[Centraal] BMW Fantopic, deel E99 - Winter achter de rug

quote:

Op zondag 25 januari 2015 17:33 schreef xaban06 het volgende:

[..]

Ligt er aan hoe klein ze is

IPH'tje, ongeveer .

quote:

Op zondag 25 januari 2015 17:56 schreef xaban06 het volgende:

[..]

Ik had gehoopt op een 'bekende kwaal' ofzo

Weet ik zo niet (meer), maar zou best kunnen gezien de E46 niet echt kwaaltjes vrij is.

Ik weet wel dat de originele speakers niet echt de beste kwaliteit zijn. Gewoon papieren conussen werk.
Ik heb ze destijds vervangen voor AudioSystems, die kon je zo overschroeven.
Vandaar dat ik nog een set heb liggen (voordeuren mid+tweet, en achter in hoedenplank).

Ben de laatste tijd behoorlijk gefrustreerd. M'n bc gaf af en toe aan dat m'n accu spanning was verloren, maar hij startte iedere keer prima tot een paar weken terug. Accu leeg, dus met startkabels gestart en gelijk naar m'n garage gebracht. Deze konden niks vinden en zeiden dat ik hem naar de dealer moest brengen.

Ik langs de dealer geweest en die gaven aan dat ze 1 voor 1 alle elektrische onderdelen moeten testen totdat ze gevonden hebben welke defect is. Dus ze waren een paar dagen tijd kwijt à la dealertarief.

Uiteindelijk thuis zelf maar m'n zekeringen doorgemeten en bij toeval zag ik even een spanning bij een zekering. Blijkt dus m'n Bluetooth module te zijn. Deze zet zichzelf op willekeurige momenten aan wanneer hij daar zin in heeft en trekt de accu leeg. Dus nu rij ik al een week rond met de zekering eruit en verder geen problemen gehad.

M'n eigen garage kon er verder niks mee en raadt me aan naar de dealer of specialist te gaan. Nog even kijken wat ik ga doen. Geen idee of reparatie nog mogelijk is, of dat deze in z'n geheel vervangen moet worden.

Het vervelende is dat mijn heads up display ook op die zekering zit en nu niet meer werkt. Echt een doorn in het oog aangezien je dat altijd in het zicht hebt.

quote:

Op zondag 25 januari 2015 18:02 schreef daNpy het volgende:

[..]

Weet ik zo niet (meer), maar zou best kunnen gezien de E46 niet echt kwaaltjes vrij is.

Ik weet wel dat de originele speakers niet echt de beste kwaliteit zijn. Gewoon papieren conussen werk.
Ik heb ze destijds vervangen voor AudioSystems, die kon je zo overschroeven.
Vandaar dat ik nog een set heb liggen (voordeuren mid+tweet, en achter in hoedenplank).

De E46 heeft nogal wat kwaaltjes ja. Kabelbreuken zijn 'm niet vreemd, dus dat zou ook bij de speakers zomaar kunnen.

Ff. tegengas mbt. betrouwbaarheid E46
Mijn 2001 E46 heeft mij 1 keer laten staan, bij 275000 km.; brandstofpomp. Verder de laatste 150000 km. geen grote/prijzige bijzonderheden. 2 keer bobine; rest routine-onderhoud.
NB. Na een aantal jaren komen er ook bij de nieuwere modellen wel weer zwakke plekken boven drijven.

quote:

Op zondag 25 januari 2015 18:16 schreef Hyperdude het volgende:
Ff. tegengas mbt. betrouwbaarheid E46
Mijn 2001 E46 heeft mij 1 keer laten staan, bij 275000 km.; brandstofpomp. Verder de laatste 150000 km. geen grote/prijzige bijzonderheden. 2 keer bobine; rest routine-onderhoud.
NB. Na een aantal jaren komen er ook bij de nieuwere modellen wel weer zwakke plekken boven drijven.

Die van ons heeft ons nooit laten staan, maar dat wil niet zeggen dat ze allemaal probleemloos functioneren

@MaximumRush:
Beetje eigen schuld, dikke bult als je het mij vraagt
Je auto geeft nota bene aan dat de accu bijna aan zijn einde is en dan ga je in dit jaargetijde geen actie ondernemen
Die bluetooth module heb ik ook al vaker van gehoord trouwens, is vervangbaar.

quote:

Op zondag 25 januari 2015 18:26 schreef daNpy het volgende:

[..]

Die van ons heeft ons nooit laten staan, maar dat wil niet zeggen dat ze allemaal probleemloos functioneren
...

Dat zeg ik dus; laatste 5 jaar vrijwel alleen routine onderhoud.

Zit net bij RDW te kijken wanneer de APK er weer aan komt.
Zie ik dat ie al vanaf nov. 2005 op mijn naam staat. 9+ jaren.
Als ie zoi doorgaat kan ie volgend jaar op de zaak.
Slapende rijk worden

quote:

Op zondag 25 januari 2015 18:35 schreef Hyperdude het volgende:

[..]

Dat zeg ik dus; laatste 5 jaar vrijwel alleen routine onderhoud.

Zit net bij RDW te kijken wanneer de APK er weer aan komt.
Zie ik dat ie al vanaf nov. 2005 op mijn naam staat. 9+ jaren.

Mijn DAF heb ik op 14 februari 10 jaar

quote:

Op zondag 25 januari 2015 18:38 schreef daNpy het volgende:

[..]

Mijn DAF heb ik op 14 februari 10 jaar

911 sinds mei 2002
Sinds geboorte in 1986 in de familie.

quote:

Op zondag 25 januari 2015 18:16 schreef Hyperdude het volgende:
Ff. tegengas mbt. betrouwbaarheid E46
Mijn 2001 E46 heeft mij 1 keer laten staan, bij 275000 km.; brandstofpomp. Verder de laatste 150000 km. geen grote/prijzige bijzonderheden. 2 keer bobine; rest routine-onderhoud.
NB. Na een aantal jaren komen er ook bij de nieuwere modellen wel weer zwakke plekken boven drijven.

Ik vind de betrouwbaarheid ook wel oké hoor. Ik heb één keer serieus stilgestaan en dat was toen recent de dynamo overleed. Dan ben je gezien.
Maar wel de nodige kwaaltjes al gehad: beide remklauwen verroest, remleidingen verroest, vijfde versnelling die blijft hangen, raam bestuurdersportier blijft hangen, airbagmatje, achterveren, thermostaten... Als je het afzet tegen de km's valt het mee, maar er zitten toch wel wat dingen bij die onnodig zijn en weinig met slijtage te maken hebben.

quote:

Op zondag 25 januari 2015 18:26 schreef daNpy het volgende:

[..]

Die van ons heeft ons nooit laten staan, maar dat wil niet zeggen dat ze allemaal probleemloos functioneren

@MaximumRush:
Beetje eigen schuld, dikke bult als je het mij vraagt
Je auto geeft nota bene aan dat de accu bijna aan zijn einde is en dan ga je in dit jaargetijde geen actie ondernemen
Die bluetooth module heb ik ook al vaker van gehoord trouwens, is vervangbaar.

Accu was een half jaar geleden al vervangen, daar lag het niet aan.

Achterveren ook gehad idd, Cruise control werkte niet bij nat weer en remleidingen achter zijn nog op tijd geschilderd zodat ze niet vervangen hoefden worden

quote:

Op zondag 25 januari 2015 18:44 schreef Piet__Piraat het volgende:

[..]

Ik vind de betrouwbaarheid ook wel oké hoor. Ik heb één keer serieus stilgestaan en dat was toen recent de dynamo overleed. Dan ben je gezien.
Maar wel de nodige kwaaltjes al gehad: beide remklauwen verroest, remleidingen verroest, vijfde versnelling die blijft hangen, raam bestuurdersportier blijft hangen, airbagmatje, achterveren, thermostaten... Als je het afzet tegen de km's valt het mee, maar er zitten toch wel wat dingen bij die onnodig zijn en weinig met slijtage te maken hebben.

Achterveren en remleiding achter verroest komen mij ook bekend voor. En hoeveel kms. heeft je bak gelopen? "Vroeger" hadden mijn opa's en pa 8 en 6 pitters Volvo, Mercedes, BMW ed. Die dingen hadden het wel gehad met een jaar of 8 en 2 ton op de teller. Dan kwamen de kosten er aan. En de roest.

Maar dan de 280SE 3.5 ipv. bovenstaand Übermonster

[ Bericht 2% gewijzigd door Hyperdude op 25-01-2015 19:05:14 ]

quote:

Op zondag 25 januari 2015 18:46 schreef MaximumRush het volgende:

[..]

Accu was een half jaar geleden al vervangen, daar lag het niet aan.

My bad!
Dan trekt ie idd wel ergens heel veel stroom weg, of je spanningsregelaar oid is niet meer goed?

quote:

Op zondag 25 januari 2015 18:57 schreef daNpy het volgende:

[..]

My bad!
Dan trekt ie idd wel ergens heel veel stroom weg, of je spanningsregelaar oid is niet meer goed?

Eeehhh, nee.

Als je m'n post leest kan je zien dat er staat dat ik m'n zekeringen heb doorgemeten en m'n Bluetooth module stroom bleef trekken terwijl m'n auto uit stond.

quote:

Op zondag 25 januari 2015 18:53 schreef Hyperdude het volgende:

[..]

Achterveren en remleiding achter verroest komen mij ook bekend voor. En hoeveel kms. heeft je bak gelopen?

Iets over drie ton. Veren en remleidingen waren na 230k aan de beurt en volgens mij is er nu weer een veer kapot. Plus al die kleine dingen... je leert er mee leven maar echte topkwaliteit is het toch niet hoor. Je verwacht toch dat het langer meegaat.

quote:

Op zondag 25 januari 2015 19:31 schreef Piet__Piraat het volgende:

[..]

Iets over drie ton. Veren en remleidingen waren na 230k aan de beurt en volgens mij is er nu weer een veer kapot. Plus al die kleine dingen... je leert er mee leven maar echte topkwaliteit is het toch niet hoor. Je verwacht toch dat het langer meegaat.

Die van mij ook dik 3 ton.
1 veer heeft 200000 km. oid. geleden de geest gegeven. Daarna 2 x nieuw. Dacht dat die destijds waren gemodificeerd!? Maar tot nu toe heel gebleven.
Maar mijn station is eigenlijk nooit zwaar beladen; max. 2 personen en veel meer dan te veel vakantiemeuk ook niet.

Ik ook niet... 95% in m'n eentje. Maar toch breken die krengen anderhalf jaar later gewoon weer .

Maar ik vind die raamgeleiders, een veertje in de bak, al dat soort grappen, eigenlijk best sneu voor een prijzige BMW. Aan de andere kant: elke auto heeft z'n kwaaltjes.

Precies, prijs van een auto zegt niets.. Alst nieuw is moet het zich pas bewijzen.

quote:

Op zondag 25 januari 2015 19:27 schreef MaximumRush het volgende:

[..]

Eeehhh, nee.

Als je m'n post leest kan je zien dat er staat dat ik m'n zekeringen heb doorgemeten en m'n Bluetooth module stroom bleef trekken terwijl m'n auto uit stond.

Dan trekt die module dus idd veel stroom weg

Andere accu zit erin, morgen maar eens kijken hoe die start

60Ah?