PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Topicreeks: Irritaties op de weg
We ergeren ons nogal wat in het verkeer. Bumperklevers (voor en achter), linksplakkers, langzaamrijders, hardrijders, voorrangnemers, geen voorrangverleners, inhaalverbod negerende vrachtwagenchauffeurs, onnodig gebruik van mistlampen, dagrijverlichting bij nacht (zonder achterlichten), eigenlijk aan alles.
Steek hier je klaagzang af over ergernissen die je tegengekomen bent in het verkeer, en discussieer mee.
* Maar hou het wel gezellig aub!
Leerzame informatie
• De uitleg over rijbanen en rijstroken kort samengevat met plaatje:
Een rijstrook is onderdeel van de rijbaan.
Over een rijstrook kunnen voertuigen rijden.
Een rijbaan kan uit één, twee of zelfs meer rijstroken bestaan.
We ergeren ons nogal wat in het verkeer. Bumperklevers (voor en achter), linksplakkers, langzaamrijders, hardrijders, voorrangnemers, geen voorrangverleners, inhaalverbod negerende vrachtwagenchauffeurs, onnodig gebruik van mistlampen, dagrijverlichting bij nacht (zonder achterlichten), eigenlijk aan alles.
Steek hier je klaagzang af over ergernissen die je tegengekomen bent in het verkeer, en discussieer mee.
* Maar hou het wel gezellig aub!
Leerzame informatie
• De uitleg over rijbanen en rijstroken kort samengevat met plaatje:
Een rijstrook is onderdeel van de rijbaan.
Over een rijstrook kunnen voertuigen rijden.
Een rijbaan kan uit één, twee of zelfs meer rijstroken bestaan.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Gaan we wachten op nieuwe irritatie/frustratie verhalen, zodat we daar met zijn allen wat van kunnen opsteken.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Ik zou het niet weten, ik achtervolg mensen niet om te kijken of ze misschien nog meer fouten maken.quote:Op donderdag 28 januari 2016 14:46 schreef Pizza_Boom het volgende:
[..]
Alleen maken sommige mensen er wel erg veel en lijkt het ze erg weinig te deren...
Je raekt an de dinge geweun.
quote:
Hebben jullie wel is in een ruzie gehandeld waar je achteraf later spijt van had?
Laat ik even beginnen dat ik een auto freak ben, en ik heb op dit moment mijn droom auto, waar ik erg trots en zuinig op ben.
Ik ben in Drenthe bij mijn opa, ik had hier even in de wasbox mijn auto gewassen, omdat hij redelijk vies geworden van een blubber weg in het bos.
Ik reed op een 50km per uur weg, tussen 2 sportvelden in, ik naderde een kruising de auto stond stil, en toen ik bijna de kruising over ging (gewoon rechtdoor), stak hij over.
Met piepende banden kon ik stoppen, was ik een halve seconde te laat geweest had ik een aanrijding.
Ik dacht dat de automobilist zou stoppen, maar dat deed hij niet, zonder om te kijken draaide hij naar links de anderen kant op, ik was woest, zeer woest.
Ik draaide ook snel om, en heb hem ingehaald en min of meer op een parkeerstrookje gedwongen te stoppen.
Ik stapte uit en weet je wat die lompe Drentse stugge boer zei?
''Ja ie reed te harde ik kon het niet inschatt'n zo hard als oe reed''.
Ik ontplofte en schreeuwde letterlijk GODVERDOMME ACHTERLIJKE BOER IK REED GEWOON 50 HOE DURF JE ME TE BESCHULDIGEN''
En werd echt agressief, ik zag dat hij helemaal wit werd van de schik, en met trillende stem zei hij alleen sorry sorry en begon te huilen aan z'n ogen te zien, hij pakte een zakdoekje van katoen en veegde z'n tranen weg, ik kon hier moeilijk mee omgaan, ik zei niets meer, stapte de auto in en reed terug naar de stoplichten en ik zag in m'n ooghoek, dat hij nog steeds op die parkeerplaats stond.. Zo geschrokken was hij blijkbaar...
Dit was totaal niet mijn bedoelingen, ik had gewoon verwacht dat de bestuurder ook een grote mond zou geven (Zo gaat dat hier in Rotterdam) , maar ik was even vergeten dat die Drentenaren een stuk sneller schrikken en minder hard zijn als bij ons... En nu voel ik mij echt kut door dit incident, de man was een jaar of 70. Ik wou ook niet boos worden, maar omdat hij na het ''bijna ongeluk'' niet eens stopte of excuses aanbood, en daarna zei dat ik te hard reed, dat was eigenlijk het moment dat ik ontplofte.
Zo'n man gaat dit ook rustig beweren bij de politie als je echt een aanrijding hebt..
Dit dus,quote:
[..]
[..]
Of Rotterdammers zijn gewoon opgefokt, arrogant en asociaal, als ik dit zo lees. Foutjes gebeuren, dan ga je niet achter iemand aan en ze de huid volschelden. Ze daarna nog eens tussen de regels door watjes noemen getuigt niet van veel respect voor de medemens.
Als hij je nou daadwerkelijk had geraakt en dan direct was weggescheurd, dan is het een ander verhaal. Dit is gewoon een onschuldige inschattingsfout, dat heb je soms.
Je hebt toch verdomme je hele verstand niet als je iemand klem zet om een verkeersfout.
Vervolgens zie je ook nog eens dat het een oudere man is en ga je alsnog uit je dak?
Je moest je doodschamen voor je idiote gedrag, blijf in het vervolg lekker in Rotterdam en omstreken gehaast en opgefokt doen. Jammer genoeg heb je een onschuldige oude man getroffen en was er geen ruiger type in de buurt om die man bij te staan, want ik ken meer dan genoeg van die "softe boeren" die je zo hard onder je elitaire westerse hol getrapt hadden dat je aan de andere kant van de IJssel weer bij zou komen.
"Wie niet voelen wil, moet maar luisteren"
Gister trouwens zo'n irritant filefiguur. Telkens van links naar rechts. AZ speelde, dus het was druk op de Oostring van Alkmaar. Uiteindelijk, met dat constante heen en weer gaan en hem er op het laatste moment tussen drukken omdat je toch de afrit wilt hebben, was ie over enkele kilometers wel 2 auto's verder naar voren komen te zitten. 
Ik achtervolg mensen ook niet, maar sommige kom je wel eens vaker tegen...quote:
[..]
Ik zou het niet weten, ik achtervolg mensen niet om te kijken of ze misschien nog meer fouten maken.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Vandeweek met de motor naar mn werk want auto bij garage. Slecht weer. Rij ik dus met flink afstand op mn voorganger. Was er zo een knulliflge mini cooper (s?) die dacht dat ie er rechts langs kon, vlak voor een vrachtwagen dus mij afsnijdend. Ff gas bij gegeven dus vervolgens hangt ie vlak op mn achterband. Vervolgens na de vrachtwagen naar rechts gegaan om m te laten passeren. En (2baans weg veel vrachtautos) weer naar links om een vrachtauto in te halen met weer een flinke ruimte. Zat ie lekker op de bumper van zn voorganger te kleven totdat ik eraf moest. Lekker opgeschoten man! Gefeliciteerd met je oversized 'mini'. Nare is, als er voor m wat gebeurt en de auto voor hem remt zit hij sowieso achterin. Terwijl je kan zien dat de auto voor je ook niet harder kan want het is gewoon druk toch kleven... /rant
met je oversized 'mini'. Nare is, als er voor m wat gebeurt en de auto voor hem remt zit hij sowieso achterin. Terwijl je kan zien dat de auto voor je ook niet harder kan want het is gewoon druk toch kleven... /rant
Ik begrijp sowieso niet waar veel automobilisten het idee vandaan halen dat het prima acceptabel is om te bumperkleven bij een motor. Het is al achterlijk bij een auto omdat je jezelf mooi in de kofferbak boort, maar bij een motor rij je iemand gewoon omver. Zeker op de snelweg teken je dan gewoon praktisch het doodsvonnis van die motorrijder. Hou gewoon een beetje afstand, zo moeilijk is het niet.quote:Op donderdag 28 januari 2016 15:13 schreef Henkerbedenker het volgende:
Vandeweek met de motor naar mn werk want auto bij garage. Slecht weer. Rij ik dus met flink afstand op mn voorganger. Was er zo een knulliflge mini cooper (s?) die dacht dat ie er rechts langs kon, vlak voor een vrachtwagen dus mij afsnijdend. Ff gas bij gegeven dus vervolgens hangt ie vlak op mn achterband. Vervolgens na de vrachtwagen naar rechts gegaan om m te laten passeren. En (2baans weg veel vrachtautos) weer naar links om een vrachtauto in te halen met weer een flinke ruimte. Zat ie lekker op de bumper van zn voorganger te kleven totdat ik eraf moest. Lekker opgeschoten man! Gefeliciteerd
I'm sorry, you must be confusing me with someone who gives a shit.
Inhalende vrachtwagen op de A59. Het was na de ochtendspits, maar desondanks bloedirritant. En mijn achterligger uiteraard bijna op de achterbank. Ja vriend ik zou ook graag 130 rijden, maar er zit iets in de weg...
Ok stelletje hokboeren
Aan de andere kant zie ik motoren datzelfde vaak doen.quote:
Ik begrijp sowieso niet waar veel automobilisten het idee vandaan halen dat het prima acceptabel is om te bumperkleven bij een motor.
Kom ook naar http://www.hilversumseponyclub.nl/
'maar zij doen het ooh-ook' is natuurlijk geen argument hé...quote:
[..]
Aan de andere kant zie ik motoren datzelfde vaak doen.
Vaak bepaald type mensch dat bumperkleeft; de 'gehaaste mensch' zullen we t maar noemen...
Wat ik overigens nog irritanter vind dan dat gekleef zijn van die 'opduwers'... Komen met een bloedgang aanscheuren op de linkerbaan en remmen dan pas op t laatste moment net niet in de kont van hun voorganger.... Wat denken ze Daar nou mee te bereiken?
Het beste argument tegen de democratie is een gesprek van vijf minuten met een gemiddelde stemgerechtigde
Dat snap ik net zo min, en maakt het niet ineens minder gevaarlijk wanneer een auto bij een motor kleeft.quote:
[..]
Aan de andere kant zie ik motoren datzelfde vaak doen.
I'm sorry, you must be confusing me with someone who gives a shit.
Ik ben een hardrijder als de rust op de weg het toelaat (Ik rijd altijd voor de spits), maar heb genoeg geduld (kan mij totaal niet storen aan vaart minderen tenzij het een doelbewuste opvoed-actie is) toch heb ik zelf door dat ik ook vaak zo'n behandeling krijg, en dan gaan mensen traag naar de rechterbaan, of ze tikken de rem even aan. Soms geven ze zelfs gas even bij als je ze eindelijk voorbij kan.quote:Op donderdag 28 januari 2016 21:57 schreef Descendent het volgende:
[..]
'maar zij doen het ooh-ook' is natuurlijk geen argument hé...
Vaak bepaald type mensch dat bumperkleeft; de 'gehaaste mensch' zullen we t maar noemen...
Wat ik overigens nog irritanter vind dan dat gekleef zijn van die 'opduwers'... Komen met een bloedgang aanscheuren op de linkerbaan en remmen dan pas op t laatste moment net niet in de kont van hun voorganger.... Wat denken ze Daar nou mee te bereiken?
Maar nu de clue; ik rem niet totdat het puur noodzakelijk is, ik laat de auto altijd ruim van tevoren uitrollen en 99 van de 100x zou het goed uitkomen wanneer de auto voor mij (die te vaak doelbewust mij gaat proberen op te houden) gewoon rustig naar de juiste baan schuift.
Maar op een of andere manier gaat dat niet zo;
"Want hij is een grote boze hardrijder en ik ben de wegenbelasting betalende koning die zelf wel lekker uitmaakt wanneer ik naar rechts ga."
"Wie niet voelen wil, moet maar luisteren"
Ik ga rustig naar rechts zodra ik dat normaal kan op de plek waar ik het wil, en dan gooi ik ook niet ineens het stuur naar rechts. Ik heb echt geen zin meer om me op te laten jutten, het leven is te kort 
Tap tap tap
Dan kun je juist beter wat harder doorrijden, dan kun je ook buiten de auto van het leven genieten.quote:
Ik ga rustig naar rechts zodra ik dat normaal kan op de plek waar ik het wil, en dan gooi ik ook niet ineens het stuur naar rechts. Ik heb echt geen zin meer om me op te laten jutten, het leven is te kort
Maar uiteraard verwacht ik ook geen vreemde en gehaaste stunts, Het is alleen zeer storend als mensen doelbewust gaan lopen "opvoeden" in plaats van op de juiste positie op de weg te gaan rijden.
Foutjes maakt iedereen (zeker qua positionering op de weg), zodra het doelbewust word dan ben je gewoon een vervelend zwijn wat 't rijbewijs niet waard is.
"Wie niet voelen wil, moet maar luisteren"
Nou ja, opvoeden, 'je wacht maar even' denk ik dan. Ik ga niet te hard rijden omdat er iemand zo graag langs wil.
Tap tap tap
Je moet rijden zo hard je wil en kan. Daar zit de inschatting die ik moet maken bij het uitrollen.quote:
Nou ja, opvoeden, 'je wacht maar even' denk ik dan. Ik ga niet te hard rijden omdat er iemand zo graag langs wil.
Vrachtwagens rijden ook maximaal ergens in de 80, daar kun je ook alleen maar op anticiperen en hopen dat ze niet 4/500meter extra nodig denken te hebben bij het inhalen.
"Wie niet voelen wil, moet maar luisteren"
Ben ik wel met je eens, maar vanmorgen had ik er één voor me in de trajectcontrole 80 km/u. Hij rijdt 78 km/u op de meest linkerstrook (van de drie). Helemaal rechts rijdt in de verte een auto. Middenstrook is vrij, ook in de verte geen auto's. Ik kom er aan met 85 km/u op de cruisecontrol en ga ervan uit dat-ie naar rechts gaat. Gaat die gast natuurlijk (quote:
Nou ja, opvoeden, 'je wacht maar even' denk ik dan. Ik ga niet te hard rijden omdat er iemand zo graag langs wil.
) even remmen. Heb hem nog een tijdje de kans gegeven naar rechts te gaan en ben er toen maar rechts langs gegaan. Zag in mijn spiegel (toen ik alweer helemaal rechts reed wat gewoon kon), dat-ie daarna meerdere auto's ophield en tergend langzaam richting middenstrook ging.Nog andere ergernis:
Verderop rijd ik 105 km/u op cruisecontrol. Op een gegeven moment haal ik een C3 in. Terwijl ik er naast rijd, geeft hij/zij gas bij zodat we een tijdje naast elkaar rijden. Dan weer gas er af, zodat ik er duidelijk voor ben. Ik schuif op naar rechts, na spiegelen. Heeft hij/zij tussen spiegelen en mijn manoeuvre weer gas bij gegeven zodat ik vlak voor hem/haar uitkom en begint meteen te seinen met groot licht.
FOK! verstandig, lees een P.I.
Dat bedoel ik dus precies Johnny, zoals in je eerste situatie.
Niet dat ik er snel rechts voorbij ga (dan moet de voorligger het al gevaarlijk maken met z'n capriolen). Maar die mate aan vervelendheid... Dat is toch kansloos.
Niet dat ik er snel rechts voorbij ga (dan moet de voorligger het al gevaarlijk maken met z'n capriolen). Maar die mate aan vervelendheid... Dat is toch kansloos.
"Wie niet voelen wil, moet maar luisteren"
Maar jij gaat, als er iemand achterop komt lopen, niet even extra van je gas af, even de rem aan tikken als iemand die zijn gas los laat, anticiperend op jij die naar links komt, vlak bij is enzo toch?quote:
Nou ja, opvoeden, 'je wacht maar even' denk ik dan. Ik ga niet te hard rijden omdat er iemand zo graag langs wil.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Ik weet niet wat hier staatquote:
[..]
Maar jij gaat, als er iemand achterop komt lopen, niet even extra van je gas af, even de rem aan tikken als iemand die zijn gas los laat, anticiperend op jij die naar links komt, vlak bij is enzo toch?
Ik ben halverwege even de zin kwijt, maar nee, ik tik nooit even de rem aan om anderen achter me te pesten Misschien een enkele keer als er voor me iets gebeurt en ik het gas loslaat, en ik de auto achter me wel heel hard op me af zie komen.
Tap tap tap
Nogmaals proberen. Je hebt van die mensen die gaan naar links met 90-100 km/h waar je 130 mag. Dan kom ik met 130 achterop rijden en laat ik mijn gas los. Als ik er dan bijna ben, gaan ze even remmen of ook hun gas los laten als ze naast iemand rijden. Verder net even extra lang links blijven hangen terwijl er al zat ruimte is rechts en dan bij voorkeur ook nog even het gas loslaten.quote:
Ik weet niet wat hier staat
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Klinkt alsof ze vinden dat je er te dicht op rijdt. Misschien kun je wat eerder vaart minderen?quote:
[..]
Nogmaals proberen. Je hebt van die mensen die gaan naar links met 90-100 km/h waar je 130 mag. Dan kom ik met 130 achterop rijden en laat ik mijn gas los. Als ik er dan bijna ben, gaan ze even remmen of ook hun gas los laten als ze naast iemand rijden. Verder net even extra lang links blijven hangen terwijl er al zat ruimte is rechts en dan bij voorkeur ook nog even het gas loslaten.
Misschien kunnen zij dan wat beter hun spiegels gebruiken? Ik ga van mijn gas af zodra zij naar links komen, vaak al 100en meters voordat er daadwerkelijk wat op rechts rijdt.quote:
[..]
Klinkt alsof ze vinden dat je er te dicht op rijdt. Misschien kun je wat eerder vaart minderen?
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Blijkbaar schrikken ze van je. Jij ziet blijkbaar prima wat je doet, maar deze mensen missen dat overzicht omdat het achter hen gebeurt.quote:
[..]
Misschien kunnen zij dan wat beter hun spiegels gebruiken? Ik ga van mijn gas af zodra zij naar links komen, vaak al 100en meters voordat er daadwerkelijk wat op rechts rijdt.
Dat 'opvoeden' is bloedirritant en gevaarlijk, maar blijkbaar lok jij het regelmatig uit. Dan kun je ook je eigen rijgedrag heroverwegen. Aan de 'opvoeders' ga je niks veranderen, die zitten vast in hun overtuiging dat ze gelijk hebben.
Inhakend op deze discussie: gisteren ook zo'n ei in een ford ka op de A7
Ik kom aan met ongeveer 130/140 (en dit duurt een minuut voordat ik op die snelheid zit)
Rijdt op de linkerbaan een ford ka met 110. Rechts reden ze ook 110. en was in een kilometer sowieso niemand te zien.
Dus ik laat gas los, maar hij gaat niet aan de kant. Sein met mn lampen want er zitten al 3 snellere auto's achter mij (audi's, bmw's).
Na een 20 seconden gaat ie eindelijk opzij. Dus ik haal hem in, en ga dan voor hem rijden om de andere auto's achter mij er even langs te laten, terwijl ik op de rechterbaan mijn best doe om weer op de 130 te komen.
Gaat dat ei zijn knipperlicht naar links aanzetten om schuin linksachter mij te gaan rijden, zonder daadwerkelijk zijn snelheid te verhogen om mij in te halen.
Nja goed, kilometer later ga ik ook naar links want we naderen een vrachtwagen, ik haal de vrachtwagen in en ga weer naar rechts.
En dat ei in de Ka blijft gewoon nog een minuut op de linkerbaan iedereen ophouden, terwijl rechts allang weer vrij was.
Zou het een engelsman zijn?
Dit was overigens ook de eerste keer dat ik iemand rechts in wilde halen en dat het ook echt makkelijk paste.
Ik kom aan met ongeveer 130/140 (en dit duurt een minuut voordat ik op die snelheid zit)
Rijdt op de linkerbaan een ford ka met 110. Rechts reden ze ook 110. en was in een kilometer sowieso niemand te zien.
Dus ik laat gas los, maar hij gaat niet aan de kant. Sein met mn lampen want er zitten al 3 snellere auto's achter mij (audi's, bmw's).
Na een 20 seconden gaat ie eindelijk opzij. Dus ik haal hem in, en ga dan voor hem rijden om de andere auto's achter mij er even langs te laten, terwijl ik op de rechterbaan mijn best doe om weer op de 130 te komen.
Gaat dat ei zijn knipperlicht naar links aanzetten om schuin linksachter mij te gaan rijden, zonder daadwerkelijk zijn snelheid te verhogen om mij in te halen.
Nja goed, kilometer later ga ik ook naar links want we naderen een vrachtwagen, ik haal de vrachtwagen in en ga weer naar rechts.
En dat ei in de Ka blijft gewoon nog een minuut op de linkerbaan iedereen ophouden, terwijl rechts allang weer vrij was.
Zou het een engelsman zijn?
Dit was overigens ook de eerste keer dat ik iemand rechts in wilde halen en dat het ook echt makkelijk paste.
Oja, en een troela die zonder licht reed, en ik reed achter haar dus ik sein even. Ging de binnenverlichting in de auto aan.
Dus ik sein nog een paar keer. Ook mensen die haar tegemoet reden knipperden al met hun lampen.
Misschien was ze met de make-up bezig of op zoek naar een CD? Maar ze was iig niet met de weg bezig
Overigens was het een golf plus, dus misschien een oudere die ineens het lichtknopje niet meer kon vinden
Dus ik sein nog een paar keer. Ook mensen die haar tegemoet reden knipperden al met hun lampen.
Misschien was ze met de make-up bezig of op zoek naar een CD? Maar ze was iig niet met de weg bezig
Overigens was het een golf plus, dus misschien een oudere die ineens het lichtknopje niet meer kon vinden
Ik ook en ik los het vaak ook anders op. Gewoon naar rechts en dat gat dat zij maken gebruiken. De mazzel. Het punt is namelijk:quote:
[..]
Blijkbaar schrikken ze van je. Jij ziet blijkbaar prima wat je doet, maar deze mensen missen dat overzicht omdat het achter hen gebeurt.
Dat 'opvoeden' is bloedirritant en gevaarlijk, maar blijkbaar lok jij het regelmatig uit. Dan kun je ook je eigen rijgedrag heroverwegen. Aan de 'opvoeders' ga je niks veranderen, die zitten vast in hun overtuiging dat ze gelijk hebben.
1. Ik heb voorrang. Zij veranderen van rijstrook en moeten daarbij al het overige verkeer voor laten gaan.
2. Ze komen naar links zonder dat daar al de noodzaak voor is. Het gat van minstens 200 meter tussen jou en de vrachtwagen wordt bij 100 echt niet zo snel kleiner.
3. Ik heb een schijthekel aan moeten remmen als dat niet nodig is. Gas los volstaat ontzettend vaak.
4. Braketesten is fucking strafbaar en daarbij gewoon debiel. Wat mij betreft zetten ze daar poging tot doodslag op, levensgevaarlijke mongolen.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nee, gewoon iemand die vindt dat hij ook links mag rijden en 100 wel hard zat is en dat de rest van de wereld zich maar aan moet passen aan hem, want alle anderen rijden te hard en dat mag niet.quote:Op vrijdag 29 januari 2016 10:09 schreef ErkendFokker het volgende:
Zou het een engelsman zijn?
Dit was overigens ook de eerste keer dat ik iemand rechts in wilde halen en dat het ook echt makkelijk paste.
En is het nog rechts inhalen als jij gewoon keurig rechts houdt en daarbij "toevallig" iemand voorbij gaat?
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Vond het vooral debiel dat hij meteen weer naar links ging om schuin achter mij te rijden. Alsof hij dat deed om een punt te maken.quote:
[..]
Nee, gewoon iemand die vindt dat hij ook links mag rijden en 100 wel hard zat is en dat de rest van de wereld zich maar aan moet passen aan hem, want alle anderen rijden te hard en dat mag niet.
En is het nog rechts inhalen als jij gewoon keurig rechts houdt en daarbij "toevallig" iemand voorbij gaat?
Laat dat alsof maar weg. Schoolmeesters zijn de meest vervelende medeweggebruikers. Jij doet, in hun ogen, iets fout en overtreed in hun ogen een regel (wat vaak niet eens zo is) en dat zul je weten ook. Dat zij daarbij 100 andere regels overtreden én vaak ook nog bewust gevaar creëren, dat doet er niet toe.quote:
[..]
Vond het vooral debiel dat hij meteen weer naar links ging om schuin achter mij te rijden. Alsof hij dat deed om een punt te maken.
Kijk maar naar die Laurens van de SGP die door GS aan de schandpaal is genageld.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Er reed vanmorgen linksachter mij een zwarte Clio Estate met één werkende koplamp. Moeilijk te zien op zwart asfalt in het donker. Hoe maak je zo iemand nou duidelijk dat één van zijn koplampen het niet doet?quote:
Oja, en een troela die zonder licht reed, en ik reed achter haar dus ik sein even. Ging de binnenverlichting in de auto aan.
Dus ik sein nog een paar keer. Ook mensen die haar tegemoet reden knipperden al met hun lampen.
Misschien was ze met de make-up bezig of op zoek naar een CD? Maar ze was iig niet met de weg bezig
Overigens was het een golf plus, dus misschien een oudere die ineens het lichtknopje niet meer kon vinden
FOK! verstandig, lees een P.I.
Ik lees mee. Kom ze dagelijks tegen...quote:Op vrijdag 29 januari 2016 10:32 schreef JohnnyKnoxville het volgende:
[..]
Er reed vanmorgen linksachter mij een zwarte Clio Estate met één werkende koplamp. Moeilijk te zien op zwart asfalt in het donker. Hoe maak je zo iemand nou duidelijk dat één van zijn koplampen het niet doet?
Niet.quote:
[..]
Er reed vanmorgen linksachter mij een zwarte Clio Estate met één werkende koplamp. Moeilijk te zien op zwart asfalt in het donker. Hoe maak je zo iemand nou duidelijk dat één van zijn koplampen het niet doet?
Meeste weten het, maar boeit het niet. Die ander gaat vanzelf ook stuk, vaak snel na de eerste. Je (althans, ik) merkt het wel als je in de auto zit en maar half licht hebt (en ik vind het schijtvervelend).
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Bij mij valt 1 lampje soms weg, blijft nog wel dat zwakke licht over (parkeerlicht ofzo? stadslicht?) Dat kabeltje is een beetje gaar
Maar niemand seint er ooit over. Mag wel, want als ik mn lampen even stel (naar beneden en weer omhoog) dan doet de lamp het weer. Meestal merk ik het wel, maar heel soms valt hij uit.
Maar niemand seint er ooit over. Mag wel, want als ik mn lampen even stel (naar beneden en weer omhoog) dan doet de lamp het weer. Meestal merk ik het wel, maar heel soms valt hij uit.
Zoals zo'n beetje alle auto's uit de VAG-stal, linksonderin, bij de deur.quote:
Oja, en een troela die zonder licht reed, en ik reed achter haar dus ik sein even. Ging de binnenverlichting in de auto aan.
Dus ik sein nog een paar keer. Ook mensen die haar tegemoet reden knipperden al met hun lampen.
Misschien was ze met de make-up bezig of op zoek naar een CD? Maar ze was iig niet met de weg bezig
Overigens was het een golf plus, dus misschien een oudere die ineens het lichtknopje niet meer kon vinden
Maar het is een kwaal waar meer mensen last van hebben. Zeker nu dagrijlichten standaard zijn. (ze vergeten alleen dat de achterlichten dan niet meedoen)
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Mijn irritatie van vandaag, Nederlanders op de Duitse snelweg. Damn. Van 200 naar 90 in korte tijd omdat mensen het gewoon echt niet snappen.
(tekst is zo omdat ik soms op Reddit kom)
(tekst is zo omdat ik soms op Reddit kom)
Op vrijdag 4 november 2011 09:39 schreef Blik het volgende:
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
Ook met snelheden boven de 200 km/h moet je gewoon de rechter rijstrook gebruiken...quote:
Mijn irritatie van vandaag, Nederlanders op de Duitse snelweg. Damn. Van 200 naar 90 in korte tijd omdat mensen het gewoon echt niet snappen.
(tekst is zo omdat ik soms op Reddit kom)
Dat NL klopt perfect bij jou. Gelukkig staat exact je probleem in je eerste zin.
Als ik met 200 naar rechts was gegaan was ik zelf vol op die vrachtwagen geklapt. Zo werkt het niet. Als er iemand achter me sneller had gewild was ik uiteraard naar rechts gegaan zoals het hoort, maar in dit geval was iedereen juist ontzettend traag.quote:
[..]
Ook met snelheden boven de 200 km/h moet je gewoon de rechter rijstrook gebruiken...
Dat NL klopt perfect bij jou. Gelukkig staat exact je probleem in je eerste zin.
Op vrijdag 4 november 2011 09:39 schreef Blik het volgende:
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
Als je ziet hoe.vlot ze de trucks voorbij gaan, is dat toch wel 120-130.quote:
Mijn irritatie van vandaag, Nederlanders op de Duitse snelweg. Damn. Van 200 naar 90 in korte tijd omdat mensen het gewoon echt niet snappen.
(tekst is zo omdat ik soms op Reddit kom)
Het lijkt alleen langzaam als je met 200 aankomt.
.
Ja mee eens, het was misschien geen 90, maar moest wel flink remmen, wat ik onderschat had.quote:
[..]
Als je ziet hoe.vlot ze de trucks voorbij gaan, is dat toch wel 120-130.
Het lijkt alleen langzaam als je met 200 aankomt.
Maar dan nog, je ziet me (snel) aankomen in de spiegel, dan heb je 2 opties vind ik, zelf ook snel inhalen en mij zo mij mogelijk hinderen (die 2e auto had daar echt wel de kracht voor als hij wilde) of gewoon even wachten tot ik voorbij ben. Maar 2x op zo'n kort stukje vond ik erg irritant. Duitsers doen dit overigens nooit, die kijken wel in hun spiegels.
Op vrijdag 4 november 2011 09:39 schreef Blik het volgende:
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
Die tweede auto ging naar links op het moment dat jij begon met versnellen nadat de eerste auto naar rechts was gegaan. En hij ging netjes na z'n inhaalactie naar rechts. Volgens mij deed hij niets fout.quote:
[..]
Ja mee eens, het was misschien geen 90, maar moest wel flink remmen, wat ik onderschat had.
Maar dan nog, je ziet me (snel) aankomen in de spiegel, dan heb je 2 opties vind ik, zelf ook snel inhalen en mij zo mij mogelijk hinderen (die 2e auto had daar echt wel de kracht voor als hij wilde) of gewoon even wachten tot ik voorbij ben. Maar 2x op zo'n kort stukje vond ik erg irritant. Duitsers doen dit overigens nooit, die kijken wel in hun spiegels.
Die eerste kun je over twisten. Het snelheidsverschil is zo groot dat lastig inschatten is in je achteruitkijkspiegel. Die tweede doet echt helemaal niets verkeerd. Die is al naar links als jij amper die ander voorbij bent. Kwestie van anticiperen van jouw kant, iets minder hard optrekken, en hij is alweer naar rechts zonder dat jij van je gas hoeft. Als jij 70 km harder wilt rijden dan de adviessnelheid dan kom je zulke zaken tegen. Dan zul jij daar op in moeten spelen en niet van anderen verwachten dat ze dan ook maar dat soort snelheden gaan rijden om jou niet lastig te vallen.quote:
[..]
Ja mee eens, het was misschien geen 90, maar moest wel flink remmen, wat ik onderschat had.
Maar dan nog, je ziet me (snel) aankomen in de spiegel, dan heb je 2 opties vind ik, zelf ook snel inhalen en mij zo mij mogelijk hinderen (die 2e auto had daar echt wel de kracht voor als hij wilde) of gewoon even wachten tot ik voorbij ben. Maar 2x op zo'n kort stukje vond ik erg irritant. Duitsers doen dit overigens nooit, die kijken wel in hun spiegels.
A mind with a heart of it's own
Grotendeels mee eens, maar het voelde voor mij alsof beide auto's met ~90 inhaalde, en op een weg waar ook mensen met 200 voorbij komen vind ik dat niet super slim van beide. Zeker die Mercedes had echt wel iets meer gas bij kunnen geven vind ik. Maar goed dat is mijn mening maar.quote:
[..]
Die eerste kun je over twisten. Het snelheidsverschil is zo groot dat lastig inschatten is in je achteruitkijkspiegel. Die tweede doet echt helemaal niets verkeerd. Die is al naar links als jij amper die ander voorbij bent. Kwestie van anticiperen van jouw kant, iets minder hard optrekken, en hij is alweer naar rechts zonder dat jij van je gas hoeft. Als jij 70 km harder wilt rijden dan de adviessnelheid dan kom je zulke zaken tegen. Dan zul jij daar op in moeten spelen en niet van anderen verwachten dat ze dan ook maar dat soort snelheden gaan rijden om jou niet lastig te vallen.
Op vrijdag 4 november 2011 09:39 schreef Blik het volgende:
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
Die tweede auto had natuurlijk voor delano aan de kant moeten gaan (tussen de twee vrachtauto's in) of gewoon helemaal niet moeten inhalen want daar zou iemand anders enigszins last van kunnen ondervinden.
Sterkte man, rust dit weekend maar goed uit
Sterkte man, rust dit weekend maar goed uit
Stel jij had 250 gereden, nog gevaarlijker en asocialer van die twee Nederlandse wegpiratenquote:
[..]
Grotendeels mee eens, maar het voelde voor mij alsof beide auto's met ~90 inhaalde, en op een weg waar ook mensen met 200 voorbij komen vind ik dat niet super slim van beide. Zeker die Mercedes had echt wel iets meer gas bij kunnen geven vind ik. Maar goed dat is mijn mening maar.
Schandalig dat die autos niet plankgas rijden om delano niet in de weg te zitten.
Iedereen leert toch bij rijles dat alles zo snel mogelijk moet wijken voor delano
Iedereen leert toch bij rijles dat alles zo snel mogelijk moet wijken voor delano
quote:
[..]
Als ik met 200 naar rechts was gegaan was ik zelf vol op die vrachtwagen geklapt. Zo werkt het niet. Als er iemand achter me sneller had gewild was ik uiteraard naar rechts gegaan zoals het hoort, maar in dit geval was iedereen juist ontzettend traag.
Leer anticiperen dan. Ik heb met hogere snelheden maar 1 keer een noodstop hoeven te maken (iemand die van de invoegstrook direct omklapte naar de meeste linker rijstrook met 70 km/h). Je weet gewoon dat er mensen minder hard rijden, en dat zie je echt al honderden meters van te voren. En je ziet ook of ze ergens achterop komen wat ze gaan inhalen.
En je had meer dan genoeg ruimte om naar rechts te gaan, dat je zo hard rijdt, wil niet zeggen dat je dat opeens niet meer hoeft. Het argument dat er niemand achterop komt is zo waardeloos als maar iets, of mag je dan ook opeens door rood rijden als er toch niemand komt?
En daarom durf ik niet in Duitsland te rijden
Nou na ik ga het wel gewoon doen, pas op hoor!
Nou na ik ga het wel gewoon doen, pas op hoor!
Tap tap tap
Vandaag iemand die op de rijbaan voor linksaf bij stoplichten ging staan. Toen rechtdoor op groen ging er snel voor drukte en ook maar rechtdoor ging
Premier League toto winnaar 2007-2008 en [b]2008-2009[/b]
Held Blaise NKUFO [b]All time topscoorder in Enschede[/b]
[b]WE WON IT ELEVEN TIMES![/b]
Held Blaise NKUFO [b]All time topscoorder in Enschede[/b]
[b]WE WON IT ELEVEN TIMES![/b]
Ik heb hem met 160 gehad en kreeg van de invoeger nog een braketest toe ook. 160-50 is geen fijne remming als je dat op vol remvermogen moet doen. 't Was natuurlijk een Hollander.quote:
[..]
Leer anticiperen dan. Ik heb met hogere snelheden maar 1 keer een noodstop hoeven te maken (iemand die van de invoegstrook direct omklapte naar de meeste linker rijstrook met 70 km/h). Je weet gewoon dat er mensen minder hard rijden, en dat zie je echt al honderden meters van te voren. En je ziet ook of ze ergens achterop komen wat ze gaan inhalen.
Anticiperen op verkeer voor én achter je is key. In Duitsland, in Nederland, overal. Vooruit kijken en je spiegels gebruiken. Ik word op de snelweg, zeker als ik alleen rijd of mijn passagier(s) niet spraakzaam is(/zijn), praktisch nooit verrast door een voertuig dat ik niet had verwacht met het doen van een zijdelingse beweging. Situational awareness noemen ze dat in het Engels. Je bewust zijn van alle andere objecten in je omgeving inclusief hun variabelen zoals snelheid, locatie, gewicht/grootte, etc. En dat bereik je alleen door met autorijden bezig te zijn. Regelmatig spiegelen zodat je weet wat men achter je doet en hoe hard ze rijden, goed vooruit kijken zodat je ziet wat daar gebeurt. Het is voor mij, op de snelweg ondanks het feit dat ik vaak te hard rijd, een sport zo min mogelijk te remmen. Als er een vrachtwagen links zit kan ik er wel met 130 opaf rijden, maar ik kan ook alvast gas terugnemen en hem rustig laten uitrollen naar die vrachtwagen.quote:
En daarom durf ik niet in Duitsland te rijden
Nou na ik ga het wel gewoon doen, pas op hoor!
En gek genoeg ben ik mensen die ik al ingehaald heb vaak ook voor met het spotten van een ambulance of ander voorrangsvoertuig dat van achter aan komt rijden waardoor zij, op het moment dat ik naar rechts ga om ruimte te maken en mijn voorligger ook de gelegenheid te geven hierop te anticiperen, nog naar links komen om vervolgens in blinde paniek terug naar rechts te gaan.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Die van mij was een Duitser.quote:
[..]
Ik heb hem met 160 gehad en kreeg van de invoeger nog een braketest toe ook. 160-50 is geen fijne remming als je dat op vol remvermogen moet doen. 't Was natuurlijk een Hollander.
[..]
Anticiperen op verkeer voor én achter je is key. In Duitsland, in Nederland, overal. Vooruit kijken en je spiegels gebruiken. Ik word op de snelweg, zeker als ik alleen rijd of mijn passagier(s) niet spraakzaam is(/zijn), praktisch nooit verrast door een voertuig dat ik niet had verwacht met het doen van een zijdelingse beweging. Situational awareness noemen ze dat in het Engels. Je bewust zijn van alle andere objecten in je omgeving inclusief hun variabelen zoals snelheid, locatie, gewicht/grootte, etc. En dat bereik je alleen door met autorijden bezig te zijn. Regelmatig spiegelen zodat je weet wat men achter je doet en hoe hard ze rijden, goed vooruit kijken zodat je ziet wat daar gebeurt. Het is voor mij, op de snelweg ondanks het feit dat ik vaak te hard rijd, een sport zo min mogelijk te remmen. Als er een vrachtwagen links zit kan ik er wel met 130 opaf rijden, maar ik kan ook alvast gas terugnemen en hem rustig laten uitrollen naar die vrachtwagen.
En gek genoeg ben ik mensen die ik al ingehaald heb vaak ook voor met het spotten van een ambulance of ander voorrangsvoertuig dat van achter aan komt rijden waardoor zij, op het moment dat ik naar rechts ga om ruimte te maken en mijn voorligger ook de gelegenheid te geven hierop te anticiperen, nog naar links komen om vervolgens in blinde paniek terug naar rechts te gaan.
Die gaf vast geen braketest?quote:
[..]
Die van mij was een Duitser.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Straatcommando.
Je zuster op een houtvlot
Ik ben in Duitsland een keer bijna op een stinksok met carvan geklapt omdat hij het ook nodig vond om direct van invoegstrook naar de linkerbaan te gaan. Ik had al gas gelost omdat ik langs een invoegstrook ging komen ; toch ging ik te hard (en hij te langzaam) om op tijd stil te komen staan. Ik zat er dus ook ''fout'' (ik had beter moeten en kunnen anticiperen) maar die kerel had wat mij betreft een spontane hartstilstand kunnen krijgen. Ik ben vol in de ABS langs hem heen geschoven.. en ik had niet eens standaard remmen.
Sindsdien een bloed, bloedhekel aan kut Nederlanders met een sleurhut, waar dan ook. Altijd gevaarlijk. Nederlanders zijn sowieso ontzettend waardeloze chauffeurs vind ik. Rijden precies zoals ze in het leven staan ; ik sta nu hier en de rest past zich maar aan. Niet vooruit kijken, boos worden op mensen die zich daaraan ergeren. Bah.
Sindsdien een bloed, bloedhekel aan kut Nederlanders met een sleurhut, waar dan ook. Altijd gevaarlijk. Nederlanders zijn sowieso ontzettend waardeloze chauffeurs vind ik. Rijden precies zoals ze in het leven staan ; ik sta nu hier en de rest past zich maar aan. Niet vooruit kijken, boos worden op mensen die zich daaraan ergeren. Bah.
''Tuurlijk is het een onoogelijk lelijk spuugding. Kun je d'r toch nog wel aan gehecht zijn? Je houdt toch ook van je moeder?''
Onjuist voorsorteren is dat toch? Da's een dure en terecht ook, want het is meestal een horkenboete.quote:
Vandaag iemand die op de rijbaan voor linksaf bij stoplichten ging staan. Toen rechtdoor op groen ging er snel voor drukte en ook maar rechtdoor ging
Ja soms let ik ook niet oo, sta ik verkeerd, zoals op plekken waar ik nooit kom en rechtdoor bijvoorbeeld links is ipv recht. Dan los ik het ook zo op, gas erop en gaan.quote:
[..]
Onjuist voorsorteren is dat toch? Da's een dure en terecht ook, want het is meestal een horkenboete.
.
Asociale actie.quote:
[..]
Ja soms let ik ook niet oo, sta ik verkeerd, zoals op plekken waar ik nooit kom en rechtdoor bijvoorbeeld links is ipv recht. Dan los ik het ook zo op, gas erop en gaan.
Flesje bier
Straatcommando.
Je zuster op een houtvlot
Dan kun je nog beter rustig proberen in te voegen.. en niet vol gas jezelf er tussen rammen. Je kan het verschil echt wel zien tussen iemand die een fout maakt en iemand die moedwillig voor aan het dringen is.quote:
[..]
Ja soms let ik ook niet oo, sta ik verkeerd, zoals op plekken waar ik nooit kom en rechtdoor bijvoorbeeld links is ipv recht. Dan los ik het ook zo op, gas erop en gaan.
Ik kan je vertellen dat ik gewoon doorrijd en niet rem als iemand dat doet. Je bent dan bezig met het wisselen van rijbaan en als je dan tegen me aankomt ben jij fout. Punt.
''Tuurlijk is het een onoogelijk lelijk spuugding. Kun je d'r toch nog wel aan gehecht zijn? Je houdt toch ook van je moeder?''
Over het algemeen staat gewoon aangegeven hoe de voorsorteervakken zijn. En anders volg ik gewoon de pijl in het vak, en zoek ik daarna wel uit hoe ik weer in de juiste richting kom.quote:
[..]
Ja soms let ik ook niet oo, sta ik verkeerd, zoals op plekken waar ik nooit kom en rechtdoor bijvoorbeeld links is ipv recht. Dan los ik het ook zo op, gas erop en gaan.
Die eerste automobilist is idd wat lui wat betreft spiegels kijken, maar bij de tweede had je kunnen zien dat meneer misschien in zou kunnen halen. Zowel vrachtauto als auto waren duidelijk zichtbaar en als het goed is zijn afstanden op die afstand prima in te schatten.(voor groothoeklenzen zou de waarschuwing "Objects may be closer than they appear" best passen)quote:
Mijn irritatie van vandaag, Nederlanders op de Duitse snelweg. Damn. Van 200 naar 90 in korte tijd omdat mensen het gewoon echt niet snappen.
(tekst is zo omdat ik soms op Reddit kom)
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Is natuurlijk altijd een kwestie van anticiperen. En als jij degene bent die afwijkt van de standaard voor wat betreft snelheid ben jij ook degene die dat moet doen.quote:
[..]
Die eerste automobilist is idd wat lui wat betreft spiegels kijken, maar bij de tweede had je kunnen zien dat meneer misschien in zou kunnen halen. Zowel vrachtauto als auto waren duidelijk zichtbaar en als het goed is zijn afstanden op die afstand prima in te schatten.(voor groothoeklenzen zou de waarschuwing "Objects may be closer than they appear" best passen)
Ik heb het zelf in Duitsland ook gehad dat je met ruim 200 op de klok aan komt op de voorligger, in de spiegel kijkt en een auto ziet, nog eens kijkt en dan ziet dat die dichter bijd e 300 dan bij de 200 rijdt en toch maar van het gas gaat.
En ja, ieder mens maakt fouten en maakt foute inschattingen.
Waar zouden we zijn zonder de "on"
Maar dan moeten mensen wél de gelegenheid hebben om te anticiperen. Als ik met 120 inhaal en jij komt met 200+ aankachelen, is het nog redelijk lastig om jouw snelheid goed in te schatten. Ten eerste moet ik daar meerdere malen voor in mijn spiegels kijken, om te zien hoe snel jij nadert. Ten tweede kan ik ook weer niet al te veel tijd besteden aan het kijken in mijn spiegels omdat ik ook het verkeer voor en naast me in de gaten moet houden. En ik ben echt wel het type dat niet te beroerd is om even wat extra snelheid te maken om mijn inhaalactie te voltooien.quote:
[quote]
Anticiperen op verkeer voor én achter je is key.
Wat ik wil zeggen is dat je dus gedeeltelijk gelijk hebt: ook jij zal moeten anticiperen dat iemand niet altijd jouw snelheid goed inschat.
Quid enim potest esse securus, ut difficile?
Het probleem is een beetje dat Nederlanders dat inzicht dus vaak niet hebben. En dan krijg je dat als je hem niet even "asociaal" ervoor gooit (vaak trekken mensen zo langzaam op dat je niet eens hoeft te gassen in zo'n verkeerde voorsorteersituatie), je een eeuwigheid kan wachten tot iemand je ertussen laat, zeker als het druk is. Ik zeg niet dat het goed is, en als je een boete ervoor krijgt dan is dat pech en terecht, maar heel eerlijk, ik doe het zelf ook als ik verkeerd sta vooraan een stoplicht en ik heb de kans.quote:
[..]
Dan kun je nog beter rustig proberen in te voegen.. en niet vol gas jezelf er tussen rammen. Je kan het verschil echt wel zien tussen iemand die een fout maakt en iemand die moedwillig voor aan het dringen is.
Van de week weer een Duitser op de A31 tegengekomen die invoeghulp (onnodig overigens) wou doen waardoor ik links richting de 100 km/h gingquote:
[..]
Ja mee eens, het was misschien geen 90, maar moest wel flink remmen, wat ik onderschat had.
Maar dan nog, je ziet me (snel) aankomen in de spiegel, dan heb je 2 opties vind ik, zelf ook snel inhalen en mij zo mij mogelijk hinderen (die 2e auto had daar echt wel de kracht voor als hij wilde) of gewoon even wachten tot ik voorbij ben. Maar 2x op zo'n kort stukje vond ik erg irritant. Duitsers doen dit overigens nooit, die kijken wel in hun spiegels.
. Het is echt niet voorbehouden aan alleen Nederlanders. Anyway, ik kan me er nooit echt heel boos over worden. Als je 160+ rijdt, moet je maar weten dat dat voor anderen lastiger te anticiperen is en dat jezelf ook er op bedacht moet zijn dat je soms flink gas terug moet nemen.Heb overigens ook tijdje terug invoeghulp gekregen van een vrachtwagen
. Op die invoegstrook moet je van 40-50 km/h flink accelereren, dus waarschijnlijk dat ie daarom naar links ging. Anyway het was onnodig, maar wel sympathiek .
<a href="https://www.youtube.com/watch?v=yIl_jGh-LWE" target="_blank" rel="nofollow">Afleidingsmanoeuvre</a>
Situational awareness... Voor en achter je blijven kijken. Ik weet niet wat het probleem is, maar als je regelmatig spiegelt, zoals je ook de omgeving voor en naast je scant, kan jij echt wel iemand die 200 gaat in gaan schatten. En daar zit precies het gevaar van veel Nederlanders in Duitsland, die zijn niet gewend hard te rijden. Veel mensen komen in Nederland al zelden boven de 130 en zijn niet gewend ver voor zich te kijken of veel te spiegelen. De meeste gaan, als ze al spiegelen, dit pas doen bij een zijdelingse beweging, waardoor snelheden helemaal niet in te schatten zijn.quote:
[..]
Maar dan moeten mensen wél de gelegenheid hebben om te anticiperen. Als ik met 120 inhaal en jij komt met 200+ aankachelen, is het nog redelijk lastig om jouw snelheid goed in te schatten. Ten eerste moet ik daar meerdere malen voor in mijn spiegels kijken, om te zien hoe snel jij nadert. Ten tweede kan ik ook weer niet al te veel tijd besteden aan het kijken in mijn spiegels omdat ik ook het verkeer voor en naast me in de gaten moet houden. En ik ben echt wel het type dat niet te beroerd is om even wat extra snelheid te maken om mijn inhaalactie te voltooien.
Wat ik wil zeggen is dat je dus gedeeltelijk gelijk hebt: ook jij zal moeten anticiperen dat iemand niet altijd jouw snelheid goed inschat.
Natuurlijk kan het fout gaan, maar als iedereen zich bewust zou zijn van zijn omgeving (en geen schijt zou hebben aan anderen), zouden er een stuk minder gevaarlijke situaties ontstaan.
Ik heb het de afgelopen tijd proefondervindelijk moeten testen. Door een deels gebroken had mocht ik niet rijden, dus moest ik met anderen meerijden. Ik heb mensen gehad die het voor elkaar kregen om bij 120-130 km/h meer hun rempedaal te gebruiken dan ik als ik 160 rijd. Gewoon omdat ze niet vooruit én achteruit kijken en als ze een vrachtwagen 50 meter voor hun neus zien, pas gaan spiegelen en erachter komen dat er een auto naast hun zit. Had je dat eerder gedaan, dan had je wat gas kunnen geven en er zo voor kunnen schuiven. Of een remrups in fileachtig verkeer. Als je ziet dat een auto of 5/6 (of hoe ver je ook naar voren kunt kijken) de remlichten aan gaan, dan moet je lekker je poot van het gas af halen. Niet door blijven gassen en remmen als de auto voor je ook remt. Zelfde als er een auto naar links komt verderop en jij rijdt flink harder, dan weet je gewoon dat je gas terug moet nemen of helemaal moet lossen. Niet door blijven stampen totdat je hard moet remmen.
Inschattingsfouten maakt iedereen, maar er zijn zo veel fouten die zo makkelijk voorkomen kunnen worden door je wél bewust te zijn va je omgeving. Die inschatting is wel goed te maken door vooruit en achteruit te blijven kijken, ook als je niet zijdelings verplaatst. Of je nou 50, 80, 130, 160 of 200(+) rijdt. Dan schrik je namelijk ook niet van die ambulance op je achterbumper.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nou.... als iemand erg hard achter mij op komt scheuren heb ik wel eens de rem ff aangetikt als in: "hey, ik en mn voorgangers gaan een stuk langzamer dan jij op t moment; heb je dat wel door? " (alarmlichten bij file idee zeg maar).quote:
[..]
Ik ben een hardrijder als de rust op de weg het toelaat (Ik rijd altijd voor de spits), maar heb genoeg geduld (kan mij totaal niet storen aan vaart minderen tenzij het een doelbewuste opvoed-actie is) toch heb ik zelf door dat ik ook vaak zo'n behandeling krijg, en dan gaan mensen traag naar de rechterbaan, of ze tikken de rem even aan. Soms geven ze zelfs gas even bij als je ze eindelijk voorbij kan.
Maar nu de clue; ik rem niet totdat het puur noodzakelijk is, ik laat de auto altijd ruim van tevoren uitrollen en 99 van de 100x zou het goed uitkomen wanneer de auto voor mij (die te vaak doelbewust mij gaat proberen op te houden) gewoon rustig naar de juiste baan schuift.
Maar op een of andere manier gaat dat niet zo;
"Want hij is een grote boze hardrijder en ik ben de wegenbelasting betalende koning die zelf wel lekker uitmaakt wanneer ik naar rechts ga."
En een beetje opvoeden heb ik af en toe geen problemen mee; zolang je er maar geen gevaarlijke situaties mee veroorzaakt: bijv> als ik met 130 / 140 iemand inhaal en er komt mij eentje achterop mij kleven en doen, ja.... dan ga ik uit principe ff van t gas af en wacht dat aapje maar ff wat langer hoor... (ook alleen al zodat ie merkt dat ie niks opschiet met zn gedrag; integendeel)
Als ik echter loop te slapen en te lang links blijf hangen en ik wordt daarop gewezen (groot licht oid) dan ben ik direct aan de kant.
Maar dat verschrikkelijke gehaaste gedrag van sommige mensen heb ik echt de schurft aan. Alleen al omdat ze vaak gevaarlijk rijden en je er niets mee opschiet. Integendeel; want al dat gerem en gesjees levert alleen maar files op.
Evengoed heb ik een hekel aan mensen die met 100 een vrachtwagen gaan inhalen op de snelweg trouwens....
Samengevat: hou gewoon een beetje rekening met elkaar, pas je aan aan de rest. Veel leuker.
Het beste argument tegen de democratie is een gesprek van vijf minuten met een gemiddelde stemgerechtigde
Jammer dat je in de alinea's hierboven juist in grote lijnen wat anders zegt, namelijk dit:quote:
Samengevat: hou gewoon een beetje rekening met elkaar, pas je aan aan de rest. Veel leuker.
“Have you ever noticed that anybody driving slower than you is an idiot, and anyone going faster than you is a maniac?”
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Als jij dat zo wilt lezen dan moet je je vooral niet laten tegenhouden....quote:
[..]
Jammer dat je in de alinea's hierboven juist in grote lijnen wat anders zegt, namelijk dit:
“Have you ever noticed that anybody driving slower than you is an idiot, and anyone going faster than you is a maniac?”
Het beste argument tegen de democratie is een gesprek van vijf minuten met een gemiddelde stemgerechtigde
Remmen als iemand hard op je af komt rijden (lees: harder dan jij), treiteren als iemand iets doet wat in jouw ogen niet hoort (rem aantikken, onnodig links blijven hangen, afremmen), opvoeden is okee (naar welke maatstaven? En denk je echt dat überhaupt nut heeft? Of is het gewoon even afstraffen en misbruik maken van de machtspositie die je hebt?), hekel aan gehaast gedrag (wat is gehaast gedrag? Kan jij überhaupt zien of iemand haast heeft of gewoon altijd doorrijdt?) en mensen die te langzaam rijden (lees: langzamer dan jij) zijn irritant. En dan afsluiten met dit:quote:
Als jij dat zo wilt lezen dan moet je je vooral niet laten tegenhouden....
Wat, in combinatie met bovenstaande, eigenlijk het volgende betekent: "Doe hetzelfde zoals ik, pas je aan aan mij. Dan heb je geen last van mij en dat is leuker voor jouzelf."quote:
Samengevat: hou gewoon een beetje rekening met elkaar, pas je aan aan de rest. Veel leuker.
Als jij eronder had geschreven dat je Laurens heet en lid van de fractie SGP-CU was, had ik dat 100% geloofd.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Straatcommando.
Je zuster op een houtvlot
Snap ik! En dat tergend langzaam optrekken is ook iets typisch Nederlands heb ik het idee. Erger ik me ook mateloos aan..quote:
[..]
Het probleem is een beetje dat Nederlanders dat inzicht dus vaak niet hebben. En dan krijg je dat als je hem niet even "asociaal" ervoor gooit (vaak trekken mensen zo langzaam op dat je niet eens hoeft te gassen in zo'n verkeerde voorsorteersituatie), je een eeuwigheid kan wachten tot iemand je ertussen laat, zeker als het druk is. Ik zeg niet dat het goed is, en als je een boete ervoor krijgt dan is dat pech en terecht, maar heel eerlijk, ik doe het zelf ook als ik verkeerd sta vooraan een stoplicht en ik heb de kans.
''Tuurlijk is het een onoogelijk lelijk spuugding. Kun je d'r toch nog wel aan gehecht zijn? Je houdt toch ook van je moeder?''
Mensen die kruispunten blokkeren. Serieus, dan ben je te dom om te rijden.
En net eentje voor me die per se bij wegwerkzaamheden wilde draaien. Letterlijk 50m verderop was een rotonde
Na 2x toeteren en 10 sec nadenken snapte hij/zij het
En net eentje voor me die per se bij wegwerkzaamheden wilde draaien. Letterlijk 50m verderop was een rotonde
Na 2x toeteren en 10 sec nadenken snapte hij/zij het
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Wat verwacht je dan, van een 14% ecodiesel die een last van 1600 kg heeft...quote:
[..]
Snap ik! En dat tergend langzaam optrekken is ook iets typisch Nederlands heb ik het idee. Erger ik me ook mateloos aan..
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Straatcommando.
Je zuster op een houtvlot
Intens treurig is het eigenlijk dat schrapergedrag. En natuurlijk de banden, de kei harde pangwang linglong stront bandjes mogen niet slijten!quote:
[..]
Wat verwacht je dan, van een 14% ecodiesel die een last van 1600 kg heeft...
Soms kan ik gewoon iemand bij het optrekken inhalen terwijl ik zelf ruim 3 ton beladen weeg. En dan trek ik niet eens hard op.. zielig gewoon
Ik ben ook een ferm gelover van dat vrijwel alle files onstaan door een handjevol kneuzen die niet doorrijden of fouten maken.
''Tuurlijk is het een onoogelijk lelijk spuugding. Kun je d'r toch nog wel aan gehecht zijn? Je houdt toch ook van je moeder?''
Eerlijk gezegd heb ik met mijn 14% ecodiesel precies van hetzelfde last. Normaal trek ik ook nog maar met half gas op tot 1800-2000 toeren en nog moet ik me dan regelmatig inhouden.quote:
[..]
Wat verwacht je dan, van een 14% ecodiesel die een last van 1600 kg heeft...
Overigens trek ik tot 50km ook rustig op, geen behoefte om mijn nekspieren te trainen bij ieder stoplicht. Maar bij opritten of invoegen gaat het gas tegen de bodem, als het kan.
.
Maar situational awareness is juist hetgene dat vele mensen niet of in geringe mate hebben. Ik ken genoeg mensen die zich toch vrij aardig kunnen redden in het verkeer maar veel moeite hebben om situaties goed in te schatten en dit ook van hunzelf weten. Vooral snelheid inschatten is voor deze mensen ontzettend moeilijk, waardoor ze eerder wachten met inhalen dan "hem er voor te zetten". Jammer genoeg zijn er genoeg mensen die niet die zelfkennis hebben. En snelheidsinschattingen zijn gemakkelijk gemaakt, zeker als de snelheidsverschillen zo groot zijn als jij aangeeft.quote:
[..]
Situational awareness... Voor en achter je blijven kijken. Ik weet niet wat het probleem is, maar als je regelmatig spiegelt, zoals je ook de omgeving voor en naast je scant, kan jij echt wel iemand die 200 gaat in gaan schatten. En daar zit precies het gevaar van veel Nederlanders in Duitsland, die zijn niet gewend hard te rijden. Veel mensen komen in Nederland al zelden boven de 130 en zijn niet gewend ver voor zich te kijken of veel te spiegelen. De meeste gaan, als ze al spiegelen, dit pas doen bij een zijdelingse beweging, waardoor snelheden helemaal niet in te schatten zijn.
Natuurlijk kan het fout gaan, maar als iedereen zich bewust zou zijn van zijn omgeving (en geen schijt zou hebben aan anderen), zouden er een stuk minder gevaarlijke situaties ontstaan.
Ik heb het de afgelopen tijd proefondervindelijk moeten testen. Door een deels gebroken had mocht ik niet rijden, dus moest ik met anderen meerijden. Ik heb mensen gehad die het voor elkaar kregen om bij 120-130 km/h meer hun rempedaal te gebruiken dan ik als ik 160 rijd. Gewoon omdat ze niet vooruit én achteruit kijken en als ze een vrachtwagen 50 meter voor hun neus zien, pas gaan spiegelen en erachter komen dat er een auto naast hun zit. Had je dat eerder gedaan, dan had je wat gas kunnen geven en er zo voor kunnen schuiven. Of een remrups in fileachtig verkeer. Als je ziet dat een auto of 5/6 (of hoe ver je ook naar voren kunt kijken) de remlichten aan gaan, dan moet je lekker je poot van het gas af halen. Niet door blijven gassen en remmen als de auto voor je ook remt. Zelfde als er een auto naar links komt verderop en jij rijdt flink harder, dan weet je gewoon dat je gas terug moet nemen of helemaal moet lossen. Niet door blijven stampen totdat je hard moet remmen.
Inschattingsfouten maakt iedereen, maar er zijn zo veel fouten die zo makkelijk voorkomen kunnen worden door je wél bewust te zijn va je omgeving. Die inschatting is wel goed te maken door vooruit en achteruit te blijven kijken, ook als je niet zijdelings verplaatst. Of je nou 50, 80, 130, 160 of 200(+) rijdt. Dan schrik je namelijk ook niet van die ambulance op je achterbumper.
Overigens werkt situational awareness twee kanten op, want als jouw situational awareness zo goed is zal je al snel kunnen inschatten dat degene die voor je rijdt echt geen flauw benul van jouw snelheid heeft en dat je dus hoogst waarschijnlijk in de ankers zal moeten als je zo door blijft kachelen.
Quid enim potest esse securus, ut difficile?
Ik heb dus een 106 diesel (1,5 zonder turbo)
0-100 in 20 sexonden ofzo.
Maar zelfs ik heb nog kast van mensen die sloom optrekken en invoegen op de snelweg. Van die mensen die met 80 gaan invoegen ofzo. Hoe krijg je dat voor elkaar?
0-100 in 20 sexonden ofzo.
Maar zelfs ik heb nog kast van mensen die sloom optrekken en invoegen op de snelweg. Van die mensen die met 80 gaan invoegen ofzo. Hoe krijg je dat voor elkaar?
Vooral doen, wat alleen door het te doen doe je ervaring op.quote:
En daarom durf ik niet in Duitsland te rijden
Nou na ik ga het wel gewoon doen, pas op hoor!
Overigens wordt er gemiddeld genomen ook in Duitsland lang niet zo hard meer gereden als vroeger, af en toe komt er nog wel eens een kanonskogel voorbij maar zo'n hele kudde razende Roelands zoals vroeger zie je bijna nooit meer.
Ik vraag me af wat er gistermiddag op de A12 gebeurde, ter hoogte van de afrit Bunnik. Er ontstond zo'n 100 meter voor me ineens veel rook en het stonk enorm, we reden er zo met z'n allen in. En zo snel als het er was, was het ook weer weg. M'n zus zat naast me en keek nog achterom, en zag een auto de afrit nemen die enorm rookte.
Ik schrok me wild zag echt even geen hand voor ogen.
Ik schrok me wild
zag echt even geen hand voor ogen.
Tap tap tap
Je had vanaf seconden 2 t/m 7 rustig rechts kunnen rijden,quote:
[..]
Als ik met 200 naar rechts was gegaan was ik zelf vol op die vrachtwagen geklapt. Zo werkt het niet. Als er iemand achter me sneller had gewild was ik uiteraard naar rechts gegaan zoals het hoort, maar in dit geval was iedereen juist ontzettend traag.
door die zijdelingse beweging die maakt ben je namelijk ook zichtbaarder in de spiegels,
die "Hollander" had hem er toch wel voor gegooid want je zit te ver weg in zijn optiek.
wat in een dergelijke situatie mij wel eens geholpen heeft is om je linker knipper aan te doen en een keer te seinen. meesten vinden dit in Nederland asociaal, in Duitsland is mijn ervaring dat het vaak gedaan wordt om je te attenderen dat je veel sneller rijdt.
hetzelfde vanaf 23 seconden, rustig naar rechts gaan en niet zo hard optrekken, die kerel zit toch al links naast 2 vrachtwagens...
ik snap je frustratie een beetje, maar als ik het zo zie had je het ruim van te voren aan kunnen zien komen.
en die zijdelingse beweging maakt je veel zichtbaarder, probeer maar eens een linksplakker naar rechts te krijgen door zo veel mogelijk links in zijn spiegel te zitten.... of een keer binnen je rijbaan de uiterste rustig op te zoeken....
meestal is het namelijk geen onwil, maar je valt niet op bij de slaperige bestuurders van tegenwoordig, en dan bumperkleven wekt irritatie op, dus op enige afstand een rustig " slingertje" werkt wonderen... als ze naar rechts kunnen.....
gewoon mijn visie op je video
en mijn eigen ervaringen
Afgelopen zomer op de terugweg van Italië werden we ingehaald door een Brits stel in een Land Rover, en die gingen best hard.quote:
Ik vraag me af wat er gistermiddag op de A12 gebeurde, ter hoogte van de afrit Bunnik. Er ontstond zo'n 100 meter voor me ineens veel rook en het stonk enorm, we reden er zo met z'n allen in. En zo snel als het er was, was het ook weer weg. M'n zus zat naast me en keek nog achterom, en zag een auto de afrit nemen die enorm rookte.
Ik schrok me wild
Even later ook ineens veel rook en stank en metalen delen op de autobahn. Een klein stukje verder stond de Land Rover, waarschijnlijk met een opgeblazen motor want de hele auto zat onder de olie.
Kan een heleboel oorzaken hebben. Ik had dat eens achter een wat oudere Panda waar bij het snelheid maken grote blauwe wolken onder de voorkant van de auto kwamen. Daarbij hoorde je de motor echte in de toerenbegrenzer knallen zoveel gas werd er gegeven.quote:
Ik vraag me af wat er gistermiddag op de A12 gebeurde, ter hoogte van de afrit Bunnik. Er ontstond zo'n 100 meter voor me ineens veel rook en het stonk enorm, we reden er zo met z'n allen in. En zo snel als het er was, was het ook weer weg. M'n zus zat naast me en keek nog achterom, en zag een auto de afrit nemen die enorm rookte.
Ik schrok me wild
Even verderop ging de auto naar de kant, bent gestopt en de dame van zeker 80 helemaal in paniek dat de auto zo moeilijk op gang kwam. Koppeling compleet verbrand.
En andere was een diesel die op loop ging doordat hij op carterdampen en olie in plaats van op diesel ging lopen.
Eerste wolk was vooral blauwgrijs van kleur, die tweede was gitzwart. En de eerste rook meer naar verbrand kunststof, de tweede echt verbrande olie wat je rook.
Waar zouden we zijn zonder de "on"
Als een turbo kapot gaat, wil dat ook weleens met een grote rookwolk gaan.
Zeker als er heel veel olie verbrand, geeft dat vette witte rook ipv blauw.
Zeker als er heel veel olie verbrand, geeft dat vette witte rook ipv blauw.
.
Ik heb wel eens een turbo aan gruzelementen gehad in een Scania. Het gaat idd met een grote klap. Het huis was nog heel, maar de schoepen lagen er los in. De turbo-as was doormidden gebroken en het deel van de inlaatzijde was door de rubber slang geschoten en tegen de middenunnel van de cabine geschoten. (ja, geschoten want er zat een flinke deuk in de bodemplaat.)quote:
Als een turbo kapot gaat, wil dat ook weleens met een grote rookwolk gaan.
Zeker als er heel veel olie verbrand, geeft dat vette witte rook ipv blauw.
Het resultaat is zwarte rook en nul vermogen, ik kon volgas nog maar 20.
[ Bericht 0% gewijzigd door Ridocar op 31-01-2016 11:38:28 ]
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Ik kwam een dik uur geleden op afrit 18 van de A28 (Zwolle zuid) een gans tegen. Midden op de rechter rijstrook van de afrit. Bellen met Rijkswaterstaat heeft niet veel zin, ik kreeg een bandje aan de lijn dus 8844 gebeld en doorgegeven. Ik hoop dat er geen ongelukken van komen.
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Dit was dikke witte rook, heb de achterlichten van m'n voorganger gevolgd maar je zag alles zo in elkaar schuiven die wolk inquote:
Als een turbo kapot gaat, wil dat ook weleens met een grote rookwolk gaan.
Zeker als er heel veel olie verbrand, geeft dat vette witte rook ipv blauw.
Heel apart.
Tap tap tap
Dat lijkt meer op stoom, koelwaterslang gebarsten waarschijnlijk.quote:
[..]
Dit was dikke witte rook, heb de achterlichten van m'n voorganger gevolgd maar je zag alles zo in elkaar schuiven die wolk in
Maar wel link als ineens het zicht zo goed als weg is, dan mag je hopen dat er niet ineens iemand stilstaat vlak voor je.
Waar zouden we zijn zonder de "on"
Je hebt dan van die paniekvogels die vol op de rem klappen, best gevaarlijk. Het beste kan je uitrollen denk ik?quote:Op zondag 31 januari 2016 11:43 schreef JaapB het volgende:
[..]
Dat lijkt meer op stoom, koelwaterslang gebarsten waarschijnlijk.
Maar wel link als ineens het zicht zo goed als weg is, dan mag je hopen dat er niet ineens iemand stilstaat vlak voor je.
Mensen die niet in kunnen halen zijn hinderlijk, inderdaad. Maar wat mijn nog meer irriteert, zijn mensen die niet naar rechts gaan. Wat is er mis met de rechter rijstrook?
'Ga er dan gewoon langs', zou je zeggen. In principe wel, maar rechts mag dat natuurlijk niet en het is toch best link, wanneer je een idioot hebt die je dwars wil zitten en hem ineens naar rechts gooit.
'Ga er dan links omheen, dat mag.' Ja, is waar, echter rijdt daar in de regel nog een sliert van auto's die er ook langs wil. Daarbij rijden ze vaak net iets harder dan ik, waardoor ik of klem kom te zitten, of hem ervoor moet gooien. En dat laatste vindt ik niet redelijk.
'Ga er dan gewoon langs', zou je zeggen. In principe wel, maar rechts mag dat natuurlijk niet en het is toch best link, wanneer je een idioot hebt die je dwars wil zitten en hem ineens naar rechts gooit.
'Ga er dan links omheen, dat mag.' Ja, is waar, echter rijdt daar in de regel nog een sliert van auto's die er ook langs wil. Daarbij rijden ze vaak net iets harder dan ik, waardoor ik of klem kom te zitten, of hem ervoor moet gooien. En dat laatste vindt ik niet redelijk.
Hier schreef Dagoduck: Zeer goede FiPo.
Hier denkt katindeboom dat ik eigenlijk Braddie ben, maar die ben ik natuurlijk niet.
Hier liet ik CherryOnTop haar beeldscherm onder spugen
Hier denkt katindeboom dat ik eigenlijk Braddie ben, maar die ben ik natuurlijk niet.
Hier liet ik CherryOnTop haar beeldscherm onder spugen
Ik denk dat het deels te maken heeft met desinteresse. De telefoon, de bijrijder, etc. is boeiender dan een keertje extra in je spiegels kijken. Juist die 2 of 3x in je spiegels kijken helpt je zo met snelheid van een ander inschatten. Dat + het schijt hebben aan/willen beleren (neem de post van Descendent op de vorige pagina) maakt het gevaarlijk.quote:
Maar situational awareness is juist hetgene dat vele mensen niet of in geringe mate hebben. Ik ken genoeg mensen die zich toch vrij aardig kunnen redden in het verkeer maar veel moeite hebben om situaties goed in te schatten en dit ook van hunzelf weten. Vooral snelheid inschatten is voor deze mensen ontzettend moeilijk, waardoor ze eerder wachten met inhalen dan "hem er voor te zetten". Jammer genoeg zijn er genoeg mensen die niet die zelfkennis hebben. En snelheidsinschattingen zijn gemakkelijk gemaakt, zeker als de snelheidsverschillen zo groot zijn als jij aangeeft.
Ik ben naar mijn gevoel continue aan het anticiperen. Iemand die inloopt op een vrachtwagen, geef ik een dotje gas bij zodat ik er voorbij ben of ga ik gas loslaten omdat ze toch wel naar links zullen komen voordat ik er ben. Invoegstroken hetzelfde. Zoals ik al zei, ik maak er voor mijzelf een beetje een sport van om te rijden met zo min mogelijk remmen. Waar collega's met wie ik mee reed in een half uur nog een paar keer remmen terwijl ze rond de maximale snelheid zitten, hoef ik boven de maximale snelheid eigenlijk nooit te remmen (zelfde bij een snelheidsverlaging heuveltje op: ik zie vaak zat mensen die hem daar vol in de ankers gooien nadat ze 100 meter eerder het bord tegen kwamen, terwijl ik er rustig met minder gas voorbij kachel en hem deels uit laat rollen). Ik denk dat ik daarom mag zeggen dat situational awareness mij wel redelijk af gaat. Goed vind ik een groot woord, het kan, naar mijn idee, nog altijd beter. Ook ik ben en blijf maar een mens en ik maak ook fouten.quote:Overigens werkt situational awareness twee kanten op, want als jouw situational awareness zo goed is zal je al snel kunnen inschatten dat degene die voor je rijdt echt geen flauw benul van jouw snelheid heeft en dat je dus hoogst waarschijnlijk in de ankers zal moeten als je zo door blijft kachelen.
Daarbij weet je, vind ik, gewoon dat als je in Nederland een km 30 harder rijdt dan toegestaan, je regelmatig van je gas af zult moeten omdat mensen daar géén rekening mee houden. Eigen ervaring leert echter ook dat het heel erg van de dag en het moment op de dag afhankelijk is.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Het nieuwe rijden he.quote:
Maar zelfs ik heb nog kast van mensen die sloom optrekken en invoegen op de snelweg. Van die mensen die met 80 gaan invoegen ofzo. Hoe krijg je dat voor elkaar?
Stel je voor dat je toeren gaat maken in die auto
Ik woon vlakbij de Duitse grens, heel veel NLers vergeten of weten niet eens dat normaal gesproken op de wegen buiten de bebouwde km in D de max snelheid 100km/h is.
Dat staat ook op die borden bij de grensovergang.
Hele volksstammen NLers rijden daar 80/85 (op de teller)
En dan klagen dat die Duitsers zo asociaal rijden, "want ze halen mij continu in
"
Grensverkeer is sowieso irritant. Hier is het andersom. Belgen missen dat bord van 3 bij 8 meter (ik overdrijf niet) waar alle snelheden opstaan en rijden dus 60 tot 70 op een provinciale weg.quote:
[..]
Het nieuwe rijden he.
Stel je voor dat je toeren gaat maken in die auto
Ik woon vlakbij de Duitse grens, heel veel NLers vergeten of weten niet eens dat normaal gesproken op de wegen buiten de bebouwde km in D de max snelheid 100km/h is.
Dat staat ook op die borden bij de grensovergang.
Hele volksstammen NLers rijden daar 80/85 (op de teller)
En dan klagen dat die Duitsers zo asociaal rijden, "want ze halen mij continu in
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Jij bent volgens mij vrachtwagenchauffeur of niet ?
Is het niet verschrikkelijk irritant dat je daar op die wegen buiten de bebouwde kom maar 60 mag met je vrachtwagen ? (behalve als het anders aangegeven is natuurlijk op Autobahn en Bundesstrassen met meer rijstroken)
Is het niet verschrikkelijk irritant dat je daar op die wegen buiten de bebouwde kom maar 60 mag met je vrachtwagen ? (behalve als het anders aangegeven is natuurlijk op Autobahn en Bundesstrassen met meer rijstroken)
Jepquote:
Jij bent volgens mij vrachtwagenchauffeur of niet ?
Mwah, voor mij boeide het niet, maar voor het achteropkomende verkeer kan het irritant zijn. Maar ik denk dat ik de enige ben die zich houdt aan maximumsnelheden. In België werd ik altijd ingehaald, ook door andere vrachtwagenchauffeurs en nu in NL gebeurt dat nog steeds. Ik rij hier op de snelwegen streep 80, ook als ik solo rijd (zonder LZV)quote:Is het niet verschrikkelijk irritant dat je daar op die wegen buiten de bebouwde kom maar 60 mag met je vrachtwagen ? (behalve als het anders aangegeven is natuurlijk op Autobahn en Bundesstrassen met meer rijstroken)
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Nogmaals jochie: lees wat je wilt lezen; maar liever nog: leer eens begrijpend lezen voordat je andermans woorden ideeen en gedachten denkt in te kunnen vullen; want met al die domme opmerkingen van je erbij maak je jezelf -niet voor de eerste keer in dit subforum- een beetje belachelijk...quote:
[..]
Remmen als iemand hard op je af komt rijden (lees: harder dan jij), treiteren als iemand iets doet wat in jouw ogen niet hoort (rem aantikken, onnodig links blijven hangen, afremmen), opvoeden is okee (naar welke maatstaven? En denk je echt dat überhaupt nut heeft? Of is het gewoon even afstraffen en misbruik maken van de machtspositie die je hebt?), hekel aan gehaast gedrag (wat is gehaast gedrag? Kan jij überhaupt zien of iemand haast heeft of gewoon altijd doorrijdt?) en mensen die te langzaam rijden (lees: langzamer dan jij) zijn irritant. En dan afsluiten met dit:
[..]
Wat, in combinatie met bovenstaande, eigenlijk het volgende betekent: "Doe hetzelfde zoals ik, pas je aan aan mij. Dan heb je geen last van mij en dat is leuker voor jouzelf."
Als jij eronder had geschreven dat je Laurens heet en lid van de fractie SGP-CU was, had ik dat 100% geloofd.
Het beste argument tegen de democratie is een gesprek van vijf minuten met een gemiddelde stemgerechtigde
Die eerste geef ik je gelijk; die had ff moeten anticiperen; maar die tweede kan ik me ergens nog wel voorstellen dat ie ervoorbijgaat; je was nog een behoorlijk eindje weg en dan is de snelheid van jou voor hem niet altijd even makkelijk in te schatten.quote:
Mijn irritatie van vandaag, Nederlanders op de Duitse snelweg. Damn. Van 200 naar 90 in korte tijd omdat mensen het gewoon echt niet snappen.
(tekst is zo omdat ik soms op Reddit kom)
Overigens heb je bijna 100% gelijk dat het altijd de NL-ers zijn, die niet in de spiegels kijken.
De NL sticker staat toch ook voor 'Nur Links' volgens de Duitsers?
Het beste argument tegen de democratie is een gesprek van vijf minuten met een gemiddelde stemgerechtigde
Anticiperen werkt 2 kanten op.quote:
[..]
Die eerste geef ik je gelijk; die had ff moeten anticiperen;
Als je een personenauto achter een vrachtwagen ziet rijden kun je er haast al wel zeker van zijn dat de auto sneller rijdt en dus in zal gaan halen.
Tuurlijk moet die gast beter of vaker in z'n spiegels kijken maar als je persé wil blazen op de autobahn moet je ook rekening met dit soort dingen houden.
Elke aap kan het gas intrappen maar er is een groot verschil tussen HARD rijden en hard RIJDEN.
Dat was ook mijn plan naar m'n voorganger kwam ineens wel heel snel dichtbij dus ik moest wel remmenquote:
[..]
Je hebt dan van die paniekvogels die vol op de rem klappen, best gevaarlijk. Het beste kan je uitrollen denk ik?
Tap tap tap
Klopt als een bus.quote:
[..]
Anticiperen werkt 2 kanten op.
Als je een personenauto achter een vrachtwagen ziet rijden kun je er haast al wel zeker van zijn dat de auto sneller rijdt en dus in zal gaan halen.
Tuurlijk moet die gast beter of vaker in z'n spiegels kijken maar als je persé wil blazen op de autobahn moet je ook rekening met dit soort dingen houden.
Elke aap kan het gas intrappen maar er is een groot verschil tussen HARD rijden en hard RIJDEN.
Het beste argument tegen de democratie is een gesprek van vijf minuten met een gemiddelde stemgerechtigde
Ik rij ook vele KM's in DL, en ook op flinke kruissnelheid, maar de Duitsers zelf zijn tegenwoordiger niet meer veel beter hoor.quote:
[..]
Die eerste geef ik je gelijk; die had ff moeten anticiperen; maar die tweede kan ik me ergens nog wel voorstellen dat ie ervoorbijgaat; je was nog een behoorlijk eindje weg en dan is de snelheid van jou voor hem niet altijd even makkelijk in te schatten.
Overigens heb je bijna 100% gelijk dat het altijd de NL-ers zijn, die niet in de spiegels kijken.
De NL sticker staat toch ook voor 'Nur Links' volgens de Duitsers?
Net als in dit filmpjequote:
[..]
Ik heb wel eens een turbo aan gruzelementen gehad in een Scania. Het gaat idd met een grote klap. Het huis was nog heel, maar de schoepen lagen er los in. De turbo-as was doormidden gebroken en het deel van de inlaatzijde was door de rubber slang geschoten en tegen de middenunnel van de cabine geschoten. (ja, geschoten want er zat een flinke deuk in de bodemplaat.)
Het resultaat is zwarte rook en nul vermogen, ik kon volgas nog maar 20.
26-08-2016 never forget de zesde meet met Studiotje. O+
Die vervelende nare natnekken die nadat ze iemand hebben ingehaald nét iets te lang links blijven hangen, omdat ze zien dat jij er Vmax+20 aan komt rijden. Dan nóg effe wachten totdat je afgeremd bent tot hun shocking 110 hele klikometers, en dan tergend lanzaam naar rechts slakken terwijl dat 50 meter terug ook al kon 
. Kan er niks anders bij bedenken als dat dat puur om te treiteren is, kansloos gewoon
. Kan er niks anders bij bedenken als dat dat puur om te treiteren is, kansloos gewoon
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Inderdaadquote:
Anticiperen werkt 2 kanten op.
Als je een personenauto achter een vrachtwagen ziet rijden kun je er haast al wel zeker van zijn dat de auto sneller rijdt en dus in zal gaan halen.
Tuurlijk moet die gast beter of vaker in z'n spiegels kijken maar als je persé wil blazen op de autobahn moet je ook rekening met dit soort dingen houden.
Elke aap kan het gas intrappen maar er is een groot verschil tussen HARD rijden en hard RIJDEN.
Ik geef die NLers in dat filmpje groot gelijk.
Die rijden waarschijnlijk gewoon 130, moeten ze dan flink in de remmen en met 80 achter die vrachtwagen gaan hangen omdat jij zonodig vrij baan wilt hebben ?
Dat zie je een Duitser ook niet doen hoor, die gaat ook niet flink in de remmen, en blijven hangen achter een vrachtwagen als dat niet nodig is.
Bij autobahnen met maar 2 rijstroken moet je daar altijd rekening mee houden.
"Maar ik moet afstand houden voor die vrachtauto...." zal vast de smoes zijn.quote:Op maandag 1 februari 2016 00:36 schreef Sounddragon het volgende:
Die vervelende nare natnekken die nadat ze iemand hebben ingehaald nét iets te lang links blijven hangen, omdat ze zien dat jij er Vmax+20 aan komt rijden. Dan nóg effe wachten totdat je afgeremd bent tot hun shocking 110 hele klikometers, en dan tergend lanzaam naar rechts slakken terwijl dat 50 meter terug ook al kon
Totdat de afrit voorbij komt die ze moeten hebben. Dan kunnen ze wel ongezien twee stroken naar links zwaaien, vlak voor de vrachtauto langs.
Allemaal eigen intepretatie, geen rekening houden met de overige weggebruikers, ikke ikke...
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Precies dit....quote:
[..]
Inderdaad
Ik geef die NLers in dat filmpje groot gelijk.
Die rijden waarschijnlijk gewoon 130, moeten ze dan flink in de remmen en met 80 achter die vrachtwagen gaan hangen omdat jij zonodig vrij baan wilt hebben ?
Dat zie je een Duitser ook niet doen hoor, die gaat ook niet flink in de remmen, en blijven hangen achter een vrachtwagen als dat niet nodig is.
Bij autobahnen met maar 2 rijstroken moet je daar altijd rekening mee houden.
Iedereen roept wel altijd dat die Duitsers weten hoe ze moeten rijden (over het algemeen rijden ze ook beter/zekerder) maar ze doen dit net zo goed.
Ik heb altijd het idee dat het de NL's zijn die zelf als een idioot doorjakkeren waar het NIET kan om aan de andere NL's te laten zien hoe hard ze wel niet durven. en DAT doen Duitsers niet. Baustelle en snelheidslimieten worden gerespecteerd.
Voor de duidelijkheid, ook ik rij 250 p/u waar het kan.
Op de Duitse A31 rijdt voor Duitse begrippen vaak niet zo gek veel verkeer.
Als ik daar eens leuk wil blazen doe ik dat op zondagmorgen, maar na 11:00/12:00 wordt het al drukker vaak en kun je maar op korte stukjes even harder als 160.
Ja jammer dan, dat heb je op een weg met maar 2 rijstroken.
Niet iedereen hoeft zich aan te passen en achter vrachtwagens weg te duiken omdat de snelle rijder vrij baan wil hebben met 200.
Door de week is al helemaal geen doen, met vrachtwagens enzo.
Als ik daar eens leuk wil blazen doe ik dat op zondagmorgen, maar na 11:00/12:00 wordt het al drukker vaak en kun je maar op korte stukjes even harder als 160.
Ja jammer dan, dat heb je op een weg met maar 2 rijstroken.
Niet iedereen hoeft zich aan te passen en achter vrachtwagens weg te duiken omdat de snelle rijder vrij baan wil hebben met 200.
Door de week is al helemaal geen doen, met vrachtwagens enzo.
Wat is dat toch met automobilisten die motorrijders geen ruimte (willen) geven bij langzaam rijdend verkeer? Vanmorgen weer zo'n eppo. Linkerstrook, 20-25 km/h, en dan met een motor achter je helemaal tegen de belijning rechts aan blijven rijden. Dan kan je toch even tegen de middenbermstreep aan gaan rijden zodat die motor erlangs kan?
Vanochtend bij het invoegen bijna een auto gemist, mijn fout, ik had beter moeten kijken. Maar toch vond ik het raar, aangezien het me vrijwel nooit overkomt.quote:
Wat is dat toch met automobilisten die motorrijders geen ruimte (willen) geven bij langzaam rijdend verkeer? Vanmorgen weer zo'n eppo. Linkerstrook, 20-25 km/h, en dan met een motor achter je helemaal tegen de belijning rechts aan blijven rijden. Dan kan je toch even tegen de middenbermstreep aan gaan rijden zodat die motor erlangs kan?
Toen ik erachter reed zag ik het, het was een smalle boodschappenwagen, die dus helemaal links tegen de middenstreep van de rechterbaan reed. Ja, zo verdwijn je dus snel in iemands dode hoek.
Nogmaals, ik had beter moeten opletten. Maar verstandig was het ook niet van die ander
.
Doe ik ook. Vreselijk irritant die kutmotoren die er tussendoor slingeren.quote:
Wat is dat toch met automobilisten die motorrijders geen ruimte (willen) geven bij langzaam rijdend verkeer? Vanmorgen weer zo'n eppo. Linkerstrook, 20-25 km/h, en dan met een motor achter je helemaal tegen de belijning rechts aan blijven rijden. Dan kan je toch even tegen de middenbermstreep aan gaan rijden zodat die motor erlangs kan?
Egoïst.quote:
[..]
Doe ik ook. Vreselijk irritant die kutmotoren die er tussendoor slingeren.
Flesje bier
Het zij zo dan. Ik vind het vreselijk irritant als ze door rijdend verkeer heenslingeren. Laatst overigens een motorrijder die langs mij kwam staan toen ik aan het wachten was voor een rotonde. Vervolgens kon ik weer langer wachten. Dat is pas egoisme.quote:
Wat is er erg aan als een motorrijder door een bijna stilstaande file heen rijdt? Jij bent daar echt niet later van thuis ofzo hoor.quote:
[..]
Het zij zo dan. Ik vind het vreselijk irritant als ze door rijdend verkeer heenslingeren. Laatst overigens een motorrijder die langs mij kwam staan toen ik aan het wachten was voor een rotonde. Vervolgens kon ik weer langer wachten. Dat is pas egoisme.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Sommigen doen dat nogal lomp. Te groot snelheidsverschil en te weinig afstand. "oh, daar pas ik ook nog wel tussen"quote:
[..]
Wat is er erg aan als een motorrijder door een bijna stilstaande file heen rijdt? Jij bent daar echt niet later van thuis ofzo hoor.
Ik zie tot nu toe weinig verschil met sommige automobilisten...quote:
[..]
Sommigen doen dat nogal lomp. Te groot snelheidsverschil en te weinig afstand. "oh, daar pas ik ook nog wel tussen"
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Dat klopt.quote:
[..]
Ik zie tot nu toe weinig verschil met sommige automobilisten...
Vandaag gedoe met een bejaarde. Hij kwam uit een uitrit en moest mij voorrang verlenen. Dat deed hij na enige overtuigingssignalen van mijn kant. Vervolgens werd ik op de scooter gedwongen over te steken (fietspad ging aan de overkant verder), ging ie mij voorrang verlenen.
Ik heb toen maar op de haaientanden voor mijn wiel gewezen.Ging ie zijn duim opsteken.
Hij had dus overduidelijk geen flauw benul waarom ik eerst voorang had (volgens mij ging ie pas kijken toen hij mijn toeter hoorde) en ook niet waarom hij daarna voorrang had. Hopeloos...
Na de file rijdt de motor weer tussen het verkeer, daar had ook een auto kunnen rijden, en dus was de hele file die de motor voorbijreed 2 seconden eerder thuis geweest.quote:
Wat is er erg aan als een motorrijder door een bijna stilstaande file heen rijdt? Jij bent daar echt niet later van thuis ofzo hoor.
Kom ook naar http://www.hilversumseponyclub.nl/
Och jeetje, twee volle seconden! Meid, wat een verlies.quote:
[..]
Na de file rijdt de motor weer tussen het verkeer, daar had ook een auto kunnen rijden, en dus was de hele file die de motor voorbijreed 2 seconden eerder thuis geweest.
Overigens denk ik niet dat het de meeste mensen over de daadwerkelijke tijdwinst gaat, maar om het feit dat ze zich op de pik getrapt voelen als iemand anders ze inhaalt en het asfalt voor ze eerder berijdt dan zijzelf.
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
<a href="https://regenrace.nl" target="_blank" rel="nofollow norererer noopener" >regenrace of niet?</a>
<a href="https://regenrace.nl" target="_blank" rel="nofollow norererer noopener" >regenrace of niet?</a>
Dat denk ik. Ik ben zelf een ex motorrijder (auto gekocht toen er kinderen kwamen) maar ik kan soms schrikken van een motor die uit het niets ineens langszij komt blazen. Wat als ik op dat moment net iets naar rechts of links had willen sturen om welke reden dan ook?quote:
[..]
Sommigen doen dat nogal lomp. Te groot snelheidsverschil en te weinig afstand. "oh, daar pas ik ook nog wel tussen"
Als ze normaal doen zie en hoor ik ze wel aankomen en maak ik altijd ruimte.
*Automobilist en motorrijder meldt zich*
Leuk topic Zal wel eens wat ervaringen posten van mijzelf later
Leuk topic
Zal wel eens wat ervaringen posten van mijzelf later
"They are rage. Brutal, without mercy. But you.... You will be worse. Rip and tear, until it is done!"
"Omae wa mou shindeiru."
"All we know is... he's called The Stig!"
"Omae wa mou shindeiru."
"All we know is... he's called The Stig!"
Behalve dan dat na de file die motorrijder al enige snelheid heeft en dus gewoon ruimte heeft om in een gat te rijden wat valt tussen een auto die alweer rijdt, en de auto die daarachter nog moet optrekken. Niks tijdverlies, veel automobilisten zijn gewoon jaloers dat motorrijders niet achteraan hoeven aan te sluiten en hebben het gevoel dat ze voordringen.quote:
[..]
Na de file rijdt de motor weer tussen het verkeer, daar had ook een auto kunnen rijden, en dus was de hele file die de motor voorbijreed 2 seconden eerder thuis geweest.
I'm sorry, you must be confusing me with someone who gives a shit.
Als iedereen een strookje vrijhoud in het midden dan hoeven ze niet te slingeren.quote:
[..]
Doe ik ook. Vreselijk irritant die kutmotoren die er tussendoor slingeren.
Win-Win.
"Wie niet voelen wil, moet maar luisteren"
Als er file is rijd ik altijd met alarmlichten aan en stapvoets tussen de auto's door waar het mogelijk is. Ja, soms zit er wel eens een malloot tussen die dat niet kan hebben. Dan wacht ik gewoon totdat er ruimte is en ik er voorbij kan.quote:Op dinsdag 2 februari 2016 09:10 schreef Rauw. het volgende:
[..]
Als iedereen een strookje vrijhoud in het midden dan hoeven ze niet te slingeren.
Win-Win.
"They are rage. Brutal, without mercy. But you.... You will be worse. Rip and tear, until it is done!"
"Omae wa mou shindeiru."
"All we know is... he's called The Stig!"
"Omae wa mou shindeiru."
"All we know is... he's called The Stig!"
Ik rijd zelf altijd tegen de kantlijn aan zodat er wat meer ruimte ontstaat als ik een motorfiets achter mij zie.
Ze zijn toch sneller en wendbaarder, de meeste motoren die je eenmaal voorbij zijn heb je toch geen last meer van.
Ze zijn toch sneller en wendbaarder, de meeste motoren die je eenmaal voorbij zijn heb je toch geen last meer van.
"Wie niet voelen wil, moet maar luisteren"
Als ik kan maak ik ruimte. Als ik daar de tijd niet toe krijg dan rijden ze imho ook te snel door een file. Maarja, wie ben ik om daar wat van te zeggen. Meestal zit ik zoals Rauw ook al tegen de kantlijn aan.quote:
[..]
Dat denk ik. Ik ben zelf een ex motorrijder (auto gekocht toen er kinderen kwamen) maar ik kan soms schrikken van een motor die uit het niets ineens langszij komt blazen. Wat als ik op dat moment net iets naar rechts of links had willen sturen om welke reden dan ook?
Als ze normaal doen zie en hoor ik ze wel aankomen en maak ik altijd ruimte.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Juist dat. Dat doe ik ook als ik in de auto zit. Kleine moeite en iedereen blij.quote:
Ik rijd zelf altijd tegen de kantlijn aan zodat er wat meer ruimte ontstaat als ik een motorfiets achter mij zie.
Ze zijn toch sneller en wendbaarder, de meeste motoren die je eenmaal voorbij zijn heb je toch geen last meer van.
"They are rage. Brutal, without mercy. But you.... You will be worse. Rip and tear, until it is done!"
"Omae wa mou shindeiru."
"All we know is... he's called The Stig!"
"Omae wa mou shindeiru."
"All we know is... he's called The Stig!"
Mooiste dan is als de auto naast je hem probeert dit te houden en jij bijna tegen de vangrail aan gaat rijden. Worden ze naast je boos.quote:
[..]
Juist dat. Dat doe ik ook als ik in de auto zit. Kleine moeite en iedereen blij.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Als motorrijder zie ik soms ook andere motorrijder door een file heen slingeren met 50-60. Dat is dan ook veel te hard ja. Stapvoets gaat ook prima en je kan beter anticiperen op die ene Audi voor jequote:
[..]
Als ik kan maak ik ruimte. Als ik daar de tijd niet toe krijg dan rijden ze imho ook te snel door een file. Maarja, wie ben ik om daar wat van te zeggen. Meestal zit ik zoals Rauw ook al tegen de kantlijn aan.
"They are rage. Brutal, without mercy. But you.... You will be worse. Rip and tear, until it is done!"
"Omae wa mou shindeiru."
"All we know is... he's called The Stig!"
"Omae wa mou shindeiru."
"All we know is... he's called The Stig!"
Dat heb ik nog niet meegemaaktquote:
[..]
Mooiste dan is als de auto naast je hem probeert dit te houden en jij bijna tegen de vangrail aan gaat rijden. Worden ze naast je boos.
Maar dan zijn het ook een stel mongolen die gewoon geen rijbewijs verdienen.
"They are rage. Brutal, without mercy. But you.... You will be worse. Rip and tear, until it is done!"
"Omae wa mou shindeiru."
"All we know is... he's called The Stig!"
"Omae wa mou shindeiru."
"All we know is... he's called The Stig!"
Stilstaand of stapvoets rijden ga ik altijd aan de kant zodat er genoeg ruimte is.
Juist als het een oplossende file is waarbij we inmiddels weer bijna de 50 aantikken neem ik wel weer de juiste plek in.
Met name de zomer motor rijders zijn erg slecht in verkeerssituaties inschatten.
De winterrijders zijn bijna zonder uitzondering tot de beste rijders op de weg.
Die weten hoe kwetsbaar ze zijn en hoe ze veilig moeten handelen.
Juist als het een oplossende file is waarbij we inmiddels weer bijna de 50 aantikken neem ik wel weer de juiste plek in.
Met name de zomer motor rijders zijn erg slecht in verkeerssituaties inschatten.
De winterrijders zijn bijna zonder uitzondering tot de beste rijders op de weg.
Die weten hoe kwetsbaar ze zijn en hoe ze veilig moeten handelen.
Lesauto's ... sja, ik weet dat ze nog aan het lessen zijn en altijd traag rijden etc. Prima.
Maar moet je dan werkelijk als het groen wordt gewoon eerst 6 seconden stil blijven staan voor je in actie komt?
Vervolgens toeter ik even kort, niet eens een lange boze tuuuuuuut, maar gewoon 'honk' zo van... "hey lieverd, je mag rijden hoor, groener wordt ie niet" .... trekt ie vervolgens op en begint helemaal te slingeren en te remmen en raar te doen
Oke, sorry hoor.... wist niet dat je gelijk in paniek ging raken
Maar moet je dan werkelijk als het groen wordt gewoon eerst 6 seconden stil blijven staan voor je in actie komt?
Vervolgens toeter ik even kort, niet eens een lange boze tuuuuuuut, maar gewoon 'honk' zo van... "hey lieverd, je mag rijden hoor, groener wordt ie niet" .... trekt ie vervolgens op en begint helemaal te slingeren en te remmen en raar te doen
Oke, sorry hoor.... wist niet dat je gelijk in paniek ging raken
Gewoon geduld hebben, 6 seconden op je hele leven... Kom op man.
"Wie niet voelen wil, moet maar luisteren"
Die mensen moeten het ook leren. Zo heb je misschien zelf ook in de auto gezeten, en anders kan je ook niet weten of dit nu de eerste of tweede les is, of de tiende of twaalfdequote:
Lesauto's ... sja, ik weet dat ze nog aan het lessen zijn en altijd traag rijden etc. Prima.
Maar moet je dan werkelijk als het groen wordt gewoon eerst 6 seconden stil blijven staan voor je in actie komt?
Vervolgens toeter ik even kort, niet eens een lange boze tuuuuuuut, maar gewoon 'honk' zo van... "hey lieverd, je mag rijden hoor, groener wordt ie niet" .... trekt ie vervolgens op en begint helemaal te slingeren en te remmen en raar te doen
Oke, sorry hoor.... wist niet dat je gelijk in paniek ging raken
"They are rage. Brutal, without mercy. But you.... You will be worse. Rip and tear, until it is done!"
"Omae wa mou shindeiru."
"All we know is... he's called The Stig!"
"Omae wa mou shindeiru."
"All we know is... he's called The Stig!"
Maar ze moeten vroeg of laat toch ook leren dat er best veel ongeduldige mensen in het verkeer zijn waar ze niet van in paniek moeten rakenquote:
[..]
Die mensen moeten het ook leren. Zo heb je misschien zelf ook in de auto gezeten, en anders kan je ook niet weten of dit nu de eerste of tweede les is, of de tiende of twaalfde
Dat stoplicht waar ik stond gaat na zo'n 8 a 9 seconden weer op rood, en blijft dan weer makkelijk twee minuten op rood staan. Dus nee, liever niet.quote:
Gewoon geduld hebben, 6 seconden op je hele leven... Kom op man.
En ik moest naar mijn werk dus ja, persoonlijk vind ik het geen ramp om te laat te komen hoor, maar mijn leidinggevende denkt daar anders over.
quote:
"They are rage. Brutal, without mercy. But you.... You will be worse. Rip and tear, until it is done!"
"Omae wa mou shindeiru."
"All we know is... he's called The Stig!"
"Omae wa mou shindeiru."
"All we know is... he's called The Stig!"
Leuk joh, had ik ook tijdens rijlessen, dat je net niet snel genoeg optrekt of afslaat en mensen meteen gaan toeteren. Ik heb toch een L op m'n dak, blinde.
Uberhaupt mensen die meteen gaan toeteren, krijg ik nog steeds de zenuwen van. Opgefokt volk.
Uberhaupt mensen die meteen gaan toeteren, krijg ik nog steeds de zenuwen van. Opgefokt volk.
Tap tap tap
Wat heeft dat voor nut bij een lesauto? Denk niet dat de bestuurder zit te whatsappen hoor.quote:
Lesauto's ... sja, ik weet dat ze nog aan het lessen zijn en altijd traag rijden etc. Prima.
Maar moet je dan werkelijk als het groen wordt gewoon eerst 6 seconden stil blijven staan voor je in actie komt?
Vervolgens toeter ik even kort, niet eens een lange boze tuuuuuuut, maar gewoon 'honk' zo van... "hey lieverd, je mag rijden hoor, groener wordt ie niet" .... trekt ie vervolgens op en begint helemaal te slingeren en te remmen en raar te doen
Oke, sorry hoor.... wist niet dat je gelijk in paniek ging raken
Eerder wat technische problemen, maar bij een beginner gaat het echt niet sneller als jij gaat toeteren. Grote kans dat het juist langer duurt.
Zucht. Nogmaals, hij stond al 6 seconden stil terwijl het groen was. Ik vind een rustig 'honkje' geven dan echt niet ongepast. Kan toch zijn dat ie even niet aan het opletten was en niet had gezien dat het al lang groen was? Stelletje betweters hier ook altijd....
Lessen.. Ik heb wat dat betreft ooit een keer een irritatie gehad. Stomme doos die ik was.
Vergeten voorrang te geven op het Keizer Karel Plein. Toen toeterden ook wat auto's. En terecht.
En aangezien mijn instructeur wel netjes stopte, raakte ik ook nog het 'contact' kwijt, aangezien die oortjes niet zo ver reiken. Gelukkig heeft ie in de gaten gehouden welke kant ik op ging.
God.. wat heb ik op mezelf zitten schelden in die helm.
Vergeten voorrang te geven op het Keizer Karel Plein
. Toen toeterden ook wat auto's. En terecht.En aangezien mijn instructeur wel netjes stopte, raakte ik ook nog het 'contact' kwijt, aangezien die oortjes niet zo ver reiken. Gelukkig heeft ie in de gaten gehouden welke kant ik op ging.
God.. wat heb ik op mezelf zitten schelden in die helm.
Joh, als het 1 van je eerste lessen is ben je gewoon nog heel traag. Ik denk dat er al iemand naast zit die hem echt wel een hint geeft als het onoplettendheid is.quote:
Zucht. Nogmaals, hij stond al 6 seconden stil terwijl het groen was. Ik vind een rustig 'honkje' geven dan echt niet ongepast. Kan toch zijn dat ie even niet aan het opletten was en niet had gezien dat het al lang groen was? Stelletje betweters hier ook altijd....
Lesauto's neem ik nooit iets "kwalijk", het is nu eenmaal best moeilijk om te leren autorijden.
Once in a while, I just wanna dance and feel good
Er zit iemand naast he?quote:
Zucht. Nogmaals, hij stond al 6 seconden stil terwijl het groen was. Ik vind een rustig 'honkje' geven dan echt niet ongepast. Kan toch zijn dat ie even niet aan het opletten was en niet had gezien dat het al lang groen was? Stelletje betweters hier ook altijd....
Tap tap tap
Is ook niet ongepastquote:
Zucht. Nogmaals, hij stond al 6 seconden stil terwijl het groen was. Ik vind een rustig 'honkje' geven dan echt niet ongepast. Kan toch zijn dat ie even niet aan het opletten was en niet had gezien dat het al lang groen was? Stelletje betweters hier ook altijd....
.Zo.. There.. I said it.
Enne? Misschien zaten ze wel keihard te ouwehoeren. Deed ik ook wel eens met mijn instructeur.quote:
Die dus blijkbaar ook niet aan het opletten was dan he.....quote:
Dankquote:
[..]
Is ook niet ongepast
Zo.. There.. I said it.
Die van mij was wel alert hoorquote:
[..]
Enne? Misschien zaten ze wel keihard te ouwehoeren. Deed ik ook wel eens met mijn instructeur.
Tap tap tap
Trouwens. Ik heb een keer 5 HELE minuten voor een stoplicht gewacht, omdat ie maar niet op groen sprong. En mijn rijinstructeur maar op en neer rijden over die strook, om te kijken of we misschien de sensor hadden gemist ofzo.
Ik heb me kapot gelachen.
Ik heb me kapot gelachen
.
Oh mén dat lijkt me idd hilarisch.quote:
Trouwens. Ik heb een keer 5 HELE minuten voor een stoplicht gewacht, omdat ie maar niet op groen sprong. En mijn rijinstructeur maar op en neer rijden over die strook, om te kijken of we misschien de sensor hadden gemist ofzo.
Ik heb me kapot gelachen
Hier bij de uithof waar ik werk heb je ook zo'n stoplicht die echt door Satan zelf is uitgevonden lijkt het wel
Staat ook minuten lang altijd op rood terwijl het alleen voor een kruisend fietspaadje is, waar dan 9 vd 10 keer geen enkele fietser staat te wachten. Snap daar nooit wat van. Sta je dan met zn allen kansloos te wachten voor niks. Veroorzaakt alleen maar opstopping..... maar ik zal wel het praktisch nut missen met mijn extreem ongeduldige en zwaar agressieve rijgedrag
Je weet zeker dat hij hem niet af had laten slaan?quote:
[..]
Die dus blijkbaar ook niet aan het opletten was dan he.....
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
<a href="https://regenrace.nl" target="_blank" rel="nofollow norererer noopener" >regenrace of niet?</a>
<a href="https://regenrace.nl" target="_blank" rel="nofollow norererer noopener" >regenrace of niet?</a>
Sowieso afstelling van stoplichten.quote:
Trouwens. Ik heb een keer 5 HELE minuten voor een stoplicht gewacht, omdat ie maar niet op groen sprong. En mijn rijinstructeur maar op en neer rijden over die strook, om te kijken of we misschien de sensor hadden gemist ofzo.
Ik heb me kapot gelachen
Kan op veel plekken zoveel efficiënter.
Dat is dan wel weer grappig jaquote:
Trouwens. Ik heb een keer 5 HELE minuten voor een stoplicht gewacht, omdat ie maar niet op groen sprong. En mijn rijinstructeur maar op en neer rijden over die strook, om te kijken of we misschien de sensor hadden gemist ofzo.
Ik heb me kapot gelachen
! Al is het soms inderdaad ook bijzonder frustrerend als je aan alle kanten staat te wachten.. en wachten.. en dan NET als je groen krijgt besluit toch die ene fietser die jou kruist het er maar op te wagen door rood heen .
Once in a while, I just wanna dance and feel good
Niet te geloven. 6 godverdomme seconden.quote:
Zucht. Nogmaals, hij stond al 6 seconden stil terwijl het groen was. Ik vind een rustig 'honkje' geven dan echt niet ongepast. Kan toch zijn dat ie even niet aan het opletten was en niet had gezien dat het al lang groen was? Stelletje betweters hier ook altijd....
"Wie niet voelen wil, moet maar luisteren"
Ik neem ze niets kwalijk, maar na 6 seconde groentijd nog steeds geen teken van leven tonen levert bij mij ook een toetje op. Zie je de remlichten uitgaan en slaat ie af, jammer dan. 2 Seconde groen en geen reactie is in ieder geval van de politie toet, heb ik ondervonden. Stond er een stil en trok niet op bij groen, na 2 seconde deed meneer agent gewoon een wake up call.quote:Op dinsdag 2 februari 2016 10:41 schreef Debsterr het volgende:
[..]
Joh, als het 1 van je eerste lessen is ben je gewoon nog heel traag. Ik denk dat er al iemand naast zit die hem echt wel een hint geeft als het onoplettendheid is.
Lesauto's neem ik nooit iets "kwalijk", het is nu eenmaal best moeilijk om te leren autorijden.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Welk stoplicht is dat?quote:
[..]
Oh mén dat lijkt me idd hilarisch.
Hier bij de uithof waar ik werk heb je ook zo'n stoplicht die echt door Satan zelf is uitgevonden lijkt het wel
Staat ook minuten lang altijd op rood terwijl het alleen voor een kruisend fietspaadje is, waar dan 9 vd 10 keer geen enkele fietser staat te wachten. Snap daar nooit wat van. Sta je dan met zn allen kansloos te wachten voor niks. Veroorzaakt alleen maar opstopping..... maar ik zal wel het praktisch nut missen met mijn extreem ongeduldige en zwaar agressieve rijgedrag
Sowieso kunnen ze alle stoplichten op de busbaan over de heidelberglaan beter weghalen.
Op de archimedeslaan. Nog een beetje pre-uithof dus eigenlijk.quote:
[..]
Welk stoplicht is dat?
Sowieso kunnen ze alle stoplichten op de busbaan over de heidelberglaan beter weghalen.
Deze:
En zoals je ziet, hij staat zelfs hier op streetview lekker rood te wezen, terwijl er nergens een fietser te bekennen is....
Gisteren kwam ik op de scooter aanrijden, stoplicht ging op groen en er stond 1 auto (Duitser).
Dus ik dacht, mooi, het zit een keer mee, en remde rustig af zodat ik achter die Duitser aan kon.
Maar meneer zag het stoplicht niet op groen gaan ofzo. Dus moest ietsjes harder remmen dan ik had verwacht
Zat haast in de bumper.
Maar daarna remde die gast ook gewoon ineens op een doorgaande voorrangsweg. Compleet uit het niets. Ben toen toch wel ff boos geworden.
Dus ik dacht, mooi, het zit een keer mee, en remde rustig af zodat ik achter die Duitser aan kon.
Maar meneer zag het stoplicht niet op groen gaan ofzo. Dus moest ietsjes harder remmen dan ik had verwacht
Zat haast in de bumper.
Maar daarna remde die gast ook gewoon ineens op een doorgaande voorrangsweg. Compleet uit het niets. Ben toen toch wel ff boos geworden.
Tering, kunnen mensen alsjeblieft eens leren hoe je een bocht op een kruispunt neemt... Dat doe je namelijk niet door half over mijn rijstrook heen te komen. Ja, ik ben iemand die hem tegen de haaientanden en de middenstreep aan zet bij linksaf gaan, zodat mensen achter mij rechtsaf kunnen zonder op mij te hoeven wachten, mocht er wel verkeer van rechts komen waarop ik moet wachten. Mensen uitwijken, boos kijken en weet ik veel wat allemaal omdat ze de bocht niet kunnen afsnijden. Zie onderstaande plaatje, aan de positie van de grijze auto weet je toch hoe deze ingestuurd heeft?
Goed, dat een vrachtwagen met oplegger dat doet, a la, maar een personenauto? Rot op, je bent niet op het circuit waar je de ideale lijn moet volgen.
Als ik hier dan het rode vierkantje zou zijn, dan wil iedereen de blauwe lijn volgen.
Goed, dat een vrachtwagen met oplegger dat doet, a la, maar een personenauto? Rot op, je bent niet op het circuit waar je de ideale lijn moet volgen.
Als ik hier dan het rode vierkantje zou zijn, dan wil iedereen de blauwe lijn volgen.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Ik heb een keer 7 minuten staan wachten voor een stoplicht met achterin de auto mijn autistische zoon met een nieuw stuk lawaaispeelgoed. Nu ben ik van mezelf geen agressief persoon, maar door de combi van het eindeloze wachten plus die Sesamstraat-saxofoon was ik het stadium "Irritatie op de weg" ruimschoots voorbij en hoort dit dus eigenlijk niet in dit topic.quote:
Trouwens. Ik heb een keer 5 HELE minuten voor een stoplicht gewacht, omdat ie maar niet op groen sprong. En mijn rijinstructeur maar op en neer rijden over die strook, om te kijken of we misschien de sensor hadden gemist ofzo.
Ik heb me kapot gelachen
If you have a problem... if no one else can help... and if you can find them... maybe you can hire... The A- Team.
Is wel aparte en onduidelijke situatie als ik t plaatje zo zie. Het lokt namelijk wel enorm uit tot afsnijden. Neemt niet weg dat je klacht terecht is want je staat correct lijkt het.quote:
Tering, kunnen mensen alsjeblieft eens leren hoe je een bocht op een kruispunt neemt... Dat doe je namelijk niet door half over mijn rijstrook heen te komen. Ja, ik ben iemand die hem tegen de haaientanden en de middenstreep aan zet bij linksaf gaan, zodat mensen achter mij rechtsaf kunnen zonder op mij te hoeven wachten, mocht er wel verkeer van rechts komen waarop ik moet wachten. Mensen uitwijken, boos kijken en weet ik veel wat allemaal omdat ze de bocht niet kunnen afsnijden. Zie onderstaande plaatje, aan de positie van de grijze auto weet je toch hoe deze ingestuurd heeft?
Als ik hier dan het rode vierkantje zou zijn, dan wil iedereen de blauwe lijn volgen.
[ afbeelding ]
Niet alleen daar hoor, ik kom dit dagelijks op meerdere punten tegen, ook waar geen vrachtwagens rijden. Dit is in Hoofddorp net voorbij de Mac in het verlengde van de oude afrit (afrit vanaf de A4/A5 uit het noorden). Mensen zijn te beroerd om hun stuur een slag extra te draaien.quote:
[..]
Is wel aparte en onduidelijke situatie als ik t plaatje zo zie. Het lokt namelijk wel enorm uit tot afsnijden. Neemt niet weg dat je klacht terecht is want je staat correct lijkt het.
Verder lijkt ie me redelijk duidelijk. Een rechte weg met een haaks daarop liggende weg. Een perfecte T kruising, waar we er zovelen van hebben in Nederland.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Ik had vanochtend een lesauto voor me. Aan de manier van rijden te zien nog aan de eerste lessen bezig. Nu vertrek ik altijd op tijd, dus had ik niet zo'n haast. Maar het lijkt me handig om voor die eerste lessen met een onzekere bestuurder toch de spits een beetje te mijden. Dit leverde wel veel vertraging op. O.a, doordat hij/zij midden op een kruising bleef twijfelen/stilstaan, waardoor het verkeer van beide kanten geen kant meer op kon. De voorste tegenligger kon niet linksaf, waardoor het verkeer daarachter vast stond, en ik en alle auto's achter mij stonden ook vast.quote:
Lesauto's ... sja, ik weet dat ze nog aan het lessen zijn en altijd traag rijden etc. Prima.
Maar moet je dan werkelijk als het groen wordt gewoon eerst 6 seconden stil blijven staan voor je in actie komt?
Vervolgens toeter ik even kort, niet eens een lange boze tuuuuuuut, maar gewoon 'honk' zo van... "hey lieverd, je mag rijden hoor, groener wordt ie niet" .... trekt ie vervolgens op en begint helemaal te slingeren en te remmen en raar te doen
Oke, sorry hoor.... wist niet dat je gelijk in paniek ging raken
Tot 2x toe vanmiddag.
Oud vrouwtje in een groene Twingo besluit zonder te kijken of richting aan te geven met 85 in te voegen op een snelweg waar je 130 mag
In een bocht een busje, VW Transporter. Besluit midden in die bocht (Reed 90 zoiets) Te remmen tot 55, totaal geen aanleiding voor, en toen tufte we met 55 de snelweg op....
Oud vrouwtje in een groene Twingo besluit zonder te kijken of richting aan te geven met 85 in te voegen op een snelweg waar je 130 mag
In een bocht een busje, VW Transporter. Besluit midden in die bocht (Reed 90 zoiets) Te remmen tot 55, totaal geen aanleiding voor, en toen tufte we met 55 de snelweg op....
Dat mag niet van de gedragscode.quote:
Als er file is rijd ik altijd met alarmlichten aan
Kom ook naar http://www.hilversumseponyclub.nl/
Valt mee he, maar de bewering dat je er niet later door thuis bent is het raam uit.quote:
Och jeetje, twee volle seconden! Meid, wat een verlies.
Kom ook naar http://www.hilversumseponyclub.nl/
Nee, 6 minuten en 45 seconden.quote:
Ik had het zo lang niet volgehouden
Kom ook naar http://www.hilversumseponyclub.nl/
Is niet ongebruikelijk.quote:
Tot 2x toe vanmiddag.
Oud vrouwtje in een groene Twingo besluit zonder te kijken of richting aan te geven met 85 in te voegen op een snelweg waar je 130 mag
Misschien ging zijn lading omvallen?quote:In een bocht een busje, VW Transporter. Besluit midden in die bocht (Reed 90 zoiets) Te remmen tot 55, totaal geen aanleiding voor, en toen tufte we met 55 de snelweg op....
.
Lijkt me sterk hij was bijna de bocht uit toen hij opeens besloot te remmen (Bocht werd al weer wat ruimer)quote:
[..]
Is niet ongebruikelijk.
[..]
Misschien ging zijn lading omvallen?
En het is misschien niet ongebruikelijk, maar het is toch wel frustrerend als jij 130 rijd en je opeens moet remmen en uitwijken op de snelweg omdat er een oud vrouwtje zonder te kijken of enige indicatie even komt invoegen.
Nooit vergeten dat je zelf ook in een lesauto hebt gereden en toen ook minder handig was dan je nu bent.quote:
[..]
Ik had vanochtend een lesauto voor me. Aan de manier van rijden te zien nog aan de eerste lessen bezig. Nu vertrek ik altijd op tijd, dus had ik niet zo'n haast. Maar het lijkt me handig om voor die eerste lessen met een onzekere bestuurder toch de spits een beetje te mijden. Dit leverde wel veel vertraging op. O.a, doordat hij/zij midden op een kruising bleef twijfelen/stilstaan, waardoor het verkeer van beide kanten geen kant meer op kon. De voorste tegenligger kon niet linksaf, waardoor het verkeer daarachter vast stond, en ik en alle auto's achter mij stonden ook vast.
Precies. De bestuurder van die auto voelt zich waarschijnlijk al nerveus genoeg.quote:
[..]
Nooit vergeten dat je zelf ook in een lesauto hebt gereden en toen ook minder handig was dan je nu bent.
Straatcommando.
Je zuster op een houtvlot
Lessers geef ik altijd de ruimte.. je bent echt een fcking eikel als je dat niet doet.
Iemand bekend met het mooie knelpunt A12 ter hoogte van Duiven?
Iemand bekend met het mooie knelpunt A12 ter hoogte van Duiven?
''Tuurlijk is het een onoogelijk lelijk spuugding. Kun je d'r toch nog wel aan gehecht zijn? Je houdt toch ook van je moeder?''
Wil je invoegen, komt er net eentje van de middelste baan naar rechts 
gelukkig hield de auto erachter er rekening mee leek het zodat ik er nog snel achter kon.
gelukkig hield de auto erachter er rekening mee leek het zodat ik er nog snel achter kon.
Tap tap tap
Straatcommando.
Je zuster op een houtvlot
Hij is ook niet verplicht om links te blijven rijden om je ruimte te geven.. invoegen is nog altijd de verantwoordelijkheid voor diegene die gaat invoegen.. in andere landen is dat anders.quote:
Wil je invoegen, komt er net eentje van de middelste baan naar rechts
Je bent wel een eikel als je dan ook nog rustig naar rechts schuift omdat je dat halsstarrig vast blijft houden. Ja hunnie lossen het maar op.. terwijl een kleine aanpassing al zoveel kan schelen.
Egoisten in het verkeer
''Tuurlijk is het een onoogelijk lelijk spuugding. Kun je d'r toch nog wel aan gehecht zijn? Je houdt toch ook van je moeder?''
Degene die een strook opschuift is ook bezig met een bijzondere verrichting dus heeft net zoveel "rechten"als de invoeger.quote:
[..]
Hij is ook niet verplicht om links te blijven rijden om je ruimte te geven.. invoegen is nog altijd de verantwoordelijkheid voor diegene die gaat invoegen.
Netjes is anders, dat wel.
Straatcommando.
Je zuster op een houtvlot
Vandaar ook mijn edit. Mocht dat tot een klapper komen kun je beiden fluiten naar je centen.quote:
[..]
Degene die een strook opschuift is ook bezig met een bijzondere verrichting dus heeft net zoveel "rechten"als de invoeger.
''Tuurlijk is het een onoogelijk lelijk spuugding. Kun je d'r toch nog wel aan gehecht zijn? Je houdt toch ook van je moeder?''
Zoals je ziet aan mijn quote reageerde ik op je reactie voor je edit. Niet dat die veel duidelijker is maar we zijn het blijkbaar eens.quote:Op dinsdag 2 februari 2016 23:17 schreef Straatcommando. het volgende:
[..]
Vandaar ook mijn edit. Mocht dat tot een klapper komen kun je beiden fluiten naar je centen.
Herkenbaar. Als je aan het lessen bent heb je opeens heel wat onbetaalde instructeurs die je heel graag iets willen leren.quote:
Leuk joh, had ik ook tijdens rijlessen, dat je net niet snel genoeg optrekt of afslaat en mensen meteen gaan toeteren. Ik heb toch een L op m'n dak, blinde.
Uberhaupt mensen die meteen gaan toeteren, krijg ik nog steeds de zenuwen van. Opgefokt volk.
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Straatcommando.
Je zuster op een houtvlot
Ik zag het. No harm donequote:
[..]
Zoals je ziet aan mijn quote reageerde ik op je reactie voor je edit. Niet dat die veel duidelijker is maar we zijn het blijkbaar eens.
''Tuurlijk is het een onoogelijk lelijk spuugding. Kun je d'r toch nog wel aan gehecht zijn? Je houdt toch ook van je moeder?''
Eigenlijk hebben ze allebei de plicht om voorrang te verlenen. Het wordt vaak gezien als een recht om voorrang te krijgen, of zelfs te nemen. Sommigen denken zelfs recht op een aanrijding te hebben als ze voorrang menen te hebben omdat ze de regeltjes aan hun zijde denken te hebben.quote:
[..]
Degene die een strook opschuift is ook bezig met een bijzondere verrichting dus heeft net zoveel "rechten"als de invoeger.
Ik weet het, erg omslachtig uitgelegd, maar ik heb altijd geleerd dat je voorrang moet geven, nooit nemen.
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Ja hij reed ook gewoon stug door terwijl ik dus al bezig was met invoegen. Hij haalde iemand in waar ik makkelijk voor kon en ging doodleuk naar rechts. Allemaal leuk en aardig dat we allebei met een bijzondere verrichting bezig zijn, maar ik vind het een horkerige kutstreek.quote:
[..]
Hij is ook niet verplicht om links te blijven rijden om je ruimte te geven.. invoegen is nog altijd de verantwoordelijkheid voor diegene die gaat invoegen.. in andere landen is dat anders.
Je bent wel een eikel als je dan ook nog rustig naar rechts schuift omdat je dat halsstarrig vast blijft houden. Ja hunnie lossen het maar op.. terwijl een kleine aanpassing al zoveel kan schelen.
Egoisten in het verkeer
Tap tap tap
Straatcommando.
Je zuster op een houtvlot
Dat is het ookquote:
[..]
Ja hij reed ook gewoon stug door terwijl ik dus al bezig was met invoegen. Hij haalde iemand in waar ik makkelijk voor kon en ging doodleuk naar rechts. Allemaal leuk en aardig dat we allebei met een bijzondere verrichting bezig zijn, maar ik vind het een horkerige kutstreek.
''Tuurlijk is het een onoogelijk lelijk spuugding. Kun je d'r toch nog wel aan gehecht zijn? Je houdt toch ook van je moeder?''
Ik ben zelf een paar jaar instructeur geweest en heb het dus ook vaak genoeg meegemaakt.quote:
Leuk joh, had ik ook tijdens rijlessen, dat je net niet snel genoeg optrekt of afslaat en mensen meteen gaan toeteren. Ik heb toch een L op m'n dak, blinde.
Uberhaupt mensen die meteen gaan toeteren, krijg ik nog steeds de zenuwen van. Opgefokt volk.
Daarom heb ik ook het geniale advies van een vriend van me (ook instructeur) opgevolgd en dit is hoe dat ging:
Als er weer zo'n haastige, toeterende klootzak achter ons zat dan vroeg ik de leerling om de auto even stil te zetten, liefst op een plek waar die haastrijder er niet langs kan en dus moet blijven wachten.
Vervolgens zelf uitstappen en die L op het dak grondig poetsen terwijl je de ander duidelijk aankijkt.
De L was blijkbaar niet begrepen of niet goed zichtbaar dus moet ie onmiddellijk schoongemaakt worden zodat we niet wéér in een onduidelijke situatie terecht komen.
In de regel werd die boodschap wel begrepen hoewel er altijd nog klootzakjes rond rijden die gewoon helemaal niks snappen.
Daar is geen hoop voor en ook de moeite niet waard daar tijd en moeite in te steken, dat regelt zichzelf wel, gaat geheid een keer fout.
Straatcommando.
Je zuster op een houtvlot
Schitterendquote:
[..]
Ik ben zelf een paar jaar instructeur geweest en heb het dus ook vaak genoeg meegemaakt.
Daarom heb ik ook het geniale advies van een vriend van me (ook instructeur) opgevolgd en dit is hoe dat ging:
Als er weer zo'n haastige, toeterende klootzak achter ons zat dan vroeg ik de leerling om de auto even stil te zetten, liefst op een plek waar die haastrijder er niet langs kan en dus moet blijven wachten.
Vervolgens zelf uitstappen en die L op het dak grondig poetsen terwijl je de ander duidelijk aankijkt.
De L was blijkbaar niet begrepen of niet goed zichtbaar dus moet ie onmiddellijk schoongemaakt worden zodat we niet wéér in een onduidelijke situatie terecht komen.
In de regel werd die boodschap wel begrepen hoewel er altijd nog klootzakjes rond rijden die gewoon helemaal niks snappen.
Daar is geen hoop voor en ook de moeite niet waard daar tijd en moeite in te steken, dat regelt zichzelf wel, gaat geheid een keer fout.
En inderdaad.. mensen die lessers gaan zitten opjagen of stangen zijn de allerergste. Ik geef lessers áltijd ruimte en zal, als het kan, altijd zorgen dat ze zich aan mij niet hoeven te ergeren of fouten kunnen maken. Er zijn al genoeg idioten in het verkeer die die situaties voor ze veroorzaken..
Kijk, ik haal een lesser die (waarschijnlijk) voor z'n eerste of een van z'n eerste keren rijdt en er een potje van maakt wel in, maar dat doe ik behouden en rustig. Niet door eerst op een cm op de bumper te kruipen en ze dan loeihard in te halen en af te snijden... wat ik veel zie. Ik kom dagelijks bij het cbr...
''Tuurlijk is het een onoogelijk lelijk spuugding. Kun je d'r toch nog wel aan gehecht zijn? Je houdt toch ook van je moeder?''
Ik vind zelf , of het nou om lessers gaat of niet, dat iemand opjagen nergens voor nodig is.quote:
[..]
Schitterend
En inderdaad.. mensen die lessers gaan zitten opjagen of stangen zijn de allerergste. Ik geef lessers áltijd ruimte en zal, als het kan, altijd zorgen dat ze zich aan mij niet hoeven te ergeren of fouten kunnen maken. Er zijn al genoeg idioten in het verkeer die die situaties voor ze veroorzaken..
Kijk, ik haal een lesser die (waarschijnlijk) voor z'n eerste of een van z'n eerste keren rijdt en er een potje van maakt wel in, maar dat doe ik behouden en rustig. Niet door eerst op een cm op de bumper te kruipen en ze dan loeihard in te halen en af te snijden... wat ik veel zie. Ik kom dagelijks bij het cbr...
Met een beetje pech jaag je door dat gedrag iemand richting ongeval.
Beetje begrip voor elkaar en rekening houden met elkaar moet kunnen, als je dat als tokkie niet lukt heb je wat mij betreft niks te zoeken op de openbare weg.
Die woede en onbegrip uit je maar ergens anders, niet waar het andere mensen kan schaden.
En ik vind dat je een gezonde instelling hebt, kunnen veel mensen nog wat van leren.
Straatcommando.
Je zuster op een houtvlot
Dat is het ook niet, maar je bent een speciaal soort deluxe lul als je het ook bij lessers doet.quote:
[..]
Ik vind zelf , of het nou om lessers gaat of niet, dat iemand opjagen nergens voor nodig is.
Met een beetje pech jaag je door dat gedrag iemand richting ongeval.
Beetje begrip voor elkaar en rekening houden met elkaar moet kunnen, als je dat als tokkie niet lukt heb je wat mij betreft niks te zoeken op de openbare weg.
Die woede en onbegrip uit je maar ergens anders, niet waar het andere mensen kan schaden.
Kijk, ik rijd behoorlijk veel op jaarbasis. Ik heb geleerd me niet zo snel te ergeren aan mensen ; maar nog altijd na de jaren en kilometers vreet ik me compleet op aan aso tokkies die een hele in uitvoegstrook afsnijden en aan het einde de auto er tussen drukken en aan mensen die gewoon niet doorrijden.
Ik bedoel, je zult het als instructeur ook weten.. mij werd geleerd niet 50 op de teller te rijden, maar iets erboven. Tevens trek je normaal op en niet alsof je handmatig de koppelingsplaat op het vliegwiel aan het draaien bent.
Precies zoals je het stelt, rekening houden met elkaar. Dat betekent dat niet iedereen te laat is voor z'n afspraak en voor je aan de kant gaat, maar evengoed dat niet iedereen het AOWtje al op zak heeft en standaard onder de maximumsnelheid en tergend langzaam rond kan tuffen. Dat kan prima, als er de ruimte voor is.. en dat is er in Nederland vaak niet.
Als ik al te hard rijd op de linkerbaan en je komt aanstuiven met een nog hogere snelheid en gaat dan op mijn bumper zitten, dan heb je dikke vette pech. Dan neem ik zeker de tijd om weer naar de rechterbaan te gaan..
Maar toegegeven, als ik op een snelweg rijd en op de linkerbaan zit weer zo'n grijs permanentje in een truttenschudder met 100 waar je 120 mag, dan houd ik het ook niet meer hoor
dan haal ik gewoon rechts in..[ Bericht 9% gewijzigd door Straatcommando. op 03-02-2016 00:51:01 ]
''Tuurlijk is het een onoogelijk lelijk spuugding. Kun je d'r toch nog wel aan gehecht zijn? Je houdt toch ook van je moeder?''
Ik ga dan met 100 achter d`r rijden en seinen..quote:
[..]
Als ik op een snelweg rijd en op de linkerbaan zit weer zo'n grijs permanentje in een truttenschudder met 100 waar je 120 mag, dan houd ik het ook niet meer hoor
Net zolang totdat ze het doorkrijgen, en dan rij ik door.
Straatcommando.
Je zuster op een houtvlot
Dat heb ik ook eens gedaan, maar dat was blijkbaar zo'n eigenheimer kut Nederlander die vond dat hij dat recht had want die stampte gewoon op de rem.quote:
[..]
Ik ga dan met 100 achter d`r rijden en seinen..
Net zolang totdat ze het doorkrijgen, en dan rij ik door.
Dat leer je uiteindelijk wel.. in het verkeer moet je je gelijk niet willen halen, dat is levensgevaarlijk. o.a. vanwege zulke mensen..
''Tuurlijk is het een onoogelijk lelijk spuugding. Kun je d'r toch nog wel aan gehecht zijn? Je houdt toch ook van je moeder?''
Je moet met het verkeer meerijden om de doorstroming te bevorderen.quote:
[..]
Dat is het ook niet, maar je bent een speciaal soort deluxe lul als je het ook bij lessers doet.
Kijk, ik rijd behoorlijk veel op jaarbasis. Ik heb geleerd me niet zo snel te ergeren aan mensen ; maar nog altijd na de jaren en kilometers vreet ik me compleet op aan aso tokkies die een hele invoegstrook afsnijden en aan het einde de auto er tussen drukken en aan mensen die gewoon niet doorrijden.
Ik bedoel, je zult het als instructeur ook weten.. mij werd geleerd niet 50 op de teller te rijden, maar iets erboven. Tevens trek je normaal op en niet alsof je handmatig de koppelingsplaat op het vliegwiel aan het draaien bent.
Precies zoals je het stelt, rekening houden met elkaar. Dat betekent dat niet iedereen te laat is voor z'n afspraak en voor je aan de kant gaat, maar evengoed dat niet iedereen het AOWtje al op zak heeft en standaard onder de maximumsnelheid en tergend langzaam rond kan tuffen. Dat kan prima, als er de ruimte voor is.. en dat is er in Nederland vaak niet.
In de praktijk houdt dat idd in dat je te snel rijdt wat aardig ontmoedigd wordt door het boetebeleid.
Maar dat geldt voor iedereen waardoor de snelheidsverschillen alsnog aardig mee kunnen vallen.
Totdat je dus zo'n aso tegen komt die "al 3 maanden" zijn rbw heeft en een tyfushekel heeft aan leswagens en dat ook laat merken.
Over vliegwielen gesproken: Tegen dat soort lui moet je eigenlijk zeggen dat je zeker weet dat ze een vliegwiel bij 6000tpm niet met de hand kunnen stoppen.
Wedden dat zo'n haantje het gaat proberen?
Straatcommando.
Je zuster op een houtvlot
Ik zou grof geld betalen om dat te zienquote:
[..]
Je moet met het verkeer meerijden om de doorstroming te bevorderen.
In de praktijk houdt dat idd in dat je te snel rijdt wat aardig ontmoedigd wordt door het boetebeleid.
Maar dat geldt voor iedereen waardoor de snelheidsverschillen alsnog aardig mee kunnen vallen.
Totdat je dus zo'n aso tegen komt die "al 3 maanden" zijn rbw heeft en een tyfushekel heeft aan leswagens en dat ook laat merken.
Over vliegwielen gesproken: Tegen dat soort lui moet je eigenlijk zeggen dat je zeker weet dat ze een vliegwiel bij 6000tpm niet met de hand kunnen stoppen.
Wedden dat zo'n haantje het gaat proberen?
Ik merk trouwens, maar dat is subjectief, dat het eerder gemeengoed dan uitzondering is om onder de snelheidslimiet te rijden. Dat is overigens prima, als diegene zuiniger wil rijden (of om welke reden dan ook)
Maar dan moet je wel anticiperen op mensen die wél de maximumsnelheid rijden en dat gebeurt dus niet. Integendeel, die mensen worden dan ''bestraft'' want joa heuj mojje heure ik rij hier nu gewoon 80 en dat heb je maar te slikken met je dure auto!
Mensen die écht veel te hard rijden zie je bijna niet meer, vanwege datzelfde boetebeleid.. maar dat boetebeleid zorgt er ook voor dat mensen hun gaspedaal niet meer in durven te trappen. Voor je het weet staat er een flitser of rijd je in een trajectcontrole gebied.
Overigens zijn die knapen met 3 maanden hun rijbewijs vaak de eersten die een boom gaan knuffelen (in het gunstigste geval) en anders rijden ze wel iemand dood..
''Tuurlijk is het een onoogelijk lelijk spuugding. Kun je d'r toch nog wel aan gehecht zijn? Je houdt toch ook van je moeder?''
Klopt zeer zeker.quote:
[..]
Dat heb ik ook eens gedaan, maar dat was blijkbaar zo'n eigenheimer kut Nederlander die vond dat hij dat recht had want die stampte gewoon op de rem.
Dat leer je uiteindelijk wel.. in het verkeer moet je je gelijk niet willen halen, dat is levensgevaarlijk. o.a. vanwege zulke mensen..
Heb nu pas een half jaartje m`n rijbewijs, dus ik maak écht nog wel fouten. Maar dat zijn foutjes als in, soms nog af laten slaan, of op een verkeerde baan terecht komen op de snelweg en daarom je afslag missen
Maar nooit onnodig linksrijden. En áls ik al lang links rij dan zorg ik dat het met dusdanige snelheid gaat dat ik ook weer fatsoenlijk naar rechts kan komen als er genoeg ruimte is.(Ik kwam zaterdag van een vriendin, toen heb ik een hele poos 140-145 gereden op de linkerbaan, allemaal vrachtwagens rechts, en van die truttenschuddertjes die dan 100 gaan rijden waar je 120 mag.. Ja dikke lul, ik heb er dan liever ff vaart in
)
Mijn TomTom geeft zo`n beetje alle flitsers aan in NL (En Flitsmeister helpt ookquote:
[..]
Mensen die écht veel te hard rijden zie je bijna niet meer, vanwege datzelfde boetebeleid.. maar dat boetebeleid zorgt er ook voor dat mensen hun gaspedaal niet meer in durven te trappen. Voor je het weet staat er een flitser of rijd je in een trajectcontrole gebied.
)Ik rij eigenlijk nooit te hard tenzij het echt rustig op de weg of ik énorme haast heb, en zelfs dan gebeurd het amper dat het gaspedaal echt tot de bodem in gaat voor langere termijn maar meestal haal ik dan een paar auto's links in met 140 en dan zak ik weer netjes terug
Ben wat dat betreft wel een schijter.
Punt 1 omdat ik al eens een boete gehad heb
(76 op een 50 weg om half 4 s'nachts, had de flitser niet gezien en de structuur van de weg schreeuwde TACHTIGGGG!! oeps Punt 2, ik heb natuurlijk een puntenrijbewijs... En ik heb er super lang over gedaan..
En punt 3, ik rij in een autootje waarvan mensen niet verwachten dat die gemiddeld harder rijden dan 100-110
[ Bericht 24% gewijzigd door #ANONIEM op 03-02-2016 01:01:58 ]
Straatcommando.
Je zuster op een houtvlot
Niks mis mee toch? Ik heb dat liever dan zo'n neuroot die bij elk gaatje weer naar rechts schuift. Zolang je van jezelf weet dat je fouten maakt, is het meestal wel goed.. want dan let je er op. Die typische houding die je in Nederland veel ziet, is dat zij geen fouten maken maar alles en iedereen zich maar aan dient te passen aan hen.quote:
[..]
Klopt zeer zeker.
Heb nu pas een half jaartje m`n rijbewijs, dus ik maak écht nog wel fouten. Maar dat zijn foutjes als in, soms nog af laten slaan, of op een verkeerde baan terecht komen op de snelweg en daarom je afslag missen
(Ik kwam zaterdag van een vriendin, toen heb ik een hele poos 140-145 gereden op de linkerbaan, allemaal vrachtwagens rechts, en van die truttenschuddertjes die dan 100 gaan rijden waar je 120 mag.. Ja dikke lul, ik heb er dan liever ff vaart in
Oh trouwens, met dat schuiven... mensen die in files continu van rijbaan verwisselen. Sterf!
''Tuurlijk is het een onoogelijk lelijk spuugding. Kun je d'r toch nog wel aan gehecht zijn? Je houdt toch ook van je moeder?''
Precies! Het is veel prettiger om een realistische houding aan te nemen van. Maar ik maak ook fouten.quote:
[..]
Niks mis mee toch? Ik heb dat liever dan zo'n neuroot die bij elk gaatje weer naar rechts schuift. Zolang je van jezelf weet dat je fouten maakt, is het meestal wel goed.. want dan let je er op. Die typische houding die je in Nederland veel ziet, is dat zij geen fouten maken maar alles en iedereen zich maar aan dient te passen aan hen.
Oh trouwens, met dat schuiven... mensen die in files continu van rijbaan verwisselen. Sterf!
Want sommige fouten in het verkeer komen van anderen, maar jij maakt in het verkeer ook echt wel fouten.
Mijn beide ouders hebben hun pasje nu 30+ jaar, maar ook die maken nog af en toe rare foutjes, inschattings dingetjes...
Belandde zelf ook in een file vanavond (Vond het een goed idee om om kwart over 5 te vertrekken bij vrienden vandaan
) Is't 6 uur, staat de A1 vast Wat doe ik dan? Muziek wat harder, raampje open. Beetje doorwaaien, en lekker in z`n 1 of 2 doortuffen tot het weer gaat rijden. Rijbaan wisselen in de file, kom op zeg
Straatcommando.
Je zuster op een houtvlot
Het verkeer is dynamisch en menselijk.. daar worden fouten gemaakt. Het is de kunst om daar netjes op in te spelen en mee om te gaan. Ik ga echt niet meteen flippen als iemand een fout maakt.. als iemand doelbewust loopt te kloten heb je een kwade aan me, dat wel.quote:
[..]
Precies! Het is veel prettiger om een realistische houding aan te nemen van. Maar ik maak ook fouten.
Want sommige fouten in het verkeer komen van anderen, maar jij maakt in het verkeer ook echt wel fouten.
Mijn beide ouders hebben hun pasje nu 30+ jaar, maar ook die maken nog af en toe rare foutjes, inschattings dingetjes...
Belandde zelf ook in een file vanavond (Vond het een goed idee om om kwart over 5 te vertrekken bij vrienden vandaan
Wat doe ik dan? Muziek wat harder, raampje open. Beetje doorwaaien, en lekker in z`n 1 of 2 doortuffen tot het weer gaat rijden. Rijbaan wisselen in de file, kom op zeg
Filerijden is overigens alleen echt chill in een automaat
''Tuurlijk is het een onoogelijk lelijk spuugding. Kun je d'r toch nog wel aan gehecht zijn? Je houdt toch ook van je moeder?''
Houd alsjeblieft ff op met je ge"altijd" en ge"nooit", je komt net kijken. Er is nog geen altijd en nooit. Stop ook met dat seinen enzo, dat werkt toch niet. Ga eerst zorgen dat je zelf eens een paar jaar lekker rustig rond rijdt zonder je al te veel te ergeren. Je bent al 3 stappen verder dan de meesten die net hun rijbewijs hebben, je weet dat je fouten maakt en geeft dat toe. Nu nog stoppen met het proberen anderen te beleren, dat werkt niet. Gewoon rechts voorbij als ze onnodig links hangen. Soms worden ze wakker, soms gaan ze seinen, soms gaan ze gas bijgeven (dus zorgen voor een beetje snelheidsverschil als je een autotje rijdt dat niet snel kan accelereren). Dat zijn de laatste stappen.quote:
Ik rij eigenlijk nooit te hard tenzij het echt rustig op de weg of ik énorme haast heb, en zelfs dan gebeurd het amper dat het gaspedaal echt tot de bodem in gaat voor langere termijn maar meestal haal ik dan een paar auto's links in met 140 en dan zak ik weer netjes terug
Dat AZ vorige week speelde. Vanaf het punt waar de 2e rijstrook op de N242 (oostring Alkmaar) erbij komt zat ik achter een Audi. Toen het in de file liep ging ie op gegeven moment slingeren. Uiteindelijk zat ie wel 2 auto's voor me toen ie op het laatste moment bedacht dat ie vanaf links naar de uitvoegstrook, waar men stil stond, moest gaan. Lekker, vanaf 90 (want we reden eindelijk weer) een halve noodstop uitvoeren. Malloot.quote:
Oh trouwens, met dat schuiven... mensen die in files continu van rijbaan verwisselen. Sterf!
Als ik voor meer dan 10 seconde naar rechts kan, ga ik naar rechts, even afhankelijk van het verkeer e.d. Ik heb wel eens een kleiner gaatje gepakt toen ik al 150 op de teller had staan en er eentje flink sneller dichterbij gekomen was. Die gaf gelukkig ook vol gas om er voorbij te komen, dus had ik ook weer geen last van. Dat was echt toen ik voorbij degene op het midden was knipper aan en "Braaaaaappp" en knipper terug naar links.quote:
Niks mis mee toch? Ik heb dat liever dan zo'n neuroot die bij elk gaatje weer naar rechts schuift.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Als iemand een foutje maakt ga ik ook niet flippen, hooguit een seintje naar diegene van what tha fuck are you doing?! Maar ik zal niet lopen schelden in de auto (De meeste fouten maak ik zelf nog steeds, rij echt als een natte krant somsquote:
[..]
Het verkeer is dynamisch en menselijk.. daar worden fouten gemaakt. Het is de kunst om daar netjes op in te spelen en mee om te gaan. Ik ga echt niet meteen flippen als iemand een fout maakt.. als iemand doelbewust loopt te kloten heb je een kwade aan me, dat wel.
Filerijden is overigens alleen echt chill in een automaat
)Filerijden is in mijn autootje helaas sinds afgelopen vrijdag niet prettiger geworden nee
Motorsteun moet vervangen worden bij optrekken of gas loslaten voel je de halve auto naschokken.
Onderste motorsteun? Wat voor hok hebben we het over? Die blauwe in je avatar?quote:
Filerijden is in mijn autootje helaas sinds afgelopen vrijdag niet prettiger geworden nee
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Schelden in de auto doe ik wel eens, maar seinen als iemand iets mafs doet? Alleen als ik er echt last van heb. Bijvoorbeeld als je dankzij een of andere zak vol in de ankers moet (leuk, een 80 weg op komen draaien met 30 terwijl er iemand aan komt).quote:
Als iemand een foutje maakt ga ik ook niet flippen, hooguit een seintje naar diegene van what tha fuck are you doing?! Maar ik zal niet lopen schelden in de auto
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Hoezo is er geen ge altijd en ge nooit? Ik heb in de 6 maanden dat ik dat pasje heb een kleine 10,000 kilometer gemaakt, dat is niet heel weinig lijkt mij, ik rij bijna dagelijks een redelijk grote afstand.quote:
[..]
Houd alsjeblieft ff op met je ge"altijd" en ge"nooit", je komt net kijken. Er is nog geen altijd en nooit. Stop ook met dat seinen enzo, dat werkt toch niet. Ga eerst zorgen dat je zelf eens een paar jaar lekker rustig rond rijdt zonder je al te veel te ergeren. Je bent al 3 stappen verder dan de meesten die net hun rijbewijs hebben, je weet dat je fouten maakt en geeft dat toe. Nu nog stoppen met het proberen anderen te beleren, dat werkt niet. Gewoon rechts voorbij als ze onnodig links hangen. Soms worden ze wakker, soms gaan ze seinen, soms gaan ze gas bijgeven (dus zorgen voor een beetje snelheidsverschil als je een autotje rijdt dat niet snel kan accelereren). Dat zijn de laatste stappen.
Ik heb nog zeker niet veel ervaring, kom inderdaad net kijken. Maar ik vind het een beetje jammer zoals je hierop reageert.
In mijn beleving werkt het namelijk wél als ik naar iemand sein dat ik er langs wil, want tot nu toe heeft nog niemand daar geen gehoor aan gegeven.
Rechts inhalen als iemand links blijft hangen? Nee. Dat doe ik niet, mensen verwachtten namelijk niet dat je rechts inhaalt, dus dat kan een schrik reactie teweeg brengen, als zo iemand dan naar rechts komt opeens is mijn autootje plat, want accelereren boven de 100 zit er zo goed als niet meer in.
Renault Twingo uit 98.quote:
[..]
Onderste motorsteun? Wat voor hok hebben we het over? Die blauwe in je avatar?
Met je "Hok"
__! Je bent lekker vriendelijk.
Als je eens zou weten wat ik allemaal aan hokken heb gereden. Kleine Franse Hothatchesquote:
[..]
Renault Twingo uit 98.
Met je "Hok"
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Als er iemand 100 rijd op de linkerbaan, ik kom met 110-120 aanrijden, moet m`n gaslos laten en ik kan geen andere kant op, ja dan sein ik.quote:
[..]
Schelden in de auto doe ik wel eens, maar seinen als iemand iets mafs doet? Alleen als ik er echt last van heb. Bijvoorbeeld als je dankzij een of andere zak vol in de ankers moet (leuk, een 80 weg op komen draaien met 30 terwijl er iemand aan komt).
Als er iemand met 85 zonder te kijken of richting aan te geven invoegt naar een 130 km snelweg dán toeter ik. (Dat gebeurde mij vanmiddag en kostte mij bijna m`n autootje.. Daarom vind ik ook dat ouderen boven een bepaalde leeftijd gewoon jaarlijks gekeurd moeten worden d.m.v een fatsoenlijke praktijk test * Was een vrouwtje van ik schat midden 80
[ Bericht 4% gewijzigd door #ANONIEM op 03-02-2016 01:16:48 ]
Straatcommando.
Je zuster op een houtvlot
Ja dat is dus de dynamiek die ik bedoeld. In Duitsland kroop ik wel vaker in een klein gat als er weer eens een rijtjeswoningprijs Porsche aan kwam stampen (en ik had zeker geen traag hokquote:
[..]
Houd alsjeblieft ff op met je ge"altijd" en ge"nooit", je komt net kijken. Er is nog geen altijd en nooit. Stop ook met dat seinen enzo, dat werkt toch niet. Ga eerst zorgen dat je zelf eens een paar jaar lekker rustig rond rijdt zonder je al te veel te ergeren. Je bent al 3 stappen verder dan de meesten die net hun rijbewijs hebben, je weet dat je fouten maakt en geeft dat toe. Nu nog stoppen met het proberen anderen te beleren, dat werkt niet. Gewoon rechts voorbij als ze onnodig links hangen. Soms worden ze wakker, soms gaan ze seinen, soms gaan ze gas bijgeven (dus zorgen voor een beetje snelheidsverschil als je een autotje rijdt dat niet snel kan accelereren). Dat zijn de laatste stappen.
[..]
Dat AZ vorige week speelde. Vanaf het punt waar de 2e rijstrook op de N242 (oostring Alkmaar) erbij komt zat ik achter een Audi. Toen het in de file liep ging ie op gegeven moment slingeren. Uiteindelijk zat ie wel 2 auto's voor me toen ie op het laatste moment bedacht dat ie vanaf links naar de uitvoegstrook, waar men stil stond, moest gaan. Lekker, vanaf 90 (want we reden eindelijk weer) een halve noodstop uitvoeren. Malloot.
[..]
Als ik voor meer dan 10 seconde naar rechts kan, ga ik naar rechts, even afhankelijk van het verkeer e.d. Ik heb wel eens een kleiner gaatje gepakt toen ik al 150 op de teller had staan en er eentje flink sneller dichterbij gekomen was. Die gaf gelukkig ook vol gas om er voorbij te komen, dus had ik ook weer geen last van. Dat was echt toen ik voorbij degene op het midden was knipper aan en "Braaaaaappp" en knipper terug naar links.
) Maar in Nederland zie ik weinig reden om elk gaatje te benutten anders dan ''onnodig links rijden''
Het is arbitrair en subjectief, 10 seconden is lang zat natuurlijk.. eea is afhankelijk van de verkeerssituatie
Gewoon vloeiend met het verkeer meerijden en niet dwangmatig doen.. dat helpt een hoop.
Echt hard rijden in Nederland deed ik toen ik wat jonger was en korter mijn rijbewijs had. (Sowieso geen goede combinatie met een snelle auto, kan ik nu achteraf zeggen) maar ook toen al had ik door dat dat eigenlijk niet kan. Hoe goed ik daar zelf op anticipeer, anderen doen dat niet.
Ik heb toen met het hart in de keel in de abs gezeten omdat een sleurheut (nur links natuurlijk) zo van invoegstrook naar links schoof.
''Tuurlijk is het een onoogelijk lelijk spuugding. Kun je d'r toch nog wel aan gehecht zijn? Je houdt toch ook van je moeder?''
Die van mij is niet hotquote:
[..]
Als je eens zou weten wat ik allemaal aan hokken heb gereden. Kleine Franse Hothatches
Maar het is wel een leuk rijdend Frans gebakje
Men spreekt pas van een ervaren chauffeur als die persoon 6 jaar rbw heeft of 100.000 km heeft gereden.quote:
[..]
Hoezo is er geen ge altijd en ge nooit? Ik heb in de 6 maanden dat ik dat pasje heb een kleine 10,000 kilometer gemaakt, dat is niet heel weinig lijkt mij, ik rij bijna dagelijks een redelijk grote afstand.
Ik heb nog zeker niet veel ervaring, kom inderdaad net kijken. Maar ik vind het een beetje jammer zoals je hierop reageert.
In mijn beleving werkt het namelijk wél als ik naar iemand sein dat ik er langs wil, want tot nu toe heeft nog niemand daar geen gehoor aan gegeven.
Rechts inhalen als iemand links blijft hangen? Nee. Dat doe ik niet, mensen verwachtten namelijk niet dat je rechts inhaalt, dus dat kan een schrik reactie teweeg brengen, als zo iemand dan naar rechts komt opeens is mijn autootje plat, want accelereren boven de 100 zit er zo goed als niet meer in.
Je bent wat dat betreft echt een kuikentje dat net komt kijken.
Seinen naar anderen en denken dat ze direct weten wat je bedoelt is ook een utopie, die andere mensen die je zien seinen denken ws. alleen maar dat er weer zo'n betweterige puber net zijn rbw heeft en daar kunnen ze nog wel eens gelijk in hebben ook.
Doe nou niet net alsof je alles weet of zelfs in de positie verkeert om op de weg andere mensen terecht te wijzen.
Geloof me: Die positie heb je niet.
Straatcommando.
Je zuster op een houtvlot
Hoewel je gelijk hebt in wat je zegt, vind ik het seinen naar iemand die links aan het plakken is onder de vmax in principe geoorloofd. Ik zelf, ik doe het niet meer.. maar dat heeft dus andere redenen. Rechts er voorbij gaan is eigenlijk nog gevaarlijker.. maar ja.quote:
[..]
Men spreekt pas van een ervaren chauffeur als die persoon 6 jaar rbw heeft of 100.000 km heeft gereden.
Je bent wat dat betreft echt een kuikentje dat net komt kijken.
Seinen naar anderen en denken dat ze direct weten wat je bedoelt is ook een utopie, die andere mensen die je zien seinen denken ws. alleen maar dat er weer zo'n betweterige puber net zijn rbw heeft en daar kunnen ze nog wel eens gelijk in hebben ook.
Doe nou niet net alsof je alles weet of zelfs in de positie verkeert om op de weg andere mensen terecht te wijzen.
Geloof me: Die positie heb je niet.
''Tuurlijk is het een onoogelijk lelijk spuugding. Kun je d'r toch nog wel aan gehecht zijn? Je houdt toch ook van je moeder?''
Die positie heb ik ook zeer zeker niet, en als het zo overkomt alsof ik het zo bedoe, dan spijt me dat.. Want zo is het absoluut niet.quote:
[..]
Men spreekt pas van een ervaren chauffeur als die persoon 6 jaar rbw heeft of 100.000 km heeft gereden.
Je bent wat dat betreft echt een kuikentje dat net komt kijken.
Seinen naar anderen en denken dat ze direct weten wat je bedoelt is ook een utopie, die andere mensen die je zien seinen denken ws. alleen maar dat er weer zo'n betweterige puber net zijn rbw heeft en daar kunnen ze nog wel eens gelijk in hebben ook.
Doe nou niet net alsof je alles weet of zelfs in de positie verkeert om op de weg andere mensen terecht te wijzen.
Geloof me: Die positie heb je niet.
Ik besef me héél goed dat ik net kom kijken en nog een broekie ben.
Maar om te zeggen dat ik dan maar rechts moet gaan inhalen vind ik ook niet verstandig om eerlijk te wezen. Heb nog nooit van m`n leven rechts ingehaald en ben ook niet van plan dat te doen. Dan vind ik het veiliger om naar iemand te seinen en te hopen dat diegene zoiets heeft van oh hij wilt vaart maken laat ik maar aan de kant gaan. Maar dan kom ik (wat jij al zegt) Over als zo`n typische ADHD/Energydrink puber die net z`n rijbewijs heeft (Terwijl ik niet zo ben in het verkeer, ben over het algemeen zelfs heel erg rustig in't verkeer)
100,000 kilometer zit ik nog lang niet aan dus je hebt gelijk
Mijn sterke punt qua autorijden zit hem denk ik (op dit moment) In het feit dat ik mijn fouten wel zie en durf toe te geven.. Ik rij verder als een natte krant, maar de fouten die ik maak schuif ik niet op anderen (Of ze moeten er echt voor zorgen dat ik vol op m`n rem moet stampen door een rare invoeg actie of dergelijk)
[ Bericht 8% gewijzigd door #ANONIEM op 03-02-2016 01:24:16 ]
Dan gebeurt dat zeker niet vaak... Of je rijdt in een bijzonder gebied. Seinen hier levert opgetrapte pikkies op.quote:
[..]
Hoezo is er geen ge altijd en ge nooit? Ik heb in de 6 maanden dat ik dat pasje heb een kleine 10,000 kilometer gemaakt, dat is niet heel weinig lijkt mij, ik rij bijna dagelijks een redelijk grote afstand.
Ik heb nog zeker niet veel ervaring, kom inderdaad net kijken. Maar ik vind het een beetje jammer zoals je hierop reageert.
In mijn beleving werkt het namelijk wél als ik naar iemand sein dat ik er langs wil, want tot nu toe heeft nog niemand daar geen gehoor aan gegeven.
Iemand die al kilometers links rijdt rijdt daar niet omdat ie heel erg bezig is met het verkeer en zal ook echt niet opeens naar links komen. En doet ie dat wel, dan heb je nog een uitwijkmogelijkheid op de vluchtstrook. Ik ga regelmatig mensen rechts voorbij en heb nog nooit gehad dat er iemand opeens naar rechts kwam. Je moet ook niet willen zigzaggen, zoals ik er vanmiddag eentje zag doen: Quasqai direct na een vrachtwagen naar rechts en gas erop willen zetten, busje ging een meter of 10-20 ruimte na de vrachtwagen naar rechts en die Quasqai was bijna een crashtfraai. En zelf ook lekker onnodig links blijven hangen, de hypocriet.quote:Rechts inhalen als iemand links blijft hangen? Nee. Dat doe ik niet, mensen verwachtten namelijk niet dat je rechts inhaalt, dus dat kan een schrik reactie teweeg brengen, als zo iemand dan naar rechts komt opeens is mijn autootje plat, want accelereren boven de 100 zit er zo goed als niet meer in.
Ik kan hier bij tijd en wijle dan beter mijn grootlicht aan houden.quote:
[..]
Als er iemand 100 rijd op de linkerbaan, ik kom met 110-120 aanrijden, moet m`n gaslos laten en ik kan geen andere kant op, ja dan sein ik.
Als er iemand met 85 zonder te kijken of richting aan te geven invoegt naar een 130 km snelweg dán toeter ik. (Dat gebeurde mij vanmiddag en kostte mij bijna m`n autootje.. Daarom vind ik ook dat ouderen boven een bepaalde leeftijd gewoon jaarlijks gekeurd moeten worden d.m.v een fatsoenlijke praktijk test * Was een vrouwtje van ik schat midden 80
Ik wil nog wel eens kleine gaatjes in gaan als er iemand op het midden blijft plakken, even voor zijn neus 2 stroken opschuiven. Worden ze *soms* ook wakker van.quote:
[..]
Ja dat is dus de dynamiek die ik bedoeld. In Duitsland kroop ik wel vaker in een klein gat als er weer eens een rijtjeswoningprijs Porsche aan kwam stampen (en ik had zeker geen traag hok
Maar in Nederland zie ik weinig reden om elk gaatje te benutten anders dan ''onnodig links rijden''
Het is arbitrair en subjectief, 10 seconden is lang zat natuurlijk.. eea is afhankelijk van de verkeerssituatie
Gewoon vloeiend met het verkeer meerijden en niet dwangmatig doen.. dat helpt een hoop.
Echt hard rijden in Nederland deed ik toen ik wat jonger was en korter mijn rijbewijs had. (Sowieso geen goede combinatie met een snelle auto, kan ik nu achteraf zeggen) maar ook toen al had ik door dat dat eigenlijk niet kan. Hoe goed ik daar zelf op anticipeer, anderen doen dat niet.
Ik heb toen met het hart in de keel in de abs gezeten omdat een sleurheut (nur links natuurlijk) zo van invoegstrook naar links schoof.
Die sleurhut hadden we laatst al. Ik had een Opel die met 70 naar links kwam (ik "maar" 160 erop) en op mijn lichtsignaal een braketest gaf. Die heeft de rest van de tijd in mijn grootlicht mogen kijken.
Toen ie dacht hetzelfde bij mij te doen had geen rekening gehouden met het mistachterlicht dat links en rechts van de kentekenplaat op ooghoogte zit. Die was snel klaar.Echt hard rijden doe ik ook nauwelijks in Nederland. 150-160 is effectief hard zat (ook in Duitsland hoef je trouwens niet veel harder te gaan om effectief ongeveer dezelfde gemiddelde snelheid te halen, pieken bij drukte helpt nauwelijks, al voelt het wel lekker). Wel eens dat ik doortrek als iemand loopt te klieren: paar maanden terug, in een tunnel constant 100-110 rijden en onnodig links hangen en als ik dan naar links ga om je in te halen opeens volgas geven. Gelukkig ben ik sneller van 100-180 en trek ik daar ook rustig naar door.
Het was toch 5 jaar of 100k? Which comes last. Nouja, maakt ook niet veel uit, 10k in 6 maanden is 20k op jaarbasis...quote:
Men spreekt pas van een ervaren chauffeur als die persoon 6 jaar rbw heeft of 100.000 km heeft gereden.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Je gaat er vanzelf eentje tegenkomen die het nodig vindt vol op de rem te trappen.quote:
Maar om te zeggen dat ik dan maar rechts moet gaan inhalen vind ik ook niet verstandig om eerlijk te wezen. Heb nog nooit van m`n leven rechts ingehaald en ben ook niet van plan dat te doen. Dan vind ik het veiliger om naar iemand te seinen en te hopen dat diegene zoiets heeft van oh hij wilt vaart maken laat ik maar aan de kant gaan. Maar dan kom ik (wat jij al zegt) Over als zo`n typische ADHD/Energydrink puber die net z`n rijbewijs heeft (Terwijl ik niet zo ben in het verkeer, ben over het algemeen zelfs heel erg rustig in't verkeer)
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Dan ga ik toch even een schouderklopje geven: Jij erkent je fouten, dat is veel waard.quote:
Mijn sterke punt qua autorijden zit hem denk ik (op dit moment) In het feit dat ik mijn fouten wel zie en durf toe te geven.. Ik rij verder als een natte krant, maar de fouten die ik maak schuif ik niet op anderen (Of ze moeten er echt voor zorgen dat ik vol op m`n rem moet stampen door een rare invoeg actie of dergelijk)
Dat is ook wel zo, dat soort figuren zitten erbijquote:
[..]
Je gaat er vanzelf eentje tegenkomen die het nodig vindt vol op de rem te trappen.
Maar wiens fout is het dan?
Misschien is het idd 5 jaar, who cares?quote:
Het was toch 5 jaar of 100k? Which comes last. Nouja, maakt ook niet veel uit, 10k in 6 maanden is 20k op jaarbasis...
Gaat er iig om dat het wel een tijdje duurt voor je jezelf ervaren mag noemen.
Als jij niet kan bewijzen dat hij onnodig remde op de snelweg, de jouwe. Jij rijdt achterop, dus jij zult wel te kort afstand gehouden hebben. Als de politie het ziet, is ie zijn rijbewijs overigens kwijt.quote:
[..]
Dat is ook wel zo, dat soort figuren zitten erbij
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Straatcommando.
Je zuster op een houtvlot
quote:
[..]
Dan gebeurt dat zeker niet vaak... Of je rijdt in een bijzonder gebied. Seinen hier levert opgetrapte pikkies op.
[..]
Iemand die al kilometers links rijdt rijdt daar niet omdat ie heel erg bezig is met het verkeer en zal ook echt niet opeens naar links komen. En doet ie dat wel, dan heb je nog een uitwijkmogelijkheid op de vluchtstrook. Ik ga regelmatig mensen rechts voorbij en heb nog nooit gehad dat er iemand opeens naar rechts kwam. Je moet ook niet willen zigzaggen, zoals ik er vanmiddag eentje zag doen: Quasqai direct na een vrachtwagen naar rechts en gas erop willen zetten, busje ging een meter of 10-20 ruimte na de vrachtwagen naar rechts en die Quasqai was bijna een crashtfraai. En zelf ook lekker onnodig links blijven hangen, de hypocriet.
[..]
Ik kan hier bij tijd en wijle dan beter mijn grootlicht aan houden.
[..]
Ik wil nog wel eens kleine gaatjes in gaan als er iemand op het midden blijft plakken, even voor zijn neus 2 stroken opschuiven. Worden ze *soms* ook wakker van.
Die sleurhut hadden we laatst al. Ik had een Opel die met 70 naar links kwam (ik "maar" 160 erop) en op mijn lichtsignaal een braketest gaf. Die heeft de rest van de tijd in mijn grootlicht mogen kijken.
Echt hard rijden doe ik ook nauwelijks in Nederland. 150-160 is effectief hard zat (ook in Duitsland hoef je trouwens niet veel harder te gaan om effectief ongeveer dezelfde gemiddelde snelheid te halen, pieken bij drukte helpt nauwelijks, al voelt het wel lekker). Wel eens dat ik doortrek als iemand loopt te klieren: paar maanden terug, in een tunnel constant 100-110 rijden en onnodig links hangen en als ik dan naar links ga om je in te halen opeens volgas geven. Gelukkig ben ik sneller van 100-180 en trek ik daar ook rustig naar door.
[..]
Het was toch 5 jaar of 100k? Which comes last. Nouja, maakt ook niet veel uit, 10k in 6 maanden is 20k op jaarbasis...
Hard rijden ging mij toentertijd vaak niet eens om de tijdswinst, maar eigenlijk vrijwel altijd om het gevoel te hebben dat je in ieder geval opschoot.quote:
[..]
Dan gebeurt dat zeker niet vaak... Of je rijdt in een bijzonder gebied. Seinen hier levert opgetrapte pikkies op.
[..]
Iemand die al kilometers links rijdt rijdt daar niet omdat ie heel erg bezig is met het verkeer en zal ook echt niet opeens naar links komen. En doet ie dat wel, dan heb je nog een uitwijkmogelijkheid op de vluchtstrook. Ik ga regelmatig mensen rechts voorbij en heb nog nooit gehad dat er iemand opeens naar rechts kwam. Je moet ook niet willen zigzaggen, zoals ik er vanmiddag eentje zag doen: Quasqai direct na een vrachtwagen naar rechts en gas erop willen zetten, busje ging een meter of 10-20 ruimte na de vrachtwagen naar rechts en die Quasqai was bijna een crashtfraai. En zelf ook lekker onnodig links blijven hangen, de hypocriet.
[..]
Ik kan hier bij tijd en wijle dan beter mijn grootlicht aan houden.
[..]
Ik wil nog wel eens kleine gaatjes in gaan als er iemand op het midden blijft plakken, even voor zijn neus 2 stroken opschuiven. Worden ze *soms* ook wakker van.
Die sleurhut hadden we laatst al. Ik had een Opel die met 70 naar links kwam (ik "maar" 160 erop) en op mijn lichtsignaal een braketest gaf. Die heeft de rest van de tijd in mijn grootlicht mogen kijken.
Echt hard rijden doe ik ook nauwelijks in Nederland. 150-160 is effectief hard zat (ook in Duitsland hoef je trouwens niet veel harder te gaan om effectief ongeveer dezelfde gemiddelde snelheid te halen, pieken bij drukte helpt nauwelijks, al voelt het wel lekker). Wel eens dat ik doortrek als iemand loopt te klieren: paar maanden terug, in een tunnel constant 100-110 rijden en onnodig links hangen en als ik dan naar links ga om je in te halen opeens volgas geven. Gelukkig ben ik sneller van 100-180 en trek ik daar ook rustig naar door.
[..]
Het was toch 5 jaar of 100k? Which comes last. Nouja, maakt ook niet veel uit, 10k in 6 maanden is 20k op jaarbasis...
In Duitsland was het louter omdat het daar kon en mocht en de medeweggebruikers er over het algemeen iets beter op ingespeeld waren. Harder dan 160 was niet nodig, wel leuk. Zeker als je daar nog ruim 100 km/u bij op kan tellen
Het was ook in DLD waar ik dus bijna zo'n sleurheut van binnen heb kunnen inspecteren, dat terwijl ik al bijna teruggezakt was naar standaard snelheid wegens die invoegstrook + verkeer..
En dat heb ik dus meegemaakt. Ook al zit diegene fout, als ik thuis in de ziektewet zit is dat maar een leeg argument. Bovendien ben jij 9/10 fout als je achterop klapt tenzij je hard kan maken dat diegene onnodig remde. Iets wat met dashcams wel minder voorkomt denk ik.quote:
[..]
Je gaat er vanzelf eentje tegenkomen die het nodig vindt vol op de rem te trappen.
''Tuurlijk is het een onoogelijk lelijk spuugding. Kun je d'r toch nog wel aan gehecht zijn? Je houdt toch ook van je moeder?''
Ik had overigens vorige maand een pizzakoerier achter mij rijden en die zat letterlijk met z`n voorwiel op 10 centimeter van m`n achterbumper, stoplicht was op rood, en maar gasgeven en toeteren tegen me.. (Licht stond op rood, wat verwacht je ) Op een gegeven moment gaat het licht op groen, ik geef gas, en de seconde dat ik ook maar een beetje accelereer tik ik héél lichtjes m`n rem aan. Kwam 'ie naast me rijden
Misschien een kut actie van mij om m`n rem aan te tikken (Maar op zo`n manier dat alleen m`n lampen gingen branden) En hem daarna te volgen naar z`n werk.
Maar als je mij gaat bedreigen nadat je zelf opgefokt gat doen heb je aan mij de verkeerde. Ik zal nooit iets met geweld of agressie benaderen. Maar zal je wel even op je plek wijzen indien mogelijk.
[ Bericht 4% gewijzigd door #ANONIEM op 03-02-2016 01:35:05 ]
) Op een gegeven moment gaat het licht op groen, ik geef gas, en de seconde dat ik ook maar een beetje accelereer tik ik héél lichtjes m`n rem aan. Kwam 'ie naast me rijden Ben toen heel rustig achter hem aangereden, heb m`n auto bij dat bedrijf (Hij stapte nét van z`n brommertje af) Geparkeerd. Heb de dashcam beelden aan de manager laten zien en hij is voor mijn ogen ontslagen.quote:Vriend, je bent echt een kankermongool, moet ik je kanker gezicht en kanker auto slopen, je kankermoeder
Misschien een kut actie van mij om m`n rem aan te tikken (Maar op zo`n manier dat alleen m`n lampen gingen branden) En hem daarna te volgen naar z`n werk.
Maar als je mij gaat bedreigen nadat je zelf opgefokt gat doen heb je aan mij de verkeerde. Ik zal nooit iets met geweld of agressie benaderen. Maar zal je wel even op je plek wijzen indien mogelijk.
[ Bericht 4% gewijzigd door #ANONIEM op 03-02-2016 01:35:05 ]
Net als met mijn problemen met het afrijden.. Kan wel zeggen dat het CBR klootzakken zijn, maar wat verwacht je er van? Ze moeten in 30-45 minuten beoordelen of jij kan rijden, maak je dan foutjes dan vinden ze dus dat je (terecht) Nog even niet op de weg thuis hoort.quote:
[..]
Dan ga ik toch even een schouderklopje geven: Jij erkent je fouten, dat is veel waard.
Ja precies, want dat is natuurlijk gevaar veroorzaken schat ik?quote:
[..]
Als jij niet kan bewijzen dat hij onnodig remde op de snelweg, de jouwe. Jij rijdt achterop, dus jij zult wel te kort afstand gehouden hebben. Als de politie het ziet, is ie zijn rijbewijs overigens kwijt.
Voor de wet ben je 5 jaar beginnend bestuurder, toch?quote:
Misschien is het idd 5 jaar, who cares?
Gaat er iig om dat het wel een tijdje duurt voor je jezelf ervaren mag noemen.
Ik ken een gevalletje van iemand die afgesneden werd door een invoeger, toeterde en daarop een braketest kreeg. Die had een dashcam en heeft toen gelijk gekregen (en die andere een behoorlijke malus vanwege opzettelijk veroorzaken ongeluk, werd gezegd). Terugrollen bij een helling is ook een typische waar je standaard genaaid werd voorheen.quote:
En dat heb ik dus meegemaakt. Ook al zit diegene fout, als ik thuis in de ziektewet zit is dat maar een leeg argument. Bovendien ben jij 9/10 fout als je achterop klapt tenzij je hard kan maken dat diegene onnodig remde. Iets wat met dashcams wel minder voorkomt denk ik.
Ik vond met 160 langs vrachtwagens ook niet schokkend veel harder.quote:
Het was ook in DLD waar ik dus bijna zo'n sleurheut van binnen heb kunnen inspecteren, dat terwijl ik al bijna teruggezakt was naar standaard snelheid wegens die invoegstrook + verkeer..
Remmen is remmen = braketest = in principe artikel 5 waard. En eerlijk is eerlijk, ik heb mij er ook een keer schuldig aan gemaakt, lampjes laten oplichten (je gaat naar mij seinen dat ik door moet rijden terwijl er een vrachtwagen naar links komt, dude).quote:
Misschien een kut actie van mij om m`n rem aan te tikken (Maar op zo`n manier dat alleen m`n lampen gingen branden)
Ja, straks tref je iemand die het wel met geweld benaderd en een honkbalknuppel ofzo pakt. Doe dat nou gewoon niet, je bent beter dan zij. Lekker laten gaan.quote:
Maar als je mij gaat bedreigen nadat je zelf opgefokt gat doen heb je aan mij de verkeerde. Ik zal nooit iets met geweld of agressie benaderen. Maar zal je wel even op je plek wijzen indien mogelijk.
Gaat op het kapstokartikel, art. 5. Idd onnodig veroorzaken van gevaar.quote:
Ja precies, want dat is natuurlijk gevaar veroorzaken schat ik?
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Zeg maar dag tegen het schouderklopje want dit is gelul.quote:
[..]
Net als met mijn problemen met het afrijden.. Kan wel zeggen dat het CBR klootzakken zijn, maar wat verwacht je er van? Ze moeten in 30-45 minuten beoordelen of jij kan rijden, maak je dan foutjes dan vinden ze dus dat je (terecht) Nog even niet op de weg thuis hoort.
CBR is behoorlijk objectief en het feit dat je veel moeite hebt moeten doen om je rbw te halen is niet omdat zij klootzakken zijn maar omdat jij op een examenmoment gewoon nog niet vaardig genoeg was.
Je moet niet hun de schuld gaan geven van je eigen onvermogen.
Beetje jammer dit, ik ben oprecht blij dat je eindelijk je rbw hebt en ik geef je zelfs een compliment over zelfreflectie en dan verpest je het weer.
Jammer.
Doe nog eens lezen. Ik lees het als: "Ik kan wel zeggen dat het CBR klootzakken zijn, maar als ik in hun momentopname zoveel fouten maak dat ik niet binnen de norm val, is dat toch echt mijn eigen schuld en zak ik (terecht)."quote:
[..]
Zeg maar dag tegen het schouderklopje want dit is gelul.
CBR is behoorlijk objectief en het feit dat je veel moeite hebt moeten doen om je rbw te halen is niet omdat zij klootzakken zijn maar omdat jij op een examenmoment gewoon nog niet vaardig genoeg was.
Je moet niet hun de schuld gaan geven van je eigen onvermogen.
Beetje jammer dit, ik ben oprecht blij dat je eindelijk je rbw hebt en ik geef je zelfs een compliment over zelfreflectie en dan verpest je het weer.
Jammer.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Ik zeg ook "Ik kan wel zeggen dat het CBR klootzakken zijn, maar wat verwacht je ervan?"quote:
[..]
Zeg maar dag tegen het schouderklopje want dit is gelul.
CBR is behoorlijk objectief en het feit dat je veel moeite hebt moeten doen om je rbw te halen is niet omdat zij klootzakken zijn maar omdat jij op een examenmoment gewoon nog niet vaardig genoeg was.
Je moet niet hun de schuld gaan geven van je eigen onvermogen.
Beetje jammer dit, ik ben oprecht blij dat je eindelijk je rbw hebt en ik geef je zelfs een compliment over zelfreflectie en dan verpest je het weer.
Jammer.
Hiermee bedoel ik meer te zeggen dat het CBR GEEN klootzakken zijn, want ze moeten tenslotte gaan zien dat jij wel/niet kan rijden. Als hun ervaren dat jij het nog niet kan dan doen ze dat niet zonder reden. En dan geven ze je het pasje niet. Logisch.
JUIST al die jongeren die bij het CBR zakken vinden dat ze klootzakken zijn terwilj ze dat NIET zijn.
quote:
[..]
Doe nog eens lezen. Ik lees het als: "Ik kan wel zeggen dat het CBR klootzakken zijn, maar als ik in hun momentopname zoveel fouten maak dat ik niet binnen de norm val, is dat toch echt mijn eigen schuld en zak ik (terecht)."
Straatcommando.
Je zuster op een houtvlot
Heerlijk hoe zulke mensen het deksel op hun neus krijgen. Ik heb tegenwoordig ook een dashcam, het geeft in die zin wel rust.. laat ze maar wat doms doen, ik heb het in ieder geval op camera staan..quote:
[..]
Voor de wet ben je 5 jaar beginnend bestuurder, toch?
[..]
Ik ken een gevalletje van iemand die afgesneden werd door een invoeger, toeterde en daarop een braketest kreeg. Die had een dashcam en heeft toen gelijk gekregen (en die andere een behoorlijke malus vanwege opzettelijk veroorzaken ongeluk, werd gezegd). Terugrollen bij een helling is ook een typische waar je standaard genaaid werd voorheen.
[..]
Ik vond met 160 langs vrachtwagens ook niet schokkend veel harder.
[..]
Remmen is remmen = braketest = in principe artikel 5 waard. En eerlijk is eerlijk, ik heb mij er ook een keer schuldig aan gemaakt, lampjes laten oplichten (je gaat naar mij seinen dat ik door moet rijden terwijl er een vrachtwagen naar links komt, dude).
[..]
Ja, straks tref je iemand die het wel met geweld benaderd en een honkbalknuppel ofzo pakt. Doe dat nou gewoon niet, je bent beter dan zij. Lekker laten gaan.
[..]
Gaat op het kapstokartikel, art. 5. Idd onnodig veroorzaken van gevaar.
En ja, je bent 5 jaar beginnend bestuurder en heb je dus ook een puntenrijbewijs, al is er sprake van dat iedereen die krijgt.
Eigenlijk hebben we al een soortement systeem met het cjib, want als je meerdere malen grove overtredingen begaat mag je je verantwoorden voor de rechter.
''Tuurlijk is het een onoogelijk lelijk spuugding. Kun je d'r toch nog wel aan gehecht zijn? Je houdt toch ook van je moeder?''
Alleen een beetje jammer dat verreweg de meeste boetes geautomatiseerd voor snelheid worden uitgeschreven, terwijl dat, zeker op de snelweg, het minste kwaad kan. Maarja, controleren op onnodig linksrijden, geen voorrang verlenen e.d. kost mankracht.quote:
Eigenlijk hebben we al een soortement systeem met het cjib, want als je meerdere malen grove overtredingen begaat mag je je verantwoorden voor de rechter.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nou vooruit, heb ik idd waarschijnlijk verkeerd gelezen.quote:
[..]
Doe nog eens lezen. Ik lees het als: "Ik kan wel zeggen dat het CBR klootzakken zijn, maar als ik in hun momentopname zoveel fouten maak dat ik niet binnen de norm val, is dat toch echt mijn eigen schuld en zak ik (terecht)."
Zoals ik net al zei is dit waarschijnlijk een leesfoutje van mij. Sorry daarvoor.quote:
[..]
Ik zeg ook "Ik kan wel zeggen dat het CBR klootzakken zijn, maar wat verwacht je ervan?"
Hiermee bedoel ik meer te zeggen dat het CBR GEEN klootzakken zijn, want ze moeten tenslotte gaan zien dat jij wel/niet kan rijden. Als hun ervaren dat jij het nog niet kan dan doen ze dat niet zonder reden. En dan geven ze je het pasje niet. Logisch.
JUIST al die jongeren die bij het CBR zakken vinden dat ze klootzakken zijn terwilj ze dat NIET zijn.
Maar dan nog: Wat denk je te bereiken met lichtsignalen naar een ander?
Het is niet zo dat ze dan ineens beseffen wat ze fout doen of zo.
Bovendien is het niet aan jou om proberen de boel te regelen.
Straatcommando.
Je zuster op een houtvlot
Terwijl dat wat jij nu opnoemt stelselmatig terugkomt in de top 5 van de meest ergerlijke verkeersovertredingenquote:
[..]
Alleen een beetje jammer dat verreweg de meeste boetes geautomatiseerd voor snelheid worden uitgeschreven, terwijl dat, zeker op de snelweg, het minste kwaad kan. Maarja, controleren op onnodig linksrijden, geen voorrang verlenen e.d. kost mankracht.
''Tuurlijk is het een onoogelijk lelijk spuugding. Kun je d'r toch nog wel aan gehecht zijn? Je houdt toch ook van je moeder?''
Ik denk daar niets mee te bereiken. Gaan ze naar rechts dan gaan ze naar rechts, blijven ze links rijden dan blijven ze links rijden.quote:
[..]
Nou vooruit, heb ik idd waarschijnlijk verkeerd gelezen.
[..]
Zoals ik net al zei is dit waarschijnlijk een leesfoutje van mij. Sorry daarvoor.
Maar dan nog: Wat denk je te bereiken met lichtsignalen naar een ander?
Het is niet zo dat ze dan ineens beseffen wat ze fout doen of zo.
Bovendien is het niet aan jou om proberen de boel te regelen.
Het is niet zo dat ik 100 x ga seinen, ik tik m`n grootlicht een keer aan en that's it.
Ben niet echt een asociale rijder over het algemeen dus als er niks gebeurd vind ik het ook wel prima. Het is alleen een beetje jammer om veel af te moeten remmen als je net 120 - 130 rijd omdat het een zwak motortje is en accelereren langzaam gaat.
[ Bericht 21% gewijzigd door #ANONIEM op 03-02-2016 01:53:13 ]
En, naar mijn mening, veel gevaarlijker is.quote:
[..]
Terwijl dat wat jij nu opnoemt stelselmatig terugkomt in de top 5 van de meest ergerlijke verkeersovertredingen
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Straatcommando.
Je zuster op een houtvlot
Dat ben ik met je eens, alleen de beleidsmakers niet. Ik vind het niet zo gek dat mensen dat dus zien als geldklopperij. Maar da's een andere discussiequote:
[..]
En, naar mijn mening, veel gevaarlijker is.
''Tuurlijk is het een onoogelijk lelijk spuugding. Kun je d'r toch nog wel aan gehecht zijn? Je houdt toch ook van je moeder?''
Ik ga eens een discussie met mijn alterego houden, de komende 5 uurtjes.quote:
[..]
Dat ben ik met je eens, alleen de beleidsmakers niet. Ik vind het niet zo gek dat mensen dat dus zien als geldklopperij. Maar da's een andere discussie
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Als je van tevoren al weet dat je er niks mee bereikt: Stop er dan mee.quote:
[..]
Ik denk daar niets mee te bereiken. Gaan ze naar rechts dan gaan ze naar rechts, blijven ze links rijden dan blijven ze links rijden.
Het is niet zo dat ik 100 x ga seinen, ik tik m`n grootlicht een keer aan en that's it.
Ben niet echt een asociale rijder over het algemeen dus als er niks gebeurd vind ik het ook wel prima. Het is alleen een beetje jammer om veel af te moeten remmen als je net 120 - 130 rijd omdat het een zwak motortje is en accelereren langzaam gaat.
Komt namelijk nogal infantiel, onbeschoft en puberaal over.
Eerlijk gezegd deed ik het vroeger ook wel eens maar toen ik dit eenmaal besefte ben ik er ook mee gestopt.
Straatcommando.
Je zuster op een houtvlot
Goodnight my friend. En 5 uurtjes? Hoe doe je dat.. voor een dag of structureel, ik ben niet te genietenquote:
[..]
Ik ga eens een discussie met mijn alterego houden, de komende 5 uurtjes.
''Tuurlijk is het een onoogelijk lelijk spuugding. Kun je d'r toch nog wel aan gehecht zijn? Je houdt toch ook van je moeder?''
Je hebt nu ook minder dan 5 uur geslapen wou je zeggen?quote:
[..]
Goodnight my friend. En 5 uurtjes? Hoe doe je dat.. voor een dag of structureel, ik ben niet te genieten
Straatcommando.
Je zuster op een houtvlot
Nou zegquote:
[..]
Je hebt nu ook minder dan 5 uur geslapen wou je zeggen?
''Tuurlijk is het een onoogelijk lelijk spuugding. Kun je d'r toch nog wel aan gehecht zijn? Je houdt toch ook van je moeder?''
Ik had in het begin last van overmoedigheid.quote:
[..]
Als je van tevoren al weet dat je er niks mee bereikt: Stop er dan mee.
Komt namelijk nogal infantiel, onbeschoft en puberaal over.
Eerlijk gezegd deed ik het vroeger ook wel eens maar toen ik dit eenmaal besefte ben ik er ook mee gestopt.
Denken dat je alles wel kan maken, handrembochtjes, stuur omgooien in een bocht, kruispuntje oversteken met piepende banden..
Totdat ik dacht dat ik een bocht wel even zou pakken in een te hoge versnelling en te lage snelheid met 3 gladde banden. Te scherp insturen, en hoppakee daar ga je dan
Ego gekreukt, auto naar de klote, ikzelf voelde me echt goed kut en ben eigenlijk pas sinds vorige week weer een beetje van m`n angst voor bochten af *Goede en vooral wijze harde les.
* Ik reed van een rotonde af met 30, zat in z`n 3.... Ik maakte een inschattingsfout en stuurde te scherp in, auto begon achter te glijden doordat m`n rechter achterwiel in een kuiltje terecht kwam
Vervolgens klapte ik met nog 2 man in de auto tegen de stoep op, de stoep vervolgens op... En dat was het einde van de Escort... Auto begon boven de 50 te trillen, en boven de 80 werd de auto onbestuurbaar... As krom, op naar de sloop Was een fantastische auto. Airco, alles elektrisch, airbags, centrale vergrendeling, stuurbekrachtiging..[ Bericht 10% gewijzigd door #ANONIEM op 03-02-2016 02:17:53 ]
Dat bedoel ik dus, point made.quote:
[..]
Ik had in het begin last van overmoedigheid.
Denken dat je alles wel kan maken, handrembochtjes, stuur omgooien in een bocht, kruispuntje oversteken met piepende banden..
Totdat ik dacht dat ik een bocht wel even zou pakken in een te hoge versnelling en te lage snelheid met 3 gladde banden. Te scherp insturen, en hoppakee daar ga je dan
Goede en vooral wijze harde les.
* Ik reed van een rotonde af met 30, zat in z`n 3.... Ik maakte een inschattingsfout en stuurde te scherp in, auto begon achter te glijden doordat m`n rechter achterwiel in een kuiltje terecht kwam
Probeer eerst op een normale manier maar eens ervaring op te doen en dan zie je ook vanzelf dat dit soort stunts compleet nutteloos zijn.
Maar daar moet je zelf achter komen, niemand kan je dat voorzeggen maar zo te lezen ben je al een aardig tijdje onderweg om dat te snappen.
quote:
Over seinen, dat heb ik toevallig van de week voor het eerst gedaan bij een Belg die op de linkerstrook 130 bleef reden (A16 tussen zonzeel en moerdijk). De middelste strook kachelde ons gestaag voorbij. De Belg liet zijn gas los omdat hij hier niet van gediend was denk ik. Toen ben ik maar rustig een strook opgeschoven, succes ermee.
Ok stelletje hokboeren
Dat was je probleem. Echt, leuk hoor, dat ze zelf hun koters rijles geven, maar rijden kunnen ze, stuk voor stuk, domweg niet.quote:
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Maar 130 is toch de vmax? Dus als men er dan steeds voorbij kachelde reden die mensen eigenlijk allemaal te hard, niet?quote:
Over seinen, dat heb ik toevallig van de week voor het eerst gedaan bij een Belg die op de linkerstrook 130 bleef reden (A16 tussen zonzeel en moerdijk). De middelste strook kachelde ons gestaag voorbij.
Dat lijkt mij de verantwoordelijkheid van die mensen, niet van de linksplakkende Belg.quote:
[..]
Maar 130 is toch de vmax? Dus als men er dan steeds voorbij kachelde reden die mensen eigenlijk allemaal te hard, niet?
* Vijzel rijdt nooit te hard.
Dat zijn zijn zaken niet.quote:
[..]
Maar 130 is toch de vmax? Dus als men er dan steeds voorbij kachelde reden die mensen eigenlijk allemaal te hard, niet?
"Wie niet voelen wil, moet maar luisteren"
Ik toeter vrijwel dagelijks - op de scooter, dat scholieren niet zesbreed de hele weg moeten innemen.quote:
Ik heb nog nooit geseind of getoeterd
Tegen de tijd dat t bijna zomervakantie is krijgen ze het door - en dan komt in september de nieuwe lading brugpiepers.
Alleen als iemand zijn lichten niet aanheeft of zit te slapen voor een groen stoplicht.quote:
Ik heb nog nooit geseind of getoeterd
"They are rage. Brutal, without mercy. But you.... You will be worse. Rip and tear, until it is done!"
"Omae wa mou shindeiru."
"All we know is... he's called The Stig!"
"Omae wa mou shindeiru."
"All we know is... he's called The Stig!"
Sowieso sommige fietsers, jong en oud. Denken dat de stoep ook is om op te fietsen. En als je er dan wat van zegt fietsen ze snel door, de lafaards.quote:
[..]
Ik toeter vrijwel dagelijks - op de scooter, dat scholieren niet zesbreed de hele weg moeten innemen.
Tegen de tijd dat t bijna zomervakantie is krijgen ze het door - en dan komt in september de nieuwe lading brugpiepers.
"They are rage. Brutal, without mercy. But you.... You will be worse. Rip and tear, until it is done!"
"Omae wa mou shindeiru."
"All we know is... he's called The Stig!"
"Omae wa mou shindeiru."
"All we know is... he's called The Stig!"
Misschien vinden ze je eng?quote:
[..]
Sowieso sommige fietsers, jong en oud. Denken dat de stoep ook is om op te fietsen. En als je er dan wat van zegt fietsen ze snel door, de lafaards.
Bomberjack, piercings, tattoo, sportschooltype, kale kop?
Zie FoBoquote:
[..]
Misschien vinden ze je eng?
Bomberjack, piercings, tattoo, sportschooltype, kale kop?
Even serieus, fietsers denken dat ze alles mogen en af en toe is het gewoon een gezwel op de weg, of je nu loopt of rijdt.
"They are rage. Brutal, without mercy. But you.... You will be worse. Rip and tear, until it is done!"
"Omae wa mou shindeiru."
"All we know is... he's called The Stig!"
"Omae wa mou shindeiru."
"All we know is... he's called The Stig!"
Ik reed gisteravond op de A2 van Amsterdam naar Breukelen, keurig op de 4e baan (helemaal rechts reden ze langzamer dan honderd). Wordt ik ineens rakelings ingehaald door een auto die met 130 langssjeesde. Was ik vergeten dat ik Vinkeveen al voorbij was en het na 19:00 was
Toch had die vrolijke vriend al iets eerder naar links gemogen om me in te halen ipv. vlak achter me opzij te duiken.
Toch had die vrolijke vriend al iets eerder naar links gemogen om me in te halen ipv. vlak achter me opzij te duiken.
Whistler: I want peace on earth and good will toward man.
Abbott: We are the United States Government. We don't do that sort of thing.
Abbott: We are the United States Government. We don't do that sort of thing.
Same here. Maar dat mag je schijnbaar niet bij een lesauto doen want dan ben je een intens agressieve klootzak die moet branden in de helquote:
[..]
Alleen als iemand zijn lichten niet aanheeft of zit te slapen voor een groen stoplicht.
6 HELE seconden oponthoud door die kut-lessers godverdomme.
"Wie niet voelen wil, moet maar luisteren"
quote:
[..]
Same here. Maar dat mag je schijnbaar niet bij een lesauto doen want dan ben je een intens agressieve klootzak die moet branden in de hel
ik moest lachen.
Bij een lesauto zou ik het ook niet doen, want die zitten er om het te leren. Maar bij elk ander voertuig gebruik ik de claxon. Vooral als het van die oude mensen in die koekblikken zijnquote:
[..]
Same here. Maar dat mag je schijnbaar niet bij een lesauto doen want dan ben je een intens agressieve klootzak die moet branden in de hel
"They are rage. Brutal, without mercy. But you.... You will be worse. Rip and tear, until it is done!"
"Omae wa mou shindeiru."
"All we know is... he's called The Stig!"
"Omae wa mou shindeiru."
"All we know is... he's called The Stig!"
Maar soms zie je ook gewoon dat ze iets heel anders aan het doen zijn en dat ze het gewoon niet doorhebbenquote:
[..]
Bij een lesauto zou ik het ook niet doen, want die zitten er om het te leren. Maar bij elk ander voertuig gebruik ik de claxon. Vooral als het van die oude mensen in die koekblikken zijn
Tap tap tap
Daarom: HONK HONKquote:
[..]
Maar soms zie je ook gewoon dat ze iets heel anders aan het doen zijn en dat ze het gewoon niet doorhebben
"They are rage. Brutal, without mercy. But you.... You will be worse. Rip and tear, until it is done!"
"Omae wa mou shindeiru."
"All we know is... he's called The Stig!"
"Omae wa mou shindeiru."
"All we know is... he's called The Stig!"
Die kun je ook voorzichtig aandrukken mits ze geen trekhaak hebbenquote:
[..]
Bij een lesauto zou ik het ook niet doen, want die zitten er om het te leren. Maar bij elk ander voertuig gebruik ik de claxon. Vooral als het van die oude mensen in die koekblikken zijn
Kranplätze müssen verdichtet sein
Als lessers irritatie oproepen lijkt me dit juist een heel geschikt topic voor dit soort opmerkingen.quote:Op woensdag 3 februari 2016 10:28 schreef Anne het volgende:
Kunnen we nou ophouden over de lessers en de 6 HELE seconden
Oh, ik ben juist een keer bedreigd omdat ik uit schrik en boosheid toeterde + middelvinger opstak naar iemand die voor mijn auto langs door rood reedquote:
[..]
Sowieso sommige fietsers, jong en oud. Denken dat de stoep ook is om op te fietsen. En als je er dan wat van zegt fietsen ze snel door, de lafaards.
. En niemand die je helpt he?
Once in a while, I just wanna dance and feel good
Ene kant;
Als je groot genoeg bent je middelvinger op te steken ben je ook groot genoeg om je problemen op te lossen denk ik.
Als je groot genoeg bent je middelvinger op te steken ben je ook groot genoeg om je problemen op te lossen denk ik.
"Wie niet voelen wil, moet maar luisteren"
Scholieren op de fiets die naast elkaar fietsen sein ik altijd eerst tegen, doen ze dan niks. Dan sein ik weer.. Gebeurd er dan niks dan toeter ik een keer luid en als ze dan niks gebeurd trap ik m`n koppeling in en geef ik een dot gas zodat ze schrikkenquote:
[..]
Ik toeter vrijwel dagelijks - op de scooter, dat scholieren niet zesbreed de hele weg moeten innemen.
Tegen de tijd dat t bijna zomervakantie is krijgen ze het door - en dan komt in september de nieuwe lading brugpiepers.
En dan ga ik er heel rustig voorbij. als ze het doorhebben.
En ondertussen tuf ik lekker door op de rechterbaan met 110. Zonder te toeteren, zonder te seinen, zonder 'm naar links voor iemand die sneller rijdt te gooien (dan maar een stukje 80 achter een vrachtwagen, ik wacht wel even). Ik sein niet, ik toeter niet, ik snijd niemand af bij het ritsen en/of invoegen.
Jup, jullie zullen sneller op bestemming zijn. Ik ga gewoon een kwartiertje eerder van huis weg.
Jup, jullie zullen sneller op bestemming zijn. Ik ga gewoon een kwartiertje eerder van huis weg.
Je raekt an de dinge geweun.
Ik moet altijd wel even gniffelen als ik zo'n haast-figuur een half uur later dan weer voor hetzelfde rode stoplicht tegenkom. Wauw wat heeft die veel gewonnen zeg!quote:
En ondertussen tuf ik lekker door op de rechterbaan met 110. Zonder te toeteren, zonder te seinen, zonder 'm naar links voor iemand die sneller rijdt te gooien (dan maar een stukje 80 achter een vrachtwagen, ik wacht wel even). Ik sein niet, ik toeter niet, ik snijd niemand af bij het ritsen en/of invoegen.
Jup, jullie zullen sneller op bestemming zijn. Ik ga gewoon een kwartiertje eerder van huis weg.
En dat gebeurt echt 'toevallig' vaak!
Jij hebt toch pas je RBW (na 250 lessen?)quote:
[..]
Scholieren op de fiets die naast elkaar fietsen sein ik altijd eerst tegen, doen ze dan niks. Dan sein ik weer.. Gebeurd er dan niks dan toeter ik een keer luid en als ze dan niks gebeurd trap ik m`n koppeling in en geef ik een dot gas zodat ze schrikken
.
Met de afstanden die ik over de snelweg afleg scheelt het behoorlijk als ik stevig doorrijd, natuurlijk komen dit soort dingen voor op de laatste 5 kilometer, dat het even tegen zit en dat iemand mij weer ziet staan bij een stoplicht die ik een paar kilometer daarvoor heb ingehaald.quote:
[..]
Ik moet altijd wel even gniffelen als ik zo'n haast-figuur een half uur later dan weer voor hetzelfde rode stoplicht tegenkom. Wauw wat heeft die veel gewonnen zeg!
En dat gebeurt echt 'toevallig' vaak!
Die 15 minuten die ik eerder bespaard heb op mijn reis zijn mij het waard, en dan mag jij van mij jezelf best een beetje op je borst kloppen dat jij het even snel gedaan hebt op die laatste 5 kilometer.
"Wie niet voelen wil, moet maar luisteren"
Nah, het is een bepaald type mens die opvalt. Misschien ken je het type. VW Golf, mooie sticker op de achterkant, zo eentje die lekker opgefokt rijdt en je daardoor opvalt.quote:
[..]
Met de afstanden die ik over de snelweg afleg scheelt het behoorlijk als ik stevig doorrijd, natuurlijk komen dit soort dingen voor op de laatste 5 kilometer, dat het even tegen zit en dat iemand mij weer ziet staan bij een stoplicht die ik een paar kilometer daarvoor heb ingehaald.
Die 15 minuten die ik eerder bespaard heb op mijn reis zijn mij het waard, en dan mag jij van mij jezelf best een beetje op je borst kloppen dat jij het even snel gedaan hebt op die laatste 5 kilometer.
Als jij me -al dan niet met wat kilometers te hard- gewoon normaal voorbij komt kan ik me echt niet meer herinneren of jij dat nou specifiek was of niet. Als je zo'n sticker achterop hebt weet ik het wel zeker.
Excuses aan iedereen in een VW Golf die wél normaal rijdt.
Je raekt an de dinge geweun.
Ah, zo'n petje.
Die rijden tegenwoordig Seat of Opel Astra.
Die rijden tegenwoordig Seat of Opel Astra.
"Wie niet voelen wil, moet maar luisteren"
Prachtig hequote:
[..]
Ik moet altijd wel even gniffelen als ik zo'n haast-figuur een half uur later dan weer voor hetzelfde rode stoplicht tegenkom. Wauw wat heeft die veel gewonnen zeg!
En dat gebeurt echt 'toevallig' vaak!
Over petjes gesproken; Is er een geheime Petjes-club in Nederland waar wij niets vanaf weten? Waar je in Nederland ook komt, het is dezelfde formule. Dat moet toch afgesproken werk zijn?
Je raekt an de dinge geweun.
Als ik op de scooter niet toeter ben ik zomaar een half uur later op de plaats van bestemming.quote:
En ondertussen tuf ik lekker door op de rechterbaan met 110. Zonder te toeteren, zonder te seinen, zonder 'm naar links voor iemand die sneller rijdt te gooien (dan maar een stukje 80 achter een vrachtwagen, ik wacht wel even). Ik sein niet, ik toeter niet, ik snijd niemand af bij het ritsen en/of invoegen.
Jup, jullie zullen sneller op bestemming zijn. Ik ga gewoon een kwartiertje eerder van huis weg.
Die scholieren hebben het gewoon niet door dat ze hinderen.In de auto toeter ik bijna nooit, dat lokt alleen maar schrikreacties, agressie en schoolmeestergedrag uit heb ik altijd t idee.
70. Maar daardoor mag ik natuurlijk niet zeuren, of mij ergeren aan anderen. Zoals in dit geval 4-5 fietsers die naast elkaar fietsen op een weg net breed genoeg voor 1 auto.quote:
[..]
Jij hebt toch pas je RBW (na 250 lessen?)
Gister perongeluk iets te vroeg terug gegaan na het inhalen schatte de afstand even verkeerd in.
Haalt diegene daarna mij in en gaat als een gek zitten remmen en even overbodig vaak zn ruitenwisservloeistof testen..
Als je gelijk zo opgefokt gaat doen dan voel ik me niet zo schuldig meer.. randdebiel. Heb toen maar lekker de afrit genomen en een rondje gereden 
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 03-02-2016 12:41:10 ]
schatte de afstand even verkeerd in. Haalt diegene daarna mij in en gaat als een gek zitten remmen en even overbodig vaak zn ruitenwisservloeistof testen..
Als je gelijk zo opgefokt gaat doen dan voel ik me niet zo schuldig meer..
randdebiel. Heb toen maar lekker de afrit genomen en een rondje gereden [ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 03-02-2016 12:41:10 ]
ja, maar door te seinen én toeteren én gassen? rij je ze aan als ze dan nog niet opzij gaan?quote:
[..]
70. Maar daardoor mag ik natuurlijk niet zeuren, of mij ergeren aan anderen. Zoals in dit geval 4-5 fietsers die naast elkaar fietsen op een weg net breed genoeg voor 1 auto.
Nee, als ze dan niet aan de kant gaan toeter ik gewoon wat langer.quote:
[..]
ja, maar door te seinen én toeteren én gassen? rij je ze aan als ze dan nog niet opzij gaan?
En als dat niet werkt sla ik ergens anders wel ff links/rechts af een straatje in.
Ik doe het puur om fietsers te laten schrikken als het na die andere methodes niet werkt.
En dan schrikt er een, rukt aan zijn/haar stuur, valt van de fiets, neemt twee anderen mee en ze liggen alledrie onder je auto. Fietsers die de hele weg in beslag nemen zijn onmetelijk irritant, maar mensen in het verkeer laten schrikken kan behoorlijk verkeerd aflopen.quote:
[..]
Nee, als ze dan niet aan de kant gaan toeter ik gewoon wat langer.
En als dat niet werkt sla ik ergens anders wel ff links/rechts af een straatje in.
Ik doe het puur om fietsers te laten schrikken als het na die andere methodes niet werkt.
I'm sorry, you must be confusing me with someone who gives a shit.
Niet als er iemand schreeuwend voor je auto gaat staan en niet normaal kan communiceren. Tevens vrouw en weinig zin om in elkaar getimmerd te worden door iemand die vindt dat door rood fietsen mag "want het is de stad".quote:
Ene kant;
Als je groot genoeg bent je middelvinger op te steken ben je ook groot genoeg om je problemen op te lossen denk ik.
Once in a while, I just wanna dance and feel good
Toevallig... Vandaag toeterde iemand omdat ik na 1 seconde nog niet weg was.
Waarschijnlijk boos omdat ik hem er vlak daarvoor voor gooide.
Vervolgens drukken achter me terwijl er 50m verderop een stoplicht op rood stond. Wat is ermee bereikt?
Waarschijnlijk boos omdat ik hem er vlak daarvoor voor gooide.
Vervolgens drukken achter me terwijl er 50m verderop een stoplicht op rood stond. Wat is ermee bereikt?
Maar wat heb jij nou opgestoken van de hele situatie?quote:
[..]
Niet als er iemand schreeuwend voor je auto gaat staan en niet normaal kan communiceren. Tevens vrouw en weinig zin om in elkaar getimmerd te worden door iemand die vindt dat door rood fietsen mag "want het is de stad".
"Wie niet voelen wil, moet maar luisteren"
Dat je sjappies op een fiets lekker moet laten fietsen en moet hopen dat een volgende person niet remtquote:Op woensdag 3 februari 2016 13:29 schreef Rauw. het volgende:
[..]
Maar wat heb jij nou opgestoken van de hele situatie?
.
Once in a while, I just wanna dance and feel good
quote:
[..]
Dat je sjappies op een fiets lekker moet laten fietsen en moet hopen dat een volgende person niet remt
Of een grote sterke bodyguard meenemen.
"Wie niet voelen wil, moet maar luisteren"
Hopelijk dat jij voortaan je medeweggebruikers niet meer hindert en vervolgens ophoudt?quote:
Toevallig... Vandaag toeterde iemand omdat ik na 1 seconde nog niet weg was.
Waarschijnlijk boos omdat ik hem er vlak daarvoor voor gooide.
Vervolgens drukken achter me terwijl er 50m verderop een stoplicht op rood stond. Wat is ermee bereikt?
Tolerantie mensen, tolerantie. Het is voor sommige verkeersdeelnemers nou eenmaal moeilijk te behappen dat niet iedereen zo vreselijk goed en foutloos rijdt als zijzelf. Soms moet je daarin gewoon berusten, en hun foutjes wegpoetsen met een doekje met geduld.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Bij heel veel mensen zijn die doekjes of op of nog steeds in bestelling helaas.quote:
Tolerantie mensen, tolerantie. Het is voor sommige verkeersdeelnemers nou eenmaal moeilijk te behappen dat niet iedereen zo vreselijk goed en foutloos rijdt als zijzelf. Soms moet je daarin gewoon berusten, en hun foutjes wegpoetsen met een doekje met geduld.
"They are rage. Brutal, without mercy. But you.... You will be worse. Rip and tear, until it is done!"
"Omae wa mou shindeiru."
"All we know is... he's called The Stig!"
"Omae wa mou shindeiru."
"All we know is... he's called The Stig!"
Ik heb het idee dat dit ook vooral een cultureel en in dit geval dus "Nederlands" ding is.quote:
[..]
In de auto toeter ik bijna nooit, dat lokt alleen maar schrikreacties, agressie en schoolmeestergedrag uit heb ik altijd t idee.
Man, als je in zuid Europa rondrijdt moet je eens zien hoeveel er getoeterd wordt....en als je naar (zuid-oost) Azië gaat is het al helemaal een getoeter van jewelste. En nie-mand die dan meteen met je op de vuist wil gaan omdat je hebt geclaxonneerd hoor, echt niet
Probeer hiermee niet te zeggen dat het verkeer daar beter is dan hier, integendeel.... maar het is hier een beetje een ding geworden dat je meteen een 'mongool' of 'aso' bent als je ergens voor claxonneert en mensen je wel gelijk even "op je bek willen komen slaan".
Mij heb je daar niet mee, laat me niet ophitsen door zo'n stresskip.quote:
[..]
Hopelijk dat jij voortaan je medeweggebruikers niet meer hindert en vervolgens ophoudt?
Dat is de standaard gedachtengang. En dat is juist meer irritant dan al die andere irritaties. Als iemand (al dan niet bewust) een fout maakt gaat men standaard op vergeldingmodus. "Jij maak een fout en ik zal eens laten zien dat ik het er niet mee eens ben." En dan gaat het ver, heel ver. Tot achtervolgingen toe.quote:
[..]
Hopelijk dat jij voortaan je medeweggebruikers niet meer hindert en vervolgens ophoudt?
Doe wat ik ook altijd doe, laat het rusten, wees blij dat je nog een dag mag leven en ga verder met je leven.
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Ja, elders kijkt men niet, maar luistert of er getoeterd wordt.quote:
[..]
Ik heb het idee dat dit ook vooral een cultureel en in dit geval dus "Nederlands" ding is.
Man, als je in zuid Europa rondrijdt moet je eens zien hoeveel er getoeterd wordt....en als je naar (zuid-oost) Azië gaat is het al helemaal een getoeter van jewelste. En nie-mand die dan meteen met je op de vuist wil gaan omdat je hebt geclaxonneerd hoor, echt niet
Probeer hiermee niet te zeggen dat het verkeer daar beter is dan hier, integendeel.... maar het is hier een beetje een ding geworden dat je meteen een 'mongool' of 'aso' bent als je ergens voor claxonneert en mensen je wel gelijk even "op je bek willen komen slaan".
Vanmorgen een actie gezien van een vrouw op leeftijd in een Fiat Seicento.
Ze stond te wachten bij een kruispunt op het verkeerslicht voor rechtdoor.
Het verkeerslicht voor rechtsaf ging op groen (het verkeerslicht voor haar stond nog steeds op rood).
De vrouw op leeftijd gaf gas en reed rechtdoor de kruising op.
Van rechts kwam er een busje aan die haar auto aan de rechterzijde vol in de flank raakte.
De Seicento maakte een draai en stond nu haaks op de weg, de ruiten aan de rechterzijde waren gesneuveld, over de gehele lengte was alles gedeukt/beschadigd.
En haar reactie was de chauffeur van het busje aankijken, de schouders ophalen en de armen omhoog doen alsof ze de chauffeur van het busje wilde vragen waarom hij haar nou had aangereden.
Ze stond te wachten bij een kruispunt op het verkeerslicht voor rechtdoor.
Het verkeerslicht voor rechtsaf ging op groen (het verkeerslicht voor haar stond nog steeds op rood).
De vrouw op leeftijd gaf gas en reed rechtdoor de kruising op.
Van rechts kwam er een busje aan die haar auto aan de rechterzijde vol in de flank raakte.
De Seicento maakte een draai en stond nu haaks op de weg, de ruiten aan de rechterzijde waren gesneuveld, over de gehele lengte was alles gedeukt/beschadigd.
En haar reactie was de chauffeur van het busje aankijken, de schouders ophalen en de armen omhoog doen alsof ze de chauffeur van het busje wilde vragen waarom hij haar nou had aangereden.
Wat mij nu al langere irriteert: Ik probeer niet stiekem in andermans dode hoek sluipen.
Bijvoorbeeld, in een situatie, waar ik iemand inhaal, die zelf ook aan het aanhalen in, op een weg met drie of meer stroken. Dus bij invoegen naar rechts, na een inhaalactie, wacht ik soms iets langer en ga pas terug naar rechts, als ik naast de auto rijdt, die uiterst rechts rijdt.
Soms snappen ze dat achter mij niet en gaan dus kleven of nog erger rechts inhalen.
(k zal ff een peent makkuh)
[ Bericht 8% gewijzigd door Fer op 03-02-2016 20:13:04 ]
Bijvoorbeeld, in een situatie, waar ik iemand inhaal, die zelf ook aan het aanhalen in, op een weg met drie of meer stroken. Dus bij invoegen naar rechts, na een inhaalactie, wacht ik soms iets langer en ga pas terug naar rechts, als ik naast de auto rijdt, die uiterst rechts rijdt.
Soms snappen ze dat achter mij niet en gaan dus kleven of nog erger rechts inhalen.
(k zal ff een peent makkuh)
[ Bericht 8% gewijzigd door Fer op 03-02-2016 20:13:04 ]
.
Als mensen je rechts kunnen inhalen, had je toch al lang naar rechts gekund? Misschien een beetje flauw, maar er zijn zat mensen die echt kilometers onnodig links blijven rijden, of erger nog, onder het snelheidslimiet blijven hangen.
Aan de andere kant, als je een baan opschuift, scan je heel de omgeving, dus zal die auto jou wel zien.
Aan de andere kant, als je een baan opschuift, scan je heel de omgeving, dus zal die auto jou wel zien.
Die knakker achter je kan ook optieven naar links en je gewoon inhalen toch? En wat jij doet, zou ik alleen doen als die auto helemaal rechts bijvoorbeeld een vrachtwagen nadert. If not, heeft ie maar gewoon op te letten als hij naar links gaat. Sowieso; als jij V max rijdt, is het snelheidsverschil zo groot dat je maar een fractie van een seconde naast hem komt, en dan hooguit nog met jouw kont naast zijn neus. En ik neem aan dat de auto die jij inhaalt hem óók aan het inhalen is.quote:
Wat mij nu al langere irriteert: Ik probeer niet stiekem in andermans dode hoek sluipen.
Bijvoorbeeld, in een situatie, waar ik iemand inhaal, die zelf ook aan het aanhalen in, op een weg met drie of meer stroken. Dus bij invoegen naar rechts, na een inhaalactie, wacht ik soms iets langer en ga pas terug naar rechts, als ik naast de auto rijdt, die uiterst rechts rijdt.
Soms snappen ze dat achter mij niet en gaan dus kleven of nog erger rechts inhalen.
(k zal ff een peent makkuh)
[ afbeelding ]
Als je zo redeneert als jij in deze situatie doet, heb je altijd wel een reden om links te blijven hangen
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Vergeet ik ook niet. Ben er ook gewoon achter blijven rijden op gepaste afstand en zonder te gaan bumperkleven o.i.d. Vind het vooral van de instructeur niet zo handig om iemand die nog zo onzeker is, zo in de spits te laten rijden. Laat iemand eerst een beetje vertrouwd raken met autorijden. Dat was blijkbaar al moeilijk genoeg.quote:
[..]
Nooit vergeten dat je zelf ook in een lesauto hebt gereden en toen ook minder handig was dan je nu bent.
Effe een irritatie uitgelegd vanuit mijn kant:
Heel af en toe, wil ik wel eens 'op de meter' rijden.. soms ben ik 's ochtends stout geweest omdat ik te laat was, en om mijn gemiddelde verbruik dan weer op niveau te krijgen, moet ik van mezelf op de terugweg 100 rijden. Dat betekent dat ik nogal under par rijd, en ik ben me daarvan bewust. Als ik dan eens een vrachtwagen in moet halen, pak ik een groot gat tussen linksrijders, geef een toefje gas bij tot ergens 120 ofzo wat ik op dat moment redelijk vind, ga naar links, en haal die vrachtwaggel een beetje wat vlotter in. Soms komt er dan wat verkeer achter me oprijden, die houden gewoon afstand, na het inhalen keil ik hem weer naar rechts en ga van het gas, zodat hij weer de CC in loopt en ik weer netjes op de 100 uitkom. Die snorkels achter me duiken met enige regelmaat achter me mee naar rechts, om vervolgens tot de ontdekking te komen dat ik van het gas ben gegaan, wat nog wel eens resulteert in bumperkleverts en zelfs een enkeling die spontaan kramp krijgt in de vinger die het grootlichthendeltje bedient.
Doe ik nou iets verkeerd? Kan ik beter geen gas bij geven om dit soort niet oplettende figuren voor te zijn? Ik bedoel, ik geef expres gas bij om niet zwaar in de weg te gaan rijden tijdens het inhalen, en dan krijg ik stank voor dank
Heel af en toe, wil ik wel eens 'op de meter' rijden.. soms ben ik 's ochtends stout geweest omdat ik te laat was, en om mijn gemiddelde verbruik dan weer op niveau te krijgen, moet ik van mezelf op de terugweg 100 rijden. Dat betekent dat ik nogal under par rijd, en ik ben me daarvan bewust. Als ik dan eens een vrachtwagen in moet halen, pak ik een groot gat tussen linksrijders, geef een toefje gas bij tot ergens 120 ofzo wat ik op dat moment redelijk vind, ga naar links, en haal die vrachtwaggel een beetje wat vlotter in. Soms komt er dan wat verkeer achter me oprijden, die houden gewoon afstand, na het inhalen keil ik hem weer naar rechts en ga van het gas, zodat hij weer de CC in loopt en ik weer netjes op de 100 uitkom. Die snorkels achter me duiken met enige regelmaat achter me mee naar rechts, om vervolgens tot de ontdekking te komen dat ik van het gas ben gegaan, wat nog wel eens resulteert in bumperkleverts en zelfs een enkeling die spontaan kramp krijgt in de vinger die het grootlichthendeltje bedient.
Doe ik nou iets verkeerd? Kan ik beter geen gas bij geven om dit soort niet oplettende figuren voor te zijn? Ik bedoel, ik geef expres gas bij om niet zwaar in de weg te gaan rijden tijdens het inhalen, en dan krijg ik stank voor dank
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
quote:
Effe een irritatie uitgelegd vanuit mijn kant:
Heel af en toe, wil ik wel eens 'op de meter' rijden.. soms ben ik 's ochtends stout geweest omdat ik te laat was, en om mijn gemiddelde verbruik dan weer op niveau te krijgen, moet ik van mezelf op de terugweg 100 rijden. Dat betekent dat ik nogal under par rijd, en ik ben me daarvan bewust. Als ik dan eens een vrachtwagen in moet halen, pak ik een groot gat tussen linksrijders, geef een toefje gas bij tot ergens 120 ofzo wat ik op dat moment redelijk vind, ga naar links, en haal die vrachtwaggel een beetje wat vlotter in. Soms komt er dan wat verkeer achter me oprijden, die houden gewoon afstand, na het inhalen keil ik hem weer naar rechts en ga van het gas, zodat hij weer de CC in loopt en ik weer netjes op de 100 uitkom. Die snorkels achter me duiken met enige regelmaat achter me mee naar rechts, om vervolgens tot de ontdekking te komen dat ik van het gas ben gegaan, wat nog wel eens resulteert in bumperkleverts en zelfs een enkeling die spontaan kramp krijgt in de vinger die het grootlichthendeltje bedient.
Doe ik nou iets verkeerd? Kan ik beter geen gas bij geven om dit soort niet oplettende figuren voor te zijn? Ik bedoel, ik geef expres gas bij om niet zwaar in de weg te gaan rijden tijdens het inhalen, en dan krijg ik stank voor dank
Niks van aantrekken zou ik zeggen.
Ik had tweeëneenhalve week geleden ook een oud vrouwtje maar dan in een Mercedes wat dat deed. Kon haar niet meer ontwijken en ben op haar gebotst. En omdat alle getuigen door zijn gereden zit ik nu met bijna 2000 euro aan schade want mevrouw beweert gewoon dat ze door groen reed dus het is zeer de vraag of ik iets terugkrijg.quote:
Vanmorgen een actie gezien van een vrouw op leeftijd in een Fiat Seicento.
Ze stond te wachten bij een kruispunt op het verkeerslicht voor rechtdoor.
Het verkeerslicht voor rechtsaf ging op groen (het verkeerslicht voor haar stond nog steeds op rood).
De vrouw op leeftijd gaf gas en reed rechtdoor de kruising op.
Van rechts kwam er een busje aan die haar auto aan de rechterzijde vol in de flank raakte.
De Seicento maakte een draai en stond nu haaks op de weg, de ruiten aan de rechterzijde waren gesneuveld, over de gehele lengte was alles gedeukt/beschadigd.
En haar reactie was de chauffeur van het busje aankijken, de schouders ophalen en de armen omhoog doen alsof ze de chauffeur van het busje wilde vragen waarom hij haar nou had aangereden.
If you have a problem... if no one else can help... and if you can find them... maybe you can hire... The A- Team.
Nee, je doet het volgens mij uitermate netjes en sociaal. Die mensen met hun grootlicht zijn ook heel sociaal, maar dan met het prefixje a- ervoor, en behalve van dat adjectief hebben ze ook nog last van een slecht inschattingsvermogen en misplaatste haast.quote:
Effe een irritatie uitgelegd vanuit mijn kant:
Heel af en toe, wil ik wel eens 'op de meter' rijden.. soms ben ik 's ochtends stout geweest omdat ik te laat was, en om mijn gemiddelde verbruik dan weer op niveau te krijgen, moet ik van mezelf op de terugweg 100 rijden. Dat betekent dat ik nogal under par rijd, en ik ben me daarvan bewust. Als ik dan eens een vrachtwagen in moet halen, pak ik een groot gat tussen linksrijders, geef een toefje gas bij tot ergens 120 ofzo wat ik op dat moment redelijk vind, ga naar links, en haal die vrachtwaggel een beetje wat vlotter in. Soms komt er dan wat verkeer achter me oprijden, die houden gewoon afstand, na het inhalen keil ik hem weer naar rechts en ga van het gas, zodat hij weer de CC in loopt en ik weer netjes op de 100 uitkom. Die snorkels achter me duiken met enige regelmaat achter me mee naar rechts, om vervolgens tot de ontdekking te komen dat ik van het gas ben gegaan, wat nog wel eens resulteert in bumperkleverts en zelfs een enkeling die spontaan kramp krijgt in de vinger die het grootlichthendeltje bedient.
Doe ik nou iets verkeerd? Kan ik beter geen gas bij geven om dit soort niet oplettende figuren voor te zijn? Ik bedoel, ik geef expres gas bij om niet zwaar in de weg te gaan rijden tijdens het inhalen, en dan krijg ik stank voor dank
If you have a problem... if no one else can help... and if you can find them... maybe you can hire... The A- Team.
Oproep in het lokale krantje geprobeerd?quote:
[..]
Ik had tweeëneenhalve week geleden ook een oud vrouwtje maar dan in een Mercedes wat dat deed. Kon haar niet meer ontwijken en ben op haar gebotst. En omdat alle getuigen door zijn gereden zit ik nu met bijna 2000 euro aan schade want mevrouw beweert gewoon dat ze door groen reed dus het is zeer de vraag of ik iets terugkrijg.
Is dat niet gewoon jouw woord tegen haar woord, waarbij er geen schuldige aangewezen kan worden?quote:
[..]
Ik had tweeëneenhalve week geleden ook een oud vrouwtje maar dan in een Mercedes wat dat deed. Kon haar niet meer ontwijken en ben op haar gebotst. En omdat alle getuigen door zijn gereden zit ik nu met bijna 2000 euro aan schade want mevrouw beweert gewoon dat ze door groen reed dus het is zeer de vraag of ik iets terugkrijg.
Verkeerd gelezen
Voortaan maar een dashcam?quote:
[..]
Ik had tweeëneenhalve week geleden ook een oud vrouwtje maar dan in een Mercedes wat dat deed. Kon haar niet meer ontwijken en ben op haar gebotst. En omdat alle getuigen door zijn gereden zit ik nu met bijna 2000 euro aan schade want mevrouw beweert gewoon dat ze door groen reed dus het is zeer de vraag of ik iets terugkrijg.
Ja, en Facebook en lokaal weblog met veel lezers. Niemand.quote:
[..]
Oproep in het lokale krantje geprobeerd?
Harde realiteit vs. Vertrouwen in de mensheid 2-0
1 voor het vrouwtje dat niet snapt dat ze verzekerd is om haar fouten en gewoon bij het verhaal blijft dat zij door groen reed (ondanks dat er meer verkeer het kruispunt op aan het rijden was), en 1 voor al die #$#%@ die mij en dat vrouwtje gewoon lieten staan midden op dat kruispunt. Ik met kinderen achterin, vrouwtje in een donkerblauwe auto zonder verlichting midden op de kruising in het donker en in de natte sneeuw, fuck it, we hebben haast, kan ons het schelen dat jullie daar niet veilig staan en dat het jou een paar mille kost omdat we te beroerd zijn even te stoppen om te kijken of niemand gewond is of zo. Toettoeoeet we moeten erlangs. Doei.
Kan wel janken.
If you have a problem... if no one else can help... and if you can find them... maybe you can hire... The A- Team.
Staat in bestelling inderdaadquote:
If you have a problem... if no one else can help... and if you can find them... maybe you can hire... The A- Team.
