adsb-20160612.log.plot.html Een dag aan vliegverkeer rondon Londen/Heathrow. Best leuk om veel van de holding patterns en andere luchtwegen te zien. (Jammer dat de dekking van m'n ADS-B antenne toch nog niet zo breed is.)
http://adsb.gaa.st/adsb-20160612.log.plot.html Een dag aan vliegverkeer rondon Londen/Heathrow. Best leuk om veel van de holding patterns en andere luchtwegen te zien. (Jammer dat de dekking van m'n ADS-B antenne toch nog niet zo breed is.)
I hope you can see this because I'm doing it as hard as I can.
Wat duidelijkere foto's:
Testvlucht stond gepland voor gisteren, daarna voor vanmorgen (vertrek om 09:00 uur) en nu weer voor 11:15 uur.
Testvlucht stond gepland voor gisteren, daarna voor vanmorgen (vertrek om 09:00 uur) en nu weer voor 11:15 uur.
Mijn hemel, die triple ziet er echt niet uit zo.
Op zaterdag 26 juli 2008 11:43 schreef Kali-Mist1 het volgende:
lucifer FTW!!!!
lucifer FTW!!!!
Wel jammer dat dit een van de laatste - zo niet dé laatste - toestellen is die op Schiphol worden geverfd...
Ik zal wel de enige zijn, maar wat een foeilelijke livery 
[ Bericht 10% gewijzigd door nattermann op 15-06-2016 16:58:32 ]
[ Bericht 10% gewijzigd door nattermann op 15-06-2016 16:58:32 ]
Tics van je petten.
Ik ben niet de CEO van een luchtvaartmaatschappij als KLM, Martinair of Transavia maar ik zou het geniaal vinden als een maatschappij zijn vliegtuigen in classic configuration tentoonstelt. Zal wel niet gedaan worden omdat het je enige trademark is en mensen je niet meer herkennen allicht maartoch. Zoiets dus:
747-8 retro
Ik weet dat KLM een retro livery op een 737-800 presenteert maar hun 747 reiken veel verder.
Ik heb zelf maar 1 keer gevlogen en dat was nog met deze livery:
747-8 retro
Ik weet dat KLM een retro livery op een 737-800 presenteert maar hun 747 reiken veel verder.
Ik heb zelf maar 1 keer gevlogen en dat was nog met deze livery:
woensdag 6 mei 2015 17:54 schreef Libertarisch het volgende:
Helaas pindakaas dan, het leven is hard. Je kunt niet iedereen blijven begeleiden alsof het kinderen zijn, je zult het zelf moeten doen.
Helaas pindakaas dan, het leven is hard. Je kunt niet iedereen blijven begeleiden alsof het kinderen zijn, je zult het zelf moeten doen.
Als de 74 een speciale kleur moet krijgen doe dan maar de witte livery waarin destijds de 200'S afgeleverd zijn
Hoezo? Gaat de 'spuiterij' dicht?quote:
Wel jammer dat dit een van de laatste - zo niet dé laatste - toestellen is die op Schiphol worden geverfd...
Kranplätze müssen verdichtet sein
Eeeeeensquote:Op woensdag 15 juni 2016 19:06 schreef Woods het volgende:
Ik ben niet de CEO van een luchtvaartmaatschappij als KLM, Martinair of Transavia maar ik zou het geniaal vinden als een maatschappij zijn vliegtuigen in classic configuration tentoonstelt. Zal wel niet gedaan worden omdat het je enige trademark is en mensen je niet meer herkennen allicht maartoch. Zoiets dus:
747-8 retro
[ afbeelding ]
Ik weet dat KLM een retro livery op een 737-800 presenteert maar hun 747 reiken veel verder.
[ afbeelding ]
Ik heb zelf maar 1 keer gevlogen en dat was nog met deze livery:
[ afbeelding ]
Dit soort liveries 
Tics van je petten.
quote:
Ik zal wel de enige zijn, maar wat een foeilelijke livery
Ik hou me bezig met het organiseren van reizen naar Argentinie, Chili en Peru voor Tipica Reizen.
Mwah; veruit de meeste passagiers boeit dat niets/kennen het niet.quote:
Zal wel niet gedaan worden omdat het je enige trademark is en mensen je niet meer herkennen allicht maartoch. Zoiets dus:
Dit. Honderdmaal ditquote:
Als de 74 een speciale kleur moet krijgen doe dan maar de witte livery waarin destijds de 200'S afgeleverd zijn
.
Maar goed; met nog maar 1 747 die een D-check gaat krijgen (vooralsnog) klinkt zoiets niet erg waarschijnlijk.
Heb het hier al vaak geopperd voor als KLM in 2019 100 jaar oud is.
Klopt. Wordt ingericht voor iets anders. Tegelijk met hangar 10 (waar ook DDA zit/zat) maar die hangar stoot KLM geloof ik af.quote:
Je bent sowieso niet de enige, want ongeveer elke livery van welke maatschappij dan ook is controversieelquote:
Ik zal wel de enige zijn, maar wat een foeilelijke livery
Ik vind hem bijvoorbeeld echt enorm gaaf...
Vorige week een vluchtje boven NL gemaakt.
Even snel een klein filmpje in elkaar gezet.
[ Bericht 0% gewijzigd door airportmadness op 16-06-2016 01:12:42 ]
Even snel een klein filmpje in elkaar gezet.
[ Bericht 0% gewijzigd door airportmadness op 16-06-2016 01:12:42 ]
Het lijkt erop dat PH-BVA inderdaad het allerlaatste toestel is dat op Schiphol geverfd is. Jammer.quote:
Wel jammer dat dit een van de laatste - zo niet dé laatste - toestellen is die op Schiphol worden geverfd...
In other 777-300ER nieuws; de nieuwste voor KLM is onderweg naar Schiphol: https://www.flightradar24.com/KLM9866/a0909af
Verwachte aankomst op Schiphol is om 07:37 uur.
PH-BVR is de 27e Boeing 777 voor KLM en wel de 12e -300ER.
KLM Royal Dutch Airlines Boeing 777-306(ER) - cn 61603-1406 PH-BVR by David Schultz, on Flickr
De volgende 2 -300ER's komen begin volgend jaar en zijn voorlopig de laatste openstaande orders.
Over 3 weken zijn ze verleden tijd.
PH-MCU wordt op vrijdag 1 juli uit de vloot gehaald. PH-MCP volgt een week later op vrijdag 8 juli.
PH-MCP heeft dan het langst volgehouden bij Martinair; op 2 december 1994 was zij de eerste MD-11 voor Martinair.
Dit is ook na 82 jaar het eind voor Douglas/McDonnell Douglas bij een Nederlandse luchtvaartmaatschappij.
Nee. De overgebleven 3 747-vrachttoestellen van KLM (PH-CKA t/m -CKC) worden gevlogen door Martinair.quote:
Is dat dan ook het einde van Martinair?
Ook heeft Martinair nog een 747-400BCF toestel in bezit (PH-MPS in Martinair kleuren).
Daarnaast is er nog de Martinair Flight Academy op Lelystad en het technisch onderhoudsbedrijf Regional Jet Center.
Maar voor het zicht is Martinair dus op 1 toestel na (PH-MPS) straks eigenlijk wel voorbij ja. Als ze dat toestel weer een nieuwe livery zouden geven zie je geen toestellen meer rondvliegen met Martinair kleuren; alleen dit:
[ Bericht 1% gewijzigd door Iemand91 op 16-06-2016 13:04:33 ]
Die is van Skyline Aviation. http://www.skyline-aviation.com/quote:Op donderdag 16 juni 2016 12:33 schreef derLudolf het volgende:
Straaljager kopen?
http://www.rtvdrenthe.nl/(...)straaljager-uit-1966
Op dat nieuwsbericht word het bedrijf omschreven als een vliegschool, maar dat is het ook niet helemaal volgens mij
Op vliegveld Den Helder/De Kooy hebben (of hadden ?) ze ook een hangar, daar heb ik die L-39 wel eens buiten zien staan.
Deze staat trouwens geregistreerd in ES Estland, daar doen ze denk ik wat makkelijker over registratie
Bijzonder dat ik zo'n albatros vorig jaar nog wel eens tegen ben gekomen op Eelde en in de lucht. Zal wel een andere zijn geweest dan.
De ES-YLZ stond ook gewoon nog op de luchtmachtdagen op de static.quote:
Bijzonder dat ik zo'n albatros vorig jaar nog wel eens tegen ben gekomen op Eelde en in de lucht. Zal wel een andere zijn geweest dan.
Dan is het wel het zelfde toestel. Volgens mijn instructeur werd er toen gewoon nog les in gegeven alleen weet ik niet aan wat of wie.
Nieuwsbericht van RTV Drenthe zal wel niet helemaal kloppen.
Nieuwsbericht van RTV Drenthe zal wel niet helemaal kloppen.
Blijkbaar. Die van het Breitling Demo team hebben ook een Estische registratie zag ikquote:
Deze staat trouwens geregistreerd in ES Estland, daar doen ze denk ik wat makkelijker over registratie
Kranplätze müssen verdichtet sein
Misschien mag er geen les meer in gegeven worden? Dus brengt het toestel geen geld meer in het laatje. Het Breitling demoteam is namelijk ook een particulier iets
Kranplätze müssen verdichtet sein
Lesgeven in dat ding hebben ze sowieso nog nooit gedaan volgens mij, tenminste niet volgens hun website.
Misschien een demonstratievlucht met een rijke patser erin ofzo, maar lessen lijkt hij mij niet echt voor.
En als je dat al zou willen (het was/is tenslotte bij veel landen in gebruik als trainingsvliegtuig) dan lijkt mij het dichtbevolkte NL daar sowieso niet geschikt voor.
Misschien een demonstratievlucht met een rijke patser erin ofzo, maar lessen lijkt hij mij niet echt voor.
En als je dat al zou willen (het was/is tenslotte bij veel landen in gebruik als trainingsvliegtuig) dan lijkt mij het dichtbevolkte NL daar sowieso niet geschikt voor.
Dat was het dan voor Ed Force One.
Iets na 2 uur vanmiddag landde de 747 in Gothenburg. Hier zijn de spullen uitgeladen en ruim een half uur geleden is ze weer teruggegaan naar Air Atlanta Icelandic op Keflavík, IJsland. (nog onderweg)
De rest van de tour dat in Europa plaatsvindt gaat met vrachtwagens en tourbus.
[ Bericht 0% gewijzigd door Iemand91 op 16-06-2016 17:40:15 ]
Iets na 2 uur vanmiddag landde de 747 in Gothenburg. Hier zijn de spullen uitgeladen en ruim een half uur geleden is ze weer teruggegaan naar Air Atlanta Icelandic op Keflavík, IJsland. (nog onderweg)
De rest van de tour dat in Europa plaatsvindt gaat met vrachtwagens en tourbus.
[ Bericht 0% gewijzigd door Iemand91 op 16-06-2016 17:40:15 ]
Die werden er wel degelijk op gegeven, staat ook wel in het nieuwsbericht. Ik vermoed dat ze het hem de afgelopen jaren gewoon in de verhuur hebben gehad voor oa lesvluchten. Juist wel geschikt om mee te lessen, goed toestel voor de overstap op f16.quote:
Lesgeven in dat ding hebben ze sowieso nog nooit gedaan volgens mij, tenminste niet volgens hun website.
Misschien een demonstratievlucht met een rijke patser erin ofzo, maar lessen lijkt hij mij niet echt voor.
En als je dat al zou willen (het was/is tenslotte bij veel landen in gebruik als trainingsvliegtuig) dan lijkt mij het dichtbevolkte NL daar sowieso niet geschikt voor.
Er kan zoveel in dat nieuwsbericht staan, journalisten hebben vaak ook een grote duim.
Vooral bij technische zaken klopt er vaak niet veel van.
Volgens het nieuwsbericht:
Van de website van Skyline:
Wie huurt dat ding dan als lesvliegtuig, als voorbereiding op de F16 ?
De Nederlandse luchtmacht ? of die van andere landen ?
Daar gebruiken ze dan wel hun eigen trainingsvliegtuigen voor denk ik.
[ Bericht 23% gewijzigd door bluemoon23 op 16-06-2016 18:48:49 ]
Vooral bij technische zaken klopt er vaak niet veel van.
Volgens het nieuwsbericht:
dat hoeft niet hetzelfde te zijn als lesvliegtuigquote:Het toestel werd gebruikt voor trainingsvluchten
Van de website van Skyline:
Dat hij heel geschikt is voor lessen dat weet ik ook wel, maar dat wil niet zeggen dat hij daar ook voor gebruikt werd bij Skyline.quote:De specialist in Nederland op het gebied van doelslepen, elektronische oorlogsvoering, communicatie storing, radar calibratie, en het leveren van vliegende platformen ten behoeve van uiteenlopende beproevingen of trainingen.
Wie huurt dat ding dan als lesvliegtuig, als voorbereiding op de F16 ?
De Nederlandse luchtmacht ? of die van andere landen ?
Daar gebruiken ze dan wel hun eigen trainingsvliegtuigen voor denk ik.
[ Bericht 23% gewijzigd door bluemoon23 op 16-06-2016 18:48:49 ]
Hoezo dat?quote:
Dat was het dan voor Ed Force One.
Iets na 2 uur vanmiddag landde de 747 in Gothenburg. Hier zijn de spullen uitgeladen en ruim een half uur geleden is ze weer teruggegaan naar Air Atlanta Icelandic op Keflavík, IJsland. (nog onderweg)
De rest van de tour dat in Europa plaatsvindt gaat met vrachtwagens en tourbus.
[ afbeelding ]
Kranplätze müssen verdichtet sein
Omdat ze in Europa gaan touren. http://ironmaiden.com/tours/the-book-of-souls-world-tour---2016quote:
woensdag 6 mei 2015 17:54 schreef Libertarisch het volgende:
Helaas pindakaas dan, het leven is hard. Je kunt niet iedereen blijven begeleiden alsof het kinderen zijn, je zult het zelf moeten doen.
Helaas pindakaas dan, het leven is hard. Je kunt niet iedereen blijven begeleiden alsof het kinderen zijn, je zult het zelf moeten doen.
Verschil moet er zijnquote:Op woensdag 15 juni 2016 23:48 schreef NewHorizon het volgende:
[..]
Je bent sowieso niet de enige, want ongeveer elke livery van welke maatschappij dan ook is controversieel
Ik vind hem bijvoorbeeld echt enorm gaaf...
Mag jij vliegen op die kist?
Tics van je petten.
Jep, 777/787quote:Op vrijdag 17 juni 2016 00:40 schreef nattermann het volgende:
[..]
Verschil moet er zijn
Mag jij vliegen op die kist?
De band heeft er in de 5 maanden 45 steden mee bezocht op 6 continenten en meer dan 123.000 kilometer gevlogen.quote:
Dat was het dan voor Ed Force One.
Iets na 2 uur vanmiddag landde de 747 in Gothenburg. Hier zijn de spullen uitgeladen en ruim een half uur geleden is ze weer teruggegaan naar Air Atlanta Icelandic op Keflavík, IJsland. (nog onderweg)
De rest van de tour dat in Europa plaatsvindt gaat met vrachtwagens en tourbus.
[ afbeelding ]
Bruce over het vertrek van Ed Force One: Bruce over het vertrek van Ed Force One:
Het toestel wordt eerst nog ingezet om 324 fans van het IJslandse voetbalploeg naar Marseille te vliegen voor de wedstrijd tegen Hongarije: https://www.flightradar24.com/ABD30/a0d1989
Vrijdagmiddag worden ze weer terug naar Keflavík gevlogen en 's avonds vertrekt de 747 weer terug naar Sharjah om weer in de oude kleuren te worden teruggebracht.
(Daar kreeg het ook de Ed Force One livery)
Voor vertrek uit IJsland met de voetbalfans aan boord:
Wel grappig feitje overigens; er zaten vanmiddag 324 voetbalfans in die kist.
De IJslandse bevolking is 331.918 personen (2015).
Dat komt neer dat 1 op 1024 IJslanders in dat toestel zaten.
[ Bericht 5% gewijzigd door Iemand91 op 17-06-2016 21:26:44 ]
Zojuist is voorlopig de laatste A330-300 van China Southern Airlines vertrokken naar Beijing.
Vanaf morgen wordt t/m zondag 30 oktober deze dagelijkse vlucht vervangen door de A380.
Aankomsttijd is om 05:10 uur.
Toestel wordt afgehandeld aan die andere A380-capabele gate E18 en vertrekt weer om 14:50 uur.
In de tussentijd wordt het toestel uiteraard elders geparkeerd.
Dat betekent dat in deze periode 3 A380's per dag naar Schiphol komen.
Emirates van 13:15 - 15:20 uur en 20:00 - 21:50 uur bij gate G09.
China Southern vanaf 05:15 uur en iets voor 14:50 uur bij gate E18.
Vanaf morgen wordt t/m zondag 30 oktober deze dagelijkse vlucht vervangen door de A380.
Aankomsttijd is om 05:10 uur.
Toestel wordt afgehandeld aan die andere A380-capabele gate E18 en vertrekt weer om 14:50 uur.
In de tussentijd wordt het toestel uiteraard elders geparkeerd.
Dat betekent dat in deze periode 3 A380's per dag naar Schiphol komen.
Emirates van 13:15 - 15:20 uur en 20:00 - 21:50 uur bij gate G09.
China Southern vanaf 05:15 uur en iets voor 14:50 uur bij gate E18.
