SPT Sport Algemeen
Ben jij sportief? Volg je alles wat met sport te maken heeft? Of heb je gewoon iets te melden of te vragen over een sport? Dan is dit het forum waar je zijn moet.
Vorig jaar wilde hij al stoppen, maar om een of andere reden deed hij nu plots weer mee. Zou me niks verbazen als het na dit jaar echt einde oefening is.quote:Op woensdag 6 januari 2016 15:00 schreef Tik-Tak-Tok het volgende:
Bij Frans Verhoeven is het beste er nu toch echt wel af denk ik. Rijd alweer rond de dertigste plaats. Wat natuurlijk geen schande is. Hopelijk kan hij nog eens een uitschieter naar boven maken maar de leeftijd begint nu wel echt mee te spelen.
Bij de auto's lijkt er een nieuwe winnaar te komen:
1 Peterhansel: 1u 07m 57s
2 Al-Attiyah + 1m 04s
3 Loeb + 1m 04s
Er is natuurlijk niets mis mee om als liefhebber mee te rijden (dat doen zo veel nederlanders). Maar ik denk niet dat we nog verassingen van Verhoeven gaan zien zoals meedoen om een dagzege. Maar wie weet het is en blijft Dakar en een oude Vos verliest wel zijn haren maar niet zijn strekenquote:
[..]
Vorig jaar wilde hij al stoppen, maar om een of andere reden deed hij nu plots weer mee. Zou me niks verbazen als het na dit jaar echt einde oefening is.
Bij de auto's lijkt er een nieuwe winnaar te komen:
1 Peterhansel: 1u 07m 57s
2 Al-Attiyah + 1m 04s
3 Loeb + 1m 04s
Zolang hij nog de beste Nederlander is, is er niks aan de hand iig. (behalve dat het deelnemersveld een beetje tegenvalt)quote:
[..]
Er is natuurlijk niets mis mee om als liefhebber mee te rijden (dat doen zo veel nederlanders). Maar ik denk niet dat we nog verassingen van Verhoeven gaan zien zoals meedoen om een dagzege. Maar wie weet het is en blijft Dakar en een oude Vos verliest wel zijn haren maar niet zijn streken
Ondertussen is Tim Coronel probleemloos langs WP1 gekomen als 51e. Laten we hopen dat zijn broer over een paar minuten volgt, die gun ik nu ook wel een probleemloze dag
Loeb komt dichterbij Peterhansel. Verschil nu kleiner dan één minuut. Zou hij nog een keer kunnen stunten?
Als hij het gat klein genoeg krijgt voor CP3 moet dat zomaar kunnen. Nu is het laatste moment om het verschil te maken, vanaf CP3 is het bijna niks dan volgas naar de eindstreep.quote:
Loeb komt dichterbij Peterhansel. Verschil nu kleiner dan één minuut. Zou hij nog een keer kunnen stunten?
Nederland domineert bij de trucks, maar het zit zo gigantisch dicht bij elkaar 
Top 7 binnen een minuut, top 6 zelfs binnen 20 seconden.
Top 7 binnen een minuut, top 6 zelfs binnen 20 seconden.
twitter:TomCoronel twitterde op woensdag 06-01-2016 om 17:06:33 It ends here #Dakar2016 Thanks all for your support https://t.co/9y8u8ZLnGg reageer retweet
It ends here 
Wordt de Tomcam nu een Timcam? 
Ik denk dat we nu wel kunnen concluderen dat die buggy's gewoon waardeloos zijn. Volgend jaar misschien met zijn tweeën in één fatsoenlijke auto en dan om beurten rijden.
Weer Peugeot de Mini's komen er (nog) niet aan te pas.
Ik denk dat we nu wel kunnen concluderen dat die buggy's gewoon waardeloos zijn. Volgend jaar misschien met zijn tweeën in één fatsoenlijke auto en dan om beurten rijden.
Weer Peugeot de Mini's komen er (nog) niet aan te pas.
Verschil tussen de Peugeots en de rest is vandaag wel erg groot, ze rijden de rest er gewoon 5 minuten vanaf.
Veel lange rechte stukken, weinig echt lastige ondergronden... Die gaan pas in een later stadium de 4x4 echt missen.quote:
Verschil tussen de Peugeots en de rest is vandaag wel erg groot, ze rijden de rest er gewoon 5 minuten vanaf.
Jammer dat Tom Coronel eruit ligt. Gaat de TomCam wel missen.
Find your guiding inspiration. In a place where dreams are made
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
Lammers uit de rally.
twitter:mariskahoyinck twitterde op woensdag 06-01-2016 om 20:46:19 Einde Dakar @jan_lammers @GinafRallyPowerNet contact gehad met satelliet telefoon;bij 318 km motor kapot. Assistentie onderweg. #Dakar2016 reageer retweet
Einde Dakar @
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
quote:
Lammers uit de rally.twitter:mariskahoyinck twitterde op woensdag 06-01-2016 om 20:46:19 Einde Dakar @jan_lammers @GinafRallyPowerNet contact gehad met satelliet telefoon;bij 318 km motor kapot. Assistentie onderweg. #Dakar2016 reageer retweet
Lekker, net in een marathon-etappe.
Klinkt spannendtwitter:RTLGP twitterde op woensdag 06-01-2016 om 22:36:40 #Dakar2016 Straks in deel 2 van #RTLGP Dakar 2016: Ongekende beelden van de tomcam van @TomCoronel! https://t.co/VNRhgIvDoL reageer retweet
Hmm...twitter:2dakar twitterde op woensdag 06-01-2016 om 23:06:55 Weet niet wat er loos is, maar er is geen truck meer aan de finish gekomen het afgelopen uur en er zijn er nog 20 op de piste... #Dakar2016 reageer retweet
Weet niet wat er loos is, maar er is geen truck meer aan de finish gekomen het afgelopen uur en er zijn er nog 20 op de piste...
Er is nog hoop. Assistentie is bij Lammers en proberen het probleem nog op te lossen.quote:
Lammers uit de rally.twitter:mariskahoyinck twitterde op woensdag 06-01-2016 om 20:46:19 Einde Dakar @jan_lammers @GinafRallyPowerNet contact gehad met satelliet telefoon;bij 318 km motor kapot. Assistentie onderweg. #Dakar2016 reageer retweet
Find your guiding inspiration. In a place where dreams are made
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
Etappe 5: San Salvador de Jujuy - Uyuni
De vierde etappe vormde gisteren de eerste echte uitputtingsslag van de Dakar. De hoogte maakte het zowel mens als machine een lastige etappe, maar het ergste moet nog komen. In het tweede deel van de marathonetappe moet er opnieuw gelet worden op de banden, maar de deelnemers moeten ook letten op hun eigen lichamen: de grensovergang van Bolivia luidt niet alleen het begin van de 327km lange special stage in, maar vormt ook het begin van een aprupte klim naar maarliefst 4600m!
De start van de special stage ligt - net als de finish - op 4000m hoogte, 24km vanaf de grens. Een rustige start is er niet bij, al direct na het verlaten van de verharde autoweg loopt de route de bergen in. Allereerst zal er weinig hoogteverschil zijn, het is vooral de omgeving die steeds verder de lucht in gaat. De vele haarspeltbochten tussen de bergen zullen naast de vele puntige stenen zeker een grote uitdaging vormen. Er is weinig ruimte voor fouten, tot eindelijk de eerste stempelpost ten noordoosten van de stad Tupiza bereikt wordt, hier is alles tijdelijk een stuk vlakker.
Om maar aan te geven hoe lastig het wordt vanaf de eerste stempelpost: zelfs met de satellietbeelden van Google Earth kan uw redacteur met geen mogelijkheid een duidelijke route spotten. Tot nu toe is er vooral gedaald, de stempelpost ligt op 3500m hoogte, maar daar komt abrupt een einde aan, want binnen een kleine twintig kilometer mag er maarliefst een kilometer geklommen worden, een stijging van gemiddeld 5%. Ook is de route alles behalve recht, de afstand tussen de eerste en tweede stempelpost bedraagt hemelsbreed slechts 30km, maar de afstand die de deelnemers af moeten leggen is ruim drie keer zo groot.
De tweede stempelpost ligt zoals eerder vermeld op een kleine 30km van de eerste, ten noorden van de stad Tupiza. Ook vanaf hier is het nog niet gedaan met de verradelijke bergpassen, maar er wordt niet veel meer geklommen. De route wordt ook steeds rechter en na slechts 30km worden de bergen ingeruild voor de vlakkere toendra, maar niet voor een kort bezoek aan de 5805m hoge berg Cerro Tazna.
De eerste motoren zijn om 12:15 van start gegaan. De quads volgen om 13:23, de auto's om 14:54 en de trucks om 17:12. De etappe zal rond de vier uur duren.
Voor meer informatie over de Dakar Rally, zie deze rallygids
De vierde etappe vormde gisteren de eerste echte uitputtingsslag van de Dakar. De hoogte maakte het zowel mens als machine een lastige etappe, maar het ergste moet nog komen. In het tweede deel van de marathonetappe moet er opnieuw gelet worden op de banden, maar de deelnemers moeten ook letten op hun eigen lichamen: de grensovergang van Bolivia luidt niet alleen het begin van de 327km lange special stage in, maar vormt ook het begin van een aprupte klim naar maarliefst 4600m!
De start van de special stage ligt - net als de finish - op 4000m hoogte, 24km vanaf de grens. Een rustige start is er niet bij, al direct na het verlaten van de verharde autoweg loopt de route de bergen in. Allereerst zal er weinig hoogteverschil zijn, het is vooral de omgeving die steeds verder de lucht in gaat. De vele haarspeltbochten tussen de bergen zullen naast de vele puntige stenen zeker een grote uitdaging vormen. Er is weinig ruimte voor fouten, tot eindelijk de eerste stempelpost ten noordoosten van de stad Tupiza bereikt wordt, hier is alles tijdelijk een stuk vlakker.
Om maar aan te geven hoe lastig het wordt vanaf de eerste stempelpost: zelfs met de satellietbeelden van Google Earth kan uw redacteur met geen mogelijkheid een duidelijke route spotten. Tot nu toe is er vooral gedaald, de stempelpost ligt op 3500m hoogte, maar daar komt abrupt een einde aan, want binnen een kleine twintig kilometer mag er maarliefst een kilometer geklommen worden, een stijging van gemiddeld 5%. Ook is de route alles behalve recht, de afstand tussen de eerste en tweede stempelpost bedraagt hemelsbreed slechts 30km, maar de afstand die de deelnemers af moeten leggen is ruim drie keer zo groot.
De tweede stempelpost ligt zoals eerder vermeld op een kleine 30km van de eerste, ten noorden van de stad Tupiza. Ook vanaf hier is het nog niet gedaan met de verradelijke bergpassen, maar er wordt niet veel meer geklommen. De route wordt ook steeds rechter en na slechts 30km worden de bergen ingeruild voor de vlakkere toendra, maar niet voor een kort bezoek aan de 5805m hoge berg Cerro Tazna.
De eerste motoren zijn om 12:15 van start gegaan. De quads volgen om 13:23, de auto's om 14:54 en de trucks om 17:12. De etappe zal rond de vier uur duren.
Voor meer informatie over de Dakar Rally, zie deze rallygids
