PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Heb geen auto, denk ook niet dat ik ga. Moet het zelf betalen, moet omreizen, het gaat regenen en ik heb nog wat andere belangrijke dingen die ik moet doen. Zal de Hekla Aurora een andere keer moeten spottenquote:Op zaterdag 5 september 2015 22:36 schreef derLudolf het volgende:
[..]
Dan maar met de auto hè
Spotten lijkt me ook wel een keer lachen. Alleen woon in nogal ver vanaf Schiphol. 's Nachts is het al 1:40 uur rijden tot P1. Dus overdag ergens naar een spot plaats is wel 2:30u denk ik
En die MCR, jammer maar helaas.
Science adjusts its views based on what's observed, faith is the denial of observation so that belief can be preserved.
AFR442 maakt een beste vlucht terug naar Parijs. Waarschijnlijk technische problemen. Was al onder in Spanje en op weg naar Rio. Vliegt overigens vanaf zijn retour al op 22.000ft
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 06-09-2015 03:04:07 ]
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 06-09-2015 03:04:07 ]
Ik denk 15 jaar geledenquote:Op zaterdag 5 september 2015 21:01 schreef Iemand91 het volgende:
[..]
Doen.
Vertrektijd staat momenteel op 10:15 uur.
En dan weet je wat je daarna te doen staat.
[..]
Dat is vast al een tijdje geleden? Wel mooie tijden; dikke widebodies binnen Europa.
Zie je niet veel meer...
[..]
Rechts op die foto in de hangar is PH-MCS.
Die ging op 22 maart dit jaar uit de vloot; een week voor -MCR.
Motor afgezet, waarschijnlijkquote:
AFR442 maakt een beste vlucht terug naar Parijs. Waarschijnlijk technische problemen. Was al onder in Spanje en op weg naar Rio. Vliegt overigens vanaf zijn retour al op 22.000ft
[ afbeelding ]
Maar er zijn zat grote vliegvelden dichterbij, of is het gewoon veilig om met 1 motor zo'n end terug te vliegen?quote:
Jep, een 777 zet je niet even in het weilandje van boer Harms neer
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 07-09-2015 18:13:29 ]
Sowieso zijn die toestellen allemaal ETOPS, theoretisch mag je dus 3 uur van een luchthaven verwijderd zijn (en dan zou je dus 3 uur moeten vliegen op 1 motor).quote:
[..]
Maar er zijn zat grote vliegvelden dichterbij, of is het gewoon veilig om met 1 motor zo'n end terug te vliegen?
De handboeken/checklisten zeggen: "Land at nearest suitable airport." Dat is dus vrij grijs. In principe neem je verschillende factoren in overweging, met veiligheid op nummer één uiteraard, maar daarnaast ook commerciële factoren (denk aan passagiers, maintenance, etc).
Overigens ben ik niet bekend met de vlucht, het zou ook kunnen dat ze bijvoorbeeld de motor idle hebben laten draaien, of dat er nog een hele andere reden is voor de lagere vlieghoogte.
En je wil het liefste gewoon terug naar Parijs natuurlijk. Kan je de passagiers zo snel mogelijk in een vervangende kist weer op weg sturen, en heb je je eigen technici om de kist weer zo snel mogelijk op te lappen. Sta je in pak em beet Malaga met een stukke 777 wordt her logistiek allemaal al weer wat lastiger.
2015: <span class="s">MLA - JFK - PMI</span>
Net een ticket bij Arke geboekt, kan ik nog net met ze vliegen voordat het TUI is 
2015: <span class="s">MLA - JFK - PMI</span>
Airbus van start met productieeerste A330neo
Daar kwam ze dan...
https://www.flickr.com/photos/edsardveen/
En schijnbaar komt morgen deze reus naar Schiphol. Komt om 14:00 uur aan en zal hier afgehandeld worden.
Vertrekt woensdagavond naar Gander, Newfoundland.
Oh, en de passagiers die vanavond verwachtten met een Norwegian 787 naar New York gingen kregen een verrassing:
quote:BLAGNAC - Airbus is van start gegaan met de productie van de A330neo, een nieuwe variant van de A330 met nieuwe motoren en vleugels. De eerste onderdelen die bestemd zijn voor het eerste A330neo-testtoestel zijn geproduceerd in de Airbus-fabrieken in Toulouse en Nantes, zo meldt de Europese vliegtuigbouwer maandag.
De fabricage van de eerste motorpyloon begon deze zomer al in de fabriek van Saint-Eloi, nabij Toulouse. In de Airbus-vestiging in Nantes wordt de eerste centrale vleugelbox gemaakt.
De eerste rib voor de centrale vleugelbox van de A330neo werd in Nantes vervaardigd uit een nieuw zogeheten Isogrid-ontwerp. Dit bestaat volgens Airbus uit 330 driehoekige vakken die voldoen aan alle sterkte-, stijfheid- en laaggewichtvereisten.
A350-geïnspireerd
Met de motorpyloon is wordt de brandstofefficiënte Rolls-Royce Trent 7000-motor aan de vleugel bevestigd. De A330neo-pyloon wordt vervaardigd uit lichtgewicht titanium volgens de meest geavanceerde aerodynamica, materialen en ontwerptechnologieën, die ook gebruikt werden voor het ontwerp van de A350 XWB. De pyloon wordt bevestigd met een op die van de A350XWB geïnspireerde fairing, gemaakt van composietmaterialen en titanium.
De A330neo-familie zal bestaan uit de A330-800neo en de A330-900neo, gebaseerd op de huidige A330-200 en A330-300. De eerste leveringen zijn voorzien voor eind 2017. De A330neo zal per stoel tot veertien procent minder brandstof verbruiken dan de A330. Het vliegbereik is bovendien ruim 400 zeemijlen groter.
Daar kwam ze dan...
https://www.flickr.com/photos/edsardveen/
En schijnbaar komt morgen deze reus naar Schiphol. Komt om 14:00 uur aan en zal hier afgehandeld worden.
Vertrekt woensdagavond naar Gander, Newfoundland.
Oh, en de passagiers die vanavond verwachtten met een Norwegian 787 naar New York gingen kregen een verrassing:
Met een 737 de plas over dus. Maakt wel een stop in Keflavík, hier te volgen.quote:"We sincerely apologize for the inconvenience caused by the technical issues on DY7015. Your flight has been reinstated and will be operated by a boeing 737-800 via Keflavik."
Arke(fly) is altijd al TUI geweest, de ICAO is niet voor niets TFLquote:
Net een ticket bij Arke geboekt, kan ik nog net met ze vliegen voordat het TUI is
Waar ga je heen?
So we just called him Fred
Nu staat er nog groot Arke op de zijkant van de kisten, straks niet meer. Mallorca.quote:Op maandag 7 september 2015 22:51 schreef FredvZ het volgende:
[..]
Arke(fly) is altijd al TUI geweest, de ICAO is niet voor niets TFL
Waar ga je heen?
2015: <span class="s">MLA - JFK - PMI</span>
Nou dat is een "aangename" verrassing zeg, met een 737 naar New York 
Kranplätze müssen verdichtet sein
Over Arke gesproken, de PH-TFK is vandaag naar Brussel gevlogen om een nieuwe stoelindeling te krijgen. Van 307 naar 300 stoelen, gelijk aan de andere 787's in de groep. Star Class verdwijnt 
Premium Comfort komt er voor terug.
Grote vraag is natuurlijk, welke letters pronken aan de buitenzijde als hij terug komt? Arke of TUI?
Het toestel wordt in de tussentijd vervangen door de PH-TFM, die op zijn beurt wordt vervangen door de PH-OYI. Voor de meeste short-haul bestemmingen zijn voldoende 737's, op een aantal routes vliegt de I-NEOS mee.
Premium Comfort komt er voor terug.Grote vraag is natuurlijk, welke letters pronken aan de buitenzijde als hij terug komt? Arke of TUI?
Het toestel wordt in de tussentijd vervangen door de PH-TFM, die op zijn beurt wordt vervangen door de PH-OYI. Voor de meeste short-haul bestemmingen zijn voldoende 737's, op een aantal routes vliegt de I-NEOS mee.
So we just called him Fred
Arke zal nog wel even blijven staan. Het zijn namelijk geen stickers die ze in een nachtje kunnen vervangenquote:Op maandag 7 september 2015 22:54 schreef Thetallguy het volgende:
[..]
Nu staat er nog groot Arke op de zijkant van de kisten, straks niet meer. Mallorca.
So we just called him Fred
Incl. Site seeing in Reykjavik?quote:
Nou dat is een "aangename" verrassing zeg, met een 737 naar New York
So we just called him Fred
Die directe "KLM" vlucht in een 737 naar Houston was anders prima te doen. Kostte een beetje, maar dan had je ook wat. Bestaat die vlucht eigenlijk nog?quote:
Nou dat is een "aangename" verrassing zeg, met een 737 naar New York
2015: BUD - SAW - AUH - BKK - CNX - UTH - SIN - KUL - SGN - DAD - HUI - HAN - HKG . . . . . .
Zeker. KLM661 & KLM662, worden alleen niet gevlogen met 737's maar met 747'squote:
[..]
Die directe "KLM" vlucht in een 737 naar Houston was anders prima te doen. Kostte een beetje, maar dan had je ook wat. Bestaat die vlucht eigenlijk nog?
Science adjusts its views based on what's observed, faith is the denial of observation so that belief can be preserved.
Al een tijdje niet meer. Privatair (de uitvoerende airline) vliegt nu met de 737 voor Scandinavian van Stavanger naar Houstonquote:
[..]
Die directe "KLM" vlucht in een 737 naar Houston was anders prima te doen. Kostte een beetje, maar dan had je ook wat. Bestaat die vlucht eigenlijk nog?
2015: <span class="s">MLA - JFK - PMI</span>
Dan stapte in in Reykjavik uit, daar. IJsland staat nog wel op het lijstjequote:
Kranplätze müssen verdichtet sein
Een onvoorziene tussenlanding voor transavia. Ging om een medical emergency.
Inmiddels weer onderweg.
[ Bericht 27% gewijzigd door Ed_Lamskotelet op 08-09-2015 08:52:48 ]
Inmiddels weer onderweg.
[ Bericht 27% gewijzigd door Ed_Lamskotelet op 08-09-2015 08:52:48 ]
eens met de TT.
hoewel de Airbus ook goed is
hoewel de Airbus ook goed is
Koning, keizer, admiraal, schijten moeten ze allemaal by cafca.
Staat voor mij nog wel op het wensenlijstje, met een 737 de plas over. Maar dan wel de business class only directe vlucht new york jfk - london city.quote:
Airbus van start met productieeerste A330neo
[..]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Daar kwam ze dan...
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
https://www.flickr.com/photos/edsardveen/
En schijnbaar komt morgen deze reus naar Schiphol. Komt om 14:00 uur aan en zal hier afgehandeld worden.
Vertrekt woensdagavond naar Gander, Newfoundland.
[ afbeelding ]
Oh, en de passagiers die vanavond verwachtten met een Norwegian 787 naar New York gingen kregen een verrassing:
[..]
Met een 737 de plas over dus. Maakt wel een stop in Keflavík, hier te volgen.
Die Scheiße bleibt gleich, nur die Fliegen ändern sich| Kurt Cobain sagte mir, Ich soll kommen wie ich bin
en de kikker zei: "Je moet me nog kussen!" en ik stak de kikker terug in mijn binnenzak en zei: "Nee, ik heb veel liever een babbelende kikker!"
en de kikker zei: "Je moet me nog kussen!" en ik stak de kikker terug in mijn binnenzak en zei: "Nee, ik heb veel liever een babbelende kikker!"
