PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Ja, dat zal ik toen ook wel geweest zijn.quote:Op maandag 2 november 2015 19:27 schreef sylvesterrr het volgende:
[..]
Die werd mij inderdaad aangeraden hier in dit topic. Ik baal er wel van dat ik toen niet gewoon de cbr600rr heb gekocht.
De gsxr600 ziet er overigens ook niet slecht uit.
It's funny
But not ha-ha funny.
But not ha-ha funny.
Model vanaf 2006 pakken. Race er nu al 5 of 6 jaar zo goed als probleemloos mee rondquote:
Op 
. Heb alleen wel een reserve versnellingsbak op de plank liggen, met een quickshifter willen ze nog wel eens problemen geven (timing komt heel nauw).Verder natuurlijk wel netjes onderhoud plegen en af en toe preventief de boel open trekken (nog nooit iets geks tegengekomen).
't Rijdt zo veel fijner dan een 600RR/ZX6R/Daytona 675. Met een gsx-r 600 weinig ervaring maar die zie je op 't circuit ook amper, zal wel een reden voor zijn
.
Huilen dan.
RSV, pleasequote:
[..]
Wat is er mis met naked?
Anders RSV dan maar
. Het rijdt super (de factory iig) en het ziet er geweldig uit.. maar na anderhalf jaar kon ik in 3 uur het blok uit- en weer inbouwen. Uiteindelijk 2.5 blok versleten en oneindig veel gezeik met de elektronica gehad 
.
Huilen dan.
Ja. Onder je brommer leggen en een goeie burnout mee maken recht voor het politiebureau.quote:Op maandag 2 november 2015 20:59 schreef Erasmo het volgende:
Ik heb nog twee oude motorbanden in de schuur liggen, weet iemand wat leuks om daar mee te doen?
Fervent tegenstander van het korps lasergamers.
Naked vind ik niet fijn met de vele kilometers die ik rijd (inclusief snelweg helaas).quote:
[..]
Wat is er mis met naked?
Anders RSV dan maar
2006 is mooi inderdaad.quote:Op maandag 2 november 2015 19:55 schreef Isdatzo het volgende:
[..]
Model vanaf 2006 pakken. Race er nu al 5 of 6 jaar zo goed als probleemloos mee rond
Verder natuurlijk wel netjes onderhoud plegen en af en toe preventief de boel open trekken (nog nooit iets geks tegengekomen).
't Rijdt zo veel fijner dan een 600RR/ZX6R/Daytona 675. Met een gsx-r 600 weinig ervaring maar die zie je op 't circuit ook amper, zal wel een reden voor zijn
Hoeveel pech heb jij met blokken?quote:Op maandag 2 november 2015 19:57 schreef Isdatzo het volgende:
[..]
RSV, please
Je ex 675 doet het hier nog prima na 2.5 jaar iig.
Mooi om te horen!quote:
[..]
Hoeveel pech heb jij met blokken?
Je ex 675 doet het hier nog prima na 2.5 jaar iig.
Had ook niet anders verwacht, ik zadel niet zo graag andere mensen met mijn problemen op.
Je weet dat ik dat blok vervangen heb door een street triple blok? Het oorspronkelijke blok had te veel schade.
Korte samenvatting:
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Die street triple blokken zijn nagenoeg identiek aan die van de 675, alleen de nokkenassen en zuigers zijn anders. Het street triple blok toen meteen opengetrokken om te kijken hoe dat eruit zag en daar was niks mis mee. Na het vervangen van de nokkenassen de boel ingebouwd en het liep beter dan met het oorspronkelijke blok.
De originele zuigers heb ik nu op m'n bureau liggen als presse-papier.Huilen dan.
Ah, het carb-icing feest is ook weer losgebarsten hier
Nu is het tijd om de democratie te verdedigen.
Stukkie. Flinke mistbank gepakt op de snelweg, dan houdt ie wat in, meer niet. Vorig jaar heb ik er echt nog mee op de vluchtstrook gestaanquote:
ben benieuwd hoe dat dit jaar gaat nu de carb setting wel (enigszins) klopt.
Nu is het tijd om de democratie te verdedigen.
Kennelijk had je een maandagochtend model dan of zo, collega heeft een tuono en die hoor ik er nooit over.quote:
[..]
RSV, please
Die elektronica is dan wel weer een Italiaans dingetje
Koop een goedkope toerbuffel en iets leuks erbij.quote:
[..]
Naked vind ik niet fijn met de vele kilometers die ik rijd (inclusief snelweg helaas).
Tijd voor een winterslangetje waarbij je koelvloeistof langs de carb laat lopenquote:
[..]
Stukkie. Flinke mistbank gepakt op de snelweg, dan houdt ie wat in, meer niet. Vorig jaar heb ik er echt nog mee op de vluchtstrook gestaan
Ik had je gewaarschuwdquote:
De truc met de hamer is al weer uitgewerkt. Gelukkig was het stuk blik klaarbij de garage...
quote:Op maandag 2 november 2015 22:36 schreef Isdatzo het volgende:
[..]
Mooi om te horen!
Had ook niet anders verwacht, ik zadel niet zo graag andere mensen met mijn problemen op.
Je weet dat ik dat blok vervangen heb door een street triple blok? Het oorspronkelijke blok had te veel schade.
Korte samenvatting:Had het gelezen inderdaad, al zag ik het las nadat ik de motor gekocht had. Maar inderdaad, alles doet het gewoon goed dus geen problemen mee. Stekker van de fan zat wel los btw toen ik hem kochtSPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Die street triple blokken zijn nagenoeg identiek aan die van de 675, alleen de nokkenassen en zuigers zijn anders. Het street triple blok toen meteen opengetrokken om te kijken hoe dat eruit zag en daar was niks mis mee. Na het vervangen van de nokkenassen de boel ingebouwd en het liep beter dan met het oorspronkelijke blok.
De originele zuigers heb ik nu op m'n bureau liggen als presse-papier.
Fietsen met koelvloeistofquote:
[..]
Tijd voor een winterslangetje waarbij je koelvloeistof langs de carb laat lopen
Nu is het tijd om de democratie te verdedigen.
Sorry ik kan je niet horen over het geluid van mijn niet bevriezende carbsquote:
Dan moet je denk ik kijken naar je luchtinlaat.
Bandit heeft geen koelvloeistofquote:
[..]
Sorry ik kan je niet horen over het geluid van mijn niet bevriezende carbs
Dan moet je denk ik kijken naar je luchtinlaat.
Overigens doe je er sowieso niks aan. Maar goed, momenteel is het nog niet zo erg, merkte gisteren alleen even wat inhouden. Versnelling omhoog en het was weer weg. Er zijn wel mensen die beweren dat een radiator vol koelvloeistof (olie in mijn geval) door de intake laten lopen helpt, maar da's pure kwats als je gaat uitrekenen hoeveel lucht daar doorheen gaat. Over een paar weken heb ik hopelijk een GSX-F750 voor de winter, met die kuip heb je al veel minder van dat gedonder.
Nu is het tijd om de democratie te verdedigen.
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |