SPT Sport Algemeen
Ben jij sportief? Volg je alles wat met sport te maken heeft? Of heb je gewoon iets te melden of te vragen over een sport? Dan is dit het forum waar je zijn moet.
en rijd degene achter je het gat dicht omdat je niet meer in lijn fietstquote:Op maandag 29 februari 2016 02:06 schreef Andyy het volgende:
Betere lijn aanhouden, dan heb je een hogere bochtsnelheid
Rij jij mooi ernaast!
Op dinsdag 25 augustus 2015 15:48 schreef Toekito het volgende:
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
In basis gewoon lijn volgen van de rest. Iedereen heeft hekel aan kamikaze piloten die steeds onderdoor duiken en jou dwingen van lijn te wijken. Liever lijn volgen en inhalen op rechte stukken.quote:Op maandag 29 februari 2016 01:21 schreef ratatat het volgende:
Nog even een vraag van de noob wedstrijd fietser: Hoe bepaal je hoe je je bocht rijdt? Ik heb namelijk het idee dat je vaak het beste gewoon de lijn van de gast voor je moet volgen omdat de verminderde luchtweerstand je minder afremt dan dat een 'betere' lijn je sneller door de bocht laat gaan.*
Vandaag deed ik vooral het laatste maar volgens mij is dat niet altijd even slim.
*uitzonderingen daargelaten
(Uiteraard is en laatste bocht voor de sprint naar de finish, wringen en ieder voor zich)
everyone's a critic...
even you ! !
even you ! !
De laatste bocht gewoon ideale lijn om vervolgens snoeihard maar de meet te demarreren.
If You're Not Moving Forwards, You're Moving Backwards
En dit doen.quote:
Gewoon je fiets er in de binnenbocht voorpleuren en dan keihard in je achterrem knijpen.
http://www.nieuwsblad.be/cnt/dmf20160228_02153882
trolololol
Op dinsdag 25 augustus 2015 15:48 schreef Toekito het volgende:
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
Ik heb zo ook een x een drinkbus gestolen van de verzorging van een andere ploeg tijdens een klassieker. Ik had geen drinken meer was mijn bus verloren. Vloeken dat ze deden.quote:
[..]
En dit doen.
http://www.nieuwsblad.be/cnt/dmf20160228_02153882
trolololol
Het hangt natuurlijk per bocht af, maar ik probeer wijder in te sturen dan de voorganger en wat wijder eruit te komen, zodat je minder schuin door de bocht gaat en eerder kan beginnen met trappen. Soms neem ik ook de bocht wat ruimer, dan maak je wel meer meters maar kan je wel snelheid behouden.
apr 4 Rv Bask 10 Par-R 17 AGR 20 LFW 24 LBL 26 Td Rom
mei 6 Gir jun 5 Dau 11 TdS jul 2 TdF 12 TdP 30 San Seb
aug 20 Vuelta 28 GP Plou sep 9 GP Qué 11 GP Mont 19 Eneco okt 1 Lomb
mei 6 Gir jun 5 Dau 11 TdS jul 2 TdF 12 TdP 30 San Seb
aug 20 Vuelta 28 GP Plou sep 9 GP Qué 11 GP Mont 19 Eneco okt 1 Lomb
Pfoeee, zaterdag mijn eerste buitenritje van het seizoen gemaakt.
55km gefietst, viel nog niet mee als je de wind op je kop had.
Is er een reden waarom je altijd wind tegen hebt op de terugweg en nooit op de heenweg?
Flink pijn gedaan, maar dat is goed:)
55km gefietst, viel nog niet mee als je de wind op je kop had.
Is er een reden waarom je altijd wind tegen hebt op de terugweg en nooit op de heenweg?
Flink pijn gedaan, maar dat is goed:)
Voor op je fiets zit een een kromme buis met tape erom. Die kan je links en rechtsom draaien. Als je die nu eerst tegen de wind in stuurt, heb je op de terugweg voor de wind.quote:
Pfoeee, zaterdag mijn eerste buitenritje van het seizoen gemaakt.
55km gefietst, viel nog niet mee als je de wind op je kop had.
Is er een reden waarom je altijd wind tegen hebt op de terugweg en nooit op de heenweg?
Flink pijn gedaan, maar dat is goed:)
Pijn is hartstikke goed. Lekker dat zuur erin beuken!
Maar ik kan 't mis hebben...
ik ga juist vaker voor de wind van huis en dan terug tegen dan kan je eerst ff warmrije
zaterdag ook laatste 60km alles tegenwind
zaterdag ook laatste 60km alles tegenwind
Die verzuurde benen had ik zondag wel.. pff na 75km zat ik er aardig door... En toen moest ik er nog 25 
Ik had gisteren een beetje een hongerklopje haha 
Het was zulk mooi weer dat ik er nog ff een lusje achteraan knoopte. Helaas wel tegen de wind in, maar lekker rustig aan gedaan en thuis een paar broodjes gebakken ei gegeten en genoten van de koers op tv.
Het was zulk mooi weer dat ik er nog ff een lusje achteraan knoopte. Helaas wel tegen de wind in, maar lekker rustig aan gedaan en thuis een paar broodjes gebakken ei gegeten en genoten van de koers op tv.
Pittig windje inderdaad. Heb hem het liefste mee op laatste stuk.
Vraagje: kun je een dubbel crank zonder problemen vervangen voor een compact crank (met nieuwe ketting natuurlijk, beide 172.5 en shimano Ultegra 6800) of moet ik nog ergens op letten (anders dan de voorderailleur verstellen).
Mijn korte kooi heeft een max bereik van 34 tanden. Dus 50-34=16. Dan heb ik nog 18 tanden over en moet ik zeker uitkomen met een 12-25.
[ Bericht 26% gewijzigd door No-P op 29-02-2016 14:00:22 ]
Vraagje: kun je een dubbel crank zonder problemen vervangen voor een compact crank (met nieuwe ketting natuurlijk, beide 172.5 en shimano Ultegra 6800) of moet ik nog ergens op letten (anders dan de voorderailleur verstellen).
Mijn korte kooi heeft een max bereik van 34 tanden. Dus 50-34=16. Dan heb ik nog 18 tanden over en moet ik zeker uitkomen met een 12-25.
[ Bericht 26% gewijzigd door No-P op 29-02-2016 14:00:22 ]
Sei wachsam,
Fall nicht auf sie rein! Paß auf, daß du deine Freiheit nutzt,
Die Freiheit nutzt sich ab, wenn du sie nicht nutzt!
Fall nicht auf sie rein! Paß auf, daß du deine Freiheit nutzt,
Die Freiheit nutzt sich ab, wenn du sie nicht nutzt!
Bij een kleiner buitenblad zou je je voorderri lager op de buis kunnen monteren, zodat ie nog steeds netjes 1 cm boven de tandjes zweeft.quote:
Pittig windje inderdaad. Heb hem het liefste mee op laatste stuk.
Vraagje: kun je een dubbel crank zonder problemen vervangen voor een compact crank (met nieuwe ketting natuurlijk, beide 172.5 en shimano Ultegra 6800) of moet ik nog ergens op letten (anders dan de voorderailleur verstellen).
Mijn korte kooi heeft een max bereik van 34 tanden. Dus 50-34=16. Dan heb ik nog 18 tanden over en moet ik zeker uitkomen met een 12-25.
Ga je dit permanent doen, of heb je gewoon 2 crankstellen, 1 voor het vlakke en 1 voor de bergen? Als ik de bergen in ga, en ik heb de compact erop dan verschuif ik nooit de voorderailleur naar beneden. Dan maar iets meer ruimte tussen de tanden van het buitenblad en de kooi. De ketting valt er nooit af tijdens het schakelen.
Mijn foto's op Flickr!
[b]Op 15-09-2006 10:28 schreef Hans_Gielus[/b]
Namens Fryslân hoop ik dat je van een berg afkukelt _O-
[b]Op 15-09-2006 10:28 schreef Hans_Gielus[/b]
Namens Fryslân hoop ik dat je van een berg afkukelt _O-
Minder dan een cm toch?quote:
[..]
Bij een kleiner buitenblad zou je je voorderri lager op de buis kunnen monteren, zodat ie nog steeds netjes 1 cm boven de tandjes zweeft.
Ga je dit permanent doen, of heb je gewoon 2 crankstellen, 1 voor het vlakke en 1 voor de bergen? Als ik de bergen in ga, en ik heb de compact erop dan verschuif ik nooit de voorderailleur naar beneden. Dan maar iets meer ruimte tussen de tanden van het buitenblad en de kooi. De ketting valt er nooit af tijdens het schakelen.
De compact groep inderdaad alleen voor in de bergen. Heb nu nog een goede een dubbel crank erop zitten die ik wil blijven gebruiken, de rest van de groep moet vervangen worden. Als ik dan nu een complete compact koop kan ik de crank in de kast laten liggen voor als ik naar het buitenland ga.quote:
[..]
Bij een kleiner buitenblad zou je je voorderri lager op de buis kunnen monteren, zodat ie nog steeds netjes 1 cm boven de tandjes zweeft.
Ga je dit permanent doen, of heb je gewoon 2 crankstellen, 1 voor het vlakke en 1 voor de bergen? Als ik de bergen in ga, en ik heb de compact erop dan verschuif ik nooit de voorderailleur naar beneden. Dan maar iets meer ruimte tussen de tanden van het buitenblad en de kooi. De ketting valt er nooit af tijdens het schakelen.
Sei wachsam,
Fall nicht auf sie rein! Paß auf, daß du deine Freiheit nutzt,
Die Freiheit nutzt sich ab, wenn du sie nicht nutzt!
Fall nicht auf sie rein! Paß auf, daß du deine Freiheit nutzt,
Die Freiheit nutzt sich ab, wenn du sie nicht nutzt!
Afgelopen weekend reden weer veel profs zonder beenstukken en een aantal met kniestukken. Ik heb ook een paar uurtjes gekoerst en gelukkig met beenstukken. Geen moment dat ik dacht, ik heb het te warm. Wat zijn de voordelen van kniestukken / zonder beenstukken met de huidige temperaturen?
apr 4 Rv Bask 10 Par-R 17 AGR 20 LFW 24 LBL 26 Td Rom
mei 6 Gir jun 5 Dau 11 TdS jul 2 TdF 12 TdP 30 San Seb
aug 20 Vuelta 28 GP Plou sep 9 GP Qué 11 GP Mont 19 Eneco okt 1 Lomb
mei 6 Gir jun 5 Dau 11 TdS jul 2 TdF 12 TdP 30 San Seb
aug 20 Vuelta 28 GP Plou sep 9 GP Qué 11 GP Mont 19 Eneco okt 1 Lomb
Ik zag er zelfs 1 in kort-kort volgens mij.quote:
Afgelopen weekend reden weer veel profs zonder beenstukken en een aantal met kniestukken. Ik heb ook een paar uurtjes gekoerst en gelukkig met beenstukken. Geen moment dat ik dacht, ik heb het te warm. Wat zijn de voordelen van kniestukken / zonder beenstukken met de huidige temperaturen?
Maar rijden ze niet met olie dan? En ik kan me voorstellen dat Kuurne-Brussel-Kuurne intensiever is dan een clubkoers
Op dinsdag 25 augustus 2015 15:48 schreef Toekito het volgende:
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
In 3 dagen vanaf A'dam naar Munchen toe fietsen, is dat te doen?
Ga ik mijn zusje daar opzoeken en daarna in 4 dagen naar huis. Zou 2 dagen van 220 km betekenen en 1 dag van 300.
Ga ik mijn zusje daar opzoeken en daarna in 4 dagen naar huis. Zou 2 dagen van 220 km betekenen en 1 dag van 300.
Op dinsdag 25 augustus 2015 15:48 schreef Toekito het volgende:
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
wil je een blessure?quote:
In 3 dagen vanaf A'dam naar Munchen toe fietsen, is dat te doen?
Ga ik mijn zusje daar opzoeken en daarna in 4 dagen naar huis. Zou 2 dagen van 220 km betekenen en 1 dag van 300.
Ik vond het echt te koud om met blote benen te fietsen, had zelfs handschoenen en overschoenen aan en had het soms frisjes.quote:
Afgelopen weekend reden weer veel profs zonder beenstukken en een aantal met kniestukken. Ik heb ook een paar uurtjes gekoerst en gelukkig met beenstukken. Geen moment dat ik dacht, ik heb het te warm. Wat zijn de voordelen van kniestukken / zonder beenstukken met de huidige temperaturen?
Neequote:
Op dinsdag 25 augustus 2015 15:48 schreef Toekito het volgende:
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
Lijkt mij een beetje teveel van het goede, maargoed. waarom niet stuk fietsen en dan een stuk met de trein?quote:
In 3 dagen vanaf A'dam naar Munchen toe fietsen, is dat te doen?
Ga ik mijn zusje daar opzoeken en daarna in 4 dagen naar huis. Zou 2 dagen van 220 km betekenen en 1 dag van 300.
Olie lijkt mij geen wondermiddel. Ik zie het nadeel niet van beenstukken.quote:
[..]
Ik zag er zelfs 1 in kort-kort volgens mij.
Maar rijden ze niet met olie dan? En ik kan me voorstellen dat Kuurne-Brussel-Kuurne intensiever is dan een clubkoers
Was geen clubkoers dit weekend, maar een waaieromloop.
Dat zal de benen ook wel warm houden.quote:
Op
apr 4 Rv Bask 10 Par-R 17 AGR 20 LFW 24 LBL 26 Td Rom
mei 6 Gir jun 5 Dau 11 TdS jul 2 TdF 12 TdP 30 San Seb
aug 20 Vuelta 28 GP Plou sep 9 GP Qué 11 GP Mont 19 Eneco okt 1 Lomb
mei 6 Gir jun 5 Dau 11 TdS jul 2 TdF 12 TdP 30 San Seb
aug 20 Vuelta 28 GP Plou sep 9 GP Qué 11 GP Mont 19 Eneco okt 1 Lomb
