Heb, wel 8 jaar geleden, een wang laten vervangen; die zijn meestal als eerste aan de beurt, ook bij deze E38, voor ¤150 laten vervangen. Gewoon wit en met bonnetje. Zie je er niets meer van. Viel mij mee, destijds.quote:Op zaterdag 27 december 2014 10:11 schreef Piet__Piraat het volgende:
Dat heb ik vaker gehoord ja, als er maar geen scheuren in zitten is heel veel leer nog mooi te herstellen hè? Ik ga me toch maar eens wat meer oriënteren, misschien krijgt de volgende auto wel leer
Ja meeste werkt, ik moet alleen de rollo nakijken.quote:Op zaterdag 27 december 2014 09:48 schreef Hyperdude het volgende:
Werkt alle elektriek nog een beetje?
Verbazingwekkend wat je kan met oud leer idd. Eerder deze week mijn klassiekertje zijn jaarlijkse invetbeurt gegeven. Kan je er ongeveer een maand niet in rijden vanwege de vettigheid
[ afbeelding ]
Jazeker, je kant echt mooie resultaten behalen:quote:Op zaterdag 27 december 2014 10:11 schreef Piet__Piraat het volgende:
Dat heb ik vaker gehoord ja, als er maar geen scheuren in zitten is heel veel leer nog mooi te herstellen hè? Ik ga me toch maar eens wat meer oriënteren, misschien krijgt de volgende auto wel leer
Klopt helemaal, sand beige officieel.quote:Op zaterdag 27 december 2014 10:15 schreef Tarado het volgende:
[..]
Mooie auto , ik heb dezelfde leren bekleding maar dit is geen wit
Daarom schrijf ik ook "een maand laten intrekken"quote:Op zaterdag 27 december 2014 10:21 schreef junkiexp het volgende:
[..]
...
En niet invetten hoor, leer hoort er mat uit te zien imo.
...
Ik doe het ongeveer elk half jaar.quote:Op zaterdag 27 december 2014 10:35 schreef Piet__Piraat het volgende:
Dat ziet er netjes uit inderdaad. En houdt het dan ook echt een tijdje, of sta je elke 2.000km weer te poetsen?
Maar blijft het dan niet glimmen?quote:Op zaterdag 27 december 2014 10:36 schreef Hyperdude het volgende:
[..]
Daarom schrijf ik ook "een maand laten intrekken"
Daarna doek er over en klaar en mat.
In de BMW gebruik ik BMW spul. Dan hoef je niet zo lang te wachten.
Vet zit in het leer. Als het warm wordt (30+) wil het nog wel eens een extra doek vergen.quote:Op zaterdag 27 december 2014 10:51 schreef junkiexp het volgende:
[..]
Maar blijft het dan niet glimmen?
Je moet echt eens gliptone gebruiken, je zult versteld staan!!
Sorry, ik ben nogal fan van dat spul
Daar kom je wel een heel eind mee, hooguit de wang wordt lastig.quote:Op zaterdag 27 december 2014 10:55 schreef Hyperdude het volgende:
[..]
Vet zit in het leer. Als het warm wordt (30+) wil het nog wel eens een extra doek vergen.
Overigens doe ik dit hoofdzakelijk in mijn 911. BMW leer lijkt meer een verflaag op te zitten. Daar blijft vet meer opzitten dan het er in trekt, lijkt het wel.
Misschien ga ik dat Gliptone maar eens gebruiken voor de BMW. Mijn bestuurdersstoel ziet er nl., nogal uit als je bovenste plaatje. Onderste plaatje vindt ik eigenlijk weer "te nieuw".
ff foto gemacht..
Kleuren zien er wat raar uit door belichting/flits
Nogal een L-R verschil. 325000 km
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Wang zit al vanaf aanschaf een ondiepe snee in.quote:Op zaterdag 27 december 2014 13:59 schreef junkiexp het volgende:
[..]
Daar kom je wel een heel eind mee, hooguit de wang wordt lastig.
Maar daarvoor heb je colourlock
Dat is ook op te vullen uiteraard, met leer kan je praktisch alles (laten doen).quote:Op zaterdag 27 december 2014 14:49 schreef Hyperdude het volgende:
ang zit al vanaf aanschaf een ondiepe snee in.
Dat werkt wat demotiverend qua lederonderhoud.
Maar thnx voor de tips.
?quote:Op zaterdag 27 december 2014 15:04 schreef mitchelll0181 het volgende:
Jongens... Regelen jullie is een goed m43 318 e46 blok voor 500 ofzo...
Hij staat alweer een jaar stil
Weet ik. Maar ding hoeft niet zo lang meer mee.quote:Op zaterdag 27 december 2014 14:54 schreef junkiexp het volgende:
[..]
Dat is ook op te vullen uiteraard, met leer kan je praktisch alles (laten doen).
Wat voor Beemert is het eik?
Bij de E46 kan je er wel bij. Bij de E91 weet ik niet. Bij de E46 zit er een sticker op de bak bij de olievulopening. Groen of geel en daar staat op welke BMW-olie je moet hebbenquote:Op dinsdag 30 december 2014 11:17 schreef daNpy het volgende:
Wat voor versnellingsbak olie zou er in onze 2006 E91 handbak moeten?
En is dit nog zelf te doen (aftapplug onder, vulplug zijkant)?
Ja heb het al nagevraagd, kost ¤ 102,-quote:Op dinsdag 30 december 2014 14:16 schreef Hyperdude het volgende:
[..]
Bij de E46 kan je er wel bij. Bij de E91 weet ik niet. Bij de E46 zit er een sticker op de bak bij de olievulopening. Groen of geel en daar staat op welke BMW-olie je moet hebben
Of geen sticker=ATF-Dexron. Afhankelijk van welke bak ze eronder geschroefd hebben.
ff googelen leert mij dat ze iig. bij de E91 nog de gele sticker hebben: MTF-LT2.= BMW "Spezial Öl" LongLife enzo
Heb destijds bij mijn bak de olie laten verversen, maar olie komt nogal precies: dus synchronisatie f*cked. Moest er toch net andere LL-olie in. Alleen verkrijgbaar bij BMW-dealer.
Gedaan bij 2 ton, nu 3,2 ton. Nooit enig verschil gemerkt voor of na verversen olie; kan ook aan mij liggen. Olie zag er voor en na verversen hetzelfde uit.
Omdat je er waarschijnlijk moeilijk bijkomt, en omdat er waarschijnlijk BMW-olie in moet wellicht een klusje voor de dealert/specialist.
Ik heb het laten doen bij 2 ton.quote:Op dinsdag 30 december 2014 15:17 schreef daNpy het volgende:
[..]
Ja heb het al nagevraagd, kost ¤ 102,-
Als ik het zo lees is zelf vervangen dus geen aanrader, tenzij ik 100% zeker de goede olie kan vinden.
Haal de eerste de beste beschermkap eens van je motor af en bekijk het. Zit zo ongeveer bovenop. En aangezien het volgens mij een doorontwikkeling van de M47 is, zal de EGR-thermostaat er vast ook wel op zitten.quote:Op dinsdag 30 december 2014 14:48 schreef xaban06 het volgende:
Heeft een e46 M47n uit 2004 een EGR thermostaat?
Idd, ik neem eigenlijk aan dat KVS ook om de zoveel tijd ververst wordtquote:Op dinsdag 30 december 2014 16:06 schreef Hyperdude het volgende:
[..]
Ik heb het laten doen bij 2 ton.
Bij 4 ton maar weer doen?
Diff. olie misschien ook weer.
Koelvloeistof en stuurbekrachtiging vind ik stukken sneller verouderen/ nuttiger om te verversen.
Waar zit het verschil in? En is dat ook de reden van de overstap, of is Eindhoven gewoon praktischer? Want je hebt ook nog De Maassche er tussenin liggen toch?quote:Op dinsdag 30 december 2014 16:50 schreef leolinedance het volgende:
Onderhoud verplaatst van Keram Maastricht naar Van Laarhoven in Eindhoven. 100x beter
Forum Opties | |
---|---|
Forumhop: | |
Hop naar: |