Daarom zijn er ook verschillende soorten eigenschappen op verschillende autosquote:Op woensdag 25 februari 2015 15:15 schreef Sejt het volgende:
[..]
Nee, hij had het over bochten. Maar goed, mijn punt is dat er altijd wel iemand te vinden is die een bepaalde auto(eigenschap) geweldig vind.
Zo geven Priusrijders het uiterlijk van de Prius een 8...quote:Op woensdag 25 februari 2015 15:15 schreef Sejt het volgende:
[..]
Nee, hij had het over bochten. Maar goed, mijn punt is dat er altijd wel iemand te vinden is die een bepaalde auto(eigenschap) geweldig vind.
Ik die van autojournalisten ookquote:Op woensdag 25 februari 2015 15:20 schreef DS4 het volgende:
[..]
Consumer reviews neem ik dan ook altijd met het bekende korreltje.
Hangt erg af van de journalist, maar de meesten acht ik idd ook niet al te hoog. Nog afgezien van het feit dat er nogal eens wat verborgen agenda's zijn.quote:Op woensdag 25 februari 2015 15:24 schreef Pietverdriet het volgende:
[..]
Ik die van autojournalisten ook
Vind het eigenlijk wel grappig dat Citroen (Xantia, Xsara ), daar van terug aan het komen is. Goede ontwikkeling imho, of het je smaak nu wel of niet is. Saaie auto's rijden er al genoeg rondquote:Op maandag 23 februari 2015 21:00 schreef DS4 het volgende:
Leuk item over Peugeot. Iedere autoliefhebber is opgevallen dat Peugeot zich is gaan ontwikkelem tot een franse opel... Goed voor de verkopen, maar kut voor het product zelf.
Ook geinig: de drie voorbeelden van hoe goed peugeot ooit bezig was heb ik allemaal onder mijn reet gehad. De 505 was meer een toevalligheid, want was van mijn vader geweest, de MI-16 en 205 GTI wel zelf aangeschaft.
Niet alleen daar, ook bij een instantie als de ADAC had men enorme belangen en verborgen agenda's.quote:Op woensdag 25 februari 2015 16:04 schreef DS4 het volgende:
[..]
Hangt erg af van de journalist, maar de meesten acht ik idd ook niet al te hoog. Nog afgezien van het feit dat er nogal eens wat verborgen agenda's zijn.
Idd, onze touringcar werd ook eens gereviewd en de schrijver zat te klagen over het type pedalenquote:Op woensdag 25 februari 2015 16:04 schreef DS4 het volgende:
[..]
Hangt erg af van de journalist, maar de meesten acht ik idd ook niet al te hoog. Nog afgezien van het feit dat er nogal eens wat verborgen agenda's zijn.
Als je niet kan doseren dan kan je niet rijden Plus staande pedalen zijn min of meer standaardquote:De Temsa constructeurs kozen bij de Safari voor de inbouw van staande pedalen. Onze voorkeur is dat niet, simpelweg omdat deze pedalen niet altijd mooi te doseren zijn.
Als ze met dat soort 'minpunten' moeten komen zal het voor de rest wel een goede kar zijn. Zelfde met dat ge-emmer over gebruikte materialen in het dashboard. Als je daarover moet beginnen moet de rest wel erg goed zijn.quote:Op woensdag 25 februari 2015 19:43 schreef qu63 het volgende:
[..]
Idd, onze touringcar werd ook eens gereviewd en de schrijver zat te klagen over het type pedalen
[..]
Als je niet kan doseren dan kan je niet rijden Plus staande pedalen zijn min of meer standaard
Er valt op iedere touringcar wel wat aan te merken, maar dat is allemaal gebaseerd op smaak, gewenning en eventuele bijzondere extra's (die je dan mist). Die extra lampen zijn niet standaard, maar ik mis ze wel als ik 's nachts op een bergpas rij in een aandere bus.quote:Op woensdag 25 februari 2015 20:13 schreef Mano_ het volgende:
[..]
Als ze met dat soort 'minpunten' moeten komen zal het voor de rest wel een goede kar zijn. Zelfde met dat ge-emmer over gebruikte materialen in het dashboard. Als je daarover moet beginnen moet de rest wel erg goed zijn.
Mwa ik vind het materiaalgebruik in het dashboard wel bepalend voor de kwaliteitsbeleving.quote:Op woensdag 25 februari 2015 20:13 schreef Mano_ het volgende:
[..]
Als ze met dat soort 'minpunten' moeten komen zal het voor de rest wel een goede kar zijn. Zelfde met dat ge-emmer over gebruikte materialen in het dashboard. Als je daarover moet beginnen moet de rest wel erg goed zijn.
Geen idee bij een touringcar, ik koop die dingen nooit, maar bij een personenauto vind ik materiaalgebruik zeer belangrijk. Ik wil gewoon zoveel mogelijk met leer afgewerkt zien, mooie contraststiksels, alcantara dakbekleding, enz. Dat je in een oogopslag ziet dat je in een aangekleed model zit.quote:Op woensdag 25 februari 2015 20:13 schreef Mano_ het volgende:
Als ze met dat soort 'minpunten' moeten komen zal het voor de rest wel een goede kar zijn. Zelfde met dat ge-emmer over gebruikte materialen in het dashboard. Als je daarover moet beginnen moet de rest wel erg goed zijn.
quote:Op woensdag 25 februari 2015 20:28 schreef Pandaplint het volgende:
[..]
Mwa ik vind het materiaalgebruik in het dashboard wel bepalend voor de kwaliteitsbeleving.
Snap ik, maar ik bedoel dat een review behoorlijk positief kan zijn, maar dat de materialen er stigmatiserend bij worden gehaald om toch maar wat te zeuren te hebben. Dan heb ik het eigenlijk vooral over reviews van AutoWeek.quote:Op woensdag 25 februari 2015 20:38 schreef DS4 het volgende:
[..]
Geen idee bij een touringcar, ik koop die dingen nooit, maar bij een personenauto vind ik materiaalgebruik zeer belangrijk. Ik wil gewoon zoveel mogelijk met leer afgewerkt zien, mooie contraststiksels, alcantara dakbekleding, enz. Dat je in een oogopslag ziet dat je in een aangekleed model zit.
Dat is om de illusie te wekken dat men kritisch is.quote:Op woensdag 25 februari 2015 21:08 schreef Mano_ het volgende:
[..]
[..]
Snap ik, maar ik bedoel dat een review behoorlijk positief kan zijn, maar dat de materialen er stigmatiserend bij worden gehaald om toch maar wat te zeuren te hebben. Dan heb ik het eigenlijk vooral over reviews van AutoWeek.
"De auto rijdt goed, is comfortabel, zit goed in de opties, is goed geprijsd. Maar dat gebruikte plastic in het voetencompartiment, dat kan echt niet!"
Dat soort gejammer bedoel ik
NL versie van Autobild van Springer toch?quote:Op woensdag 25 februari 2015 21:15 schreef DS4 het volgende:
Autoweek is dan ook van het niveau van die gratis autoblaadjes die je vroeger wekelijks in de bus kreeg...
Dat doet TG toch ook? De Golf won van de BWM 3 (?) omdat Jeremy niet van de baan vloog en er een nucleaire raket in pastquote:Op woensdag 25 februari 2015 21:08 schreef Mano_ het volgende:
[..]
[..]
Snap ik, maar ik bedoel dat een review behoorlijk positief kan zijn, maar dat de materialen er stigmatiserend bij worden gehaald om toch maar wat te zeuren te hebben. Dan heb ik het eigenlijk vooral over reviews van AutoWeek.
"De auto rijdt goed, is comfortabel, zit goed in de opties, is goed geprijsd. Maar dat gebruikte plastic in het voetencompartiment, dat kan echt niet!"
Dat soort gejammer bedoel ik
Wij hebben deels leren bekleding en alcantra dakbekledingquote:Op woensdag 25 februari 2015 20:38 schreef DS4 het volgende:
[..]
Geen idee bij een touringcar, ik koop die dingen nooit, maar bij een personenauto vind ik materiaalgebruik zeer belangrijk. Ik wil gewoon zoveel mogelijk met leer afgewerkt zien, mooie contraststiksels, alcantara dakbekleding, enz. Dat je in een oogopslag ziet dat je in een aangekleed model zit.
TG probeert niet serieus te zijn, AW welquote:Op woensdag 25 februari 2015 21:29 schreef qu63 het volgende:
[..]
Dat doet TG toch ook? De Golf won van de BWM 3 (?) omdat Jeremy niet van de baan vloog en er een nucleaire raket in past
TG doet zijn uiterste best onserieus te zijn, daarom snap ik ook niet dat mensen het serieus nemen wat zij over autos vertellen. Vermakelijk? Ja absoluut, kan er bulderend om lachen.quote:Op woensdag 25 februari 2015 21:48 schreef Mano_ het volgende:
[..]
TG probeert niet serieus te zijn, AW wel
AW denkt grappig en hip te zijn met die laatste zin, de eerste is wel serieusquote:Op woensdag 25 februari 2015 21:48 schreef Mano_ het volgende:
[..]
TG probeert niet serieus te zijn, AW wel
Het is meer (of misschien: minder...) dan alleen maar de vertaalde versie van Autobild. Waar ik overigens ook niet kapot van ben.quote:Op woensdag 25 februari 2015 21:28 schreef Pietverdriet het volgende:
NL versie van Autobild van Springer toch?
Sanomo maakt de vertaalde versie
Dat snap ik inderdaad ook nooit. Heb je van die figuren die dan bloedserieus dingen uit TG gaan nablaten. Dat is zoiets als mee praten over politiek en je dan baseren op wat je zag in Yes, Minister... (hoewel de praktijk minder afwijkt dan je zou hopen, maar dat terzijde).quote:Op woensdag 25 februari 2015 21:57 schreef Pietverdriet het volgende:
TG doet zijn uiterste best onserieus te zijn, daarom snap ik ook niet dat mensen het serieus nemen wat zij over autos vertellen.
Yes Minister geeft een beter beeld van politiek dan Top Gear van Autosquote:Op donderdag 26 februari 2015 10:01 schreef DS4 het volgende:
[..]
Dat snap ik inderdaad ook nooit. Heb je van die figuren die dan bloedserieus dingen uit TG gaan nablaten. Dat is zoiets als mee praten over politiek en je dan baseren op wat je zag in Yes, Minister... (hoewel de praktijk minder afwijkt dan je zou hopen, maar dat terzijde).
Voor goede satire moet je t onderwerp idd goed kennenquote:Op donderdag 26 februari 2015 16:16 schreef Pietverdriet het volgende:
[..]
Yes Minister geeft een beter beeld van politiek dan Top Gear van Autos
Forum Opties | |
---|---|
Forumhop: | |
Hop naar: |