[Centraal] PostNL medewerkerstopic #227 Met meer sneeuw?

quote:

Op donderdag 12 februari 2015 17:06 schreef Pietertje71 het volgende:

[..]

Ik denk dat de afstanden icm met het buitengebied mensen afschrikken.
Verder zou ik het niet weten.
Wat ik wel van sommige pbz' s hoor is dat ze wel uren willen maken, maar dan met ene loop/fiets-wijk en niet op de scooter.
Wellicht wordt je niet voor 'vol' aangezien als je met een scooter gaat bezorgen.
Ikzelf heb er geen last van. Zonder scooter werd ik ook al niet voor 'vol aangezien

Ik hoor hier eigenlijk vooral dat het buitengebied mensen op zich wel prima lijkt, evenals de afstand, maar dat het hen gewoon kut lijkt in de winter want veel stil zitten en dus koud. Daarnaast zien veel bezorgers het bezorgen ook nog wel een beetje als een makkelijke manier voor wat extra beweging, dat heb je met de scooter een stuk minder.

Mij lijkt het overigens vooral nogal vervelend als je ergens in the middle of nowhere pech krijgt. Ik ben behoorlijk a-technisch dus zelf zou ik sowieso niks kunnen beginnen dan. En het is materiaal wat door postnl geleverd is, dus het mocht waarschijnlijk niks kosten, en dus zal er wel geregeld wat stuk zijn

[ Bericht 14% gewijzigd door gelestipjes op 12-02-2015 17:19:09 ]

Moet ik wel zeggen dat je verschillende soorten wijken hebt.
Ik heb bijvoorbeeld adressen die je met de scooter kan bezorgen, maar daarnaast ook wijken die je (gedeeltelijk) lopend kan doen. Vooral, en eigenlijk alleen, met HAH/piekdagen.
Daarnaast zijn er ook collega's die industriegebieden hebben en in principe alleen van hun scooter afstappen als de brievenbus niet bereikbaar of niet aanwezig is(post binnen brengen).
er zitten wel nadelen aanzoal als het (stevig) wegzetten van de scooter, koude en wind in de buitengebieden en inderdaad, als je pech met de scooter hebt, kan het wel eens een lange dag worden.
Je jan dan wel (a) technisch zijn, maar gereedschap oid meenemen is haast niet te doen.
Je krijgt wel voor als je een lek gereden band hebt, een busje tyre-repair mee zodat je eventueel de ronde nog kan afmaken en een afspraak voor een reparatie of nieuwe band kan maken. Ook dit gaat allemaal in eigen tijd(mits je TC geen vervanger heeft en jij laat blijken niet zozeer in eigen tijd dit allemaal wilt regelen en je TC de bui al ziet hangen )

Als je pech met de scooter hebt heb je enkele opties: je bent sowieso lid van de ANWB-pech hulp en als je echt met stukken staat, gaat ie naar de dealer (deze haalt de scooter op en zorgt voor een vervangende scooter).
Maar je hebt mijn verhalen wel meegekregen dus vlekkeloos verloopt het (nog) niet

quote:

Op eens weet je het: je wordt scooterbezorger

Ik wordt graag voor vol aangezien

Nee zonder geiten... Dat lijkt me echt een klote baan. De gemiddelde brommer weegt een ton, met tassen minstens 2. Dat is niks voor een slappe dwerg als ik. Bovendien, ik heb nu al bevroren voeten en vingers. Laat staan op zo'n brommer.
Bovendien ik rij al paard. Dat is al genoeg risico. Ik hoef niet ergens een sloot in glijden met een niet affe auto (Okee, ik heb 5 jaar brommer gereden en ik hou nu gewoon erg van me auto, ook goed)

quote:

Op donderdag 12 februari 2015 18:22 schreef V__L_N het volgende:

[..]

Ik wordt graag voor vol aangezien

Nee zonder geiten... Dat lijkt me echt een klote baan. De gemiddelde brommer weegt een ton, met tassen minstens 2. Dat is niks voor een slappe dwerg als ik. Bovendien, ik heb nu al bevroren voeten en vingers. Laat staan op zo'n brommer.
Bovendien ik rij al paard. Dat is al genoeg risico. Ik hoef niet ergens een sloot in glijden met een niet affe auto (Okee, ik heb 5 jaar brommer gereden en ik hou nu gewoon erg van me auto, ook goed)

Ja als die met volle bepakking omvalt, kan het wel even kracht nodig hebben om die weer recht te zetten. Tot nu toe geen problemen mee gehad en ik ben ook maar een watje hoor
Koud is het idd. Maar goede kledij en schoeisel en je kan er weer redelijk tegen.
Nadeel is dat je met kou, regen en natte gebieden(na regenval) bijna altijd met een regenbroek en/of jas rijdt ivm de wind, (opspattend)blubber etc..

Dat de sloot in rijden of glijden is in het begin gebeurt bij popiejopies die ooit wel eens op een brommer hadden gereden, maar niet berekend waren op buitengebiedwegen = veel modder etc.
Als zo'n ding gaat, gaat ie ook. Met gladheid enzo is het extra uitkijken.
De mijne is laatst gevallen terwijl die op de standaard stond. Deze gleed weg op een stukje gladde ondergrond. Kan je weinig aan doen, is gebeurt. Gelukkig niet zo veel schade dan alleen een losse spiegel (weer vastgezet) en benzine die er uit liep(net getankt )

Ik vind brommer/scooter rijden ook gewoon niks aan, dus nee, laat mij maar lekker een loop/fietsdienstje doen.

quote:

Ja als die met volle bepakking omvalt, kan het wel even kracht nodig hebben om die weer recht te zetten. Tot nu toe geen problemen mee gehad en ik ben ook maar een watje hoor
Koud is het idd. Maar goede kledij en schoeisel en je kan er weer redelijk tegen.
Nadeel is dat je met kou, regen en natte gebieden(na regenval) bijna altijd met een regenbroek en/of jas rijdt ivm de wind, (opspattend)blubber etc..

Dat de sloot in rijden of glijden is in het begin gebeurt bij popiejopies die ooit wel eens op een brommer hadden gereden, maar niet berekend waren op buitengebiedwegen = veel modder etc.
Als zo'n ding gaat, gaat ie ook. Met gladheid enzo is het extra uitkijken.
De mijne is laatst gevallen terwijl die op de standaard stond. Deze gleed weg op een stukje gladde ondergrond. Kan je weinig aan doen, is gebeurt. Gelukkig niet zo veel schade dan alleen een losse spiegel (weer vastgezet) en benzine die er uit liep(net getankt )

Zie, hoe meer je zegt hoe minder het klinkt als iets voor mij. Bovendien, die wijken zijn toch alleen voor het hoge noorden en diepe zuiden? Dank niet dat ze die hier aan de randen van de grote stad gaan invoeren.

quote:

Op donderdag 12 februari 2015 18:37 schreef gelestipjes het volgende:
Ik vind brommer/scooter rijden ook gewoon niks aan, dus nee, laat mij maar lekker een loop/fietsdienstje doen.

Als ik de (stukken) wijk loop, vind ik ook prettiger moet ik zeggen, maar kan mij wel voorstellen dat als je een buitengebied hebt(mij was voorgespiegeld veelal afgelegen bedrijven en boerderijen te bestellen), maar daar was ik dus ook naïef in om dat te geloven. Overigens was dat de voor hele eerste lichting een flinke tegenvaller.
Officieel ..uche.. moeten wij ook een wijkje lopen, maar dan kom je ook weer in de problemen met de tijd. Je scooter even meenemen(onhandig ding zo met die tassen(rek) om mee te gaan lopen)) is geen logische optie dus starten met dat ding en naar de/het volgende straat/stuk.

Bedenk je eens dat jouw wijk eerst metde auto gedaan werd. Nog onhandiger kwa uitstappen enz. Alleen je zit dan wel lekker droog en warm.

Die echte afgelegen adressen worden nog wel met auto gedaan.

quote:

Op donderdag 12 februari 2015 18:43 schreef V__L_N het volgende:

[..]

Zie, hoe meer je zegt hoe minder het klinkt als iets voor mij. Bovendien, die wijken zijn toch alleen voor het hoge noorden en diepe zuiden? Dank niet dat ze die hier aan de randen van de grote stad gaan invoeren.

Wellicht veel industriegebieden en adressen net op binnen het (postcode)randje oid.

Op mijn ronde heb ik een weg met 7 adressen(jaja, veel hè Een weg van ongeveer 4km ). Maar in totaal zijn er 12 adressen op diezelfde weg.
Maar deze hebben een andere postcode. Voor die 5 adressen rijdt de autodienst.
Voor de bewoners, begrijpelijk, iets onlogisch.
In de voorbereiding gaven we soms voor dit soort wegen de post onderling door naar degene die toch op die route kwam Dat was weer mooi om met de kennis van 'oude rotten' te werken

quote:

Op donderdag 12 februari 2015 18:51 schreef bikkie het volgende:
Bedenk je eens dat jouw wijk eerst metde auto gedaan werd. Nog onhandiger kwa uitstappen enz. Alleen je zit dan wel lekker droog en warm.

Die echte afgelegen adressen worden nog wel met auto gedaan.

Is mij bekend
Maar de wijken waren ook nog eens groter en zij hadden de buslichtingen er bij
Nu idd de wat afgelegene gebieden en soms invallen voor wat eigenlijk een scooterwijk zou moeten zijn/worden of bij uitval van de scooterbezorger.

Dat zie je vaker. Ook dat de overkant van een straat in een andere route valt, vanwege de postcode.

Ik vind scooter rijden leuk. Maar als ik het zo lees weet ik niet of ik ook een scooterwijk zou willen. Mijn eigen scooter kan ik gewoon thuislaten als ik het weer niet vertrouw (sneeuw, gladheid, windkracht 7) en met een scooterwijk heb je geen keus. En dan ben je ook nog afgeladen met post.

Ik bezorg trouwens wel eens verkeerd gesorteerde brieven na met de scooter.

quote:

Op donderdag 12 februari 2015 18:51 schreef bikkie het volgende:
Bedenk je eens dat jouw wijk eerst metde auto gedaan werd. Nog onhandiger kwa uitstappen enz. Alleen je zit dan wel lekker droog en warm.

Onhandiger valt voor het grootste deel wel mee. Zeker als het goed staat ben je met de auto razendsnel, alleen sommige straten gaan met fiets/scooter sneller omdat je iets wendbaarder bent.

quote:

Op donderdag 12 februari 2015 19:04 schreef bikkie het volgende:
Dat zie je vaker. Ook dat de overkant van een straat in een andere route valt, vanwege de postcode.

Dat zie je heel erg vaak. Ik kan zoveel gevallen opnoemen en dan ken ik nog slechts een klein deel ...

Volgende heerlijk dubbel ingepland geworden op het rooster. Zonder te vragen. Want ja, er zijn mensen die vakantie hebben.
Ja stelletje sufmutsen, ik heb volgende week ook vakantie. Goedgekeurd en al.

Heb bezwaar ingediend, maar heb eigenlijk niet veel zin om er morgen achteraan te gaan dat alles in orde komt.
Sinds 'de admi' sinds half november het rooster maakt, is het huilen met de pet op.
In al die jaren met de tc is dit nog nooit gebeurd.

Heel fijn die adressen die dichter bij wijk A liggen maar toch in wijk B horen vanwege de code. Ook leuk als je dan 1 briefje hebt voor zo'n adres
Hier is dat ook met een flat, die hoort bij een wijk met kar maar ligt er best ver vandaan. Dus die collega fietst maar langs die flat op weg naar huis.... (is ook om, maar kost minder tijd dan lopen).

Hier een lege planning, maandag klein ingreepje in het ziekenhuis. Niks ernstigs verder, maar toch die week iig niet werken. Daarna zien we wel weer krijg ik wel maar 5 uur betaald, maar tis niet anders.
Trouwens wel een goede/fijne planner hier, dat scheelt een hoop

Bij ons zou de admi sinds een paar weken het rooster maken Ik kan alleen helemaal niet op dat "mijn werk" als zaw. Ik regel het dus gewoon allemaal maar via de tc. Wel zo handig trouwens.

Sinds die admi hier alles moet regelen, wordt er niks fatsoenlijk geregeld.
Vorige week dinsdag hadden ze gebeld, voicemail ingesproken. (zat bij huisarts, dus geluid uit). Later teruggebeld, ik zou weer teruggebeld worden. Dat is dus niet gebeurd. En ze zei op kantoor keihard dat ik niet bereikbaar was.
Terwijl collega (tijdelijk binnen) die erbij zat hoorde dat ze zou doorgeven dat ze mij zouden terugbellen.
In november was ik ziek en op de tweede dag kreeg ik te horen dat het wel lang ging duren.
En dat allemaal door één en dezelfde persoon.

Het wordt er niet beter op helaas. Hier zijn wat TC-wisselingen geweest en de touwtjes zijn aangehaald. Het betekent voor mij dat ik minder werk toegeschoven krijg. Wel contracturen, maar dat is het dan ook, terwijl ik eerder flink uren kon maken.

quote:

Op donderdag 12 februari 2015 17:02 schreef V__L_N het volgende:

[..]

Tja maar ze passen hier geregeld de tijden aan. En als je niet protesteert dan is het toch prima. Tja en zei geeft aan het makkelijk te halen. Tja ik niet, want ik ga niet fietsen met 4 tassen. vind het ook een beetje een lastig geheel hoor. Maar goed, veel lager kunnen ze niet. Dan ga ik onder me contracturen uit.

Onder je contracturen? Dat is geen probleem. Dan "verzoeken" ze je toch gewoon om een extra wijk te lopen?
Als je daar geen zin in hebt, sturen ze je gewoon een aangepast contract. Been there, done that.

quote:

Onder je contracturen? Dat is geen probleem. Dan "verzoeken" ze je toch gewoon om een extra wijk te lopen?
Als je daar geen zin in hebt, sturen ze je gewoon een aangepast contract. Been there, done that.

Oh ik wil best een extra wijk er bij doen hoor op daldagen... Moeten ze alleen wel even me collega wegwerken

Och en alsof ik dat geschuif met contracten niet ken. Ik had een contract van 12 uur, toen van 10, daarna van 16,5 en nu dus een vast contract voor 12,5... Het is goed met ze, niks geen aanpassingen meer.

Mogguh
Weet iemand waar 'O REG' ,in de harmony, voor staat?


Oja, een zoethoudertje: https://mijnpostnl.mijnpo(...)satiesindemedia.aspx

quote:

Op donderdag 12 februari 2015 19:11 schreef Sick_Little_Monkey het volgende:
Ik vind scooter rijden leuk. Maar als ik het zo lees weet ik niet of ik ook een scooterwijk zou willen. Mijn eigen scooter kan ik gewoon thuislaten als ik het weer niet vertrouw (sneeuw, gladheid, windkracht 7) en met een scooterwijk heb je geen keus. En dan ben je ook nog afgeladen met post.

Ja maar dat is met de fiets ook wel. Voordeel kan zijn dat als je in een 'levend' buitengebied (industrieterrein, waar de bussen rijden(wordt altijd gestrooid/geruimd oid) werkt, de wegen vaak beter zijn onderhouden dan in een stads of dorps-binnenwijk. Met weer en wind werken, tsja ik gaf al aan ook zelf goed te investeren in kledij. Als ik een regenbroek van PostNL krijg die na een regenbuitje al zorgt voor een natte kledij, denk ik niet dat dit de bedoeling is.

Om over dat 'er achteraangaan' in deze en andere dingen heeft weinig tot geen nut want het zijn door PostNL verstrekte kledij en betere geven zij niet. Ook kom je niet in aanmerking voor een vergoeding. Evenzo als de jas. Die is dus echt niet winddicht. Wellicht helpt het wassen met 'textiel waterdicht' maken wel, maar zou eigenlijk niet moeten! Overigens als je kledij kapot is(net zoals toen ik eventjes terug met de scooter ben gevallen (heel lullig door vanuit stilstand in een gootje te rijden waar net op dat stukje mos lag)) een gat in je regenbroek hebt en ik op een nieuwe daar nu al bijna 2 maanden op aan het wachten ben, vind ik niet kunnen. Dit hoort gewoon op voorraad te liggen!

Mijn lopende en fietsende collega's lopen bijna allemaal op (half)hoge/lage wandelschoenen. Met minder (nat(regen)/sneeuw e.d. )) weer is dat in mijn buitengebied niet te doen gezien de bagger e.d. op wegen en bij boeren, dus loop ik vaak op regen-, of werklaarzen. Met droog weer heb ik dan weer wel wandelschoenen aan. Zo'n kleurrijke outfit met daaronder rubberen laarzen maakt mij een Pa Flodder

En daar komt bij dat ik met zulke weersomstandigheden elke keer mijn scooter 'moet' schoonmaken. Die zit echt na elke rit onder de blubber, dus een emmer of 2 water, handveger erbij en de grootste blubber er af wassen. Ook het windscherm 'moet' goed behandeld worden, anders zie je er geen donder door. Ik had al geopperd om het windscherm door de dealer te laten behandelen ivm slecht zicht, maarja, budget
Dus ik maak deze apart schoon en behandel het zodat het regenwater er beter afloopt/minder op hecht.

Ik rijd graag met goed zicht en voldoende veilig.Voldoende want ik heb niet altijd mijn helm op, maar dat is meer in de dorpen zelf. Oom agent vaak genoeg gezien en vice versa, maar als je je gewoon normaal en fatsoenlijk gedraagt, zal niemand er iets van zeggen (uitzonderingen daargelaten). Boetes zijn in de regel wel voor jou eigen rekening.


Laatst met mijn uitvallende verlichting heb ik mijn TC hierover hierover gesproken en is toegezegd dat zij de eventuele boete betalen. Anders was het laten staan(er was immers geen leenscooter beschikbaar) en worden de wijken niet gedaan, dat zou duurder worden
Mijn oplossing was een fietslampje provisorisch te monteren om toch maar gezien te worden ivm het mindere weer. Niet de bedoeling, maar ik ben ook niet voor 1 gat te vangen (Werd wel van mij gedacht toen ik een tijdje terug aangaf niet op/via een opengebroken weg kon bezorgen )

Maar als ik een vergoeding zou krijgen om (voorlopig) met de eigen auto te gaan, had ik het ook gedaan.

Zoals eerder in dit en voorgaande topics werd aangegeven is niet iedereen even vindingrijk, technisch en/of 'fantasierijk' (hé een eenhoorn), maar ik denk dat als je hier je 'ding' neerzet er voldoende animo is om iemand te helpen met het wonderlijke beroep als pbz zijnde
Postbezorger! Je moet het maar kunnen

Het is idd wel leren omgaan met een (zwaar) beladen scooter. Dat en nog meer veilige dingen, leert men je niet echt op die 'scooter-cursus'.


Overigens heb ik gisteren die bagagedrager voor het bevestigen van die koffertas met klem(hoe heeft dat ding) er af gehaald. Ik had daar sowieso al een rode bak op gemonteerd(dan kan er een volle oranje of grijze tas in), maar na enkele maanden door minder terrein te rijden is de originele tasklembevestiging (3x woordwaarde) helemaal ontzet. Nu heb ik de rode bak direct op de aluminiumplaat bevestigd zodat die steviger is.
Voor de realiteitfreaks: foto volgt

quote:

Ik bezorg trouwens wel eens verkeerd gesorteerde brieven na met de scooter.

PostNL-scooter of eigen scooter en tijd?

[ Bericht 3% gewijzigd door Pietertje71 op 13-02-2015 07:53:43 ]

quote:

Op donderdag 12 februari 2015 19:17 schreef Peterselieman het volgende:

[..]

Onhandiger valt voor het grootste deel wel mee. Zeker als het goed staat ben je met de auto razendsnel, alleen sommige straten gaan met fiets/scooter sneller omdat je iets wendbaarder bent.

In mijn geval is het bezorgen met de auto aardig mogelijk omdat je deze vaak strategisch ergens kan neerzetten. Ook het bezorgen op adressen die aan binnenwegen gelegen zijn, is over het algemeen veiliger met de auto dan met de scooter(deze moet je namelijk soms (half) op de weg neerzetten ivm de berm. In dit geval zet ik mijn knipperlicht (de kant van de weg) en groot licht al schijnend richting tegemoetkomend verkeer, aan.

quote:

Op donderdag 12 februari 2015 19:20 schreef Peterselieman het volgende:

[..]

Dat zie je heel erg vaak. Ik kan zoveel gevallen opnoemen en dan ken ik nog slechts een klein deel ...

Jep
Op mijn route heb ik een straat van ongeveer 4km met 12 adressen. 7 Daarvan bestel ik en van de overige 5 liggen 4 aan de andere kant van de weg en 1 adres aan 'mijn kant' maar met een andere postcode Deze worden dan weer wel door de autobezorger gedaan.
It's a postal-thing
Werd vaak door bewoners gevraagd of dit wel zo handig is
Postcode-verhaal maar uitgelegd. Maar je krijgt dan blikken zoals

quote:

Op donderdag 12 februari 2015 20:11 schreef Peterselieman het volgende:
Het wordt er niet beter op helaas. Hier zijn wat TC-wisselingen geweest en de touwtjes zijn aangehaald. Het betekent voor mij dat ik minder werk toegeschoven krijg. Wel contracturen, maar dat is het dan ook, terwijl ik eerder flink uren kon maken.

TC-wisselingen!!?? Gaat mijn W-tje ook het veld ruimen??
Het is idd wel even 'leuk' dat je krijgt betaald, maar er niets voor doen is niet voor iedereen weggelegd

Ik zie trouwens dat onder 'onze' groep scooterrijders gezien de contracturen, 2 postbodes op fte zitten.
Je kan wel duidelijk aan de tijden/wijken zien dat PostNL ze die uren ook wel laten maken.
Kleine wijkjes maar met aardig wat reisafstand. En aan de begintijd te zien, werkt men nog in de voorbereiding (van wellicht hun eigen wijk)

[ Bericht 9% gewijzigd door Pietertje71 op 13-02-2015 06:39:57 ]

afgelopen twee dagen mee geweest op 1 van de routes waarvan ik invaller wordt, op de scooter dus.
Ik vind het hartstikke leuk!
Mag straks om 11.30 weer, dan met een andere toekomstige inval route kennismaken, dorpje verderop.

Oké heb beide dagen met mooi weer gereden, de gladheid in de winter lijkt me onhandig, maar voor de rest, goede kleding doet veel, en ik vind het mooi gaan hoor, postbezorgen met de scooter!

Trouwens Pietertje, idd toch zulke tassen als jij hebt. Keek er even verkeerd tegenaan eerst.

Ps: waarom eigenlijk geen quads ipv scooters?