PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Thanks, but no thanks. Tenzij het voor een kratje bier is of zo.quote:Op donderdag 6 november 2014 18:10 schreef Gummiebeer het volgende:
[..]
Ik heb nog wel een kekke racefiets te koop
Had nog een fiets bij mijn ouders staan. 
It's funny
But not ha-ha funny.
But not ha-ha funny.
Meer voor 4-5 kratjes bier.quote:Op donderdag 6 november 2014 18:18 schreef Nero22 het volgende:
[..]
Thanks, but no thanks. Tenzij het voor een kratje bier is of zo.
Sowieso, een fiets.
Wat moet je ermee? 
Triumph vernieuwd de tiger 800den... nu in 4 varianten namelijk de 800xr en xrx waarbij de xrx een luxer uitvoering is meer gericht op onroad en de xc en xcx meer gericht op offroad...
Ook het blok en de versnellingsbak zijn verbeterd waardoor verbruik gedaald is
Ook het blok en de versnellingsbak zijn verbeterd waardoor verbruik gedaald is
Omslachtig hoor..quote:Op donderdag 6 november 2014 19:49 schreef Salatrel het volgende:
Triumph vernieuwd de tiger 800den... nu in 4 varianten namelijk de 800xr en xrx waarbij de xrx een luxer uitvoering is meer gericht op onroad en de xc en xcx meer gericht op offroad...
Ook het blok en de versnellingsbak zijn verbeterd waardoor verbruik gedaald is
Haha, mooi ditquote:
Men neme een Tuk Tuk
Men neme een Honda CBR600
...?
Profit?
There's a frood who really knows where his towel is.
Met straatbanden.quote:
[ afbeelding ]
Past ook nog wel in het rijtje.. KTM 1050 adv...
Mijn baby Ninja heeft nog meer profiel erop man.
It's funny
But not ha-ha funny.
But not ha-ha funny.
Wat een gedoe.quote:
Triumph vernieuwd de tiger 800den... nu in 4 varianten namelijk de 800xr en xrx waarbij de xrx een luxer uitvoering is meer gericht op onroad en de xc en xcx meer gericht op offroad...
Ook het blok en de versnellingsbak zijn verbeterd waardoor verbruik gedaald is
Was van de week bij Motoport, daar stond een XC. Prachtige machine maar het zit voor geen meter helaas
al zal daar vast wel wat aan te doen zijn natuurlijk
Nu is het tijd om de democratie te verdedigen.
Als je er doorheen kan lopen kan je er met een motor langsquote:
Van a naar b door gaatjes waar de motor niet doorheen past.
Op de fiets ben ik wel een stukje asocialer/assertiever geworden heb ik vandaag gemerkt. Gewoon links de auto's voorbij (het liefst nog met het belletje), in plaats van het gebruikelijke rechts.quote:
[..]
Als je er doorheen kan lopen kan je er met een motor langs
It's funny
But not ha-ha funny.
But not ha-ha funny.
ligt maar net aan de persoon natuurlijk. Ik kon prima zitten op de Tiger xc...quote:Op donderdag 6 november 2014 22:17 schreef BlackLining het volgende:
[..]
Wat een gedoe.
Was van de week bij Motoport, daar stond een XC. Prachtige machine maar het zit voor geen meter helaas
en gegoten wielen ipv spaakwielen. Ik plaats hem dan ook als opvolger van de 990SM-Tquote:
[..]
Met straatbanden.
Mijn baby Ninja heeft nog meer profiel erop man.
colinfurze sowiesoquote:
Men neme een Tuk Tuk
Men neme een Honda CBR600
...?
Profit?
Inderdaad zeg, buikpijn van het lachen om zijn filmpjesquote:
Tonight I think I'll walk alone
I'll find my soul as I go home
I'll find my soul as I go home
He wtf, Kawasaki heeft blijkbaar tegenwoordig een 1-cilinder 250 van "slechts" 20.6 kw.
Ook naakt te verkrijgen.
Die Japanners zijn niet eens zo gek bezig. Flink standaard modellengamma voor A2 rijbewijzen... Ninja 300, Z300, Ninja 250, Z250. En dan de te beknijpen ER6F, ER6N, Z800E, Vulcan, W800, Versys 650...
Ook naakt te verkrijgen.
Die Japanners zijn niet eens zo gek bezig. Flink standaard modellengamma voor A2 rijbewijzen... Ninja 300, Z300, Ninja 250, Z250. En dan de te beknijpen ER6F, ER6N, Z800E, Vulcan, W800, Versys 650...
It's funny
But not ha-ha funny.
But not ha-ha funny.
volgens mij waren die 'kleinere' modellen er al wel alleen was er in nederland geen vraag naar voor de huidige rijbewijsregelsquote:Op vrijdag 7 november 2014 17:03 schreef Nero22 het volgende:
He wtf, Kawasaki heeft blijkbaar tegenwoordig een 1-cilinder 250 van "slechts" 20.6 kw.
Ook naakt te verkrijgen.
Die Japanners zijn niet eens zo gek bezig. Flink standaard modellengamma voor A2 rijbewijzen... Ninja 300, Z300, Ninja 250, Z250. En dan de te beknijpen ER6F, ER6N, Z800E, Vulcan, W800, Versys 650...
quote:
Over handvatverwarming, bij die DX dingen zit geen gebruiksaanwijzing en ik heb geen idee welke kabel waarvoor is
De handvaten kunnen maar op één manier van elkaar. Van de linker komen nog twee losse draadjes, de rode knoop je ergens aan een plus, de zwarte ergens aan een min of gewoon aan het frame
Ik heb de mijne aan de verlichting gehangen omdat ik vrij zeker weet dat ik ze vergeet uit te zetten als ik ze recht aan de accu maak.
Nu is het tijd om de democratie te verdedigen.
Zeg BL, als ik inderdaad handvatverwarming koop, wil jij het dan voor me erop bouwen? 
Ik snap nu al niet waar je het over hebt.
Ik snap nu al niet waar je het over hebt.
It's funny
But not ha-ha funny.
But not ha-ha funny.
