PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Ik snap ook waarom de douane in Eelde in een Amarok rijdt en waarom deze onder de modder zat. Anderhalf km over een zandweg gereden naar de landingsbaan totdat ik niet verder kon/durfde rijden omdat het vanaf daar helemaal onder water stond 
Kranplätze müssen verdichtet sein
Niet naar mij geluisterd?quote:Op woensdag 9 maart 2016 15:27 schreef derLudolf het volgende:
Ik snap ook waarom de douane in Eelde in een Amarok rijdt en waarom deze onder de modder zat. Anderhalf km over een zandweg gereden naar de landingsbaan totdat ik niet verder kon/durfde rijden omdat het vanaf daar helemaal onder water stond
quote:Op woensdag 2 maart 2016 16:19 schreef Sunri5e het volgende:
[..]
Moespost is daar de beste plek idd. Daar komen ze vrij dichtbij. Het is geen verharde weg om daar te komen (vissersweg). Bij slecht weer zou ik zeker laarzen of iets dergelijks meenemen.
Zit ik te zoeken voor een vlucht naar BKK, kom ik een aanbieding van Finnair tegen. Was een paar jaar geleden goed bevallen qua vertrek, transfer en aankomsttijd. Denk ik ja dat doen we want A350-900, en kijk toch nog ff op Seatguru en blijkt me dat toch een krappe bedoening met 31 inch pitch en 3-3-3 opstelling. Is die A350 dan breder dan een A340/330? Maar die stoelafstand is toch wel een dealbreaker, net zo krap als een 787 dus. Dan toch maar weer 4 x in een Emirates A380, voorin, comfortabel en geluidsarm vliegen.
2015: BUD - SAW - AUH - BKK - CNX - UTH - SIN - KUL - SGN - DAD - HUI - HAN - HKG . . . . . .
Waarom zou je Finnair of Emirates (met 1 tussenstop) vliegen als je non-stop met KLM voor hetzelfde bedrag die kant op kunt?quote:
Zit ik te zoeken voor een vlucht naar BKK, kom ik een aanbieding van Finnair tegen. Was een paar jaar geleden goed bevallen qua vertrek, transfer en aankomsttijd. Denk ik ja dat doen we want A350-900, en kijk toch nog ff op Seatguru en blijkt me dat toch een krappe bedoening met 31 inch pitch en 3-3-3 opstelling. Is die A350 dan breder dan een A340/330? Maar die stoelafstand is toch wel een dealbreaker, net zo krap als een 787 dus. Dan toch maar weer 4 x in een Emirates A380, voorin, comfortabel en geluidsarm vliegen.
Als je voor het goedkoopste wilt gaan en 1 overstap maakt je niet uit dan zou ik Xiamen Airlines of Aeroflot pakken.
[ Bericht 5% gewijzigd door Sunri5e op 09-03-2016 21:17:16 ]
Ik zou de finnair pakken, was nog nooit in een a350quote:
[..]
Waarom zou je Finnair of Emirates (met 1 tussenstop) vliegen als je non-stop met KLM voor hetzelfde bedrag die kant op kunt?
Als je voor het goedkoopste wilt gaan en 1 overstap maakt je niet uit dan zou ik Xiamen Airlines of Aeroflot pakken.
Verder inderdaad KLM (direct) of Etihad (goedkoop, maar niet slecht).
Die Scheiße bleibt gleich, nur die Fliegen ändern sich| Kurt Cobain sagte mir, Ich soll kommen wie ich bin
en de kikker zei: "Je moet me nog kussen!" en ik stak de kikker terug in mijn binnenzak en zei: "Nee, ik heb veel liever een babbelende kikker!"
en de kikker zei: "Je moet me nog kussen!" en ik stak de kikker terug in mijn binnenzak en zei: "Nee, ik heb veel liever een babbelende kikker!"
Ik ben lui, wou er met de auto bij kunnen komen. Bovendien moest ik mijn ouders ophalen dus wou ook redelijk snel weer bij de terminal kunnen zijn...quote:
Kranplätze müssen verdichtet sein
En dat levert dan zulke platen op:quote:[ afbeelding ]twitter:flightradar24 twitterde op maandag 07-03-2016 om 23:56:57 ☀️🌕 @AlaskaAir adjusted tomorrow's #AS870 departure so passengers may view the eclipse. https://t.co/NevkonxoSN reageer retweet
☀️🌕 @twitter:AlaskaAir twitterde op woensdag 09-03-2016 om 07:26:03 Now that's a view of the #Eclipse2016 from flight #870. Photo: Anchorage flight attendants Rachael C. & Sofia S. reageer retweet
Now that's a view of the 
Waar vind ik KLM tickets voor vertrek half augustus voor 548 euro?quote:
[..]
Waarom zou je Finnair of Emirates (met 1 tussenstop) vliegen als je non-stop met KLM voor hetzelfde bedrag die kant op kunt?
Als je voor het goedkoopste wilt gaan en 1 overstap maakt je niet uit dan zou ik Xiamen Airlines of Aeroflot pakken.
(Mag iets duurder zijn want 2x stopover in Dubai is ook niet gratis)
Prijs is niet alles bepalend maar zodra ik 2x 200 euro op een vliegreis kan besparen zonder veel extra moeite en een redelijke (max 3,5 uur = effectief 2 uur vrij te besteden) overstaptijd dan kies ik daarvoor, maar wel uitsluitend bij een gerenomeerde maatschappij.
En een tussenstop maken op een vliegveld waar ik bij een calamiteit niet door de immigration mag vind ik niet echt aantrekkelijk, en een toestel vol Russen of Chinezen.... Mwah.
Finnair omdat hun A330 met 2-4-2 opstelling heel prettig WAS, de overstaptijd net lang genoeg en ze in iets van 9 uur HEL-BKK vliegen voor 550 euro en plezierige aakomst en vertrektijden. Maar die A350 is veel krapper en 3-3-3 indeling.
Etihad niet omdat Abu Dhabi een rampen vliegveld is met die bustransfers, veel vertraging en rete druk in die ronde vertrekhal.
Xiamen zal ik eens naar kijken.
Bedankt.
Upd: Xiamen toch maar niet, 7,5 uur stopover outbound. En tickets pas in september voor 717 met augustus all vertrekdata 3390 euro! Laat maar, want voor dat bedrag heb ik ook 2 x 4 legs bij Emirates in business class.
[ Bericht 8% gewijzigd door buzz1291 op 10-03-2016 13:01:13 ]
2015: BUD - SAW - AUH - BKK - CNX - UTH - SIN - KUL - SGN - DAD - HUI - HAN - HKG . . . . . .
De 2-4-2 op A330/340 vs 3-3-3 op A350 heeft in ieder geval dezelfde seat widthquote:
[..]
Waar vind ik KLM tickets voor vertrek half augustus voor 548 euro?
(Mag iets duurder zijn want 2x stopover in Dubai is ook niet gratis)
Prijs is niet alles bepalend maar zodra ik 2x 200 euro op een vliegreis kan besparen zonder veel extra moeite en een redelijke (max 3,5 uur = effectief 2 uur vrij te besteden) overstaptijd dan kies ik daarvoor, maar wel uitsluitend bij een gerenomeerde maatschappij.
En een tussenstop maken op een vliegveld waar ik bij een calamiteit niet door de immigration mag vind ik niet echt aantrekkelijk, en een toestel vol Russen of Chinezen.... Mwah.
Finnair omdat hun A330 met 2-4-2 opstelling heel prettig WAS, de overstaptijd net lang genoeg en ze in iets van 9 uur HEL-BKK vliegen voor 550 euro en plezierige aakomst en vertrektijden. Maar die A350 is veel krapper en 3-3-3 indeling.
Etihad niet omdat Abu Dhabi een rampen vliegveld is met die bustransfers, veel vertraging en rete druk in die ronde vertrekhal.
Xiamen zal ik eens naar kijken.
Bedankt.
Upd: Xiamen toch maar niet, 7,5 uur stopover outbound. En tickets pas in september voor 717 met augustus all vertrekdata 3390 euro! Laat maar, want voor dat bedrag heb ik ook 2 x 4 legs bij Emirates in business class.
Wel heb je 1 inch minder stoelafstand.
Het is minder ruim dan Emirates. Dat is zeker.
Die Scheiße bleibt gleich, nur die Fliegen ändern sich| Kurt Cobain sagte mir, Ich soll kommen wie ich bin
en de kikker zei: "Je moet me nog kussen!" en ik stak de kikker terug in mijn binnenzak en zei: "Nee, ik heb veel liever een babbelende kikker!"
en de kikker zei: "Je moet me nog kussen!" en ik stak de kikker terug in mijn binnenzak en zei: "Nee, ik heb veel liever een babbelende kikker!"
Wat zijn je exacte datums dat je vertrekt en weer terug komt?quote:
[..]
Waar vind ik KLM tickets voor vertrek half augustus voor 548 euro?
(Mag iets duurder zijn want 2x stopover in Dubai is ook niet gratis)
Prijs is niet alles bepalend maar zodra ik 2x 200 euro op een vliegreis kan besparen zonder veel extra moeite en een redelijke (max 3,5 uur = effectief 2 uur vrij te besteden) overstaptijd dan kies ik daarvoor, maar wel uitsluitend bij een gerenomeerde maatschappij.
En een tussenstop maken op een vliegveld waar ik bij een calamiteit niet door de immigration mag vind ik niet echt aantrekkelijk, en een toestel vol Russen of Chinezen.... Mwah.
Finnair omdat hun A330 met 2-4-2 opstelling heel prettig WAS, de overstaptijd net lang genoeg en ze in iets van 9 uur HEL-BKK vliegen voor 550 euro en plezierige aakomst en vertrektijden. Maar die A350 is veel krapper en 3-3-3 indeling.
Etihad niet omdat Abu Dhabi een rampen vliegveld is met die bustransfers, veel vertraging en rete druk in die ronde vertrekhal.
Xiamen zal ik eens naar kijken.
Bedankt.
Upd: Xiamen toch maar niet, 7,5 uur stopover outbound. En tickets pas in september voor 717 met augustus all vertrekdata 3390 euro! Laat maar, want voor dat bedrag heb ik ook 2 x 4 legs bij Emirates in business class.
[ Bericht 46% gewijzigd door Fred op 10-03-2016 19:54:41 (foto gefixt) ]
woensdag 6 mei 2015 17:54 schreef Libertarisch het volgende:
Helaas pindakaas dan, het leven is hard. Je kunt niet iedereen blijven begeleiden alsof het kinderen zijn, je zult het zelf moeten doen.
Helaas pindakaas dan, het leven is hard. Je kunt niet iedereen blijven begeleiden alsof het kinderen zijn, je zult het zelf moeten doen.
Niet erg handig natuurlijk:
Chinese passagier zet deur open voor frisse lucht
En als dat nog niet opmerkelijk genoeg was:
Kind gevonden in handbagage op vlucht Air France
[ Bericht 18% gewijzigd door Fred op 10-03-2016 20:14:00 ]
Chinese passagier zet deur open voor frisse lucht
En als dat nog niet opmerkelijk genoeg was:
Kind gevonden in handbagage op vlucht Air France
[ Bericht 18% gewijzigd door Fred op 10-03-2016 20:14:00 ]
So we just called him Fred
Mooiste livery, by farquote:
imo
Science adjusts its views based on what's observed, faith is the denial of observation so that belief can be preserved.
Ik zie het all, moet gewoon na 22 augustus vertrekken, dan zijn die KLM tickets er ook voor een hele redelijke prijs. Bedankt voor me op dat spoor te zetten.quote:
[..]
Wat zijn je exacte datums dat je vertrekt en weer terug komt?
2015: BUD - SAW - AUH - BKK - CNX - UTH - SIN - KUL - SGN - DAD - HUI - HAN - HKG . . . . . .
Ondertussen in Maastricht:
twitter:Neplev twitterde op donderdag 10-03-2016 om 22:05:19 De jet-set strijkt neer op @MAA_airport ivm #tefaf2016 @limburg @MECC_Maastricht @tefaf @luchtvaart #avgeek ©Bjorn https://t.co/Cj8g9RPQq4 reageer retweet
De jet-set strijkt neer op @
So we just called him Fred
Tefaf?quote:
Ondertussen in Maastricht:twitter:Neplev twitterde op donderdag 10-03-2016 om 22:05:19 De jet-set strijkt neer op @MAA_airport ivm #tefaf2016 @limburg @MECC_Maastricht @tefaf @luchtvaart #avgeek ©Bjorn https://t.co/Cj8g9RPQq4 [ afbeelding ] reageer retweet
edit: Jep
twitter:flightradar24 twitterde op vrijdag 11-03-2016 om 05:14:05 ✈️🐘 Interesting flight of the day: a 747 carrying 17 African elephants. https://t.co/xVMpGBnaEX h/t @andreaahles reageer retweet
Een vlucht omgeven door controverses.
Oorspronkelijk plan was voor 3 stieren en 15 koeien tussen de 6 en 25 jaar oud vanuit Swaziland naar 3 Amerikaanse dierentuinen te vervoeren. Een olifant overleed echter in december.
Met pak 'm beet een gewicht van zo'n 3500 kilo per dier (ruwe, conservatieve schatting) heb je daar toch even zo'n 59,5 ton aan olifant achterin staan.
Geen wonder dat de 747-400BCF dus even een stop in Dakar maakte want non-stop vanuit Swaziland haalt die kist niet.
En volgens Frits Wester wordt de opvolger van de Fokker F70 regeringstoestel een occasion Embraer. Precies wat ik dus al had gedacht; waarschijnlijk dus een Lineage 1000.
Wel wat groter dan de F70 maar tegelijk ook gemakkelijk qua onderhoud/piloten (immers gebaseerd op de E190).
En i.t.t. de F70 geschikt om non-stop naar de Antillen te vliegen (dus niet meer het paar voorin de 747 en de Fokker via eilanden in de Oceaan vooruit) en groot deel van de VS.
Maar tegelijk wel een beetje overdreven voor meeste vluchten dat ze binnen Europa uitvoert.
Maar er zijn tot nu toe maar 24 stuks van gebouwd dus een occasion Lineage vinden wordt misschien nog niet zo gemakkelijk.
Wel jammer dat we straks dus niet meer in het rijtje van landen Frankrijk, Rusland, Verenigd Koninkrijk en de VS staan met een in eigen land ontworpen, gebouwd en onderhouden regeringstoestel.
17 jumbo´s in een jumbo
Ik hou me bezig met het organiseren van reizen naar Argentinie, Chili en Peru voor Tipica Reizen.
Ik denk dat de registratie al bekend is...quote:
En volgens Frits Wester wordt de opvolger van de Fokker F70 regeringstoestel een occasion Embraer. Precies wat ik dus al had gedacht; waarschijnlijk dus een Lineage 1000.
Wel wat groter dan de F70 maar tegelijk ook gemakkelijk qua onderhoud/piloten (immers gebaseerd op de E190).
En i.t.t. de F70 geschikt om non-stop naar de Antillen te vliegen (dus niet meer het paar voorin de 747 en de Fokker via eilanden in de Oceaan vooruit) en groot deel van de VS.
Maar tegelijk wel een beetje overdreven voor meeste vluchten dat ze binnen Europa uitvoert.
Maar er zijn tot nu toe maar 24 stuks van gebouwd dus een occasion Lineage vinden wordt misschien nog niet zo gemakkelijk.
Wel jammer dat we straks dus niet meer in het rijtje van landen Frankrijk, Rusland, Verenigd Koninkrijk en de VS staan met een in eigen land ontworpen, gebouwd en onderhouden regeringstoestel.
[ [url=http://cdn-www.airliners.net/aviatio(...)41678.jpg]afbeelding[/url] ]
PH-KWA?
Dat is wel de registratie die in 2013 door Lila Design is gebruikt voor het ontwerpen van een livery:
So we just called him Fred
Zo'n A380 zou natuurlijk ook wel stoer zijn bij meetings van de koningquote:
Dat is wel de registratie die in 2013 door Lila Design is gebruikt voor het ontwerpen van een livery:
[ afbeelding ]
.[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 11-03-2016 17:23:59 ]
