abonnement bol.com Unibet Coolblue
  zondag 19 juli 2015 @ 17:59:13 #151
379282 Woods
Ich Bin Ein Berliner
pi_154467148
quote:
0s.gif Op zondag 19 juli 2015 17:00 schreef El_Grando101 het volgende:
Bijbetalen voor raamplaats man man. Straks kan je voor het gebruik van het toilet aan boord ook nog betalen.

Bij de blauwe trots kreeg ik laatst voor noppes een nooduitgang plek na een beetje zeuren. Zo hoort het ook bij zo'n maatschappij.
Ik denk dat op die manier in ieder geval minder mensen kiezen voor een raamplek, waardoor de reguliere plekken weer gewild worden. Op die manier ga je veel lege plekken krijgen denk ik.
woensdag 6 mei 2015 17:54 schreef Libertarisch het volgende:
Helaas pindakaas dan, het leven is hard. Je kunt niet iedereen blijven begeleiden alsof het kinderen zijn, je zult het zelf moeten doen.
  zondag 19 juli 2015 @ 18:06:40 #152
50442 DaMook
Lonely together ( Miss u Caro)
pi_154467318
quote:
0s.gif Op zondag 19 juli 2015 17:00 schreef El_Grando101 het volgende:
Bijbetalen voor raamplaats man man. Straks kan je voor het gebruik van het toilet aan boord ook nog betalen.

Bij de blauwe trots kreeg ik laatst voor noppes een nooduitgang plek na een beetje zeuren. Zo hoort het ook bij zo'n maatschappij.
Als ik daardoor aan het raam kan zitten wil ik er gerust een paar euro voor betalen, ik wil namelijk perse aan het raam zitten.
The only easy day, was yesterday. (USMC)

Live for today, cause yesterday is gone and tomorrow may never come. (Ducky, NCIS)
I'll grow old with her, just from a far. (Harold, POI)
  zondag 19 juli 2015 @ 18:11:11 #153
415574 boriq
Blacksmith of Rhythm
pi_154467421
quote:
99s.gif Op zondag 19 juli 2015 18:06 schreef DaMook het volgende:

[..]

Als ik daardoor aan het raam kan zitten wil ik er gerust een paar euro voor betalen, ik wil namelijk perse aan het raam zitten.
Wat is je reden daarvoor? (het is geen kritiek oid) Zodat je niet aan de kant hoeft als er iemand naar het toilet moet of voor het uitzicht? Ik zit zelf altijd aan het gangpad, zodat ik mijn benen daar in kan leggen.
  Moderator zondag 19 juli 2015 @ 18:16:48 #154
417715 crew  derLudolf
allround beunhaas
pi_154467565
quote:
5s.gif Op zondag 19 juli 2015 18:11 schreef boriq het volgende:

[..]

Wat is je reden daarvoor? (het is geen kritiek oid) Zodat je niet aan de kant hoeft als er iemand naar het toilet moet of voor het uitzicht? Ik zit zelf altijd aan het gangpad, zodat ik mijn benen daar in kan leggen.
idd, zorg vaak ook dat ik bij kan zitten
Kranplätze müssen verdichtet sein
  zondag 19 juli 2015 @ 18:16:52 #155
16918 flipsen
Argentinie-specialist!
pi_154467567
quote:
5s.gif Op zondag 19 juli 2015 18:11 schreef boriq het volgende:

[..]

Wat is je reden daarvoor? (het is geen kritiek oid) Zodat je niet aan de kant hoeft als er iemand naar het toilet moet of voor het uitzicht? Ik zit zelf altijd aan het gangpad, zodat ik mijn benen daar in kan leggen.
Op langere vluchten wil ik bij het raampje omdat ik dan met mijn hoofd tegen de wand kan leunen, de enige manier dat ik met veel geluk nog net een beetje kan slapen. Nekkussentjes werken niet bij mij...
Ik hou me bezig met het organiseren van reizen naar Argentinie, Chili en Peru voor Tipica Reizen.
  zondag 19 juli 2015 @ 20:18:55 #156
50442 DaMook
Lonely together ( Miss u Caro)
pi_154470585
quote:
5s.gif Op zondag 19 juli 2015 18:11 schreef boriq het volgende:

[..]

Wat is je reden daarvoor? (het is geen kritiek oid) Zodat je niet aan de kant hoeft als er iemand naar het toilet moet of voor het uitzicht? Ik zit zelf altijd aan het gangpad, zodat ik mijn benen daar in kan leggen.
Het zicht, ik zit in een auto al niet graag op de bijrijders stoel, buiten dat ik in een auto graag de controle heb, vind ik het uitzicht vanuit een vliegtuig geweldig.
The only easy day, was yesterday. (USMC)

Live for today, cause yesterday is gone and tomorrow may never come. (Ducky, NCIS)
I'll grow old with her, just from a far. (Harold, POI)
pi_154470776
quote:
0s.gif Op vrijdag 17 juli 2015 22:42 schreef Iemand91 het volgende:
Dit wil je niet op je hoofd krijgen :+

Metalen deel van Boeing 777 slaat dwars door dak in China



Dat blijkt F-GSQF van Air France te zijn die afgelopen maandag vlucht 111 (Shanghai - Parijs) uitvoerde.
En in tegenstelling tot wat luchtvaartnieuws bericht:
quote:
Een driehoekig metalen deel van een Boeing 777 is vrijdag dwars door het dak van een fabriek in Shanghai geslagen.
(...)
De werknemers van de fabriek hoorden het vliegtuig overvliegen, waarna vrijwel direct het stuk metaal door het dak vloog.
Gaat het dus niet om afgelopen vrijdag maar afgelopen maandag en vloog de kist op 3700 meter hoogte toen het stuk losliet en naar beneden viel. (Bron)



Enne, het ziet er naar uit dat we onderstaande kist niet op Eindhoven zullen zien vanaf november.
De plannen om vanaf dan tweewekelijks naar Aruba en Curaçao te gaan vliegen schijnen niet door te gaan wegens veiligheidsredenen die de overheden hebben geopperd:



[ Bericht 7% gewijzigd door Iemand91 op 19-07-2015 20:40:11 ]
  zondag 19 juli 2015 @ 21:12:45 #158
269384 OEM
I spit on your aircraft
pi_154472079
quote:
0s.gif Op zondag 19 juli 2015 20:28 schreef Iemand91 het volgende:
Dat blijkt F-GSQF van Air France te zijn die afgelopen maandag vlucht 111 (Shanghai - Parijs) uitvoerde.
Ik wil Air France elke keer (tegen beter weten in) het voordeel van de twijfel geven, maar:
quote:
However, Boeing spokesman Christopher Villiers said: "Boeing is aware of this issue, and we are actively engaged with our customers. We have advised customers how to address this issue, and we have implemented the change for airplanes produced in our factories."
Passagiers waren al niet veilig bij AF, maar mensen op de grond zijn hun leven dus ook niet zeker.

Betreffende onderdeel zit hier trouwens (maar dan aan de rechterkant):

  zondag 19 juli 2015 @ 22:55:31 #159
379282 Woods
Ich Bin Ein Berliner
pi_154475109
Bevindt het betreffende deel zich aan de buitenkant want je landinggear gooi je niet los op 3700 meter?
woensdag 6 mei 2015 17:54 schreef Libertarisch het volgende:
Helaas pindakaas dan, het leven is hard. Je kunt niet iedereen blijven begeleiden alsof het kinderen zijn, je zult het zelf moeten doen.
pi_154475394


'Airbus komt met update A380'
quote:
PARIJS - Airbus heeft een eerste besluit genomen over de toekomst van de A380. De vliegtuigbouwer gaat een verbeterde versie van de A380 ontwikkelen en op de markt brengen in 2025. Dat maakte topman Fabrice Bregier zondag bekend tegenover The Sunday Times. Een update van de A380 is noodzakelijk, wil Airbus nog nieuwe orders voor 's werelds grootste passagiersvliegtuig binnenhalen. Airbus zal mogelijk aansturen op de ontwikkeling van een A380neo, een versie met nieuwe zuinigere motoren.

Eerder lanceerde Airbus al neo-versies van de A320 en de A330, twee vliegtuigen die al zeer goed verkopen. In het geval van de A380 is de situatie anders: orders voor de viermotorige A380 komen al geruime tijd niet of nauwelijks meer binnen. Bijna de helft van de toestellen (140 stuks) is bovendien besteld door één enkele klant: Emirates.

Het installeren van nieuwe motoren is volgens Airbus slechts een van de vele opties die de vliegtuigbouwer bestudeert om de A380 te upgraden. Airbus zegt ook zonder een nieuwe motor het brandstofverbruik van de A380 al met meerdere procentpunten te hebben gereduceerd.
Dit zag ook niemand aankomen. :+

Emirates heeft weer haar zin gekregen.
  zondag 19 juli 2015 @ 23:24:50 #161
269384 OEM
I spit on your aircraft
pi_154475867
quote:
0s.gif Op zondag 19 juli 2015 22:55 schreef Woods het volgende:
Bevindt het betreffende deel zich aan de buitenkant want je landinggear gooi je niet los op 3700 meter?
Yep, het is het driehoekje hieronder:

pi_154479802
Gisteren zag ik een 767 van BA op Schiphol staan, en blijkbaar vliegt deze (bijna) dagelijks de BA429 naar LHR. Is dat de kortste widebody-vlucht vanaf Schiphol?
Ohh, you touch my tralalala
Mhh, my ding ding dong...
Naamtopic.
pi_154480087
quote:
0s.gif Op maandag 20 juli 2015 07:42 schreef Pleasureman_Gunther het volgende:
Gisteren zag ik een 767 van BA op Schiphol staan, en blijkbaar vliegt deze (bijna) dagelijks de BA429 naar LHR. Is dat de kortste widebody-vlucht vanaf Schiphol?
AMS-LGW van Garuda met de 777 is 5 kilometer korter
2015: <span class="s">MLA - JFK - PMI</span>
  maandag 20 juli 2015 @ 13:50:26 #164
197057 Blistering
Gooner Pride
pi_154486181
quote:
0s.gif Op maandag 20 juli 2015 07:42 schreef Pleasureman_Gunther het volgende:
Gisteren zag ik een 767 van BA op Schiphol staan, en blijkbaar vliegt deze (bijna) dagelijks de BA429 naar LHR. Is dat de kortste widebody-vlucht vanaf Schiphol?
Blijkbaar heb ik die vlucht woensdag a.s. _O_ Ik dacht dat het een A320 zou zijn, maar het is gewoon die 767.

Vind ik heel leuk _O_
Science adjusts its views based on what's observed, faith is the denial of observation so that belief can be preserved.
pi_154488909
Gisteren weer eens vluchtje gemaakt met de Classic Wings Antonov An-2; met negen man in de cabine, kleine stoeltjes, bak herrie, geen service aan boord, alles rammelt en schud en de motor is niet alleen duidelijk te horen en te voelen maar ook te ruiken. Maar wat is dat gaaf om (weer) eens mee te maken zeg! :D

Nog gaver was dat de DeHavilland DHC-1 Chipmunk van hetzelfde bedrijf ook meevloog in formatie, wat erg leuke fotomomentjes opleverde:









^O^
  maandag 20 juli 2015 @ 16:09:06 #166
16918 flipsen
Argentinie-specialist!
pi_154489769
Mogen wij jaloers zijn? Ja, wij mogen jaloers zijn :9~
Ik hou me bezig met het organiseren van reizen naar Argentinie, Chili en Peru voor Tipica Reizen.
  maandag 20 juli 2015 @ 16:22:58 #167
20849 Fred
Beroepschagrijn
pi_154490091
quote:
0s.gif Op zondag 19 juli 2015 20:28 schreef Iemand91 het volgende:
Enne, het ziet er naar uit dat we onderstaande kist niet op Eindhoven zullen zien vanaf november.
De plannen om vanaf dan tweewekelijks naar Aruba en Curaçao te gaan vliegen schijnen niet door te gaan wegens veiligheidsredenen die de overheden hebben geopperd:

[ [url=http://cdn-www.airliners.net/aviatio(...)78615.jpg]afbeelding[/url] ]
Dat was toch omdat de overheid bang is dat er een nieuwe route voor bolletjesslikkers wordt geopend en dat ze niet de mogelijkheid hebben om er iets aan controle te doen op Eindhoven?
So we just called him Fred
pi_154490634
quote:
0s.gif Op maandag 20 juli 2015 16:22 schreef FredvZ het volgende:
Dat was toch omdat de overheid bang is dat er een nieuwe route voor bolletjesslikkers wordt geopend en dat ze niet de mogelijkheid hebben om er iets aan controle te doen op Eindhoven?
Jup.

Enne, gaaf hoor Ferry! :Y
pi_154491575
quote:
0s.gif Op maandag 20 juli 2015 16:09 schreef flipsen het volgende:
Mogen wij jaloers zijn? Ja, wij mogen jaloers zijn :9~
Via de website kan je zelf zo een vluchtje boeken, het is zeker het geld waard vind ik. :)
  maandag 20 juli 2015 @ 17:36:31 #170
16918 flipsen
Argentinie-specialist!
pi_154492167
quote:
0s.gif Op maandag 20 juli 2015 17:16 schreef Ferry_76 het volgende:

[..]

Via de website kan je zelf zo een vluchtje boeken, het is zeker het geld waard vind ik. :)
Probleempje zijn de bijkomende kosten in het retourtje Bariloche - Buenos Aires - Amsterdam - Buenos Aires - Bariloche :P
Ik hou me bezig met het organiseren van reizen naar Argentinie, Chili en Peru voor Tipica Reizen.
pi_154492305
quote:
0s.gif Op maandag 20 juli 2015 17:36 schreef flipsen het volgende:

[..]

Probleempje zijn de bijkomende kosten in het retourtje Bariloche - Buenos Aires - Amsterdam - Buenos Aires - Bariloche :P
Ach joh, dat heb je er toch wel voor over...? :P
  maandag 20 juli 2015 @ 17:46:29 #172
134533 donroyco
dus niet Donroyco
pi_154492411
quote:
Exclusive: Lockheed to buy United Tech's Sikorsky for over $8 billion

Lockheed Martin Corp (LMT.N) has agreed to buy United Technologies Corp's (UTX.N) Sikorsky Aircraft for over $8 billion, two sources said on Sunday, cementing a deal that would confirm Lockheed's dominance in weapons making and giving the Black Hawk helicopter to the maker of the F-35 fighter jet.

The deal will add further heft to Lockheed, which already has annual revenues of around $45 billion and dwarves its nearest competitors, the defense business of Boeing Co (BA.N) and Northrop Grumman Corp (NOC.N).

It will make Lockheed less reliant on the $391 billion F-35 fighter jet business, while expanding its overseas sales by adding Sikorsky's iconic Black Hawk helicopters to a product line that already spans everything from satellites to naval ships.
Op maandag 29 september 2008 11:45 schreef HostiMeister het volgende:
Dat is zeg maar de Nederlandse taal op een vuige keukentafel voorover buigen en hem dan zonder glijmiddel anaal verkrachten. :'(
pi_154501148
Negentienjarige piloot in dienst bij Brussels Airlines.
And I'm just sitting here... ;(

Schiphol had gisteren ook een leuke bezoeker uit Helsinki; eens wat anders dan hun gebruikelijke A32*:
Schijnbaar de eerste keer dat die op Schiphol kwam (i.i.g. sinds november 2009):


Bron

Net als vorig jaar heeft Boeing weer haar steun gegeven aan de Seattle Seahawks:
Ditmaal op ln 1520; een 747-8F, vorig jaar op ln 1437.


  maandag 20 juli 2015 @ 22:59:52 #174
379282 Woods
Ich Bin Ein Berliner
pi_154502135
A340 prachtig apparaat maar danwel de 500-600. Vind vooral dat main landig gear er idioot uitzien en de motoren erg klein i.v.t. tot de 500-600. Idem dito voor de A330-200.

Subliem (8>

Trouwens, hoe kan een A340 een veel groter bereik hebben dan een A330 terwijl hij 2 motoren extra heeft?
woensdag 6 mei 2015 17:54 schreef Libertarisch het volgende:
Helaas pindakaas dan, het leven is hard. Je kunt niet iedereen blijven begeleiden alsof het kinderen zijn, je zult het zelf moeten doen.
pi_154502787
quote:
0s.gif Op maandag 20 juli 2015 22:59 schreef Woods het volgende:
A340 prachtig apparaat maar danwel de 500-600. Vind vooral dat main landig gear er idioot uitzien en de motoren erg klein i.v.t. tot de 500-600. Idem dito voor de A330-200.
Komt omdat op de A340-200 en -300 CFM International CFM56 motoren zitten; een familie motoren die bijvoorbeeld ook op de A320 en 737 voorkomen.

Op de -500 en -600 zitten Rolls-Royce Trent 500 motoren de per stuk in sommige gevallen bijna tweemaal zo krachtig zijn.
quote:
Trouwens, hoe kan een A340 een veel groter bereik hebben dan een A330 terwijl hij 2 motoren extra heeft?
Meer motoren betekent niet per definitie lager vliegbereik hè.

Anywho; o.a. hoger Maximum takeoff weight (MTOW) wat o.a. neerkomt grotere brandstoftanks.
Maar de A330 is in de jaren enorm verbeterd en zo is ook het vliegbereik enorm toegenomen.
Nu is er bijvoorbeeld ook de 242t A330-300 waar Delta nu mee begint te vliegen waar o.a. de centrale brandstoftanks zijn geactiveerd (die op de A330-200 al in gebruik waren).
Deze kisten halen nu afstanden die bijna tweemaal zo groot zijn als in het begin.

[ Bericht 4% gewijzigd door Iemand91 op 20-07-2015 23:35:08 ]
abonnement bol.com Unibet Coolblue
Forum Opties
Forumhop:
Hop naar:
(afkorting, bv 'KLB')