PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
True. Maar ik hoor het vaker en lees het hier ook vaker: "Ja, ik had een ingreep, maar ik ben toch geslaagd." Dan denk ik echt van: "Damn... Als een ander moet ingrijpen om bij jou een ongeluk te voorkomen, ook al zou het niet jouw schuld zijn, dan met je toch gewoon zakken. Er zit hierna ook niemand naast je om in te grijpen."quote:Op woensdag 17 december 2014 14:12 schreef mash_ het volgende:
[..]
Ja, natuurlijk mag je fouten maken. Maar de fouten die the_big_lebowski vind ik toch best groot. De examinatrice moest bijsturen anders was het een botsing zegt hij. Alleen dat zou al een reden moeten zijn om te zakken. En die 2 daar onder ook eigenlijk vind ik.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Dat zou ook de normale gang van zaken moeten zijn.quote:
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Ja. Dat vind ik dus ook.quote:
[..]
True. Maar ik hoor het vaker en lees het hier ook vaker: "Ja, ik had een ingreep, maar ik ben toch geslaagd." Dan denk ik echt van: "Damn... Als een ander moet ingrijpen om bij jou een ongeluk te voorkomen, ook al zou het niet jouw schuld zijn, dan met je toch gewoon zakken. Er zit hierna ook niemand naast je om in te grijpen."
Dat is wel wat kortzichtig. Ik reed goed op mijn 2e examen, maar ik kreeg ook een ingreep. Ik reed in een woonwijk (dus 15 km/u) en ik moest een straat in. Gelijk toen ik erin reed toen zag ik een vrouw staan twijfelen (oversteken of wachten). Toen ik ernaar toe reed zat ik in mijn hoofd met: 'zal ik haar voorlaten, of zal ik dat niet doen zodat ik laat zien dat ik op de hoogte ben van de regels'. Toen koos ik voor het laatste, ook omdat ze ruim de tijd had om over te steken dus dacht ik dat ze niet hoefde over te steken, maar op iemand stond te wachten.quote:
[..]
True. Maar ik hoor het vaker en lees het hier ook vaker: "Ja, ik had een ingreep, maar ik ben toch geslaagd." Dan denk ik echt van: "Damn... Als een ander moet ingrijpen om bij jou een ongeluk te voorkomen, ook al zou het niet jouw schuld zijn, dan met je toch gewoon zakken. Er zit hierna ook niemand naast je om in te grijpen."
Dus ik rollde de auto langzaam door, keek links/rechts om te kijken of ik linksaf kon slaan en op dat moment deed de instructeur een ingreep omdat mevrouw toch besloot over te steken. Nu zat er nog voldoende afstand tussen de auto en haar, maar de instructeur koos - terecht - om in te grijpen. En toch was ik uiteindelijk geslaagd en dat was dan het enige puntje die hij aanhaalde. Dat ik mensen niet het idee moest geven dat ik ze voorrang geef als ze het niet hebben, maar hij zei hierbij dat dit natuurlijk wel lastig is met zulke momenten. Want ik wilde haar ook helemaal geen voorrang geven, maar ik rollde met de auto zachtjes door omdat ik wel moest kunnen zien of er wat aan zou komen.
Leuk om te horen! Gaat gelijk hard dan qua lessen, dan mag je wel je theorie gaan inplannen (of heb je die al?)quote:Op woensdag 17 december 2014 13:52 schreef Lonaa het volgende:
Mijn eerste rijles ging goed!
Auto niet 1 x afgeslagen, geen ongelukken. Morgen mn tweede les.
Mocht je dus ook gelijk alles doen? Vond dat zelf wel het prettigst. Niet eerst die onzin met alleen sturen of alleen gasgeven ofzo
Je zegt nu dus feitelijk dat of jouw examinator langer had moeten wachten met ingrijpen, als er nog zat ruimte was, of je had moeten zakken. En zo zwart/wit is het. Als iemand echt op het laatste moment ingrijpt (en niet gewoon omdat het al kan) dan moet je gezakt zijn. Eerder moet er ook niet ingegrepen worden.quote:
Dat is wel wat kortzichtig.
*knipheelverhaaloveroversteken*
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nee hoor, het is allemaal subjectief. Jij rijdt ook niet vlekkeloos namelijk. Ik heb het allemaal netjes opgelost, muv het busje, maar daar was niemand in gevaar en reed ik stapvoets.quote:
[..]
Sorry hoor maar vind het redelijk zorgwekkend dat je blijkbaar gewoon kan slagen nadat je dit soort grote fouten maakt.
Maar wel gefeliciteerd.
Ik probeerde ook alleen maar mensen die stijf van de zenuwen staan te bemoedigen. Zij denken allemaal dat er geen marge is of nauwelijks, Examinatoren zijn gewoon mensen die alles op hun eigen wijze bekijken.
Had al zo'n reactie verwachtquote:
[..]
Je zegt nu dus feitelijk dat of jouw examinator langer had moeten wachten met ingrijpen, als er nog zat ruimte was, of je had moeten zakken. En zo zwart/wit is het. Als iemand echt op het laatste moment ingrijpt (en niet gewoon omdat het al kan) dan moet je gezakt zijn. Eerder moet er ook niet ingegrepen worden.
Nee, ik zeg 'feitelijk' dat het terecht is dat hij ingreep, maar dat dat niet betekent dat er dan een ongeluk had geweest. Je moet getoetst worden op je rijvaardigheid en als dat goed is dan verdien je je rijbewijs.
Gelukkig vinden ik en vele anderen mij niet in die categorie thuishoren, maar DACVN is gelukkig in scene gezet en stoer voor de kijkcijfers,.quote:Op woensdag 17 december 2014 14:02 schreef Pizza_Boom het volgende:
[..]
Fouten maken mag, mits je ze zelf op lost en ze niet te groot zijn en het er niet teveel zijn. Zodra een examinator gaat ingrijpen, is het gewoon zakken imho. Leuk voor degene die geslaagd is dat hij slaagt, maar imho kweken we zo deelnemers voor DACVN.
Dus ook op je eigen oplossend vermogen. Lees je wat je schrijft? Dat de ingreep eigenlijk helemaal niet nodig was geweest, want er is geen ongeluk mee voorkomen. Wat is het nut van een ingreep als er geen ongeluk mee wordt voorkomen? Hoe kan je dat nou zonder te lachen uitleggen als examinator: "Ja, ik greep in want de klant maakte een fout, maar er is geen gevaar door bijvoorbeeld een ongeluk mee voorkomen. Dus ja, ik laat hem slagen, want ik denk wel dat hij dit zelf ook had opgemerkt."quote:Op woensdag 17 december 2014 21:07 schreef Foxiee het volgende:
Nee, ik zeg 'feitelijk' dat het terecht is dat hij ingreep, maar dat dat niet betekent dat er dan een ongeluk had geweest. Je moet getoetst worden op je rijvaardigheid en als dat goed is dan verdien je je rijbewijs.
Gelukkig had ik het ook niet persoonlijk over/tegen jou, maar vind ik dat het in het algemeen belachelijk is dat mensen met en ingreep alsnog slagen. En ja, ik kan van mijzelf zeggen dat ik de beide rijexamens die ik heb gedaan, heb afgelegd zonder ingrepen.quote:
[..]
Gelukkig vinden ik en vele anderen mij niet in die categorie thuishoren, maar DACVN is gelukkig in scene gezet en stoer voor de kijkcijfers,.
Maargoed, er zijn wel meer dingen van het CBR die ik debiel vind.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Ik maak vast ook wel fouten ja. Maar rij niet bijna tegen een busje aan, ga slingeren als ik aan het invoegen ben ( wat de zon daar mee te maken heeft snap ik ook niet zo goed? ) En neem de bochten niet heel breed. Als je de bochtbreed neemt bij mij in de straat dan ga je sowieso ongelukken krijgen omdat het al smalle straten zijn waar je totaal niet ziet wat er aan komt.quote:
[..]
Nee hoor, het is allemaal subjectief. Jij rijdt ook niet vlekkeloos namelijk. Ik heb het allemaal netjes opgelost, muv het busje, maar daar was niemand in gevaar en reed ik stapvoets.
Ik probeerde ook alleen maar mensen die stijf van de zenuwen staan te bemoedigen. Zij denken allemaal dat er geen marge is of nauwelijks, Examinatoren zijn gewoon mensen die alles op hun eigen wijze bekijken.
En als je dit dan 3x doet + een ingreep + nog bijna een busje aanrijden (of het nou gevaarlijk was of niet)
Dan vind ik dat je gewoon moet zakken. Vind het leuk voor je dat je geluk gehad hebt en geslaagd bent. Maar vind het gewoon vrij apart dat je geslaagd bent. Is niks persoonlijks.
Vanmorgen tussentijdse toets gehad, ging best oké. Viel ook best mee, ondanks dat ik nog nooit in het donker had gereden. Wel een paar kleine ingrepen, maar over het algemeen was ik best tevreden. Vind het kijken en het overzicht houden nog wel moeilijk soms, maar langzamerhand komen we er wel 
Ik wilde een paar lessen achter elkaar plannen. Dan kerst en oud en nieuw, dus weer lessen in het nieuwe jaar. Theorie ga ik de komende 2 weken hard aan blokken en wil ik in januari voor op.quote:
[..]
Leuk om te horen! Gaat gelijk hard dan qua lessen, dan mag je wel je theorie gaan inplannen (of heb je die al?)
Mocht je dus ook gelijk alles doen? Vond dat zelf wel het prettigst. Niet eerst die onzin met alleen sturen of alleen gasgeven ofzo
Heb gisteren ene proefexamen gedaan zonder te oefenen. De 'Wat doe je hier?'-vragen waren niet zo'n succes.
En jup, gelijk alles doen!
Over een half uurtje mag ik weer!
Sterkheidsbaas van alles.
Zorg dat je z.s.m. een afspraak maakt want meestal heb je 1-1,5 maand wachttijd afhankelijk van waar je je theorie wil doen. Gevaarherkenning is een kwestie van oefenen, na een paar lessen kan je dit vaak al wat beter inschatten. Verder is het vooral leerwerk, valt uiteindelijk wel mee.quote:
[..]
Ik wilde een paar lessen achter elkaar plannen. Dan kerst en oud en nieuw, dus weer lessen in het nieuwe jaar. Theorie ga ik de komende 2 weken hard aan blokken en wil ik in januari voor op.
Heb gisteren ene proefexamen gedaan zonder te oefenen. De 'Wat doe je hier?'-vragen waren niet zo'n succes.
En jup, gelijk alles doen!
Over een half uurtje mag ik weer!
Punt is een beetje dat het CBR hier aan het verbouwen is en dicht is. Theorie wordt weer afgenomen vanaf 6 januari, dus dan is het HEEL druk. Ik vind het niet erg om uit te wijken naar n andere stad.quote:
[..]
Zorg dat je z.s.m. een afspraak maakt want meestal heb je 1-1,5 maand wachttijd afhankelijk van waar je je theorie wil doen. Gevaarherkenning is een kwestie van oefenen, na een paar lessen kan je dit vaak al wat beter inschatten. Verder is het vooral leerwerk, valt uiteindelijk wel mee.
Sterkheidsbaas van alles.
doe in eindhoven :-)quote:
[..]
Punt is een beetje dat het CBR hier aan het verbouwen is en dicht is. Theorie wordt weer afgenomen vanaf 6 januari, dus dan is het HEEL druk. Ik vind het niet erg om uit te wijken naar n andere stad.
tenminste, als dat een redelijke afstand voor je is
Haha, nee, dat is het niet.quote:
[..]
doe in eindhoven :-)
tenminste, als dat een redelijke afstand voor je is
Maar ik heb weel vriend in Den Bosch, misschien combineren. Mijn les ging wat warrig. Ik denk gelijk dat ik alles kan en dat is dan niet zo en dan wordt het prutsen.
Wel 80 gereden (waar dat ook mocht
) en rotondes gehad. 
Sterkheidsbaas van alles.
Even tussendoor, maar beginnen met rijlessen in de winter is best wel goed voor je.
Ik heb dat ook gedaan en dan word je meteen geconfronteerd met én de weersomstandigheden (misschien ook zelfs een keertje sneeuw) én de drukte, aangezien het in december/januari over het algemeen veel en veel drukker op de wegen is dan bijvoorbeeld in juli of augustus.
Plus vaak in het donker rijden (vond ik ook best moeilijk in het begin)
[ Bericht 0% gewijzigd door dick_laurent op 18-12-2014 13:10:15 ]
Ik heb dat ook gedaan en dan word je meteen geconfronteerd met én de weersomstandigheden (misschien ook zelfs een keertje sneeuw) én de drukte, aangezien het in december/januari over het algemeen veel en veel drukker op de wegen is dan bijvoorbeeld in juli of augustus.
Plus vaak in het donker rijden (vond ik ook best moeilijk in het begin)
[ Bericht 0% gewijzigd door dick_laurent op 18-12-2014 13:10:15 ]
Alleen afrijden in de winter is wat minderquote:
Even tussendoor, maar beginnen met rijlessen in de winter is best wel goed voor je.
Ik heb dat ook gedaan en dan word je meteen geconfronteerd met én de weersomstandigheden (misschien ook zelfs een keertje sneeuw) én de drukte, aangezien het in december/januari over het algemeen veel en veel drukker op de wegen is dan bijvoorbeeld in juli of augustus.
Plus vaak in het donker rijden (vond ik ook best moeilijk in het begin)
Tijdens het laatste uurtje lessen voor het examen begon kon ik niks door de buitenspiegels zien, dat is gelukkig nog goed gekomen... maar als er sneeuw had gelegen was ik verder van huis.
Ugh, mijn "tussen-instructeur" trok zonder wat te zeggen aan de handrem terwijl er ijzel lag. Toen gleden we prachtig de bocht door, dat wel, maar ik schrok me de tering.quote:
Even tussendoor, maar beginnen met rijlessen in de winter is best wel goed voor je.
Ik heb dat ook gedaan en dan word je meteen geconfronteerd met én de weersomstandigheden (misschien ook zelfs een keertje sneeuw) én de drukte, aangezien het in december/januari over het algemeen veel en veel drukker op de wegen is dan bijvoorbeeld in juli of augustus.
Plus vaak in het donker rijden (vond ik ook best moeilijk in het begin)
Ja, die man en ik lagen elkaar niet zo.
Je raekt an de dinge geweun.
Klopt. Ik heb denk ik 70% in het donker gereden. En 's ochtends regende het vaak ook of hele dikke mist. Alleen geen sneeuw gehad, maar dat komt toch niet zo vaak voor. Maar toen realiseerde ik mij wel hoe slecht fietsers zichtbaar zijn in het donker met wat regen.quote:
Even tussendoor, maar beginnen met rijlessen in de winter is best wel goed voor je.
Ik heb dat ook gedaan en dan word je meteen geconfronteerd met én de weersomstandigheden (misschien ook zelfs een keertje sneeuw) én de drukte, aangezien het in december/januari over het algemeen veel en veel drukker op de wegen is dan bijvoorbeeld in juli of augustus.
Plus vaak in het donker rijden (vond ik ook best moeilijk in het begin)
Vandaag met een collega in de auto en damn, die haalt capriolen uit dat wil je niet weten
. Hij zou zo bij een programma verkeershufters kunnen en hij noemt zichzelf ook een asociale rijder. Dan gaat het wel hard, dat is mooi! Ik had het ook binnen 3 maanden inclusief een keer zakken. Snel mijn theorie gehaald en toen veel lessen ingeplanned. Dan blijft het wat beter hangen als je het vaak doet en na een tijdje is alles automatisme.quote:
[..]
Ik wilde een paar lessen achter elkaar plannen. Dan kerst en oud en nieuw, dus weer lessen in het nieuwe jaar. Theorie ga ik de komende 2 weken hard aan blokken en wil ik in januari voor op.
Heb gisteren ene proefexamen gedaan zonder te oefenen. De 'Wat doe je hier?'-vragen waren niet zo'n succes.
En jup, gelijk alles doen!
Over een half uurtje mag ik weer!
Voor de gevaarherkenning moet je gewoon een beetje zien wat CBR wil zien, maar gelukkig mag je daar ook veel fout in hebben dus dat zal wel goedkomen. Theorie is niet zo moeilijk als je een beetje theoretisch bent aangelegd. Gewoon veel oefen examens maken, de fouten bekijken (eventueel noteren) en beetje bij beetje begin je alles te leren. Maar bij het theorie examen viel mij op dat er heel weinig inzicht vragen waren (voorrang regels) en heel veel simpele vragen zoals de profieldikte van de band, wanneer mag je grootlicht aan, mag je mistachter licht met regen gebruiken etc.
Ik ken nu alleen nog maar de belangrijke dingen, maar dingen zoals hoe ver iets mag uitsteken weet ik niet meer. Als het ooit van toepassing zal zijn google ik wel ff
Dat vraag ik mij af. Voordeel is wel dat ze natuurlijk kunnen afspelen wat ze willen en op de weg moet je maar net het 'geluk' hebben dat het voorkomt.quote:
[..]
Wat is de reden dat je voor simulator les hebt gekozen?
Maar zou toch liever echt gewoon rijden. Er zit toch een vangnet naast je
Dat gaat nou eenmaal zo bij m'n rijschool.quote:
[..]
Wat is de reden dat je voor simulator les hebt gekozen?
