SPT Sport Algemeen
Ben jij sportief? Volg je alles wat met sport te maken heeft? Of heb je gewoon iets te melden of te vragen over een sport? Dan is dit het forum waar je zijn moet.
Teams:
- Ferrari
- Force India
- Lotus F1 Team
- McLaren
- Mercedes AMG
- Red Bull Racing
- Sauber
- Scuderia Toro Rosso
- Caterham F1 Team
- Marussia F1 Team
- Williams
![xml8jc.jpg]](http://i47.tinypic.com/xml8jc.jpg])
WCC 2013
Chassis/Motor: RB10 - Renault V6 turbo
01. Sebastian Vettel WDC 2010/11/12/13
03. Daniel Ricciardo
Chassis/Motor: Mercedes F1 W05 - Mercedes V6 turbo
44. Lewis Hamilton WDC 2008
06. Nico Rosberg
![2u9hjzb.jpg]](http://i49.tinypic.com/2u9hjzb.jpg])
Chassis/Motor: Ferrari F14-T - Ferrari V6
14. Fernando Alonso WDC 2005/06
07. Kimi Räikkönen WDC 2007
![70e3cl.jpg]](http://i48.tinypic.com/70e3cl.jpg])
Chassis/Motor: Lotus E22 - Renault V6 Turbo
08. Romain Grosjean
13. Pastor Maldonado
![344wjtw.jpg]](http://oi42.tinypic.com/344wjtw.jpg])
Chassis/Motor: McLaren MP4-29 - Mercedes V6 Turbo
22. Jenson Button WDC 2009
20. Kevin Magnussen
![sxgisy.jpg]](http://i47.tinypic.com/sxgisy.jpg])
Chassis/Motor: Force India VJM07 - Mercedes V6 Turbo
27. Nico Hulkenberg
11. Sergio Perez
Chassis/Motor: Sauber C33 - Ferrari V6 Turbo
99. Adrian Sutil
21. Esteban Gutierrez
![30cohax_th.gif]](http://i44.tinypic.com/30cohax_th.gif])
Chassis/Motor: Toro Rosso STR9 - Renault V6 Turbo
25. Jean-Éric Vergne
26. Daniil Kvyat
![2vijsz4.jpg]](http://i46.tinypic.com/2vijsz4.jpg])
Chassis/Motor: Williams FW36 - Mercedes V6 Turbo
19. Felipe Massa
77. Valteri Bottas
Chassis/Motor: Marussia MR-03 - Ferrari V6 Turbo
17. Jules Bianchi
04. Max Chilton
![33zd37b.jpg]](http://oi40.tinypic.com/33zd37b.jpg])
Chassis/Motor: Caterham CT04 - Renault V6 Turbo
10. Kamui Kobayashi
09. Marcus Ericsson
Voor meer info zie de [F1] Silly season topics
F1 nieuws portal:
- FOK!sport, Formule 1-gedeelte
- NewsNow
- NewsNow NL
- Formule1.nl
- F1 Racing
- F1 Today
- Autosport.com
- Blog James Allen
- Auto Motor und Sport
- BBC F1
(Aankomende) Nederlandse coureurs:
- Ho-Pin Tung
- Beitske Visser
- Giedo van der Garde
- Nigel Melker
- Robin Frijns
- Max & Jos Verstappen
- Nyck de Vries
- Jeroen Slaghekke
- Kelvin Snoeks
- Daniël de Jong
Zie verder de topics over Nederlandse Talenten.
Official F1 Sites:
- The Official Formula 1 Site
- FIA
- Live Timing (F1.com)
Sporting & Technical Regulations + gerelateerden (o.a. apendices)
Regulations pagina van FIA
Racekalender 2014, bestaande uit 19 races
Wijzigingen 2014 uitgelegd
[ Bericht 15% gewijzigd door Kleffe_Dop op 25-08-2014 23:31:57 ]
En weer verder met:
- VDG naar Sauber? Volgens het AD wel, en wel als race coureur in 2015.
- Ferrari bevestigd Alonso en Raikkonen voor 2015.
- Max Verstappen race coureur bij Toro Rosso in 2015.
- VDG naar Sauber? Volgens het AD wel, en wel als race coureur in 2015.
- Ferrari bevestigd Alonso en Raikkonen voor 2015.
- Max Verstappen race coureur bij Toro Rosso in 2015.
Maar het AD is geen Telegraaf dus moet het nog maar even zien.
Regel 1: De Scheidsrechter heeft altijd gelijk
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
En nu is de Televaag opeens een betrouwbare bron omdat ze goed zaten met voorspelling/bron over Verstappen ?
De redactie kan volgens mij niet eens verschil zien tussen een MGP en een McLaren en denken dat het 1 team met 4 auto's is.
De redactie kan volgens mij niet eens verschil zien tussen een MGP en een McLaren en denken dat het 1 team met 4 auto's is.
Wat een drama bij Mercedes sinds de race Lijkt wel een soap. En ze hadden er samen zoveel zin in aan t begin van t jaar.. Het is elke race weer raak. Ik zie net dat slijmerige filmpje van Rosberg waarin hij verteld dat zijn versie heel anders is, maar heeft iemand uberhaupt verklaringen van die coureurs nodig? Het is toch duidelijk te zien dat Rosberg een vermijdbare schade toebrengt aan zijn en Lewis zijn auto.. Dat de wedstrijdleiding er geen onderzoek naar doet maakt me niet zoveel uit, had misschien de race leuker gemaakt. Maar waarom dat gekronkel binnen het team over schuld, onschuld, opzet en versies.. Het is net een scheidend stel dat in de publiciteit uit gaat vechten wie de kinderen krijgt. Zouden we nog Senna-Prost acties krijgen later?
Als bonus een mooie rally crash
Lijkt wel een soap. En ze hadden er samen zoveel zin in aan t begin van t jaar.. Het is elke race weer raak. Ik zie net dat slijmerige filmpje van Rosberg waarin hij verteld dat zijn versie heel anders is, maar heeft iemand uberhaupt verklaringen van die coureurs nodig? Het is toch duidelijk te zien dat Rosberg een vermijdbare schade toebrengt aan zijn en Lewis zijn auto.. Dat de wedstrijdleiding er geen onderzoek naar doet maakt me niet zoveel uit, had misschien de race leuker gemaakt. Maar waarom dat gekronkel binnen het team over schuld, onschuld, opzet en versies.. Het is net een scheidend stel dat in de publiciteit uit gaat vechten wie de kinderen krijgt. Zouden we nog Senna-Prost acties krijgen later?Als bonus een mooie rally crash
Where facts are few, experts are many.
Precies. Telegraaf zat alleen goed omdat ze van Verstappen wel eens wat ingefluisterd kregen.quote:Op dinsdag 26 augustus 2014 07:32 schreef Meike26 het volgende:
En nu is de Televaag opeens een betrouwbare bron omdat ze goed zaten met voorspelling/bron over Verstappen ?
Altijd onderweg naar het avontuur
Misschien dat dat nu met het AD ook het geval is.quote:Op dinsdag 26 augustus 2014 10:34 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Precies. Telegraaf zat alleen goed omdat ze van Verstappen wel eens wat ingefluisterd kregen.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
zou leuk zijn, we worden verwendquote:
[..]
Misschien dat dat nu met het AD ook het geval is.
quote:
En nu is de Televaag opeens een betrouwbare bron omdat ze goed zaten met voorspelling/bron over Verstappen ?
HAPHAPHAPHAPquote:
[..]
Precies. Telegraaf zat alleen goed omdat ze van Verstappen wel eens wat ingefluisterd kregen.
Regel 1: De Scheidsrechter heeft altijd gelijk
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Op het gebied van sport is De Telegraaf een heel betrouwbare bron ja.quote:
En nu is de Televaag opeens een betrouwbare bron omdat ze goed zaten met voorspelling/bron over Verstappen ?
Bij de papieren Telegraaf moet je alleen even het eerste katern overslaan. En dat stuk aids met hoofdletters van zo'n relnicht.quote:
[..]
Op het gebied van sport is De Telegraaf een heel betrouwbare bron ja.
Beneath the gold, the bitter steel
Leuk team om te beginnen lijkt me, zeker als je 17 bentquote:
Het zijn tegenwoordig maar middelmatige teams, al kan die STR op sommige banen wel verrassen.
Guido moet nu wel, als hij nu geen stoeltje voor 2015 heeft/koopt is het gewoon over, Nederland is toch echt te klein voor 2 F1 coureurs en Verstappen zal alle publiciteit opslokken.
Ja, in het speciale Max topicquote:
http://www.speedweek.com/(...)Red-Bull-Racing.html
Stond dit al ergens?
SPT / [F1] Max Verstappen #2 - Binnenkort in Rotterdam
* I intend to live forever, so far so good! *
Giedo ziet er vrolijk uit, binnenkort goed nieuws? 
https://twitter.com/GvanderGarde/status/504242888642142209
https://twitter.com/GvanderGarde/status/504242888642142209
* I intend to live forever, so far so good! *
quote:
Giedo ziet er vrolijk uit, binnenkort goed nieuws?
https://twitter.com/GvanderGarde/status/504242888642142209
twitter:GvanderGarde twitterde op dinsdag 26-08-2014 om 14:24:07 On my way with JP to @OfficialSF1Team for an event with @McGregorFashion .. First some meetings in the factory #F1 reageer retweet
On my way with JP to @
Ad heeft helemaal geen nieuws, Giedo heeft een voorcontract voor 2015, dat was al begin dit jaar duidelijk.
Dit weekeinde is Giedo ook in Zandvoort te vinden, tijdens de Historic Grand Prix. Gaan er nog meer mensen daar een kijkje nemen?quote:
[..]twitter:GvanderGarde twitterde op dinsdag 26-08-2014 om 14:24:07 On my way with JP to @OfficialSF1Team for an event with @McGregorFashion .. First some meetings in the factory #F1 [ afbeelding ] reageer retweet
That's history. I say history because it happened in the past.
Murray Walker
Murray Walker
Giedo kijkt altijd vrolijk, uitval beurten gedurende een race daar gelaten. Wat dat betreft heeft ie een ideaal schoonzoon uiterlijk, en is hij perfect voor evenementen en advertenties.quote:
Giedo ziet er vrolijk uit, binnenkort goed nieuws?
https://twitter.com/GvanderGarde/status/504242888642142209
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Ondertussen (Volgens weer die Telegraaf..) schijnt Frijns in gesprek te zijn met Russian Time over een GP2 zitje.
had het vanmiddag ook al gelezen op F1today, maar als dat ook nog eens waar is incl. de GvdG geruchten......quote:
Ondertussen (Volgens weer die Telegraaf..) schijnt Frijns in gesprek te zijn met Russian Time over een GP2 zitje.
Stoffel dan ook nog eens GP2 titel-strijder of ook al ergens in de F1
* Sinister-D- denkt aan early bird weekend-tickets Spa 2015 aan ¤105....
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Mag ik met je mee?quote:Op dinsdag 26 augustus 2014 18:32 schreef Sinister-D- het volgende:
[..]
had het vanmiddag ook al gelezen op F1today, maar als dat ook nog eens waar is incl. de GvdG geruchten......
Stoffel dan ook nog eens GP2 titel-strijder of ook al ergens in de F1
* Sinister-D- denkt aan early bird weekend-tickets Spa 2015 aan ¤105....
Denk niet dat mijn reismaatjes van zondag volgend jaar weer willen
Ik ben in elk geval van de partij komend jaar. Eindelijk weer een Verstappen in de F1 
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Rijden er oude V10s mee?quote:
[..]
Dit weekeinde is Giedo ook in Zandvoort te vinden, tijdens de Historic Grand Prix. Gaan er nog meer mensen daar een kijkje nemen?
Er rijdt van alles, van F1-wagens van 1950 tot midden jaren tachtig. Van V8 tot turbo's.quote:
http://www.historicgrandprix.nl/programma/quote:In actie komen onder meer McLarens in de kleuren van Marlboro, de zwartgouden John Player Special Lotussen, de destijds zeer succesvolle Saudia / TAG Williams en de Samson Shag Shadow waarmee Jan Lammers in 1979 in de Formule 1 debuteerde. In het FIA Masters Historic Formula One Championship zien we ook Formule 1-auto’s van legendarische merken zoals Tyrrell, Brabham, March en Arrows. De meeste auto’s zijn voorzien van de wereldberoemde Ford Cosworth drieliter Formule 1 krachtbron.
That's history. I say history because it happened in the past.
Murray Walker
Murray Walker
Geen V10's dus. Wel jammerquote:
[..]
Er rijdt van alles, van F1-wagens van 1950 tot midden jaren tachtig. Van V8 tot turbo's.
[..]
http://www.historicgrandprix.nl/programma/
Genoeg andere prachtige wagens die lekker veel herrie makenquote:
That's history. I say history because it happened in the past.
Murray Walker
Murray Walker
Dat is wel weer waar, alles boven de V6quote:
[..]
Genoeg andere prachtige wagens die lekker veel herrie maken
Echt, die V8 ben ik nog gaan waarderen ook
Groep C en DRM bijvoorbeeld!quote:
[..]
Genoeg andere prachtige wagens die lekker veel herrie maken
ja hoor. ik kom je alleen niet ophalen thuisquote:
[..]
Mag ik met je mee?
Denk niet dat mijn reismaatjes van zondag volgend jaar weer willen
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
quote:Op woensdag 27 augustus 2014 06:35 schreef Sinister-D- het volgende:
[..]
ja hoor. ik kom je alleen niet ophalen thuis
Ach, tegen die tijd heb ik mijn rijbewijs wel
Heeft iemand hier nog interesse in toegang voor 2 personen voor de Historic Grand Prix of Zandvoort 2014? Heb hier een toegangskaart voor de zondag 31 aug voor 2 personen. Op te halen in Scheveningen; PM even bij interesse.
Where facts are few, experts are many.
Je zegt toch altijd vol trots dat je overal komt met je OV-jaarkaartquote:
[..]
Ach, tegen die tijd heb ik mijn rijbewijs wel
Dan pik ik je wel op aan station Eijsden donderdagmiddag
Moet om 15.00 op de camping zijn om mijn tentje recht te zetten, vervolgens een Bicky Burger te nuttigen, en om 18.00 op het circuit zijn voor de pitwalk
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Die is volgens mij niet geldig in de zomerquote:
[..]
Je zegt toch altijd vol trots dat je overal komt met je OV-jaarkaart [ afbeelding ]
Dan pik ik je wel op aan station Eijsden donderdagmiddag [ afbeelding ]
Moet om 15.00 op de camping zijn om mijn tentje recht te zetten, vervolgens een Bicky Burger te nuttigen, en om 18.00 op het circuit zijn voor de pitwalk
Edit: toch wel, maar enkel in het weekend...
Eijsden? Hm, daar heb ik nog familie wonen Lekker belangrijk/off topic
Lekker belangrijk/off topic
Ik hou me bezig met het organiseren van reizen naar Argentinie, Chili en Peru voor Tipica Reizen.
Ik heb nog steeds toegang voor 2 voor Historic GP of Zandvoort. Niemand die zondag wil? Toch 40eu als je ze aan de deur moet halen.. Morgen ben ik overdag weg, dus vanavond en morgenavond kan nog 
quote:
Heeft iemand hier nog interesse in toegang voor 2 personen voor de Historic Grand Prix of Zandvoort 2014? Heb hier een toegangskaart voor de zondag 31 aug voor 2 personen. Op te halen in Scheveningen; PM even bij interesse.
Where facts are few, experts are many.
“Never assume you will win, never feel safe, never feel confident, never send a "We got this!" text, never take anything for granted, never pose for a picture late in the game, always expect the worst while rooting for the best.”
Stop-motion filmpje volledig gemaakt van foto's
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Daar geloof ik geen kut van. Dat zou betekenen dat bij elke shot die je ziet telkens dezelfde fotograaf god weet hoeveel fotos per seconde heeft afgedrukt.
En dat dan vervolgens achter elkaar heeft geplakt. Dikke neus. Ik geloof dat niet.
Dit zijn hooguit fotos van een filmpje gemaakt en die achter elkaar gezet om zo een slomo te maken of iets.
In elk geval niet allemaal afzonderlijke fotos. Niemand kan zo snel achter elkaar op een knopje drukken.
En dat dan vervolgens achter elkaar heeft geplakt. Dikke neus. Ik geloof dat niet.
Dit zijn hooguit fotos van een filmpje gemaakt en die achter elkaar gezet om zo een slomo te maken of iets.
In elk geval niet allemaal afzonderlijke fotos. Niemand kan zo snel achter elkaar op een knopje drukken.
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
daarom heb je ook rapid-burst op elke degelijke dSLRquote:Op zondag 31 augustus 2014 11:07 schreef Geralt het volgende:
Daar geloof ik geen kut van. Dat zou betekenen dat bij elke shot die je ziet telkens dezelfde fotograaf god weet hoeveel fotos per seconde heeft afgedrukt.
En dat dan vervolgens achter elkaar heeft geplakt. Dikke neus. Ik geloof dat niet.
Dit zijn hooguit fotos van een filmpje gemaakt en die achter elkaar gezet om zo een slomo te maken of iets.
In elk geval niet allemaal afzonderlijke fotos. Niemand kan zo snel achter elkaar op een knopje drukken.
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
het knopje ingedrukt houden kan toch wel?quote:
Daar geloof ik geen kut van. Dat zou betekenen dat bij elke shot die je ziet telkens dezelfde fotograaf god weet hoeveel fotos per seconde heeft afgedrukt.
En dat dan vervolgens achter elkaar heeft geplakt. Dikke neus. Ik geloof dat niet.
Dit zijn hooguit fotos van een filmpje gemaakt en die achter elkaar gezet om zo een slomo te maken of iets.
In elk geval niet allemaal afzonderlijke fotos. Niemand kan zo snel achter elkaar op een knopje drukken.
Waarom zouden ze erom liegen
En die maakt hoeveel fotos elke seconde? Ik bedoel het zou kunnen dan, maar dan toch niet met een normale degelijke camera lijkt me; die knipt er geen 50 per seconde of weet ik hoeveel dit filmpje is.quote:
[..]
daarom heb je ook rapid-burst op elke degelijke dSLR
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Dat het foto's zijn kun je zien aan de scherptediepte die alleen focus heeft op de voorgrond
Wie dit leest is gek
Ow okay. Nou dan zal het wel.quote:
Sommige camera's hebben meer fps dan videocamera's
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
fixed. Een videocamera heeft ook geen enorm hoge pixeldichtheid nodig, omdat het in de meetse gevallen toch niet opvalt dat die lager ligt dan een fotocamera omdat die beelden bewegen.quote:
Sommige camera's hebben meer fps dan videocamera's
Edit: zondag morgen hè, pixels zijn geen fps
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Heb ik ook wel eens last vanquote:
[..]
fixed. Een videocamera heeft ook geen enorm hoge pixeldichtheid nodig, omdat het in de meetse gevallen toch niet opvalt dat die lager ligt dan een fotocamera omdat die beelden bewegen.
Edit: zondag morgen hè, pixels zijn geen fps
Vier WK-medailles voor para-wielrenners, goud Zanardi
zijn hier nog beelden van Alex?
zijn hier nog beelden van Alex?
fan van Putin, Baudet, Jorge Lorenzo en Assad
Jammer dat ik daaroverheen gelezen heb. Ik ben nu aan het kijken op internet.quote:
Heeft iemand hier nog interesse in toegang voor 2 personen voor de Historic Grand Prix of Zandvoort 2014? Heb hier een toegangskaart voor de zondag 31 aug voor 2 personen. Op te halen in Scheveningen; PM even bij interesse.
Daar had ik best bij willen zijn.
Is dat een jaarlijks event?
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Kan nog steeds 
Ben nu thuis, moet je wel beetje doorrijden natuurlijk..
Ben nu thuis, moet je wel beetje doorrijden natuurlijk..
Where facts are few, experts are many.
Nee dat ga ik niet meer redden. Bovendien heb ik andere dingen gepland vandaag.quote:
Kan nog steeds
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Nee, een 1989 Coloni met Roberto Moreno weer achter het stuur.quote:
[ afbeelding ]
is dit een Lotus met aangepaste livery?
Williams Martiniquote:
[..]
Hopelijk wel, gisteren was de derde editie; paar plaatjes:
[ link | afbeelding ]
[ link | afbeelding ]
[ link | afbeelding ]
[ link | afbeelding ]
[ link | afbeelding ]
Die livery is zo nice
Brabham.quote:
[..]
Williams Martini
Die livery is zo nice
Shumacher zn auto Hoe is het overigens met hem? Lang geen updates meer gehoord
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
zolang de stroom niet uitvalt zal het wel stabiel blijvenquote:
Hoe is het overigens met hem? Lang geen updates meer gehoord
Hier een leuk stukje over deze auto: http://www.autoblog.nl/ni(...)ort-69680#post-69680quote:
950 pk bij een gewicht van 904 kilo, en 280 km/h op Zandvoort!
ik was vrijdag op zandvoort, en die oude formule 1 wagens halen ook dik 250 km/h op einde rechte stuk. Leuk evenement, leuk ook om gewoon overal langs te mogen lopen en binnen te mogen kijkenquote:
[..]
Hier een leuk stukje over deze auto: http://www.autoblog.nl/ni(...)ort-69680#post-69680
950 pk bij een gewicht van 904 kilo, en 280 km/h op Zandvoort!
SPT / Dat racing in rotterdam; is dat ergens live te zien (stream / tv)
Lekker dan. Alleen een samenvatting van een half uur vanavond en op de radio. Dat is zonder beeld. Want ze hebben kennelijk (net als voorgaande jaren
) een technisch probleem met de livestream.
Dikke lul; Im not buying it. Klootviolen.
Lekker dan. Alleen een samenvatting van een half uur vanavond en op de radio. Dat is zonder beeld. Want ze hebben kennelijk (net als voorgaande jaren
) een technisch probleem met de livestream.Dikke lul; Im not buying it. Klootviolen.
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Verstappen zn voorvleugel eraf en en Kimi was na 500 meter alweer kapot 
Leuk dat cityracing
Leuk dat cityracing
The line is a dot to you!
crosspost uit het Max topic dan maar:quote:
Verstappen zn voorvleugel eraf en en Kimi was na 500 meter alweer kapot
En dan gaat heel NL weer de Sr. "grapjes" afstoffen
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Ach, gebeurt wel vaker. Hij miste ook nog de afslag bij Blaak trouwensquote:
[..]
crosspost uit het Max topic dan maar:
En dan gaat heel NL weer de Sr. "grapjes" afstoffen
The line is a dot to you!
Het zou toch mooi zijn als ze eens in Rotterdam dit event naar een hoger plan gaan tillen. Gewoon een echt straten circuit met echte races, demo's enz enz.
Een internationaal GT kampioenschap ofzo lijkt me wel goed bij Rotterdam passen.
Een internationaal GT kampioenschap ofzo lijkt me wel goed bij Rotterdam passen.
WTCC?quote:
Het zou toch mooi zijn als ze eens in Rotterdam dit event naar een hoger plan gaan tillen. Gewoon een echt straten circuit met echte races, demo's enz enz.
Een internationaal GT kampioenschap ofzo lijkt me wel goed bij Rotterdam passen.
fan van Putin, Baudet, Jorge Lorenzo en Assad
Graag, erg graag ! Als Rotterdam al 10 jaar kan anticiperen op dit gevent, dan moet een volwaardig stratencircuit toch ook kunnen? Eventueel wat verder van het centrum, in Feijenoord of Ahoy gebied, maar ik vind het wel bij de stad passen om een echt raceweekend te organiseren.quote:
Edit: Nu betrap ik mijzelf erop dat ik mijzelf tegen spreek over het af huren versus organiseren van een GP... goed, die stelling kan ook het putje in
Lotus 79quote:
[..]
Hopelijk wel, gisteren was de derde editie; paar plaatjes:
[ link | afbeelding ]
in a crowd you lose humanity
Ze mogen het binnen gebied dmv een circuit niet afsluiten
Het originele plan was een heel rondje (bij Hofplein de eerste rechts te nemen) maar de smoes was om dat niet te doen omdat de hulpdiensten dan niet in het midden gedeelte kunnen komen, wat volgens mij wel kan want bij Blaak kan je eronder door maar goed... het is ook veel te smal om er te kunnen race plus een tramrails?
Het originele plan was een heel rondje (bij Hofplein de eerste rechts te nemen) maar de smoes was om dat niet te doen omdat de hulpdiensten dan niet in het midden gedeelte kunnen komen, wat volgens mij wel kan want bij Blaak kan je eronder door maar goed... het is ook veel te smal om er te kunnen race plus een tramrails?
N/A
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Heb de beelden van Verstappen gezien en heb het idee dat de auto niet stuurt zoals hij wil en dat er tegelijk iets van anti-stal ik werking treedt.quote:
Verstappen zn voorvleugel eraf en en Kimi was na 500 meter alweer kapot
UI Made bij VanilleKwark.
Ja, de anti stall lijkt mij ook het meest waarschijnlijk. Hij geeft vol gas om de auto rond te laten draaien, maar door de anti-stall gebeurt er vrij weinig. Reactie om te remmen had iets sneller gekund.quote:
Heb de beelden van Verstappen gezien en heb het idee dat de auto niet stuurt zoals hij wil en dat er tegelijk iets van anti-stal ik werking treedt.
Hier nog wat fotootjes
Ik vind het belachelijk om nu te gaan roepen dat dit ongelukje komt omdat hij te jong is of talent mist. Al is het natuurlijk wel een beetje een afgang nu het er zo lullig uit ziet. Ik wijt het niet aan Max, maar aan het feit dat het commerciële belang zo groot is dat men bereid is om een onervaren (en vrijwel onvoorbereide?) coureur in te zetten voor deze demo.
Wie roept dat dan?quote:
Ik vind het belachelijk om nu te gaan roepen dat dit ongelukje komt omdat hij te jong is of talent mist. Al is het natuurlijk wel een beetje een afgang nu het er zo lullig uit ziet. Ik wijt het niet aan Max, maar aan het feit dat het commerciële belang zo groot is dat men bereid is om een onervaren (en vrijwel onvoorbereide?) coureur in te zetten voor deze demo.
Gelukkig hebben ervaren krachten als Kobayashi en Maldonado nog nooit schade gereden tijdens een demo..quote:
Ik vind het belachelijk om nu te gaan roepen dat dit ongelukje komt omdat hij te jong is of talent mist. Al is het natuurlijk wel een beetje een afgang nu het er zo lullig uit ziet. Ik wijt het niet aan Max, maar aan het feit dat het commerciële belang zo groot is dat men bereid is om een onervaren (en vrijwel onvoorbereide?) coureur in te zetten voor deze demo.
Ene Steven op het Verstappen forum zette gister dit op het forum:
mooie reactie van Torro Rosso ook op de vraag van een Engelsman of de auto al gerepareerd was:
"of course, we're an F1 team"
Torro Rosso zelf heeft het trouwens over "unexpected grip in a small space" als oorzaak voor de crash.
Niet dat het heel erg boeit hoor, maar wel een beetje een rare verklaring of ben ik nou gek.
mooie reactie van Torro Rosso ook op de vraag van een Engelsman of de auto al gerepareerd was:
"of course, we're an F1 team"
Torro Rosso zelf heeft het trouwens over "unexpected grip in a small space" als oorzaak voor de crash.
Niet dat het heel erg boeit hoor, maar wel een beetje een rare verklaring of ben ik nou gek.
Lijkt mij ook, het lijkt toch echt om een klein stukje onervarenheid te gaan waar hij natuurlijk niks aan kan doen. Vergeet niet dat een F1-auto van een heel andere categorie is dan een F3, WSR of GP2 is. Het lijkt haast, zoals ik al eerder zei, op iets van anti-stall en een gebrek aan sturend vermogen.quote:
Ene Steven op het Verstappen forum zette gister dit op het forum:
mooie reactie van Torro Rosso ook op de vraag van een Engelsman of de auto al gerepareerd was:
"of course, we're an F1 team"
Torro Rosso zelf heeft het trouwens over "unexpected grip in a small space" als oorzaak voor de crash.
Niet dat het heel erg boeit hoor, maar wel een beetje een rare verklaring of ben ik nou gek.
UI Made bij VanilleKwark.
Honda can match Mercedes - exclusive Yasuhisa Arai Q&A
quote:
http://www.formula1.com/news/interviews/2014/9/16278.html
Haas F1 Team gaat in 2016 met Ferrari motoren rijden.
quote:Het Haas F1 Team verschijnt in 2016 met Ferrari-motoren aan de start van de Formule 1-races. Woensdag werd bekend dat beide partijen een meerjarige overeenkomst met elkaar hebben gesloten.
Gene Haas, de oprichter van de Amerikaanse renstal, is blij dat de deal nu bezegeld is. "Ferrari is het meest succesvolle en historierijke team op de Formule 1-grid. Ze doen sinds de oprichting van de sport al mee en maken straks ook deel uit van de start van het Haas F1 Team", deelt de Amerikaan, die al een NASCAR-team runt, mee. "Deze samenwerking geeft ons een goede kans om in 2016 meteen succesvol te zijn."
"We zijn erg blij dat we deze strategische samenwerking met het Haas F1 Team bekend kunnen maken", reageert Ferrari-teambaas Marco Mattiacci, die eerder leiding gaf aan de Noord-Amerikaanse divisie van Ferrari. "Een paar maanden geleden gingen we al een commerciële samenwerking met elkaar aan en dit is in onze ogen een logische volgende stap. We kijken ernaar uit om van Haas een competitieve speler te maken in de F1."
De deal betreft de hele power unit, dus behalve de turbo ook de transmissie en de Energy Recovery Systems.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Thank god voor de milieuactivistenquote:Bocht 12 in Barcelona ging de Parabolica voor, de Dunlop-bocht op Suzuka is de volgende. Albert Park in Melbourne is het enige circuit waar de FIA geen vat op heeft.
Die baan ligt midden in een park en dat maakt het niet eenvoudig om de natuur te vervangen voor geasfalteerde uitloopstroken. Bovendien trekken dan direct milieu-activisten aan de bel.
!!!!
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Dat je dat nog eens moet zeggenquote:
[..]
Thank god voor de milieuactivisten
in a crowd you lose humanity
In een Formule 1 topic.quote:
Dat ik deze dag nog mee mag maken zeg
!!!
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Monza ligt toch oiok in een park? Waar waren die milieuluitjes toen dan?quote:
[..]
Thank god voor de milieuactivisten
Un dann rettet kein Kavallerie,
keine Zorro kümmert sich dodrömm.
Dä piss höchstens e " Zet " en der Schnie
keine Zorro kümmert sich dodrömm.
Dä piss höchstens e " Zet " en der Schnie
Grind geven ze niet zo veel omquote:Op vrijdag 5 september 2014 18:40 schreef Zorro het volgende:
[..]
Monza ligt toch oiok in een park? Waar waren die milieuluitjes toen dan?
Alle legendarische circuits op huidige kalender per direct een park van maken, aansluiten bij de regionale boswachterij en lieve kneuterige evenementen organiseren op je circuit.
Lunchen op het start-finishgedeelte, terwijl er auto's voorbij razenquote:
Alle legendarische circuits op huidige kalender per direct een park van maken, aansluiten bij de regionale boswachterij en lieve kneuterige evenementen organiseren op je circuit.
Altijd onderweg naar het avontuur
zit je mooi eerste rangquote:
[..]
Lunchen op het start-finishgedeelte, terwijl er auto's voorbij razen
Find your guiding inspiration. In a place where dreams are made
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
Nee, dat is niet ecologisch gedacht...quote:
[..]
Lunchen op het start-finishgedeelte, terwijl er auto's voorbij razen
Die boomknuffelaars moeten gepaaid worden. Lekker een volgeltelling & spotdag houden op je circuit, ergens op een Februarische zaterdag morgen. Of een kinder-wielerwedstrijd om zoveel mogelijk 'boompjes' bij elkaar te fietsen...quote:Lunchen op het start-finishgedeelte, terwijl er snelle electrische auto's voorbij razen
Of draaf ik nu te ver door? Fia kan het beter
scootmobielrace en dan vollebak door de parabolica boeken?quote:
[..]
Nee, dat is niet ecologisch gedacht...
[..]
Die boomknuffelaars moeten gepaaid worden. Lekker een volgeltelling & spotdag houden op je circuit, ergens op een Februarische zaterdag morgen. Of een kinder-wielerwedstrijd om zoveel mogelijk 'boompjes' bij elkaar te fietsen...
Of draaf ik nu te ver door? Fia kan het beter
Altijd onderweg naar het avontuur
Dit is wel minder: http://www.racer.com/f1/i(...)velope-at-parabolica
De coureurs nemen nu veel meer risico in Parabolica omdat ze weten dat een foutje niet meer afgestraft wordt. Zou bijna naar Monza vliegen en stiekem een klein strookje kunstgras erin leggen zodat ze toch gestraft worden na een fout.
De coureurs nemen nu veel meer risico in Parabolica omdat ze weten dat een foutje niet meer afgestraft wordt. Zou bijna naar Monza vliegen en stiekem een klein strookje kunstgras erin leggen zodat ze toch gestraft worden na een fout.
Altijd onderweg naar het avontuur
Hulkenberg zei al van de week dat ze de Parabolica gecastreert hadden. Dat blijkt nu inderdaad het geval, ook al beweren enkele coureurs dat er niets is veranderd.quote:Op vrijdag 5 september 2014 22:52 schreef Peterselieman het volgende:
Dit is wel minder: http://www.racer.com/f1/i(...)velope-at-parabolica
De coureurs nemen nu veel meer risico in Parabolica omdat ze weten dat een foutje niet meer afgestraft wordt. Zou bijna naar Monza vliegen en stiekem een klein strookje kunstgras erin leggen zodat ze toch gestraft worden na een fout.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Ik moet het allemaal nog maar zien tijdens de race. Met een beetje bandenverschil en meer risico wordt het misschien een buitenom-inhaal-bochtquote:
[..]
Hulkenberg zei al van de week dat ze de Parabolica gecastreert hadden. Dat blijkt nu inderdaad het geval, ook al beweren enkele coureurs dat er niets is veranderd.
Calm down, please!
Volgens de BBC ligt er een strook astroturf net naast de witte lijn; misschien nat houden net als in Hongarije?quote:
Zou bijna naar Monza vliegen en stiekem een klein strookje kunstgras erin leggen zodat ze toch gestraft worden na een fout.
http://racer.com/f1/item/(...)o-engine-freeze-lift
Hadden ze eigenlijk veel eerder moeten zeggen toen het kampioenschap nog spannend kon worden.
Kijk bijv naar Lotus, vorig jaar nog voorin het veld te vinden, dit jaar zo goed als achteraan, zelfs Marussia is regelmatig sneller
Lees: Mercedes weet dat ze toch al 1 en 2 zullen worden dus mag de rest wel wat dichterbij komen...quote:Mercedes motorsport boss Toto Wolff says the German manufacturer could be open to lifting Formula 1's current engine freeze to help rival marques close the gap to his own.
Mercedes has dominated F1 this season, and there have been recent calls from rivals Ferrari and Renault to open up engine regulations to allow performance upgrades. Currently, the rules prevent changes to engine architecture, unless for special reasons related to reliability, safety or cost.
Ferrari boss Marco Mattiacci said after the Belgian Grand Prix that relaxing engine rules would support the innovative "DNA" of F1, while Red Bull supplier Renault said it would support more open engine regulations if they didn't lead to a spending war among manufacturers.
The possibility of relaxing these rules was on the agenda in a meeting of F1's strategy group in the Italian GP paddock on Friday, during which the popularity of F1, rules on superlicenses, cost control, and long-term technical changes to F1 cars were also discussed.
Speaking to the press later, Wolff suggested Mercedes might support a lifting of the engine freeze, if it was done in the right way.
"It's about defining what we want to do," he said. "Obviously we have a competitive advantage but we would take the challenge [of competition] on. Is it the time to change the rules to change something? Maybe. The discussions we've had so far were pretty open.
"There are various concepts on the table and if we decide to go completely in the opposite direction and open it up completely, this will increase costs quite dramatically.
"I'm not sure we could deliver all the same specification of engines to everybody – logistically it's not feasible – so the devil lies in the detail."
HORNER BACKS RENAULT CALL
Red Bull boss Christian Horner suggested engine development should be allowed in the same way that chassis improvements are permitted for performance reasons.
"Formula 1 is all about innovation and competition but there are only certain junctures that you can introduce new technology and upgrades," Horner said. "With the chassis, if you start off poorly you can develop your way out of it.
"I think with the engine all we need to consider – without hopefully having a significant effect on costs – is perhaps more freedom to allow manufacturers to develop in order for that competition to be there at the front."
Hadden ze eigenlijk veel eerder moeten zeggen toen het kampioenschap nog spannend kon worden.
Kijk bijv naar Lotus, vorig jaar nog voorin het veld te vinden, dit jaar zo goed als achteraan, zelfs Marussia is regelmatig sneller
Dan hadden ze een heeeeel groot probleem gehad met de sponsoren. Die boeit spanning in de F1 geen fuck, die willen cameratijd met hun logo in beeld.
He created a new world of rave in which he gave rebirth to elements of melody and positivity.
He named this world: Forbidden Paradise
He named this world: Forbidden Paradise
Albers alweer exit als teambaas bij Caterham.
Stukje uit Caterham persbericht.
2014 ITALIAN GRAND PRIX
Autodromo di Monza, Italy – 7 September 2014
”
Caterham F1 Team statement
Christian Albers has resigned from his position as CEO for Caterham F1 Team. Manfredi Ravetto is taking over his current duties with immediate effect.
Christijan Albers, Team Principal: “Over the past months I have dedicated all my energy to ensure the takeover of the team would go as smoothly as possible and to achieve the best possible result for our investors, sponsors and all the people involved with Caterham F1 Team. As such I worked tirelessly to reconstruct the team while, at the same time, making technical updates on the car. In doing this we created both a better foundation for the team's future and achieved significant improvements on the speed of the car.
“Due to private reasons and in order to be able to spend more time with my family, I will resign from my position as CEO of Caterham F1 Team. I wish the team all the best in the future.”
Manfredi Ravetto: “Christijan has been an asset to the team since the moment he joined. It’s been a challenging last few months, but we have moved forward together and we want to thank him for his hard work and commitment to the team. We wish him the best for the future.”
Stukje uit Caterham persbericht.
2014 ITALIAN GRAND PRIX
Autodromo di Monza, Italy – 7 September 2014
”
Caterham F1 Team statement
Christian Albers has resigned from his position as CEO for Caterham F1 Team. Manfredi Ravetto is taking over his current duties with immediate effect.
Christijan Albers, Team Principal: “Over the past months I have dedicated all my energy to ensure the takeover of the team would go as smoothly as possible and to achieve the best possible result for our investors, sponsors and all the people involved with Caterham F1 Team. As such I worked tirelessly to reconstruct the team while, at the same time, making technical updates on the car. In doing this we created both a better foundation for the team's future and achieved significant improvements on the speed of the car.
“Due to private reasons and in order to be able to spend more time with my family, I will resign from my position as CEO of Caterham F1 Team. I wish the team all the best in the future.”
Manfredi Ravetto: “Christijan has been an asset to the team since the moment he joined. It’s been a challenging last few months, but we have moved forward together and we want to thank him for his hard work and commitment to the team. We wish him the best for the future.”
* I intend to live forever, so far so good! *
Wat een faalhaas. Eerst ervoor zorgen dat er herrie in de tent is en dan er gauw tussenuit naaien vanwege 'persoonlijke redenen en om meer tijd aan mijn familie te besteden'. Yeah right..
Zn vrouw was/Is toch ook ziek?
Cancellara; "Tweede worden is gemakkelijker dan eerste worden"
FOK!sport *O* ✩ ✩ ✩ Ajax O+
FOK!sport *O* ✩ ✩ ✩ Ajax O+
Dat wist ie toen hij er aan begon. Volgens Olav Mol heeft het te maken met de investeerders. Zij zouden beloftes niet nakomen...quote:
* I intend to live forever, so far so good! *
Ik zie dat Christijan ook aan zijn paar maandjes bij Caterham een draai heeft weten te geven alsof hij geweldige dingen voor elkaar gebokst heeft. Maar goed, nu houdt hij meer tijd over om zich te richten op een van de vele internationaal opererende bedrijven die hij zoal heeft opgericht en die allemaal stuk voor stuk een doorslaand succes zijn. Vraag alleen niet welke bedrijven dit zijn, want dat wil Christijan niet vertellen.
Wat de investeerders in Caterham betreft, die bestaan niet. Collin Kolles heeft het team ongetwijfeld voor een symbolisch bedrag overgenomen van Tony Fernandes zodat die er vanaf was. Maar het klinkt wat interessanter om er een verhaal omheen te bouwen alsof je allerlei Zwitserse investeerders en oliesjeiks achter je hebt staan. Kennelijk is Albers er nu ook achter dat het team geen cent te makken heeft.
Wat de investeerders in Caterham betreft, die bestaan niet. Collin Kolles heeft het team ongetwijfeld voor een symbolisch bedrag overgenomen van Tony Fernandes zodat die er vanaf was. Maar het klinkt wat interessanter om er een verhaal omheen te bouwen alsof je allerlei Zwitserse investeerders en oliesjeiks achter je hebt staan. Kennelijk is Albers er nu ook achter dat het team geen cent te makken heeft.
Op vrijdag 14 april 2023 07:00 schreef Lokale_Notabele het volgende:
"Orkun Kokcu is een dynamischere verbeterde versie van Andrea Pirlo".
"Orkun Kokcu is een dynamischere verbeterde versie van Andrea Pirlo".
Je moet inderdaad wel een ongekend rendement mogelijk achten wil je zo vreselijk veel risico lopen door geld in zoiets als Caterham F1 te steken.quote:
Ik zie dat Christijan ook aan zijn paar maandjes bij Caterham een draai heeft weten te geven alsof hij geweldige dingen voor elkaar gebokst heeft. Maar goed, nu houdt hij meer tijd over om zich te richten op een van de vele internationaal opererende bedrijven die hij zoal heeft opgericht en die allemaal stuk voor stuk een doorslaand succes zijn. Vraag alleen niet welke bedrijven dit zijn, want dat wil Christijan niet vertellen.
Wat de investeerders in Caterham betreft, die bestaan niet. Collin Kolles heeft het team ongetwijfeld voor een symbolisch bedrag overgenomen van Tony Fernandes zodat die er vanaf was. Maar het klinkt wat interessanter om er een verhaal omheen te bouwen alsof je allerlei Zwitserse investeerders en oliesjeiks achter je hebt staan. Kennelijk is Albers er nu ook achter dat het team geen cent te makken heeft.
Eigenlijk zijn we er voor de 3e keer ingestonken, die mysterieuze zwitsers en arabische investeerders. Lotus zou er bijna aan verkocht worden en hiervoor was BMW-Sauber bijna verkocht aan zo;n zelfde consortium, wat iedere keer gebakken lucht blijkt.
.
Ik denk dat het goed mogelijk is dat Caterham de laatste race niet eens haalt. Zo'n Super Aguri exit.
Hoeveel sponsers zijn er eigenlijk, volgens mij kwam het meeste poen toch van Tony Fernandes' AirAsia?
.
Wie herinnert zich die pipo van Arrows niet of die andere die interesse had in Tyrell en met Cher tof liep te doenquote:
Eigenlijk zijn we er voor de 3e keer ingestonken, die mysterieuze zwitsers en arabische investeerders. Lotus zou er bijna aan verkocht worden en hiervoor was BMW-Sauber bijna verkocht aan zo;n zelfde consortium, wat iedere keer gebakken lucht blijkt.
N/A
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Albers had het wel het inzicht om een van de beste ontwikkelingsrijders (Lotterer) in de geschiedenis van de F1 te laten debuteren.quote:
Ik zie dat Christijan ook aan zijn paar maandjes bij Caterham een draai heeft weten te geven alsof hij geweldige dingen voor elkaar gebokst heeft. Maar goed, nu houdt hij meer tijd over om zich te richten op een van de vele internationaal opererende bedrijven die hij zoal heeft opgericht en die allemaal stuk voor stuk een doorslaand succes zijn. Vraag alleen niet welke bedrijven dit zijn, want dat wil Christijan niet vertellen.
Wat de investeerders in Caterham betreft, die bestaan niet. Collin Kolles heeft het team ongetwijfeld voor een symbolisch bedrag overgenomen van Tony Fernandes zodat die er vanaf was. Maar het klinkt wat interessanter om er een verhaal omheen te bouwen alsof je allerlei Zwitserse investeerders en oliesjeiks achter je hebt staan. Kennelijk is Albers er nu ook achter dat het team geen cent te makken heeft.
die van Arrows was die prins van een bananen republiek ofzoquote:
[..]
Wie herinnert zich die pipo van Arrows niet of die andere die interesse had in Tyrell en met Cher tof liep te doen
Find your guiding inspiration. In a place where dreams are made
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
Nah, Lotterer is gewoon een vriendje van Collin Kolles. En "beste ontwikkelingsrijder in de geschiedenis van de F1?" Omdat hij in 2002 een keer een Jaguar getest heeft?quote:
[..]
Albers had het wel het inzicht om een van de beste ontwikkelingsrijders (Lotterer) in de geschiedenis van de F1 te laten debuteren.
Prince Malik Ado Ibrahim, zogenaamd een Nigeriaanse prins. Nigeria heeft meer dan 70 koninklijke families dus veel wil het niet zeggen als je daar een "prins" bent.quote:
[..]
die van Arrows was die prins van een bananen republiek ofzo
Op vrijdag 14 april 2023 07:00 schreef Lokale_Notabele het volgende:
"Orkun Kokcu is een dynamischere verbeterde versie van Andrea Pirlo".
"Orkun Kokcu is een dynamischere verbeterde versie van Andrea Pirlo".
een van de beste ontwikkelings rijdersquote:
[..]
Albers had het wel het inzicht om een van de beste ontwikkelingsrijders (Lotterer) in de geschiedenis van de F1 te laten debuteren.
Er is een reden waarom De La Rosa op handen wordt gedragen door diverse topteams
Edit: over PdlR gesproken, Ferrari had Fisico, Look-how Bad-you-r en Gene daar in Ferrari outfit maar Pedroke heb ik niet gezien.....
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Doet-ie het beter dan Henny Vollenberg bij March in 1992. Die zat er nog als teambaas toen het team failliet ging. Hierdoor kreeg hij zelf last met zijn eigen bedrijf dat daardoor ook failliet ging.quote:
[..]
Dat wist ie toen hij er aan begon. Volgens Olav Mol heeft het te maken met de investeerders. Zij zouden beloftes niet nakomen...
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Dat dachten ze ook van Marussia voor aanvang van deze Grand Prix vanwege betalingsachterstanden. Het gerucht ging dat ze niet naar Monza zouden gaan, maar zijn er uiteindelijk wel verschenen.quote:
Ik denk dat het goed mogelijk is dat Caterham de laatste race niet eens haalt. Zo'n Super Aguri exit.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Die 3 debutanten teams hebben het nooit gered tegen de gevestigde orde.
Ze kwamen nooit echt in de buurt van de middenmoot...
Ze kwamen nooit echt in de buurt van de middenmoot...
N/A
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Pas dit seizoen komen ze in de buurt van de staart van de middenmoot (Lotus, Sauber)quote:
Die 3 debutanten teams hebben het nooit gered tegen de gevestigde orde.
Ze kwamen nooit echt in de buurt van de middenmoot...
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Dat is ook maar omdat zowel lotus en Sauber in dikke geldnood zitten en dus een erg slechte auto op de grid hebben staan. Niet heel erg representatief eigenlijk.
Het zegt meer over het feit dat die twee teams aansluiting met de middenmoot hebben verloren, ipv dat de achterhoede teams dichterbij zijn gekomen.
Het zegt meer over het feit dat die twee teams aansluiting met de middenmoot hebben verloren, ipv dat de achterhoede teams dichterbij zijn gekomen.
Please sir. When moon? When Mustang?
Elk jaar die nieuwe regeltjes
Alsof dat niks kost... laat gewoon regel veranderingen 1x per 3 jaar toe ofzo maar denk er dan wel goed over na.
Alsof dat niks kost... laat gewoon regel veranderingen 1x per 3 jaar toe ofzo maar denk er dan wel goed over na.
N/A
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Geeft weer mooi het failliet aan van de huidige richting van de regelgeving die 5 jaar geleden is ingegaan.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Eerder van de teams die een budgetplafond hebben tegengehouden, op basis waarvan de nieuwe teams ooit de F1 zijn ingekomen. Het resultaat is dat deze teams het hoofd niet boven water kunnen houden. Sterker nog, ik denk dat er maar 4 teams zijn die dat kunnen. De overige 8 teams hebben financiële problemen, waarvan 3 of 4 teams zeer ernstig.quote:
Geeft weer mooi het failliet aan van de huidige richting van de regelgeving die 5 jaar geleden is ingegaan.
Zelfs met de oude regelgeving zouden deze 3 of 4 teams het niet overleven.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
quote:
Ondertussen bij mijn hotel:
[ link | afbeelding ]
[ link | afbeelding ]
[ link | afbeelding ]
En ik had mijn Williams petje blijkbaar nog op
ik ga ervan uit dat er een beetje toeval in het spel is En voor de duidelijkheid, waar is "mijn hotel"?
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
thnxquote:
Op NGC nu een documentaire over een team in de Formule E bezig, voor de liefhebers.
N/A
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
https://plus.google.com/a(...)55906817/about?hl=nlquote:
[..]
En voor de duidelijkheid, waar is "mijn hotel"?
Ja dat was inderdaad toeval :-)
Badoer was ook een geweldige ontwikkelingscoureur, kon een auto als geen ander op de limiet rijden. Liet hij wel zien toen hij moest invallen.quote:
[..]
een van de beste ontwikkelings rijders
Er is een reden waarom De La Rosa op handen wordt gedragen door diverse topteams
Edit: over PdlR gesproken, Ferrari had Fisico, Look-how Bad-you-r en Gene daar in Ferrari outfit maar Pedroke heb ik niet gezien.....
quote:Michael Schumacher is vandaag ontslagen uit het ziekenhuis van Lausanne. De zevenvoudige wereldkampioen F1 zet zijn revalidatie thuis verder. "Er wacht hem nog een lange en moeilijke weg", zegt manager Sabine Kehm. Schumacher raakte eind vorig jaar zwaargewond bij een ski-ongeval.
Het management van Michael Schumacher kwam met het nieuws naar buiten. "Hij heeft veel vooruitgang geboekt de laatste weken en maanden. Hij zal nu thuis zijn revalidatie verderzetten. Maar er wacht hem nog een lange en moeilijke weg", zegt Sabine Kehm.
De 45-jarige Schumacher liep eind december een zwaar hersentrauma op bij een ski-ongeval in de Franse Alpen. Hij werd overgebracht naar het ziekenhuis van Grenoble en in een kunstmatig coma gehouden. Zijn toestand was lange tijd kritiek, maar in juni kwam eindelijk goed nieuws.
Schumacher ontwaakte uit zijn coma en werd overgebracht naar het Universitair Ziekenhuis van Lausanne. Daar werkte de zevenvoudige wereldkampioen F1 maandenlang aan zijn revalidatie. Vandaag keert Schumacher terug naar huis.
Cancellara; "Tweede worden is gemakkelijker dan eerste worden"
FOK!sport *O* ✩ ✩ ✩ Ajax O+
FOK!sport *O* ✩ ✩ ✩ Ajax O+
Tjonge wat triest...quote:
http://www.motorsport.com(...)ructions-to-drivers/
Dat team-orders verboden worden.. ok.. maar hoe je de wagen gedurende race in moet stellen, welke lijn je het best kan rijden om zo het beste uit de wagen te halen, etc. dat hoort ook bij het racen!
Oke, dus teamorders zijn weer toegestaan omdat het niet te controleren was omdat er ''verborgen'' boodschappen in sommige berichten verwerkt waren. Maar van dit verwachten ze dus dat ze van de een op de andere dag gewoon kunnen bannen
Ipv zo achterlijk te doen zogezegd omdat ''de fans het niet leuk vinden'', zend die boordradio dan gewoon niet uit op gedurende race en zet andere dingen recht waar de fans (of beter gezegd: de niet-ramptoeristen) echt een hekel aan hebben
EN zoals Signe zegt:
Ipv zo achterlijk te doen zogezegd omdat ''de fans het niet leuk vinden'', zend die boordradio dan gewoon niet uit op gedurende race en zet andere dingen recht waar de fans (of beter gezegd: de niet-ramptoeristen) echt een hekel aan hebben
EN zoals Signe zegt:
Wat nu als er een probleem is met de wagen, en ze instructies moeten krijgen om de motor niet op te blazenquote:dat hoort ook bij het racen!
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Ik snap het punt ook wel en ben het daar ook wel mee eens. De daadwerkelijke race zou een coureurenspel moeten zijn, waarbij de skill van de coureur telt. Waarbij de coureur beslissingen op de baan neemt (is opzich ook wel zo, boodschappen over de boordradio zijn advies (op team orders na) waarbij ze zelf beslissen of ze dat volgen) en de coureur de auto aan moet voelen.
Maar een verbod helpt toch geen drol. Radiotechnologie is al eeuwen een onderdeel van de F1 en de F1 zal inherent aan de sport altijd zoveel mogelijk manieren gebruiken om sneller te gaan. Dus ook als een engineer adviseert een andere lijn te nemen. Als de radio niet meer mag dan gaan ze wel met codes via het pitbord werken.
Maar een verbod helpt toch geen drol. Radiotechnologie is al eeuwen een onderdeel van de F1 en de F1 zal inherent aan de sport altijd zoveel mogelijk manieren gebruiken om sneller te gaan. Dus ook als een engineer adviseert een andere lijn te nemen. Als de radio niet meer mag dan gaan ze wel met codes via het pitbord werken.
He created a new world of rave in which he gave rebirth to elements of melody and positivity.
He named this world: Forbidden Paradise
He named this world: Forbidden Paradise
"lift and coast" om brandstof te besparen zijn ook rij-instructies die in strijd zijn met "a driver must drive the car unaided". Ze moeten dan de hele pit-to-car radio bannen, als ze hier consequent in willen zijn.quote:
Oke, dus teamorders zijn weer toegestaan omdat het niet te controleren was omdat er ''verborgen'' boodschappen in sommige berichten verwerkt waren. Maar van dit verwachten ze dus dat ze van de een op de andere dag gewoon kunnen bannen
Ipv zo achterlijk te doen zogezegd omdat ''de fans het niet leuk vinden'', zend die boordradio dan gewoon niet uit op gedurende race en zet andere dingen recht waar de fans (of beter gezegd: de niet-ramptoeristen) echt een hekel aan hebben
EN zoals Signe zegt:
[..]
Wat nu als er een probleem is met de wagen, en ze instructies moeten krijgen om de motor niet op te blazen
in a crowd you lose humanity
De grote teams werken inmiddels met LCD schermen in de sturen om alle data op te laten zien, daar kan je ook boodschappen in verwerken.quote:
Als de radio niet meer mag dan gaan ze wel met codes via het pitbord werken.
Wat dat betreft kan je beter zorgen voor zoveel openheid van zaken in de communicatie want de teams gaan toch wel iets verzinnen om toch dingen door te geven.
Teams schijnen er zelf om gevraagd te hebben.
quote:Formula 1 team bosses are considering a team radio clampdown as part of a push to make the sport more challenging for drivers again.
Following discussions at an F1 Strategy Group meeting at the Italian Grand Prix, it is understood a number of teams have asked the FIA to find a way of banning certain types of radio communications because they are considered a turn-off for fans.
The push has been prompted by the theory that a perception that drivers are puppets who simply follow instructions from the pits is one of the factors in F1's popularity decline.
There is also particular concern that drivers are relying more and more on information from the pits about where they can gain lap time, especially in comparison with their teammates. This is especially true of championship contenders Nico Rosberg and Lewis Hamilton, who have both been fed constant information by Mercedes this season.
ALONE AND UNAIDED RULE
Although there is little desire for a total ban on team radio, it is understood that efforts will be made to outlaw specific communications from the pits that help drivers with their performance. This is likely to come from a strict enforcement of Article 20.1 of F1's Sporting Regulations that states: "The driver must drive the car alone and unaided."
The FIA could make it clear that any communication from the pits that helps the drivers with their performance, rather than being for procedural or safety reasons, is a breach of the rules.
Radio conversations from drivers – especially the more entertaining ones popular among fans – will still continue unchanged.
Discussions between the teams and the FIA on the matter are ongoing, and a clarification is expected before the Singapore GP.
...
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Rosberg die roept "Give me driving instructions" is natuurlijk ook wel ergens triest en het andere uiterste maar toch vind ik instructies wel kunnen.. tot op zekere hoogte.
Als een team aan een coureur zegt "je kan in die bocht betere een andere lijn nemen" dan is dat gewoon advies om banden te sparen of benzine, moet kunnen.
Zeggen hoever je voor ligt op een ander moet ook kunnen want met die info kan een coureur z'n rijstijl aanpassen, je kan ook niet constant in je spiegels blijven kijken.
Maar precies zeggen wanneer er geremd moet worden en gas gegeven moet worden is weer een ander verhaal.
Zeggen welke settings op het stuur gebruikt moeten worden kan eigenlijk ook niet, dat moet de coureur zelf kunnen.
Anders kan men net zo goed de wagen geheel automatiseren en de track voorprogrammeren.
Dat zie ik overigens ook nog wel gebeuren, in samenwerking met Google of Audi: een F1 wagen zonder bestuurder de track op (niet in een race natuurlijk.. hoewel...misschien als het goed getest is)
Als een team aan een coureur zegt "je kan in die bocht betere een andere lijn nemen" dan is dat gewoon advies om banden te sparen of benzine, moet kunnen.
Zeggen hoever je voor ligt op een ander moet ook kunnen want met die info kan een coureur z'n rijstijl aanpassen, je kan ook niet constant in je spiegels blijven kijken.
Maar precies zeggen wanneer er geremd moet worden en gas gegeven moet worden is weer een ander verhaal.
Zeggen welke settings op het stuur gebruikt moeten worden kan eigenlijk ook niet, dat moet de coureur zelf kunnen.
Anders kan men net zo goed de wagen geheel automatiseren en de track voorprogrammeren.
Dat zie ik overigens ook nog wel gebeuren, in samenwerking met Google of Audi: een F1 wagen zonder bestuurder de track op (niet in een race natuurlijk.. hoewel...misschien als het goed getest is)
Maar dat wordt dan toch wel op vrijdag/zaterdag bepaald. Hooguit moeten ze het iets sneller doen. Aanpassingen tijdens de race gaan waarschijnlijk over bevindingen specifiek voor die dag: temperatuur, bandenslijtage, fuel load misschien nog wel. Ik ben er helemaal voor om de coureur een grotere rol te laten spelen, maar ik vind het ook wel weer tegenstrijdig om een high tech volledig door electronica omgeven sport als de F1 tijdens de race opeens anders te laten werken.quote:
Maar precies zeggen wanneer er geremd moet worden en gas gegeven moet worden is weer een ander verhaal.
Ik weet even niet meer waar, maar er is ergens in Amerika al een wetenschapper bezig om een auto volledig geautomatiseerd over een circuit te laten racen. Het is geen formule 1 wagen natuurlijk, maar dat maakt in feite weinig uit. De auto leert elk rondje rond het circuit meer over hoe hij het snelst de baan rond kan. En dat ging niet langzaam, het was wel full on gassen. Vergeleken bij een professionele coureur liep de autonome wagen nog 2 seconden achter geloof ik (maar een Fokker zou 'm niet bij kunnen houden).quote:Dat zie ik overigens ook nog wel gebeuren, in samenwerking met Google of Audi: een F1 wagen zonder bestuurder de track op (niet in een race natuurlijk.. hoewel...misschien als het goed getest is)
He created a new world of rave in which he gave rebirth to elements of melody and positivity.
He named this world: Forbidden Paradise
He named this world: Forbidden Paradise
Gevonden! En het is nog een Audi ook (TTS)
Bron
Blijkbaar een onderzoek van Stanford uni.
Bron
Blijkbaar een onderzoek van Stanford uni.
Check de bron voor een filmpjequote:What is remarkable about this car is its driver: There isn't one.
Shelley, as the self-driving car is known, is the product of collaboration between Stanford's Dynamic Design Lab, led by mechanical engineering Associate Professor Chris Gerdes, and the Volkswagen Electronics Research Lab. Earlier this summer, Gerdes' group brought Shelley to Thunderhill for high-speed tests of the latest tweaks to the software that tells her when to brake, how tight to take turns and when to punch the gas.
He created a new world of rave in which he gave rebirth to elements of melody and positivity.
He named this world: Forbidden Paradise
He named this world: Forbidden Paradise
Kijk, ligt Marussia toch een keer voor op Red Bull.quote:
Ondertussen bij mijn hotel:
[ link | afbeelding ]
[ link | afbeelding ]
[ link | afbeelding ]
En ik had mijn Williams petje blijkbaar nog op
Hamilton die vraagt "where do I lose time" komt op hetzelfde neer. Het antwoord van de engineer zal waarschijnlijk ook hetzelfde zijn bij beide vragen.quote:
Rosberg die roept "Give me driving instructions" is natuurlijk ook wel ergens triest en het andere uiterste maar toch vind ik instructies wel kunnen.. tot op zekere hoogte.
Ik heb er geen probleem mee overigens.
in a crowd you lose humanity
Verreweg de meeste van dat 'driving advice' wordt tijdens de training en kwalificatie gegeven. Dat zullen ze dus nog steeds doen, maar niet meer via de boordradio, maar als de rijder in de pits staat. Het maakt dan dus helemaal niks uit, alleen horen we het niet meer. Dat kun je ook bereiken door die boordradio niet meer uit te zenden.quote:
[..]
Maar dat wordt dan toch wel op vrijdag/zaterdag bepaald. Hooguit moeten ze het iets sneller doen. Aanpassingen tijdens de race gaan waarschijnlijk over bevindingen specifiek voor die dag: temperatuur, bandenslijtage, fuel load misschien nog wel. Ik ben er helemaal voor om de coureur een grotere rol te laten spelen, maar ik vind het ook wel weer tegenstrijdig om een high tech volledig door electronica omgeven sport als de F1 tijdens de race opeens anders te laten werken.
in a crowd you lose humanity
Die vraag van Hamilton vind ik dan al specifieker gesteld, logisch dat je wil weten waar je jezelf kan verbeteren op de baan.quote:
[..]
Hamilton die vraagt "where do I lose time" komt op hetzelfde neer. Het antwoord van de engineer zal waarschijnlijk ook hetzelfde zijn bij beide vragen.
Ik heb er geen probleem mee overigens.
Al kan men sectortijden ook op het stuur laten zien (op de LCD sturen in elk geval)
Ik haalde Audi daarom ook al aan, ik wist dat het om een TT ging of R8 (maar was een TT)quote:
[..]
Maar dat wordt dan toch wel op vrijdag/zaterdag bepaald. Hooguit moeten ze het iets sneller doen. Aanpassingen tijdens de race gaan waarschijnlijk over bevindingen specifiek voor die dag: temperatuur, bandenslijtage, fuel load misschien nog wel. Ik ben er helemaal voor om de coureur een grotere rol te laten spelen, maar ik vind het ook wel weer tegenstrijdig om een high tech volledig door electronica omgeven sport als de F1 tijdens de race opeens anders te laten werken.
[..]
Ik weet even niet meer waar, maar er is ergens in Amerika al een wetenschapper bezig om een auto volledig geautomatiseerd over een circuit te laten racen. Het is geen formule 1 wagen natuurlijk, maar dat maakt in feite weinig uit. De auto leert elk rondje rond het circuit meer over hoe hij het snelst de baan rond kan. En dat ging niet langzaam, het was wel full on gassen. Vergeleken bij een professionele coureur liep de autonome wagen nog 2 seconden achter geloof ik (maar een Fokker zou 'm niet bij kunnen houden).
Kwam geloof ik een keer bij Top Gear in een item voor.
En ik ben het er ook wel mee eens om de coureur een grotere rol te laten spelen.
In elk geval geen team-orders tijdens de race, met elkaar vechten op de baan moet kunnen.
Destijds dat Massa regelmatig Alonso voor moest laten gaan omdat die eenmaal de #1 rijder was
Maar info over hoeveel seconden je voor of achter ligt, info over hoe je je banden en brandstof moet managen, etc. dat moet gewoon kunnen vind ik.
Volgens mij is het ook wel overbodig, de rijders krijgen continue adviezen over de instellingen. Maar als het nodig is weten toch zelf wel de sterkste engine settings te vinden. (GP Spanje, Rosberg/Hamilton)
.
De sterkste wil niet altijd de beste betekenen he, en juist daar gaat het nou volgens mij om.quote:
Volgens mij is het ook wel overbodig, de rijders krijgen continue adviezen over de instellingen. Maar als het nodig is weten toch zelf wel de sterkste engine settings te vinden. (GP Spanje, Rosberg/Hamilton)
Ik vind het prima. Laat de coureur die auto maar managen tot het einde van de rit ipv nou laat maar een gat van 2 seconden want dan komt dat straks beter uit met de benzine/banden/whatever.
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Luca di Montezemolo's statement in full:twitter:SkySportsF1 twitterde op woensdag 10-09-2014 om 09:21:25 The full story, including his resignation statement, as Luca di Montezemolo quits Ferrari: http://t.co/z5SQB3hlut reageer retweet
The full story, including his resignation statement, as Luca di Montezemolo quits Ferrari: quote:"Ferrari will have an important role to play within the FCA Group in the upcoming flotation on Wall Street. This will open up a new and different phase which I feel should be spearheaded by the CEO of the Group.
"This is the end of an era and so I have decided to leave my position as Chairman after almost 23 marvellous and unforgettable years in addition to those spent at Enzo Ferrari’s side in the 1970s.
"My thanks, first and foremost, to the exceptional Ferrari women and men from the factory, the offices, the race tracks and the markets across the world. They were the real architects of the company’s spectacular growth, its many unforgettable victories and its transformation into one of the world’s strongest brands.
"A warm farewell and my thanks also to all of our technical and commercial partners, our dealers across the globe and, most particularly, the clients and collectors whose passion I so wholeheartedly share.
"But my thoughts go also to our fans who have always supported us with great enthusiasm especially through the Scuderia’s most difficult moments.
"Ferrari is the most wonderful company in the world. It has been a great privilege and honour to have been its leader. I devoted all of my enthusiasm and commitment to it over the years. Together with my family, it was, and continues to be, the most important thing in my life.
"I wish the shareholders, particularly Piero Ferrari who has always been by my side, and everyone in the Company the many more years of success that Ferrari deserves.”
Zat er wel aan te komen. Ferrari wil naar de beurs en Luca Montezemolo was er op tegen. Mattiaci zal waarschijnlijk zijjn opvolger worden, vandaar dat ze een nieuwe teambaas zoeken bij Ferrari. Namen van Ross Brawn en Bob Bell worden hiervoor genoemd.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Niet alleen vanwege de beursgang gaat Di Montezemolo weg. Ook zijn grote bemoeizucht met het F1-team en dat ondanks dat de prestaties niet verbeterden zal een rol hebben gespeeld.
Altijd onderweg naar het avontuur
quote:
Niet alleen vanwege de beursgang gaat Di Montezemolo weg. Ook zijn grote bemoeizucht met het F1-team en dat ondanks dat de prestaties niet verbeterden zal een rol hebben gespeeld.
twitter:NobleF1 twitterde op woensdag 10-09-2014 om 09:59:17 Intriguing Marchionne quote on Luca diM: "Our mutual desire to see Ferrari achieve its true potential on track has led to misunderstandings" reageer retweet
Intriguing Marchionne quote on Luca diM: "Our mutual desire to see Ferrari achieve its true potential on track has led to misunderstandings"
Even een superlicentie binnen halen!quote:
Max Verstappen vandaag aan het testen. VIDEO: http://instagram.com/p/swc8loK52Z
Dacht dat 'ie die al had ... hoe ik daarbij kom is mij ook een raadsel.quote:
[..]
Even een superlicentie binnen halen!
edit : Ah! Verkeerd gelezen
http://www.racexpress.nl/(...)F%2Fwww.google.nl%2F
Calm down, please!
Foto's!:
http://verstappen.nl/?locatie=album&id=155#6291
Gelijk ook op een natte baan, heeft hij dat ook maar weer gehad.
http://verstappen.nl/?locatie=album&id=155#6291
Gelijk ook op een natte baan, heeft hij dat ook maar weer gehad.
Godverdomme wat vet he
Wel jammer dat ie niet het design van zn pa overgenomen heeft qua helm. Dat zou ik ook gaaf gevonden hebben
Wel jammer dat ie niet het design van zn pa overgenomen heeft qua helm. Dat zou ik ook gaaf gevonden hebben
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
kop 'm maar in....
N/A
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Staat ook een mannetje van Ferrari bij te kijken zie ik
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Twee jaar oude STR, dus met Ferrari V8.quote:
Staat ook een mannetje van Ferrari bij te kijken zie ik
ff driftend door de bocht in wat zowat de eerste keer serieuze F1 kilometers zijn; waarom ook niet
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Eerste (Coole) reactie:
Ter voorbereiding op het komende seizoen is Max Verstappen vandaag op de Adria International Raceway met Scuderia Toro Rosso. In een STR7 uit 2012 legt hij vandaag zijn eerste officiële test-kilometers af. Er ligt een druk programma voor hem klaar vandaag, dus Max mag flink aan de bak. Tijdens de lunch zojuist vertrouwde Max ons toe: "gaat goed!"We hopen hem na afloop van de test nog te spreken voor een uitgebreidere reactie.
Ter voorbereiding op het komende seizoen is Max Verstappen vandaag op de Adria International Raceway met Scuderia Toro Rosso. In een STR7 uit 2012 legt hij vandaag zijn eerste officiële test-kilometers af. Er ligt een druk programma voor hem klaar vandaag, dus Max mag flink aan de bak. Tijdens de lunch zojuist vertrouwde Max ons toe: "gaat goed!"We hopen hem na afloop van de test nog te spreken voor een uitgebreidere reactie.
Dat weet ik; ik wist alleen niet dat er in een dergelijk geval altijd een mannetje van de motor mee gaat.quote:
[..]
Twee jaar oude STR, dus met Ferrari V8.
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Hopelijk mag hij zo snel mogelijk kilometers maken in de huidige auto, omdat die toch totaal anders rijden dan 2 jaar geleden. Maar als ik mij niet vergis mag dat pas tijdens de 2015 pre season tests.
He created a new world of rave in which he gave rebirth to elements of melody and positivity.
He named this world: Forbidden Paradise
He named this world: Forbidden Paradise
In FP1 dit jaar al als hij na vandaag zijn superlicentie krijgt.quote:
Hopelijk mag hij zo snel mogelijk kilometers maken in de huidige auto, omdat die toch totaal anders rijden dan 2 jaar geleden. Maar als ik mij niet vergis mag dat pas tijdens de 2015 pre season tests.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Wat ook wel leuk is dat Christian Horner wist te melden dat ie nog tegen Sophie Kumpen heeft gereden vroeger. Zou wel een leuk item zijn, wie er nog meer zoek zijn gereden door de moeder van Max.
.
Mehri had die ook nog niet, en die mocht wel FP1 rijden in Monza. Maar hij heeft er wel al een gehad op basis van zijn F3 titel in 2011, maar die dingen zijn maar 2 jaar geldig zolang je geen F1 rijdt.....quote:
[..]
In FP1 dit jaar al als hij na vandaag zijn superlicentie krijgt.
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Normaal gesproken mag je geen FP1 rijden als je nog geen superlicentie hebt. Blijkbaar hebben ze voor hem een uitzondering gemaakt (ook al omdat hij 2de staat in het FR3.5 kampioenschap en de top 3 sowieso een superlicentie krijgt), zodat hij kan bewijzen goed genoeg te zijn om later dit seizoen te kunnen racen.quote:
[..]
Mehri had die ook nog niet, en die mocht wel FP1 rijden in Monza. Maar hij heeft er wel al een gehad op basis van zijn F3 titel in 2011, maar die dingen zijn maar 2 jaar geldig zolang je geen F1 rijdt.....
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Over FP1 gesproken. Sergei Sirotkin zal voor Sauber de FP1 in Sochi gaan rijden.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
http://adamcooperf1.com/2(...)s-he-tests-2012-car/
[ Bericht 8% gewijzigd door Ferry_76 op 10-09-2014 19:49:36 ]
En zijn race engineer voor volgend jaar:quote:Sporting director Steve Nielsen said: “Max did a very competent job, giving the impression he has been driving a Formula 1 car for quite a while, not like someone on their first day behind the wheel. He made no mistakes all day, seemed confident and once he was told something he remembered it. In general, he coped very well with this first test.”
148 ronden maal 2,702 kilometer is 399,896 kilometer, bijna 100 meer dan nodig voor zijn superlicentie, en dat zonder fouten!quote:Race engineer Xevi Pujolar added: “Max started his run on Intermediates and got up to speed, making no mistakes. We worked through various procedures that make up a race weekend. He was very focused and precise and learned quickly, without having to ask many questions. Once we were able to fit slicks, he got used to the car in the dry and built up his speed, while we tried various fuel levels, replicating both qualifying and race trim, doing a mix of short and long runs. For a first day, it was very impressive.”
[ Bericht 8% gewijzigd door Ferry_76 op 10-09-2014 19:49:36 ]
In je eerste lange test dag gewoon al rijden alsof je het jaren doet. Denk niet dat ik dat vaak heb gezien in mijn 17 jaar F1 volgen.
Max snoert de critici de mond welquote:
En dan alweer sneue reacties bij het nieuwsbericht
Altijd onderweg naar het avontuur
Ongelofelijk he. Allemaal mensen die geen verstand hebben van F1. Jos was heel zo slecht niet als veel mensen die er geen verstand van hebben graag willen denken.quote:
En dan alweer sneue reacties bij het nieuwsbericht
Max doet het gewoon hartstikke goed en als je de kenners links en rechts wereldwijd kijkt die zeggen ook allemaal dat Max zo een talent is wat slechts 1x per generatie voorbij komt. Ik geloof daar heilig in.
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Amen. We gaan volgend jaar genieten.quote:
[..]
Ongelofelijk he. Allemaal mensen die geen verstand hebben van F1. Jos was heel zo slecht niet als veel mensen die er geen verstand van hebben graag willen denken.
Max doet het gewoon hartstikke goed en als je de kenners links en rechts wereldwijd kijkt die zeggen ook allemaal dat Max zo een talent is wat slechts 1x per generatie voorbij komt. Ik geloof daar heilig in.
We hebben een Max topique
N/A
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Eventjes over Max en F1 2015 in het algemeen ;
Na 15 jaar lijkt het mij een mooie gelegenheid om wéér eens een F1 evenement te organiseren in de bioscoop. Daarbij hebben de GP's in Zuid-Amerika, USA, Mexico en Canada de voorkeur.
In 2000 had ik het Omniversum zo ver gekregen om dit toffe geintje te organiseren voor 10 gulden per ticket. Aangezien we ruim 2 uur in een bios gaan zitten, is een redelijke prijs anno 2014/2105 voor zo'n ticket ergens tussen de ¤ 12,- en ¤ 25,-.
Het is een enorm leuke ervaring, zeker als er een of 2 Nederlanders mee doen op een circuit met bepaalde charme. Canada en Brazilië hebben w.b.t. dus de voorkeur. De GP vana Canada 2000 heb ik dus met ca 200 mensen in Omniversum gezien en dat was dankzij Jos ook nog eens een zeer memorabele race. Leuke anekdote; Destijds was er ook een commercial op de tv met Schumacher in de hoofdrol. Je had kamp Schumacher en kamp Hakkinen toentertijd en kamp Hakkinen was bij elke commercial-break niet te houden. Het Boe-geroep tegen Rosberg was er niets bij.
Locaties. Hierbij heb ik jullie hulp nodig ! Mijn persoonlijke voorkeur gaat uit naar een Imax bioscoop of wederom Omniversum. Niet te ver uit de randstad of juist centraal in Nederland? Ede heeft ook een mooi bioscoopcentrum langs de A12. Voor iedereen die suggesties heeft, draag ze aan, informeer bij deze centra en laat het evt per PM weten. Mee organiseren ? Heel heel graag.
1 - januari 2015 ; Eigenlijk wel een mooie deadline. Dan moet het evenement staan ! Op de agenda en een zekerheid voor een leuk uitje ergens in voorjaar of najaar 2015.
Na 15 jaar lijkt het mij een mooie gelegenheid om wéér eens een F1 evenement te organiseren in de bioscoop. Daarbij hebben de GP's in Zuid-Amerika, USA, Mexico en Canada de voorkeur.
In 2000 had ik het Omniversum zo ver gekregen om dit toffe geintje te organiseren voor 10 gulden per ticket. Aangezien we ruim 2 uur in een bios gaan zitten, is een redelijke prijs anno 2014/2105 voor zo'n ticket ergens tussen de ¤ 12,- en ¤ 25,-.
Het is een enorm leuke ervaring, zeker als er een of 2 Nederlanders mee doen op een circuit met bepaalde charme. Canada en Brazilië hebben w.b.t. dus de voorkeur. De GP vana Canada 2000 heb ik dus met ca 200 mensen in Omniversum gezien en dat was dankzij Jos ook nog eens een zeer memorabele race. Leuke anekdote; Destijds was er ook een commercial op de tv met Schumacher in de hoofdrol. Je had kamp Schumacher en kamp Hakkinen toentertijd en kamp Hakkinen was bij elke commercial-break niet te houden. Het Boe-geroep tegen Rosberg was er niets bij.
Locaties. Hierbij heb ik jullie hulp nodig ! Mijn persoonlijke voorkeur gaat uit naar een Imax bioscoop of wederom Omniversum. Niet te ver uit de randstad of juist centraal in Nederland? Ede heeft ook een mooi bioscoopcentrum langs de A12. Voor iedereen die suggesties heeft, draag ze aan, informeer bij deze centra en laat het evt per PM weten. Mee organiseren ? Heel heel graag.
1 - januari 2015 ; Eigenlijk wel een mooie deadline. Dan moet het evenement staan ! Op de agenda en een zekerheid voor een leuk uitje ergens in voorjaar of najaar 2015.
Jij komt gewoon op de fietsquote:
[..]
Ik ben er iig bij, al moet ik alleen komen
(Als het weer Omniversum word).
Als het nu iets in Utrecht of in de buurt van Utrecht is...
[i]Put me on a pedestal and I'll only disappoint you
Tell me I'm exceptional and I promise to exploit you
Give me all your money and I'll make some origami honey
I think you're a joke but I don't find you very funny[/i]
Tell me I'm exceptional and I promise to exploit you
Give me all your money and I'll make some origami honey
I think you're a joke but I don't find you very funny[/i]
Ik heb de persoon bij het Omniversum, die mij 15 jaar geleden dus ook geholpen heeft, opnieuw gecontacteerd. Nu via LinkedIn, ze werkt er nog steeds en heeft er nu een hogere rol.
Dit gaat denk ik helemaal goedkomen jongens
Dit gaat denk ik helemaal goedkomen jongens
Superquote:
Ik heb de persoon bij het Omniversum, die mij 15 jaar geleden dus ook geholpen heeft, opnieuw gecontacteerd. Nu via LinkedIn, ze werkt er nog steeds en heeft er nu een hogere rol.
Dit gaat denk ik helemaal goedkomen jongens
Oh, ik zou de Cinemec in Ede echt wel zien zittenquote:
Eventjes over Max en F1 2015 in het algemeen ;
Na 15 jaar lijkt het mij een mooie gelegenheid om wéér eens een F1 evenement te organiseren in de bioscoop. Daarbij hebben de GP's in Zuid-Amerika, USA, Mexico en Canada de voorkeur.
In 2000 had ik het Omniversum zo ver gekregen om dit toffe geintje te organiseren voor 10 gulden per ticket. Aangezien we ruim 2 uur in een bios gaan zitten, is een redelijke prijs anno 2014/2105 voor zo'n ticket ergens tussen de ¤ 12,- en ¤ 25,-.
Het is een enorm leuke ervaring, zeker als er een of 2 Nederlanders mee doen op een circuit met bepaalde charme. Canada en Brazilië hebben w.b.t. dus de voorkeur. De GP vana Canada 2000 heb ik dus met ca 200 mensen in Omniversum gezien en dat was dankzij Jos ook nog eens een zeer memorabele race. Leuke anekdote; Destijds was er ook een commercial op de tv met Schumacher in de hoofdrol. Je had kamp Schumacher en kamp Hakkinen toentertijd en kamp Hakkinen was bij elke commercial-break niet te houden. Het Boe-geroep tegen Rosberg was er niets bij.
Locaties. Hierbij heb ik jullie hulp nodig ! Mijn persoonlijke voorkeur gaat uit naar een Imax bioscoop of wederom Omniversum. Niet te ver uit de randstad of juist centraal in Nederland? Ede heeft ook een mooi bioscoopcentrum langs de A12. Voor iedereen die suggesties heeft, draag ze aan, informeer bij deze centra en laat het evt per PM weten. Mee organiseren ? Heel heel graag.
1 - januari 2015 ; Eigenlijk wel een mooie deadline. Dan moet het evenement staan ! Op de agenda en een zekerheid voor een leuk uitje ergens in voorjaar of najaar 2015.
Is voor mij niet zover als het Omniversum... En ik denk dat ik m'n vriend dan ook wel meekrijg Wel tof dat je het gedaan kreeg, zeg!
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Op maandag 12 oktober 2009 00:26 schreef vosss het volgende:
:*-je voor Sally, gewoon omdat ik haar lief vind :@
I'm in! Voor mij liever in de buurt van de Randstad. Omniversum is "in de buurt" voor mij maar heb auto dus heb er ook wel een stukkie rijden voor over!
Calm down, please!
Wat evt ook wel een handige lokatie kan zijn: Cinelounge in Houten.. makkelijk met trein en auto te bereiken en 't ligt centraal.
Ze hebben ook erg fijne stoelen en je wordt nog bediend ook
Ze hebben ook erg fijne stoelen en je wordt nog bediend ook
2,5 uur rijden. Nee dank je.
Doe dat gewoon in Limburg, thuis basis van Neerlandsch beste F1 coureurs
Doe dat gewoon in Limburg, thuis basis van Neerlandsch beste F1 coureurs
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Uhhhhhhh...quote:
[..]
Jij komt gewoon op de fiets
Neem wel de trein
quote:
2,5 uur rijden. Nee dank je.
Doe dat gewoon in Limburg, thuis basis van Neerlandsch beste F1 coureurs
quote:Op donderdag 11 september 2014 09:21 schreef µ het volgende:
Hier nog nooit gepost maar het lijkt mij ook wel een plan
een mu.
Een heel erg leuk idee Meike, en wat mij betreft hoe centraler (Utrecht) hoe beter!
En ik weet dat ze hier http://hartlooper.nl/contact/ regelmatig screenings etc doen,
een niet al te grote bioscoopzaal waardoor leegstand van stoelen mee zou vallen wat de prijs aanzienlijk zal drukken lijkt mij (waardoor, bij succes, de kant op herhaling natuurlijk groter is )
En ik weet dat ze hier http://hartlooper.nl/contact/ regelmatig screenings etc doen,
een niet al te grote bioscoopzaal waardoor leegstand van stoelen mee zou vallen wat de prijs aanzienlijk zal drukken lijkt mij (waardoor, bij succes, de kant op herhaling natuurlijk groter is
)
I'm in. Waar dan ook. Ik vind het niet erg om ver te moeten rijden voor zoiets leuks.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Ah, de jaarlijkse meet-bespreking
Ik wil ook wel komen mocht het dit keer wel doorgaan
Persoonlijk vind ik limburg ook de beste optie
Ik wil ook wel komen mocht het dit keer wel doorgaan
Persoonlijk vind ik limburg ook de beste optie
blablablablablablablablablablablablablabla
Frijns en Verstappen komen allebei uit Limburg. Natuurlijk is dat de beste optie.quote:
Persoonlijk vind ik limburg ook de beste optie
Bioscoop in Echt staat daar wel open voor denk ik.
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
kijk, dat klinkt al direct aanlokkelijkquote:
[..]
Frijns en Verstappen komen allebei uit Limburg. Natuurlijk is dat de beste optie.
Bioscoop in Echt staat daar wel open voor denk ik.
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Nou nee, een beetje centraler en dan bedoel ik niet het 3 landenpunt lijkt me toch wat prettigerquote:
[..]
kijk, dat klinkt al direct aanlokkelijk
A wild mu has appearedquote:
.Ontopic: Limburg lijkt me een slecht plan
. UT/AMS lijkt mij handiger.
జ్ఞా
Inderdaad iets randstedelijks of centraals zoals Houten is geen slecht plan. Limburg vind ik te ver en alles beneden de rivieren is eng 
"A push and a rush and the land we stand on is ours" - Turrican
Whiskyplankje
Whiskyplankje
http://www.racingfanatic.(...)nson-button-for.html
Button en Magnussen zeer waarschijnlijk ook gewoon in 2015 bij McLaren. Vanaf 2016 lijkt een rijderswissel nog steeds gewenst.
Button en Magnussen zeer waarschijnlijk ook gewoon in 2015 bij McLaren. Vanaf 2016 lijkt een rijderswissel nog steeds gewenst.
Please sir. When moon? When Mustang?
Lijkt me ook een leuk plan Meike! Als het doorgaat ben ik (samen met ws nog wel wat vrienden) in!
*Soms denk ik dat ik over dingen nadenk
quote:17:52 – Donderdag werd bekend dat een team niet langer informatie over de prestaties van de auto over de radio mag delen met een coureur en dat een rijder ook niet meer over de radio op de hoogte mag worden gehouden van hoe hij zelf bezig is. GPUpdate.net stelde de internationale autosportbond FIA een tiental vragen over wat er vanaf de volgende race in Singapore nou precies wel en niet is toegestaan aan radiocommunicatie.
1. Als een team te ver gaat, krijgt zij dan eerst een waarschuwing van de racedirectie of volgt er meteen een straf?
FIA: "Als we met duidelijke richtlijnen komen, zien we geen reden om eerst een waarschuwing te geven."
2. Slaat Artikel 20.1 in het sportreglement, waarin staat dat een coureur alleen en zonder hulp de auto moet besturen, alleen op de race of ook op de trainingen en kwalificatie?
FIA: "Deze regel heeft betrekking op het hele raceweekend."
3. Is een radiobericht dat een coureur moet binnenkomen voor een pitstop, een overtreding van de regels?
FIA: "De teams zijn geoorloofd om coureurs naar de pits te roepen voor een bandenwissel."
4. Is een waarschuwing dat een coureur zuiniger moet zijn met zijn brandstof tegen de regels?
FIA: "Ja. Een coureur zou dit zelf ook moeten kunnen zien op het display op zijn stuur." *
5. Is een waarschuwing over de conditie van de remmen of banden (bijvoorbeeld wanneer er sprake is van een langzaam leeglopende band) nog steeds geoorloofd?
FIA: "Nee, deze informatie zou aan de coureur getoond moeten worden op het display op het stuur middels de data die de wagen zelf verzamelt, vergelijkbaar met een brandstofmeter in een normale auto."
6. Zijn instructies als SOC 3, MIX 5, FUEL 2 nog steeds toegestaan?
FIA: "Absoluut niet. Deze zijn een overtreding van Artikel 20.1 van het sportreglement."
7. Zijn de instructies die een coureur krijgt tijdens de opwarmronde over bijvoorbeeld het op temperatuur brengen van de banden en de remmen nog steeds toegestaan?
FIA: "Nee, dit is allemaal niet meer toegestaan. Ook dit zien wij als een overtreding van Artikel 20.1."
8. Zijn teamorders, met betrekking tot het wel of niet inhalen van een teamgenoot, nog toegestaan?
FIA: "Volgens ons worden hiermee geen regels overtreden."
9. Mag er in de kwalificatie en race nog wel informatie verstrekt worden over verkeer op de baan?
FIA: "Dit moet geen probleem zijn."
10. Kan de FIA al het radioverkeer in de gaten houden tijdens de race? Of wordt alleen het radioverkeer dat wordt uitgezonden onderzocht?
FIA: "Alle gesprekken worden opgenomen en door ons beluisterd."
* Niet alle teams maken gebruik van het nieuwe display dat dit jaar is geïntroduceerd. Zo rijden onder andere Red Bull, Williams en Lotus met een ouder display dat minder informatie toont.
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Red Bull, Williams en Lotus moeten dus hals over kop een nieuw display regelen om art 4 en 5?
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Godsklere man.quote:Gekkenhuis rond woning Schumacher
F1 - Gepost op 11/09/2014 15:54
Sinds het bericht dat Michael Schumacher uit de revalidatiekliniek van Lausanne is ontslagen om thuis verder te revalideren, is het een gekkenhuis rond de woning van de voormalige wereldkampioen Formule 1.
Hordes journalisten en fotografen hangen rond de woning in de hoop een glimp op te vangen van Schumacher. De familie heeft nu politie in de arm genomen om de boel te bewaken en iedereen weg te sturen die niets te zoeken heeft bij het huis van de familie Schumacher.
Laat die arme man toch met rust
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Ik vind dit ook welquote:
Red Bull, Williams en Lotus moeten dus hals over kop een nieuw display regelen om art 4 en 5?
van de FIA.Het is niet OK om het via de radio te melden, maar het mag wel via het scherm op het stuur.
WTF is het verschil? Je geeft de coureur dezelfde info, alleen op een andere manier.
in a crowd you lose humanity
Omdat de een vanuit de pits komt en het andere met sensoren op de auto te meten is, dus geen hulp van buitenaf. De teams mogen deze informatie ook niet naar het display sturen.quote:
[..]
Ik vind dit ook wel
Het is niet OK om het via de radio te melden, maar het mag wel via het scherm op het stuur.
WTF is het verschil? Je geeft de coureur dezelfde info, alleen op een andere manier.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Op zich ben ik het er al wat meer mee eens als ik zo die punten zie.
De coureur moet het echt allemaal zelf doen ipv alleen maar rustig aan doen omdat het team hem dat vertelt.
De coureur moet het echt allemaal zelf doen ipv alleen maar rustig aan doen omdat het team hem dat vertelt.
fan van Putin, Baudet, Jorge Lorenzo en Assad
niet klagen gewoon doen met je ov-kaartje. Neem je direct je FOK!stok meequote:
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
daar is de FIA snel achter.quote:
Komen er straks codewoorden voor FUEL MIX hoger of lager, ERS settings enz...
Alleen instructies via pitborden dus
Altijd onderweg naar het avontuur
"Pastor, Santaclause is almost in town"quote:
Komen er straks codewoorden voor FUEL MIX hoger of lager, ERS settings enz...
"Lewis, my mom wears a red nightgown, do you copy?"
"Nico, I love to dress girly....."
Kimi please hurry, the wodka-bottles are almost empty!"
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Inderdaad.quote:
Komen er straks codewoorden voor FUEL MIX hoger of lager, ERS settings enz...
Het verbod op teamorders was uiteindelijk ook niet handhaafbaar, dat krijg je hier ook mee.
in a crowd you lose humanity
Dan blijven het instructies, dus dat mag dan ook niet meer.quote:
[..]
daar is de FIA snel achter.
Alleen instructies via pitborden dus
in a crowd you lose humanity
Zeg dan:quote:
[..]
"Pastor, Santaclause is almost in town"
"Lewis, my mom wears a red nightgown, do you copy?"
"Nico, I love to dress girly....."
Kimi please hurry, the wodka-bottles are almost empty!"
Kimi, two ice creams after dinner
Lewis, three dogs are escaped
Pastor, Robin Haase is on the left of you
Altijd onderweg naar het avontuur
Er is niets gezegd over het gebruik van de pitbordenquote:
[..]
Dan blijven het instructies, dus dat mag dan ook niet meer.
Altijd onderweg naar het avontuur
Het is niet gezegd, maar als je niet over de radio mag zeggen dat de fuel mix lager moet, dan mag het ook niet via een pitbord.quote:
[..]
Er is niets gezegd over het gebruik van de pitborden
in a crowd you lose humanity
Dan moet de FIA dat expliciet zeggen, anders gaan de teams het wel doenquote:
[..]
Het is niet gezegd, maar als je niet over de radio mag zeggen dat de fuel mix lager moet, dan mag het ook niet via een pitbord.
Altijd onderweg naar het avontuur
Dat zullen ze wel niet doen, maar dat is juist het onlogische eraan.quote:
[..]
Dan moet de FIA dat expliciet zeggen, anders gaan de teams het wel doen
Pitborden zijn al (tientallen) járen gebruikt om dergelijke boodschappen door te geven. En nu is het opeens een probleem.
in a crowd you lose humanity
Ze blijven tever doordraven. Ze zijn in het Schumacher tijdperk een weg ingedoken omdat het niet spannend genoeg was en nu blijven ze maar doorgaan met de regels aan te passenquote:
[..]
Dat zullen ze wel niet doen, maar dat is juist het onlogische eraan.
Pitborden zijn al (tientallen) járen gebruikt om dergelijke boodschappen door te geven. En nu is het opeens een probleem.
. Eens moet het gewoon voor een paar jaar ophouden.Denk als dat gebeurd, dat de populariteit ook wel weer aantrekt van de sport, aangezien iedereen dan eindelijk even de tijd heeft om aan regels te wennen.
Cancellara; "Tweede worden is gemakkelijker dan eerste worden"
FOK!sport *O* ✩ ✩ ✩ Ajax O+
FOK!sport *O* ✩ ✩ ✩ Ajax O+
Dat is Alfons; pannenkoekquote:
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Vandaar dat hij het niet begrijpt. Ze gebruiken de codes voor Kimi bij Fernando.quote:
in a crowd you lose humanity
"Okay, so, Fernando is faster than you. Can you confirm that you understood that message?"quote:
[..]
Inderdaad.
Het verbod op teamorders was uiteindelijk ook niet handhaafbaar, dat krijg je hier ook mee.
He created a new world of rave in which he gave rebirth to elements of melody and positivity.
He named this world: Forbidden Paradise
He named this world: Forbidden Paradise
Massa, pannenkoekquote:
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Dacht trouwens dat het Massa was, maar ging meer om de grap van een brandende auto en codetaal. Stelletje autisten.
.
JA WTF IK WOR NET WKAKER OP DE BANK MAN HET IS NIET KIMI!!!!!quote:
Op
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Het is maar wat je aanpassen noemt. Het is verduidelijken van bestaande regels omdat teams daarom vragen.quote:
[..]
Ze blijven tever doordraven. Ze zijn in het Schumacher tijdperk een weg ingedoken omdat het niet spannend genoeg was en nu blijven ze maar doorgaan met de regels aan te passen
Denk als dat gebeurd, dat de populariteit ook wel weer aantrekt van de sport, aangezien iedereen dan eindelijk even de tijd heeft om aan regels te wennen.
Al zijn dit jaar de regels natuurlijk behoorlijk aangepast, maar de regels tussen 2009 en 2013 zijn over het algemeen redelijk stabiel gebleven. Alleen omdat er misbruik werd gemaakt van bepaalde interpretaties van de regels werden die verduidelijkt en aangescherpt en bepaalde constructies verboden (zoals de dubbele diffuser, geblazen diffuser, f-duct, etc) omdat die niet binnen de bedoelde interpretatie van de regels viel.
Maar dat zal altijd wel blijven, zolang iedereen zijn eigen auto moet bouwen. Iedereen houdt er een eigen interpretatie op na, die initieel misschien wel wordt goedgekeurd, maar als teams om een verduidelijking vragen, niet geheel conform de bedoeling van de regels zijn en dus worden verboden (zoals gebeurde met FRIC).
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
De regel "The driver must drive the car alone and unaided." is nooit bedoeld met tips of instructies van de pits in het achterhoofd. Die is er gekomen om zaken als actieve ophanging, ABS, tractiecontrole te weren.quote:
[..]
Het is maar wat je aanpassen noemt. Het is verduidelijken van bestaande regels omdat teams daarom vragen.
Het is imo wel degelijk het aanpassen van de regels. Zoals ik al zei: ook een pitbord met "save fuel" zou dus nu illegaal zijn. Pff. Dat gebruikten ze al in de jaren 70. Dat is echt geen 'driver aid'.
in a crowd you lose humanity
Gebruik van pitborden is niet illegaal. Dat wordt nu op diverse websites gezien als de manier om deze informatie door te geven.quote:
[..]
De regel "The driver must drive the car alone and unaided." is nooit bedoeld met tips of instructies van de pits in het achterhoofd. Die is er gekomen om zaken als actieve ophanging, ABS, tractiecontrole te weren.
Het is imo wel degelijk het aanpassen van de regels. Zoals ik al zei: ook een pitbord met "save fuel" zou dus nu illegaal zijn. Pff. Dat gebruikten ze al in de jaren 70. Dat is echt geen 'driver aid'.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Ik zei ook niet dat het gebruik van pitborden illegaal is. Ik zei dat het gebruik van pitborden om "save fuel" door te geven illegaal zou zijn. Eigenlijk had ik moeten zeggen "illegaal zou moeten zijn", want op het moment dat je op een pitbord "save fuel" zet, is dat dezelfde boodschap die je nu niet meer over de radio mag doorgeven volgens Whiting. Dan zou het logisch zijn als dat ook niet meer op een pitbord mag. Maar dat zie ik de FIA nog niet verbieden.quote:
[..]
Gebruik van pitborden is niet illegaal. Dat wordt nu op diverse websites gezien als de manier om deze informatie door te geven.
De FIA is dus weer eens lekker inconsequent en paniekerig bezig. En dat (weer) midden in een seizoen.
Want wat is de logica dat je het wel op een pitbord mag zetten, maar niet over de radio vertellen?
in a crowd you lose humanity
Teams vragen er om en de FIA voert uit.quote:
[..]
Ik zei ook niet dat het gebruik van pitborden illegaal is. Ik zei dat het gebruik van pitborden om "save fuel" door te geven illegaal zou zijn. Eigenlijk had ik moeten zeggen "illegaal zou moeten zijn", want op het moment dat je op een pitbord "save fuel" zet, is dat dezelfde boodschap die je nu niet meer over de radio mag doorgeven volgens Whiting. Dan zou het logisch zijn als dat ook niet meer op een pitbord mag. Maar dat zie ik de FIA nog niet verbieden.
De FIA is dus weer eens lekker inconsequent en paniekerig bezig. En dat (weer) midden in een seizoen.
Want wat is de logica dat je het wel op een pitbord mag zetten, maar niet over de radio vertellen?
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Vroegen de teams erom om het radioverkeer aan banden te leggen?quote:
[..]
Teams vragen er om en de FIA voert uit.
in a crowd you lose humanity
Ja, via de Strategy Group (waarin 6 teams zitten), omdat dit een negatieve impact op de fans had.quote:
[..]
Vroegen de teams erom om het radioverkeer aan banden te leggen?
Coureurs worden door velen op dit moment meer als puppets dan als coureurs beschouwd en volgens een aantal teams is het verbod op dit soort radioverkeer een manier om die perceptie te veranderen en de F1 weer populairder te maken.quote:Following discussions at last week's F1 Strategy Group meeting, the FIA was asked to look into ways of limiting radio discussions as part of a push to make drivers work harder.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Het is op verzoek van de F1 Strategy group, waar idd de teams inzitten, maar dat betekent nog niet dat de teams er in de F1 strategy group om gevraagd hebben. Ook de FOM zit er in. Die kan natuurlijk druk hebben uitgeoefend op de teams om akkoord te gaan met de vraag.quote:
[..]
Ja, via de Strategy Group (waarin 6 teams zitten), omdat dit een negatieve impact op de fans had.
in a crowd you lose humanity
Nee, ergens anders heb ik gelezen dat een aantal teams de FIA gevraagd hebben om het radioverkeer te beperken. Zal het even opzoeken.quote:
[..]
Het is op verzoek van de F1 Strategy group, waar idd de teams inzitten, maar dat betekent nog niet dat de teams er in de F1 strategy group om gevraagd hebben. Ook de FOM zit er in. Die kan natuurlijk druk hebben uitgeoefend op de teams om akkoord te gaan met de vraag.
Edit: Gevonden
De FIA zit ook in de Strategy Group en tijdens die meeting zou dus door de teams aan de FIA gevraagd zijn om hier naar te kijken.quote:Following discussions at an F1 Strategy Group meeting at the Italian Grand Prix, it is understood a number of teams have asked the FIA to find a way of banning certain types of radio communications because they are considered a turn-off for fans.
The radical push has been prompted by the theory that a perception that drivers are 'puppets' who simply follow instructions from the pits is one of the factors in F1's popularity decline.
There is also particular concern that drivers are relying more and more on information from the pits about where they can gain laptime, especially in comparison with their team-mates.
[ Bericht 36% gewijzigd door sasquatsch op 11-09-2014 22:25:20 ]
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Los daarvan blijft het belachelijk dat je iets wel op een pitbord mag zetten, maar niet over de radio mag zeggen.quote:
[..]
Nee, ergens anders heb ik gelezen dat een aantal teams de FIA gevraagd hebben om het radioverkeer te beperken. Zal het even opzoeken.
En als ze gevraagd hebben om het te beperken, betekent nog niet dat ze gevraagd hebben om het dusdanig te beperken als het nu beperkt wordt.
in a crowd you lose humanity
Heeft misschien ook te maken met de stille motoren van 2014, die maken het mogelijk rondenlang een non-stop discussie te houden over de auto. Vroeger was het alleen tijdens remmen en vaak alsnog de helft niet te verstaan.
.
Zoals ik al eerder op de frontpage zei:
Gewoon die boordradio's niet meer publiekelijk op tv uit te zenden
Fixed, slotje.
Gewoon die boordradio's niet meer publiekelijk op tv uit te zenden
Fixed, slotje.
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Idd.quote:
Zoals ik al eerder op de frontpage zei:
Gewoon die boordradio's niet meer publiekelijk op tv uit te zenden
Fixed, slotje.
in a crowd you lose humanity
Dat willen de fans dus weer wel. Want dat is leuk, zolang je de coureurs maar niet verteld hoe ze moeten rijden.quote:
Zoals ik al eerder op de frontpage zei:
Gewoon die boordradio's niet meer publiekelijk op tv uit te zenden
Fixed, slotje.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
daarom zeg ik ook "die boordradio's" en niet "dé boordradio's"....quote:
[..]
Dat willen de fans dus weer wel. Want dat is leuk, zolang je de coureurs maar niet verteld hoe ze moeten rijden.
De overduidelijke instructies niet uitzenden. Is toch echt niet moeilijk....
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Doe eens niet zo praktisch denken, dat is helemaal nergens voor nodigquote:
[..]
daarom zeg ik ook "die boordradio's" en niet "dé boordradio's"....
De overduidelijke instructies niet uitzenden. Is toch echt niet moeilijk....
Sowieso moet men niet denken dat wat wordt uitgezonden van die boordradio's een onafhankelijik (en correct) beeld geeft. Sowieso zit er al vertraging op, maar je weet niet hoeveel, dus je bent de context al kwijt. En daarnaast wordt het selectief uitgezonden. De regie kan er dus vrij gemakkelijk mee 'manipuleren' en van bepaalde rijders alleen veel impopulaire uitspraken uitzenden.
Wat werd van Button twee jaar geleden ook al weer regelmatig uitgezonden? "too much oversteer" of "no grip" oid. Terwijl je zoiets nooit van Hamilton hoorde. Wat natuurlijk niet hoeft te betekenen dat die er nooit over klaagde.
in a crowd you lose humanity
Wat een onzin.quote:
Wat lost dat op dan?quote:
Zoals ik al eerder op de frontpage zei:
Gewoon die boordradio's niet meer publiekelijk op tv uit te zenden
Fixed, slotje.
dat de "fans" niet meer gaan of kunnen klagen (zoals in de persberichten gezegd is geworden als dé reden waarom ze dit gaan toepassen) want ze horen de berichten niet meer....quote:
[..]
Wat een onzin.
[..]
Wat lost dat op dan?
Gevalletjes wat niet weet, wat niet deert.
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Minachting van de kijker.quote:
[..]
dat de "fans" niet meer gaan of kunnen klagen (zoals in de persberichten gezegd is geworden als dé reden waarom ze dit gaan toepassen) want ze horen de berichten niet meer....
Gevalletjes wat niet weet, wat niet deert.
en jij denkt dat ze nu wel alle boordradio's uitzenden gedurende een race? Krab maar eens achter je oren dan....quote:
Coureurs worden al decennia gecoached hoe de wagen te managen, enkel dat er nu wat mensen over moeilijk aan het doen zijn moet er een verbod komen. De teams verzinnen er toch wel iets op. Heeft niet met minachting te maken, wel met onmacht en onvakkundigheid van de FIA.
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Nee ze zenden niet alles uit. Maar ik denk niet dat ze het nu censureren omdat het om coaching gaat. Het kan me eigenlijk ook helemaal niets schelen hoeveel de coureurs gecoacht worden.quote:
[..]
en jij denkt dat ze nu wel alle boordradio's uitzenden gedurende een race? Krab maar eens achter je oren dan....
Coureurs worden al decennia gecoached hoe de wagen te managen, enkel dat er nu wat mensen over moeilijk aan het doen zijn moet er een verbod komen. De teams verzinnen er toch wel iets op. Heeft niet met minachting te maken, wel met onmacht en onvakkundigheid van de FIA.
Maar wacht... Je quote Geralt zijn post waar ze het verbod uitleggen en noemt het onzin. Maar de gemakkelijkste oplossing noem je minachting van de kijker
Doe eens een betere suggestie dan....
Doe eens een betere suggestie dan....
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Laten zoals het nu is.quote:
Maar wacht... Je quote Geralt zijn post waar ze het verbod uitleggen en noemt het onzin. Maar de gemakkelijkste oplossing noem je minachting van de kijker
Doe eens een betere suggestie dan....
Ik vind dat ze juist meer moeten uitzenden. Dat doen ze veel te weinig.
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
persoonlijk maakt mij dat ook niets uit en zou ik het ook zo laten. Maar de FIA haalt zelf aan dat ze fans ermee op stang jagen, dus het is geen oplossing....quote:
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
De app heeft een optie daarvoorquote:
Ik vind dat ze juist meer moeten uitzenden. Dat doen ze veel te weinig.
Volgende keer even testen, want natuurlijk moet ik weer werken tijdens f1
Moet je het pitlane kanaal kijken op Sport1.quote:
Ik vind dat ze juist meer moeten uitzenden. Dat doen ze veel te weinig.
Volgens mij zijn de transcripts later wel ergens te lezen. Dus dan werkt dit ook niet, omdat men er dan toch achterkomt dat de coureurs gecoacht worden in het rijden.quote:
[..]
dat de "fans" niet meer gaan of kunnen klagen (zoals in de persberichten gezegd is geworden als dé reden waarom ze dit gaan toepassen) want ze horen de berichten niet meer....
Gevalletjes wat niet weet, wat niet deert.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Ow dat is er ook he. Jammer dat ik maar 1 tv heb.quote:
[..]
Moet je het pitlane kanaal kijken op Sport1.
Kan ik dat op mijn tablet kijken terwijl op de tv gewoon de race op staat?
Ik zit bij ziggo.
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
ja maar ben niet zeker of ze sport 1 aanbieden op tabletquote:
[..]
Ow dat is er ook he. Jammer dat ik maar 1 tv heb.
Kan ik dat op mijn tablet kijken terwijl op de tv gewoon de race op staat?
Ik zit bij ziggo.
"Now fuck off, I need to meditate, or masturbate, or both... "
Huh? Mis ik nou iets? Waarom zijn de regels nou veranderd als je dit soort dingen nog wél mag melden via de radio?quote:8. Zijn teamorders, met betrekking tot het wel of niet inhalen van een teamgenoot, nog toegestaan?
FIA: "Volgens ons worden hiermee geen regels overtreden."
geregistreerd op: vrijdag 21 mei 2004 @ 19:08
Nope.quote:
[..]
ja maar ben niet zeker of ze sport 1 aanbieden op tablet
Ik ga eens kijken of de radio via de LT kan gaan werken, als dat nu wel werkt kan je via Teamviewer luisteren
Omdat dat de performance van een coureur niet beïnvloed. Zeggen hoe hij een bocht moet nemen of brandstof moet besparen wel.quote:
[..]
Huh? Mis ik nou iets? Waarom zijn de regels nou veranderd als je dit soort dingen nog wél mag melden via de radio?
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Zeker wel dat je de performance beïnvloed, kijk naar Massa en Alonso toen die nog samen bij Ferrari waren, Massa moest aan de kant, zelfs als die sneller was.quote:
[..]
Omdat dat de performance van een coureur niet beïnvloed. Zeggen hoe hij een bocht moet nemen of brandstof moet besparen wel.
Wel op die manier, maar niet dat je daarmee zelf sneller rijdt of de race kan uitrijden. Dat bedoel ik met performance. Coureurs moeten zelf bepalen hoe ze rijden (alone) en dat niet door het team laten bepalen (unaided). Alleen strategie en teamorders mogen nog.quote:
[..]
Zeker wel dat je de performance beïnvloed, kijk naar Massa en Alonso toen die nog samen bij Ferrari waren, Massa moest aan de kant, zelfs als die sneller was.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
waar dan, want ik zou het rete interessant vinden om de transcriptie van de multi21 affaire eens te lezen.quote:
[..]
Volgens mij zijn de transcripts later wel ergens te lezen. Dus dan werkt dit ook niet, omdat men er dan toch achterkomt dat de coureurs gecoacht worden in het rijden.
Volgens mij zijn die alleen publiek als ze uitgezonden zijn geweest, al dan niet achter decoder op een onboard kanaal, of als de teams dit zelf vrijgeven.
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Ik heb idd wel eens een transcript gezien (van Spanje en Bahrein van dit jaar), maar weet niet meer waar.quote:
[..]
waar dan, want ik zou het rete interessant vinden om de transcriptie van de multi21 affaire eens te lezen.
Volgens mij zijn die alleen publiek als ze uitgezonden zijn geweest, al dan niet achter decoder op een onboard kanaal, of als de teams dit zelf vrijgeven.
Buiten dat denk ik dat zelfs als ze beter worden gepubliceerd, lang niet iedereen ze gaat lezen, dus het zal een stuk minder ophef veroorzaken.
in a crowd you lose humanity
Persoonlijk vind ik team radio ook alleen interessant tijdens de race. Na de race boeit het mij weinig wat er gezegd is, want de uitslag staat toch al vast.
He created a new world of rave in which he gave rebirth to elements of melody and positivity.
He named this world: Forbidden Paradise
He named this world: Forbidden Paradise
Wat een bullshit.
[i]Put me on a pedestal and I'll only disappoint you
Tell me I'm exceptional and I promise to exploit you
Give me all your money and I'll make some origami honey
I think you're a joke but I don't find you very funny[/i]
Tell me I'm exceptional and I promise to exploit you
Give me all your money and I'll make some origami honey
I think you're a joke but I don't find you very funny[/i]
Hier (F1Fanatic) heb ik er wel gezien, maar bij nader inzien is dat niet de volledige transscript, maar wat er is uitgezonden.quote:
[..]
waar dan, want ik zou het rete interessant vinden om de transcriptie van de multi21 affaire eens te lezen.
Volgens mij zijn die alleen publiek als ze uitgezonden zijn geweest, al dan niet achter decoder op een onboard kanaal, of als de teams dit zelf vrijgeven.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Idd... "Lewis: it's Hammertime"quote:
Dan verzinnen ze toch gewoon code taal waardoor ze het wel kunnen communiceren.
N/A
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Op Lewis zijn boordradio "Okay, so, Nico has more fuel than you. Can you confirm that you understood this message?"
He created a new world of rave in which he gave rebirth to elements of melody and positivity.
He named this world: Forbidden Paradise
He named this world: Forbidden Paradise
So Lewis, The hen is in the nest, I repeat, the hen is in the nest. (Nico is in de pit) The duck flies at midnight (Ricciardo rijdt betere rondetijden dan jij), The citrus fruit has fallen off the tree (Alonso is uitgevallen), but the cookie has been baked. (Deze is in the pocket voor jou.)quote:
Maak er alleen nog even "Hello Nighthawk" van en je hebt een aflevering van Allo Allo geschreven
Please sir. When moon? When Mustang?
Allo Alloquote:
Maak er alleen nog even "Hello Nighthawk" van en je hebt een aflevering van Allo Allo geschreven
Regel 1: De Scheidsrechter heeft altijd gelijk
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Moest lachenquote:
[..]
So Lewis, The hen is in the nest, I repeat, the hen is in the nest. (Nico is in de pit) The duck flies at midnight (Ricciardo rijdt betere rondetijden dan jij), The citrus fruit has fallen off the tree (Alonso is uitgevallen), but the cookie has been baked. (Deze is in the pocket voor jou.)
Die van Alonso deed het hem
Codes zijn ook verboden.quote:
Dan verzinnen ze toch gewoon code taal waardoor ze het wel kunnen communiceren.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Morgen is de eerste Formule E race. Alleen hebben de organisatoren in al hun wijsheid besloten om de dezelfde fout als bij de F1 te maken door de wedstrijden voornamelijk achter de decoder uit te zenden (voor Nederland Fox Sports).
Dus geïnteresseerden die geen Fox Sports hebben (zoals ik) zullen het moeten doen met een livestream. De race begint om 10.00 uur.
Ik snap dit niet. Ze willen een nieuwe doelgroep aanspreken en stoppen het achter een decoder, waardoor deze doelgroep niet bereikt gaat worden.
Dus geïnteresseerden die geen Fox Sports hebben (zoals ik) zullen het moeten doen met een livestream. De race begint om 10.00 uur.
Ik snap dit niet. Ze willen een nieuwe doelgroep aanspreken en stoppen het achter een decoder, waardoor deze doelgroep niet bereikt gaat worden.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Zit FOX sports ergens in een of ander pakket bij Ziggo wat ik misschien al heb?
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
De race is toch pas tegen het eind van de middag? In de ochtend werken ze eerst nog de trainingen en kwali af dacht ikquote:
Morgen is de eerste Formule E race. Alleen hebben de organisatoren in al hun wijsheid besloten om de dezelfde fout als bij de F1 te maken door de wedstrijden voornamelijk achter de decoder uit te zenden (voor Nederland Fox Sports).
Dus geïnteresseerden die geen Fox Sports hebben (zoals ik) zullen het moeten doen met een livestream. De race begint om 10.00 uur.
Ik snap dit niet. Ze willen een nieuwe doelgroep aanspreken en stoppen het achter een decoder, waardoor deze doelgroep niet bereikt gaat worden.
Ik ben de kleur MAGENTA
Je bent openminded, tenzij iets niet in je straatje past. Je houdt van discussiëren, maar hebt natuurlijk altijd gelijk. Als echte dierenliefhebber voer je graag kleine eendjes aan grote honden.
Je bent openminded, tenzij iets niet in je straatje past. Je houdt van discussiëren, maar hebt natuurlijk altijd gelijk. Als echte dierenliefhebber voer je graag kleine eendjes aan grote honden.
Heb je eredivisie voetbal?quote:
Zit FOX sports ergens in een of ander pakket bij Ziggo wat ik misschien al heb?
N/A
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
16.00 uur Chinese tijd is 10.00 Nederlandse tijd.quote:
[..]
De race is toch pas tegen het eind van de middag? In de ochtend werken ze eerst nog de trainingen en kwali af dacht ik
Alle trainingen en kwalificatie worden ook uitgezonden (in de nacht).
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |