SPT Sport Algemeen
Ben jij sportief? Volg je alles wat met sport te maken heeft? Of heb je gewoon iets te melden of te vragen over een sport? Dan is dit het forum waar je zijn moet.
24 Heures Du Mans 2015
Onderdeel van het FIA World Endurace Championship
Het Circuit de la Sarthe is gelegen in Le Mans, Frankrijk. Sinds 1923 wordt hier de 24 uren van Le Mans georganiseerd. Het circuit bestaat voor een groot deel uit openbare wegen, en heeft een totale lengte van 13.629 kilometer. Gedurende de jaren heeft het circuit een aantal veranderingen ondergaan, en zijn er onder andere chicanes toegevoegd aan het lange rechte stuk. Meer informatie over de wijzingen aan het circuit vind je hier. De huidige lay-out wordt sinds 2007 gebruikt. Een paar statistieken:
• Ronderecord (race): 3:19.074 (Peugeot 908 HDi FAP, 2010)
• Ronderecord (kwalificatie): 3:18.513 (Peugeot 908 HDi FAP, 2008)
• Afstandsrecord (all-time): 5,410.71km, 397 ronden (Audi R15, 2010)
Afbeelding Circuit
Circruit inclusief marshall posts
Onboard (pole 2013):
Nieuw in 2015
• Rode asfaltstroken naast de weg vanaf Mulsanne corner tot Porsche Curves
• Nieuw asfalt in de Dunlop chicane
• Grotere run-off bij Porsche Curves (o.a. na aanleiding van ongeval Loic Duval vorig jaar)
Entry list 2015 (pdf)
• Witte koplampen, rode nummers
• Rondetijd in kwalificatie: ~3:16 (schatting)
• 870kg (hybride), 850kg (non-hybride)
• 54.2L tank voor diesel, 68.3 voor benzine
LMP1 is de snelste en technisch meest geavanceerde klasse in het deelnemersveld. De grote fabrieksteams van Audi, Porsche, Toyota en Nissan doen mee in deze klasse. Deze fabrieksteams zijn verplicht hun auto uit te rusten met een hybdride systeem (minimaal gewicht 870 kilo). Afhankelijk van het vermogen van het hybride systeem moeten de teams minder brandstof verbruiken. Privé teams mogen ook deelnemen, voor hun is een hybride systeem niet verplicht (min gewicht 850 kilo). Op de circuits waar tot nu toe geracet is zijn deze prototypes sneller dan ooit. Dit jaar staat het ronderecord en het afstandsrecord op de tocht.
• Witte koplampen, blauwe nummers
• Rondetijd in kwalificatie: ~3:36
• 900kg
• 75L tank (benzine)
• Maximale kosten voor chassis: ¤370,000 (open), ¤450,000 (gesloten). Voor motorblok: ¤80,350
• Minimaal 1 coureur zonder platinum/goud licentie ter beoordeling aan de FIA
LMP2 is de tweede prototype categorie, gericht op kleinere teams, onafhankelijk van de leverancier van het chassis en de motor. De belangrijkste beperkingen voor deze klasse zijn de kosten van het chassis en van het motorblok. In deze klasse vinden we over het algemeen talentvolle jonge coureurs en de zogenaamde gentlemen drivers (een coureur zonder platinum of gouden licentie). Elk team is verplicht minimaal één zo'n coureur op te stellen.
• Gele koplampen, groene nummers
• Rondetijd in kwalificatie: ~3:54
• Minimaal 1245kg
• 90L tank (benzine)
LM GTE Pro is de categorie waar we 's werelds beste GT coureurs te werk kunnen zien. In deze categorie vinden we grote teams van Aston Martin, Porsche, Ferrari en Corvette. De GTE auto's zijn gebaseerd op sportwagens die geschikt zijn voor op de weg. De categorie is opgesplitst in twee klassen: LM GTE Pro en LM GTE Am
• Gele koplampen, oranje cijfers
• Rondetijd in kwalificatie: ~3:57
• Minimaal 1245kg
• 90L tank (benzine)
• Minimaal 1 jaar oude auto
• Minimaal 1 coureur zonder platinum/goud licentie ter beoordeling aan de FIA
LM GTE Am lijkt bijzonder veel op LM GTE Pro. Het belangrijkste verschil is dat in LM GTE Am, elk team een zogenaamde gentlemen driver moet inschrijven (een coureur zonder platinum of gouden licentie). Ook zijn de auto's minimaal een jaar oud, waarmee ze iets achter kunnen lopen op de LM GTE Pro varianten. In deze categorie vinden we naast Hollywood acteur Patrick Dempsey ook een aantal professionele coureurs waaronder Jeroen Bleekemolen.
Zondag 31 mei
9:00-13:00 Test day session 1
14:00-18:00 Test day session 2
Woensdag 10 juni
16:00-20:00 Free practise session
22:00-0:00 Qualifying session 1
Donderdag 11 juni
19:00-21:00 Qualifying session 2
22:00-0:00 Qualifying session 3
Zaterdag 13 juni
9:00-9:45 Warm-up
10:05-10:50 Le Mans Legends Race
15:00 Start 24 uren van Le Mans
TV
• Eurosport zendt de 24 uur volledig uit verdeeld over ES1/ES2 inclusief alle andere sessies en Le Mans Legends race
• RTL7 zendt de 24 uur bijna volledig uit (alleen race)
Streams
• Officiële WEC stream (betaald)
• Radio Le Mans (Engels commentaar bij de race, erg veel inside information, previews en laatste nieuws - tip)
• Eurosport player (betaald)
• RTL7 website
Live Timing
• Officiële live timing
• Resultaten
Spotter Guide
• Spotter Guide, grafische weergave van deelnemersveld (pdf)
Overige informatie
• Laatste informatie, verslagen en analyses
• Weer
Dit topic kan ook gebruikt worden voor andere endurance races zoals die van het:
Officiele FIA World Endurance Championship
ELMS championship
ALMS championship
Blancpain Endurance series
[ Bericht 99% gewijzigd door Nattekat op 17-04-2016 14:47:34 ]
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Wat scheelde het? Hij heeft wel even ondersteboven gezetenquote:Op zondag 17 april 2016 15:05 schreef King_Merc het volgende:
[..]
Dacht echt die gaat rollen..,
Di Grassi er ook uit denk ik..
Aangezien ik een bepaalde discussie meer dan zat ben...
Voor alle meelezers; wat kan een goede TT zijn voor deze reeks buiten de maand juni?
Gewoon zoals het kampioenschap heet: World Endurance Championship.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Slaat nergens op. Dit gaat over WEC. Zo heet het kampioenschap, zo kan het topic ook gewoon heten.quote:Op zondag 17 april 2016 15:44 schreef Peterselieman het volgende:
Sportscar en GT-racen: Op naar Le Mans
zoiets?
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Dus gewoon net als het IndyCar-topic. Het hoeft niet zo moeilijk te zijn.quote:Op zondag 17 april 2016 15:19 schreef heywoodu het volgende:
Door een leek wat WEC betreft: is het te vergelijken met de IndyCar Series en de Indy 500? Er is een topic over de IndyCar, waar gewoon over het hele seizoen en de races gesproken wordt (inclusief nieuws over de Indy 500) en als het tijd is voor de Indy 500 wordt de TT gewoon gewijzigd naar iets als "[IndyCar] #12 Tijd voor de Indy 500"
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Gewoon deze titel zoals het altijd is geweest. 
“Being second is to be the first of the ones who lose.”
De belangstelling voor dit soort racen is niet zo groot op Fok dus dan kun je beter één topic hebben dan allemaal versplinterde topics. Dat is mijn mening althans.
Gaat alleen om de TT,wat er besproken wordt gaat niet veranderen.quote:
De belangstelling voor dit soort racen is niet zo groot op Fok dus dan kun je beter één topic hebben dan allemaal versplinterde topics. Dat is mijn mening althans.
Ik ben niet geinteresseerd in Blancpain dus waarom moet ik dan dit topic steeds omhoog zien komen als dat ook gewoon ergens anders kan?quote:
De belangstelling voor dit soort racen is niet zo groot op Fok dus dan kun je beter één topic hebben dan allemaal versplinterde topics. Dat is mijn mening althans.
Er is ook nul belangstelling voor Superbikes maar daar is ook gewoon een topic over. Daar praten we ook niet over in het MotoGP-topic.
We gaan ook niet over Formula E praten in het F1-topic. Of GP2. Of zullen we ook een gecombineerd formulewagens topic openen?
Kortom: gewoon een WEC topic. Er is belangstelling genoeg blijkbaar gezien het aantal mensen hier nu voor de Silverstone race.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Kan prima bij elkaar dit topic leeft ook alleen maar tot de 24h en dan valt het weer stil tot het nieuwe jaar begint. Die paar pagina's over blancpain kunnen er prima bij, want het zijn toch ongeveer dezelfde mensen die dat kijken.
“Being second is to be the first of the ones who lose.”
Niet meer. Afgesplitst van de F1-divisie.quote:
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
De oude eigenaren van Manor zijn dit team gestart.quote:
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Safety car zelfs. Dat is wel erg extreem.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Safetycar is wel gunstig voor de race. Misschien dan toch nog een Porsche op 1.
Ja, ik ben wel een Porsche-fan.
Ja, ik ben wel een Porsche-fan.
Mwah het gat was maar een paar seconden dus ik denk dat #2 sowieso nog wel een aanval had gepleegd.quote:
Safetycar is wel gunstig voor de race. Misschien dan toch nog een Porsche op 1.
Ja, ik ben wel een Porsche-fan.
Nu doet de #6 Toyota misschien wel weer mee.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Join the clubquote:
Safetycar is wel gunstig voor de race. Misschien dan toch nog een Porsche op 1.
Ja, ik ben wel een Porsche-fan.
Ik heb geen LT bij de hand, maar die heeft toch al een paar rondjes achterstand?quote:Op zondag 17 april 2016 16:17 schreef Fir3fly het volgende:
[..]
Mwah het gat was maar een paar seconden dus ik denk dat #2 sowieso nog wel een aanval had gepleegd.
Nu doet de #6 Toyota misschien wel weer mee.
Nee, de Toyota's reden tot nu toe steeds op ongeveer een halve minuut tot 45 seconden achterstand. Ze verliezen in het verkeer nogal wat maar op een lege baan zijn ze ongeveer net zo snel als Audi.quote:
[..]
Ik heb geen LT bij de hand, maar die heeft toch al een paar rondjes achterstand?
Alexander Wurz zei dat dit komt omdat ze in de low downforce modus zitten als voorbereiding op Spa en Le Mans. Omdat het een compleet nieuwe auto is hebben ze nog niet echt een high downforce package.
http://live.fiawec.com/
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Ik heb een HD-stream te pakken. Als iemand hem wil hebben: DM.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Zo, terug van het wokken met de familie, en nu nog 90 minuten WEC mee pakken 
Update graag.
Update graag.
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Porsche #1 uit leidende positie gekegeld met bijna koprol door een GTquote:
Zo, terug van het wokken met de familie, en nu nog 90 minuten WEC mee pakken
Update graag.
Audi #8 nokte er plots me
Toyota #5 had een lekke band die het complete bodywork heeft vernield
thnxquote:
[..]
Porsche #1 uit leidende positie gekegeld met bijna koprol door een GT
Audi #8 nokte er plots me
Toyota #5 had een lekke band die het complete bodywork heeft vernield
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
