PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Topicreeks: Irritaties op de weg
We ergeren ons nogal wat in het verkeer. Bumperklevers (voor en achter), linksplakkers, langzaamrijders, hardrijders, voorrangnemers, geen voorrangverleners, inhaalverbod negerende vrachtwagenchauffeurs, onnodig gebruik van mistlampen, dagrijverlichting bij nacht (zonder achterlichten), eigenlijk aan alles.
Steek hier je klaagzang af over ergernissen die je tegengekomen bent in het verkeer, en discussieer mee.
* Maar hou het wel gezellig aub!
Leerzame informatie
• De uitleg over rijbanen en rijstroken kort samengevat met plaatje:
Een rijstrook is onderdeel van de rijbaan.
Over een rijstrook kunnen voertuigen rijden.
Een rijbaan kan uit één, twee of zelfs meer rijstroken bestaan.
We ergeren ons nogal wat in het verkeer. Bumperklevers (voor en achter), linksplakkers, langzaamrijders, hardrijders, voorrangnemers, geen voorrangverleners, inhaalverbod negerende vrachtwagenchauffeurs, onnodig gebruik van mistlampen, dagrijverlichting bij nacht (zonder achterlichten), eigenlijk aan alles.
Steek hier je klaagzang af over ergernissen die je tegengekomen bent in het verkeer, en discussieer mee.
* Maar hou het wel gezellig aub!
Leerzame informatie
• De uitleg over rijbanen en rijstroken kort samengevat met plaatje:
Een rijstrook is onderdeel van de rijbaan.
Over een rijstrook kunnen voertuigen rijden.
Een rijbaan kan uit één, twee of zelfs meer rijstroken bestaan.
Irritaties op het parkeerterrein.
Ik ben zuinig op mijn autootje, dus ik probeer 'm altijd een beetje uit de buurt van andere auto's te parkeren. Zo ook gisteren. Geparkeerd op een deel van het parkeerterrein waar verder niemand anders stond.
Kom ik terug, is er één auto bijgekomen. Verder nog steeds volkomen leeg. Die ene auto staat echter pal naast de mijne. En met pal ernaast bedoel ik: op slechts enkele centimeters.
Waar slaat dat op?
Ik ben zuinig op mijn autootje, dus ik probeer 'm altijd een beetje uit de buurt van andere auto's te parkeren. Zo ook gisteren. Geparkeerd op een deel van het parkeerterrein waar verder niemand anders stond.
Kom ik terug, is er één auto bijgekomen. Verder nog steeds volkomen leeg. Die ene auto staat echter pal naast de mijne. En met pal ernaast bedoel ik: op slechts enkele centimeters.
Waar slaat dat op?
nergens op. waar ik ook niet tegen kan zijn te smalle parkeerplaatsen.quote:Op vrijdag 12 december 2014 13:13 schreef k_man het volgende:
Irritaties op het parkeerterrein.
Ik ben zuinig op mijn autootje, dus ik probeer 'm altijd een beetje uit de buurt van andere auto's te parkeren. Zo ook gisteren. Geparkeerd op een deel van het parkeerterrein waar verder niemand anders stond.
Kom ik terug, is er één auto bijgekomen. Verder nog steeds volkomen leeg. Die ene auto staat echter pal naast de mijne. En met pal ernaast bedoel ik: op slechts enkele centimeters.
Waar slaat dat op?
Koning, keizer, admiraal, schijten moeten ze allemaal by cafca.
Dat doe ik ook vaak. Uit automatisme. Heb je een heel leeg parkeerterrein, en dan alsnog tussen twee auto's parkeren. Uiteraard niet op 5 cm, maar gewoon zoals normaal. Snap het probleem niet, zolang je geen schades hebt boeit dat toch geen zak?quote:
Irritaties op het parkeerterrein.
Ik ben zuinig op mijn autootje, dus ik probeer 'm altijd een beetje uit de buurt van andere auto's te parkeren. Zo ook gisteren. Geparkeerd op een deel van het parkeerterrein waar verder niemand anders stond.
Kom ik terug, is er één auto bijgekomen. Verder nog steeds volkomen leeg. Die ene auto staat echter pal naast de mijne. En met pal ernaast bedoel ik: op slechts enkele centimeters.
Waar slaat dat op?
Overigens zijn parkeervakken wel vaak veel te smal ja. Allemaal gemaakt voor de gemiddelde dinky toy.
Ik ben nog steeds best wel slecht in fileparkeren kwam ik vanmorgen achterquote:Op vrijdag 12 december 2014 13:26 schreef BigSmurf het volgende:
[..]
Dat doe ik ook vaak. Uit automatisme. Heb je een heel leeg parkeerterrein, en dan alsnog tussen twee auto's parkeren. Uiteraard niet op 5 cm, maar gewoon zoals normaal. Snap het probleem niet, zolang je geen schades hebt boeit dat toch geen zak?
Overigens zijn parkeervakken wel vaak veel te smal ja. Allemaal gemaakt voor de gemiddelde dinky toy.
Achteruit/vooruit in een vak is not problem, maar fileparkeren blijf ik een beetje een noob in.
En nee ik ben geen wijf, ik doe het gewoon veel te weinig.
Fileparkeren is ook gewoon zo'n ding wat je pas leert door het vaak te doen. Doe je het vrijwel nooit, dan is de kans dat je staat te prutsen bij die ene keer dat het wel moet gewoon aanwezig. Genoeg trucjes, maar uiteindelijk doe je het op gevoel. Iedereen die roept dat je een wijf bent als je het niet kan, heeft een te klein gevalletje van onderen.quote:Op vrijdag 12 december 2014 13:41 schreef dick_laurent het volgende:
[..]
Ik ben nog steeds best wel slecht in fileparkeren kwam ik vanmorgen achter
Achteruit/vooruit in een vak is not problem, maar fileparkeren blijf ik een beetje een noob in.
En nee ik ben geen wijf, ik doe het gewoon veel te weinig.
Really?quote:
http://uitspraken.rechtsp(...)NL:GHLEE:2003:AO0788
Vooral het laatste regeltje is dus een leuke:quote:. Aan de kantonrechter moet worden toegegeven, dat de besluitgever - met name door de eis te laten vallen, dat de rechts inhalende bestuurder zich ook in een file moet bevinden - noch in de tekst van, noch in de toelichting op art. 13 RVV1990 duidelijke grenzen heeft gesteld aan de uitzondering op het beginsel, dat inhalen links geschiedt. Wel blijkt uit de nota van toelichting op art. 13 RVV1990, zoals door de kantonrechter overwogen, dat de besluitgever is uitgegaan van het in de praktijk geldende en voor elke verkeersdeelnemer duidelijke beeld, dat een file een rij voertuigen is van een beduidende lengte, waarvan de rijsnelheid wordt bepaald door het overige verkeer en die stilstaat dan wel zich langzaam voortbeweegt. De besluitgever sluit echter - kennelijk bij wijze van uitzondering op het gangbare filebegrip - niet uit, dat een beperkte rij voertuigen, die relatief snel rijdt een file kan vormen.
quote:De besluitgever sluit echter - kennelijk bij wijze van uitzondering op het gangbare filebegrip - niet uit, dat een beperkte rij voertuigen, die relatief snel rijdt een file kan vormen.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nog steeds gebaseerd op een norm uit 1970, toen iedereen in een kever, eend of renault4 reed. Kijk maar eens, gemiddelde vak is zo'n 1,50 breed en heeft vervolgens 90 cm ertussen zitten. Wat ik ook wel zie is een vak van 2,10 breed en dan 30 ertussen. Komt allemaal op hetzelfde neer.quote:
Overigens zijn parkeervakken wel vaak veel te smal ja. Allemaal gemaakt voor de gemiddelde dinky toy.
Ander probleem is, vooral in nieuwbouwwijken, dat gemeenten mensen het OV in willen hebben. Wordt er berekend dat er 1,8 auto per huishouden zal zijn, dan worden er parkeerplaatsen aangelegd voor 1,2 of 1,3 auto per huishouden. Echter vergeten gemeenten in de eerste maanden van zo'n wijk al volwaardig OV te laten rijden.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Je ergo in het vorige topic is dus jouw zeer ruime interpretatie. Bedankt voor je smileysquote:
[..]
Really?
http://uitspraken.rechtsp(...)NL:GHLEE:2003:AO0788
[..]
Vooral het laatste regeltje is dus een leuke:
[..]
ik merk dat ik bij invoegers steeds een baan naar links opschuif, ook al hoeft dat helemaal niet en moet de invoeger wettelijk zelfs voorrang geven aan mij. Heel af en toe kom ik iemand tegen die dat begrijpt en gewoon voor of achter mij invoegt, maar nog veel vaker moeten ze persé op dat ene stukje van de (lege!) snelweg rijden waar ik toevallig net rij. Dus dan ga ik maar naar links, waarna de invoeger exact net zo snel gaat rijden als ik. Ik besta blijkbaar niet, ook al rij ik in een grote rode auto met een stinkende dieselmotor Nou dan geef ik wel gas en dan komen ze er wel achter dat ik besta. (volgas met oude diesel) 
Nou dan geef ik wel gas en dan komen ze er wel achter dat ik besta. (volgas met oude diesel)
...
Ik had gisteravond ook zo'n kutviool die wel effe heel sociaal ruimte ging maken voor een invoeger; hij vergat alleen in zijn spiegel te kijken en in te schatten dat ik met 130 aan kwam rijden, en ook dat ik het niet zo fijn zou vinden als hij dat flikte zo'n 100 meter voor mijn neus...quote:
ik merk dat ik bij invoegers steeds een baan naar links opschuif, ook al hoeft dat helemaal niet en moet de invoeger wettelijk zelfs voorrang geven aan mij. Heel af en toe kom ik iemand tegen die dat begrijpt en gewoon voor of achter mij invoegt, maar nog veel vaker moeten ze persé op dat ene stukje van de (lege!) snelweg rijden waar ik toevallig net rij. Dus dan ga ik maar naar links, waarna de invoeger exact net zo snel gaat rijden als ik. Ik besta blijkbaar niet, ook al rij ik in een grote rode auto met een stinkende dieselmotor
Terwijl hij wel al helemaal 90 reed
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
O ja, "sociale" mensen die denken "aardig" te zijn en dan de boel onduidelijk maken en ongelukken veroorzaken Je voorlaten terwijl je geen voorrang hebt en zo, fietsers laten oversteken op willekeurige plaatsen langs de weg enz.
Invoegers achter vrachtwagens vertrouw ik nooit
Je voorlaten terwijl je geen voorrang hebt en zo, fietsers laten oversteken op willekeurige plaatsen langs de weg enz.Invoegers achter vrachtwagens vertrouw ik nooit
...
Jup. Echt drama. En ook al is het OV wel aangelegd, het is voor veel mensen gewoon een waardeloos alternatief in alle opzichten.quote:
[..]
Nog steeds gebaseerd op een norm uit 1970, toen iedereen in een kever, eend of renault4 reed. Kijk maar eens, gemiddelde vak is zo'n 1,50 breed en heeft vervolgens 90 cm ertussen zitten. Wat ik ook wel zie is een vak van 2,10 breed en dan 30 ertussen. Komt allemaal op hetzelfde neer.
Ander probleem is, vooral in nieuwbouwwijken, dat gemeenten mensen het OV in willen hebben. Wordt er berekend dat er 1,8 auto per huishouden zal zijn, dan worden er parkeerplaatsen aangelegd voor 1,2 of 1,3 auto per huishouden. Echter vergeten gemeenten in de eerste maanden van zo'n wijk al volwaardig OV te laten rijden.
Mijn favoriete bumperkleverpestmethode.quote:
Nou dan geef ik wel gas en dan komen ze er wel achter dat ik besta. (volgas met oude diesel)
Damn, net in de volle regen in de volle spits mogen rijden. Ik heb toevallig best wat kleine blikschade ongelukjes gezien de laatste twee weken en daar word ik toch n beetje nerveus van.
Mensen letten vaak slecht op en dat i.c.m. regen/slecht zicht en overvolle wegen is het zó gedaan.
Echter had ik op t eind van de rit eentje voor me die consistent 40 bleef rijden waar 50 mocht en liet ook nog eens de auto afslaan bij het stoplicht daarna.
Oh well.... blij dat ik thuis ben
Mensen letten vaak slecht op en dat i.c.m. regen/slecht zicht en overvolle wegen is het zó gedaan.
Echter had ik op t eind van de rit eentje voor me die consistent 40 bleef rijden waar 50 mocht en liet ook nog eens de auto afslaan bij het stoplicht daarna.
Oh well.... blij dat ik thuis ben
Mensen.. hoe moeilijk is het nou om een halogeen lampje correct te plaatsen, net op de manier dat die eruit ging? Snapt men niet dat het gehele lichtbeeld verneukt wordt als je het lampje niet goed plaatst? 
Als ik maar licht heb zeker...
Als ik maar licht heb zeker...
Dan heb ik liever dat ze zonder rijden.quote:
Joh, je mag blij zijn dat ze uberhaupt het licht áán doen
Heftige windstoten vandaag, de hele A2 was aan het dansen van rechts naar links vooral als je een brug oprijdt en dat met keiharde regen werd ik toch even bang van de auto's om mij heen.
There is a time of cumming and going.
En voor mensen met een normaal postuur.quote:
[..]
Overigens zijn parkeervakken wel vaak veel te smal ja. Allemaal gemaakt voor de gemiddelde dinky toy.
Ik moest laatst een auto uit zo'n smal parkeervak halen omdat mevrouw (maatje 52 ofzo) niet bij het portier van haar Twingo kon komen.
Probleem bij mij, zijn de lokale winkels, waarboven woningen zijn gebouwd. Die parkeerplaatsen mogen aan de eisen van parkeerplaatsen voor woonwijken voldoen, die smaller mogen zijn, dan bij winkels. Ofwel, mijn middenklasser, past al jaren net in een vak en dan steken de spiegels buiten het vak.quote:
[..]
Nog steeds gebaseerd op een norm uit 1970, toen iedereen in een kever, eend of renault4 reed. Kijk maar eens, gemiddelde vak is zo'n 1,50 breed en heeft vervolgens 90 cm ertussen zitten. Wat ik ook wel zie is een vak van 2,10 breed en dan 30 ertussen. Komt allemaal op hetzelfde neer.
Ander probleem is, vooral in nieuwbouwwijken, dat gemeenten mensen het OV in willen hebben. Wordt er berekend dat er 1,8 auto per huishouden zal zijn, dan worden er parkeerplaatsen aangelegd voor 1,2 of 1,3 auto per huishouden. Echter vergeten gemeenten in de eerste maanden van zo'n wijk al volwaardig OV te laten rijden.
Eenzelfde middenklasser past er dus niet naast.
B4: Nee de boodschappen voor een hele week, van een gezin, neem ik niet lopend of op de fiets mee.
.
Dat laatste doe ik al ruim 10 jaar. Gaat prima op de fiets, je wordt steeds handiger met efficient je fietstassen inpakken.quote:
[..]
Probleem bij mij, zijn de lokale winkels, waarboven woningen zijn gebouwd. Die parkeerplaatsen mogen aan de eisen van parkeerplaatsen voor woonwijken voldoen, die smaller mogen zijn, dan bij winkels. Ofwel, mijn middenklasser, past al jaren net in een vak en dan steken de spiegels buiten het vak.
Eenzelfde middenklasser past er dus niet naast.
B4: Nee de boodschappen voor een hele week, van een gezin, neem ik niet lopend of op de fiets mee.
Professioneel gifmenger.
Ook als je het wel allemaal volgens de regeltjes doet kan t nog steeds gebeuren dat je lichtbeeld een halve meter naar boven schuift. Ik geloofde t ook niet, tot vorige week - nieuw H7 lampje ingezet, klikte keurig vast, maar toch stond 'ie veel hoger op de muur te schijnen dan z'n voorganger.quote:Op vrijdag 12 december 2014 17:49 schreef Gummiebeer het volgende:
Mensen.. hoe moeilijk is het nou om een halogeen lampje correct te plaatsen, net op de manier dat die eruit ging? Snapt men niet dat het gehele lichtbeeld verneukt wordt als je het lampje niet goed plaatst?
Daarom probeer ik lampjes altijd te vervangen in een parkeergarage - effe licht aan, beetje afstand nemen van een muur, en je kunt ze met een paar slagen afstellen totdat ze allebei weer op dezelfde hoogte staan.
Deed ik ook met complete koplampunit vervangen. Licht aan, ff wat schilderstape op de garagedeur en knutselen 
Nog een licht gerelateerde irritatie, groot licht aan op de snelweg, (A7 oost Grunn) als het maar een beetje donker is groot licht aan en nét iets te laat uit doen bij een tegenligger.
Nog een licht gerelateerde irritatie, groot licht aan op de snelweg, (A7 oost Grunn) als het maar een beetje donker is groot licht aan en nét iets te laat uit doen bij een tegenligger.
...
Volledige paniek weer net.
Een fietser was dronken, over een verhoogd stoepje tussen de rijbaan van de auto's en het fietspad, omgevallen. Gewoon zo plop voor je wielen.
Ik zag haar pas toen ze de weg op rolde. Haar fiets had geen licht, geen reflectors achter en op de trappers, en geen witte randen om de banden.
Ik bedoel ik begrijp dat fietsers soms dronken zijn. Daar hou ik rekening mee. Maar om dat te doen is het belangrijk dat ik ze zie. Welke idioot gaat er nou en zonder licht en zonder reflectors fietsen.
Überhaupt hoe kan het mogelijk zijn banden en trappers zonder reflectors te kopen. Je kan toch ook geen auto's zonder lampen units kopen
Een fietser was dronken, over een verhoogd stoepje tussen de rijbaan van de auto's en het fietspad, omgevallen. Gewoon zo plop voor je wielen.
Ik zag haar pas toen ze de weg op rolde. Haar fiets had geen licht, geen reflectors achter en op de trappers, en geen witte randen om de banden.
Ik bedoel ik begrijp dat fietsers soms dronken zijn. Daar hou ik rekening mee. Maar om dat te doen is het belangrijk dat ik ze zie. Welke idioot gaat er nou en zonder licht en zonder reflectors fietsen.
Überhaupt hoe kan het mogelijk zijn banden en trappers zonder reflectors te kopen. Je kan toch ook geen auto's zonder lampen units kopen
Wat gaat er toch om in het hoofd van dit soort mensen? Na het einde van de blokmarkering, die tussen rijstroken 2 en 3 ligt, zonder reden naar het midden, terwijl ik er met een aardig snelheidsverschil aan kom. Ik reed daar 130 op m'n teller (~125 gps, 120 toegestaan), hij zal zo'n 100 gereden hebben.
De borden hadden zich niet verstopt, daar kan het niet aan liggen:
Dit gebeurt geregeld op dit punt. Snappen mensen dat bord niet? Zelfs dan, je ziet toch dat die strook gewoon doorgaat?
