PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Topicreeks: Irritaties op de weg
We ergeren ons nogal wat in het verkeer. Bumperklevers (voor en achter), linksplakkers, langzaamrijders, hardrijders, voorrangnemers, geen voorrangverleners, inhaalverbod negerende vrachtwagenchauffeurs, onnodig gebruik van mistlampen, dagrijverlichting bij nacht (zonder achterlichten), eigenlijk aan alles.
Steek hier je klaagzang af over ergernissen die je tegengekomen bent in het verkeer, en discussieer mee.
* Maar hou het wel gezellig aub!
Leerzame informatie
• De uitleg over rijbanen en rijstroken kort samengevat met plaatje:
Een rijstrook is onderdeel van de rijbaan.
Over een rijstrook kunnen voertuigen rijden.
Een rijbaan kan uit één, twee of zelfs meer rijstroken bestaan.
We ergeren ons nogal wat in het verkeer. Bumperklevers (voor en achter), linksplakkers, langzaamrijders, hardrijders, voorrangnemers, geen voorrangverleners, inhaalverbod negerende vrachtwagenchauffeurs, onnodig gebruik van mistlampen, dagrijverlichting bij nacht (zonder achterlichten), eigenlijk aan alles.
Steek hier je klaagzang af over ergernissen die je tegengekomen bent in het verkeer, en discussieer mee.
* Maar hou het wel gezellig aub!
Leerzame informatie
• De uitleg over rijbanen en rijstroken kort samengevat met plaatje:
Een rijstrook is onderdeel van de rijbaan.
Over een rijstrook kunnen voertuigen rijden.
Een rijbaan kan uit één, twee of zelfs meer rijstroken bestaan.
Pay close attention or else you'll miss what's happening
Excuus, had niet gezien dat ik de laatste post had. Bij dezen een nieuw deel.
Pay close attention or else you'll miss what's happening
En daar is de irritatie over het aanduiden van de vluchtstrook als rijbaan weer!
Kom ook naar http://www.hilversumseponyclub.nl/
Taxibus in Den Haag rijdt hortende en stotende weg, nadert mijn fietspad, ik zie dat hij zijn tomtom aan het instellen is 
Gelukkig stond het raampje open en deed mijn belletje het prima, maar mijn god, je bent beroeps en voor hetzelfde geld rij je over een kind..:
Gelukkig stond het raampje open en deed mijn belletje het prima, maar mijn god, je bent beroeps en voor hetzelfde geld rij je over een kind..:
I'm fed up with all this Wi-fi-high-fiving
Steam: Skullsplitter
Origin-naam:013skullsplitter
Steam: Skullsplitter
Origin-naam:013skullsplitter
Reed vandaag op een weggetje bij mij in de buurt met een aantal hoge drempels (moet daar gas terugnemen, anders vliegen al mijn pakjes door de lucht), rijdt er ineens een vrouw achter mij die mij gaat inhalen om vervolgens na minder dan 50m in de bocht te gaan parkeren
Waarom zijn dit altijd vrouwen?
[ Bericht 25% gewijzigd door Simterklaas op 19-09-2015 18:42:41 ]
Waarom zijn dit altijd vrouwen?
[ Bericht 25% gewijzigd door Simterklaas op 19-09-2015 18:42:41 ]
Pay close attention or else you'll miss what's happening
Omdat ze niet denken en geen richtingsgevoel hebben. Pas toen ze jouw voorbij was, zag ze dat ze daar moest stoppen, dat kan ze niet bedenken, achter je grote busquote:Op zaterdag 19 september 2015 18:23 schreef Simterklaas het volgende:
Reed vandaag op een weggetje bij mij in de buurt met een aantal hoge drempels (moet daar gas terugnemen, anders vliegen al mijn pakjes door de lucht), rijdt er ineens een vrouw achter mij die mij gaat inhalen om vervolgens na minder dan 50m in de bocht te gaan parkeren
Waarom zijn dit altijd vrouwen?
.
Gelukkig rijd ik met een kleintje en niet zo'n groot onding. Maakt de situatie nog meer "quote:Op zondag 20 september 2015 00:38 schreef Fer het volgende:
[..]
Omdat ze niet denken en geen richtingsgevoel hebben. Pas toen ze jouw voorbij was, zag ze dat ze daar moest stoppen, dat kan ze niet bedenken, achter je grote bus
'' eigenlijk.
Pay close attention or else you'll miss what's happening
Rijstrookquote:
En daar is de irritatie over het aanduiden van de vluchtstrook als rijbaan weer!
En daarvoor stond dat plaatje juist. Omdat iedereen strook en baan door elkaar gebruikt.quote:
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Topic na topic idd. Maar ze weten het allemaal zo goed!quote:
[..]
En daarvoor stond dat plaatje juist. Omdat iedereen strook en baan door elkaar gebruikt.
Ik reed laatst op een snelweg met werkzaamheden. Hierdoor was nog maar 1 van de rijstrookweghelftbanen open met matrixborden van max 70 erboven.
Ik hou me daar vervolgens netjes aan(ik krijg toch per minuut betaald) en rijd rustig verder over de snelweg. Maar de vrachtwagenchauffeur achter me had kennelijk meer haast want die probeerde al klevend zowat over me heen te rijden ;')
Serieus, what the fuck? Zo'n rijdende metalen muur met lichtshow die zowat op je bumper hangt draagt niet bij aan het rijcomfort.
Ik hou me daar vervolgens netjes aan(ik krijg toch per minuut betaald) en rijd rustig verder over de snelweg. Maar de vrachtwagenchauffeur achter me had kennelijk meer haast want die probeerde al klevend zowat over me heen te rijden ;')
Serieus, what the fuck? Zo'n rijdende metalen muur met lichtshow die zowat op je bumper hangt draagt niet bij aan het rijcomfort.
Remember to let her into your heart
Then you can start to make it better
Was ooit triptamine, account is verneukt :(
Then you can start to make it better
Was ooit triptamine, account is verneukt :(
Die chauffeur ziet op zijn teller dat hij waarschijnlijk geen 73 rijdt, en begint zijn voorganger etteren omdat 'ie niet snel genoeg rijdt. Geijkte gekalibreerde* teller enzo.quote:Op zondag 20 september 2015 02:07 schreef Triptamine2 het volgende:
Ik reed laatst op een snelweg met werkzaamheden. Hierdoor was nog maar 1 van de rijstrookweghelftbanen open met matrixborden van max 70 erboven.
Ik hou me daar vervolgens netjes aan(ik krijg toch per minuut betaald) en rijd rustig verder over de snelweg. Maar de vrachtwagenchauffeur achter me had kennelijk meer haast want die probeerde al klevend zowat over me heen te rijden ;')
Serieus, what the fuck? Zo'n rijdende metalen muur met lichtshow die zowat op je bumper hangt draagt niet bij aan het rijcomfort.
*Voordat iemand begint te roepen dat het geen ijking is.
[ Bericht 2% gewijzigd door Ridocar op 20-09-2015 13:56:21 ]
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Wie niet..quote:
Ik reed laatst op een snelweg met werkzaamheden.
.
Het zijn ook altijd vrouwen waarvoor je vol in de ankers moet op de snelweg.quote:
Reed vandaag op een weggetje bij mij in de buurt met een aantal hoge drempels (moet daar gas terugnemen, anders vliegen al mijn pakjes door de lucht), rijdt er ineens een vrouw achter mij die mij gaat inhalen om vervolgens na minder dan 50m in de bocht te gaan parkeren
Waarom zijn dit altijd vrouwen?
Of bejaarden...quote:
[..]
Het zijn ook altijd vrouwen waarvoor je vol in de ankers moet op de snelweg.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Werkzaamheden die pas aangegeven worden vlak voordat je van 3 baans naar vluchtstrook moet
Door GvsE: "Je bent een geweldig jong!"
Ik ben benieuwd waar dat is, want in NL worden rijstroken één voor één afgekruist met vooraankondigingen. En de omleidingen krijg je altijd ruim van tevoren aangekondigd.quote:
Werkzaamheden die pas aangegeven worden vlak voordat je van 3 baans naar vluchtstrook moet
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Nog een lege fles of iets anders hards naar de werkers gegooid tijdens het schelden?quote:
Werkzaamheden die pas aangegeven worden vlak voordat je van 3 baans naar vluchtstrook moet
Is blijkbaar heel hip tegenwoordig
Snap ik sowieso niet. Alsof die mensen die daar werken dat voor hun lol doen of, nog erger, speciaal om weggebruikers te pesten.quote:
[..]
Nog een lege fles of iets anders hards naar de werkers gegooid tijdens het schelden?
Is blijkbaar heel hip tegenwoordig
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Bij wegwerkers heb ik dat gevoel nooit. Bij sommige verkeersregelaars echter wel.quote:
[..]
Snap ik sowieso niet. Alsof die mensen die daar werken dat voor hun lol doen of, nog erger, speciaal om weggebruikers te pesten.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Voor de bestuurders met een mobiel anders ookquote:
[..]
Het zijn ook altijd vrouwen waarvoor je vol in de ankers moet op de snelweg.
/A/non's with his waifu, all's right in the world.
Het zijn altijd van die kerels van middelbare leeftijd in dikke Audi's die denken dat ik wél ineens door mijn trage voorganger heen kan rijden als hij strak op mijn bumper gaat heuen.quote:
[..]
Het zijn ook altijd vrouwen waarvoor je vol in de ankers moet op de snelweg.
Tap tap tap
Dat is dus niet de situatie waar ik het over had.quote:
[..]
Het zijn altijd van die kerels van middelbare leeftijd in dikke Audi's die denken dat ik wél ineens door mijn trage voorganger heen kan rijden als hij strak op mijn bumper gaat heuen.
Ging over het naar links gaan als ik met een flink tempo nader en flink moet remmen om niet in de achterbak te belanden.
- Topicpointer vergeten te lezen? -
[ Bericht 85% gewijzigd door Sounddragon op 21-09-2015 00:42:13 ]
[ Bericht 85% gewijzigd door Sounddragon op 21-09-2015 00:42:13 ]
Tip voor alle bumperkleef klagers; ga eens naar Frankrijk, en ga daar lekker over lokale weggetjes toeren, en pas teruggkomen als je je er niet meer aan ergert 
Als het niet lukt, kun je nog doorrijden naar Andorra voor de vervolgcursus, want daar zijn ze pas écht geschift 
Als het niet lukt, kun je nog doorrijden naar Andorra voor de vervolgcursus, want daar zijn ze pas écht geschift
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Dat was gisteravond op de A16 bij Dordrecht.quote:
[..]
Ik ben benieuwd waar dat is, want in NL worden rijstroken één voor één afgekruist met vooraankondigingen. En de omleidingen krijg je altijd ruim van tevoren aangekondigd.
Door GvsE: "Je bent een geweldig jong!"
Als je locals gek wilt maken, moet je zorgen dat je ergens net zo vaak komt als zij en gewoon met ze mee rijden in de bergen/in de sneeuw en ze inhalen. Vinden ze niet leuk.quote:
Tip voor alle bumperkleef klagers; ga eens naar Frankrijk, en ga daar lekker over lokale weggetjes toeren, en pas teruggkomen als je je er niet meer aan ergert
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
ik had er op een slingerweggetje eentje op mijn bumper hangen, en op een gegeven moment reed hij/zij toch een metertje of 150 achter me, maar toen zat Anne zich met 2 handjes vast te houden en begon ze een beetje te piepen. Toen maar wat rustiger gedaan en die zenuwenlijer erlangs gelaten op een plek waar het konquote:
[..]
Als je locals gek wilt maken, moet je zorgen dat je ergens net zo vaak komt als zij en gewoon met ze mee rijden in de bergen/in de sneeuw en ze inhalen. Vinden ze niet leuk.
De pest is dat je op die weggetjes 90 mag, en dat is op sommige stukkies wel te rijden, alleen willen die locals dan 110, en er zitten nasty blinde bochtjes in soms; zij weten wat erachter zit en ik rijd zonder pacenotes
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Daarom zeg ik ook dat je moet zorgen dat je de wegen kent en weet waar je gek kan doen en waar niet.quote:
[..]
ik had er op een slingerweggetje eentje op mijn bumper hangen, en op een gegeven moment reed hij/zij toch een metertje of 150 achter me, maar toen zat Anne zich met 2 handjes vast te houden en begon ze een beetje te piepen. Toen maar wat rustiger gedaan en die zenuwenlijer erlangs gelaten op een plek waar het kon
De pest is dat je op die weggetjes 90 mag, en dat is op sommige stukkies wel te rijden, alleen willen die locals dan 110, en er zitten nasty blinde bochtjes in soms; zij weten wat erachter zit en ik rijd zonder pacenotes
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
goeie navi kent de weg, voor de rest heb je je oogjesquote:
[..]
Daarom zeg ik ook dat je moet zorgen dat je de wegen kent en weet waar je gek kan doen en waar niet.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Maar ik ben dat geneuzel over vrouwen zo beuquote:
[..]
Dat is dus niet de situatie waar ik het over had.
Ging over het naar links gaan als ik met een flink tempo nader en flink moet remmen om niet in de achterbak te belanden.
Ik moet ook vaak in de ankers voor kerels die denken even voor m'n eierdopje langs te kunnen. En anderen zullen ook weleens voor mij moeten remmen, we zijn allemaal maar mensen. Maar om nou de hele vrouwelijke bevolking te beschuldigen van mutsig gedrag Grijze duiven daarentegen
Tap tap tap
Gevalletje alle Berken zijn bomen en alle bomen zijn berkenquote:
[..]
Maar ik ben dat geneuzel over vrouwen zo beu
Grijze duiven daarentegen
Eierdopje?quote:
[..]
Maar ik ben dat geneuzel over vrouwen zo beu
Grijze duiven daarentegen
Pay close attention or else you'll miss what's happening
hoezo?quote:
[..]
Zo noem ik m'n autootje
alhoewel, ik noem mijn autootje 'appeltje'
Koning, keizer, admiraal, schijten moeten ze allemaal by cafca.
Omdat ie zo klein is. Gewoon een bijnaam. Noem hem ook weleens 'beestje'.quote:
[..]
hoezo?
alhoewel, ik noem mijn autootje 'appeltje'
Tap tap tap
Ik noem die van mij altijd Pakjesboot 12quote:
[..]
Omdat ie zo klein is. Gewoon een bijnaam. Noem hem ook weleens 'beestje'.
Pay close attention or else you'll miss what's happening
Precies, het valt me wel op dat mensen die het meest lopen te miepen op andere bestuurders in de praktijk zelf nogal eens in de fout gaan waar het zaken als bumperkleven, links plakken, ruimte geven, je aan de snelheid houden, richting aangeven, er 'm nog ff tussen duwen etc etc. Maar dat heet dan opeens 'gewoon een beetje auto rijden' ipv asociaal rijdenquote:
[..]
Maar ik ben dat geneuzel over vrouwen zo beu
Grijze duiven daarentegen
"It's hard to argue against cynics - they always sound smarter than optimists because they have so much evidence on their side."
maar goed, irritatie op de weg.
ik ben best onzeker en toch heb ik gatplakkers. irritant want lichtjes paniek.
ik ben best onzeker en toch heb ik gatplakkers. irritant want lichtjes paniek.
Koning, keizer, admiraal, schijten moeten ze allemaal by cafca.
We zijn allemaal mensen en mensen maken nu eenmaal fouten, maar acties waarbij ik denk "tsjongejongejonge'' zijn meestal wel vrouwenquote:
[..]
Precies, het valt me wel op dat mensen die het meest lopen te miepen op andere bestuurders in de praktijk zelf nogal eens in de fout gaan waar het zaken als bumperkleven, links plakken, ruimte geven, je aan de snelheid houden, richting aangeven, er 'm nog ff tussen duwen etc etc. Maar dat heet dan opeens 'gewoon een beetje auto rijden' ipv asociaal rijden
Pay close attention or else you'll miss what's happening
En bij mijn zijn het meestal oudjes, petjes, bedrijfsbusjes of van die onderuitgezakte apothekers in dure sloepenquote:
[..]
We zijn allemaal mensen en mensen maken nu eenmaal fouten, maar acties waarbij ik denk "tsjongejongejonge'' zijn meestal wel vrouwen
Zaterdag hele tijd tussen Ede en Apeldoorn achter een grijze duif in een land rover gezeten die 60, 70 reed en voor elke bocht nog eens ging remmen, en als ze in de verte een rotonde zagen meteen voet van het gas en helemaal laten uitrollen, stilstaan, kijken, en weer rijden. En ik had al haast
Tap tap tap
Had zaterdag ook zo'n soort geval voor me (een man). Seinen en toeteren hielp niet en inhalen was ook geen optie. Ter verduidelijking: ik ben absoluut geen hardrijder, maar de hele tijd rond de 40 rijden in de bebouwde kom (hele tijd rechtdoor) en rotondes met 10 km/u nemen, is vrij irritant.quote:
[..]
En bij mijn zijn het meestal oudjes, petjes, bedrijfsbusjes of van die onderuitgezakte apothekers in dure sloepen
Zaterdag hele tijd tussen Ede en Apeldoorn achter een grijze duif in een land rover gezeten die 60, 70 reed en voor elke bocht nog eens ging remmen, en als ze in de verte een rotonde zagen meteen voet van het gas en helemaal laten uitrollen, stilstaan, kijken, en weer rijden. En ik had al haast
[ Bericht 1% gewijzigd door Simterklaas op 21-09-2015 15:02:11 ]
Pay close attention or else you'll miss what's happening
Vandaag 2 keer moeten remmen in een voorrangssituatie omdat de bestuurders blijkbaar niet wisten dat voorrang geven betekent dat je er voor moet zorgen dat het aankomende verkeer geen hinder ondervindt ipv 'ik knal m er maar op, hij heeft nog genoeg ruimte om te remmen'. Voor zover ik kon zien waren dat 2 keer mannen iigquote:
[..]
We zijn allemaal mensen en mensen maken nu eenmaal fouten, maar acties waarbij ik denk "tsjongejongejonge'' zijn meestal wel vrouwen
Nou ben ik niet zo precies in de leer dat ik me er aan erger als ik eventjes van het gas moet ook al heb ik voorrang maar dit was 2 keer van 50 km naar onder de 30 moeten met behulp van de rem. Dat is dus géén voorrang krijgen. Het was ook niet zo druk dat ze wel 'moesten' omdat ze er anders 10 minuten later nog hadden gestaan...
Het 2e geval kéék ook niet eens, die kwam vanuit een onoverzichtelijke situatie gewoon de weg op knallen. Ook nog een weg waar mensen vaak een stuk te hard rijden, had ik daar aan mee gedaan dan was het waarschijnlijk een stuk spannender geworden.
"It's hard to argue against cynics - they always sound smarter than optimists because they have so much evidence on their side."
Gisteren ook, op een parkeerterrein. Ik rij naar de uitgang van het parkeerterrein, eerst komt er ineens iemand met een kar van de stoep, die stopte nog net op tijd want het was geen zebrapad ofzo. Vervolgens gooit iemand z'n auto in de achteruit uit een parkeervak, dat scheelde ook weinig. Hij keek niet eens mijn kant op, was helemaal geobsedeerd door linksachter. Ondertussen wilde die knakker met de winkelwagen bij mij achterlangs maar die had niet geanticipeerd dat ik moest stilstaan dus die zat met de kar zowat tegen m'n auto aanquote:
[..]
Vandaag 2 keer moeten remmen in een voorrangssituatie omdat de bestuurders blijkbaar niet wisten dat voorrang geven betekent dat je er voor moet zorgen dat het aankomende verkeer geen hinder ondervindt ipv 'ik knal m er maar op, hij heeft nog genoeg ruimte om te remmen'. Voor zover ik kon zien waren dat 2 keer mannen iig
Nou ben ik niet zo precies in de leer dat ik me er aan erger als ik eventjes van het gas moet ook al heb ik voorrang maar dit was 2 keer van 50 km naar onder de 30 moeten met behulp van de rem. Dat is dus géén voorrang krijgen. Het was ook niet zo druk dat ze wel 'moesten' omdat ze er anders 10 minuten later nog hadden gestaan...
Het 2e geval kéék ook niet eens, die kwam vanuit een onoverzichtelijke situatie gewoon de weg op knallen. Ook nog een weg waar mensen vaak een stuk te hard rijden, had ik daar aan mee gedaan dan was het waarschijnlijk een stuk spannender geworden.
En dan vinden mensen het raar dat ik een schijthekel heb aan parkeerplaatsen en parkeren
Tap tap tap
quote:
[..]
We zijn allemaal mensen en mensen maken nu eenmaal fouten, maar acties waarbij ik denk "tsjongejongejonge'' zijn meestal wel vrouwen
Ik had hem een tijdje terug wel redelijk samengevat, vond ikzelf. En mijn passagiers vonden dat ook, gaat voor de meeste bestuurders wel op.quote:
[..]
En bij mijn zijn het meestal oudjes, petjes, bedrijfsbusjes of van die onderuitgezakte apothekers in dure sloepen
- Vrouwen doen domme dingen in het verkeer
- Mannen doen stomme dingen in het verkeer
Waarbij in acht genomen moet worden dat domme dingen onbewust gebeuren en stomme dingen juist bewust zijn.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
En dan is er nog een verschil tussen bewust zijn dat je iets doms hebt gedaan en dat anderen je fout hebben opgevangen of het totaal niet door hebben, omdat je een kip zonder kop bent.quote:
[..]
[..]
Ik had hem een tijdje terug wel redelijk samengevat, vond ikzelf. En mijn passagiers vonden dat ook, gaat voor de meeste bestuurders wel op.
- Vrouwen doen domme dingen in het verkeer
- Mannen doen stomme dingen in het verkeer
Waarbij in acht genomen moet worden dat domme dingen onbewust gebeuren en stomme dingen juist bewust zijn.
Het klinkt misschien raar of egoistisch, maar wordt het niet eens tijd dat ze zebrapaden bij rotondes gaan weghalen ofzo? Had deze discussie ook met mijn moeder en zij was het wel met mij eens. Het komt namelijk regelmatig voor dat ik plots moet remmen/noodstop moet maken in de bocht van een rotonde, omdat er weer een fietser op het zebrapad oversteekt, terwijl ik net wil doorschakelen. Voetgangers wachten wel, maar op de een of andere manier denken fietsers altijd dat ze God zijn.
Pay close attention or else you'll miss what's happening
Ik ga dan ook niet lopen seinen en toeteren. Blijkbaar heb je dan gewoon te maken met een bestuurder die, ehm, 'niet zo best (meer?)' kan auto rijden. Dan werkt seinen en toeteren alleen maar afleidend en stressverhogend voor die mensen. En juist dát soort mensen kan dat er echt niet bij hebbenquote:
[..]
Had zaterdag ook zo'n soort geval voor me (een man). Seinen en toeteren hielp niet en inhalen was ook geen optie. Ter verduidelijking: ik ben absoluut geen hardrijder, maar de hele tijd rond de 40 rijden in de bebouwde kom (hele tijd rechtdoor) en rotondes met 10 km/u nemen, is vrij irritant.
Los daarvan, ja, het is zwaar irritant als iemand een eind onder de Vmax zit terwijl er geen mogelijkheid tot inhalen is.
Op parkeerterreinen lijken vaak andere verkeersregels te gelden idd, in het bijzonder bij winkelsquote:
[..]
Gisteren ook, op een parkeerterrein. Ik rij naar de uitgang van het parkeerterrein, eerst komt er ineens iemand met een kar van de stoep, die stopte nog net op tijd want het was geen zebrapad ofzo. Vervolgens gooit iemand z'n auto in de achteruit uit een parkeervak, dat scheelde ook weinig. Hij keek niet eens mijn kant op, was helemaal geobsedeerd door linksachter. Ondertussen wilde die knakker met de winkelwagen bij mij achterlangs maar die had niet geanticipeerd dat ik moest stilstaan dus die zat met de kar zowat tegen m'n auto aan
En dan vinden mensen het raar dat ik een schijthekel heb aan parkeerplaatsen en parkeren
Het is er vaak ook gewoon kut, er kan ieder moment van elke kant een voetganger, fietser, auto, scootmobiel achter en voor je langs schieten. Stapvoets rijden en alles blijven checken.
"It's hard to argue against cynics - they always sound smarter than optimists because they have so much evidence on their side."
In acht nemend dat het een generalisatie is en dus niet voor elk lid van het betreffende geslacht waar is vind ik het wel een goeiequote:
[..]
[..]
Ik had hem een tijdje terug wel redelijk samengevat, vond ikzelf. En mijn passagiers vonden dat ook, gaat voor de meeste bestuurders wel op.
- Vrouwen doen domme dingen in het verkeer
- Mannen doen stomme dingen in het verkeer
Waarbij in acht genomen moet worden dat domme dingen onbewust gebeuren en stomme dingen juist bewust zijn.
"It's hard to argue against cynics - they always sound smarter than optimists because they have so much evidence on their side."
Vanmiddag tijdens mijn lunchwandelingetje bijna van mijn sokken gereden door een mokkel met veel goud om de nek in een foute mercedes. Kennelijk weet ze niet dat voetgangers die rechtdoor oversteken voorrang hebben, of ze wil het niet weten
Buschauffeurs hier in de stad zijn ook niet heel erg goed in die verkeersregel trouwens
Buschauffeurs hier in de stad zijn ook niet heel erg goed in die verkeersregel trouwens
A mind with a heart of it's own
Hier hebben ze een groot parkeerterrein aangelegd bij een winkelcentrum waar met pijlen de rijrichtingen zijn aangegeven. Hardstikke mooi en duidelijk. En dan nog presteren mens het om tegen de pijlen in te rijden en dan kwaad tenwprden als je niet voor ze aan de kant gaatquote:
[..]
Gisteren ook, op een parkeerterrein. Ik rij naar de uitgang van het parkeerterrein, eerst komt er ineens iemand met een kar van de stoep, die stopte nog net op tijd want het was geen zebrapad ofzo. Vervolgens gooit iemand z'n auto in de achteruit uit een parkeervak, dat scheelde ook weinig. Hij keek niet eens mijn kant op, was helemaal geobsedeerd door linksachter. Ondertussen wilde die knakker met de winkelwagen bij mij achterlangs maar die had niet geanticipeerd dat ik moest stilstaan dus die zat met de kar zowat tegen m'n auto aan
En dan vinden mensen het raar dat ik een schijthekel heb aan parkeerplaatsen en parkeren
A mind with a heart of it's own
Dat maak je als voetganger wel vaker mee idd. Als autobestuurder vind ik het vaak wel lastig om in te schatten wat ze willen gaan doen.quote:
Vanmiddag tijdens mijn lunchwandelingetje bijna van mijn sokken gereden door een mokkel met veel goud om de nek in een foute mercedes. Kennelijk weet ze niet dat voetgangers die rechtdoor oversteken voorrang hebben, of ze wil het niet weten
Buschauffeurs hier in de stad zijn ook niet heel erg goed in die verkeersregel trouwens
Als ik zelf te voet ben ben ik iig altijd extra voorzichtig met auto's, ik denk dat een grote groep bestuurders het ook echt niet (meer) weet.
"It's hard to argue against cynics - they always sound smarter than optimists because they have so much evidence on their side."
Meestal rijd ik gewoon door. Moeten ze maar niet zo treuzelen.quote:
[..]
Dat maak je als voetganger wel vaker mee idd. Als autobestuurder vind ik het vaak wel lastig om in te schatten wat ze willen gaan doen.
Als ik zelf te voet ben ben ik iig altijd extra voorzichtig met auto's, ik denk dat een grote groep bestuurders het ook echt niet (meer) weet.
Pay close attention or else you'll miss what's happening
Net zoals mensen die naast een zebrapad leuk gaan staan keuvelenquote:
[..]
Meestal rijd ik gewoon door. Moeten ze maar niet zo treuzelen.
Tap tap tap
daar had de mama een goeie oplossing voor: als er een grote plas water ligt, volle vaart erdoor vlammen hihi.quote:
[..]
Net zoals mensen die naast een zebrapad leuk gaan staan keuvelen
Koning, keizer, admiraal, schijten moeten ze allemaal by cafca.
ik ben dan zo iemand die wel de weg op stapt. Een beetje in de hoop dat ze schrikken en realiseren dat ze fout zitten. Uiteraard zorg ik er wel voor dat ik niet zelf onder die auto belandquote:
[..]
Dat maak je als voetganger wel vaker mee idd. Als autobestuurder vind ik het vaak wel lastig om in te schatten wat ze willen gaan doen.
Als ik zelf te voet ben ben ik iig altijd extra voorzichtig met auto's, ik denk dat een grote groep bestuurders het ook echt niet (meer) weet.
A mind with a heart of it's own
Klopt, maar voor 80-90% gaat het wel op, gok ik zo.quote:
[..]
In acht nemend dat het een generalisatie is en dus niet voor elk lid van het betreffende geslacht waar is vind ik het wel een goeie
Of je achteraf realiseren dat je toch wel stom bezig was...quote:
[..]
En dan is er nog een verschil tussen bewust zijn dat je iets doms hebt gedaan en dat anderen je fout hebben opgevangen of het totaal niet door hebben, omdat je een kip zonder kop bent.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
98% van de mensen snapt dat nietquote:
Vanmiddag tijdens mijn lunchwandelingetje bijna van mijn sokken gereden door een mokkel met veel goud om de nek in een foute mercedes. Kennelijk weet ze niet dat voetgangers die rechtdoor oversteken voorrang hebben, of ze wil het niet weten
Buschauffeurs hier in de stad zijn ook niet heel erg goed in die verkeersregel trouwens
En die moeten helemaal dood. Vooral als ze je zo stom gaan aankijken.quote:
[..]
Net zoals mensen die naast een zebrapad leuk gaan staan keuvelen
Op zijn allerhoogst 80. Ik denk meer voor beide groepen zo rond de 60-65quote:
[..]
Klopt, maar voor 80-90% gaat het wel op, gok ik zo.
Vrouwen gemiddeld iets meer neigend naar schaapachtigheid, mannen meer naar ehm, haantjesgedrag.
"It's hard to argue against cynics - they always sound smarter than optimists because they have so much evidence on their side."
quote:
[..]
ik ben dan zo iemand die wel de weg op stapt. Een beetje in de hoop dat ze schrikken en realiseren dat ze fout zitten. Uiteraard zorg ik er wel voor dat ik niet zelf onder die auto beland
Pay close attention or else you'll miss what's happening
Argh, fileparkeerders die het voor elkaar krijgen om met 6 auto's alle vakken vol te krijgen waar er 8 horen te staan.
Als jij een figuur bent die er last van zou hebben zou ik zeggen, leer rijdenquote:
A mind with a heart of it's own
Nog nooit zoiets meegemaakt, maar meestal stop ik dan ook niet, rebelse ik.quote:
[..]
Als jij een figuur bent die er last van zou hebben zou ik zeggen, leer rijden
Pay close attention or else you'll miss what's happening
Welkom in mijn oude straatquote:
Argh, fileparkeerders die het voor elkaar krijgen om met 6 auto's alle vakken vol te krijgen waar er 8 horen te staan.
En dan vinden het mensen raar dat ik zo'n klein gebakje heb
Die frot ik er gewoon bij.
Tap tap tap
Bij mij om de hoek staat altijd een goudkleurige Xantia. Eerst dacht ik dat die mevrouw haar auto niet goed kon parkeren omdat er bijna geen ruimte is. Maar pas zag ik 'r haar Xantia op de lijn tussen twee parkeervakken zetten terwijl er zeker vier vakken vrij waren. Dat was dus geen gevalletje per ongeluk meer, maar gewoon asociaal. En ik maar m'n best doen om die auto gewoon weg proberen te zetten. Gelukkig ben ik daar straks weg.quote:
Argh, fileparkeerders die het voor elkaar krijgen om met 6 auto's alle vakken vol te krijgen waar er 8 horen te staan.
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Ik snap niet dat mensen soms zo dichtbij naast je parkeren dat ik of mijn bijrijder makkelijk kan uitstappen, maar zij ook nooit fatsoenlijk de auto uit kunnen zonder mijn auto te tikken
baby you're not here
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
Bij mij kunnen de meeste mensen ook voor geen meter parkeren. Hierdoor valt er gewoon regelmatig een parkeerplek weg, omdat iedereen breed parkeert en geen moeite doet om 'm goed neer te zetten. Ik ben een van de weinige die 'm echt in het midden zet.quote:
Ik snap niet dat mensen soms zo dichtbij naast je parkeren dat ik of mijn bijrijder makkelijk kan uitstappen, maar zij ook nooit fatsoenlijk de auto uit kunnen zonder mijn auto te tikken
Pay close attention or else you'll miss what's happening
Ik zet mijn auto op mijn werk al bewust wat verder weg omdat men anders hem er tegen aan tikt.. Mijn buurmeisje idem, kan geen fileparkeren. Dus als ze hem niet vooruit erin krijgt (en daarmee of half op de weg staat of half op de stoep) dan zet ze hem ergens anders neer
baby you're not here
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
Doe ik ook hoor, in de tijd dat ik loop te kloten met fileparkeren kan ik ook tien meter lopenquote:
Ik zet mijn auto op mijn werk al bewust wat verder weg omdat men anders hem er tegen aan tikt.. Mijn buurmeisje idem, kan geen fileparkeren. Dus als ze hem niet vooruit erin krijgt (en daarmee of half op de weg staat of half op de stoep) dan zet ze hem ergens anders neer
Dat lijkt me dan de veiligste optie.
Tap tap tap
Ik kan op de mm parkeren, maar als ik hier bij de supermarkt precies in het midden sta, steken mijn spiegels aan beide kanten uit over de lijnen.quote:
[..]
Bij mij kunnen de meeste mensen ook voor geen meter parkeren. Hierdoor valt er gewoon regelmatig een parkeerplek weg, omdat iedereen breed parkeert en geen moeite doet om 'm goed neer te zetten. Ik ben een van de weinige die 'm echt in het midden zet.
En dan heb ik het over een Megane Golf of Leon.
Kun je voorstellen hoe het eruit ziet, die huismoeder s kunnen hun Picanto niet eens recht zetten.
.
Vet aso vind ik dat. Ik zeg daar tegenwoordig gewoon wat van. Laatst ook, iemand die hem echt in een hoek van 45 graden in een parkeervak douwde, daarmee het parkeervak ernaast onbruikbaar maakte en gewoon uitstapte. Toen ik vroeg of z'n rijbewijs bij een pakje boter had gekregen werd meneer nog boos ook.quote:
[..]
Bij mij om de hoek staat altijd een goudkleurige Xantia. Eerst dacht ik dat die mevrouw haar auto niet goed kon parkeren omdat er bijna geen ruimte is. Maar pas zag ik 'r haar Xantia op de lijn tussen twee parkeervakken zetten terwijl er zeker vier vakken vrij waren. Dat was dus geen gevalletje per ongeluk meer, maar gewoon asociaal. En ik maar m'n best doen om die auto gewoon weg proberen te zetten. Gelukkig ben ik daar straks weg.
Parkeervakken in Nederland zijn sowieso gewoon veel te klein. Auto's zijn veel breder geworden, maar de parkeervakken gemiddeld gezien niet echt.quote:
Ik snap niet dat mensen soms zo dichtbij naast je parkeren dat ik of mijn bijrijder makkelijk kan uitstappen, maar zij ook nooit fatsoenlijk de auto uit kunnen zonder mijn auto te tikken
Als zij de hoek om ging had jij voorrang, anders had je dat alleen gehad bij een oversteekplaats.quote:
Vanmiddag tijdens mijn lunchwandelingetje bijna van mijn sokken gereden door een mokkel met veel goud om de nek in een foute mercedes. Kennelijk weet ze niet dat voetgangers die rechtdoor oversteken voorrang hebben, of ze wil het niet weten
Buschauffeurs hier in de stad zijn ook niet heel erg goed in die verkeersregel trouwens
Door GvsE: "Je bent een geweldig jong!"
Tenzij het een afbuigende doorgaande weg is.quote:
[..]
Als zij de hoek om ging had jij voorrang, anders had je dat alleen gehad bij een oversteekplaats.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Fietsers hebben ook helemaal geen voorrang op een zebrapad, ook niet als ze lopen met de fiets aan de hand.quote:
Het klinkt misschien raar of egoistisch, maar wordt het niet eens tijd dat ze zebrapaden bij rotondes gaan weghalen ofzo? Had deze discussie ook met mijn moeder en zij was het wel met mij eens. Het komt namelijk regelmatig voor dat ik plots moet remmen/noodstop moet maken in de bocht van een rotonde, omdat er weer een fietser op het zebrapad oversteekt, terwijl ik net wil doorschakelen. Voetgangers wachten wel, maar op de een of andere manier denken fietsers altijd dat ze God zijn.
Door GvsE: "Je bent een geweldig jong!"
Hoe zeker ben je van je zaak?quote:
[..]
Fietsers hebben ook helemaal geen voorrang op een zebrapad, ook niet als ze lopen met de fiets aan de hand.
Dan geldt volgens mij nog steeds de regel dat als je een voetganger van voor of achter nadert, en jij wil afslaan, dat de voetganger voor mag.quote:
[..]
Tenzij het een afbuigende doorgaande weg is.
Anders natuurlijk niet.
Mooi zijn ook die nieuwe suggestieve zebrapaden.. Enkel wat lijntjes aan de buitenranden en meer niet..
Altijd boze mensen omdat er dan niet gestopt wordt voor ze.
Door GvsE: "Je bent een geweldig jong!"
100%quote:
[..]
Hoe zeker ben je van je zaak?
Zebrapaden zijn voetgangers oversteekplaatsen.
Als je een fiets of paard aan de hand hebt, ben je nog steeds een bestuurder.
Door GvsE: "Je bent een geweldig jong!"
Helaas, iemand met de fiets aan de hand is toch echt een voetganger.quote:
[..]
100%
Zebrapaden zijn voetgangers oversteekplaatsen.
Als je een fiets of paard aan de hand hebt, ben je nog steeds een bestuurder.
Begeleider van een paard is idd een bestuurder.
Ik heb geleerd dat je met de fiets aan de hand ook een bestuurder bent. Die fiets kan immers niet zelf zijn weg kiezen, je moet hem nog steeds sturen.quote:
[..]
Helaas, iemand met de fiets aan de hand is toch echt een voetganger.
Begeleider van een paard is idd een bestuurder.
Door GvsE: "Je bent een geweldig jong!"
Dat heb je dan fout geleerd.
Artikel 2
2. De regels van dit besluit betreffende voetgangers zijn voorts mede van toepassing op personen die te voet een motorfiets, bromfiets of fiets aan de hand meevoeren, alsmede op personen die zich verplaatsen met behulp van voorwerpen, niet zijnde voertuigen.
Artikel 2
2. De regels van dit besluit betreffende voetgangers zijn voorts mede van toepassing op personen die te voet een motorfiets, bromfiets of fiets aan de hand meevoeren, alsmede op personen die zich verplaatsen met behulp van voorwerpen, niet zijnde voertuigen.
Kom ook naar http://www.hilversumseponyclub.nl/
Het spijt me vreselijk voor je maar iemand met een fiets aan de hand is toch echt een voetganger.quote:
[..]
Ik heb geleerd dat je met de fiets aan de hand ook een bestuurder bent. Die fiets kan immers niet zelf zijn weg kiezen, je moet hem nog steeds sturen.
quote:
Dat heb je dan fout geleerd.
Artikel 2
2. De regels van dit besluit betreffende voetgangers zijn voorts mede van toepassing op personen die te voet een motorfiets, bromfiets of fiets aan de hand meevoeren, alsmede op personen die zich verplaatsen met behulp van voorwerpen, niet zijnde voertuigen.
Ik zat het net op te zoeken, Dan heb ik het dus echt al 13 jaar fout aangeleerdquote:
[..]
Het spijt me vreselijk voor je maar iemand met een fiets aan de hand is toch echt een voetganger.
Door GvsE: "Je bent een geweldig jong!"
Ik ben blij dat jij tenminste elk jaar je theorie bijhoudt.quote:
Dan heb ik het dus echt al 13 jaar fout aangeleerd
Kom ook naar http://www.hilversumseponyclub.nl/
Je mag toch ook nog steeds maar 100 op de snelweg?quote:
[..]
Ik ben blij dat jij tenminste elk jaar je theorie bijhoudt.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Klopt, maar dat is alleen met een aanhanger of als je op een paarse fiets rijdt.quote:
[..]
Je mag toch ook nog steeds maar 100 op de snelweg?
quote:
[..]
Je mag toch ook nog steeds maar 100 op de snelweg?
Kom ook naar http://www.hilversumseponyclub.nl/
Dat laatste mag toch wel alleen als je zo'n ding hebt?quote:
[..]
Klopt, maar dat is alleen met een aanhanger of als je op een paarse fiets rijdt.
Daar geldt idd een uitzondering voor maar de voorwaarde is wel dat die knijptoeter naar het noorden gericht is.quote:
[..]
Dat laatste mag toch wel alleen als je zo'n ding hebt?
[ afbeelding ]
Daar ging ik op nat hoor, op mijn theorie. Ik dacht zuid-west. Bam, gezakt.quote:
[..]
Daar geldt idd een uitzondering voor maar de voorwaarde is wel dat die knijptoeter naar het noorden gericht is.
Je raekt an de dinge geweun.
En terecht. Als je als vrouw niet eens weet hoe een roze knijptoeter op een paarse fiets hoort te zitten, hoor je niet op de weg thuis.quote:
[..]
Daar ging ik op nat hoor, op mijn theorie. Ik dacht zuid-west. Bam, gezakt.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Maar nu weet je het, dat overkomt je geen 3e keer!quote:
[..]
Daar ging ik op nat hoor, op mijn theorie. Ik dacht zuid-west. Bam, gezakt.
Wel of geen voorrang, ze wachten maar, potverdorie!quote:
[..]
Fietsers hebben ook helemaal geen voorrang op een zebrapad, ook niet als ze lopen met de fiets aan de hand.
Pay close attention or else you'll miss what's happening
90.quote:
[..]
Klopt, maar dat is alleen met een aanhanger of als je op een paarse fiets rijdt.
Door GvsE: "Je bent een geweldig jong!"
Dat is waarschijnlijk niet zijn punt.quote:
De bakfiets staat er ook hoor:
[ afbeelding ]
Pay close attention or else you'll miss what's happening
Ziet er op de site van at5 nogal zelfgekuntseld uit (vooral de belijning). Er wordt daar ook betwijfeld of het wel een officieel bordje is.
Zijdelings hiermee te maken: heeft een voor elektrische auto's gereserveerde parkeerplek bij een laadpaal eigenlijk officiële status?
Zijdelings hiermee te maken: heeft een voor elektrische auto's gereserveerde parkeerplek bij een laadpaal eigenlijk officiële status?
FOK! verstandig, lees een P.I.
Maar wel een mooier plaatje.quote:
[..]
Dat is waarschijnlijk niet zijn punt.
Kom ook naar http://www.hilversumseponyclub.nl/
Geen idee. Wat ik wel weet is dat elke gemeente zijn eigen borden heeft.quote:Op woensdag 23 september 2015 12:20 schreef JohnnyKnoxville het volgende:
Ziet er op de site van at5 nogal zelfgekuntseld uit (vooral de belijning). Er wordt daar ook betwijfeld of het wel een officieel bordje is.
Zijdelings hiermee te maken: heeft een voor elektrische auto's gereserveerde parkeerplek bij een laadpaal eigenlijk officiële status?
In Groningen is het een blauwe P en een wit onderbord met een stekker. In Amsterdam is het een P met daarin een auto met stekker in verwerkt. Volgens staat er op het onderbord "alleen elektrische voertuigen".
Geen idee hoe het zit met wettelijke status en of je die geldend kunt laten maken via een lokale verordening. Want volgens mij kent de RVV nog geen bord voor het aangeven van parkeerplaatsen voor elektrische voertuigen.
Nee hoor.quote:
Geen idee. Wat ik wel weet is dat elke gemeente zijn eigen borden heeft.
Gewoon een E4 met daaronder "opladen elektrische voertuigen"quote:Geen idee hoe het zit met wettelijke status en of je die geldend kunt laten maken via een lokale verordening. Want volgens mij kent de RVV nog geen bord voor het aangeven van parkeerplaatsen voor elektrische voertuigen.
En dat is de enige handhaafbare combinatie. (onder RVV 24 lid 1.d.2 )
Kom ook naar http://www.hilversumseponyclub.nl/
Is het nou echt zo moeilijk voor een bedrijf als BMW om werkende knipperlichten te maken voor hun auto's?
Dat zit er op en werkt gewoon.quote:Op woensdag 23 september 2015 17:16 schreef Hamlapje het volgende:
Is het nou echt zo moeilijk voor een bedrijf als BMW om werkende knipperlichten te maken voor hun auto's?
Nu nog proberen mensen te vinden die ze ook gebruiken.
Kun je lang zoeken. Over het algemeen zijn de mensen die zo'n geldverslindende Beier kunnen permiteren, op positie terecht gekomen door vooral niet teveel na te denken over andere mensen en gewoon ongehinderd op hun doel af te rennen.quote:
[..]
Dat zit er op en werkt gewoon.
Nu nog proberen mensen te vinden die ze ook gebruiken.
.
goein trollpost [14.gif]quote:
[..]
Kun je lang zoeken. Over het algemeen zijn de mensen die zo'n geldverslindende Beier kunnen permiteren, op positie terecht gekomen door vooral niet teveel na te denken over andere mensen en gewoon ongehinderd op hun doel af te rennen.
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
quote:Op woensdag 23 september 2015 19:05 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
goein trollpost [14.gif]Heb ik geprobeerd, maar het zuur van deze post brandt gaten in het papier. Ja, allebei de lagen.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
En tóch geef ik het niet op.quote:
[..]
Kun je lang zoeken. Over het algemeen zijn de mensen die zo'n geldverslindende Beier kunnen permiteren, op positie terecht gekomen door vooral niet teveel na te denken over andere mensen en gewoon ongehinderd op hun doel af te rennen.
Oh, gaat dat dan niet automatisch in die nieuwe auto's?quote:
[..]
Dat zit er op en werkt gewoon.
Nu nog proberen mensen te vinden die ze ook gebruiken.
Pay close attention or else you'll miss what's happening
Jawel, het valt alleen niet op.quote:
[..]
Oh, gaat dat dan niet automatisch in die nieuwe auto's?
Beste Audi rijder... Blijf eens op je eigen weghelft. Je zit niet op een circuit, dus je hoeft niet door de goot aan mijn weghelft heen. Is nogal onpraktisch ook, in een onoverzichtelijke bocht... 
Je liet me schrikken. 
Je liet me schrikken.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Mensen die je gaan duwen als je de maximum snelheid rijdt.
Pay close attention or else you'll miss what's happening
Vind het nog steeds verbazingwekkend hoeveel mensen zonder verlichting rijden, dagrijverlichting staat niet gelijk aan dimlicht .
En beste kutbelg als je je niet helemaal veilig voelt in de regen ga dan op de meest rechterrijstrook remmen en niet in het midden met als gevolg dat ik niet naar links of rechts kan uitwijken omdat zij gewoon 100 rijden en jij 80.
.En beste kutbelg als je je niet helemaal veilig voelt in de regen ga dan op de meest rechterrijstrook remmen en niet in het midden met als gevolg dat ik niet naar links of rechts kan uitwijken omdat zij gewoon 100 rijden en jij 80.
There is a time of cumming and going.
Ik vermoed dat het toch vaak komt dat in sommige auto's de dashboardverlichting altijd blijft branden, het valt minder snel op dat je verlichtin niet aan staat.quote:
Vind het nog steeds verbazingwekkend hoeveel mensen zonder verlichting rijden, dagrijverlichting staat niet gelijk aan dimlicht
En beste kutbelg als je je niet helemaal veilig voelt in de regen ga dan op de meest rechterrijstrook remmen en niet in het midden met als gevolg dat ik niet naar links of rechts kan uitwijken omdat zij gewoon 100 rijden en jij 80.
Het is opvallend vaak Volvo, Renault, Toyoto.
.
Vandaag een lange rij voor de uitvoegstrook, de rij begon al op de vluchtstrook. Dus wat doen we als we dat te laat zien? Juist ja, gewoon midden op de weg remmen en hem ertussen gooien. Mafketels, ga ergens anders heen met je doodswens.
Je kijkt toch om je heen voordat je wegrijd? Snap die mensen idd niet.quote:
[..]
Ik vermoed dat het toch vaak komt dat in sommige auto's de dashboardverlichting altijd blijft branden, het valt minder snel op dat je verlichtin niet aan staat.
Het is opvallend vaak Volvo, Renault, Toyoto.
Vulneratus nec Victus The Spirit Will Never Leave Us.
Vandaag telde ik toch heel veel polo's waarvan alleen de "mistlampen" van branden.quote:
[..]
Ik vermoed dat het toch vaak komt dat in sommige auto's de dashboardverlichting altijd blijft branden, het valt minder snel op dat je verlichtin niet aan staat.
Het is opvallend vaak Volvo, Renault, Toyoto.
Ik denk mensen die automatische verlichting hebben en daar nooit meer nakijken want het is toch automatisch.
There is a time of cumming and going.
Stel je voor dat je alles zelf moet doen.quote:
[..]
Vandaag telde ik toch heel veel polo's waarvan alleen de "mistlampen" van branden.
Ik denk mensen die automatische verlichting hebben en daar nooit meer nakijken want het is toch automatisch.
Pay close attention or else you'll miss what's happening
Doe ik ook niet meer, in het begin keek ik wel vaak, maar mijn automatische verlichting werkt echt altijd goed, dus ook bij donkere wegen door bossen of donkere bewolking, regen. Alleen 1x was er mist en brak erboven de zon door, toen ging ie dus vanzelf uit.quote:
[..]
Vandaag telde ik toch heel veel polo's waarvan alleen de "mistlampen" van branden.
Ik denk mensen die automatische verlichting hebben en daar nooit meer nakijken want het is toch automatisch.
Het valt ook amper op, omdat je bij VAG op de lichtknop zelf moet kijken, die linksonder het stuur zit.
.
Gisterenavond drie auto's zonder verlichting. Niet eens dagrijlichten, gewoon niets. Ook op de onverlichte stukken. Of je hebt geen idee wat je aan het doen bent, of ze doen 't expres.
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Er reed vanavond een auto met verlichting, maar met aanhanger zonder verlichting. Die gast wist het blijkbaar, want er hing, serieus, een knipperend fietslampje aan. Nee, die zie je ook echt op de snelweg.
En ik wil graag de groeten doen aan de kansarme idioot die vanmiddag ruim onder de V-max links bleef plakken (105 waar 130, 2-strooks) en me vervolgens een middelvinger gaf, omdat ik na een halve minuut besloot dat rechts inhalen blijkbaar de enige optie was en z'n poging om me vervolgens klem te rijden op een wel keurig rechts rijdende auto net mislukte.
En ik wil graag de groeten doen aan de kansarme idioot die vanmiddag ruim onder de V-max links bleef plakken (105 waar 130, 2-strooks) en me vervolgens een middelvinger gaf, omdat ik na een halve minuut besloot dat rechts inhalen blijkbaar de enige optie was en z'n poging om me vervolgens klem te rijden op een wel keurig rechts rijdende auto net mislukte.
Jij wel.quote:
Nee, die zie je ook echt op de snelweg.
Kom ook naar http://www.hilversumseponyclub.nl/
Op twee stroken tegelijk rijden (op tweebaans snelwegen) is iets nieuws lijkt het. Volgens mij overgewaaid uit oostbloklanden.quote:
...
En beste kutbelg als je je niet helemaal veilig voelt in de regen ga dan op de meest rechterrijstrook remmen en niet in het midden met als gevolg dat ik niet naar links of rechts kan uitwijken omdat zij gewoon 100 rijden en jij 80.
Nederlanders beginnen het nu ook te doen want...(heel hollands) dan kan er lekker niemand anders langs! Dus nu zie je dat zodra het verkeer verderop rode remlichtjes laat zien, er mensen op twee stroken tegelijk gaan rijden om mensen te beletten er rechts langs te schieten.
Zolang het een beetje vertraging betreft is dit niet zo erg want het rolt nog, maar het is echt gruwelijk irritant als links vaststaat, maar rechts wél weer wat beweegt of andersom. Want als je het zoveel mogelijk laat doorrollen op een strook, komt dat de doorstroming ten goede en dus lost de file sneller op. Maar dan zit er voor je zo'n Megane of Skoda-haantje te regelneven dat dan voor iedereen beslist dat alles achter hem stil moet staan!
If you have a problem... if no one else can help... and if you can find them... maybe you can hire... The A- Team.
Vaak regelneef ik het verkeer ook wel bij ritsstroken, door op de strook die eraf gaat langzaam met het andere verkeer mee te rijden, halverwege het ritsdeel langzaam van strook te wiseelen en dan voor de verdrijvingsstrepen pas helemaal in te voegen. Zodoende voegen er geen tien tegelijk in.
Verder zijn de stroken doorgaans 3,5m breed, je rijdt er zo omheen toch.
Verder zijn de stroken doorgaans 3,5m breed, je rijdt er zo omheen toch.
.
Waarom zou je uberhaupt voor een ander willen bepalen hoe hard die rijdt?quote:
Vaak regelneef ik het verkeer ook wel bij ritsstroken, door op de strook die eraf gaat langzaam met het andere verkeer mee te rijden, halverwege het ritsdeel langzaam van strook te wiseelen en dan voor de verdrijvingsstrepen pas helemaal in te voegen. Zodoende voegen er geen tien tegelijk in.
Verder zijn de stroken doorgaans 3,5m breed, je rijdt er zo omheen toch.
Professioneel gifmenger.
Als die ander echt 30 km/h onder de V-max ergens links blijft plakken, dan zou ik dat héél graag bepalen hoor.quote:
[..]
Waarom zou je uberhaupt voor een ander willen bepalen hoe hard die rijdt?
Dat zeg ik toch, voor de soepele doorstroming. Ik kan ook gewoon invoegen, maar dan gassen er 10 anderen richting het verdrijvingsvlak om daar in te voegen en alles tot stilstand te laten komen.quote:
[..]
Waarom zou je uberhaupt voor een ander willen bepalen hoe hard die rijdt?
.
Verkeersregelaarsquote:
Vaak regelneef ik het verkeer ook wel bij ritsstroken, door op de strook die eraf gaat langzaam met het andere verkeer mee te rijden, halverwege het ritsdeel langzaam van strook te wiseelen en dan voor de verdrijvingsstrepen pas helemaal in te voegen. Zodoende voegen er geen tien tegelijk in.
Verder zijn de stroken doorgaans 3,5m breed, je rijdt er zo omheen toch.
Onnodige mensen.
De hele week stonden ze er.
1 dag waren ze er niet, en het verkeer regelde zichzelf gewoon, want mensen hebben ogen.
5 Ferrari's op videoband!
In Frankrijk stappen mensen gewoon uit de auto om het verkeer even te regelen, als er iets vast staat of als er iets raars is gebeurd (in ons geval ging het om een ongeluk). In Nederland zou men die 'regelaars' keihard negeren .
.
Of proberen ze overhoop te rijden. Google maar eens op "verkeersregelaar aangereden". En dat zijn dan nog vaak mensen die er speciaal voor zijn ingehuurd. Kun je bedenken wat een gewone goedbedoelende burger kan verwachten.quote:
In Frankrijk stappen mensen gewoon uit de auto om het verkeer even te regelen, als er iets vast staat of als er iets raars is gebeurd (in ons geval ging het om een ongeluk). In Nederland zou men die 'regelaars' keihard negeren
Precies. Maar aan de andere kant zijn dat gelukkig uitzonderingen die de regel bevestigen (misschien heb je die in Frankrijk ook wel). Tenminste; ik zou zoiets niet in mijn hoofd halen en ik denk niet dat ik iemand ken die dat wel zou doen.quote:
[..]
Of proberen ze overhoop te rijden. Google maar eens op "verkeersregelaar aangereden". En dat zijn dan nog vaak mensen die er speciaal voor zijn ingehuurd. Kun je bedenken wat een gewone goedbedoelende burger kan verwachten.
In Nederland zitten er ook bijzonder veel zuigerts tussen de verkeersregelaars. Kruising, ene weg loopt een stukje parallel aan de andere. Groep mensen moet oversteken, eerst over de grotere weg, daarna over de kleinere. Nog voordat ze überhaupt zijn begonnen op de grotere weg, stapt de verkeersregelaar van de kleinere weg al de weg op, redelijk kort voor je auto (flink hard moeten remmen om zo'n vrouw niet voor d'r sokken te rijden). Tsja, ik snap agressie tegen verkeersregelaars wel eens.quote:
[..]
Of proberen ze overhoop te rijden. Google maar eens op "verkeersregelaar aangereden". En dat zijn dan nog vaak mensen die er speciaal voor zijn ingehuurd. Kun je bedenken wat een gewone goedbedoelende burger kan verwachten.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Ik dus niet.quote:
Tsja, ik snap agressie tegen verkeersregelaars wel eens.
Dat je kwaad wordt op zo iemand als die een domme fout maakt wel. Dat je dan nog iets roept in zijn of haar richting ook nog. Maar iemand vervolgens bewust aanrijden? Nee, dat snap ik echt niet.
Ik schaar dat, voor het gemak, allemaal even onder dezelfde noemer. Ik kan sowieso niemand iets aandoen, daar ben ik te lief voor, maar ik kom helaas teveel gevallen tegen die geen domme fout maken, maar gewoonweg doelbewust anderen aan het treiteren zijn.quote:
[..]
Ik dus niet.
Dat je kwaad wordt op zo iemand als die een domme fout maakt wel. Dat je dan nog iets roept in zijn of haar richting ook nog. Maar iemand vervolgens bewust aanrijden? Nee, dat snap ik echt niet.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Straatcommando.
Je zuster op een houtvlot
Ik werd gisteren rechts ingehaald door een audi terwijl ik links 140(dus al flink te hard) reed. Het is maar net wat je nodig vindt.
Vooral omdat ik dan later die vent gewoon voorbij rijdt bij het stoplicht, het geslinger van rijbaan had niet echt geholpen.
Vooral omdat ik dan later die vent gewoon voorbij rijdt bij het stoplicht, het geslinger van rijbaan had niet echt geholpen.
''Tuurlijk is het een onoogelijk lelijk spuugding. Kun je d'r toch nog wel aan gehecht zijn? Je houdt toch ook van je moeder?''
Dat betekent dus dat er zat ruimte rechts was en jij onnodig links zat.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nog harder dan 140 is dan ook niet echt nodig.quote:
Dat betekent dus dat er zat ruimte rechts was en jij onnodig links zat.
Pay close attention or else you'll miss what's happening
vind jij... Die meneer in die Audi was misschien wel onderweg naar zijn vrouw die lag te bevallen, of een familielid wat op sterven lag. Who are you to judge?quote:
[..]
Nog harder dan 140 is dan ook niet echt nodig.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Ik doe dat wel eens als je met meerdere collega's bent, en er achteruit gereden moet worden een straat in of de weg op ofzo, dan zie je die automobilisten echt dom uit hun ogen kijken en willen je negeren..quote:
In Frankrijk stappen mensen gewoon uit de auto om het verkeer even te regelen, als er iets vast staat of als er iets raars is gebeurd (in ons geval ging het om een ongeluk). In Nederland zou men die 'regelaars' keihard negeren
Door GvsE: "Je bent een geweldig jong!"
Daarom vind ik "irritaties" ook een beetje vergezocht. Of dit topic heeft gewoon veel van hetzelfde. Veel incidenten die hier worden gemeld zijn vaak opvallend, onverklaarbaar of gewoon lachwekkend, maar zelden irritant. Linksrijden met twintig onder de maximumsnelheid is irritant, kort over een kantlijn rijden is dat niet. Maar nu gaan we zelfs los op iemand die drie centimeter over een stopstreep voor een rood verkeerslicht staat te wachten.quote:Op zondag 27 september 2015 12:44 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
vind jij... Die meneer in die Audi was misschien wel onderweg naar zijn vrouw die lag te bevallen, of een familielid wat op sterven lag. Who are you to judge?
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Ik erger me eerlijk gezegd zelden echt in het verkeer in Nederland. Over het algemeen rijden mensen best netjes.quote:
[..]
Daarom vind ik "irritaties" ook een beetje vergezocht. Of dit topic heeft gewoon veel van hetzelfde. Veel incidenten die hier worden gemeld zijn vaak opvallend, onverklaarbaar of gewoon lachwekkend, maar zelden irritant. Linksrijden met twintig onder de maximumsnelheid is irritant, kort over een kantlijn rijden is dat niet. Maar nu gaan we zelfs los op iemand die drie centimeter over een stopstreep voor een rood verkeerslicht staat te wachten.
Rij je dan met een busje ofzo?quote:
[..]
Ik doe dat wel eens als je met meerdere collega's bent, en er achteruit gereden moet worden een straat in of de weg op ofzo, dan zie je die automobilisten echt dom uit hun ogen kijken en willen je negeren..
Ik hou op mn werk wel eens een auto op als de vrachtwagen hem langs de weg moet zetten. dan kijken automobilisten ook echt schaapachtig uit hun ogen en rijden gewoon door
Zou kunnen, maar de kans is klein. Veel mensen rijden gewoon te hard, maar dat moeten ze inderdaad zelf weten.quote:
[..]
vind jij... Die meneer in die Audi was misschien wel onderweg naar zijn vrouw die lag te bevallen, of een familielid wat op sterven lag. Who are you to judge?
Pay close attention or else you'll miss what's happening
Busje? Nah, doe maar zo'n grote tourbusquote:
[..]
Rij je dan met een busje ofzo?
Ik hou op mn werk wel eens een auto op als de vrachtwagen hem langs de weg moet zetten. dan kijken automobilisten ook echt schaapachtig uit hun ogen en rijden gewoon door
Door GvsE: "Je bent een geweldig jong!"
Het gaat niet om de snelheid. Als je rechts ingehaald wordt, rij je gewoon onnodig links.quote:
[..]
Zou kunnen, maar de kans is klein. Veel mensen rijden gewoon te hard, maar dat moeten ze inderdaad zelf weten.
Niet perse. Ik heb wel eens gehad dat ik een treintje vrachtwagens aan het inhalen was met 130 waar je 120 mocht, en dat er net bij zo'n stuk waarbij er wat meer ruimte tussen die vrachtwagens zit er een of andere simpele ziel snoeihard rechts langs me komt zeilen en vlak tussen mij en mijn voorganger weer naar links gaat. Soms kom je bestuurders tegen die hun rijbewijs beter aan een aardappel kunnen geven, die hebben op zo'n moment nog meer verkeersinzicht.quote:
[..]
Het gaat niet om de snelheid. Als je rechts ingehaald wordt, rij je gewoon onnodig links.
I'm sorry, you must be confusing me with someone who gives a shit.
Ik heb maar één ergernis in het verkeer.
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Je moeder is een hamster
quote:
Ik heb maar één ergernis in het verkeer.Ik ook van jou hoorSPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
Op
Effe iets aantrekken wat oranje is wil nog wel eens helpenquote:
[..]
Ik doe dat wel eens als je met meerdere collega's bent, en er achteruit gereden moet worden een straat in of de weg op ofzo, dan zie je die automobilisten echt dom uit hun ogen kijken en willen je negeren..
In de omgeving waar ik werk (petrochemie) is het gewoon verboden om achteruit te rijden zonder begeleiding. Als je gesnapt wordt zonder spotter achter je ben je meteen voor het laatst 
Na 90 keer 300 posts wordt het natuurlijk ook lastig om iets tegen te komen wat nog niet eerder is gemeld, en dus is het hier idd veel van hetzelfde.. net alsof er een kras op je CD zitquote:
[..]
Daarom vind ik "irritaties" ook een beetje vergezocht. Of dit topic heeft gewoon veel van hetzelfde. Veel incidenten die hier worden gemeld zijn vaak opvallend, onverklaarbaar of gewoon lachwekkend, maar zelden irritant. Linksrijden met twintig onder de maximumsnelheid is irritant, kort over een kantlijn rijden is dat niet. Maar nu gaan we zelfs los op iemand die drie centimeter over een stopstreep voor een rood verkeerslicht staat te wachten.
Precies, maar tóch is die kans daar, en zou jij het op je geweten willen hebben om iemand de laatste momenten met een dierbare, of de geboorte van zijn kind te onthouden, omdat je zo nodig de wannabe politie agent uit moet hangen.. Leven en laten leven.. ik rijd veel links omdat ik net als veel anderen nog wel eens lekker op het gas sta.. maar als ik ondanks het feit dat ik boven de max snelheid zit alsnog iemand aan zie komen die meer haast heeft als ik, ga ik gewoon effe naar rechts zodat hij/zij/het erlangs kan.quote:
[..]
Zou kunnen, maar de kans is klein. Veel mensen rijden gewoon te hard, maar dat moeten ze inderdaad zelf weten.
Kom ook regelmatig van die knakworsten tegen die van 130 teruggaan naar 120 om effe hun punt te maken.. en dat terwijl ik nog niet eens écht aan zit te dringen; meestal heb ik een streep en 2 tussenruimtes* of 2 strepen en één tussenruimte* ertussen, en dan nóg gaan ze zielig zitten doen
* streep is 3 meter, tussenruimte is 12 meter op de snelweg, dus streep plus tussenruimte is 15 meter.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
streep is 3 meter, tussenruimte 9 meter (voor zover ik weet / kan vinden (pdf)), dus streep + tussenruimte is 12 meter. Maar ik snap de frustratie wel als mensen voor je ineens langzamer gaan rijden.quote:Op zondag 27 september 2015 18:06 schreef Sounddragon het volgende:
Kom ook regelmatig van die knakworsten tegen die van 130 teruggaan naar 120 om effe hun punt te maken.. en dat terwijl ik nog niet eens écht aan zit te dringen; meestal heb ik een streep en 2 tussenruimtes* of 2 strepen en één tussenruimte* ertussen, en dan nóg gaan ze zielig zitten doen
* streep is 3 meter, tussenruimte is 12 meter op de snelweg, dus streep plus tussenruimte is 15 meter.
Je hebt gelijk, het is 12 meter totaal, maar dan nog heb ik in de regel 20 meter tussenruimte, en dat is nou niet bepaald bumperkleven.. Ok, het is geen 2 seconden, maar dat is ook wel een beetje heel erg overdreven.quote:
[..]
streep is 3 meter, tussenruimte 9 meter (voor zover ik weet / kan vinden (pdf)), dus streep + tussenruimte is 12 meter. Maar ik snap de frustratie wel als mensen voor je ineens langzamer gaan rijden.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
120 kilometer per uur is 33 meter per seconde, he.quote:
[..]
Je hebt gelijk, het is 12 meter totaal, maar dan nog heb ik in de regel 20 meter tussenruimte, en dat is nou niet bepaald bumperkleven.. Ok, het is geen 2 seconden, maar dat is ook wel een beetje heel erg overdreven.
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
<a href="https://regenrace.nl" target="_blank" rel="nofollow norererer noopener" >regenrace of niet?</a>
<a href="https://regenrace.nl" target="_blank" rel="nofollow norererer noopener" >regenrace of niet?</a>
Jep, ga jij in de randstad maar eens fijn 70 meter achter je voorganger rijden.. dan maak je vriendenquote:
[..]
120 kilometer per uur is 33 meter per seconde, he.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Er zit natuurlijk nog een hoop tussen 20 en 70 meter. Ik heb het nooit over 2 seconden gehad.quote:
[..]
Jep, ga jij in de randstad maar eens fijn 70 meter achter je voorganger rijden.. dan maak je vrienden
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
<a href="https://regenrace.nl" target="_blank" rel="nofollow norererer noopener" >regenrace of niet?</a>
<a href="https://regenrace.nl" target="_blank" rel="nofollow norererer noopener" >regenrace of niet?</a>
Gezien 'normaal' verkeersgedrag en normale verkeersdrukte, vind IK 20 meter heel normaal. Daar prak je hands down 2 dikke bakken tussen.quote:
[..]
Er zit natuurlijk nog een hoop tussen 20 en 70 meter. Ik heb het nooit over 2 seconden gehad.
Het is wel eens meer hoor, maar als ik de intentie heb tot inhalen van mijn voorganger zit ik meestal op een metertje of 20.. niet opdringerig, maar wél aanwezig.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Is die meneer arts dan? Die rijden toch meestal geen Audi?quote:
vind jij... Die meneer in die Audi was misschien wel onderweg naar zijn vrouw die lag te bevallen, of een familielid wat op sterven lag.
Kom ook naar http://www.hilversumseponyclub.nl/
Nee, die meneer is een mens, en als er iets mis is met een dierbare en je moet/wilt daar naartoe, dan heb je haast.. Ik wel iig. En dan nog; al heeft 'ie zich gewoon verslapen en probeert hij nog op tijd te komen door effe gas te geven, of nog gekker, verslaapt hij zich vaker en is dit zijn laatste kans, wie ben ik of iemand anders om ie man te belemmeren om dan gas te geven en zich te haasten? Hell, ook als het gewoon een imbeciel is, heb ik hem liever voor me als een meter achter mijn kofferbakquote:
[..]
Is die meneer arts dan? Die rijden toch meestal geen Audi?
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Ik begin mij meer en meer te ergeren aan de BMW Golf + (2 serie MPV dinges met die 3 pitter in het vooronder). Vandaag met een aanhanger op stap, wat pendelwerk, tot 4x aan toe ingehaald worden door een 2 serie, gaat ie voor je neus naar rechts en dan van het gas af. Doe eens niet. En dan zeker niet, nadat ik bijna 10 km/h afgezwakt ben (terug tot 95-100 km/h op de teller) en naar links ga om je in te halen, weer gas bijgeven doen. Gelukkig ben ik toch sneller.
Ja, straatcommando toch ook? Links blijven hangen omdat 140 ook al te hard is en jij dat hard zat vindt, is exact hetzelfde als iemand die 90 links blijft rijden, want dat is ook wel hard zat volgens diegene.quote:
[..]
Zou kunnen, maar de kans is klein. Veel mensen rijden gewoon te hard, maar dat moeten ze inderdaad zelf weten.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
QFTquote:
[..]
Nee, die meneer is een mens, en als er iets mis is met een dierbare en je moet/wilt daar naartoe, dan heb je haast.. Ik wel iig. En dan nog; al heeft 'ie zich gewoon verslapen en probeert hij nog op tijd te komen door effe gas te geven, of nog gekker, verslaapt hij zich vaker en is dit zijn laatste kans, wie ben ik of iemand anders om ie man te belemmeren om dan gas te geven en zich te haasten? Hell, ook als het gewoon een imbeciel is, heb ik hem liever voor me als een meter achter mijn kofferbak
Niet voor een ander beslissen hoe hard ie mag rijden.
Professioneel gifmenger.
Oh, al rijden ze 200, moeten ze zelf weten als ze zich niet aan de regels kunnen houden. Ik stop in ieder geval niet voor ze als ze zich in de vangrail hebben gevouwen of op hun kop in de berm liggen.quote:
[..]
QFT
Niet voor een ander beslissen hoe hard ie mag rijden.
Pay close attention or else you'll miss what's happening
Betaal je wel hun zorg-/autoverzekering, en wat belasting zodat de hulpdiensten ze komen opruimen?
Kom ook naar http://www.hilversumseponyclub.nl/
Ik kijk uit op een straat met een speeltuin ernaast. Jammer genoeg rijdt men daar struktureel te snel (30-zone). Maar ik mag er geen mening over hebben?quote:
[..]
QFT
Niet voor een ander beslissen hoe hard ie mag rijden.
Ja, het zijn vast allemaal mannen met haast omdat hun vrouw aan het bevallen is. Dan zou dit dorp te maken hebben met een niet aflatende stroom geboorten. Het inwonersaantal wordt ieder etmaal met minstens 1000 verhoogd.
Ja, ik ben er ook zo een die het maar laat gaan, maar van iedere verkeersovertreder denken dat hij/zij een goede reden heeft gaat mij wat te ver. In 99 van de honderd gevallen gaat het gewoon om ego, eigenbelang of verkeerde gewoonten.
[ Bericht 12% gewijzigd door Ridocar op 28-09-2015 00:00:12 ]
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Je kan het natuurlijk ook weer naar het andere extreme trekken. Van een veilige weg met gescheiden rijbanen (en dus rijrichtingen) waar iedereen in dezelfde richting gaat en alles wel redelijk overzichtelijk is naar een woonwijk met chaos.quote:
[..]
Ik kijk uit op een straat met een speeltuin ernaast. Jammer genoeg rijdt men daar struktureel te snel (30-zone). Maar ik mag er geen mening over hebben?
Ja, het zijn vast allemaal mannen met haast omdat hun vrouw aan het bevallen is. Dan zou dit dorp te maken hebben met een niet aflatende stroom geboorten. Het inwonersaantal wordt ieder etmaal met minstens 1000 verhoogd.
Ja, ik ben er ook zo een die het maar laat gaan, maar van iedere verkeersovertreder denken dat hij/zij een goede reden heeft gaat mij wat te ver. In 99 van de honderd gevallen gaat het gewoon om ego, eigenbelang of verkeerde gewoonten.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
En mij boeit het niet.
Zo lang mensen die een stuk harder rijden dan toegestaan maar dat op een veilige manier doen (ja, dat kan) mogen ze van mij hun gang gaan.
In woonwijken is de veiligheid al snel in het geding natuurlijk, dat zeg ik er even bij voor ik meerderen over me heen krijg.
Maar serieus, waar maakt men zich druk om?
Laat zo'n figuur toch lekker gaan, op een gegeven moment kent het CJIB zijn voornaam en adres uit het hoofd.
Juist met het dwarszitten van dat soort figuren creëer je zelf mogelijk een gevaarlijke situatie, ook niet echt handig.
Ik lees hier bijvoorbeeld wel eens over "remtesten" die worden gegeven en meer van dat soort acties.
En dat is wél oké?
Gewoon lekker laten gaan en als het echt gevaarlijk is dan bel je handsfree 112.
Zo lang mensen die een stuk harder rijden dan toegestaan maar dat op een veilige manier doen (ja, dat kan) mogen ze van mij hun gang gaan.
In woonwijken is de veiligheid al snel in het geding natuurlijk, dat zeg ik er even bij voor ik meerderen over me heen krijg.
Maar serieus, waar maakt men zich druk om?
Laat zo'n figuur toch lekker gaan, op een gegeven moment kent het CJIB zijn voornaam en adres uit het hoofd.
Juist met het dwarszitten van dat soort figuren creëer je zelf mogelijk een gevaarlijke situatie, ook niet echt handig.
Ik lees hier bijvoorbeeld wel eens over "remtesten" die worden gegeven en meer van dat soort acties.
En dat is wél oké?
Gewoon lekker laten gaan en als het echt gevaarlijk is dan bel je handsfree 112.
Vooral dat laatstequote:
En mij boeit het niet.
Zo lang mensen die een stuk harder rijden dan toegestaan maar dat op een veilige manier doen (ja, dat kan) mogen ze van mij hun gang gaan.
In woonwijken is de veiligheid al snel in het geding natuurlijk, dat zeg ik er even bij voor ik meerderen over me heen krijg.
Maar serieus, waar maakt men zich druk om?
Laat zo'n figuur toch lekker gaan, op een gegeven moment kent het CJIB zijn voornaam en adres uit het hoofd.
Juist met het dwarszitten van dat soort figuren creëer je zelf mogelijk een gevaarlijke situatie, ook niet echt handig.
Ik lees hier bijvoorbeeld wel eens over "remtesten" die worden gegeven en meer van dat soort acties.
En dat is wél oké?
Gewoon lekker laten gaan en als het echt gevaarlijk is dan bel je handsfree 112.
. Lekker laten gaan, als het echt gevaarlijk wordt kun je altijd nog maatregelen nemen. Als je wilt handhaven ga je maar bij de politie.Ik zat alleen met dat zoeken naar een reden. Er zijn gewoonweg heel weinig redenen om overtredingen goed te praten.
[ Bericht 4% gewijzigd door Ridocar op 28-09-2015 08:30:47 ]
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Maar dat geldt net zo hard voor de regels die overtreden worden. Waarom zou ik op een A2 niet harder dan 100 mogen? Is ook geen goede reden voor.quote:
Ik zat alleen met dat zoeken naar een reden. Er zijn gewoonweg heel weinig redenen om overtredingen goed te praten.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Van mij mag je, maar als het zo druk is dat dat niet mogelijk is, probeer dan niet door bumperkleven mij ertoe te bewegen om ook sneller te gaan rijden. Ik kies er voor om me wel aan de maximum toegestane snelheid te houden (al was het alleen al om die idioot hoge boetes te ontlopen).quote:
[..]
Maar dat geldt net zo hard voor de regels die overtreden worden. Waarom zou ik op een A2 niet harder dan 100 mogen? Is ook geen goede reden voor.
Quid enim potest esse securus, ut difficile?
Overigens wordt je tijdens motorrijlessen geleerd om je linker gedeelte van je rijstrook te berijden "maak je breed zodat automobilisten je niet als een bromfiets beschouwen en aan de kant proberen te drukken". Waarom zijn er dan veel automobilisten die met opzet naar rechts sturen om rakelings langs je heen te gaan en vervolgens weer "normaal" binnen de lijnen te gaan rijden?
Quid enim potest esse securus, ut difficile?
Het gaat mij om de reden van die regel.quote:
[..]
Van mij mag je, maar als het zo druk is dat dat niet mogelijk is, probeer dan niet door bumperkleven mij ertoe te bewegen om ook sneller te gaan rijden. Ik kies er voor om me wel aan de maximum toegestane snelheid te houden (al was het alleen al om die idioot hoge boetes te ontlopen).
Omdat sommige gek zijn. Net als sommige motorrijders. Tussen druk verkeer door slalommen alsof je de ghostrider bent...quote:
Overigens wordt je tijdens motorrijlessen geleerd om je linker gedeelte van je rijstrook te berijden "maak je breed zodat automobilisten je niet als een bromfiets beschouwen en aan de kant proberen te drukken". Waarom zijn er dan veel automobilisten die met opzet naar rechts sturen om rakelings langs je heen te gaan en vervolgens weer "normaal" binnen de lijnen te gaan rijden?
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
1. Ja, sommige regels zijn bedacht door mensen die achter een bureau zitten en om een voor een normaal mens onverklaarbare reden besluiten nemen.quote:
[..]
Het gaat mij om de reden van die regel.
[..]
Omdat sommige gek zijn. Net als sommige motorrijders. Tussen druk verkeer door slalommen alsof je de ghostrider bent...
2. Die heb je inderdaad ook, maar in die categorie val ik niet. Ik weet hoe kwetsbaar ik ben als motor(scooter)rijder en houd me dus aardig aan de regels. Ook als ik tussen een file doorrij doe ik dat met gebruik van de alarmlichten en stilstaande file vrijwel stapvoets (15-20 km/u). Zodra de file weer gaat rijden voeg ik onmiddellijk weer in, ook al rijdt de file 30 km/u.
Quid enim potest esse securus, ut difficile?
2. Gaat voor mij ook op, als automobilist. Ik weet hoe kwetsbaar een motorrijder is en geef hem gewoon de ruimte. Tijdje terug zat er eentje redelijk dicht achter me op de snelweg aan mijn rechterkant, moest ik vol in de remmen en heb ik hem links bijna tegen de vangrail aan gezet (vol de redresseerstrook op) zodat die motorrijder een autolengte extra ruimte zou hebben. In principe laat ik motorrijders altijd tripleren, hiervoor geef ik de ruimte. Alhoewel ik daar bij bepaalde stoplichten van terug aan het komen ben sinds die stinkscooters dat ook gaan doen...quote:
[..]
1. Ja, sommige regels zijn bedacht door mensen die achter een bureau zitten en om een voor een normaal mens onverklaarbare reden besluiten nemen.
2. Die heb je inderdaad ook, maar in die categorie val ik niet. Ik weet hoe kwetsbaar ik ben als motor(scooter)rijder en houd me dus aardig aan de regels. Ook als ik tussen een file doorrij doe ik dat met gebruik van de alarmlichten en stilstaande file vrijwel stapvoets (15-20 km/u). Zodra de file weer gaat rijden voeg ik onmiddellijk weer in, ook al rijdt de file 30 km/u.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Ja, die idioterie heb ik ook nooit begrepen. Motorrijders die mauwen dat automobilisten zo asociaal tegen hun doen en zelf via fietsstroken, busbanen of zelfs over het trottoir de wachtrij voor het verkeerslicht passeren, over de stopstreep demonstratief vooraan gaan staan en dan verbaasd zijn dat de automobilisten achter zich geirriteerd zijn. Met de verandering van de bebording had de overheid een aardige slogan bedacht: "geef je verstand eens voorrang". Helaas moet dat voor vele weggebruikers zijn: "geef je gebrek aan verstand eens voorrang".quote:
[..]
2. Gaat voor mij ook op, als automobilist. Ik weet hoe kwetsbaar een motorrijder is en geef hem gewoon de ruimte. Tijdje terug zat er eentje redelijk dicht achter me op de snelweg aan mijn rechterkant, moest ik vol in de remmen en heb ik hem links bijna tegen de vangrail aan gezet (vol de redresseerstrook op) zodat die motorrijder een autolengte extra ruimte zou hebben. In principe laat ik motorrijders altijd tripleren, hiervoor geef ik de ruimte. Alhoewel ik daar bij bepaalde stoplichten van terug aan het komen ben sinds die stinkscooters dat ook gaan doen...
Quid enim potest esse securus, ut difficile?
ja dat snap ik wel..quote:
[..]
Ja, die idioterie heb ik ook nooit begrepen. Motorrijders die mauwen dat automobilisten zo asociaal tegen hun doen en zelf via fietsstroken, busbanen of zelfs over het trottoir de wachtrij voor het verkeerslicht passeren, over de stopstreep demonstratief vooraan gaan staan en dan verbaasd zijn dat de automobilisten achter zich geirriteerd zijn. Met de verandering van de bebording had de overheid een aardige slogan bedacht: "geef je verstand eens voorrang". Helaas moet dat voor vele weggebruikers zijn: "geef je gebrek aan verstand eens voorrang".
het gedeelte dat ze vooraan willen staan, of liever gezegd niet achteraan.
je bent gewoon minder zichtbaar, en zeker als je stiltaat achter aan een file voor het stoplicht meer kans om over het hoofd gezien te worden en dan word je gelanceerd op de volgende auto.
het gedeelte dat er bij zijn die idiote touren uithalen om daarvoor te zorgen, dat negeer ik maar.... je hebt er altijd bij die het verzieken.
en ja ik noem de "wachtrij" bewust een file; hier nog wat lees voer over het "voordringen" van motoren bij stoplichten
http://www.infopolitie.nl/forum/viewtopic.php?t=33030
even stukje uit gepakt:
quote:Re: Voordringen verkeerslicht met motor, waarom niet?
Berichtdoor zijlvaart67 » 22 Jan 2012 22:25
Zodra er ergens 'een groepje voertuigen rijdt of stilstaat, waarbij de voorste het (tragere) tempo bepaalt', is er sprake van file. Een en ander gebaseerd op vaste jurisprudentie want een wettelijke definitie van een file bestaat er niet.
Links inhalen heeft altijd al gemogen, rechts inhalen mag bij file's ook. Oftewel, tussen het verkeer doorrijden om vooraan te komen is gewoon toegestaan omdat je zowel links als rechts aan 't inhalen bent. Nergens staat ook beschreven dat je voor inhalen een hele rijstrook moet gebruiken.
Zolang het niet gevaarlijk is, is het eea (zoals Fer al heeft aangegeven) gewoon toegestaan. Verhalen van Koos Spee over 'gedogen' is bullshit. De beste man zei dit waarschijnlijk om te zorgen dat de motorrijder voorzichtiger zou gaan rijden en dat was wel nodig ook. Daarnaast is de 'gedragscode' grappig, maar juridisch gezien, nergens op gebaseerd... Feit is echter wel dat er hierdoor een bepaald verwachtingspatroon wordt geschapen (inhalen uitsluitend tussen de 2e linker rijstroken) dat daaraan (!) wel een bepaalde waarde wordt toegekend.
Overigens zou 't wel strafbaar zijn om over een voorsorteervak dat bedoeld is voor een andere rijrichting, naar voren te rijden, maar ik kan me niet voorstellen dat iemand daarvoor een bekeuring zou uitdelen. Tenminste, niet puur voor dat ene feit. Dan is er vaak meer aan de hand...
Ik had het dus ook over het ge(mis)drag, niet over de reden, niet goed aangegeven dus, sorry. Als je ziet wat voor werkelijk idiote capriolen sommige motorrijders uithalen (zoals ik al aangaf fietsstrook, busbaan, trottoir) dan is irritatie bij automobilisten aardig voor te stellen, zelfs al gedraagt de motorrijder zich op dat moment netjes ("daar heb je weer zo'n aso").quote:
[..]
ja dat snap ik wel..
het gedeelte dat ze vooraan willen staan, of liever gezegd niet achteraan.
je bent gewoon minder zichtbaar, en zeker als je stiltaat achter aan een file voor het stoplicht meer kans om over het hoofd gezien te worden en dan word je gelanceerd op de volgende auto.
het gedeelte dat er bij zijn die idiote touren uithalen om daarvoor te zorgen, dat negeer ik maar.... je hebt er altijd bij die het verzieken.
en ja ik noem de "wachtrij" bewust een file; hier nog wat lees voer over het "voordringen" van motoren bij stoplichten
http://www.infopolitie.nl/forum/viewtopic.php?t=33030
even stukje uit gepakt:
[..]
Quid enim potest esse securus, ut difficile?
ja ik snap wat je bedoelt, als je bij sommige mensen alleen al zegt dat je motor rijdt ben je bijvoorbaat al een aso.....quote:
[..]
Ik had het dus ook over het ge(mis)drag, niet over de reden, niet goed aangegeven dus, sorry. Als je ziet wat voor werkelijk idiote capriolen sommige motorrijders uithalen (zoals ik al aangaf fietsstrook, busbaan, trottoir) dan is irritatie bij automobilisten aardig voor te stellen, zelfs al gedraagt de motorrijder zich op dat moment netjes ("daar heb je weer zo'n aso").
maar ja dan zou de motorrijder hetzelfde mogen zeggen over automobilisten...
oh dus je rijdt auto ? -> aso.
klaaaaar
over 1 kam scheren.... zo makkelijk....
maar zo kan ik nog wel ff doorgaan
En helaas is dat de manier waarop menig verkeersdeelnemer denkt: 1 motorrijder aso, dan alle motorrijders aso.quote:
[..]
ja ik snap wat je bedoelt, als je bij sommige mensen alleen al zegt dat je motor rijdt ben je bijvoorbaat al een aso.....
maar ja dan zou de motorrijder hetzelfde mogen zeggen over automobilisten...
oh dus je rijdt auto ? -> aso.
klaaaaar
over 1 kam scheren.... zo makkelijk....
maar zo kan ik nog wel ff doorgaan
Quid enim potest esse securus, ut difficile?
Een rij voor een stoplicht is geen file. En de gedragscode geldt alleen op autosnelwegen.
Kom ook naar http://www.hilversumseponyclub.nl/
heb je alles wel gelezen uit de link die ik gaf ?quote:
Een rij voor een stoplicht is geen file. En de gedragscode geldt alleen op autosnelwegen.
en anders mag je even aan komen met de wets definitie van een file
en als de gedragscode toch niet geld voor een stoplicht mag ik er dus met de motor tussendoor racen
Tuurlijk heb ik dat niet gelezen.
Uit "Wenen" http://wetten.overheid.nl(...)oofdstukII_Artikel11
En om te laten zien dat het hier ook zo is: van het Hof Leeuwarden
http://uitspraken.rechtsp(...)NL:GHLEE:2003:AO0788
Geinige is ook dat in art 11 van Wenen het rijden tussen de file door verboden wordt. NL heeft wat uitzonderingen gemaakt op dat verdrag maar niet op art 11. En daarom zou de minister dat feitelijk verboden moeten stellen. Er is dus weldegelijk gedogen: door de minister.
Okidoki!quote:Op maandag 28 september 2015 12:02 schreef Martijn137 het volgende:
en anders mag je even aan komen met de wets definitie van een file
Uit "Wenen" http://wetten.overheid.nl(...)oofdstukII_Artikel11
En om te laten zien dat het hier ook zo is: van het Hof Leeuwarden
http://uitspraken.rechtsp(...)NL:GHLEE:2003:AO0788
Geinige is ook dat in art 11 van Wenen het rijden tussen de file door verboden wordt. NL heeft wat uitzonderingen gemaakt op dat verdrag maar niet op art 11. En daarom zou de minister dat feitelijk verboden moeten stellen. Er is dus weldegelijk gedogen: door de minister.
Kom ook naar http://www.hilversumseponyclub.nl/
TL;DRquote:
Tuurlijk heb ik dat niet gelezen.
[..]
Okidoki!
Uit "Wenen" http://wetten.overheid.nl(...)oofdstukII_Artikel11
En om te laten zien dat het hier ook zo is: van het Hof Leeuwarden
http://uitspraken.rechtsp(...)NL:GHLEE:2003:AO0788
Geinige is ook dat in art 11 van Wenen het rijden tussen de file door verboden wordt. NL heeft wat uitzonderingen gemaakt op dat verdrag maar niet op art 11. En daarom zou de minister dat feitelijk verboden moeten stellen. Er is dus weldegelijk gedogen: door de minister.
maar zo even snel er doorheen gelezen heb je me nog steeds geen duidelijke wettelijke definitie van een file gegeven. en dus ook geen reden waarom een wachtrij voor een stoplicht geen file is.
en een file mag je dus rechts en links inhalen
wat motoren dus ook kunnen en doen.doet er trouwens niks aan af dat inderdaad de RVV1990 art 13 en art 11 van wenen elkaar tegenspreken...
alleen een verdrag uit 1968
Er bestaat geen duidelijke definitie van een file. Er is al eens een rechter die heeft geoordeeld dat als er een rijtje auto's links rijdt met bijv. 100 km/h waar je 130 mag, dat als file gezien mag worden en er dus rechts ingehaald mag worden...
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
klopt inderdaad.quote:
Er bestaat geen duidelijke definitie van een file. Er is al eens een rechter die heeft geoordeeld dat als er een rijtje auto's links rijdt met bijv. 100 km/h waar je 130 mag, dat als file gezien mag worden en er dus rechts ingehaald mag worden...
ook wel leuk dat Ambertje90's argument refererende aan het verdrag van wenen art 11 compleet genegeerd word door het gerechtshof en alleen RVV uit 1990 gehandhaafd word.
de persoon in kwestie werd een boete aangeschreven voor niet links inhalen... deze werd ongegrond verklaard....
[ Bericht 0% gewijzigd door Martijn137 op 28-09-2015 12:41:13 (vekeerd artikelnummer gerefeerd) ]
Die spreken elkaar niet tegen. En het is een verdrag uit 68 dat NL in 2008 heeft geratificeerd. Ja ruim nadat de gedragscode en al die linkjes van jou geschreven werd.quote:
doet er trouwens niks aan af dat inderdaad de RVV1990 art 13 en art 11 van wenen elkaar tegenspreken...
alleen een verdrag uit 1968
Het spijt mee zeer, maar dan heb ik niets meer toe te voegen.quote:
TL;DR
maar zo even snel er doorheen gelezen heb je me nog steeds geen duidelijke wettelijke definitie van een file gegeven
Kom ook naar http://www.hilversumseponyclub.nl/
je komt zelf met een wets artikel aanzetten van een of ander verdrag. er staat nergens uitgelegd wat een specifieke file is.quote:
[..]
Die spreken elkaar niet tegen. En het is een verdrag uit 68 dat NL in 2008 heeft geratificeerd. Ja ruim nadat de gedragscode en al die linkjes van jou geschreven werd.
[..]
Het spijt mee zeer, maar dan heb ik niets meer toe te voegen.
en mijn link is naar een forum van de infopolitie dat dateerd uit 2012.....
ook in je argument naar een uitspraak word er nergens een specifieke definitie van een file gegeven.
dus tot die tijd dat je mij dit specifiek kan aantonen blijf ik er bij, wachtrij voor stoplicht = file.
erg jammer dat als je van mening bent dat dit niet zo is niet gewoon met een referentie komt waar dit word gedefineerd. en niet naar een compleet artikel verwijzen wat te lang is om door te akkeren....
aangezien ik ook gewoon een voorbeeld geef van wat een politieagent omschrijft wat voor hem een file betekend......
Lees dat dan ook verdorie! In beiden staat de "definitie"quote:Op maandag 28 september 2015 12:49 schreef Martijn137 het volgende:
je komt zelf met een wets artikel aanzetten van een of ander verdrag. er staat nergens uitgelegd wat een specifieke file is.
ook in je argument naar een uitspraak word er nergens een specifieke definitie van een file gegeven.
Zelfs in de NvT van het RVV staat het!
Dus nee, geen file want de rijsnelheid wordt bepaald door het rode verkeerslicht.quote:In de definitieparagraaf is geen omschrijving van het begrip file opgenomen. Een exacte aanduiding is niet wel mogelijk, aangezien het verschijnsel zeer situatiegebonden is. In de praktijk verstaat men onder een file een rij voertuigen van een beduidende lengte, waarvan de rijsnelheid bepaald wordt door het overige verkeer ter plaatse en die stilstaat dan wel zich langzaam voortbeweegt. Zulks sluit niet uit dat een beperkte rij voertuigen die relatief snel rijdt een file kan vormen.
je maakt me boos.
Kom ook naar http://www.hilversumseponyclub.nl/
waarom zou ik iets lezen als je weigert te lezen waar ik aan refereer ?quote:
[..]
Lees dat dan ook verdorie! In beiden staat de "definitie"
Zelfs in de NvT van het RVV staat het!
[..]
Dus nee, geen file want de rijsnelheid wordt bepaald door het rode verkeerslicht.
je maakt me boos.
daar heb je inderdaad wel een punt. (met je stoplicht)
blijft dat iedereen inclusief meerdere politiemensen dit als een file zien, en ook de gedragscode door trekken naar waarvoor deze niet geschreven zou zijn:
ik ben niet hier om de boel op stelten te jagen, ik wil gewoon een duidelijk antwoord.quote:De regels die gelden voor een file op de snelweg gelden ook voor een file binnen de bebouwde kom, bij een verkeerslicht, buiten de bebouwde kom.
Met andere woorden. Er mag door motorrijders worden ingehaald MITS er aan de ongeschreven gedragsregels wordt gehouden. Komt de verkeersveiligheid in gevaar kan er geschreven worden voor de welbekende artikel 5 (kapstokartikel).
bron: http://www.infopolitie.nl(...)2dedf7721a87#p442269
Tja, agenten doen naar eigen goeddunken. Dat dat niet altijd volgens de wet/ regels/gedragscode is moge duidelijk zijn.quote:Op maandag 28 september 2015 13:01 schreef Martijn137 het volgende:
blijft dat iedereen inclusief meerdere politiemensen dit als een file zien, en ook de gedragscode door trekken naar waarvoor deze niet geschreven zou zijn:
Maar we moeten ook niet al te kritisch zijn op die mensen. Ze moeten heel veel regeltjes leren in de paar maanden dat ze juridisch onderwijs krijgen.
Kom ook naar http://www.hilversumseponyclub.nl/
In bovenstaand verhaal dat geciteerd werd door jouzelf staat:quote:
[..]
heb je alles wel gelezen uit de link die ik gaf ?
en anders mag je even aan komen met de wets definitie van een file
en als de gedragscode toch niet geld voor een stoplicht mag ik er dus met de motor tussendoor racen
Bij een stoplicht wordt het tempo bepaald door een rood of groen lampje, en niet door de voorste. Die had gewoon de pech dat hij moest stoppen omdat het rood was.quote:Zodra er ergens 'een groepje voertuigen rijdt of stilstaat, waarbij de voorste het (tragere) tempo bepaalt', is er sprake van file.
klopt, alleen zo had ik er nog niet naar gekekenquote:
[..]
In bovenstaand verhaal dat geciteerd werd door jouzelf staat:
[..]
Bij een stoplicht wordt het tempo bepaald door een rood of groen lampje, en niet door de voorste. Die had gewoon de pech dat hij moest stoppen omdat het rood was.
Kan iemand alle bestuurders met Xenon koplampen vertellen dat ze hun lampen ook even moeten wisseren voor het weggaan. Fucking verblindend, strooilicht door dauwneerslag op die lampen.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Jij hebt niet standaard een wisser in de auto liggen om je ramen mee af te doen?quote:
[ afbeelding ]
Ik heb geen spuitjes of wissers op mijn Full Leds
Door GvsE: "Je bent een geweldig jong!"
- Nee, gewoon nee. -
[ Bericht 94% gewijzigd door Sounddragon op 29-09-2015 21:21:05 ]
[ Bericht 94% gewijzigd door Sounddragon op 29-09-2015 21:21:05 ]
If you have a problem... if no one else can help... and if you can find them... maybe you can hire... The A- Team.
quote:
[ afbeelding ]
Ik heb geen spuitjes of wissers op mijn Full Leds
Dit dus. Gewoon even een veeg met een wisser of wellicht met je hand, zou nog effectiever kunnen zijn bij deze, en de breking van het licht naar rare hoeken is weg.quote:
[..]
Jij hebt niet standaard een wisser in de auto liggen om je ramen mee af te doen?
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Een doekje, doe ik mijn twee voorste zijruiten en de spiegels mee.quote:
[..]
Jij hebt niet standaard een wisser in de auto liggen om je ramen mee af te doen?
.
In het vervolg als je voorlangs loopt even over de koplampen zouden je medeweggebruikers wel waarderen, gok ik. Of het met full LED ook zo verblindend is, durf ik niet te zeggen, maar die (bi) xenon is dat duidelijk wel.quote:
[..]
Een doekje, doe ik mijn twee voorste zijruiten en de spiegels mee.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Full led is minder fel, vergelijkbaar met gewoon halogeen, maar dan wit. Het wordt ook vaak gezien als verblindend, maar dat heeft meer te maken met tussen de oren. Veel mensen maken de vergelijking wit=verblindend en blijven staren in de lampen. Dan heb je inderdaad vlekken als de auto voorbij is, maar dat is met halogeen ook als je erin blijft staren.quote:
[..]
In het vervolg als je voorlangs loopt even over de koplampen zouden je medeweggebruikers wel waarderen, gok ik. Of het met full LED ook zo verblindend is, durf ik niet te zeggen, maar die (bi) xenon is dat duidelijk wel.
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Irritatie die ik nu al twee dagen achter elkaar heb die voor de verandering niet door mede weg gebruikers komt, maar: de laagstaande zon s'ochtends!!!
Ik heb bijna mijn hele rit lang naar werk toe de zon recht tegenover me in mijn bakkes schijnen waardoor ik echt zo goed als niks kan zien
Nu word ik normaal wel blij van zonlicht en mooi weer, maar dit vind ik minder. Hij zit ook dan zo laag dat de klep omlaag doen ook geen enkel nut heeft en zonnebril opdoen helpt ook weinig heb ik al ondervonden...
Ik heb bijna mijn hele rit lang naar werk toe de zon recht tegenover me in mijn bakkes schijnen waardoor ik echt zo goed als niks kan zien
Nu word ik normaal wel blij van zonlicht en mooi weer, maar dit vind ik minder. Hij zit ook dan zo laag dat de klep omlaag doen ook geen enkel nut heeft en zonnebril opdoen helpt ook weinig heb ik al ondervonden...
Daar heb ik al een maand of twee geen last meer van.quote:
de laagstaande zon s'ochtends!!!
Kom ook naar http://www.hilversumseponyclub.nl/
Gefeliciteerd!quote:
[..]
Daar heb ik al een maand of twee geen last meer van.
Minder gevaarlijk dan hoe dingen op hogere snelheid soms bereden worden.quote:Op woensdag 30 september 2015 09:34 schreef Maegrim het volgende:
1700 kilo aan jeep grand cherokee als 25km auto
.
Het zit sowieso tussen de oren, straks in de donkere maanden zie je iedere avond spits soms wel 50% xenon rijden en het valt mij amper op.quote:
[..]
Full led is minder fel, vergelijkbaar met gewoon halogeen, maar dan wit. Het wordt ook vaak gezien als verblindend, maar dat heeft meer te maken met tussen de oren. Veel mensen maken de vergelijking wit=verblindend en blijven staren in de lampen. Dan heb je inderdaad vlekken als de auto voorbij is, maar dat is met halogeen ook als je erin blijft staren.
Ik heb meer last van een H4 die onderste boven zit.
Overigens heb ik met die full leds echt nooit meer groot licht nodig. Donkere 100km wegen met bochten, je ziet alles.
.
Hier een golf MK3 met zo'n afgeknotte driehoek. Zolang je niet sneller gaat dan 25 is het een voertuig met beperkte snelheid.quote:
1700 kilo aan jeep grand cherokee als 25km auto
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
quote:
Ik wil nog een Landcruiser FJ60 en een Mercedes W123 aan de lijst toevoegen.quote:
Kom ook naar http://www.hilversumseponyclub.nl/
En beiden zijn ontzettend irritant en zelfs gevaarlijk te noemen. Leuk voor de mensen ín de auto, maar schijt aan de mensen daarbuiten ademt het wel een beetje.quote:
Het wordt ook vaak gezien als verblindend, maar dat heeft meer te maken met tussen de oren. Veel mensen maken de vergelijking wit=verblindend en blijven staren in de lampen. Dan heb je inderdaad vlekken als de auto voorbij is, maar dat is met halogeen ook als je erin blijft staren.
Als fietser met goed nachtzicht vervloek ik felle lampen iig, ongeacht de bron.
Vertellen dat het tussen de oren zit is hetzelfde als zeggen dat geluidsoverlast tussen de oren zit: de klager bepaalt.
I'm fed up with all this Wi-fi-high-fiving
Steam: Skullsplitter
Origin-naam:013skullsplitter
Steam: Skullsplitter
Origin-naam:013skullsplitter
Dat kan, maar dan is het probleem dus de klager zelf, niet de lampen. Die zijn gewoon onafhankelijk en objectief getest. Felheid is prima te meten.quote:
[..]
Vertellen dat het tussen de oren zit is hetzelfde als zeggen dat geluidsoverlast tussen de oren zit: de klager bepaalt.
He created a new world of rave in which he gave rebirth to elements of melody and positivity.
He named this world: Forbidden Paradise
He named this world: Forbidden Paradise
De ervaring van die felheid niet en dat dringt maar niet door bij de fans van het type lampje.quote:
[..]
Dat kan, maar dan is het probleem dus de klager zelf, niet de lampen. Die zijn gewoon onafhankelijk en objectief getest. Felheid is prima te meten.
Als het contrast met de omgeving groter is en het licht helderder dan heb je daar in de nacht gewoon sneller last van.
I'm fed up with all this Wi-fi-high-fiving
Steam: Skullsplitter
Origin-naam:013skullsplitter
Steam: Skullsplitter
Origin-naam:013skullsplitter
Ooit bedacht dat jij misschien een uitzondering bent? En dat je het niet iedereen naar z'n zin kan maken?quote:
[..]
De ervaring van die felheid niet en dat dringt maar niet door bij de fans van het type lampje.
Of van die mensen die dan graag bij het stoplicht 10m voor de volgende auto al stil willen staan om vervolgens met 5kmu door te rollen. Waardoor ik vol in de remmen moet omdat je niet verwacht dat iemand al stil gaat staan.
Plus wij rijden allemaal in hetzelfde verkeer en zien ook andere auto's met diezelfde lampen en ik heb er echt amper last van, terwijl op sommige momenten echt wel 30-40% HID of Led is. Hooguit een Suv die linksachter rijdt en in de buitenspiegel schijnt, maar doorgaans gaat die vanzelf voorbij en moet je toch niet de hele tijd in je spiegrl turen.quote:
[..]
Dat kan, maar dan is het probleem dus de klager zelf, niet de lampen. Die zijn gewoon onafhankelijk en objectief getest. Felheid is prima te meten.
Nu mijn ergernis. In de hele provincie rijdt meerdere keren langs wegwerkzaamheden.
Op de N302 mag je 90 ipv 100, terwijl je slingert over verschillende omleiding, over erg smalle stroken en heel druk verkeer wat de andere kant op op dezelfde baan moet, ook veel trucks.
Op de A7, waar in berm glasvezel geplaatst wordt, mag je nog maar 70 ipv 120. Geen slingers, versmallingen of wat dan ook.
Op de N203 staan er paaltjes en mag je 30 ipv 80, verder niet duidelijk wat ze uitvreten, om 13.45 was geen wegwerker te zien.
Het gevaarlijke bij die laatste twee situaties, mensen die de oude vmax+10 rijden, mensen die de nieuwe vmax rijden -5 en alles wat ertussen zit.
.
Ik ben niet de enige die klaagt over (slechte) xenonlampen, maar de importeur had het al over een vergelijking met de introductie van gloeilampen en sloeg daarmee de plank nogal mis. Ouderwetse lampen zouden net zo fel mogen zijn maar veroorzaken dan weer geen problemen/totale verblinding, dat moét tussen de oren zitten...quote:
[..]
Ooit bedacht dat jij misschien een uitzondering bent? En dat je het niet iedereen naar z'n zin kan maken?
Get a grip.
I'm fed up with all this Wi-fi-high-fiving
Steam: Skullsplitter
Origin-naam:013skullsplitter
Steam: Skullsplitter
Origin-naam:013skullsplitter
A2 Amsterdam naar Utrecht, na 7 uur. Wat een drama... 2 linkerstroken vol met mensen die geen 130 durven en rechter 3 stroken bijna leeg.
Ja ik was die hufter die er rechts voorbij kwam
Ja ik was die hufter die er rechts voorbij kwam
6-19 100km/h toch?quote:
A2 Amsterdam naar Utrecht, na 7 uur. Wat een drama... 2 linkerstroken vol met mensen die geen 130 durven en rechter 3 stroken bijna leeg.
Ja ik was die hufter die er rechts voorbij kwam
.
Levensgevaarlijk.quote:
Irritatie die ik nu al twee dagen achter elkaar heb die voor de verandering niet door mede weg gebruikers komt, maar: de laagstaande zon s'ochtends!!!
Ik heb bijna mijn hele rit lang naar werk toe de zon recht tegenover me in mijn bakkes schijnen waardoor ik echt zo goed als niks kan zien
Nu word ik normaal wel blij van zonlicht en mooi weer, maar dit vind ik minder. Hij zit ook dan zo laag dat de klep omlaag doen ook geen enkel nut heeft en zonnebril opdoen helpt ook weinig heb ik al ondervonden...
Je blijft maar doorrijden maar wat als er iemand fietst?
Of een 45km-mobiel?
Of een mooie meid die midden op de weg staat? Je rijdt haar ondersteboven!
5 Ferrari's op videoband!
Ik heb er op de scooter ook last van, maar ik vermoed dat een deel van de lampen ook gewoon te hoog schijnt door verkeerde instelling.quote:
[..]
Ooit bedacht dat jij misschien een uitzondering bent? En dat je het niet iedereen naar z'n zin kan maken?
Het zou ook helpen als het fietspad aan de andere kant van de provinciale weg zou liggen.
Professioneel gifmenger.
Nee dat is slim.quote:
Of van die mensen die dan graag bij het stoplicht 10m voor de volgende auto al stil willen staan om vervolgens met 5kmu door te rollen. Waardoor ik vol in de remmen moet omdat je niet verwacht dat iemand al stil gaat staan.
Ik ben weleens achterop een dombo geklapt die de motor liet afslaan.
Sindsdien hou ik lekker afstand.
5 Ferrari's op videoband!
Ik klapte vandaag bijna op een dombo die door rood reed. Mooi streepje op het asfalt getekend, denk ik.quote:
[..]
Nee dat is slim.
Ik ben weleens achterop een dombo geklapt die de motor liet afslaan.
Sindsdien hou ik lekker afstand.
Professioneel gifmenger.
Is het soms de nationale week van het niet achterom kijken? Al te vaak klem gereden door een andere fietser, één keer zo hard geremd dat mijn voorrem de geest gaf
Liever gebruik van oordopjes en telefoons verbieden en verplicht spiegels op de fiets.quote:Op donderdag 1 oktober 2015 21:33 schreef Maegrim het volgende:
tijd om de APK voor fietsen in te voeren
Professioneel gifmenger.
Herken het, fietsen ze niet al te snel en op het moment dat je er naast fiets gaan ze ineens links af om dan met een schok terug te komen in de echte wereld.quote:
Is het soms de nationale week van het niet achterom kijken? Al te vaak klem gereden door een andere fietser, één keer zo hard geremd dat mijn voorrem de geest gaf
En dan nog niet eens een dankjewel als je ze uitlegt dat ze best om mogen kijken en een hand uitsteken als de weg vrij is.
Waar zouden we zijn zonder de "on"
Niks mis met oortjes op de fiets. Zolang je maar het getik van het voetgangerslicht kan horen, dus niet op 100% volume.quote:
[..]
Liever gebruik van oordopjes en telefoons verbieden en verplicht spiegels op de fiets.
Ik veroorzaak geen gevaarlijke situaties op de fiets en moet regelmatig nog wat minder lieve woorden roepen naar een idioot die niet uitkijkt.
Zelf steek ik altijd mn hand uit en kijk ik gewoon goed.
https://www.google.nl/map(...)w!2e0!7i13312!8i6656quote:Op donderdag 1 oktober 2015 22:14 schreef JaapB het volgende:
[..]
Herken het, fietsen ze niet al te snel en op het moment dat je er naast fiets gaan ze ineens links af om dan met een schok terug te komen in de echte wereld.
En dan nog niet eens een dankjewel als je ze uitlegt dat ze best om mogen kijken en een hand uitsteken als de weg vrij is.
Hier besloot iemand op eens leuk naar links te gaan na een slingerbeweging van rechts naar midden naar links. Ik kon dat paaltje nog net ontwijken door tussen het stoplicht en het paaltje te gaan (en mijn voorrem dus te slopen, kwam ik even later achter)
Aan de overkant op de terugweg vervolgens precies hetzelfde, maar dan iemand die spontaan besloot in te halen terwijl ik daar nog zat. Ben blij dat ik niet volle vaart dat stoeprandje op ben gefietst, maar veel scheelde het niet.
Je had toch wel flink getoeterd, geseind en je middelvinger opgestoken?quote:
[..]
Ik klapte vandaag bijna op een dombo die door rood reed. Mooi streepje op het asfalt getekend, denk ik.
5 Ferrari's op videoband!
Terwijl jij daar nog zat?quote:
Aan de overkant op de terugweg vervolgens precies hetzelfde, maar dan iemand die spontaan besloot in te halen terwijl ik daar nog zat. Ben blij dat ik niet volle vaart dat stoeprandje op ben gefietst, maar veel scheelde het niet.
Jij bent die blonde dame die op dat paaltje zit?
Haha, draai eens naar rechts... Daar zit iemand te juichen in de autoquote:
[..]
Terwijl jij daar nog zat?
Jij bent die blonde dame die op dat paaltje zit?
Je raekt an de dinge geweun.
Altijd vrolijk, Leidenarenquote:
[..]
Haha, draai eens naar rechts... Daar zit iemand te juichen in de auto
quote:
[..]
Haha, draai eens naar rechts... Daar zit iemand te juichen in de auto
Pay close attention or else you'll miss what's happening
Mist... Dat betekent 2 dingen:
- Een berg automobilisten in een grijze auto zonder verlichting
- Een berg automobilisten met hun mistachterlicht aan
- Een berg automobilisten in een grijze auto zonder verlichting
- Een berg automobilisten met hun mistachterlicht aan
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Je vergeet de rits automobilisten met dagrij verlichting zonder achterlichten..quote:
Mist... Dat betekent 2 dingen:
- Een berg automobilisten in een grijze auto zonder verlichting
- Een berg automobilisten met hun mistachterlicht aan
Als ook van de sarcastische opmerkingen
Gek genoeg ben ik die vanochtend niet tegen gekomen.quote:
[..]
Je vergeet de rits automobilisten met dagrij verlichting zonder achterlichten..
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Op zich geen irritatie maar een bizar verhaaltje van afgelopen week. Kwam 's avonds terug van de training met kinderen achterin, staat de laatste rotonde voor mijn huis helemaal vast. Ik kon de eerste paar minuten niet zien wat het probleem nu was (en kon er ook niet af). Uiteindelijk schoof het een paar auto's op en kon ik zien waarom het niet doorreed.
Een vadsige (dronken?) vrouw in een skinnyjeans stond op de rijbaan het verkeer met opzet en dansend tegen te houden. Elke keer dat er een auto wilde uitwijken ging zij er expres weer voor staan twerken en doen. Uiteindelijk via de stoep en berm konden auto's erlangs sluipen.
Een vadsige (dronken?) vrouw in een skinnyjeans stond op de rijbaan het verkeer met opzet en dansend tegen te houden. Elke keer dat er een auto wilde uitwijken ging zij er expres weer voor staan twerken en doen. Uiteindelijk via de stoep en berm konden auto's erlangs sluipen.
If you have a problem... if no one else can help... and if you can find them... maybe you can hire... The A- Team.
Politie ook gebeld neem ik aan?
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
En niet eens effe pica gemaakt??quote:
Op zich geen irritatie maar een bizar verhaaltje van afgelopen week. Kwam 's avonds terug van de training met kinderen achterin, staat de laatste rotonde voor mijn huis helemaal vast. Ik kon de eerste paar minuten niet zien wat het probleem nu was (en kon er ook niet af). Uiteindelijk schoof het een paar auto's op en kon ik zien waarom het niet doorreed.
Een vadsige (dronken?) vrouw in een skinnyjeans stond op de rijbaan het verkeer met opzet en dansend tegen te houden. Elke keer dat er een auto wilde uitwijken ging zij er expres weer voor staan twerken en doen. Uiteindelijk via de stoep en berm konden auto's erlangs sluipen.
Ja inderdaad. Zat nog ff te twijfelen omdat het gewoon nogal bizar was, maar er kan gewoon iemand niet opletten en op een andere auto klappen omdat ie niet verwacht dat de rotonde vaststaat of iemand kan haar per ongeluk toch aanrijden dus heb het toch ff gedaan zodra ik rustig kon bellen. Was vooral aan het opletten dus heb er niet echt aan gedacht om een foto te maken trouwens.quote:
Niks meer gehoord van de politie en ook geen bericht op het nieuws gezien ofzo, dus ik gok dat ze later gewoon weg is gewaggeld en niet meer is aangetroffen door de pliesie.
If you have a problem... if no one else can help... and if you can find them... maybe you can hire... The A- Team.
En de in stijlvol zwart geklede fietsers zonder enige vorm van verlichting.quote:
[..]
Je vergeet de rits automobilisten met dagrij verlichting zonder achterlichten..
It's always around me, all this noise
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"
Fixed that for you.quote:
Mist... Dat betekent 2 3 dingen:
- Een berg automobilisten in een grijze auto zonder verlichting
- Een berg automobilisten met hun mistachterlicht aan
- Een berg automobilisten die keihard op de rem gaan als ze een mistbank inrijden
Wat?quote:
Op zich geen irritatie maar een bizar verhaaltje van afgelopen week. Kwam 's avonds terug van de training met kinderen achterin, staat de laatste rotonde voor mijn huis helemaal vast. Ik kon de eerste paar minuten niet zien wat het probleem nu was (en kon er ook niet af). Uiteindelijk schoof het een paar auto's op en kon ik zien waarom het niet doorreed.
Een vadsige (dronken?) vrouw in een skinnyjeans stond op de rijbaan het verkeer met opzet en dansend tegen te houden. Elke keer dat er een auto wilde uitwijken ging zij er expres weer voor staan twerken en doen. Uiteindelijk via de stoep en berm konden auto's erlangs sluipen.
Dafuq. Het zal je vrouw/kind/zus/moeder maar zijn.
Het is wel meteen een goed leermoment (voor de achterbank): "Als ik jullie ooit zo zie doen...."
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
- Dat mistachterlicht bljft dan dagen erna ook aanstaan.quote:
Mist... Dat betekent 2 dingen:
- Een berg automobilisten in een grijze auto zonder verlichting
- Een berg automobilisten met hun mistachterlicht aan
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Dan zit je straks lekker met een whiplash als er iemand achterin knaltquote:
[..]
Nee dat is slim.
Ik ben weleens achterop een dombo geklapt die de motor liet afslaan.
Sindsdien hou ik lekker afstand.
Nope, ik was te druk met remmen.quote:
[..]
Je had toch wel flink getoeterd, geseind en je middelvinger opgestoken?
Professioneel gifmenger.
Ik vraag mij echt af waarom mensen zo hard rijden in de mist en zo langzaam in de regen. Het zicht was op bepaalde punten op de A9 minder dan 100 meter vanochtend. Toen een 107 voorbij kwam met dik 120 en zonder licht, gaf ik maar een salvo aan full led grootlicht flitsen, het werkte eens voor een keer, toen ik de auto later zag afvoegen.
Trouwens reed ik ook nog een stukje om 11u in de zon met mistlampen aan, aangezien mijn lampen netjes uitgaan bij contact uit en het verklikkerlampje bij VAG op de lichtknop zelf zit.
Trouwens reed ik ook nog een stukje om 11u in de zon met mistlampen aan, aangezien mijn lampen netjes uitgaan bij contact uit en het verklikkerlampje bij VAG op de lichtknop zelf zit.
.
We zijn bang dat de auto opeens gaat slippen, maar denken dat we de reflexen van een kat hebben en zelfs met nog geen tien meter zicht op tijd stil kunnen staan.quote:
Ik vraag mij echt af waarom mensen zo hard rijden in de mist en zo langzaam in de regen. Het zicht was op bepaalde punten op de A9 minder dan 100 meter vanochtend. Toen een 107 voorbij kwam met dik 120 en zonder licht, gaf ik maar een salvo aan full led grootlicht flitsen, het werkte eens voor een keer, toen ik de auto later zag afvoegen.
Trouwens reed ik ook nog een stukje om 11u in de zon met mistlampen aan, aangezien mijn lampen netjes uitgaan bij contact uit en het verklikkerlampje bij VAG op de lichtknop zelf zit.
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Wat raar dan, ik schijt echt bagger in die mist met 100. Straks staat er plotseling van alles stil op de weg, f rijdt er een 50. Aan de andere kant ben ik bang dat er iemand van achter erin duikt met 140.quote:
[..]
We zijn bang dat de auto opeens gaat slippen, maar denken dat we de reflexen van een kat hebben en zelfs met nog geen tien meter zicht op tijd stil kunnen staan.
Terwijl in de stromende regen zoek ik zonder probleem de aquaplanninggrens op.
Ik zal wel een rare zijn.
.
Dat is inderdaad het enige dat ik ook vrees in de mist. Mensen die opeens langzaam gaan rijden, vol in de ankers gaan, zeker die lui zonder licht zie je pas laat.quote:
[..]
Wat raar dan, ik schijt echt bagger in die mist met 100. Straks staat er plotseling van alles stil op de weg, f rijdt er een 50. Aan de andere kant ben ik bang dat er iemand van achter erin duikt met 140.
Terwijl in de stromende regen zoek ik zonder probleem de aquaplanninggrens op.
Ik zal wel een rare zijn.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Gelukkig geen mist hier vanochtend. Erg helder zicht. 't Was wel druk in de lucht. Zag er 11 tegelijk vanochtend.
Hier in Friesland zat het vanochtend wel aardig dicht. Heb me aan twee zaken geërgerd.quote:
Gelukkig geen mist hier vanochtend. Erg helder zicht. 't Was wel druk in de lucht. Zag er 11 tegelijk vanochtend.
1. Automobilisten die extreem langzaam gaan rijden op de snelweg (<90 km/uur) terwijl het zicht toch wel 200m was.
2. Automobilisten die gewoon asociaal 130/140 op de linkerstrook blijven vlammen bij een druk klaverblad waar je maar 100 mag. Zowel de invoegers als de nette rijders die 100 rijden op rechterbaan worden op die manier in de problemen gebracht. Zeker met slecht zicht is dat super asociaal.
En de voorste mistlampen ook! Waarom wordt er niet een systeem op auto's verplicht gesteld dat alle extra verlichting automatich uitschakelt als je het contact afzet? Mijn Golf 3 had het systeem dat je het mistachterlicht aanzette door de verlichtingsschakelaar uit te trekken. Zodra je de verlichting uitschakelde klikte de schakelaar automatisch weer terug in de mistachterlicht uit stand. Er is volgens mij een behoorlijke groep automobilisten die weinig kaas heeft gegeten van controlelampjes. Daarentegen is het ook vaak zo dat, vooral bij het controlelampje van het mistachterlicht, de controlelampjes soms op moeilijk zichtbare plaatsen zitten, bij voorkeur achter de rand van het stuur.quote:
[..]
- Dat mistachterlicht bljft dan dagen erna ook aanstaan.
Quid enim potest esse securus, ut difficile?
Op mijn Scénic heb ik op hetzelfde richtingaanwijzerstokje waarmee je de verlichting aanschakelt een extra ring voor de mistlichten. Die wordt niet automatisch uitgeschakeld als je de lichten uitzet. Maar je moet wel zo'n beetje blind zijn als je de indicatielichtjes van mistlichten voor én achter niet ziet op de klokkenbak.quote:
[..]
En de voorste mistlampen ook! Waarom wordt er niet een systeem op auto's verplicht gesteld dat alle extra verlichting automatich uitschakelt als je het contact afzet? Mijn Golf 3 had het systeem dat je het mistachterlicht aanzette door de verlichtingsschakelaar uit te trekken. Zodra je de verlichting uitschakelde klikte de schakelaar automatisch weer terug in de mistachterlicht uit stand. Er is volgens mij een behoorlijke groep automobilisten die weinig kaas heeft gegeten van controlelampjes. Daarentegen is het ook vaak zo dat, vooral bij het controlelampje van het mistachterlicht, de controlelampjes soms op moeilijk zichtbare plaatsen zitten, bij voorkeur achter de rand van het stuur.
Iets lastiger was de Astra (uit 1997) met aparte mistlichtknopjes en ingebouwde indicatoren naast de draaischakelaar voor de gewone verlichting. Die schakelden ook niet automatisch uit en het was moeilijker te zien of de mistlichten aan stonden. Toch heb ik nog nooit langer met die dingen aan gereden dan nodig was, gewoonweg door op te letten en te onthouden wat je aan hebt gezet.
Maar schijnbaar ben ik een van de weinigen die zoiets doet.
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Vanaf de golf 5 gaat de verlichting wel uit met contact. En met automatische verlichting denk je er niet ieder moment aan. Dan ook nog de lampjes op de knop linksonder.
.
Bij mijn Saab 9000 waren het vrij kleine lampjes in de schakelaars zelf. Bij donker goed zichtbaar, overdag totaal niet. Ik onthou ook dat ik de mistlampen aan heb gezet en zet ze ook weer uit. Maar hoeveel mensen "vergeten" het niet. En het was een tijdlang "stoer"als je overdag met voor mistlampen reed.quote:
[..]
Op mijn Scénic heb ik op hetzelfde richtingaanwijzerstokje waarmee je de verlichting aanschakelt een extra ring voor de mistlichten. Die wordt niet automatisch uitgeschakeld als je de lichten uitzet. Maar je moet wel zo'n beetje blind zijn als je de indicatielichtjes van mistlichten voor én achter niet ziet op de klokkenbak.
Iets lastiger was de Astra (uit 1997) met aparte mistlichtknopjes en ingebouwde indicatoren naast de draaischakelaar voor de gewone verlichting. Die schakelden ook niet automatisch uit en het was moeilijker te zien of de mistlichten aan stonden. Toch heb ik nog nooit langer met die dingen aan gereden dan nodig was, gewoonweg door op te letten en te onthouden wat je aan hebt gezet.
Maar schijnbaar ben ik een van de weinigen die zoiets doet.
Quid enim potest esse securus, ut difficile?
U doelt op Heerenveen?quote:
[..]
Hier in Friesland zat het vanochtend wel aardig dicht. Heb me aan twee zaken geërgerd.
1. Automobilisten die extreem langzaam gaan rijden op de snelweg (<90 km/uur) terwijl het zicht toch wel 200m was.
2. Automobilisten die gewoon asociaal 130/140 op de linkerstrook blijven vlammen bij een druk klaverblad waar je maar 100 mag. Zowel de invoegers als de nette rijders die 100 rijden op rechterbaan worden op die manier in de problemen gebracht. Zeker met slecht zicht is dat super asociaal.
Als ik rechtdoor zou moeten, zou ik misschien hetzelfde doen.quote:
[..]
Ja als het kan ga ik daar met 130 overheen links, ik zal naar je zwaaien voortaan.
, Maar moet er daarna af en aangezien het op die afrit vaak stil staat is het niet handig daar 130 te gaan rijden.
Nee daarom zeg ik als het kan. Ik kom vanaf Leeuwarden en moet naar Wolvega. Als er idd een afrit stilstaat of ophoopt doe ik dat nietquote:
[..]
Als ik rechtdoor zou moeten, zou ik misschien hetzelfde doen.
Sta je aan de kant van de weg netjes te wachten als voetganger en je kinderen te vertellen nooit zomaar over te steken, is er zo'n nono die vol in de ankers gaat om jou "vriendelijk" voor te laten gaan op een compleet onlogisch punt. De vijf auto's erachter er bijna bovenop en er reden allemaal fietsers op de fietsstrook dus ik kon alsnog niet oversteken.
Tja, toen was ik ff zijn irritatie op de weg voor vandaag toen ik weigerde over te steken omdat ik mijn dochter nou eenmaal niet onder een scooter wilde sleuren om hem dat padvinder-gevoel te geven. Sorry
Tja, toen was ik ff zijn irritatie op de weg voor vandaag toen ik weigerde over te steken omdat ik mijn dochter nou eenmaal niet onder een scooter wilde sleuren om hem dat padvinder-gevoel te geven. Sorry
If you have a problem... if no one else can help... and if you can find them... maybe you can hire... The A- Team.
Vandaag flinke file op de A50. Natuurlijk zijn er altijd weer mensen die de file rechts inhalen via het tankstation. Ik neem aan dat die zelf ook wel doorhebben dat ze het oponthoud voor de medeweggebruiker alleen maar verergeren omdat ze er na het tankstation er allemaal tussen gepropt moeten worden op een invoegstrook die daar niet op berekend is. Dat zijn dus ontzettend asociale egoïsten. En dan even later, net voor de werkzaamheden beginnen, als de pijl boven de weg allang heeft aangegeven dat iedereen naar rechts moet, en in de verte de pijlwagen al in zicht is, zijn er uiteraard weer een stelletje volslagen idioten die dan juist weer naar links gaan. Waar zitten je hersens dan?
Ik deed uiteindelijk dik drie kwartier over een stukje van een paar kilometer.
Ik deed uiteindelijk dik drie kwartier over een stukje van een paar kilometer.
Ja, herkenbare irritatie. Voorrang krijgen terwijl je dat overduidelijk niet hebt en terwijl de rest van de weggebruikers daar niet op rekent.quote:
Sta je aan de kant van de weg netjes te wachten als voetganger en je kinderen te vertellen nooit zomaar over te steken, is er zo'n nono die vol in de ankers gaat om jou "vriendelijk" voor te laten gaan op een compleet onlogisch punt. De vijf auto's erachter er bijna bovenop en er reden allemaal fietsers op de fietsstrook dus ik kon alsnog niet oversteken.
Tja, toen was ik ff zijn irritatie op de weg voor vandaag toen ik weigerde over te steken omdat ik mijn dochter nou eenmaal niet onder een scooter wilde sleuren om hem dat padvinder-gevoel te geven. Sorry
Van de week stond ik een automobilist te wijzen op de haaietanden voor *mijn* wiel. En vanmiddag heb ik een automobilist gemaand een beetje tempo te maken. Als die 'normaal' had gereden, had ik er zonder enige hinder achterlangs gekund. Nee, die ouwe truus moest eindeloos treuzelen...
En maar klagen dat scholieren/bejaarden/moeders-met-kinderen (etc) de voorrangsregels niet kennen...duhhh, zo leert niemand dat ooit fatsoenlijk.
Professioneel gifmenger.
Code geel voor heel Nederland, want mist...
Ik verwachtte op z'n minst dat je het volgende hectometerpaaltje niet meer kunt zien, maar dat valt reuze mee.
Wat zijn ze bij het KNMI/de ANWB weer zenuwachtig bezig...
Ik verwachtte op z'n minst dat je het volgende hectometerpaaltje niet meer kunt zien, maar dat valt reuze mee.
Wat zijn ze bij het KNMI/de ANWB weer zenuwachtig bezig...
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Ben nou in Rotterdam maar hier is het zicht echt niet meer dan 80 meter en bij vlagen nog wel iets minder.quote:
Code geel voor heel Nederland, want mist...
Ik verwachtte op z'n minst dat je het volgende hectometerpaaltje niet meer kunt zien, maar dat valt reuze mee.
Wat zijn ze bij het KNMI/de ANWB weer zenuwachtig bezig...
[b]Op maandag 26 januari 2015 11:42 schreef Bapple het volgende:[/b]
Hier hebben we budvar. De grootste atheist van FOK!, en die zou het natuurlijk weer anders hebben gedaan.
Kan ook niet anders. :(
JE WEET ALTIJD ALLES BETER
Hier hebben we budvar. De grootste atheist van FOK!, en die zou het natuurlijk weer anders hebben gedaan.
Kan ook niet anders. :(
JE WEET ALTIJD ALLES BETER
Toegegeven, Rotterdam heeft idd dikkere mist, maar ik vertrok in Brabant/Zeeland en daar is helemaal niets spannends te beleven.
Om tien uur moet het weer helder zijn. Dat wordt weer onnodig brandende mist(achter)lichten tellen. Wie doet er mee?
[ Bericht 33% gewijzigd door Ridocar op 04-10-2015 08:23:00 ]
Om tien uur moet het weer helder zijn. Dat wordt weer onnodig brandende mist(achter)lichten tellen. Wie doet er mee?
[ Bericht 33% gewijzigd door Ridocar op 04-10-2015 08:23:00 ]
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Mwoah. Het zit nog redelijk dicht in half Nederland hoor.quote:
Code geel voor heel Nederland, want mist...
Ik verwachtte op z'n minst dat je het volgende hectometerpaaltje niet meer kunt zien, maar dat valt reuze mee.
Wat zijn ze bij het KNMI/de ANWB weer zenuwachtig bezig...
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
<a href="https://regenrace.nl" target="_blank" rel="nofollow norererer noopener" >regenrace of niet?</a>
<a href="https://regenrace.nl" target="_blank" rel="nofollow norererer noopener" >regenrace of niet?</a>
Ik ben nu in Zaandam, en alleen bij Rotterdam was het oppassen. Tot zover "code geel voor heel Nederland"quote:
[..]
Mwoah. Het zit nog redelijk dicht in half Nederland hoor.
[ afbeelding ]
Ik zeg niet dat er niks aan de hand is, ik vind het alleen een beetje overdreven.
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Als het goed is had die Astra niet alleen een lampje op de knop zelf, maar ook een idicatielampje in de "klokkenbak" voor het mistlicht achter. Voor het mistlicht voor moest je inderdaad even naar links kijken naar de knop zelf. Dat was tenminste bij die van m'n moeder zo.quote:
[..]
Op mijn Scénic heb ik op hetzelfde richtingaanwijzerstokje waarmee je de verlichting aanschakelt een extra ring voor de mistlichten. Die wordt niet automatisch uitgeschakeld als je de lichten uitzet. Maar je moet wel zo'n beetje blind zijn als je de indicatielichtjes van mistlichten voor én achter niet ziet op de klokkenbak.
Iets lastiger was de Astra (uit 1997) met aparte mistlichtknopjes en ingebouwde indicatoren naast de draaischakelaar voor de gewone verlichting. Die schakelden ook niet automatisch uit en het was moeilijker te zien of de mistlichten aan stonden. Toch heb ik nog nooit langer met die dingen aan gereden dan nodig was, gewoonweg door op te letten en te onthouden wat je aan hebt gezet.
Maar schijnbaar ben ik een van de weinigen die zoiets doet.
Onze Peugeot 205 had een knop met lampje voor het mistachterlicht. Onder de knoppen voor de ventilator/kachel.
En onze Ford Fiesta heeft een knop met lampje boven de radio. Alleen daarnaast zit het knopje voor de optionele mistlichten voor, en die haal ik soms weleens door elkaar. Gelukkig gebruik ik ze eigenlijk nooit en heb ik ze tot nu toe ook niet nodig gehad, dus dat is niet zo erg.
Is dat dan mist of smog?quote:
[..]
Ben nou in Rotterdam maar hier is het zicht echt niet meer dan 80 meter en bij vlagen nog wel iets minder.
Voor mezelf heb ik nu even geen irritaties. Sinds we de Fiesta hebben merk ik dat ik een stuk relaxter in de auto zit. Daar waar ik in de 205 nogal snel opgefokt achter het stuur zat, en telkens maar hard moest rijden. Nu vind ik 130 ook prima. Al is het gevoel van snelheid wel weer anders, waardoor ik wel snel wat harder rijd dan de bedoeling is.
Smog met een zicht van 80 meter Is je gasmasker dan niet gewoon beslagen? 
Is je gasmasker dan niet gewoon beslagen?
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Mijn Hyundai i10 heeft alleen in de mistachterlicht-knop een lampje zitten die de status vertelt. En die knop zit ongeveer op kniehoogte links schuin onder je stuur. Onzichtbaar dus tijdens het rijden.
Ik heb laatst een keer gereden toen het heel wisselend was: stukken prima zicht, en daarna weer stukken <50m zicht. Op een rit van een uur was ik dus vrij regelmatig aan het wisselen tussen mistlicht aan en uit, en dat ging op een gegeven moment toch per ongeluk verkeerd om.
Als het mistig is heb je trouwens geen indicator-lampje nodig om te zien dat je mistachterlicht aanstaat: dat zie je wel aan de rode gloed in je achteruitkijk-spiegel
Ik heb laatst een keer gereden toen het heel wisselend was: stukken prima zicht, en daarna weer stukken <50m zicht. Op een rit van een uur was ik dus vrij regelmatig aan het wisselen tussen mistlicht aan en uit, en dat ging op een gegeven moment toch per ongeluk verkeerd om.
Als het mistig is heb je trouwens geen indicator-lampje nodig om te zien dat je mistachterlicht aanstaat: dat zie je wel aan de rode gloed in je achteruitkijk-spiegel
Die verlichting inderdaad zeg, goddomme. Vanmorgen op de snelweg, niet echt mistig, maar wel nevelig, beetje schemerig nog, en dan rijdt gewoon 80% zonder licht of met alleen dagrijverlichting.
"Kop of kont, stop terstond"
Dat heb ik geleerd tijdens lessen als het om voetgangers gaat. Veel automobilisten zijn dat vergeten helaas.
Dagelijks zou ik mijzelf neer kunnen vleien op een motorkap ware het niet dat ik geen zin heb in kwetsuren.
Opmerkelijk! Het zijn met name de huismoeders die hier niet op letten en nog boos worden ook als je toch eens jouw voorrang neemt.
Dat heb ik geleerd tijdens lessen als het om voetgangers gaat. Veel automobilisten zijn dat vergeten helaas.
Dagelijks zou ik mijzelf neer kunnen vleien op een motorkap ware het niet dat ik geen zin heb in kwetsuren.
Opmerkelijk! Het zijn met name de huismoeders die hier niet op letten en nog boos worden ook als je toch eens jouw voorrang neemt.
in 1955?quote:
Kop of kont, stop terstond"
Dat heb ik geleerd tijdens lessen als het om voetgangers gaat.
Wat een verademing was dat in Californië afgelopen weken!quote:
"Kop of kont, stop terstond"
Dat heb ik geleerd tijdens lessen als het om voetgangers gaat. Veel automobilisten zijn dat vergeten helaas.
Dagelijks zou ik mijzelf neer kunnen vleien op een motorkap ware het niet dat ik geen zin heb in kwetsuren.
Opmerkelijk! Het zijn met name de huismoeders die hier niet op letten en nog boos worden ook als je toch eens jouw voorrang neemt.
Voetgangers hebben daar per definitie voorrang als ze bij een kruispunt oversteken. Of daar nou strepen, of zelfs een zebrapad getekend is doet er niet toe. En de meeste automobilisten houden zich er ook aan!
Daarentegen is het dus absoluut niet de bedoeling dat je als voetganger zomaar ergens anders over gaat steken, de boete daarop is naar ik heb gehoord $240.
Mijn rijinstructrice zei altijd als je ze in de bek of in de nek kijktquote:
Kranplätze müssen verdichtet sein
In Frankrijk kun je ook een boete krijgen als je niet op het zebrapad oversteekt.quote:
Daarentegen is het dus absoluut niet de bedoeling dat je als voetganger zomaar ergens anders over gaat steken, de boete daarop is naar ik heb gehoord $240.
Kranplätze müssen verdichtet sein
In de bek of nek, blijf op je plek.quote:
[..]
Mijn rijinstructrice zei altijd als je ze in de bek of in de nek kijkt
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Vanochtend was het eerder verbazing dan irritatie toen een automobilist in de rij voor het stoplicht blijkbaar spontaan besloot dat hij toch liever op de fiets naar zijn werk was gegaan.
Hij sloeg direct rechtsaf de berm in, en reed verder over het fietspad.
Hij sloeg direct rechtsaf de berm in, en reed verder over het fietspad.
Had gister een auto voor mij zitten waarvan geen enkel licht het deed leek het wel. Vol in de ankers omdat deze remde om af te slaan naar rechts.Geen richtingaanwijzer, en geen remlichten (en ja hij/zij remde wel).
Godskolere man.
Zie je hem van opzij, ga je er voorbij, zie je hem voor de kop of de kont dan stop je terstond. Hoor het mijn rijinstructeur nog zeggen en dat is toch al bijna 18 jaar geleden.quote:
"Kop of kont, stop terstond"
Dat heb ik geleerd tijdens lessen als het om voetgangers gaat. Veel automobilisten zijn dat vergeten helaas.
Dagelijks zou ik mijzelf neer kunnen vleien op een motorkap ware het niet dat ik geen zin heb in kwetsuren.
Opmerkelijk! Het zijn met name de huismoeders die hier niet op letten en nog boos worden ook als je toch eens jouw voorrang neemt.
Vanochtend bijna platgereden door een stadsbus die deze regel ook noet kent
A mind with a heart of it's own
Vandaag het bewijs dat mijn automatische piloot sneller en beter rijdt, dan mijn bewuste ik. Zo had ik al door ik zonder opletten, veel beter rechts houd, dan bewust. Maar vandaa, blijk ik op de automatische piloot ookm og eens sneller te willen bij groene stoplichten en op knooppunten.
Zo probeerde ik naar een raportage op de radio te luisteren, terwijl ik vanaf Woerden naar Utrecht centrum reed, man wat deed iedereen toch sloom, het leek wel of ze allemaal 3s langzamer reageerden, dan mijn onbewust rijdende ik.
Zo probeerde ik naar een raportage op de radio te luisteren, terwijl ik vanaf Woerden naar Utrecht centrum reed, man wat deed iedereen toch sloom, het leek wel of ze allemaal 3s langzamer reageerden, dan mijn onbewust rijdende ik.
.
Best wel gevaarlijk dit.quote:
Vandaag het bewijs dat mijn automatische piloot sneller en beter rijdt, dan mijn bewuste ik.
Enig idee hoeveel afwijkende situaties je hebt gemist terwijl je op de automatische piloot reed waar je eigenlijk bewust had moet rijden?
Uiteraard moet je altijd bewust rijden, neem aan dat jij dat ook wel weet.
Dus wat wil je nu eigenlijk vertellen?
Wat een onzin. Niemand rijdt altijd bewust, en iedereen met enige rijervaring rijdt in zekere mate op de automatische piloot. Je denkt niet na over gas geven, koppelen, remmen, zoveel mogelijk rechts rijden, in je spiegels kijken, het zoeken waar je heen moet op een bekende route etc. Dat gaat allemaal automatisch. Je bent in principe alleen bewust bezig met ofwel afwijkingen van normaal ofwel zaken die meerdere veranderingen teweegbrengen (plotse remactie voor je waar je op anticipeert, een voetganger die je ineens ziet bij de zebra, zoeken naar de juiste route op plekken die je niet kent, in mindere mate bijvoorbeeld ook invoegen tussen auto's met de juiste snelheid). En gelukkig maar, anders dan zou iedereen zo rijden als iemand die net een dag z'n rijbewijs heeft. "Uhm, oh ja, gas los, koppeling in, van 2 naar 3, aangrijppunt zoeken, gas geven, koppeling los. Oh en even spiegelen, da's waar. Fuck, waar ben ik nu? Mag ik hier wel rijden? Hee een 90-bord, moet ik nu remmen of gas loslaten? Aaaaah, we moeten zoveel tegelijk doen".quote:
[..]
Best wel gevaarlijk dit.
Enig idee hoeveel afwijkende situaties je hebt gemist terwijl je op de automatische piloot reed waar je eigenlijk bewust had moet rijden?
Uiteraard moet je altijd bewust rijden, neem aan dat jij dat ook wel weet.
Dus wat wil je nu eigenlijk vertellen?
Reageer es niet zo krampachtig man.quote:
[..]
Wat een onzin. Niemand rijdt altijd bewust, en iedereen met enige rijervaring rijdt in zekere mate op de automatische piloot. Je denkt niet na over gas geven, koppelen, remmen, zoveel mogelijk rechts rijden, in je spiegels kijken, het zoeken waar je heen moet op een bekende route etc. Dat gaat allemaal automatisch. Je bent in principe alleen bewust bezig met ofwel afwijkingen van normaal ofwel zaken die meerdere veranderingen teweegbrengen (plotse remactie voor je waar je op anticipeert, een voetganger die je ineens ziet bij de zebra, zoeken naar de juiste route op plekken die je niet kent, in mindere mate bijvoorbeeld ook invoegen tussen auto's met de juiste snelheid). En gelukkig maar, anders dan zou iedereen zo rijden als iemand die net een dag z'n rijbewijs heeft. "Uhm, oh ja, gas los, koppeling in, van 2 naar 3, aangrijppunt zoeken, gas geven, koppeling los. Oh en even spiegelen, da's waar. Fuck, waar ben ik nu? Mag ik hier wel rijden? Hee een 90-bord, moet ik nu remmen of gas loslaten? Aaaaah, we moeten zoveel tegelijk doen".
Ik heb het ook niet over de voertuigbediening maar juist over de verkeersdeelname.
De bediening gaat automatisch idd, maar daar ging het verhaaltje niet over.
Het ging over deelname aan het verkeer en als hij dan beweert op automatisme beter te rijden dan dat hij bewust doet dan ja, daar heb ik serieuze vraagtekens bij.
Ja echt beter weet ik ook niet, ieder geval correcter en vlotter. En dan doel ik vooral rijden terwijl ik zit de bellen ( handsfree) of de radio/navi bedienen.quote:
[..]
Reageer es niet zo krampachtig man.
Ik heb het ook niet over de voertuigbediening maar juist over de verkeersdeelname.
De bediening gaat automatisch idd, maar daar ging het verhaaltje niet over.
Het ging over deelname aan het verkeer en als hij dan beweert op automatisme beter te rijden dan dat hij bewust doet dan ja, daar heb ik serieuze vraagtekens bij.
.
Het gaat er om dat je oog hebt voor het verkeer, niet voor je route.
Ik mag toch hopen dat je dat zelf ook wel snapt.
Ik mag toch hopen dat je dat zelf ook wel snapt.
Allereerst: Ik heb respect voor hulpdiensten. Zij zijn degenen die onder extreme omstandigheden moeten presteren tussen allemaal klootjesvolk dat denkt dat de weg voor hunzelf is. Laat dat even gezegd zijn.
Iets minder enthausiast word ik van een ambulance dat op de A4 bij wegwerkzaamheden en maar één open rijstrook met snelheidsbeperking (70) over de vluchtstrook ernaast met blauw aan doorrijdt en na de wegwerkzaamheden weer de zwaailichten uitdoet en met 100 door blijft tuffen. Echt veel haast schenen ze daarna niet te hebben.
Natuurlijk zullen de ambulancemedewerkers vast een hele goeie reden hebben, maar ik kon 'm niet vinden.
Overigens lag of zat er niemand achterin. (vanuit de vrachtauto kun je prima in de ambu kijken).
Iets minder enthausiast word ik van een ambulance dat op de A4 bij wegwerkzaamheden en maar één open rijstrook met snelheidsbeperking (70) over de vluchtstrook ernaast met blauw aan doorrijdt en na de wegwerkzaamheden weer de zwaailichten uitdoet en met 100 door blijft tuffen. Echt veel haast schenen ze daarna niet te hebben.
Natuurlijk zullen de ambulancemedewerkers vast een hele goeie reden hebben, maar ik kon 'm niet vinden.
Overigens lag of zat er niemand achterin. (vanuit de vrachtauto kun je prima in de ambu kijken).
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Misschien op weg naar een melding die later toch afgezegd is?quote:
Allereerst: Ik heb respect voor hulpdiensten. Zij zijn degenen die onder extreme omstandigheden moeten presteren tussen allemaal klootjesvolk dat denkt dat de weg voor hunzelf is. Laat dat even gezegd zijn.
Iets minder enthausiast word ik van een ambulance dat op de A4 bij wegwerkzaamheden en maar één open rijstrook met snelheidsbeperking (70) over de vluchtstrook ernaast met blauw aan doorrijdt en na de wegwerkzaamheden weer de zwaailichten uitdoet en met 100 door blijft tuffen. Echt veel haast schenen ze daarna niet te hebben.
Natuurlijk zullen de ambulancemedewerkers vast een hele goeie reden hebben, maar ik kon 'm niet vinden.
Overigens lag of zat er niemand achterin. (vanuit de vrachtauto kun je prima in de ambu kijken).
Wij kunnen dat aan de buitenkant niet zien en dat hoeft ook niet.
Wat ik al zei, ze zullen vast een goede reden hebben maar het is wel een timing om een afgemelde spoedrit op dat moment binnen te krijgen.Dit stinkt ruikt naar 'geen zin om in het treintje 70 te blijven tuffen'.quote:
[..]
Misschien op weg naar een melding die later toch afgezegd is?
Wij kunnen dat aan de buitenkant niet zien en dat hoeft ook niet.
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Verbaasde ik mij begin deze week over dat in de dichte mist wordt ingehaald met 130. Vanochtend op een n weg, daalde het tempo naar 30, terwijl ik het figuur van die joggende dame 50 meter verderop nog goed kon inspecteren.
En toen ik vanmiddag thuis kwam,
Oops i did it again.
[ Bericht 10% gewijzigd door Fer op 09-10-2015 20:27:12 ]
En toen ik vanmiddag thuis kwam,
Oops i did it again.
[ Bericht 10% gewijzigd door Fer op 09-10-2015 20:27:12 ]
.
Maar de verlichting is toch ook voor de auto?quote:
Verbaasde ik mij begin deze week over dat in de dichte mist wordt ingehaald met 130. Vanochtend op een n weg, daalde het tempo naar 30, terwijl ik het figuur van die joggende dame 50 meter verderop nog goed kon inspecteren.
En toen ik vanmiddag thuis kwam,
[ afbeelding ]
Oops i did it again.
2147483647 angels can dance on the point of a needle.
Add one and they will all turn into devils.
Add one and they will all turn into devils.
Wat voor auto is dat dat je verlichtingsknop zover van je af zit. Ik heb een paar keer een Opel huurauto gehad waar dat ook het geval is en ik kan me weinig debielers voorstellen dan dat. Uit veiligheidsoogpunt vind ik het dom.
Minister Cramer: "Milieuvervuiling mag zolang je maar betaalt."
Minister Cramer: "Mensheid in 2100 grotendeels verdwenen."
Minister Cramer: "In 2050 40% van alle dier- en plantensoorten uitgestorven."
Minister Cramer: "Mensheid in 2100 grotendeels verdwenen."
Minister Cramer: "In 2050 40% van alle dier- en plantensoorten uitgestorven."
En over irritatie op de weg, gisteren bij Almere moest er weer zonodig iemand staan te flitsen tijdens de spits. Gevolg, vanaf Amsterdam begon de file, paar duizend man heerlijk een kwartier onnodig in de file.
Minister Cramer: "Milieuvervuiling mag zolang je maar betaalt."
Minister Cramer: "Mensheid in 2100 grotendeels verdwenen."
Minister Cramer: "In 2050 40% van alle dier- en plantensoorten uitgestorven."
Minister Cramer: "Mensheid in 2100 grotendeels verdwenen."
Minister Cramer: "In 2050 40% van alle dier- en plantensoorten uitgestorven."
Seat met Duitse VAG techniek erin. Opel, Seat em BMW hebben het ook zo. Ik vind het ook debiel, als je geen mistlampen aan hebt en hij staat op auto, moet je dus naar dat rechter lampje, stadslicht, kijken of hij nu aan of uit staat.quote:
Wat voor auto is dat dat je verlichtingsknop zover van je af zit. Ik heb een paar keer een Opel huurauto gehad waar dat ook het geval is en ik kan me weinig debielers voorstellen dan dat. Uit veiligheidsoogpunt vind ik het dom.
Gelukkig werkt de automatische stand wel goed.
.
Afgelopen week is het in-het-donker-rijden-seizoen weer begonnen. Man, man, man...ongelooflijk hoeveel fietsers het gewoon verdommen om het licht aan te zetten. Vooral in het begin van de week (toen het nogal mistig was) zag ik veel fietsers pas op het allerlaatste moment. Geen idee of het laksheid of onwetendheid is, maar voor de automobilist is het wel bloedirritant.
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |