SPT Sport Algemeen
Ben jij sportief? Volg je alles wat met sport te maken heeft? Of heb je gewoon iets te melden of te vragen over een sport? Dan is dit het forum waar je zijn moet.
Dat dus... En een beetje Italiaans ook.quote:
Maar James Calado bijvoorbeeld, of Oliver Webb ? Er moet toch zat nieuw talent zijn die die stoffige Schot doen vergeten ?!
Ze hebben Alex Lynn als development driver. Maar die is dus geen reserve.quote:Op zondag 13 maart 2016 17:35 schreef Meike26 het volgende:
[..]
Dat dus... En een beetje Italiaans ook.
Maar James Calado bijvoorbeeld, of Oliver Webb ? Er moet toch zat nieuw talent zijn die die stoffige Schot doen vergeten ?!
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Zal wel met die achterlijke punten te maken hebben.. Alleen maar door dat kleine pubertje uitquote:
[..]
Ze hebben Alex Lynn als development driver. Maar die is dus geen reserve.
Stiekem ook wel
Lynn heeft genoeg punten.quote:
[..]
Zal wel met die achterlijke punten te maken hebben.. Alleen maar door dat kleine pubertje uit
Stiekem ook wel
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
dan vraag je je af waarom ze bij Mercedes Ocon perse bij Renault wilde hebben? Dan hadden ze hem even goed bij Williams kunnen stallen, en die vrijdagen claimen. En ondertussen een andere jr. van hun bij Renault plaatsen.quote:Op zondag 13 maart 2016 14:23 schreef sasquatsch het volgende:
Paul di Resta is dit jaar de reserve coureur van Williams.
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Ocon had natuurlijk al een band met Lotus/Renault uit het verleden. Misschien daarom?
Please sir. When moon? When Mustang?
Racend is di Resta gewoon een Brit. Britse racelicentie, compleet met God save the Queen wanneer hij wint.quote:
[..]
Dat dus... En een beetje Italiaans ook.
Fransman ook.quote:
Ocon had natuurlijk al een band met Lotus/Renault uit het verleden. Misschien daarom?
Hij presteerde niet slecht op het gebied van racen maar liep in de media continu te klagen over hoe slecht Force India zijn zaken wel niet op orde had.quote:
[..]
Die zag ik niet aankomen
DiResta is toch ook uit de F1 verdwenen omdat hij zo tegenviel? Waarom hij en niet een Engelse of Duitse rijder? Zelfs Sutil zou ik nog eerder overwegen dan DiResta.
Bob Fernley gaf vorig jaar in een interview aan dat dat de hoofdreden was om niet met di resta verder te gaan, het team had geen enkele vertrouwen meer in de rijder.
Ah, de klassieke Jos Verstappen fout.quote:
[..]
Hij presteerde niet slecht op het gebied van racen maar liep in de media continu te klagen over hoe slecht Force India zijn zaken wel niet op orde had.
Nooit verstandig, die jongens werken een nacht voor jou door als je je bolide weer eens in een muur hebt geduwd.
Ik ben net dit aan het lezen:
http://www.f1today.net/nl(...)n-2016-jolyon-palmer
Max deed daar welgeteld 1 jaar over
http://www.f1today.net/nl(...)n-2016-jolyon-palmer
Deze knul (ik ken hem verder niet behalve de naam van zn pa dan) deed er kennelijk 11(!!!) jaar over om vanuit de karts zijn intrede te doen in de F1.quote:Palmer junior stapte in 2005 over vanuit de karting naar de autosport en maakte zijn debuut in de T Cars Autumn Trophy.
Max deed daar welgeteld 1 jaar over
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
En, zit je plafond nu weer onder het sperma voor Max? Godverdomme zeg, wat is die aanbidding voor Max toch sneu geworden. We snappen het, hij kan een knap potje sturen. Kunnen we nu weer normaal doen?
He created a new world of rave in which he gave rebirth to elements of melody and positivity.
He named this world: Forbidden Paradise
He named this world: Forbidden Paradise
Wat is er gek aan wat hij zegt? Als de feiten zo zijn mag dat toch gezegd worden. Ik zie niet in wat daar mis mee is.quote:
En, zit je plafond nu weer onder het sperma voor Max? Godverdomme zeg, wat is die aanbidding voor Max toch sneu geworden. We snappen het, hij kan een knap potje sturen. Kunnen we nu weer normaal doen?
Ik moet ook wel zeggen dat hij met een aanlooptijd van 11 jaar in de F1 hij ook niet teveel moet verwachten van z'n F1 carriere. Dan heb je het gewoon niet. Niet zozeer met Max vergeleken, maar een goed tot redelijk talent (cq belofte) doet er zo'n jaar of 2/3 over in de autosport alvorens een f1 contract te tekenen. Of je bent een paydriver natuurlijk dan kan het ook snel gaan.
Die Palmer verwacht ik dus maximaal 2 of 3 seizoenen in de F1 en dan geef ik hem nog voordeel van de twijfel. Harry tanto heeft nog meer talent denk ik wel.
Die Palmer verwacht ik dus maximaal 2 of 3 seizoenen in de F1 en dan geef ik hem nog voordeel van de twijfel. Harry tanto heeft nog meer talent denk ik wel.
Dat denk ik niet. Palmer heeft in al die klassen wel het podium gehaald. En Haryanto heeft net zo lang in GP2 gereden als Palmer, met mindere resultaten.quote:
Ik moet ook wel zeggen dat hij met een aanlooptijd van 11 jaar in de F1 hij ook niet teveel moet verwachten van z'n F1 carriere. Dan heb je het gewoon niet. Niet zozeer met Max vergeleken, maar een goed tot redelijk talent (cq belofte) doet er zo'n jaar of 2/3 over in de autosport alvorens een f1 contract te tekenen. Of je bent een paydriver natuurlijk dan kan het ook snel gaan.
Die Palmer verwacht ik dus maximaal 2 of 3 seizoenen in de F1 en dan geef ik hem nog voordeel van de twijfel. Harry tanto heeft nog meer talent denk ik wel.
Maar beiden zijn geen echte hoogvliegers, denk ik en zullen geen lang leven in de F1 hebben.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Maar als hij in al die klassen wel het podium heeft gehaald en 11 jaar in de aspirant formule's heeft gereden, dan zal het wel door het materiaal en sponsoring gekomen zijn. Zijn vader had wel echt talent..daar kan Jolyon alleen nog maar van dromen.. Hij is al die jaren dus niet opgevallen of echt 'in zicht geweest' bij de F1.. Dan doe je imo iets niet goed. Kijk naar een Perez, Bottas of Ocon en daar droop het talent wel van af.quote:
[..]
Dat denk ik niet. Palmer heeft in al die klassen wel het podium gehaald. En Haryanto heeft net zo lang in GP2 gereden als Palmer, met mindere resultaten.
Maar beiden zijn geen echte hoogvliegers, denk ik en zullen geen lang leven in de F1 hebben.
Maar zoals je zelf ook zegt.. Nee, geen hoogvliegers dus en binnen een paar jaar worden ze weer vervangen. Maar ergens heb ik wel het geloof dat Haryanto nog wel wat kan bereiken. Grosjean en Bianchi waren ook niet veel toen ze in de F1 kwamen. Wie weet waar Bianchi heen was gegaan ná 2014 ? En Grosjean heeft zich nu ook wel bewezen als een vaste waarde in het veld. Ik hoop ergens wel dat hij gaat groeien. De acties die ik dankzij iemand hier heb gezien van hem waren wel van een bepaald caliber
Precies. Een coureur als Kimi heeft in het verleden ook een zeer korte route richting Formule 1 gevolgdquote:
[..]
Wat is er gek aan wat hij zegt? Als de feiten zo zijn mag dat toch gezegd worden. Ik zie niet in wat daar mis mee is.
Altijd onderweg naar het avontuur
Grosjean en Bianchi hebben aansprekende resultaten gehaald voordat ze de F1 in kwamen. Grosjean was zelfs meerdere keren kampioen (waaronder F3 en GP2). Bianchi was ook F3 kampioen en werd derde in de GP2 en 2de in de FR 3.5. Vele malen betere prestaties in de junior klassen dan Palmer en Haryanto gehaald hebben.quote:
[..]
Maar als hij in al die klassen wel het podium heeft gehaald en 11 jaar in de aspirant formule's heeft gereden, dan zal het wel door het materiaal en sponsoring gekomen zijn. Zijn vader had wel echt talent..daar kan Jolyon alleen nog maar van dromen.. Hij is al die jaren dus niet opgevallen of echt 'in zicht geweest' bij de F1.. Dan doe je imo iets niet goed. Kijk naar een Perez, Bottas of Ocon en daar droop het talent wel van af.
Maar zoals je zelf ook zegt.. Nee, geen hoogvliegers dus en binnen een paar jaar worden ze weer vervangen. Maar ergens heb ik wel het geloof dat Haryanto nog wel wat kan bereiken. Grosjean en Bianchi waren ook niet veel toen ze in de F1 kwamen. Wie weet waar Bianchi heen was gegaan ná 2014 ? En Grosjean heeft zich nu ook wel bewezen als een vaste waarde in het veld. Ik hoop ergens wel dat hij gaat groeien. De acties die ik dankzij iemand hier heb gezien van hem waren wel van een bepaald caliber
Die waren mij dus al wel positief opgevallen voordat ze in de F1 kwamen. Haryanto heb ik ook zien rijden in de GP2 maar ondanks enkele sprintrace overwinningen heb ik geen hoge pet van hem op.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Red Bull's "halo".
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
ziet er beter uit dan dat foeilelijke ding van Ferrari.quote:
Op
Find your guiding inspiration. In a place where dreams are made
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
quote:One of Red Bull's rivals has backed the more 'futuristic' concept behind the team's alternative Formula 1 Halo, ahead of its first planned test next month.
Although Ferrari has already run an FIA-preferred open structure, Red Bull wants to experiment with a different solution that features an acrylic canopy.
Giorgio Piola's exclusive drawing above provide a concept image of what the design – which features two side supports to the side of the nose rather than one in front of the driver – could look like.
Red Bull boss Christian Horner told Motorsport.com earlier this month: “It is a more of a canopy – open topped. So is effectively like a bigger windscreen.
"It is more elegant and hopefully offers better visibility. So let's see what the FIA think of it."
Williams support
Williams deputy team principal Claire Williams said that on visual terms, the Red Bull version was her preferred one.
“I really like Red Bull's jet fighter concept,” she said. “If we are going for these new racing cars that are supposed to look futuristic, put a jet fighter type thing around it.
“I think that is exciting. But then you have to worry about water and condensation and all that kind of stuff. So it is still a work in progress.”
Horner a 'purist'
Horner is not in favour of the Ferrari concept – which has drawn criticism from drivers and fans.
"Personally I don't like it," he said. "I understand that driver safety is absolutely of paramount importance, but for me I think I am a little bit more of a purist of open cockpit racing that has been there for 60 years - and there is danger associated with that.
"Of course we have to do everything we can to mitigate that. But the protection that is being looked at, the Halo concept, would not have helped Felipe Massa and unfortunately would not have helped Jules Bianchi."
Safety decides
The final decision on which concept will become standard will ultimately rest with the FIA – which is already understood to be fully supportive of the concept tested by Ferrari.
Williams admitted that safety would be the ultimate deciding factor for F1.
“I have obviously seen both proposals,” she said. “They are still in conceptual stage and they are still in full analysis stage with the FIA Institute.
“Most importantly it is which one provides the most safety for the drivers and until that has been determined I am in total support of whichever concept works best.”
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Inderdaad. Die Ferrari wordt net Francesco van Cars Slechte paintskillsquote:Op dinsdag 15 maart 2016 11:49 schreef WEST het volgende:
[..]
ziet er beter uit dan dat foeilelijke ding van Ferrari.
Beter, maar ziet er nog steeds uit als een kitbash oplossing.quote:
Straks komen ongetwijfeld de ontwerpen waarbij de halo een integraal deel van het toekomstig F1-chassis is, daar ben ik benieuwd naar.
Goed dat Horner aangeeft dat de Halo Jules Bianchi niet had kunnen redden. Ik weet niet of het waar is maar al is het maar om te benadrukken dat met een Halo niet ineens alle problemen uit de wereld zullen zijn.
Tot nu toe lijkt de Red Bull optie ook de betere, ik vind dat Ferrari ding nu vooral bedoeld om meer reclame op de auto te krijgen...
Tot nu toe lijkt de Red Bull optie ook de betere, ik vind dat Ferrari ding nu vooral bedoeld om meer reclame op de auto te krijgen...
"A push and a rush and the land we stand on is ours" - Turrican
Whiskyplankje
Whiskyplankje
