[Centraal] PostNL medewerkerstopic #239 Van de regen in de drup.

quote:

Op woensdag 9 september 2015 10:52 schreef Pietertje71 het volgende:
lijven zitten

Je kan wel zeggen dat ene goede verdeler dit meot zien, maar als die ook elders ingezet moest worden, had diegene geen overzicht meer. En elkaar meehelpen op den duur VERBOTEN!!!!
Ja is meer tijd en vaak werd dat geeneens doorbetaald als de TC er geen toestemming voor had gegeven.
Afentoe leek het wel een strafkamp met die TC

Ik ben vaak ingevallen als postverdeler en kan dit bevestigen . Hangt ook een beetje van de sector af. Elke sector bij ons krijgt ongeacht de grootte en aantal wijken één postverdeler. Het maakt natuurlijk nogal wat verschil of je 4 mensen aan het werk moet houden of 12 .

Ik zat dus altijd op zo'n grote sector. Dan ben je dus altijd aan het jakkeren en doe je het bij je collega's en TC nooit goed... Kwam ook nog eens bij dat er altijd een chronisch gebrek aan tassen, elastieken en rolcontainers was. Idealiter staan die ergens in het gebouw waar je na de voorbereiding een flinke voorraad van alles haalt voor de volgende dag en die klaar legt zodat je niet 3 keer per dag het hele gebouw door moet lopen om ze te zoeken en er om te bedelen bij andere sectoren. Alleen was dat dus nooit het geval .

quote:

Op woensdag 9 september 2015 15:37 schreef lololo het volgende:

[..]

Ik ben vaak ingevallen als postverdeler en kan dit bevestigen . Hangt ook een beetje van de sector af. Elke sector bij ons krijgt ongeacht de grootte en aantal wijken één postverdeler. Het maakt natuurlijk nogal wat verschil of je 4 mensen aan het werk moet houden of 12 .

Ik zat dus altijd op zo'n grote sector. Dan ben je dus altijd aan het jakkeren en doe je het bij je collega's en TC nooit goed... Kwam ook nog eens bij dat er altijd een chronisch gebrek aan tassen, elastieken en rolcontainers was. Idealiter staan die ergens in het gebouw waar je na de voorbereiding een flinke voorraad van alles haalt voor de volgende dag en die klaar legt zodat je niet 3 keer per dag het hele gebouw door moet lopen om ze te zoeken en er om te bedelen bij andere sectoren. Alleen was dat dus nooit het geval .

Theorie en praktijk. En dan zo'n theoreticus die loopt te blehren dat het wel kan. Paar elastieken tegen zijn/haar kop..in de tas er mee en de rolcontainer in...zetje geve richting platform waarvan de roldeur open staat en

Elastiekengevechten

quote:

Op woensdag 9 september 2015 16:18 schreef Peterselieman het volgende:
Elastiekengevechten

Kinderlijk...bahbah.....Vooral over de kasten schieten enzo..

quote:

Op woensdag 9 september 2015 16:35 schreef Pietertje71 het volgende:

[..]

Kinderlijk...bahbah.....Vooral over de kasten schieten enzo..

Gericht schieten

Heftruckchauffeurs.....

haha

Mijn oppaskinderen vertellen aan al hun vriendinnetjes en vriendjes dat hun oppas ook postbode is!! Iedereen krijgt dat te horen . Heel magisch, postbode zijn .

uhuh, maar mensen vergissen zich er wel wat in, want het kan af en toe fysiek best zwaar zijn

quote:

Op woensdag 9 september 2015 16:15 schreef Pietertje71 het volgende:

[..]

Theorie en praktijk. En dan zo'n theoreticus die loopt te blehren dat het wel kan. Paar elastieken tegen zijn/haar kop..in de tas er mee en de rolcontainer in...zetje geve richting platform waarvan de roldeur open staat en

Mja, dan is het enkeltje ontslag op staande voet .

Ook van collega's krijg je vaak weinig begrip. Zitten er veel tussen die zodra ze een zak/wijk klaar hebben verwachten dat je ONMIDDELLIJK op springt en een sprintje naar ze trekt om hun tassen weg te halen. Terwijl dat nergens voor nodig is, vaak ben je met iets anders bezig wat op dat moment even prioriteit heeft. En klagen (meestal achter de rug om) dat JIJ de vorige dag geen elastieken/tassen neer hebt gelegd ter voorbereiding (omdat die er dus altijd te weinig zijn in het gebouw). Klagen als er 's ochtends geen rolcontainers met blauwe bakken voor de VOS klaar staan. Again: ook daar zijn er vaak gewoon niet genoeg van op locatie na de voorbereiding. Miepen als je even weg bent om vuilpost af te handelen/op zoek bent naar stieken/bakken/zakken/naar het toilet bent of wat dan ook. "DIE IS OOK ALTIJD WEG!! WAT DOET DIE HEEL DE DAG?! LAMZAK!".

Dat is sowieso bij ons heel erg, het anderen verwijten dat ze 'niks' doen. Constant elkaar in de gaten houden en bij elk wissewasje (wederom achter de rug om) roepen dat zij/hij wéér weg is/telefoon opnam, etc etc. Meestal zonder kennis van waarom zij/hij even weg is of aan de telefoon zat.

Heel vervelend sfeertje dus vaak, allemaal het gevolg van het jakkerjakkerjaagjaag-beleid van de afgelopen jaren.

quote:

Op woensdag 9 september 2015 19:36 schreef Peterselieman het volgende:
uhuh, maar mensen vergissen zich er wel wat in, want het kan af en toe fysiek best zwaar zijn

Het is veel minder geworden de afgelopen jaren maar als je de hele dag aan het jagen bent en de pauzes minimaal zijn dan kom je nogal eens moe thuis ja

quote:

Op woensdag 9 september 2015 20:32 schreef lololo het volgende:

[..]

Mja, dan is het enkeltje ontslag op staande voet .

Waarom?


Niet alles letterlijk nemen hoor...Elastiekje tegen zijn kopje aan schieten is al voldoende hoor

quote:

Ook van collega's krijg je vaak weinig begrip. Zitten er veel tussen die zodra ze een zak/wijk klaar hebben verwachten dat je ONMIDDELLIJK op springt en een sprintje naar ze trekt om hun tassen weg te halen. Terwijl dat nergens voor nodig is, vaak ben je met iets anders bezig wat op dat moment even prioriteit heeft. En klagen (meestal achter de rug om) dat JIJ de vorige dag geen elastieken/tassen neer hebt gelegd ter voorbereiding (omdat die er dus altijd te weinig zijn in het gebouw). Klagen als er 's ochtends geen rolcontainers met blauwe bakken voor de VOS klaar staan. Again: ook daar zijn er vaak gewoon niet genoeg van op locatie na de voorbereiding. Miepen als je even weg bent om vuilpost af te handelen/op zoek bent naar stieken/bakken/zakken/naar het toilet bent of wat dan ook. "DIE IS OOK ALTIJD WEG!! WAT DOET DIE HEEL DE DAG?! LAMZAK!".

Dat is sowieso bij ons heel erg, het anderen verwijten dat ze 'niks' doen. Constant elkaar in de gaten houden en bij elk wissewasje (wederom achter de rug om) roepen dat zij/hij wéér weg is/telefoon opnam, etc etc. Meestal zonder kennis van waarom zij/hij even weg is of aan de telefoon zat.

Heel vervelend sfeertje dus vaak, allemaal het gevolg van het jakkerjakkerjaagjaag-beleid van de afgelopen jaren.

Dat elkaar in de gaten houden/afzeiken komt steeds meer en meer door wat ik denk de tijdsdruk.
Als ik niet kan doorwerken, is mijn voorganger daar schuldig aan. Ik moet ook mijn tijd halen en....
En van elkaar wordt er tijd afgesnoept, om zo zelf aan je tijdsquote te blijven.
Ik spreek als voorheen voorbereider zijn waar je met dit werk het makkelijker maakte voor de postbode/pbz. Van groot naar klein mocht niet meer, onderlinge afspraken werden niet getolereerd, de sorteerpost op verkeerde volgorde is niet jou probleem, dus zetten zoals het op het kaartje staat....etc...etc...
'Ik' kan niet door, want de postverdeler loopt te zeuren dat hij/zij geen tassen, elastiekjes heeft zit weer op de wc etc..etc...niet mijn probleem... (je snapt wel dat ik je niet persoonlijk 'aanval' maar gewoon een situatie wat bij de meesten niet vreemd is, weergeef ).
Als pbz kan ik niet door omdat er weer een voorbereider het werk niet af kon krijgen, fouten heeft gemaakt omdat die niet door werkt. Ze nemen ook maar iedereen aan. En dan de chauffeur zekers ergens onderweg staat te ouwehoeren zodat ik mijn tassen later krijg.
De ontvanger weer! foute post krijgt van die voor ene uitkering werkende postbode. Ze nemen ook maar iedereen aan voor dat hongerloontje!
Enzodoor...enzodoor.....

quote:

Op woensdag 9 september 2015 20:32 schreef lololo het volgende:

[..]

Het is veel minder geworden de afgelopen jaren maar als je de hele dag aan het jagen bent en de pauzes minimaal zijn dan kom je nogal eens moe thuis ja

zoals afgelopen zaterdag. Na de stevige voorbereiding nog twee wijken wegbrengen. Dan ben je wel gesloopt en je hebt zodanig veel trek dat je bord binnen no time weer leeg is

Maandag gaat het herontwerp in bij ons op, oftewel de nieuwe routes gaan in. De CU's blijven tot 10 uur, er zijn 5 calamiteiten chauffeurs aanwezig. Mijn route is dermate onlogisch dat ik nooit voor de laatste afvoer terug kan zijn...

En dat is zo, omdat de route gereden moet worden zoals in de handheld staat, daar mag niet van worden afgeweken ook al zou dat veel logischer zijn. Maar wat wil je van computer gegenereerde routes.

quote:

Op woensdag 9 september 2015 20:59 schreef Pietertje71 het volgende:

[..]

Waarom?


Niet alles letterlijk nemen hoor...Elastiekje tegen zijn kopje aan schieten is al voldoende hoor

[..]

Dat elkaar in de gaten houden/afzeiken komt steeds meer en meer door wat ik denk de tijdsdruk.
Als ik niet kan doorwerken, is mijn voorganger daar schuldig aan. Ik moet ook mijn tijd halen en....
En van elkaar wordt er tijd afgesnoept, om zo zelf aan je tijdsquote te blijven.
Ik spreek als voorheen voorbereider zijn waar je met dit werk het makkelijker maakte voor de postbode/pbz. Van groot naar klein mocht niet meer, onderlinge afspraken werden niet getolereerd, de sorteerpost op verkeerde volgorde is niet jou probleem, dus zetten zoals het op het kaartje staat....etc...etc...
'Ik' kan niet door, want de postverdeler loopt te zeuren dat hij/zij geen tassen, elastiekjes heeft zit weer op de wc etc..etc...niet mijn probleem... (je snapt wel dat ik je niet persoonlijk 'aanval' maar gewoon een situatie wat bij de meesten niet vreemd is, weergeef ).
Als pbz kan ik niet door omdat er weer een voorbereider het werk niet af kon krijgen, fouten heeft gemaakt omdat die niet door werkt. Ze nemen ook maar iedereen aan. En dan de chauffeur zekers ergens onderweg staat te ouwehoeren zodat ik mijn tassen later krijg.
De ontvanger weer! foute post krijgt van die voor ene uitkering werkende postbode. Ze nemen ook maar iedereen aan voor dat hongerloontje!
Enzodoor...enzodoor.....

Zoals ik al aangaf komt dat idd door het opjaagbeleid ja . Maar dan nog, een béétje begrip mag je toch wel verwachten van elkaar. Vooral van de ervaren krachten, die weten donders goed hoe het er aan toe gaat en dat het dus ook maar zelden voorkomt dat alles op rolletjes loopt of überhaupt kán lopen. Dan zijn die kleinigheidjes geen reden om nog eens de sfeer te gaan verzieken.

Op een gegeven moment wordt het ook 'zoeken' naar dingen om over te zeiken. De grondhouding bij velen is "alles is hier kut, altijd, dus klaag ik, constant". Ze kunnen of willen gewoon niet meer objectief naar dingen kijken en de flexibiliteit is nul.

Wij hebben een chauffeur die de daldagen doet, en die route doet hij precies andersom dan de chauffeur op de piekdagen.
Hij komt praktisch langs ons depot, echt 100 meter ervandaan. Maar hij gaat toch eerst 2 dorpen verderop doen en dan komt hij via tig depots terug naar ons. Dat betekent dat het beetje post op de daldagen ruim een uur later is dan op de piekdagen.
Hij vindt dat hij zelf mag bepalen hoe hij de route rijdt.
Wij zijn het depot met de meeste wijken en de grootste wijken.
Het is gewoon irritant.

quote:

Op woensdag 9 september 2015 21:12 schreef Straatcommando. het volgende:
Maandag gaat het herontwerp in bij ons op, oftewel de nieuwe routes gaan in. De CU's blijven tot 10 uur, er zijn 5 calamiteiten chauffeurs aanwezig. Mijn route is dermate onlogisch dat ik nooit voor de laatste afvoer terug kan zijn...

En dat is zo, omdat de route gereden moet worden zoals in de handheld staat, daar mag niet van worden afgeweken ook al zou dat veel logischer zijn. Maar wat wil je van computer gegenereerde routes.

Ow, dat is echt vervelend,die onlogische routes. Wij krijgen over twee week te horen wie mag blijven en wie niet. Maar hier geld voor sommige routes ook een andere volgorde dan dat in de handheld staat. Gewoon omdat dat inderdaad tijd scheelt en je daardoor wel op tijd terug bent. Volgens de handheld moet je soms eerst brievenbussen voorbij rijden en later weer terug om die nog te legen. Gisteren was ik ergens pakketten aan het laden en bij het zelfde bedrijf komt een subco om de brievenbus te legen. Echt daarop kan zoveel bespaard worden.

Die postverdelerproblemen herken ik eigenlijk niet zo, ik zorg gewoon altijd dat ik, als alle voorbereidingen klaar zijn, alle mandjes vast weer vul met elastieken voor de volgende dag. Lege oranje tassen verdeel ik meteen aan het begin van de dag, dus het komt eigenlijk maar zelden voor dat iemand om elastieken of tassen vraagt.
Wat ik soms wel vervelend vind is dat je als postverdeler ook geacht wordt sturend op te treden, dus als je ziet dat iemand het niet gaat redden qua afvoertijd, dan moet je iemand anders opdracht geven om te helpen. De reactie die je dan 9 van de 10 keer krijgt: "Ja, en dan krijg ik die tijd zeker weer niet betaald". En als wijken te laat klaar zijn heb jij het min of meer gedaan. Het loon is er niet echt naar om er zulke "taken" bij te krijgen.

quote:

Op woensdag 9 september 2015 22:52 schreef gelestipjes het volgende:
Het loon is er niet echt naar om er zulke "taken" bij te krijgen.

Herkenbaar

Ik was enkele jaren terug assistent bedrijfsleider bij de Blokker. Kreeg ¤100-¤150 meer per maand dan winkelmederwerkers, maar de verantwoordelijkheden en het gezeik dat je er extra bij kreeg, woog daar totaal niet tegenop. Voornamelijk in de vakantieperiodes, waar je je eigen bedrijfsleider vervangt en in andere filialen wordt neergepleurd, zorgden voor een hoop stress. Ik wilde dus sneller hogerop, maar dat kon nog even duren. En toen ik vroeg of ik gewoon weer winkelmedewerker kon zijn, was er nergens plek.

Als ik bij de PostNL wil promoveren, zou ik zo snel mogelijk TC willen worden. Een postverdeler lijkt me heel erg tussen wal en schip te werken. Veel meer verantwoordelijkheden (gezeik), niet veel extra loon en je kunt geen eigen lijn trekken omdat de TC er toch altijd dicht bovenop zit.

Mogguh

quote:

Op woensdag 9 september 2015 22:12 schreef lololo het volgende:

[..]

Zoals ik al aangaf komt dat idd door het opjaagbeleid ja . Maar dan nog, een béétje begrip mag je toch wel verwachten van elkaar. Vooral van de ervaren krachten, die weten donders goed hoe het er aan toe gaat en dat het dus ook maar zelden voorkomt dat alles op rolletjes loopt of überhaupt kán lopen. Dan zijn die kleinigheidjes geen reden om nog eens de sfeer te gaan verzieken.

Op een gegeven moment wordt het ook 'zoeken' naar dingen om over te zeiken. De grondhouding bij velen is "alles is hier kut, altijd, dus klaag ik, constant". Ze kunnen of willen gewoon niet meer objectief naar dingen kijken en de flexibiliteit is nul.

Het was zelfs zo dat de TC toentertijd het had VERBOTEN! om nog muziek te draaien, want mensen waren dan ongemotiveerd....En dat op een kleine VBG met 30 man zo ongeveer.
Toen iedereen zijn eigen lied begon te zingen en na serieuze waarschuwingen!!?? om niet te zingen laat staan spreken is dan toch eindelijk de muziek weer aan gemogen.

In de laatste VBL waar ik heb gewerkt(het net opgestarte VBL in Heerenveen), was er totaal geen muziek.
Maar dat zoeken naar zeiken is voor velen menseigen. Ik denk dat iedereen daar wel (eens) aan mee doet.
Wat dat betreft ben ik tevreden dat ik als PBZ het aardig in handen heb qua route omdat ik daar zelf verantwoordelijk voor ben. Maar ook daar zeik ik nog wel eens over ...dat het aan een ander ligt (sortering(op kleine foutjes kan je inspringen en dat vind ik ook niet echt een probleem), late levering posttassen(ik kan het begrijpen dat de chauffeur het soms ook rustiger aan wilt doen, maar zorg dat eerst de depots zijn bevoorraad), mensen op de weg enzo
Maar je kan wel alle kleine dingen opzoeken en daar over gaan zeiken, alleen als iets stelselmatig voor komt wat van negatieve invloed heeft op je werk(prestaties), ja dan kan de bom wel eens ontploffen.

[ Bericht 2% gewijzigd door Pietertje71 op 10-09-2015 06:33:10 ]

quote:

Op woensdag 9 september 2015 22:52 schreef gelestipjes het volgende:
Die postverdelerproblemen herken ik eigenlijk niet zo, ik zorg gewoon altijd dat ik, als alle voorbereidingen klaar zijn, alle mandjes vast weer vul met elastieken voor de volgende dag. Lege oranje tassen verdeel ik meteen aan het begin van de dag, dus het komt eigenlijk maar zelden voor dat iemand om elastieken of tassen vraagt.
Wat ik soms wel vervelend vind is dat je als postverdeler ook geacht wordt sturend op te treden, dus als je ziet dat iemand het niet gaat redden qua afvoertijd, dan moet je iemand anders opdracht geven om te helpen. De reactie die je dan 9 van de 10 keer krijgt: "Ja, en dan krijg ik die tijd zeker weer niet betaald". En als wijken te laat klaar zijn heb jij het min of meer gedaan. Het loon is er niet echt naar om er zulke "taken" bij te krijgen.

Het klopt wel, want in mijn vorige situatie, als de postverdeler aangaf iemand te gaan helpen en de TC was het daar (achteraf) niet mee eens, dan kon je fluiten naar je extra tijd. En zo is het naaien van collegialiteit in deze begonnen. De opzet van de TC was in vele ogen: moet 'jij' maar sneller werken(ongeacht calamiteiten), want een ander helpt je niet meer omdat die dit in zijn/haar eigen tijd moet doen.

[ Bericht 0% gewijzigd door Pietertje71 op 10-09-2015 06:28:40 ]

.

[ Bericht 99% gewijzigd door Pietertje71 op 10-09-2015 06:33:28 ]

Geen mensen nodig maar toch weer al ruim een maand of meer, volgens mij al sinds ik heb gesolliciteerd en een afwijzing kreeg dat er geen vacatures zijn!?!? : New vacansies at PostNL

Voor Leeuwarden, Zwolle en Heerenveen:

Chauffeur PostNL Autobedrijf HUB .....
PostNL Autobedrijf zoekt jou. Binnen het HUB ..... zijn we op zoek naar chauffeurs. Een chauffeur, voor verschillende deeltijd functies. Als chauffeur bij PostNL Autobedrijf ben je verantwoordelijk voor het vervoer en de bezorging van postzendingen in jouw verzorgingsgebied. Je maakt onderdeel uit van een bedrijf in ontwikkeling dat we graag met jou verder neerzetten!
Jaja, binnen het HUB. Maar blijkbaar kunnen ze geen mensen er voor vinden of is dit gewoon schijtschijnheiligheid dat er wel (afvloei?)vacatures zijn??

Overigens kan ik als pbz wel op de link klikken maar krijg ik te zien dat ik geen toestemming heb om deze vacature te mogen zien...
Zie MijnPostNL -> vacatures.

Vreemd.
Een paar weken terug een melding gedaan over een in mijn ogen onveilig geplaatste buitenbrievenbus. Deze is geplaatst in ene aflopend stukje berm en ik ben daar vorig jaar al enkele malen vast komen te zitten en (Zelf) uitgegleden met de scooter.
Parkeren op de weg is gezien de ligging onverstandig en met sneeuw/ijzel geen doen.

Ik kan er niets meer over vinden dus maar weer opnieuw ingediend.
Wel grappig dat er al standaard staat: prioriteit = laag
En dat kan je niet veranderen

quote:

Op donderdag 10 september 2015 09:18 schreef Kramerica-Industries het volgende:

[..]

Dan hebben ze op jullie vestiging een hele vreemde interpretatie van de taak van postverdeler. De taak van de postverdeler is feitelijk niet meer dan het aan- en afvoeren van post en hulpmiddelen, en het uitwisselen van foutlopers. Sturend optreden is absoluut NIET de taak van een postverdeler, en evenmin zijn/haar verantwoordelijkheid. Dit is gewoon de taak van je TC. Kennelijk hebben jullie gewoon een of andere luie flikker van een TC die te beroerd is z'n eigen werk goed te doen en alles afschuift.

De postverdeler bij ons had ook deze taak, want' hij was een oude rot in het vak dus had goed overzicht'...volgens de TC
Eentje die zijn verantwoording bij een ander legt, en als het goed gaat zichzelf een pluim geeft, en bij mindere prestaties de medewerkers gaat uitkafferen(Zo één hadden wij namelijk).