Algemeen Luchtvaarttopic #28: Retro Malaysia

quote:

Op zondag 10 april 2016 19:16 schreef inkjet het volgende:
http://www.nrc.nl/nieuws/(...)realistisch#lightbox

Ik hoop dat de link werkt. Zo zien de meeste mensen een vliegtuig nooit...

quote:

Op vrijdag 8 januari 2016 16:43 schreef Iemand91 het volgende:
We zijn nu een aantal dagen in 2016 en ik dacht net als vorig jaar eens samen te vatten wat het jaar 2015 ons in de luchtvaart heeft gebracht en wat 2016 ons zal brengen.

2016:

- Juli: China Airlines ontvangt haar eerste Airbus A350-900. Ze zullen o.a. de 4 overgebleven A340-300's vervangen. Amsterdam zal een van de eerste bestemmingen worden met het nieuwe toestel. Hiermee zal Surinam Airways de laatst overgebleven maatschappij zijn die nog met een A340 op Schiphol vliegt.

quote:

China Airlines’ Family Couch works by raising a specially designed footrest 90 degrees, which fills the legroom space and together with the seat cushion, three seats convert into a single sofa bed. The Family Couch comes with a mattress, pillows, blankets, and specially designed seatbelts to give passengers a comfortable, flexible personal space. Either at the time of ticketing or during airport check-in, a family of three with one child under the age of 12 can purchase the Family Couch product for US$200 in addition to airfare; the cost is an additional US$500 for a group of two and an additional US$1,000 for a solo traveler. Family Couch is based on Air New Zealand’s Skycouch technology, and China Airlines is the first airline in the world to license Skycouch from Air New Zealand. Family Couch gives passengers a cost-effective alternative to the full-flat beds in Business Class, and they can even enjoy a promotional rate when China Airlines launches the service in September.

quote:

Op vrijdag 8 januari 2016 16:43 schreef Iemand91 het volgende:
2016:

- 19 september: Schiphol bestaat 100 jaar. Op 19 september 1916 landden 3 vliegtuigen van de Luchtvaartafdeeling der Koninklijke Landmacht (LVA) - de voorloper van de Nederlandse Koninklijke Luchtmacht - op vliegkamp Schiphol.
Het hele jaar door vinden evenementen plaats in het kader van het jubileum, waaronder een Schiphol-festival, een foto-expositie, een feestweek, een tentoonstelling in het Amsterdam Museum, een tv-documentaire en zelfs een Schipholtulp.
Op 19 september, de echte verjaardag van de luchthaven, vindt volgens Jos Nijhuis - Schiphol Group President & CEO - een 'passend feestje' plaats.

quote:

Op het panoramaterras van Schiphol is vandaag een speciaal gekweekte tulp gepresenteerd om de honderdste verjaardag van de luchthaven te vieren. Up in the Sky was daarbij aanwezig.

“Schiphol past nog net niet in het rijtje kaas, molens en klompen, maar het scheelt niet veel. De luchthaven is een icoon van Nederland, en daarom presenteren we op onze honderdste verjaardag deze Schipholtulp”, aldus CEO Jos Nijhuis.

“Schiphol groeit hard. Vorig jaar kwamen hier maar liefst 58 miljoen passagiers, en in 2016 worden dat er ruim meer dan 60 miljoen. Deze groei verwezenlijken wij op een duurzame manier, en deze tulp symboliseert dat”, zo vervolgde Nijhuis.

Ook de directeur van de Keukenhof, Bart Siemerink, was aanwezig bij de presentatie van de tulp. Hij benadrukte hoe belangrijk Schiphol is voor de Keukenhof, en noemde zowel de luchthaven als zijn bloemenpark unieke Nederlandse iconen.

De tulp is ontwikkeld door de broers Michael en Ronald Lubbe uit Lisse, die de bloem Tulipa Schiphol hebben genoemd. “Wij leveren al 25 jaar de bloemen aan de luchthaven, en we hopen dat ook in de komende 100 jaar nog te mogen doen”, zo zei Michael Lubbe.

quote:

Op woensdag 10 februari 2016 22:27 schreef Iemand91 het volgende:

En over de 777x gesproken:

Final assembly underway on GE Aviation’s first GE9X engine

quote:

Ground testing is underway on the first full GE9X development engine, which is the world’s largest commercial aircraft engine, at GE Aviation’s Peebles Testing Operation.
(...)
Maturation testing of the GE9X engine began about five years ago and has progressed from component-level all the way to the first full engine to test (FETT). FETT brings all the GE9X technologies together to demonstrate their operability as a complete propulsion system.

Compared to other engine programs, the GE9X FETT happened earlier in the development process, just a mere six months after the engine design was finalized. This timing assures all learnings from FETT will be captured in the certification engines. Next year will be a busy year for the GE9X program with the start of certification testing and flight testing on GE Aviation’s flying test bed. Engine certification is anticipated in 2018.
(...)
With almost 700 GE9X engines on order, the GE9X engine will be in the 100,000 pound thrust class and will have the largest front fan at 134 inches in diameter with a composite fan case and 16 fourth generation carbon fiber composite fan blades. Other key features include; a next-generation 27:1 pressure-ratio 11-stage high-pressure compressor; a third-generation TAPS III combustor for high efficiency and low emissions; and CMC material in the combustor and turbine.