PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Bodemverhogen is inderdaad kut. Heb je niet gevraagd of ze de vulmarge wat konden oprekken? Dat had je weer wat liters gescheeld. Moet je alleen wel uitkijken met tanken en daarna in de volle zon zetten.
Schip ahoy!
Nee niet gedaan. Wil het ook wel veilig houden voor eventuele vakanties in de zonquote:Op zondag 13 december 2015 13:30 schreef Piet__Piraat het volgende:
Bodemverhogen is inderdaad kut. Heb je niet gevraagd of ze de vulmarge wat konden oprekken? Dat had je weer wat liters gescheeld. Moet je alleen wel uitkijken met tanken en daarna in de volle zon zetten.
met een weekje komt er een nieuwe koppakking in m'n e46.
heb de afgelopen tijd bestellingen geplaatst bij Leebmann24 en Ekris BMWshop.
koppakkingset, temperatuursensor, thermosstaat, kopbouten, koelvloeistof, klepstoters en het BMW 3-Series Haynes handboek liggen al klaar.
De cylinderkop breng ik bij Westra motorenrevisie om gevlakt te worden. tevens laat ik de klepstoters vervangen.
nu wachten op een bestelde timing-set; nokkenasklem en krukaspen. Hiermee kan ik de nokkenas vastzetten zodat het tandwiel losgemaakt kan worden. de krukas zet ik vast door de pen in een daarvoor gemaakte uitsparing te plaatsen.
besteld bij DR&AR Trading in engeland.
heb de afgelopen tijd bestellingen geplaatst bij Leebmann24 en Ekris BMWshop.
koppakkingset, temperatuursensor, thermosstaat, kopbouten, koelvloeistof, klepstoters en het BMW 3-Series Haynes handboek liggen al klaar.
De cylinderkop breng ik bij Westra motorenrevisie om gevlakt te worden. tevens laat ik de klepstoters vervangen.
nu wachten op een bestelde timing-set; nokkenasklem en krukaspen. Hiermee kan ik de nokkenas vastzetten zodat het tandwiel losgemaakt kan worden. de krukas zet ik vast door de pen in een daarvoor gemaakte uitsparing te plaatsen.
besteld bij DR&AR Trading in engeland.
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
Leuk kerstvakantieklusje. 
Hebben hydraulische klepstoters een bepaalde levensduur, dat je die nu meepakt?
Hebben hydraulische klepstoters een bepaalde levensduur, dat je die nu meepakt?
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Nokkenas tandwiel kan je zo loshalen, krukas kan je vast zetten met een doorslag en timing vd nokkenas is makkelijk goed te zetten.. Pasvlakken moeten vlak staan..quote:
met een weekje komt er een nieuwe koppakking in m'n e46.
heb de afgelopen tijd bestellingen geplaatst bij Leebmann24 en Ekris BMWshop.
koppakkingset, temperatuursensor, thermosstaat, kopbouten, koelvloeistof, klepstoters en het BMW 3-Series Haynes handboek liggen al klaar.
De cylinderkop breng ik bij Westra motorenrevisie om gevlakt te worden. tevens laat ik de klepstoters vervangen.
nu wachten op een bestelde timing-set; nokkenasklem en krukaspen. Hiermee kan ik de nokkenas vastzetten zodat het tandwiel losgemaakt kan worden. de krukas zet ik vast door de pen in een daarvoor gemaakte uitsparing te plaatsen.
besteld bij DR&AR Trading in engeland.
[ afbeelding ]
Kortom, zonde van je geld.
Ging prima zonder.
Als je je kop laat vlakken vergeet niet het distri deksel mee te geven! Het gedeelte wat op de kop zit! Iedereen vergeet dat altijd
Oja en gelijk je klepseals vervangen he, kosten niet veel maar kunnen je olie verbuik minimaliseren, mocht je dat hebben.
[ Bericht 5% gewijzigd door mitchelll0181 op 14-12-2015 19:38:55 ]
bedankt voor de tip Mitchell0181, dat was ik zeker vergeten als ik dit niet zou lezen. ga ik dus zeker doen!
evengoed fijn dat ik de extra tools heb, nu kan ik de instructies opvolgen uit 't Haynes boek. 't setje was 27,50 euro inclusief verzendkosten.
hydraulische klepstoters gaan normaal gesproken een autoleven mee. zolang de correcte/voorgeschreven olie in gebruik is en de olie op tijd is ververst....
mocht je getik van kleppen horen, ook na een lange rit, dan is de kans aanwezig dat enkele klepstoters overmatige slijtage hebben. het is lastig om ze snel te testen dus ik vervang ze alle 8.
evengoed fijn dat ik de extra tools heb, nu kan ik de instructies opvolgen uit 't Haynes boek. 't setje was 27,50 euro inclusief verzendkosten.
hydraulische klepstoters gaan normaal gesproken een autoleven mee. zolang de correcte/voorgeschreven olie in gebruik is en de olie op tijd is ververst....
mocht je getik van kleppen horen, ook na een lange rit, dan is de kans aanwezig dat enkele klepstoters overmatige slijtage hebben. het is lastig om ze snel te testen dus ik vervang ze alle 8.
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
O niet duur dat setje! Ik kon dat niet onder de 100 vinden toen.. 5 jaar geleden ofzo.
Voor dat geld had ik het ook wel gekocht ja.
Had mn vorige post nog even aangepast, klepseals
Voor dat geld had ik het ook wel gekocht ja.
Had mn vorige post nog even aangepast, klepseals
Ja, klepseals worden vervangen.
ik heb een koppakkingsset besteld bij Leebmann24. zie mijn foto in eerdere post.
in de koppakkingsset 'dichtungssatz' daar zitten alle pakkingen en seals bij die je kunt vinden in en om de cylinderkop.
exacte inhoud staat hier bij BMWfans.info: http://bmwfans.info/parts-catalog/11121712309
een onderdeel van de kit is 'Repair kit valve seal ring' (11349059171)
bestaande uit twee oranje buisjes en 8 klepseals.
In het Haynes boek staat overigens ook dat je elke pakking en seal moet vervangen zodra je de kop loshaalt. EN de kopbouten. Kopbouten moeten vervangen worden bij het loshalen van de kop. Het zijn namelijk rekbouten welke bij het aantrekken oprekken.
ik heb een koppakkingsset besteld bij Leebmann24. zie mijn foto in eerdere post.
in de koppakkingsset 'dichtungssatz' daar zitten alle pakkingen en seals bij die je kunt vinden in en om de cylinderkop.
exacte inhoud staat hier bij BMWfans.info: http://bmwfans.info/parts-catalog/11121712309
een onderdeel van de kit is 'Repair kit valve seal ring' (11349059171)
bestaande uit twee oranje buisjes en 8 klepseals.
In het Haynes boek staat overigens ook dat je elke pakking en seal moet vervangen zodra je de kop loshaalt. EN de kopbouten. Kopbouten moeten vervangen worden bij het loshalen van de kop. Het zijn namelijk rekbouten welke bij het aantrekken oprekken.
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
heb jij een 0.3 mm dikkere koppakking gebruikt of de gewone koppakking?
ik ging er zelf vanuit dat als je dit setje zou bestellen, dat je een dikkere zou krijgen.
in het boek staat dat zodra de kop gevlakt is, dat je een 0.3mm dikkere koppakking kunt gaan bestellen.
ik ging er zelf vanuit dat als je dit setje zou bestellen, dat je een dikkere zou krijgen.
in het boek staat dat zodra de kop gevlakt is, dat je een 0.3mm dikkere koppakking kunt gaan bestellen.
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
Hoi allemaal,
Ik heb een vraagje over het laten plaatsen van angel eyes in onze E46 330 touring uit 2003.
Nu ben ik zelf niet handig met auto's, maar ik wil mijn vriend graag verrassen door de angel eyes te laten plaatsen. Weet iemand een goed bedrijf in (de buurt van) Rotterdam dat dit mooi kan doen? Ik vind een beetje gelig, net zoals de koplampen die onze auto heeft, wel mooi. Dat hele felle witte/blauwe vind ik niks.
Ik heb een vraagje over het laten plaatsen van angel eyes in onze E46 330 touring uit 2003.
Nu ben ik zelf niet handig met auto's, maar ik wil mijn vriend graag verrassen door de angel eyes te laten plaatsen. Weet iemand een goed bedrijf in (de buurt van) Rotterdam dat dit mooi kan doen? Ik vind een beetje gelig, net zoals de koplampen die onze auto heeft, wel mooi. Dat hele felle witte/blauwe vind ik niks.
Ik heb de standaard terug gezet, wat meer compressiequote:
heb jij een 0.3 mm dikkere koppakking gebruikt of de gewone koppakking?
ik ging er zelf vanuit dat als je dit setje zou bestellen, dat je een dikkere zou krijgen.
in het boek staat dat zodra de kop gevlakt is, dat je een 0.3mm dikkere koppakking kunt gaan bestellen.
top. superbedankt voor je hulp, waardeer ik enormquote:
[..]
Ik heb de standaard terug gezet, wat meer compressie
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
BMW achtervolgd door BMW. Met kogelgaten
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Ik ben aan het kijken bij lease auto's en wat valt mij op, de basis versie van BMW 4 serie GT is goedkoper dan een basis versie van BMW 3 serie.
Hoe komt dat? Lijkt mij niet logisch, wel aantrekkelijk btw
Hoe komt dat? Lijkt mij niet logisch, wel aantrekkelijk btw
Smaken verschillen maar vind de 4 serie GT mooier dan de 3 serie, coupe lijnen for the winquote:
4 serie is lelijker natuurlijk
Die i3 is echt een zwaar dieptepunt inderdaad. Dat ding is eigenlijk net een opgevoerde scooter met dak, die wielen zijn ook nauwelijks of niet breder dan een wiel van een brommer.quote:
Ik vind BMW laatste tijd helemaal niet zo mooie auto's maken eigenlijk. Kan beter qua design.
Met als dieptepunt de i3. Wat een wanstaltig ding is dat.
[ afbeelding ]
Waar heb ik dat toch eerder gezien, ohja!
4 serie GC bedoel je denk ikquote:Op woensdag 16 december 2015 11:57 schreef Apekoek het volgende:
Ik ben aan het kijken bij lease auto's en wat valt mij op, de basis versie van BMW 4 serie GT is goedkoper dan een basis versie van BMW 3 serie.
Hoe komt dat? Lijkt mij niet logisch, wel aantrekkelijk btw
Zou dat niet komen doordat de 4 serie misschien minder snel afschrijft?quote:
Ik vind BMW laatste tijd helemaal niet zo mooie auto's maken eigenlijk. Kan beter qua design.
Met als dieptepunt de i3. Wat een wanstaltig ding is dat.
[ afbeelding ]
De i3 is wel echt een hele fijne auto. Uiterlijk is persoonlijk uiteraard, maar in een goede uitvoering vind ik het wel leuk om te zien. Weer eens wat anders dan al het andere wat je 100x per dag ziet rijden. En hij rijdt echt ontzettend lekker. Ik was eerst ook niet voor het elektrische rijden, maar de rijervaring is heel anders. Mocht je de kans krijgen, ga er een keer mee rijden. Zal binnenkort onze test hier weleens plaatsen die we gemaakt hebben van de i3.quote:
[..]
Die i3 is echt een zwaar dieptepunt inderdaad. Dat ding is eigenlijk net een opgevoerde scooter met dak, die wielen zijn ook nauwelijks of niet breder dan een wiel van een brommer.
Waar heb ik dat toch eerder gezien, ohja!
[ afbeelding ]
BMW moet zich daar helemaal niet mee bezig houden. PUNTquote:
[..]
4 serie GC bedoel je denk ik
[..]
[..]
De i3 is wel echt een hele fijne auto. Uiterlijk is persoonlijk uiteraard, maar in een goede uitvoering vind ik het wel leuk om te zien. Weer eens wat anders dan al het andere wat je 100x per dag ziet rijden. En hij rijdt echt ontzettend lekker. Ik was eerst ook niet voor het elektrische rijden, maar de rijervaring is heel anders. Mocht je de kans krijgen, ga er een keer mee rijden. Zal binnenkort onze test hier weleens plaatsen die we gemaakt hebben van de i3.
Alfa slaat met de Giulia quadrifoglio en de 4C duidelijk het betere pad in. Tot 2050 als de verbrandingsmotor wordt verbannen zal het maximale eruit gehaald moeten worden.quote:
ja rare keuzes... fwd enzo
http://www.autoblog.nl/ar(...)de-nieuwe-bmw-slogan
Wow, erg goed argumentquote:
[..]
BMW moet zich daar helemaal niet mee bezig houden. PUNT
Dus BMW moet gewoon niet met z'n tijd meegaan en uiteindelijk failliet gaan? Nog daargelaten dat BMW i een submerk is van BMW zelf. Dus bij gewoon BMW gaan ze nog zo door, daarnaast doen ze de elektrische auto's. Wat is daar mis mee?
