PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Ze dachten dat er brand was in de F-pier... bleek niet zo te zijn.quote:Op dinsdag 3 februari 2015 10:01 schreef KomtTijd... het volgende:
Zag net vanuit de trein een aantal crashtenders rijden richting polderbaan... Gaat er wat gebeuren?
Ik denk meer dat je als nieuwsposter een geile egocentrische narcist moet zijn, die een flinke stijve krijgt van alle berichten die ie van zijn eigen hand ziet op de FP, zo! ©yvonne
Beste nieuwsbericht ooit op de FOK!frontpage!
Beste nieuwsbericht ooit op de FOK!frontpage!
Er is wel degelijk iets aan de hand:quote:Op dinsdag 3 februari 2015 10:24 schreef Surveillance-Fiets het volgende:
[..]
Ze dachten dat er brand was in de F-pier... bleek niet zo te zijn.
twitter:LiveFlightTweet twitterde op dinsdag 03-02-2015 om 10:30:08 Foto: KLM 737 [PH-BXI] in het gras naast de Zwanenburgerbaan door gladheid op #Schiphol; geen gewonden. [@NienuzDe] http://t.co/qAFw6upMpd reageer retweet
Foto: KLM 737 [PH-BXI] in het gras naast de Zwanenburgerbaan door gladheid op 
Doorgeschoten en schijnt nu op één van de motoren in het gras te rusten. Iniedergeval wordt de bagage er uit gehaald om het vliegtuig lichter te maken.
Regel 1: De Scheidsrechter heeft altijd gelijk
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
ojeej. 
Ik denk meer dat je als nieuwsposter een geile egocentrische narcist moet zijn, die een flinke stijve krijgt van alle berichten die ie van zijn eigen hand ziet op de FP, zo! ©yvonne
Beste nieuwsbericht ooit op de FOK!frontpage!
Beste nieuwsbericht ooit op de FOK!frontpage!
Aha, dan reden ze dus zo rustig ivm de gladheid. Had door het lage tempo niet verwacht dat er een serieuze actie was.
quote:
Ik had haast met typen (want zo'n post maken kost tijd en 00:00 naderde) en ik had inderdaad een verkeerde afbeelding.quote:
Op 
Heb 'm nadat Ferry_76 hierop wees direct aangepast.
If you love supersof & are 100% proud of it copy this and make it your signature!
If you love Ezell & are 100% proud of it copy this and make it your signature!
If you love Ezell & are 100% proud of it copy this and make it your signature!
Ah wacht dat had ik niet door. Excuus!quote:
[..]
[..]
Ik had haast met typen (want zo'n post maken kost tijd en 00:00 naderde) en ik had inderdaad een verkeerde afbeelding.
Heb 'm nadat Ferry_76 hierop wees direct aangepast.
Regel 1: De Scheidsrechter heeft altijd gelijk
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Hier ook niet. Maar we hebben er wel een leuke foto van een Halo en een Super Stallion 
"A push and a rush and the land we stand on is ours" - Turrican
Whiskyplankje
Whiskyplankje
Er vliegt nu net een 2 motorig straalvliegtuig (motoren aan achterzijde) behoorlijk lag over Wageningen. Kan ik ergens vinden wat het was?
Kranplätze müssen verdichtet sein
Ze zijn de brandstof er uit aan het pompen zo te zien?quote:
http://www.vid.nl/Camera/stream/cam_19
Webcam gericht op het KLM-toestel
Do what you love, love what you do!
www.flightradar24.com kun je proberenquote:
Er vliegt nu net een 2 motorig straalvliegtuig (motoren aan achterzijde) behoorlijk lag over Wageningen. Kan ik ergens vinden wat het was?
Tics van je petten.
Cathay per september dit jaar 4x per week naar Düsseldorf. Interessant wellicht voor veel Nederlanders in de grensstreken.
quote:
Cathay per september dit jaar 4x per week naar Düsseldorf. Interessant wellicht voor veel Nederlanders in de grensstreken.
YES Met first class cabin???
Kan ik eindelijk miles burnen met een directe vlucht op Oneworld naar Hong Kong!
Die Scheiße bleibt gleich, nur die Fliegen ändern sich| Kurt Cobain sagte mir, Ich soll kommen wie ich bin
en de kikker zei: "Je moet me nog kussen!" en ik stak de kikker terug in mijn binnenzak en zei: "Nee, ik heb veel liever een babbelende kikker!"
en de kikker zei: "Je moet me nog kussen!" en ik stak de kikker terug in mijn binnenzak en zei: "Nee, ik heb veel liever een babbelende kikker!"
quote:
Ik hou me bezig met het organiseren van reizen naar Argentinie, Chili en Peru voor Tipica Reizen.
Ik mag over 2 maandjes weer met de Dreamliner (Santiago de Chile naar Sao Paolo en terug). Wordt voor mij 2e keer met dit toestel, voor mijn vrouw de eerste en voor één van onze honden beneden in het ruim ook 
Ik hou me bezig met het organiseren van reizen naar Argentinie, Chili en Peru voor Tipica Reizen.
De KLM heeft op flight simulators vaak een 'nepregistratie' staan uit de echt gebruikte serie voor dat type. Weet iemand wat er op de nieuwe sim voor de 787 staat?
--
PH-BHQ: Vlijtig Liesjequote:
De KLM heeft op flight simulators vaak een 'nepregistratie' staan uit de echt gebruikte serie voor dat type. Weet iemand wat er op de nieuwe sim voor de 787 staat?
http://klmflightcrewtraining.com/simulators.phpquote:
De KLM heeft op flight simulators vaak een 'nepregistratie' staan uit de echt gebruikte serie voor dat type. Weet iemand wat er op de nieuwe sim voor de 787 staat?
Vandaag in de geschiedenis:
- 4 februari 1912: Op de ochtend van zondag 4 februari arriveert om 07:00 uur Franz Reichelt met 2 vrienden per auto bij de Eiffeltoren. Hij had een speciaal parachutepak aan.
De lokale autoriteiten hadden toestemming gegeven om een parachute-sprong te testen d.m.v een dummy.
Maar Reichelt komt met een verrassing; niet een dummy maar hijzelf zal de sprong maken.
Ondanks dat vrienden en bijstanders hem probeerden te overhalen niet te springen klom hij om 08:22 uur op een stoel en tafel op de eerste platform van de toren. Nadat hij zich gereed had gemaakt, richtte hij zich op de stoel en de rand van het platform richting de Seine, aarzelde zo'n 40 seconden en sprong.
Zijn pak vouwde zich maar half open en vouwde zich om zijn lichaam; hij stortte de 57 meter recht naar beneden. Hij was op slag dood.
- 4 februari 1986: Vlucht 300 van Pakistan International Airlines uit Karachi nadert eindbestemming Islamabad. Aan boord van de Boeing 747-282B (AP-AYW) bevinden zich 247 passagiers en 17 crew.
Rond 09:00 uur landt de 747 in Islamabad.
Een klein detail; de crew had vergeten de landing gear te laten zakken:
Een inzittende raakt gewond, de rest komt er zonder kleurscheuren vanaf.
De 747 wordt gerepareerd en zal nog 19 jaar langer voor PIA rondvliegen.
In 2005 gaat de 747 naar Evergreen International Airlines en in 2009 naar Baltia Air Lines.
In 2010 wordt de kist opgeslagen en in 2012 wordt het gescrapped.
- 4 februari 2012: Op zaterdag 4 februari landt de eerste Boeing 747-8 op Schiphol.
De gloednieuwe VQ-BLQ, een 747-8F van het Russische AirBridgeCargo Airlines landt om 21:15 uur vanuit Chicago op Schiphol. De volgende dag vertrekt het om 10:49 uur naar Moskou.
Vandaag de dag komen er zeer regelmatig 747-8F's op Schiphol; voornamelijk van AirBridgeCargo, Cathay Pacific, Cargolux, Nippon Cargo en Etihad Cargo.
De 747-8i passagiersversie is wel een rariteit; deze is tot op heden nog maar eenmaal op Schiphol geweest in de vorm van Lufthansa's D-ABYN die op woensdag 12 november 2014 uitweek naar Schiphol om een medisch noodgeval waar het rond 13:00 uur landde.
Deze vlucht vanuit Frankfurt zou eigenlijk naar Chicago gaan, rond 15:00 vertrok deze dan ook weer naar de VS.
- 4 februari 1912: Op de ochtend van zondag 4 februari arriveert om 07:00 uur Franz Reichelt met 2 vrienden per auto bij de Eiffeltoren. Hij had een speciaal parachutepak aan.
De lokale autoriteiten hadden toestemming gegeven om een parachute-sprong te testen d.m.v een dummy.
Maar Reichelt komt met een verrassing; niet een dummy maar hijzelf zal de sprong maken.
Ondanks dat vrienden en bijstanders hem probeerden te overhalen niet te springen klom hij om 08:22 uur op een stoel en tafel op de eerste platform van de toren. Nadat hij zich gereed had gemaakt, richtte hij zich op de stoel en de rand van het platform richting de Seine, aarzelde zo'n 40 seconden en sprong.
Zijn pak vouwde zich maar half open en vouwde zich om zijn lichaam; hij stortte de 57 meter recht naar beneden. Hij was op slag dood.
- 4 februari 1986: Vlucht 300 van Pakistan International Airlines uit Karachi nadert eindbestemming Islamabad. Aan boord van de Boeing 747-282B (AP-AYW) bevinden zich 247 passagiers en 17 crew.
Rond 09:00 uur landt de 747 in Islamabad.
Een klein detail; de crew had vergeten de landing gear te laten zakken:
Een inzittende raakt gewond, de rest komt er zonder kleurscheuren vanaf.
De 747 wordt gerepareerd en zal nog 19 jaar langer voor PIA rondvliegen.
In 2005 gaat de 747 naar Evergreen International Airlines en in 2009 naar Baltia Air Lines.
In 2010 wordt de kist opgeslagen en in 2012 wordt het gescrapped.
- 4 februari 2012: Op zaterdag 4 februari landt de eerste Boeing 747-8 op Schiphol.
De gloednieuwe VQ-BLQ, een 747-8F van het Russische AirBridgeCargo Airlines landt om 21:15 uur vanuit Chicago op Schiphol. De volgende dag vertrekt het om 10:49 uur naar Moskou.
Vandaag de dag komen er zeer regelmatig 747-8F's op Schiphol; voornamelijk van AirBridgeCargo, Cathay Pacific, Cargolux, Nippon Cargo en Etihad Cargo.
De 747-8i passagiersversie is wel een rariteit; deze is tot op heden nog maar eenmaal op Schiphol geweest in de vorm van Lufthansa's D-ABYN die op woensdag 12 november 2014 uitweek naar Schiphol om een medisch noodgeval waar het rond 13:00 uur landde.
Deze vlucht vanuit Frankfurt zou eigenlijk naar Chicago gaan, rond 15:00 vertrok deze dan ook weer naar de VS.
