Motorclub topic #1169: ninja250 vs busa

quote:

Op maandag 25 augustus 2014 07:49 schreef mjan het volgende:

[..]

Die wilde je kwijt toch? Kun je zo doorverkopen aan Sanger

Heb even zitten struinen van het weekend. Wil om te beginnen een niet al te dure erbij nemen, naast de 450 LTD. Heb nu 3 opties gezien:

• Kawa ZX10 1990 met 51 k KM's. Ziet er op foto's netjes uit, verkoper heeft veel onderhoud recent laten doen. Nieuwe banden voor en achter, alleen koppelingsolie nog doen. Vraagprijs richting de ¤ 1000.
• Kawa ZZR 1100 1990 met 34 k KM's. Ziet er ook netjes uit, onderhoudshistorie erbij geleverd plus tassenset en topkoffer. Vraagprijs ¤ 1150.
• GSX750F 1999 met 19k KM's. Ziet er op de foto's erg netjes uit en is volgens verkoper in uitstekende staat. Vraagprijs ¤ 1400.

Het wordt dus een tweede motor die ik wil gaan gebruiken voor toeren (denk aan even naar Assen tijdens Superbike of TT weekenden, toertochten in Duitsland/Belgie etc).

Beide Kawa's zijn grote motoren, de GSXF is wat kleiner. Rijdt wel wat sportiever denk ik.

Wat zou de meest verstandige keuze zijn? Qua uiterlijk vind ik de GSXf er het modernst uitzien (duh is 9 jaar jonger), maar de Kawa's zijn zeker niet minder mooi. Ook hebben de Kawa's beiden een stuk meer vermogen/koppel wat toeren misschien wat prettiger maakt. Ook de prijs is iets prettiger imo.

Waarom geen vfr ?

quote:

Op maandag 25 augustus 2014 13:53 schreef pindaplukker het volgende:
Waarom geen vfr ?

In de prijsklasse die ik zoek vind ik die niet mooi. De nieuwere modellen wel overigens

Als je net je rijbewijs hebt is een 750 wellicht een betere keus dan dat zware werk. Eerst maar eens goed leren sturen voor zo'n ding je hoofd kan afbijten, me dunkt

Kut soes!

quote:

Op maandag 25 augustus 2014 14:06 schreef Dekatria het volgende:
Als je net je rijbewijs hebt is een 750 wellicht een betere keus dan dat zware werk. Eerst maar eens goed leren sturen voor zo'n ding je hoofd kan afbijten, me dunkt

Waarom zou dat op een zwaardere motor niet kunnen? Kwestie van discipline denk ik?

quote:

Op maandag 25 augustus 2014 16:08 schreef sanger het volgende:

[..]

Waarom zou dat op een zwaardere motor niet kunnen? Kwestie van discipline denk ik?

Het is een heel ander gewicht om mee te sturen dan een CB 500/600

Tja, je kan overal op beginnen he. Ik zou zelf niet lekker rijden op een motor waar ik van zou schrikken als ik het gas eens wat te enthousiast open trek. Geen idee of dat het geval zou zijn bij die kawa's, maar ik kan me er zomaar iets bij voorstellen.

Kies iets waar jij vertrouwen van krijgt en je lekker op voelt. Koppel/vermogen heb je echt wel zat.

quote:

Op maandag 25 augustus 2014 16:36 schreef Den_Haag het volgende:

[..]

Het is een heel ander gewicht om mee te sturen dan een CB 500/600

Ah, op die manier. Dat is wel een goed punt inderdaad.

quote:

Op maandag 25 augustus 2014 16:43 schreef mjan het volgende:
Tja, je kan overal op beginnen he. Ik zou zelf niet lekker rijden op een motor waar ik van zou schrikken als ik het gas eens wat te enthousiast open trek. Geen idee of dat het geval zou zijn bij die kawa's, maar ik kan me er zomaar iets bij voorstellen.

Kies iets waar jij vertrouwen van krijgt en je lekker op voelt. Koppel/vermogen heb je echt wel zat.

Maat van me heeft er 1, daar maar eens op rijden dan

quote:

Op maandag 25 augustus 2014 16:55 schreef sanger het volgende:

[..]

Ah, op die manier. Dat is wel een goed punt inderdaad.

[..]

Maat van me heeft er 1, daar maar eens op rijden dan

Verder rijdt een ZZR 1100 prima, wel redelijk zwaar. Geen gooi en smijtfietsje. Wel hebben ze problemen met oliedoorvoer. Zie ook:
http://www.motor-forum.nl/forum/list_messages/87046//

Is dit normaal? Na een uur rijden?

Nee, das water wat erin zit

quote:

Op maandag 25 augustus 2014 17:03 schreef Gummiebeer het volgende:
Nee, das water wat erin zit

dat vermoeden had ik ook al.
Is dat normaal na een uur rijden dat dat er nog in zit? Moet ik de tank nu doorspoelen?

quote:

Op maandag 25 augustus 2014 18:34 schreef Salatrel het volgende:

[..]

ik heb er verder geen verstand van maar volgens mij is het sowieso niet normaal als er water in zit?

klopt. Dit is dus na zo'n hoosbui van vorige week.. Daarna begon hij moeilijk te rijden. Hoe krijg ik dat water uit mn tank.. Kraantje op res en het onderste eruit laten lopen is dat een optie?

quote:

Op maandag 25 augustus 2014 18:36 schreef ErkendFokker het volgende:

[..]

klopt. Dit is dus na zo'n hoosbui van vorige week.. Daarna begon hij moeilijk te rijden. Hoe krijg ik dat water uit mn tank.. Kraantje op res en het onderste eruit laten lopen is dat een optie?

Kijk eerst eens naar het luchtfilter. Misschien heeft die zwemles.

quote:

Op maandag 25 augustus 2014 18:41 schreef Gummiebeer het volgende:

[..]

Kijk eerst eens naar het luchtfilter. Misschien heeft die zwemles.

Die voelde nu wel droog (voor zover ik kon zien, zal morgen de tank eens optillen om beter te kijken)

quote:

Op maandag 25 augustus 2014 18:42 schreef ErkendFokker het volgende:

[..]

Die voelde nu wel droog (voor zover ik kon zien, zal morgen de tank eens optillen om beter te kijken)

Kan je gelijk de tank spoelen. Denk dat het kraantje er wel af moet met spoelen/legen van de tank want dat werkt met onderdruk volgens mij.

quote:

Op maandag 25 augustus 2014 18:44 schreef Gummiebeer het volgende:

[..]

Kan je gelijk de tank spoelen. Denk dat het kraantje er wel af moet met spoelen/legen van de tank want dat werkt met onderdruk volgens mij.

water ligt altijd onderin toch trouwens? Zou ik dan niet een brandstofpomp met slang onderin kunnen hangen om water weg te halen?

Waarom moeilijk doen als het makkelijk kan?

quote:

Op maandag 25 augustus 2014 18:53 schreef ErkendFokker het volgende:

[..]

water ligt altijd onderin toch trouwens? Zou ik dan niet een brandstofpomp met slang onderin kunnen hangen om water weg te halen?

Ik zou alles er uit pompen, en de tankinhoud gewoon als verloren beschouwen.

Edit: nu kunnen benzinemotoren er beter tegen dan bv. diesels maar door water in de cilinder kan je cilinderhuis of de zuiger scheuren/barsten. Ik heb onlangs een nieuwe motor in de auto gekregen als gevolg van teveel water...

[ Bericht 15% gewijzigd door sanger op 25-08-2014 20:35:08 ]

quote:

Op maandag 25 augustus 2014 19:48 schreef sanger het volgende:

[..]

Ik zou alles er uit pompen, en de tankinhoud gewoon als verloren beschouwen.

Edit: nu kunnen benzinemotoren er beter tegen dan bv. diesels maar door water in de cilinder kan je cilinderhuis of de zuiger scheuren/barsten. Ik heb onlangs een nieuwe motor in de auto gekregen als gevolg van teveel water...

goed dan gooi ik het gewoon weg. Ga niet bezuinigen op dat beetje benzine. Ben blij dat mijn motor nog loopt als ik het zo hoor en lees