[F1] F1 nieuwtjes topic deel 180 zomerstopje

quote:

Op donderdag 27 augustus 2015 16:46 schreef Schunckelstar het volgende:

[..]

Ik loop helemaal niks te ontkrachten flapdrol, je snapt het gewoon niet he

ik denk dat jij het niet snapt, ik kijk al wat jaartjes langer F1 dan jou, maar ik zie jou gewoon feiten/nieuwsberichten negeren om je eigen mening weer door te drukken, eigenwijs ventje

quote:

Op donderdag 27 augustus 2015 15:31 schreef sasquatsch het volgende:

[..]

De reden die Pirelli opgeeft is misschien niet goed (want normale slijtage zou dit imho niet mogen veroorzaken), maar dat wil nog niet zeggen dat Pirelli fout zit. Vettel ging namelijk ronden lang over de kerbs heen, waardoor de banden het nog erger te verduren kregen dan normaal. Dus misschien is dat wel de oorzaak.

[ afbeelding ]

Dat er zo grootschalig buiten het circuit werd gereden op Spa vond ik sowieso nogal matig.

De inhaalactie van Verstappen op Nasr was in feite ook alleen maar mogelijk omdat Verstappen een uitstapje maakte.

Uitstapje? Dat was die op Bottas.

quote:

Op donderdag 27 augustus 2015 19:39 schreef Nattekat het volgende:
Uitstapje? Dat was die op Bottas.

Nee, bij Nasr kwam 'ie ook volledig naast de baan, nog voor zijn feitelijke inhaalmanoevre. Maar doordat hij naast de baan kwam, kon hij erlangs, omdat hij zijn snelheid vast kon houden.

Speaking of which, wie was er nou fout in Monaco? Grosjean of Verstappen

quote:

Op donderdag 27 augustus 2015 19:42 schreef flipsen het volgende:
Speaking of which, wie was er nou fout in Monaco? Grosjean of Verstappen

Pirelli

quote:

Op donderdag 27 augustus 2015 19:42 schreef flipsen het volgende:
Speaking of which, wie was er nou fout in Monaco? Grosjean of Verstappen

Vettel

quote:

Op donderdag 27 augustus 2015 19:42 schreef flipsen het volgende:
Speaking of which, wie was er nou fout in Monaco? Grosjean of Verstappen

HHF! De lul!!! !!!!

quote:

Op donderdag 27 augustus 2015 19:44 schreef Geralt het volgende:

[..]

HHF! De lul!!! !!!!

En ik zie hem in staat om het ook bij Max te flikken. Dan word ik pas echt boos. !

quote:

Op donderdag 27 augustus 2015 19:44 schreef Geralt het volgende:

[..]

HHF! De lul!!! !!!!

Moest je dat voor een krat bier roepen?

quote:

Op donderdag 27 augustus 2015 19:46 schreef Peterselieman het volgende:

[..]

Moest je dat voor een krat bier roepen?

Zou wat raar zijn als ik dat luttele ogenblikken geleden aan de kassa van de Lidl keihard geroepen zou hebben toen ik een krat bier was aan het kopen.

quote:

Op donderdag 27 augustus 2015 19:47 schreef Geralt het volgende:

[..]

Zou wat raar zijn als ik dat luttele ogenblikken geleden aan de kassa van de Lidl keihard geroepen zou hebben toen ik een krat bier was aan het kopen.

quote:

Op donderdag 27 augustus 2015 19:48 schreef Peterselieman het volgende:

[..]

Hey jij was toch blauw of vergis ik me dan heel erg?

quote:

Op donderdag 27 augustus 2015 19:49 schreef Geralt het volgende:

[..]

Hey jij was toch blauw of vergis ik me dan heel erg?

ik ben al weer een paar jaar van mijn blauwe kleur op het forum af. Alleen op de FP en andere subsites ben ik wel blauw

quote:

Op donderdag 27 augustus 2015 19:35 schreef Wombcat het volgende:

[..]

Dat er zo grootschalig buiten het circuit werd gereden op Spa vond ik sowieso nogal matig.

De inhaalactie van Verstappen op Nasr was in feite ook alleen maar mogelijk omdat Verstappen een uitstapje maakte.

Klopt. De FIA was niet erg strict in het handhaven van de track limits. Alleen Kvyat kreeg een waarschuwing. De rest werd gedoogd, omdat ze er 'geen voordeel' van hadden.

quote:

Op donderdag 27 augustus 2015 20:52 schreef sasquatsch het volgende:

[..]

Klopt. De FIA was niet erg strict in het handhaven van de track limits. Alleen Kvyat kreeg een waarschuwing. De rest werd gedoogd, omdat ze er 'geen voordeel' van hadden.

Ik snap dat nooit zo "er geen voordeel van hebben", als ze er geen voordeel aan hebben, komen ze echt niet buiten de baan. In Monaco zitten ze ook niet om de haverklap buiten de baan, want dan zitten ze in de muur. Als ze de baan uitdweilen omdat ze te hard de bocht in gaan, dan hebben ze er dus voordeel aangehad. Waren ze niet de baan uitgedweild dan hadden ze meer tijd verloren.

Imo moeten ze trouwens een nadeel hebben als ze buiten de baan komen.

quote:

Op donderdag 27 augustus 2015 18:41 schreef THEFXR het volgende:

[..]

ik denk dat jij het niet snapt, ik kijk al wat jaartjes langer F1 dan jou, maar ik zie jou gewoon feiten/nieuwsberichten negeren om je eigen mening weer door te drukken, eigenwijs ventje

Duidelijk, je snapt het nog steeds niet.
ik heb namelijk helemaal geen mening hieron. Dat kan ook niet want de feiten zijn nog niet bekend

quote:

Op donderdag 27 augustus 2015 19:49 schreef Geralt het volgende:

[..]

Hey jij was toch blauw of vergis ik me dan heel erg?

Al sinds ik om de hoek kwam kijken niet meer

quote:

Op donderdag 27 augustus 2015 20:52 schreef sasquatsch het volgende:

[..]

Klopt. De FIA was niet erg strict in het handhaven van de track limits. Alleen Kvyat kreeg een waarschuwing.

Nou ja, dat uitgezonden werd. Kan natuurlijk prima zijn dat meer teams waarschuwingen hebben gekregen, maar dat dat niet over de team radio gezegd is (maar dat lijkt me sterk, anders zou de coureur er mee door gaan) of dat die team radio gewoon niet is uitgezonden. Tenzij je de hele race het team radio kanaal hebt gevolgd...

quote:

Op donderdag 27 augustus 2015 21:04 schreef Wombcat het volgende:

[..]

Ook als ze binnen de lijnen blijven kunnen ze er prima voordeel van gehad hebben. Er is namelijk veel minder risico om het te proberen en dus remmen ze ook later. Ook al blijven ze dan met 'geluk' binnen de lijnen, dan nog hadden ze als ze dat risico niet kunnen nemen waarschijnlijk eerder moeten remmen om de race niet te riskeren.

Van mij mag de FIA hier wel wat korter door de bocht (no pun intended) in zijn. Elke race per bocht beslissen of het wel/niet mag... bah. En dan ben ik van mening dat 4 wielen buiten de witte lijnen een overtreding is. De vraag is: welke consequentie heeft het? Misschien per overtreding 2 sec. stilstaan bij je pitstop (geen pitstop meer, dan bij de eindtijd optellen) of zo. M.i. moet de straf in het begin hard zijn, zodat iedereen het wel per direct af moet leren. Na 1 of 2 jaar denkt geen coureur er nog aan om uit gemak of ingecalculeerd risico buiten de baan te gaan en zijn de straffen relatief ook minder hard, omdat ze nog weinig zullen voorkomen. Kan tevens meer spanning brengen in de race, met coureurs die late remacties wagen om koste wat het kost iemand in te kunnen halen, maar daarmee wel het risico lopen 2 seconden te verliezen en zo juist hun vingers te branden. Krijg je wel meer onderscheid in coureurs die de skills hebben laat te remmen en de lefgozers op de grid. En het heeft invloed op de strategie, want banden (ja, ja, daar gaan we weer) die geen grip meer hebben betekent een groot risico om niet genoeg grip meer te hebben om de bocht te halen. Ga je vroeg voor een nieuw setje, of waag je de gok en blijf je op de baan? Aan de andere kant, kan de FIA wel elke bocht elke ronde in de gaten houden? Wie gaat dat doen dan? De stewards houden dat echt niet bij. Zet je er 20 stewards naast, die elk de 'macht' hebben om iemands race te bevoordelen of benadelen? En hoe behandel je iemand die buiten de baan gaat om een collision te voorkomen? Ze hebben nu al de grootste moeite bij inhaalacties om de schuldige aan te wijzen. Vragen, vragen, vragen. Zegt ook genoeg over de zware taak die de FIA heeft bij elke beslissing. Nog los van het feit dat ze, ongeacht de beslissing, toch altijd de wind van voren krijgen.

Wmb idd consequent straffen. En als iemand het doet om een collision te voorkomen, dan ook. Alleen kun je dan ook degene straffen die diegene van het circuit af duwt, maar dan zwaarder (dus allebei straffen).

Okee het is nu duidelijk; het Pirelli incident is de nieuwe Max-Grosjean.

Gewoon 2 meter zeiknat kunstgras langs die lijn. Gaan ze te ver schuiven ze er helemaal af en hebben ze iig hinder van het uitstapje. Ze hoeven niet te crashen, maar gewoon 30 meter extra afleggen is goed.

_{Zullen we het hier bij de nieuwtjes laten en eventueel in SPT / [Formule 1] Algemeen F1 topic #1 verdergaan?}

* sasquatsch luistert naar Nattekat