PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Ik maak een schakelfoutje waardoor ik wat snelheid verlies, moet net op dat moment ritsen. Goed foutje van mij, maar als je hem er dan voor knalt (echt een dot gas geven) met je audi wat moet ik dan? 
als die even zn huidige snelheid was blijven rijden had ik er gewoon vokr kunnen gaan, zonder slakkengang.
[ Bericht 15% gewijzigd door #ANONIEM op 26-06-2015 00:33:10 ]
als die even zn huidige snelheid was blijven rijden had ik er gewoon vokr kunnen gaan, zonder slakkengang.[ Bericht 15% gewijzigd door #ANONIEM op 26-06-2015 00:33:10 ]
Geluid, uitstoot, slecht of nieuw wegdek... zomaar een paartje.quote:Op vrijdag 26 juni 2015 00:29 schreef Ferry_76 het volgende:
nog minder leuk als direct na de afrit je gewoon ineens weer 130 mag zonder ook maar enige aanleiding voor de beperking hebt gezien...
Startende werkzaamheden of net afgelopen? Kan zomaar.quote:
Kilometers voor de afrit Veenendaal richting Arnhem op de A12 alleen de middelste rijbaan open, met een snelheid van max 70 km/h. Niet leuk als je net daarvoor nog 130 mocht (Want bijna half twaalf 's nachts.), nog minder leuk als direct na de afrit je gewoon ineens weer 130 mag zonder ook maar enige aanleiding voor de beperking hebt gezien...
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Geen gezien voor de ?quote:
Kilometers voor de afrit Veenendaal richting Arnhem op de A12 alleen de middelste rijbaan open, met een snelheid van max 70 km/h. Niet leuk als je net daarvoor nog 130 mocht (Want bijna half twaalf 's nachts.), nog minder leuk als direct na de afrit je gewoon ineens weer 130 mag zonder ook maar enige aanleiding voor de beperking hebt gezien...
It's always around me, all this noise
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"
Aangezien de audi rijder niet kan ruiken dat jij een fout maakt, zal die wel denken dat je bang was ofzo. Meestal durven die dan toch niet voor je in te voegen en is gasgeven de makkelijkste optie.quote:Op vrijdag 26 juni 2015 00:32 schreef d4v1d het volgende:
Ik maak een schakelfoutje waardoor ik wat snelheid verlies, moet net op dat moment ritsen. Goed foutje van mij, maar als je hem er dan voor knalt (echt een dot gas geven) met je audi wat moet ik dan?
En een ervaren rijder ziet snel genoeg dat jij van je gas af gaat.
.
Hoe doen jullie dat bij het stuk 'einde werkzaamheden'? Gaan jullie na het laatste bord met snelheidsbeperking al op het gas of pas bij het (matrix)bord einde alle beperkingen? Het valt me op dat het eerste eerder van toepassing is, zelfs de rijstroken die nog afgekruist zijn worden gewoon bereden. Ik snap dat het daar toch geen zin heeft, maar volgens mij zou je nog steeds een prent kunnen krijgen voor het negeren van een rood kruis of negeren van een snelheidsbeperking (bij werkzaamheden).
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Na de matrixborden. Die gaan volgens mij boven normale verkeersborden.quote:
Hoe doen jullie dat bij het stuk 'einde werkzaamheden'? Gaan jullie na het laatste bord met snelheidsbeperking al op het gas of pas bij het (matrix)bord einde alle beperkingen? Het valt me op dat het eerste eerder van toepassing is, zelfs de rijstroken die nog afgekruist zijn worden gewoon bereden. Ik snap dat het daar toch geen zin heeft, maar volgens mij zou je nog steeds een prent kunnen krijgen voor het negeren van een rood kruis of negeren van een snelheidsbeperking (bij werkzaamheden).
Officieel wel. Je kunt echter geen bekeuring krijgen binnen 250 meter (bij 90 km/h) van een overgang naar een andere snelheidslimiet.quote:
[..]
Na de matrixborden. Die gaan volgens mij boven normale verkeersborden.
De tiensecondenregel was het volgens mij, maar dat is meer een richtlijn. Oom agent mag net achter het bord bebouwde kom een flitsapparaat neerzetten, ook al is het niet echt netjes.quote:
[..]
Officieel wel. Je kunt echter geen bekeuring krijgen binnen 250 meter (bij 90 km/h) van een overgang naar een andere snelheidslimiet.
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Nee hoor, is bij wet bepaald! Zie http://wetten.overheid.nl/BWBR0030828/geldigheidsdatum_24-05-2013 en dan 2.2.quote:
[..]
De tiensecondenregel was het volgens mij, maar dat is meer een richtlijn. Oom agent mag net achter het bord bebouwde kom een flitsapparaat neerzetten, ook al is het niet echt netjes.
Ik weet niet of ik goed snap wat je bedoelt? Ik weet niet beter dan dat je moet wachten op het volgende bord:quote:
Hoe doen jullie dat bij het stuk 'einde werkzaamheden'? Gaan jullie na het laatste bord met snelheidsbeperking al op het gas of pas bij het (matrix)bord einde alle beperkingen?
Als de werkzaamheden al even achter mij liggen ga ik ook wel eens iets eerder op het gas, maar mocht ik dan een boete krijgen dan betaal ik die ook zonder te morren. Er zijn ook enkele plaatsen waar een snelheidsbeperking geldt waar ik al een stuk eerder weer op het gas ga, omdat ik al weet dat het bord er aan komt. Die bocht in de A6 bij Emmeloord is een goed voorbeeld.
He created a new world of rave in which he gave rebirth to elements of melody and positivity.
He named this world: Forbidden Paradise
He named this world: Forbidden Paradise
My bad, wist ik niet. Vandaar dat de lengte van een trajectcontrole korter is dan het gebied van een bepaalde snelheid (zie A20, het stuk van 80 rondom Kleinpolderplein)quote:
[..]
Nee hoor, is bij wet bepaald! Zie http://wetten.overheid.nl/BWBR0030828/geldigheidsdatum_24-05-2013 en dan 2.2.
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Tja vast niet toegestaan, maar ik ga op het gas zodra ik onder het laatste matrixbord door gereden ben. Dus als het eerstvolgende matrixbord in de verte leeg of groene pijl geeft.
.
Daar staat ook expliciet dat er bij kruisingen en in bijzondere omstandigheden van kan worden afgeweken. Je kunt niet helemaal blind uitgaan van die 10-secondenregel.quote:
[..]
Nee hoor, is bij wet bepaald! Zie http://wetten.overheid.nl/BWBR0030828/geldigheidsdatum_24-05-2013 en dan 2.2.
Ja ik mag hier op de provinciale weg rijden met mijn brommer en ik hoef ook geen helm op. Stop met toetteren, ik mag helemaal niet harder! Grrrrrr...
The media's the most powerful entity on earth. They have the power to make the innocent guilty and to make the guilty innocent... They control the minds of the masses.
Als er geen fietspad is en je dus idd op de grotemensenweg moet rijden: Rij dan ook gewoon rechts zodat er ingehaald kan worden.quote:
Ja ik mag hier op de provinciale weg rijden met mijn brommer en ik hoef ook geen helm op. Stop met toetteren, ik mag helemaal niet harder! Grrrrrr...
Dan is dat getoeter idd niet nodig.
Ik word echt waus van al die "einde alle geboden" borden die blijven staan tussen of na werkzaamheden. Dan rij je 130 km/h, staat er ineens weer zo'n bord, en ook al heb je goed opgelet, je gaat toch twijfelen of je een snelheidsbeperking hebt gemist en of je mogelijk geflitst bent ofzo. De A58 is zo'n voorbeeld, overal op willekeurige punten die borden.quote:
[..]
Ik weet niet of ik goed snap wat je bedoelt? Ik weet niet beter dan dat je moet wachten op het volgende bord:
[ afbeelding ]
Als de werkzaamheden al even achter mij liggen ga ik ook wel eens iets eerder op het gas, maar mocht ik dan een boete krijgen dan betaal ik die ook zonder te morren. Er zijn ook enkele plaatsen waar een snelheidsbeperking geldt waar ik al een stuk eerder weer op het gas ga, omdat ik al weet dat het bord er aan komt. Die bocht in de A6 bij Emmeloord is een goed voorbeeld.
Maar, inderdaad meestal pas op het gas na zo'n (matrix)bord. Vooral uit angst voor oom agent.
Fietsers op de provinciale weg zijn overigens wel een ergernis. De brommerrijders houden zich over het algemeen nog redelijk aan de regels hier in de buurt.
Maar die fietsers, 3 breed op een provinciale weg. En dan ook nog eens een doorgetrokken streep hebben.
Die wordt dus mooi genegeerd door iedereen.
Maar die fietsers, 3 breed op een provinciale weg. En dan ook nog eens een doorgetrokken streep hebben.
Die wordt dus mooi genegeerd door iedereen.
Zoek eens op of ze wel op een provinciale weg mogen rijden, dan wordt er al een hoop duidelijk.quote:
Fietsers op de provinciale weg zijn overigens wel een ergernis. De brommerrijders houden zich over het algemeen nog redelijk aan de regels hier in de buurt.
Maar die fietsers, 3 breed op een provinciale weg. En dan ook nog eens een doorgetrokken streep hebben.
Die wordt dus mooi genegeerd door iedereen.
Nou... nee.quote:
[..]
Als er geen fietspad is en je dus idd op de grotemensenweg moet rijden: Rij dan ook gewoon rechts zodat er ingehaald kan worden.
Dan is dat getoeter idd niet nodig.
Ten eerste, ik mag gewoon op de "grotemensenweg" (echt, serieus???) rijden aangezien mijn bromfiets breder is dan 0,75 meter (waarschijnlijk breder dan je auto, in ieder geval breder dan mijn eigen auto) en ik hoef geen helm op omdat ik drie wielen heb waarvan de wieldiameter groter is dan 40 centimeter.
Op een bromfiets hoor je net als op een motor nooit, onder geen enkele voorwaarde, aan de rechterkant van de rijbaan gaan rijden. Dat is levensgevaarlijk. De plaats van je voertuig is het midden van de rijbaan. De enigste uitzondering is als er file is, dan kun je, om een kop-staart botsing te voorkomen, beter tussen de auto's door, mits de situatie het toe laat.
The media's the most powerful entity on earth. They have the power to make the innocent guilty and to make the guilty innocent... They control the minds of the masses.
Bedoel je provinciale wegen of binnen wegen met een maximumsnelheid van 60KM/h waar geen afgesloten fietspad aanwezig is? Daar zit nogal een verschil tussen.quote:
Fietsers op de provinciale weg zijn overigens wel een ergernis. De brommerrijders houden zich over het algemeen nog redelijk aan de regels hier in de buurt.
Maar die fietsers, 3 breed op een provinciale weg. En dan ook nog eens een doorgetrokken streep hebben.
Die wordt dus mooi genegeerd door iedereen.
The media's the most powerful entity on earth. They have the power to make the innocent guilty and to make the guilty innocent... They control the minds of the masses.
Hier gaat een weg van 50km/u over in en weg met 80 km/u, dan zijn er ineens geen fietsers meer toegestaan. Ook geen (apart) fietspad. Soms hebben ze het niet door en zie je er ineens een fietser op de 80 wegquote:
Fietsers op de provinciale weg zijn overigens wel een ergernis. De brommerrijders houden zich over het algemeen nog redelijk aan de regels hier in de buurt.
Maar die fietsers, 3 breed op een provinciale weg. En dan ook nog eens een doorgetrokken streep hebben.
Die wordt dus mooi genegeerd door iedereen.
Ja dat verklaart wel weer een hoop. Veel fietsers letten helaas niet op, op dat soort borden.quote:
[..]
Hier gaat een weg van 50km/u over in en weg met 80 km/u, dan zijn er ineens geen fietsers meer toegestaan. Ook geen (apart) fietspad. Soms hebben ze het niet door en zie je er ineens een fietser op de 80 weg
The media's the most powerful entity on earth. They have the power to make the innocent guilty and to make the guilty innocent... They control the minds of the masses.
Inderdaad, of ze hebben er schijt aan. Omrijden duurt nog niet eens vijf minuten.quote:
[..]
Ja dat verklaart wel weer een hoop. Veel fietsers letten helaas niet op, op dat soort borden.
Dat van die 3 wielen wist ik niet, ging ik hopelijk begrijpelijk niet automatisch van uit.quote:
[..]
Nou... nee.
Ten eerste, ik mag gewoon op de "grotemensenweg" (echt, serieus???) rijden aangezien mijn bromfiets breder is dan 0,75 meter (waarschijnlijk breder dan je auto, in ieder geval breder dan mijn eigen auto) en ik hoef geen helm op omdat ik drie wielen heb waarvan de wieldiameter groter is dan 40 centimeter.
Op een bromfiets hoor je net als op een motor nooit, onder geen enkele voorwaarde, aan de rechterkant van de rijbaan gaan rijden. Dat is levensgevaarlijk. De plaats van je voertuig is het midden van de rijbaan. De enigste uitzondering is als er file is, dan kun je, om een kop-staart botsing te voorkomen, beter tussen de auto's door, mits de situatie het toe laat.
Voertuigeisen zal wel kloppen, blijkbaar heb jij dat al uitgezocht dus daar heb ik ook vrede mee.
Maar net als de bromauto's of hoe die dingen ook heten blijft het levensgevaarlijk op een weg waar je 80 mag.
Ligt niet aan jou, ligt aan de wetgeving.
Het snelheidsverschil is gewoon te groot en het is te debiel voor woorden dat die verschillende voertuigen op dezelfde weg mogen.
