PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Topicreeks: Irritaties op de weg
We ergeren ons nogal wat in het verkeer. Bumperklevers (voor en achter), linksplakkers, langzaamrijders, hardrijders, voorrangnemers, geen voorrangverleners, inhaalverbod negerende vrachtwagenchauffeurs, onnodig gebruik van mistlampen, dagrijverlichting bij nacht (zonder achterlichten), eigenlijk aan alles.
Steek hier je klaagzang af over ergernissen die je tegengekomen bent in het verkeer, en discussieer mee.
* Maar hou het wel gezellig aub!
Leerzame informatie
• De uitleg over rijbanen en rijstroken kort samengevat met plaatje:
Een rijstrook is onderdeel van de rijbaan.
Over een rijstrook kunnen voertuigen rijden.
Een rijbaan kan uit één, twee of zelfs meer rijstroken bestaan.
We ergeren ons nogal wat in het verkeer. Bumperklevers (voor en achter), linksplakkers, langzaamrijders, hardrijders, voorrangnemers, geen voorrangverleners, inhaalverbod negerende vrachtwagenchauffeurs, onnodig gebruik van mistlampen, dagrijverlichting bij nacht (zonder achterlichten), eigenlijk aan alles.
Steek hier je klaagzang af over ergernissen die je tegengekomen bent in het verkeer, en discussieer mee.
* Maar hou het wel gezellig aub!
Leerzame informatie
• De uitleg over rijbanen en rijstroken kort samengevat met plaatje:
Een rijstrook is onderdeel van de rijbaan.
Over een rijstrook kunnen voertuigen rijden.
Een rijbaan kan uit één, twee of zelfs meer rijstroken bestaan.
Waar zouden we zijn zonder de "on"
Ik heb wel vaker gezien dat een bord wordt verduidelijkt met een onderbord, waarbij het onderbord gewoon in letters vertelt wat het bord erboven betekent.
Google Maps
Google Maps
Vroeger had ik wel eens gezien dat onder die borden FIETSPAD, "Dus niet brommen" op een onderbord stond . Vond ik altijd hilarisch, dus als basisschoolkinderen gingen we dan op dat fietspad. "Hmmmmmmmmmmmm" roepen.
Ja, wij waren badass vlegels...
Ik vond het toen al idioot, maar meer om de term "brommen".
Ja, wij waren badass vlegels...
Ik vond het toen al idioot, maar meer om de term "brommen".
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Kun je gelijk zien hoe slecht het gesteld is met de bordenkennis in Nederland. Alhoewel 90% gewoon aso-gedrag zal zijn waar meen schijt heeft aan wat op het bord staat.
He created a new world of rave in which he gave rebirth to elements of melody and positivity.
He named this world: Forbidden Paradise
He named this world: Forbidden Paradise
Wat bezielt mensen toch dat ze direct vanaf de invoegstrook, terwijl ze nog fucking 80 rijden, meteen besluiten: hoppa de linkerbaan op te gaan. 
Gister, we reden 130 op de linkerbaan, en moesten écht vol op de rem omdat een of andere bosmongool met 80 gewoon meteen de linkerbaan op gaat
Mijn vriendin reed, en zij is enorm beschaafd achter het stuur, dus behalve dat ze even in de auto zei van "tjonge, wat een droeftoeter zeg" deed ze verder niks.
Als ik achter het stuur had gezeten had ie echt even een bak groot licht en een dik claxonconcert van me gekregen hoor. Echt, wat een josti.
Gister, we reden 130 op de linkerbaan, en moesten écht vol op de rem omdat een of andere bosmongool met 80 gewoon meteen de linkerbaan op gaat
Mijn vriendin reed, en zij is enorm beschaafd achter het stuur, dus behalve dat ze even in de auto zei van "tjonge, wat een droeftoeter zeg" deed ze verder niks.
Als ik achter het stuur had gezeten had ie echt even een bak groot licht en een dik claxonconcert van me gekregen hoor. Echt, wat een josti.
Dan zou ik toch eens anger management gaan volgen... Ik vloek en tier wel, maar dat doe ik in mijn hoofd toch de hele dag. Maar claxoneren en groot licht vind ik iets voor jostibestuurders.
I'm fed up with all this Wi-fi-high-fiving
Steam: Skullsplitter
Origin-naam:013skullsplitter
Steam: Skullsplitter
Origin-naam:013skullsplitter
Dus als je zo'n klapjosti middels toeter en groot licht wijst op het gevaar van zijn actie, dan ben je zelf een josti? Jokin' right?quote:Op woensdag 29 april 2015 13:06 schreef Skull-splitter het volgende:
Dan zou ik toch eens anger management gaan volgen... Ik vloek en tier wel, maar dat doe ik in mijn hoofd toch de hele dag. Maar claxoneren en groot licht vind ik iets voor jostibestuurders.
Nee.quote:Op woensdag 29 april 2015 17:29 schreef BigSmurf het volgende:
[..]
Dus als je zo'n klapjosti middels toeter en groot licht wijst op het gevaar van zijn actie, dan ben je zelf een josti? Jokin' right?
Het ligt eraan wat de bedoeling is van zo'n actie. Als het is om een aanrijding te voorkomen kan knipperen en claxonneren de oplossing zijn. Is het echter om de bestuurder te laten weten: "hee lul, je zat fout" dan mag het wel achterwege blijven.
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Exact. Daar zit een wrakingsvorm in en vind ik vooral getuigen van geldingsdrang. Iemand waarschuwen kan prima met groot licht en of claxon.quote:
[..]
Nee.
Het ligt eraan wat de bedoeling is van zo'n actie. Als het is om een aanrijding te voorkomen kan knipperen en claxonneren de oplossing zijn. Is het echter om de bestuurder te laten weten: "hee lul, je zat fout" dan mag het wel achterwege blijven.
I'm fed up with all this Wi-fi-high-fiving
Steam: Skullsplitter
Origin-naam:013skullsplitter
Steam: Skullsplitter
Origin-naam:013skullsplitter
Is een zogenaamd toeristisch en dus niet verplicht fietspad, waar het i.h.a. niet toegestaan is om met snorfietsen of bromfietsen te rijden.quote:Op dinsdag 28 april 2015 08:31 schreef Ridocar het volgende:
Vroeger had ik wel eens gezien dat onder die borden FIETSPAD, "Dus niet brommen" op een onderbord stond . Vond ik altijd hilarisch, dus als basisschoolkinderen gingen we dan op dat fietspad. "Hmmmmmmmmmmmm" roepen.
Ja, wij waren badass vlegels...
Ik vond het toen al idioot, maar meer om de term "brommen".
Bier.
Dat waarschuwen doe je toch ook als je vol in de ankers moet voor zo'n idioot? Dus waarom is dickie dan een josti?quote:
[..]
Exact. Daar zit een wrakingsvorm in en vind ik vooral getuigen van geldingsdrang. Iemand waarschuwen kan prima met groot licht en of claxon.
Vooral omdat je je verlaagt tot het niveau van de ander, de ander er niets van zal leren en je frustraties worden er toch niet minder van. Gewoon lief doen.quote:
[..]
Dat waarschuwen doe je toch ook als je vol in de ankers moet voor zo'n idioot? Dus waarom is dickie dan een josti?
Bier.
Ooit afgesneden door een Golfje vol petjes/bontkraagjes die vanaf de linkerbaan naar afslag wilden in de laatste 50 meter. Dan ben ik drukker met kijken of ik kŕn remmen, uitwijken of ontwijken zonder anderen in gevaar te brengen dan dat ik egocentrisch doorkachel en toeter/knipper met groot licht. Na dat kunstje kan ik toeteren maar dat doet nog maar weinig aan de veiligheid.quote:
[..]
Dat waarschuwen doe je toch ook als je vol in de ankers moet voor zo'n idioot? Dus waarom is dickie dan een josti?
Kan aan mij liggen natuurlijk...
Je schiet er geen kut mee op idd. Punt.quote:
[..]
Vooral omdat je je verlaagt tot het niveau van de ander, de ander er niets van zal leren en je frustraties worden er toch niet minder van. Gewoon lief doen.
Als iemand links naast je vergeet opzij te kijken, zijn knipperlichten aanzet en naar rechts begint te draaien terwijl je 130 rijdt, dan toeter je in de hoop dat iemand wakkerschrikt voordat je tot remmen moet overgaan. Dan heeft het zin.
I'm fed up with all this Wi-fi-high-fiving
Steam: Skullsplitter
Origin-naam:013skullsplitter
Steam: Skullsplitter
Origin-naam:013skullsplitter
Leuk wat jullie ervan vinden, maar volgens het verdrag van Wenen (door Nederland ondertekent) mag je bij inhalen ook waarschuwen met een licht en/of geluidssignaal.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nogmaals, waarschuwen is wat anders dan iemand na het feit zelf op een vrij botte manier te wijzen op zijn botte actie. Ongetwijfeld 'was dat ook wat hij bedoelde'. Je gelijk proberen te halen door te claxoneren of te toeteren is niet alleen zinloos, maar de rest van het verkeer, dat er niets mee te maken heeft, heeft daar ook last van.
He created a new world of rave in which he gave rebirth to elements of melody and positivity.
He named this world: Forbidden Paradise
He named this world: Forbidden Paradise
Of niet. Vandaag kwam er een bestelwagen naar links terwijl ik m aan het inhalen was, dus ik toeter, hij ziet me en zet vrolijk door.quote:
...
Als iemand links naast je vergeet opzij te kijken, zijn knipperlichten aanzet en naar rechts begint te draaien terwijl je 130 rijdt, dan toeter je in de hoop dat iemand wakkerschrikt voordat je tot remmen moet overgaan. Dan heeft het zin.
Als mijn remmen de APK vrijdag niet doorkomen, dan vreet ik mijn sokken op.
If you have a problem... if no one else can help... and if you can find them... maybe you can hire... The A- Team.
Internet held gespot. Is toch geen oplossing om je af te reageren.quote:
Als ik achter het stuur had gezeten had ie echt even een bak groot licht en een dik claxonconcert van me gekregen hoor. Echt, wat een josti.
quote:
Leuk wat jullie ervan vinden, maar volgens het verdrag van Wenen (door Nederland ondertekent) mag je bij inhalen ook waarschuwen met een licht en/of geluidssignaal.
Ja, maar het ging niet of je jezelf gelijk kon toeteren maar wanneer het toegestaan was, wel opletten he.quote:
[..]
Of niet. Vandaag kwam er een bestelwagen naar links terwijl ik m aan het inhalen was, dus ik toeter, hij ziet me en zet vrolijk door.
Als mijn remmen de APK vrijdag niet doorkomen, dan vreet ik mijn sokken op.
I'm fed up with all this Wi-fi-high-fiving
Steam: Skullsplitter
Origin-naam:013skullsplitter
Steam: Skullsplitter
Origin-naam:013skullsplitter
Hoezo niet? Je bent je frustratie meteen wel even kwijt, kan je de rest van je reis weer rustig voortzetten. Wat is er trouwens internetheld aan grootlicht en claxon gebruiken? Doe ik ook als ik een josti tegen kom.quote:Op woensdag 29 april 2015 22:14 schreef Rode_banaan het volgende:
[..]
Internet held gespot. Is toch geen oplossing om je af te reageren.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Vandaag op de A6; ik haal een hele rij vrachtwagens in, besluit 1 van die vrachtwagens om even naar links te komen om ook in te gaan halen terwijl ik naast 'm reed.
Moest helemaal uitwijken naar de redresseerstrook en met linkerwielen over het gras. Geluk gehad dat ik niet gecrasht ben.
Vrachtwagenchauffeur duwde hem gewoon door, ondanks het claxonneren.
Uiteindelijk ben ik hem dus voorbij, durft die nog te claxonneren en seinen met grootlicht naar mij.
Wat een idioten soms op de weg
Moest helemaal uitwijken naar de redresseerstrook en met linkerwielen over het gras. Geluk gehad dat ik niet gecrasht ben.
Vrachtwagenchauffeur duwde hem gewoon door, ondanks het claxonneren.
Uiteindelijk ben ik hem dus voorbij, durft die nog te claxonneren en seinen met grootlicht naar mij.
Wat een idioten soms op de weg
"Ik raak mijn frustratie heerlijk kwijt als ik even een eind kan meppen. Als dat dan tegen een persoon is dan moet toch kunnen als mij dat oplucht?"quote:
[..]
Hoezo niet? Je bent je frustratie meteen wel even kwijt, kan je de rest van je reis weer rustig voortzetten. Wat is er trouwens internetheld aan grootlicht en claxon gebruiken? Doe ik ook als ik een josti tegen kom.
En dan hier komen janken dat alle anderen josti zijn maar zelf de toeterjosti uithangen omdat niemand het met je eens is op de weg.
I'm fed up with all this Wi-fi-high-fiving
Steam: Skullsplitter
Origin-naam:013skullsplitter
Steam: Skullsplitter
Origin-naam:013skullsplitter
Ik toeter niet zoveel hoor. Maar als ik met 130 aan kom en er knalt er eentje hem vlak voor mijn bakkes naar links met 80, dan krijgt die inderdaad wel een claxon en grootlicht in zijn nek ja. Is dat zo vreemd dan?quote:
En dan hier komen janken dat alle anderen josti zijn maar zelf de toeterjosti uithangen omdat niemand het met je eens is op de weg.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Helaas kan ik uit eigen ervaring zeggen dat de voorlopige resultaten van dit experiment bijzonder tegenvallen.quote:
Blijkbaar is Utrecht een nieuw experiment begonnen, waarbij verkeersborden aangepast worden aan het intelligentieniveau van haar bewoners:
[ afbeelding ]
Het is eigenlijk de fietsers niet eens kwalijk te nemen, bij de verbouwing heeft het scheiden van fietsers en voetgangers geen enkele prioriteit, ondanks de enorme drukte. Hierdoor gaan voetgangers gewoon maar oversteken omdat ze er anders toch niet tussen komen en fietsers gaan als reactie daarop weer heel hard fietsen in de hoop dat een voetganger niet meer over durft te steken. Maar helaas interesseert het niemand ook maar iets, ook de mensen die zich zo druk maken over veiligheid op kantoor niet. Ach, in 2030 is alles opgelost schijnt.
De frustratie is niet vreemd, de uitting daarvan wel. Ofthans, ongewenst en minstens zo storend.quote:
[..]
Ik toeter niet zoveel hoor. Maar als ik met 130 aan kom en er knalt er eentje hem vlak voor mijn bakkes naar links met 80, dan krijgt die inderdaad wel een claxon en grootlicht in zijn nek ja. Is dat zo vreemd dan?
I'm fed up with all this Wi-fi-high-fiving
Steam: Skullsplitter
Origin-naam:013skullsplitter
Steam: Skullsplitter
Origin-naam:013skullsplitter
Want? Op het moment dat ik flink in de ankers moet voor iemand die hem ervoor gooit, is er een gevaarlijke situatie die afgewend dient te worden.quote:
[..]
De frustratie is niet vreemd, de uitting daarvan wel. Ofthans, ongewenst en minstens zo storend.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Das níét de situatie die je beschreef. Dat was namelijk mosterd na de maaltijd. Met je gevaarquote:
[..]
Want? Op het moment dat ik flink in de ankers moet voor iemand die hem ervoor gooit, is er een gevaarlijke situatie die afgewend dient te worden.
Nee, je komt over als een frusti.
I'm fed up with all this Wi-fi-high-fiving
Steam: Skullsplitter
Origin-naam:013skullsplitter
Steam: Skullsplitter
Origin-naam:013skullsplitter
Ik denk dat je moet leren lezen. Ik schreef vrij duidelijk dat als ik aankom met 130 en iemand hem vlak voor mij ervoor knalt met 80... Dat is dus iemand waarvoor ik in de ankers moet omdat die hem ervoor gooit.quote:
[..]
Das níét de situatie die je beschreef. Dat was namelijk mosterd na de maaltijd. Met je gevaar
Nee, je komt over als een frusti.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Dus dit gevalletje toeteren/grootlicht is een beleefd verzoek aan de meneer -dat voor het stelletje Laurent rijdt- opzij te gaan omdat ze in willen halen?quote:
Leuk wat jullie ervan vinden, maar volgens het verdrag van Wenen (door Nederland ondertekent) mag je bij inhalen ook waarschuwen met een licht en/of geluidssignaal.
Ahja, "waarschuwen"... right!quote:
Als ik achter het stuur had gezeten had ie echt even een bak groot licht en een dik claxonconcert van me gekregen hoor. Echt, wat een josti.
[ Bericht 0% gewijzigd door Ridocar op 30-04-2015 00:15:36 ]
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Zo gebruikt men het in Duitsland i.g.v. grootlicht. Maar het is meer dat je kenbaar maakt in te gaan halen. Bijvoorbeeld op een donkere weg,d at iemand niet schrikt. Niet dat ze ruimte moeten maken (alhoewel grootlicht op een afstandje bij sommige linksplakkers ook werkt).quote:
Dus dit gevalletje toeteren/grootlicht is een beleefd verzoek aan de meneer -dat voor het stelletje Laurent rijdt- opzij te gaan omdat ze in willen halen?
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Aangezien in Duitsland de snelheidsverschillen groter zijn is het handiger (en veiliger) om te knipperen als je in gaat halen. Dan lijkt mij zo'n actie ook beter. In Nederland is zoiets niet zo ingeburgerd, daarom wordt knipperen en toeteren vaak aangezien voor opdringerig gedrag, wat juist een averechtse werking kan veroorzaken.quote:
[..]
Zo gebruikt men het in Duitsland i.g.v. grootlicht. Maar het is meer dat je kenbaar maakt in te gaan halen. Bijvoorbeeld op een donkere weg,d at iemand niet schrikt. Niet dat ze ruimte moeten maken (alhoewel grootlicht op een afstandje bij sommige linksplakkers ook werkt).
Maar dat dit regeltje erbij wordt gehaald bij een situatie dat het best omschreven kan worden als vergelding of afreageren snap ik niet.
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Was meer in het algemeen. Iedereen die brult dat toeteren/seinen niet mag, blabla. Fout, mag wel.quote:
Maar dat dit regeltje erbij wordt gehaald bij een situatie dat het best omschreven kan worden als vergelding of afreageren snap ik niet.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Het gaat om de intentie. Knipperen en claxonneren om gevaar af te wenden of om aan te geven dat je wilt inhalen mag. Het zou wat zijn als er dingen aan je auto zaten die je niet eens mag gebruiken, op straffe van een boete.*quote:
[..]
Was meer in het algemeen. Iedereen die brult dat toeteren/seinen niet mag, blabla. Fout, mag wel.
Groot licht en toeter omdat je wilt laten weten dat iemand een ontzettende lul/kut vind mag niet. Ook al zoek je naar een drogreden om toch op het stuur te slaan of het hendeltje te drukken/trekken: het mag niet. Daar is de claxon en het groot licht niet voor bedoeld.
Natuurlijk kun je, als je gevraagd wordt om uitleg, verklaren dat je toeterde om de redenen die dergelijke handelingen toestaan, maar als dat is om je eigen frustratie-uiting te camoufleren omdat je bang bent voor een prent, dan zou ik het behoorlijk zielig vinden...
* een aantal automerken hebben standaard een parkeerlichtfunctie dat één kant van de stadslichten (links of rechts) aanzet, maar dat mag formeel gezien niet. Als je je auto buiten de bebouwde kom langs de weg parkeert moet het stadslicht rondom branden.Laat maar, waarschijnlijk zo'n hardnekkig stuk gezwets dat overal nagepraat wordt. Ik kan er iig niets over vinden.
[ Bericht 10% gewijzigd door Ridocar op 30-04-2015 03:13:22 ]
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Ja dat is vreemd. En dan zijn er nog steeds mensen die de verhuftering niet zien. Jeetje.quote:
[..]
Ik toeter niet zoveel hoor. Maar als ik met 130 aan kom en er knalt er eentje hem vlak voor mijn bakkes naar links met 80, dan krijgt die inderdaad wel een claxon en grootlicht in zijn nek ja. Is dat zo vreemd dan?
Bier.
Voordat je gaat schermen met ondertekende verdragen zou ik me trouwens eens verdiepen in de manier waarop er ondertekend is. Volgens mij behoudt de Nederlandse overheid zich het recht voor om niet alles te implementeren namelijk.
Bier.
Jeetje, plank voor je kop much?quote:
[..]
Was meer in het algemeen. Iedereen die brult dat toeteren/seinen niet mag, blabla. Fout, mag wel.
I'm fed up with all this Wi-fi-high-fiving
Steam: Skullsplitter
Origin-naam:013skullsplitter
Steam: Skullsplitter
Origin-naam:013skullsplitter
Dit.quote:
[..]
Ik toeter niet zoveel hoor. Maar als ik met 130 aan kom en er knalt er eentje hem vlak voor mijn bakkes naar links met 80, dan krijgt die inderdaad wel een claxon en grootlicht in zijn nek ja. Is dat zo vreemd dan?
Ik toeter ook zéker niet vaak. Eigenlijk zelden. Maar dit was ook gewoon gevaarlijk. Had mn vriendin even net niet kordaat genoeg gereageerd dan hadden we namelijk in z'n kofferbak gezeten.
Je mag dan best even toeteren om kenbaar te maken dat het een gevaarlijke situatie was!
http://www.hoogteboete.nl/auto/bestuurder/boete-toeteren
Dus skull splitter, hangt nogal de moraalridder uit, daar zijn velen goed in in dit topic
In mijn optiek is het op te lossen met gas los. En komt ie echt op het laatste moment kun je er links naast prakken, gaat ie vanzelf wel naar rechts.
.
Niet snappen dat je daarmee alleen maar wraak wil nemen, niks geen waarschuwen/herinneren.quote:
[..]
Dit.
Ik toeter ook zéker niet vaak. Eigenlijk zelden. Maar dit was ook gewoon gevaarlijk. Had mn vriendin even net niet kordaat genoeg gereageerd dan hadden we namelijk in z'n kofferbak gezeten.
Je mag dan best even toeteren om kenbaar te maken dat het een gevaarlijke situatie was!
http://www.hoogteboete.nl/auto/bestuurder/boete-toeteren
Dus skull splitter, hangt nogal de moraalridder uit, daar zijn velen goed in in dit topic
Lees. Je. Fucking. Woorden. Terug.
Hufter
I'm fed up with all this Wi-fi-high-fiving
Steam: Skullsplitter
Origin-naam:013skullsplitter
Steam: Skullsplitter
Origin-naam:013skullsplitter
Pfff. Gelijk iemand voor hufter uitmaken. Wat een zielepoot ben jij zeg. Over internet held zijn gesproken.quote:
[..]
Niet snappen dat je daarmee alleen maar wraak wil nemen, niks geen waarschuwen/herinneren.
Lees. Je. Fucking. Woorden. Terug.
Hufter
Loser
Ook die link geeft aan dat het alleen mag als je je in een gevaarlijke situatie "bevindt" (of om deze te voorkomen natuurlijk). Als iemand naar links komt en jij rijdt daar al, dan mag je best toeteren. Als jij al geremd hebt en je denkt dan "wat een aso, ik ga even toeteren om aan te geven dat hij een droeftoeter is" dan mag het niet. En ja, daar zit een arbitraire grens tussen, maar wanneer ik het meemaak in het verkeer is het toch echt 9 van de 10 keer al lang na het feit en als 'ik wil mijn gelijk halen' bedoeld.quote:
[..]
Dit.
Ik toeter ook zéker niet vaak. Eigenlijk zelden. Maar dit was ook gewoon gevaarlijk. Had mn vriendin even net niet kordaat genoeg gereageerd dan hadden we namelijk in z'n kofferbak gezeten.
Je mag dan best even toeteren om kenbaar te maken dat het een gevaarlijke situatie was!
http://www.hoogteboete.nl/auto/bestuurder/boete-toeteren
Dus skull splitter, hangt nogal de moraalridder uit, daar zijn velen goed in in dit topic
He created a new world of rave in which he gave rebirth to elements of melody and positivity.
He named this world: Forbidden Paradise
He named this world: Forbidden Paradise
Ok, fair point.quote:
[..]
Ook die link geeft aan dat het alleen mag als je je in een gevaarlijke situatie "bevindt" (of om deze te voorkomen natuurlijk). Als iemand naar links komt en jij rijdt daar al, dan mag je best toeteren. Als jij al geremd hebt en je denkt dan "wat een aso, ik ga even toeteren om aan te geven dat hij een droeftoeter is" dan mag het niet. En ja, daar zit een arbitraire grens tussen, maar wanneer ik het meemaak in het verkeer is het toch echt 9 van de 10 keer al lang na het feit en als 'ik wil mijn gelijk halen' bedoeld.
Afijn er is niet eens getoeterd in dit geval dus de hele discussie is verder een moot point.
Ik kan wel zeggen dat ik had getoeterd op het moment zelf en niet 10 sec later. Maar ook dat is een moot point want, ik reed niet > dus did not happen.
Irritatie was voornamelijk dat ik niet snap dat mensen gelijk vanaf de invoegstrook met 80km/u hem op de linkerbaan gooien.
Dat is gewoon link, ik zou het iig niet in mijn hoofd halen. Daar laat ik het verder bij
Dat mag je irritant vinden, maar je geschetste situatie als jij achter het stuur had gezeten is ook hufterig. En dat lijk je vooral niet te (willen) snappen.
I'm fed up with all this Wi-fi-high-fiving
Steam: Skullsplitter
Origin-naam:013skullsplitter
Steam: Skullsplitter
Origin-naam:013skullsplitter
Ook leuk, als je op de rechterbaan rijdt met je knipperlicht aan om uit te gaan voegen je van die opgefokte idioten hebt die je dan nog even snel rechts half over de vluchtstrook in willen halen.
Vervolgens staan ze 500m verder aan het eind van de afrit voor je stil bij het stoplicht ipv. achter je, zal wel veel schelen in reistijd...
Vervolgens staan ze 500m verder aan het eind van de afrit voor je stil bij het stoplicht ipv. achter je, zal wel veel schelen in reistijd...
Ja, die irritatie blijft. Ik weet niet waar die paniek vandaan komt. De invoegstrook is niet voor niets langer. Als dat asfalt er ligt, gebruik het. En noodzaak is er bijna nooit, want je mag wettelijk gewoon de vluchtstrook gebruiken om in te voegen als het niet meteen lukt. Maar mensen durven daar nu juist absoluut niet te rijden, dat zie je ook wanneer de vluchtstrook een opengestelde spitsstrook is.quote:Op donderdag 30 april 2015 10:59 schreef dick_laurent het volgende:
[..]
Irritatie was voornamelijk dat ik niet snap dat mensen gelijk vanaf de invoegstrook met 80km/u hem op de linkerbaan gooien.
He created a new world of rave in which he gave rebirth to elements of melody and positivity.
He named this world: Forbidden Paradise
He named this world: Forbidden Paradise
Over die website: Dat is ook een sterk staaltje ombuiging. Als ik die tekst letterlijk zou nemen zou ik op ieder gewenst moment, wanneer het naar mijn maatstaven gevaarlijk wordt, of werd, aan de claxon kunnen hangen. Wat ik in de officiële wetteksten zie staan is het stukje "ter afwending van dreigend gevaar". Dus op het moment dat het fout dreigt te gaan en je denkt, fuck, ik kan nergens naartoe, dan zou je kunnen toeteren. In alke andere momenten is toeteren overbodig.quote:
[..]
Dit.
Ik toeter ook zéker niet vaak. Eigenlijk zelden. Maar dit was ook gewoon gevaarlijk. Had mn vriendin even net niet kordaat genoeg gereageerd dan hadden we namelijk in z'n kofferbak gezeten.
Je mag dan best even toeteren om kenbaar te maken dat het een gevaarlijke situatie was!
http://www.hoogteboete.nl/auto/bestuurder/boete-toeteren
Dus skull splitter, hangt nogal de moraalridder uit, daar zijn velen goed in in dit topic
Noem mij naar moraalridder, maar in al die jaren dat ik achter het stuur zit kan ik het aantal keren claxonneren op één hand tellen, de laatste drie jaar zelfs maar één keer. En zelfs dan vraag ik mij af of het wel juist was.
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Ik neem aan dat je met verhuftering de hufter bedoelt die geen spiegels checkt en gewoon schijt heeft aan de rest en dus naar links komt als hij vindt dat het daar tijd voor is, ongeacht of een ander daarvoor flink in de remmen moet gaan hangen of niet.quote:
[..]
Ja dat is vreemd. En dan zijn er nog steeds mensen die de verhuftering niet zien. Jeetje.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Komt je IQ boven je schoenmaat uit?quote:
[..]
Ik neem aan dat je met verhuftering de hufter bedoelt die geen spiegels checkt en gewoon schijt heeft aan de rest en dus naar links komt als hij vindt dat het daar tijd voor is, ongeacht of een ander daarvoor flink in de remmen moet gaan hangen of niet.
I'm fed up with all this Wi-fi-high-fiving
Steam: Skullsplitter
Origin-naam:013skullsplitter
Steam: Skullsplitter
Origin-naam:013skullsplitter
Mijn schoenmaat is geen 138 of hoger, dus ik denk van wel.quote:
[..]
Komt je IQ boven je schoenmaat uit?
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Dat is toch niet hufterig man. Als jij keihard in de ankers moet om een aanrijding te voorkomen, dan is een toetertje toch niet meer dan normaal? We hebben het niet over 5 seconden op de toeter hangen en 10x seinen. Gewoon. Even kort een toeter zo van, dat was niet handig mafkees. Als je dat al hufterig vindt, dan heb ik bijna medelijden met je hoe zwaar je het wel niet moet hebben in deze maatschappij.quote:
Dat mag je irritant vinden, maar je geschetste situatie als jij achter het stuur had gezeten is ook hufterig. En dat lijk je vooral niet te (willen) snappen.
En bij jou staat je IQ zeker gelijk aan je aantal notes?quote:
[..]
Komt je IQ boven je schoenmaat uit?
Hou eens op joh
.
Mensen die niet weten hoe smal hun auto is en daardoor niet door halve versperringen heen rijden en gaan staan wachten of bij passeerplaatsen niet door durven rijden omdat ze bang zijn dat het niet past wat een drama zijn die mensen zeg. Niet miepen en gewoon er langs. Verstoppen hele wegen op die manier.
Wat dan wel weer leuk is is dat je er op de motor dan alsnog langs kan zoeven. Stond dus een vrouw die vond dat de man die haar tegemoet kwam niet ver genoeg in zijn passeervak stond. Met achter hem nog 3 man, en achter haar ook. Kom ik er langs en schreeuw nog heel hard "past maakkkkkelijk". Al die mannen in een deuk
wat een drama zijn die mensen zeg. Niet miepen en gewoon er langs. Verstoppen hele wegen op die manier. Wat dan wel weer leuk is is dat je er op de motor dan alsnog langs kan zoeven. Stond dus een vrouw die vond dat de man die haar tegemoet kwam niet ver genoeg in zijn passeervak stond. Met achter hem nog 3 man, en achter haar ook. Kom ik er langs en schreeuw nog heel hard "past maakkkkkelijk". Al die mannen in een deuk
Ik praat niet goed wat de ander heeft gedaan. Ga lekker in de zandbak spelen en mieren uitlokken ofzo.quote:
[..]
Ik neem aan dat je met verhuftering de hufter bedoelt die geen spiegels checkt en gewoon schijt heeft aan de rest en dus naar links komt als hij vindt dat het daar tijd voor is, ongeacht of een ander daarvoor flink in de remmen moet gaan hangen of niet.
Bier.
Het zal wel mijn ding niet zijn, dat toeteren enzo, maar zelfs een klein tikje claxon hoeft wmb niet.quote:
[..]
Dat is toch niet hufterig man. Als jij keihard in de ankers moet om een aanrijding te voorkomen, dan is een toetertje toch niet meer dan normaal? We hebben het niet over 5 seconden op de toeter hangen en 10x seinen. Gewoon. Even kort een toeter zo van, dat was niet handig mafkees. Als je dat al hufterig vindt, dan heb ik bijna medelijden met je hoe zwaar je het wel niet moet hebben in deze maatschappij.
Zou ik anders ook maar eventjes mogen parkeren (Ik ben zo weg), of eventjes 140 aantikken?
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Inhalende mensen op een smalle 60-weg in een onoverzichtelijke bocht,
Echt hoe ongelooflijk stompzinnig kun je zijn, als mijn bus niet leeg was geweest had dat best anders kunnen aflopen...
Echt hoe ongelooflijk stompzinnig kun je zijn, als mijn bus niet leeg was geweest had dat best anders kunnen aflopen...
Als ook van de sarcastische opmerkingen
Bergen op Zoom, vanuit Roosendaal. De bocht bij Philip Morris. Bermbrandje. En natuurlijk zaten we de andere kant op (richting Roosendaal) achter een stel dat even moest kijken. Heel interessant, rook enzo, en dan niet in de gaten hebben dat er een sliert boze automobilisten achter je zit. Gek hé, als je met 30 opzij aan het kijken bent?
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Echt, de capriolen die mensen uithalen. De tering.quote:Op donderdag 30 april 2015 17:35 schreef bokkepoot het volgende:
Inhalende mensen op een smalle 60-weg in een onoverzichtelijke bocht,
Echt hoe ongelooflijk stompzinnig kun je zijn, als mijn bus niet leeg was geweest had dat best anders kunnen aflopen...
Bier.
En het zijn meestal dezelfde typesquote:
[..]
Echt, de capriolen die mensen uithalen. De tering.
, in het verkeer kloppen de meeste stereotypes wel...Vrouwen en oude mensen zijn nog het ergst..
Dit bijvoorbeeld zie ik ook regelmatig in de beurt,bij een meertje..quote:Op donderdag 30 april 2015 17:41 schreef Ridocar het volgende:
Bergen op Zoom, vanuit Roosendaal. De bocht bij Philip Morris. Bermbrandje. En natuurlijk zaten we de andere kant op (richting Roosendaal) achter een stel dat even moest kijken. Heel interessant, rook enzo, en dan niet in de gaten hebben dat er een sliert boze automobilisten achter je zit. Gek hé, als je met 30 opzij aan het kijken bent?
De mensen die het veroorzaken? Meestal 60+ers....
Als ook van de sarcastische opmerkingen
Of van die petjes die met hun hoofd halverwege de bestuurders- en bijrijdersstoel hangenquote:
[..]
En het zijn meestal dezelfde types
Vrouwen en oude mensen zijn nog het ergst.
Bier.
met de aankomende terugkeer van de snelwegpolitie: hoe moet ik officieel om gaan met zo'n treintje linksplakkende leasebakrijders? op mijn strookje (midden of rechts) een zee van ruimte. een beetje in hun hoek rechtsachter rondhangen en wachten tot de traagste teruggaat naar rechts gaat ook vervelen...langzaam erlangs kruipen tot je weer met goed fatsoen door kan rijden vind ik een mooie oplossing, maar daar denkt oom agent vast anders over
Been tryin' hard not to get into trouble, but I
I've got a war in my mind
I've got a war in my mind
Incluis civic met brulpijpquote:
[..]
Of van die petjes die met hun hoofd halverwege de bestuurders- en bijrijdersstoel hangen
Ik kruip er altijd achter, ik heb genoeg maniakken meegemaakt die ellenlang linksplakken en zonder knipperlicht naar rechts smijten....quote:
met de aankomende terugkeer van de snelwegpolitie: hoe moet ik officieel om gaan met zo'n treintje linksplakkende leasebakrijders? op mijn strookje (midden of rechts) een zee van ruimte. een beetje in hun hoek rechtsachter rondhangen en wachten tot de traagste teruggaat naar rechts gaat ook vervelen...langzaam erlangs kruipen tot je weer met goed fatsoen door kan rijden vind ik een mooie oplossing, maar daar denkt oom agent vast anders over
Als ook van de sarcastische opmerkingen
Daar ben ik de eerste keer op gezakt met m'n rijbewijs, maar dan juist omdat ik níet in wilde halen, maar mijn examinatrice stond erop dat ik nog even voor de bocht een grote groep fietsers met kinderen erbij in zou halen.quote:
Inhalende mensen op een smalle 60-weg in een onoverzichtelijke bocht,
Hahaha, ja inderdaadquote:
Opzich niet echt een irritatie op de weg maar een "irritatie op de oprit van de buren", een van de jongens die in het huis hiernaast woont heeft vaak late dienst en wordt dan thuisgebracht door een andere gozer rond middernacht. Prima allemaal maar deze gozer heeft een VR6 of GTI met alle toeters en bellen (alleen geen petje op vreemd genoeg) en ze gaan rustig drie peuken roken voor de deur en dat geluid dreunt (drie verdiepingen hoger) bij mij zo hard door dat ik er na drie weken maar eens wat van ben gaan zeggen. Nu gaan ze dan aan de overkant staan en ik hoor/voel het nog steeds maar ik word er niet meer wakker van gelukkig.
Bier.
Is het vandaag Nationale Lompe Bestuurdersdag ofzo?
1: A58, bij Bergen op Zoom, Kia Venga gaat ongezien naar links om ruimte te maken voor een taxibusje op de invoegstrook. Probleem was dat vrouwlief net die Kia aan het inhalen was.
2: Stukje verderop, bestuurder van Renault Megane komt er te laat achter dat 'ie de afrit richting Halsteren moest nemen en stuurt gewoon over het puntstuk, nul keer raden waar wij toen zaten...
Tot zover een ritje Breda....
[ Bericht 2% gewijzigd door Ridocar op 30-04-2015 23:44:29 ]
1: A58, bij Bergen op Zoom, Kia Venga gaat ongezien naar links om ruimte te maken voor een taxibusje op de invoegstrook. Probleem was dat vrouwlief net die Kia aan het inhalen was.
2: Stukje verderop, bestuurder van Renault Megane komt er te laat achter dat 'ie de afrit richting Halsteren moest nemen en stuurt gewoon over het puntstuk, nul keer raden waar wij toen zaten...
Tot zover een ritje Breda....
[ Bericht 2% gewijzigd door Ridocar op 30-04-2015 23:44:29 ]
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Ja, heerlijk die notes, over irrelevant antwoorden gesproken...quote:Op donderdag 30 april 2015 15:11 schreef Anne het volgende:
[..]
En bij jou staat je IQ zeker gelijk aan je aantal notes?
Hou eens op joh
you're better than this.
I'm fed up with all this Wi-fi-high-fiving
Steam: Skullsplitter
Origin-naam:013skullsplitter
Steam: Skullsplitter
Origin-naam:013skullsplitter
Zat net in de auto bij het stoplicht als tweede auto. Stoplicht springt op groen en de bestuurder besluit opeens iets te gaan zoeken . Sta je dan écht voor lucht stil. Deze keer overigens zonder instructeur . Het roze pasje is sinds vanmiddag in mijn bezit en een vriend wilde m'n rijskills testen :p.
. Sta je dan écht voor lucht stil. Deze keer overigens zonder instructeur . Het roze pasje is sinds vanmiddag in mijn bezit en een vriend wilde m'n rijskills testen :p.
Himmelhoch jauchzend, zum Tode betrübt.
Glücklich allein, ist Herr Bok, die schiet. Boem.
Glücklich allein, ist Herr Bok, die schiet. Boem.
Vanochtend stond ik bij het stoplicht, en ik kreeg die auto niet van zn plaats. Na drie keer afslaan kwam ik erachter dat hij in zn 3 stond 
Mensen achter mij niet gelukkig
Mensen achter mij niet gelukkig
Ok stelletje hokboeren
Ja ik ben ook schuldigquote:
Vanochtend stond ik bij het stoplicht, en ik kreeg die auto niet van zn plaats. Na drie keer afslaan kwam ik erachter dat hij in zn 3 stond
Mensen achter mij niet gelukkig
. Was even vergeten dat ik nu weer in benzineauto's zal rijden . Daar sta je dan even van 'huh, oeps'. Ik kan prima benzine, maar was even diesel gewend. Overigens heel tof: zolang ik zelf nog geen auto heb mag ik af en toe bij mijn oude rijinstructrice gratis een uurtje met d'r komen rijden, om het er een beetje in te houden. Ik houd van dat mens, echt.
Himmelhoch jauchzend, zum Tode betrübt.
Glücklich allein, ist Herr Bok, die schiet. Boem.
Glücklich allein, ist Herr Bok, die schiet. Boem.
Yeah baby, give it tot me!quote:
bij mijn oude rijinstructrice gratis een uurtje met d'r komen rijden, om het er een beetje in te houden.
.
Dit klinkt fout? Hahaha. Ook zo bedoeld?quote:
Himmelhoch jauchzend, zum Tode betrübt.
Glücklich allein, ist Herr Bok, die schiet. Boem.
Glücklich allein, ist Herr Bok, die schiet. Boem.
Dat is wel wat ik doe. Ik weet dat het niet geheel zonder risico is, maar de frustratie dat de weg niet gebruikt wordt is groot. (Ter verduidelijking, dit doe ik niet gelijk al, maar als het treintje echt een hele tijd links blijft zitten en er geen schot in zit.) Hetzelfde bij chronische linksplakkers. Ik heb eens 30+ kilometer achter iemand gezeten die links bleef rijden op een verder lege weg. Ik wil de discussie met een agent best aangaan, graag zelfs want ik wil wel eens weten hoe zij er tegenover staan, maar ik vrees dat die boete hoe dan ook wel gegeven wordtquote:
met de aankomende terugkeer van de snelwegpolitie: hoe moet ik officieel om gaan met zo'n treintje linksplakkende leasebakrijders? (...) langzaam erlangs kruipen tot je weer met goed fatsoen door kan rijden vind ik een mooie oplossing, maar daar denkt oom agent vast anders over
Bij het afslaan zet ik 'm eigenlijk altijd in zijn vrij en opnieuw in de versnelling. Is een soort automatisme. Vooral bij een wat luxere bak waar de pook heel soepel in de versnelling gaat, maar waar ze vrij dicht op elkaar zitten kun je niet goed zien waar die in zit. Dat moet je voelen. Dus dan maar even opnieuw. Ook wel eens gehad bij een auto die niet altijd goed in de versnelling ging, ook al stond de pook goed.quote:
Vanochtend stond ik bij het stoplicht, en ik kreeg die auto niet van zn plaats. Na drie keer afslaan kwam ik erachter dat hij in zn 3 stond
Ik moet zeggen dat ik bij moderne autos bijna geen verschil meer merk. Een diesel trekt dan uit zichzelf weg, maar qua afslaan van de motor moet je tegenwoordig toch erg je best doen.quote:
[..]
Ja ik ben ook schuldig
He created a new world of rave in which he gave rebirth to elements of melody and positivity.
He named this world: Forbidden Paradise
He named this world: Forbidden Paradise
Behalve als je koppelijk bijna digitaal is en enkel de standen vrij en vol kent. Ooit een paar wagens gehad waar je echt mee moest leren omgaan.
Maar het kan de beste gebeuren, gewoon resetten en opnieuw wegrijden.
Maar het kan de beste gebeuren, gewoon resetten en opnieuw wegrijden.
I'm fed up with all this Wi-fi-high-fiving
Steam: Skullsplitter
Origin-naam:013skullsplitter
Steam: Skullsplitter
Origin-naam:013skullsplitter
Ik zou er gewoon rechts voorbij gaan. Anders ben je onnodig het andere verkeer (achter je) aan het hinderen. En dat is ook strafbaar.quote:
met de aankomende terugkeer van de snelwegpolitie: hoe moet ik officieel om gaan met zo'n treintje linksplakkende leasebakrijders? op mijn strookje (midden of rechts) een zee van ruimte. een beetje in hun hoek rechtsachter rondhangen en wachten tot de traagste teruggaat naar rechts gaat ook vervelen...langzaam erlangs kruipen tot je weer met goed fatsoen door kan rijden vind ik een mooie oplossing, maar daar denkt oom agent vast anders over
Je zou echter wel de eerste zijn die daarvoor in deze setting een bon zou krijgen...quote:
[..]
Ik zou er gewoon rechts voorbij gaan. Anders ben je onnodig het andere verkeer (achter je) aan het hinderen. En dat is ook strafbaar.
Vandaag ff de Amsterdamse ring opgegaan. Dat je minder vaak in de drukte rijdt is niet erg, maar doe dan gewoon rustig, ipv zo onhandig en lomp toch door proberen te blijven rijden.
Vakantietijd....
Dat je minder vaak in de drukte rijdt is niet erg, maar doe dan gewoon rustig, ipv zo onhandig en lomp toch door proberen te blijven rijden. Vakantietijd....
.
Ligt er bij mij aan wat voor weg, welke snelheid, hoe druk, etc. Bij eentje die op rijstrook 1 rijdt terwijl 2 en 3 leeg zijn, ga ik er lekker op rijstrook 3 langs. Gister eentje (een Belg, natuurlijk) daar kwam een auto achterop rijden, ding naar rechts, weer naar links om hem naar rechts te krijgen. Geen reactie. Ik zag het voor me gebeuren. Seintje. Nog steeds geen reactie. Inmiddels was ik er ook bij (1 tot 1,5 km vanaf het moment dat die andere auto mij inhaalde, die nu achter de linksplakker zat). Nog een paar honderd meter schuin achter gereden en toen gas bijgegeven, ernaast gekropen, ff op de claxon gehangen (zullen een aantal me wel een gefrustreerde zak vinden omdat ik de claxon gebruik) en toen gas gegeven en doorgereden. 10 Meter nadat ik voorbij was zat ie rechts. De lul.quote:
[..]
Je zou echter wel de eerste zijn die daarvoor in deze setting een bon zou krijgen...
En vandaag, spitsstrook open en volk dat met 80-90 (teller!) op het midden blijft rijden. Doe ik niet eens meer moeite voor, gewoon met 100-115 (teller!) over de spitsstrook doorrammelen. Ik ga een beetje iedere keer 2 rijstroken opschuiven voor ze. Spitsstrook in het weekend is bij voorbaat kansloos. En die matrixborden werken toch niet, die lui rijden door kruizen heen, zo'n bord wordt echt niet gelezen. En met mij nog velen anderen die er gezellig ook rechts voorbij hobbelen.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Zou ik ook doen Doe ik ook. Zelfs al zou ik door Oom Agent aan de kant worden gezet, zou ik daar gewoon bezwaar maken. Op dat moment is vrij duidelijk dat de Linksplakker Niet bepaald zorgt voor de doorstroming.quote:
[..]
Ligt er bij mij aan wat voor weg, welke snelheid, hoe druk, etc. Bij eentje die op rijstrook 1 rijdt terwijl 2 en 3 leeg zijn, ga ik er lekker op rijstrook 3 langs.
Belgen zijn vaak het ergste volk dat je op de weg kan tegenkomen. Die rijden precies zoals ze in hun thuisland zouden doen. Op een provinciale weg in BE is het standaard 70, dus rijden ze hier ook 70, gewoon omdat ze te lui zijn om even op te zoeken hoe het in NL werkt. En dat grote bord bij iedere grensovergang waarop de belangrijkste maximumsnelheden op staan kun je moeilijk missen.quote:Gister eentje (een Belg, natuurlijk) daar kwam een auto achterop rijden, ding naar rechts, weer naar links om hem naar rechts te krijgen. Geen reactie.
Dat dan weer wel.quote:Ik zag het voor me gebeuren. Seintje. Nog steeds geen reactie. Inmiddels was ik er ook bij (1 tot 1,5 km vanaf het moment dat die andere auto mij inhaalde, die nu achter de linksplakker zat). Nog een paar honderd meter schuin achter gereden en toen gas bijgegeven, ernaast gekropen, ff op de claxon gehangen (zullen een aantal me wel een gefrustreerde zak vinden omdat ik de claxon gebruik)
Dat snap ik ook niet. Het staat duidelijk aangegeven. Hoeveel moet je hebben gemist als je niet weet dat een spitsstrook open is. Ik bedoel, een bord aan het begin van de spitsstrook, groene pijlen erboven... hoe duidelijk wil je het hebben? Ja, daar ga ik ook gewoon rechts voorbij.quote:en toen gas gegeven en doorgereden. 10 Meter nadat ik voorbij was zat ie rechts. De lul.
En vandaag, spitsstrook open en volk dat met 80-90 (teller!) op het midden blijft rijden. Doe ik niet eens meer moeite voor, gewoon met 100-115 (teller!) over de spitsstrook doorrammelen. Ik ga een beetje iedere keer 2 rijstroken opschuiven voor ze. Spitsstrook in het weekend is bij voorbaat kansloos. En die matrixborden werken toch niet, die lui rijden door kruizen heen, zo'n bord wordt echt niet gelezen. En met mij nog velen anderen die er gezellig ook rechts voorbij hobbelen.
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Ik kom het in Nederland ook steeds meer tegen. Oh, een 50 weg. Oh een einde bebouwde kom bord. Goh, hoe hard zou ik nu mogen. Ik denk nog steeds 50.quote:
Belgen zijn vaak het ergste volk dat je op de weg kan tegenkomen. Die rijden precies zoals ze in hun thuisland zouden doen. Op een provinciale weg in BE is het standaard 70, dus rijden ze hier ook 70, gewoon omdat ze te lui zijn om even op te zoeken hoe het in NL werkt. En dat grote bord bij iedere grensovergang waarop de belangrijkste maximumsnelheden op staan kun je moeilijk missen.
Dat mag. Vaak enige waardoor ze wakker worden. Had er vandaag bijna eentje binnen trouwens, bocht op de snelweg naar rechts (Raasdorp - Rottepolderplein A9) en die stuurde minder ver dan nodig. Klein toetje, kon ook nergens naartoe, stuurde die vervolgens bijna de vangrail in (met vluchtstrook er nog tussen). Goeiemorgen, lekker geslapen?quote:
Hmm, claxon wel 2x in 2 dagen gebruikt. Hoog totaal.
Ja, maar, doorgetrokken streep, etc. Zelfde volk dat ook stug 100 blijft rijden na 19:00 uur bij een A1-100 met onderbord 6-19, totdat ze voorbij het bord 120 (met onderbord 6-19) komen, dan gaan ze 120 rijden.quote:
Dat snap ik ook niet. Het staat duidelijk aangegeven. Hoeveel moet je hebben gemist als je niet weet dat een spitsstrook open is. Ik bedoel, een bord aan het begin van de spitsstrook, groene pijlen erboven... hoe duidelijk wil je het hebben? Ja, daar ga ik ook gewoon rechts voorbij.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Net door een kleurrijke buurt in Oud West, rij ik zo omhoog een brug op. Er lopen links mensen richting de weg, maar door de bolling kan ik niet zien of er een zebrapad ligt. Ik kijk of er een bord staat, niet te zien.
Dus geen zebrapad dacht ik, doorrijden. Echt 5m voor de top van de brug, toch wel een zebrapad. Gewoon niet ziet als je aan komt rijden. Lekker veilig weer.
Dus geen zebrapad dacht ik, doorrijden. Echt 5m voor de top van de brug, toch wel een zebrapad. Gewoon niet ziet als je aan komt rijden. Lekker veilig weer.
.
Vandaag Gisteren naar Den Haag geweest met de luxe wagen. File, veroorzaakt door een aanrijding op de A20 vanuit Gouda, vlak voor de afslag richting A13 (knp Kleinpolderplein). En natuurlijk overal voorkruipend gespuis dat overal als eerste wil zijn. Netjes aansluiten schijnt erg lastig te zijn. Den Haag zelf leek één grote bouwput. Overal omrijden en opstoppingen.
Anti-irritatie, bij die aanrijding minstens drie automobilisten gezien die staande zijn gehouden wegens het negeren van de rode kruizen boven de afslag richting Den Haag. Aan de reactie van die agenten te zien waren het niet de eersten die uit mochten leggen welk deel van een rood kruis onduidelijk is.
Anti-irritatie, bij die aanrijding minstens drie automobilisten gezien die staande zijn gehouden wegens het negeren van de rode kruizen boven de afslag richting Den Haag. Aan de reactie van die agenten te zien waren het niet de eersten die uit mochten leggen welk deel van een rood kruis onduidelijk is.
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
En nu iets anders: http://www.geenstijl.nl/m(...)le_lul.html#comments
Als je invoegt heb je maar zelf te kijken hoe je het doet, maar verwachten dat chauffeur zomaar aan de kant gaat gaat 'm niet worden. Ik had niet anders gereageerd.
Als je invoegt heb je maar zelf te kijken hoe je het doet, maar verwachten dat chauffeur zomaar aan de kant gaat gaat 'm niet worden. Ik had niet anders gereageerd.
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Hoort deze niet thuis in de categorie dashcams?
Enerzijds heb ik zoiets van: "Waarom geef je hem niet een goede tik dat ie van de weg af raakt, onder het mom van: "Ik kon nergens naartoe, zat wat naast me", anderzijds snap ik ook wel erg goed dat de chauffeur geen zin heeft in schade. 't Is volgens iedereen toch altijd de schuld van de chauffeur.
Enerzijds heb ik zoiets van: "Waarom geef je hem niet een goede tik dat ie van de weg af raakt, onder het mom van: "Ik kon nergens naartoe, zat wat naast me", anderzijds snap ik ook wel erg goed dat de chauffeur geen zin heeft in schade. 't Is volgens iedereen toch altijd de schuld van de chauffeur.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
WTF dat filmpje.quote:
En nu iets anders: http://www.geenstijl.nl/m(...)le_lul.html#comments
Als je invoegt heb je maar zelf te kijken hoe je het doet, maar verwachten dat chauffeur zomaar aan de kant gaat gaat 'm niet worden. Ik had niet anders gereageerd.
.Ik denk dat er weinig personen de chaffeur ongelijk zouden geven na het zien van het filmpje.quote:
Hoort deze niet thuis in de categorie dashcams?
Enerzijds heb ik zoiets van: "Waarom geef je hem niet een goede tik dat ie van de weg af raakt, onder het mom van: "Ik kon nergens naartoe, zat wat naast me", anderzijds snap ik ook wel erg goed dat de chauffeur geen zin heeft in schade. 't Is volgens iedereen toch altijd de schuld van de chauffeur.
Man man man, wat een debiel.
[ Bericht 33% gewijzigd door #ANONIEM op 04-05-2015 14:21:54 ]
De meeste mensen zien/horen een ongeluk met een vrachtwagen en denken: "Weer zo'n kutpool die schijt aan alles heeft."quote:
Ik denk dat er weinig personen de chaffeur ongelijk zouden geven na het zien van het filmpje.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
quote:
Anti-irritatie, bij die aanrijding minstens drie automobilisten gezien die staande zijn gehouden wegens het negeren van de rode kruizen boven de afslag richting Den Haag. Aan de reactie van die agenten te zien waren het niet de eersten die uit mochten leggen welk deel van een rood kruis onduidelijk is.
.
Ik vraag me eigenlijk af of de politie even langsgaat bij de eigenaar van die auto...quote:
[..]
De meeste mensen zien/horen een ongeluk met een vrachtwagen en denken: "Weer zo'n kutpool die schijt aan alles heeft."
Mag hopen van wel, maar denk het niet. Die zijn te druk met langzaam rijden op de snelwegen.quote:
[..]
Ik vraag me eigenlijk af of de politie even langsgaat bij de eigenaar van die auto...
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
wat een lulquote:
En nu iets anders: http://www.geenstijl.nl/m(...)le_lul.html#comments
Als je invoegt heb je maar zelf te kijken hoe je het doet, maar verwachten dat chauffeur zomaar aan de kant gaat gaat 'm niet worden. Ik had niet anders gereageerd.
Tap tap tap
Rechtvaardigheid voelt zo goed... Ik kon een klein glimlachje niet onderdrukken.quote:
De pest is dat je daar waarschijnlijk niets meer van hoort, ongeacht of de politie hier werk van gaat maken. Ligt ook aan de chauffeur, of 'ie er een melding van heeft gemaakt. Meestal doen ze een belletje met de eigenaar. Ferme foei en zo. En natuurlijk een kruisje achter de naam.quote:
[..]
Ik vraag me eigenlijk af of de politie even langsgaat bij de eigenaar van die auto...
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Misschien als de chauffeur gelijk even 8844 had gebeld, lokatie en kenteken had doorgegeven..quote:
[..]
Ik vraag me eigenlijk af of de politie even langsgaat bij de eigenaar van die auto...
Wat een zak hooi trouwens, bewust proberen een vrachtwagen af te snijden..
Road-rage gevalletjes mag je toch 112 bellen, of niet?quote:
[..]
Misschien als de chauffeur gelijk even 8844 had gebeld, lokatie en kenteken had doorgegeven..
Wat een zak hooi trouwens, bewust proberen een vrachtwagen af te snijden..
Als het tot fysiek geweld komt zeker wel, maar voor zo'n idioot?quote:
[..]
Road-rage gevalletjes mag je toch 112 bellen, of niet?
bij 8844 kan je zomaar 5 minuten in de wacht hangen. 1x gedaan voor spelende kinderen in de vangrail, sindsdien bel ik in dat soort situaties gewoon 112. Maand of wat terug nog gedaan: Voetgangers op de smalle vluchtstrook.quote:
[..]
Als het tot fysiek geweld komt zeker wel, maar voor zo'n idioot?
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Een tijdje geleden was er zo'n programma op tv waarbij bergers gevolgd werden in hun dagelijkse bezigheden. Volgens mij werd er daar gezegd dat je in principe bij alles op de snelweg 112 moet bellen. Ook als je met pech stil komt te staan.quote:
[..]
bij 8844 kan je zomaar 5 minuten in de wacht hangen. 1x gedaan voor spelende kinderen in de vangrail, sindsdien bel ik in dat soort situaties gewoon 112. Maand of wat terug nog gedaan: Voetgangers op de smalle vluchtstrook.
Heeft op de A4 bij de werkzaamheden zelfs gestaan: "Pech? Bel 112!"quote:
[..]
Een tijdje geleden was er zo'n programma op tv waarbij bergers gevolgd werden in hun dagelijkse bezigheden. Volgens mij werd er daar gezegd dat je in principe bij alles op de snelweg 112 moet bellen. Ook als je met pech stil komt te staan.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Klopt, daar was geen vluchtstrook en dan is stilvallen extra link. Maar als ik ergens op een fatsoenlijke vluchtstrook kom te staan bel ik gewoon de ANWB.quote:
[..]
Heeft op de A4 bij de werkzaamheden zelfs gestaan: "Pech? Bel 112!"
Het infonummer van Rijkswaterstaat (0800-8002) staat ook altijd wel open voor meldingen over de snelweg die niet direct 112-waardig zijn.
It's always around me, all this noise
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"
Vanmorgen op de A58 richting Breda geen irritatie van mezelf maar wel een heel aparte irritatie van een mede-weggebruiker.
Een truck met oplegger die een mede truck met oplegger aan het opjagen was door er een metertje of 3 achter te kleven en zo nu en dan eens met zijn lichten te seinen.
En dat terwijl die voorligger ook al inliep op de truck die een 300 meter vóór hem reed.....
Een truck met oplegger die een mede truck met oplegger aan het opjagen was door er een metertje of 3 achter te kleven en zo nu en dan eens met zijn lichten te seinen.
En dat terwijl die voorligger ook al inliep op de truck die een 300 meter vóór hem reed.....
De meeste computerproblemen ontstaan ergens tussen de rugleuning van de bureaustoel en het toetsenbord...
Ik heb het even nagelezen en voor oa. pechgevallen moet je tegenwoordig 112 bellen ook op de vluchtstrook. Dit zodat er meteen actie ondernomen kan worden om bijv. een rijbaan af te kruisen, stilstaan op de vluchtstrook is namelijk NIET veilig al denk je zelf van wel. Ook geldt dit dus voor randdebielen op de weg zoals in het filmpje, direct (voor zover de situatie het toelaat natuurlijk) 112 bellen.quote:
[..]
Klopt, daar was geen vluchtstrook en dan is stilvallen extra link. Maar als ik ergens op een fatsoenlijke vluchtstrook kom te staan bel ik gewoon de ANWB.
Het infonummer van Rijkswaterstaat (0800-8002) staat ook altijd wel open voor meldingen over de snelweg die niet direct 112-waardig zijn.
Stoplichten die ongeveer 3 autos doorlaten. In de spits. Op één van de wegen die je moet nemen om Utrecht uit te gaan.
"Friendship is like wetting your pants. Everyone can see it, but only you can feel its warmth."
Doen ze dat niet gewoon om filevorming op de snelweg, of een andere weg ergens, te voorkomen? Een beetje als doseerlichten?quote:
Stoplichten die ongeveer 3 autos doorlaten. In de spits. Op één van de wegen die je moet nemen om Utrecht uit te gaan.
Die enkele keer dat ik op de vluchtstrook stond, voelde ik mij echt niet veilig hoor. Was erg blij toen ik er weer weg kon.quote:
[..]
Ik heb het even nagelezen en voor oa. pechgevallen moet je tegenwoordig 112 bellen ook op de vluchtstrook. Dit zodat er meteen actie ondernomen kan worden om bijv. een rijbaan af te kruisen, stilstaan op de vluchtstrook is namelijk NIET veilig al denk je zelf van wel. Ook geldt dit dus voor randdebielen op de weg zoals in het filmpje, direct (voor zover de situatie het toelaat natuurlijk) 112 bellen.
Professioneel gifmenger.
Nou, weer een lang weekend in de auto gezeten. Moest in Friesland zijn. Normaal gesproken rijdt men daar collectief als zondagsrijders in auto's zonder spiegels, maar niet dit weekend! Kwam er een aantal malen aan met 140 op de teller terwijl er een langzaamrijdende dweil een paar voertuigen in wilde halen met 5 km/u verschil, maar ze gingen tussentijds weer even naar rechts om mij er langs te laten om daarna verder te gaan met inhalen. Kudos!
Op de terugweg in het donker wel weer veel mis aan de verlichting. Mensen met een kapotte koplamp die gaan compenseren door de andere op groot licht te zetten mogen van mij, om het actueel te houden, aan het Zyklon-B. Elke hap zuurstof is te goed voor die josties.
Op de terugweg in het donker wel weer veel mis aan de verlichting. Mensen met een kapotte koplamp die gaan compenseren door de andere op groot licht te zetten mogen van mij, om het actueel te houden, aan het Zyklon-B. Elke hap zuurstof is te goed voor die josties.
He created a new world of rave in which he gave rebirth to elements of melody and positivity.
He named this world: Forbidden Paradise
He named this world: Forbidden Paradise
Als de één kapot is, gaat de ander feller branden, die krijgt dan schijnbaar meer stroom.quote:
Op de terugweg in het donker wel weer veel mis aan de verlichting. Mensen met een kapotte koplamp die gaan compenseren door de andere op groot licht te zetten mogen van mij, om het actueel te houden, aan het Zyklon-B. Elke hap zuurstof is te goed voor die josties.
Maar af en toe in de reflectie op de auto voor je kijken bij een stoplicht of je lampen nog werken, is blijkbaar alleen een tic van mij geloof ik..
Gisterochtend viel mij het weggedrag van een Ford me al van verre op. Als in: slingeren, op de linkerrijbaan op de A50 op de remmen gaan staan om ineens naar rechts naar de uitvoegstrook te vliegen, in de bebouwde kom lekker verder slingeren ongeacht de rijstroken, vol op de rem gaan om dan pas richting aan te gaan geven.
Kwam ik erachter terecht, bleek de chauffeuse (ja sorry, het was weer een vrouw...schande voor mijn seksegenotes) te rijden op de navigatie die dus recht voor haar snuf op het raam gemonteerd zat. Ze had geen enkel zicht op de weg voor haar! Zat ze dus echt met haar neus op het display te rijden
Kwam ik erachter terecht, bleek de chauffeuse (ja sorry, het was weer een vrouw...schande voor mijn seksegenotes) te rijden op de navigatie die dus recht voor haar snuf op het raam gemonteerd zat. Ze had geen enkel zicht op de weg voor haar! Zat ze dus echt met haar neus op het display te rijden
If you have a problem... if no one else can help... and if you can find them... maybe you can hire... The A- Team.
Nee, ik meld me ookquote:
[..]
Als de één kapot is, gaat de ander feller branden, die krijgt dan schijnbaar meer stroom.
Maar af en toe in de reflectie op de auto voor je kijken bij een stoplicht of je lampen nog werken, is blijkbaar alleen een tic van mij geloof ik..
If you have a problem... if no one else can help... and if you can find them... maybe you can hire... The A- Team.
Nee hoor, doe ik ook. En van tijd tot tijd zelfs een rondje om de auto heen.quote:
[..]
Als de één kapot is, gaat de ander feller branden, die krijgt dan schijnbaar meer stroom.
Maar af en toe in de reflectie op de auto voor je kijken bij een stoplicht of je lampen nog werken, is blijkbaar alleen een tic van mij geloof ik..
Op donderdag 21 juli 2011 23:08 schreef Loveless85 het volgende:
Dan heb je safe = condoom
Double dutch = condoom en pil
quadruple Cat = pil, MAP, condoom, castratie, prikpil, spiraaltje, zaaddodende pasta en voor het jodelen de bergen uit
Dan heb je safe = condoom
Double dutch = condoom en pil
quadruple Cat = pil, MAP, condoom, castratie, prikpil, spiraaltje, zaaddodende pasta en voor het jodelen de bergen uit
Die van mij meldt alle kapotte lampen op het display, behalve de dimlichten en achterlichten vreemd genoeg..quote:
[..]
Nee hoor, doe ik ook. En van tijd tot tijd zelfs een rondje om de auto heen.
Ja maar daar heb ik mijn Duitse buurvrouw voor. Die komt naar buiten rennen bij het uitparkeren: "Jaai heb helemahl nieks achter ja!"quote:
[..]
Die van mij meldt alle kapotte lampen op het display, behalve de dimlichten en achterlichten vreemd genoeg..
If you have a problem... if no one else can help... and if you can find them... maybe you can hire... The A- Team.
Die van mij zet alleen mijn vuilnisbak aan de straatquote:
[..]
Ja maar daar heb ik mijn Duitse buurvrouw voor. Die komt naar buiten rennen bij het uitparkeren: "Jaai heb helemahl nieks achter ja!"
Op donderdag 21 juli 2011 23:08 schreef Loveless85 het volgende:
Dan heb je safe = condoom
Double dutch = condoom en pil
quadruple Cat = pil, MAP, condoom, castratie, prikpil, spiraaltje, zaaddodende pasta en voor het jodelen de bergen uit
Dan heb je safe = condoom
Double dutch = condoom en pil
quadruple Cat = pil, MAP, condoom, castratie, prikpil, spiraaltje, zaaddodende pasta en voor het jodelen de bergen uit
Ik dacht dat ik de enige was die dat deedquote:
[..]
Als de één kapot is, gaat de ander feller branden, die krijgt dan schijnbaar meer stroom.
Maar af en toe in de reflectie op de auto voor je kijken bij een stoplicht of je lampen nog werken, is blijkbaar alleen een tic van mij geloof ik..
Laatst had dat mensen op me wachtten bij een rotonde, alsof ze niet zagen dat ik eraf ging en dat netjes aangaf. Bij stoplicht even de lampen gecontroleerd in de auto voor me En als ik de auto bij m'n ouders voor de garagedeur parkeer, dan is het ook handig controleren.
Tap tap tap
Haha, ik doe dat ook vaak!quote:
[..]
Als de één kapot is, gaat de ander feller branden, die krijgt dan schijnbaar meer stroom.
Maar af en toe in de reflectie op de auto voor je kijken bij een stoplicht of je lampen nog werken, is blijkbaar alleen een tic van mij geloof ik..
Ik wacht ook vaak hoor. Legio mensen die een rotonde oprijden en waarschijnlijk denken: 'oh, mijn stuur gaat naar rechts, en ooit ga ik écht rechtsaf, dus ik zet die knipper maar vast aan, ook al rijd ik de rotonde driekwart rond.'quote:
[..]
Ik dacht dat ik de enige was die dat deed
En als ik de auto bij m'n ouders voor de garagedeur parkeer, dan is het ook handig controleren.
Op donderdag 21 juli 2011 23:08 schreef Loveless85 het volgende:
Dan heb je safe = condoom
Double dutch = condoom en pil
quadruple Cat = pil, MAP, condoom, castratie, prikpil, spiraaltje, zaaddodende pasta en voor het jodelen de bergen uit
Dan heb je safe = condoom
Double dutch = condoom en pil
quadruple Cat = pil, MAP, condoom, castratie, prikpil, spiraaltje, zaaddodende pasta en voor het jodelen de bergen uit
Niet persé een irritatie, maar meer een apart iets...
Vandaag op weg naar de supermarkt sta ik voor stoplicht. Afijn, wordt groen maar de auto voor mij trekt niet op. Ik wacht nog beleefd een seconde of twee, maar nog steeds nada.
Dus ik deed een beschaafd tikje op de claxon, zo van hallo, we mogen hoor.
Op dat moment doet autootje voor me de gevarenlichten aan.
Ik dacht, hmm ok. Geen idee wat de neuk hier aan de hand is, maar ik ga er maar omheen.
Terwijl ik er langs rijd keek ik natuurlijk even, en zag ik hoofddoek mevrouw achter het stuur zitten. Voor zich uit starend.
Ok, t zal wel. Afijn, ik boodschappen doen ladiedadieda...
Rijd ik kwartier of wat later weer trug langs hetzelfde punt. Staat zelfde autootje met hoofddoek mevrouw, nog steeds achter het stuur, voor zich uit starend, met knipperlichten aan daar stil voor het stoplicht terwijl de ene na de andere auto zich om haar heen manouvreert.
Erg apart. Bedoel, als je opeens pech krijgt dan zou ik op zijn minst uitstappen en om hulp gaan vragen ofzo.
(Of hoofddoek mevrouw kon geen nederlands dus was dat misschien geen optie .... ja sorry, ik denk ik maak de flauwe grap maar vast voordat iemand anders t doet)
Vandaag op weg naar de supermarkt sta ik voor stoplicht. Afijn, wordt groen maar de auto voor mij trekt niet op. Ik wacht nog beleefd een seconde of twee, maar nog steeds nada.
Dus ik deed een beschaafd tikje op de claxon, zo van hallo, we mogen hoor.
Op dat moment doet autootje voor me de gevarenlichten aan.
Ik dacht, hmm ok. Geen idee wat de neuk hier aan de hand is, maar ik ga er maar omheen.
Terwijl ik er langs rijd keek ik natuurlijk even, en zag ik hoofddoek mevrouw achter het stuur zitten. Voor zich uit starend.
Ok, t zal wel. Afijn, ik boodschappen doen ladiedadieda...
Rijd ik kwartier of wat later weer trug langs hetzelfde punt. Staat zelfde autootje met hoofddoek mevrouw, nog steeds achter het stuur, voor zich uit starend, met knipperlichten aan daar stil voor het stoplicht terwijl de ene na de andere auto zich om haar heen manouvreert.
Erg apart. Bedoel, als je opeens pech krijgt dan zou ik op zijn minst uitstappen en om hulp gaan vragen ofzo.
(Of hoofddoek mevrouw kon geen nederlands dus was dat misschien geen optie
.... ja sorry, ik denk ik maak de flauwe grap maar vast voordat iemand anders t doet)
Tja, de motorkap openmaken en.kijken terwijl je niet eens de oliedop kan vinden zoals zoveel?
Ze heeft gewoon haar man of broer gebeld en wacht tot ie komt.
Ze heeft gewoon haar man of broer gebeld en wacht tot ie komt.
.
Urgh breek me de bek niet open over hoofddoekjes achter het stuur. Toen ik nog leste voor mijn rijbewijs had ik vaak les na zo'n figuur. Kon er niet bijster veel van maar na de rijles stapte ze uit en... stapte ze in haar auto. Ja, ze reed al auto ook al had ze geen rijbewijs. De klucht? Die auto had ze om haar kind naar school te brengen. Ergens hoopte ik dat ze een ongeluk zou krijgen, haar kind dood zou rijden en de rest van haar leven in het gevang kon zitten voor moord. Maar ja, dat 'geluk' is er helaas niet van gekomen.
He created a new world of rave in which he gave rebirth to elements of melody and positivity.
He named this world: Forbidden Paradise
He named this world: Forbidden Paradise
Ik snap de irritatie, maar om nu een kind dood te wensen....quote:
Urgh breek me de bek niet open over hoofddoekjes achter het stuur. Toen ik nog leste voor mijn rijbewijs had ik vaak les na zo'n figuur. Kon er niet bijster veel van maar na de rijles stapte ze uit en... stapte ze in haar auto. Ja, ze reed al auto ook al had ze geen rijbewijs. De klucht? Die auto had ze om haar kind naar school te brengen. Ergens hoopte ik dat ze een ongeluk zou krijgen, haar kind dood zou rijden en de rest van haar leven in het gevang kon zitten voor moord. Maar ja, dat 'geluk' is er helaas niet van gekomen.
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Tijdens rijles op de snelweg, een bakwagen voor mij gaat afremmen tot 30 km/h voor een paar eendjes, ik remmen, degene achter mij zag het wat laat dus die ook als een gek op de rem.. De auto daarachter moest uiwijken naar de vluchtstrook..
Dan zou ik toch liever eendjes doodrijden dan een kettingbotsing verooveroorzaken
Dan zou ik toch liever eendjes doodrijden dan een kettingbotsing verooveroorzaken
Ik verbaas me er misschien wel meer over dat er in al die tijd niemand even is uitgestapt om die auto even langs de kant van de weg te duwen.quote:
Niet persé een irritatie, maar meer een apart iets...
Vandaag op weg naar de supermarkt sta ik voor stoplicht. Afijn, wordt groen maar de auto voor mij trekt niet op. Ik wacht nog beleefd een seconde of twee, maar nog steeds nada.
Dus ik deed een beschaafd tikje op de claxon, zo van hallo, we mogen hoor.
Op dat moment doet autootje voor me de gevarenlichten aan.
Ik dacht, hmm ok. Geen idee wat de neuk hier aan de hand is, maar ik ga er maar omheen.
Terwijl ik er langs rijd keek ik natuurlijk even, en zag ik hoofddoek mevrouw achter het stuur zitten. Voor zich uit starend.
Ok, t zal wel. Afijn, ik boodschappen doen ladiedadieda...
Rijd ik kwartier of wat later weer trug langs hetzelfde punt. Staat zelfde autootje met hoofddoek mevrouw, nog steeds achter het stuur, voor zich uit starend, met knipperlichten aan daar stil voor het stoplicht terwijl de ene na de andere auto zich om haar heen manouvreert.
Erg apart. Bedoel, als je opeens pech krijgt dan zou ik op zijn minst uitstappen en om hulp gaan vragen ofzo.
(Of hoofddoek mevrouw kon geen nederlands dus was dat misschien geen optie
Dit, of op zijn minst vragen wat er aan de hand is.quote:
[..]
Ik verbaas me er misschien wel meer over dat er in al die tijd niemand even is uitgestapt om die auto even langs de kant van de weg te duwen.
I'm fed up with all this Wi-fi-high-fiving
Steam: Skullsplitter
Origin-naam:013skullsplitter
Steam: Skullsplitter
Origin-naam:013skullsplitter
Fixed.quote:
I'm fed up with all this Wi-fi-high-fiving
Steam: Skullsplitter
Origin-naam:013skullsplitter
Steam: Skullsplitter
Origin-naam:013skullsplitter
Vandaag wat later op het werk, dus nog maar één parkeervak vrij. En ja hoor, daarnaast staat er een schots en scheef tegen/over de rand van het vak geparkeerd. Die ziet straks dus maar hoe 'ie op z'n bestuurdersstoel klimt 
.
.
It's always around me, all this noise
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"
Nou, ik had ook even die gedachte, maar het was echt op een mega ongelukkig punt. Er was daar namelijk rechts geen vluchtstrook of niks (meteen beton) en links was tegemoetkomend verkeer, dus er langs rijden vergde ook nog best wat timing en goed opletten.quote:
[..]
Ik verbaas me er misschien wel meer over dat er in al die tijd niemand even is uitgestapt om die auto even langs de kant van de weg te duwen.
En ja als je stoďcijns in je auto blijft zitten, voor je uit starend kom je ook niet pro-actief/ uitnodigend over dat mensen denken van, hey die ga ik even helpen...
Dit doe ik ook.quote:
[..]
Maar af en toe in de reflectie op de auto voor je kijken bij een stoplicht of je lampen nog werken, is blijkbaar alleen een tic van mij geloof ik..
Ik controleer ze ook altijd bij het fileparkeren (en als het donker is gebruik ik de auto achter me voor de achterlichten en de achteruitrijverlichting).
Hee zak hooi in die grijze Nissan vanmiddag. Als je een tractor in gaat halen, maak dan een beetje snelheid. Je hoeft geen 40 te blijven rijden naast een tractor die 30 rijdt. En het is dat ik gas los liet en met nog maar 20-30 in kwam lopen, anders had ik frontaal bovenop je gezeten. KUTKNEUS. 
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Hee pauper in je kut toyota. Als je een zijstraat uit komt gereden dan maakt je auto een bocht en steekt je neus dus UIT. Dit zou je moeten weten, ja toch?
Als je de bocht zo fucking ruim neemt dat je mij, terwijl ik van rechts kom en aan de rechterkant van de weg fiets, alsnog bijna raakt, ben je echt een pannenkoek die geen bochten kan nemen. En ja ik schrok. Fucker.
Als je de bocht zo fucking ruim neemt dat je mij, terwijl ik van rechts kom en aan de rechterkant van de weg fiets, alsnog bijna raakt, ben je echt een pannenkoek die geen bochten kan nemen. En ja ik schrok. Fucker.
Hey kutcherrylips, wie heeft het hier over haaientanden? Ik reed gewoon op de weg ...als in rechtdoorgaand verkeer, zonder stoplicht oid.quote:
Hey kutfietser, die haaientanden he, dan moet je stoppen.
Het was niet aan jou gericht, maar aan de fietser die ik op de rotonde zowat van z'n sokken reedquote:Op woensdag 6 mei 2015 18:26 schreef dick_laurent het volgende:
[..]
Hey kutcherrylips, wie heeft het hier over haaientanden? Ik reed gewoon op de weg ...als in rechtdoorgaand verkeer, zonder stoplicht oid.
Hoef je niet te schelden
Tap tap tap
Vrachtwagens met lekke band waarvoor er, terecht, 1 rijstrook afgesloten wordt.
Ik weet ook wel dat ze het niet expres doen, maar die 12 minuten vertraging zijn tóch irritant.
De meeste computerproblemen ontstaan ergens tussen de rugleuning van de bureaustoel en het toetsenbord...
Hee mafketel in je Plus-vrachtwagen. Ik snap dat de Calvé Pindakaas op tijd bij het filiaal moet zijn, maar dan hoef je nog niet zonder te kijken zomaar je combinatie naar de middelste strook te flikkeren als het daar even wat harder rijdt, terwijl ik en een andere auto daar nog rijden en geen kant op kunnen. Kan je toeteren wat je wil, maar ik kan niet zomaar in het niets verdwijnen.
Oh, haha nou omdat het direct na mijn post was kwam het echt precies zo over alsof je mij voor kutfietser uitmaakte. Sorry, verkeerd opgevat. Mijn oprechte excuses!quote:
[..]
Het was niet aan jou gericht, maar aan de fietser die ik op de rotonde zowat van z'n sokken reed
Je hebt toch wel getoeterd hequote:
Hee zak hooi in die grijze Nissan vanmiddag. Als je een tractor in gaat halen, maak dan een beetje snelheid. Je hoeft geen 40 te blijven rijden naast een tractor die 30 rijdt. En het is dat ik gas los liet en met nog maar 20-30 in kwam lopen, anders had ik frontaal bovenop je gezeten. KUTKNEUS.
Ach, het topic heet "Irritaties op de weg", niet "Terechte irritaties op de weg". Grosso modo irriteren langzaam rijdende mensen mij het meest, maar daar is wettelijk gezien meestal niets verkeerds aan.quote:
[ afbeelding ]
Vrachtwagens met lekke band waarvoor er, terecht, 1 rijstrook afgesloten wordt.
Ik weet ook wel dat ze het niet expres doen, maar die 12 minuten vertraging zijn tóch irritant.
Tijd voor een "Irritaties in het topic over Irritaties op de weg" topic?quote:
[..]
Het was niet aan jou gericht, maar aan de fietser die ik op de rotonde zowat van z'n sokken reed
He created a new world of rave in which he gave rebirth to elements of melody and positivity.
He named this world: Forbidden Paradise
He named this world: Forbidden Paradise
Twee weken geleden, stond er op de A2 van Utrecht naar Den Bosch een vrachtauto op de vluchtstrook stil. Net op het punt dat er twee banen afslaan naar de A15, oftewel vijf rijstroken. Vanwege die vrachtwagen, waren er drie rijbanen afgesloten...quote:
[ afbeelding ]
Vrachtwagens met lekke band waarvoor er, terecht, 1 rijstrook afgesloten wordt.
Ik weet ook wel dat ze het niet expres doen, maar die 12 minuten vertraging zijn tóch irritant.
Dat kostte mij een stukje meer dan 12 minuten en totaal onbegrijpelijk waarom er drie banen afgekruisd moesten worden
Vroeger werden er nooit voor dit soort dingen banen afgekruist (althans zelden) maar aangezien de Nederlandse weggebruiker zich niet wenst te gedragen is het nu standaard geworden. Onze eigen schuld.quote:
[..]
Twee weken geleden, stond er op de A2 van Utrecht naar Den Bosch een vrachtauto op de vluchtstrook stil. Net op het punt dat er twee banen afslaan naar de A15, oftewel vijf rijstroken. Vanwege die vrachtwagen, waren er drie rijbanen afgesloten...
Dat kostte mij een stukje meer dan 12 minuten en totaal onbegrijpelijk waarom er drie banen afgekruisd moesten worden
Ben het wel met hem eens. Nederlanders huilen als kleine meisjes over betutteling maar bij elk stukje vrijheid dat je hebt zijn er weer kuddes josties die het moeten verpesten. Dan maar betutteling. Als persoon die zich bijna altijd aan de regels houdt heb ik er toch nooit last van en de egoisten met een doodswens (danwel moordwens) heb ik liever nog gisteren van de weg.
He created a new world of rave in which he gave rebirth to elements of melody and positivity.
He named this world: Forbidden Paradise
He named this world: Forbidden Paradise
Grappig dat je dat zegt. Wat er bij ons vandaag in de krant stond (Noord Hollands Dagblad) was dat automobilisten bij werkzaamheden als er gewerkt wordt wel hun snelheid aanpassen en wanneer er niet gewerkt wordt, sneller te hard rijden. Komt op mij over alsof mensen prima hun verantwoordelijkheid kunnen nemen. Stond er daarna dat er meer maatregelen genomen moeten worden om het onmogelijk te maken harder te rijden.quote:
Ben het wel met hem eens. Nederlanders huilen als kleine meisjes over betutteling maar bij elk stukje vrijheid dat je hebt zijn er weer kuddes josties die het moeten verpesten. Dan maar betutteling. Als persoon die zich bijna altijd aan de regels houdt heb ik er toch nooit last van en de egoisten met een doodswens (danwel moordwens) heb ik liever nog gisteren van de weg.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Dat is mooi om te horen, maar snelheid is niet het enige probleem. Opletten des te meer. Ik zie in een minuutje zoeken alleen data van 5-10 jaar geleden, maar het gaat nog altijd om honderden ongelukken en 15-20 doden per jaar bij wegwerkzaamheden. Noem me conservatief, maar van mij mag daar best wat betutteling tegenover staan. Liever wat langer file en vroeg genoeg die mensen naar links bewegen om ongelukken te voorkomen. Niet in de laatste zin omdat werkzaamheden elke dag een feit zijn. Los daarvan vind ik natuurlijk wel dat er onderzoek gedaan moet blijven worden om de veiligheid te verhogen, terwijl de doorstroming optimaal is. Maar wel eerst veiligheid en dan pas doorstroming, als het aan mij ligt. En ja, als nou élke automobilist verantwoord rijdt dan vallen er minder doden/gewonden én is automatisch de doorstroming beter. Maar dat is nog altijd te moeilijk voor veel mensen. Dan maar betutteling.
He created a new world of rave in which he gave rebirth to elements of melody and positivity.
He named this world: Forbidden Paradise
He named this world: Forbidden Paradise
Mee eens. Mensen letten vaak domweg niet op.
I'm fed up with all this Wi-fi-high-fiving
Steam: Skullsplitter
Origin-naam:013skullsplitter
Steam: Skullsplitter
Origin-naam:013skullsplitter
Ik blijf erbij, betutteling is enkel en alleen symptoombestrijding. Oeh, er valt een dode op een provinciale weg: inhaalverbod. Oeh, mensen rijden hier vaak 70 in plaats van 50. Flitspaal en/of drempels/wegversmallingen. Oeh, er vliegen wat mensen uit de bocht: adviessnelheid naar 50 km/h.quote:
Dat is mooi om te horen, maar snelheid is niet het enige probleem. Opletten des te meer. Ik zie in een minuutje zoeken alleen data van 5-10 jaar geleden, maar het gaat nog altijd om honderden ongelukken en 15-20 doden per jaar bij wegwerkzaamheden. Noem me conservatief, maar van mij mag daar best wat betutteling tegenover staan. Liever wat langer file en vroeg genoeg die mensen naar links bewegen om ongelukken te voorkomen. Niet in de laatste zin omdat werkzaamheden elke dag een feit zijn. Los daarvan vind ik natuurlijk wel dat er onderzoek gedaan moet blijven worden om de veiligheid te verhogen, terwijl de doorstroming optimaal is. Maar wel eerst veiligheid en dan pas doorstroming, als het aan mij ligt. En ja, als nou élke automobilist verantwoord rijdt dan vallen er minder doden/gewonden én is automatisch de doorstroming beter. Maar dat is nog altijd te moeilijk voor veel mensen. Dan maar betutteling.
Terwijl er niet wordt gekeken of die dode als een mongool reed, of dat er misschien wel gewoon 70 km/h kan worden gereden veilig (2-strooks voorrangsweg rond de stad bijvoorbeeld, of gewoon logisch nadenken bij die bocht). Er bestaat ook nog zoiets als eigen verantwoording en natuurlijke selectie. En handhaving natuurlijk. Want dat kunnen we al helemaal niet hier, alleen als het geld oplevert voor de staatskas. Maar als iedereen maar wordt betutteld zoals met alles in Nederland, dan gaat ook niemand meer voor zichzelf nadenken. Dat doet de overheid wel voor je. Brr. Alleen de gedachte al dat dit de werkelijkheid is.
Regels zijn er om op hoofdlijnen de maatschappij te sturen, niet om alles tot in details te betuttelen.
Maar waarom gaan we dan de goede straffen omdat de slechten iets verkeerds doen? En waarom kijken we niet veel kritischer naar de wegafzettingen bij wegwerkzaamheden. Dat de calamiteitenbogen A9-A22 aangelegd werden ook, mocht je vanaf knooppunt Beverwijk tot knooppunt Velsen 90 (i.p.v. 130 's nachts) omdat ze bij de 2 knooppunten zelf aan het werk waren. Dat is dus 5,3 km beperking, terwijl ze aan het begin en einde over een afstand van 2x 200 meter aan het werk konden zijn. Dat is gewoon debiel. En dat heeft ook niets meer met veiligheid te maken.quote:
Dat is mooi om te horen, maar snelheid is niet het enige probleem. Opletten des te meer. Ik zie in een minuutje zoeken alleen data van 5-10 jaar geleden, maar het gaat nog altijd om honderden ongelukken en 15-20 doden per jaar bij wegwerkzaamheden. Noem me conservatief, maar van mij mag daar best wat betutteling tegenover staan. Liever wat langer file en vroeg genoeg die mensen naar links bewegen om ongelukken te voorkomen. Niet in de laatste zin omdat werkzaamheden elke dag een feit zijn. Los daarvan vind ik natuurlijk wel dat er onderzoek gedaan moet blijven worden om de veiligheid te verhogen, terwijl de doorstroming optimaal is. Maar wel eerst veiligheid en dan pas doorstroming, als het aan mij ligt. En ja, als nou élke automobilist verantwoord rijdt dan vallen er minder doden/gewonden én is automatisch de doorstroming beter. Maar dat is nog altijd te moeilijk voor veel mensen. Dan maar betutteling.
Amen. Er zijn hier in de omgeving (Alkmaar) op een weg (N203) die ik wel eens nam, zeker toen de A9 zo'n bouwput was, meerdere doden gevallen. Een keer een fietser omdat die bovenlangs ging met zijn dronken kop terwijl er naast zijn oversteek een tunnel lag. Een paar jaar terug zijn er bij het tankstation in Uitgeest 2 jongens verbrand in een auto omdat die uit de bocht gevlogen zijn na een nacht feesten op een festival. Telkens de roep om snelheidsverlaging, de weg in onveilig, etc. Nee, de weg is niet onveilig, de mensen die hem gebruiken zijn debiel bezig geweest. En ja, heel zielig dat ze dat met hun leven hebben moeten bekopen, maar dat is niet de schuld van de weg.quote:
Ik blijf erbij, betutteling is enkel en alleen symptoombestrijding. Oeh, er valt een dode op een provinciale weg: inhaalverbod. Oeh, mensen rijden hier vaak 70 in plaats van 50. Flitspaal en/of drempels/wegversmallingen. Oeh, er vliegen wat mensen uit de bocht: adviessnelheid naar 50 km/h.
Gemeente Castricum heeft er ook een handje van, als je vanuit Alkmaar langs het Noord Hollands kanaal komt, kom je door Akersloot. Dat hoort bij Castricum. Het stuk tussen Akersloot en hotel van der Valk is nu ook duurzaam verkacht. Was 80, nu 60. Weg is versmald en er zijn chicanes in aangelegd. Echter, bij 1 zo'n chicane ga je zodra je van de weg af zou raken, direct onder een steile hoek naar beneden een sloot in. En dat noemt men van veiliger. Heeft men bij de afrit/oprit A9 nog zo'n debiele rotonde aangelegd en dan in de binnenbocht bij de afritten van die verhoogde stenen, want daar rijden trailers overheen. Euh, misschien dan de bocht wel fatsoenlijk aanleggen? Ik sjor me in de auto al een ongeluk op het laatste stuk van de bocht omdat er opeens een knik in zit.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Wow, nu sleep je er wel een hele beerput aan frustratie bij 
Ik vind het net zo irritant hoor, maar gezien het aantal doden moeten er toch maatregelen genomen worden. Ik zie liever ook dat mensen hun verantwoording nemen, maar dag in dag uit bewijzen mensen dat niet te doen. En het is de opdracht van de overheid om zorg te dragen voor het volk, ook als dat volk de stomme hark uithangt. En ik zou het prachtig vinden als alleen de slechten gestraft worden, maar helaas bestaan verkeersregels afgestemd op het individu nog niet (even afgezien van dat er alleen maar meer doden gaan vallen als de ene automobilist een andere regel moet volgen dan de andere op hetzelfde stuk asfalt).
Het verkeer is helaas vaak een zaak van aanpassen aan de zwakkeren/kwetsbaren. Maar een andere manier is er niet. En natuurlijk roeptoetert de helft dan gelijk "rot op, ze zorgen maar dat ze het beter doen of ze blijven van de weg af", maar er zijn ook momenten in het leven dat je zelf tot die groep behoort en dan wil je ook dat de anderen sociaal zijn en jou mee laten doen. Verkeer = aanpassen, klaar. Als je je niet aanpassen wil, dan kun je beter zelf van de weg afblijven.
Ik vind het net zo irritant hoor, maar gezien het aantal doden moeten er toch maatregelen genomen worden. Ik zie liever ook dat mensen hun verantwoording nemen, maar dag in dag uit bewijzen mensen dat niet te doen. En het is de opdracht van de overheid om zorg te dragen voor het volk, ook als dat volk de stomme hark uithangt. En ik zou het prachtig vinden als alleen de slechten gestraft worden, maar helaas bestaan verkeersregels afgestemd op het individu nog niet (even afgezien van dat er alleen maar meer doden gaan vallen als de ene automobilist een andere regel moet volgen dan de andere op hetzelfde stuk asfalt).
Het verkeer is helaas vaak een zaak van aanpassen aan de zwakkeren/kwetsbaren. Maar een andere manier is er niet. En natuurlijk roeptoetert de helft dan gelijk "rot op, ze zorgen maar dat ze het beter doen of ze blijven van de weg af", maar er zijn ook momenten in het leven dat je zelf tot die groep behoort en dan wil je ook dat de anderen sociaal zijn en jou mee laten doen. Verkeer = aanpassen, klaar. Als je je niet aanpassen wil, dan kun je beter zelf van de weg afblijven.
He created a new world of rave in which he gave rebirth to elements of melody and positivity.
He named this world: Forbidden Paradise
He named this world: Forbidden Paradise
Vanmorgen een flinke hoosbui op de A2 en dus op dat moment aardig donker. Hoeveel auto's het nog presteren om zonder licht te rijden... Je ziet ze gewoon nauwelijks tot niet. Kan mezelf daar dan zo over opwinden terwijl ik er niks mee op schiet 
Het valt wel op. Misschien ook te maken met automatische verlichting wat tegenwoordig meer en meer gangbaar wordt. Handig, die gaat pas aan als je al halverwege de tunnel bent.quote:
Vanmorgen een flinke hoosbui op de A2 en dus op dat moment aardig donker. Hoeveel auto's het nog presteren om zonder licht te rijden... Je ziet ze gewoon nauwelijks tot niet. Kan mezelf daar dan zo over opwinden terwijl ik er niks mee op schiet
Gaan we weer.quote:
[..]
Het valt wel op. Misschien ook te maken met automatische verlichting wat tegenwoordig meer en meer gangbaar wordt. Handig, die gaat pas aan als je al halverwege de tunnel bent.
Automatische verlichting gaat aan bij het inrijden van een tunnel en ook als je in een hoosbui zit.
Enige lastige is mist overdag, dat ziet se sensor vaak niet.
Maar bij schemer of zware bewolking gaat het vanzelf aan.
Het probleem is dat dingen als verlichting gewoon niet opkomt in het hoofd van bepaalde rijders.
.
Daarom heb ik standaard verlichting aan, kan ik het ook niet vergeten.quote:
Vanmorgen een flinke hoosbui op de A2 en dus op dat moment aardig donker. Hoeveel auto's het nog presteren om zonder licht te rijden... Je ziet ze gewoon nauwelijks tot niet. Kan mezelf daar dan zo over opwinden terwijl ik er niks mee op schiet
Gelukkig piept m'n auto als ik uitstap met de lichten nog aan
Tap tap tap
Ik zie de laatste tijd ook erg veel mensen met mistverlichting aan rijden bij helder weer. Heeft dat ook een link met automatische verlichting?
Ikzelf moet alles nog handmatig doen (ja, ook de raampjes ) dus ik heb geen idee.
Ikzelf moet alles nog handmatig doen (ja, ook de raampjes
) dus ik heb geen idee.
Professioneel gifmenger.
Nee, met kleine piemels.quote:
Ik zie de laatste tijd ook erg veel mensen met mistverlichting aan rijden bij helder weer. Heeft dat ook een link met automatische verlichting?
In een Seat Ibiza werkt de automatische verlichting in ieder geval prima. Bij een tunnel staat binnen 2 seconden na het inrijden van de tunnel het dimlicht aan. Bij het uitrijden van de tunnel blijft hij ongeveer 5 seconden branden totdat hij weer terug gaat naar DRV. Bij schemer staat het dimlicht aan ruim voordat ik zelf het gevoel krijg dat het donker begint te worden.
He created a new world of rave in which he gave rebirth to elements of melody and positivity.
He named this world: Forbidden Paradise
He named this world: Forbidden Paradise
Bij mijn Leon blijft de verlichting aan, zodra je de mistverlichting aangezet hebt. Maar inderdaad blijft ie ook aanstaan als je de volgende keer weer instapt. En omdat de lampjes alleen rond de knop branden, zie je het ook niet in 1x.quote:
Ik zie de laatste tijd ook erg veel mensen met mistverlichting aan rijden bij helder weer. Heeft dat ook een link met automatische verlichting?
Ikzelf moet alles nog handmatig doen (ja, ook de raampjes
En omdat je met automatische verlichting rijdt, kijk je dus niet iedere keer of het ook uit staat.
Wel of het aan gaat, trouwens.
En ik gebruik de mistachterlamp eigenlijk nooit, alleen voor.
.
Ik kan me in de afgelopen vijf jaar denk ik twee momenten herinneren dat mijn mistachterlicht aan kon. Een keer toen ik terug reed na een bezoek aan m'n ouders ergens rond de feestdagen van 2010 of 2011, en vorig jaar op de beruchte ochtend in Zeeland. Maar zulke dichte mist is redelijk zeldzaam in Nederland.
It's always around me, all this noise
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"
Ik zou zo blij zijn als we een standaard set tekens of lichtsignalen hadden om je medeweggebruiker te wijzen op zaken als foute verlichting of andere dingen, die ze zelf niet doorhebben.
Wat ik nu doe (wuiven, wijzen op het onderdeel wat te hard/zacht brandt of -als het echt gevaarlijk is- een keertje toeteren) werkt niet echt.
Wat ik nu doe (wuiven, wijzen op het onderdeel wat te hard/zacht brandt of -als het echt gevaarlijk is- een keertje toeteren) werkt niet echt.
Op donderdag 21 juli 2011 23:08 schreef Loveless85 het volgende:
Dan heb je safe = condoom
Double dutch = condoom en pil
quadruple Cat = pil, MAP, condoom, castratie, prikpil, spiraaltje, zaaddodende pasta en voor het jodelen de bergen uit
Dan heb je safe = condoom
Double dutch = condoom en pil
quadruple Cat = pil, MAP, condoom, castratie, prikpil, spiraaltje, zaaddodende pasta en voor het jodelen de bergen uit
Ik ben ook helemaal klaar met het proberen dat soort sukkelaars op te voeden. Mijn nieuwe hobby wordt files omzeilen. Vandaag toch een mooie "sluiproute" ontdekt. Die ik uiteraard geheim hou.
It's always around me, all this noise
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"
En de rest van het wegverkeer laten schrikken doordat iemand in de schemering zonder licht rijdt? Of de rest verblindt met groot licht of mistachterlamp?quote:
[..]
Keihard doorrijden, zonder erover te vallen.
Op donderdag 21 juli 2011 23:08 schreef Loveless85 het volgende:
Dan heb je safe = condoom
Double dutch = condoom en pil
quadruple Cat = pil, MAP, condoom, castratie, prikpil, spiraaltje, zaaddodende pasta en voor het jodelen de bergen uit
Dan heb je safe = condoom
Double dutch = condoom en pil
quadruple Cat = pil, MAP, condoom, castratie, prikpil, spiraaltje, zaaddodende pasta en voor het jodelen de bergen uit
Ja, of het is gewoon DRL. Bij veel auto's zit dat op de plaats van de mistlampen voor.quote:
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Irritatie van vanavond: Iemand die je inhaalt, voor je komt en jij vervolgens ook weer kan gaan inhalen omdat ze langzamer rijden dan jij. Blijf dan lekker achter me, zeker als ik de enige auto voor je ben.
Gewoon groot licht. Jammer genoeg dat meer dan de helft van Nederland dan meteen op de teentjes getrapt is. Laatst ook, loop er in op een, mistachterlicht aan. Dus ik sein, geen effect. Ga ervoorbij, krijg sein terug. Mistachterlicht ook maar aangezet en nog eens mee geseind, maar die boodschap zal waarschijnlijk nooit aangekomen zijn.quote:
[..]
En de rest van het wegverkeer laten schrikken doordat iemand in de schemering zonder licht rijdt? Of de rest verblindt met groot licht of mistachterlamp?
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Mijn auto heeft mistachterlicht best kut geregeld: knopje zit linksonder achter het stuur verstopt, kun je niet zien zonder raar scheef tussen je stuur door omlaag te kijken.
Tot overmaat van ramp is de enige aanduiding van het aan/uit hebben van je mistachterlicht een lampje op dat knopje!
Ik heb ook wel eens per ongeluk nog met mistachterlicht doorgereden. Schaamde me dood toen ik het ontdekte
Tot overmaat van ramp is de enige aanduiding van het aan/uit hebben van je mistachterlicht een lampje op dat knopje!
Ik heb ook wel eens per ongeluk nog met mistachterlicht doorgereden. Schaamde me dood toen ik het ontdekte
Van die, over het algemeen,leasebak rijders die gaan bumperkleven als je achter een inhalende vrachtwagen zit
Heb geen go go gadget mobiel dat ik door/over/onder een vrachtwagen door kan.
Heb geen go go gadget mobiel dat ik door/over/onder een vrachtwagen door kan.
Ik had er al aan zitten denken dat de poster dat bedoelde, maar ik ging er toch maar uit van niet, omdat ik het verschil toch duidelijk te zien vind. Ik ben ze helaas ook nog regelmatig tegengekomen de afgelopen dagen, waarbij het zeer zeker geen DRV was. Maar goed, ik woon dan ook in het gedeelte van een stad waar auto's alleen een penisverlengend doel hebben.quote:
[..]
Ja, of het is gewoon DRL. Bij veel auto's zit dat op de plaats van de mistlampen voor.
He created a new world of rave in which he gave rebirth to elements of melody and positivity.
He named this world: Forbidden Paradise
He named this world: Forbidden Paradise
Dat zijn de leukste om kilometers lang binnen de regels te sarren met hun gebrek aan verkeersinzicht.quote:
Van die, over het algemeen,leasebak rijders die gaan bumperkleven als je achter een inhalende vrachtwagen zit
Heb geen go go gadget mobiel dat ik door/over/onder een vrachtwagen door kan.
I'm fed up with all this Wi-fi-high-fiving
Steam: Skullsplitter
Origin-naam:013skullsplitter
Steam: Skullsplitter
Origin-naam:013skullsplitter
Dat is dus mijn punt.quote:
Irritatie van vanavond: Iemand die je inhaalt, voor je komt en jij vervolgens ook weer kan gaan inhalen omdat ze langzamer rijden dan jij. Blijf dan lekker achter me, zeker als ik de enige auto voor je ben.
[..]
Gewoon groot licht. Jammer genoeg dat meer dan de helft van Nederland dan meteen op de teentjes getrapt is. Laatst ook, loop er in op een, mistachterlicht aan. Dus ik sein, geen effect. Ga ervoorbij, krijg sein terug. Mistachterlicht ook maar aangezet en nog eens mee geseind, maar die boodschap zal waarschijnlijk nooit aangekomen zijn.
Niemand die je snapt als je met groot licht seint. Want er kunnen zoveel dingen aan de hand zijn.
Op donderdag 21 juli 2011 23:08 schreef Loveless85 het volgende:
Dan heb je safe = condoom
Double dutch = condoom en pil
quadruple Cat = pil, MAP, condoom, castratie, prikpil, spiraaltje, zaaddodende pasta en voor het jodelen de bergen uit
Dan heb je safe = condoom
Double dutch = condoom en pil
quadruple Cat = pil, MAP, condoom, castratie, prikpil, spiraaltje, zaaddodende pasta en voor het jodelen de bergen uit
De mensen middenin dit plaatje voldoen precies aan de omschrijving in de TT:
Wat zou zo'n rood kruis nou toch betekenen?
Wat zou zo'n rood kruis nou toch betekenen?
It's always around me, all this noise
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"
JA MAAR IK MOET NAAR HILVERSUM HOORquote:
De mensen middenin dit plaatje voldoen precies aan de omschrijving in de TT:
[ afbeelding ]
Wat zou zo'n rood kruis nou toch betekenen?
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 08-05-2015 15:49:47 ]
Ik had een tijdje terug het omgekeerde, waren ze aan de afslag aan het werken. Rode kruizen, alles afgezet, dus ik denk, k**, was ook niet van tevoren aangegeven dus ik snapte er al niks van en kon een mooi stuk omrijden. En op het laatste moment... Zie ik een auto een stukje voor door de afzetting rijden en die nam zo de afslag. Staat er een bord met een pijl richting de afslag, dat je daar nog 'gewoon' naartoe kon. Lekker op tijd ook, goed overzichtelijk om 12 uur 's nachts.quote:
De mensen middenin dit plaatje voldoen precies aan de omschrijving in de TT:
[ afbeelding ]
Wat zou zo'n rood kruis nou toch betekenen?
Tap tap tap
Ben ik toch weer blij dat mijn mistachterlicht zichzelf weer uitschakelt als het contact er een keer af is geweest. Niet dat ik die rode schijnwerper de afgelopen jaren nodig heb gehad overigens.quote:
Mijn auto heeft mistachterlicht best kut geregeld: knopje zit linksonder achter het stuur verstopt, kun je niet zien zonder raar scheef tussen je stuur door omlaag te kijken.
Tot overmaat van ramp is de enige aanduiding van het aan/uit hebben van je mistachterlicht een lampje op dat knopje!
Ik heb ook wel eens per ongeluk nog met mistachterlicht doorgereden. Schaamde me dood toen ik het ontdekte
Waar zouden we zijn zonder de "on"
Ik zet nooit een mistachterlicht aan. JE RAADT ZELF MAAR WAAR DE WEG NAAR TOE GAAT, FUCKERS
He created a new world of rave in which he gave rebirth to elements of melody and positivity.
He named this world: Forbidden Paradise
He named this world: Forbidden Paradise
Functie van een mistachterlicht is dan ook niet om anderen de weg te wijzen hč?quote:
Ik zet nooit een mistachterlicht aan. JE RAADT ZELF MAAR WAAR DE WEG NAAR TOE GAAT, FUCKERS
Vandaag geirriteerd aan zo'n vrachtwagenchauffeur die met ongeveer 1km/h verschil een treintje van 8 vrachtwagens ging inhalen op een 130 stuk.
Heb er een minuut of 5 achter moeten hangen voordat hij eindelijk opgerot was.
Doe het dan als er een duidelijk snelheidsverschil tussen vrachtwagen a en b zit, niet als het om slechts 1km/h gaat
Heb er een minuut of 5 achter moeten hangen voordat hij eindelijk opgerot was.
Doe het dan als er een duidelijk snelheidsverschil tussen vrachtwagen a en b zit, niet als het om slechts 1km/h gaat
Met deze klacht moet je bij de wetgever zijn die die kl*tebegrenzers heeft ingevoerd óf daar ter plekke geen inhaalverbod heeft ingesteld.quote:
Vandaag geirriteerd aan zo'n vrachtwagenchauffeur die met ongeveer 1km/h verschil een treintje van 8 vrachtwagens ging inhalen op een 130 stuk.
Heb er een minuut of 5 achter moeten hangen voordat hij eindelijk opgerot was.
Doe het dan als er een duidelijk snelheidsverschil tussen vrachtwagen a en b zit, niet als het om slechts 1km/h gaat
Kan ook nog zijn dat het inhaalverbod keihard genegeerd werd natuurlijkquote:
[..]
Met deze klacht moet je bij de wetgever zijn die die kl*tebegrenzers heeft ingevoerd óf daar ter plekke geen inhaalverbod heeft ingesteld.
If you have a problem... if no one else can help... and if you can find them... maybe you can hire... The A- Team.
Want van een inhaalverbod gaat het snelheidsverschil naar 1 km/h?quote:
[..]
Kan ook nog zijn dat het inhaalverbod keihard genegeerd werd natuurlijk
Voor zover ik kon lezen ging het om het lage snelheidsverschil, niet zozeer om het negeren van een inhaalverbod.
Maar ik ben het wel met dat pakje shag eens. Dankzij die begrenzer krijg je allerlei situaties die op z'n zachtst gezegd irritant zijn. Zoeel voor de chauffeur als de andere weggebruikers.
Wat je zou kunnen proberen(indien mogelijk): sommige cruise controls hebben een limit-functie, dat als een omgekeerde cc werkt. Stel het ding in op tien km/h boven de Vmax en probeer dan mee te gaan met de rest... Zelfs als je niet de intentie hebt om sneller te rijden gaat het al snel vervelen...
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Dat had ik ook, een dag of wat geleden, zelfs toen er agenten stonden:quote:
De mensen middenin dit plaatje voldoen precies aan de omschrijving in de TT:
[ afbeelding ]
Wat zou zo'n rood kruis nou toch betekenen?
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Precies, het ging over het met 1km/u snelheidsverschil gaan inhalen van een trein aan vrachtwagens, waarop vannelle zei dat dit kwam door de wetgever omdat 1) vrachtwagens nu begrensd moeten zijn en 2) er daar geen inhaalverbod ingesteld was. Ik reageerde op punt 2, dat dat er misschien wel was, maar dat het genegeerd werd.quote:
[..]
Want van een inhaalverbod gaat het snelheidsverschil naar 1 km/h?
Voor zover ik kon lezen ging het om het lage snelheidsverschil, niet zozeer om het negeren van een inhaalverbod.
...
If you have a problem... if no one else can help... and if you can find them... maybe you can hire... The A- Team.
Totdat er eentje tegen je aan rijdt... Hoeft het niet eens jouw schuld te zijn, maar als jij je mistachterlicht niet aan had zou het wel eens lastig kunnen worden voor je.quote:
Ik zet nooit een mistachterlicht aan. JE RAADT ZELF MAAR WAAR DE WEG NAAR TOE GAAT, FUCKERS
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Ah, op die fiets.quote:
[..]
Precies, het ging over het met 1km/u snelheidsverschil gaan inhalen van een trein aan vrachtwagens, waarop vannelle zei dat dit kwam door de wetgever omdat 1) vrachtwagens nu begrensd moeten zijn en 2) er daar geen inhaalverbod ingesteld was. Ik reageerde op punt 2, dat dat er misschien wel was, maar dat het genegeerd werd.
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Fietsen mogen niet op de snelwegquote:
If you have a problem... if no one else can help... and if you can find them... maybe you can hire... The A- Team.
Had ik zelf ook nog aan zitten denken want dat negeren gebeurt wel vaker, maar ging er idd in 1e instantie niet van uit.quote:
Ik reageerde op punt 2, dat dat er misschien wel was, maar dat het genegeerd werd.
Wel blijven de minimale snelheidsverschillen tussen vrachtwagens onderling irritant vind ik. Al zullen er weinig zijn die daadwerkelijk 80 km/h rijden maar net ff een paar km/h sneller.
En wat doet de wetgever? Auto's met aanhanger mogen nu 90 km/h, miniem snelheidsverschil met vrachtwagens.......
Die fietser gaat sneller. + bestuurder kan zo nooit in de gaten houden wat er om hem heen gebeurtquote:
Weet ik, maar volgens mij wordt 'ie daar heel vaak voor gebruikt. Sterker nog, ik heb het enkele malen als tip gezien bij het rijden in mist.quote:
[..]
Functie van een mistachterlicht is dan ook niet om anderen de weg te wijzen hč?
Je kunt er natuurlijk ook voor kiezen om gewoon niet in te halen als je ziet dat je snelheidsverschil toch maar 1 km/u is. Maar dat lijkt dan weer geen chauffeur te snappen. Laat mij even relativeren. Geen idee hoe snel je mag maar laat ik 80 km/u zeggen. Voor elk uur dat je er gewoon lekker achter blijft en dus 1 km/u langzamer rijdt dan je eigenlijk zou winnen verlies je maar 45 seconden tijd. Is die tijd het nou echt waard om x auto's op te houden?quote:
[..]
Met deze klacht moet je bij de wetgever zijn die die kl*tebegrenzers heeft ingevoerd óf daar ter plekke geen inhaalverbod heeft ingesteld.
Die bestuurder mag niet filmen. Overigens lijkt dat ding een nummerplaat te hebben. En ik denk aan het einde van het filmpje ook een uitlaat te zien.quote:
He created a new world of rave in which he gave rebirth to elements of melody and positivity.
He named this world: Forbidden Paradise
He named this world: Forbidden Paradise
Da's dan mooi dom.quote:
[..]
Weet ik, maar volgens mij wordt 'ie daar heel vaak voor gebruikt. Sterker nog, ik heb het enkele malen als tip gezien bij het rijden in mist.
Als de voorganger dan een bochtje mist vliegt degene die volgt er mooi achteraan.
Verkeersdeelname is altijd eigen verantwoordelijkheid, nooit blind volgen van anderen.
Ben ik met je eens, ik zeg dan ook niet dat ik hetzelfde zou doen. 1 km/h langzamer zou ik ook wel best vinden.quote:
[..]
Je kunt er natuurlijk ook voor kiezen om gewoon niet in te halen als je ziet dat je snelheidsverschil toch maar 1 km/u is. Maar dat lijkt dan weer geen chauffeur te snappen. Laat mij even relativeren. Geen idee hoe snel je mag maar laat ik 80 km/u zeggen. Voor elk uur dat je er gewoon lekker achter blijft en dus 1 km/u langzamer rijdt dan je eigenlijk zou winnen verlies je maar 45 seconden tijd. Is die tijd het nou echt waard om x auto's op te houden?
Nog een reden om het mistachterlicht niet aan te doen, al die gasten die je volgen tot in de garagequote:
[..]
Weet ik, maar volgens mij wordt 'ie daar heel vaak voor gebruikt. Sterker nog, ik heb het enkele malen als tip gezien bij het rijden in mist.
[..]
Waar zouden we zijn zonder de "on"
Ja, hoeft er niet eens iemand een bocht te missen, maar het kan al makkelijk bij een afrit. Op de A6 van noord naar zuid heb je ergens ook zo'n punt. De snelweg maakt een bocht naar links en op datzelfde stuk zit een afrit. Mensen die de afrit nemen gaan in feite rechtdoor. Een van de eerste keren dat ik daar reed was het al donker en regende het. De belijning is niet heel duidelijk. Ik wilde al bijna die voorganger achterna gaan en moest nog een beste stuurbeweging maken (voor snelwegbegrippen dan) om gewoon de doorgaande weg naar links te volgen. Kan me best voorstellen dat in dichte mist mensen zich daar vergissen, maar in dat geval zou ik maar gewoon de afrit nemen en daarna de snelweg weer op gaan. Hevige stuurbewegingen vind ik te risicovol en 2 minuten tijdsverlies boeit mij niet.quote:
[..]
Da's dan mooi dom.
Als de voorganger dan een bochtje mist vliegt degene die volgt er mooi achteraan.
Verkeersdeelname is altijd eigen verantwoordelijkheid, nooit blind volgen van anderen.
He created a new world of rave in which he gave rebirth to elements of melody and positivity.
He named this world: Forbidden Paradise
He named this world: Forbidden Paradise
Maar ben jij meteen op je spreekwoordelijke pikkie getrapt als iemand naar je seint? Als het dagelijks gebeurt en je bent geen trucker die op dat moment aan het inhalen is, moet je toch eens naar je rijstijl gaan kijken. Naar mij wordt praktisch nooit geseind. Vorig jaar een keer in een tunnel, begon er een te seinen. Ik reed gewoon rustig rechts. In plaats van boos te worden en verhaal te willen halen, ging ik eerst eens alle lampjes op het dashboard bekijken. Heb ik mijn verlichting wel aan? Check. Staat er andere verlichting aan? Check. Mistachterlicht. Hoe die in godsnaam aan heeft kunnen staan, ik heb geen flauw idee, het was al weken niet mistig geweest, maar dat was het dus. Dus uitgezet. Verlichting houd ik bij, dus dat kan het niet zijn. Vorig jaar ook eentje die begon te seinen omdat ik hem rechts voorbij kwam (dacht hij). Leuk, maar ik kwam van een invoegstrook en kon er zo voor invoegen en reed een stukje harder. Prutser. Schouders ophalen en doorgaan.quote:
[..]
Dat is dus mijn punt.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Limiter is een van de weinige dingen die ik nauwelijks gebruik. Als je niet harder dan x mag, dan knal je toch gewoon de cruisecontrol erop?quote:
Wat je zou kunnen proberen(indien mogelijk): sommige cruise controls hebben een limit-functie, dat als een omgekeerde cc werkt. Stel het ding in op tien km/h boven de Vmax en probeer dan mee te gaan met de rest... Zelfs als je niet de intentie hebt om sneller te rijden gaat het al snel vervelen...
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Toch zou je het eens moeten proberen. En dan proberen in te halen. Krijg je een kleine indruk hoe een chauffeur de begrenzer op de vrachtauto meemaakt. (en niet stiekem de limiter uitzetten)quote:
[..]
Limiter is een van de weinige dingen die ik nauwelijks gebruik. Als je niet harder dan x mag, dan knal je toch gewoon de cruisecontrol erop?
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Dat is dus wat ik doe, ik tief hem op de CC. Wel eens gebruikt op de A2 toen het drukker was en CC niet echt mogelijk was.quote:
[..]
Toch zou je het eens moeten proberen. En dan proberen in te halen. Krijg je een kleine indruk hoe een chauffeur de begrenzer op de vrachtauto meemaakt. (en niet stiekem de limiter uitzetten)
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Personenauto's kun je door de limiter heen trappen door plankgas te geven. Ik neem aan dat dat niet werkt met de begrenzer in vrachtwagens.quote:
[..]
Toch zou je het eens moeten proberen. En dan proberen in te halen. Krijg je een kleine indruk hoe een chauffeur de begrenzer op de vrachtauto meemaakt. (en niet stiekem de limiter uitzetten)
Aan de chauffeur van de firma Hellingman die het nodig vond om vanaf de afrit Abcoude twee banen in één snelle beweging naar links te gaan: Bedankt man, ik weet nu dat mijn ABS en claxon nog werken. Klootzak. Ik maakte GVD nog wel mooi ruimte voor je om in te voegen.
En dan nog de chauffeurs van een witte bus, een zwarte Cayenne en een donkerblauwe Audi: Leuk joh, een kilometer of tien de tweede, derde én vierde baan van de A2 bezet houden door in formatie naast elkaar te blijven rijden.
En dan nog de chauffeurs van een witte bus, een zwarte Cayenne en een donkerblauwe Audi: Leuk joh, een kilometer of tien de tweede, derde én vierde baan van de A2 bezet houden door in formatie naast elkaar te blijven rijden.
Daf's hebben standaard een instelbare limiter waar je ook doorheen kunt trappen, maar idd ook eentje die op 85 of 90 ingesteld staat en gewoon actief blijft.quote:
[..]
Personenauto's kun je door de limiter heen trappen door plankgas te geven. Ik neem aan dat dat niet werkt met de begrenzer in vrachtwagens.
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Parkeren in Amsterdam.
Seriously, 30 euro of meer voor een dagje parkeren. Ik begrijp dat de parkeerdruk anders te hoog wordt, maar dat tikt echt heel erg aan... 
Seriously, 30 euro of meer voor een dagje parkeren.
Ik begrijp dat de parkeerdruk anders te hoog wordt, maar dat tikt echt heel erg aan...
Dan kan je toch beter met het ov gaan? Dat is bij lange na niet zo duur...quote:
Parkeren in Amsterdam.
Seriously, 30 euro of meer voor een dagje parkeren.
P+R buiten de stad voor 1 euro per 24 uur en vervolgens met het OV de stad in. Standaard procedure tegenwoordig.quote:
Parkeren in Amsterdam.
Seriously, 30 euro of meer voor een dagje parkeren.
Ligt eraan met hoeveel je bent en waar je vandaan komt en of je een voordeelurenkaart hebtquote:
[..]
Dan kan je toch beter met het ov gaan? Dat is bij lange na niet zo duur...
Tap tap tap
Is dat bij de Arena?quote:
[..]
P+R buiten de stad voor 1 euro per 24 uur en vervolgens met het OV de stad in. Standaard procedure tegenwoordig.
Tap tap tap
Maximale dagtarief in sommige garages is zelfs ¤55. (Die bij het centraal station)quote:
Parkeren in Amsterdam.
Seriously, 30 euro of meer voor een dagje parkeren.
Ja P&R voor ¤1 is bij de Arena. Vervolgens geldt dat tarief alleen als je een plastic ov kaart hebt, en niet als je een retourticket uit die automaten haaltquote:
. Dan betaal je namelijk gewoon een euro per 25 minuten. Oh, en je moet wel de P&R ingang gebruiken, anders krijg je die korting ook niet.
Volgens mij zijn we het best wel eens, alleen lijk ik me niet duidelijk genoeg uit te drukken.quote:
[..]
Maar ben jij meteen op je spreekwoordelijke pikkie getrapt als iemand naar je seint? Als het dagelijks gebeurt en je bent geen trucker die op dat moment aan het inhalen is, moet je toch eens naar je rijstijl gaan kijken. Naar mij wordt praktisch nooit geseind. Vorig jaar een keer in een tunnel, begon er een te seinen. Ik reed gewoon rustig rechts. In plaats van boos te worden en verhaal te willen halen, ging ik eerst eens alle lampjes op het dashboard bekijken. Heb ik mijn verlichting wel aan? Check. Staat er andere verlichting aan? Check. Mistachterlicht. Hoe die in godsnaam aan heeft kunnen staan, ik heb geen flauw idee, het was al weken niet mistig geweest, maar dat was het dus. Dus uitgezet. Verlichting houd ik bij, dus dat kan het niet zijn. Vorig jaar ook eentje die begon te seinen omdat ik hem rechts voorbij kwam (dacht hij). Leuk, maar ik kwam van een invoegstrook en kon er zo voor invoegen en reed een stukje harder. Prutser. Schouders ophalen en doorgaan.
Als iemand naar mij seint doe ik precies wat jij hier schrijft.
Als ik bij de ander een mistachterlicht, groot licht, geen verlichting in het donker, knipperlicht aan terwijl er geen bocht wordt gemaakt etc zie en ik sein.... Negen van de tien keer wordt het niet begrepen. Geen idee of de bestuurder mijn signalen niet ziet, denkt dat ze niet voor hem/haar bedoeld zijn of domweg niet wil snappen dat hij/zij iets heeft wat voor de rest van het verkeer onduidelijkheid schept.
Dat frustreert (niet in het minst omdat het de weg voor mij onveiliger maakt), maar dan zucht ik eens diep, haal ik mijn schouders op en bedenk maar weer eens hoe fijn het zou zijn als we een tekenset hadden die eenduidig voor de ander aantoont wat er aan de hand is. En dat was alles wat ik in eerste instantie postte.
Hoe je erbij komt dat ik boos word als iemand naar mij seint... Geen idee.
Op donderdag 21 juli 2011 23:08 schreef Loveless85 het volgende:
Dan heb je safe = condoom
Double dutch = condoom en pil
quadruple Cat = pil, MAP, condoom, castratie, prikpil, spiraaltje, zaaddodende pasta en voor het jodelen de bergen uit
Dan heb je safe = condoom
Double dutch = condoom en pil
quadruple Cat = pil, MAP, condoom, castratie, prikpil, spiraaltje, zaaddodende pasta en voor het jodelen de bergen uit
Een auto met fietsendrager dat links bleef hangen toen een ambulance, met blauw en toeter aan, in aantocht was. De richtingaanwijzer naar rechts stond aan, maar bestuurder vertikte het om eventjes af te remmen en achter de auto rechts van hem in te voegen. Dit resulteerde in een vage patstelling waarbij de ambulance dus niet door kon rijden. Gewoon simpel remmen en erachter invoegen was blijkbaar teveel gevraagd.
Nadat de ambulance door was gereden ging de auto-met-fiets meteen weer naar links, wat resulteerde in een bijna-aanrijding met inhalende auto's op de linker rijstrook.
Sommige bestuurders verdienen het gewoon niet om een rijbewijs te bezitten, laat staan een auto.
Nadat de ambulance door was gereden ging de auto-met-fiets meteen weer naar links, wat resulteerde in een bijna-aanrijding met inhalende auto's op de linker rijstrook.
Sommige bestuurders verdienen het gewoon niet om een rijbewijs te bezitten, laat staan een auto.
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Ik zal het doorgeven aan m'n vader, die is allergisch voor de trein. Hij vindt dit al een uitdaging want dan moet hij alsnog met de OV-chip de metro in. Ik heb hem ooit wel een anonieme chipkaart gegeven, voor het geval dat.quote:
[..]
Maximale dagtarief in sommige garages is zelfs ¤55. (Die bij het centraal station)
[..]
Ja P&R voor ¤1 is bij de Arena. Vervolgens geldt dat tarief alleen als je een plastic ov kaart hebt, en niet als je een retourticket uit die automaten haalt
Oh, en je moet wel de P&R ingang gebruiken, anders krijg je die korting ook niet.
Tap tap tap
Dit soort dingen snap ik ook niet...Allereerst: Ik rij graag door. Lees: buiten de bebouwde kom rij ik veelvuldig tussen de 5 en 25km te hard afhankelijk van omstandigheden (drukte, ander verkeer, weer etc) behalve als ik een fietsendrager (incl fiets of zonder) of aanhanger achter de auto heb. Bij aanhanger sowieso, maar ook met fietsendrager erop rij ik gewoon net even rustiger en blijf ik zoveel mogelijk rechts. Als die ellende er af dondert (zal niet snel gebeuren, i know, maar toch) heb ik namelijk niet als eerste een probleem. Daarbij heb ik daarnaast ook nog eens spiegels, die gebruik ik..quote:Op zondag 10 mei 2015 12:33 schreef Ridocar het volgende:
Een auto met fietsendrager dat links bleef hangen toen een ambulance, met blauw en toeter aan, in aantocht was. De richtingaanwijzer naar rechts stond aan, maar bestuurder vertikte het om eventjes af te remmen en achter de auto rechts van hem in te voegen. Dit resulteerde in een vage patstelling waarbij de ambulance dus niet door kon rijden. Gewoon simpel remmen en erachter invoegen was blijkbaar teveel gevraagd.
Nadat de ambulance door was gereden ging de auto-met-fiets meteen weer naar links, wat resulteerde in een bijna-aanrijding met inhalende auto's op de linker rijstrook.
Sommige bestuurders verdienen het gewoon niet om een rijbewijs te bezitten, laat staan een auto.
It starts with a shiver, an itch, a slow boil
Ik denk dat hier hetzelfde geldt als wat je hier zegt:quote:
Hoe je erbij komt dat ik boos word als iemand naar mij seint... Geen idee.
quote:
Volgens mij zijn we het best wel eens, alleen lijk ik me niet duidelijk genoeg uit te drukken.
Ik bedoelde het meer van: "Maar zo ben jij toch niet?!?!", terwijl er kleinpikkige figuren rondlopen die dat wel zijn.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Tot voorheen ging ik iets van 1 a 2 keer per maand naar Amsterdam. Voor een paar uurtjes. Dan is het te doen.quote:
[..]
Dan kan je toch beter met het ov gaan? Dat is bij lange na niet zo duur...
Binnenkort zal ik echt meerdere keren per week hele dagen daar zijn. Dan is het gewoon niet meer te betalen en moet het met het ov.
Dat is gratis, maar:
- het duurt twee keer zo lang als met de auto
- je bent veel minder flexibel, je kan niet even snel ergens anders naartoe
- het is veel minder comfortabel
- andere mensen intruden in je space
Als je de auto gewend bent is het ov echt ontzettend veel kutter. Zelfs een dagje bus, als de auto een beurt nodig heeft ofzo, is drama.
De scene: Tweebaansweg in een stad, 50 maximumsnelheid. Druk genoeg dat ik (op de linkerstrook) niet naar rechts kan in het begin. Achter me: een pushende auto - place your bets over type auto en bestuurder now - en ik betrap mezelf erop dat ik bijna 60 (echt, 65-ish op teller) rijd. Stoplicht zorgt ervoor dat ik - dankzij bus - wel naar rechts kan ná het stoplicht.
Ik accelereer snel naar 55, doe richtingaanwijzer naar rechts aan, kijk nog een keer goed - vorige voertuig op de rechterstrook is de bus, en wil gaan insturen. Ik stop een halve seconde later (met sturen, niet met rijden ) als ik mijn voormalige achterbuurman me rechts zie inhalen met een gangetje dat geen 60 is, en iets later ook geen 70 meer.
Misschien dat ik (ook) fout zat en niet goed genoeg keek, maar wat een idioot. I might have used the horn.
Irritatie 2 met Paint:
Rood is een stilstaande vrachtwagen (aan het uitladen), blauw zijn autos die eruit moeten, groen is een bestelbusje dat af wil slaan en ik ben paars. Rechtdoor is de parkeergarage. Het leuke hier is dat de blauwe auto's - 4 in totaal - er een goede minuut over deden om eruit te rijden. Joy.
Ik accelereer snel naar 55, doe richtingaanwijzer naar rechts aan, kijk nog een keer goed - vorige voertuig op de rechterstrook is de bus, en wil gaan insturen. Ik stop een halve seconde later (met sturen, niet met rijden
) als ik mijn voormalige achterbuurman me rechts zie inhalen met een gangetje dat geen 60 is, en iets later ook geen 70 meer. Misschien dat ik (ook) fout zat en niet goed genoeg keek, maar wat een idioot. I might have used the horn.
Irritatie 2 met Paint:
Rood is een stilstaande vrachtwagen (aan het uitladen), blauw zijn autos die eruit moeten, groen is een bestelbusje dat af wil slaan en ik ben paars. Rechtdoor is de parkeergarage. Het leuke hier is dat de blauwe auto's - 4 in totaal - er een goede minuut over deden om eruit te rijden. Joy.
SPOILER: Auto uit situatie 1Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt."Friendship is like wetting your pants. Everyone can see it, but only you can feel its warmth."
Dat haalde ik echt niet uit je postquote:
[..]
Ik denk dat hier hetzelfde geldt als wat je hier zegt:
[..]
Maar hey, we zijn het eens
Op donderdag 21 juli 2011 23:08 schreef Loveless85 het volgende:
Dan heb je safe = condoom
Double dutch = condoom en pil
quadruple Cat = pil, MAP, condoom, castratie, prikpil, spiraaltje, zaaddodende pasta en voor het jodelen de bergen uit
Dan heb je safe = condoom
Double dutch = condoom en pil
quadruple Cat = pil, MAP, condoom, castratie, prikpil, spiraaltje, zaaddodende pasta en voor het jodelen de bergen uit
Ik had ook een keer zoiets als situatie 1, ik kom 's avonds laat een parkeergarage uit, geen kip op straat. Als ik de garage uitrij de openbare weg op, zie ik links een auto aankomen, in de verte. Maar het is een 50-weg dus daar kan ik wel voor langs. Ik draai de doorgaande weg op en moet verderop naar rechts. Zie ik ineens in m'n binnenspiegel dat die auto van verderop al een behoorlijk stuk genaderd is. Die rijdt dus nooit 50 of 60, eerder 90. Ik nader de stoplichten en rem af en moet naar rechts, komt een baan voor rechtsaf bij, kijk in m'n binnenspiegel, achterligger weg? Wtf? Waar is die vent? Ja hoor, in de dooie hoek, rechts naast me. Is die man over de stoep gegaan om die rechterbaan mee te pikken? Maar goed dat ik niet achteloos de rechterbaan had gepakt toen ik die knakker kwijt was. Maar die ging dus met een noodgang de bocht om naar rechts, scheurt met een mooi gangetje door, gaat vervolgens bij het stoplicht een U-bocht maken, ondanks het bord dat dat daar niet mocht ivm trambaan, en scheurt weer terug.
Ik denk dan, als je gewoon een normale snelheid had aangehouden dan was je misschien wel meteen goed gereden.
Ik denk dan, als je gewoon een normale snelheid had aangehouden dan was je misschien wel meteen goed gereden.
Tap tap tap
quote:
De scene: Tweebaansweg in een stad, 50 maximumsnelheid. Druk genoeg dat ik (op de linkerstrook) niet naar rechts kan in het begin. Achter me: een pushende auto - place your bets over type auto en bestuurder now - en ik betrap mezelf erop dat ik bijna 60 (echt, 65-ish op teller) rijd. Stoplicht zorgt ervoor dat ik - dankzij bus - wel naar rechts kan ná het stoplicht.
Ik accelereer snel naar 55, doe richtingaanwijzer naar rechts aan, kijk nog een keer goed - vorige voertuig op de rechterstrook is de bus, en wil gaan insturen. Ik stop een halve seconde later (met sturen, niet met rijden
Misschien dat ik (ook) fout zat en niet goed genoeg keek, maar wat een idioot. I might have used the horn.
Irritatie 2 met Paint:
[ afbeelding ]
Rood is een stilstaande vrachtwagen (aan het uitladen), blauw zijn autos die eruit moeten, groen is een bestelbusje dat af wil slaan en ik ben paars. Rechtdoor is de parkeergarage. Het leuke hier is dat de blauwe auto's - 4 in totaal - er een goede minuut over deden om eruit te rijden. Joy.irritatie 2 is dat die vrachtwagen niet zo dicht bij een bocht moet gaan laden-/lossen ga ik vanuit.SPOILER: Auto uit situatie 1Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 13-05-2015 13:15:36 ]
quote:Ik gokte Audi.SPOILER: Auto uit situatie 1Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.2147483647 angels can dance on the point of a needle.
Add one and they will all turn into devils.
Er zijn weinig andere mogelijkheden om te lossen daar (parkeerterrein, verder doorrijden naar 'links' komt ie voor een vistent te staan en anders blokkeert ie auto's zelf als ie nog verder rijdt). Irritant, ja, maar niet de hoofdirritatie.quote:
[..]
irritatie 2 is dat die vrachtwagen niet zo dicht bij een bocht moet gaan laden-/lossen ga ik vanuit.
Doorgaans een veilige gok in die situaties.quote:
"Friendship is like wetting your pants. Everyone can see it, but only you can feel its warmth."
Stond vandaag bij een stoplicht in de linkerbaan voor rechts...werd bijna door een lesbus (een Bus met een L op de achterkant), die op de rechterbaan stond , haast van de weg gedrukt. Hij nam de bocht veel te ruim en de instructeur zat blijkbaar te slapen.
Hij nam de bocht veel te ruim en de instructeur zat blijkbaar te slapen.
Je weet dat zo'n bus die bocht vaak amper kan maken zonder buiten z'n baan te komen? Zeker bij een lesbus mag je daar rekening mee houden.quote:
Stond vandaag bij een stoplicht in de linkerbaan voor rechts...werd bijna door een lesbus (een Bus met een L op de achterkant), die op de rechterbaan stond , haast van de weg gedrukt.
sig verwijderd door FA
Helemaal mee eens, had misschien ook beter kunnen opletten, maar die jongen reed haast volledig op mijn baan. No big deal, maar het was wel even corrigeren...anders zat er weer een lelijke deuk in mijn Aygo.quote:
[..]
Je weet dat zo'n bus die bocht vaak amper kan maken zonder buiten z'n baan te komen? Zeker bij een lesbus mag je daar rekening mee houden.
Edit: Het gaat dus om deze bocht...
https://www.google.nl/map(...)10OIqto1fVnjJuaQ!2e0
Volgens mij niet echt nodig om helemaal naar links uit te zwenken...
[ Bericht 8% gewijzigd door Van_Poppel op 13-05-2015 20:51:09 ]
Dat is daar inderdaad niet nodig. De chauffeurs die ik daar regelmatig zie rijden, maken daar een nette bocht.quote:
[..]
Helemaal mee eens, had misschien ook beter kunnen opletten, maar die jongen reed haast volledig op mijn baan. No big deal, maar het was wel even corrigeren...anders zat er weer een lelijke deuk in mijn Aygo.
Edit: Het gaat dus om deze bocht...
https://www.google.nl/map(...)10OIqto1fVnjJuaQ!2e0
Volgens mij niet echt nodig om helemaal naar links uit te zwenken...
Moet wel zeggen dat die meestal ook in de linkerbaan voorgesorteerd staan omdat ze naar het centrum van lwd moeten.
Klopt, ik moet ook linksaf het centrum in. Dan is het eigenlijk verplicht om links voor te sorteren. Vaak zie je daar mensen die zich er dan van rechts er tussen willen wringen. Maargoed, als je een beetje in spiegels kijkt, dan gaat het vaak goed.quote:
[..]
Dat is daar inderdaad niet nodig. De chauffeurs die ik daar regelmatig zie rijden, maken daar een nette bocht.
Moet wel zeggen dat die meestal ook in de linkerbaan voorgesorteerd staan omdat ze naar het centrum van lwd moeten.
Desbetreffende bus ging overigens rechtdoor over de ring. Hij nam dus gewoon de bocht iets (veel!) te ruim...
De bordjes in het centrum van Utrecht. Er klopt echt geen kloot meer van.
Die milieuzone bijvoorbeeld. Eerst een bordje met milieuzone. Daaronder een bordje met verboden in te rijden voor auto's. Daaronder een bordje, voor diesels van voor 2001. Soms staat dat bordje ook onder het milieuzone bordje naar niet onder het verboden in te rijden bordje. Of hij is niet zichtbaar doordat er dingen van de bouwput voor staan, een kraan of container ofzo.
Hetzelfde geld voor 30 of 50 wegen met twee richtingen. Normaal is zo'n geel paaltje met blauw bordje met pijltje dat je rechts moet blijven.
Maar nee. Nu zijn er twee verboden in te rijden borden voor de linkerbaan. Links en in het midden. En aan de rechter kant van de baan waar je mag rijden, bij de witte streep, ook een verboden in te rijden bord. Wat moet slaan op het voetpad op de stoep. Drie verboden in te rijden borden dus, aan het begin van een weg waar je wel in mag.
Die milieuzone bijvoorbeeld. Eerst een bordje met milieuzone. Daaronder een bordje met verboden in te rijden voor auto's. Daaronder een bordje, voor diesels van voor 2001. Soms staat dat bordje ook onder het milieuzone bordje naar niet onder het verboden in te rijden bordje. Of hij is niet zichtbaar doordat er dingen van de bouwput voor staan, een kraan of container ofzo.
Hetzelfde geld voor 30 of 50 wegen met twee richtingen. Normaal is zo'n geel paaltje met blauw bordje met pijltje dat je rechts moet blijven.
Maar nee. Nu zijn er twee verboden in te rijden borden voor de linkerbaan. Links en in het midden. En aan de rechter kant van de baan waar je mag rijden, bij de witte streep, ook een verboden in te rijden bord. Wat moet slaan op het voetpad op de stoep. Drie verboden in te rijden borden dus, aan het begin van een weg waar je wel in mag.
Net zoiets als in Maarssen trouwens. Een fietspad waar fietsers voorrang hebben. Knipperende lichten, fluoriscerend groene achtergronden op de borden, haaientanden, drempels 30 meter voor het fietspad, echt vanalles.
Gewoon 1 bord met zon driehoek zou veel duidelijker zijn. Mensen die er niet bekend zijn begrijpen het nu niet
Gewoon 1 bord met zon driehoek zou veel duidelijker zijn. Mensen die er niet bekend zijn begrijpen het nu niet
http://www.regio15.nl/ind(...)ewenste-resultaat-op
Hulde voor de trucker , het gedrag van de Golf kan ik me ook altijd zo verrekte aan ergeren
Hulde voor de trucker
, het gedrag van de Golf kan ik me ook altijd zo verrekte aan ergeren
Als ook van de sarcastische opmerkingen
Volgens mij had die vrachtwagen sowieso niet op tijd kunnen stoppen...quote:
http://www.regio15.nl/ind(...)ewenste-resultaat-op
Hulde voor de trucker
Zijn rechterspiegel deed het zeker nietquote:
http://www.regio15.nl/ind(...)ewenste-resultaat-op
Hulde voor de trucker
.Je weet toch wel dat je het niet wint van een vrachtwagen.
Als de trucker de Golf op tijd had gezien had ie kunnen uitwijken. Instinctief doe je dat meestal toch wel. Bijna niemand tikt moedwillig een deuk in een auto.quote:
[..]
Volgens mij had die vrachtwagen sowieso niet op tijd kunnen stoppen...
Als ook van de sarcastische opmerkingen
Ik vind dit ook wel vrij typerend...quote:
[..]
Je weet toch wel dat je het niet wint van een vrachtwagen.
quote:De automobilist probeerde achteraf in zijn verklaring de schuld bij de vrachtwagenchauffeur te leggen, maar de beelden van de dashcam geven enige reden tot twijfel op dat punt.
Als ook van de sarcastische opmerkingen
Ik denk dat hij wel wist dat de Golf naast hem reed, maar simpelweg niet verwacht had dat de Golf rechtdoor zou gaan.quote:
[..]
Als de trucker de Golf op tijd had gezien had ie kunnen uitwijken. Instinctief doe je dat meestal toch wel. Bijna niemand tikt moedwillig een deuk in een auto.
Dat weet je daar echt pas als het te laat is.
Het zou ook een beetje van de zotte zijn dat de vrachtwagen een noodstop moet maken of uit moet wijken omdat de Golf zich als een mongool gedraagt.
De Golf remt in eerste instantie ook nog, omdat ie waarschijnlijk inzag dat dit niet gaat werken, maar besluit dan heel raar toch om met een zwieper de rechterrijstrook op te draaien en vlamt hem zo de vrachtwagen in.
Principekwestie
?
De Golf remt in eerste instantie ook nog, omdat ie waarschijnlijk inzag dat dit niet gaat werken, maar besluit dan heel raar toch om met een zwieper de rechterrijstrook op te draaien en vlamt hem zo de vrachtwagen in.
Principekwestie
?
Of gewoon een kleine piemel.quote:
2147483647 angels can dance on the point of a needle.
Add one and they will all turn into devils.
Add one and they will all turn into devils.
Ik heb een erg kleine piemeltje en ik rijd niet als een asociale mongoolquote:
@Anne. Wat bedoel je met principekwestie? Dat die nerd probeerde om niet te botsen op zijn voorganger? Ow en wat is je favoriete kleur en vind jij friet ook zo lekker? (L)
Mee eens, ik bedoel op dat kleine split moment dat de chauffeur kon zien dat de golf toch rechtdoor ging..quote:
[..]
Ik denk dat hij wel wist dat de Golf naast hem reed, maar simpelweg niet verwacht had dat de Golf rechtdoor zou gaan.
Dat weet je daar echt pas als het te laat is.
Als ook van de sarcastische opmerkingen
Als in: Ik moet en zal die vrachtwagen niet voor laten gaan (lees: eigenwijs).quote:
[..]
Ik heb een erg kleine piemeltje en ik rijd niet als een asociale mongool
@Anne. Wat bedoel je met principekwestie? Dat die nerd probeerde om niet te botsen op zijn voorganger? Ow en wat is je favoriete kleur en vind jij friet ook zo lekker? (L)
Zwart. En zeker.. Met name verse friet kan mij erg bekoren.
Ik vraag me af wat het verhaal zou zijn als er geen dashcam in de buurt was.
Bij deze rij ik voortaan altijd met de cam achter de voorruit, voor er zo'n mongool een inschattingsfout bij mij wil neerleggen.
Bij deze rij ik voortaan altijd met de cam achter de voorruit, voor er zo'n mongool een inschattingsfout bij mij wil neerleggen.
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Dan heb je alsnog de ooggetuige van de auto met de dashcamquote:
Ik vraag me af wat het verhaal zou zijn als er geen dashcam in de buurt was.
Bij deze rij ik voortaan altijd met de cam achter de voorruit, voor er zo'n mongool een inschattingsfout bij mij wil neerleggen.
.
Ik heb een keer ongeveer hetzelfde gedaan als deze Golf. Domme inschattingsfout van mij. Dacht hier er nog wel even voor te kunnen. De vrachtwagenchauffeur hield toen gelukkig wel in, en ik pakte het hele verdrijvingsvlak even mee. Dat doe ik dus ook nooit meer voor een paar seconden tijdwinst.
Ok stelletje hokboeren
Ben ik de enige die niet per se overal voorlangs wil?
Ik vind het helemaal niet erg om achter een vrachtwagen te zitten. Je bent er zo voorbij zodra je in mag halen en ze rijden tenminste de maximum snelheid, wat je helaas van veel mensen niet kunt zeggen. Enige nadeel is het beperkte zicht, wat ik liever wel heb.
Ik vind het helemaal niet erg om achter een vrachtwagen te zitten. Je bent er zo voorbij zodra je in mag halen en ze rijden tenminste de maximum snelheid, wat je helaas van veel mensen niet kunt zeggen. Enige nadeel is het beperkte zicht, wat ik liever wel heb.
He created a new world of rave in which he gave rebirth to elements of melody and positivity.
He named this world: Forbidden Paradise
He named this world: Forbidden Paradise
Ik wil ook wel overal voorlangs,maar als het gevaarlijke situaties oplevert wacht ik wel een paar tellen tot het veilig is.quote:
Ben ik de enige die niet per se overal voorlangs wil?
Ik vind het helemaal niet erg om achter een vrachtwagen te zitten. Je bent er zo voorbij zodra je in mag halen en ze rijden tenminste de maximum snelheid, wat je helaas van veel mensen niet kunt zeggen. Enige nadeel is het beperkte zicht, wat ik liever wel heb.
Maar achter vrachtwagens zitten vind ik persoonlijk niet fijn, trekken traag op en daarnaast rij ik eigenlijk altijd wel een paar km's te hard in buitengebieden, wat bij vrachtwagens nogal lastig is.
Als ik nog ergens voor een vrachtwagen kan waar ik weet dat ik er anders kilometers achter zit, dan wel hoor. Zeker binnen de bebouwde kom met veel rotondes/kruisingen. Maar niet ten koste van alles natuurlijk. Dat lijkt me duidelijk.quote:
Ben ik de enige die niet per se overal voorlangs wil?
Ik vind het helemaal niet erg om achter een vrachtwagen te zitten. Je bent er zo voorbij zodra je in mag halen en ze rijden tenminste de maximum snelheid, wat je helaas van veel mensen niet kunt zeggen. Enige nadeel is het beperkte zicht, wat ik liever wel heb.
Overigens, is het in België verplicht om met (zware) regenval met mistachterlichten te rijden? Zo ja, dan houdt meer dan de helft zich er niet aan en zijn ze compleet krankjorum. Zo nee, dan is 30-40% van de Belgen zelf compleet krankjorum. Wat een kutland om te rijden zeg. Die waardeloze wegen waar je bij miezer al in een dikke spray rijdt door de waardeloze afwatering en bandensporen in het "asfalt", de mensen zijn uiterst vriendelijk, maar rijden als complete idioten (onnodig links rijden, in je dode hoek blijven hangen, niet constant rijden en zo kan ik nog wel even doorgaan). Het enige briljante is de consistente maximumsnelheid en de borden "wees geen middenplakker" die geen Belg blijkbaar leest.
Op die plek waar ik er voor wilde is toevallig wel een inhaalverbod daarna. Maar ik heb het per se er voor willen direct afgeleerd.quote:
Ben ik de enige die niet per se overal voorlangs wil?
Ik vind het helemaal niet erg om achter een vrachtwagen te zitten. Je bent er zo voorbij zodra je in mag halen en ze rijden tenminste de maximum snelheid, wat je helaas van veel mensen niet kunt zeggen. Enige nadeel is het beperkte zicht, wat ik liever wel heb.
Ok stelletje hokboeren
Sowieso, als je ziet dat die weg stopt dan rem je toch af?
Maar nee het zijn altijd van die typische personen
Hulde voor die man met die dashcam trouwens dat die gestopt is.
Maar nee het zijn altijd van die typische personen
Hulde voor die man met die dashcam trouwens dat die gestopt is.
quote:
[..]
Dan heb je alsnog de ooggetuige van de auto met de dashcam
Whut?quote:
Ik vraag me af wat het verhaal zou zijn als er geen dashcam in de buurt was.
Bij deze rij ik voortaan altijd met de cam achter de voorruit, voor er zo'n mongool een inschattingsfout bij mij wil neerleggen.
I'm fed up with all this Wi-fi-high-fiving
Steam: Skullsplitter
Origin-naam:013skullsplitter
Steam: Skullsplitter
Origin-naam:013skullsplitter
Speciaal voor jou dan, muggenzifterquote:
: Dan heb je alsnog de ooggetuige van de auto met de dashcam uit het filmpje, die dan uiteraard geen dashcam heeft, maar ik benoemde het even zodat je weet over welke auto en ooggetuige ik heb.
Duh.
Als die nog stoppen...
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Zou jij het doen? Ik wel. Dus zijn er vast meer mensen die dat zouden doen (ik weet het overigens wel zeker; ik heb ook wel eens visitekaartjes in mijn handen gedrukt gekregen, voor als ik een ooggetuige nodig had). Besides: De auto's zullen wel even moeten wachten; er staan een Golf en een vrachtwagen in de weg.quote:
Dus dan hebben de bestuurders (en met name de vrachtwagenchauffeur) de tijd om eventuee; ooggetuigen te vragen om hun nummer.
Ik zou ook zeker stoppen, al is het maar om die lamlul van een Golf rijder zijn verdiende loon te kunnen geven. Ik heb zo'n schurfthekel aan dat aso volk in het verkeer. Uiteraard als de situatie anders is geef ik ook een verklaring (als ik haast heb zou ik mijn nummer achter laten) en zal mijn oordeel wat minder gezouten zijn Maar een kans om zo'n aso zijn verdiende loon te kunnen geven laat ik zeker niet schieten.
Ik woon in het midden van Utrecht en zie hier ook veel fietsverkeer stomme dingen doen. Ik let er veel op. Mocht zo'n mobieltjesstarende droeftoeter aangereden worden dan wacht ik ook op de politie om mijn verklaring af te geven. Geen respect voor die lui. Overigens worden meerdere malen per jaar mensen aangereden vlak voor mijn woning. Ben er nog niet getuige van geweest.
Maar een kans om zo'n aso zijn verdiende loon te kunnen geven laat ik zeker niet schieten.Ik woon in het midden van Utrecht en zie hier ook veel fietsverkeer stomme dingen doen. Ik let er veel op. Mocht zo'n mobieltjesstarende droeftoeter aangereden worden dan wacht ik ook op de politie om mijn verklaring af te geven. Geen respect voor die lui. Overigens worden meerdere malen per jaar mensen aangereden vlak voor mijn woning. Ben er nog niet getuige van geweest.
He created a new world of rave in which he gave rebirth to elements of melody and positivity.
He named this world: Forbidden Paradise
He named this world: Forbidden Paradise
Bij het wegrijden van het verkeerslicht is het kenteken eventjes te zien. [censored] als ik het juist heb. Een dag te laat met apk...
[ Bericht 6% gewijzigd door Ridocar op 15-05-2015 15:42:08 (Eerst maar even kijken of anderen hetzelfde zien.) ]
[ Bericht 6% gewijzigd door Ridocar op 15-05-2015 15:42:08 (Eerst maar even kijken of anderen hetzelfde zien.) ]
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Dat filmpje is een paar dagen oud, toen was de APK nog wel geldig. En nu moet de auto eerst gerepareerd worden; zonder die rechterbuitenspiegel krijgt'ie geen nieuwe APK.quote:
Bij het wegrijden van het verkeerslicht is het kenteken eventjes te zien. [censored] als ik het juist heb. Een dag te laat met apk...
Op de A29, een auto met aanhanger (Pak 'n Bak) waar heel veel niet klopt.
Dimlicht rechts stuk, aanhangerlicht rechts werkt niet, richtingaanwijzers werken omgekeerd t.o.v. de auto en een handgeschreven kenteken.
Gewoon nul interesse voor wat er achter je auto hangt. Zelfs een minimale controle was blijkbaar teveel.
En ik kan niet uitleggen aan die bestuurder wat er mis is...
Dimlicht rechts stuk, aanhangerlicht rechts werkt niet, richtingaanwijzers werken omgekeerd t.o.v. de auto en een handgeschreven kenteken.
Gewoon nul interesse voor wat er achter je auto hangt. Zelfs een minimale controle was blijkbaar teveel.
En ik kan niet uitleggen aan die bestuurder wat er mis is...
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Over mobieltjesstarende droeftoeters gesproken:quote:
Ik zou ook zeker stoppen, al is het maar om die lamlul van een Golf rijder zijn verdiende loon te kunnen geven. Ik heb zo'n schurfthekel aan dat aso volk in het verkeer. Uiteraard als de situatie anders is geef ik ook een verklaring (als ik haast heb zou ik mijn nummer achter laten) en zal mijn oordeel wat minder gezouten zijn
Ik woon in het midden van Utrecht en zie hier ook veel fietsverkeer stomme dingen doen. Ik let er veel op. Mocht zo'n mobieltjesstarende droeftoeter aangereden worden dan wacht ik ook op de politie om mijn verklaring af te geven. Geen respect voor die lui. Overigens worden meerdere malen per jaar mensen aangereden vlak voor mijn woning. Ben er nog niet getuige van geweest.
http://www.112brabant.nl/(...)tramsingel-in-breda/
Uit het bericht:
Totaal blindstaren op dat scherm...quote:Volgens een getuige was ze met haar mobiele telefoon bezig en had ze niet door dat er voor haar op het fietspad twee mensen stil stonden. Ze is dan ook zonder af te remmen tegen een van de stilstaande personen gebotst.
Zulke fietsers moeten ze idd aanpakken.
Pffff ik heb daar idd ook to-taal géén medelijden me.
Hoe fucking vaak zie ik wel niet studententutjes die al fietsend naar hun telefoon lopen te staren en zodoende al zwalkend over het fietspad gaan.
Kom ze elke dag wel tegen.
Echt, kan je gewoon zelfs die tien minuten dat je op de fiets zit niet ZONDER je telefoon??
Er zou echt een campagne tegen moeten komen ofzo.
Hoe fucking vaak zie ik wel niet studententutjes die al fietsend naar hun telefoon lopen te staren en zodoende al zwalkend over het fietspad gaan.
Kom ze elke dag wel tegen.
Echt, kan je gewoon zelfs die tien minuten dat je op de fiets zit niet ZONDER je telefoon??
Er zou echt een campagne tegen moeten komen ofzo.
In GB hadden ze een hele goede daarvoor:quote:
Pffff ik heb daar idd ook to-taal géén medelijden me.
Hoe fucking vaak zie ik wel niet studententutjes die al fietsend naar hun telefoon lopen te staren en zodoende al zwalkend over het fietspad gaan.
Kom ze elke dag wel tegen.
Echt, kan je gewoon zelfs die tien minuten dat je op de fiets zit niet ZONDER je telefoon??
Er zou echt een campagne tegen moeten komen ofzo.
Eerder zal de boete voor de automobilist hoger worden en fietsers die zich er schuldig aan maken krijgen een gratis app naar keuze.quote:
Gewoon strafbaar maken, en een nog hogere boete geven dan bij de automobilisten.
Ja de automobilist is helaas de grote melkkoe voor de overheid.quote:
[..]
Eerder zal de boete voor de automobilist hoger worden en fietsers die zich er schuldig aan maken krijgen een gratis app naar keuze.
quote:
Gewoon strafbaar maken, en een nog hogere boete geven dan bij de automobilisten.
Jaaaaa, want op de fiets is t idd gevaarlijker dan in de auto....
In potentie zal het het zelfde zijn. Echter als een fietser een ongeluk veroorzaakt krijgt bijna altijd de automobilist nog altijd de schuld en het gezeik.quote:
[..]
Daarom zouden die fietsers keihard afgestraft moeten worden, zodat niet een ander de dupe wordt van hun gedrag, zelfs als hun de veroorzaker zijn.
Zelfde voor muziek in de oren in het verkeer, ook levensgevaarlijk.
Daarom sta ik achter het keihard afstraffen van mobiel gebruik tijdens het fietsen.
Ik ben het met je eens als je zegt dat fietsers zo'n beetje de gevaarlijkste weggebruikers zijn. Ze negeren de verkeersregels vaker wel dan niet en schieten overal tussendoor. Ze worden echter niet beschermt door 1000 kg aan blik en gaan doorgaans ook niet harder dan 25 km/u (uitzonderingen even buiten beschouwing gelaten). Ze zijn hun eigen kreukelzone dus het is dan ook niet zo gek dat ze worden gezien als kwetsbaar en om die reden worden beschermt, hoe hufterig ze zich ook gedragen. Het maakt immers nogal een verschil als je met een fiets tegen iemand aan rijdt met 25 km/u of met een auto met diezelfde snelheid.quote:
[..]
In potentie zal het het zelfde zijn. Echter als een fietser een ongeluk veroorzaakt krijgt bijna altijd de automobilist nog altijd de schuld en het gezeik.
Daarom zouden die fietsers keihard afgestraft moeten worden, zodat niet een ander de dupe wordt van hun gedrag, zelfs als hun de veroorzaker zijn.
Zelfde voor muziek in de oren in het verkeer, ook levensgevaarlijk.
Daarom sta ik achter het keihard afstraffen van mobiel gebruik tijdens het fietsen.
Desalniettemin zouden fietsers inderdaad best wel wat harder aangepakt mogen worden en ook vaker als schuldig mogen worden aangewezen, dat ben ik met je eens. Maar om even op jouw voorbeeld terug te komen: in de auto achter het stuur met je mobieltje klooien vind ik wel even wat gevaarlijker dan datzelfde doen op de fiets. Om die reden moet de boete voor de auto dan ook hoger zijn dan voor de fiets (want volgens mij is dat al strafbaar.....klopt dat? Zo niet, dan kan je het altijd op art. 5 gooien als agent).
Als een automobilist tijdens het rijden met een telefoon loopt te klooien, kan hij veel meer schade aanrichten.
De fietser heeft vooral zichzelf ermee
De fietser heeft vooral zichzelf ermee
Tap tap tap
Maar in alle gevallen zijn regels zinloos als ze niet genoeg gehandhaafd kunnen worden. Ook in de auto zie ik nog met grote regelmaat mensen niet hands-free bellen. De pakkans is klein en dus hebben mensen schijt aan de regel. Helaas kun je met de talloze bezuinigingen ook niet meer verwachten dat de politie er op kan handhaven.
He created a new world of rave in which he gave rebirth to elements of melody and positivity.
He named this world: Forbidden Paradise
He named this world: Forbidden Paradise
Die kom ik ook tegen. Dan bel ik twee keer (en heb een goede luide bel) en wring me erlangs. Laatst smakte er een tegen de grond. Stond weer direct recht, even gekeken of alles oké was. Wilde ze schade vergoed hebben :-(quote:
Pffff ik heb daar idd ook to-taal géén medelijden me.
Hoe fucking vaak zie ik wel niet studententutjes die al fietsend naar hun telefoon lopen te staren en zodoende al zwalkend over het fietspad gaan.
Kom ze elke dag wel tegen.
Verteld dat ze zelf niet zat op te Letten en door gereden met mijn fietsje.
En indirect ook de automobilist. In dit opzicht zou je dronken fietsers ook goed praten en volgens deze redenatie heeft een fietser ook geen licht nodig. Aantal jaar terug is er hier in de redio eentje dood gereden, die nam de oversteek (voor landbouwvoertuigen) in plaats van de tunnel met zijn dronken kop zonder verlichting op zijn fiets... Tsja, je hebt er wel een automobilist een trauma voor het leven mee bezorgd, maar inderdaad, de fietser heeft er zichzelf vooral mee gehad.quote:
Als een automobilist tijdens het rijden met een telefoon loopt te klooien, kan hij veel meer schade aanrichten.
De fietser heeft vooral zichzelf ermee
Juist omdat een fietser er vooral zichzelf mee heeft, zou er strenger op gehandhaafd moeten worden. Ze gedragen zich namelijk alsof ze niet 1000 kilo, maar 1000 ton staal om zich heen hebben. Rood licht geldt niet voor fietsers, rijrichtingen niet, etc. Want als je als automobilist die fietser vervolgens voor zijn kloten rijdt, ook al doe jij zelf niets fout, ben jij wel aansprakelijk.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Volgens mij kun je met getuigen wel een heel eind komen hoor, volgens mij ligt het niet zo zwart-wit.
Tap tap tap
Je moet kunnen bewijzen dat de fietser zich schuldig heeft gemaakt aan opzettelijke roekeloosheid. Beeld en veel getuigen is je enige hulpmiddel.quote:
Volgens mij kun je met getuigen wel een heel eind komen hoor, volgens mij ligt het niet zo zwart-wit.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Aannames... kun je niks mee.
Feit is dat verzekeringstechnisch fietsers veel te sterk staan, ze kunnen alles flikken.
Schuldig? Ja. Aansprakelijk? Nee.
Wat een kutwet is dat.
Feit is dat verzekeringstechnisch fietsers veel te sterk staan, ze kunnen alles flikken.
Schuldig? Ja. Aansprakelijk? Nee.
Wat een kutwet is dat.
Daarom, beeld dat duidelijk opzettelijke roekeloosheid kan bewijzen. Is zo'n beetje je enige uitweg. Tenzij ze onder de 14 zijn, dan hang je sowieso.quote:
Aannames... kun je niks mee.
Feit is dat verzekeringstechnisch fietsers veel te sterk staan, ze kunnen alles flikken.
Schuldig? Ja. Aansprakelijk? Nee.
Wat een kutwet is dat.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Van die figuren die vanalles aan hun binnenspiegel hangen of navigatiesystemen midden op hun voorruit plakken. Ontnemen enorm veel zicht :/
Omdat een pandapint te mainstream is 🐼
Wekelijks radioitem op 3FM. Elke woensdag rond 13:30
Wekelijks radioitem op 3FM. Elke woensdag rond 13:30
Ik heb ooit eens 's-nachts achter een slingerend iemand gezeten eerst dacht ik dat ze dronken was. Toen ik keek had ze d'r navigatiesysteem recht voor d'r ogen boven het stuur geplakt.quote:
Van die figuren die vanalles aan hun binnenspiegel hangen of navigatiesystemen midden op hun voorruit plakken. Ontnemen enorm veel zicht :/
[ afbeelding ]
Op woensdag 31 januari 2007 19:20 schreef Lord_Vetinari het volgende:
Ik heb veel stomme posts gezien op fora, maar deze zit toch wel in de top 10 (voorzichtig geschat; het kan ook de top 5 zijn). Nou ik sta iig in zijn top 10
Ik heb veel stomme posts gezien op fora, maar deze zit toch wel in de top 10 (voorzichtig geschat; het kan ook de top 5 zijn). Nou ik sta iig in zijn top 10
Ik be het met je eens over het hangen van grote voorwerpen aan de binnenspiegel.quote:
Van die figuren die vanalles aan hun binnenspiegel hangen of navigatiesystemen midden op hun voorruit plakken. Ontnemen enorm veel zicht :/
[ afbeelding ]
Maar niet over het navigatiesysteem. Ik hang het ook altijd daar. Aan de rechterkant nog prima zicht voor wat daar aankomt, links ook en het hangt laag genoeg om er goed overheen te kijken.
Mij zou het juist in de hoek van het raam veel zicht ontnemen. En, als ik het links zou hangen, dan zou ik automatisch veel meer die kant uitkijken en rechts uit het oog verliezen.
Ik gok zomaar dat dat een van de redenen is dat ingebouwde systemen in de middenconsole zijn ingebouwd en niet achter je stuurwiel of zo.
Op donderdag 21 juli 2011 23:08 schreef Loveless85 het volgende:
Dan heb je safe = condoom
Double dutch = condoom en pil
quadruple Cat = pil, MAP, condoom, castratie, prikpil, spiraaltje, zaaddodende pasta en voor het jodelen de bergen uit
Dan heb je safe = condoom
Double dutch = condoom en pil
quadruple Cat = pil, MAP, condoom, castratie, prikpil, spiraaltje, zaaddodende pasta en voor het jodelen de bergen uit
Dit valt nog mee! Ik heb ze inderdaad op ooghoogte zien hangen. 'S nachts. In de dagstand
Ik hang het ding altijd zo laag mogelijk op, vlak boven het dashboard.
Ik hang het ding altijd zo laag mogelijk op, vlak boven het dashboard.
...
Dagstand @ nightquote:
Dit valt nog mee! Ik heb ze inderdaad op ooghoogte zien hangen. 'S nachts. In de dagstand
Ik hang het ding altijd zo laag mogelijk op, vlak boven het dashboard.
Dat is vragen om verblind te worden.
Op donderdag 21 juli 2011 23:08 schreef Loveless85 het volgende:
Dan heb je safe = condoom
Double dutch = condoom en pil
quadruple Cat = pil, MAP, condoom, castratie, prikpil, spiraaltje, zaaddodende pasta en voor het jodelen de bergen uit
Dan heb je safe = condoom
Double dutch = condoom en pil
quadruple Cat = pil, MAP, condoom, castratie, prikpil, spiraaltje, zaaddodende pasta en voor het jodelen de bergen uit
Gisteren op de A50 een zwarte Amerikaanse pick-up met een opzetbak achterop, als hij zijn knipperlicht naar links aanzette, ging zijn derde remlicht op die bak ook meeknipperen.. Naar rechts gebeurde dat niet. De eerste keer reageer je er toch op als je er achter rijdt.quote:Op vrijdag 15 mei 2015 22:47 schreef Ridocar het volgende:
Op de A29, een auto met aanhanger (Pak 'n Bak) waar heel veel niet klopt.
Dimlicht rechts stuk, aanhangerlicht rechts werkt niet, richtingaanwijzers werken omgekeerd t.o.v. de auto en een handgeschreven kenteken.
Gewoon nul interesse voor wat er achter je auto hangt. Zelfs een minimale controle was blijkbaar teveel.
En ik kan niet uitleggen aan die bestuurder wat er mis is...
Jaaah! Ik zat laatst ook achter zo'n (ja...) vrouw. Ik vond al dat half zeven 's ochtends erg vroeg was om dronken te rijdenquote:
[..]
Ik heb ooit eens 's-nachts achter een slingerend iemand gezeten eerst dacht ik dat ze dronken was. Toen ik keek had ze d'r navigatiesysteem recht voor d'r ogen boven het stuur geplakt.
If you have a problem... if no one else can help... and if you can find them... maybe you can hire... The A- Team.
Ging net verkeersexamen oefenen met zoonlief. Zusje plus vriendinnetje gingen mee. Hoor ze giechelen achter me, dus ik keek al regelmatig achterom, dacht dus dat ik ze goed in de gaten hield. Ineens toeteren er twee auto's achter me. Zitten de dames achter me gewoon slalommetje te spelen met de onderbroken streep langs het fietspad, zo de rijbaan op en af. ("Hihihi, moet je zo doen!")
Heb ze even aan de kant gezet en ben even flink tekeer gegaan (rest van de route reden ze verdacht keurig, dus het heeft geholpen) maar ik hoop dat die automobilisten hun hartkleppen nog hebben
Heb ze even aan de kant gezet en ben even flink tekeer gegaan (rest van de route reden ze verdacht keurig, dus het heeft geholpen) maar ik hoop dat die automobilisten hun hartkleppen nog hebben
If you have a problem... if no one else can help... and if you can find them... maybe you can hire... The A- Team.
In het console vind ik zelf dan weer irritant, dan moet je omlaag kijkenquote:
[..]
Ik be het met je eens over het hangen van grote voorwerpen aan de binnenspiegel.
Maar niet over het navigatiesysteem. Ik hang het ook altijd daar. Aan de rechterkant nog prima zicht voor wat daar aankomt, links ook en het hangt laag genoeg om er goed overheen te kijken.
Mij zou het juist in de hoek van het raam veel zicht ontnemen. En, als ik het links zou hangen, dan zou ik automatisch veel meer die kant uitkijken en rechts uit het oog verliezen.
Ik gok zomaar dat dat een van de redenen is dat ingebouwde systemen in de middenconsole zijn ingebouwd en niet achter je stuurwiel of zo.
ik heb hem op het dashboard geplakt. Ik wil er ook wel bij kunnen zodat ik Miep uit kan zetten zodra ik de weg weer weet, of in ieder geval het geluid.
Tap tap tap
Mensen die expres extreem ruim parkeren zodat ze er makkelijker uit kunnen rijden.
Oeh wat irriteert mij dat.
Heel veel mensen laten een ruimte van 2 meter ofzo vallen zodat ze zonder te steken uit kunnen parkeren. Het "de wielen van de andere auto zien".
Om te kotsen. Er is al een enorme parkeer crisis in utrecht en andere grote steden. Als iedereen Den gat van een halve auto laat vallen verminder je de parkeer capiciteit met een derde.
In het midden van een parkeerstrook zou je ook nog als excuus kunnen gebruiken dat er iemand is weggereden. Maar aan het begin van een parkeerstrook is het schandelijk. Niveautje voor iemands uitrit parkeren, en veel erger dan op de stoep ofzo.
Gewoon waarom . In je achteruit kijk spiegel kijken en ietsjes waggelen is toch niet heel moelijk ofzo
10cm is een goede ruimte tussen auto's. Geen 2 meter.
Oeh wat irriteert mij dat.
Heel veel mensen laten een ruimte van 2 meter ofzo vallen zodat ze zonder te steken uit kunnen parkeren. Het "de wielen van de andere auto zien".
Om te kotsen. Er is al een enorme parkeer crisis in utrecht en andere grote steden. Als iedereen Den gat van een halve auto laat vallen verminder je de parkeer capiciteit met een derde.
In het midden van een parkeerstrook zou je ook nog als excuus kunnen gebruiken dat er iemand is weggereden. Maar aan het begin van een parkeerstrook is het schandelijk. Niveautje voor iemands uitrit parkeren, en veel erger dan op de stoep ofzo.
Gewoon waarom
. In je achteruit kijk spiegel kijken en ietsjes waggelen is toch niet heel moelijk ofzo 10cm is een goede ruimte tussen auto's. Geen 2 meter.
Dit dus. Hier bij de flat zie ik het ook heel regelmatig gebeuren, ondanks het feit dat het soms toch nog best vol staat 's avonds...quote:
Erg asociaal.
Tevens -purist.
Ik vind die Friesland sticker klacht waardiger.quote:
Van die figuren die vanalles aan hun binnenspiegel hangen of navigatiesystemen midden op hun voorruit plakken. Ontnemen enorm veel zicht :/
[ afbeelding ]
Erg irritant inderdaad. Ooit een keer uit nijd eentje die graag meteen weg wilde rijden van voren klemgezet. En die stond ook een halve meter op de stoep, dus ik strak tegen de weg aan gaan staan en hem er 5 cm voor gezet. Achter hem stond er ook eentje redelijk kort, dus die zal 's ochtends flink hebben moeten steken.quote:
En de komende tijd fietsen ze weer voor je?quote:
Ging net verkeersexamen oefenen met zoonlief. Zusje plus vriendinnetje gingen mee. Hoor ze giechelen achter me, dus ik keek al regelmatig achterom, dacht dus dat ik ze goed in de gaten hield. Ineens toeteren er twee auto's achter me. Zitten de dames achter me gewoon slalommetje te spelen met de onderbroken streep langs het fietspad, zo de rijbaan op en af. ("Hihihi, moet je zo doen!")
Heb ze even aan de kant gezet en ben even flink tekeer gegaan (rest van de route reden ze verdacht keurig, dus het heeft geholpen) maar ik hoop dat die automobilisten hun hartkleppen nog hebben
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Klagen over een Fryslân-stickerquote:
[..]
Ik vind die Friesland sticker klacht waardiger.
Fryslân
Tevens -purist.
Overigens vind ik het onterecht dat er geklaagd wordt over de tussenruimte tussen auto's.
Die dingen worden op die manier aangeleerd.
Als je de wielen nog net de grond kan zien raken dan sta je goed geparkeerd.
Dit komt van verschillende instructeurs en ook een examinator waar ik destijds bij heb afgereden.
Die dingen worden op die manier aangeleerd.
Als je de wielen nog net de grond kan zien raken dan sta je goed geparkeerd.
Dit komt van verschillende instructeurs en ook een examinator waar ik destijds bij heb afgereden.
Dat is volgens mij alleen de stopopdracht. Maar jij doet alles nog volgens de manier zoals je het aangeleerd hebt gekregen? Volgens mij leer je fileparkeren juist door vlak achter iemand in te moeten draaien.quote:
Overigens vind ik het onterecht dat er geklaagd wordt over de tussenruimte tussen auto's.
Die dingen worden op die manier aangeleerd.
Als je de wielen nog net de grond kan zien raken dan sta je goed geparkeerd.
Dit komt van verschillende instructeurs en ook een examinator waar ik destijds bij heb afgereden.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Stopopdracht moest het inderdaad ook zo. Daarnaast was fileparkeren achteruit erin draaien en vervolgens bij de auto voor je aansluiten. Dat was tenminste bij mijn instructeur zo.quote:
[..]
Dat is volgens mij alleen de stopopdracht. Maar jij doet alles nog volgens de manier zoals je het aangeleerd hebt gekregen? Volgens mij leer je fileparkeren juist door vlak achter iemand in te moeten draaien.
Ik doe niet alles zoals ik het aangeleerd heb gekregen, maar een aantal dingen zoals bijvoorbeeld ruimte houden, of het niet indraaien van wielen wanneer je stilstaat om een bocht te nemen doe ik wel zoals ik het geleerd heb gekregen.
Dan hoef je toch geen 2 meter afstand meer te houden?quote:
Stopopdracht moest het inderdaad ook zo. Daarnaast was fileparkeren achteruit erin draaien en vervolgens bij de auto voor je aansluiten. Dat was tenminste bij mijn instructeur zo.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Ik zou het eigenlijk niet weten. Ik kreeg altijd te horen van alle 3 de instructeurs die ik heb gehad dat ik te dichtbij stond als ik de banden de grond niet zag raken.quote:
[..]
Dan hoef je toch geen 2 meter afstand meer te houden?
Gedachten erachter was dat je dan zonder steken in 1 keer weg kon rijden.
Ik heb er nooit echt op gelet, maar volgens mij kan je met zo'n beetje iedere auto ook indraaien als je dichterbij staat. Sowieso met grotere stations, Volvo's, BMW's, Mercedessen, etc, moet je dat wel redden.quote:
[..]
Ik zou het eigenlijk niet weten. Ik kreeg altijd te horen van alle 3 de instructeurs die ik heb gehad dat ik te dichtbij stond als ik de banden de grond niet zag raken.
Gedachten erachter was dat je dan zonder steken in 1 keer weg kon rijden.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Mja, autorijden leer je dan ook pas echt na het lessen. Een punt daarbij is dat de praktijk niet altijd zo ideaal gaat als de les. En als instructeur zou ik ook nooit een leerling laten parkeren met 1 meter ruimte. Veel te veel kans op schade.
Maar los daarvan vind ik veel parkeerplaatsen toch te krap. Vaak te smal en ja, ook te kort. Daar krijg je een Fiesta dan wel in, maar met een station of SUV zit je dan al over de lijn en dan hebben we het nog niet eens over de ruimte die tussen de auto's moet zitten. Maar ja, is wel flink cashen door gemeenten (zijn vaak ook vergunningsgebieden). Doorgaans rij ik een stukje door om 'm ergens met al het gemak weg te kunnen zetten. 20 meter extra lopen ga ik niet dood van.
Maar los daarvan vind ik veel parkeerplaatsen toch te krap. Vaak te smal en ja, ook te kort. Daar krijg je een Fiesta dan wel in, maar met een station of SUV zit je dan al over de lijn en dan hebben we het nog niet eens over de ruimte die tussen de auto's moet zitten. Maar ja, is wel flink cashen door gemeenten (zijn vaak ook vergunningsgebieden). Doorgaans rij ik een stukje door om 'm ergens met al het gemak weg te kunnen zetten. 20 meter extra lopen ga ik niet dood van.
He created a new world of rave in which he gave rebirth to elements of melody and positivity.
He named this world: Forbidden Paradise
He named this world: Forbidden Paradise
Ik zet mijn autootje ook redelijk ruim neer het zou niet de eerste keer zijn dat ik er helemaal niet meer uit kan omdat iemand z'n enorme sloep nog wel even achter mijn gebakje wilde prakken terwijl het eigenlijk een plek was voor 1 auto.
Daarnaast heeft niemand er geen ene reet aan als ik weg rij, tenzij je net zo'n klein bakje hebt als ik. Bij m'n ouders voor is dat ook al een tijdje een lopende discussie in de straat: aansluiten of gewoon de vakken aanhouden? Als iedereen aansluit kun je in principe meer auto's kwijt, maar juist dan vallen er gaten omdat de enorme Chrysler van de buurman niet in de opening past die is achtergelaten door de Fiat 500 van de buurvrouw. Als iedereen zich aan de vakken houdt, kan hij er wel in.
het zou niet de eerste keer zijn dat ik er helemaal niet meer uit kan omdat iemand z'n enorme sloep nog wel even achter mijn gebakje wilde prakken terwijl het eigenlijk een plek was voor 1 auto. Daarnaast heeft niemand er geen ene reet aan als ik weg rij, tenzij je net zo'n klein bakje hebt als ik. Bij m'n ouders voor is dat ook al een tijdje een lopende discussie in de straat: aansluiten of gewoon de vakken aanhouden? Als iedereen aansluit kun je in principe meer auto's kwijt, maar juist dan vallen er gaten omdat de enorme Chrysler van de buurman niet in de opening past die is achtergelaten door de Fiat 500 van de buurvrouw. Als iedereen zich aan de vakken houdt, kan hij er wel in.
Tap tap tap
Die lijnen zijn een indicatie. Een richtlijn om je aan te houden. Het is helemaal niet erg om iets over het streepje uit te komen.quote:
Mja, autorijden leer je dan ook pas echt na het lessen. Een punt daarbij is dat de praktijk niet altijd zo ideaal gaat als de les. En als instructeur zou ik ook nooit een leerling laten parkeren met 1 meter ruimte. Veel te veel kans op schade.
Maar los daarvan vind ik veel parkeerplaatsen toch te krap. Vaak te smal en ja, ook te kort. Daar krijg je een Fiesta dan wel in, maar met een station of SUV zit je dan al over de lijn en dan hebben we het nog niet eens over de ruimte die tussen de auto's moet zitten. Maar ja, is wel flink cashen door gemeenten (zijn vaak ook vergunningsgebieden). Doorgaans rij ik een stukje door om 'm ergens met al het gemak weg te kunnen zetten. 20 meter extra lopen ga ik niet dood van.
Wanneer het ECHT smal is staat er vaak een bordje dat je half op de stoep mag...
Maar het is toch niet vreemd dat er weinig ruimte is? Ze gaan niet even alle huizen slopen En opnieuw bouwen omdat er te weinig ruimte is voor nieuwe grotere auto's
No offence, maar een dikke SUV hebben in Nederland vind ik sowieso best wel:quote:
Mja, autorijden leer je dan ook pas echt na het lessen. Een punt daarbij is dat de praktijk niet altijd zo ideaal gaat als de les. En als instructeur zou ik ook nooit een leerling laten parkeren met 1 meter ruimte. Veel te veel kans op schade.
Maar los daarvan vind ik veel parkeerplaatsen toch te krap. Vaak te smal en ja, ook te kort. Daar krijg je een Fiesta dan wel in, maar met een station of SUV zit je dan al over de lijn en dan hebben we het nog niet eens over de ruimte die tussen de auto's moet zitten. Maar ja, is wel flink cashen door gemeenten (zijn vaak ook vergunningsgebieden). Doorgaans rij ik een stukje door om 'm ergens met al het gemak weg te kunnen zetten. 20 meter extra lopen ga ik niet dood van.
Ten eerste, waar heb je zo'n grote wagen voor nodig? Negen vd tien keer zit er meestal maar 1 persoon in zo'n wagen.... dus tja
En tis niet alsof wij hier wegen hebben a la USA waar je urenlang rechtdoor kan cruisen, en waar elk huis in de buitenwijk een eigen enorme oprit heeft.
Over parkeren gesproken... Wat ik vanmorgen voor asociale situatie tegenkwam slaat echt alles.
Station Enschede, rijtje parkeerplekken voor in/uitstappen, maar deze familie presteerde het om te parkeren: niet in een parkeervak, niet op de stoep, niet op straat, maar MIDDEN OP EEN FIETSPAD!
Echt, de meest knullige plek om je auto neer te zetten, en vervolgens naast je auto ook nog alle bagage op het fietspad uit te stallen.
En dan ook nog raar/dom om je heen kijken als er scheldende fietsers tussen je bagage doorslingeren...
Auto stond dus geparkeerd op het roze stukje...
Station Enschede, rijtje parkeerplekken voor in/uitstappen, maar deze familie presteerde het om te parkeren: niet in een parkeervak, niet op de stoep, niet op straat, maar MIDDEN OP EEN FIETSPAD!
Echt, de meest knullige plek om je auto neer te zetten, en vervolgens naast je auto ook nog alle bagage op het fietspad uit te stallen.
En dan ook nog raar/dom om je heen kijken als er scheldende fietsers tussen je bagage doorslingeren...
Auto stond dus geparkeerd op het roze stukje...
Rode auto? Volgens mij zag ik jou laatst rijden.quote:
Ik zet mijn autootje ook redelijk ruim neer
quote:
Over parkeren gesproken... Wat ik vanmorgen voor asociale situatie tegenkwam slaat echt alles.
Station Enschede, rijtje parkeerplekken voor in/uitstappen, maar deze familie presteerde het om te parkeren: niet in een parkeervak, niet op de stoep, niet op straat, maar MIDDEN OP EEN FIETSPAD!
Dat is wel slecht zeg.. En over parkeren gesproken:
Vier vakken voor één bus....
Nee, donkergrijs. Rode auto'squote:
[..]
Rode auto? Volgens mij zag ik jou laatst rijden.
Tap tap tap
Das wel heel aso. Daar zou je bijna met je sleutel 'leer parkeren' in de lak willen schrijven. Let wel, ik zeg bijna...quote:
[..]
Rode auto? Volgens mij zag ik jou laatst rijden.
[..]
En over parkeren gesproken:
[ link | afbeelding ]
Vier vakken voor één bus....
Omdat je met een Kia Picanto geen degelijke aanhanger mee kan nemen.quote:
[..]
No offence, maar een dikke SUV hebben in Nederland vind ik sowieso best wel:
Ten eerste, waar heb je zo'n grote wagen voor nodig? Negen vd tien keer zit er meestal maar 1 persoon in zo'n wagen.... dus tja
Wat een non argument:
De parkeervakken in NL zijn idd veel te klein. Mijn 3 serie past er net in. Maar dan kan de deur dus niet meer fatsoenlijk open zónder de auto die ernaast staat te raken
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Het parkeerterrein hier heeft ook van die smalle vakken, nu valt het mee omdat ze er vorig jaar ruimte bij bedacht hebben ergens en ze alle vakken verbreed hadden, maar het was elke dag feest met twee buren met grote auto's en bedrijfsbusjes. Ik kreeg de auto wel in het vak maar kon vervolgens niet uitstappen. Toen hebben ze de vakken na veel klachten verbreed, besluit m'n buurman met de bedrijfsbussen dat ie er dan ook wel de grote bedrijfsbus neer kan zetten, die dus ook aan de voorkant nog een meter uitstak. Eerlijk waar, wat een l*l, waren we weer terug bij af. Hij is op z'n vingers getikt geloof ik want heb dat apparaat al sinds vorig jaar niet meer gezien. Als je twee bussen, een dikke Mercedes en nog een boodschappenwagentje hebt en je hebt 1 parkeerplaats gekocht, dan ben je ook niet helemaal lekker.quote:
[..]
Omdat je met een Kia Picanto geen degelijke aanhanger mee kan nemen.
Wat een non argument:
De parkeervakken in NL zijn idd veel te klein. Mijn 3 serie past er net in. Maar dan kan de deur dus niet meer fatsoenlijk open zónder de auto die ernaast staat te raken
Tap tap tap
Dat is in België minstens net zo kut. En daar sta je ook nog eens minimaal een uur in de file voordat je op je bestemming bent.quote:
De parkeervakken in NL zijn idd veel te klein. Mijn 3 serie past er net in. Maar dan kan de deur dus niet meer fatsoenlijk open zónder de auto die ernaast staat te raken
Moet je blijkbaar eens proberen met je sloep een parkeergarage in Frankrijk binnen te gaan, daar was m'n zwager met z'n Audi toen ook zo over te spreken Al was ik een tijdje geleden ook ergens in een parkeergarage in Amsterdam dat ik dacht 'ik neem NOOIT een grotere auto'. Al zou ik eigenlijk wel wat meer kofferbak willen
Al was ik een tijdje geleden ook ergens in een parkeergarage in Amsterdam dat ik dacht 'ik neem NOOIT een grotere auto'. Al zou ik eigenlijk wel wat meer kofferbak willen
Tap tap tap
Alsof iedereen in NL een Kia picanto rijdt.... dát is pas een non-argument.quote:
[..]
Omdat je met een Kia Picanto geen degelijke aanhanger mee kan nemen.
Wat een non argument:
De parkeervakken in NL zijn idd veel te klein. Mijn 3 serie past er net in. Maar dan kan de deur dus niet meer fatsoenlijk open zónder de auto die ernaast staat te raken
Met een Ford Focus/ Opel Astra/ Seat Leon / Peugeot 307 en ga zo maar door, trek je ook heus wel een aanhanger en dat zijn echt geen grote wagens die je niet in een parkeervak krijgt.
Ik heb met mijn mijn Astra eigenlijk nooit problemen om hem ergens te parkeren, en die wagen is ruim zat voor mij en mn vriendin.
Voor je werk misschien? Mijn vader is z'n SUV hard nodig, anders kan hij de tandemasser die hij er achter hangt niet meesleurenquote:
[..]
No offence, maar een dikke SUV hebben in Nederland vind ik sowieso best wel:
Ten eerste, waar heb je zo'n grote wagen voor nodig? Negen vd tien keer zit er meestal maar 1 persoon in zo'n wagen.... dus tja
Jij woont hier ver vandaan, zeggen ze elders in het land
Dan zeg ik, insgelijks, u ook, a'j ‘t zien van dizze kant.
Dan zeg ik, insgelijks, u ook, a'j ‘t zien van dizze kant.
In het buitenland parkeer ik mijn auto alleen in het directe zicht van de camera.
Neem ik vervolgens een foto van de zijkanten van mijn deuren om te bewijzen dat er geen schade is.
Als ik dan terug kom controleer ik op schade en pak ik diegene die het heeft veroorzaakt op de camerabeelden.
Dan praat ik bijvoorbeeld over parkeergarages in Engeland.
Een Volkswagen Up zou bij sommige garages al te breed zijn voor de parkeervakken daar.
Zeker in plekken als Cambridge
Neem ik vervolgens een foto van de zijkanten van mijn deuren om te bewijzen dat er geen schade is.
Als ik dan terug kom controleer ik op schade en pak ik diegene die het heeft veroorzaakt op de camerabeelden.
Dan praat ik bijvoorbeeld over parkeergarages in Engeland.
Een Volkswagen Up zou bij sommige garages al te breed zijn voor de parkeervakken daar.
Zeker in plekken als Cambridge
lijkt me vermoeiendquote:
In het buitenland parkeer ik mijn auto alleen in het directe zicht van de camera.
Neem ik vervolgens een foto van de zijkanten van mijn deuren om te bewijzen dat er geen schade is.
Als ik dan terug kom controleer ik op schade en pak ik diegene die het heeft veroorzaakt op de camerabeelden.
Dan praat ik bijvoorbeeld over parkeergarages in Engeland.
Een Volkswagen Up zou bij sommige garages al te breed zijn voor de parkeervakken daar.
Zeker in plekken als Cambridge
2 fototjes zijn in enkele seconde gemaakt. Uitstappen direct foto en dan loop ik richting de trappen en maak ik foto van andere kant.quote:
Kom ik terug, check ik direct voor schade en maak ik melding bij de politie mits er geen briefje oid is achtergelaten.
Ok, ja ik heb een wat oudere auto die (hoewel hij nergens echt significante schade heeft) heus wel her en der een klein krasje / plekje heeft.quote:
[..]
2 fototjes zijn in enkele seconde gemaakt. Uitstappen direct foto en dan loop ik richting de trappen en maak ik foto van andere kant.
Kom ik terug, check ik direct voor schade en maak ik melding bij de politie mits er geen briefje oid is achtergelaten.
Dus ik maak me daar minder druk om. Behalve als er echt idd een dikke deuk in mn auto gereden is, dan zou ik wel balen uiteraard.
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |