PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Heb je dan niet de zekering kapot?quote:Op donderdag 27 augustus 2015 21:45 schreef Piles het volgende:
Die geeft 0 aan, en rechtstreeks op de stekker ook.
Bedacht ik me ook net... morgen ff testenquote:Op donderdag 27 augustus 2015 21:49 schreef Chuck-N0rr1s het volgende:
[..]
Heb je dan niet de zekering kapot?
Daarom was ie ook kapot.quote:
Zekering dus idd. Zat nog een verkeerde in ook, 10 iipv 15
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
quote:
Zekering dus idd. Zat nog een verkeerde in ook, 10 iipv 15
Ik zou mijn auto een kleine onderhoud willen geven, en de bougies vernieuwen, maar ik weet niet welke er in moeten.
Auto is een chevrolet GMT400 met de 5.7TBI motor. De onsteking is omgebouwd naar een Jacobs Pro Street ignition.
Ik vind ergens nergens info of dit systeem ook aangebaste bougies nodig heeft, of dat ik er de standaards nog in kan plaatsen. Heeft iemand hier toevallig ervaring mee?
Auto is een chevrolet GMT400 met de 5.7TBI motor. De onsteking is omgebouwd naar een Jacobs Pro Street ignition.
Ik vind ergens nergens info of dit systeem ook aangebaste bougies nodig heeft, of dat ik er de standaards nog in kan plaatsen. Heeft iemand hier toevallig ervaring mee?
eerst Vlaming, dan pas belg
Op zaterdag 8 september 2007 19:59 schreef Elixabete het volgende:
En belgen zijn altijd nog beter dan Nederlanders
Op zaterdag 8 september 2007 19:59 schreef Elixabete het volgende:
En belgen zijn altijd nog beter dan Nederlanders
Staat dat niet gewoon op de bougie?quote:
Ik zou mijn auto een kleine onderhoud willen geven, en de bougies vernieuwen, maar ik weet niet welke er in moeten.
Auto is een chevrolet GMT400 met de 5.7TBI motor. De onsteking is omgebouwd naar een Jacobs Pro Street ignition.
Ik vind ergens nergens info of dit systeem ook aangebaste bougies nodig heeft, of dat ik er de standaards nog in kan plaatsen. Heeft iemand hier toevallig ervaring mee?
Kranplätze müssen verdichtet sein
Er staat niets leesbaar meer op helaas (zitten er 14j / 160.000km in volgens boekje). Andere zaken waaraan ik kan herkennen welke ik nodig heb? Jacobs ignition is ondertussen ook X aantal keer overgenomen, dus daar raak ik ook niet verder om te zoeken welke ik nodig hebquote:Op zaterdag 5 september 2015 16:04 schreef derLudolf het volgende:
[..]
Staat dat niet gewoon op de bougie?
eerst Vlaming, dan pas belg
Op zaterdag 8 september 2007 19:59 schreef Elixabete het volgende:
En belgen zijn altijd nog beter dan Nederlanders
Op zaterdag 8 september 2007 19:59 schreef Elixabete het volgende:
En belgen zijn altijd nog beter dan Nederlanders
Ik heb d'r verder ook geen verstand van, maar kun je op de website van een grote fabrikant van bougies (ik ken alleen Champion, misschien zijn er meer? Maak Bosch ze ook nog?) een soort "bougie zoeker" vinden. Net als dat de meeste oliefabrikanten ook op hun site hebben hoeveel je van welke vloeistof in de auto niet doen?quote:
[..]
Er staat niets leesbaar meer op helaas (zitten er 14j / 160.000km in volgens boekje). Andere zaken waaraan ik kan herkennen welke ik nodig heb? Jacobs ignition is ondertussen ook X aantal keer overgenomen, dus daar raak ik ook niet verder om te zoeken welke ik nodig heb
Kranplätze müssen verdichtet sein
Ellende van zo'n V8 is natuurlijk ook dat je direct ¤80 kwijt bent als je de verkeerde kiest 
Kranplätze müssen verdichtet sein
AC Delco double platinum's dus als het de standaard bougies mogen zijn. 'k zal wel zien of ze passen zeker, zoveel kosten die ook weer niet (¤60 voor 8 bougies) dus kan bijna niet mis gaan
Wat is beter, Platinum bougies en iedere 15.000 mijl eruit, of koperen bougies & iedere 5.000 mijl eruit?
Wat is beter, Platinum bougies en iedere 15.000 mijl eruit, of koperen bougies & iedere 5.000 mijl eruit?
eerst Vlaming, dan pas belg
Op zaterdag 8 september 2007 19:59 schreef Elixabete het volgende:
En belgen zijn altijd nog beter dan Nederlanders
Op zaterdag 8 september 2007 19:59 schreef Elixabete het volgende:
En belgen zijn altijd nog beter dan Nederlanders
Platina elke 5k wisselenquote:
AC Delco double platinum's dus als het de standaard bougies mogen zijn. 'k zal wel zien of ze passen zeker, zoveel kosten die ook weer niet (¤60 voor 8 bougies) dus kan bijna niet mis gaan
Wat is beter, Platinum bougies en iedere 15.000 mijl eruit, of koperen bougies & iedere 5.000 mijl eruit?
Hoe kom ik er het makkelijkst achter of dit panoramadak uit een Audi Q5 in een Audi A4 B8 bouwjaar 2009 past?
Vermoedelijk niet, maar you never know?
Vermoedelijk niet, maar you never know?
quote:
Hoe kom ik er het makkelijkst achter of dit panoramadak uit een Audi Q5 in een Audi A4 B8 bouwjaar 2009 past?
Vermoedelijk niet, maar you never know?
[b]Op vrijdag 24 augustus 2007 09:50 schreef PretKroket het volgende:[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
Punt is dat ik het liever weet vóórdat ik begin aan het uitbouwen. Is allemaal best wat werk, dus zou fijn zijn als ik het ergens terug zou kunnen vinden. In een onderdelen database waar die onderdeel nummers in staan per auto ofzo?quote:
Onderdeel nummer vergelijken en het na meten.
Onderdeelnummer op Google in voeren, er zijn wat Russische site waar het te vinden is.quote:
[..]
Punt is dat ik het liever weet vóórdat ik begin aan het uitbouwen. Is allemaal best wat werk, dus zou fijn zijn als ik het ergens terug zou kunnen vinden. In een onderdelen database waar die onderdeel nummers in staan per auto ofzo?
De auto van mijn ouders. Corsa 1.4 90pk automaat uit 2009 heeft volgende klacht.
Soms begint ie spontaan (tenminste dat denk ik, geen mee niet bewust dat ik ervoor iets vreemds doe) te "fluiten". Het komt waarschijnlijk bij de voorwielen/remmen vandaan, als ik de rem heel licht aanraak is het geluid weg naar laat je de term los is het geluid terug.
Het geluid stopt soms spontaan, maar vanmiddag vond ik het erg leng doorgaan. Paar keer stijf remmen hielp niet, meer nadat ik had gestopt voor een kruising was het weg.
Iemand enig idee wat het kan zijn? Auto remt gewoon goed en de remschijven zijn niet blauw ofzo.
Soms begint ie spontaan (tenminste dat denk ik, geen mee niet bewust dat ik ervoor iets vreemds doe) te "fluiten". Het komt waarschijnlijk bij de voorwielen/remmen vandaan, als ik de rem heel licht aanraak is het geluid weg naar laat je de term los is het geluid terug.
Het geluid stopt soms spontaan, maar vanmiddag vond ik het erg leng doorgaan. Paar keer stijf remmen hielp niet, meer nadat ik had gestopt voor een kruising was het weg.
Iemand enig idee wat het kan zijn? Auto remt gewoon goed en de remschijven zijn niet blauw ofzo.
Kranplätze müssen verdichtet sein
Ja dat gaat maandag ook gebeuren. Alleen beetje vervelend dat het mij op 300km maar 2 keer is gebeurd.quote:Op zaterdag 12 september 2015 20:28 schreef Chuck-N0rr1s het volgende:
Geluiden zijn niet te beoordelen vanachter een monitor, ga - ja ik weet- naar de garage
Om een halve dag met een monteur rond te gaan rijden zullen ze ook wel geen zin in hebben denk ik
Kranplätze müssen verdichtet sein
De spanrollen van de distributieriem zijn hoorbaar in mijn focus 1.6 tdci, 90pk uit 2005.. Ik hoor het alleen stationair en tm 1200 toeren ongeveer. Volgens fabriekopgave heb ik nog 25dkm te gaan. Kan het kwaad om nog even door te rijden of is de kans groot op schade bij hoorbare spanrollen?
baby you're not here
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
Druklager en consorten vervangen bij een Ford Fiesta uit 2006, zelf te doen of door de garage laten doen?
Ik ben redelijk handig, heb beschikking tot een smeerput, helaas geen brug.
Ik ben redelijk handig, heb beschikking tot een smeerput, helaas geen brug.
Direct vervangen!quote:
De spanrollen van de distributieriem zijn hoorbaar in mijn focus 1.6 tdci, 90pk uit 2005.. Ik hoor het alleen stationair en tm 1200 toeren ongeveer. Volgens fabriekopgave heb ik nog 25dkm te gaan. Kan het kwaad om nog even door te rijden of is de kans groot op schade bij hoorbare spanrollen?
