Motorrijles #68 - Zelf motorkleding aanschaffen.

Ik heb echt zin om te lessen, maar volgende week pas weer.

quote:

Op dinsdag 29 juli 2014 10:56 schreef Amoeba het volgende:

[..]

10 september pas

Balen he? Heb eigenlijk alles inmiddels al gekocht (behalve een motor ) en sta echt te popelen om eens te beginnen.

Ik wil alleen nog graag een nieuwe helm

quote:

Op zaterdag 26 juli 2014 09:34 schreef sanger het volgende:
Ik nu ook lekker twee uurtjes. Laatste twee hoop ik, dinsdag afrijden

Geslaagd trouwens?

Ik ben sinds Juli ook begonnen.

(Ik kon de template niet meer vinden, maar volgens mij was het zoiets:)

Locatie: Utrecht
Motor: CB500 (volgens mij)
Lessen tot nu toe: AVB 8+2uur

3 x over mn theorie gedaan (43, 43, 46), en een keer voor mn AVB gezakt tot nu toe.

Lessen in Utrecht bij de rijschool met eigen oefenterrein (alle lessen minstens 5+ man tegelijk).

Na 3 dagen (2 uur, 4uur en nog eens 4uur) gelest te hebben kwam dan de glorieuze dag examen AVB. Het KNMI kondigde weerscode geel aan (zware regen en windstoten) en om 11.15 mocht ik (toen het net toevallig ook even droog was).

Ik kwam er wat eerder (10.50 geen zin om van te voren al te stressen). Eenmaal aangekomen vraagt men of ik "gelijk wil beginnen (was 15min te vroeg) of nog even wachten". Gezien de regen in de lucht, en dat het net even droog was leek mij het eerste prima. Dus snel omgekleed en op de motor om in te rijden "ho ho, nee da gaat niet meer. Je zei je wil gelijk beginnen" Wat?!?!

Dus ik moest op een koude motor, totaal van mn apropo ("Hier heb ik toch niet mee ingestemd? Wat is dit nou voor bs..") beginnen.
* Noodstop, check.
* Precieziestop (achteraf) 2x niet optijd begonnen met remmen,
* Uitwijkoefening check.
* Vertragingsoefening (achteraf) te vroeg geremd/te hard geremd,
* Langzame slalom 1e x net niet ("Jongen, ontspan toch eens!") 2e x check,
* Inparkeren check en
* Achtje 1x voet aan de grond en 2e x bij het eruit rijden gas moeten bijgeven.

"Sorry, je bent gezakt." En zoefff, gone was de CBR dude. Die wou maar wat graag (droog) naar huis.

Na dit debacle was mijn ego enigszins gekwetst en de motivatie ver te zoeken (na 3x te doen over de theorie en dit). En vanuit de rijschool maar weinig begrip.

Nu naar een andere school aan het kijken (E&R, E van Drie en Wieringa). Iemand nog tip's of advies? (Of een motor om te oefenen te leen )

quote:

Op dinsdag 5 augustus 2014 15:30 schreef Rzr101 het volgende:
Dus snel omgekleed en op de motor om in te rijden "ho ho, nee da gaat niet meer. Je zei je wil gelijk beginnen"

Wat is dat voor onzin dan van die kerel Wat zei je instructeur daarvan?

quote:

Op dinsdag 5 augustus 2014 15:47 schreef Tunafish het volgende:

[..]

Wat is dat voor onzin dan van die kerel Wat zei je instructeur daarvan?

Ik vraag me dus ook af, hoe het kan dat een CBR-persoon voorstelt om zonder in te rijden en op een koude motor het AVB af te leggen... Dat gaat toch tegen alle inzicht en redelijkheid in? :S

Mn instructeur was net de motor uit de stalling aan het halen. En toen ik zei van "nog even inrijden" protesteerde mn instructeur niet (wat ik op zich ook slecht vind. Je kan toch op zn minst vragen: "Weet je het heel zeker?" of iets in die trend - om een misverstand zoals nu is gebeurt uit te sluiten). Maar goed.

En dit is ook de reden dat je naar een andere rijschool gaat?

quote:

Op dinsdag 5 augustus 2014 18:05 schreef Nero22 het volgende:
En dit is ook de reden dat je naar een andere rijschool gaat?

Ja. Heb bij hun ook mn autorijbewijs gehaald. Destijds ook gezeik van hun met afspraken (hun maken de planning qua lesuren - en verkopen mij een pakket: Zo veel uur voor die prijs. Vervolgens zitten er in de planning die ze hebben gemaakt te veel uren voor mijn pakket. Achteraf, de laatste 6uur wordt dat ineens duidelijk - of ik het verschil even wil betalen).

Daarnaast van de 3x dat ik ben wezen motor-lessen, 2x een andere instructeur gehad. De een deed heel "relaxt" ach joh, gewoon zus zo - niet moeilijk. De ander komt met veel gedetailleerdere uitleg (o.a. met de stopproef: Uitleg over het aanleggen van de voorrem en nog een paar punten bij wat oefeningen waar de eerste het totaal niet over gehad heeft). Prima dat ze het zo doen en als mensen er geld voor willen lappen al helemaal mooi .

Maar ik vind het beroerde service, waar ik liever niet voor wil betalen. Denk dat het namelijk ook meer aan de massaproductie van die school ligt. Ongeveer de zelfde prijzen per uur als kleinere branchegenoten, maar wel 5+ man in een les stoppen, waar anderen 1-op-1 of max 2 doen. Aldoende leert men

Ik heb er zelf ook gelest. Dat van die instructeurs herken ik wel en ergens vond ik het wel fijn. Al was ik max met 2 anderen bezig met lessen. Het voordeel van de wintermaanden.

6 man in een AVB les? Dan mag ik hopen dat je niet meer dan ¤25 per les betaald

Ik zeg al jaren dat je daar niet moet lessen... ik vond 2 man AVB al veel

ik kan je Snelway in Leidsche Rijn aanraden, heb alles in één keer gehaald.

quote:

Op dinsdag 5 augustus 2014 18:44 schreef Erasmo het volgende:
6 man in een AVB les? Dan mag ik hopen dat je niet meer dan ¤25 per les betaald

36euro per uur.
http://www.bruinsma.nl/motor/tarieven/

Ik zou al omdraaien als er zes man blijkt te staan op één instructeur. Tenzij zijn uurtarief een tientje is misschien.

Tja. Je hebt wel allemaal een eigen motor, maar toch. En je begint net, dus weet je veel. Misschien is het wel de norm?

Wellicht handig om een "guide line" op te stellen waarop te letten bij een "tryout" 2uurs les (hoeveelheid mensen, materiaal, CBR-site, regels omtrent verzetten van een les - wat is er nog meer waar je op moet letten? )

Voordeel van zo'n schaal: alle maten kleding/botsmutsen beschikbaar en "ten alle tijden" een instructeur. Ook in hartje winter dus. Dat was voor mij eigenlijk het punt dat ik besloot elke keer naar Utrecht te reizen.

Afgelopen woensdag in de regen les gehad.
Noodstop, vertragingsoefening, precisiestop allemaal in de regen gedaan (voor het eerst).
Ging allemaal prima.
Daarna van oefenterrein terug naar de rijschool rijden. Ik geloof dat ik wel 4 keer te horen kreeg dat ik voorzichtiger de bochten moest nemen. Het was nat dus glad.
Blijkbaar heb ik te veel vertrouwen in de goede bandjes van de motor

Nu ff een paar weken geen les, omdat ik pas eind september voor de avb kan opgaan.

quote:

Op vrijdag 8 augustus 2014 11:52 schreef DonnieDarko1979 het volgende:
Afgelopen woensdag in de regen les gehad.
Noodstop, vertragingsoefening, precisiestop allemaal in de regen gedaan (voor het eerst).
Ging allemaal prima.
Daarna van oefenterrein terug naar de rijschool rijden. Ik geloof dat ik wel 4 keer te horen kreeg dat ik voorzichtiger de bochten moest nemen. Het was nat dus glad.
Blijkbaar heb ik te veel vertrouwen in de goede bandjes van de motor

Nu ff een paar weken geen les, omdat ik pas eind september voor de avb kan opgaan.

Nou weet ik natuurlijk niet hoe jij die bochtjes nam of hoe beroerd de banden waren, maar dit vind ik toch best wel onzin als je gewoon op fatsoenlijk asfalt rijdt.

Zal me ook maar even melden hier!

Ik heb momenteel op een CBF500 (en nog een keer op een er6n) gelest. En m'n AVB in 8 lessen gehaald.

Nu op naar AVD, ben benieuwd.

quote:

Op vrijdag 8 augustus 2014 13:05 schreef mjan het volgende:

[..]

Nou weet ik natuurlijk niet hoe jij die bochtjes nam of hoe beroerd de banden waren, maar dit vind ik toch best wel onzin als je gewoon op fatsoenlijk asfalt rijdt.

Dit. Sinds wanneer is asfalt glad als het nat is? Als je je daar met normaal rijden of wat AVB rondjes zorgen om moet maken heb je beslist geen goede banden

Niet druk om maken. Hoe meer gespannen je op de motor zit, hoe zenuwachtiger die gaat rijden.

quote:

Op vrijdag 8 augustus 2014 23:51 schreef CruisinDen het volgende:
Zal me ook maar even melden hier!

Ik heb momenteel op een CBF500 (en nog een keer op een er6n) gelest. En m'n AVB in 8 lessen gehaald.

Nu op naar AVD, ben benieuwd.

Nice

quote:

Op vrijdag 8 augustus 2014 11:52 schreef DonnieDarko1979 het volgende:
Het was nat dus glad.

Grappig dat je dat zegt. Mijn instructeur zei juist: nat is niet glad.

Je moet alleen uitkijken voor alles wat geen asfalt is. Ik ga echt met een slakkengang over tramrails in een bocht. Kruislings eroverheen gewoon gas d'rop.

Of een bocht die opeens gevuld is met plakstrips

quote:

Op zaterdag 9 augustus 2014 08:54 schreef Erasmo het volgende:
Of een bocht die opeens gevuld is met plakstrips

quote:

Op zaterdag 9 augustus 2014 09:11 schreef Nero22 het volgende:

[..]