abonnementen ibood.com bol.com Gearbest
pi_157401011
Aardolie is op dit moment onmisbaar als grondstof voor de productie van transportbrandstof omdat er nog onvoldoende alternatieven zijn. Na de laatste oliecrisis is vooral gezocht naar alternatieven voor oliegestookte electriciteitscentrales. Denk daarbij aan waterkracht, kolen en kerncentrales. Ook in de chemie zijn goede alternatieve grondstoffen beschikbaar in de vorm van steenkool-destilaten en aardgas. Dit is de reden dat het overgrote deel van de aardolie nu hoofdzakelijk aangewend wordt als transportbrandstof. Nu de electrische auto's, fietsen en scooters langzaam aan het doorbreken zijn zal ook in die sector het olieverbruikt op termijn afnemen. Als laatste blijft kerosine voor luchttransport over. Stategisch bezien is het daarom niet zo vreemd dat juist olielanden zulke grote belangen aangaan in de luchtvaartindustrie want dat is de sector waar voorlopig nog muziek in zit als het om aardolie gaat. Het vervangen van de luchtvloot door zuiniger vliegtuigen afgelopen jaren heeft geleid tot een flinke daling in kero verbruik. Met name vanaf het jaar 2000. De verkoop van electrische auto's verloopt exponentieel in de tijd en we bevinden ons nu in de knik van de hockeystick voordat de versnelling enorm doorzet. Gelukkig voor ons houdt de lage olieprijs al langere tijd aan en nu een groot deel van de olievraag komende jaren gaat wegvallen door de opkomst van de electrische auto's en op termijn mogelijk zelfs electrisch vrachtvervoer. Hetgeen de productie van electrische auto's begrenst is vooral de capaciteit voldoende goedkope lithiumaccu's te produceren. Daar komt volgend jaar een eind aan en dan komen er voor het 1st betaalbare electrische auto's op de markt die een grote actieradius hebben. Dientengevolge verwacht ik komende jaren geen sterk stijgende olieprijzen en op langer termijn sociale onrust/burgeroorlogen in een aantal olielanden die niet snel genoeg alternatieve inkomstenbronnen weten aan te boren.

Woldwide kerosine consumption

Kuwait Sees Oil Glut of Up to Five Years on Increasing Supply

ev-fleet-count.png

Wat zijn de verwachtingen van de mede-Fokkers t.a.v. de ontwikkeling van de olieprijs en de stabiliteit van de olielanden?

[ Bericht 1% gewijzigd door Digi2 op 08-11-2015 14:48:57 ]
We can't afford the illusion anymore
pi_157401243
De olieprijs is ook laag omdat Amerika minder importeert en bepaalde landen van de OPEC de kraan niet dichtdraaien. Verder ben ik het wel met je eens dat de vraag in de toekomst geleidelijk af zal nemen, maar voor bepaalde takken van transport (oa vrachtwagens) zal (diesel)olie nog wel een noodzaak blijven. Ook verwacht ik niet dat in opkomende economieŽn men als 1e zal gaan inzetten op elektrisch vervoer.
"Ik drink die lean ik kan niks zien ik lijk op Stevie Wonder.
Stevie wie? Stevie Wonder."
  zondag 8 november 2015 @ 14:54:02 #3
229532 Twiitch
Speelt met zichzelf
pi_157401384
In Nederland meer elektrische auto's dan in Duitsland? Huh?
pi_157401508
quote:
0s.gif Op zondag 8 november 2015 14:49 schreef Scuidward het volgende:
De olieprijs is ook laag omdat Amerika minder importeert en bepaalde landen van de OPEC de kraan niet dichtdraaien. Verder ben ik het wel met je eens dat de vraag in de toekomst geleidelijk af zal nemen, maar voor bepaalde takken van transport (oa vrachtwagens) zal (diesel)olie nog wel een noodzaak blijven. Ook verwacht ik niet dat in opkomende economieŽn men als 1e zal gaan inzetten op elektrisch vervoer.
Voorlopig verwacht ik ook dat het vrachtvervoer op diesel blijft draaien. Dit omdat enorm veel accucapaciteit nodig is om dat te veranderen. Er worden nu echter experimenten gedaan met hybrid trolley trucks en die hebben geen grote accucapaciteit nodig. Sommige opkomende economieŽn zoals China zetten juist flink in op elektrisch vervoer vanwege smog, global warming en de ongewenste afhankelijkheid van aardolie.

Scania-Electric-Truck.jpg
We can't afford the illusion anymore
pi_157401698
quote:
7s.gif Op zondag 8 november 2015 14:54 schreef Twiitch het volgende:
In Nederland meer elektrische auto's dan in Duitsland? Huh?
In Duitsland wordt electrisch rijden ontmoedigd vanwege de lobby van de autoindustrie daar. Tesla heeft in Nederland sinds kort 2 fabrieken ^O^

Het sprookje van de electro mobiliteit:

Hat unser Auto noch Zukunft?

[ Bericht 1% gewijzigd door Digi2 op 08-11-2015 15:19:27 ]
We can't afford the illusion anymore
pi_157402511
Vergis je niet, het gebruik van fossiele brandstoffen zoals olie stijgt harder dan ooit tevoren (in absolute zin), vanwege exponentiŽle groei en de opkomst van India, China, Afrika, ga maar door. De vraag stijgt harder dan het aanbod van alternatieve energie. Bron, zoek maar op.
pi_157403118
oil-consumption-by-part-of-the-world-2014.png
De wereldbevolking groeit exponentieel, met name in africa. De vraag komt dan ook met name vanuit een grotere groep consumenten die ook over luxe mobiliteit willen beschikken.
We hebben dan ook te maken met 2 exponentiele fenomenen. Ik ben van mening dat de technologische sneller stijgt dan de biologische. Oftewel dat de biologische naijlt op de technologische en dat al millenia lang.

[ Bericht 1% gewijzigd door Digi2 op 08-11-2015 15:59:45 ]
We can't afford the illusion anymore
pi_157404639
quote:
0s.gif Op zondag 8 november 2015 15:03 schreef Digi2 het volgende:

[..]

In Duitsland wordt electrisch rijden ontmoedigd vanwege de lobby van de autoindustrie daar. Tesla heeft in Nederland sinds kort 2 fabrieken ^O^

Het sprookje van de electro mobiliteit:

Hat unser Auto noch Zukunft?
En in Nederland wordt elektrisch rijden fiscaal sterk aangemoedigd.

In 2012 was voor zelfstandigen een Tesla zelfs goedkoper dan een VW Golf.

SPOILER
Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.


[ Bericht 3% gewijzigd door Arthur_Spooner op 08-11-2015 16:37:05 ]
I'm 75 years old, and I still wake up with the little guy saluting.
pi_157743062
quote:
Venezuela Sees Crude in Mid-$20s If OPEC Doesn't Act

Oil prices may drop to as low as the mid-$20s a barrel unless OPEC takes action to stabilize the market, Venezuelan Oil Minister Eulogio Del Pino said.

Venezuela is urging the Organization of Petroleum Exporting Countries to adopt an “equilibrium price” that covers the cost of new investment in production capacity, Del Pino told reporters Sunday in Tehran. Saudi Arabia and Qatar are considering his country’s proposal for an equilibrium price at $88 a barrel, he said.

OPEC ministers plan to meet on Dec. 4 to assess the producer group’s output policy amid a global supply glut that has pushed down crude prices by 44 percent in the last 12 months. OPEC supplies about 40 percent of the world’s production and has exceeded its official output ceiling of 30 million barrels a day for 17 months as it defends its share of the market. Benchmark Brent crude settled 48 cents higher at $44.66 a barrel in London on Friday.

“We cannot allow that the market continue controlling the price,” Del Pino said. “The principles of OPEC were to act on the price of the crude oil, and we need to go back to the principles of OPEC.”

OPEC ministers will meet informally on Dec. 3 in Vienna, a day before the group’s formal session, he said.
quote:
Iran Sees OPEC Keeping Output Cap Unchanged at Next Meeting

Iran has asked OPEC to accommodate its return to previous production levels when international sanctions are lifted, Bijan Namdar Zanganeh told reporters in Tehran. Iran plans to add 1 million barrels a day within five to six months of the curbs being removed and that increase should be within OPEC’s production ceiling, Amir Hossein Zamaninia, deputy minister for commerce & international affairs, said in Tehran on Saturday.
Iran heeft de OPEC te kennen gegeven dat het binnen 5 tot 6 maanden 1 miljoen barrels per dag extra olie op de markt wil brengen. De overige OPEC-leden zullen hun productie flink moeten terugschroeven anders gaat de olieprijs verder dalen en gaat Venezuela al snel failliet. Dat het huidige plafond gehandhaaft blijft zie ik niet gebeuren.
We can't afford the illusion anymore
pi_157743919
We moeten natuurlijk zo snel als mogelijk onafhankelijk worden van die olie uit islamitische landen. Dat zit hier natuurlijk achter, maar dat kan ik alleen maar toejuichen.
I don't always listen to Music, but when I do, the neighborhood does too
De vergelijking met Nelis loopt mank.
pi_157743988
Wat de OPEC nu doet is ongeveer hetzelfde als de FED en ECB bewerkstelligen met hun asociale lage-rentebeleid: laten zien dat ze niet manipuleerbaar zijn. Door kenners en de OPEC wordt al geruime tijd gemeld dat een prijs van $70 per vat op de lange termijn een duurzame prijs is. Ik verwacht dan ook dat we binnen 5 jaar weer naar dat nivea zullen terugkeren.
One man's trash, another man's treasure.
pi_157744058
quote:
0s.gif Op zondag 22 november 2015 18:33 schreef Achterhoker het volgende:
We moeten natuurlijk zo snel als mogelijk onafhankelijk worden van die olie uit islamitische landen. Dat zit hier natuurlijk achter, maar dat kan ik alleen maar toejuichen.
Vertel dat maar tegen de fossiele gekkies die bij iedere windmolen die geplaatst gaan huien huilen over het uitzicht en bij de EV lopen te miepen dat die toch echt niet voldoet omdat ze toch ťcht 1x per jaar met de sleurhut naar Frankrijk moeten :')

Nee in Nederland willen we gewoon op dinosap uit het Midden-Oosten autorijden en op gas van Poetin ons huis verwarmen, en ondertussen maar klagen :')
pi_157744199
quote:
7s.gif Op zondag 8 november 2015 14:54 schreef Twiitch het volgende:
In Nederland meer elektrische auto's dan in Duitsland? Huh?
Bijtelling-regeling. Dat kent Duitsland niet.
pi_157744555
quote:
0s.gif Op zondag 22 november 2015 18:40 schreef Revolution-NL het volgende:

[..]

Vertel dat maar tegen de fossiele gekkies die bij iedere windmolen die geplaatst gaan huien huilen over het uitzicht en bij de EV lopen te miepen dat die toch echt niet voldoet omdat ze toch ťcht 1x per jaar met de sleurhut naar Frankrijk moeten :')

Nee in Nederland willen we gewoon op dinosap uit het Midden-Oosten autorijden en op gas van Poetin ons huis verwarmen, en ondertussen maar klagen :')

Het is natuurlijk jammer dat de conventionele verbrandingsmotor ooit weg moet. Maar zolang we nog afhankelijk zijn van die olie hebben ze daar een mooi chantagemiddel. Ben benieuwd wat er gebeurd wanneer we eenmaal onafhankelijk zijn van hun olie. Ik denk dat al die olielanden dan in een donker gat zullen vallen.
I don't always listen to Music, but when I do, the neighborhood does too
De vergelijking met Nelis loopt mank.
pi_157746260
quote:
1s.gif Op zondag 22 november 2015 19:00 schreef Achterhoker het volgende:

Ben benieuwd wat er gebeurd wanneer we eenmaal onafhankelijk zijn van hun olie. Ik denk dat al die olielanden dan in een donker gat zullen vallen.
De kans op sociale onrust en burgeroorlogen is groot.
We can't afford the illusion anymore
pi_157746692
quote:
0s.gif Op zondag 22 november 2015 19:51 schreef Digi2 het volgende:

[..]

De kans op sociale onrust en burgeroorlogen is groot.
Dan kunnen ze ons (het Westen) in ieder geval niet meer op schuld geven.
I don't always listen to Music, but when I do, the neighborhood does too
De vergelijking met Nelis loopt mank.
pi_157746841
quote:
1s.gif Op zondag 22 november 2015 20:05 schreef Achterhoker het volgende:

[..]

Dan kunnen ze ons (het Westen) in ieder geval niet meer op schuld geven.
Toch wel. Cultureel bezien ontgaat hen daar het begrip zelfreflectie/introspectie.
We can't afford the illusion anymore
pi_157746913
De olijprijs zal wel weer stijgen door de bevolkingsexplosie van Afrika en Azie. Maar het zal ons een stuk minder pijn doen dan nu het geval is.
pi_157747048
quote:
0s.gif Op zondag 22 november 2015 20:09 schreef Digi2 het volgende:

[..]

Toch wel. Cultureel bezien ontgaat hen daar het begrip zelfreflectie/introspectie.
Och dat was ik helemaal vergeten. Ben benieuwd hoeveel doden er nog moeten vallen daar voordat men ooit eens tot inzicht komt.
I don't always listen to Music, but when I do, the neighborhood does too
De vergelijking met Nelis loopt mank.
pi_157747336
Dat die gasten ook zonder zorgen zo jaren lang doorleven :') :') :') :')
<a href="https://www.youtube.com/watch?v=spz7cF6E5t4" target="_blank" rel="nofollow">https://www.youtube.com/watch?v=spz7cF6E5t4</a>
http://www.dumpert.nl/med(...)l_even_reageren.html
pi_157967379
quote:
Volkswagen krijgt 20 miljard overbruggingskrediet
....
Gisteren werd bekend dat de verkopen in Amerika met een kwart zijn gedaald afgelopen maand. MŁllers nieuwe strategie is niet gericht op omvang, volgens hem hoeft het bedrijf niet meer te jagen op de titel van 'de grootste fabrikant'. Het concern moet worden omgetoverd tot een mobiliteitsbedrijf, met elektrisch rijden als speerpunt.
Het lijkt erop dat VW eindelijk een langere termijn strategie gaat volgen. Dit leidt onvermijdelijk tot de conclusie dat elektrisch rijden een speerpunt is.
We can't afford the illusion anymore
pi_157977767
quote:
0s.gif Op zondag 8 november 2015 14:41 schreef Digi2 het volgende:
Hetgeen de productie van electrische auto's begrenst is vooral de capaciteit voldoende goedkope lithiumaccu's te produceren. Daar komt volgend jaar een eind aan en dan komen er voor het 1st betaalbare electrische auto's op de markt die een grote actieradius hebben.
Vergeet het! Er is veel te weinig lithium om zelfs maar een kwart van alle automobilisten elektrisch te laten rijden (zolang het met lithiumbatterijen moet), om nog maar te zwijgen over de toenemende vraag (China, India, laptops, tabletjes, smartphones...). Dat wordt geen succes totdat er een batterij wordt uitgevonden die met minder schaarse middelen gemaakt kan worden.

Ik hoop trouwens dat ik het nog meemaak dat we geen olie of andere schaarse grondstoffen nodig hebben en dat al die landen die nu voor niets (omdat ze toevallig op dat stukje grond wonen) een hoop geld van ons kregen hun eigen broek moeten gaan ophouden. Ik ben benieuwd naar hoe dat gaat gaan. De luchtkwaliteit zal waarschijnlijk gigantisch verbeteren. O+

[ Bericht 9% gewijzigd door Bram_van_Loon op 02-12-2015 23:29:39 ]
ING en ABN investeerden honderden miljoenen euro in DAPL.
#NoDAPL
pi_157977836
Ach, leuk al die speculaties. Maar OP = OP, ooit.
Op dinsdag 28 november 2017 09:39 schreef KoosVogels het volgende:
Ik mag toch hopen dat je een of andere hersenaandoening hebt. Of ben je gewoon een hatelijke kankerlijer?
pi_157977895
quote:
0s.gif Op woensdag 2 december 2015 23:26 schreef hpeopjes het volgende:
Ach, leuk al die speculaties. Maar OP = OP, ooit.
Het enige wat zeker is is dat we in de toekomst met zijn allen elektrisch gaan rijden maar het hoe, wat en wanneer daar kan niemand iets zinnigs over zeggen. Bedenk hiergbij dat ook auto's die met waterstofgas rijden elektrisch rijden, ik schat op voor de middellange termijn de kans groter in dat we zo gaan rijden dan met batterijen, voor de lange termijn zullen we moeten afwachten hoe goed de batterijen gemaakt kunnen worden. De capaciteit zal best vergroot kunnen gaan worden per kg. gewicht (zat mogelijkheden voor) maar gaan we die ook goedkoop kunnen fabriceren en gaan we dat met grondstoffen kunnen maken die ruim voldoende voorradig zijn?
ING en ABN investeerden honderden miljoenen euro in DAPL.
#NoDAPL
pi_157978275
quote:
0s.gif Op zondag 8 november 2015 15:03 schreef Digi2 het volgende:

[..]

In Duitsland wordt electrisch rijden ontmoedigd vanwege de lobby van de autoindustrie daar. Tesla heeft in Nederland sinds kort 2 fabrieken ^O^

Het sprookje van de electro mobiliteit:

Hat unser Auto noch Zukunft?
Het ironische is dat het als het op energieopwekking aankomt de situatie precies omgedraaid is, daar is Duitsland de voorloper en Nederland het sukkeltje waar een lobby zand in de raderen gooit.
pi_157978319
quote:
0s.gif Op woensdag 2 december 2015 23:24 schreef Bram_van_Loon het volgende:

[..]

Vergeet het! Er is veel te weinig lithium om zelfs maar een kwart van alle automobilisten elektrisch te laten rijden (zolang het met lithiumbatterijen moet), om nog maar te zwijgen over de toenemende vraag (China, India, laptops, tabletjes, smartphones...). Dat wordt geen succes totdat er een batterij wordt uitgevonden die met minder schaarse middelen gemaakt kan worden.

Bolivia has Enough Lithium for 4.8 Billion Electric Cars!

Bolivia to supply lithium for e-car batteries
We can't afford the illusion anymore
pi_157979703
quote:
Na olie nu beginnen met lithium verspillen.
Dat spul zou zo goed gebruikt kunnen worden voor commerciŽle kernfusie over 50 jaar...
NEE!
pi_157979735
quote:
Dan zijn er de laatste jaren plotseling grote extra voorraden ontdekt. Des te beter, ik heb graag ongelijk in zo'n geval. ;)
ING en ABN investeerden honderden miljoenen euro in DAPL.
#NoDAPL
pi_157979767
quote:
1s.gif Op donderdag 3 december 2015 01:03 schreef HexHunter het volgende:

[..]

Na olie nu beginnen met lithium verspillen.
Dat spul zou zo goed gebruikt kunnen worden voor commerciŽle kernfusie over 50 jaar...
De mens zal blijven verspillen zolang het kan. Helaas kijken mensen niet echt naar de verre toekomst die na hen komt.
ING en ABN investeerden honderden miljoenen euro in DAPL.
#NoDAPL
pi_157982325
quote:
1s.gif Op donderdag 3 december 2015 01:03 schreef HexHunter het volgende:

[..]

Na olie nu beginnen met lithium verspillen.
Dat spul zou zo goed gebruikt kunnen worden voor commerciŽle kernfusie over 50 jaar...
Het lithium in batterijen wordt grotendeels gerecycled. Grote batterijen van auto´s hebben een aanzienlijke restwaarde. Lithium wordt itt olie niet verbruikt. In een kernfusie-centrale wordt lithium gebruikt voor het produceren van tritium door het invangen van neutronen in een lithium-mantel. De 1e generatie centrales is afhankelijk van deuterium en tritium. Deuterium is er plenty, lithium ook maar tritium niet. De geavanceerdere opvolgende generatie fusiecentrales gaan lithium, waterstof, borium en deuterium direct fusen omdat het niet meer afhankelijk is van lastig te produceren tritium. Vooral het gebruik van borium is aantrekkelijk omdat het het ontstaan van vrije snelle neutronen reduceert. De snelle neutronen zijn de deeltjes die schade aan de reactor constructie veroorzaken omdat ze zich niet middels electrische velden laten beinvloeden en door magnetisme slechts matig. Vooral de reactorwanden ¨verouderen¨ hierdoor.

[ Bericht 0% gewijzigd door Digi2 op 03-12-2015 15:10:33 ]
We can't afford the illusion anymore
pi_157982999
Discussie over de olieprijs zijn hier al eerder gevoerd. De werkelijkheid is simpel de prijs van de olie is onvoorspelbaar. Toen de olieprijs bijna 200 dollar was dacht iedereen dat het zo zou blijven of nog duurder zou worden. Wie had kunnen denken dat olie nu 50 dollar of minder is per barrel ?
Zelf schat ik in dat voorlopig door politieke factoren de prijs laag zal blijven.
Maar het kan zo wijzigen als er in het MO gelazer komt of zelfs oorlog.
Requiem aeternam dona eis, Domine.
Et lux perpetua luceat eis.
pi_157984076
quote:
0s.gif Op donderdag 3 december 2015 10:44 schreef Oud_student het volgende:
Discussie over de olieprijs zijn hier al eerder gevoerd. De werkelijkheid is simpel de prijs van de olie is onvoorspelbaar. Toen de olieprijs bijna 200 dollar was dacht iedereen dat het zo zou blijven of nog duurder zou worden. Wie had kunnen denken dat olie nu 50 dollar of minder is per barrel ?
Zelf schat ik in dat voorlopig door politieke factoren de prijs laag zal blijven.
Maar het kan zo wijzigen als er in het MO gelazer komt of zelfs oorlog.
De snel stijgende olieprijs van ca $30 naar een langurig niveau van ca $100 heeft ervoor gezorgd dat o.a. er veel zuiniger vliegtuig motoren zijn ontwikkeld. Ook het winnen van schalie olie en tarsand olie rendabel werd. Er veel olieverbruik is vervangen dmv aardgas dat relatief veel goedkoper werd met name in de US. Aardgas in de US is extreem goedkoop geworden 293 Kwh voor $2 tegen 13 Kwh van een liter aardolie voor ca $ 0,26$.
Als 1 van de grotere olielanden in het MO zoals Iran of SA binnenkort in een burgeroorlog raakt kan de olieprijs alsnog snel stijgen. Op langere termijn (10 jaar) zie ik de rol van aardolie grotendeels uitgespeeld, bijna uitsluitend voor de productie van kero.
We can't afford the illusion anymore
pi_157987687
Op dit moment betalen europeanen meer dan het dubbele voor aardgas als amerikanen:

-1x-1.png

De europese afname van russisch gas daalt sterk:

-1x-1.png

De EU import van LNG neemt sterk toe waardoor de strategische gasmacht van Rusland wordt doorbroken, de Ukraine crisis heeft dit proces versneld zowel de US als de EU willen het strategisch belang van russisch gas verminderen bovendien wil de US zijn overschot aan gas exporteren. De komende jaren laten een sterk stijgende productie zien van LNG. Let wel LNG kan vrij verhandeld worden itt gas via pijpleidingen. Dit leidt tot een globalere gasmarkt die de price-spread tussen continenten zal verkleinen en het belang van pijpleiding-gas reduceert. Ook Iran beschikt over enorme gasreserves die komende jaren zullen worden geexploiteerd.

-1x-1.png

Zoals er een overschot aan aardolie is op dit moment, is er een nog groter en hardnekkiger overschot aan aardgas. Dientengevolge langdurige lage electriciteitsprijzen want relatief schone goedkope electra kan je genereren met aardgas.

Russia Tries Soft Touch With Europe as Market Blunts Gas Weapon
We can't afford the illusion anymore
pi_157988006
quote:
0s.gif Op donderdag 3 december 2015 11:52 schreef Digi2 het volgende:

[..]

De snel stijgende olieprijs van ca $30 naar een langurig niveau van ca $100 heeft ervoor gezorgd dat o.a. er veel zuiniger vliegtuig motoren zijn ontwikkeld. Ook het winnen van schalie olie en tarsand olie rendabel werd. Er veel olieverbruik is vervangen dmv aardgas dat relatief veel goedkoper werd met name in de US. Aardgas in de US is extreem goedkoop geworden 293 Kwh voor $2 tegen 13 Kwh van een liter aardolie voor ca $ 0,26$.
Als 1 van de grotere olielanden in het MO zoals Iran of SA binnenkort in een burgeroorlog raakt kan de olieprijs alsnog snel stijgen. Op langere termijn (10 jaar) zie ik de rol van aardolie grotendeels uitgespeeld, bijna uitsluitend voor de productie van kero.
Verreweg de meeste auto's rijden nog op benzine of diesel, veel kleding, bouwmateriaal, speelgoed etc. wordt nog van olie gemaakt, verpakkingen worden van olie gemaakt...
Misschien dat de vraag naar olie zal gaan afnemen maar ik zie het niet over 10 jaar klein worden.
Met het aardgas worden we meer afhankelijk van Rusland, het is misschien iets minder problematish dan afhankelijk zijn van landen uit het MO maar geweldig is het niet.
ING en ABN investeerden honderden miljoenen euro in DAPL.
#NoDAPL
pi_157988177
quote:
0s.gif Op donderdag 3 december 2015 15:15 schreef Bram_van_Loon het volgende:

[..]

Verreweg de meeste auto's rijden nog op benzine of diesel, veel kleding, bouwmateriaal, speelgoed etc. wordt nog van olie gemaakt, verpakkingen worden van olie gemaakt...
Veel daarvan wordt gerecycled en de EU gaat komende jaren het recyclen sterk stimuleren. Verpakkingen worden hoofdzakelijk van aardgas gemaakt zoals polyethyleen.

quote:
Misschien dat de vraag naar olie zal gaan afnemen maar ik zie het niet over 10 jaar klein worden.
Met het aardgas worden we meer afhankelijk van Rusland, het is misschien iets minder problematish dan afhankelijk zijn van landen uit het MO maar geweldig is het niet.
De afhankelijkheid van russisch gas binnen de EU neemt juist sterk af vanwege LNG. LNG is de grote vijand van Rusland :P
We can't afford the illusion anymore
pi_157988581
quote:
0s.gif Op donderdag 3 december 2015 15:21 schreef Digi2 het volgende:

[..]

Veel daarvan wordt gerecycled en de EU gaat komende jaren het recyclen sterk stimuleren.
Dat zou mooi zijn maar hoe gaan ze dat allemaal van de vuilnisbelten halen? Of voorkomen dat het verbrand wordt?

quote:
Verpakkingen worden hoofdzakelijk van aardgas gemaakt zoals polyethyleen.
Dat wist ik niet (ik wist wel dat het van polyethyleen wordt gemaakt maar ik dacht dat dat uit olie wordt verkregen). Je kan daarnaast natuurlijk ook organische bronnen gebruiken maar dat geeft weer andere problemen (landbouw, waarvoor ook fossiele brandstoffen worden gebruikt (kunstmest)).

quote:
De afhankelijkheid van russisch gas binnen de EU neemt juist sterk af vanwege LNG. LNG is de grote vijand van Rusland :P
Ja, LNG maakt ons iets minder afhankelijk van Rusland. Voor wie dit niet begrijpt even wat toelichting: LNG is in essentie vloeibaar gemaakte aardgas, hierdoor hoeft het niet via een leiding van A naar B op het moment dat je het gebruikt en kan je het gemakkelijk verplaatsen (zonder leidingen) en opslaan. Rusland kan dus niet ineens de kraan dichtdraaien en ons afsluiten, we kunnen het dan immers uit bijv. de USA en Canada halen.
Hier zie je waar hoeveel aardgas ligt. Natural_gas_production_world.PNG
ING en ABN investeerden honderden miljoenen euro in DAPL.
#NoDAPL
pi_157988992
quote:
0s.gif Op donderdag 3 december 2015 15:38 schreef Bram_van_Loon het volgende:

Dat zou mooi zijn maar hoe gaan ze dat allemaal van de vuilnisbelten halen? Of voorkomen dat het verbrand wordt?
Ik denk met name dmv al bij ontwerp en de productie rekening houden met recycling.
quote:
Dat wist ik niet (ik wist wel dat het van polyethyleen wordt gemaakt maar ik dacht dat dat uit olie wordt verkregen). Je kan daarnaast natuurlijk ook organische bronnen gebruiken maar dat geeft weer andere problemen (landbouw, waarvoor ook fossiele brandstoffen worden gebruikt (kunstmest)).
De huidige stand van de chemie is zodaning geavanceerd voor de meeste producten olie, aardgas of kolen kunnen worden gebruikt als grondstof. Uitzondering zijn de op aromaten gebaseerde producten, die kunnen niet goedkoop uit aardgas worden gemaakt maar wel uit steenkool destilaten en aardolie. Maar zelfs daarvoor heb je vaak vervangers, TNT wat uit tolueen een aromaat wordt vervaardigd kan je vervangen met RDX wat volledig is te vervaardigen uit aardgas en ook nog eens een veel krachtiger explosief is. Het bulk explosief en meest gebruikte kunstmest NH4NO3 wordt volledig uit aardgas gefabriceerd. Aardgas wordt met water omgezet in waterstofgas. Dit waterstofgas wordt omgezet met luchtstikstof tot ammoniak. Een deel van de ammoniak wordt met zuurstof geoxideerd tot nitreuze dampen die met water salpeterzuur vormen. Dit salpeterzuur reageert met ammoniak tot NH4NO3. Voor RDX is een veel complexere reactieketen maar geldt eveneens dat het volledig uit aardgas te produceren is.
We can't afford the illusion anymore
pi_157989245
quote:
0s.gif Op donderdag 3 december 2015 15:58 schreef Digi2 het volgende:

[..]

Ik denk met name dmv al bij ontwerp en de productie rekening houden met recycling.
Dat lost het probleem niet op dat verreweg de meeste mensen heel erg weinig discipline hebben bij het scheiden van hun afval en dat overheden dat ook gedeeltelijk in de hand werken.
Je hebt elke cyclus een percentage verlies tenzij 100% wordt gerecycled maar daar komen we bij lange na niet bij in de buurt. We hebben nu wel het voordeel dat we de resten van een zeer groot aantal cycli op de vuilnisbelten hebben liggen maar wat werd verbrand is voorgoed weg als nuttige grondstof.

quote:
De huidige stand van de chemie is zodaning geavanceerd voor de meeste producten olie, aardgas of kolen kunnen worden gebruikt als grondstof. Uitzondering zijn de op aromaten gebaseerde producten, die kunnen niet goedkoop uit aardgas worden gemaakt maar wel uit steenkool destilaten en aardolie. Maar zelfs daarvoor heb je vaak vervangers, TNT wat uit tolueen een aromaat wordt vervaardigd kan je vervangen met RDX wat volledig is te vervaardigen uit aardgas en ook nog eens een veel krachtiger explosief is. Het bulk explosief en meest gebruikte kunstmest NH4NO3 wordt volledig uit aardgas gefabriceerd. Aardgas wordt met water omgezet in waterstofgas. Dit waterstofgas wordt omgezet met luchtstikstof tot ammoniak. Een deel van de ammoniak wordt met zuurstof geoxideerd tot nitreuze dampen die met water salpeterzuur vormen. Dit salpeterzuur reageert met ammoniak tot NH4NO3. Voor RDX is een veel complexere reactieketen maar geldt eveneens dat het volledig uit aardgas te produceren is.
Die aromaten zouden van mij direct mogen verdwijnen (wel zo gezond) maar dat is een andere kwestie, op macroniveau moet je er inderdaad rekening mee houden dat die veel worden gebruikt. Dat we kunstmest maken uit aardgas is een tijdelijke oplossing, ook dat aardgas is relatief schaars. Hoelang houden we het daarmee nog vol? 50-100 jaar? En dan? En ondertussen vermindert de voedingswaarde van planten elke generatie, je kan met kunstmest de groei bevorderen maar het zorgt er helaas niet voor dat op een magische wijze al die mineralen die aan de grond zijn onttrokken (door planten die daar eerder groeiden) weer terug komen.
http://www.scientificamer(...)-and-nutrition-loss/
http://www.nbcnews.com/id(...)s-veggies-dwindling/ (ik ben het niet eens met conclusie, het lijkt me eerder dat de kunstmest het probleem camoufleert en een forse groei mogelijk maakt waar de omstandigheden voor groei slecht of suboptimaal zijn).
ING en ABN investeerden honderden miljoenen euro in DAPL.
#NoDAPL
pi_157989678
quote:
0s.gif Op donderdag 3 december 2015 16:09 schreef Bram_van_Loon het volgende:

Die aromaten zouden van mij direct mogen verdwijnen (wel zo gezond) maar dat is een andere kwestie, op macroniveau moet je er inderdaad rekening mee houden dat die veel worden gebruikt. Dat we kunstmest maken uit aardgas is een tijdelijke oplossing, ook dat aardgas is relatief schaars. Hoelang houden we het daarmee nog vol? 50-100 jaar? En dan? En ondertussen vermindert de voedingswaarde van planten elke generatie, je kan met kunstmest de groei bevorderen maar het zorgt er helaas niet voor dat op een magische wijze al die mineralen die aan de grond zijn onttrokken (door planten die daar eerder groeiden) weer terug komen.
http://www.scientificamer(...)-and-nutrition-loss/
http://www.nbcnews.com/id(...)s-veggies-dwindling/ (ik ben het niet eens met conclusie, het lijkt me eerder dat de kunstmest het probleem camoufleert en een forse groei mogelijk maakt waar de omstandigheden voor groei slecht of suboptimaal zijn).
De aromaten zijn een flexibel en belangrijk bouwblok binnen de chemie en het gebruik ervan zal hoewel beperkt voorlopig blijven. Als het aardgas op begint te raken zal men het niet meer tot waterstof kraken. Voor de productie van waterstof zijn genoeg alternatieven zoals electrolyse. Een kunstmest als NH4NO3 kan ook uiteindelijk bijv volledig met zonnecellen of kerncentrales worden gemaakt die de energie leveren voor de stikstof-fixatie. Een probleem kan de enorme hoeveelheid gefixeerde stikstof in het ecosysteem vormen op termijn wat bijvoorbeeld juist de groei van algen sterk bevorderd. Itt stikstof zijn kalium en fosfor niet onbeperkt voorradig en daar kunnen problemen door ontstaan. Men is al bang voor een peak fosfor, bovendien is dat fosfor verontreinigd met uranium dat zich in de bodem ophoopt. In Duitsland wil men daarom al fosfor terugwinnen uit rioolwaterzuiveringen en recyclen om de uraniumbelasting van de bodem terug te dringen.
We can't afford the illusion anymore
pi_157989861
quote:
0s.gif Op donderdag 3 december 2015 16:25 schreef Digi2 het volgende:

[..]

De aromaten zijn een flexibel en belangrijk bouwblok binnen de chemie en het gebruik ervan zal hoewel beperkt voorlopig blijven.
Ik weet het, ik heb dat met scheikundelesjes geleerd. Ik dacht alleen dat jij het over die andere definitie van aromaten had (wanneer het specifiek voor reuk wordt gebruikt). Mijn fout.

quote:
In Duitsland wil men daarom al fosfor terugwinnen uit rioolwaterzuiveringen en recyclen om de uraniumbelasting van de bodem terug te dringen.
Die Duitsers zijn goed bezig. ^O^
ING en ABN investeerden honderden miljoenen euro in DAPL.
#NoDAPL
pi_157990276
Ruslands gebruik van aardgas als strategisch drukmiddel backfires.

quote:
Turkey Goes After Russian Gas, Wants To Replace It With U.S. LNG

Turkey is the new Ukraine. Sorry, Ukraine.

When it comes to fights with Russia, Turkey has replaced Ukraine as the latest country keeping Russia in the headlines. Last month’s downing of a Russian Sukhoi SU-24 fighter jet enroute to Syria has driven a wedge between the two. Russia sanctioned Turkey. And on Wednesday, Reuters reported from Moscow that Turkey will cut back on its imports of Russian liquefied natural gas (LNG).

“Turkish firms are not simply worried about a reduction in LPG deliveries from Russia because of the current political situation, they are already preparing for this,” one LPG trader told Reuters. “It may be more expensive, but the process of how to ensure future deliveries from elsewhere is being worked out. We are not just talking about deliveries from Algeria, but from the United States as well.”

Ah, of course.

The real headline here is that there is an organized effort to squeeze Russian energy firms out of Europe.

Turkey is preparing to cut imports of LPG from Russia by a significant 25% next year. This puts a major damper on the Gazprom -Botas Petroleum Turkish Stream project, a project that was designed to connect Turkey to Europe through Greece. When that deal was discussed, U.S. Secretary of State John Kerry lobbied the Greek government to diversify its supply by turning to U.S. LNG instead of cheaper Russian imports.

The Turkish Stream pipeline was created following the death of the South Stream pipeline, a deal between Gazprom and a number of European energy giants like Italy’s Eni . That pipeline was supposed to cut through Ukraine. Russia and Ukraine are now at loggerheads so that deal is off. Turkey looked like a natural fit. The deal has been plagued for months, shrinking in size each time Gazprom CEO Alexey Miller discusses it. A number of east European countries are currently trying to block the Nord Stream 2 pipeline, which is currently only on paper and signed in June between Shell, E.On and Austria’s OMV Group. There is an ongoing trend in Europe that is designed to cut Russia out of the European energy markets. Russia is the lead foreign exporter of natural gas in the E.U.
We can't afford the illusion anymore
pi_158053438
Why OPEC has to keep pumping

quote:
OPEC's world has been turned upside down. Its power as a cartel derives from the notion that it holds the lion's share of a finite set of an essential commodity, oil, as well as most of the world's swing capacity. Both those assumptions can no longer be taken for granted.
De grote reserves aan olie buiten OPEC zoals shale en tarsands ondermijnen het monopolie van OPEC. Met name shale-productie is snel up en down te schalen wat het tot een grote reserve en swing capacity speler maakt.

quote:
History also shows that the bursting of financial bubbles certainly shakes out industries, but doesn't necessarily destroy them -- as anyone who uses the railroad, the internet, solar panels or, yes, oil can tell you. So OPEC now lives in a world where the value of its barrels in the ground won't necessarily just go up over time as everyone else's reserves run out.
OPEC is in a more competitive environment where it must fight for market share. If it cut output now, it would merely create room for others to fill.
De financial bubble in shale kan klappen door de lage olieprijs maar dat schakelt shale als groot marktaandeel nog niet uit, hooguit voor korte termijn.

quote:
Saudi Arabian oil minister Ali al-Naimi had this to say at a gathering of his peers:
“Is there a black swan that we don’t know about which will come by 2050 and we will have no demand?”

OPEC doesn't actually need the black swan of "no demand" to suffer. It just needs demand for oil to stop growing. Oil prices began tumbling last year not because of a lack of demand, which actually went up by more than 800,000 barrels a day. They fell because demand was swamped by non-OPEC oil supply rising by 2.1 million barrels a day. And apart from competing with rival oil producers, it must now factor in the growing competitive pressure among different energy sources, as concepts like fleet electrification start nibbling at the barriers that long protected certain markets for certain fuels (like oil for cars and coal for power plants).
Er zijn meerdere black swan scenarios te bedenken. De snelle electrificatie van transport. Technologische doorbraken in batterijen, zonnecellen en kernenergie zoals thorium en waterstoffussie. Of zoiets als hoog efficiente kunstmatige fotosynthese waardoor zonnecellen direct waterstof, alcohol of olie zouden kunnen produceren. De efficientie van natuurlijke fotosynthese is erg laag en verre van optimaal omdat hierbij slechts een zeer beperkt aantal elementen uit het periodiek systeem kunnen worden gebruikt.
We can't afford the illusion anymore
pi_158056642
We moeten zo snel mogelijk minder afhankelijk worden van zowel olie als aardgas. Nog los van de schade voor het milieu zijn daar twee belangrijke redenen voor: fossiele brandstoffen raken ooit op ťn we moeten niet afhankelijk willen zijn van dubieuze regimes.
-- DJ11 @ RADIO 49 - TOPIC - WEBSITE
-- KLB / TopNotch en hun hypocrisie
pi_158064345
quote:
Eneco plaatst vijftig nieuwe oplaadpalen in Noord-Brabant

eneco-plaatst-vijftig-nieuwe-oplaadpalen-in-noord-brabant.jpg

Energiebedrijf Eneco gaat volgend jaar samen met de provincie Noord-Brabant vijftig laadpalen plaatsen waar elektrische auto's met groene stroom kunnen worden opgeladen. Dat maakten de twee partijen zondag bekend bij de klimaatconferentie in Parijs. Het initiatief is onderdeel van een bredere samenwerking.

De laadpalen worden in de eerste helft van het jaar geplaatst maar waar ze precies komen te staan, is nog onduidelijk. Evenmin zijn financiŽle details over de samenwerking naar buiten gebracht.

Eneco hoopt met meer provincies dergelijke overeenkomsten te kunnen sluiten. Het bedrijf levert al langer laadpalen aan consumenten thuis.

Extra voertuigen
De provincie Noord-Brabant wil bijdragen aan verduurzaming door in 2020 voldoende oplaadcapaciteit beschikbaar te hebben voor 100.000 elektrische voertuigen. De vijftig semipublieke oplaadpunten die in samenwerking met Eneco worden neergezet, zijn een stapje in de goede richting.

"We zijn verheugd dat een duurzaam en innovatief bedrijf als Eneco samen met ons concrete stappen wil zetten om de versnelling van elektrisch rijden vorm te geven", zei gedeputeerde Anne-Marie Spierings. Ook andere bedrijven in de regio worden uitgenodigd om mee te denken.

Bron
De provincie Noord-Brabant (ruim 3 miljard euro in kas) mag wel wat meer investeren. De rijkste provincie van Nederland op Gelderland (4,7 miljard euro in kas) na.
pi_158075374
quote:
0s.gif Op zondag 8 november 2015 16:31 schreef Arthur_Spooner het volgende:

[..]

En in Nederland wordt elektrisch rijden fiscaal sterk aangemoedigd.

In 2012 was voor zelfstandigen een Tesla zelfs goedkoper dan een VW Golf.

SPOILER
Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
Deze onthoud ik even.
1/10 Van de rappers dankt zijn bestaan in Amerika aan de Nederlanders die zijn voorouders met een cruiseschip uit hun hongerige landen ophaalde om te werken op prachtige plantages.
"Oorlog is de overtreffende trap van concurrentie."
pi_158084200
quote:
0s.gif Op zondag 6 december 2015 14:53 schreef Elfletterig het volgende:
We moeten zo snel mogelijk minder afhankelijk worden van zowel olie als aardgas. Nog los van de schade voor het milieu zijn daar twee belangrijke redenen voor: fossiele brandstoffen raken ooit op ťn we moeten niet afhankelijk willen zijn van dubieuze regimes.
Ik denk dat iedereen dat wel begrijpt. Alleen hebben we maar beperkt wat te willen, als we daadwerkelijk minder afhankelijk willen worden van bepaalde grondstoffen dan zullen we manieren moeten vinden om andere grondstoffen en grondstoffen die wel ruim voorradig blijven uit diverse regio's te gebruiken voor dezelfde toepassingen. Voor een deel kan je het proces om deze alternatieven te vinden versnellen door meer te investeren in onderzoek, en niet zoals de VVD deed 1/3de te bezuinigen op de universiteiten en zoals het CDA deed het volgen van een tweede opleiding te ontmoedigen.
Voor een deel heb je die ontwikkelingen niet in de hand omdat je nu eenmaal soms een grote doorbraak hebt die je ineens in staat stelt om iets te doen wat je eerder niet kon doen en deze doorbraak niet met dat doel werd ontwikkeld of deze doorbraak van 1 uitzonderlijk persoon komt.

Het meest waarschijnlijke is dat we voorlopig afhankelijk blijven van schaarse grondstoffen. Zijn hetn iet de olie en de onbewerkte aardgas dan zijn het wel andere grondstoffen zoals metalen (lithium). Het is bijvoorbeeld hartstikke leuk dat Europa en Turkije zichzelf minder afhankelijk maken van Rusland voor het aardgas maar in ruil daarvoor worden we meer afhankelijk van de USA. Het is hartstikke leuk als we straks alles met batterijen doen in plaats van met olie en aardgas maar dan worden we weer afhankelijk van de landen die ons metalen verkopen. etc.
Het ideaal moet dan ook zijn om te zoeken naar technieken waarvoor geen schaarse grondstoffen worden gebruikt, dan kom je al snel uit op wat de natuur ons levert en wat overal is (zand) of kan ontstaan (organismes). Hoe dan ook zal je moeten investeren in onderwijs en onderzoek en juist dat doet Nederland niet.
ING en ABN investeerden honderden miljoenen euro in DAPL.
#NoDAPL
pi_158084275
quote:
0s.gif Op zondag 6 december 2015 19:49 schreef George_Zina het volgende:

[..]

De provincie Noord-Brabant (ruim 3 miljard euro in kas) mag wel wat meer investeren. De rijkste provincie van Nederland op Gelderland (4,7 miljard euro in kas) na.
In wat zouden ze volgens jou moeten investeren?
Ja, Noord-Brabant doet het redelijk goed, in tegenstelling tot wat veel Hollanders lijken te denken. ;)
Ik wist trouwens niet dat Gelderland zoveel reserve heeft.
Ik ben een voorstander van investeren maar een beetje reserve aanhouden is ook wel verstandig, zeker in deze tijd waarin Den Haag totaal de regie kwijt lijkt te zijn.
ING en ABN investeerden honderden miljoenen euro in DAPL.
#NoDAPL
pi_158084396
quote:
0s.gif Op maandag 7 december 2015 17:23 schreef Bram_van_Loon het volgende:

[..]

Ik denk dat iedereen dat wel begrijpt. Alleen hebben we maar beperkt wat te willen, als we daadwerkelijk minder afhankelijk willen worden van bepaalde grondstoffen dan zullen we manieren moeten vinden om andere grondstoffen en grondstoffen die wel ruim voorradig blijven uit diverse regio's te gebruiken voor dezelfde toepassingen. Voor een deel kan je het proces om deze alternatieven te vinden versnellen door meer te investeren in onderzoek, en niet zoals de VVD deed 1/3de te bezuinigen op de universiteiten en zoals het CDA deed het volgen van een tweede opleiding te ontmoedigen.
Voor een deel heb je die ontwikkelingen niet in de hand omdat je nu eenmaal soms een grote doorbraak hebt die je ineens in staat stelt om iets te doen wat je eerder niet kon doen en deze doorbraak niet met dat doel werd ontwikkeld of deze doorbraak van 1 uitzonderlijk persoon komt.

Het meest waarschijnlijke is dat we voorlopig afhankelijk blijven van schaarse grondstoffen. Zijn hetn iet de olie en de onbewerkte aardgas dan zijn het wel andere grondstoffen zoals metalen (lithium). Het is bijvoorbeeld hartstikke leuk dat Europa en Turkije zichzelf minder afhankelijk maken van Rusland voor het aardgas maar in ruil daarvoor worden we meer afhankelijk van de USA. Het is hartstikke leuk als we straks alles met batterijen doen in plaats van met olie en aardgas maar dan worden we weer afhankelijk van de landen die ons metalen verkopen. etc.
Het ideaal moet dan ook zijn om te zoeken naar technieken waarvoor geen schaarse grondstoffen worden gebruikt, dan kom je al snel uit op wat de natuur ons levert en wat overal is (zand) of kan ontstaan (organismes). Hoe dan ook zal je moeten investeren in onderwijs en onderzoek en juist dat doet Nederland niet.
Ik las vandaag op de FP nog een verhaal over mogelijkheden om een soort 'papier' te gebruiken als batterij: 'Papier' als batterij

Dit soort innovaties heeft de toekomst. En zulke innovaties krijg je inderdaad niet als je niet investeert in goed onderwijs.
-- DJ11 @ RADIO 49 - TOPIC - WEBSITE
-- KLB / TopNotch en hun hypocrisie
pi_158084589
quote:
0s.gif Op maandag 7 december 2015 17:32 schreef Elfletterig het volgende:

[..]

Ik las vandaag op de FP nog een verhaal over mogelijkheden om een soort 'papier' te gebruiken als batterij: 'Papier' als batterij

Dit soort innovaties heeft de toekomst. En zulke innovaties krijg je inderdaad niet als je niet investeert in goed onderwijs.
Mogelijkheden zijn er genoeg, het probleem is dat je heel erg veel moet uitproberen om te ontdekken wat wel en niet goed werkt en wat van alles wat wel goed werkt je op een grootschalige en goedkope manier kan produceren. Dat laatste wordt weleens vergeten. Mensen weten hoe fantastisch de geÔntegreerde schakeling (CPU en zo) is maar hoeveel mensen begrijpen dat het allesbehalve vanzelfsprekend is dat het al decennialang duidelijk was dat je het steeds kleiner zou kunnen maken totdat je een bepaalde grootteorde (atomair) bereikt? Dat is dankzij het feit dat je het op een goedkope manier grootschalig en voor een groot deel automatisch kan produceren en dankzij het feit dat dit productieproces steeds verder verfijnd kon worden. Als dat niet zou kunnen dan zou het nog steeds onbetaalbaar zijn voor gewone mensen. Het is niet genoeg om iets te ontdekken wat werkt, je moet het goedkoop kunnen maken op een grote schaal.

Een voorbeeld van een technologie waarbij het nog niet zo wil vlotten is de LED-lamp. Jij zal vast wel weten dat je slechts 3 kleuren nodig hebt om alle andere kleuren te maken. Zo gauw we de juiste 3 kleuren LED's op een goedkope manier op grote schaal kunnen maken krijgen we geweldig licht voor een lage prijs. Tot een paar jaar geleden konden ze slechts 1 kleur LED zo maken, nu twee (maar allicht betaal je nog flink wat extra door het patent), op een techniek voor die derde zijn we nog aan het wachten. Om die reden valt de kwaliteit van LED-verlichting nog tegen en is het nog best wel duur.

De bottomline: je zal veel moeten investeren in onderwijs en onderzoek als je innovatie wil hebben. Blijkbaar is dit niet Nederland haar ambitie, anders hadden het CDA (tweede opleiding ontmoedigen, langstudeerboete) en de VVD (langstudeerboete, 1/3de bezuiniging op universiteiten) en de PvdA (mee verantwoordelijk voor die 1/3de bezuiniging) niet gedaan wat ze deden.
ING en ABN investeerden honderden miljoenen euro in DAPL.
#NoDAPL
pi_158084662
quote:
0s.gif Op maandag 7 december 2015 17:32 schreef Elfletterig het volgende:

[..]

Ik las vandaag op de FP nog een verhaal over mogelijkheden om een soort 'papier' te gebruiken als batterij: 'Papier' als batterij

Dit soort innovaties heeft de toekomst. En zulke innovaties krijg je inderdaad niet als je niet investeert in goed onderwijs.
Of we in de toekomst ook echt lichtere en schonere elektrische apparaten met dit 'papier' krijgen? Dat hangt af van of de wetenschappers een manier kunnen bedenken om het maakproces te industrialiseren, en of commerciŽle partijen er brood in zien.
Precies wat ik uitlegde. ;)

Het is trouwens een mooi voorbeeld van de richting waarin we het moeten zoeken: organisch en herbruikbaar. Dan is het ook niet erg als je het na enkele honderden keren opladen zou moeten vervangen, wanneer je bijvoorbeeld voor 1 Euro zo'n batterij kan kopen. :)
ING en ABN investeerden honderden miljoenen euro in DAPL.
#NoDAPL
pi_158084788
quote:
0s.gif Op donderdag 3 december 2015 16:25 schreef Digi2 het volgende:

. Itt stikstof zijn kalium en fosfor niet onbeperkt voorradig en daar kunnen problemen door ontstaan. Men is al bang voor een peak fosfor, bovendien is dat fosfor verontreinigd met uranium dat zich in de bodem ophoopt. In Duitsland wil men daarom al fosfor terugwinnen uit rioolwaterzuiveringen en recyclen om de uraniumbelasting van de bodem terug te dringen.
Fosfor tekorten, en de boeren hebben juist limieten op fosfaten die men mag produceren, daarin zit toch fosfor? Is het niet mogelijk om daarin een soort gesloten kringloop te creŽren?
pi_158094162
quote:
1s.gif Op maandag 7 december 2015 17:48 schreef Basp1 het volgende:

[..]

Fosfor tekorten, en de boeren hebben juist limieten op fosfaten die men mag produceren, daarin zit toch fosfor? Is het niet mogelijk om daarin een soort gesloten kringloop te creŽren?
De fosfaten spoelen voor een deel uit en komen in het oppervlakte en grondwater terecht, waarvan een deel via de rioolzuiveringsinstallatie terug te winnen is. Een verhoogt gehalte aan fosfaten in het water kan tot algenbloei leiden, waaronder de giftige blauw-algen. Een geheel gesloten kringloop is niet mogelijk tenzij men volledig op een soort van kassensysteem zou overgaan waarbij alle water en afval gerecyled wordt en er geen enkele uitspoeling in oppervlakte en grondwater meer toegestaan wordt.

[ Bericht 0% gewijzigd door Digi2 op 07-12-2015 23:11:14 ]
We can't afford the illusion anymore
pi_158095032
quote:
0s.gif Op maandag 7 december 2015 17:23 schreef Bram_van_Loon het volgende:

worden we weer afhankelijk van de landen die ons metalen verkopen. etc.
Het ideaal moet dan ook zijn om te zoeken naar technieken waarvoor geen schaarse grondstoffen worden gebruikt, dan kom je al snel uit op wat de natuur ons levert en wat overal is (zand) of kan ontstaan (organismes).
Goed voorbeeld is Tesla. Normaliter gebruikt men sterke neodymium magneten voor de fabrikage van hoog efficiente elektromotoren. Tesla gebruikt echter een motor met standaard materialen zoals koper, aluminium en staal.
Rare Earth Elements Aren't as Vital to Hybrids and EVs as You Might Think
Het lithium voor batterijen is goed te recyclen en er zijn ook andere kandidaten zoals magnesium, natrium, aluminium. Natrium is in zeer zuivere vorm onbeperk aanwezig in steenzout, het heeft echter een kleinere energie-inhoud per volume eenheid dan lithium. Vooral aluminium is erg interessant want 3 waardig tegen lithium enkelwaardig en onbeperkt te winnen.
Aluminium-accu met lange levensduur is in 1 minuut opgeladen
Magnesium kan je eventueel vrij eenvoudig uit zeewater isoleren maar het is ook een restprodukt bij het winnen van kalium voor de produktie van kaliumkunstmest.
We can't afford the illusion anymore
pi_158095953
Olie vandaag meer dan 5% gekelderd op het nieuws dat OPEC vleugellam is :P

WTI $37.63
Brent $40.70
We can't afford the illusion anymore
pi_158096395
quote:
0s.gif Op maandag 7 december 2015 23:51 schreef Digi2 het volgende:
Olie vandaag meer dan 5% gekelderd op het nieuws dat OPEC vleugellam is :P

WTI $37.63
Brent $40.70
Ik neem aan dat dat vatprijzen zijn?
ING en ABN investeerden honderden miljoenen euro in DAPL.
#NoDAPL
pi_158096419
quote:
0s.gif Op dinsdag 8 december 2015 00:07 schreef Bram_van_Loon het volgende:

[..]

Ik neem aan dat dat barrel-prijzen zijn?
Yep :Y
We can't afford the illusion anymore
pi_158098971
quote:
0s.gif Op maandag 7 december 2015 22:38 schreef Digi2 het volgende:

[..]

De fosfaten spoelen voor een deel uit en komen in het oppervlakte en grondwater terecht, waarvan een deel via de rioolzuiveringsinstallatie terug te winnen is. Een verhoogt gehalte aan fosfaten in het water kan tot algenbloei leiden, waaronder de giftige blauw-algen. Een geheel gesloten kringloop is niet mogelijk tenzij men volledig op een soort van kassensysteem zou overgaan waarbij alle water en afval gerecyled wordt en er geen enkele uitspoeling in oppervlakte en grondwater meer toegestaan wordt.
Maar uit de fosfaten is toch ook weer fosfor te halen en op die manier krijg je dan toch nooit een tekort aan fosfor?
pi_158099180
quote:
0s.gif Op dinsdag 8 december 2015 08:51 schreef Basp1 het volgende:

[..]

Maar uit de fosfaten is toch ook weer fosfor te halen en op die manier krijg je dan toch nooit een tekort aan fosfor?
Er is geen tekort aan welk element dan ook. Er is een tekort aan economisch rendabel te winnen elementen en daar wringt hem de schoen. Kalium bijvoorbeeld is overal te vinden maar in hoge concentraties is het zeldzaam. Hetzelfde geldt voor fosfaten. Het gaat om fosfaten in oplosbare vorm waarmee men bemest. Het erts bestaat hoofdzakelijk uit calciumfosfaat wat extreem slecht oplosbaar is. Met zwavelzuur reageert het tot fosforzuur en gips. Het fosforzuur laat men reageren met kaliumcarbonaat of kaliloog tot oplosbaar kaliumfosfaat of met ammoniak tot ammoniumfosfaat. Het neerslaan en isoleren van fosfaten in rioolwaterzuiveringen kan door toevoeging van vrije calcium-ionen die vormen dan opnieuw het extreem slecht oplosbaar calciumfosfaat(het fosfaat-erts).
We can't afford the illusion anymore
pi_158107118
quote:
0s.gif Op maandag 7 december 2015 17:26 schreef Bram_van_Loon het volgende:

[..]

In wat zouden ze volgens jou moeten investeren?
Ja, Noord-Brabant doet het redelijk goed, in tegenstelling tot wat veel Hollanders lijken te denken. ;)
Ik wist trouwens niet dat Gelderland zoveel reserve heeft.
Ik ben een voorstander van investeren maar een beetje reserve aanhouden is ook wel verstandig, zeker in deze tijd waarin Den Haag totaal de regie kwijt lijkt te zijn.
Gelderland heeft zo'n grote reserve omdat ze grootaandeelhouder waren in Nuon dat verkocht is. Noord-Brabant. _O_ Bijvoorbeeld in elektrische bussen. De provincie is verantwoordelijk voor de concessies in busvervoer. Laten ze maar ook bijv. eisen stellen aan het aantal groene bussen die ingezet moeten worden voordat ze een Arriva/Veolio of andere vervoersmaatschappijen een jarenlange concessie geven. Een van de tal van mogelijkheden.
pi_158109243
quote:
0s.gif Op dinsdag 8 december 2015 15:44 schreef George_Zina het volgende:

[..]

Gelderland heeft zo'n grote reserve omdat ze grootaandeelhouder waren in Nuon dat verkocht is. Noord-Brabant. _O_ Bijvoorbeeld in elektrische bussen. De provincie is verantwoordelijk voor de concessies in busvervoer. Laten ze maar ook bijv. eisen stellen aan het aantal groene bussen die ingezet moeten worden voordat ze een Arriva/Veolio of andere vervoersmaatschappijen een jarenlange concessie geven. Een van de tal van mogelijkheden.

Dat lijkt me geen slim idee, ze zouden beter het geld investeren in de universiteit, de high tech campus, de leefbaarheid (meer groen, high potentials die ze graag willen aantrekken hebben hier behoefte aan, dit wordt onderschat door de meeste mensen) etc.
Dat levert op de lange termijn echt wat op. Dat je wat elektrische bussen inzet zorgt voor wat extra afzet en misschien dat een deel van die extra opbrensten door die bedrijven wordt ingezet voor onderzoek maar het is effectiever om direct het onderzoek zelf te financieren.
Bovendien sluit het beter aan bij de rol die Noord-Brabant (het zuidoosten) heeft in Nederland: het technologische en innovatieve hart. Dat NB dat is is een feit, ze zijn daar verantwoordelijk voor de helft van het aantal patenten wat Nederlanders per jaar indienen. Datgene wat al sterk is moet je juist stimuleren, daar ligt de kracht, niet elders. Net als dat Nederland niet zou moeten proberen de USA na te doen - dat kunnen wij toch slechter dan hen - maar dat wij juist ons erop zouden moeten richten dat zo weinig mogelijk talent wordt verspild, iets wat in de USA juist heel erg veel gebeurt. Dus meer Rijnlandmodel en minder neoliberalisme voor ons.
ING en ABN investeerden honderden miljoenen euro in DAPL.
#NoDAPL
pi_158110666
quote:
0s.gif Op dinsdag 8 december 2015 17:25 schreef Bram_van_Loon het volgende:

[..]

Dat lijkt me geen slim idee, ze zouden beter het geld investeren in de universiteit, de high tech campus, de leefbaarheid (meer groen, high potentials die ze graag willen aantrekken hebben hier behoefte aan, dit wordt onderschat door de meeste mensen) etc.
Dat levert op de lange termijn echt wat op. Dat je wat elektrische bussen inzet zorgt voor wat extra afzet en misschien dat een deel van die extra opbrensten door die bedrijven wordt ingezet voor onderzoek maar het is effectiever om direct het onderzoek zelf te financieren.
Bovendien sluit het beter aan bij de rol die Noord-Brabant (het zuidoosten) heeft in Nederland: het technologische en innovatieve hart. Dat NB dat is is een feit, ze zijn daar verantwoordelijk voor de helft van het aantal patenten wat Nederlanders per jaar indienen. Datgene wat al sterk is moet je juist stimuleren, daar ligt de kracht, niet elders. Net als dat Nederland niet zou moeten proberen de USA na te doen - dat kunnen wij toch slechter dan hen - maar dat wij juist ons erop zouden moeten richten dat zo weinig mogelijk talent wordt verspild, iets wat in de USA juist heel erg veel gebeurt. Dus meer Rijnlandmodel en minder neoliberalisme voor ons.
Puik beschreven. Wat moet ik hiertegen inbrengen? Ik wil het alleen aanvullen: het zou goed zijn als meer onderzoeksgeld komt en beleid om toptalent te behouden en niet te verliezen aan het buitenland. Momenteel loodzware concurrentie om onderzoeksgeld van de overheid.
pi_158122064
quote:
0s.gif Op dinsdag 8 december 2015 18:30 schreef George_Zina het volgende:

[..]

Puik beschreven. Wat moet ik hiertegen inbrengen? Ik wil het alleen aanvullen: het zou goed zijn als meer onderzoeksgeld komt en beleid om toptalent te behouden en niet te verliezen aan het buitenland. Momenteel loodzware concurrentie om onderzoeksgeld van de overheid.
Helaas hebben de VVD, het CDA en de PvdA een hekel aan onderwijs en onderzoek, Rutte toont zich op dat vlak een waar leider als oppersloper. Zie de langstudeerboete, het instellingstarief en de 33% korting van de VVD en de PvdA.
ING en ABN investeerden honderden miljoenen euro in DAPL.
#NoDAPL
pi_158125295
quote:
'Ruwe olie nu goedkoper dan bronwater'

De spectaculaire daling van de olieprijs heeft een nieuwe mijlpaal bereikt. De prijs van een vat ruwe olie is voor het eerst in zeven jaar onder de 40 dollar gekomen.

Automobilisten hebben het al gemerkt, want ze hebben de prijzen aan de pomp de afgelopen tijd zien dalen. Autorijders zijn dit jaar gemiddeld 100 euro goedkoper uit, zegt Paul van Selms van United consumers.com.

Het goede nieuws houdt niet op, want de lage olieprijs is nog lang niet helemaal in de benzineprijs verwerkt. De komende tijd zullen de benzineprijzen dan zeer waarschijnlijk verder omlaag gaan.

Een 15 procent lagere prijs aan de pomp is volgens Van Selms volgend jaar niet uitgesloten. "Voor iemand die per jaar 1000 liter tankt, betekent dat een voordeel van 150 euro."
Strenge winters

De olieprijs is in anderhalf jaar bijna twee derde gedaald. Vorig jaar zomer koste een vat ruwe olie nog 115 dollar, 75 dollar meer dan nu. "Dat betekent dat een liter ruwe olie nu goedkoper is dan een fles bronwater in de supermarkt", zegt Van Selms.

Zo is het aan de pomp bepaald nog lang niet. De literprijs is veel minder gedaald dan die van ruwe olie. Van Selms: "Dat komt doordat de prijzen aan de pomp maar voor 30 procent worden bepaald door de ruwe olieprijs. De rest is belasting, die de prijsdaling van de ruwe olie dempt."

De lage olieprijs drukt ook het aardgastarief, maar ook hiervan profiteren de consumenten maar beperkt, zegt Van Selms. "Dat komt doordat de energiebedrijven lange termijn contracten afsluiten om te voorkomen dat ze vroeg of laat zonder aardgas komen te zitten. Daarbij moeten ze rekening houden met strenge winters, waardoor ze geen grote risico's kunnen nemen."
Toekomst

Ook de administratiekosten dempen het effect van de lage olieprijs op het aardgastarief. Hetzelfde verhaal geldt voor de stroomprijzen, ook die volgen met vertraging en beperkt de olieprijs.

Hoe goedkoper de ruwe olie, hoe voordeliger het voor de consument thuis en in de auto is. Wat dat betreft ziet het er volgens Van Selms in de toekomst goed uit, want de kans dat de olieprijs gaat stijgen is klein. "Het is zelfs mogelijk dat de prijs nog verder daalt. We moeten niet vergeten dat tot het einde van de vorige eeuw een vat ruwe olie 25 dollar kostte."
Verslaafd

Oorzaak is volgens Van Selms vooral dat steeds meer landen niet meer afhankelijk willen zijn van de OPEC en Rusland en naar eigen energiebronnen uitwijken. Olie is daardoor minder schaars dan ooit. Hoe het de komende maanden gaat, hangt volgens Van Selms vooral af hoe de winter uitvalt. Als die mild is en er dus weinig vraag is naar olie is de kans groot dat de olie nog goedkoper wordt.

Het zou Van Selms niet verbazen als de prijs van 40 dollar nu verder daalt naar 30 of zelfs 20 dollar. "De olieproducerende landen zijn verslaafd aan oliedollars dus blijven ze olie oppompen."
Ik ben ook van mening dat energievoorziening van landen weer hoog op de agenda staat, met name door de geopolitieke onrust noopt dit overheden vanwege het strategisch belang ervan dit hoog op de agenda te zetten. Global warming is daarbij een extra stimulans om in alternatieve energiebronnen te investeren. De sterke stijging van het volume LNG versterkt de koppeling van de olieprijs aan die van vrij verhandelbaar aardgas wat een drukkend effect heeft op de olieprijs. De ratio van olieproducerende landen is ook gewijzigd. Was olie onder de grond voorheen nog een waardevolle asset voor lange termijn, probeert men nu marktaandeel te behouden en er nog snel een redelijke prijs voor te vangen omdat alternatieven steeds sterker op het marktaandeel inhakken.

[ Bericht 0% gewijzigd door Digi2 op 09-12-2015 19:22:19 ]
We can't afford the illusion anymore
pi_158133774
quote:
0s.gif Op woensdag 9 december 2015 11:16 schreef Digi2 het volgende:

[..]

Ik ben ook van mening dat energievoorziening van landen weer hoog op de agenda staat, met name door de geopolitieke onrust noopt dit overheden vanwege het strategisch belang ervan dit hoog op de agenda te zetten. Global warming is daarbij een extra stimulans om in alternatieve energiebronnen te investeren. De sterke stijging van het volume LNG versterkt de koppeling van de olieprijs aan die van vrij verhandelbaar aardgas wat een drukkend effect heeft op de olieprijs. De ratio van olieproducerende landen is ook gewijzigd. Was olie onder de rond voorheen nog een waardevolle asset voor lange termijn, probeert men nu marktaandeel te behouden en er nog snel een redelijke prijs voor te vangen omdat alternatieven steeds sterker op het marktaandeel inhakken.
Het slechte nieuws is dat de voorraad aardgas zo wel sneller krimpt, die zal dus weer wat eerder schaarser en duurder worden.
ING en ABN investeerden honderden miljoenen euro in DAPL.
#NoDAPL
pi_158154815
quote:
0s.gif Op woensdag 9 december 2015 00:48 schreef Bram_van_Loon het volgende:

[..]

Helaas hebben de VVD, het CDA en de PvdA een hekel aan onderwijs en onderzoek, Rutte toont zich op dat vlak een waar leider als oppersloper. Zie de langstudeerboete, het instellingstarief en de 33% korting van de VVD en de PvdA.
De vraag is wat ga je aan doen? Zelf de politiek in/stichting oprichten en zoveel mogelijk achterban verzamelen? Die idiote langstudeerboete is gelukkig afgeschaft. Vele politici hebben zelf dik tot hun 27/28ste de collegebanken warm gehouden. De gedachtegang is waarschijnlijk 'wij zitten al lekker warmpjes bij'. Het instellingstarief is volgens mij voor een tweede bachelor/master. Trucje: twee studies tegelijk hoewel dat niet gaat werken voor de allerzwaarste studies (wiskunde, technische wiskunde, natuurkunde, sterrenkunde etc.) of men moet zeer intelligent zijn.
pi_158168503
quote:
Strategie van OPEC werpt vruchten af

De keuze van de Organisatie van Olie Exporterende Landen (OPEC) voor marktaandeel boven het opdrijven van de olieprijs begint vruchten af te werpen.

Dat stelde het Internationale Energie Agentschap (IEA) vrijdag in zijn maandelijkse rapport over de oliesector.

''Het huidige prijsniveau van minder dan 50 dollar per vat drukt duidelijk de productie in landen buiten het kartel'', aldus het IEA. De Parijse denktank verwacht dat de productie van niet-leden volgend jaar met 600.000 vaten per dag daalt, terwijl in 2014 nog sprake was van een stijging van 2,4 miljoen stuks per dag.

OPEC produceert al anderhalf jaar meer dan het plafond van 30 miljoen vaten per dag dat op papier geldt. Iran zal, na het opheffen van de westerse sancties tegen het land, flink bijdragen aan een ''indrukwekkende'' stijging van de voorraden van het kartel met 300 miljoen vaten.
Vooral langjarige grote investeringen gaan als 1e in de ijskast zoals deepwater en tarsands. De snel en goedkoop te exploiteren shaleplays evenals LNG kunnen de strategie van OPEC echter danig dwarsbomen als het er op de langere termijn ook om gaat een veel hogere olieprijs te krijgen.

[ Bericht 1% gewijzigd door Digi2 op 11-12-2015 11:29:33 ]
We can't afford the illusion anymore
pi_158169068
quote:
0s.gif Op donderdag 10 december 2015 18:06 schreef George_Zina het volgende:

[..]

De vraag is wat ga je aan doen? Zelf de politiek in/stichting oprichten en zoveel mogelijk achterban verzamelen? Die idiote langstudeerboete is gelukkig afgeschaft. Vele politici hebben zelf dik tot hun 27/28ste de collegebanken warm gehouden. De gedachtegang is waarschijnlijk 'wij zitten al lekker warmpjes bij'. Het instellingstarief is volgens mij voor een tweede bachelor/master. Trucje: twee studies tegelijk hoewel dat niet gaat werken voor de allerzwaarste studies (wiskunde, technische wiskunde, natuurkunde, sterrenkunde etc.) of men moet zeer intelligent zijn.
Mijn vermoeden: dat instellingstarief is ingevoerd wegens de vergrijzing. Politici zien al lang de bui hangen en ze willen mensen zo snel mogelijk de arbeidsmarkt op krijgen dus doen ze dat maar om je uit de collegebanken te jagen. Alles liever dan logische maatregelen te nemen zoals de AOW-leeftijd en pensioengerechtigde leeftijd verhogen en maatregelen nemen om de oudere werknemers weer wat populairder te maken (je weet wel, leeftijds/ervaringsbias uit CAO's halen). Gelukkig kan je wel nog in BelgiŽ je tweede opleiding volgen tegen een normaal tarief. Je moet dan de beschikking over een auto en flexibele werktijden hebben.

Het komt dus weer neer op hetzelfde probleem als altijd bij onze politici: een groot gebrek aan inhoud en visie en daarom maar voor de gemakkelijkste weg kiezen en aan oppurtiniteitspolitiek en incidentenpolitiek doen terwijl ze worden gegijzeld door de waan van de dag. Het nummer 1 probleem van de Nederlandse politie: een groot gebrek aan eminente wijze mannen (en vrouwen). Misschien wordt dat in de hand gewerkt door de media? Met dank aan de media kijken politieke partijen meer dan ooit naar opiniepeilingen en naar hoeveel stemmen iets oplevert bij de eerstvolgende verkiezing in plaats van dat ze gewoon doen wat goed is voor het volk. Dat komt niet noodzakelijk neer op doen wat het volk op de korte termijn wil.
ING en ABN investeerden honderden miljoenen euro in DAPL.
#NoDAPL
pi_158170055
laatste berichten

Olieprijs daalt na IEA waarschuwing voor aanhoudend overaanbod - Market Talk
Vrijdag 11 december 2015 12:54
AMSTERDAM (Dow Jones)--De olieprijs daalt vrijdag in een volatiele sessie, nadat energiewaakhond IEA aankondigde dat lage prijzen er weliswaar toe lijken te gaan leiden dat niet-Opec leden zich gedwongen zien hun productie in te krimpen, maar dit niet voldoende is om het wereldwijde overaanbod terug te dringen. De groei in de vraag naar olie wordt daarnaast verwacht in 2016 te vertragen, nu een positief effect van een lage olieprijs begint af te nemen. Brent crude, de wereldwijde olie benchmark, daalt 1,6% naar $39,11 per vat op de London's ICE Futures exchange. Op de New York Mercantile Exchange wordt de prijs per vat 1,4% lager verhandeld op $36,30. Op donderdag bereikten beide benchmarks hun laagste slotniveau sinds februari 2009.([email protected])

Dow Jones Nieuwsdienst: +31-20-5715200; [email protected]

(END) Dow Jones Newswires
December 11, 2015 06:54 ET (11:54 GMT)
Requiem aeternam dona eis, Domine.
Et lux perpetua luceat eis.
pi_158174857
quote:
Billions of Barrels of Oil Vanish in a Puff of Accounting Smoke

In an instant, Chesapeake Energy Corp. will erase the equivalent of 1.1 billion barrels of oil from its books.

Across the American shale patch, companies are being forced to square their reported oil reserves with hard economic reality. After lobbying for rules that let them claim their vast underground potential at the start of the boom, they must now acknowledge what their investors already know: many prospective wells would lose money with oil hovering below $40 a barrel.

Companies such as Chesapeake, founded by fracking pioneer Aubrey McClendon, pushed the Securities and Exchange Commission for an accounting change in 2009 that made it easier to claim reserves from wells that wouldn’t be drilled for years. Inventories almost doubled and investors poured money into the shale boom, enticed by near-bottomless prospects.

But the rule has a catch. It requires that the undrilled wells be profitable at a price determined by an SEC formula, and they must be drilled within five years.

Time is up, prices are down, and the rule is about to wipe out billions of barrels of shale drillers’ reserves. The reckoning is coming in the next few months, when the companies report 2015 figures.
I didn't say it would be easy. I just said it would be the truth.
pi_158210203
quote:
195 landen stemmen in met wereldwijd klimaatverdrag Parijs

Klimaatwetenschapper Pier Vellinga voorspelt daarnaast dat Nederland het moeilijk gaat krijgen bij het uitvoeren van de afspraken. "Nederland is een van de meest fossiel-intensieve landen ter wereld', zo memoreert Vellinga.
Dat we zo fossiel-intensief zijn komt denk ik omdat de industie vaak uitgezonderd wordt bij de enorme belastingverhogingen op fossiele brandstoffen waarmee gewone burgers wel te maken hebben. Nederland is een fossiel mede vanwege de gasbel die ons de hollandse ziekte heeft gebracht en activiteiten subsidieerd die zonder subsidie veel eerder onrendabel waren geworden.
We can't afford the illusion anymore
pi_158210339
quote:
0s.gif Op zondag 13 december 2015 09:09 schreef Digi2 het volgende:

[..]

Dat we zo fossiel-intensief zijn komt denk ik omdat de industie vaak uitgezonderd wordt bij de enorme belastingverhogingen op fossiele brandstoffen waarmee gewone burgers wel te maken hebben. Nederland is een fossiel mede vanwege de gasbel die ons de hollandse ziekte heeft gebracht en activiteiten subsidieerd die zonder subsidie veel eerder onrendabel waren geworden.
Het is in een globale wereld van de andere kant ook wel vreemd dat wij 1 norm moeten halen. We hebben bijvoorbeeld Tata staal in IJmuiden zitten die op 1 tot 1.5% van het totale nederlandse electriciteitsverbruik zitten, het geproduceerde staal wordt over de hele wereld gebruikt en dit bedrijf is in deze branche op wereldschaal wel al een van energie efficiŽntere.

Ook het logistieke doorvoerland wat we zijn kost volgens mijn duim veel energie wat niet meteen ten goede komt aan onze efficiŽntie.
pi_158210609
quote:
1s.gif Op zondag 13 december 2015 09:40 schreef Basp1 het volgende:

[..]

Het is in een globale wereld van de andere kant ook wel vreemd dat wij 1 norm moeten halen. We hebben bijvoorbeeld Tata staal in IJmuiden zitten die op 1 tot 1.5% van het totale nederlandse electriciteitsverbruik zitten, het geproduceerde staal wordt over de hele wereld gebruikt en dit bedrijf is in deze branche op wereldschaal wel al een van energie efficiŽntere.

Ook het logistieke doorvoerland wat we zijn kost volgens mijn duim veel energie wat niet meteen ten goede komt aan onze efficiŽntie.
Staalproductie is 1 van de grootste obstakels om CO2 uitstoot te verminderen. Grote hoeveelheden steenkool worden tijdens het productieproces verstookt. Staalgebruik is een direct gevolg van bevolkingsgroei in combinatie met stijgende welvaart. China is daarvan een schoolvoorbeeld. De chinese bevolking is groot en toen de inkomens stegen explodeerde de staalproductie.
graph-0913-2-02.gif

In de logistiek is middels aardgas en electrificering veel aan CO2 reductie te doen.
We can't afford the illusion anymore
pi_158228212
quote:
Beurzen Midden-Oosten omlaag door daling olieprijs

De aandelenmarkten in het Midden-Oosten zijn zondag flink gedaald onder druk van de sterk gedaalde olieprijzen die de laagste niveaus in zeven jaar hebben bereikt.

De hoofdgraadmeter in het Saudische Riyad zakte met een verlies van 2,7 procent naar het laagste niveau sinds 2012.

Ook elders in de regio kregen de aandelenmarkten flinke klappen te verwerken. Zo zakte de beurs in Qatar met een min van 3,7 procent naar het laagste niveau sinds november 2013.

In Dubai leverde de hoofdindex 2,1 procent in, net als die in Abu Dhabi. De aandelenbeurs in CaÔro noteerde een verlies van 3,7 procent.
De aandelenmarkten in het Midden-Oosten zijn zondag flink gedaald onder druk van de sterk gedaalde olieprijzen die de laagste niveaus in zeven jaar hebben bereikt.

De hoofdgraadmeter in het Saudische Riyad zakte met een verlies van 2,7 procent naar het laagste niveau sinds 2012.

Ook elders in de regio kregen de aandelenmarkten flinke klappen te verwerken. Zo zakte de beurs in Qatar met een min van 3,7 procent naar het laagste niveau sinds november 2013.

In Dubai leverde de hoofdindex 2,1 procent in, net als die in Abu Dhabi. De aandelenbeurs in CaÔro noteerde een verlies van 3,7 procent.
Het internationale klimaatverdrag lijkt me een serieus probleem op lange termijn voor de oliestaten. Zij weten nu immers dat hun olievoorraden geen goud onder de grond meer zijn. De kans is groot dat OPEC-leden zo snel en veel mogelijk olie nog te gelde willen maken en hun quota overschreiden, wat al vaker is gebeurt ten koste van met name S.A. Zeer kapitaal intensieve investeringen zoals in deepwater, heavy oil en tarsands die pas na jaren operationeel worden zullen nu verder flink terugvallen. Kolen komen niet meer zo snel als alternatief naar voren. Als overheden niet echt snel op renewables inzetten kunnen de olieprijzen op middellange termijn hierdoor zelfs weer stijgen. Ik vermoed echter dat US shale een snelle stijging van de olieprijs zoals we eerder hebben gezien in de opmaat naar de financiele crisis zal dempen.
We can't afford the illusion anymore
pi_158247423
Hoezo volatiliteit in de US gasmarkt, de prijs schommelde afgelopen 20 jaar tussen de $2 en $14 per mmBTU :D
Futures voor januari staan nu zelfs op $ 1,90
MW-EB162_natgas_20151214122549_MG.jpg?uuid=b7f6c1d8-a287-11e5-8077-0015c588e0f6
natural-gas-prices-sink-back-to-2012-levels

[ Bericht 0% gewijzigd door Digi2 op 14-12-2015 22:55:13 ]
We can't afford the illusion anymore
pi_158251079
quote:
0s.gif Op zondag 8 november 2015 14:41 schreef Digi2 het volgende:
Aardolie is op dit moment onmisbaar als grondstof voor de productie van transportbrandstof omdat er nog onvoldoende alternatieven zijn. Na de laatste oliecrisis is vooral gezocht naar alternatieven voor oliegestookte electriciteitscentrales. Denk daarbij aan waterkracht, kolen en kerncentrales. Ook in de chemie zijn goede alternatieve grondstoffen beschikbaar in de vorm van steenkool-destilaten en aardgas. Dit is de reden dat het overgrote deel van de aardolie nu hoofdzakelijk aangewend wordt als transportbrandstof. Nu de electrische auto's, fietsen en scooters langzaam aan het doorbreken zijn zal ook in die sector het olieverbruikt op termijn afnemen. Als laatste blijft kerosine voor luchttransport over. Stategisch bezien is het daarom niet zo vreemd dat juist olielanden zulke grote belangen aangaan in de luchtvaartindustrie want dat is de sector waar voorlopig nog muziek in zit als het om aardolie gaat. Het vervangen van de luchtvloot door zuiniger vliegtuigen afgelopen jaren heeft geleid tot een flinke daling in kero verbruik. Met name vanaf het jaar 2000. De verkoop van electrische auto's verloopt exponentieel in de tijd en we bevinden ons nu in de knik van de hockeystick voordat de versnelling enorm doorzet. Gelukkig voor ons houdt de lage olieprijs al langere tijd aan en nu een groot deel van de olievraag komende jaren gaat wegvallen door de opkomst van de electrische auto's en op termijn mogelijk zelfs electrisch vrachtvervoer. Hetgeen de productie van electrische auto's begrenst is vooral de capaciteit voldoende goedkope lithiumaccu's te produceren. Daar komt volgend jaar een eind aan en dan komen er voor het 1st betaalbare electrische auto's op de markt die een grote actieradius hebben. Dientengevolge verwacht ik komende jaren geen sterk stijgende olieprijzen en op langer termijn sociale onrust/burgeroorlogen in een aantal olielanden die niet snel genoeg alternatieve inkomstenbronnen weten aan te boren.

Woldwide kerosine consumption

Kuwait Sees Oil Glut of Up to Five Years on Increasing Supply

[ afbeelding ]

Wat zijn de verwachtingen van de mede-Fokkers t.a.v. de ontwikkeling van de olieprijs en de stabiliteit van de olielanden?
Waarom hebben de Noren zoveel elektrische auto's? Subsidie?
ING en ABN investeerden honderden miljoenen euro in DAPL.
#NoDAPL
pi_158251424
quote:
0s.gif Op maandag 14 december 2015 23:48 schreef Bram_van_Loon het volgende:

[..]

Waarom hebben de Noren zoveel elektrische auto's? Subsidie?
Ja, vooral ook omdat Noorwegen over veel waterkrachtcentrales heeft en over veel goedkope electriciteit beschikt en dat wil gebruiken om de CO2 uitstoot te beperken.
quote:
Norway to review electric car subsidies as sales soar

Norway is reviewing its subsidies for electric vehicles after generous government incentives made the country the biggest user of battery powered cars in the world, hurting state revenues, the finance ministry said.

Norway registered its 50,000th electric car on Monday, almost three years earlier than expected thanks to government schemes that have cut taxes and provided a plethora of benefits, including an exemption from tolls and parking fees, free recharging stations and the use of bus lanes.

A fifth of all new cars sold in Norway have been electric so far this year and tiny Norway, with just 5.1 million people, accounted for a third of all European battery powered car sales last year, official data showed.

"Our goal is to present a final agreement on the review of the future of automotive and fuel taxes," the finance ministry said. "The outcome of the review will be announced in the revised budget (due in May)."

The current incentive scheme has been in place since 2012, but it came under criticism last year when sales of the Tesla Model S, a luxury sedan, soared and the budget lost 3 to 4 billion crowns ($380 to $510 million) in expected revenue.

Teslas, starting at about $70,000 and retailing for about$100,000 with extras, accounted for three percent of sales last year, prompting calls to end subsidies for wealthy buyers. Sales of the Nissan Leaf and Volkswagen (VOWG_p.DE) e-Golf have also risen.

The Norwegian Electric Car Association argues that the benefits need to be maintained longer as only two percent of the cars on the road are electric, still a relatively small figure even if Norway leads the rest of the world by a wide margin.

Norway generates nearly 100 percent of its electricity from hydropower so the shift to battery powered cars results in a net reduction in greenhouse gas emissions -- part of the country's plans to reduce emissions by at least 40 percent by 2030 compared to the 1990 level.

Norway is also Western Europe's biggest oil and gas producer with about 3.7 million barrels of oil equivalents per day and its offshore energy sector accounts for a fifth of the economy.
We can't afford the illusion anymore
pi_158270859
VDL krijgt fikse order voor elektrische bussen

VDL-Citea_SLFA-E.jpg

De Brabantse industriegroep VDL mag veertig elektrische bussen leveren voor het regionaal openbaar vervoer in en rond de eigen thuisstad Eindhoven. Dat maakt het familiebedrijf dinsdag bekend, zonder te vermelden hoeveel de order oplevert. De bussen moeten over een jaar worden geleverd.

De provincie Noord-Brabant wil in de periode tot en met 2025 volledig overstappen op emissievrij openbaar vervoer. Daarbij moet het vervoer in de stad Eindhoven in 2020 volledig elektrisch zijn.

Busvervoerder Hermes, die de aanbesteding voor de regio Zuidoost-Brabant heeft gewonnen, werkt daarbij onder meer samen met VDL, TU Eindhoven, Fontys en Eindhoven Airport.

Bron

‘Eindhoven over vijf jaar zero-emissie’

VDL-BRT-EHV-Airport_Hermes_lowres-590x290.jpg

In en rond de stad Eindhoven rijden vanaf 2020 alleen nog maar elektrische bussen. Dat belooft vervoerder Hermes voor de nieuwe concessie. De provincie ging vanochtend akkoord met het bod.

De Connexxion-dochter was de enige bieder op de concessie Zuidoost Brabant en mag vanaf 2016 voor nog eens tien jaar het busvervoer verzorgen. Hermes zet zwaar in op uitstootvrije bussen, met behulp van een forse investering van moederbedrijf Transdev. Met VDL is een afspraak gemaakt voor ruim 40 gelede e-bussen die nu al in Keulen rijden. In 2020 moeten alle bussen in Eindhoven elektrisch zijn; vijf jaar later is de rest van de concessie aan de beurt.

Volgens Jules van Hout van Hermes is de concessie Eindhoven er een die zijn gelijke in Europa niet kent. “Daarom investeert Transdev enkele tientallen miljoenen euro’s in innovatie. De lessen hier moeten ook elders voor Transdev nuttig zijn.”

De e-bussen op de dikke lijnen zullen de naam Evolans krijgen, voortbordurend op de hov-bussen in Zuidoost-Brabant die nu onder de naam Volans rijden. Volgens Connexxion gaan er 8 procent meer bussen rijden; vooral op de drukke verbindingen. Zo rijdt de Evolans straks veertien keer per uur naar Eindhoven Airport. Voor de dunnere verbindingen maakt Hermes scenario’s op maat. Hoe die er exact uit gaan zien, is nog niet bekend. De provincie is namelijk van mening dat belanghebbenden bezwaar kunnen maken – in tegenstelling tot Connexxion die dat anders ziet.

Hermes is nu al de vervoerder in Zuidoost-Brabant en was de enige die uiteindelijk een bod deed. EBS en Syntus deden geen bod, omdat ze het risico te groot vonden. Ook Arriva trok zich terug. Connexxion was verrast dat ze de enige waren: “Dit is een mooie concessie in verstedelijkt gebied.”

Bron

[ Bericht 0% gewijzigd door George_Zina op 15-12-2015 22:13:18 ]
pi_158273043
Nooit eerder verstookte Nederland zoveel kolen als dit jaar

17e51eeb-4978-4641-a8c7-5f7d9617121f?width=664&height=374
Steenkool in overslaghaven Vlissingen

Het einde van het fossiele tijdperk, dat zaterdag op de klimaattop in Parijs werd afgekondigd, is in Nederland allesbehalve nabij. Niet eerder in de afgelopen 25 jaar is in Nederland zoveel steenkool verstookt als in het afgelopen jaar.

Dit heeft vooral te maken met de ingebruikname van drie nieuwe kolencentrales, zegt CBS-hoofdeconoom Peter Hein van Mulligen over de jongste CBS-kolencijfers, die sinds 1991 worden bijgehouden. 'Waarschijnlijk moet je nog langer terug voor vergelijkbare kwartalen, maar daar hebben we geen cijfers van.'

De nieuwe centrales zijn niet het enige probleem, zegt energieadviseur Ebel Kemeling van consultancy Spring Associates. 'Het hele systeem functioneert niet.' Goedkope stroom uit duurzame bronnen, vooral wind, krijgt voorrang op het energienet en drukken de elektriciteitsprijs. Hierdoor is het niet meer rendabel om het relatief dure gas te verstoken voor energieopwekking. De toegenomen kolenexport uit de VS drukt bovendien de kolenprijs, wat het stoken van de vervuilendste brandstof juist extra aantrekkelijk maakt. De CO2-prijs (8 euro) zou dit moeten corrigeren, maar is veel te laag.

Ook zonder nieuwe centrales
'Ook zonder de nieuwe kolencentrales was dit aan de gang geweest en was onze kolenstroom gewoon uit Duitsland gekomen', zegt Kemeling. 'Het enige dat echt helpt om het systeem te corrigeren, en de in Parijs gestelde doelen te halen, is een CO2-prijs tussen de 35 en 85 euro en het sluiten van kolencentrales in Noordwest-Europa. Dan blijft bovendien de industriŽle warmtekracht in bedrijf, en dat is van groot belang want die produceert heel efficiŽnt energie.'

Nederland verstookte in het derde kwartaal van 2015 3.398 miljoen kilo kolen voor elektriciteitsopwekking, een jaar eerder was dat 2.119 miljoen kilo. Het eerste kwartaal van 2015 houdt met 3.427 miljoen kilo het record. Als gevolg groeide in heel 2015 de uitstoot van CO2 veel harder dan de economie. In 2014 was dit juist omgekeerd. In andere sectoren, zoals in de ijzer- en staalindustrie, bleef de kolenstook stabiel.

Verbruik van steenkool door elektriciteitscentrales
De hoeveelheid die door Nederlandse elektriciteitscentrales is verbruikt, is in 25 jaar niet zo
hoog geweest als in de laatste vier kwartalen.

Bron

Slecht nieuws voor het klimaat, goed nieuws voor onze portemonnee. Mijn voorkeur gaat naar het eerste dus slecht nieuws.
pi_158282367
quote:
0s.gif Op dinsdag 15 december 2015 22:07 schreef George_Zina het volgende:
VDL krijgt fikse order voor elektrische bussen

[ afbeelding ]

De Brabantse industriegroep VDL mag veertig elektrische bussen leveren voor het regionaal openbaar vervoer in en rond de eigen thuisstad Eindhoven. Dat maakt het familiebedrijf dinsdag bekend, zonder te vermelden hoeveel de order oplevert. De bussen moeten over een jaar worden geleverd.

De provincie Noord-Brabant wil in de periode tot en met 2025 volledig overstappen op emissievrij openbaar vervoer. Daarbij moet het vervoer in de stad Eindhoven in 2020 volledig elektrisch zijn.

Busvervoerder Hermes, die de aanbesteding voor de regio Zuidoost-Brabant heeft gewonnen, werkt daarbij onder meer samen met VDL, TU Eindhoven, Fontys en Eindhoven Airport.

Bron

‘Eindhoven over vijf jaar zero-emissie’

[ afbeelding ]

In en rond de stad Eindhoven rijden vanaf 2020 alleen nog maar elektrische bussen. Dat belooft vervoerder Hermes voor de nieuwe concessie. De provincie ging vanochtend akkoord met het bod.

De Connexxion-dochter was de enige bieder op de concessie Zuidoost Brabant en mag vanaf 2016 voor nog eens tien jaar het busvervoer verzorgen. Hermes zet zwaar in op uitstootvrije bussen, met behulp van een forse investering van moederbedrijf Transdev. Met VDL is een afspraak gemaakt voor ruim 40 gelede e-bussen die nu al in Keulen rijden. In 2020 moeten alle bussen in Eindhoven elektrisch zijn; vijf jaar later is de rest van de concessie aan de beurt.

Volgens Jules van Hout van Hermes is de concessie Eindhoven er een die zijn gelijke in Europa niet kent. “Daarom investeert Transdev enkele tientallen miljoenen euro’s in innovatie. De lessen hier moeten ook elders voor Transdev nuttig zijn.”

De e-bussen op de dikke lijnen zullen de naam Evolans krijgen, voortbordurend op de hov-bussen in Zuidoost-Brabant die nu onder de naam Volans rijden. Volgens Connexxion gaan er 8 procent meer bussen rijden; vooral op de drukke verbindingen. Zo rijdt de Evolans straks veertien keer per uur naar Eindhoven Airport. Voor de dunnere verbindingen maakt Hermes scenario’s op maat. Hoe die er exact uit gaan zien, is nog niet bekend. De provincie is namelijk van mening dat belanghebbenden bezwaar kunnen maken – in tegenstelling tot Connexxion die dat anders ziet.

Hermes is nu al de vervoerder in Zuidoost-Brabant en was de enige die uiteindelijk een bod deed. EBS en Syntus deden geen bod, omdat ze het risico te groot vonden. Ook Arriva trok zich terug. Connexxion was verrast dat ze de enige waren: “Dit is een mooie concessie in verstedelijkt gebied.”

Bron
Of dat het de meest doelmatige besteding van dat geld is weet ik niet maar het stimuleren van de eigen bedrijven is verstandig en persoonlijk vind ik het fijn dat ik in ieder geval niet meer die troep van bussen hoef in te ademen wanneer die je voorbij rijden. Van mij mag de bus ook helemaal worden afgeschaft in Nederland maar zolang dat niet gebeurt liever elektrisch dan brandstof.
ING en ABN investeerden honderden miljoenen euro in DAPL.
#NoDAPL
pi_158283347
quote:
0s.gif Op dinsdag 15 december 2015 23:15 schreef George_Zina het volgende:
Nooit eerder verstookte Nederland zoveel kolen als dit jaar

[ afbeelding ]
Steenkool in overslaghaven Vlissingen

Het einde van het fossiele tijdperk, dat zaterdag op de klimaattop in Parijs werd afgekondigd, is in Nederland allesbehalve nabij. Niet eerder in de afgelopen 25 jaar is in Nederland zoveel steenkool verstookt als in het afgelopen jaar.

Dit heeft vooral te maken met de ingebruikname van drie nieuwe kolencentrales, zegt CBS-hoofdeconoom Peter Hein van Mulligen over de jongste CBS-kolencijfers, die sinds 1991 worden bijgehouden. 'Waarschijnlijk moet je nog langer terug voor vergelijkbare kwartalen, maar daar hebben we geen cijfers van.'

De nieuwe centrales zijn niet het enige probleem, zegt energieadviseur Ebel Kemeling van consultancy Spring Associates. 'Het hele systeem functioneert niet.' Goedkope stroom uit duurzame bronnen, vooral wind, krijgt voorrang op het energienet en drukken de elektriciteitsprijs. Hierdoor is het niet meer rendabel om het relatief dure gas te verstoken voor energieopwekking. De toegenomen kolenexport uit de VS drukt bovendien de kolenprijs, wat het stoken van de vervuilendste brandstof juist extra aantrekkelijk maakt. De CO2-prijs (8 euro) zou dit moeten corrigeren, maar is veel te laag.

Ook zonder nieuwe centrales
'Ook zonder de nieuwe kolencentrales was dit aan de gang geweest en was onze kolenstroom gewoon uit Duitsland gekomen', zegt Kemeling. 'Het enige dat echt helpt om het systeem te corrigeren, en de in Parijs gestelde doelen te halen, is een CO2-prijs tussen de 35 en 85 euro en het sluiten van kolencentrales in Noordwest-Europa. Dan blijft bovendien de industriŽle warmtekracht in bedrijf, en dat is van groot belang want die produceert heel efficiŽnt energie.'

Nederland verstookte in het derde kwartaal van 2015 3.398 miljoen kilo kolen voor elektriciteitsopwekking, een jaar eerder was dat 2.119 miljoen kilo. Het eerste kwartaal van 2015 houdt met 3.427 miljoen kilo het record. Als gevolg groeide in heel 2015 de uitstoot van CO2 veel harder dan de economie. In 2014 was dit juist omgekeerd. In andere sectoren, zoals in de ijzer- en staalindustrie, bleef de kolenstook stabiel.

Verbruik van steenkool door elektriciteitscentrales
De hoeveelheid die door Nederlandse elektriciteitscentrales is verbruikt, is in 25 jaar niet zo
hoog geweest als in de laatste vier kwartalen.

Bron

Slecht nieuws voor het klimaat, goed nieuws voor onze portemonnee. Mijn voorkeur gaat naar het eerste dus slecht nieuws.
Ik neem aan dat die punt voor een duizendtal staat aangezien dit een Nederlandstalige tekst is, het zou dan echter onlogisch zijn om het niet in miljarden uit te drukken. :?
Als die punt inderdaad voor een duizendtal staat dan zou per Nederlander ongeveer 200 kg. kolen worden gestookt in een jaar tijd.
ING en ABN investeerden honderden miljoenen euro in DAPL.
#NoDAPL
pi_158288189
quote:
0s.gif Op woensdag 16 december 2015 14:06 schreef Bram_van_Loon het volgende:

[..]

Of dat het de meest doelmatige besteding van dat geld is weet ik niet maar het stimuleren van de eigen bedrijven is verstandig en persoonlijk vind ik het fijn dat ik in ieder geval niet meer die troep van bussen hoef in te ademen wanneer die je voorbij rijden. Van mij mag de bus ook helemaal worden afgeschaft in Nederland maar zolang dat niet gebeurt liever elektrisch dan brandstof.
Hmm, nou ja als we het over BNP van de Nederlandse steden hebben dan hoort Eindhoven wel tot een van de rijkste steden. Hebben we het over BNP per inwoner dan natuurlijk niet. Ik vind het wel mooi dat de provincie Noord-Brabant zich een ambitieus doel heeft gesteld dat in de grootste Brabantse stad vanaf 2020 alle bussen elektrisch moeten zijn. De politiek mag wel vaker zo concreet doorpakken.
pi_158288302
quote:
0s.gif Op woensdag 16 december 2015 14:45 schreef Bram_van_Loon het volgende:

[..]

Ik neem aan dat die punt voor een duizendtal staat aangezien dit een Nederlandstalige tekst is, het zou dan echter onlogisch zijn om het niet in miljarden uit te drukken. :?
Als die punt inderdaad voor een duizendtal staat dan zou per Nederlander ongeveer 200 kg. kolen worden gestookt in een jaar tijd.
Ik vind het vooral triest. We moeten echt veel beter aan onze planeet denken. Helaas, denkt het overgrote deel van de mensheid aan cash/economie boven het klimaat. Stel je voor dat Afrika een betere economie had, dan waren de klimaatproblemen helemaal niet te overzien. In een land als Polen delven en stoken ze ook grote hoeveelheden kolen om hun afhankelijkheid van Russisch gas te verminderen om het maar niet over China te hebben. Ze hebben daar zelfs nog kolenverwarmingen in huis die gedurende de winter nooit uit gaan.
  woensdag 16 december 2015 @ 18:30:52 #83
121348 Erasmo
f/8 and be there.
pi_158288328
quote:
0s.gif Op dinsdag 8 december 2015 15:44 schreef George_Zina het volgende:

[..]

Gelderland heeft zo'n grote reserve omdat ze grootaandeelhouder waren in Nuon dat verkocht is. Noord-Brabant. _O_ Bijvoorbeeld in elektrische bussen. De provincie is verantwoordelijk voor de concessies in busvervoer. Laten ze maar ook bijv. eisen stellen aan het aantal groene bussen die ingezet moeten worden voordat ze een Arriva/Veolio of andere vervoersmaatschappijen een jarenlange concessie geven. Een van de tal van mogelijkheden.

Als er ergens veel elektrische bussen rondrijden dan is het wel in Gelderland:

tszVsXJ.jpg
  woensdag 16 december 2015 @ 18:33:19 #84
52164 pfaf
pfief, pfaf, pfoef!
pi_158288375
quote:
0s.gif Op dinsdag 15 december 2015 22:07 schreef George_Zina het volgende:
VDL krijgt fikse order voor elektrische bussen

[ afbeelding ]

De Brabantse industriegroep VDL mag veertig elektrische bussen leveren voor het regionaal openbaar vervoer in en rond de eigen thuisstad Eindhoven. Dat maakt het familiebedrijf dinsdag bekend, zonder te vermelden hoeveel de order oplevert. De bussen moeten over een jaar worden geleverd.

De provincie Noord-Brabant wil in de periode tot en met 2025 volledig overstappen op emissievrij openbaar vervoer. Daarbij moet het vervoer in de stad Eindhoven in 2020 volledig elektrisch zijn.

Busvervoerder Hermes, die de aanbesteding voor de regio Zuidoost-Brabant heeft gewonnen, werkt daarbij onder meer samen met VDL, TU Eindhoven, Fontys en Eindhoven Airport.

Bron

‘Eindhoven over vijf jaar zero-emissie’

[ afbeelding ]

In en rond de stad Eindhoven rijden vanaf 2020 alleen nog maar elektrische bussen. Dat belooft vervoerder Hermes voor de nieuwe concessie. De provincie ging vanochtend akkoord met het bod.

De Connexxion-dochter was de enige bieder op de concessie Zuidoost Brabant en mag vanaf 2016 voor nog eens tien jaar het busvervoer verzorgen. Hermes zet zwaar in op uitstootvrije bussen, met behulp van een forse investering van moederbedrijf Transdev. Met VDL is een afspraak gemaakt voor ruim 40 gelede e-bussen die nu al in Keulen rijden. In 2020 moeten alle bussen in Eindhoven elektrisch zijn; vijf jaar later is de rest van de concessie aan de beurt.

Volgens Jules van Hout van Hermes is de concessie Eindhoven er een die zijn gelijke in Europa niet kent. “Daarom investeert Transdev enkele tientallen miljoenen euro’s in innovatie. De lessen hier moeten ook elders voor Transdev nuttig zijn.”

De e-bussen op de dikke lijnen zullen de naam Evolans krijgen, voortbordurend op de hov-bussen in Zuidoost-Brabant die nu onder de naam Volans rijden. Volgens Connexxion gaan er 8 procent meer bussen rijden; vooral op de drukke verbindingen. Zo rijdt de Evolans straks veertien keer per uur naar Eindhoven Airport. Voor de dunnere verbindingen maakt Hermes scenario’s op maat. Hoe die er exact uit gaan zien, is nog niet bekend. De provincie is namelijk van mening dat belanghebbenden bezwaar kunnen maken – in tegenstelling tot Connexxion die dat anders ziet.

Hermes is nu al de vervoerder in Zuidoost-Brabant en was de enige die uiteindelijk een bod deed. EBS en Syntus deden geen bod, omdat ze het risico te groot vonden. Ook Arriva trok zich terug. Connexxion was verrast dat ze de enige waren: “Dit is een mooie concessie in verstedelijkt gebied.”

Bron
Zero-emisie, door van olie naar kolen te gaan?
pi_158288408
quote:
10s.gif Op woensdag 16 december 2015 18:33 schreef pfaf het volgende:

[..]

Zero-emisie, door van olie naar kolen te gaan?
Inderdaad. :|W

quote:
0s.gif Op woensdag 16 december 2015 18:30 schreef Erasmo het volgende:

[..]

Als er ergens veel elektrische bussen rondrijden dan is het wel in Gelderland:

[ afbeelding ]
Hoe meer hoe beter. Als ze elektriciteit ook nog uit wind en andere duurzame energiebronnen gaan halen dan zet men eindelijk echt stappen. Alleen die trolleybussen zijn spuuglelijk. In Eindhoven gaat men dat anders doen. ;)
  woensdag 16 december 2015 @ 18:55:51 #86
121348 Erasmo
f/8 and be there.
pi_158288841
quote:
0s.gif Op woensdag 16 december 2015 18:35 schreef George_Zina het volgende:

[..]

Inderdaad. :|W

[..]

Hoe meer hoe beter. Als ze elektriciteit ook nog uit wind en andere duurzame energiebronnen gaan halen dan zet men eindelijk echt stappen. Alleen die trolleybussen zijn spuuglelijk. In Eindhoven gaat men dat anders doen. ;)
Lastig te zien maar kijk eens wat er boven op de zijkant staat :) De eerste elektrische en hybride bussen beginnen langzaam maar zeker de stadscentra wereldwijd binnen te druppelen.
pi_158299855
quote:
6s.gif Op woensdag 16 december 2015 18:24 schreef George_Zina het volgende:

[..]

Hmm, nou ja als we het over BNP van de Nederlandse steden hebben dan hoort Eindhoven wel tot een van de rijkste steden. Hebben we het over BNP per inwoner dan natuurlijk niet. Ik vind het wel mooi dat de provincie Noord-Brabant zich een ambitieus doel heeft gesteld dat in de grootste Brabantse stad vanaf 2020 alle bussen elektrisch moeten zijn. De politiek mag wel vaker zo concreet doorpakken.
Dat kunnen ze in de regio Eindhoven inderdaad prima: doorpakken. Daar mag de rest van Nederland wel wat van leren. ;)

Terzijde.
Sowieso is het BNP per inwoner bij die paar echte steden die wij hebben niet bijzonder hoog (misschien is Amsterdam een uitzondering?), daarvoor moet je bij dorpen zijn. Goed, sommige van die dorpen heten om historische redenen een stad maar zien jullie Wassenaar ook als een stad? ;)
ING en ABN investeerden honderden miljoenen euro in DAPL.
#NoDAPL
pi_158299963
quote:
0s.gif Op woensdag 16 december 2015 18:29 schreef George_Zina het volgende:

[..]

Ik vind het vooral triest. We moeten echt veel beter aan onze planeet denken. Helaas, denkt het overgrote deel van de mensheid aan cash/economie boven het klimaat. Stel je voor dat Afrika een betere economie had, dan waren de klimaatproblemen helemaal niet te overzien. In een land als Polen delven en stoken ze ook grote hoeveelheden kolen om hun afhankelijkheid van Russisch gas te verminderen om het maar niet over China te hebben. Ze hebben daar zelfs nog kolenverwarmingen in huis die gedurende de winter nooit uit gaan.
Je preekt voor eigen parochie, wat mij betreft. ^O^
Zelf heb ik de thermostaat op 17 graden Celsius staan (prima met een trui aan, 16,5 gaat in principe ook nog wel). Het leverde een automatische reactie van het gasbedrijf op of dat de doorgegeven stand wel klopt. :|W
ING en ABN investeerden honderden miljoenen euro in DAPL.
#NoDAPL
  donderdag 17 december 2015 @ 03:11:08 #89
128155 Fir3fly
Goodnight everybody!
pi_158301000
Olie gaat nooit opraken. De mythe van elektrische auto's zal nooit waarheid worden.

Dus ja, in de olie blijven.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
pi_158303253
Niet te geloven weer:

http://fd.nl/ondernemen/1132117/een-heel-dure-1-2-procentpunt
Een heel dure 1,2 procentpunt
Vandaag, 06:00

Krantentitel: ‘Een heel dure 1,2 procentpunt’

Niet alleen windmolens draaien in Nederland op subsidie. Ook de exploitanten van ‘vieze’ kolencentrales ontvangen elk jaar miljarden euro’s aan steungeld. Dat is nodig om de duurzame energiedoelstellingen van ons land te halen.

Ja, u leest het goed. Het kabinet pompte de afgelopen jaren een paar miljard euro in kolencentraleboeren om hen te bewegen biomassa, bijvoorbeeld hout, in hun energiecentrales mee te stoken. Biomassa levert minder uitstoot van schadelijke broeikasgassen op en door het meestoken ervan hoeft minder vervuilende steenkool te worden gebruikt. Biomassa valt daarmee in de categorie duurzame energie. En die heeft Nederland hard nodig. In het Energieakkoord is namelijk afgesproken dat het aandeel duurzame energie in het jaar 2020 14% moet bedragen en in 2023 16%. Op dit moment ligt het aandeel op slechts 5,6%.

De bouw van windmolens en zonneparken gaat net niet snel genoeg om het doel van 16% te halen en dus ziet minister Henk Kamp van Economische Zaken biomassa als de ‘missing link’. Daarom wil hij de komende jaren tot aan 2023 kolencentrales nog eens § 3 mrd aan subsidies voor biomassabijstook geven.

Bartjens vindt de miljarden aan subsidies veel geld voor een klein beetje resultaat. Er is namelijk een maximum afgesproken aan bijstook van 25 petajoule. Indien dat maximum wordt gehanteerd, draagt biomassa uiteindelijk 1,2 procentpunt bij aan de doelstelling voor duurzame energie. Nederland geeft tot 2023 dus § 3 mrd uit om 1,2 procentpunt te winnen aan duurzame energie: 16% in plaats van 14,8%.

Veel voor weinig dus. Terwijl bovendien het aandeel duurzame energie een middel zou moeten zijn om het hoofddoel te realiseren, namelijk de uitstoot van CO2 beperken. Een meerderheid van de Tweede Kamer ziet de sluiting van alle kolencentrales als de beste en snelste manier om dat te bereiken. Er staan immers meer dan voldoende moderne, minder vervuilende gascentrales klaar om de leveringszekerheid te waarborgen. Uit oogpunt van starre duurzame doelstellingen miljarden toezeggen aan een sector die straks wordt ontmanteld, is weggegooid geld.

Bartjens heeft een beter idee. Gebruik de biomassasubsidie voor investeringen in echt duurzame energie en voor compensatie van de kolenexploitanten als ze hun centrales op last van de overheid moeten sluiten.

De afgelopen jaren is § 5,5 mrd in nieuwe kolencentrales geÔnvesteerd. De huidige marktwaarde van die centrales ligt door het sterk verslechterde klimaat voor kolen nu echter waarschijnlijk enkele miljarden lager. Als nu § 2,5 mrd van de biomassasubsidie als compensatie zou worden gebruikt voor de kolencentrale-exploitanten, zijn de kapitaalverliezen alleszins beperkt.

Nederland wordt dan heel veel schoner, maar — toegegeven — wel 1,2 procentpunt minder duurzaam.

[email protected]
pi_158306441
quote:
0s.gif Op donderdag 17 december 2015 10:52 schreef tfors het volgende:
Ja, u leest het goed. Het kabinet pompte de afgelopen jaren een paar miljard euro in kolencentraleboeren om hen te bewegen biomassa, bijvoorbeeld hout, in hun energiecentrales mee te stoken.
Kijk, die paar miljard Euro hadden we bijvoorbeeld ook aan het onderwijs, innovatie, infrastructuur, natuur of de zorg kunnen besteden. Verplicht via een wet de kolencentrales om dat soort dingen te doen en je kan dat die paar miljard Euro aan iets nuttigers besteden. Het probleem van de politiek vandaag de dag: een groot gebrek aan scherpe geesten die een goede visie hebben voor de lange termijn.

quote:
Bartjens heeft een beter idee. Gebruik de biomassasubsidie voor investeringen in echt duurzame energie en voor compensatie van de kolenexploitanten als ze hun centrales op last van de overheid moeten sluiten.

De afgelopen jaren is § 5,5 mrd in nieuwe kolencentrales geÔnvesteerd. De huidige marktwaarde van die centrales ligt door het sterk verslechterde klimaat voor kolen nu echter waarschijnlijk enkele miljarden lager. Als nu § 2,5 mrd van de biomassasubsidie als compensatie zou worden gebruikt voor de kolencentrale-exploitanten, zijn de kapitaalverliezen alleszins beperkt.
Ook niet nodig. Gewoon de eisen dusdanig verhogen dat de kolencentrales er niet en de minder vervuilende types centrales er wel aan kunnen voldoen. Ze wisten vanaf dag 1 wat ze doen en welk risico ze nemen in deze tijdsgeest, je hoeft niets te compenseren als overheid als je het handig aanpakt.
ING en ABN investeerden honderden miljoenen euro in DAPL.
#NoDAPL
pi_158387693
quote:
Productiekosten overstijgen olieprijzen in aantal landen

De kosten om een vat ruwe olie op te pompen is in een aantal van 's werelds grootste olieproducerende landen hoger dan de prijs waarvoor de brandstof verkocht kan worden.

Volgens een zondag gepubliceerde berekening van de Amerikaanse nieuwszender CNN spannen de productiekosten in het Verenigd Koninkrijk de kroon met 52,50 dollar.

Amerikaanse olie (WTI) werd vrijdag, de meest recente handelsdag, voor 34,73 dollar per vat en Brentolie voor 36,88 dollar per zelfde eenheid van 159 liter. Bij die niveaus verdienen in ieder geval BraziliŽ (48,80 dollar) en Canada (41 dollar) niet aan hun olie.

De productiekosten in de VS zijn met 36,20 dollar hoger dan de verkoopprijs van WTI, maar nog net wat lager dan die van Brent. Hetzelfde geldt voor Noorwegen (36,10 dollar), Angola (35,40 dollar) en Colombia (35,30 dollar).
Het lijkt erop dat veel olie, met name van niet-OPEC landen vanwege de huidige lage prijzen niet rendabel gewonnen kan worden. De angst marktaandeel te verliezen kan ertoe leiden dan maar met verlies te verkopen of indien mogelijk de produktiekosten te verminderen. Met verlies verkopen heeft zijn grenzen, op enig moment is daar de rek uit.
We can't afford the illusion anymore
pi_158387798
Engeland heeft haar duurzame plannen teruggeschroefd.

Zal straks even een bron zoeken.
"Ik drink die lean ik kan niks zien ik lijk op Stevie Wonder.
Stevie wie? Stevie Wonder."
pi_158389067
quote:
0s.gif Op zondag 20 december 2015 19:31 schreef Scuidward het volgende:
Engeland heeft haar duurzame plannen teruggeschroefd.

Zal straks even een bron zoeken.
De Engelsen hebben inderdaad een aantal subsidies op duurzame energie geschrapt. Alle mooie woorden in Parijs ten spijt. Net zoals het beleid in Nederland om 130 km/u te kunnen rijden. Waarom? Als je die uitstoot al kan besparen ben je toch al weer een stapje verder? Of zijn ze echt zo bang voor de telegraaf lezer?
pi_158389328
quote:
0s.gif Op donderdag 17 december 2015 13:33 schreef Bram_van_Loon het volgende:

[..]

Kijk, die paar miljard Euro hadden we bijvoorbeeld ook aan het onderwijs, innovatie, infrastructuur, natuur of de zorg kunnen besteden. Verplicht via een wet de kolencentrales om dat soort dingen te doen en je kan dat die paar miljard Euro aan iets nuttigers besteden. Het probleem van de politiek vandaag de dag: een groot gebrek aan scherpe geesten die een goede visie hebben voor de lange termijn.

[..]

Ook niet nodig. Gewoon de eisen dusdanig verhogen dat de kolencentrales er niet en de minder vervuilende types centrales er wel aan kunnen voldoen. Ze wisten vanaf dag 1 wat ze doen en welk risico ze nemen in deze tijdsgeest, je hoeft niets te compenseren als overheid als je het handig aanpakt.
Of steek die paar miljard in onderzoeksprojecten om het opslaan van electriciteit goedkoper te maken, zodat wind en zon ook weer goedkoper worden. Ik denk dat dat de enige manier is om van onze fossiele brandstof verslaving af te komen, dat het gewoon te duur wordt in vergelijking met hernieuwbare bronnen.

ps. niet te geloven toch, PAAR MILJARD! gewoon weggegooid! Die biomassa die bijgestookt werd zijn vooral wouden die gekapt zijn, en wij betalen er weet ik veel hoeveel belasting voor om dat te doen.
pi_158390934
quote:
1s.gif Op zondag 20 december 2015 20:19 schreef Freak188 het volgende:
De Engelsen hebben inderdaad een aantal subsidies op duurzame energie geschrapt.
Ik zag het via Facebook.

http://www.buzzfeed.com/j(...)mfe9Om2aN#.pbqPZELwg

Dit zijn de meest interessante voor dit topic.
quote:
In tribute to a West Wing episode where a vast amount of bad news is dumped to avoid scrutiny, it’s been dubbed “Take out the Trash Day” .

On the very last day of the parliamentary year, the government traditionally publishes hundreds of documents and announcements, just when there are fewer journalists and MPs to scrutinise them.

Perhaps every one of the 400 reports, statements, and data releases that were published on Thursday simply weren’t ready until today.

An alternative explanation is the government is very happy to publish all these documents at a time when most MPs are heading home and the country is distracted.

The idea is that there’s so much to analyse, at least some of the bad news will be missed, but even if it’s picked up, the negative reaction will be drowned out.

7. The government announced a mass expansion of licences for fracking for shale gas.
Lord Bourne of Aberystwyth confirmed that licences are being offered to companies to start looking for and extracting shale gas from 159 areas in England and Wales. “This licensing round will see the great majority of the UK’s shale prospectivity licensed to be explored and tested,” said the peer.
Labour MP Lisa Nandy said: “This afternoon [the energy secretary] snuck out that fracking companies will be awarded licences to explore for shale gas underneath our precious national parks. It’s a disgrace that the government is ignoring all the risks to the environment and serious public concern.”

8. The government admitted air quality will remain poor in major UK cities until 2020.

British cities will continue to have poor air quality until 2020, the government has said, announcing its intention to ban certain types of vehicles from major cities. This comes after the government was found to have been breaking the law since 2010 by allowing a harmful level of pollution to continue in city centres, which is blamed for thousands of premature deaths. It chose to publish its final response to the April ruling on the final day of the parliamentary term – just in advance of the 31 December deadline.

14. The government confirmed plans for substantial cuts to green energy subsidies.

Government funding for household solar panels has been cut by two-thirds in a bid to save hundreds of millions of pounds. The move is predicted to cost thousands of jobs in the industry, although the government insists it is an uneconomical way of shifting to green energy. “We cannot afford to continue providing unchecked support for the renewables industry via demand-led schemes,” said energy secretary Amber Rudd.

quote:
1s.gif Op zondag 20 december 2015 20:19 schreef Freak188 het volgende:
Net zoals het beleid in Nederland om 130 km/u te kunnen rijden. Waarom? Als je die uitstoot al kan besparen ben je toch al weer een stapje verder? Of zijn ze echt zo bang voor de telegraaf lezer?
Ik denk dat ze denken dat ze door afschaffen van kolencentrales al veel doen, maar klimaatverandering echt tegenhouden lukt alleen maar door niks meer uit te stoten, en volgens mij dringt het daar ook nog niet echt door wat voor een grote opgave dat is en wat voor een maatregelen er voor nodig zijn. Niet dat we helemaal niks doen, maar iedereen kijkt naar zijn buurman met de handen in zijn zak.
"Ik drink die lean ik kan niks zien ik lijk op Stevie Wonder.
Stevie wie? Stevie Wonder."
pi_158391407
quote:
0s.gif Op zondag 20 december 2015 21:12 schreef Scuidward het volgende:

[..]

Ik zag het via Facebook.

http://www.buzzfeed.com/j(...)mfe9Om2aN#.pbqPZELwg

Dit zijn de meest interessante voor dit topic.

[..]


[..]

Ik denk dat ze denken dat ze door afschaffen van kolencentrales al veel doen, maar klimaatverandering echt tegenhouden lukt alleen maar door niks meer uit te stoten, en volgens mij dringt het daar ook nog niet echt door wat voor een grote opgave dat is en wat voor een maatregelen er voor nodig zijn. Niet dat we helemaal niks doen, maar iedereen kijkt naar zijn buurman met de handen in zijn zak.
Nederland is natuurlijk een oliestaatje. Grootste gasbel ter wereld die we al aardig leeg hebben gepompt. Rotterdamse haven als oliehaven. Nederland is zo hypocriet al het maar kan. Jammer, want als je nu vooraan gaat lopen in deze business creŽer je weer een voorsprong op andere landen. Daar kunnen we nu alleen maar van dromen.
pi_158392072
quote:
0s.gif Op zondag 20 december 2015 19:27 schreef Digi2 het volgende:

[..]

Het lijkt erop dat veel olie, met name van niet-OPEC landen vanwege de huidige lage prijzen niet rendabel gewonnen kan worden. De angst marktaandeel te verliezen kan ertoe leiden dan maar met verlies te verkopen of indien mogelijk de produktiekosten te verminderen. Met verlies verkopen heeft zijn grenzen, op enig moment is daar de rek uit.
Ik vraag me af of grote oliebedrijven dit jaar verlies gaan draaien.
pi_158392197
quote:
0s.gif Op zondag 20 december 2015 20:27 schreef tfors het volgende:

[..]

Of steek die paar miljard in onderzoeksprojecten om het opslaan van electriciteit goedkoper te maken, zodat wind en zon ook weer goedkoper worden. Ik denk dat dat de enige manier is om van onze fossiele brandstof verslaving af te komen, dat het gewoon te duur wordt in vergelijking met hernieuwbare bronnen.

ps. niet te geloven toch, PAAR MILJARD! gewoon weggegooid! Die biomassa die bijgestookt werd zijn vooral wouden die gekapt zijn, en wij betalen er weet ik veel hoeveel belasting voor om dat te doen.
Ja, het kappen van wouden is alles behalve duurzaam, ik denk dat je rustig mag stellen dat het nog schadelijker is dan het verbranden van fossiele brandstof.
ING en ABN investeerden honderden miljoenen euro in DAPL.
#NoDAPL
pi_158392320
quote:
0s.gif Op zondag 20 december 2015 21:12 schreef Scuidward het volgende:

[..]

Ik zag het via Facebook.

http://www.buzzfeed.com/j(...)mfe9Om2aN#.pbqPZELwg

Dit zijn de meest interessante voor dit topic.

[..]

[..]

Ik denk dat ze denken dat ze door afschaffen van kolencentrales al veel doen, maar klimaatverandering echt tegenhouden lukt alleen maar door niks meer uit te stoten, en volgens mij dringt het daar ook nog niet echt door wat voor een grote opgave dat is en wat voor een maatregelen er voor nodig zijn. Niet dat we helemaal niks doen, maar iedereen kijkt naar zijn buurman met de handen in zijn zak.
En ondertussen gebruikt de Nederlander straalkachels in hartje winter buiten, zonnebanken etc.
The age of stupid.

Volgens mij zijn we trouwens niet eens efficiŽnt omgegaan met die gasbel als je ziet wat voor een groot deel van de opbrengst naar een USA-bedrijf vloeit.
ING en ABN investeerden honderden miljoenen euro in DAPL.
#NoDAPL
pi_158394302
quote:
1s.gif Op zondag 20 december 2015 21:25 schreef Freak188 het volgende:

[..]

Nederland is natuurlijk een oliestaatje. Grootste gasbel ter wereld die we al aardig leeg hebben gepompt. Rotterdamse haven als oliehaven. Nederland is zo hypocriet al het maar kan. Jammer, want als je nu vooraan gaat lopen in deze business creŽer je weer een voorsprong op andere landen. Daar kunnen we nu alleen maar van dromen.
Grootste gasbel van Europa inderdaad. En ook wat je zegt van de haven klopt. Het is al eens eerder gezegd, als Nederland zouden we zoveel moeten investeren in duurzame oplossingen en die zouden we vervolgens wereldwijd moeten gaan exporteren. We staan al goed te boek als waterland en als duurzame energieland moet dit ook wel haalbaar zijn.
quote:
0s.gif Op zondag 20 december 2015 21:49 schreef Bram_van_Loon het volgende:

[..]

En ondertussen gebruikt de Nederlander straalkachels in hartje winter buiten, zonnebanken etc.
The age of stupid.

Volgens mij zijn we trouwens niet eens efficiŽnt omgegaan met die gasbel als je ziet wat voor een groot deel van de opbrengst naar een USA-bedrijf vloeit.
Ja die straalkachels snap ik ook niet. Dat zie ik ook veel mensen doen, allemaal dingen voornemen zoals minder vlees eten of zuinigere huishoudelijke apparaten kopen, maar vervolgens wel de meest nutteloze manieren verzinnen om elektriciteit te gebruiken. Van dat bedrijf uit de USA wist ik niet. Is dat een investeerder?
"Ik drink die lean ik kan niks zien ik lijk op Stevie Wonder.
Stevie wie? Stevie Wonder."
pi_158394402
quote:
1s.gif Op zondag 20 december 2015 21:43 schreef polderturk het volgende:

[..]

Ik vraag me af of grote oliebedrijven dit jaar verlies gaan draaien.
Dit jaar zijn winsten naar inschattingen gehalveerd voor Shell en BP. Mocht het niveau van $35 per barrel volgend jaar aanhouden zullen er meerdere verliesgevende productie-activiteiten zijn. Toch verwacht ik niet dat de grote bedrijven op alle activiteiten verlies maken.
We can't afford the illusion anymore
pi_158401667
quote:
0s.gif Op zondag 20 december 2015 22:39 schreef Digi2 het volgende:

[..]

Dit jaar zijn winsten naar inschattingen gehalveerd voor Shell en BP. Mocht het niveau van $35 per barrel volgend jaar aanhouden zullen er meerdere verliesgevende productie-activiteiten zijn. Toch verwacht ik niet dat de grote bedrijven op alle activiteiten verlies maken.
Zeker niet bij de oliebedrijven die in de hele keten van oppompen tot verkoop zitten. Verlies bij het oppompen betekent dan gelijkertijd een lagere inkoopprijs voor de overige activiteiten.
Representant van het failliet van de westerse liberale maatschappij
  maandag 21 december 2015 @ 08:07:36 #104
54837 nixxx
NIET broer van TD
pi_158401729
quote:
0s.gif Op zondag 20 december 2015 22:37 schreef Scuidward het volgende:

[..]

Grootste gasbel van Europa inderdaad. En ook wat je zegt van de haven klopt. Het is al eens eerder gezegd, als Nederland zouden we zoveel moeten investeren in duurzame oplossingen en die zouden we vervolgens wereldwijd moeten gaan exporteren. We staan al goed te boek als waterland en als duurzame energieland moet dit ook wel haalbaar zijn.

[..]

Ja die straalkachels snap ik ook niet. Dat zie ik ook veel mensen doen, allemaal dingen voornemen zoals minder vlees eten of zuinigere huishoudelijke apparaten kopen, maar vervolgens wel de meest nutteloze manieren verzinnen om elektriciteit te gebruiken. Van dat bedrijf uit de USA wist ik niet. Is dat een investeerder?
NAM is 50% ExxonMobil.
ik ben niet gek.. ik ben volstrekt niet gek, ik ben helemaal niet gek... ik ben een nagemaakte gek
gooi alles weg neem een besluit, doe als het moet alles opnieuw
pi_158404742
quote:
0s.gif Op zondag 20 december 2015 20:27 schreef tfors het volgende:

[..]

Of steek die paar miljard in onderzoeksprojecten om het opslaan van electriciteit goedkoper te maken, zodat wind en zon ook weer goedkoper worden. Ik denk dat dat de enige manier is om van onze fossiele brandstof verslaving af te komen, dat het gewoon te duur wordt in vergelijking met hernieuwbare bronnen.

ps. niet te geloven toch, PAAR MILJARD! gewoon weggegooid! Die biomassa die bijgestookt werd zijn vooral wouden die gekapt zijn, en wij betalen er weet ik veel hoeveel belasting voor om dat te doen.

Die biomassa heb ik altijd oplichterij gevonden of je nu hout van 10 jaar oud of van 10k jaar oud verbrand je bent nooit duurzaam bezig.

Overigens verdenk ik ze ervan afval ook onder biomassa te scharen.
1/10 Van de rappers dankt zijn bestaan in Amerika aan de Nederlanders die zijn voorouders met een cruiseschip uit hun hongerige landen ophaalde om te werken op prachtige plantages.
"Oorlog is de overtreffende trap van concurrentie."
pi_158405856
quote:
0s.gif Op maandag 21 december 2015 11:25 schreef icecreamfarmer_NL het volgende:

[..]

Die biomassa heb ik altijd oplichterij gevonden of je nu hout van 10 jaar oud of van 10k jaar oud verbrand je bent nooit duurzaam bezig.

Overigens verdenk ik ze ervan afval ook onder biomassa te scharen.
Officieel is het CO2 neutraal, omdat het over 100 jaar weer aangegroeid is, maar in 2115 hebben we de planeet ofwel allang verwoest, ofwel een betere oplossing gevonden. Als politicus moet je wel enorm cynisch zijn, of onbenozel om zoiets af te tekenen. Dat is echt enorm veel geld een paar miljard, en de komende jaren gaat als het doorgaat wat in het artikel staat, wordt wťťr een paar miljard in de fik gestoken. Dat zijn enorme bedragen voor niets. 8)7

edit: in feite leidt het tot een (tijdelijke 100 jaar) verhůging van CO2 in de lucht!

[ Bericht 3% gewijzigd door tfors op 21-12-2015 12:45:31 ]
pi_158406338
quote:
0s.gif Op maandag 21 december 2015 11:25 schreef icecreamfarmer_NL het volgende:

[..]

Die biomassa heb ik altijd oplichterij gevonden of je nu hout van 10 jaar oud of van 10k jaar oud verbrand je bent nooit duurzaam bezig.

Overigens verdenk ik ze ervan afval ook onder biomassa te scharen.
In principe niet helemaal dat 10 jaar oude hout zit in de korte CO2 cyclus en die ander fossiele brandstoffen zijn toch vaak al minstens 5 miljoen jaar uit de co2 cyclus.
pi_158407741
quote:
0s.gif Op maandag 21 december 2015 12:25 schreef Basp1 het volgende:

[..]

In principe niet helemaal dat 10 jaar oude hout zit in de korte CO2 cyclus en die ander fossiele brandstoffen zijn toch vaak al minstens 5 miljoen jaar uit de co2 cyclus.
Snap ik.
Punt blijft dat het amper duurzaam is en zeker niet gesubsidieerd zou moeten worden.
1/10 Van de rappers dankt zijn bestaan in Amerika aan de Nederlanders die zijn voorouders met een cruiseschip uit hun hongerige landen ophaalde om te werken op prachtige plantages.
"Oorlog is de overtreffende trap van concurrentie."
pi_158407924
quote:
0s.gif Op maandag 21 december 2015 13:13 schreef icecreamfarmer_NL het volgende:

[..]

Snap ik.
Punt blijft dat het amper duurzaam is en zeker niet gesubsidieerd zou moeten worden.
Als de bomen net zo snel groeien als we ze opstoken is het nog best duurzaam, ja nog beter zou het zijn om alles zonder verbranding te willen.
pi_158409176
quote:
0s.gif Op maandag 21 december 2015 12:25 schreef Basp1 het volgende:

[..]

In principe niet helemaal dat 10 jaar oude hout zit in de korte CO2 cyclus en die ander fossiele brandstoffen zijn toch vaak al minstens 5 miljoen jaar uit de co2 cyclus.
Dat is dan inderdaad ook niet het bezwaar tegen biobrandstof, het bezwaar is je een stukje grond ofwel voor voedsel ofwel voor biobrandstof kan gebruiken. Dan toch liever voor voedsel, wetende dat de wereldbevolking nog fors toeneemt terwijl de voorraad fossiele brandstoffen, die voor de synthese van kunstmest worden gebruikt, afneemt en de voedingswaarde in de afgelopen decennia al fors is verminderd ten gevolge van uitputting van de grond.
http://www.scientificamer(...)-and-nutrition-loss/
https://www.organicconsum(...)fgu/vegies121205.php
http://www.worldwatch.org/node/5339

Een tikkende tijdbom waar bijna niemand enig besef van heeft. In de USA erkent de wetenschappelijke autoriteit dit probleem, in Nederland zal de KNAW dit ongetwijfeld ook erkennen maar Het Voedingscentrum is nog aan het slapen (niets nieuws onder de zon, die lopen altijd ver achter de ontwikkelingen aan). De kunstmest camoufleert het probleem. "Twee dingen zijn oneindig: het universum en de domheid van de mens, van het eerste ben ik nog niet zeker."

Een praktisch puntje waar je bij stil wil staan: de voedingsadviezen zijn gebaseerd op groenten die meer voedingsstoffen bevatten dan dat nu het geval is. Bovendien zijn mensen gemiddeld langer geworden waardoor ze ook weer wat meer groenten nodig hebben en eten de meeste mensen veel te weinig gevarieerd. Maak maar rustig 4 ons per dag van die 2 ons per dag die wordt aanbevolen als minimum.

[ Bericht 4% gewijzigd door Bram_van_Loon op 21-12-2015 14:14:38 ]
ING en ABN investeerden honderden miljoenen euro in DAPL.
#NoDAPL
pi_158425155
-1x-1.png

Ik ben benieuwd hoe lang de olieprijs onder de $40 blijft deze keer.
We can't afford the illusion anymore
pi_158429418
quote:
0s.gif Op maandag 21 december 2015 22:33 schreef Digi2 het volgende:
[ afbeelding ]

Ik ben benieuwd hoe lang de olieprijs onder de $40 blijft deze keer.
De landen binnen de OPEC rekenen erop dat de landen buiten de OPEC hun productie uiteindelijk terug gaan schroeven omdat ze onder de kostprijs produceren. De prijs zal dan wat stijgen. Als de prijs weer stijgt dan wordt het weer rendabeler om schalie olie te produceren. Als schalie olie producenten miljarden verliezen leiden en failliet gaan, dan zullen investeerders twee keer nadenken voordat ze weer inschalieolie investeren, wetende dat de OPEC landen kunstmatig de prijs langdurig laag kunnen houden. Dan hebben de OPEC landen hun doel bereikt.
pi_158432544
quote:
1s.gif Op dinsdag 22 december 2015 00:29 schreef polderturk het volgende:
[..]

De landen binnen de OPEC rekenen erop dat de landen buiten de OPEC hun productie uiteindelijk terug gaan schroeven omdat ze onder de kostprijs produceren. De prijs zal dan wat stijgen. Als de prijs weer stijgt dan wordt het weer rendabeler om schalie olie te produceren. Als schalie olie producenten miljarden verliezen leiden en failliet gaan, dan zullen investeerders twee keer nadenken voordat ze weer inschalieolie investeren, wetende dat de OPEC landen kunstmatig de prijs langdurig laag kunnen houden. Dan hebben de OPEC landen hun doel bereikt.
De investeringen in schalie olie zijn relatief beperkt. Ook is het zo dat schalie olie snel kan worden ontwikkeld en methoden als refracking zorgen ervoor dat de kosten per barrel zijn gedaald. Het zijn eerder deepwater en tarsand projecten die voor ontwikkeling veel kapitaal benodigen en pas na enkele jaren in productie komen waarvoor men terug zal schrikken. Veel van dergelijke plannen voor projecten zijn al op de plank beland om stof te vangen.
De vorige sterke daling tot onder $40 was het gevolg van de financiele crisis die in de VS begon in 2007, verhevigde n.a.v. Lehman in 2008 en vervolgens op de EU oversloeg. Zou de huidige sterke daling nu misschien een voorloper van een crisis zijn of wat anders? vaak leiden sterk gedaalde grondstofprijzen juist tot economische groei evenals een lage rentestand. Op dit moment zijn beide het geval. De economische groei valt echter tegen tot nu toe waarvoor ik weinig goede verklaringen zie behalve zoiets als flinke geopolitieke spanningen en hoge staatsschulden.

[ Bericht 10% gewijzigd door Digi2 op 22-12-2015 08:22:25 ]
We can't afford the illusion anymore
pi_158436560
quote:
American LNG Exporters Turn to Europe as Asian Demand Sputters

Europe will probably double LNG imports between 2014 and 2020, the International Energy Agency projects. One reason for that is the Netherlands, where officials are slashing output at Europe’s most prolific gas field, Groningen, after years of earthquakes tied to drilling. Just a few hours south, at the country’s first LNG import terminal in Rotterdam, Rolf Brouwer is hoping to make up for the shortfall.

“We’re ready to accept more ships,” said Brouwer, managing director of the Gate terminal, which opened in 2011. “Some of that supply could potentially come from the U.S.”

Lithuania’s importing LNG, too. The small country on the Baltic Sea illustrates the continent’s concern about being dependent on Russia -- and why it is looking more and more to the U.S. For years, the former Soviet republic procured all its oil and gas from Russia. And while the countries share a border, Lithuania paid some of Europe’s highest prices for the fuel, the country’s Energy Minister Rokas Masiulis said at a November conference in Istanbul.

Frustrated by that, Lithuania decided to build a floating LNG import terminal. Before the facility could even open, it negotiated a 23 percent discount from Gazprom PJSC, Russia’s energy giant, Masiulis said.


In February, Lithuanian gas trader Litgas signed an agreement with Cheniere to gain access to U.S. LNG.

“By being firm on this decision, we will always have the power in negotiations,” Masiulis said at the conference with a grin. "I would clearly recommend this to other countries in Europe and the world."
Het loont dus om een LNG terminal te bouwen, soms zelfs al voordat hij operationeel is zoals het voorbeeld met Litouwen aantoont.
We can't afford the illusion anymore
pi_158437529
quote:
0s.gif Op dinsdag 22 december 2015 06:13 schreef Digi2 het volgende:

[..]

De investeringen in schalie olie zijn relatief beperkt. Ook is het zo dat schalie olie snel kan worden ontwikkeld en methoden als refracking zorgen ervoor dat de kosten per barrel zijn gedaald. Het zijn eerder deepwater en tarsand projecten die voor ontwikkeling veel kapitaal benodigen en pas na enkele jaren in productie komen waarvoor men terug zal schrikken. Veel van dergelijke plannen voor projecten zijn al op de plank beland om stof te vangen.
De vorige sterke daling tot onder $40 was het gevolg van de financiele crisis die in de VS begon in 2007, verhevigde n.a.v. Lehman in 2008 en vervolgens op de EU oversloeg. Zou de huidige sterke daling nu misschien een voorloper van een crisis zijn of wat anders? vaak leiden sterk gedaalde grondstofprijzen juist tot economische groei evenals een lage rentestand. Op dit moment zijn beide het geval. De economische groei valt echter tegen tot nu toe waarvoor ik weinig goede verklaringen zie behalve zoiets als flinke geopolitieke spanningen en hoge staatsschulden.
China kon niet eeuwig zo door blijven gaan met 10% groei per jaar, daar zit het probleem nu.
  dinsdag 22 december 2015 @ 15:05:14 #116
53267 TC03
Catch you on the flipside
pi_158439301
Gewoon vol inzetten op zonnecellen en elektrische auto's.
Ten percent faster with a sturdier frame
pi_158784071
Twee hoofdrolspelers in het olievraagstuk liggen flink met elkaar overhoop namelijk Saudie ArabiŽ en Iran. Deze polarisatie maakt de Opec vleugellam. S.A, Rusland en Irak pompen steeds meer aardolie op sinds jaren. Iran gaat uiteindelijk 1 miljoen extra vaten per dag produceren. LibiŽ zal terugkeren op de oliemarkt nu ze een eenheidsregering gaan vormen. Alles bij elkaar opgeteld bevinden we ons in een aardolie sluipcrash die nog niet ten einde is.

[ Bericht 0% gewijzigd door Digi2 op 03-01-2016 12:32:43 ]
We can't afford the illusion anymore
pi_158784737
quote:
0s.gif Op zondag 3 januari 2016 12:18 schreef Digi2 het volgende:
Twee hoofdrolspelers in het olievraagstuk liggen flink met elkaar overhoop namelijk Saudie ArabiŽ en Iran. Deze polarisatie maakt de Opec vleugellam. S.A, Rusland en Irak pompen steeds meer aardolie op sinds jaren. Iran gaat uiteindelijk 1 miljoen extra vaten per dag produceren. LibiŽ zal terugkeren op de oliemarkt nu ze een eenheidsregering gaan vormen. Alles bij elkaar opgeteld bevinden we ons in een aardolie sluipcrash die nog niet ten einde is.
Ik denk ook niet dat de OPEC het aandurft om de kraan dicht te draaien om de prijs te doen stijgen. Een stijgende olieprijs maakt duurzame alternatieven zomaar ineens rendabeler en ze kunnen de duurzame energie zomaar een impuls geven die het laat versnellen zonder ooit weer af te remmen.

Sowieso denk ik dat het besef er begint te komen dat olie in het eindspel zit: Hoe verdien je nog zoveel mogelijk aan het opmaken van de olie? Het idee dat je de olie gewoon 5 of 10 jaar later voor meer kunt verkopen als je nu de kraan wat dichtdraait is niet meer. Als de prijs niet meer gaat stijgen is het gunstiger om het nu te verkopen want dan kun je met dat geld een rendement halen.
“You can fool some people sometimes, but you can't fool all the people all the time.”
  zondag 3 januari 2016 @ 13:30:14 #119
54837 nixxx
NIET broer van TD
pi_158785605
Ik zie olie nog niet zo snel verdwijnen. Denkt eens aan de massale infrastructuur die helemaal op olie ingericht is. Dan heb je het niet alleen over transport, maar ook praktisch alle plastics. De investering voor een polyethyleen fabriek is enorm,als je er daar een van hebt die op olie draait en er komt een alternatief voorbij,dan schrijf je de fabriek die je hebt niet ineens af.
ik ben niet gek.. ik ben volstrekt niet gek, ik ben helemaal niet gek... ik ben een nagemaakte gek
gooi alles weg neem een besluit, doe als het moet alles opnieuw
  zondag 3 januari 2016 @ 13:36:52 #120
337465 Bram_van_Loon
Jeff, we can!
pi_158785754
quote:
0s.gif Op zondag 3 januari 2016 12:47 schreef Weltschmerz het volgende:

[..]

Ik denk ook niet dat de OPEC het aandurft om de kraan dicht te draaien om de prijs te doen stijgen. Een stijgende olieprijs maakt duurzame alternatieven zomaar ineens rendabeler en ze kunnen de duurzame energie zomaar een impuls geven die het laat versnellen zonder ooit weer af te remmen.

Sowieso denk ik dat het besef er begint te komen dat olie in het eindspel zit: Hoe verdien je nog zoveel mogelijk aan het opmaken van de olie? Het idee dat je de olie gewoon 5 of 10 jaar later voor meer kunt verkopen als je nu de kraan wat dichtdraait is niet meer. Als de prijs niet meer gaat stijgen is het gunstiger om het nu te verkopen want dan kun je met dat geld een rendement halen.
Is hiermee die piek-theorie gefalsificeerd?
ING en ABN investeerden honderden miljoenen euro in DAPL.
#NoDAPL
  zondag 3 januari 2016 @ 13:41:54 #121
337465 Bram_van_Loon
Jeff, we can!
pi_158785874
quote:
0s.gif Op zondag 3 januari 2016 13:30 schreef nixxx het volgende:
Ik zie olie nog niet zo snel verdwijnen. Denkt eens aan de massale infrastructuur die helemaal op olie ingericht is. Dan heb je het niet alleen over transport, maar ook praktisch alle plastics. De investering voor een polyethyleen fabriek is enorm,als je er daar een van hebt die op olie draait en er komt een alternatief voorbij,dan schrijf je de fabriek die je hebt niet ineens af.
Volgens mij ging het vooral om het olie gebruiken als brandstof. Het lijkt me aannemelijk dat we de laatste restjes vooral zullen gebruiken als grondstof voor producten die we gebruiken.

Hierover gesproken, voor welke producten is olie een superieure grondstof zonder dat er nadelen aan kleven voor het gebruik? Olie wordt veel voor kleding gebruikt maar is dan niet het nadeel dat het minder ademt (dat hangt natuurlijk ook af van hoe je de draden precies gebruikt en wat je op de kleding spuit) dan wanneer je planten, wol, hennep en zijde en zo gebruikt? Hoe gemakkelijk zou je in de bouw andere grondstoffen dan olie gebruiken? Wat voor materiaal zouden we bijv. voor toetsenborden, muizen etc. gebruiken? Bioplastic?
Het zou interessant zijn als hier eens een uitgebreide analyse van zou worden gemaakt, al zal de markt dit soort probleempjes (deze wel, voor transport zal dat, vrees ik, lastiger zijn) vast wel vanzelf gaan oplossen.
ING en ABN investeerden honderden miljoenen euro in DAPL.
#NoDAPL
  zondag 3 januari 2016 @ 13:43:52 #122
337465 Bram_van_Loon
Jeff, we can!
pi_158785909
quote:
0s.gif Op dinsdag 22 december 2015 13:35 schreef tfors het volgende:

[..]

China kon niet eeuwig zo door blijven gaan met 10% groei per jaar, daar zit het probleem nu.
Plus dat ze een inhaalslag maakten, als je van ver komt dan kan je snel groeien tot het niveau wat anderen al hebben bereikt. Daar verkeken de mensen zich wat op, denk ik.
ING en ABN investeerden honderden miljoenen euro in DAPL.
#NoDAPL
pi_158785940
quote:
7s.gif Op zondag 8 november 2015 14:54 schreef Twiitch het volgende:
In Nederland meer elektrische auto's dan in Duitsland? Huh?
Ja, subsidies ;)
pi_158786605
quote:
0s.gif Op zondag 3 januari 2016 13:36 schreef Bram_van_Loon het volgende:

Is hiermee die piek-theorie gefalsificeerd?
Ja, ik heb hier vaker gesteld dat zowel de prijs, het aanbod, natuurlijke voorraden en innovaties m.b.t olie onvoorspelbaar zijn. Misschien zal nu de piek-productie van olie wel zijn geweest, maar zelfs dat is niet zeker. Door innovaties zou olie in de toekomst wel eens een hernieuwbare energiebron kunnen worden. De voorspellingen van de zgn. kenners dat de prijs over de 200 $ zou worden was natuurlijk nergens op gebaseerd, c.q. zou een gelukstreffer zijn geweest, omdat het onvoorspelbaar is.
Echter op korte termijn lijkt de bodem nog niet in zicht vanwege:
- overaanbod en afwezigheid van productieafspraken
- milde winter tot nu toe (ook onvoorspelbaar)
- klimaathype en subsidies op alternatieven
- CO2 lobby
Requiem aeternam dona eis, Domine.
Et lux perpetua luceat eis.
pi_158787443
quote:
0s.gif Op zondag 3 januari 2016 13:36 schreef Bram_van_Loon het volgende:

[..]

Is hiermee die piek-theorie gefalsificeerd?
Ik denk het niet. De peak-oil theorie gaat om economisch rendabel te winnen olie. Het langdurige prijsniveau van ca $100 heeft ervoor gezorgd dat o.a. shale rendabel werd om te gaan exploiteren. Er veel zuiniger vliegtuigmotoren zijn ontwikkeld en electrische auto´s een alternatief werden. In de chemische industrie is men veelal over gaan schakelen naar aardgas ipv aardolie als grondstof omdat het vooral in de US veel goedkoper werd als aardolie. Het blijkt dat een prijs van ca $100 per vat te hoog is op langere termijn om economisch rendabel te zijn. Omdat dit vrij trage elastische mechanismen zijn is het lastig in te schatten wat deze prijs is. Het wereldwijd inzetten op CO2 reductie door overheden aangemoedigd maakt aardolie ook minder economische rendabel. De distuptieve visie op peak-oil is echter onjuist gebleken. Er is zijn voldoende alternatieven voorhanden zodat anarchistische scenarios in het rijke westen niet optreden. Het omgekeerde lijkt het geval, de anarchistische scenario´s spelen zich juist eerder af in de olielanden die zich plots zien geconfronteerd met een enorm verlies aan inkomsten en niet tijdig voor alternatieve inkomstenbronnen hebben gezorgd.
We can't afford the illusion anymore
pi_158787498
NL is nog steeds achterlijk duur!!
  zondag 3 januari 2016 @ 15:10:06 #127
337465 Bram_van_Loon
Jeff, we can!
pi_158788065
quote:
0s.gif Op zondag 3 januari 2016 14:14 schreef Oud_student het volgende:

[..]

Ja, ik heb hier vaker gesteld dat zowel de prijs, het aanbod, natuurlijke voorraden en innovaties m.b.t olie onvoorspelbaar zijn. Misschien zal nu de piek-productie van olie wel zijn geweest, maar zelfs dat is niet zeker. Door innovaties zou olie in de toekomst wel eens een hernieuwbare energiebron kunnen worden. De voorspellingen van de zgn. kenners dat de prijs over de 200 $ zou worden was natuurlijk nergens op gebaseerd, c.q. zou een gelukstreffer zijn geweest, omdat het onvoorspelbaar is.
Echter op korte termijn lijkt de bodem nog niet in zicht vanwege:
- overaanbod en afwezigheid van productieafspraken
- milde winter tot nu toe (ook onvoorspelbaar)
- klimaathype en subsidies op alternatieven
- CO2 lobby
Van olie een hiernieuwbare energiebron maken lijkt me niet handig. Als je olie als grondstof wil hebben voor plastic, polyester, nylon etc. en er daarom energie in stopt, prima, anders kan je beter de energie zelf benutten die je erin stopt om terug olie te maken. :)
ING en ABN investeerden honderden miljoenen euro in DAPL.
#NoDAPL
pi_158788607
quote:
0s.gif Op zondag 3 januari 2016 13:30 schreef nixxx het volgende:
Ik zie olie nog niet zo snel verdwijnen. Denkt eens aan de massale infrastructuur die helemaal op olie ingericht is. Dan heb je het niet alleen over transport, maar ook praktisch alle plastics. De investering voor een polyethyleen fabriek is enorm,als je er daar een van hebt die op olie draait en er komt een alternatief voorbij,dan schrijf je de fabriek die je hebt niet ineens af.
Je hoeft niet de hele fabriek af te schrijven als de krakers worden omgebouwd om op gas te draaien.
One man's trash, another man's treasure.
  zondag 3 januari 2016 @ 19:01:16 #129
54837 nixxx
NIET broer van TD
pi_158794634
quote:
0s.gif Op zondag 3 januari 2016 15:30 schreef Arkai het volgende:

[..]

Je hoeft niet de hele fabriek af te schrijven als de krakers worden omgebouwd om op gas te draaien.
Gas zie ik eigenlijk als gelijk aan olie. Beide fossiele grondstoffen. Ik had het meer in gedachten als het omschakelen van olie naar biologische grondstoffen bijvoorbeeld voor productie van plastics etcetera.
ik ben niet gek.. ik ben volstrekt niet gek, ik ben helemaal niet gek... ik ben een nagemaakte gek
gooi alles weg neem een besluit, doe als het moet alles opnieuw
pi_158870482
quote:
Olieprijs zakt naar laagste niveau in elf jaar

De olieprijzen stonden woensdag, in de aanloop naar de presentatie van cijfers over de Amerikaanse voorraden, flink onder druk. De prijs van Brentolie zakte daarbij tot het laagste niveau in elf jaar.

Naar verwachting maakt de Amerikaanse overheid woensdagmiddag bekend dat de olievoorraden vorige week met 500.000 vaten zijn toegenomen.

De oplopende spanningen tussen Saudi-ArabiŽ en Iran, in de afgelopen dagen, hebben de al maanden durende prijsdaling geen halt toegeroepen. Dat is vooral te wijten aan het feit dat het aanbod nog steeds veel groter is dan de vraag.

Banken
Analisten van grote banken als Citigroup en UBS voorspelden dat de olieprijzen in de komende maanden wellicht dalen tot 30 dollar en dat de Amerikaanse voorraden ongeveer 130 miljoen vaten boven het 5-jarige gemiddelde zullen blijven.

De prijs van een vat Amerikaanse olie daalde even na 11.00 uur 2 procent tot 35,27 dollar en Brentolie werd 2,7 procent goedkoper op 35,44 dollar per vat.
De polarisering tussen Iran en meerdere OPEC-landen vergroten de verdeeldheid binnen OPEC, bovendien is Iran sinds de sancties gewend de broekriem aan te halen itt S.A. Het zal me niet verbazen als Iran goedkope olie als wapen gaat gebruiken tegen S.A. dat hier juist heel kwetsbaar voor is op langere termijn. Venezuala gaat door deze prijsslag bezwijken en imploderen.
We can't afford the illusion anymore
  woensdag 6 januari 2016 @ 13:30:01 #131
82396 nils7
De forumkrokodil
pi_158870903
quote:
0s.gif Op zondag 8 november 2015 15:03 schreef Digi2 het volgende:

[..]

In Duitsland wordt electrisch rijden ontmoedigd vanwege de lobby van de autoindustrie daar. Tesla heeft in Nederland sinds kort 2 fabrieken ^O^

Het sprookje van de electro mobiliteit:

Hat unser Auto noch Zukunft?
Als je de straat er tussen een scheiding wil noemen hebben ze er 2 ja... ik zou het bij 1 houden
N/A
pi_158893655
quote:
Olieprijs gezakt tot laagste niveau sinds 2003

De olieprijzen zijn donderdag opnieuw fors gedaald. De prijs van Amerikaanse olie zakte daarbij tot het laagste niveau sinds 2003.

De prijs van een vat Amerikaanse olie stond maandag rond 9.00 uur ruim 5 procent in de min op 32,25 dollar. Brentolie werd bijna 6 procent goedkoper en kostte 32,26 dollar per vat.

De prijsdaling is vooral te wijten aan het feit dat het aanbod nog steeds veel groter is dan de vraag. Het overaanbod werd woensdag onderstreept door de melding dat de benzinevoorraden in de VS nu tot het hoogste peil zijn gestegen sinds 1993.

Ook de tragere economische groei en beursval in China doet de prijs geen goed.
Deze lage olieprijs moet wel tot minder productie van shale-oil leiden. De hogere productie van Iran zal dat vermoedelijk compenseren.
We can't afford the illusion anymore
pi_158894124
quote:
0s.gif Op zondag 3 januari 2016 14:50 schreef Blue_Panther_Ninja het volgende:
NL is nog steeds achterlijk duur!!
Prijs van een vat olie is nu $32 voor 159 liter. $32 is ongeveer §30. Olie kost per liter 30 / 159 = 19 cent per liter. Wij betalen §1.40 voor een liter benzine en §1.05 voor een liter diesel.
  donderdag 7 januari 2016 @ 10:17:26 #134
54837 nixxx
NIET broer van TD
pi_158894217
quote:
0s.gif Op donderdag 7 januari 2016 10:12 schreef polderturk het volgende:

[..]

Prijs van een vat olie is nu $32 voor 159 liter. $32 is ongeveer §30. Olie kost per liter 30 / 159 = 19 cent per liter. Wij betalen §1.40 voor een liter benzine en §1.05 voor een liter diesel.
Benzine prijs in Saudi Arabie is met dik 50% omhoog gegaan vorige week. betaal nu 24 dollarcent per liter 95.
ik ben niet gek.. ik ben volstrekt niet gek, ik ben helemaal niet gek... ik ben een nagemaakte gek
gooi alles weg neem een besluit, doe als het moet alles opnieuw
pi_158894396
Dubbel
We can't afford the illusion anymore
pi_158895262
quote:
1s.gif Op donderdag 7 januari 2016 10:17 schreef nixxx het volgende:

[..]

Benzine prijs in Saudi Arabie is met dik 50% omhoog gegaan vorige week. betaal nu 24 dollarcent per liter 95.
Voorheen verkochten de Saudi's dus de benzine onder de marktprijs van olie. Nu verkopen ze het net iets boven de marktprijs.
pi_158895919
quote:
7s.gif Op zondag 8 november 2015 14:54 schreef Twiitch het volgende:
In Nederland meer elektrische auto's dan in Duitsland? Huh?
Omdat ze in Duitsland slim genoeg zijn om te snappen dat elektrische auto's rijden op fossiele brandstoffen. Je schiet nagenoeg niets op met die onzin.
(is niet waar maar gaat om het idee)
  donderdag 7 januari 2016 @ 11:49:02 #138
54837 nixxx
NIET broer van TD
pi_158895999
quote:
0s.gif Op donderdag 7 januari 2016 11:18 schreef polderturk het volgende:

[..]

Voorheen verkochten de Saudi's dus de benzine onder de marktprijs van olie. Nu verkopen ze het net iets boven de marktprijs.
En dus nog steeds onder de marktprijs voor geraffineerd product. Het was geen belasting verhoging, maar een subsidie verlaging.
ik ben niet gek.. ik ben volstrekt niet gek, ik ben helemaal niet gek... ik ben een nagemaakte gek
gooi alles weg neem een besluit, doe als het moet alles opnieuw
pi_158924217
quote:
Beursgang oliereus: Saoedi's hebben ťcht dringend geld nodig

De Saoedische machthebbers overwegen een gedeelte van hun grootste melkkoe te verkopen. In een interview met het tijdschrift The Economist hint kroonprins Mohammad bin Salman op een beursgang van staatssbedrijf Saudi Aramco.

Die beursgang, waar volgens de kroonprins binnen enkele maanden een beslissing over wordt genomen, zou meteen het meest waardevolle bedrijf ter wereld opleveren. Het bedrijf bezit naar eigen zeggen 261 miljard vaten aan oliereserves, meer dan tien keer zo veel als het grootste commerciŽle oliebedrijf ter wereld, ExxonMobil. Dat bedrijf heeft een beurswaarde van 323 miljard dollar. Aramco is volgens de Saoedi's 'biljoenen dollars' waard, schrijft The Economist. Het bedrijf produceert meer dan 10 procent van alle olie die wereldwijd gewonnen wordt. eursgang, waar volgens de kroonprins binnen enkele maanden een beslissing over wordt genomen, zou meteen het meest waardevolle bedrijf ter wereld opleveren. Het bedrijf bezit naar eigen zeggen 261 miljard vaten aan oliereserves, meer dan tien keer zo veel als het grootste commerciŽle oliebedrijf ter wereld, ExxonMobil. Dat bedrijf heeft een beurswaarde van 323 miljard dollar. Aramco is volgens de Saoedi's 'biljoenen dollars' waard, schrijft The Economist. Het bedrijf produceert meer dan 10 procent van alle olie die wereldwijd gewonnen wordt.
....
Dat SA een probleem heeft door de aanhoudend lage olieprijs komt omdat de economie grotendeels afhankelijk is van olieinkomsten. Deze inkomsten hebben er met name in SA voor gezorgd dat ze hun ¨achterlijkheid¨ in de vorm van extreem islamisme konden handhaven. Andere oliestaten in de regio zijn al langer bezig hun economien te moderniseren. De mentale omslag hebben ze ook daar nog niet echt gemaakt wat blijkt uit een gering aantal patentaanvragen en wetenschapelijke publikaties. Op dit moment verkopen terwijl de olieprijs zo laag is lijkt op een firesale. Een goede prijs zullen ze niet makkelijk krijgen omdat de conculegas private oliemijen zich ook in zwaar weer bevinden. Bovendien is SA geen rechtsstaat in westerse zin en zal er dientengevolge een hoge risicopremie ingeprijst worden. Ook de voortdurende conflicten in het M.O. zullen tot een verhoogde risicopremie leiden. Uiteindelijk zal SA hoogst waarschijnlijk in burgeroorlog ten onder gaan. Dit is een manier om tijd te rekken naar mijn idee.
We can't afford the illusion anymore
  vrijdag 8 januari 2016 @ 11:39:25 #140
8130 raptorix
THAI CHARACTER MAITAIKHU
pi_158924406
quote:
0s.gif Op donderdag 7 januari 2016 11:46 schreef bianconeri het volgende:

[..]

Omdat ze in Duitsland slim genoeg zijn om te snappen dat elektrische auto's rijden op fossiele brandstoffen. Je schiet nagenoeg niets op met die onzin.
(is niet waar maar gaat om het idee)
Dat is niet helemaal waar, daarnaast is hybride rijden ook vooral bedoeld om uitstoot in de steden te verminderen.
  vrijdag 8 januari 2016 @ 11:40:39 #141
8130 raptorix
THAI CHARACTER MAITAIKHU
pi_158924436
quote:
0s.gif Op donderdag 7 januari 2016 10:12 schreef polderturk het volgende:

[..]

Prijs van een vat olie is nu $32 voor 159 liter. $32 is ongeveer §30. Olie kost per liter 30 / 159 = 19 cent per liter. Wij betalen §1.40 voor een liter benzine en §1.05 voor een liter diesel.
Je weet wat de prijs van benzine is zonder accijnzen en btw?
https://www.unitedconsume(...)brandstofprijzen.asp
pi_158924740
quote:
0s.gif Op vrijdag 8 januari 2016 11:40 schreef raptorix het volgende:

[..]

Je weet wat de prijs van benzine is zonder accijnzen en btw?
https://www.unitedconsume(...)brandstofprijzen.asp
Dat stamt waarschijnlijk uit een tijd toen de olieprijs nog veel hoger lag, Het aandeel van de productiekosten is nu nog veel lager dan die 29%.
  vrijdag 8 januari 2016 @ 12:54:47 #143
8130 raptorix
THAI CHARACTER MAITAIKHU
pi_158925983
quote:
0s.gif Op vrijdag 8 januari 2016 11:53 schreef polderturk het volgende:

[..]

Dat stamt waarschijnlijk uit een tijd toen de olieprijs nog veel hoger lag, Het aandeel van de productiekosten is nu nog veel lager dan die 29%.
Ja maar ik doel erop dat die 1.40 die je aangeeft maar voor max 25 procent daadwerkelijk afhankelijk is van de olieprijs, de rest is accijns/btw.
pi_158945607
Volgens Hans de Geus van RTLZ heeft Iran de olie-oorlog aan SA verkondigd. Ze willen desnoods naar een prijs van 1$ per vat _O-

Vanaf 3min20sec:
RTLZ: slechtste-eerste-beursweek-ooit-aex-verliest-8-procent
We can't afford the illusion anymore
pi_158972491
quote:
0s.gif Op vrijdag 8 januari 2016 23:23 schreef Digi2 het volgende:
Volgens Hans de Geus van RTLZ heeft Iran de olie-oorlog aan SA verkondigd. Ze willen desnoods naar een prijs van 1$ per vat _O-

Vanaf 3min20sec:
RTLZ: slechtste-eerste-beursweek-ooit-aex-verliest-8-procent
Tegelijkertijd wil KSA oliegigant Saudi Aramco naar de beurs brengen die daarmee potentieel het grootste beurs genoteerde bedrijf per wereld wordt. De geschatte beurswaarde overstijgt 70x de waarde van Shell. Er gebeuren rare dingen in de wereld.
One man's trash, another man's treasure.
pi_158974154
quote:
0s.gif Op zaterdag 9 januari 2016 23:21 schreef Arkai het volgende:

[..]

Tegelijkertijd wil KSA oliegigant Saudi Aramco naar de beurs brengen die daarmee potentieel het grootste beurs genoteerde bedrijf per wereld wordt. De geschatte beurswaarde overstijgt 70x de waarde van Shell. Er gebeuren rare dingen in de wereld.
Op dit moment verkopen terwijl de olieprijs zo laag is lijkt op een firesale. Een goede prijs zullen ze niet makkelijk krijgen omdat de conculegas private oliemijen zich ook in zwaar weer bevinden. Bovendien is SA geen rechtsstaat in westerse zin en zal er dientengevolge een hoge risicopremie ingeprijst worden. Ook de voortdurende conflicten in het M.O. zullen tot een verhoogde risicopremie leiden. Uiteindelijk zal SA hoogst waarschijnlijk in burgeroorlog ten onder gaan. Dit is een manier om tijd te rekken naar mijn idee. Mijn vermoeden is dat SA geen vette prijs gaat vangen middels een IPO. Als ze het enigzins slim aanpakken knippen ze Aramco op in kleinere stukken zodat het betaalbaarder wordt voor oliemijen en het beter past bij geografische risicospreiding.
We can't afford the illusion anymore
pi_159016409
quote:
0s.gif Op vrijdag 8 januari 2016 23:23 schreef Digi2 het volgende:
Volgens Hans de Geus van RTLZ heeft Iran de olie-oorlog aan SA verkondigd. Ze willen desnoods naar een prijs van 1$ per vat _O-

Vanaf 3min20sec:
RTLZ: slechtste-eerste-beursweek-ooit-aex-verliest-8-procent
Hoe gaat Iran dat financieren?
1/10 Van de rappers dankt zijn bestaan in Amerika aan de Nederlanders die zijn voorouders met een cruiseschip uit hun hongerige landen ophaalde om te werken op prachtige plantages.
"Oorlog is de overtreffende trap van concurrentie."
  maandag 11 januari 2016 @ 18:30:06 #148
54837 nixxx
NIET broer van TD
pi_159020043
quote:
0s.gif Op zondag 10 januari 2016 00:20 schreef Digi2 het volgende:

[..]

Op dit moment verkopen terwijl de olieprijs zo laag is lijkt op een firesale. Een goede prijs zullen ze niet makkelijk krijgen omdat de conculegas private oliemijen zich ook in zwaar weer bevinden. Bovendien is SA geen rechtsstaat in westerse zin en zal er dientengevolge een hoge risicopremie ingeprijst worden. Ook de voortdurende conflicten in het M.O. zullen tot een verhoogde risicopremie leiden. Uiteindelijk zal SA hoogst waarschijnlijk in burgeroorlog ten onder gaan. Dit is een manier om tijd te rekken naar mijn idee. Mijn vermoeden is dat SA geen vette prijs gaat vangen middels een IPO. Als ze het enigzins slim aanpakken knippen ze Aramco op in kleinere stukken zodat het betaalbaarder wordt voor oliemijen en het beter past bij geografische risicospreiding.
Ik denk dat het echt niet gaat gebeuren, meneer de prins heeft het denk ik meer opgegooid als proefballonnetje.

Kan er verder nog wel berg redenen voor verzinnen die ik hier niet kan delen. Ik werk er namelijk.
ik ben niet gek.. ik ben volstrekt niet gek, ik ben helemaal niet gek... ik ben een nagemaakte gek
gooi alles weg neem een besluit, doe als het moet alles opnieuw
  dinsdag 12 januari 2016 @ 01:02:57 #149
300435 Eyjafjallajoekull
Broertje van Katlaah
pi_159031929
quote:
0s.gif Op donderdag 7 januari 2016 11:46 schreef bianconeri het volgende:

[..]

Omdat ze in Duitsland slim genoeg zijn om te snappen dat elektrische auto's rijden op fossiele brandstoffen. Je schiet nagenoeg niets op met die onzin.
(is niet waar maar gaat om het idee)
Dat is niet slim, maar gewoon dom.

De voornaamste reden om elektrisch te rijden is JUIST dat je de vervuiling uit de stad haalt. Als fietser zit je maar wat vaak in de uitlaatgassen te rijden.

Daarnaast kan je een centraal uitstoot punt (een kolencentrale ipv duizenden auto's) veel beter reguleren en later in 1 klap vervangen door een centrale die groene stroom opwekt.
Opgeblazen gevoel of winderigheid? Zo opgelost met Rennie!
pi_159045164
quote:
Lage olieprijs kost honderdduizenden banen

De lage olieprijzen mogen dan wel prettig zijn aan de benzinepomp - diesel kost hier en daar al minder dan een euro - het kost duizenden werknemers in de olieindustrie hun baan. BP kondigde aan dat er dit jaar opnieuw 4000 banen verdwijnen.

Het merendeel in Azerbeidjan, Angola en de Golf van Mexico, maar ook 600 banen op de installaties in de Noordzee. Vorig jaar werden ook al 4000 banen geschrapt. Bij BP werken nu nog circa 80.000 mensen. De prijs van olie dekt bij de meeste oliemaatschapijen bij lange niet meer de kosten voor het bovenhalen van de olie. Veel olie wordt gewonnen in de diepzee en arctische gebieden en dat kost al gauw 50 tot 70 dollar per vat.

De lage olieprijs dwingt oliemaatschappijen om rigoureus te snijden in de kosten. Miljarden kostende projecten worden stopgezet of op een laag pitje gezet, bedrijfsonderdelen verkocht en de investeringen teruggeschroefd. Zo liet de Braziliaanse oliemaatschappij Petrobras maandag weten dat het investeringsprogramma voor de komende vijf jaar met meer dan 30 miljard dollar wordt versoberd.

Bij oliemaatschappijen en vooral bij de toeleveranciers en dienstverleners die afhankelijk zijn van opdrachten van de 'oil majors' verdwijnen de banen dan ook bij bosjes. Naar schatting zijn er sinds de val van de olieprijs al meer dan 200.000 banen in de olie- en gasindustrie verdwenen.
Boosdoener

En de grote boosdoener - de olieprijs - blijft maar dalen. Op de oliemarkt kostte een vat van 159 liter ruwe Brent-olie vanmorgen nog maar 30 dollar, de laagste prijs in 12 jaar. Overproductie en lagere vraag zijn de aanjagers van de prijsdaling. In de zomer van 2008 kostte olie korte tijd 150 dollar per vat, waarna de prijs instortte. In 2011 en 2012 piekte de olie weer op meer dan 120 dollar. In de zomer van 2014 zette de daling in en inmiddels is de prijs dus nog maar een kwart van die van drie ŗ vier jaar geleden.

Sommige zakenbanken houden er rekening mee dat de olieprijs de komende maanden nog verder daalt en dat zelfs de 20 dollar in beeld komt. De laatste keer dat olie zo goedkoop was was in december 2001.

De aandelenkoersen van de grote olieconcerns hebben ook zwaar te lijden. Het aandeel Shell is de voorbije zes maanden met 30 procent gedaald. De aandelenkoers van BP verloor in de afgelopen twee maanden 18 procent.De lage olieprijzen mogen dan wel prettig zijn aan de benzinepomp - diesel kost hier en daar al minder dan een euro - het kost duizenden werknemers in de olieindustrie hun baan. BP kondigde aan dat er dit jaar opnieuw 4000 banen verdwijnen.

Het merendeel in Azerbeidjan, Angola en de Golf van Mexico, maar ook 600 banen op de installaties in de Noordzee. Vorig jaar werden ook al 4000 banen geschrapt. Bij BP werken nu nog circa 80.000 mensen. De prijs van olie dekt bij de meeste oliemaatschapijen bij lange niet meer de kosten voor het bovenhalen van de olie. Veel olie wordt gewonnen in de diepzee en arctische gebieden en dat kost al gauw 50 tot 70 dollar per vat.

De lage olieprijs dwingt oliemaatschappijen om rigoureus te snijden in de kosten. Miljarden kostende projecten worden stopgezet of op een laag pitje gezet, bedrijfsonderdelen verkocht en de investeringen teruggeschroefd. Zo liet de Braziliaanse oliemaatschappij Petrobras maandag weten dat het investeringsprogramma voor de komende vijf jaar met meer dan 30 miljard dollar wordt versoberd.

Bij oliemaatschappijen en vooral bij de toeleveranciers en dienstverleners die afhankelijk zijn van opdrachten van de 'oil majors' verdwijnen de banen dan ook bij bosjes. Naar schatting zijn er sinds de val van de olieprijs al meer dan 200.000 banen in de olie- en gasindustrie verdwenen.
Boosdoener

En de grote boosdoener - de olieprijs - blijft maar dalen. Op de oliemarkt kostte een vat van 159 liter ruwe Brent-olie vanmorgen nog maar 30 dollar, de laagste prijs in 12 jaar. Overproductie en lagere vraag zijn de aanjagers van de prijsdaling. In de zomer van 2008 kostte olie korte tijd 150 dollar per vat, waarna de prijs instortte. In 2011 en 2012 piekte de olie weer op meer dan 120 dollar. In de zomer van 2014 zette de daling in en inmiddels is de prijs dus nog maar een kwart van die van drie a vier jaar geleden.

Sommige zakenbanken houden er rekening mee dat de olieprijs de komende maanden nog verder daalt en dat zelfs de 20 dollar in beeld komt. De laatste keer dat olie zo goedkoop was was in december 2001.

De aandelenkoersen van de grote olieconcerns hebben ook zwaar te lijden. Het aandeel Shell is de voorbije zes maanden met 30 procent gedaald. De aandelenkoers van BP verloor in de afgelopen twee maanden 18 procent.
Een beetje een eenzijdig verhaal want de goedkope olie leidt anderzijds tot meer koopkracht bij consumente die minder geld kwijt zijn aan energiekosten. Het bespaarde geld geven ze dan weer uit aan andere zaken en daardoor ontstaan weer nieuwe banen.
We can't afford the illusion anymore
  dinsdag 12 januari 2016 @ 17:32:29 #151
54837 nixxx
NIET broer van TD
pi_159045373
quote:
0s.gif Op dinsdag 12 januari 2016 17:24 schreef Digi2 het volgende:

[..]

Een beetje een eenzijdig verhaal want de goedkope olie leidt anderzijds tot meer koopkracht bij consumente die minder geld kwijt zijn aan energiekosten. Het bespaarde geld geven ze dan weer uit aan andere zaken en daardoor ontstaan weer nieuwe banen.
En ook weer minder belastinginkomsten voor landen waar olie gewonnen wordt. Dus mogelijk lastenverzwaring?
ik ben niet gek.. ik ben volstrekt niet gek, ik ben helemaal niet gek... ik ben een nagemaakte gek
gooi alles weg neem een besluit, doe als het moet alles opnieuw
pi_159046023
quote:
1s.gif Op dinsdag 12 januari 2016 17:32 schreef nixxx het volgende:

[..]

En ook weer minder belastinginkomsten voor landen waar olie gewonnen wordt. Dus mogelijk lastenverzwaring?
Landen die voor een groot deel van de olieinkomsten afhankelijk zijn hebben inderdaad een probleem en daar zijn lastenverzwaringen doorgevoerd. Op dit moment kiezen de meeste van deze landen vooral voor het aanspreken van reserves in de vorm van wealthfunds en het lenen van geld om de tekorten te dekken.
We can't afford the illusion anymore
pi_159049945
markets twitterde op dinsdag 12-01-2016 om 20:06:41 *WTI OIL FALLS BELOW $30/BBL FOR FIRST TIME SINCE DEC. 2003https://t.co/fMULJVBt5l https://t.co/6j1yAVoFvR reageer retweet
pi_159051758
quote:
Saudi Debt Risk on Par With Junk-Rated Portugal as Oil Slides

Investors wanting to take out insurance on Saudi Arabia’s debt have to pay as much as they would for Portugal, a nation still saddled with a junk credit-rating five years after an international bailout.

The cost of insuring the kingdom’s debt more than doubled in the past 12 months to a 190 basis points, or $190,000 annually to insure $10 million of the country’s debt for five yearsInvestors wanting to take out insurance on Saudi Arabia’s debt have to pay as much as they would for Portugal, a nation still saddled with a junk credit-rating five years after an international bailout.

The cost of insuring the kingdom’s debt more than doubled in the past 12 months to a 190 basis points, or $190,000 annually to insure $10 million of the country’s debt for five years
SA heeft een junk-rating gekregen van investeerders ondanks het feit dat SA over een aanzienlijk wealthfund beschikt en een kleine staatschuld heeft van ca 7% BBP. Investeerders schatten de risico´s aanzienlijk hoger in dan rating agencies zoals Moody´s.
We can't afford the illusion anymore
  dinsdag 12 januari 2016 @ 22:17:11 #155
54837 nixxx
NIET broer van TD
pi_159055221
Zal wel met het oorlogje spelen in jemen en algemene onrust in midden oosten te maken hebben. plus de onzekerheid over olieprijzen de komende jaren.
ik ben niet gek.. ik ben volstrekt niet gek, ik ben helemaal niet gek... ik ben een nagemaakte gek
gooi alles weg neem een besluit, doe als het moet alles opnieuw
pi_159079053
quote:
How Ukraine Weaned Itself Off Russian Gas

Russia's monopoly status in eastern Europe is disappearing, however, as its former captive customers open liquefied natural gas terminals. Lithuania, for example, has built one and made a deal to import gas from the U.S., where prices are about half those in Europe. That should soon lower the gas price there from $263 per thousand cubic meters, the highest level in Europe. Thanks to LNG, growing supplies from Norway and North Africa, and the antitrust proceedings against Gazprom, the EU is much better protected from price gouging than it was even two years ago. The Russian company cannot attempt to manipulate with supplies to Europe for fear of losing share in a market that provides 52 percent of its revenue. That threat is all the more potent as Europe's gas consumption is falling, in part thanks to advances in sustainable energy.
-1x-1.png
LNG is de bijl aan de wortel van het russische gasmonopolie, bovendien maakt het de wereldgasmarkt meer liquide. Dit is een groot voordeel voor europa omdat het daardoor een groot aantal bulkgrondstoffen zelf goedkoper kan gaan produceren zoals stikstof-kunstmest en kunststoffen.
We can't afford the illusion anymore
pi_159099211
'Lage olieprijs door duurzame alternatieven'

olie_jacob_graph_0.png?itok=RoGKZImm

De lage olieprijs die al langere tijd aanhoudt blijkt de investeringen in alternatieve energie nog niet echt te remmen. Alternatieve energie remt de vraag naar fossiele brandstoffen. Met name de grootverbruikers die voorheen achterbleven bij dergelijke investeringen zoals China en de US zijn in opmars. Dit tegen een achtergrond waarbij men nog maar nauwelijks is begonnen met de implementatie van het recent overeengekomen wereldwijde klimaat-akkoord.
We can't afford the illusion anymore
pi_159099758
Europa...

En bepaalde politici maar wijzen naar China met het argument: waarom zouden wij het goede voorbeeld moeten geven terwijl ze in China helemaal niks om het milieu geven.
pi_159118062
quote:
Gazprom duikt in rode cijfers

Het Russische gasconcern Gazprom is in het derde kwartaal van vorig jaar in de rode cijfers gedoken. 's Werelds grootste gasproducent kampt onder meer met de dalende grondstofprijzen.

Daarnaast heeft het staatsbedrijf veel last van de zwakke roebel, waardoor leningen in buitenlandse valuta duurder werden.

De inkomsten uit gasleveringen aan Europa, de belangrijkste markt voor Gazprom, daalden met ruim een kwart tot 38 miljard dollar.

Omgerekend in roebels zou echter een recordomzet in de boeken zijn gezet. De waarde van de roebel ging in het derde kwartaal met 16 procent omlaag ten opzichte van de dollar.

In het derde kwartaal zette Gazprom een verlies van 2 miljard roebel (26,1 miljoen dollar) in de boeken. Een jaar eerder werd over dezelfde periode een winst van 106 miljard roebel behaald. Desondanks deed Gazprom het beter dan de gemiddelde verwachting van analisten die uitgingen van een verlies van krap 18 miljard roebel. De omzet steeg in de periode van 1,1 naar 1,3 biljoen roebel.
Als Gazprom in het 3e kwartaal al rode cijfers schreef zal het sindsdien niet beter zijn geworden. Ik kan me niet voorstellen dat de oorzaak in hoge winningskosten ligt. Vermoedelijk is Gazprom te lomp geworden doordat de gasinkomsten zo gemakkelijk binnenstroomden. Dat tijdperk is zwz voorbij nu door LNG de aardgasmark meer een wereldmarkt is geworden. Shale-olie drukt de olieprijs en shale-gas de gasprijs. De shale revolutie begon met gas en pas in een later stadium werd het toegepast voor de winning van aardolie. Het valt trouwens op dat de gasprijs in de US tot boven de $2 per mmBTU is gestegen terwijl de olieprijs daalde. De globalisering van aardgas zal de prijs doen stijgen in de US en doen dalen in de rest van de wereld.

[ Bericht 5% gewijzigd door Digi2 op 15-01-2016 09:47:44 ]
We can't afford the illusion anymore
pi_159195228
We can't afford the illusion anymore
pi_159197262
quote:
Wel benieuwd wat de gevolgen voor landen als Saudi-ArabiŽ, Rusland e.d. gaat zijn.
  maandag 18 januari 2016 @ 11:33:29 #162
300435 Eyjafjallajoekull
Broertje van Katlaah
pi_159197580
quote:
15s.gif Op donderdag 14 januari 2016 15:48 schreef Sloggi het volgende:
Europa...

En bepaalde politici maar wijzen naar China met het argument: waarom zouden wij het goede voorbeeld moeten geven terwijl ze in China helemaal niks om het milieu geven.
Omdat ze wel veel zoden aan de dijk zetten wat betreft elektrisch rijden en schone energie. Dit doen ze natuurlijk vooral omdat de smog economische groei afremt en niet voor de natuur, maar eigenlijk maakt dat niet uit.

Er was een dorp in China met veel werklozen. Wat China onlangs gedaan heeft is een enorme solar plant neergezet bij dat dorp en mensen een baan aangeboden als monteur/schoonmaker (van de panelen). Dat zou in Spanje ook wel moeten lukken lijkt me, met enorm veel zon en een hoge werkloosheid. In plaats daarvan gaan ze zonne-energie extra belasten...tsja 8)7
Opgeblazen gevoel of winderigheid? Zo opgelost met Rennie!
pi_159199661
quote:
15s.gif Op donderdag 14 januari 2016 15:48 schreef Sloggi het volgende:
Europa...

En bepaalde politici maar wijzen naar China met het argument: waarom zouden wij het goede voorbeeld moeten geven terwijl ze in China helemaal niks om het milieu geven.
Dat is niet geheel waar, ik heb in china grotere windparken gezien als ik in europa tegen ben gekomen. Ook zo'n 3 klovendam levert een flink wat "schone"energie. In bejing rijdt geen enkele 2 takt brommertje meer rond, alles elektrisch. Dat men in de kleine huisjes nog op kolen de boel verwarmd is wel erg milieu belastend. Maar ik heb ook ruim 2000 kilomter door smog gereden daar. :')
pi_159199699
quote:
0s.gif Op maandag 18 januari 2016 13:01 schreef Basp1 het volgende:

[..]

Dat is niet geheel waar, ik heb in china grotere windparken gezien als ik in europa tegen ben gekomen. Ook zo'n 3 klovendam levert een flink wat "schone"energie. In bejing rijdt geen enkele 2 takt brommertje meer rond, alles elektrisch. Dat men in de kleine huisjes nog op kolen de boel verwarmd is wel erg milieu belastend. Maar ik heb ook ruim 2000 kilomter door smog gereden daar. :')
Dat bedoel ik dus. Per persoon stoot China veel en veel minder uit dan wij in het westen, en zoals uit bovenstaande cijfers blijkt investeert China bijna evenveel in duurzame energie als de VS en Europa samen.
pi_159201174
quote:
7s.gif Op maandag 18 januari 2016 13:02 schreef Sloggi het volgende:

[..]

Dat bedoel ik dus. Per persoon stoot China veel en veel minder uit dan wij in het westen, en zoals uit bovenstaande cijfers blijkt investeert China bijna evenveel in duurzame energie als de VS en Europa samen.
Per persoon stoten ze minder uit omdat een ruim percentage nog in de spreekwoordelijke middeleeuwen leeft qua vooruitgang. Die hebben geeneens toegang tot elektriciteit etc.

Maar daarentegen wacht China niet af totdat iedere Chinees verslaafd is aan de olie. Ze kiezen nu voor duurzame energie. Het zal ook wel meespelen dat China zelf nagenoeg geen olie in de grond heeft, dus voor hun is de incentive veel groter om gelijk een bron aan te boren waarbij ze niet afhankelijk zijn van andere landen. Wat dat betreft lopen Europa en de VS hopeloos achter. En zeker Nederland die nog even vrolijk van haar gasbel wil genieten terwijl we met een vingertje naar andere landen wijzen. Boter op het hoofd.

China is bezig een grote speler op de duurzame energiemarkt te worden. Hopen dat Europa die transitie ook snel zal maken.
  maandag 18 januari 2016 @ 14:20:42 #166
300435 Eyjafjallajoekull
Broertje van Katlaah
pi_159201334
quote:
7s.gif Op maandag 18 januari 2016 13:02 schreef Sloggi het volgende:

[..]

Dat bedoel ik dus. Per persoon stoot China veel en veel minder uit dan wij in het westen, en zoals uit bovenstaande cijfers blijkt investeert China bijna evenveel in duurzame energie als de VS en Europa samen.
Plus dat wij intussen wel zo'n beetje alle producten laten maken in China. Een groot deel van de vervuiling daar is toch echt vanwege productie voor het westen. Dus eigenlijk hebben we makkelijk praten. Je kan van China (nog) niet verwachten dat ze alles ook meteen schoon produceren.

Ik bedoel van, stel China zegt vandaag oke tis genoeg, haal alle productie maar weer naar eigen land. Reken maar dat de vervuiling hier dan ook sterk omhoog gaat.

En uiteindelijk laten we producten in China maken omdat het zo goedkoop kan, en het kan zo goedkoop omdat ze lak hebben aan strenge regels. Een groener China zal ook een duurder China zijn.
Opgeblazen gevoel of winderigheid? Zo opgelost met Rennie!
pi_159203581
quote:
2s.gif Op maandag 18 januari 2016 14:20 schreef Eyjafjallajoekull het volgende:

Plus dat wij intussen wel zo'n beetje alle producten laten maken in China. Een groot deel van de vervuiling daar is toch echt vanwege productie voor het westen. Dus eigenlijk hebben we makkelijk praten. Je kan van China (nog) niet verwachten dat ze alles ook meteen schoon produceren.

Ik bedoel van, stel China zegt vandaag oke tis genoeg, haal alle productie maar weer naar eigen land. Reken maar dat de vervuiling hier dan ook sterk omhoog gaat.

En uiteindelijk laten we producten in China maken omdat het zo goedkoop kan, en het kan zo goedkoop omdat ze lak hebben aan strenge regels. Een groener China zal ook een duurder China zijn.
Door de automatisering en robotisering zal idd een deel van de productie weer naar eigen land gaan, waardoor het transport (zeeschepen) zal afnemen. Wat dan weer betekent dat hier ook minder olie nodig is. Alle seinen voor de olieprijs lijken op lager te staan :)
Requiem aeternam dona eis, Domine.
Et lux perpetua luceat eis.
  maandag 18 januari 2016 @ 16:05:16 #168
300435 Eyjafjallajoekull
Broertje van Katlaah
pi_159203646
quote:
0s.gif Op maandag 18 januari 2016 16:01 schreef Oud_student het volgende:

[..]

Door de automatisering en robotisering zal idd een deel van de productie weer naar eigen land gaan, waardoor het transport (zeeschepen) zal afnemen. Wat dan weer betekent dat hier ook minder olie nodig is. Alle seinen voor de olieprijs lijken op lager te staan :)
Hoe zit het eigenlijk met Canada. Op Reddit lees ik constant doomscenario's. De Canadese dollar is enorm gedaald ten opzichte van de USA dollar doordat er zoveel verlies geleden wordt door de lage olieprijs. Voedselrprijzen stijgen, etc.
Opgeblazen gevoel of winderigheid? Zo opgelost met Rennie!
pi_159380011
quote:
Opec wil overaanbod olie bespreken

De Organisatie van Olie-Exporterende Landen (Opec) wil met niet-leden zoeken naar mogelijkheden om het overaanbod van olie in te dammen. Secretaris-generaal Abdullah al-Badri noemde het vinden van een oplossing maandag cruciaal.

Het oliekartel liet zijn productieplafond, officieel 30 miljoen vaten per dag, los in december, terwijl de Russische productie in de buurt van recordniveaus ligt en ook de schalievelden in de Verenigde Staten nog veel opleveren.

Het aanbod is derhalve veel groter dan de vraag. Die factoren en de zorgen over de Chinese economie hebben de olieprijs deze maand gedrukt tot de laagste stand in ruim twaalf jaar.

Al-Badri zei wel signalen te zien dat de oliemarkt later dit jaar in balans komt. Hij wees daarbij op recente voorspellingen dat de vraag met 1,3 miljoen vaten per dag zal stijgen, terwijl de productie buiten de Opec dagelijks met 600.000 vaten zal dalen.
Met Rusland en Canada zou OPEC misschien tot een deal kunnen komen. Het ¨probleem¨ is dat in de VS veel kleine en middelgrote bedrijven schalieolie exploiteren. Dit betekent dat zodra OPEC en met name Rusland de volumes terugbrengen en de prijs stijgt het aanbod van schalieolie weer toeneemt. In feite komt het erop neer dat OPEC en Rusland de schalieolieproductie in de VS gaan subsidieren :X
Het lijkt me verstandiger de markt zijn werking te laten doen. Met de tijd lopen investeringen in productie terug omdat het vanwege de lage prijs niet meer loont, hierdoor daalt het aanbod. Er is nog steeds een stijging in de vraag dus op een gegeven moment komt er weer evenwicht en hogere prijzen. Schalieolie zal gezien de volumes en snelheid tot exploitatie die het heeft bereikt altijd een plafond leggen in de oliemarkt. Bij $100 per vat kan de schalieolie-productie jaarlijks met 500.000 tot een miljoen vaten per dag omhoog met de huidige stand der techniek. Een terugkeer naar $100 per vat zie ik niet snel gebeuren. LNG kan trouwens ook aardig roet in het eten gaan gooien. Een groot prijsverschil tussen aardgas en aardolie zet aan tot verdringing van het volume aardolie. Zal OPEC erin slagen een deal te sluiten met andere grote olieproducerende landen?

[ Bericht 1% gewijzigd door Digi2 op 25-01-2016 14:06:09 ]
We can't afford the illusion anymore
pi_159380530
quote:
2s.gif Op maandag 18 januari 2016 16:05 schreef Eyjafjallajoekull het volgende:

[..]
Hoe zit het eigenlijk met Canada. Op Reddit lees ik constant doomscenario's. De Canadese dollar is enorm gedaald ten opzichte van de USA dollar doordat er zoveel verlies geleden wordt door de lage olieprijs. Voedselrprijzen stijgen, etc.
Canada is erg afhankelijk geworden door de export van aardolie. Het exploiteren daar is arbeidsintensief (tarsands) en er zijn dus veel banen mee gemoeid. Een belangrijke pijler onder hun economie is dus weggeslagen. Maar het wordt mogelijk erger want Canada heeft een flinke huizenbubble opgeblazen die nu op knappen staat. Dit alles wordt waarschijnlijk voor een deel verdisconteerd in de lage koers van de canadese dollar. De centrale bank van Canada doet nog niet aan QE (devaluatie). Er zijn wel plannen en tot hoever ze gaan daarmee? Vers voedsel komt vooral uit het zuiden van de VS en daar zie je een fixe inflatie. 8 dollar voor een bloemkool bijvoorbeeld.
We can't afford the illusion anymore
  maandag 25 januari 2016 @ 14:38:59 #171
309342 ErkendFokker
Volgens de bond van Fokkers
pi_159381817
quote:
2s.gif Op dinsdag 12 januari 2016 01:02 schreef Eyjafjallajoekull het volgende:

[..]

Dat is niet slim, maar gewoon dom.

De voornaamste reden om elektrisch te rijden is JUIST dat je de vervuiling uit de stad haalt. Als fietser zit je maar wat vaak in de uitlaatgassen te rijden.

Daarnaast kan je een centraal uitstoot punt (een kolencentrale ipv duizenden auto's) veel beter reguleren en later in 1 klap vervangen door een centrale die groene stroom opwekt.
Bovendien draait duitsland juist heel erg veel op groene stroom.
pi_159385353
RTLZ Video: Gratis energie
quote:
Nog maar een paar jaar en dan kost energie bijna niets meer, zeggen sommige experts. Door innovaties kunnen we steeds meer energie op duurzame wijze winnen tegen steeds lagere kosten.
Ik denk dat het wat langer gaat duren voordat energie bijna gratis is en in een perpetuum mobile zoals in de video toegelicht wordt geloof ik al helemaal niet.
We can't afford the illusion anymore
  woensdag 27 januari 2016 @ 09:56:20 #173
309342 ErkendFokker
Volgens de bond van Fokkers
pi_159431214
quote:
0s.gif Op maandag 25 januari 2016 16:52 schreef Digi2 het volgende:
RTLZ Video: Gratis energie

[..]

Ik denk dat het wat langer gaat duren voordat energie bijna gratis is en in een perpetuum mobile zoals in de video toegelicht wordt geloof ik al helemaal niet.
Nederland draait op dit moment op 5,6% groene stroom en dit moet naar 14% in 2020. Al die investeringen moeten wel terugverdiend worden. Dus nog lang geen gratis stroom.
  woensdag 27 januari 2016 @ 22:22:22 #174
66714 YuckFou
Nu niet, nooit niet...
pi_159452610
Nu in Nieuwsuur een dame van TNO over olie en de lage olieprijs en het huilliehuillie van olieproducerende landen dat die prijs zo laag is, heerlijk, van mij mag het nog minder worden, ik rij er geen Kilometer meer of minder om, maar het zien rommelen van de olie en off shore markt waarin jaren woekerwinsten zijn gehaald en discutabele landen beginnen te wankelen omdat ze zo afhankelijk zijn van hun olie vind ik persoonlijk een feestje om naar te kijken :s)
I looked across the square and watched a tourist burning in blue fire;
Just look at them out there all those little figures dissolving in light.
Rather like fairy land isn't it? Except for the smell of gasoline and burning flesh.
pi_159554010
quote:
Venezuela Tries to Convince Oil Nations to Cut Production

“The Saudis may want to take some oil off the market,” Mills said. “They can talk to the Russians, they can talk to the Venezuelans, they can talk to the Nigerians, but they can’t talk to shale.”
Schalie-olie heeft het OPEC kartel voorlopig doorbroken. LNG en electrificering gaan er de komende jaren ook steeds meer op inhakken omdat het door technologische ontwikkelingen een reŽel alternatief is geworden.
We can't afford the illusion anymore
pi_159629057
quote:
Daling gasbaten slaat flinke gaten in staatsbegroting

De lage gasprijzen drukken op de begroting, zegt minister Jeroen Dijsselbloem van FinanciŽn in zijn wekelijkse gesprek met RTLZ. "De begroting voor komend jaar zal geen feest worden."

Het begrotingstekort gaat nauwelijks meer omlaag en dat komt vooral door de gekelderde gasprijzen, zegt hij. "Dat heeft echt miljarden gekost." Volgens de minister trekt het gebrek aan deze inkomsten op dit moment een zware wissel op de begroting.

De rechter besloot in november dat de aardgaswinning moet worden teruggeschroefd in Groningen. De NAM mag dit jaar maximaal 27 miljard kuub winnen in plaats van de huidige 30. "De hoeveelheid die we in Groningen kunnen oppompen is fors teruggebracht, en terecht", zegt Dijsselbloem daarover.
'We doen er alles aan om bezuinigingen te voorkomen'
Minder gas betekent betekent dat we sinds het hoogtepunt in 2013, meer dan 11 miljard in de begroting zijn kwijtgeraakt op jaarbasis. "Dus ja: dat ik hier en daar wat signalen afgeef: mensen dit zal geen feestbegroting worden komend jaar, dat klopt."

Het kabinet doet er alles aan om bezuinigingen te voorkomen, vertelt hij.

Aantrekkende economie verzacht de pijn mogelijk
Dijsselbloem wil het tekort binnen de begroting opvangen, alhoewel dat wel afhankelijk is van de economie. "We gaan zien of dat lukt."

De aantrekkende economie kan de boel nog wel wat verzachten. "Dat zal ook helpen om de begroting weer te ontlasten. De optelsom daarvan ken ik ook nog niet, dat gaan we verderop in het voorjaar zien. De gasprijs ligt buiten onze invloedssfeer dus die zullen we echt gewoon binnen de begroting moeten opvangen. Afhankelijk van hoe goed het met de economie gaat in het lopende jaar, gaan we zien of dat lukt."
Ik zie de gasbaten komende jaren niet meer op het oude niveau van 15 miljard euro (2013) terugkeren en blijvend schommelen tussen de 4 en 6 miljard per jaar vanwege de globalisering dmv LNG-technologie en sterk stijgende LNG volumes. Mochten er opnieuw flinke aardbevingen plaatsvinden dan halveren de gasbaten naar mijn inschatting al snel naar ca 3 miljard omdat de kosten van de kleine velden die nog wel veilig te exploiteren zijn veel hoger zijn.

[ Bericht 0% gewijzigd door Digi2 op 03-02-2016 19:07:15 ]
We can't afford the illusion anymore
pi_159649519
quote:
0s.gif Op woensdag 3 februari 2016 19:00 schreef Digi2 het volgende:

[..]

Ik zie de gasbaten komende jaren niet meer op het oude niveau van 15 miljard euro (2013) terugkeren en blijvend schommelen tussen de 4 en 6 miljard per jaar vanwege de globalisering dmv LNG-technologie en sterk stijgende LNG volumes. Mochten er opnieuw flinke aardbevingen plaatsvinden dan halveren de gasbaten naar mijn inschatting al snel naar ca 3 miljard omdat de kosten van de kleine velden die nog wel veilig te exploiteren zijn veel hoger zijn.
Apart om dit tegen te gaan hebben ze afgelopen kerst toch nog even de belasting op Gas met 30% verhoogd zodat de consument niets meer merkt van de lage prijzen?
1/10 Van de rappers dankt zijn bestaan in Amerika aan de Nederlanders die zijn voorouders met een cruiseschip uit hun hongerige landen ophaalde om te werken op prachtige plantages.
"Oorlog is de overtreffende trap van concurrentie."
pi_159652896
quote:
0s.gif Op donderdag 4 februari 2016 13:41 schreef icecreamfarmer_NL het volgende:

[..]

Apart om dit tegen te gaan hebben ze afgelopen kerst toch nog even de belasting op Gas met 30% verhoogd zodat de consument niets meer merkt van de lage prijzen?
Terwijl in het buitenland de gasprijzen stevig dalen voor consumenten gebeurt dat hier niet terwijl we veel eigen gas winnen _O-

Waar is de 500 miljard uit de Groningse gasbel gebleven?
We can't afford the illusion anymore
pi_159801580
quote:
Tesla Model 3 gaat in Nederland 35.000 euro kosten

De Model 3 van Tesla, die in 2018 in Nederland wordt verwacht, gaat ongeveer 35.000 euro kosten. Dat zegt Tesla Nederland, nadat bekend werd dat de auto in de VS 35.000 dollar gaat kosten.

"De verwachting is dat de prijs direct naar euro's wordt omgezet", zegt een woordvoerder. De Model 3 wordt Tesla's eerste auto voor de massa.

De Model 3 is net als de Model S een sedan, maar wordt zo'n 20 procent kleiner. Ook zou er een crossover-model, een combinatie van een stationwagen en SUV, op de markt komen.

Hoeveel bespaar je op een elektrische auto?
"De Model S is door zijn prijsklasse vooral interessant voor zakenmensen, waardoor de auto vooral wordt geleased", aldus de woordvoerder. In Nederland betaal je voor een elektrische auto een bijtelling van 4 procent, wat minder is dan voor een normale auto (25 procent), een zuinige auto (21 procent) of een hybride auto (14 procent).

Als particulier betaal je bij de aanschaf van een elektrische auto geen belasting op personenauto's (bpm). Ook hoef je als eigenaar van een elektrische auto geen wegenbelasting te betalen.

Ter vergelijking: voor een Volkswagen Golf 1.4 (benzine) uit 2015 betaal je 3000 euro aan bpm en jaarlijks 476 euro aan wegenbelasting.
De introductie van deze betaalbare auto die goedkoop in de belastingen is en een grote actieradius heeft zal het eind tijdperk inluiden voor een groot deel van het oliegebruik. Kerncentrales, kolen en aardgas vervingen de electriciteitsproduktie dmv olie na de oliecrisis. Aardgas heeft dmv wetenschappelijke en technologische ontwikkelingen de rol van aardolie in de chemiesector sterk teruggedrongen. Ook het laatste bastion aardolie als transportfuel gaat sneuvelen. De vervangingsrate transportmiddelen is sterk afhankelijk van de brandstofprijs. Mocht olie toch weer duur worden zal men versneld overgaan op electrisch vervoer. De luchtvaartbranche is hier een goed voorbeeld van door de vloot te versneld te vervangen met zuiniger vliegtuigen.

[ Bericht 0% gewijzigd door Digi2 op 10-02-2016 12:25:34 ]
We can't afford the illusion anymore
pi_160192085
quote:
It’s time for oil investors to start taking electric cars seriously

In the next two years, Tesla and Chevy plan to start selling electric cars with a range of more than 200 miles priced in the $30,000 range. Ford is investing billions, Volkswagen is investing billions, and Nissan and BMW are investing billions. Nearly every major carmaker—as well as Apple and Google—is working on the next generation of plug-in cars.

This is a problem for oil markets. OPEC still contends that electric vehicles will make up just 1 percent of global car sales in 2040. Exxon's forecast is similarly dismissive.

The oil price crash that started in 2014 was caused by a glut of unwanted oil, as producers started cranking out about 2 million barrels a day more than the market supported. Nobody saw it coming, despite the massively expanding oil fields across North America. The question is: How soon could electric vehicles trigger a similar oil glut by reducing demand by the same 2 million barrels?
We can't afford the illusion anymore
  woensdag 24 februari 2016 @ 23:37:28 #181
128155 Fir3fly
Goodnight everybody!
pi_160192207
quote:
0s.gif Op woensdag 10 februari 2016 11:54 schreef Digi2 het volgende:

[..]

De introductie van deze betaalbare auto die goedkoop in de belastingen is en een grote actieradius heeft zal het eind tijdperk inluiden voor een groot deel van het oliegebruik.
Totdat overheden doorhebben dat cadeautjes uitdelen veel geld kost en elektrisch rijden duurder wordt dan met een betere verbrandingsmotor :').
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
pi_160192478
quote:
14s.gif Op woensdag 24 februari 2016 23:37 schreef Fir3fly het volgende:

[..]

Totdat overheden doorhebben dat cadeautjes uitdelen veel geld kost en elektrisch rijden duurder wordt dan met een betere verbrandingsmotor :').
Ook zonder subsidie wordt mijn volgende auto een EV. Het is zoveel comfortabeler. Geen herrie, instant koppel, nooit meer krabben, tanken terwijl je iets anders aan het doen bent.

Helaas ben ik nog 3 jaar gebonden aan mijn fossiele dino plofkoets ;(
  woensdag 24 februari 2016 @ 23:48:34 #183
128155 Fir3fly
Goodnight everybody!
pi_160192561
quote:
0s.gif Op woensdag 24 februari 2016 23:45 schreef Revolution-NL het volgende:

[..]

Ook zonder subsidie wordt mijn volgende auto een EV. Het is zoveel comfortabeler. Geen herrie, instant koppel, nooit meer krabben, tanken terwijl je iets anders aan het doen bent.
En langs de weg stilstaan omdat je actieradius ineens 50km minder is omdat het is gaan vriezen _O-.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
pi_160192706
quote:
14s.gif Op woensdag 24 februari 2016 23:48 schreef Fir3fly het volgende:

[..]

En langs de weg stilstaan omdat je actieradius ineens 50km minder is omdat het is gaan vriezen _O-.
Met vorst stap je met een EV in een voorverwarmde auto, bij een plofauto moet je eerst krabben en duurt het minstens 15 minuten voordat het interieur op temperatuur is, wat een armoe :')

Gek genoeg hebben alleen mensen die nooit een EV gereden hebben het over de laadstress. De snellaad infrastructuur is landelijk dekkend en vaak kan je op de bestemming al laden. Bij het laden onderweg zijn de laadtijden beperkt omdat je alleen de resterende actieradius hoeft te tanken.

De actieradius van de nieuwe 30kWh EV's is overigens prima op orde. De komende 5 jaar worden +50kWh EV's gemeengoed, niemand zit dan nog te wachten op een plofkoets.
pi_161123242
De inschrijvingen voor de model III van Tesla zijn een groot succes. Er zijn al 230.000 inschrijvingen binnen. De model III is de gamechanger voor de automarkt en forceert andere autofabrikanten Tesla bij te benen. Naar mijn inschatting zal Elon zich na de model III bezig gaan houden met electrisch vliegen om ook het laatste oliebastion kerosine te doorbreken.
quote:
Tesla's Model 3 should be a game changer.

The Model 3 is addressing a price segment that is at least 10x bigger than the Model-S price segment.

Lower prices at competitive ranges are enabled by better battery technology.

Improved energy density not only helps drive down the cost of the battery pack as explained above but improves the overall efficiency of the car.

Based on these improved costs, Tesla remains notably ahead of the rest of the industry.
7478011_14594519216578_rId12.png

Tesla's Model 3: A Game Changer In Affordable Clean Transportation
We can't afford the illusion anymore
  zondag 3 april 2016 @ 11:14:34 #186
52164 pfaf
pfief, pfaf, pfoef!
pi_161139440
Doodzonde dat we in Nederland nog steeds denken dat we met de Zuidas en wat hipster-startups de toekomst in kunnen. Met slim beleid hadden we nu een paar prachtige zonnepaneel-, windturbine- of elektrische auto-fabrikanten gehad. Lang leve VVD-Nederland. ;(
pi_161145702
quote:
1s.gif Op zondag 3 april 2016 11:14 schreef pfaf het volgende:
Doodzonde dat we in Nederland nog steeds denken dat we met de Zuidas en wat hipster-startups de toekomst in kunnen. Met slim beleid hadden we nu een paar prachtige zonnepaneel-, windturbine- of elektrische auto-fabrikanten gehad. Lang leve VVD-Nederland. ;(
Tesla heeft een fabriek in Tilburg, dus er is een electrische autofabriek in Nederland. Nedcar(Born) lijkt me vanwege de vakbonden geen optie voor Tesla om naar uit te wijken. Autoproductie zoals bij Nedcar is in Nederland geen aantrekkelijk optie (Detroit syndroom). Assemblage valt waarschijnlijk buiten de grootmetaal CAO en dat zal Tesla wel zo willen houden ;)

VDL Nedcar schrapt banen vanwege vakbondsacties

[ Bericht 0% gewijzigd door Digi2 op 03-04-2016 16:55:02 ]
We can't afford the illusion anymore
  dinsdag 5 april 2016 @ 14:24:45 #188
61421 icecreamfarmer_NL
VOC mentaliteit
pi_161195422
quote:
1s.gif Op zondag 3 april 2016 11:14 schreef pfaf het volgende:
Doodzonde dat we in Nederland nog steeds denken dat we met de Zuidas en wat hipster-startups de toekomst in kunnen. Met slim beleid hadden we nu een paar prachtige zonnepaneel-, windturbine- of elektrische auto-fabrikanten gehad. Lang leve VVD-Nederland. ;(
Naja toen we nog voorop liepen (jaren 90) hadden we dat dus wel. Maar daarna vond men banken hipper :') .
1/10 Van de rappers dankt zijn bestaan in Amerika aan de Nederlanders die zijn voorouders met een cruiseschip uit hun hongerige landen ophaalde om te werken op prachtige plantages.
"Oorlog is de overtreffende trap van concurrentie."
pi_161231630
Wind and Solar Are Crushing Fossil Fuels
Record clean energy investment outpaces gas and coal 2 to 1

Investment in Power Capacity, 2008-2015 Source: BNEF, UNEP
-1x-1.png

Dat deze trend zich doorzet en versneld ^O^
We can't afford the illusion anymore
pi_161232640
quote:
0s.gif Op dinsdag 5 april 2016 14:24 schreef icecreamfarmer_NL het volgende:

[..]

Naja toen we nog voorop liepen (jaren 90) hadden we dat dus wel. Maar daarna vond men banken hipper :') .
En was door het neoliberalisme subsidie voor opkomende duurzame industrieŽn ook een vies woord geworden.
pi_161258564
quote:
Tesla Motors Inc. said it has received more than 325,000 reservations for the Model 3

Tesla Motors Inc. said it has received more than 325,000 reservations for the Model 3, far exceeding its expectations as customers line up for the $35,000 small electric car more than a year ahead of when its more-affordable model is slated to hit the streets.
Achter aan de rij aansluiten :P
Staks moeten ze van 50.000 naar 500.000 per jaar opschalen. Hoe gaan ze de productie opvoeren om aan de vraag te voldoen?

[ Bericht 0% gewijzigd door Digi2 op 07-04-2016 18:20:06 ]
We can't afford the illusion anymore
pi_161258967
quote:
0s.gif Op donderdag 7 april 2016 17:32 schreef Digi2 het volgende:

[..]

Achter aan de rij aansluiten :P
Staks moeten ze van 50.000 naar 500.000 per jaar opschalen. Hoe gaan ze de productie gaan opvoeren om aan de vraag te voldoen?
In Tilburg een extra assemblagehal erbij zetten, of de hallen verder vullen. :)

http://www.nu.nl/beurs/41(...)riek-in-tilburg.html

Hij kan natuurlijk ook zijn werk uitbesteden bij vdl het vroegere Nedcar.
pi_161463998
quote:
1s.gif Op donderdag 7 april 2016 17:55 schreef Basp1 het volgende:

[..]

Hij kan natuurlijk ook zijn werk uitbesteden bij vdl het vroegere Nedcar.
Zo dom zullen ze bij Tesla niet zijn zich in dat wespennest te steken.
We can't afford the illusion anymore
pi_161464249
-1x-1.png

quote:
Petrodollar system in danger

The petrodollar burn has consequences beyond the oil nations, affecting international fund managers like Aberdeen Asset Management Plc and global currencies markets. Oil nations have traditionally held their reserves in U.S. Treasuries and other liquid securities. Nonetheless, the impact in credit markets has been muted as central banks continue to buy debt.

Saudi Arabia accounts for nearly half of the decline in foreign-exchange reserves among oil producers, with $138 billion -- or 23 percent of its total -- followed by Russia, Algeria, Libya and Nigeria. In the final three months of last year, Saudi Arabia burned through $38.1 billion, the biggest quarterly reduction in data going back to 1962.

The oil slump started in November 2014 when the Organization of Petroleum Exporting Countries, led by the Saudis, decided to fight for market share -- and bury U.S. producers -- rather than cut production to support prices as it had done in the past. The policy sent Brent crude, the global oil benchmark, down from an annual average of $111 a barrel in 2013 to an average of just $35 so far this year. The plunge forced producers to tap their rainy day funds.
quote:
Large volumes of Arab petrodollars were invested directly in US Treasury securities and in other financial markets of the major industrial economies,[15] often directed by government investment agencies now known as sovereign wealth funds. Many billions of petrodollars were also invested through the major commercial banks of the US and Europe. (In fact, the process contributed to the growth of the Eurodollar market as a less-regulated rival to US monetary markets.) As the recessionary condition of the world economy made investment in corporations less attractive, bankers lent the money directly to the governments of developing countries, especially in Latin America such as Brazil and Argentina[11] as well as other developing countries like Turkey.
https://en.wikipedia.org/wiki/Petrodollar_recycling
De Fed is gestopt met QE en de wealth funds zijn ipv kopers verkopers van treasuries geworden. Deze gewijzigde dynamiek kan de nodige consequenties hebben alhoewel ik nog niet helder heb welke :?
We can't afford the illusion anymore
pi_162532319
quote:
Gas in Nederland duurder dan gemiddeld in Europese Unie

Nederlandse huishoudens betalen een hogere prijs voor aardgas dan gemiddeld in de Europese Unie. Elektriciteit is in Nederland wel relatief goedkoop.

In de laatste zes maanden van 2015 betaalden Nederlandse consumenten ruim 75 eurocent per kubieke meter aardgas, blijkt vrijdag uit gegevens van het Centraal Bureau voor de Statistiek (CBS). Gemiddeld genomen waren huishoudens binnen de EU voor dezelfde hoeveelheid gas 69,1 eurocent kwijt.

Slechts in vier EU-landen waren huishoudens eind vorig jaar duurder uit dan in Nederland. Het gaat om Zweden, Portugal, Spanje en ItaliŽ. In RoemeniŽ was gas het goedkoopst.
Hoog

De gasprijs is al jaren relatief hoog in Nederland. De prijs is in vijf jaar tijd gestegen van 65 eurocent naar ruim 75,4 eurocent in 2015. Dat heeft vooral te maken met de gestegen belastingen op aardgas.

De basisprijs, dat is de consumentenprijs zonder belastingen, is in dezelfde periode met 0,9 eurocent per kubieke meter gestegen. De belastingen gingen met 9,5 eurocent omhoog.

Alleen Deense en Zweedse consumenten hebben vorig jaar hogere belastingen op gas betaald dan huishoudens in Nederland.

Vorig jaar was een Nederlands huishouden zo'n 1.200 euro kwijt aan aardgas.
Elektriciteit

De prijs voor elektriciteit lag eind 2015 in Nederland juist 2,7 eurocent onder het EU-gemiddelde. Nederland stond vorig jaar met een prijs van 18,33 eurocent per kWh op de twaalfde plaats van alle lidstaten.

Vijf jaar eerder viel Nederland nog in de top tien van duurste lidstaten. En in 2007 zelfs in de top drie.

In Nederland is de basisprijs voor elektriciteit in de afgelopen vijf jaar gedaald. In dezelfde periode steeg de gemiddelde basisprijs in de EU juist.

Nederlandse huishoudens gaven in heel 2015 gemiddeld bijna 580 euro uit aan elektriciteit.
De dalende gasbaten moeten ergens mee gecompenseerd worden :P
We can't afford the illusion anymore
pi_162780765
We can't afford the illusion anymore
pi_162970967
-1x-1.png
quote:
There Will Be No Golden Age of Gas

Since 2008, the single most important force in U.S. power markets has been the abundance of cheap natural gas brought about by fracking. Cheap gas has ravaged the U.S. coal industry and inspired talk of a "bridge fuel" that moves the world from coal to renewable energy. It doesn't look like that's going to happen.

The cost of wind and solar power are falling too quickly for gas ever to dominate on a global scale, according to BNEF. The analysts reduced their long-term forecasts for coal and natural gas prices by a third for this year's report, but even rock-bottom prices won't be enough to derail a rapid global transition toward renewable energy.

"You can't fight the future," said Seb Henbest, the report's lead author. "The economics are increasingly locked in." The peak year for coal, gas, and oil: 2025.
.....
Positief nieuws voor netto energie-importerende landen, slecht nieuws voor landen die erg afhankelijk zijn van de export van fossiele brandstoffen.
We can't afford the illusion anymore
pi_162975096
De hoeveelheid energie opgewekt uit kolen en gas blijft wel stabiel, dat is uiteraard beter dan groei maar echt positief kan ik dat toch niet noemen.
pi_164614552
quote:
Gas Glut Upends Global Trade Flows as Buyers Find Leverage

The market for liquefied natural gas is about to attract more players and more trading as new supply from the U.S. and Australia strengthens buyers’ bargaining power.

Historically, LNG has been sold on long-term contracts that guaranteed buyers supply and helped producers finance liquefaction plants at a time when less of the product was shipped. Now, a gas glut is causing LNG importing countries to support renegotiating existing deals that can run 20 years or more while suppliers offer more flexible terms to lock up customers spoiled for choice.
LNG krijgt een toenemende invloed op de energiemarkt, met name de geopolitieke invloed van Rusland gaat hierdoor afnemen.
We can't afford the illusion anymore
pi_166677948
In de permian base US blijken zich enorme voorraden winbaar schalie olie en gas te bevinden. Dit kan economisch rendabel gewonnen worden ondanks de sterk lagere olieprijzen van de afgelopen 2 jaar. De rol van OPEC lijkt hierdoor grotendeels uitgespeeld. OPEC zou zoveel olie van de markt moeten halen komende jaren om voor het stijgende volume shale-oil te compenseren dat dit niet haalbaar lijkt. OPEC landen zouden de prijs kunnen opdrijven maar veel minder vaten kunnen verkopen. Conclusie is dat veel olielanden op een economische crash afstevenen. Het IMF voorspelde al dat S.A. binnen 5 jaar failliet gaat als deze trend zich komende jaren voortzet.
quote:
Permian Oil Riches Rise as U.S. Sees Reserves Worth $900 Billion

Oil explorers have been flocking to the Permian Basin in West Texas and New Mexico to tap deposits so rich that they generate profits despite the 2 1/2-year slump in crude prices. A race to grab land in the Permian has been the main driver of a surge of deals in the energy patch and the industry’s main source of good news.
Saudi Arabia could be bankrupt within five years, IMF predicts
We can't afford the illusion anymore
pi_166682955
quote:
0s.gif Op dinsdag 15 november 2016 20:17 schreef Digi2 het volgende:
In de permian base US blijken zich enorme voorraden winbaar schalie olie en gas te bevinden. Dit kan economisch rendabel gewonnen worden ondanks de sterk lagere olieprijzen van de afgelopen 2 jaar. De rol van OPEC lijkt hierdoor grotendeels uitgespeeld. OPEC zou zoveel olie van de markt moeten halen komende jaren om voor het stijgende volume shale-oil te compenseren dat dit niet haalbaar lijkt. OPEC landen zouden de prijs kunnen opdrijven maar veel minder vaten kunnen verkopen. Conclusie is dat veel olielanden op een economische crash afstevenen. Het IMF voorspelde al dat S.A. binnen 5 jaar failliet gaat als deze trend zich komende jaren voortzet.

[..]

Saudi Arabia could be bankrupt within five years, IMF predicts
Ondertussen doet de USA er nog alles aan om goede vriendjes te blijven met die olielandjes. Er zijn nu zelfs aanwijzingen dat ze vanuit daar de aanslag op 9-11-01 financierden maar dat speelde langer geleden. Belangrijker is dat de laatste jaren deze olielandjes veel geld hebben gestort op de rekening van de Clinton Foundation en dat ze in ruil daarvoor voor een gunstige wapendeal kregen. Ik vraag me af hoe je dat alles moet bezien in het licht van deze ontwikkelingen. Het is vast allemaal aan elkaar gekoppeld maar hoe?

Maar goed, hoe sneller ze daar failliet gaan hoe liever. Het kost wat afzet voor Nederland (baggeren en zo) maar de voordelen wegen veel zwaarder. :)
ING en ABN investeerden honderden miljoenen euro in DAPL.
#NoDAPL
pi_166683877
quote:
0s.gif Op dinsdag 15 november 2016 23:01 schreef Bram_van_Loon het volgende:

[..]

Ondertussen doet de USA er nog alles aan om goede vriendjes te blijven met die olielandjes.

Maar goed, hoe sneller ze daar failliet gaan hoe liever. Het kost wat afzet voor Nederland (baggeren en zo) maar de voordelen wegen veel zwaarder. :)
Ik ga ervan uit dat de regering Trump een extra stimulans zal zijn voor de shale oil/gas productie, dat zullen de olielandjes niet als vriendelijk beschouwen. Dat veel olielanden het economisch zwaar gaan krijgen kan leiden tot toenemende armoede, sociale onrust en repressie. Het mag dan ook niet verwonderen dat we straks een volgende fase gaan zien van een migratiegolf uit het M.O. richting europa. De achterlijkheid in het M.O. kon lange tijd in stand blijven omdat er enorme stromen oliegeld binnenkwamen. Daaraan lijkt nu een einde te komen. Uiteindelijk kan dit dus zeer negatief uitpakken voor europa. Behalve een lage olieprijs zie ik op termijn weinig voordelen voor Nederland.

[ Bericht 7% gewijzigd door Digi2 op 15-11-2016 23:48:24 ]
We can't afford the illusion anymore
pi_166683952
quote:
0s.gif Op dinsdag 15 november 2016 23:36 schreef Digi2 het volgende:

[..]

Ik ga ervan uit dat de regering Trump een extra stimulans zal zijn voor de shale oil/gas productie. Dat veel olielanden het economisch zwaar gaan krijgen kan leiden tot toenemende sociale onrust en repressie. Het mag dan ook niet verwonderen dat we straks een volgende fase gaan zien van een migratiegolf uit het M.O. richting europa. De achterlijkheid in het M.O. kon lange tijd in stand blijven omdat er enorme stromen oliegeld binnenkwamen. Daaraan lijkt een einde te komen. Uiteindelijk kan dit dus zeer negatief uitpakken voor europa. Behalve een lage olieprijs zie ik op termijn weinig voordelen voor Nederland.
Wij hoeven niet al die migranten op te nemen en op zich kan je prima de grenzen sluiten voor zoiets als je dat wil. Desnoods met een aparte zone binnen de Schengenzone (Nederland, Duitsland, BelgiŽ, Frankrijk...) als bepaalde landen niet meewerken. Het Schengenverdrag verbiedt dat niet, onze politici hebben alleen te weinig een ruggengraat om daar gebruik van te maken, het heilige eenwordingsproject voor de zaligmakende superstaat moet slagen. :')
ING en ABN investeerden honderden miljoenen euro in DAPL.
#NoDAPL
pi_166903382
quote:
Saudi-ArabiŽ stopt gesprekken over lagere productie: olieprijs keldert

Saudi-Arabie heeft zich teruggetrokken uit gesprekken met niet-OPEC-landen zoals Rusland over productiebeperking. Dat komt een paar dagen voor een belangrijke bijeenkomst van de OPEC in Wenen.

Dat zegt Bloomberg. De Saudi's en onder meer Rusland konden het niet eens worden over de vraag hoeveel de verschillende landen minder zouden gaan oppompen.

De lagere productie zou de olieprijs moeten ondersteunen.

Olieprijs stijgt
Nu productiebeperking verder weg lijkt, gebeurt juist het omgekeerde. De olieprijs daalt. De prijs van olie voor levering in januari is met 4 procent gedaald, tot circa 46 dollar per vat. Brentolie is ook zo'n 4 procent goedkoper en kost nu ongeveer 47 dollar per vat.

Binnen de OPEC is er onenigheid over de vraag of Irak en Iran hun productie willen verlagen. Iran is net weer terug op de oliemarkt, na het opheffen van de sancties tegen het land.
Onenigheid binnen OPEC

Saudi-ArabiŽ wil dat de OPEC-landen het onderling eens zijn voor de met andere producenten zoals Rusland gaan overleggen.

De OPEC is in theorie nog het kartel dat grote invloed heeft op de olieprijs, maar in de praktijk kunnen de lidstaten het vaak niet eens worden, of zij houden zich niet aan afspraken, zoals productiebeperkingen.
De Geus: strijd sowieso verloren door energietransitie

De OPEC bestaat de facto al jaren niet meer, zegt Hans de Geus, RTL Z-beurscommentaor, econoom en energie-expert desgevraagd. Hij geeft aan dat ze nu proberen uit te breiden, maar dat is volgens hem totaal ongeloofwaardig. ''Logisch dat de Russen er niet in trappen''.

De strijd is sowieso verloren, zegt De Geus, ''want ze blijven door de energietransitie met hun voorraden zitten''.

Rusland is geen lid van de OPEC, maar het behoort wťl samen met de VS en Saudi-ArabiŽ tot de drie grootste olieproducenten ter wereld.

Structureel overaanbod
De olieprijzen gaan onderuit door de hernieuwde onzekerheid over een productiedeal. De prijzen staan door een structureel overaanbod al meer dan twee jaar onder druk.

Interessant genoeg voorspelt het Internationaal Energie Agentschap IEA juist dat klimaatakkoord of niet binnen tien jaar een vat ruwe olie weer 100 dollar kost.
De prognose van het IEA dat de prijs per vat binnen 10 jaar weer $100 kost acht ik weinig geloofwaardig. De groei van de oliemarkt komt vooral voort uit arme landen wat betekent dat die vraag sterk afhankelijk is van de prijs. OPEC heeft in die regios dus weinig pricing power. Hogere prijzen leiden al snel tot vraagafname. De energietransitie in moderne industrielanden gaat ondertussen gestaag door. Ook de toenemende globalisering van de aardgasmarkt middels LNG techniek zet de olieprijs onder druk omdat het een goed alternatief is. De toepassing van CNG (compressed natural gas) zal alleen maar verder toenemen in het transport bij stijgende olieprijzen.
We can't afford the illusion anymore
pi_166906511
Misschien dat iemand hier het weet, maar kun je je huis ook verwarmen met zonne-energie?
  zaterdag 26 november 2016 @ 11:25:49 #206
300435 Eyjafjallajoekull
Broertje van Katlaah
pi_166907429
quote:
0s.gif Op zaterdag 26 november 2016 10:21 schreef Solstice1 het volgende:
Misschien dat iemand hier het weet, maar kun je je huis ook verwarmen met zonne-energie?
Natuurlijk. Wat je zoekt heet een zonneboiler. In veel armere landen zijn die erg populair maar ook in Nederland kan je er best wel veel geld mee besparen op de lange termijn.

http://www.duurzaamthuis.nl/energie/verwarming/zonneboiler

Ik denk dat het in armere landen populairder is omdat het vaak warmer is, en de zon meer kracht heeft.
Opgeblazen gevoel of winderigheid? Zo opgelost met Rennie!
pi_166907971
quote:
2s.gif Op zaterdag 26 november 2016 11:25 schreef Eyjafjallajoekull het volgende:

[..]

Natuurlijk. Wat je zoekt heet een zonneboiler. In veel armere landen zijn die erg populair maar ook in Nederland kan je er best wel veel geld mee besparen op de lange termijn.

http://www.duurzaamthuis.nl/energie/verwarming/zonneboiler

Ik denk dat het in armere landen populairder is omdat het vaak warmer is, en de zon meer kracht heeft.
Dank je.
  zaterdag 26 november 2016 @ 11:59:26 #208
401381 Elan
Feyenoord Kampioen 2016/2017
pi_166908011
quote:
0s.gif Op zondag 8 november 2015 16:31 schreef Arthur_Spooner het volgende:

[..]

En in Nederland wordt elektrisch rijden fiscaal sterk aangemoedigd.

In 2012 was voor zelfstandigen een Tesla zelfs goedkoper dan een VW Golf.

SPOILER
Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
Per maand ja :P
Evengoed bijna 4 x zo duur in de aanschaf.
pi_166916506
quote:
0s.gif Op dinsdag 15 november 2016 23:01 schreef Bram_van_Loon het volgende:
Ondertussen doet de USA er nog alles aan om goede vriendjes te blijven met die olielandjes. Er zijn nu zelfs aanwijzingen dat ze vanuit daar de aanslag op 9-11-01 financierden maar dat speelde langer geleden.
Als de VS (en de rest van het westen) eens echt werk willen maken om het moslim extremisme te bestrijden, dan moeten ze stoppen met olie en gas kopen uit die schurkenstaten in het MiddenOosten.
quote:
Belangrijker is dat de laatste jaren deze olielandjes veel geld hebben gestort op de rekening van de Clinton Foundation
Of de financieringen van een George Soros ook lekker schimmig.
Dat ook iets waar in de Nederlandse media amper aandacht aan besteed is,
Nee, vooral tekeer gaan tegen Trump 8)7
quote:
Maar goed, hoe sneller ze daar failliet gaan hoe liever. Het kost wat afzet voor Nederland (baggeren en zo) maar de voordelen wegen veel zwaarder. :)
Inderdaad :Y
pi_167006011
quote:
Noorwegen wil dat Shell werk maakt van aardgasproject

Noorwegen verwacht dat Shell snel werk maakt van een aardgasproject voor de Noorse kust.

Het plan om met behulp van innovatieve compressietechnologie meer gas te winnen uit het veld Ormen Lange werd in 2014 door de olie- en gasreus in de ijskast gezet. Dat was onder meer vanwege de hoge kosten en onzekerheid over het extra productievolume dat kan worden behaald.

De Noren dringen er nu bij Shell op aan om het project van de plank te halen. Daarbij zouden ze graag zien dat Shell de handschoen in 2017 weer oppakt.

Shell heeft eerder gezegd in 2017 een beslissing over het project te zullen nemen. Het concern reageerde niet op vragen over een eventuele tijdspanne en de volumes van het project. Ook ging Shell niet in op vragen over de levensvatbaarheid. Daarvoor zou het nu nog te vroeg zijn.
Het lijkt me ook niet verstandig om hoge kosten te gaan maken terwijl de markten overspoeld worden met goedkoop aardgas. Bovendien is er geen enkel uitzicht dat op middellange termijn een prijsstijging in zicht is. Sterker nog, op het moment dat ook Iran grote hoeveelheden LNG gaat exporteren is het waarschijnlijker dat de aardgasprijs daalt.

7-chart.png

[ Bericht 4% gewijzigd door Digi2 op 30-11-2016 20:31:38 ]
We can't afford the illusion anymore
  donderdag 1 december 2016 @ 04:49:31 #211
54837 nixxx
NIET broer van TD
pi_167016394
Het is technisch wel een interessant project. De eerste subsea compressor, zodat ze geen platform hoeven te bouwen ervoor.
ik ben niet gek.. ik ben volstrekt niet gek, ik ben helemaal niet gek... ik ben een nagemaakte gek
gooi alles weg neem een besluit, doe als het moet alles opnieuw
pi_167092472
quote:
'Elektrische auto’s kunnen hap uit vraag naar olie nemen'

De ontwikkeling van elektrisch rijden kan op termijn de vraag naar olie met 10 procent verlagen.

Dit voorspelt consultantsbureau Wood Mackenzie, dat gespecialiseerd is in de oliesector, meldt persbureau Bloomberg.

Op dit moment rijdt nog maar een klein deel van alle automobilisten in een elektrische auto. Wereldwijd gaat het om 1 procent van alle auto-verkopen, maar de verwachtingen zijn rooskleurig.

De komende jaren worden nieuwere modellen geÔntroduceerd die goedkoper zijn en naar verwachting betere prestaties leveren. Wood Mackenzie voorspelt ook dat steeds meer overheden vervuiling willen aanpakken.

OPEC
Tegen 2035 gaat het bureau uit van een lagere olievraag van 1 tot 2 miljoen vaten olie per dag. Dit is ongeveer net zoveel als de productieverlaging die de leden van oliekartel OPEC afgelopen week hebben afgesproken.

Wood Mackenzie sluit zich met de prognose aan bij het Internationaal Energie Agentschap (IEA). Het agentschap heeft de verwachting uitgesproken dat de vraag naar olie een piek heeft bereikt en dat niet alleen elektrische auto’s, maar ook steeds efficiŽntere conventionele voertuigen ervoor zorgen dat de olievraag daalt.
Ik ben het eens met de conclusies voor zover het welvarender landen betreft. Gezien de explosieve stijging van de wereldbevolking, met name van de arme wereldbevolking verwacht ik echter dat de vraag naar olie toeneemt. Wat niet hoeft te betekenen dat de olieprijs ook sterk stijgt want de vraag naar olie kan stijgen maar is wel sterk prijsafhankelijk. Een hoge olieprijs zal immers bij arme klanten(waar de groeimarkt ligt) al snel tot vraaguitval leiden. Dit zal mijnsinziens een prijsplafond tot gevolg hebben. Bovendien leidt een flink hogere olieprijs ook tot een snellere vervangingsrate van het voertuigenpark door voertuigen die zuinig zijn of elektrisch.

[ Bericht 2% gewijzigd door Digi2 op 04-12-2016 16:57:11 ]
We can't afford the illusion anymore
pi_167102416
quote:
0s.gif Op dinsdag 15 november 2016 20:17 schreef Digi2 het volgende:
In de permian base US blijken zich enorme voorraden winbaar schalie olie en gas te bevinden. Dit kan economisch rendabel gewonnen worden ondanks de sterk lagere olieprijzen van de afgelopen 2 jaar.
En dat Permian Basin in Texas was al zo`n beetje het hart van de conventionele olieindustrie in Texas voor zowat de laatste 100 jaar ;)

George W Bush is opgegroeid in de plaats Midland daar, zijn vrouw is daar geboren.
quote:
0s.gif Op donderdag 1 december 2016 04:49 schreef nixxx het volgende:
Het is technisch wel een interessant project. De eerste subsea compressor, zodat ze geen platform hoeven te bouwen ervoor.
Niet de eerste meer ;)
Het Noorse Statoil heeft er al 1 in bedrijf http://www.offshore-mag.c(...)sea-compression.html
http://www.statoil.com/en(...)_Aasgard_subsea.aspx

Subsea wells, compressors en treatment facilities hebben ook hun nadelen hoor.
Als dat spul niet meer werkt, of een afsluiter lekt (inwendig) door dan is vervanging of reparatie een hele dure grap.
pi_170037316
quote:
Eneco en Mitsubishi bouwen li-ionaccu-opslag van 51MWh

Eneco en Mitsubishi bouwen een centrale voor energieopslag in Noord-Duitsland op basis van lithium-ionaccu's. Met een capaciteit van 51 megawattuur moet het de grootste accuopslag van Europa worden.

De centrale wordt gebouwd in Jardelund bij Flensburg, in de buurt van de grens met Denemarken. De bedoeling is dat de accu's gebruikt worden om energie van het daar aanwezig windmolenpark op te slaan. Volgens de Duitse energieminister Robert Habeck gaat het om een pilot, die het stroomverbruik van ongeveer 5300 huishoudens voor een complete dag zeker stelt.

De bouw van het complex van 70 bij 12 meter moet in juni van start gaan en eind 2017 moeten de eerste tests gedraaid kunnen worden. Met de centrale is een bedrag van in totaal meer dan 30 miljoen euro gemoeid. Naast het Nederlandse Eneco en het Japanse Mitsubishi werkt het Duitse bedrijf EnspireME eraan mee, schrijft Welt.

Wereldwijd zijn er grotere projecten, somt de Volkskrant op. In CaliforniŽ heeft Tesla een complex van 80 megawattuur, in Japan is een accucentrale van 300 megawattuur en China werkt aan een variant van 800 megawattuur.
Het aanhouden van conventionele electriciteits centrales die ver beneden hun benuttinggraad worden aangewend als buffers om de intermittency van wind en zonne-energie op te vangen is verre van ideaal. Het heeft hoge financiele kosten en veroorzaakt bovendien uitstoot van broeikasgassen. De capaciteit van de stuwmeren voldoet al lang niet meer om aan de vraag van intermittency buffering te voldoen. Batterij oplossingen die niet heel kostbaar zijn lijken me een betere optie. Lithium batterijen zijn relatief duur. Natrium batterijen zijn denk ik op termijn de beste kandidaat voor deze functie.

We can't afford the illusion anymore
pi_170045326
U.S. Crude Stockpiles at Record High

The depletion of Saudi Arabia's currency reserves shows no sign of abating

De olievoorraden dalen nog steeds niet ondanks dat OPEC c.s. de olieproductie al enkele maanden heeft beperkt. De olieprijs is dan wel gestegen maar van de verwachte daling van de olievoorraden waar die prijsstijging op vooruit liep is nog geen sprake. Een prijs van $50 per vat levert genoeg marge op voor een groot aantal shale-oil producenten om hun productie op te schroeven. OPEC zal zich gedwongen zien de productiebeperking langer vol te houden en de productie zelfs verder te reduceren. Ondertussen blijkt de huidige olieprijs voor S.A. te laag om het opbranden van hun FX-reserves te stoppen.

We can't afford the illusion anymore
pi_170045974
Hoe minder afhankelijk we worden van olie, des te beter. Als klimaatverandering geen beweegreden is, dan is er een prima tweede reden: onze afhankelijkheid van schurkenstaten beperken. Hoe minder olie, des te minder hebben we nog te maken met dubieuze regimes als Saoedi-ArabiŽ en Rusland.
-- DJ11 @ RADIO 49 - TOPIC - WEBSITE
-- KLB / TopNotch en hun hypocrisie
pi_170192576
quote:
Oil Stocks Rose in First Quarter Despite OPEC Cut, IEA Says

Global oil inventories probably increased in the first quarter despite OPEC’s near-perfect implementation of production cuts aimed at clearing the surplus, the International Energy Agency said.
While cutbacks by OPEC and Russia since January have brought world markets “very close to balance” and should deplete stockpiles in the second quarter, inventories nonetheless expanded “marginally” because of production increases just before the deal took effect, the IEA said in its monthly report on Thursday. The agency lowered estimates for global demand growth because of weaker-than-expected economic activity in India and Russia.

Crude prices rallied last year as the Organization of Petroleum Exporting Countries and Russia announced their joint effort to end a three-year oil glut, yet gains have stalled on signs the cuts aren’t working quickly enough and are encouraging rival U.S. shale drillers to fill any shortfall.
Zoals verwacht zijn de shale-oil producers in staat snel op veranderende omstandigheden te reageren en zij voeren de olieproductie in rap tempo op. De olie reserves staan nog steeds op een historisch hoog niveau. OPEC staat voor een dilemma de eigen olieproductie verder terugbrengen leidt tot verlies van marktaandeel. De shale-oil producenten zien hun marktaandeel juist vergroot. Minder olie verkopen tegen een flink hogere prijs zorgt voor meer inkomsten maar op enig moment als de prijsstijging stagneert en je veel minder olie verkoopt gaan de inkomsten dalen. Aangezien veel shale-oil producenten rendabel kunnen leveren tussen de $50 en $60 per vat lijkt zich hier een hardnekking prijsplafond af te tekenen. Veel grote deepwater projecten kunnen niet uit tegen deze prijs. Op lange termijn kan dat consequenties hebben. Toenemend elektrisch vervoer is een langetermijn factor die dat mogelijk kan neutraliseren.
We can't afford the illusion anymore
pi_170231900
quote:
0s.gif Op donderdag 6 april 2017 18:11 schreef Elfletterig het volgende:
Hoe minder afhankelijk we worden van olie, des te beter. Als klimaatverandering geen beweegreden is, dan is er een prima tweede reden: onze afhankelijkheid van schurkenstaten beperken. Hoe minder olie, des te minder hebben we nog te maken met dubieuze regimes als Saoedi-ArabiŽ en Rusland.
Dit.

En er is nog een derde reden: Een aanzienlijk deel van het geld wat we aan energie besteden vloeit naar het buitenland.

Wanneer we in de eigen energiebehoefte kunnen voorzien, komt een groter deel van het geld wat we nu aan energie besteden weer in de eigen economie terecht. Natuurlijk moeten er voor de installaties nog veel grondstoffen en onderdelen uit het buitenland komen, maar R&D, assemblage, onderhoud, beheer etc van groene centrales kan allemaal in Nederland en West-Europa plaatsvinden.
  zaterdag 15 april 2017 @ 08:12:42 #219
68638 Zwansen
He is so good it is scary...
pi_170231980
Wat zou er gebeuren met de vraag naar olie als we 100% elektrisch gaan rijden?

Vraag me namelijk af welk deel van de totale olievraag afkomstig is van benzine/diesel tbv vervoer. Tientallen procenten gok ik?
Op woensdag 9 juni 2010 09:38 schreef n3z het volgende: Nee. Ik vindt immigranten niet erg, maar aub alleen hoogopgeleide.
pi_170233187
quote:
0s.gif Op zaterdag 15 april 2017 08:12 schreef Zwansen het volgende:
Wat zou er gebeuren met de vraag naar olie als we 100% elektrisch gaan rijden?

Vraag me namelijk af welk deel van de totale olievraag afkomstig is van benzine/diesel tbv vervoer. Tientallen procenten gok ik?
Precieze cijfers weet ik niet maar sinds de oliecrisis is het gebruik van aardolie in andere dan de transportsector enorm teruggedrongen dmv kernenergie, waterkracht, kolen, en met name aardgas. Ik schat dat 70% tot 80% van de aardolie uiteindelijk als transportfuel wordt gebruikt. Door toenemende inzet van LNG technologie wordt het gebruik van aardolie voor andere doeleinden dan transport steeds verder teruggedrongen. Grote containerschepen gaan ook al over op het gebruik van LNG als transportfuel. Diesel en kerosine zullen nog lange tijd gebruikt worden als transportfuels die afkomstig zijn van aardolie. Toenemend elektrisch vervoer dringt dus heel snel de aardolievraag terug. Op dit moment is het percentage electrische voertuigen in welvarende landen vaak minder dan 1% en heeft het nog weinig invloed. De productie van elektrische voertuigen neemt echter snel toe en dan gaat het wel degelijk invloed krijgen op de aardolieprijs. De grootste vraag naar aardolie zal komen vanuit armere landen maar daar treedt snel vraaguitval op als de olieprijs flink stijgt.

[ Bericht 8% gewijzigd door Digi2 op 15-04-2017 10:38:10 ]
We can't afford the illusion anymore
  zaterdag 15 april 2017 @ 13:25:54 #221
68638 Zwansen
He is so good it is scary...
pi_170236430
quote:
0s.gif Op zaterdag 15 april 2017 10:29 schreef Digi2 het volgende:

[..]

Precieze cijfers weet ik niet maar sinds de oliecrisis is het gebruik van aardolie in andere dan de transportsector enorm teruggedrongen dmv kernenergie, waterkracht, kolen, en met name aardgas. Ik schat dat 70% tot 80% van de aardolie uiteindelijk als transportfuel wordt gebruikt. Door toenemende inzet van LNG technologie wordt het gebruik van aardolie voor andere doeleinden dan transport steeds verder teruggedrongen. Grote containerschepen gaan ook al over op het gebruik van LNG als transportfuel. Diesel en kerosine zullen nog lange tijd gebruikt worden als transportfuels die afkomstig zijn van aardolie. Toenemend elektrisch vervoer dringt dus heel snel de aardolievraag terug. Op dit moment is het percentage electrische voertuigen in welvarende landen vaak minder dan 1% en heeft het nog weinig invloed. De productie van elektrische voertuigen neemt echter snel toe en dan gaat het wel degelijk invloed krijgen op de aardolieprijs. De grootste vraag naar aardolie zal komen vanuit armere landen maar daar treedt snel vraaguitval op als de olieprijs flink stijgt.
Maar als grondstof voor plastics, etc.? Natuurlijk zien we ook daar een trend (biobased), maar ook dat zal in totaal nu best nog een aardig deel kunnen zijn.

Ik kan me wel goed voorstellen dat de OPEC-landen behoorlijk in paniek aan het raken zijn. Staan met de rug tegen de muur nu...

Als ze blijven produceren blijft de prijs laag, als ze minder produceren staat de VS etc. klaar om schalievelden meer in te gaan zetten (en dus weer overproductie). Daarnaast dreigt de elektrische auto binnen nu en 10 jaar de wereld over te gaan nemen. Er gaat een tijd komen dat de vraag naar olie zo sterk afneemt dat zij hun reserves niet meer kwijtraken. Dan nu maar alles er doorheen draaien en zolang het nog geld oplevert er van profiteren, ook al is het maar voor $50 of lager.
Op woensdag 9 juni 2010 09:38 schreef n3z het volgende: Nee. Ik vindt immigranten niet erg, maar aub alleen hoogopgeleide.
pi_170237169
Inderdaad is er door het enorme aanbod aan productiecapaciteit nu een soort prijs-evenwicht.

Draaien de traditionele producenten de kraan dicht, dan wordt het voor nieuwere leveranciers aantrekkelijk om hun dure technieken in te zetten. Waardoor het aanbod weer groeit en de prijs dus niet meer verder zal stijgen.

Elektrisch vervoer en duurzame energie zal naar mijn verwachting de komende decennia een grote vlucht maken. Opslag is nu nog het grootste probleem. Zodra dat probleem is opgelost kan de gewone man alles elektrisch doen.

Wat mij verbaasd is dat elektrische auto's geen zonnepanelen als range extender hebben. Voor wie niet heel veel rijdt kan een zelf-opladende auto betekenen dat de auto zomers helemaal niet aan het net worden gekoppeld.
pi_170245005
quote:
0s.gif Op zaterdag 15 april 2017 13:25 schreef Zwansen het volgende:

[..]
Maar als grondstof voor plastics, etc.?
Moderne plastics worden hoofdzakelijk uit aardgas vervaardigd. Voor bijna alle chemische processen kan men tegenwoordig kiezen of men aardgas of aardolie als grondstof gebruikt. Voor het maken van producten die aromatische koolwaterstof nodig hebben is men nog wel aangewezen op steenkoolsdestilaten(afkomstig van de coke productie voor hoogovens) en aardolie. Er lopen al onderzoeken naar het maken van aromatische(cyclische) koolwaterstoffen dmv aardgas. De productie van moderne springstoffen is al grotendeels overgeschakeld naar aardgas. Ammoniumnitraat vooral mijnbouw etc. RDX en HMX ipv TNT militair. RDX en HMX zijn ook nog eens veel krachtiger dan TNT.

[ Bericht 0% gewijzigd door Digi2 op 15-04-2017 20:20:33 ]
We can't afford the illusion anymore
  zaterdag 15 april 2017 @ 20:21:58 #224
128155 Fir3fly
Goodnight everybody!
pi_170245525
quote:
0s.gif Op zaterdag 15 april 2017 13:25 schreef Zwansen het volgende:

[..]

Daarnaast dreigt de elektrische auto binnen nu en 10 jaar de wereld over te gaan nemen.
Daar is sowieso geen enkele aanwijzing voor.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
pi_170245832
quote:
0s.gif Op zaterdag 15 april 2017 14:08 schreef Ivo1985 het volgende:
Wat mij verbaasd is dat elektrische auto's geen zonnepanelen als range extender hebben. Voor wie niet heel veel rijdt kan een zelf-opladende auto betekenen dat de auto zomers helemaal niet aan het net worden gekoppeld.
Doordat het vrij weinig opbrengt. Weinig oppervlakte, slechte hoek, maar wel veel extra kosten. Je kan de zonnepanelen op een veel beter plek plaatsen dan op het dak van een auto. Het zorgt ook nog eens voor extra gewicht wat de auto minder efficiŽnt maakt. Zonnepanelen op auto's is gewoon geen logisch idee. Je kan beter je auto met een stekker aan het net hangen. Gaat stukken sneller.
“Being second is to be the first of the ones who lose.”
  zondag 16 april 2017 @ 09:47:54 #226
68638 Zwansen
He is so good it is scary...
pi_170254271
quote:
2s.gif Op zaterdag 15 april 2017 20:21 schreef Fir3fly het volgende:

[..]

Daar is sowieso geen enkele aanwijzing voor.
Ik zeg niet dat het gebeurt, maar als ik als land grotendeels afhankelijk ben van de olieproductie zal ik me toch ernstig zorgen maken. Dan zou ik dit toch zeker als een serieuze bedreiging zien.

Als EU-landen elektrische auto's fiscaal blijven stimuleren verwacht ik wel dat de groei exponentieel gaat. Nu is het inderdaad nog maar 1% dat elektrisch rijdt, maar er zijn ook geen serieuze opties. De Tesla is duur en de rest heeft een te lage actieradius. Als daar verandering in komt (en dat lijkt te komen met o.a. de nieuwe Tesla en Ampera) kan het ineens heel snel gaan.
Op woensdag 9 juni 2010 09:38 schreef n3z het volgende: Nee. Ik vindt immigranten niet erg, maar aub alleen hoogopgeleide.
pi_170255611
quote:
0s.gif Op zondag 16 april 2017 09:47 schreef Zwansen het volgende:

[..]

Ik zeg niet dat het gebeurt, maar als ik als land grotendeels afhankelijk ben van de olieproductie zal ik me toch ernstig zorgen maken. Dan zou ik dit toch zeker als een serieuze bedreiging zien.

Als EU-landen elektrische auto's fiscaal blijven stimuleren verwacht ik wel dat de groei exponentieel gaat. Nu is het inderdaad nog maar 1% dat elektrisch rijdt, maar er zijn ook geen serieuze opties. De Tesla is duur en de rest heeft een te lage actieradius. Als daar verandering in komt (en dat lijkt te komen met o.a. de nieuwe Tesla en Ampera) kan het ineens heel snel gaan.
Dat is voor mij wel de hoop. Ben het op veel zaken wel eens met elfletterig en ook hier weer. Onafhankelijk of in ieder geval minder afhankelijk worden van olie en gas betekent buiten dat je het milieu spaart vooral ook meer autonomie. Als je op een gegeven moment het grootste deel van je energievoorziening in eigen land op kunt wekken hou je een Rusland, Saudi-ArabiŽ en meer van dat soort landen veel makkelijker buiten de deur.
  zondag 16 april 2017 @ 13:15:43 #228
128155 Fir3fly
Goodnight everybody!
pi_170256753
quote:
0s.gif Op zondag 16 april 2017 09:47 schreef Zwansen het volgende:

[..]

Als EU-landen elektrische auto's fiscaal blijven stimuleren verwacht ik wel dat de groei exponentieel gaat.
Dat is het hem nou juist. Overheden stimuleren zich gek maar niemand koopt serieus elektrische auto's, om de problemen die jij hier benoemt. Op een gegeven moment kunnen overheden zich dat ook niet meer veroorloven en worden elektrische auto's net zo zwaar belast als elke andere. Dat maakt ze weer compleet onaantrekkelijk.

quote:
De Tesla is duur en de rest heeft een te lage actieradius. Als daar verandering in komt (en dat lijkt te komen met o.a. de nieuwe Tesla en Ampera) kan het ineens heel snel gaan.
Beiden zijn geen serieuze opties.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
pi_170280629
quote:
'Saudi-ArabiŽ schrapt projecten onder druk van lage olieprijs

Saudi-ArabiŽ is bezig een streep te zetten door miljarden aan onafgemaakte projecten omdat de overheidsfinanciŽn onder grote druk staan door de lage olieprijzen. Dat meldden ingewijden bij de Saudische regering aan persbureau Reuters.

Ministeries en overheidsinstellingen hebben opdracht gekregen onderzoek te doen naar projecten waar het mes in kan. Het gaat om projecten waarvan nog geen kwart is afgerond.

Er zal worden bekeken in hoeverre de projecten haalbaar zijn en bijdragen aan het doel van de Saudi's om de economie breder te maken dan enkel de oliesector. Daarbij wordt ook gekeken naar samenwerking met private partijen.

Door de lage olieprijzen is Saudi-ArabiŽ gedwongen de uitgaven aan banden te leggen en heeft Riyad te maken met een begrotingstekort. Olie is goed voor circa 90 procent van de inkomsten van het Arabische land.
Historisch gezien is de huidige olieprijs niet extreem laag. Een economie omvormen tegen een cultuurachtergrond zoals S.A. heeft duurt meerdere generaties. Die tijd krijgen ze waarschijnlijk niet.
We can't afford the illusion anymore
pi_170280726
quote:
14s.gif Op zondag 16 april 2017 13:15 schreef Fir3fly het volgende:

[..]

Dat is het hem nou juist. Overheden stimuleren zich gek maar niemand koopt serieus elektrische auto's, om de problemen die jij hier benoemt. Op een gegeven moment kunnen overheden zich dat ook niet meer veroorloven en worden elektrische auto's net zo zwaar belast als elke andere. Dat maakt ze weer compleet onaantrekkelijk.

[..]

Beiden zijn geen serieuze opties.
En daarom komt werkelijk ieder automerk met een elektrisch offensief de komende jaren? Het begint juist nu op gang te komen. De subsidies versnellen het proces alleen maar, het houdt het niet in stand.

De BMW I3 heeft net een verdubbeling van de range gehad in 2-3 jaar. Het heeft bijna 50 jaar geduurd voordat het gemiddelde verbruik van een auto werd gehalveerd.
  maandag 17 april 2017 @ 12:21:33 #231
54837 nixxx
NIET broer van TD
pi_170281979
quote:
0s.gif Op maandag 17 april 2017 11:19 schreef Digi2 het volgende:
Een economie omvormen tegen een cultuurachtergrond zoals S.A. heeft duurt meerdere generaties. Die tijd krijgen ze waarschijnlijk niet.
Uit eigen ervaring zie ik dat ook nog wel moeilijk voor ze worden.
ik ben niet gek.. ik ben volstrekt niet gek, ik ben helemaal niet gek... ik ben een nagemaakte gek
gooi alles weg neem een besluit, doe als het moet alles opnieuw
  maandag 17 april 2017 @ 12:38:00 #232
188734 Revolution-NL
VOC Mentaliteit
pi_170282326
quote:
0s.gif Op zaterdag 15 april 2017 08:12 schreef Zwansen het volgende:
Wat zou er gebeuren met de vraag naar olie als we 100% elektrisch gaan rijden?

Vraag me namelijk af welk deel van de totale olievraag afkomstig is van benzine/diesel tbv vervoer. Tientallen procenten gok ik?
Here’s How Electric Cars Will Cause the Next Oil Crisis
A shift is under way that will lead to widespread adoption of EVs in the next decade.

https://www.bloomberg.com/features/2016-ev-oil-crisis/
  maandag 17 april 2017 @ 15:15:25 #233
68638 Zwansen
He is so good it is scary...
pi_170285135
quote:
0s.gif Op maandag 17 april 2017 12:38 schreef Revolution-NL het volgende:

[..]

Here’s How Electric Cars Will Cause the Next Oil Crisis
A shift is under way that will lead to widespread adoption of EVs in the next decade.

https://www.bloomberg.com/features/2016-ev-oil-crisis/
Nice, mooi filmpje/artikel! :)

Het enige minpunt is dat ze naar mijn idee te weinig ingaan op de significante groei qua vraag naar olie in landen als China, India, etc. Mogelijk dat hierdoor het gebrek aan vraag als gevolg van EV teniet wordt gedaan.
Op woensdag 9 juni 2010 09:38 schreef n3z het volgende: Nee. Ik vindt immigranten niet erg, maar aub alleen hoogopgeleide.
pi_170290096
quote:
0s.gif Op maandag 17 april 2017 15:15 schreef Zwansen het volgende:

[..]

Nice, mooi filmpje/artikel! :)

Het enige minpunt is dat ze naar mijn idee te weinig ingaan op de significante groei qua vraag naar olie in landen als China, India, etc. Mogelijk dat hierdoor het gebrek aan vraag als gevolg van EV teniet wordt gedaan.
Met snelle ontwikkeling van alternatieven kan ook die significante groei wel eens flink verminderen. Ze zijn in AziŽ ook niet gek en met grote smog-problemen in de steden zijn schone alternatieven wellicht extra interessant.

In elk geval in China is de overheid druk bezig met aanscherpen van milieuwetgeving, en tevens wordt er op Chinese wijze streng op de naleving gecontroleerd. Nieuwe wet is aangenomen, fabrikanten moeten binnen 3 of 6 maanden zorgen voor de nodige aanpassingen. Lukt het niet binnen die periode en komt er een controleur? Dan gaat de boel gewoon op slot tot de zaak voldoet.
pi_170291677
quote:
0s.gif Op maandag 17 april 2017 15:15 schreef Zwansen het volgende:

[..]
Nice, mooi filmpje/artikel! :)

Het enige minpunt is dat ze naar mijn idee te weinig ingaan op de significante groei qua vraag naar olie in landen als China, India, etc. Mogelijk dat hierdoor het gebrek aan vraag als gevolg van EV teniet wordt gedaan.
Er is wel een verandering met het verleden. De groeimarkt voor olie zit in armere landen wat tot gevolg heeft dat bij stijgende olieprijzen al snel vraaguitval optreedt. De pricing power die OPEC had verminderd in toenemende mate. De jaren dat aardolie circa $100 was heeft tot flinke efficentie verbeteringen en voor de versnelde opkomst van alternatieven gezorgd. Op dit moment is de aardgasmarkt echt globaal geworden terwijl die voorheen vooral geografisch bepaald was, evenals de aardgasprijzen. Dit heeft ook een verandering in de geopolitieke verhoudingen tot gevolg.
We can't afford the illusion anymore
pi_170300372
us-shale-oil-chart.png
Deze grafiek laat zien dat de kosten om shale-oil te winnen gestaag dalen. $50 per vat maakt het al behoorlijk lucratief omdat de kosten tussen de $30 en $40 zijn. Gezien de trend zijn de kosten in 2017 mogelijk nog lager. Het is niet onwaarschijnlijk dat in 2018 of 2019 de US de grootste aardolie producent ter wereld wordt met circa 12 miljoen vaten per dag.
We can't afford the illusion anymore
pi_170308647
quote:
1s.gif Op zaterdag 15 april 2017 20:33 schreef Waffle het volgende:

[..]

Doordat het vrij weinig opbrengt. Weinig oppervlakte, slechte hoek, maar wel veel extra kosten. Je kan de zonnepanelen op een veel beter plek plaatsen dan op het dak van een auto. Het zorgt ook nog eens voor extra gewicht wat de auto minder efficiŽnt maakt. Zonnepanelen op auto's is gewoon geen logisch idee. Je kan beter je auto met een stekker aan het net hangen. Gaat stukken sneller.
Je hebt ze wel echter. Geintegreerd in de glasplaat. Fisker heeft het dacht ik.
1/10 Van de rappers dankt zijn bestaan in Amerika aan de Nederlanders die zijn voorouders met een cruiseschip uit hun hongerige landen ophaalde om te werken op prachtige plantages.
"Oorlog is de overtreffende trap van concurrentie."
pi_170356400
quote:
Why Exxon Is Giving Its Shale Unit a Long Leash

In a matter of weeks, crews working for Exxon’s XTO Energy Inc. unit will begin erecting drilling rigs across a patch of southeast New Mexico to exploit the region’s mile-thick strata of oil-soaked rock. ExxonMobil Corp. paid almost $6 billion for the drilling rights in late February—its biggest acquisition in more than six years—but that’s where the parent company’s involvement ends: Decisions on when and how to harvest the crude fall solely on the shale experts at XTO

Rigs and roughnecks must be hired or moved at a moment’s notice in response to emerging opportunities or volatile crude prices
“Historically, the major operators have been slower-moving beasts,” Barrett says. But in the age of shale, “the ability to be flexible is a huge advantage.”
Kon OPEC vroeger nog uitgaan van een starre oliemarkt omdat het vele jaren duurde voordat projecten tot productie kwamen is die marktdynamiek totaal omgeslagen afgelopen jaren door de shale-plays en een flinke toename in oil reserve storage. Goedkoop kapitaal maakt de markt echter ook hoogst speculatief en dus volatiel.
We can't afford the illusion anymore
pi_170356748
quote:
0s.gif Op zondag 22 november 2015 18:40 schreef Revolution-NL het volgende:

[..]
dinosap
:D
Ņ
pi_170470672
quote:
Tagesschau, Abgasskandal: Berlin blockiert offenbar strengere Tests

Die Bundesregierung schŁtzt laut einem Bericht der "SŁddeutschen Zeitung" deutsche Autobauer vor harten Konsequenzen aus dem VW-Skandal. Entsprechende Plšne der EU-Kommission lehne sie in zentralen Punkten ab - etwa unabhšngigere Kontrollen und hohe Geldstrafen fŁr BetrŁger

Auch die Autolšnder Spanien, Italien und Tschechien bremsen laut "SŁddeutscher Zeitung" die Reformen in BrŁssel aus. Einige Regierungen handelten mehr im Interesse ihrer Industrie als ihrer BŁrger, warnten laut Zeitung EU-Vertreter. Der Zeitplan fŁr einen Beschluss der zustšndigen Minister Łber die geplanten ńnderungen mit Blick auf die Abgas-‹berprŁfungen bis Ende Mai sei kaum noch einzuhalten.
Die Bundesregierung šuŖerte sich zunšchst nicht zu dem Zeitungsbericht. Hintergrund der Plšne der EU-Kommission fŁr eine strengere ‹berwachung der Auto-Industrie sind der Skandal um Abgasmanipulationen bei Volkswagen sowie der Schutz der BŁrger und der Umwelt vor Gefahren durch ŁberhŲhte Schadstoffwerte.
:r

We can't afford the illusion anymore
pi_170470721
'Uit de olie' is nog niet zo makkelijk.
De olie lobby wedijvert met de tabakslobby welke het grootste is. Nu zullen ze het vast wel afleggen, maar docu's als dit:
Who Killed the Electric Car? (2006) - IMDb
Bewijzen wel dat de techniek er allang is.
"Ik heb nog met hem gekoerst"
pi_170620147
quote:
OPEC May Need to Extend Production Cuts to End of Next Year

OPEC is certain to extend cuts in oil output when its ministers meet later in May and will need to keep limiting production until as late as the end of 2018, a veteran market analyst said.

The reaction of global crude inventories to the cuts will determine how long the Organization of Petroleum Exporting Countries and allied producers stick with their policy of pumping less oil to counter a global glut, said Fereidun Fesharaki, the head of industry consultant FGE. Oil may drop to as low as $40 a barrel if U.S. stockpiles increase, he said Monday at the Middle East Petroleum and Gas Conference in Dubai.

“The probability that OPEC will agree to extend its cuts is at 100 percent,” said Fesharaki, a former adviser in the late 1970’s to the Iranian Prime Minister. “And the cuts will have to be extended even beyond this year, to the middle or even to the end of next year.”
Dat de olievoorraden hardnekkig hoog blijven en de productie van shale-oil snel stijgt is een flinke streep door de rekening van OPEC c.s. Nu het duidelijk wordt dat een veel hogere olieprijs er niet meer inzit komende jaren zullen veel olielanden in navolging van S.A. ook flink in hun begrotingen moeten gaan schrappen.
We can't afford the illusion anymore
pi_170686434
quote:
Olieprijs zakt naar laagste peil van het jaar

De olieprijs is donderdag gezakt naar het laagste peil van dit jaar. Daarmee is zo goed als alle winst die sinds eind vorig jaar werd geboekt door de productiedeal van oliekartel OPEC weer verdwenen.

De prijs van Brentolie, maatgevend voor onder meer olie uit Europa en het Midden-Oosten, zakte in de middaghandel bijna 2 procent tot 49,61 dollar per vat. Amerikaanse olie werd ook zo'n 2 procent goedkoper, bij 46,73 dollar per vat.

De oliemarkt staat onder druk door berichten over de export van de OPEC-landen die minder sterk daalt dan verwacht en door een toenemende productie in de VS.
Als de prijs maar ver genoeg wegzakt dan daalt de olieproductie in de VS weer flink ($40 per vat WTI). Het effect van vraaguitval door hogere prijzen kon wel eens groter zijn dan verwacht, immers de groeimarkt voor olie zit voonamelijk in armere landen. Bij een olieprijs van boven de $50 per vat voor WTI schat ik zo in dat in 2019 de US de grootste olie-producent ter wereld wordt met circa 12 miljoen vaten per dag.
Oei, de prijs is aan't crashen, in de korte tijd dat ik dit bericht aan't schrijven was is WTI gedaald tot $45.83. Min 4.3% binnen een dag :{

[ Bericht 1% gewijzigd door Digi2 op 04-05-2017 18:14:09 ]
We can't afford the illusion anymore
  donderdag 4 mei 2017 @ 21:43:39 #244
87106 Oud_student
Lux Aeterna
pi_170692648
Olie omlaag, Euro meer waard tov dollar (nu bijna 1,10)
dat zou prettig tanken zijn, ware het niet dat er zoveel belasting op zit ;(

quote:
Olieprijs sluit fors lager
Donderdag 4 mei 2017 21:07
Onzekerheid over effect OPEC-maatregelen neemt toe.
(ABM FN-Dow Jones) De olieprijs is donderdag flink lager gesloten, vanwege groeiende onzekerheid over het effect van de productiebeperkingen van de OPEC-landen in aanloop naar de algemene vergadering van het oliekartel op 25 mei in Wenen.
De juni-future voor een vat ruwe olie sloot op de New York Mercantile Exchange 2,30 dollar ofwel 4,8 procent lager op 45,52 dollar, de laagste stand sinds 29 november vorig jaar.
De sterk dalende olieprijzen op donderdag werden veroorzaakt door een combinatie van tegenvallende effecten van de productieverlaging van OPEC-landen, aanhoudende productiestijging van olie in de Verenigde Staten en blijvend hoge voorraden ruwe olie. Dat zei energie-econoom Hans van Cleef van ABN AMRO desgevraagd tegen ABN Financial News.
"Verder groeit op de markt de onzekerheid over de positie van OPEC in aanloop naar de algemene vergadering van het kartel op 25 mei in Wenen over het al dan niet handhaven van de productiebeperking", aldus de sectoreconoom.
Van Cleef wees verder op het doorbreken van de technische niveaus, die voor Brent in de bandbreedte van 50,00 tot 57,00 dollar lagen en voor West Texas Intermediate (WTI) circa 2,50 dollar lager.
"Het is enigszins verontrustend dat we weer een week achter de rug hebben met stijgende benzinevoorraden en aanhoudend groeiende productie van ruwe olie in de Verenigde Staten", zei hoofdanalist commodities Bjarne Schieldrop van SEB Markets.
Hoofd Research and Analysis John Saucer van Mobius Risk Group in Houston wees daarnaast op de tegenvallende groei van het bruto binnenlands product in het eerste kwartaal, die een rem op de vraag naar olie kan veroorzaken. "Dat heeft zeker de negatieve verwachtingen over de vraag naar olie in de VS versterkt en dat versterkt de negatieve spiraal", zo lichtte de marktvorser toe.
Hoofdanalist Naeem Aslam van ThinkMarkets UK ziet ook een positieve kant van de lage olieprijzen. Het zou er volgens hem heel goed toe kunnen leiden dat de productie van gewone ruwe olie en schalie-olie in de VS zal afnemen, omdat die met relatief hoge vaste productiekosten te maken hebben.
Door: ABM Financial News.
[email protected]
Redactie: +31(0)20 26 28 999
Copyright ABM Financial News. All rights reserved
(END) Dow Jones Newswires
May 04, 2017 15:07 ET (19:07 GMT)
Requiem aeternam dona eis, Domine.
Et lux perpetua luceat eis.
  donderdag 4 mei 2017 @ 21:54:48 #245
68638 Zwansen
He is so good it is scary...
pi_170693002
quote:
0s.gif Op donderdag 4 mei 2017 17:51 schreef Digi2 het volgende:

[..]

Als de prijs maar ver genoeg wegzakt dan daalt de olieproductie in de VS weer flink ($40 per vat WTI). Het effect van vraaguitval door hogere prijzen kon wel eens groter zijn dan verwacht, immers de groeimarkt voor olie zit voonamelijk in armere landen. Bij een olieprijs van boven de $50 per vat voor WTI schat ik zo in dat in 2019 de US de grootste olie-producent ter wereld wordt met circa 12 miljoen vaten per dag.
Oei, de prijs is aan't crashen, in de korte tijd dat ik dit bericht aan't schrijven was is WTI gedaald tot $45.83. Min 4.3% binnen een dag :{
OPEC staat met hun rug tegen de muur.

Ik zie echt geen andere scenario dan dat de olieprijs gewoon nog een tijdlang tussen de huidige bandbreedte van 40 - 60 dollar hangt.
Op woensdag 9 juni 2010 09:38 schreef n3z het volgende: Nee. Ik vindt immigranten niet erg, maar aub alleen hoogopgeleide.
  donderdag 4 mei 2017 @ 22:13:20 #246
87106 Oud_student
Lux Aeterna
pi_170693513
quote:
0s.gif Op donderdag 3 december 2015 10:44 schreef Oud_student het volgende:
Discussie over de olieprijs zijn hier al eerder gevoerd. De werkelijkheid is simpel de prijs van de olie is onvoorspelbaar. Toen de olieprijs bijna 200 dollar was dacht iedereen dat het zo zou blijven of nog duurder zou worden. Wie had kunnen denken dat olie nu 50 dollar of minder is per barrel ?
Zelf schat ik in dat voorlopig door politieke factoren de prijs laag zal blijven.
Maar het kan zo wijzigen als er in het MO gelazer komt of zelfs oorlog.
Ik kan alleen maar mijn post van 2015 quoten, het is onvoorspelbaar wat de prijs gaat doen. Maar op korte termijn lijkt mij de prijs om of zelfs onder de 50 dollar te schommelen
Requiem aeternam dona eis, Domine.
Et lux perpetua luceat eis.
pi_170693557
quote:
0s.gif Op donderdag 4 mei 2017 21:54 schreef Zwansen het volgende:

[..]
Ik zie echt geen andere scenario dan dat de olieprijs gewoon nog een tijdlang tussen de huidige bandbreedte van 40 - 60 dollar hangt.
Dat zal tot flinke begrotingstekorten blijven leiden bij de meeste olielanden. Ik ga er niet vanuit dat de fiscal break even erg verbeterd is sinds 2016. Ondertussen branden de geldreserves aan buitenlandse valuta in rap tempo op bij die landen.

g-m2m-oil_web.jpg
We can't afford the illusion anymore
pi_170694190
quote:
0s.gif Op donderdag 4 mei 2017 22:13 schreef Oud_student het volgende:

[..]

Ik kan alleen maar mijn post van 2015 quoten, het is onvoorspelbaar wat de prijs gaat doen. Maar op korte termijn lijkt mij de prijs om of zelfs onder de 50 dollar te schommelen
De marktdynamiek is sterk veranderd afgelopen jaren. Was S.A. voorheen de swing producer, nu is het de US (shale-oil) dat zeer snel up en down geschaald kan worden en dat heeft OPEC niet in de hand. Een prijs van $50 en hoger proberen handhaven kan er wel eens toe leiden dat OPEC c.s. marktaandeel verliest aan shale. 2018 verwacht ik dat elektromobiliteit het olieverbruik echt begint verdringen en ook zijn sporen zal nalaten in de marktdynamiek van aardolie.
We can't afford the illusion anymore
pi_170697853
quote:
0s.gif Op donderdag 4 mei 2017 22:14 schreef Digi2 het volgende:

[..]

Dat zal tot flinke begrotingstekorten blijven leiden bij de meeste olielanden. Ik ga er niet vanuit dat de fiscal break even erg verbeterd is sinds 2016. Ondertussen branden de geldreserves aan buitenlandse valuta in rap tempo op bij die landen.

[ afbeelding ]
Niet erg. Allemaal landen die behalve de olie niks bijdragen aan de wereld.

En stijgen zal de prijs niet snel. Simpelweg omdat dan het aanbod vanuit enorm groeit, wat verdere prijsstijging tegen gaat.
pi_170699253
quote:
Oil Collapses Below $45 as U.S. Shale Output Confounds OPEC Cuts

Oil slid below $45 a barrel for the first time since OPEC agreed to cut output in November as U.S. shale confounds the producer group’s attempts to prop up prices. In less than 10 minutes on Friday, futures slumped more than $1 amid a surge in volume. They have collapsed 9.3 percent this week, sliding to the lowest since Nov. 15 -- two weeks before the Organization of Petroleum Exporting Countries signed a six-month deal to curb production aimed at easing a global glut. The decline is being driven by expanding U.S. output before OPEC is set to decide whether to prolong its cuts.
Een prijsval van meer dan 9% binnen een week. OPEC c.s. staat voor de keuze nog meer korten in olieproductie of een lagere olieprijs accepteren zodat het minder aantrekkelijk wordt voor US-shale om de productie verder te blijven verhogen.
We can't afford the illusion anymore
pi_170700712
quote:
0s.gif Op vrijdag 5 mei 2017 09:47 schreef Digi2 het volgende:

[..]

Een prijsval van meer dan 9% binnen een week. OPEC c.s. staat voor de keuze nog meer korten in olieproductie of een lagere olieprijs accepteren zodat het minder aantrekkelijk wordt voor US-shale om de productie verder te blijven verhogen.
Dat is toch eigenlijk geen keuze? De prijs blijft toch laag, dus zullen ze sowieso meer moeten verkopen lijkt me. Anders verkopen ze en minder vaten en voor een mindere prijs.
pi_170700894
quote:
0s.gif Op vrijdag 5 mei 2017 11:00 schreef Solstice1 het volgende:

[..]

Dat is toch eigenlijk geen keuze? De prijs blijft toch laag, dus zullen ze sowieso meer moeten verkopen lijkt me. Anders verkopen ze en minder vaten en voor een mindere prijs.
Op korte termijn kunnen ze met een fixe productiebepreking de prijs een boost geven, dit gaat dan inderdaad ten koste van het totaal productie-volume. Daar komt nog bij dat de komende jaren ook elektromobiliteit de olievraag relevant gaat verdringen. De keuze om opnieuw tot een productieverlaging over te gaan is korte termijn "winst". Met een langere termijn in gedachte zou een besluit daartoe onverstandig zijn mijnsinziens.
We can't afford the illusion anymore
pi_170700990
quote:
0s.gif Op vrijdag 5 mei 2017 11:14 schreef Digi2 het volgende:

[..]

Op korte termijn kunnen ze met een fixe productiebepreking de prijs een boost geven, dit gaat dan inderdaad ten koste van het totaal productie-volume. Daar komt nog bij dat de komende jaren ook elektromobiliteit de olievraag relevant gaat verdringen. De keuze om opnieuw tot een productieverlaging over te gaan is korte termijn "winst". Met een langere termijn in gedachte zou een besluit daartoe onverstandig zijn mijnsinziens.
Zijn ze niet gewoon genaaid, welke kant ze ook op draaien? Ze branden hun reserves er hard doorheen(iemand cijfers?) blijkbaar en hebben een economie die verre van divers is. Als ze nu de productie hard beperken heb je toch ook gewoon weer kans dat Amerika gewoon nog wat extra vaten in de verkoop gooit? Dan zijn ze nog verder van huis...
pi_170701187
quote:
0s.gif Op vrijdag 5 mei 2017 11:21 schreef Solstice1 het volgende:

[..]

Zijn ze niet gewoon genaaid, welke kant ze ook op draaien? Ze branden hun reserves er hard doorheen(iemand cijfers?)
Ik heb ze gevonden van S.A.

600x-1.png

2017-04-06/an-oil-giant-is-still-burning-through-its-cash-pile
We can't afford the illusion anymore
pi_170701635
quote:
Bedankt, 506 miljard over
quote:
Bedankt, heb het stuk gelezen en het roept bij mij meer vragen op dan het beantwoord. Ze hebben het erover dat de economie diverser maken meerdere decennia zou duren. Ik vraag me af of ze die tijd gaan krijgen.
pi_170701747
Olieprijzen in de energiesector zijn na de flinke daling enigszins gestegen maar niemand in de energiesector verwacht dat het oude niveau nog ooit in de komende 20 jaar bereikt gaat worden.
pi_170702580
Ach het verlies voor de een is de winst voor de ander. Toen crude prijzen hoog lagen, schreven oliemaatschappijen flink rode cijfers bij de raffinage van het product. Toen prijzen flink daalden, is de marge op raffinage verbeterd. Dus, OPEC landen die nog hoofdzakelijk afhankelijk zijn van ruwe olie zitten in de problemen terwijl andere landen die zich ook op raffinage richten (en dit worden er steeds meer) nog kunnen compenseren met deze winst.

Handelaren varen hier wel bij, die kunnen namelijk goed/slecht speculeren op deze volatiele markt :)
pi_170702863
quote:
0s.gif Op vrijdag 5 mei 2017 11:51 schreef Solstice1 het volgende:

[..]

Bedankt, 506 miljard over


Niet zo veel dus, als je 100 miljard per jaar inteert op die reserve.

Als de olieprijs laag blijft, barst daar over 5 jaar de bom, tenzij ze op miraculeuze wijze binnen die termijn andere inkomstenbronnen kunnen creŽren.

En geld lenen als je zoveel tekort komt zal ook niet makkelijk zijn.
pi_170715715
quote:
1s.gif Op vrijdag 5 mei 2017 12:47 schreef Ivo1985 het volgende:

[..]
En geld lenen als je zoveel tekort komt zal ook niet makkelijk zijn.
Klopt, ze hebben daardoor een slechte credit rating. S.A. wil zijn tafelzilver verkopen in de vorm van Saudi Aramco. De hoop was dat ze daar flink wat geld mee kunnen binnenharken bij een hogere olieprijs van circa $60 per vat. Voorlopig nog geen IPO van Saudi Aramco, de opbrengst zou ook wel eens flink kunnen tegenvallen. Hoe zeker ben je als aandeelhouder van een bezit in S.A. ? Ik zou het nog met geen stok durven aanraken.

2017-03-22/saudi-arabia-rating-cut-by-fitch-on-worsening-public-finances

[ Bericht 0% gewijzigd door Digi2 op 05-05-2017 22:56:40 ]
We can't afford the illusion anymore
  zondag 7 mei 2017 @ 05:13:06 #260
54837 nixxx
NIET broer van TD
pi_170738237
quote:
0s.gif Op vrijdag 5 mei 2017 22:49 schreef Digi2 het volgende:

[..]

Klopt, ze hebben daardoor een slechte credit rating. S.A. wil zijn tafelzilver verkopen in de vorm van Saudi Aramco. De hoop was dat ze daar flink wat geld mee kunnen binnenharken bij een hogere olieprijs van circa $60 per vat. Voorlopig nog geen IPO van Saudi Aramco, de opbrengst zou ook wel eens flink kunnen tegenvallen. Hoe zeker ben je als aandeelhouder van een bezit in S.A. ? Ik zou het nog met geen stok durven aanraken.

2017-03-22/saudi-arabia-rating-cut-by-fitch-on-worsening-public-finances
Ik zou er ook geen aandelen van kopen, en dan werk ik er zelfs nog :o
ik ben niet gek.. ik ben volstrekt niet gek, ik ben helemaal niet gek... ik ben een nagemaakte gek
gooi alles weg neem een besluit, doe als het moet alles opnieuw
pi_170739196
Ik denk dat die dreiging van elektrieke auto's wel meevalt. Sterker daalt het autoverbruik omdat Groen Links het te duur maakt, en omdat er inmiddels zoveel mensen wonen in Nederland dat je toch al nergens meer naar toe wil, want je zit altijd in de file. Met 30 miljoen in 2050 wordt het helemaal onmogelijk.
Ik zou best christen en verlost willen zijn, als de christenen er maar wat verloster uit zouden zien.
(Nietzsche)
pi_170739995
quote:
0s.gif Op vrijdag 5 mei 2017 11:55 schreef DeParo het volgende:
Olieprijzen in de energiesector zijn na de flinke daling enigszins gestegen maar niemand in de energiesector verwacht dat het oude niveau nog ooit in de komende 20 jaar bereikt gaat worden.
Veel projecten zoals "deep water" die hoge investeringskosten hebben en een lange periode van investering tot productie zijn bij de huidige olieprijs niet rendabel en te riskant. Het valt daarom te verwachten dat de productie van dergelijke conventionele olie terugvalt. De productie van shale-oil is voornamelijk begonnen met de "sweet spots", ondanks de sterk verlaagde productiekosten zal het winnen van shale-oil duurder worden. Nu wordt voornamelijk in de permian base gewonnen omdat daar al een hele infrastuctuur aanwezig was voor winning van conventionele aardolie waardoor de kosten relatief laag zijn en de tijd van investering tot winning erg kort is. Het is mijnsinziens daarom niet ondenkbaar dat binnen 10 jaar aardolie circa $70 per vat kost. Gezien de snelle opkomst van elektromobileit acht ik een meerjarig prijsniveau van boven de $100 per vat buitengewoon onwaarschijnlijk komende 20 jaar omdat aardolie grotendeels wordt benut als transportfuel.
We can't afford the illusion anymore
pi_170741534
quote:
14s.gif Op zondag 7 mei 2017 09:58 schreef ietjefietje het volgende:
Ik denk dat die dreiging van elektrieke auto's wel meevalt. Sterker daalt het autoverbruik omdat Groen Links het te duur maakt, en omdat er inmiddels zoveel mensen wonen in Nederland dat je toch al nergens meer naar toe wil, want je zit altijd in de file. Met 30 miljoen in 2050 wordt het helemaal onmogelijk.
Het aantal elektrische voertuigen is nu nog gering maar dat zal volgend jaar flink gaan veranderen. Groen links heeft nog nimmer in de regering gezeten, de brandstofauto wordt door alle partijen als een fiscale melkkoe ge(/mis)bruikt. Ik hoop wel dat men tol gaat heffen op vrachtvervoer want dat wordt in Nederland enorm zwaar gesubsidieerd en met name de buitenlandse vrachtwagens die onze wegen vol laten lopen, verantwoordelijk zijn voor het overgrote merendeel van de wegdekschade en geen cent daarvoor betalen.
We can't afford the illusion anymore
pi_170761085
quote:
0s.gif Op vrijdag 5 mei 2017 22:49 schreef Digi2 het volgende:
Voorlopig nog geen IPO van Saudi Aramco, de opbrengst zou ook wel eens flink kunnen tegenvallen. Hoe zeker ben je als aandeelhouder van een bezit in S.A. ? Ik zou het nog met geen stok durven aanraken.
Dat ook nog een ja.
Wie zegt dat de boel later weer niet genationaliseerd word en de Westerlingen worden weggetrapt onder dreiging van een AK-47 ?
  maandag 8 mei 2017 @ 07:48:51 #265
54837 nixxx
NIET broer van TD
pi_170766648
quote:
0s.gif Op zondag 7 mei 2017 22:18 schreef bluemoon23 het volgende:

[..]

Dat ook nog een ja.
Wie zegt dat de boel later weer niet genationaliseerd word en de Westerlingen worden weggetrapt onder dreiging van een AK-47 ?
Dat speelt inderdaad een grote rol. SA is nou niet echt een solide rechtsstaat. Verder komen de reserves zelf niet op de markt en je kunt je als buitenlandse investeerder afvragen hoeveel invloed je op de productievolumes kan uitoefenen.
ik ben niet gek.. ik ben volstrekt niet gek, ik ben helemaal niet gek... ik ben een nagemaakte gek
gooi alles weg neem een besluit, doe als het moet alles opnieuw
pi_170792170
quote:
0s.gif Op vrijdag 5 mei 2017 11:21 schreef Solstice1 het volgende:

[..]

Als ze nu de productie hard beperken heb je toch ook gewoon weer kans dat Amerika gewoon nog wat extra vaten in de verkoop gooit? Dan zijn ze nog verder van huis...
Blijkbaar is er overleg gaande maar kan men geen overeenstemming bereiken de olieproductie nog meer te beperken. De productie opnieuw beperken zou een signaal aan shale-producenten en shale investors zijn, all in te gaan. OPEC legt dan immers een PUT onder de markt op kosten van de OPEC-leden c.s. We zouden dan kunnen spreken van de OPEC-put.

quote:
OPEC Said to Have Discussed Deeper Cuts; No Consensus Reached

Ministers from some OPEC countries have discussed the possibility of deepening their output cuts, in addition to the potential extension of the agreement into 2018, said four delegates.

The OPEC delegates, who asked not to be identified because the talks were private, didn’t say that the discussions resulted in any kind of agreement to make deeper cuts. Earlier Monday, Saudi Arabia and Russia signaled they could be willing to extend production cuts into 2018, doubling down on an effort to eliminate a supply surplus just as its impact on prices wanes.

The Organization of Petroleum Exporting Countries and its allies are looking at ways to reaffirm their commitment to their historic accord to reduce production amid growing doubts about its effectiveness. Surging U.S. production has raised concern that the curbs are failing to reduce an oversupply. Oil has surrendered most of its gains since the cuts were agreed last year.
We can't afford the illusion anymore
pi_170792452
Op korte termijn om te speculeren, Wellicht. Op lange termijn, nee, er komen andere bronnen van energie. Olie zal een bron blijven van materialen. Fabrikanten van specialty materials zij wel interessant wat mij betreft.
Whatever...
  dinsdag 9 mei 2017 @ 09:17:11 #268
3928 Ulx
you aint no punk you punk
pi_170792514
quote:
14s.gif Op zondag 7 mei 2017 09:58 schreef ietjefietje het volgende:
Sterker daalt het autoverbruik omdat Groen Links het te duur maakt,
Dat is knap van een partij uit de oppositie. Zullen we de zwarte piet gewoon bij de VVD leggen, die partij die al decennia in de regering zit?

Anyway, oil is on it's way out. Opkomende landen slaan het gewoon over. Gelijk hebben ze. Net zoals men gelijk naar mobiele telefoons ging, in plaats van nog een POTS netwerk aan te leggen. En waarom niet?
I hate to advocate drugs, alcohol, violence, or insanity to anyone, but they've always worked for me.
pi_170792989
quote:
0s.gif Op dinsdag 9 mei 2017 09:17 schreef Ulx het volgende:

[..]

Anyway, oil is on it's way out. Opkomende landen slaan het gewoon over. Gelijk hebben ze. Net zoals men gelijk naar mobiele telefoons ging, in plaats van nog een POTS netwerk aan te leggen. En waarom niet?
In India en China wordt het elektrisch vervoer flink gestimuleerd, mede vanwege de grote problemen met luchtvervuiling in hun miljoenensteden. De groei van de oliemarkt zit vooral in armere landen, die kunnen echter niet veel voor de olie betalen, dat leidt al snel tot vraaguitval bij hoge prijzen.
We can't afford the illusion anymore
  dinsdag 9 mei 2017 @ 10:04:52 #270
3928 Ulx
you aint no punk you punk
pi_170793365
quote:
0s.gif Op dinsdag 9 mei 2017 09:44 schreef Digi2 het volgende:

[..]

In India en China wordt het elektrisch vervoer flink gestimuleerd, mede vanwege de grote problemen met luchtvervuiling in hun miljoenensteden. De groei van de oliemarkt zit vooral in armere landen, die kunnen echter niet veel voor de olie betalen, dat leidt al snel tot vraaguitval bij hoge prijzen.
En waarom zou je dan niet gewoon direct voor electrisch gaan?
I hate to advocate drugs, alcohol, violence, or insanity to anyone, but they've always worked for me.
pi_170793442
quote:
0s.gif Op dinsdag 9 mei 2017 10:04 schreef Ulx het volgende:

[..]

En waarom zou je dan niet gewoon direct voor electrisch gaan?
In de armere landen hebben de mensen het geld niet voor een elekrische auto, ze rijden 2e handsjes en de overheid heeft het geld niet voor de benodigde infrastructuur. Voor investeerders zijn de meeste van die landen te riskant (eigendomsrechten te onzeker) om die rol op zich te nemen.
We can't afford the illusion anymore
  dinsdag 9 mei 2017 @ 10:33:34 #272
3928 Ulx
you aint no punk you punk
pi_170793799
quote:
0s.gif Op dinsdag 9 mei 2017 10:10 schreef Digi2 het volgende:

[..]

In de armere landen hebben de mensen het geld niet voor een elekrische auto, ze rijden 2e handsjes en de overheid heeft het geld niet voor de benodigde infrastructuur. Voor investeerders zijn de meeste van die landen te riskant (eigendomsrechten te onzeker) om die rol op zich te nemen.
Nou....vandaag lees ik anders het volgende....

http://www.bbc.com/news/business-39844446

quote:
India unveiled the world's biggest solar farm earlier this year and has quadrupled its solar capacity in the last three years, bringing electricity to millions of off-grid households. But what are the innovations that could see solar replacing fossil fuels completely?
[...]
his one small example is emblematic of how India is going solar in a very big way.
In November, the country unveiled the world's largest-ever solar farm at Kamuthi, in Tamil Nadu.
It stretches across 2,500 acres, and its 2.5 million solar modules are cleaned each day by a team of robots, themselves solar-powered.
While countries like Britain and Germany have seen new solar installations slow after the withdrawal of government subsidies, India and China are ramping up their installations.
India quadrupled its capacity in the last three years to 12GW (gigawatts) - 1GW can power about 725,000 homes.
This will almost double again this year, with India adding 10GW in 2017; another 20GW is in the pipeline.
China is installing solar panels at a similar clip; its capacity leapt to 77GW last year, up from 43GW.
As recently as 2010, there was only 50GW of solar capacity installed in the entire world.
"This installation of solar power is much higher than anyone could've believed just a few years ago," says Josefin Berg, senior analyst for the IHS solar research group.
"The cost of the technology has dropped much faster than anyone anticipated," she says, "but the main decline has been in the technology advances."
[...]

I hate to advocate drugs, alcohol, violence, or insanity to anyone, but they've always worked for me.
pi_170793879
quote:
0s.gif Op dinsdag 9 mei 2017 10:33 schreef Ulx het volgende:

[..]

Nou....vandaag lees ik anders het volgende....

http://www.bbc.com/news/business-39844446

[..]

Ik heb over dan ook niet over China en India maar landen in Afrika bijv.
We can't afford the illusion anymore
  dinsdag 9 mei 2017 @ 10:42:08 #274
3928 Ulx
you aint no punk you punk
pi_170793997