NWS Nieuws & Achtergronden
Discussieer hier diepgaander over de actualiteiten.
Uber is per direct verboden in heel Duitsland.
Zullen de taxichauffeurs hier in Nederland wel blij mee zijn minder concurrentie en minder kans dat die app legaal word in Nederland.
http://www.nu.nl/internet(...)-heel-duitsland.html
''4200 euro boete
En ook in Nederland is Uber omstreden. De Inspectie Leefomgeving en Transport heeft al laten weten dat ze de taxi-app in de gaten houden. De chauffeurs zouden 'snorders' zijn, illegale personenvervoerders. Een aantal chauffeurs van Uber heeft al een standje gekregen van de inspectie. Als ze gezien worden terwijl ze aan het werk zijn: 4200 euro boete.''
http://nos.nl/op3/artikel(...)er-in-hele-land.html
Zullen de taxichauffeurs hier in Nederland wel blij mee zijn minder concurrentie en minder kans dat die app legaal word in Nederland.
http://www.nu.nl/internet(...)-heel-duitsland.html
''4200 euro boete
En ook in Nederland is Uber omstreden. De Inspectie Leefomgeving en Transport heeft al laten weten dat ze de taxi-app in de gaten houden. De chauffeurs zouden 'snorders' zijn, illegale personenvervoerders. Een aantal chauffeurs van Uber heeft al een standje gekregen van de inspectie. Als ze gezien worden terwijl ze aan het werk zijn: 4200 euro boete.''
http://nos.nl/op3/artikel(...)er-in-hele-land.html
Het is natuurlijk ook gewoon oneerlijke concurrentie. Elkaar een schep lenen, prima, maar jezelf voor een hongerloontje verhuren als taxichauffeur en dan verbaast zijn dat de centrales in opstand komen is wel een beetje 
Op maandag 8 januari 2018 14:29 schreef BadderHaring het volgende:
Ajax is geen club. Dat is een bedrijf.
Ajax is geen club. Dat is een bedrijf.
Eens. Ze zijn natuurlijk alleen niet echt verbaasd. Dit is gewoon hun manier van reclamecampagne. Blijkbaar denken ze op zijn minst een deel van het concept overeind te kunnen houden en dan kent iedereen uber.quote:Op dinsdag 2 september 2014 10:36 schreef MPC60 het volgende:
Het is natuurlijk ook gewoon oneerlijke concurrentie. Elkaar een schep lenen, prima, maar jezelf voor een hongerloontje verhuren als taxichauffeur en dan verbaast zijn dat de centrales in opstand komen is wel een beetje
Inderdaad echt een slechte zet maar dat is hun manier van reclamequote:Op dinsdag 2 september 2014 10:48 schreef Tja..1986 het volgende:
[..]
Eens. Ze zijn natuurlijk alleen niet echt verbaasd. Dit is gewoon hun manier van reclamecampagne. Blijkbaar denken ze op zijn minst een deel van het concept overeind te kunnen houden en dan kent iedereen uber.
Ik snap dat het niet eerlijk is tegenover de huidige taxi-bedrijven. Maar die taxi-bedrijven zijn natuurlijk ook schandalig duur. Moest een paar jaar geleden een taxi nemen omdat ik net te laat was voor mijn aansluiting, waardoor er geen treinen meer naar mijn station gingen. 20 km. ¤50. Heb echt geen idee hoe ze aan zo'n prijs komen. Beter zouden de taxi-bedrijven hun prijzen wat naar beneden schroeven.
Een standje krijgen als taxibedrijf is überhaupt concurrentie vervalsend.
Ik noem een Tony van Heemschut,een Loeki Knol,een Brammetje Biesterveld en natuurlijk een Japie Stobbe !
Uber kost ook zo'n 2 euro per kilometer geloof ik.quote:
Ik snap dat het niet eerlijk is tegenover de huidige taxi-bedrijven. Maar die taxi-bedrijven zijn natuurlijk ook schandalig duur. Moest een paar jaar geleden een taxi nemen omdat ik net te laat was voor mijn aansluiting, waardoor er geen treinen meer naar mijn station gingen. 20 km. ¤50. Heb echt geen idee hoe ze aan zo'n prijs komen. Beter zouden de taxi-bedrijven hun prijzen wat naar beneden schroeven.
Nee, je zal eens ruimte geven aan eerlijke concurrentie in die maffiawereld natuurlijk .
.
A gentle wave of heat flows over the FOK! forum
Get woke, go broke!
Get woke, go broke!
quote:
Nee, je zal eens ruimte geven aan eerlijke concurrentie in die maffiawereld natuurlijk
Het zal niemand verbazen maar toegeven aan die onzin is iets anders.quote:
Het is natuurlijk ook gewoon oneerlijke concurrentie. Elkaar een schep lenen, prima, maar jezelf voor een hongerloontje verhuren als taxichauffeur en dan verbaast zijn dat de centrales in opstand komen is wel een beetje
The problem is not the occupation, but how people deal with it.
Inderdaad. Die Uber-taxichauffeurs mogen ook eerst diploma's en vergunningen moeten halen.quote:
Nee, je zal eens ruimte geven aan eerlijke concurrentie in die maffiawereld natuurlijk
Dan is het allemaal geen probleem meer.
Opzich is dat een goed argument, maar de huidige taxichauffeur weet eigenlijk ook niets meer. Die vergunningen zijn ook echt debiel duur.quote:
[..]
Inderdaad. Die Uber-taxichauffeurs mogen ook eerst diploma's en vergunningen moeten halen.
Dan is het allemaal geen probleem meer.
De taximarkt is echt niet gezond hoor. Er is geen concurrentie bijna. Ik blijf erbij, ik kan om 4:00 prima naar huis gebracht worden in een Toyata Aigo van 10 ruggen ipv een dikke Merc van een ton. En dan kan het echt wel voor minder dan de 25 euro die ik nu kwijt ben.
A gentle wave of heat flows over the FOK! forum
Get woke, go broke!
Get woke, go broke!
Ze moeten een rijbewijs halen inderdaad.quote:
[..]
Inderdaad. Die Uber-taxichauffeurs mogen ook eerst diploma's en vergunningen moeten halen.
Dan is het allemaal geen probleem meer.
The problem is not the occupation, but how people deal with it.
Nou moet ik eerlijk zeggen dat ik niet weet hoe duur een taxi is en het lijkt mij dat het, op basis van reacties van anderen (en jij), een stuk goedkoper kan. In NL is het vast veel te duur, zeker in vergelijk met het (beargumenteerbare) goedkope OV.quote:
[..]
Opzich is dat een goed argument, maar de huidige taxichauffeur weet eigenlijk ook niets meer. Die vergunningen zijn ook echt debiel duur.
De taximarkt is echt niet gezond hoor. Er is geen concurrentie bijna. Ik blijf erbij, ik kan om 4:00 prima naar huis gebracht worden in een Toyata Aigo van 10 ruggen ipv een dikke Merc van een ton. En dan kan het echt wel voor minder dan de 25 euro die ik nu kwijt ben.
Echter meen ik me te herinneren dat die Mercedessen niet voor niks gekozen zijn. Ze gaan een stuk langer mee dan de gemiddelde Aygo. Tevens was het dacht ik zo dat het makkelijker lang uit te houden was in een Mercedes dan een Aygo. Ik zou ook niet 5 dagen x 8 uur in een Aygo willen doorbrengen...
Misschien moeten taxichauffeurs maar ander werk gaan zoeken ipv dat hun bedrijfstak levend wordt gehouden door de overheid.
Je zou mij willen zijn gladde sales boy en na het werk crimi
Waarom wordt de taxiwereld zo beschermd? Als er een bedrijf komt met een initiatief dat beter en efficiënter is, waarom bemoeit de staat zich er dan mee? De consument is hier niet mee geholpen.
Dat is veels te veel gedacht uit het standpunt van de aanbieder. Waarom is er op de markt, mensen van a naar b brengen met een auto, maar 1 businessmodel, dure dikke bak voor lange afstanden?quote:
[..]
Nou moet ik eerlijk zeggen dat ik niet weet hoe duur een taxi is en het lijkt mij dat het, op basis van reacties van anderen (en jij), een stuk goedkoper kan. In NL is het vast veel te duur, zeker in vergelijk met het (beargumenteerbare) goedkope OV.
Echter meen ik me te herinneren dat die Mercedessen niet voor niks gekozen zijn. Ze gaan een stuk langer mee dan de gemiddelde Aygo. Tevens was het dacht ik zo dat het makkelijker lang uit te houden was in een Mercedes dan een Aygo. Ik zou ook niet 5 dagen x 8 uur in een Aygo willen doorbrengen...
Er is niets mis met een Toyota, betrouwbaarste auto's ter wereld. En je kan er prima in zitten hoor, daar zijn ze voor gemaakt. En dan kost een rondje stad opeens geen moer meer.
A gentle wave of heat flows over the FOK! forum
Get woke, go broke!
Get woke, go broke!
Als dit oneerlijke concurrentie is, dan is bol.com ook oneerlijke concurrentie tegenover de boekhandel op de hoek. En de wehkamp oneerlijk concurrentie tegenover IKEA. En IKEA op haar beurt weer oneerlijke concurrentie tegenover een ouderwetse meubelzaak.
Idd, het is gewoon een bedrijf dat bereid is minder winst te maken door goedkoperen diensten te introduceren, echt geen idee waarom de overheid juist de taxiwereld zo wil beschermen.quote:
Als dit oneerlijke concurrentie is, dan is bol.com ook oneerlijke concurrentie tegenover de boekhandel op de hoek. En de wehkamp oneerlijk concurrentie tegenover IKEA. En IKEA op haar beurt weer oneerlijke concurrentie tegenover een ouderwetse meubelzaak.
A gentle wave of heat flows over the FOK! forum
Get woke, go broke!
Get woke, go broke!
De zelfrijdende auto is dan straks ook iets wat de overheid moet verbieden, als ze zo op de hand van de taxiwereld zijn. Dan kunnen alle chauffeurs wel inpakken.quote:
[..]
Idd, het is gewoon een bedrijf dat bereid is minder winst te maken door goedkoperen diensten te introduceren, echt geen idee waarom de overheid juist de taxiwereld zo wil beschermen.
De overheid moet zich er helemaal niet mee bemoeien op dit gebied, ze moeten vergunningen en kennis verplicht stellen, maar zich niet met de concurrentie of de prijs bemoeien. Hooguit een maximumprijs instellen, maar liever gewoon de markt open zonder deze woekerprijzen.quote:
[..]
De zelfrijdende auto is dan straks ook iets wat de overheid moet verbieden, als ze zo op de hand van de taxiwereld zijn. Dan kunnen alle chauffeurs wel inpakken.
Komop man, een rit leidseplein naar mijn huis is letterlijk 8 min, kost me gewoon 20-25 euro...
A gentle wave of heat flows over the FOK! forum
Get woke, go broke!
Get woke, go broke!
Eens. Ik loop verdomme wel naar huis in plaats van kapitalen in die taxi achter te laten.quote:
[..]
De overheid moet zich er helemaal niet mee bemoeien op dit gebied, ze moeten vergunningen en kennis verplicht stellen, maar zich niet met de concurrentie of de prijs bemoeien. Hooguit een maximumprijs instellen, maar liever gewoon de markt open zonder deze woekerprijzen.
Komop man, een rit leidseplein naar mijn huis is letterlijk 8 min, kost me gewoon 20-25 euro...
|
|
