Irritaties op de weg #88 Starre verkeerslichtcycli

quote:

Op donderdag 13 augustus 2015 23:17 schreef Sounddragon het volgende:
de vluchtstrook is ook onderdeel van de rijbaan. Jij kan toch zo goed regeltjes uitpluizen en factchecken? Doe dat eens dan

Mja dit is wel een heel moeilijke natuurlijk. Waar te beginnen? Wiki? google? weet je wat? we kijken eerst eens bij de definities in artikel 1 van het RVV.
http://wetten.overheid.nl(...)eidsdatum_14-08-2015

vluchthaven of vluchtstrook: door een doorgetrokken streep van de rijbaan van de autosnelweg of autoweg afgescheiden weggedeelte, dat bestemd is voor gebruik in noodgevallen, behoudens voor de duur van openstelling als spitsstrook;

En voor de goede orde dan ook rijbaan maar even:
rijbaan: elk voor rijdende voertuigen bestemd weggedeelte met uitzondering van de fietspaden en de fiets/bromfietspaden;

En dan natuurlijk de klapper uit de nota van toelichting bij invoering van het RVV in 1991:

Onderdeel ak 62
Zoals het geval is met de parkeerhaven en de parkeerstrook worden in het RW 1990 de begrippen vluchthaven en vluchtstrook omschreven. De vluchthaven en de vluchtstrook maken geen deel uit van de rijbaan van de autosnelweg en de autoweg. Zij zijn imners niet voor het rijdende verkeer besteed. Verwezen wordt in dit verband naar de toelichting op artikel 43.


[ Bericht 15% gewijzigd door ambertje90 op 14-08-2015 08:47:06 ]

quote:

Op vrijdag 14 augustus 2015 00:49 schreef Palomar het volgende:

[..]

Better safe then sorry

Als je dit meent, waarom hou je je dan niet aan de snelheid? Dan zit je altijd safe. _{pssst... "than"}

quote:

Op vrijdag 14 augustus 2015 08:48 schreef Ciora het volgende:
Nou, godzijdank is dat ook duidelijk

Nou nou, dat is nogal een eer.

Dat plaatje was ooit erbij gezet omdat de termen rijbaan en rijstrook door elkaar werden gebruikt. Niet dat het iets uitmaakt, want anno nu gebeurt het nog steeds.

quote:

Op donderdag 13 augustus 2015 23:36 schreef twiFight het volgende:

[..]

Je kunt ook gewoon 120 gaan rijden, dan hoef je je zelfs heuveltje af ook geen zorgen te maken over flitsers. Rijdt zo relaxt als maar zijn kan.

Je moet het zelf weten hoor, maar gedraag je dan als een man met een ruggengraat en pak die boete als dat zo uitkomt. Er zit echt geen agent naast je in de auto die je gaspedaal verder indrukt. Dat doe voor de volle 100% zelf. Bovendien vindt er een wettelijke correctie plaats, dus de smoesjes van "ik reed maar een paar km/u te snel" die je vaak hoort kloppen ook niet.

Ik rijd ook vaak onder Vmax, en ik krijg ook wel eens een boete hoor, maar omdat boetes gewoon een vast deel van het staatsinkomen zijn, en ik eigenlijk toch wel een beetje vind dat ik belastingtechnisch gezien genoeg uitgekleed word door vadertjes staat, zal ik elke cent die ik in mijn zak kan houden, daar ook houden.. belasting over mijn hardverdiende loon, daarvan moet ik een auto kopen en onderhouden waar ik ook weer op 32 manieren voor word belast en geplukt, en als ik dan na betaling van een vermogen aan belastingen en accijnzen eindelijk over een stuk asfalt kan rollen om weer nieuwe belastingcentjes te verdienen voor de staat, krijg ik ook nog een schop onder mijn hol dat ik dat te snel zou doen.. dat ze lekker maar die melkertbanen opdoeken en gewoon weer oldskool naast je komen rijden op de snelweg en je aan de kant zetten om een bonnetje te schrijven.. daar heb ik vrede mee. Zolang ik vanuit onopvallende posities met technologie bejaagd word als automobilist, zal ik me op éénzelfde manier 'wapenen' om dat te voorkomen.

quote:

Op vrijdag 14 augustus 2015 00:41 schreef Pizza_Boom het volgende:

[..]

Grote nadeel aan FM vind ik dat er geen controle achter zit. Trollen kunnen de door jou zorgvuldig geplaatste melding er ook weer af halen en alles wordt voor flitser aangezien. Ohnee, een beveiligingscamera, dat is vast een flitser. Oh nee, er staat een auto in de berm, flitser!

Ze kunnen moeilijk bij elke melding als een dolle die kant op vlammen om te kijken of het hok er ook daadwerkelijk staat natuurlijk Maar je kunt meldingen idd vlaggen als onterecht, maar tegenwoordig kun je ook zien hoe vaak hij al gemeld/bevestigd is, ik corrigeer ze best vaak als ze qua kilometrage verkeerd staan, (zit wel eens 100 meter in) en als het goed is krijgt iedere gebruiker ook de vraag om meldingen te verifiëren, en ook dat doe ik braaf. Als iedereen dat doet is het een redelijk betrouwbaar en prima werkend systeem

[ Bericht 25% gewijzigd door Sounddragon op 14-08-2015 11:31:10 ]

quote:

Op vrijdag 14 augustus 2015 08:39 schreef ambertje90 het volgende:

[..]

Mja dit is wel een heel moeilijke natuurlijk. Waar te beginnen? Wiki? google? weet je wat? we kijken eerst eens bij de definities in artikel 1 van het RVV.
http://wetten.overheid.nl(...)eidsdatum_14-08-2015

vluchthaven of vluchtstrook: door een doorgetrokken streep van de rijbaan van de autosnelweg of autoweg afgescheiden weggedeelte, dat bestemd is voor gebruik in noodgevallen, behoudens voor de duur van openstelling als spitsstrook;

En voor de goede orde dan ook rijbaan maar even:
rijbaan: elk voor rijdende voertuigen bestemd weggedeelte met uitzondering van de fietspaden en de fiets/bromfietspaden;

En dan natuurlijk de klapper uit de nota van toelichting bij invoering van het RVV in 1991:

Onderdeel ak 62
Zoals het geval is met de parkeerhaven en de parkeerstrook worden in het RW 1990 de begrippen vluchthaven en vluchtstrook omschreven. De vluchthaven en de vluchtstrook maken geen deel uit van de rijbaan van de autosnelweg en de autoweg. Zij zijn imners niet voor het rijdende verkeer besteed. Verwezen wordt in dit verband naar de toelichting op artikel 43.

Goed zo meid, jij bent echt goed bezig

Ik heb anders geleerd bij diverse rijopleidingen, en IK beschouw een pech/vluchtstrook als onderdeel van de rijbaan; domweg omdat hij eraan vast zit en berijdbaar is als zodanig. Een spitsstrook is een als rijstrook ingestelde vluchtstrook, dus dan weer wél, en dan weer géén rijbaan.. beetje apart niet?

Eindeloze discussie, maar dit is mijn mening/beeld/visie, en daar zult u het mee moeten doen

quote:

Op vrijdag 14 augustus 2015 11:24 schreef Sounddragon het volgende:

[..]

Goed zo meid, jij bent echt goed bezig

Ik heb anders geleerd bij diverse rijopleidingen, en IK beschouw een pech/vluchtstrook als onderdeel van de rijbaan; domweg omdat hij eraan vast zit en berijdbaar is als zodanig. Een spitsstrook is een als rijstrook ingestelde vluchtstrook, dus dan weer wél, en dan weer géén rijbaan.. beetje apart niet?

Eindeloze discussie, maar dit is mijn mening/beeld/visie, en daar zult u het mee moeten doen

Als het een spitsstrook is is het geen vluchtstrook.

En tja, meningen...

quote:

Op vrijdag 14 augustus 2015 11:28 schreef Barcaconia het volgende:

[..]

[ afbeelding ]

quote:

Op vrijdag 14 augustus 2015 11:29 schreef ambertje90 het volgende:
Als het een spitsstrook is is het geen vluchtstrook.

En tja, meningen...

Zodra die meneer in Driebergen op het 'rode kruizen' knoppie drukt wel.. helaas wordt dan niet automagisch het RVV (wat btw dateert van vóór het fenomeen 'spitsstrook) digitaal real time aangepast..

Driebergen heeft geen verkeerscentrale .

quote:

Op vrijdag 14 augustus 2015 11:34 schreef JDude het volgende:
Driebergen heeft geen verkeerscentrale .

/care waar die knakkers verstopt zitten.

Driebergen heeft (had?) natuurlijk wel wereldfaam als home of the KLPD.

Rode kruizen plaatsen doet Rijkswaterstaat vanuit Wolfheze (noordoost), Velsen (noordwest), Rhoon (zuidwest), Geldrop (zuidoost) of Utrecht (midden). Als de KLPD er eentje wil bellen ze met Rws.

quote:

Op vrijdag 14 augustus 2015 11:33 schreef Sounddragon het volgende:

[..]

Zodra die meneer in Driebergen op het 'rode kruizen' knoppie drukt wel.. helaas wordt dan niet automagisch het RVV (wat btw dateert van vóór het fenomeen 'spitsstrook) digitaal real time aangepast..

Nee, een spitsstrook met een rood kruis is nog steeds een spitsstrook.
Een vluchtstrook wordt een spitsstrook met een C23-01, daar hebben rode kruizen helemaal niets mee van doen.

Heb je verder nog meningen die bijgesteld dienen te worden? Ik ben er nu toch....

quote:

Op vrijdag 14 augustus 2015 11:31 schreef Sounddragon het volgende:

[..]

Ja, sorry, maar je argumentatie komt niet verder dan het niveau "ik betaal hondenbelasting dus ik ga mijn stront niet opruimen en boetes erop zal ik aanvechten omdat het steeds duurder wordt".

quote:

Op vrijdag 14 augustus 2015 12:38 schreef Skull-splitter het volgende:

[..]

Ja, sorry, maar je argumentatie komt niet verder dan het niveau "ik betaal hondenbelasting dus ik ga mijn stront niet opruimen en boetes erop zal ik aanvechten omdat het steeds duurder wordt".

deal with it.

quote:

Op vrijdag 14 augustus 2015 12:41 schreef Sounddragon het volgende:

[..]

deal with it.

Be prepared for the incoming shitstorm yourself.

Jij plaatst je met je vele rijopleidingen boven de wet, grapjas

quote:

Op vrijdag 14 augustus 2015 12:43 schreef Skull-splitter het volgende:

[..]

Be prepared for the incoming shitstorm yourself.

Jij plaatst je met je vele rijopleidingen boven de wet, grapjas

Ik lijd aan een gezonde dosis burgerlijke ongehoorzaamheid, en ben redelijk allergisch voor het woordje 'moeten'

quote:

Op vrijdag 14 augustus 2015 07:54 schreef Ridocar het volgende:
Ik heb precies hetzelfde met rotondes. Gemeente Woensdrecht (ik smijt maar gewoon met namen, want het kan ze toch geen ruk schelen wat de burger dwars zit) heeft in al haar wijsheid een randweg rond Hoogerheide aangelegd. Prima bedacht, daar niet van, beter voor Hoogerheide en haar inwoners, en beter voor al het verkeer dat niet in Hoogerheide hoeft te zijn, 80 in plaats van 50.
En wat bedenken ze? Drie (3) !!!! fucking rotondes . Terwijl heel Woensdrecht is verteld dat dit echt een veeul snellere weg zou zijn, dat fantaaaasties zou zijn voor iedereen en alles. Maar dat plan van die rotondes werd natuurlijk pas bekend toen de weg aangelegd zou worden, op de originele propagandaplaatjes was daar niets van te zien.

Ja, of de nieuwe rondweg is een heel stuk langer en daardoor duurt het uiteindelijk langer dat zie je ook vaak.
Bij Meppel is een jaar of wat terug een nieuw stuk snelweg aangelegd, om het knooppunt Lankhorst volledig te maken.
Als je van Hoogeveen naar Heerenveen ging dan moest je voorheen door Meppel heen omdat het knooppunt alleen van Zwolle naar Heerenveen volledig snelweg was.
Nu hebben ze de aansluiting A32>A28 naar Hoogeveen ook snelweg gemaakt, maar dat is wel een omweg van 6/7km in vergelijking met de oude route door Meppel heen

Gelukkig kiest verreweg het meeste verkeer tegenwoordig voor de snelwegroute en dus is het bij de verkeerslichten in Meppel daardoor lekker rustig tegenwoordig.
Scheelt mij weer 6km, vaak is het nog sneller ook nog.

Sounddragon is de oppertrol van dit topic. Goed bezig jongen.

quote:

Op vrijdag 14 augustus 2015 15:44 schreef Platina het volgende:
Sounddragon is de oppertrol van dit topic. Goed bezig jongen.

dank je knul

quote:

Op vrijdag 14 augustus 2015 13:55 schreef Sounddragon het volgende:

[..]

Ik lijd aan een gezonde dosis burgerlijke ongehoorzaamheid, en ben redelijk allergisch voor het woordje 'moeten'

Mooi he, samenleving. GTFO.

Wat ik nooit snap, dat mensen met een rek fietsen voor hun lampen en kenteken, heel Europa doorkomen. Zonder dat iemand ze staande houdt en niet verder laat rijden, totdat minimaal een kenteken leesbaar is.

En vandaag een domme actie weer, ik rijd op cc achter iemand, die dezelfde snelheid houdt en opeens (blijkbaar voor een voorligger) begint deze langzaam snelheid te minderen, waardoor ik langzaam op hem inloop.

Vervolgens moet ik deze persoon inhalen, waardoor ik erachter kwam dat ik hem dus klemreed, omdat de voorligger nu wel heel dichterbii was gekomen.

Waarom

Wat boeit jou dat dan? Ik snap dat constante denigreren daarvan niet. Moet je inhalen van de wet? Nee. Heb jij er last van dat iemand achter een voertuig blijft hangen? Nee. Wat is het probleem dan?