al een hele reeks hequote:Op donderdag 10 december 2015 10:43 schreef The_Goeiste het volgende:
Hey, leuk een MTB topic op FOK!
Zaterdag wordt hij weer uitgelaten tijdens de MTB tocht in Ermelo. Hopen dat deze keer alles heel blijft Vorige keer had ik een gescheurde velg. In de lengterichting notabene...
Die staat bij mij ook nog als optie alleen denk ik dat het niks wordt, mee helpen met een mtb route bouwen a.s. zaterdag. 's middags denk ik even een rondje maken. Vanavond nightbiken als mijn bike op tijd klaar is bij de FM. Vervelend kraakje in de trapas sinds ik mijn bladen heb gewisseld en trapas schoon heb gemaakt.quote:Op donderdag 10 december 2015 10:43 schreef The_Goeiste het volgende:
Hey, leuk een MTB topic op FOK!
Zaterdag wordt hij weer uitgelaten tijdens de MTB tocht in Ermelo. Hopen dat deze keer alles heel blijft Vorige keer had ik een gescheurde velg. In de lengterichting notabene...
Had niet gezien dat ik de laatste post hadquote:Op donderdag 10 december 2015 10:37 schreef Crazy-M het volgende:
Denk dat Poiuytr het pad op de singletrack kwijt was
Hoop dit weekend in elk geval de MTB weer uit de schuur te kunnen halen. alweer te lang geleden.
had je nog wel een PB gestuurd maar duurde zolang.quote:Op donderdag 10 december 2015 10:58 schreef poiuytr het volgende:
[..]
Die staat bij mij ook nog als optie alleen denk ik dat het niks wordt, mee helpen met een mtb route bouwen a.s. zaterdag. 's middags denk ik even een rondje maken. Vanavond nightbiken als mijn bike op tijd klaar is bij de FM. Vervelend kraakje in de trapas sinds ik mijn bladen heb gewisseld en trapas schoon heb gemaakt.
[..]
Had niet gezien dat ik de laatste post had
alleen de plaatjes voor de "vaste bikers" werken nog nietquote:Op donderdag 10 december 2015 11:17 schreef Crazy-M het volgende:
[..]
had je nog wel een PB gestuurd maar duurde zolang.
Heb je wel wat knip en plak werk bespaart.
open nieuw deel werkte niet goed mee, moest dus handmatig de eerste post kopieren en alle plaatjse goed zetten
is aangepastquote:Op donderdag 10 december 2015 11:35 schreef Flipmoehoe het volgende:
[..]
alleen de plaatjes voor de "vaste bikers" werken nog niet
Mwah beetje viezigheid hoort er imo gewoon bij. Ik weet niet hoelang je gaat fietsen maar voor minder dan minimaal één uur stap ik tegenwoordig niet meer op de fiets.quote:Op [quote] [b]Op zondag 13 december 2015 01:00 schreef alpeko het volgende:
Ik zal wel de enige zijn die modder niet vind horen bij MTBen. Dat is meer iets voor cyclocrossers. De M staat voor Mountain en niet voor Mud. Laatst Loonse en Drunense Duinen gedaan. Mooi parcours maar wat een blubber was dat toen. Dan is Dorst toch echt een verademing want dat ligt er na een dag regen prima bij. Ben langer bezig geweest met de schoonmaak van fiets en kleding dan met het rondje zelf. Daar pas ik in het vervolg voor Normaal niet nodig maar toen de fiets eerst afgespoten en daarna de ketting en tandwielen gereinigd met borstel en kettingreiniger om een einde te maken aan het geratel en geknars. Ook de schijfremmen gereinigd want dat leek wel een scheepstoeter. Zeker de bewegende onderdelen dien je toch wel volledig te reinigen want zand is daar niet al te best voor. Ik erger me bovendien kapot als mijn fiets herrie maakt
Verschilt in de tijd die ik heb. Fietsen is voor mij altijd het belangrijkste, soms maak ik mijn fiets ook een paar dagen nadien schoon. Vorige week twee keer gefietst, toen is hij smerig geworden de eerste keer als ik dan weet dat ik over 2 dagen weer ga maak ik hem niet schoon. Nu maak ik hem vandaag schoon, zodat ik morgen weer kan fietsen.quote:zaterdag 12 december 2015 16:38 schreef Komakie het volgende:[/b]
Hoi,
Ik ben net begonnen met Mountainbiken. Een beetje door de bossen, over de mountainbikeparcoursen heen scheuren. Zo ver je over "scheuren" kunt spreken
Blubber, regen en andere viezigheid heb ik geen moeite mee (anders moet je ook niet gaan mountainbiken natuurlijk) maar ik heb wel een hekel aan de wind. Ik woon in de polder en je komt altijd wel op een stuk dat je wind tegen hebt.
Anyway, mijn vraag.
Wat doen jullie na een rondje mountainbiken met je fiets. Ik doe hem voornamelijk afspoelen zodat hij weer een beetje schoon is, maar ik hoorde laatst iemand die zijn fiets helemaal afsopt zodat hij weer glimt en alles goed doorsmeert.
Wat is er allemaal echt nodig na een rondje rijden?
Daarom wielren ik ook nog gewoon. Dat ligt me ook meer. En stap ik niet op beide fietsen als het nat is. Dan ga ik wel hardlopenquote:Op maandag 14 december 2015 11:32 schreef Crazy-M het volgende:
Als ik met Mountainbike niet vies wil worden had ik beter kunnen gaan wielrennen
Je rijdt in een bos dus dan wordt je gewoon smerig als het heeft geregend.
Op de MTB vaak minder dan een uur. Doe het met name in de pauze van het werk. Racefiets voor het langere werk. Veel langer gaat me op de MTB ook nog niet zo goed af. De twee uur wel een keertje volgemaakt maar dan doet alles wel zeer.quote:Op maandag 14 december 2015 13:32 schreef poiuytr het volgende:
[..]
Mwah beetje viezigheid hoort er imo gewoon bij. Ik weet niet hoelang je gaat fietsen maar voor minder dan minimaal één uur stap ik tegenwoordig niet meer op de fiets.
quote:Op zondag 20 december 2015 04:05 schreef Marco001 het volgende:
Die ntfu verzekering, dekt die ook schade die is ontstaan tijdens het fietsen?
Ik ga hopelijk volgende week tijdens een oliebollen tocht
Proef rijden op een cube reaction gtc. Misschien is die verzekering g dan ook wat voor mijn fiets
quote:Op zondag 20 december 2015 23:55 schreef The_Goeiste het volgende:
Even uit ervaringleren, het tegenkomen van boomstronkjes en het niet op tijd kunnen remmen voor onverwachte slootjes.....
De NTFU verzekering dekt vooral schade die ontstaan is tijdens het fietsen. Dit kan een georganiseerde tocht zijn of een trainingsrit. Je schrijft 10% af per jaar op de nieuwwaarde en je hebt een eigen risico van ik meen ¤50,- In mijn geval met een fiets van 2012 kreeg ik 70% van de schade -¤50,- eigen risico. Met een schadebedrag van ¤260,- is dat mooi meegenomen . Twee jaar geleden heb ik mijn halve fiets (die toen nog geen jaar oud was) tijdens een crash afgeschreven. Tot ¤1000,- valt onder de normale verzekering en daarboven moet je extra bij verzekeren. De verzekering loopt per jaar en is niet fiets afhankelijk.
Ten alle tijden doen! Voordeel is dat je bij alle toertochten ongeveer 2¤ voodeel hebt. Nadeel zelf vind ik alleen dat ze relatief weinig vergoeden bij een val aan de kleding (maar tot ik dacht uit mijn hoofd 150¤). 1,5 jaar terug een keer schuiver op het asfalt gemaakt met de mountainbike. Binnen een week was alles keurig geregeld. Broek kost al gauw 100¤, jack in de deze periodes minimaal 100¤. Dan hebben we het over helm en overige kledingstukken nog niet eens gehad.quote:Op zondag 20 december 2015 04:05 schreef Marco001 het volgende:
Die ntfu verzekering, dekt die ook schade die is ontstaan tijdens het fietsen?
Ik ga hopelijk volgende week tijdens een oliebollen tocht
Proef rijden op een cube reaction gtc. Misschien is die verzekering g dan ook wat voor mijn fiets
Die Bulls moet je met een grote boog omheen lopen. Wellicht leuk om te testen maar veel en veel te duur voor dat geld. Had 'm overigens sowieso niet gekocht al was die 600. Die Copperhead wat Sander heeft van het forum heeft is tig keer beter voor hetzelfde geld.quote:Op maandag 21 december 2015 21:32 schreef Marco001 het volgende:
Overigens gaat de zoektocht naar een nieuwe mtb nog verder.
Donderdagavond proefrijden op deze 2:
http://www.bikecentredik.nl/439015378/SUPERFLY-5
http://www.belgafietsen.n(...)rt-mat-blauw-29.html
Als die superfly 5 goed bevalt qua rijgedrag e.d. wordt het zeer waarschijnlijk deze:
https://www.salden.nl/nl/trek-superfly-6-29er-172114.html
Zelfde prijs, alleen betere afmontage: Reba ipv XC32 en X7/9 ipv Deore/XT.
Canyon heeft die die ik daarvan zou willen niet leverbaar in mijn maat(de blauwe Grand Canyon AL 6.9)quote:Op maandag 21 december 2015 22:00 schreef poiuytr het volgende:
[..]
Die Bulls moet je met een grote boog omheen lopen. Wellicht leuk om te testen maar veel en veel te duur voor dat geld. Had 'm overigens sowieso niet gekocht al was die 600. Die Copperhead wat Sander heeft van het forum heeft is tig keer beter voor hetzelfde geld.
Al eens naar Cube/ Canyon/ Radon/ Xtrail gekeken? Qua prijs/ kwaliteit kan je geen betere vinden.
Beetje modder vind ik niet zo erg, maar dat je om de paar honderd meter een paar modderstroken hebt liggen is het plezier er gauw vanaf. Hier in de buurt heb je ook een route die met regen niet te fietsen is.quote:
Dat heb ik vorig jaar in Nijmegen gehad, zoveel modder dat ik op bepaalde hellingen, die niet eens steil of lang waren, gewoon niet omhoog kwam. Dat was gewoon niet leuk meer.quote:Op donderdag 7 januari 2016 09:16 schreef poiuytr het volgende:
[..]
Beetje modder vind ik niet zo erg, maar dat je om de paar honderd meter een paar modderstroken hebt liggen is het plezier er gauw vanaf. Hier in de buurt heb je ook een route die met regen niet te fietsen is.
In Rheden wel.quote:Op woensdag 27 januari 2016 19:27 schreef The_Goeiste het volgende:
Rhenen is mooi, moest je daar niet een vignet hebben?
http://www.mtbroutes.nl/nieuwsquote:RHEDEN – Natuurmonumenten heeft samen met de politie op zondag 17 januari een controle uitgevoerd op mountainbikes in Nationaal Park Veluwezoom.
Negen van hen kregen een proces verbaal omdat zij buiten de MTB-route fietsten.
De controle werd uitgevoerd omdat Natuurmonumenten veel klachten krijgt van wandelaars. Zij storen zich aan de vele MTB’ers die buiten de mountainbikeroute fietsen.
MTB-route Veluwezoom
Volgens beheerder Jeroen de Koe van Natuurmonumenten is het helaas noodzakelijk dergelijke controles uit te voeren. “Het is vaak erg druk op Veluwezoom. Wij willen dat elke bezoeker zich thuis voelt in het nationaal park. Daarom proberen we voor alle gebruikers een goede aanbod aan voorzieningen te maken. Helaas houdt met name een fikse groep MTB’ers zich niet aan de regel om op de route te blijven, wat onnodig irritatie oproept.”
Bovendien worden wegen en paden slecht als er te veel sporen in gereden worden. Het herstel daarvan kost elk jaar opnieuw weer veel geld.
Meer controles
Natuurmonumenten hoopt dat MTB”ers ook onderling corrigerend optreden, want op deze manier gooien ze hun eigen glazen in. “Het is geen vanzelfsprekendheid dat je overal in het bos kan mountainbiken. Daarom ligt er een prachtige route. Ik heb wel eens het idee dat niet alle MTB’ers het effect van hun gedrag op andere bezoekers goed inschatten.” Samen met de politie zullen daarom ook later dit jaar nog controles worden uitgevoerd.
MTB-route Veluwezoom
Om te kunnen fietsen in Nationaal Park Veluwezoom, ligt er voor fietsers een netwerk van vele kilometers fietspad. Voor MTB’ers ligt er een vrijwel geheel onverharde route van 52 kilometer. Daar komen aanrijdroutes en afsnijdingen nog bij. Dat is volgens Natuurmonumenten voldoende. Dit jaar wordt een start gemaakt om de route aan te passen om het aantal conflicten met ander publiek te minimaliseren. Ook is het de bedoeling dat slechte plekken in de route vermeden of opgeknapt worden.
Natuurmonumenten betaalt dat uit de opbrengsten van de MTB-vergunningen. Want elke MTB’er is welkom, mits hij een vergunning heeft. Deze is te koop via de website van Natuurmonumenten , in het bezoekerscentrum en op tal van verkooppunten in de omgeving van Veluwezoom.
Waarschijnlijk mag je in de dat gebied ook gewoon overal biken. Hier in buurt (hellendoorn/ nijverdal) mag je aan de ene kant van de weg wel overal mountainbiken aan de andere kant is het ten strengste verboden. Zo ken ik wel meer plekken, Lemele bijvoorbeeld, mag je ook absoluut niet buiten de route biken. Afgelopen week daar geluk gehad.quote:Op donderdag 28 januari 2016 22:46 schreef The_Goeiste het volgende:
Dan ben ik blij met mijn rondje "Hattem /Heerde" waar de boswachter bij wijze van spreken met je meefietst als je mooie paden buiten de vaste route weet.
1000 a 1100¤ heb je genoeg budget voor een goede mountainbike waar je jaren plezier van kunt hebben. Wat wil je er mee (inzetbereik) en koop je hem liever met de LBS of maakt het je niet uit?quote:Op vrijdag 29 januari 2016 09:40 schreef Rpol het volgende:
Hoi bikers,
ik ben in de markt om een nieuwe MTB te kopen. Heb de afgelopen jaren voornamelijk doorgebracht op de racefiets. Heb ook een goedkope MTB in de schuur staan maar hier fiets ik gewoon niet graag op. Dus ik wil nu iets fatsoenlijks kopen.
Ik heb een budget van ¤ 1000,-. Wat raden jullie me aan? Een nieuwe fiets of een 2de handsje proberen te scoren voor dat geld? Kleding, schoeisel en pedalen heb ik allemaal al, dus dat kan ik niet echt gebruiken om te onderhandelen.
ik zal voornamelijk een wekelijks rondje rijden in de buurt (Best) en een toertochtje op z'n tijd (Limburg, Ardennen). En de fiets zal mee gaan naar het Gardameer.quote:Op vrijdag 29 januari 2016 10:10 schreef poiuytr het volgende:
[..]
1000 a 1100¤ heb je genoeg budget voor een goede mountainbike waar je jaren plezier van kunt hebben. Wat wil je er mee (inzetbereik) en koop je hem liever met de LBS of maakt het je niet uit?
Zomaar een paar voorbeelden:quote:Op vrijdag 29 januari 2016 10:23 schreef Rpol het volgende:
[..]
ik zal voornamelijk een wekelijks rondje rijden in de buurt (Best) en een toertochtje op z'n tijd (Limburg, Ardennen). En de fiets zal mee gaan naar het Gardameer.
dankjewel. Ik lees veel goeds over de Canyons. Wel lange levertijden volgens mij?quote:
Vallen nu juist wel weer mee voor die 6.9, halfjaar geleden moest je minstens halfjaar wachten. Canyon laatste tijd wel veel last gehad van leveringsproblemen, maar gelukkig is dat verleden tijd. Ben zelf ook op de koop voor een andere mountainbike en kom ook weer snel bij Canyon uitquote:Op vrijdag 29 januari 2016 13:05 schreef Rpol het volgende:
[..]
dankjewel. Ik lees veel goeds over de Canyons. Wel lange levertijden volgens mij?
toch eens overwegen. Ik weet alleen niet goed wat mijn framemaat moet zijn.
Fiets jij eigenlijk nooit een ander rondje of afstand? Ik heb ook een vast rondje sinds 2 jaar, die fiets ik met goed weer minimaal één keer in de week maar rest van de week probeer ik te variëren.quote:Op maandag 22 februari 2016 09:38 schreef Crazy-M het volgende:
Afgelopen zondag weer lekker gefietst.
Was redelijk zwaar door de vele modder en plassen, maar hoort erbij Plassen waren redelijk te ontwijken, echter bij sommige door de wind wel ingeblazen, bij 1 zelfs tot halverwege de tandwielen erin
Merkte alleen schakelen niet goed ging op achterblad. Ketting sprong niet goed over, deze week even de ketting goed schoonmaken en opnieuw insmeren, kijken of het dan is opgelost, anders even langs de fietsenmaker denk.
Afgelopen Vrijdag in de buurt weer gefietst bij mij, maar daar is niet veel uit te halen. Wachten is tot daar de vaste route komt. (Wat ik heb gehoord komt er namelijk 1 in mn achtertuin zo wat )quote:Op maandag 22 februari 2016 12:17 schreef poiuytr het volgende:
[..]
Fiets jij eigenlijk nooit een ander rondje of afstand? Ik heb ook een vast rondje sinds 2 jaar, die fiets ik met goed weer minimaal één keer in de week maar rest van de week probeer ik te variëren.
Heb je bij jullie nog een beetje hoogtemeters in de buurt of zo vlak als een biljartlaken? Als ik op reusel google zie ik best wat groen (bos) mag je daar in die bossen niet fietsen, anders gewoon zelf op ontdekkingstocht gaan. Dat vind ik juist een van de leukere dingen aan mountainbiken, gewoon paden induiken waar je niet weet waar je uitkomt, en zo telkens nieuwe paden/ omgeving leren kennen. Anders auto keer achter in/ op de auto en naar Limburg rijdenquote:Op maandag 22 februari 2016 14:29 schreef Crazy-M het volgende:
[..]
Afgelopen Vrijdag in de buurt weer gefietst bij mij, maar daar is niet veel uit te halen. Wachten is tot daar de vaste route komt. (Wat ik heb gehoord komt er namelijk 1 in mn achtertuin zo wat )
Verder rij ik dit rondje in Reusel inderdaad zo wat altijd. Lekker rondje voor als je even paar weken niet hebt gefietst of als je gezondheid technisch niet helemaal bij bent. Ook qw afstand een rondje die je even snel doet als je in 1 keer toch besluit te fietsen. Ga deze wel weer uitbreiden met rondje Bladel erbij, en zal ook weer gaan varieren met rondje valkenswaard als die route er weer wat beter bij ligt.
Dan ga ik van 15 in 1 keer naar 30+ km. Denk niet dat dat nog lang duurt
Idd hier erg weinig hoogtemeters.quote:Op dinsdag 23 februari 2016 12:45 schreef poiuytr het volgende:
[..]
Heb je bij jullie nog een beetje hoogtemeters in de buurt of zo vlak als een biljartlaken? Als ik op reusel google zie ik best wat groen (bos) mag je daar in die bossen niet fietsen, anders gewoon zelf op ontdekkingstocht gaan. Dat vind ik juist een van de leukere dingen aan mountainbiken, gewoon paden induiken waar je niet weet waar je uitkomt, en zo telkens nieuwe paden/ omgeving leren kennen. Anders auto keer achter in/ op de auto en naar Limburg rijden
Mooie fiest ziet er netjes uit.quote:[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Heb een nieuwe mountainbike voor erbij gekocht, moet alleen nog paar maanden wachten
Gekozen voor de 7.9 omdat ik a) al een lichte wielset (m1700 1830 gram) heb die ik nu als reserveset c.q. winterset gebruik. Handgespaakte set gaat in de zomer in de hardtail. b) 10speed onderdelen verwisselbaar tussen fietsen, hoef niet diverse soorten kettingen te kopen. Remmen ga ik van de zomer upgraden naar SLX of XT set en wil er een dropper inzetten voor de Alpen.
Met de fiets naar de Gulbergen? (Nuenen) en weer terug, heb je hoogtemeters en mooi wat kilometers in de benenquote:Op dinsdag 23 februari 2016 15:57 schreef Crazy-M het volgende:
[..]
Idd hier erg weinig hoogtemeters.
In de bossen bij Reusel ligt een compleet MTB netwerk van ongeveer 126km
(http://www.mtbroutes.nl/route/1011/Reusel) Kun je dus door de complete bossen daar fietsen. De route van Bladel (http://www.mtbroutes.nl/route/1003/Bladel) die gaat ongeveer 50 meter over die van Reusel heen, dus kun je gelijk zonder enige vorm van overgang gelijk door crossen.
Vervolgens als je de route Bladel volgt kom je weer bij 2 andere routes uit die je kunt volgen, zo krijg je dus 1 hele grote tocht. Heb al 2 keer een poging gedaan om de route Bladel er gelijk bij aan te sluiten. Eerste keer een helft gedaan en 2de keer halverwege verkeerd gereden (bordje kwijt). Maar staat zeker nog in de planning om die route er ook bij aan te sluiten. Dan zal ik al uitkomen op een kleine 45km waarvan er, kleine schatting, 90% onverhard is.
Tevens heb je het eerste stukje op de route van Reusel nog een soort speeltuintje voor de Mountainbikers, zitten wat heuvels in enzo maar hoort niet officieel bij de route. Is ook een deel van de route voor wedstrijd veldrijden.
[..]
Mooie fiest ziet er netjes uit.
Veel plezier er alvast mee
50 km heen... terug ook 50 en dan nog de route ... ik zeg leuke uitdaging, maar denk beetje teveel isquote:Op woensdag 24 februari 2016 00:33 schreef Pro_Shifty het volgende:
[..]
Met de fiets naar de Gulbergen? (Nuenen) en weer terug, heb je hoogtemeters en mooi wat kilometers in de benen
Held!!quote:Op vrijdag 26 februari 2016 14:56 schreef Aguero het volgende:
[..]
En
http://sporza.be/cm/sporza/wielrennen/mountainbike/1.2583475
[ afbeelding ]
Altijd even met een doek afnemen nadat je hem schoon hebt gemaakt, dat voorkomt die kleine roestplekjes. Overigens is het niet zo erg, volgende rit is het wel weer af mits je niet te lang wacht als je geen tijd hebt om ketting droog te maken is mijn ervaring dat je je fiets dan beter zo weg kan zetten met modder eraan, dan verroest ie ook niet.quote:Op dinsdag 8 maart 2016 07:44 schreef Crazy-M het volgende:
Dit weekend met het schoonmaken gezien dat er wat roestplekjes op de ketting komen
maak toch elke keer de ketting goed zuiver en smeer hem weer opnieuw in. Maar ketting heeft er dan ook alweer ongeveer 1000km opzitten vermoed ik.
Iemand nog een tip voor een buitenband achter? Denk aan goede grip nu met de huidige weeromstandigheden en dus slijk, maar ook wat grip als het weer droog is.
Of is het dan beter om band te wisselen weer? Merk met mijn huidige band dat ik vooral in de slijk en natte ondergrond grip verlies.
O dan hoef ik me geen zorgen over de roest te maken, valt weer mee dan. Heb hem na zondag ook inclusief modder in de schuur gezet, deze week weer helemaal schoonmaken.quote:Op dinsdag 8 maart 2016 12:54 schreef poiuytr het volgende:
[..]
Altijd even met een doek afnemen nadat je hem schoon hebt gemaakt, dat voorkomt die kleine roestplekjes. Overigens is het niet zo erg, volgende rit is het wel weer af mits je niet te lang wacht als je geen tijd hebt om ketting droog te maken is mijn ervaring dat je je fiets dan beter zo weg kan zetten met modder eraan, dan verroest ie ook niet.
Wat betreft je ketting; ik heb nu 8190km gefietst op mijn mountainbike en ketting 3 is versleten. Wissel hem deze week nog snel, 0,75 valt er helemaal in. Dan over 2 maanden gehele aandrijving compleet vervangen. Heb bij ongeveer 4000/5000 km complete aandrijflijn vervangen. Ik doe dus ongeveer 2000km met 1ketting. Vanaf de zomer ga ik met twee kettingen rijden en wissel dan om de 300. Heb je een kettingchecker dan kun je zo zien of hij op is of niet?
Wat betreft je banden; ik rij op mijn winterset combi Nobby Nic (voor) en Racing Ralph (achter), ben tevreden over deze combi. Band met de meeste grip altijd voorop gooien. Eigenlijk is deze combi niet de ideale winterset maar ben er tevreden mee. Op mijn zomerset rij ik met "wedstrijd" banden Vitoria Peyote (voor en achter) en ben ik echt dik tevreden over, imo beter dan bovengenoemde combi, prijs en slijtage is alleen een nadeel. Ik heb ook Contis racesport gehad, heb liever de Vitoria combi of Schwalbe combi.
Wat voor banden rij je nu?
Wat word de aard van de 16 km route?quote:Op vrijdag 11 maart 2016 17:59 schreef amp25 het volgende:
voor wie ooit de drunese duinen rijd
Zoals jullie misschien al gehoord hebben is er sprake van een nieuwe MTB-route in de Loonse en Drunense duinen. Afgelopen week is er gestart met de aanleg van deze MTB-route.
De route heeft een lengte van 16 kilometer. En zal samen met de huidige route aaneengesloten te rijden zijn!
De exacte opening is nog niet bekend. Hier later meer over!
dus straks 40km inde duinen
http://www.mtbroutes.nl/n(...)lingerd-in-walcherenquote:MTBers op de bon geslingerd in Walcheren
Gepubliceerd: 12 maart 2016
DOMBURG - Zestien mountainbikers zijn zondag bekeurd omdat ze op wandel- en ruiterpaden reden in gebieden van Staatsbosbeheer binnen de gemeente Veere.
Staatsbosbeheer hield samen met Bijzonder Opsporings Ambtenaren van de gemeente Veere en de Regionale Uitvoerings Dienst handhavingsacties in natuurgebieden op Walcheren. Dit gebeurde na aanleiding van klachten over het oneigenlijk gebruik van wandel- en ruiterpaden door ATB'ers en motorcrossers.
Zestien mountainbikers zijn bekeurd omdat ze over wandel- en ruiterpaden reden en een paar mensen zijn op de bon geslingerd omdat ze hun hond niet hadden aangelijnd. Ook is iemand bekeurd omdat hij zich niet kon legitimeren.
Staatsbosbeheer laat weten dat ook de komende maanden gecontroleerd zal worden.
Bron: PZC
ik heb zon vermoeiden het ooste gedeelte van de duinen waar normaal bij de toertoch van helvoirt ok over gereden wordenquote:Op zaterdag 12 maart 2016 16:24 schreef Crazy-M het volgende:
[..]
Wat word de aard van de 16 km route?
Over buiten de vaste ATB paden rijden:
[..]
http://www.mtbroutes.nl/n(...)lingerd-in-walcheren
Of je traper heen en weer bewegen. Speling duid ook op lagerslijtage.quote:Op zondag 13 maart 2016 21:05 schreef BORRREETJEEE het volgende:
Ketting naast het kleine blad gooien en dan je trapas even rond gooien, kom je er vanzelf achter.
Wat voor bb heb je? Lagers in BB waren een van de eerste dingen die ik (gebruikelijke slijtage onderdelen niet meegerekend) moest vervangen in mijn mountainbike. Zoals borretje al zegt ketting ernaast gooien en kijken of het nog steeds optreedt.quote:Op zondag 13 maart 2016 20:11 schreef Crazy-M het volgende:
Fietsenmaker wordt denk ik blij van mij ...
afgelopen week mn stadsfiets laten repareren (nieuwe velg enzo)
Nu met het fietsen kraakt mn MTB bij de trappers. Met de onderhoudsbeurt werd er al gezegd als ik in de winter bleef fietsen ik na de winter even terug moest komen voor nieuwe lagers. Dus ik vermoed dat de afgelopen 2 weken door het slijk niet goed zijn geweest voor de lagers. Wel elke keer goed schoongemaakt maar slijtage kan zomaar optreden natuurlijk.
Merkte ook dat ik niet op snelheid kon komen en dat de trappers zwaar bewogen terwijl toch in lichte versnelling. Tevens heeft mn lock out voor de voorvering weer een storing dat hij blijft hangen, nu niet echt veel nodig maar het is wel makkelijk op een hobbelig stuk.
Iemand tips om te controleren of de lagers echt naar de klote zijn zonder al te veel gesleutel ?
quote:Op maandag 14 maart 2016 08:08 schreef Pro_Shifty het volgende:
Jij gaat blij zijn met je Fully. Sinds ik daarop rij, heb ik echt veel meer comfort. Fietst heerlijk.
Ik was overigens zaterdag 50km wezen intervallen in het zonnetje. Heerlijk. Vandaag weer en mooi ritje.
Het lijkt mij ook lui fietsen, wel ideaal voor de wat langere tochten. Daar heb ik 'm o.a. ook voor gekocht. Mijn mountainbike is echt een racebak, lig voor mijn gevoel op de mountainbike platter dan op de racer. Aankomende week gooi ik mijn andere wielset weer in mijn mountainbike. Afgelopen week ketting vernieuwd en loopt weer als een zonnetje, hopen dat ik het nog 3/4 maanden kan uitzingen met tandwielen en cassette. Gebruiken jullie missing links vaker? Ik moet zeggen dat ik nu al mijn vierde ketting met dezelfde missing link gebruik. Nog nooit geknapt etc. Ook haal ik hem tijdens onderhoud wel eens open.quote:Op maandag 14 maart 2016 08:59 schreef BORRREETJEEE het volgende:
Als ik mensen op een fully zie fietsen vind ik ze altijd zo inactief op de fiets zitten.
Mijn stalen starre singlespeed fietst ook heerlijk, misschien wel iets minder comfortabel.
Grote kans dat die dus nog in de verpakking zit, die ik weg gegooid hebquote:Op maandag 14 maart 2016 12:59 schreef BORRREETJEEE het volgende:
Nieuwe ketting = nieuwe missing link.
Tijdens onderhoud haal ik hem ook wel eens los, dat is geen probleem, alleen slijt hij natuurlijk wel net zo ver in als de rest van je ketting. Wanneer je hem dan weer op een nieuwe ketting gebruikt is die schakel net iets langer. Lijkt me niet bevorderlijk.
En bij een nieuwe KMC ketting zit ook gewoon een nieuwe link, dus waarom zou ik het niet doen?
quote:Op dinsdag 15 maart 2016 12:17 schreef poiuytr het volgende:
[..]
Grote kans dat die dus nog in de verpakking zit, die ik weg gegooid heb
quote:Op zondag 13 maart 2016 21:05 schreef BORRREETJEEE het volgende:
Ketting naast het kleine blad gooien en dan je trapas even rond gooien, kom je er vanzelf achter.
Beide geprobeerd en toen was er niks aan de hand.quote:Op zondag 13 maart 2016 21:07 schreef kanovinnie het volgende:
[..]
Of je traper heen en weer bewegen. Speling duid ook op lagerslijtage.
Ik ga tegenwoordig harder door het bos op mijn fully dan op mijn hardtail. Heeft uiteraard ook te maken met training en het feit dat ik mijn conditie opgebouwd heb. Maar ik heb gewoon veel minder last van "pijntjes". Die fully ontziet mijn lichaam toch tijdens het fietsen, wat ik zelf weer kan gebruiken om meer inspanning te leveren.quote:Op maandag 14 maart 2016 12:17 schreef poiuytr het volgende:
[..]
[..]
Het lijkt mij ook lui fietsen, wel ideaal voor de wat langere tochten. Daar heb ik 'm o.a. ook voor gekocht. Mijn mountainbike is echt een racebak, lig voor mijn gevoel op de mountainbike platter dan op de racer. Aankomende week gooi ik mijn andere wielset weer in mijn mountainbike. Afgelopen week ketting vernieuwd en loopt weer als een zonnetje, hopen dat ik het nog 3/4 maanden kan uitzingen met tandwielen en cassette. Gebruiken jullie missing links vaker? Ik moet zeggen dat ik nu al mijn vierde ketting met dezelfde missing link gebruik. Nog nooit geknapt etc. Ook haal ik hem tijdens onderhoud wel eens open.
Met een fully moet je over het algemeen ook meer energie leveren (bult op of het vlakke) om dezelfde prestaties te leveren als op een hardtail. Denk dat je alleen een fully in Nederland nodig bent in Zuid-Limburg, Utrechtste Heuvelrug en Sallandse Heuvelrug. Voor de meeste routes is het denk ik echt overkill.quote:Op zaterdag 19 maart 2016 13:45 schreef Pro_Shifty het volgende:
[..]
Ik ga tegenwoordig harder door het bos op mijn fully dan op mijn hardtail. Heeft uiteraard ook te maken met training en het feit dat ik mijn conditie opgebouwd heb. Maar ik heb gewoon veel minder last van "pijntjes". Die fully ontziet mijn lichaam toch tijdens het fietsen, wat ik zelf weer kan gebruiken om meer inspanning te leveren.
In ieder geval zo beredeneer ik tenminste.
Wel mooi om je grenzen op te zoeken en te verleggen.quote:Op zondag 20 maart 2016 11:32 schreef poiuytr het volgende:
[..]
Met een fully moet je over het algemeen ook meer energie leveren (bult op of het vlakke) om dezelfde prestaties te leveren als op een hardtail. Denk dat je alleen een fully in Nederland nodig bent in Zuid-Limburg, Utrechtste Heuvelrug en Sallandse Heuvelrug. Voor de meeste routes is het denk ik echt overkill.
Gisteren weer in Tecklenburg geweest om daar een rondje met clubleden te maken. Heb me grenzen opzocht en daarover heen gegaan. Afdalingen gereden waar ik anders NEVER vanaf was gegaan. Dacht dat ik wel redelijk kon mountainbiken, maar sommige stukken waren wel erg steil met wortels etc, dat mijn techniek nog wat te kort schoot. Moet nog beter leren remmen met de voorrem, meer achter het zadel hangen en gewicht op één pedaal drukken.
Ben gisteren drie keer hard van de mountainbike gevallen. Kan vandaag (en denk ik de rest van de week) moeilijk tot niet lopen. Twee keer over de kop gevlogen. Ben in mijn gehele mountainbike carrière geloof ik nog niet zo vaak gevallen. Wel veel downhill afdalingen gefietst. Echt prachtig gebied blijft Tecklenburg.
Hier wordt de laatste tijd ook steeds strenger gecontroleerd, al ontspring ik al drie jaar de dans, heb er wel één verdient. Drie weken terug nog geluk gehad. Reed buiten de route op weg naar de vaste route en moest even bij de Jeep van Staatsbosbeheer komen. Ging maar om een stuk van 50meter anders moest ik over het asfalt, fiets dan liever door het bos.quote:Op maandag 21 maart 2016 21:22 schreef Crazy-M het volgende:
Wederom zijn er in de bossen in brabant MTB-ers bekeurd wegens het rijden buiten de paden:
http://www.bd.nl/regio/bo(...)tse-bossen-1.5846621
Toch een tip voor alle MTBers hier om voorlopig op de vaste paden te blijven in Brabant
Sommige routes beginnen ook niet altijd gelijk aan de rand van het bos dus moet je wel een stukje het bos in. En ook bij een aantal ligt de start niet gunstig waardoor je wel een stukje door de bossen moet.quote:Op dinsdag 29 maart 2016 20:41 schreef poiuytr het volgende:
[..]
Hier wordt de laatste tijd ook steeds strenger gecontroleerd, al ontspring ik al drie jaar de dans, heb er wel één verdient. Drie weken terug nog geluk gehad. Reed buiten de route op weg naar de vaste route en moest even bij de Jeep van Staatsbosbeheer komen. Ging maar om een stuk van 50meter anders moest ik over het asfalt, fiets dan liever door het bos.
Ik vind nieuwe paden ontdekken juist een van de leukste dingen van mountainbiken. Als ik wekelijks dezelfde route moet fietsen heb ik het snel gehad. Sinds ik een GPS toestel heb ik zoveel nieuwe paden leren kennen. Afgelopen weekend 4uur gefietst, veel stukken gefietst waar je eigenlijk met de mountainbike niet mag komen.
Afgelopen week fiets weer opgehaald bij de LBS; vork laten servicen, balhoofdlagers vervangen, binnenkabels vervangen en shifter herstellen. Was te lui om het zelf uit te voeren. Wat een verschil zeg, lijkt net of ik een nieuwe fiets heb. Had mijn voorvork echt veeeel eerder moeten laten servicen. Dacht het altijd beetje wassen neus was, laat het vanaf nu ieder jaar doen.
Nice, ben benieuwd hoe het bevalt als je er helemaal aan gewend bent.quote:Op maandag 11 april 2016 09:17 schreef poiuytr het volgende:
Zo, de eerste 125km zijn gemaakt op mijn nieuwe mountainbike de Nerve 7.9. Eigenlijk alleen nog maar bezig geweest om alles goed en naar smaak af te stellen. Eerste rit was vorige week om even te wennen aan de fully. Fiets is uitgerust met een 2x10 aandrijving en met redelijk zware wielen en banden (2,40 mountainking en 2,4 x-king achter).
Afgelopen vrijdag eerste serieuze rit gepland 3uur gemaakt en iets van 700 hoogtemeters. Met klimmen is het nog behoorlijk wennen ten opzichte van mijn hardtail, de fully is denk ik 3 kilo zwaarder dan mijn hardtail (13 kilo om <10kg). De reden dat ik een fully erbij heb gekocht is om langere tochten comfortabeler te kunnen rijden, mijn huidige hardtail is echt een race bak waar je dubbel opgevouwen op ligt. In september ga ik een Transalp fietsen wellicht dat hij dan meegaat.
Afdalen ging daarin tegen afgelopen vrijdag erg lekker voor een tweede rit. Nog niet op de limiet gereden omdat ik fiets eerst beter wil leren kennen alvorens keihard af te dalen. Wel al gelijk een KOM gereden, paar mooie top10 tijden en personal records op Strava. Ga dus stukken harder bergaf dan voorheen, voor wat het waard is.
Zaterdag weer een rit gemaakt van 3uur, eerste 1,5uur gas vol open gehad kwam terug bij de auto en had hs gemiddeld van 165. Merk op technische stukken met veel snelheid en kuilen dat ik op hardtail nog duidelijker sneller ben. De demper kreeg ik ook niet goed afgesteld, telkens onderin een kuil veerde hij vol door en lanceerde de demper mij van het zadel. Hierdoor gaat er veel energie verloren en kan ik niet de ideale lijn(en) rijden. Werd op sommige stukken compleet wegreden; terwijl ik goed in conditie ben, ik hun normaal wel bij kan houden maar me hartslag zat wel skyhigh. Wellicht kan het ook van de rit van vrijdag zijn gekomen.
Gisteren herstelrit gemaakt en demper geprobeerd fine te tunen naar mijn smaak. Heb de luchtdruk op 200psi gezet en rebound op het uiterste van slow gezet. Nu blijft het wiel aan de grond, kan ik sneller accelereren na een kuil en kan ik blijven zitten. Precies wat ik zocht.
Al met al is dus nog behoorlijk wennen om er een goed oordeel over te vellen. Het rijdt echt compleet anders, je toert veel meer op een fully. Wel kan je door blijven trappen in een bocht, met een hardtail is dat in sommige bochten ondenkbaar.
Remset ga ik sowieso upgraden naar XT set, huidige set staat te me niet. Sta veel later stil dan op mijn hardtail. Steek ook andere wielset in de fully, dit is me te zwaar, maak set dan ook gelijk tubeless. Denk aan NN snakeskin 2.2 tubeless maken en huidige set verkopen. Reverb gaat er in de loop van de lente ook komen, nu in NL is het nog overkill. Handvaten installeer ik esi chunky. Bereik staat me wel aan, met klimmen veel meer tandjes over, wat ideaal is voor een rustige d1 rit klimmen.
Mooi rondje gemaakt dus. Hoe zijn die routes daar? Nog nooit geweest. Ik doe de aankomende weken op mountainbike gebied even rustig. Begin juni rondje ijsselmeer op de racer, daar maar even voor trainen.quote:Op maandag 16 mei 2016 18:01 schreef Elvander het volgende:
Zo dit topic even nieuw leven inblazen.
Vanmorgen de routes van Rhenen, Amerongen en Hogeginkel gereden.
Ik was van plan om Leersum er nog aan te plakken maar toen ontdekte ik dat m'n buitenband gescheurd was en dat de binnenband er dus doorheen kwam.
Ben dus maar over de weg terug gefietst naar Wageningen.
60 km in totaal gedaan waarvan uiteindelijk dus 20 km verhard op de terugweg.
Nieuwe buitenband ligt er al om en binnenkort nogmaals proberen deze vier routes te rijden.
Er liggen 5 routes die allemaal aan mekaar te rijgen zijn.quote:Op maandag 16 mei 2016 19:17 schreef poiuytr het volgende:
[..]
Mooi rondje gemaakt dus. Hoe zijn die routes daar? Nog nooit geweest. Ik doe de aankomende weken op mountainbike gebied even rustig. Begin juni rondje ijsselmeer op de racer, daar maar even voor trainen.
En 500 gram.quote:Op maandag 27 juni 2016 11:26 schreef Stansfield het volgende:
Tijd voor een kickje. Komende winter wil ik gaan mountainbiken om de conditie voor het racefietsen op peil te houden. Dus zoek ik een nieuwe mountainbike voor rond de 2000 euro. Dus dan kwam ik uit bij canyon. Veel waar voor je geld en ik vind die stealt look ook wel erg mooi.
Maar nu kosten de CF SL 7.9 en de CF 6.9 allebei 2000 euro.
Welke van de 2 zou jullie voorkeur hebben?
https://www.canyon.com/nl(...)anyon-cf-sl-7-9.html
https://www.canyon.com/nl(...)d-canyon-cf-6-9.html
Verschil zit hem in de voorvork. Fox of Rockshok. En in Shimano of Sram.
Wat voor maat zoek je? Als je pas in de winter wil gaan mountainbiken had ik de factory outlet even afgewacht. Soms lopen de kortingen op tot 50-60%. Qua looks vind ik de SRAM en Rockshox cleaner ogen. Wil je alleen wel SRAM en Rockshox rijden? Zelf zeer te spreken over mijn Fox vorken en dempers, heb alleen een rockshox instap voorvork als vergelijkingsmateriaal.quote:Op maandag 27 juni 2016 11:26 schreef Stansfield het volgende:
Tijd voor een kickje. Komende winter wil ik gaan mountainbiken om de conditie voor het racefietsen op peil te houden. Dus zoek ik een nieuwe mountainbike voor rond de 2000 euro. Dus dan kwam ik uit bij canyon. Veel waar voor je geld en ik vind die stealt look ook wel erg mooi.
Maar nu kosten de CF SL 7.9 en de CF 6.9 allebei 2000 euro.
Welke van de 2 zou jullie voorkeur hebben?
https://www.canyon.com/nl(...)anyon-cf-sl-7-9.html
https://www.canyon.com/nl(...)d-canyon-cf-6-9.html
Verschil zit hem in de voorvork. Fox of Rockshok. En in Shimano of Sram.
Maat L. Dus wel een vrij courante maat. Wil ook wel de factory outlet afwachten. Maar een beetje vooronderzoek. En die met SRAM en Rockshox wordt pas in september gelevert. Dus dat duurt sowieso nog wel een aardige tijd.quote:Op maandag 27 juni 2016 12:59 schreef poiuytr het volgende:
[..]
Wat voor maat zoek je? Als je pas in de winter wil gaan mountainbiken had ik de factory outlet even afgewacht. Soms lopen de kortingen op tot 50-60%. Qua looks vind ik de SRAM en Rockshox cleaner ogen. Wil je alleen wel SRAM en Rockshox rijden? Zelf zeer te spreken over mijn Fox vorken en dempers, heb alleen een rockshox instap voorvork als vergelijkingsmateriaal.
Ja. Bij de eerste aanbiedingsronde zie je gelijk al welke maten en modellen er zijn. Zit er niks bij kan je altijd nog het nieuwste model kopen. Als je er geen haast mee hebt mooi wachten. Heb de CF SL 7.9 trouwens ook, maar dan in XL. Twijfel laatste weken om hem te verkopen, maar denk dat ik de winter er nog meer door rij en dan kijken wat ik er mee ga doen. Belachelijk fijn apparaat wel, klimt zo super fijn Voorvork pas geleden nog laten servicen beetje jammer om hem dan gelijk van de hand te doen.quote:Op maandag 27 juni 2016 15:29 schreef Stansfield het volgende:
[..]
Maat L. Dus wel een vrij courante maat. Wil ook wel de factory outlet afwachten. Maar een beetje vooronderzoek. En die met SRAM en Rockshox wordt pas in september gelevert. Dus dat duurt sowieso nog wel een aardige tijd.
Ik vind dit altijd zo'n rare gang van zaken. Mountainbike is gewoon een zomersport. In de winter rij je alles drie keer zo snel stuk en slijt alles vier keer zo snel. Hier in België zie hetzelfde dat na het zomerseizoen alle wielertoeristen toertochten gaan rijden, beetje filerijden in de modder.quote:Op maandag 27 juni 2016 11:26 schreef Stansfield het volgende:
Tijd voor een kickje. Komende winter wil ik gaan mountainbiken om de conditie voor het racefietsen op peil te houden. Dus zoek ik een nieuwe mountainbike voor rond de 2000 euro.
Verschil zit hem in de voorvork. Fox of Rockshok. En in Shimano of Sram.
In Nederland helaas niks anders wat betreft het file rijden, je pikt ze er vaak zo uit. Zelf doe ik overigens beide. Kan overigens wel snappen dat de meesten overstappen, in de winter is racefietsen echt drie keer niks.quote:Op maandag 27 juni 2016 22:17 schreef mrPanerai het volgende:
[..]
Ik vind dit altijd zo'n rare gang van zaken. Mountainbike is gewoon een zomersport. In de winter rij je alles drie keer zo snel stuk en slijt alles vier keer zo snel. Hier in België zie hetzelfde dat na het zomerseizoen alle wielertoeristen toertochten gaan rijden, beetje filerijden in de modder.
Verschil in vorken, tja beiden hebben topmateriaal beiden hebben goedkopere modellen.
Was vroeger fan van fox maar de rockshox die op m'n nieuwe fiets zit rijdt zeker zo prettig .
[ afbeelding ]
Toch m'n nieuw speelgoed eens showen.
Dat geluk hebben we dan hier wel dat er ook tussen maart en oktober elke week wel tal van goeie,mtb-ritten zijn.quote:Op dinsdag 28 juni 2016 00:00 schreef Gripper het volgende:
Zolang clubs alleen maar MTB tochten organiseren tussen oktober en maart, en alleen maar weg-tochten tussen maart en oktober blijft die scheiding wel in stand ja.
Maar niks weerhoudt je ervan om in elk seizoen te doen waar je zelf zin in hebt, op een mooie droge winterdag met de racer is ook heerlijk
Thx erg blij mee en rijdt super trouwens.quote:Op maandag 27 juni 2016 22:27 schreef poiuytr het volgende:Puike bike trouwens
Op maandag 27 juni 2016 23:03 schreef Tommeke het volgende:
Vette fiets idd!
S-Works Fast Trak, 120TPI,quote:Op dinsdag 5 juli 2016 10:44 schreef Elvander het volgende:
Goede foto!
Afgelopen weekend was ook echt wel waardeloos met de hoeveelheid water die naar beneden stortte. Wat voor bandjes lagen erom?
Grof gezegd: hoe hoger de TPI waarde des te beter ze rollen en des te beter ze tegen lekrijden kunnen. Vaak zijn deze banden ook duurder en zijn ze minder duurzaam (gaan korter mee) dan banden met minder TPI.quote:Op dinsdag 5 juli 2016 18:40 schreef Elvander het volgende:
Hhmm die banden ken ik niet maar ze zien er niet heel anders uit dan racing ralphs.
Wat is 120TPI?
Ik ben van plan dit weekend in gieten/gasselte te gaan rijden dat lijkt ook een erg aardig parcours.
ja zal wel bij Rara in de buurt zitten, TPI is threads per inch, gaat zoals poiuytr zei over rolweerstand enzo. Standaardcategorie band, niets speciaals.quote:Op dinsdag 5 juli 2016 18:40 schreef Elvander het volgende:
Hhmm die banden ken ik niet maar ze zien er niet heel anders uit dan racing ralphs.
Wat is 120TPI?
Er zijn de afgelopen dagen al behoorlijk veel modellen weer toegevoegd met flinke kortingen!quote:Op maandag 27 juni 2016 11:26 schreef Stansfield het volgende:
Tijd voor een kickje. Komende winter wil ik gaan mountainbiken om de conditie voor het racefietsen op peil te houden. Dus zoek ik een nieuwe mountainbike voor rond de 2000 euro. Dus dan kwam ik uit bij canyon. Veel waar voor je geld en ik vind die stealt look ook wel erg mooi.
Maar nu kosten de CF SL 7.9 en de CF 6.9 allebei 2000 euro.
Welke van de 2 zou jullie voorkeur hebben?
https://www.canyon.com/nl(...)anyon-cf-sl-7-9.html
https://www.canyon.com/nl(...)d-canyon-cf-6-9.html
Verschil zit hem in de voorvork. Fox of Rockshok. En in Shimano of Sram.
Dat maakt het nu zo lastig, ik kan het niet even uitproberenquote:Op zondag 17 juli 2016 16:14 schreef Elvander het volgende:
Je zult dan ook een andere ketting moeten plaatsen.
Verder is het een persoonlijke keuze.
Mijn kleinste is 11. Heb je toevallig ook ervaring met 170 en 175mm pedaalarm lengtes?quote:Op zondag 17 juli 2016 16:32 schreef Elvander het volgende:
Als je nu geen versnellingen tekort hebt, dan zou ik het lekker laten zoals het was.
Als je juist altijd op je zwaarste verzet trapt dan kan het nut hebben.
Hoeveel tanden is je kleinste krans? 11, 12 of 13?
Ik ben van een 12-36 naar een 11-36 gegaan, met 2x10, en dat is ruim voldoende, de 11 gebruik ik alleen met wind mee of lang heuvel af.
Cube is een EU merk. Als die geometrie je goed valt had ik gekeken naar een EU merk. Trek, Cannondale en Specialized zijn van origine US merken, deze kenmerken zich door een lange top tube (bovenbuis), vandaar dat ze lomp kunnen aanvoelen.quote:Op donderdag 21 juli 2016 12:21 schreef fathank het volgende:
Welke merken zijn qua geometrie vergelijkbaar met Cube? Gister een proefrondje/zitje gedaan op een aantal Trek's en Cube's en de Trek's voelde me veel te lomp aan in vergelijking met Cube.
Die lelijke Blauw-Gele (Analog is dat volgens mij).quote:Op donderdag 21 juli 2016 12:37 schreef BORRREETJEEE het volgende:
Welke model van Cube heb je op gefietst?
Had op die Treks echt het gevoel alsof ik op de fiets van m'n grote broer zat . En mooie frames, ik geef niet zoveel om looks. Als het maar lekker zit/fietst. Nu ben ik niet zo'n fanatiekeling (rij nu nog een 15 jaar stalen Giant wat rondjes dus zo'n beetje alles is wel een upgradequote:Op donderdag 21 juli 2016 12:40 schreef poiuytr het volgende:
[..]
Cube is een EU merk. Als die geometrie je goed valt had ik gekeken naar een EU merk. Trek, Cannondale en Specialized zijn van origine US merken, deze kenmerken zich door een lange top tube (bovenbuis), vandaar dat ze lomp kunnen aanvoelen.
Cube/ Bulls/ Sensa/ Canyon/ Focus/ Radon zijn goede bang for your buck merken welke ook goed aangeschreven staan. Cube, Sensa en in mindere mate Bulls vind ik niet echt mooie frames hebben. Maar met al deze merken doe je niet gauw een miskoop. Al hebben al veel bekenden bij de club al een gescheurd Focus frame gehad.
En welke Trek? En wel allebei de goede maat?quote:Op donderdag 21 juli 2016 13:08 schreef fathank het volgende:
[..]
Die lelijke Blauw-Gele (Analog is dat volgens mij).
Trek weet 'k zo niet, in ieder geval een vergelijkbaar model qua prijs. Voelde totaal niet alsof ik die fiets onder controle had itt tot die Cube. Maar goed, van t weekend nog maar eens bij een andere zaak gaan kijken.quote:Op donderdag 21 juli 2016 13:11 schreef BORRREETJEEE het volgende:
[..]
En welke Trek? En wel allebei de goede maat?
Dit is al 12 bladen achter. Sram Eagle groepset. Echt mega. Ik vind mijn 42 tands achter al groot. Dit is 50 tands.quote:Op maandag 22 augustus 2016 11:20 schreef Tommeke het volgende:
Die bandjes zijn handgemaakt en kosten veel geld
Tegenwoordig zie je veel mountainbikes met 1 blad voor en 11 tandjes achter. Schijnt vlotter te zijn met schakelen. Je krijgt voor die klimmen wel enorme tandwielen achter idd.
Zaterdag was het inderdaad lekker fietsweer. Toen heb ik ook nog 3,5 uur gefietst. Gisteren was kutweer.quote:Op maandag 22 augustus 2016 11:21 schreef Tommeke het volgende:
Ik heb dit weekend een mountainbike geleend, en ben wel helemaal om. Wat schitterend om te doen zeg!
Verkoop je je crosser en ga je een mountainbike kopen?quote:Op maandag 22 augustus 2016 11:21 schreef Tommeke het volgende:
Ik heb dit weekend een mountainbike geleend, en ben wel helemaal om. Wat schitterend om te doen zeg!
Nee, want crossen is ook leuk. Plus dat dat ding wel handig is voor ritjes in de winter en slecht weer.quote:Op maandag 22 augustus 2016 13:51 schreef poiuytr het volgende:
[..]
Verkoop je je crosser en ga je een mountainbike kopen?
afgelopen weekend heeft onze toerclub er ook 1 georganiseerd, hoefde niet te pijlen of ergens bij te helpen dus mooi de 55km afstand gefietst.quote:Op woensdag 14 september 2016 12:22 schreef Crazy-M het volgende:
MTB Tourtocht seizoen begint weer. Komende weekend maar in Diessen beginnen
Welke was dat dan ?quote:Op woensdag 14 september 2016 12:48 schreef Flipmoehoe het volgende:
[..]
afgelopen weekend heeft onze toerclub er ook 1 georganiseerd, hoefde niet te pijlen of ergens bij te helpen dus mooi de 55km afstand gefietst.
Afgelopen jaar weinig tot niet op de MTB gezeten, wel erg veel km's gemaakt op de racefiets. Maar moet zeggen dat het wel weer mooi werk was om weer echt te moeten sturen
MTB seizoen is bijna klaar, het is trouwens een zomersport.quote:Op woensdag 14 september 2016 12:22 schreef Crazy-M het volgende:
MTB Tourtocht seizoen begint weer. Komende weekend maar in Diessen beginnen
MTB is een al season sport vind ik.quote:Op woensdag 14 september 2016 14:25 schreef mrPanerai het volgende:
[..]
MTB seizoen is bijna klaar, het is trouwens een zomersport.
Ik snap niet goed waarom je nu in de modder wil gaan rijden, alles slijt 5 keer zo snel, of je rijdt je hele drivertrain aan gort.
Toertochten zijn overbevolkt door de massas wielertoeristen, die de weg ff verlaten wegens gebrek aan toertochten daar, zodat je of in file rijdt of van je staat stil omdat je voorgangers wegens gebrek aan techniek/moed de heuvel niet op- of afkunnen.
Vanaf eind oktober sluit ik bij wat pelotonnetjes aan en doe zo wel wat rondjes op de racer.
Er zijn dus diverse clubs die daar anders overdenken.quote:Op woensdag 14 september 2016 14:35 schreef mrPanerai het volgende:
Hoort helemaal niet bij de sport, Hoeveel wedstrijden denk je dat er nog te pakken zijn in de winter? Het is niet omdat een massa wielertoeristen niet weet wat doen in de winter dat blubberrijden er ineens bijhoort.
Clubs willen de kas mooi gevuld hebben daarom organiseren ze ook tochten in de winter. aangezien bijna elke vereniging cq club in Nederland ook een mtb tak heeft of andersom organiseren ze vaak alle mtb tochten in de winter en race in de zomer voor een groter bereik. Mountainbiken is een zomersport en geen winterse sport. Veldrijden is geen zomersport.quote:Op woensdag 14 september 2016 16:06 schreef Crazy-M het volgende:
[..]
Er zijn dus diverse clubs die daar anders overdenken.
Als je opzoek gaat naar MTB seizoen kom je uit rond September tot en met Maart met uitzondering van dagen dat er sneeuw en ijs ligt.
http://gwcdeadelaar.nl/za(...)van-het-mtb-seizoen/
Meeste tourtochten zijn ook vanaf half september.
Wedstrijden zijn meer veldrijders en dat is weer meer in de zomer.
Maar al bij al neemt het niet weg dat je materiaal moet onderhouden, en stof of modder ... het is beide niet goed
Ok. Dus een beetje meer blijven proberen hoe het wiel er in past.quote:Op zaterdag 17 september 2016 01:53 schreef Crazy-M het volgende:
Wiel kan er dan maar op 1 manier in. Schijfrem aan de kant van je rem glijdt hij er zo in. Kun je vervolgens die as door steken.
Heb je toevallig je voorrem ingeknepen gehad? Dan moet je de remblokken even 'resetten' (met een grote platte schroevendraaier de blokjes terug naar de zijkant duwen). Wiel er vervolgens in (schijf moet nu makkelijk tussen de blokken doorglijden) en dan de steekas er in, aandraaien (er zit schroefdraad in de vork) en vastzetten. Voorrem een paar keer inkrijgen en loslaten en klaar ben je (of je nou Kees heet of niet)quote:Op zaterdag 17 september 2016 09:05 schreef Stansfield het volgende:
[..]
Ok. Dus een beetje meer blijven proberen hoe het wiel er in past.
En de as er door steken en aandraaien. Maar moet daar dan niet nog niets aan de andere kant zitten om de as 'vast' te draaien zeg maar. Of steek je die er in een draai je het aan en klaar is kees?
Dat heb ik zeker gedaan. Dus even resetten.quote:Op zaterdag 17 september 2016 12:22 schreef ArTiC het volgende:
[..]
Heb je toevallig je voorrem ingeknepen gehad? Dan moet je de remblokken even 'resetten' (met een grote platte schroevendraaier de blokjes terug naar de zijkant duwen). Wiel er vervolgens in (schijf moet nu makkelijk tussen de blokken doorglijden) en dan de steekas er in, aandraaien (er zit schroefdraad in de vork) en vastzetten. Voorrem een paar keer inkrijgen en loslaten en klaar ben je (of je nou Kees heet of niet)
Als je je rem inknijpt zonder dat het wiel er in zit duw je de blokken tegen elkaar en veren ze niet helemaal terug. Dan kan het lastig zijn de schijf weer tussen de blokken te krijgen. Oa Trivio verkoopt gereedschap waarmee je simpel de blokken terug kan duwen maar een grote platte schroevendraaier werkt ook.quote:Op zaterdag 17 september 2016 14:05 schreef Stansfield het volgende:
[..]
Dat heb ik zeker gedaan. Dus even resetten.
Door de schroefdraad in de vork blijft de steekas goed zitten? Er is niet iets wat ik dan aan het uiteinde moet bevestigen zodat de as blijft zitten?
Zit wel een handleiding bij. Maar die heeft allerlei opties behalve de optie van remmen en shifters ens behalve die ik heb.quote:Op zaterdag 17 september 2016 14:14 schreef ArTiC het volgende:
[..]
Als je je rem inknijpt zonder dat het wiel er in zit duw je de blokken tegen elkaar en veren ze niet helemaal terug. Dan kan het lastig zijn de schijf weer tussen de blokken te krijgen. Oa Trivio verkoopt gereedschap waarmee je simpel de blokken terug kan duwen maar een grote platte schroevendraaier werkt ook.
Normaliter zit er schroefdraad in een vork met steekas maar ik zag dat je achter ook geen quick release hebt. Ik neem aan dat Canyon vast iets van een handleiding meegestuurd heeft waar het in staat
https://media.canyon.com/(...)our_mountainbike.PDFquote:Op zaterdag 17 september 2016 14:16 schreef Stansfield het volgende:
[..]
Zit wel een handleiding bij. Maar die heeft allerlei opties behalve de optie van remmen en shifters ens behalve die ik heb.
De twee die de klauw aan de nokken vasthouden bovenaan en onderaan. Gewoon los, niet eruit. Dan wiel erin, klauw tegen de nokken duwen, rem dicht duwen en dan terug vastschroeven.quote:Op zaterdag 17 september 2016 16:33 schreef Stansfield het volgende:
Hoe maak ik die los dan? Welke van de 3 moet ik dan losdraaien?
[ afbeelding ]
Wat versta je onder iets aanlopen? Als schijf iets tegen de blokken aanloopt is het niet zo heel erg. Als de blokken het wiel behoorlijk afremmen wel. Blokken moet je ook nog inremmen omdat je een nieuwe fiets hebt.quote:Op zaterdag 17 september 2016 15:58 schreef Stansfield het volgende:
Nou ik ben er even mee aan de gang gedaan. De rem loskrijgen zoals in het filmpje is me niet gelukt. Maar ik had ook een klein plastic hulpstukje met avid erop. Daarmee kon ik tussen de blokjes en heb ik ze iets uit elkaar gekregen. De remschijf past er nu wel tussen en het wiel heb ik er wel in gekregen. Maar die loopt nu iets aan.
Over de stevigheid van de steekas ben ik nu wel uit. Die is lastig los te krijgen als je die met 9 nm vast zet.
Dus nu alleen nog de schijf goed krijgen.
Zou ik dan dit moeten doen vanaf 1:10?
http://www.artscyclery.co(...)brakepadinstall.html
Het loopt heel iets aan. Dus zo dat je het hoort en ook wel een heel klein beetje merkt.quote:Op zondag 18 september 2016 14:47 schreef poiuytr het volgende:
[..]
Wat versta je onder iets aanlopen? Als schijf iets tegen de blokken aanloopt is het niet zo heel erg. Als de blokken het wiel behoorlijk afremmen wel. Blokken moet je ook nog inremmen omdat je een nieuwe fiets hebt.
quote:Op zondag 18 september 2016 15:31 schreef Stansfield het volgende:
[..]
Het loopt heel iets aan. Dus zo dat je het hoort en ook wel een heel klein beetje merkt.
Inremmen? Hoe die ik dat? gewoon een stukje fietsen en af en toe remmen?
Tnx voor de tip. Ga ik dat eerst proberen. Lees dat het sowieso goed is voor de remmen. Mocht dat nog niet werken kan ik altijd nog met de klauw of vloeistof aan de gang.quote:Op zondag 18 september 2016 15:46 schreef poiuytr het volgende:
[..]
Ik doe het vaak zo. 10x tot 20kmh en 10x tot 30kmh. Ook goede training
Jammer dat jullie niet route 6 dan hebben kunnen volbrengen. Deze is wel de mooiste van allemaal. Doen we altijd op het einde als afsluiterquote:Op donderdag 22 september 2016 20:56 schreef amp25 het volgende:
afgelopen week 4 dagen in ardenne geweest in houffalize
route 1 ,2,3,5 gedaan 2300 hoogtemeters me benen
dag 2 route 1 en 3
dag 3 route 2 en 5
laaste dag wouden we route 6 doen
en de laaste dag paar km van 6 alleen al de eerste 5 km waren al zwaar en gevaarlijk afdalingen etc die was me toch te gortig omdat iemand zich niet goed voelde hebben die maar gelaten en zijn opgemak terug gereden op asfalt naar huisje
mischien volgend jaar dan gaan we mischien terug het was wel goed bevallenquote:Op zondag 25 september 2016 17:18 schreef Skwish het volgende:
[..]
Jammer dat jullie niet route 6 dan hebben kunnen volbrengen. Deze is wel de mooiste van allemaal. Doen we altijd op het einde als afsluiter
Bij de afdaling vanaf de rots (vlak voor het bruggetje) is idd afstappen, daarna het bruggetje oversteken en gevolgd door een steile beklimming... met de juiste snelheid en verzet is deze te volbrengen zonder af te stappen.
Afgelopen zomer geweest, was erg onder de indruk van de routes. Wat ik alleen niet goed snap zijn de kosten. Bij ons in de buurt zijn ook tig goed onderhouden mountainbike routes welke door vrijwilligers worden gebouwd en onderhouden, wat niks kost. Gemeente en overheid hebben alleen bij de aanleg financieel geholpen. Help zelf ook jaarlijks een paar keer mee om de route te onderhouden, kleine moeite als je het met velen doet. Bij ons helpen ook veel gepensioneerde mensen, die vinden het prachtig.quote:Op vrijdag 7 oktober 2016 08:38 schreef Elvander het volgende:
Indien je het mountainbike-route-project op de Utrechtse Heuvelrug een warm hart toedraagt, wil je dan de volgende pagina liken?
http://www.natuurprijs.nl(...)-utrechtse-heuvelrug
Het gaat je dan om de kosten van het vignet?quote:Op vrijdag 7 oktober 2016 09:28 schreef poiuytr het volgende:
[..]
Afgelopen zomer geweest, was erg onder de indruk van de routes. Wat ik alleen niet goed snap zijn de kosten. Bij ons in de buurt zijn ook tig goed onderhouden mountainbike routes welke door vrijwilligers worden gebouwd en onderhouden, wat niks kost. Gemeente en overheid hebben alleen bij de aanleg financieel geholpen. Help zelf ook jaarlijks een paar keer mee om de route te onderhouden, kleine moeite als je het met velen doet. Bij ons helpen ook veel gepensioneerde mensen, die vinden het prachtig.
Imo een slechte ontwikkeling dat je voor elk netwerk moet gaan betalen. Vraag dan jaarlijkse 20-30¤ zodat je overal gebruik van mag maken in Nederland.
quote:Op vrijdag 7 oktober 2016 09:28 schreef poiuytr het volgende:
Vraag dan jaarlijkse 20-30¤ zodat je overal gebruik van mag maken in Nederland.
Verder heb je wel gelijk... Het huidige systeem is verre van ideaal.quote:Zover zijn we landelijk nog niet. Niet alle terrein beherende organisaties en nationale parken willen meewerken. Als je een landelijk vergunning systeem ontwikkelt, krijg je ook te maken met overheadkosten. Er moet ook een verdeelsleutel ontwikkeld worden die bepaald wie welk deel van de opbrengsten krijgt en wat daarvan bekostigd moet worden. Kortom: een landelijke vergunning lijkt voor de hand liggend, maar er zitten veel haken en ogen aan vast.
Met het vignet van natuurmonumenten (oa voor drunense duinen nodig) Kun je toch ook op meer plekken in het land fietsen?quote:Op vrijdag 7 oktober 2016 09:28 schreef poiuytr het volgende:
[..]
Afgelopen zomer geweest, was erg onder de indruk van de routes. Wat ik alleen niet goed snap zijn de kosten. Bij ons in de buurt zijn ook tig goed onderhouden mountainbike routes welke door vrijwilligers worden gebouwd en onderhouden, wat niks kost. Gemeente en overheid hebben alleen bij de aanleg financieel geholpen. Help zelf ook jaarlijks een paar keer mee om de route te onderhouden, kleine moeite als je het met velen doet. Bij ons helpen ook veel gepensioneerde mensen, die vinden het prachtig.
Imo een slechte ontwikkeling dat je voor elk netwerk moet gaan betalen. Vraag dan jaarlijkse 20-30¤ zodat je overal gebruik van mag maken in Nederland.
Geen idee hoelang je deze mountainbike nu hebt maar voorvork moet ook jaarlijks onderhouden (servicen) worden. Als je een vork van 100-200¤ vraag ik me af of het zinvol is, beter koop je dan om de 2/3 jaar een nieuwe mountainbike. Ik heb een vork van 800-1000¤, was een halfjaar te laat met onderhoud, heb nu een kras op de binnenpoot, niet zo ernstig maar had voorkomen kunnen worden. Heb je al eens aan de kabel gedraaid die naar de lockout gaat? Die kan je eenvoudig afstellen.quote:Op maandag 10 oktober 2016 09:35 schreef Crazy-M het volgende:
Morgen fietsenmaker bellen voor een afspraak.
Gisteren tijdens de toertocht Berlicum toch aardig wat technische klachten gehad.
- Schakelaar voor de voorvering kapot gegaan waardoor de voorvering in zijn vrij staat ipv locked. Dus bij elke klimmetje in mul zand en dergelijke moest ik afstappen omdat alle energie in de voorvering verdween. In remmen bochten ging moeizaam met voorrem.
- Kraakjes en piepjes die vanuit het midden van de fiets lijken te komen
- Een erg stijve houding van de fiets, normaal is hij toch wat soepeler.
Dus denk dat ik maar gelijk helemaal na laat kijken, even opnieuw invetten enzo.
Hopen dat ik hem morgen na het werk kan brengen, en dan Zaterdag weer terug heb
afgelopen jaar is die nog door de fietsenmaker nagekeken, maar is nu idd bijna een jaar geleden.quote:Op maandag 10 oktober 2016 09:57 schreef poiuytr het volgende:
[..]
Geen idee hoelang je deze mountainbike nu hebt maar voorvork moet ook jaarlijks onderhouden (servicen) worden. Als je een vork van 100-200¤ vraag ik me af of het zinvol is, beter koop je dan om de 2/3 jaar een nieuwe mountainbike. Ik heb een vork van 800-1000¤, was een halfjaar te laat met onderhoud, heb nu een kras op de binnenpoot, niet zo ernstig maar had voorkomen kunnen worden. Heb je al eens aan de kabel gedraaid die naar de lockout gaat? Die kan je eenvoudig afstellen.
Afgelopen zondag gereden in Langebroek, en had shirt aan maar ook een jasje.quote:Op dinsdag 11 oktober 2016 10:01 schreef KneusTeun het volgende:
Ik ga deze ook maar even volgen.
Dit weekend met wat losse onderdelen even een mountainbike in elkaar gedraaid om maar eens te proberen.
Enige wat ik me afvraag is waar men hier in de winter in fietst? korte of lange broek?
Voor paar tientjes best trots op resultaat:
[ afbeelding ]
Nog remmen, zadelpen en tandwiel voor nog even omwisselen
Thnx voor de tip, he ondertussen een specialized atlas xc pro setje gekregen samen met handschoenen etc.quote:Op dinsdag 11 oktober 2016 10:17 schreef Crazy-M het volgende:
[..]
Afgelopen zondag gereden in Langebroek, en had shirt aan maar ook een jasje.
Was best koud rond 8:30. Als temp rond de 15 is rijd ik meestal alles kort
Op je lijstje zie ik wel heel veel dingen die je zelf kunt.quote:Op zaterdag 15 oktober 2016 11:41 schreef Crazy-M het volgende:
Fiets staat bij de fietsenmaker ....
Voorvork word opgestuurd naar de fabriek zodat hij helemaal na gekeken wordt. Dus minimaal al 2 weken mn fiets kwijt.
Daarnaast gaan ze hem een winterbeurt geven. waaronder valt dat alles uit elkaar wordt gehaald en opnieuw gesmeerd. Materiaal dat vervangen moet worden krijg ik korting op.
Wat er al vervangen/gechecked moet worden:
- Ketting
- Tandwielen. Ipv XT komt er nu SLX op te liggen.
- Trapas
- Lagers voor en achterwiel
- Nieuwe versnellingskabel achter. Deze wordt zelfs vervangen door een volledig gesloten systeem.
Totale kosten lopen al flink op en de fietsenmaker zat al een rekensommetje te maken met een Carbon demo fiets die hij heeft. Echter verschil was nog te groot. Nu voor gekozen om eerst te kijken wat er met de voorvork gaat gebeuren, mocht dit te duur worden gaan we kijken voor toch een omruil actie met een andere fiets.
Dat wordt nog even afwachten dus. Maar minimaal zitten we al rond de 500 euro aan onderhouds kosten. En moet zeggen, voor het eerst sinds 6 jaar nu deze fiets heb zo hoog is. En dat vond hij zelf ook al erg positief.
Nog even gepraat over schoonmaken, en hij ziet het liefst dat het niet met water wordt gedaan. Hij wil me zelfs uitleg geven om de cassette en dergelijke los te maken zodat ik die kan reinigen zonder water.
Hierin merk je toch wel het verschil met fietsenwinkels.
Kom je met een normale stadsfiets proberen ze alles te repareren en zelf te doen.
Kom je met een MTB bij een normale fietswinkel, zelfde verhaal.
Kom je echter met je MTB bij een winkel waar ze zelf gespecialeerde mensen hebben, dan kom je dus dit tegen, mensen die meedenken en ook de service boven in hebben staan ipv geld.
Ben benieuwd hoe het afloopt.
Leuke beginnersfiets zeg, daar kun je je perfect op vermakenquote:Op dinsdag 11 oktober 2016 10:01 schreef KneusTeun het volgende:
Ik ga deze ook maar even volgen.
Dit weekend met wat losse onderdelen even een mountainbike in elkaar gedraaid om maar eens te proberen.
Enige wat ik me afvraag is waar men hier in de winter in fietst? korte of lange broek?
Voor paar tientjes best trots op resultaat:
Nog remmen, zadelpen en tandwiel voor nog even omwisselen
Ik vind het nogal een flinke smak met geld om eerlijk te zijn. Geen idee wat de nieuwwaarde was van je mountainbike maar gok dat hij repareren niet meer waard is bij de FM. Daarbij heb ik ook het gevoel dat je getild wordt door die FM. Ter vergelijk; heb afgelopen jaar mijn voorvork laten servicen, der. kabels voor en achter laten vervangen en balhoofdlager laten vervangen voor ik dacht 127¤ (arbeid en onderdelen).quote:Op zaterdag 15 oktober 2016 11:41 schreef Crazy-M het volgende:
Fiets staat bij de fietsenmaker ....
Voorvork word opgestuurd naar de fabriek zodat hij helemaal na gekeken wordt. Dus minimaal al 2 weken mn fiets kwijt.
Daarnaast gaan ze hem een winterbeurt geven. waaronder valt dat alles uit elkaar wordt gehaald en opnieuw gesmeerd. Materiaal dat vervangen moet worden krijg ik korting op.
Wat er al vervangen/gechecked moet worden:
- Ketting
- Tandwielen. Ipv XT komt er nu SLX op te liggen.
- Trapas
- Lagers voor en achterwiel
- Nieuwe versnellingskabel achter. Deze wordt zelfs vervangen door een volledig gesloten systeem.
Totale kosten lopen al flink op en de fietsenmaker zat al een rekensommetje te maken met een Carbon demo fiets die hij heeft. Echter verschil was nog te groot. Nu voor gekozen om eerst te kijken wat er met de voorvork gaat gebeuren, mocht dit te duur worden gaan we kijken voor toch een omruil actie met een andere fiets.
Dat wordt nog even afwachten dus. Maar minimaal zitten we al rond de 500 euro aan onderhouds kosten. En moet zeggen, voor het eerst sinds 6 jaar nu deze fiets heb zo hoog is. En dat vond hij zelf ook al erg positief.
Nog even gepraat over schoonmaken, en hij ziet het liefst dat het niet met water wordt gedaan. Hij wil me zelfs uitleg geven om de cassette en dergelijke los te maken zodat ik die kan reinigen zonder water.
Hierin merk je toch wel het verschil met fietsenwinkels.
Kom je met een normale stadsfiets proberen ze alles te repareren en zelf te doen.
Kom je met een MTB bij een normale fietswinkel, zelfde verhaal.
Kom je echter met je MTB bij een winkel waar ze zelf gespecialeerde mensen hebben, dan kom je dus dit tegen, mensen die meedenken en ook de service boven in hebben staan ipv geld.
Ben benieuwd hoe het afloopt.
ja heb nu een baggy broek met fietsbroek en zeem erin. leek me wel fijner met zeemquote:Op zaterdag 15 oktober 2016 16:31 schreef poiuytr het volgende:
[..]
Leuke beginnersfiets zeg, daar kun je je perfect op vermaken
Fiets meestal met lange broek in de herfst, winter en begin van de lente als temperaturen nog rond de 12 graden zijn of er onder. Daarboven vaak tot 16-18 graden met korte broek + been en armstukken. Daarboven korte broek. Geen idee of je al een goede korte broek hebt met zeem? Dan kan als je beginner wellicht beter een overbroek kopen. Dat scheelt behoorlijk in de portemonnee. Vooral als je het hele kledingpakket en accessoires nog moet aanschaffen.
Als ik het had gekund, had ik het inderdaad zelf gedaan. Echter hierin ontbreek ik in kennis. Helaas.quote:Op zaterdag 15 oktober 2016 16:08 schreef Elvander het volgende:
[..]
Op je lijstje zie ik wel heel veel dingen die je zelf kunt.
Koop 1 keer een reparatiesetje (+/- 50 euro) en je doet het zonder de lbs.
Die vork begin ik ook niet aan, kun je ook laten servicen in nl bij bedrijven die dat alleen maar doen, goedkoper dan de fabrikant.
De winterbeurt opzich kost al 100 euro. Hierbij dus volledig uitelkaar en gesmeerd.quote:Op zaterdag 15 oktober 2016 16:48 schreef poiuytr het volgende:
[..]
Ik vind het nogal een flinke smak met geld om eerlijk te zijn. Geen idee wat de nieuwwaarde was van je mountainbike maar gok dat hij repareren niet meer waard is bij de FM. Daarbij heb ik ook het gevoel dat je getild wordt door die FM. Ter vergelijk; heb afgelopen jaar mijn voorvork laten servicen, der. kabels voor en achter laten vervangen en balhoofdlager laten vervangen voor ik dacht 127¤ (arbeid en onderdelen).
Qua materiaal; KMC 10.93 ketting heb je al voor 16¤, tandwielen voor (kleine blad 6-8¤, grote blad 16-18¤) ga ervan uit dat je 10speed rijdt, trapas 30-50¤, nieuwe lagers 7,50 tot 15¤ per stuk, nieuwe SLX cassette 30¤. Aandrijving zit je qua materiaal dan op 70¤, lagers trapas en wielen 65¤, voorvork 80-120¤ kabels kosten de wereld niet laten we zeggen 10-20¤. Vergeet overigens niet je der. wieltjes te vervangen, deze zijn vaak eerder versleten dan een ketting of cassette.
Zoals Elvander al zegt; vork laten maken, kabels, trapas en lagers lekker door FM laten vervangen. Rest zelf doen; stelt niks voor. Ik heb ook twee linker kantoorhanden en mij lukt het zelfs. Het is daarbij ook nog leuk werk als je het zelf kunt.
Lichtjestocht met de mtb? Wat moet ik me daarbij voorstellen?quote:Op maandag 17 oktober 2016 14:06 schreef amp25 het volgende:
afgelopen zaterdag voor 1 ste keer meegedaan aan lichtjestocht was wel geining
De tocht in Dongen?quote:Op maandag 17 oktober 2016 14:06 schreef amp25 het volgende:
afgelopen zaterdag voor 1 ste keer meegedaan aan lichtjestocht was wel geining
Avond rit, en dan met verlichting op je MTBquote:Op maandag 17 oktober 2016 14:21 schreef embedguy het volgende:
[..]
Lichtjestocht met de mtb? Wat moet ik me daarbij voorstellen?
Winterkleding is redelijk aan de prijs ja, daarom goed zoeken naar leuke deals en steeds iets erbij kopen. Ik mountainbike en race nu denk ik drie jaar en heb de uitrusting wel redelijk compleet. Al met al heb ik denk ik wel voor 1,5a2,5k aan kleding en accessoires (nieuwprijs) in de kast liggen. Een verrekt thermo ondershirt met lange mouwen van Craft kost al gauw 50¤quote:Op maandag 17 oktober 2016 14:18 schreef embedguy het volgende:
Hey,
Ik ben opzoek naar verlichting waarmee ik in het pikke donker over straat kan mountainbiken en ik niet bang hoef te zijn dat ik onverlichte voetgangers aanrijd. Mijn budget is niet al te groot aangezien dat ik de aanschaf van de nodige winteruitrusting toch al aan de prijzige kant vind. Pfff, wat is mountainbiken duur . Heeft iemand een tip?
Zal dit wat zijn?;
http://www.marktplaats.nl(...)eviousPage=lr&pos=14
Het liefst wil ik er toch wel minstens 3 jaar mee kunnen doen.
Maar over het algemeen ben je in Nederland het nadeel met een fully vanwege het energieverlies. Voorvering heb ik ook vrijwel overal uit staan.quote:Op maandag 17 oktober 2016 20:08 schreef Tommeke het volgende:
Ik heb gisteren de Hondsrug Classic gereden. Vijfde keer in m'n leven op een mountainbike
Was echt lachen, had alleen wat weinig gegeten waardoor ik op een gegeven moment leeg was.
Ik ben overigens wel helemaal overtuigd van de meerwaarde van een fully. Ik zar op sommige stukken met wortels achter gasten op een hardtail en die moesten dan veel meer controleren.
Ik had een Specialized Epic met Brain vork en demper te leen. Dan valt dat inveren best mee.quote:Op maandag 17 oktober 2016 21:49 schreef alpeko het volgende:
[..]
Maar over het algemeen ben je in Nederland het nadeel met een fully vanwege het energieverlies. Voorvering heb ik ook vrijwel overal uit staan.
Voor vering heb ik alleen aanstaan als er veel kuilen zitten waar je niet snel omheen kunt sturen.quote:Op maandag 17 oktober 2016 21:49 schreef alpeko het volgende:
[..]
Maar over het algemeen ben je in Nederland het nadeel met een fully vanwege het energieverlies. Voorvering heb ik ook vrijwel overal uit staan.
Mijn broer rijdt ook een epic, erg mooie fiets alleen de prijs inderdaad.quote:Op maandag 17 oktober 2016 22:23 schreef Tommeke het volgende:
[..]
Ik had een Specialized Epic met Brain vork en demper te leen. Dan valt dat inveren best mee.
Overigens wil ik zelf op termijn een ATB kopen, maar dan wordt het wel een hardtail. Zo'n Epic is me veel te duur.
Besteld op dx, tnx voor de tip!quote:Op maandag 17 oktober 2016 18:53 schreef poiuytr het volgende:
[..]
Winterkleding is redelijk aan de prijs ja, daarom goed zoeken naar leuke deals en steeds iets erbij kopen. Ik mountainbike en race nu denk ik drie jaar en heb de uitrusting wel redelijk compleet. Al met al heb ik denk ik wel voor 1,5a2,5k aan kleding en accessoires (nieuwprijs) in de kast liggen. Een verrekt thermo ondershirt met lange mouwen van Craft kost al gauw 50¤
Beter koop je op dealextreme of aliexpress een nieuw lampje, via marktplaats koop je iemand anders zijn rommel, moet je niet willen. Typ op beide sites maar eens fietsverlichting of solarstorm en je vindt voldoende hits. Ik heb er één met 1600lumen en dacht iets van 20.000mh accu erbij.
Ik heb zoiets (gaat in de felste stand ongeveer 3uur mee):
http://www.dx.com/p/solar(...)-270428#.WAUBjvmLTIU
Hier heb je nog andere voorbeeld:
http://www.dx.com/p/solar(...)-207021#.WAUBrfmLTIU
quote:Op maandag 17 oktober 2016 20:08 schreef Tommeke het volgende:
Ik heb gisteren de Hondsrug Classic gereden. Vijfde keer in m'n leven op een mountainbike
Was echt lachen, had alleen wat weinig gegeten waardoor ik op een gegeven moment leeg was.
Ik ben overigens wel helemaal overtuigd van de meerwaarde van een fully. Ik zar op sommige stukken met wortels achter gasten op een hardtail en die moesten dan veel meer controleren.
Mwah denk dat het elkaar niet veel doet over het algemeen. Hier in de buurt een singletrack liggen (waar je ong 10-11min over fietst) welke ik denk ik al 200keer+ heb gefietst welke zeer vlak en bochtig is. Daar wist ik afgelopen zomer ineens 20seconden van mijn PR af te rijden op de fully. Fully geeft veel meer vertrouwen omdat achterwiel bijna altijd aan de grond blijft en je dus sneller weer kunt gassen en gas kunt houden in de bochten (lees bijtrappen). Met een hardtail hoef je in een bocht niet bij te trappen dan ga je geheid op je plaat.quote:Op maandag 17 oktober 2016 21:49 schreef alpeko het volgende:
[..]
Maar over het algemeen ben je in Nederland het nadeel met een fully vanwege het energieverlies. Voorvering heb ik ook vrijwel overal uit staan.
Heb je een fiets met een heel erg lange geometrie? Of een heel klein frame met een heel lange zadelpen?quote:Op dinsdag 18 oktober 2016 14:07 schreef embedguy het volgende:
Vraagje; ik heb moeite om makkelijk achter m'n zadel te komen. Anderen kunnen bijv. Tijdens het fietsen met hun kont de achterband aanraken terwijl ik dan al lang en breed met m'n borstkast op m'n zadel hang. Ik heb mn zadel al naar voren gezet (afstand tot krank is al minder dan 10cm), zadel zit op de goede hoogte (ik kan in de uiterste stand makkelijk met m'n hak op de trapper staan. Verder is m'n houding op de fiets al behoorlijk 'recreatief' (dus de lengte van de stuurpen zou niet te lang moeten zijn).
Waar kan dit nog meer aan liggen, dat ik moeilijker dan anderen achter m'n zadel kom? Is hier iets aan te doen? Excuses als ik vergeet om genoeg info te includen .
Haha, nee; op zich is het wel fijn als ik niet met m'n kont op het wiel kan komen nee ;p.quote:Op dinsdag 18 oktober 2016 21:39 schreef Elvander het volgende:
[..]
Heb je een fiets met een heel erg lange geometrie? Of een heel klein frame met een heel lange zadelpen?
Wellicht doe je het gewoon niet goed, je hoeft overigens niet met de kont op je wiel te komen he, dat is alleen maar onprettig of je moet ervan houden
Het gaat er vooral om dat je het gewicht naar achteren brengt, het hoeft niet per se heel laag bij je wiel te zijn.
Stuurpen inkorten? Stuurtje kopen met backsweep? Wellicht zadel wat lager zetten als je technisch gaat rijden?quote:Op dinsdag 18 oktober 2016 14:07 schreef embedguy het volgende:
Vraagje; ik heb moeite om makkelijk achter m'n zadel te komen. Anderen kunnen bijv. Tijdens het fietsen met hun kont de achterband aanraken terwijl ik dan al lang en breed met m'n borstkast op m'n zadel hang. Ik heb mn zadel al naar voren gezet (afstand tot krank is al minder dan 10cm), zadel zit op de goede hoogte (ik kan in de uiterste stand makkelijk met m'n hak op de trapper staan. Verder is m'n houding op de fiets al behoorlijk 'recreatief' (dus de lengte van de stuurpen zou niet te lang moeten zijn).
Waar kan dit nog meer aan liggen, dat ik moeilijker dan anderen achter m'n zadel kom? Is hier iets aan te doen? Excuses als ik vergeet om genoeg info te includen .
is wel vroeg hoor die tochtquote:Op zaterdag 29 oktober 2016 12:01 schreef Crazy-M het volgende:
Fiets weer terug van reparatie. Totale kosten net over de 400 euro.
Grote kosten waren de service van de voorvork in de fabriek (100) en de winterbeurt (100)
Dus kleine 200 euro aan materiaal en uren kosten + BTW
Morgen de fiets weer uitlaten bij de bos en heide tocht in Hilvarenbeek
Net stukje naar huis gefietst en het voelde als een compleet nieuwe fiets Helemaal tevreden mee tot nu toe
Valt al met al nog mee. Wat hebben ze vervangen buiten winterbeurt en voorvork servicen? Binnenkort keer gereedschapskoffertje van Aldi/ Lidl scorenquote:Op zaterdag 29 oktober 2016 12:01 schreef Crazy-M het volgende:
Fiets weer terug van reparatie. Totale kosten net over de 400 euro.
Grote kosten waren de service van de voorvork in de fabriek (100) en de winterbeurt (100)
Dus kleine 200 euro aan materiaal en uren kosten + BTW
Morgen de fiets weer uitlaten bij de bos en heide tocht in Hilvarenbeek
Net stukje naar huis gefietst en het voelde als een compleet nieuwe fiets Helemaal tevreden mee tot nu toe
tip als je nieuwe ketting en casette erop hebt zitten werk met 2 a 3 ketting om de rit ander ketting erop kun je langer doen met je casette en ketting in plaats van 2 a 3000 km kun je wel tot 5 a 6000 km mee doenquote:Op zaterdag 29 oktober 2016 17:50 schreef poiuytr het volgende:
[..]
Valt al met al nog mee. Wat hebben ze vervangen buiten winterbeurt en voorvork servicen? Binnenkort keer gereedschapskoffertje van Aldi/ Lidl scoren
Missing links + tang
Cassette afnemer
Dopje om crank los te draaien
Slijtagemeterindicator
Carbonpasta
Montagevet
Dan kun je al heel veel zelf gaan doen. Al draai je alleen al een keer cassette eraf en op, daar leer je al van.
Gerepareerd oa:quote:Op zaterdag 29 oktober 2016 17:50 schreef poiuytr het volgende:
[..]
Valt al met al nog mee. Wat hebben ze vervangen buiten winterbeurt en voorvork servicen? Binnenkort keer gereedschapskoffertje van Aldi/ Lidl scoren
Missing links + tang
Cassette afnemer
Dopje om crank los te draaien
Slijtagemeterindicator
Carbonpasta
Montagevet
Dan kun je al heel veel zelf gaan doen. Al draai je alleen al een keer cassette eraf en op, daar leer je al van.
Zijn idd altijd zo vroeg.quote:
2 jaar geleden deed ik ook heel vaak mee aan zulke tochten maar is sinds vorig jaar een heel stuk minder geworden doe alleen een paar per jaar nou die echt leuk zijnquote:Zijn idd altijd zo vroeg.
Ik pak de 25. Fiets vanuit huis erheen, kleine 10 km, dan 25 km tocht, 10 terug, dus nog bijna 50 km Moet tussen 12:30 en 13:00 weer bij vrienden zijn, dus vandaar maar de korte tocht
2 jaar geleden deed ik ook heel vaak mee aan zulke tochten maar is sinds vorig jaar een heel stuk minder geworden doe alleen een paar per jaar nou die echt leuk zijnquote:Zijn idd altijd zo vroeg.
Ik pak de 25. Fiets vanuit huis erheen, kleine 10 km, dan 25 km tocht, 10 terug, dus nog bijna 50 km Moet tussen 12:30 en 13:00 weer bij vrienden zijn, dus vandaar maar de korte tocht
En dan hebben de tourtochten vaak ook nog alleen maar de minder spannende paatjes. Single tracks zijn vaak al uitzondering.quote:Op zondag 30 oktober 2016 10:46 schreef amp25 het volgende:
[..]
2 jaar geleden deed ik ook heel vaak mee aan zulke tochten maar is sinds vorig jaar een heel stuk minder geworden doe alleen een paar per jaar nou die echt leuk zijn
om nou elke week 4 a5 euro te betalen voor het de gebieden bossen die ik normaal ok rijd die ik 99% ken gebieden goirle,gorp,roover,hilvarenbeek kon daar heel vaak
en heb ok een racefiets dus moet keuzes maken
Uiteindelijk ook niet gefietst, kwam niet optijd mn bed uit en daarna was het te laat om nog te rijden.quote:Op zondag 30 oktober 2016 10:46 schreef amp25 het volgende:
[..]
2 jaar geleden deed ik ook heel vaak mee aan zulke tochten maar is sinds vorig jaar een heel stuk minder geworden doe alleen een paar per jaar nou die echt leuk zijn
om nou elke week 4 a5 euro te betalen voor het de gebieden bossen die ik normaal ok rijd die ik 99% ken gebieden goirle,gorp,roover,hilvarenbeek kon daar heel vaak
en heb ok een racefiets dus moet keuzes maken
Weet niet welke jij rijd, maar over het algemeen zijn tourtochten over paadjes die eenmalig opengesteld worden, en redelijk veel singletracks.quote:Op zondag 30 oktober 2016 11:26 schreef embedguy het volgende:
[..]
En dan hebben de tourtochten vaak ook nog alleen maar de minder spannende paatjes. Single tracks zijn vaak al uitzondering.
De beste remedie hiervoor is alleen de tochten te rijden die de NTFU met 3 sterren waardeert. Want die gaan over mooie terreinen, vaak eenmalig open idd, goeie verzorging, etc.quote:Op maandag 31 oktober 2016 08:07 schreef Crazy-M het volgende:
[..]
Weet niet welke jij rijd, maar over het algemeen zijn tourtochten over paadjes die eenmalig opengesteld worden, en redelijk veel singletracks.
ik draag een lange bib thights, daarboven vaak een technisch shirt en nog een sweater of training jack.quote:Op vrijdag 25 november 2016 11:31 schreef Soldier2000 het volgende:
Wat voor winter out fit dragen jullie met dit weer? En dan vooral voor de benen
Wat voor lange broek draag je daaroverheen?quote:Op vrijdag 25 november 2016 12:38 schreef Flipmoehoe het volgende:
Korte bib, met daaroverheen een lange broek zonder voering.
Of als het ECHT koud is een lange bib met fleece aan de binnenkant.
Boven, lang zweetshirt, fietsshirt lange mouw en als het echt koud is nog een gewoon fietsshirt erbij aan.
Over de schoenen een paar overschoenen
deze, zonder zeem (ook met zeem te krijgen btw)quote:Op vrijdag 25 november 2016 13:15 schreef Soldier2000 het volgende:
[..]
Wat voor lange broek draag je daaroverheen?
3/4 baggy met daaronder merino beenstukken, merino sokken en overschoenen.quote:Op vrijdag 25 november 2016 11:31 schreef Soldier2000 het volgende:
Wat voor winter out fit dragen jullie met dit weer? En dan vooral voor de benen
Wist niet dat je was verhuisd naar Alaska?quote:Op vrijdag 25 november 2016 14:14 schreef BORRREETJEEE het volgende:
[..]
3/4 baggy met daaronder merino beenstukken, merino sokken en overschoenen.
Had niet in de gaten dat het al weer redelijk warm was, laatste keer dat ik vandaag buiten kwam moest ik krabben en was het -1.quote:Op vrijdag 25 november 2016 14:17 schreef kaasplankje het volgende:
[..]
Wist niet dat je was verhuisd naar Alaska?
Bib, rond vriespunt draag ik daar nog wel eens beenstukken onder/ boven. Ondershirt lange mouw plus gabba of alpha jacket als bovenlaag. Handschoenen heb ik diverse soorten. Laatst estremo handschoenen gekocht die zijn heerlijk warm.quote:Op vrijdag 25 november 2016 11:31 schreef Soldier2000 het volgende:
Wat voor winter out fit dragen jullie met dit weer? En dan vooral voor de benen
zoals vandaag max 6 gradenquote:Op vrijdag 25 november 2016 11:31 schreef Soldier2000 het volgende:
Wat voor winter out fit dragen jullie met dit weer? En dan vooral voor de benen
Is een veel te lompe specialized demoquote:Op maandag 12 december 2016 14:11 schreef Elvander het volgende:
Leuke retrobike maar ik ben wel meer geïnteresseerd in wat plaatjes van die bike op de achtergrond!
niet eens handvatten?quote:Op dinsdag 13 december 2016 21:04 schreef Oksel het volgende:
Ik overweg dit speeltje.
[ afbeelding ]
SRAM X0, RockShox RS1, Rise 60 wielen (SRAM), Tone frame.
Je hebt toch al een carbonnen starre mtb? Waarom dan nog zo'n racebak erbij? Kan je niet beter voor een fully gaan als er toch iets bij moet komen?quote:Op dinsdag 13 december 2016 21:04 schreef Oksel het volgende:
Ik overweg dit speeltje.
[ afbeelding ]
SRAM X0, RockShox RS1, Rise 60 wielen (SRAM), Tone frame.
Oksel heeft ook nog een cyclocrosser. Dit zou . dan zijn 3e racebak worden was ook voor een fully gegaan. Veel meer fun dan nog zo'n racebak erbij.quote:Op donderdag 15 december 2016 21:59 schreef BORRREETJEEE het volgende:
[..]
Je hebt toch al een carbonnen starre mtb? Waarom dan nog zo'n racebak erbij? Kan je niet beter voor een fully gaan als er toch iets bij moet komen?
Soppend door alle bochten levert je geen KOM opquote:Op donderdag 15 december 2016 22:18 schreef poiuytr het volgende:
[..]
Oksel heeft ook nog een cyclocrosser. Dit zou . dan zijn 3e racebak worden was ook voor een fully gegaan. Veel meer fun dan nog zo'n racebak erbij.
Dan pak ik m'n crosser.quote:Op donderdag 15 december 2016 21:59 schreef BORRREETJEEE het volgende:
[..]
Je hebt toch al een carbonnen starre mtb? Waarom dan nog zo'n racebak erbij? Kan je niet beter voor een fully gaan als er toch iets bij moet komen?
Vandaag Craft thermoshirt lange mouw + Gabba 2 korte mouw + armstukken + zomershirt korte mouw erover heen. Was heerlijk warm. Ik val hier op 't forum denk ik vaak in de herhaling maar een Gabba is mijn allerbeste (fietsgerelateerde)investering, ding is echt geniaal. Rond het vriespunt kun je door het gebruiken van diverse laagjes nog steeds aangenaam rond fietsen. Met 15 graden heb ik 'm vaak ook nog aan. Denk dat ik hem 70% van al mijn ritten aan heb. Als er binnenkort nog ergens leuke deal langs komt koop ik mezelf er nog een.quote:Op zaterdag 17 december 2016 20:58 schreef Soldier2000 het volgende:
Wat voor bovenkleding dragen jullie met dit weer? Ik wil een keer mijn bovenkleding vervangen, op dit moment bestaat het uit een katoenen t-shirt + een gevoerde windjack.
Ja een thermoshirt is bij ritten onder 10 graden voor mij altijd de basislaag. Fiets sowieso altijd met een basislaag ook al is het 30 graden. De jersey waar je naar refereert had ik met dit weer niet gedragen, dat is een zomershirt. Met dit weer heb je gewoon een windstopper nodig welke je warm houdt.quote:Op zondag 18 december 2016 01:31 schreef Soldier2000 het volgende:
[..]
Dus onder een jersey zoals dit moet je eigenlijk nog een thermoshirt dragen? Bijv. deze?
En wat vind je van onderstaande jersey? Afritsbare mouwen leek mij wel erg handig. Ik vraag me wel af of dit soort jerseys ook in de zomer kunt gebruiken, dus bij temperaturen die boven de 20 graden liggen.quote:Op zondag 18 december 2016 14:26 schreef poiuytr het volgende:
[..]
Ja een thermoshirt is bij ritten onder 10 graden voor mij altijd de basislaag. Fiets sowieso altijd met een basislaag ook al is het 30 graden. De jersey waar je naar refereert had ik met dit weer niet gedragen, dat is een zomershirt. Met dit weer heb je gewoon een windstopper nodig welke je warm houdt.
Gore is een van de beste merken wat betreft windstoppers en jacks. Geen idee in welke temperatuurrange hij valt, al lijkt me 20 graden plus niet best om dit ding nog te dragen. Lijkt me dat je dit jack ook wel van 5 graden tot 15 graden kan dragen met een onderlaag net als de Gabba. Gabba is alleen waterafstotend en dit jack niet, voor ongeveer dezelfde prijs.quote:Op zondag 18 december 2016 15:21 schreef Soldier2000 het volgende:
[..]
En wat vind je van onderstaande jersey? Afritsbare mouwen leek mij wel erg handig. Ik vraag me wel af of dit soort jerseys ook in de zomer kunt gebruiken, dus bij temperaturen die boven de 20 graden liggen.
https://www.bikester.nl/497474.html
Thanks! Ga ik morgen maar eens doen danquote:Op zondag 18 december 2016 17:50 schreef Elvander het volgende:
Je hebt in ieder geval geen steekas maar een quickrelease.
Mantel kun je ook mailen met je foto's en type van de fiets, ze zijn daar zo behulpzaam dat ze je eerlijk vertellen wat de juiste optie is.
Je hebt sowieso een QR nodig 135mm achter. Wat voor remmen heb je? Centerlocks of 6gaats? Daar kun je ook problemen mee gaan krijgen. Ook kan ik niet zien of je voor een steekas hebt of ook een QR hebt. Overigens wel een mooie aanbiedingquote:Op zondag 18 december 2016 17:09 schreef very het volgende:
Iemand hier die mij kan helpen?
Ik heb voor mijn Focus Black Forest 29R 4.0 (2014) een nieuw achterwiel nodig. Nu zie ik een leuke aanbieding op Mantel, maar ik weet niks over inbouwbreedtes (voornaaf/achternaaf).
De volgende samenstellingen zijn mogelijk:
• Achterwiel 135 mm quickrelease en voorwiel 100 mm quickrelease
• Achterwiel 135 mm quickrelease en voorwiel 15 mm steekas
• Achterwiel 142x12 en voorwiel 15 mm steekas
Maar goed...dus echt geen idee wat ik hier mee moet
Ik heb ook maar even twee foto's toegevoegd van mijn fiets, wie weet kan iemand die hier wel iets vanaf weet iets mee
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Voorwiel heeft ook een QR als ik het goed kan zien op de 2de foto.quote:Op zondag 18 december 2016 21:27 schreef poiuytr het volgende:
[..]
Je hebt sowieso een QR nodig 135mm achter. Wat voor remmen heb je? Centerlocks of 6gaats? Daar kun je ook problemen mee gaan krijgen. Ook kan ik niet zien of je voor een steekas hebt of ook een QR hebt. Overigens wel een mooie aanbieding
Net antwoord gekregen van mantel: ik heb dusquote:Op maandag 19 december 2016 13:55 schreef BORRREETJEEE het volgende:
29" hebben ze alleen nog met steekas. Wordt hem dus sowieso niet.
Verder vraag ik me ook af wat voor jou het practisch nut is van 24 spaaks straight pull.
Koop gewoon een setje 32 spaaks met gewone spaken.
quote:Op zaterdag 17 december 2016 22:19 schreef poiuytr het volgende:
[..]
Vandaag Craft thermoshirt lange mouw + Gabba 2 korte mouw + armstukken + zomershirt korte mouw erover heen. Was heerlijk warm. Ik val hier op 't forum denk ik vaak in de herhaling maar een Gabba is mijn allerbeste (fietsgerelateerde)investering, ding is echt geniaal. Rond het vriespunt kun je door het gebruiken van diverse laagjes nog steeds aangenaam rond fietsen. Met 15 graden heb ik 'm vaak ook nog aan. Denk dat ik hem 70% van al mijn ritten aan heb. Als er binnenkort nog ergens leuke deal langs komt koop ik mezelf er nog een.
Aangezien jullie allebei een Gabba hebben, maken jullie in de praktijk vaak gebruik van de afritsbare mouwen?quote:Op zaterdag 17 december 2016 22:51 schreef Oksel het volgende:
Ik heb 3 Gabba's. Kort. Lang. Dun. Top.
Ik heb geen Gabba met afritsbare mouwen. Alleen met korte mouw, en met lange mouw. Met lange mouw kun je op je armen 2e laagje dragen. Met korte mouw kan dat moeilijker omdat je met armstukken werkt.quote:Op woensdag 21 december 2016 23:08 schreef Soldier2000 het volgende:
[..]
[..]
Aangezien jullie allebei een Gabba hebben, maken jullie in de praktijk vaak gebruik van de afritsbare mouwen?
Veel jasjes met afritsbare mouwen zijn gewoon kut, omdat je de ritsen rondom je schouders en bovenarmen voelt, en omdat ze bijna altijd zowel korte mouw als lange mouw zijn. Dus als je de lange mouwen eraf haalt, dan komt daaronder korte mouw tevoorschijn: het eerste deel van je bovenarmen wordt door 2 lagen stof bedekt. Gaat extra zweten en schuren enzo.quote:Op woensdag 28 december 2016 14:20 schreef Soldier2000 het volgende:
Waarom is de Gabba dan met korte mouwen dan eigenlijk zo fijn? Wat is er zo bijzonder aan? Ik dacht dat de afritsbare mouwen dit bijzonder maakte.
Ik ben trouwens aan het rondkijken voor een inner liner met een zeem die ik onder een short kan dragen, waarvan de pijpjes niet omhoog kruipen. Iemand tips?
Had je toevallig deze? http://www.goreapparel.co(...)f-jersey/SWPALP.htmlquote:Op woensdag 28 december 2016 16:08 schreef Gripper het volgende:
[..]
Veel jasjes met afritsbare mouwen zijn gewoon kut, omdat je de ritsen rondom je schouders en bovenarmen voelt, en omdat ze bijna altijd zowel korte mouw als lange mouw zijn. Dus als je de lange mouwen eraf haalt, dan komt daaronder korte mouw tevoorschijn: het eerste deel van je bovenarmen wordt door 2 lagen stof bedekt. Gaat extra zweten en schuren enzo.
Ik had ooit zo'n jasje van gore bikewear, en heb die weggedaan voor een gabba lange mouw.
Korte mouw Gabba of Perfetto komt er ook nog wel een keer denk ik.
quote:Op woensdag 28 december 2016 16:37 schreef Gripper het volgende:
Geloof dat ik een phantom had.
Doet er ook niet toe, een collega heeft m overgenomen en die is er nu blij mee.
Nou ik vroeg het meer omdat ik die jersey toevallig had besteldquote:Op woensdag 28 december 2016 16:37 schreef Gripper het volgende:
Geloof dat ik een phantom had.
Doet er ook niet toe, een collega heeft m overgenomen en die is er nu blij mee.
Hihi, 2 maanden geleden zei ik dit nog, en gisteren ben ik op een fully wezen proefrijdenquote:Op donderdag 15 december 2016 22:22 schreef Gripper het volgende:
[..]
Soppend door alle bochten levert je geen KOM op
Hard rijden > fun
Je huidige mountainbike upgraden lijkt me inderdaad geen verstandig plan, tegenwoordig kun je voor 500-700¤ al een top afgemonteerde 26”er kopen van een aantal jaar geleden. Om dan zoveel geld stuk te slaan op iets van 15jaar oud had ik never gedaan.quote:Op maandag 6 februari 2017 13:54 schreef Gripper het volgende:
[..]
Hihi, 2 maanden geleden zei ik dit nog, en gisteren ben ik op een fully wezen proefrijden
Wat een enorme grijns toverde die op mn gezicht vanaf de eerste meters op een bospaadje.
Nu zit ik wel met een dilemma. Ik rij al 15 jaar op dezelfde MTB: een Giant ATX 880 hardtail. Hoop lol mee gehad, en het frame is nog steeds goed. Alleen ik zou er eens een moderne 2x10 groep op moeten schroeven, de vork een grote revisiebeurt, en een ander setje remmen en wielen. 27.5 zal er niet in passen, dus ik blijf dan bij 26" steken.
Nou ja, 700-800 ben je zo kwijt als je al die bovengenoemde zaken moet aanpakken.
Ik dacht altijd: mn volgende MTB wordt dus gewoon een nieuwe of jong gebruikte carbon 29-er hardtail. lekker licht, Shimano XTR of Sram XX, 8 kg, en rammen maar.
Maar ik heb ook in gedachte om me de komende jaren eens wat meer op mooie enduro ritten / meerdaagse MTB marathons in het Schwarzwald en Alpen te gaan richten. Dan is een fully helemaal niet zo'n gek idee.
Gisteren dus gereden op een Trek Fuel EX8 uit 2015 die ik voor de helft van de nieuwprijs kan overnemen van iemand op marktplaats. mooie fiets, en ik zou m graag willen.
Twijfel nu wel erg of ik moet kiezen voor een meer XC-georienteerde fully, die perfect voor NL, en misschien net-aan geschikt is voor de Alpen, of voor een wat meer All-mountain fiets die iets over gespecificeerd is voor Nederlandse parcoursen, maar zeker heel adequaat voor de Alpen.
keihard rechtuit rijden zal voortaan met die fiets niet de eerste prio zijn: daar heb ik ook al een cyclocrosser voor. Maar ik heb ook wel zin in big fun, en een beetje springen en gek doen. Want uiteindelijk moet je vooral heel blij worden van je fiets toch?
Op de heuvelrug ligt het tegenwoordig ook gelukkig vol met echte MTB trails waar zo'n fiets goed tot zn recht komt.
iemand ideeën, op of aanmerkingen waar ik zeker rekening mee moet houden, of een bepaald merk/ type wat ik niet mag vergeten te proberen?
Als ik nu kijk, zou ik moeten kiezen tussen de volgende modellen:
Specialized Epic, Trek Top Fuel en Cannondale Scalpel (echte XC fullies)
Specialized Camber, Trek Fuel, of Canyon Nerve, Giant Anthem (Enduro / All-mountain)
Mijn broer heeft die! vind echt tof frame..quote:Op dinsdag 7 februari 2017 10:09 schreef Tommeke het volgende:
Specialized Epic FSR Carbon World Cup
Ik was eerst ook sceptisch over een fully, maar nadat ik op dat apparaat had gezeten was ik helemaal om. Helaas heb ik niet de financiën om ff 4k neer te leggen
Niet de WC versie maar deze rijdt ook als een tierelier, maar het is vooral de brain dempers die het 'm doen.quote:Op dinsdag 7 februari 2017 10:09 schreef Tommeke het volgende:
Specialized Epic FSR Carbon World Cup
Ik was eerst ook sceptisch over een fully, maar nadat ik op dat apparaat had gezeten was ik helemaal om. Helaas heb ik niet de financiën om ff 4k neer te leggen
Eens, maar die variabelen worden ook mede veroorzaakt door de langere veerweg.quote:Op woensdag 8 februari 2017 17:00 schreef knoopie het volgende:
Het verschil tussen een All-Mountain en XC is meer dan alleen maar de veerweg. Bovenbuislengte, stuurpenlengte, balhoofdhoek, zadelbuishoek... De hele geometrie maakt minstens zo veel verschil als die 3cm meer of minder veerweg als het eens onnederlands stijl bergop of bergaf gaat.
Nee. Wat meer informatie over de fiets, staat en wellicht wat foto's? Met deze summiere info kunnen we je denk ik moeilijk helpen.quote:Op zaterdag 11 februari 2017 10:38 schreef slangpie het volgende:
Goedemorgen mtbers,
Mijn eigen moutainbike is achteraf een beetje miskoop geweest, op de verkeerde dingen gelet. Tijd voor een andere dus. Ik zie nu op een verkoophoekje een tweede hands cube acid competition uit 2011 staan. Iemand ervaring met die fietsen?
Je zal vast wel een nieuwe krijgen.quote:Op zondag 12 februari 2017 13:58 schreef poiuytr het volgende:
Gisteren weer eens een 3U duurrit gemaakt op de mountainbike. Na mijn valpartij van halfjaar geleden, is het nog veel harken op de fiets. Toen ik halfjaar geleden viel was ik in topconditie en woog rond de 81/82kg. Nu is mijn basisconditie ver beneden peil, singletrack van paar honderd meter 1km knallen wil nog wel maar vooral met klimmen merk ik dat ik knetter traag ben. Hartslag kon ik eerder wel mooi vlak houden, nu piekt hij al snel naar 180-190 terwijl ik nog maar paar tandjes over heb achter op de cassette. Weeg nu overigens 87/88 kg, veel werk te doen dus aankomende maanden. Aankomende week als 't weer aantrekt, wil ik eens proberen om van het werk naar huis te fietsen, kortste route is ongeveer 24km. Als ik paar leuke zand en wandelpaden pak kom ik op 30km uit. Doel is om nu wekelijks minimaal 4-5uur te maken.
Eind van de rit liep gisteren niet al te goed af, dit was het resultaat;
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Achterbrug is dus gescheurd op de lasnaad! Heb er nog maar 1500km op gemaakt en is nog maar 9 maanden jong. Dit mag natuurlijk nooit gebeuren. Gisteren mail gestuurd naar Canyon, ben benieuwd naar de afloop.
Weekend van 19-20 augustus: Cauberg Challenge (één van de zwaarste en mooie MTB tochten die ik in NL gereden heb. 100 km en 2200 HM, je kan ook 70, 50, 30 rijden die dag.quote:Op woensdag 25 januari 2017 18:37 schreef poiuytr het volgende:
Afgelopen weekend in Limburg geweest en had de mountainbike mee. Route van Valkenburg en Gulpen gereden. Valkenburg is echt droevig en mag de naam mountainbike route mijn inziens niet eens dragen, op de normale stadsfiets is dit ook te rijden. Rijdt gewoon hele stukken door de stad, nog nooit ergens meegemaakt. Geen singletrack gezien. Zijn bijna allemaal brede zandpaden. 3/4 van de route vond ik het welletjes en ben ik weer richting vakantiepark gefietst omdat ik het koud had en niet helemaal fit was. Dag erna Gulpen gereden. Dit was een prachtige route met mooie steile klimmen en dito afdalingen. Ook veel vergezichten over Gulpen en omgeving. Plan was eigenlijk om zondag nog een route te rijden, bijvoorbeeld Epen, maar hier was niet veel tijd meer voor en conditie is nog niet top. Maar besloten om zelf op verkenning te gaan rondom Valkenburg. Veelal wandel en voetgangerspadden gefietst rondom bebost gebied en zo kom je op vele mooiere plekken dan dat de route je laat zien. Aan hoogtemeters en leuke klimmen en afdalingen natuurlijk geen gebrek in Zuid-Limburg maar om dit nou het mountainbike walhalla van Nederland te noemen? . Denk dat het in Utrecht en Twente beter voor elkaar is. Veel meer variatie in de route en zitten ook wel hoogtemeters in. Enigste wat je wellicht mist, wat je in Limburg wel hebt, zijn klimmen waar je 5 minuten over doet en leuke snelle afdaling erna. Maar dit kan ik hier ook perfect opvangen om naar Tecklenburg te rijden 40minuten vanaf Twente, Limburg is voor ons al gauw 2,5 tot 3uur rijden. Geen idee of Valkenburg en Gulpen goede graadmeters zijn voor de rest van Zuid-Limburg, want in parkstad en rondom Maastricht schijnen ook aardig wat routes te liggen welke wellicht wel meer variatie bieden.
Ik heb een Specialized Epic gekocht in 2015. Beste aankoop die ik ooit gedaan heb. Ik merkte dat ik vooral last kreeg van vanalles wanneer ik tochten van meer dan 4 uur maakte. Ook tijdens het klimmen kostte het mij meer energie met een HT.quote:Op maandag 6 februari 2017 13:54 schreef Gripper het volgende:
[..]
Hihi, 2 maanden geleden zei ik dit nog, en gisteren ben ik op een fully wezen proefrijden
Wat een enorme grijns toverde die op mn gezicht vanaf de eerste meters op een bospaadje.
Nu zit ik wel met een dilemma. Ik rij al 15 jaar op dezelfde MTB: een Giant ATX 880 hardtail. Hoop lol mee gehad, en het frame is nog steeds goed. Alleen ik zou er eens een moderne 2x10 groep op moeten schroeven, de vork een grote revisiebeurt, en een ander setje remmen en wielen. 27.5 zal er niet in passen, dus ik blijf dan bij 26" steken.
Nou ja, 700-800 ben je zo kwijt als je al die bovengenoemde zaken moet aanpakken.
Ik dacht altijd: mn volgende MTB wordt dus gewoon een nieuwe of jong gebruikte carbon 29-er hardtail. lekker licht, Shimano XTR of Sram XX, 8 kg, en rammen maar.
Maar ik heb ook in gedachte om me de komende jaren eens wat meer op mooie enduro ritten / meerdaagse MTB marathons in het Schwarzwald en Alpen te gaan richten. Dan is een fully helemaal niet zo'n gek idee.
Gisteren dus gereden op een Trek Fuel EX8 uit 2015 die ik voor de helft van de nieuwprijs kan overnemen van iemand op marktplaats. mooie fiets, en ik zou m graag willen.
Twijfel nu wel erg of ik moet kiezen voor een meer XC-georienteerde fully, die perfect voor NL, en misschien net-aan geschikt is voor de Alpen, of voor een wat meer All-mountain fiets die iets over gespecificeerd is voor Nederlandse parcoursen, maar zeker heel adequaat voor de Alpen.
keihard rechtuit rijden zal voortaan met die fiets niet de eerste prio zijn: daar heb ik ook al een cyclocrosser voor. Maar ik heb ook wel zin in big fun, en een beetje springen en gek doen. Want uiteindelijk moet je vooral heel blij worden van je fiets toch?
Op de heuvelrug ligt het tegenwoordig ook gelukkig vol met echte MTB trails waar zo'n fiets goed tot zn recht komt.
iemand ideeën, op of aanmerkingen waar ik zeker rekening mee moet houden, of een bepaald merk/ type wat ik niet mag vergeten te proberen?
Als ik nu kijk, zou ik moeten kiezen tussen de volgende modellen:
Specialized Epic, Trek Top Fuel en Cannondale Scalpel (echte XC fullies)
Specialized Camber, Trek Fuel, of Canyon Nerve, Giant Anthem (Enduro / All-mountain)
Voor dat geld is een Lux 7.9 race ook een goed alternatief.(https://www.canyon.com/nl/mtb/lux/lux-cf-7-9-race.html)quote:Op dinsdag 21 februari 2017 17:31 schreef Gripper het volgende:
Ben pas ook even wezen babbelen bij 53-11 in Zaltbommel, die hebben hun eigen merk Apex, en de Apex Reliq is eigenlijk gewoon een heel goeie kopie van de Spec Epic.
Compleet XT afgemonteerde full carbon fiets, Fox dempers, voor dat bedrag wat je noemt, 3700 ¤.
Kans bestaat dat het die fiets dus gaat worden, maar ik wil nog wel met beide goed proefrijden.
Forum Opties | |
---|---|
Forumhop: | |
Hop naar: |