[Centraal] PostNL medewerkerstopic #251 Met de loterijen terug!

quote:

[b]Op dinsdag 1 maart 2016 09:30 schreef
Evaluatiegesprek...zo'n mooi woord en ruimebetekenis, maar in zo'n gesprek word er soms op persoonlijk vlak gepraat om op die manier te proberen een 'vertrouwensband' te creëren.

Pffff nou... daar was het toen duidelijk te laat voor. Dat krijg je door zaken die evt anders kunnen open met elkaar te bespreken als het nodig is, niet door pas achteraf de verwijten na te trappen.
Niet dat ik álles had willen veranderen hoor. Een verwijt was dat ik nooit genoegen nam met een zesje, maar altijd ging voor een acht of liefst meer. Ik werkte niet met reclamefolders o.i.d. maar met kwetsbare kinderen. Maar ook dat mag geen cent teveel kosten tegenwoordig, met onnodig veel 'kastje-naar-de-muur' zorg tot gevolg. Goed dat ik daar weg ben, met het huidige pokkensalaris en andere ellende van dien
(Sorry voor het off-topic leeglopen, maar de post was verder niet om over naar huis te schrijven.)

quote:

Op dinsdag 1 maart 2016 17:53 schreef VixenFromHell het volgende:
Toch mooi belasting bijbetalen omdat het uitzendbureau zonder mijn toestemming 5 maand lang loonheffingskorting toegepast had de schade valt mee gelukkig en het is natuurlijk stom dat ik daar zelf niet op gelet heb.. maar ik had bij het aanmaken van mijn account al aangevinkt dit niet te willen.
Daar had ik destijds nog het eea over gepost, maar zo loopt dat nu dus af

Helaas (en soms terecht) verschuilt men zich achter 'jou eigen verantwoordelijkheid'.
Gelukkig valt de schade mee

Ga nog wel kijken of er wat te regelen valt ivm mijn uitkering, als ik geld terug krijg dan verrekenen ze dat net zo hard, dussss maar ben er bang voor

Oh en het post lopen vandaag was ruk. Flink uitloop, de tijd was zoals ik al had verwacht veel te krap en door dat vieze klote weer kon ik op een gegeven moment mijn handen bijna niet meer voelen

Wat een rot weer zeg sommige brieven waren ook helemaal stuk gegaan door de regen,hoop ik geen klachten over te krijgen.

Post lopen na een bezoek aan de fysio is trouwens ook niet aan te raden. Wat een pijn .

quote:

Op zondag 28 februari 2016 06:00 schreef Pietertje71 het volgende:
De 12000kmbeurt zal naar alle waarschijnlijkheid de laatste beurt zijn die de scooters krijgen. De scooters worden zoals ik heb begrepen door PostNL bij 15000km afgeschreven.

Hmm dat is vrij rap, ik rij weliswaar maar incidenteel een echte scooterwijk maar met alle hand/spandiensten haal ik zo'n 1000-1200km per maand.
Gek genoeg staat de teller op 6700+ zonder grote problemen en rijden er hier scooters met 20.000km op de teller rond.....

quote:

Op dinsdag 1 maart 2016 17:40 schreef zombo het volgende:

[..]

Horizontaal heb ik écht de pest an. Hoest binnen, DudOr? Beetje warm te houden?

Beter dan buiten.

Mogguh.

quote:

Op dinsdag 1 maart 2016 23:40 schreef madeleine-b het volgende:

[..]

Hmm dat is vrij rap, ik rij weliswaar maar incidenteel een echte scooterwijk maar met alle hand/spandiensten haal ik zo'n 1000-1200km per maand.
Gek genoeg staat de teller op 6700+ zonder grote problemen en rijden er hier scooters met 20.000km op de teller rond.....

Ja daar zit ik per maand ook wel aan.

I am just the messenger
Het gaat volgens wat ik heb begrepen ook op de nieuwe/laatst aangeschafte scooters.
Kijk, even een nieuw scooterpark oid aanschaffen is niet zomaar niks dus zal er door (moeten) gereden worden en soms zitten er modellen bij die net wat meer aandacht nodig hebben(maandagmorgenmodellen )
Mijn scooter is na 3 weken in reparatie te zijn geweest, waarbij dure reparaties zijn gedaan en onderdelen zijn vervangen, weer terug gekomen met...precies hetzelfde euvel: niet hoger komen dan 30-35km per uur.
Waar dat aan zou kunnen liggen, ondanks aan wat er is vervangen, weet ik niet. Ik heb wel een vermoeden, maar ik doe niets meer aan die dingen, dat mag PostNL/dealer uitzoeken, en na telkens zelf er achter aan te gaan, heb ik dit nu bij mijn TC neergelegd.
Die prijs en andere afspraken tussen postnl,dealer en leasemaatschappij hoeven ze mij niet lastig mee te vallen. Ik moet gewoon goed mijn werk kunnen doen.
Niet met een niet (goed)startende scooter, niet werkende verlichting oid.
PostNL heeft een verbruiksbegroting omtrent de scooters gedaan, en daar zijn ze nu, naar wat ik heb begrepen, ruim boven gegaan. Ook met de tijdswinst valt het reuze tegen.
De elektrische scooters hoor ik iig niets meer over. Ik kan mij wel vorostellen waarom niet.
Nu al enige tijd trikes ter sprake zijn gekomen, heeft ook weer te maken met veilige en betere laadcapaciteit.
Maar dan ben ik benieuwd hoe en wat zij verwachten van de scooterrijders hoe deze trikes thuis te kunnen stallen.

Krijgen we straks zoiets?





Ik had al aangegeven SMARTs in te zetten als men zo 'moeilijk' blijft doen.

[ Bericht 9% gewijzigd door Pietertje71 op 02-03-2016 07:38:16 ]

Zoals jullie allemaal heb ook ik een brief gehad mbt de vakantierechten die na 30 juni 2016 komen te vervallen.

Wat als die niet kunnen worden ingepland en je met die uren blijft zitten?

Ikzelf heb de AdM al meerdere malen gewezen op deze uren, maar telkens geeft hij aan dat ik niet ingepland kan worden. Ik heb daarop aan hem meerdere malen de vrije keuze gegeven deze in te plannen, maar na 2 maanden nogsteeds geen antwoord hierop gekregen.

Ik heb maar 8 1/2 uur over van vorig jaar, maar bij mij is ook tot nu toe alles afgewezen. Ik loop nu drie weken lang wel een extra wijk erbij voor een collega die drie weken vakantie heeft om haar overuren op te maken. Waarom ze mij niet ergens tot 1 juli in kunnen plannen, mag Joost weten. Trouwens.. op mijn vakantiekaart staat dat ik 20 1/2 uur over heb van vorig jaar. Dat klopt ook niet. Ik heb er maar 8 1/2 over.

Ja ik denk dat mijn uren ook niet kloppen, en heb daar ook telkens om gevraagd, maar ook geen antwoord.
Wel een beetje jammer.
Ik begrijp dat ik niet de enige ben die dit vraagt, maar zij zijn van de administratie, dus informatie up-to-date houden zodat je zelf ook goede inzicht hebt, lijkt mij gewoon de taak van de administratie.

Overigens valt... de regen hier nogsteeds And when the rains begins to fall, I'll be the sunshine....ehum...VoiceOf PostNL

Vanmiddag zou het even minder zijn, vooralsnog net in de tijd dat ik mijn ronde heb.....

Ik zie dat PostNL-app weer een update heeft gehad!?
Gisteren was wederom de app/timer uitgevallen tijdens de ronde. Wellicht wordt dat nu verbetert.

[ Bericht 22% gewijzigd door Pietertje71 op 02-03-2016 08:06:52 ]

Of zoals Loesje zegt:
administratie
zet maar
op de
rompslompapp

Nou ben ik wel benieuwd wat ze dan willen gaan doen met die scooterwijken. De scooters na 15000 km afschrijven is waanzin, daar zit je na 1 hooguit 2 jaar al aan. Dat ze verwachtten dat je sneller bent dan met de auto is gewoonweg niet realistisch: weliswaar is een scooter wendbaarder, maar je kunt veel minder post in 1x meenemen, en hij gaat maar 45.

Desondanks verbaast het me dat het nauwelijks goedkoper is. Zo'n bestelauto is veel duurder dan een scooter, zelfs al hou je er rekening mee dat je van 1 autowijk al gauw minstens 3 scooterwijken moet maken (dus 1 auto vervangt door 3 scooters). Grote voordeel voor het bedrijf is ook dat je er nu geen dure chauffeur voor nodig hebt, maar kunt volstaan met goedkope postbezorgers.

Het kan natuurlijk ook zijn dat gewoon de leaseconstructie niet werkt. Zoals eerder gezegd, rijdt ik al jaren op mijn scooter, en staat er inmiddels iets van 46.000 km op de teller. Ongetwijfeld is íe al afgeschreven, maar dat betekent juist dat íe extra goedkoop is, want je hebt geen afschrijvingskosten meer. PostNL werkt al zeker 10 jaar met die Piaggio's, het zijn degelijke scooters. Misschien moet PostNL gewoon weer teruggaan naar de situatie waarin ze de scooters in eigendom hebben.

Waar is de tijd gebleven dat men nog een fatsoenlijk persoonlijk gesprek met één leidinggevende kon hebben en deze ook voor zorgde dat het geregeld werd.
Steeds meer mensen voor elk akkefietje zorgt er vaak voor dat men zelf de weg kwijt raakt.

Soms is er wel het voordele uit te halen, maar sinds dat alles gemeld en met tig managers besproken moet worden, is de constructie van productie binnen PostNL een stuk minder.
Mijn mening en daar moet u het maar mee doen

quote:

Op woensdag 2 maart 2016 09:29 schreef Kramerica-Industries het volgende:
Nou ben ik wel benieuwd wat ze dan willen gaan doen met die scooterwijken. De scooters na 15000 km afschrijven is waanzin, daar zit je na 1 hooguit 2 jaar al aan. Dat ze verwachtten dat je sneller bent dan met de auto is gewoonweg niet realistisch: weliswaar is een scooter wendbaarder, maar je kunt veel minder post in 1x meenemen, en hij gaat maar 45.

Desondanks verbaast het me dat het nauwelijks goedkoper is. Zo'n bestelauto is veel duurder dan een scooter, zelfs al hou je er rekening mee dat je van 1 autowijk al gauw minstens 3 scooterwijken moet maken (dus 1 auto vervangt door 3 scooters). Grote voordeel voor het bedrijf is ook dat je er nu geen dure chauffeur voor nodig hebt, maar kunt volstaan met goedkope postbezorgers.

Het kan natuurlijk ook zijn dat gewoon de leaseconstructie niet werkt. Zoals eerder gezegd, rijdt ik al jaren op mijn scooter, en staat er inmiddels iets van 46.000 km op de teller. Ongetwijfeld is íe al afgeschreven, maar dat betekent juist dat íe extra goedkoop is, want je hebt geen afschrijvingskosten meer. PostNL werkt al zeker 10 jaar met die Piaggio's, het zijn degelijke scooters. Misschien moet PostNL gewoon weer teruggaan naar de situatie waarin ze de scooters in eigendom hebben.

Nu gaat er in de geruchtenronde rond dat men toch weer grotere contracten aan pbz's wil bieden = grotere wijken. Of dat er mee heeft te maken, geen idee.
Het autobedrijf wordt namelijk ingehuurd door PostNL.

Qua afschrijving klopt, maar wellicht is dit een subsidiekwestie.
Helaas zijn subsidies soms meer investeren dan de opbrengst daadwerkelijk is maar wel goed voor de dag komen. Een duur plan moet vaak worden doorgezet omdat terugdraaien vaak ene extra financiële klap is(denk aan gemeentes die een plan doorzetten waar eigenlijk van bekend is dat dit is gemaakt om te mislukken of dat er zoveel reparaties en andere rompslomp nodig is om het plan toch uit te blijven voeren).

Wat je al aangeeft en ik ook al enkele malen heb geopperd: het leasecontract werkt naar mijn mening ook niet. Te veel terughoudendheid van de leasemaatschappij ivm met wellicht de te hoge eisen van PostNL in deze.

Ik voorspel trouwens dat PostNL straks in de vacaturetekst gaat zetten dat je als postbezorger voor een scooterwijk zelf dient te zorgen voor een stevige scooter. Van PostNL krijg je dan alleen nog maar een uiteraard volstrekt ontoereikende "scooterbezorgersvergoeding". Zeg EUR 500 per jaar, waar je al het onderhoud (en de benzine) van moet betalen, alsmede een WA-verzekering (voor zakelijk gebruik!) op eigen naam.

quote:

Op woensdag 2 maart 2016 09:39 schreef Kramerica-Industries het volgende:
Ik voorspel trouwens dat PostNL straks in de vacaturetekst gaat zetten dat je als postbezorger voor een scooterwijk zelf dient te zorgen voor een stevige scooter. Van PostNL krijg je dan alleen nog maar een uiteraard volstrekt ontoereikende "scooterbezorgersvergoeding". Zeg EUR 500 per jaar, waar je al het onderhoud (en de benzine) van moet betalen, alsmede een WA-verzekering (voor zakelijk gebruik!) op eigen naam.

quote:

Op woensdag 2 maart 2016 09:29 schreef Kramerica-Industries het volgende:
Nou ben ik wel benieuwd wat ze dan willen gaan doen met die scooterwijken. De scooters na 15000 km afschrijven is waanzin, daar zit je na 1 hooguit 2 jaar al aan. Dat ze verwachtten dat je sneller bent dan met de auto is gewoonweg niet realistisch: weliswaar is een scooter wendbaarder, maar je kunt veel minder post in 1x meenemen, en hij gaat maar 45.

Desondanks verbaast het me dat het nauwelijks goedkoper is. Zo'n bestelauto is veel duurder dan een scooter, zelfs al hou je er rekening mee dat je van 1 autowijk al gauw minstens 3 scooterwijken moet maken (dus 1 auto vervangt door 3 scooters). Grote voordeel voor het bedrijf is ook dat je er nu geen dure chauffeur voor nodig hebt, maar kunt volstaan met goedkope postbezorgers.

Het kan natuurlijk ook zijn dat gewoon de leaseconstructie niet werkt. Zoals eerder gezegd, rijdt ik al jaren op mijn scooter, en staat er inmiddels iets van 46.000 km op de teller. Ongetwijfeld is íe al afgeschreven, maar dat betekent juist dat íe extra goedkoop is, want je hebt geen afschrijvingskosten meer. PostNL werkt al zeker 10 jaar met die Piaggio's, het zijn degelijke scooters. Misschien moet PostNL gewoon weer teruggaan naar de situatie waarin ze de scooters in eigendom hebben.

Ik heb nu rond de 8000 op de teller staan. Tot nu toe nog niets eraan gehad, alleen de onderhoudsbeurten op 1000 en 6000 km . Nieuwe achterband erop gekregen, deze was nog in prima staat maar moest volgens het beleid vervangen worden na 6000 km. De scooter heeft het hier in de heuvels van Zuid-Limburg soms zwaar te verduren, flinke hellingen waar je met max. 20 km p/u naar boven komt (en waar je met dik 60 kmp/u weer vanaf vliegt :p)

Kwa tijdswinst gaat het wel wat sneller dan met de auto (uit eigen ervaring kan het wel 1 tot 2 uur schelen). Een enkele keer moet je bijladen waardoor je een kwartiertje extra nodig hebt.

Hier staat er bijna 11000km op. De voor en achterband op eigen verzoek laten vervangen (stonden op 2mm. Minimale is 1mm, maar dat is voor de wet. Ik kan je vertellen dat dit niet! veilig is)) want werd niet gedaan volgens beleid.
Ondertussen, naast regulier onderhoud): storing/niet werkende knippers/voorverlichting gehad(regelkastje is vervangen), meerdere malen vastlopende voorrem(gangbaar gemaakt) voorwiellager versleten(zelf gerepareerd), zijstandaard bevestiging losgeraakt( zelfvernieuwd), ontregelde carburateur, contactsloteuvel(gerepareerd), schokdempers en achtervering slijtage (zijn versleten maar nog binnen de normen. De leasemaatschappij geeft geen toestemming om vervanging), trekkracht/vermogen probleem(is nu gerepareerd maar nogsteeds hetzelfde euvel).
Ik ga totaal niet ruw om met de scooter ook al is die niet van mij en ik ga met beleid om met alle voertuigen.

Toch gaat het ergens mis

Ik denk dat deze niet geschikt is voor grasbaanraces...

Het is nu wachten op een spontane zelfontbranding. Dan heb ik alles wel zo gehad met de scooter

quote:

Op woensdag 2 maart 2016 10:41 schreef Pietertje71 het volgende:
Het is nu wachten op een spontane zelfontbranding. Dan heb ik alles wel zo gehad met de scooter

Je bent met het ding nog niet aan lager wal geraakt

quote:

Op woensdag 2 maart 2016 06:51 schreef Pietertje71 het volgende:
Zoals jullie allemaal heb ook ik een brief gehad mbt de vakantierechten die na 30 juni 2016 komen te vervallen.

Wat als die niet kunnen worden ingepland en je met die uren blijft zitten?

Ikzelf heb de AdM al meerdere malen gewezen op deze uren, maar telkens geeft hij aan dat ik niet ingepland kan worden. Ik heb daarop aan hem meerdere malen de vrije keuze gegeven deze in te plannen, maar na 2 maanden nogsteeds geen antwoord hierop gekregen.

Heb je die uren niet ingepland bij je verloflijst van november dan? Ik heb al mijn uren die nog op moesten daar op ingevuld, want verder zijn de opties altijd zeer beperkt, dan komt het het bedrijf vrijwel nooit uit, ja, op een daldag waar je helemaal geen behoefte hebt aan vrij. Maar als ze je de kans niet geven om het op te maken moeten ze het volgens mij uitbetalen (waarbij het natuurlijk wel wat vaag is vast te stellen wanneer ze je die kans dan precies niet geven)