Motorclub topic #1203 - Pannenkoeken op de weg

quote:

Op donderdag 24 maart 2016 18:40 schreef Bozz187 het volgende:

[..]

ik met 108 op die 80 weg

Je had mazzel met de correctie...

quote:

Op donderdag 24 maart 2016 18:46 schreef Nero22 het volgende:

[..]


Je had mazzel met de correctie...

haha zeer zeker

Auch. Dure boetes....

Volgens mij had ik de jackpot, toch? 127 na correctie. Not my proudest record

quote:

Op donderdag 24 maart 2016 23:54 schreef Tunafish het volgende:
Volgens mij had ik de jackpot, toch? 127 na correctie. Not my proudest record

dat was een hele dure

Ik dacht dat jullie altijd braaf netjes reden

quote:

Op vrijdag 25 maart 2016 09:09 schreef Beetjegek het volgende:
Ik dacht dat jullie altijd braaf netjes reden

Hard waar het kan, niet waar het moet.

quote:

Op vrijdag 25 maart 2016 09:09 schreef Beetjegek het volgende:
Ik dacht dat jullie altijd braaf netjes reden

een beetje gek moet kunnen

Probleem is dat je met een motor toch wel erg makkelijk 50 km/h te hard rijdt...

quote:

Op vrijdag 25 maart 2016 12:20 schreef Bozz187 het volgende:

[..]

een beetje gek moet kunnen

Ik rij meestal rond in een 60 pk eco hokje als auto dus ben zelf ook nog niet helemaal gewend dat meer dan halfgas al rijbewijs-gevaarlijk kan zijn.

quote:

Op vrijdag 25 maart 2016 15:16 schreef Salatrel het volgende:

[..]

tenzij je een ninja250 hebt

Met dat ding nooit een boete gekregen inderdaad.

motorijders zien er goed uit.

Ik haat knutselen.

Blijkbaar is de stroom er twee of drie weken geleden af geweest en de druppellader was dus niet aan het laden, accu is dus duidelijk ook niet echt meer fatsoenlijk want die lag direct rond de 13V te apegapen. Meteen maar weer even aangezet, en toen in de auto om benzineslang te halen. Bleek dat ik dat al een keer eerder gedaan heb want nu heb ik twee stukken. Vervolgens lijkt mijn petcock en het aangesloten slangen systeem heul niet op de plaatjes die ik kan vinden en krijg ik die stomme ik-snijd-je-hand-kapot-oogjes er niet af. Dan blijkt dat er een slang vast zit voor het luchtfilter, niet te bereiken, dus hele petcock er maar even afgescchroefd in een moment van helderheid, want ik was al bijna de luchtfilterbehuizing aan het demonteren. Gelukkig klopt de buitendiameter van mijn nieuwe benzineslang niet, dus die kutklemmetjes passen er niet op. Nieuwe klemmetjes halen met de auto, gelukkig hadden ze er nog vijf. Voor de duidelijkheid: die zaak zit op drie kwartier rijden, enkele reis.

Echt. Als dat ding straks niet start hè.

(Maar ik houd wel van 'm )

HIJ START NIET

Startmotor gaat rond, ik ruik benzine, accu was vol, kraantje staat aan, clutch switch doorgelust / in de neutraal (anders zou de startmotor al niet rond gaan) en ik weet het verdomme echt niet meer.

quote:

Op vrijdag 25 maart 2016 17:39 schreef Sarasi het volgende:
HIJ START NIET

Startmotor gaat rond, ik ruik benzine, accu was vol, kraantje staat aan, clutch switch doorgelust / in de neutraal (anders zou de startmotor al niet rond gaan) en ik weet het verdomme echt niet meer.

Ik snap er geen reet van, maar het klinkt kut. Sterkte.

quote:

Op vrijdag 25 maart 2016 17:54 schreef Nero22 het volgende:

[..]

Ik snap er geen reet van, maar het klinkt kut. Sterkte.

De brommer start niet. Maar hij heeft wel drie maanden stilgestaan, dus misschien morgen maar eens met startkabels proberen (ANWB lid jwt ). Ik wil rijden.

Wat was het initiële probleem? Want hij liep nog wel na je val, toch?

quote:

Op vrijdag 25 maart 2016 17:39 schreef Sarasi het volgende:
HIJ START NIET

Startmotor gaat rond, ik ruik benzine, accu was vol, kraantje staat aan, clutch switch doorgelust / in de neutraal (anders zou de startmotor al niet rond gaan) en ik weet het verdomme echt niet meer.

Geen idee of het bij jouw GS ook zo is, maar iig de oudere modellen hebben een tweede benzinekraantje onder de tank zitten, zodat er geen benzine uit stroomt wanneer je de benzineslang loshaalt. Zou lullig zijn als je die bent vergeten. Leverde mij een frustratiemomentje op bij de GS van een vriend

13V in 'rust' vind ik voor een accu trouwens wel ok.

Hoe erg ruik je benzine? Misschien is hij nu wel verzopen; heb je met choke vol dicht / aan gestart?
Je zou kunnen kijken of de bougies nat zijn en of ze vonken. Mochten ze kleddernat zijn, dan even met gas vol open en choke uit starten.

Benzineslangen gaan er makkelijker af als je ze even een tikje ronddraait met een tangetje, dan zitten ze niet zo vastgezogen.
Klemmetjes kunnen inderdaad kut zijn.

Maar waarom moeten de slangetjes e.d. eraf eigenlijk?

Zou nu gewoon alle meuk laten voor wat het is en een biertje - of twee - pakken

[ Bericht 3% gewijzigd door Morivar op 25-03-2016 18:16:34 ]

quote:

Op vrijdag 25 maart 2016 18:08 schreef Morivar het volgende:

[..]

Geen idee of het bij jouw GS ook zo is, maar iig de oudere modellen hebben een tweede benzinekraantje onder de tank zitten, zodat er geen benzine uit stroomt wanneer je de benzineslang loshaalt. Zou lullig zijn als je die bent vergeten. Leverde mij een frustratiemomentje op bij de GS van een vriend

13V in 'rust' vind ik voor een accu trouwens wel ok.

Hoe erg ruik je benzine? Misschien is hij nu wel verzopen; heb je met choke vol dicht / aan gestart?
Je zou kunnen kijken of de bougies nat zijn en of ze vonken. Mochten ze kleddernat zijn, dan even met gas vol open en choke uit starten.

Benzineslangen gaan er makkelijker af als je ze even een tikje ronddraait met een tangetje, dan zitten ze niet zo vastgezogen.
Klemmetjes kunnen inderdaad kut zijn.

Maar waarom moeten de slangetjes e.d. eraf eigenlijk?

Zou nu gewoon alle meuk laten voor wat het is en een biertje - of twee - pakken

Om de tank eraf te krijgen om de kleppen te stellen moesten de benzineslangen worden doorgeknipt want die waren volledig uitgehard. Vanmiddag met tang, stanleymesje en schaar vloekend van het kraantje afgepeuterd. Dus er moesten nieuwe benzineslangen op. Maar die zitten er inmiddels al prima op weer, gelukkig. Kraantje onder de tank had ik ook al opengezet, na veel gemorrel.

Maar ik heb alweer een lijstje met dingen die de boosdoener kunnen zijn, dus ik ga gewoon weer verder pielen. Het was na al dat gedoe met die benzineslangen gewoon even heel frustrerend en ik wil gewoon rijden, dus ik was er eventjes helemaal klaar mee. Goed bord eten doet wonderen gelukkig.

quote:

Op vrijdag 25 maart 2016 18:08 schreef mjan het volgende:
Wat was het initiële probleem? Want hij liep nog wel na je val, toch?

Ik heb er met mijn tengels aan geklust. Er is verder inderdaad geen initieel probleem.

quote:

Op vrijdag 25 maart 2016 19:08 schreef Sarasi het volgende:

[..]

Om de tank eraf te krijgen om de kleppen te stellen moesten de benzineslangen worden doorgeknipt want die waren volledig uitgehard. Vanmiddag met tang, stanleymesje en schaar vloekend van het kraantje afgepeuterd. Dus er moesten nieuwe benzineslangen op. Maar die zitten er inmiddels al prima op weer, gelukkig. Kraantje onder de tank had ik ook al opengezet, na veel gemorrel.

Maar ik heb alweer een lijstje met dingen die de boosdoener kunnen zijn, dus ik ga gewoon weer verder pielen. Het was na al dat gedoe met die benzineslangen gewoon even heel frustrerend en ik wil gewoon rijden, dus ik was er eventjes helemaal klaar mee. Goed bord eten doet wonderen gelukkig.

Hehe, klinkt wel als een hele operatie met die slangetjes!
Dat soort dingen gaan altijd tegenzitten wanneer je wilt gaan rijden.
Succes in ieder geval en hopelijk hoef je niet het hele lijstje af te gaan tot je hem weer aan de praat hebt

Wat een pokkewind vandaag. Kwam ik pas achter op de terugweg
Motor begon zelfs te bokken op een stukje met schuin tegenwind
Hoog in de toeren ging beter

Ja ik hing ook even scheef. Veel motorrijders op de weg vandaag overigens, bleef maar zwaaien.