PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Voorafgaande delen:
Topicreeks: BMW fantopic
Modellen:
1-serie:
• Oksel, E87 118d
• Scorpie, E87 118i
• Impry, E87 130i
• Maart78, E81 118i
3-serie:
• dnzl, E30 316
• piekartz87, e36 323i
• Gkhn, E30 320i
• Jaapie1993, E30 320i
• Youp, E30 320i
• fer, E30 320i Baur TC2
• metallicattim, E30 318iA, E30 325i
• rival, E30 325i
• Twista101, E36 316i
• Mavi86, E36 316i
• Fransbreda, E36 316i
• justmattie, E36 316i
• RPG, E36 316i
• jitzzzze, E36 318tds touring
• Teamlead, E36 318tds
• Turquaz52, E36 318i, E36 323i
• Gokhan03, E36 323ti compact
• MrTorture, E36 325i
• Xtr3mE, E46 318ci
• mitchelll0181 E46 318i
• Maharbal, E46 325ci
• SingleCoil E46 325ic
• Mikkie, E46 320d
• Peewee, E46 320d
• xaban06, E46 320td
• Vuurmuis, E46 325ci
• Boegschroef, E92 320d, E30 320i
• Moody, F30 320i
• Driftkikkerrrrr e30 318i.
• daNpy, 2006 E91 325i Touring
• Sie_Scheitern_Epos, 2000 E46 Coupé
5-serie:
• Rizzeau, E28 525i
• mighty_myte, E34 520i
• disyn, E39 520i
• lezzer, E39 525i
• eevebe, E39 528i
• Rizkant, E39 528i
• M.O.D, E39 540i
• Boegschroef, E60 525d
• tong_poh, E60 535d
• Catch22-, E34 520i '95
6-serie:
• HFdude, E64 (645i CI S)
7-serie:
• YoshiBignose, E23 732i
• Chooselife, E32 735i
• Tarado, E38 740iL
• Alicey & SingleCoil, E38 740iL
8-serie:
-
X:
• lezzer, E83 X3 2.0d
• Andyy, E84 X1 sDrive 20i
Z:
• minispilie, E36/7 Z3 1.9
• lommy, E36/7 Z3 2.8 cabrio
• k_man, E85 Z4
• oYo, E89 Z4 35i
M
• Okeuj, E92 M3
Onderdelen
Meer onderdelen
Handige links
Online TIS: http://bmw.workshop-manuals.com/
Online WDS: http://www.bmw-planet.com/diagrams/release/en/
Staat je geliefde auto er niet bij? Vermeld het even en het wordt wellicht aangepast.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Totaal zinloze vergelijking tussen een 330i en een 330i 
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Hey, daar is ie weer Ik kon dit topic gisteren al niet vinden
Ze hebben hier trouwens een actie dat je 5 maanden kan testrijden met een activeE. Een van de voorwaarden is wel dat je hem vanuit huis moet kunnen opladen, wat in mijn geval niet echt wat gaat worden
[ Bericht 48% gewijzigd door LoggedIn op 29-05-2014 19:16:33 ]
Ik kon dit topic gisteren al niet vindenZe hebben hier trouwens een actie dat je 5 maanden kan testrijden met een activeE. Een van de voorwaarden is wel dat je hem vanuit huis moet kunnen opladen, wat in mijn geval niet echt wat gaat worden
[ Bericht 48% gewijzigd door LoggedIn op 29-05-2014 19:16:33 ]
Beetje slow idd laatste tijd.
activeE moest ik ff opzoeken.
[ Bericht 70% gewijzigd door Hyperdude op 29-05-2014 19:32:52 ]
activeE moest ik ff opzoeken.
[ Bericht 70% gewijzigd door Hyperdude op 29-05-2014 19:32:52 ]
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
de e46 is idd alltime favorite.
er is weinig e46 bij sloperijen in Noordholland. in heerhugowaard stond er maar eentje, die kwam bij de domeinen vandaan. autosloperij Rutte in Velserbroek heeft een hoop e36 staan, geen enkele e46. bij Ooyevaar in Hoorn staat ook geen enkele e46.
er is weinig e46 bij sloperijen in Noordholland. in heerhugowaard stond er maar eentje, die kwam bij de domeinen vandaan. autosloperij Rutte in Velserbroek heeft een hoop e36 staan, geen enkele e46. bij Ooyevaar in Hoorn staat ook geen enkele e46.
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
Nondedjuu, één van de eerste exemplaren dan in NL.quote:Op donderdag 29 mei 2014 20:33 schreef xaban06 het volgende:
Buurman heeft een M4, pfff wat een dikke bak
Heb je pics?
pindazakje
Imo een ouwe gedateerde bak heden ten dage.quote:
geef mij maar m'n 3 serie.
[ afbeelding ]
Stephan Nagy kan ze mooi te fotograferen.
pindazakje
Laatst via RDW gekeken, 5 dagen geleden geïmporteerd (of gekocht). Nee, geen foto's helaas.quote:
[..]
Nondedjuu, één van de eerste exemplaren dan in NL.
Heb je pics?
Noem het kenteken dan eens.quote:
[..]
Laatst via RDW gekeken, 5 dagen geleden geïmporteerd (of gekocht). Nee, geen foto's helaas.
pindazakje
Jij kletst toch ook wel eens uit je nek?quote:
Vind ik altijd een beetje flauw om dan direct om bewijs te vragen; uit je nek kletsen is toch ook een beetje de charme van de interwebs?
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Oh ja dat kloptquote:Op vrijdag 30 mei 2014 09:44 schreef Hyperdude het volgende:
[..]
Jij kletst toch ook wel eens uit je nek?
Vind ik altijd een beetje flauw om dan direct om bewijs te vragen; uit je nek kletsen is toch ook een beetje de charme van de interwebs?
Heb het kenteken al via dm gehad, maar daar wordt het niet geloofwaardiger van.
pindazakje
Nu weet ik weer waarom er zo lang geen BMW topic meer was.
Oude wijven....
Oude wijven....
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Man je hebt de kenteken toch gekregen. En waarom zou ik lullen. Het is toch niet dat ik zeg dat het mijn auto is om te patsen ofzo. Pfffquote:
[..]
Oh ja dat klopt
Heb het kenteken al via dm gehad, maar daar wordt het niet geloofwaardiger van.
Fuck zeg, vraagt hij om de kenteken, geef ik die, krijg ik als enige reactie via DM 'lul niet zo'. Waarom vraag je er dan naar
Je geeft gewoon het standaard kenteken op van de (enige?) M4 tot nu toe in NL rond reed en al tig keer gespot is:quote:
Fuck zeg, vraagt hij om de kenteken, geef ik die, krijg ik als enige reactie via DM 'lul niet zo'. Waarom vraag je er dan naar
http://www.autogespot.com/spots?licenseplate=2-TVN-07
pindazakje
Nou ja, dat is 'm ook. Wat is je punt?quote:
[..]
Je geeft gewoon het standaard kenteken op van de (enige?) M4 tot nu toe in NL rond reed en al tig keer gespot is:
http://www.autogespot.com/spots?licenseplate=2-TVN-07
Met een beitel in steen graag.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
vreselijk, vind je ook niet. en dat over een iemand anders z'n auto. heb je zelf wel een auto.
of rijbewijs. hyena?
dan maar een filmpje van een BMW. helaas wel van een gedateerde e34, niet geschikt voor Hyena.
of rijbewijs. hyena?
dan maar een filmpje van een BMW. helaas wel van een gedateerde e34, niet geschikt voor Hyena.
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
Voor dat geld kan ie wel wat betere foto's maken volgens mij.
1 op10 vermelden vind ik dan wel weer humor. Zal wel kloppen bij 130 constant, maar je haalt uiteindelijk vast niet veel beter dan 1 op 7 oid. Boeit ook niet; veel kms. moet je toch niet met zo'n ding maken.
1 op10 vermelden vind ik dan wel weer humor. Zal wel kloppen bij 130 constant, maar je haalt uiteindelijk vast niet veel beter dan 1 op 7 oid. Boeit ook niet; veel kms. moet je toch niet met zo'n ding maken.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Wel een geweldige auto. Altijd een zwak voor gehad, als kleine jongen had de opa van een vriend van mij een nieuwe gekocht. We hebben er destijds een paar keer in gereden, geweldigquote:
Voor dat geld kan ie wel wat betere foto's maken volgens mij.
1 op10 vermelden vind ik dan wel weer humor. Zal wel kloppen bij 130 constant, maar je haalt uiteindelijk vast niet veel beter dan 1 op 7 oid. Boeit ook niet; veel kms. moet je toch niet met zo'n ding maken.
Daarna kocht hij een Aston Martin DB7 v6 en daarna de v12, wat misschien nog wel mooier was!
Wel mooi dat ie ook nog een E38 750iL heeft. Beiden moeten weg voor de hoofdprijs en mogen geen handelaarsbiedingen krijgen. Maar wat is ie zelf dan, met al z'n opknapwerkquote:
http://www.marktplaats.nl(...)0c1b&previousPage=lr
De E38 heeft ie een half jaar in bezit en de 850 lijkt zelfs nog op een Duitse plaat te staan...
Schip ahoy!
Hey mijn e46 coupe moet n nieuwe remleiding hebben links achter, om door de APK te komen.
Iemand enig idee wat zoiets zou moeten kosten ?
Iemand enig idee wat zoiets zou moeten kosten ?
Geen idee.
Helpt beetje schuren+kwast niet. Werkt bij mij al jaren.
Helpt beetje schuren+kwast niet. Werkt bij mij al jaren.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
kan dat niet link zijn ofzoquote:
Geen idee.
Helpt beetje schuren+kwast niet. Werkt bij mij al jaren.
Mijn garage is best serieus. Als het niet kan, zeggen ze het.quote:
Ik zal ook wel eens aan een nieuwe remleiding toe zijn. Achter is bij mij ook het probleem. Maar zolang het nog zo kan vind ik het best.
Wel jammer hoe roestbruin mijn auto in de buurt van de achterwielophanging eruit ziet.
Alleen de uitlaat schijnt immuun te zijn.
13 winters en 300000 kms strooizout is kennelijk weinig tegen bestand.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Garages testen dat echt wel goed. Ik was vorig jaar ook aan de beurt. Dus ik hoop dat ik er dit jaar weer eenvoudig doorheen rol
Schip ahoy!
Ik moet volgende week op vrijdag de 13e naar de APK.quote:
Garages testen dat echt wel goed. Ik was vorig jaar ook aan de beurt. Dus ik hoop dat ik er dit jaar weer eenvoudig doorheen rol
Eerst auto door de APK, daarna van die K*tspanjolen klop krijgen.
Nou ja; beter dat, dan andersom.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Dat wordt spannend genoeg! Ik mag over een maandje ofzo weer. Doe het denk ik voor de vakantie; als het dan tegenvalt heb ik nog een ruime maand om te problemen op te lossen .
.
Schip ahoy!
Die van mij moet begin aug. Heb ik nog 7 weken de tijd dus.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Verwacht je iets?
Ik zou niet verbaasd zijn als de schokbrekers voor straks helemaal op zijn. Weer 300 euro...
Ik zou niet verbaasd zijn als de schokbrekers voor straks helemaal op zijn. Weer 300 euro...
Schip ahoy!
Haha, ben je nou echt serieus op je teentjes getrapt omdat ik de E46 een gedateerde bak heb genoemd?quote:
vreselijk, vind je ook niet. en dat over een iemand anders z'n auto. heb je zelf wel een auto.
of rijbewijs. hyena?
dan maar een filmpje van een BMW. helaas wel van een gedateerde e34, niet geschikt voor Hyena.
Ik mag het een gedateerde bak noemen want rij inmiddels zelf ook al een jaar of 7 in (323Ci) en destijds was de E92 al uit. Niet dat het ding slecht rijdt natuurlijk maar je ziet er gewoon aan af dat het ding op leeftijd is.
pindazakje
Ja doe dat maar want dit is wel een verdachte pic, want hoezo parkeert je buurman z'n M4 in een parkeergarage?quote:
[ afbeelding ]
Fuck zeg, nu blij?
Of geloof je dit ook niet? En moet ik er perse met verf FOK! opschrijven ofzo
pindazakje
Verwacht niet veel gedoe.quote:
Verwacht je iets?
Ik zou niet verbaasd zijn als de schokbrekers voor straks helemaal op zijn. Weer 300 euro...
4 hoeken heb ik een paar jaar geleden laten vervangen bij 235K, nu 310K.
Wel een barst van 40 cm. in de voorruit, ergens onder in de hoek bij de passagier; maar dat is geen afkeur.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Mits ie geen vertakkingen heeft niet, nee.
Niet dat je argumenten overigens hout snijden. Want een M4 zou dus niet in een parkeergarage mogen staan (wat het overigens niet is, maar dat terzijde)?
Gast, loop nou niet zo te zuigen. Zelfs al is ie aan het faken, who cares.quote:
[..]
Ja doe dat maar want dit is wel een verdachte pic, want hoezo parkeert je buurman z'n M4 in een parkeergarage?
Niet dat je argumenten overigens hout snijden. Want een M4 zou dus niet in een parkeergarage mogen staan (wat het overigens niet is, maar dat terzijde)?
Schip ahoy!
Het is een afgesloten parkeergarage van het complexquote:
[..]
Ja doe dat maar want dit is wel een verdachte pic, want hoezo parkeert je buurman z'n M4 in een parkeergarage?
Uiteraard wel, maar als iemand beweert dat z'n buurman een M4 heeft (en dus de eerste in NL) dan vind ik het een beetje raar om het te bewijzen met een foto van een M4 in een ondergrondse parking oid, had hem gewoon op de oprit verwacht.quote:
Mits ie geen vertakkingen heeft niet, nee.
[..]
Want een M4 zou dus niet in een parkeergarage mogen staan (wat het overigens niet is, maar dat terzijde)?
pindazakje
Fuck Yeah 
Ik zal zo ff een foto maken voor Hyena; kan ie zien dat ik in het huis ernaast woon.
Ik zal zo ff een foto maken voor Hyena; kan ie zien dat ik in het huis ernaast woon.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Weet je al wat je het kostte?quote:
Hey mijn e46 coupe moet n nieuwe remleiding hebben links achter, om door de APK te komen.
Iemand enig idee wat zoiets zou moeten kosten ?
Vanochtend APK gedaan. Wel 2 nwe. remslangen aan de voorzijde.
Geen idee van de kosten.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Ja heeft me 140 euro gekost, voor 1 remleiding achter.quote:
[..]
Weet je al wat je het kostte?
Vanochtend APK gedaan. Wel 2 nwe. remslangen aan de voorzijde.
Geen idee van de kosten.
Valt mij niet echt tegen.quote:
[..]
Ja heeft me 140 euro gekost, voor 1 remleiding achter.
Onderdeel 40; werk en BTW de rest?
Ga woensdag nog wel voor nwe. koppeling en carterpakking. Dan wordt het wat duurder, vrees ik.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
140 incl btw, ja viel me ook wel mee. Was niet bij n bmw dealer ofzo maar gewoon n garage met verstand van bmw;squote:
[..]
Valt mij niet echt tegen.
Leiding 40, werk en BTW de rest?
Ga woensdag nog wel voor nwe. koppeling en carterpakking. Dan wordt het wat duurder, vrees ik.
Zo'n garage heb ik ook.quote:
[..]
... niet bij n bmw dealer ofzo maar gewoon n garage met verstand van bmw;s
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Dat valt mee ja. Achter is het een stuk duurder. Ik zou de factuur van afgelopen jaar moeten opzoeken, maar volgens mij was ik ook een paar tientjes voor materiaal kwijt, maar iets van 200+ euro arbeid. Want ja, ze moeten onder die hele auto door...
Schip ahoy!
In de categorie 'kleine irritaties': waarom is er nergens een winkel die vloermatten verkoopt voor alleen de bestuurderskant? Die van mij is compleet doorgetrapt, maar omdat ik 95% van de km's alleen maak, zijn de andere vloermatten nog perfect. Ik vind het dan ook knap zonde om een complete set van vijftig à honderd euro te moeten kopen voor alleen de bestuurdersmat... De rest hoeft echt niet vervangen te worden 
Schip ahoy!
Begin een handeltje met UK BMW-rijders.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Weet iemand toevallig of het schuifdak van de Z3 Coupe helemaal open kan, of dat dit enkel een kantel dakje is?
Kan alleen maar op een kier. Je kan het er wel redelijk simpel uit pakken.quote:
Weet iemand toevallig of het schuifdak van de Z3 Coupe helemaal open kan, of dat dit enkel een kantel dakje is?
http://www.unofficialbmw.(...)of_easy_removal.html
Als het gaat regenen moet je dan wel snel zijn.
Mij E46 schuifdak staat eigenlijk altijd op een kier. Doe 'm alleen helemaal open als ik weg rij in een hete zongebakken auto. Maar dan kan je ook een zijraampie open zetten.
Je kan natuurlijk ook de cabrio aanschaffen.
[ Bericht 1% gewijzigd door Hyperdude op 17-06-2014 23:52:09 ]
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Duidelijk. Persoonlijk vind ik de coupé vele malen mooier dan ze roadster. Jammer dat ze nog redelijk prijzig zijn.quote:
[..]
Kan alleen maar op een kier. Je kan het er wel redelijk simpel uit pakken.
http://www.unofficialbmw.(...)of_easy_removal.html
Als het gaat regenen moet je dan wel snel zijn.
Mij E46 schuifdak staat eigenlijk altijd op een kier. Doe m' alleen helemaal open als ik weg rij in een hete zongebakken auto.
Je kan natuurlijk ook de cabrio aanschaffen.
Lijkt mij wel een echte toekomstige klassieker. Afschrijving heb je nauwelijks meer. Prijzen kunnen zelfs gaan stijgen. Maar dan kan je 'm eigenlijk niet meer als eerste auto gebruiken; dan blijf je afschrijven.quote:
[..]
Duidelijk. Persoonlijk vind ik de coupé vele malen mooier dan ze roadster. Jammer dat ze nog redelijk prijzig zijn.
Kunst is natuurlijk dit goed te kunnen voorspellen.
[ Bericht 3% gewijzigd door Hyperdude op 17-06-2014 23:51:48 ]
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Da's erg veel werk om even zonder dakje te rijden. Waarschijnlijk moet je het ook weer afstellen bij terugplaatsing, dat vond ik bij mijn E46 telkens knap vervelend.quote:
[..]
Kan alleen maar op een kier. Je kan het er wel redelijk simpel uit pakken.
http://www.unofficialbmw.(...)of_easy_removal.html
Als het gaat regenen moet je dan wel snel zijn.
Mij E46 schuifdak staat eigenlijk altijd op een kier. Doe 'm alleen helemaal open als ik weg rij in een hete zongebakken auto. Maar dan kan je ook een zijraampie open zetten.
Je kan natuurlijk ook de cabrio aanschaffen.
Mijn dakje staat meestal ook op een kier. Met passagiers erbij gaat ie dicht en als de temperatuur lekker is en de zon niet vol op m'n harses schijnt, gaat ie echter ook vaak genoeg helemaal open
Schip ahoy!
Ik kan de OP niet meer aanpassen.quote:
Mijn 320TD mag uit het lijstje. Is nu een E46 318D Touring
Mot een mod dat regelen ofzo?
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Zet mij dan ook maar in het lijstje met een F30 320d EDEquote:
Mijn 320TD mag uit het lijstje. Is nu een E46 318D Touring
Zei ik dus al. Moet je zelf regelen met Danny ofzo.quote:
[..]
Zet mij dan ook maar in het lijstje met een F30 320d EDE
Of snel zijn als er een nw. topic in de serie wordt geopend.
Anywaais net auto opgehaald. Nwe koppeling.
Ongeveer nog 1 mm vlees tov klinknagels, na 310000 kms., groeven voor 1/3 vanaf buitenzijde weg-/versleten.Iets meer dan voorbeeldplaatje.
Garage vond 'm nog wel aardig. Had nog wel 50K kms gekund. Wel verglaasd en gaat nu weer lekker licht.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
En gelijk een vraag erover voor de kennersquote:
Mijn 320TD mag uit het lijstje. Is nu een E46 318D Touring
Stationair en binnen bebouwde kom wordt de motor netjes warm, maar bij hogere snelheden (snelweg) wordt de motor koud(er). Wat kan het zijn? Of kan het zo veel zijn om 'm beter langs een specialist te brengen?
Thermostaat die open blijft staan?
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Wellicht, dunno, ben niet zo handigquote:
Maar dat betekend een nieuwe thermostaat?
BMW origineel part nummer 11517805811.
Als je thermostaat open blijft staan/kaduuk is, moet je 'm vervangen. Kan je weinig aan repareren.
Makkelijke diagnose voor iedere garage en ook niet zo veel werk, Klein uurtje ofzo, tenzij zeer onbereikbare plaats. Bij mijn E46 kan je er nog redelijk bij.
Als je garage er binnen een paar weken mee aan de gang gaat is dat prima.
Makkelijke diagnose voor iedere garage en ook niet zo veel werk, Klein uurtje ofzo, tenzij zeer onbereikbare plaats. Bij mijn E46 kan je er nog redelijk bij.
Als je garage er binnen een paar weken mee aan de gang gaat is dat prima.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Klinkt inderdaad als de thermostaat. Hou binnenkort eens in de gaten: als je even flink doorsleurt in de versnellingen (tot 140-160), loopt de temp.meter dan op? En als je dan gas lost, loopt ie dan terug? Zo ja, dan is het de thermostaat. Kun je vrij eenvoudig bij, garage kan 'm ook prima voor je vervangen.quote:
[..]
En gelijk een vraag erover voor de kenners
Stationair en binnen bebouwde kom wordt de motor netjes warm, maar bij hogere snelheden (snelweg) wordt de motor koud(er). Wat kan het zijn? Of kan het zo veel zijn om 'm beter langs een specialist te brengen?
Schip ahoy!
Gas tot aan welke snelheid loslaten? En gaat dat zo snel (warm en koud worden)?quote:
[..]
Klinkt inderdaad als de thermostaat. Hou binnenkort eens in de gaten: als je even flink doorsleurt in de versnellingen (tot 140-160), loopt de temp.meter dan op? En als je dan gas lost, loopt ie dan terug? Zo ja, dan is het de thermostaat. Kun je vrij eenvoudig bij, garage kan 'm ook prima voor je vervangen.
Met de DIY's moet ik het zelf inderdaad wel kunnen, maar moet alle vloeistof eruit of kan je dat er gewoon in laten?
Nwe. tweedehands toch?
Kan je tegelijkertijd koelvloeistof vervangen als je niet weet wanneer dat voor het laatst is gedaan. Wel ff uitzoeken hoe je moet ontluchten.
Dop koeling los en daarna slang los onderzijde thermostaat kan ook. Zal er, schat ik, ook niet veel meer dan 2 liter koelvloeistof uit lopen.
Kan je tegelijkertijd koelvloeistof vervangen als je niet weet wanneer dat voor het laatst is gedaan. Wel ff uitzoeken hoe je moet ontluchten.
Dop koeling los en daarna slang los onderzijde thermostaat kan ook. Zal er, schat ik, ook niet veel meer dan 2 liter koelvloeistof uit lopen.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Dit doen met een 'warme motor', dus na tien - vijftien minuten. Als het de thermostaat is moet je het op zo'n korte termijn kunnen zien ja.quote:
[..]
Gas tot aan welke snelheid loslaten? En gaat dat zo snel (warm en koud worden)?
Met de DIY's moet ik het zelf inderdaad wel kunnen, maar moet alle vloeistof eruit of kan je dat er gewoon in laten?
Ik heb 'm eerder ook vervangen. Vloeistof er niet uit gehaald, gewoon aan de slag gegaan en een beetje verlies voor lief genomen. Later weer bijgevuld.
Schip ahoy!
vandaag bij de dealer geweest voor de vakantiecheck. geslaagd
leuke actie van BMW om op zondag de auto samen na te lopen.
leuke actie van BMW om op zondag de auto samen na te lopen.
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
Ja, ik ook, was leuk!quote:
vandaag bij de dealer geweest voor de vakantiecheck. geslaagd
leuke actie van BMW om op zondag de auto samen na te lopen.
Veel vragen kunnen stellen aan de monteur. En geen noemenswaardige punten gevonden.
Net Inspection 1 gehad, dat viel allemaal wel mee, helaas blijkt de benzinetank lek te zijn, die alleen al kost ruim 900, met uit en inbouwen loopt dat nog aardig op.
Oudje zeker al?quote:
Net Inspection 1 gehad, dat viel allemaal wel mee, helaas blijkt de benzinetank lek te zijn, die alleen al kost ruim 900, met uit en inbouwen loopt dat nog aardig op.
Of heb je een kaduke kunsstoftank?
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Dat is wel heel zuur. Is er niets op de sloop te halen?quote:
Net Inspection 1 gehad, dat viel allemaal wel mee, helaas blijkt de benzinetank lek te zijn, die alleen al kost ruim 900, met uit en inbouwen loopt dat nog aardig op.
Schip ahoy!
Ik zou wel eens naar Duitsland willen gaan om daar het BMW museum te bekijken.quote:
Jullie nog plannen voor mooie ritten deze zomer?
Normale zomerprogram, dit jaar hopelijk meepakken:
Schwarzwaldhochstraße.
Route Napoleon.
Stelletje passen CH, I en A.
Schwarzwaldhochstraße.
Route Napoleon.
Stelletje passen CH, I en A.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Saai, manquote:Op woensdag 25 juni 2014 19:09 schreef MaximumRush het volgende:
Ik ben van plan om naar de Costa Brava te gaan. Gewoon de snelste route, niks speciaals.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Ik ben trouwens van plan om de eerste stappen te nemen op het gebied van tuning. Ik hoor goede verhalen over unlimited tuning en kan via via een leuk prijsje regelen voor chiptuning.
Ook was ik van plan om een K&N luchtfilter te nemen. Op de motor heb ik daar goede ervaringen mee qua vermogenswinst, zou dat met de auto hetzelfde zijn of is dat enkel een beetje sjonny geluid?
Ik rijd een 530D 235pk versie.
Ook was ik van plan om een K&N luchtfilter te nemen. Op de motor heb ik daar goede ervaringen mee qua vermogenswinst, zou dat met de auto hetzelfde zijn of is dat enkel een beetje sjonny geluid?
Ik rijd een 530D 235pk versie.
Ik denk dat je van het luchtfilter bij jouw vermogen weinig gaat merken. Da's altijd maar een paar pk's die ga je niet voelen op die hoeveelheid. Dan moet je eigenlijk intercooler e.d. al meenemen, maar dan wordt het een stuk duurder.
Ik heb Unlimited Tuning even niet helder. Zijn dat van die standaard chipbakkers of schrijven ze op maat? In het eerste geval zou ik namelijk heel hard ergens anders naartoe gaan. Van Beek of Mosselman bijvoorbeeld.
Ik heb Unlimited Tuning even niet helder. Zijn dat van die standaard chipbakkers of schrijven ze op maat? In het eerste geval zou ik namelijk heel hard ergens anders naartoe gaan. Van Beek of Mosselman bijvoorbeeld.
Schip ahoy!
Chip wordt op maat gemaakt. Ik lees ook iets over roetfilter verwijderen? Of krijg ik daar problemen mee bij de APK?quote:
Ik denk dat je van het luchtfilter bij jouw vermogen weinig gaat merken. Da's altijd maar een paar pk's die ga je niet voelen op die hoeveelheid. Dan moet je eigenlijk intercooler e.d. al meenemen, maar dan wordt het een stuk duurder.
Ik heb Unlimited Tuning even niet helder. Zijn dat van die standaard chipbakkers of schrijven ze op maat? In het eerste geval zou ik namelijk heel hard ergens anders naartoe gaan. Van Beek of Mosselman bijvoorbeeld.
Volgens mij niet. Ze zullen 'm wel in de software ook weg moeten schrijven.quote:
[..]
Chip wordt op maat gemaakt. Ik lees ook iets over roetfilter verwijderen? Of krijg ik daar problemen mee bij de APK?
Schip ahoy!
is metaal 99quote:
[..]
Oudje zeker al?
Of heb je een kaduke kunsstoftank?
De fuck is dit voor ding? Goed de E65 is sowieso al één van de lelijkste auto's die BMW ooit heeft gemaakt, maar hiermee verkracht je die auto al helemaal.quote:
Ik zag er één op marktplaats maar die is uit een auto nog ouder dan de mijne, ook nog niet gekeken of het wel exact de juiste is maar de kans dat het dan weer kan gebeuren is toch wel groot en het in en uitbouwen kost ook watquote:
[..]
Dat is wel heel zuur. Is er niets op de sloop te halen?
Wist niet dat ze toen nog metaal gebruikten.quote:
Golf2 was al plastic volgens mij.
Gedoe man
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
ik wist het ook niet eerlijk gezegd, nu wel helaasquote:
[..]
Wist niet dat ze toen nog metaal gebruikten.
Golf2 was al plastic volgens mij.
Gedoe man
Mooie bakquote:Op vrijdag 27 juni 2014 19:05 schreef k_man het volgende:
Oh ja, ik heb een nieuwe, dus de OP klopt niet meer.
Stond ook op mijn verlanglijstje nadat mijn 335i was gestolen totdat ik besloot om papa te worden.... Ik heb nu een "saaie" F30.
Als pleistertje komt er binnenkort een klassieke cabrio....dat wel. Maar zucht, die Z4.
Nice
Veel verschil met vorige model?
Deze heeft een hard dakkie, toch?
Veel verschil met vorige model?
Deze heeft een hard dakkie, toch?
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Ja en 108 pk meer.quote:
Nice
Veel verschil met vorige model?
Deze heeft een hard dakkie, toch?
Aardige upgrade. Turbootje, of één der laatste ongeblazen Sexzylinder?quote:
Op
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Nou heb ik deze wagen al een jaar of twee en een beetje, en ik kom er eindelijk achter waarom het altijd zo lijkt dat het voor- en achterwiel niet met elkaar in één lijn zitten. Alsof die hele auto scheef is.
Maar wat blijkt; de achteras is breder dan de vooras, maar 13mm, maar toch
Maar wat blijkt; de achteras is breder dan de vooras, maar 13mm, maar toch
Oh man oh man. Ik ben al een tijdje op zoek naar vervanging van mijn 397 velgen voor mijn F30.
Dat zijn deze:
18" oogt net iets te iel onder een F30, daarom wil ik 19", maar niet te pimp...... Zag ik vandaag voor het eerst deze 4-serie beauties....
Maar die prijs Maar het moest gewoon......over een week heb ik ze eronder
En ik wil een blauwe F30
Hoe sexy is dat zeg...... Maarja, die dingen zijn vrijwel niet te krijgen in occasion.
Dat zijn deze:
18" oogt net iets te iel onder een F30, daarom wil ik 19", maar niet te pimp...... Zag ik vandaag voor het eerst deze 4-serie beauties....
Maar die prijs
Maar het moest gewoon......over een week heb ik ze eronder En ik wil een blauwe F30
Hoe sexy is dat zeg...... Maarja, die dingen zijn vrijwel niet te krijgen in occasion.
dat heeft elke auto volgens mijquote:
Nou heb ik deze wagen al een jaar of twee en een beetje, en ik kom er eindelijk achter waarom het altijd zo lijkt dat het voor- en achterwiel niet met elkaar in één lijn zitten. Alsof die hele auto scheef is.
Maar wat blijkt; de achteras is breder dan de vooras, maar 13mm, maar toch
Heel veel groetjes, Catch22
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
Nee dan andersom.quote:Op vrijdag 4 juli 2014 22:15 schreef Moody het volgende:
[..]
Bij achterwielaandrijving idd altijd dacht ik, bij voorwielaandrijving weet ik het niet...?
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Moet je wel grotere remmen eronder gooien he? Zo'n gapend gat ziet er niet uit tussen de velgen en remmenquote:Op vrijdag 4 juli 2014 21:50 schreef Moody het volgende:
Oh man oh man. Ik ben al een tijdje op zoek naar vervanging van mijn 397 velgen voor mijn F30.
Dat zijn deze:
[ afbeelding ]
18" oogt net iets te iel onder een F30, daarom wil ik 19", maar niet te pimp...... Zag ik vandaag voor het eerst deze 4-serie beauties....
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Maar die prijs
En ik wil een blauwe F30
Niet eens over nagedachtquote:
[..]
Moet je wel grotere remmen eronder gooien he? Zo'n gapend gat ziet er niet uit tussen de velgen en remmen
Ziet dat er echt niet uit? Heb je een voorbeeld?
Zal de 420i standaard al grotere remmen hebben dan de 320i
En wat kosten grotere remmen?
Zoek eens op big brake kit. Denk dat de remmen duurder zijn dan de velgen
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Velgen met runflat banden gaan al over de 2kquote:
Zoek eens op big brake kit. Denk dat de remmen duurder zijn dan de velgen
Als ik ook nog remmen moet vervangen, is het geintje niet meer leuk.
Maar goed, die ene inch groter. Kom op zeg. Zal er toch nog wel toonbaar uitzien? Ik ga niet voor perfectie he, dat is vrij lastig met een gebruiksobject.....
Die dunne banden,helemaal net runflat, zijn erg duur en oncomfortabel. Dat weet je?
Heel veel groetjes, Catch22
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
Ik heb nu 225/35/18. Erg dunne wang. Ik ga naar 225/45/19 + 255/40/19, een iets dikkere wang.quote:
Die dunne banden,helemaal net runflat, zijn erg duur en oncomfortabel. Dat weet je?
Banden kosten rond de ¤230,- per stuk. Veel geld, maar vrij normaal voor 19" op een premium auto imo. Daarbij is de F30 een stuk fijner geveerd dan de E90, dus het comfort is zelfs wel aardig met dunne wang. (de E90 stuurt weer fijner imo - maar dat terzijde)
Kijk naar de golf van je buurjongen met 18 inch en trommelremmen achterquote:
[..]
Niet eens over nagedacht
Ziet dat er echt niet uit? Heb je een voorbeeld?
Zal de 420i standaard al grotere remmen hebben dan de 320i
En wat kosten grotere remmen?
Dus die 2,54 cm. grotere velgen geeft je auto meteen een lachwekkend uiterlijk? Kan ik moeilijk geloven. Denk dat ik er wel op vooruit ga eigenlijkquote:
[..]
Kijk naar de golf van je buurjongen met 18 inch en trommelremmen achter
Een 15 jaar oud Golfje vergelijken met de laatste 3-serie is ook krom natuurlijk. Als je een nette auto hebt en er originele (non-pimp) 19" velgjes op zet, blijft het imo een nette auto. We hebben het hier niet over 3rd market bling-bing velgen he.
Je weet dat je rolomtrek zo wel érg veel veranderd he?quote:
[..]
Ik heb nu 225/35/18. Erg dunne wang. Ik ga naar 225/45/19 + 255/40/19, een iets dikkere wang.
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Ik weet dat een auto trager op gang komt door hogere rolomtrek. Simpele natuurkundequote:
[..]
Je weet dat je rolomtrek zo wel érg veel veranderd he?
Of dat merkbaar is, is een tweede.De helft van de BMW's rijdt op 19". De F30 wordt er ook af-fabriek mee uitgerust. Zo erg kan het niet zijn toch? Mijn 335i reed ook op 19", 40.000 km per jaar, allemaal prima
Als je 20" bedoelt, kan ik het begrijpen, dat is echt te groot voor de meeste auto's....en ziet er meestal ook afzichtelijk uit.Wat ik me wel afvraag. Moet je de auto herprogrammeren op de nieuwe rolomtrek aangaande de snelheidsmeter
He, als je alles al beter weet, hoef je geen vragen te stellen he.
De bandenmaat is simpele rekenkunde. Veel succes
De bandenmaat is simpele rekenkunde. Veel succes
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
quote:Op vrijdag 4 juli 2014 23:31 schreef daNpy het volgende:
He, als je alles al beter weet, hoef je geen vragen te stellen he.
De bandenmaat is simpele rekenkunde. Veel succes
Gewoon een onschuldige discussie toch Niet boos worden enzo....Ik begrijp je niet zo goed denk ik. Wat wil je precies zeggen? Dat ik niet een stapje groter moet doen i.v.m. het comfort? Dat is toch meestal een open deur?
Of bedoel je iets anders?
Je weet het toch allemaal al?
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Mijn post was een mededeling. Vond het leuk om het te delen met mijn BMW-vriendjes. Mijn vraag kwam pas nadat ik grotere remmen moest monteren. Ik was oprecht geïnteresseerd in die gedachtegang, omdat ik daar nog niet over nagedacht had. Het comfort zit wel goed, dat weet ik inderdaad wel na jarenlang autorijden. Geen probleem toch?quote:
Hoe dan? Dan hebben je voorbanden een groter omtrek? Is dat wel oke?quote:
[..]
Ik ga naar 225/45/19 + 255/40/19, een iets dikkere wang.
Achterbanden hebben juist een fractie grotere omtrek. De wang van 255/40/19 is een fractie groter dan die van 225/45/19. Maar dat is vrijwel altijd zo bij een breedset. 40% van 255mm is iets meer dan 45% van 225 namelijk.quote:
[..]
Hoe dan? Dan hebben je voorbanden een groter omtrek? Is dat wel oke?
Dat is normaal bij een breedset, scheelt maar 1,5mm in rijhoogte.quote:
[..]
Hoe dan? Dan hebben je voorbanden een groter omtrek? Is dat wel oke?
Zijn verschil tussen 18" en 19" met gelijke wanghoogtes scheelt veel meer.
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Dan verandert je rolomtrek met meer dan 10%. Kun je geen 19" met lagere wangen nemen? 19" met zo'n dikke band erop ziet er ook niet uit.quote:
Ik heb nu 225/35/18. Erg dunne wang. Ik ga naar 225/45/19 + 255/40/19, een iets dikkere wang.
Schip ahoy!
Nog een site waar je het op kan zien
http://www.alloywheelsdirect.net/information/fitting_chart/bmw
Als ik het goed zie zijn dit de 19" maten
voor 225/40R19, achter 255/35R19
http://www.alloywheelsdirect.net/information/fitting_chart/bmw
Als ik het goed zie zijn dit de 19" maten
voor 225/40R19, achter 255/35R19
Dat getal (40, 45) is het percentage van de breeedte....quote:
[..]
Hoe dan? Dan hebben je voorbanden een groter omtrek? Is dat wel oke?
Dan stuiter je de weg afquote:
[..]
Dan verandert je rolomtrek met meer dan 10%. Kun je geen 19" met lagere wangen nemen? 19" met zo'n dikke band erop ziet er ook niet uit.
Grote velgen met hele dunne wang ziet er ook niet uit imo. Dat is juist wat ik minder mooi vind aan mijn huidige set. Dit is de exacte set. Ik vind het wel meevallen met die dikte van de wang. Optisch mooi in balans.
Daarbij was de 225/35/18 niet de originele bandenmaat. Dat was 225/45/18.
Het gaat erom wat geschikt is voor je autoquote:
[..]
Dan stuiter je de weg af
Dit is de exacte set. Ik vind het wel meevallen met die dikte van de wang:
[ afbeelding ]
Daarbij was de 225/35/18 niet de originele bandenmaat. Dat was 225/45/18.
Met deze maat wordt hij ook af-fabriek geleverd (als optie), dus is geschikt.quote:
[..]
Het gaat erom wat geschikt is voor je auto
Oja, 225/40/19 en 255/35/19 zijn de bandenmaten van die set, dat bedoel ik dus
[ Bericht 14% gewijzigd door Moody op 05-07-2014 12:16:35 ]
quote:
[..]
Dus die 2,54 cm. grotere velgen geeft je auto meteen een lachwekkend uiterlijk? Kan ik moeilijk geloven. Denk dat ik er wel op vooruit ga eigenlijk
Oordeel zelf. Vind zelf gevulde velgen mooier dan te grote velgen
Ik vind ze beide spuuglelijkquote:
[..]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Oordeel zelf. Vind zelf gevulde velgen mooier dan te grote velgen
Veel te druk.Bij zulke velgen zie je eerst velg en dan pas auto. Vind meestal alleen de OEM velgen te pruimen, ook fijner voor de verkoopwaarde van je auto te zijner tijd.
Heb trouwens besloten om voor de 403M te gaan. De 442's zijn idd nog iets te open.
[ Bericht 8% gewijzigd door Moody op 06-07-2014 20:52:42 ]
M'n navigatie laten updaten en beveiliging laten weghalen bij m'n tv tuner en dvd speler bij een garage. Klopt de vrijschakelcode niet met mijn auto. Nu heb ik geen navigatie meer en moet ik wachten tot de monteur die weet hoe het moet terug is van vakantie.
Wat kost zo'n set? Ik zou deze ook wel onder mijn F30 willenquote:
Zou je daar problemen mee kunnen krijgen bij de fiscus (uitstoot/bijtelling) of leasemaatschappij (hogere kosten voor banden) als je voor het inleveren weer netjes de originele velgen eronder zet?
Mooi man, die moderne techniek.quote:
M'n navigatie laten updaten en beveiliging laten weghalen bij m'n tv tuner en dvd speler bij een garage. Klopt de vrijschakelcode niet met mijn auto. Nu heb ik geen navigatie meer en moet ik wachten tot de monteur die weet hoe het moet terug is van vakantie.
Been there, enz.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Ja, dat maakt ook nogal wat uit. Met de maten die je nu opgeeft scheelt het minder dan een procent. Met de maten die je aanvankelijk noemde was het verschil meer dan 10%.quote:
[..]
Met deze maat wordt hij ook af-fabriek geleverd (als optie), dus is geschikt.
Oja, 225/40/19 en 255/35/19 zijn de bandenmaten van die set, dat bedoel ik dus
Mijn set (2e hands) kostte ¤1800,- incl. 4 goede runflats. Nieuw komt je op ¤1600,- voor de velgen (internetprijs) en ¤1000,- voor 4 runflats.quote:
[..]
Wat kost zo'n set? Ik zou deze ook wel onder mijn F30 willen
Zou je daar problemen mee kunnen krijgen bij de fiscus (uitstoot/bijtelling) of leasemaatschappij (hogere kosten voor banden) als je voor het inleveren weer netjes de originele velgen eronder zet?
Geen problemen met de fiscus. Ik rijd de auto privé, was voordeliger i.v.m 25% bijtelling en hoog kilometeraantal
Ja, ik was een beetje domquote:
[..]
Ja, dat maakt ook nogal wat uit. Met de maten die je nu opgeeft scheelt het minder dan een procent. Met de maten die je aanvankelijk noemde was het verschil meer dan 10%.
Set rijdt als een tiet. Veel comfortabeler dan die 18" set met veel te lage wang. Wat een domme fout was dat
[ Bericht 7% gewijzigd door Moody op 15-07-2014 22:14:06 ]
Bedankt. Ik ga het eens bekijken.quote:
[..]
Mijn set (2e hands) kostte ¤1800,- incl. 4 goede runflats. Nieuw komt je op ¤1600,- voor de velgen (internetprijs) en ¤1000,- voor 4 runflats.
Geen problemen met de fiscus. Ik rijd de auto privé, was voordeliger i.v.m 25% bijtelling en hoog kilometeraantal
Eindelijk weer eens naar de echte dealer
http://www.telegraaf.nl/a(...)zender_retour__.html
http://www.nrcq.nl/2014/0(...)-25-000-in-nederlandquote:door redactie Autovisie
rijswijk -
BMW Nederland roept 25.000 bezitters van een 3 Serie op zich bij de dealer te melden wegens een mogelijk probleem met de airbag van de auto. Wereldwijd gaat het om 1,6 miljoen voertuigen.
Het gaat om de voorganger van de voorganger van het huidige model. Dat type, onder liefhebbers bekend onder de codenaam E46, is van mei 1999 tot en met augustus 2006 geproduceerd. BMW wil de bijrijdersairbag van het model inspecteren. De autobouwer controleerde al eerder de airbag van het specifieke model. De leverancier van het veiligheidsitem geeft nu aan dat een groter productievolume mogelijk niet aan de kwaliteitseisen voldoet. "Bij het activeren van de voorste passagiersairbags kan ten gevolge van een te hoge druk van het opblaasmechanisme de behuizing van de airbag losraken", legt BMW uit. "Wordt de airbag geactiveerd en raakt de behuizing mogelijk los en zal de airbag geen bescherming bieden. De passagier kan dan verwond worden."
http://www.telegraaf.nl/a(...)zender_retour__.html
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Ik lees overal verschillende jaartallen.....quote:
Eindelijk weer eens naar de echte dealer
[..]
http://www.nrcq.nl/2014/0(...)-25-000-in-nederland
http://www.telegraaf.nl/a(...)zender_retour__.html
Mijne is een hele vroege, juni '98....daar zal het dan ook wel voor gelden?
No dude, ben ook over naar de 6-pitter, Stahlblauquote:
Heb je die groene nog steeds Bowny?
Ziet er wel comfortabeler uitquote:
[..]
Mooi man
Die van mij moet het hier (nog) mee doen:
[ afbeelding ]
Ben je op zoek naar iets anders dan?
Ik zou wel een mooi setje 18 inch willen ja. Maar goed, mag nu ook niet klagen. Het rijdt inderdaad wel comfortabel en dat is ook wat waard met 50k km per jaar.quote:
[..]
Ziet er wel comfortabeler uit
Ben je op zoek naar iets anders dan?
Vandaag een rondje over de ring geknald, noob Porsches in gehaald en andere hot hatches. Moet toch vreemd zijn om ingehaald te worden door een SUV
Ik hoop dat je 'm least, want 50k per jaar betekent dat je F30 volgend jaar geen drol meer waard isquote:
[..]
Ik zou wel een mooi setje 18 inch willen ja. Maar goed, mag nu ook niet klagen. Het rijdt inderdaad wel comfortabel en dat is ook wat waard met 50k km per jaar.
Lease uiteraard ja. Daarom twijfel ik ook over die velgen. Ik wil wel graag dat de leasemaatachappi mijn volgende set banden betaald, gezien de afwijkende maat bij 18".quote:
[..]
Ik hoop dat je 'm least, want 50k per jaar betekent dat je F30 volgend jaar geen drol meer waard is
Je kan na je leasetermijn de velgen uiteraard weer verkopen. Als je ze netjes houdt, zal je er niet veel aan verliezen. Of je neemt ze mee naar je volgende BMWquote:
[..]
Lease uiteraard ja. Daarom twijfel ik ook over die velgen. Ik wil wel graag dat de leasemaatachappi mijn volgende set banden betaald, gezien de afwijkende maat bij 18".
De leasemaatschappij gaat geen 18 inch banden vervangen als in het contract 16 of 17 staat.
Als weinig helpt, help veel meer.
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Ik heb het laten doen en heb er nu veel gezeur mee. Fsc code kwam niet overeen met mijn auto. Gisteravond zijn ze weer langs geweest en geprobeerd het te maken. Was weer helemaal in orde, navigatie deed het weer. Ging ik wat later stukje rijden, was die weer uitgeschakeld. Ik word vandaag gebeld, verder wel heel tevreden over de service die ze geven.quote:
Iemand ervaring met zelf updaten van CIC nav? Kaarten 2014-1 zijn binnen. Fsc code kopen is altijd tricky als je iemand niet kent
Wel pech idd. Ik hoor bijna altijd verhalen dat het installeren wel lukt zonder problemen. Ik hoor ook verhalen dat je een ongeldige fsc code krijgt nadat je ¤40,- of ¤50,- hebt betaaldquote:
[..]
Ik heb het laten doen en heb er nu veel gezeur mee. Fsc code kwam niet overeen met mijn auto. Gisteravond zijn ze weer langs geweest en geprobeerd het te maken. Was weer helemaal in orde, navigatie deed het weer. Ging ik wat later stukje rijden, was die weer uitgeschakeld. Ik word vandaag gebeld, verder wel heel tevreden over de service die ze geven.
Ik heb nu wel een betrouwbaar iemand gevonden (volgens diverse fora). Zal de gok maar nemen....Update:
Zojuist een lifetime code gekocht voor omgerekend ¤38,-. Koopje. PM voor meer info.
Ik ga nu in de sauna de nav updaten
[ Bericht 5% gewijzigd door Moody op 19-07-2014 13:11:13 ]
Is er nog niemand met een 8-serie.
Bij deze dan maar. E31 850i
[ Bericht 56% gewijzigd door Santekraam op 19-07-2014 20:12:46 (fototje) ]
Bij deze dan maar. E31 850i
[ Bericht 56% gewijzigd door Santekraam op 19-07-2014 20:12:46 (fototje) ]
Mooie bak.
Doet de airco het nog een beetje?
Doet de airco het nog een beetje?
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Eighties/Nineties mooi.quote:
Ik vind zo'n 8-serie allesbehalve mooi als ik eerlijk mag zijn. ...
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Heb ik in de schuur staan. 1986quote:
[..]
Vreselijke tijd was dat voor autoliefhebbers
Dit blijft de mooiste uit de '80:
[ afbeelding ]
Maar de echte Eighties 911 was natuurlijk de Flatnose Turbo Cabrio met van die zebrablokjesbekleding.
Maat van mij is bezig met een 1984 Saab Turbo 16V. Ben benieuwd hoe dat rijdt, indien ooit klaar.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Ex-opknapper. Nu garagequeen. Alleen de airco is kaduuk. Vandaar mijn eerdere opmerking vanuit pure frust.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Ahquote:
Ex-opknapper. Nu garagequeen. Alleen de airco is kaduuk.
Vandaar mijn eerdere opmerking vanuit pure frust.
Het is nu wel de tijd om een mooi exemplaar te bezitten. Die dingen zijn enorm in waarde gestegen de afgelopen 5-10 jaar. Als ik een garage had, had ik een mooie 911 cabrio gehad als investering. Maarja, geen garage
Ik sta op een wachtlijst, maar dat schiet niet op [ Bericht 6% gewijzigd door Moody op 19-07-2014 21:35:18 ]
Ik heb 'm ooit gekocht als afstudeercadeautje voor mijzelf. De eerste twee jaar stond ie gewoon op straat in Amsterdam. Maar geen cabrio, en nog niet overgespoten. Nu zou ik het niet meer aandurven.quote:
[..]
Ah
Het is nu wel de tijd om een mooi exemplaar te bezitten. Die dingen zijn enorm in waarde gestegen de afgelopen 5-10 jaar. Als ik een garage had, had ik een mooie 911 cabrio gehad als investering. Maarja, geen garage
Nu maar weer terug naar die 850?
Ook mooi.
[ Bericht 7% gewijzigd door Hyperdude op 19-07-2014 21:53:28 ]
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Tijdloosquote:
[..]
Ik heb 'm ooit gekocht als afstudeercadeautje voor mijzelf. De eerste twee jaar stond ie gewoon op straat in Amsterdam. Maar geen cabrio, en nog niet overgespoten. Nu zou ik het niet meer aandurven.
[ afbeelding ]
Nee.quote:Nu maar weer terug naar die 850?
Ook mooi.
Is het allemaal gelukt?quote:
[..]
Wel pech idd. Ik hoor bijna altijd verhalen dat het installeren wel lukt zonder problemen. Ik hoor ook verhalen dat je een ongeldige fsc code krijgt nadat je ¤40,- of ¤50,- hebt betaald
Update:
Zojuist een lifetime code gekocht voor omgerekend ¤38,-. Koopje. PM voor meer info.
Ik ga nu in de sauna de nav updaten
Ik denk niet dat het zin heeft om een code op te vragen aangezien het waarschijnlijk niet met mijn FIN nummer overeenkomt.
Vandaag contact gehad met de jongens van bmw-navigatie.nl. Die vonden het echt bizar, dit hadden ze nog nooit meegemaakt dat hij het even wel deed en daarna niet meer. Ik heb nu afgesproken om maandag langs te gaan. Die gast heeft zelf ook een E60 met CIC navigatie dus gaat hij mijn module eruit halen en omwisselen voor z'n eigen module. Mijn module laat hij opsturen om het uit te zoeken. Ze boden het zelf gelijk aan zodat ik in de tussentijd niet zonder navigatie zou zitten. Topservice!
Als we toch stoer gaan doen, m'n E23:
Maar hij heeft wat onderhoud nodig... Als iemand interesse heeft in overname PM.
Maar hij heeft wat onderhoud nodig... Als iemand interesse heeft in overname PM.
Facts don't care about your feelings
Alles is gelukt. De fsc wordt idd adhv de VIN van je auto gemaakt. De mijne zal niet werkenquote:
[..]
Is het allemaal gelukt?
Ik denk niet dat het zin heeft om een code op te vragen aangezien het waarschijnlijk niet met mijn FIN nummer overeenkomt.
Vandaag contact gehad met de jongens van bmw-navigatie.nl. Die vonden het echt bizar, dit hadden ze nog nooit meegemaakt dat hij het even wel deed en daarna niet meer. Ik heb nu afgesproken om maandag langs te gaan. Die gast heeft zelf ook een E60 met CIC navigatie dus gaat hij mijn module eruit halen en omwisselen voor z'n eigen module. Mijn module laat hij opsturen om het uit te zoeken. Ze boden het zelf gelijk aan zodat ik in de tussentijd niet zonder navigatie zou zitten. Topservice!
Wel fijn dat het wordt opgelost voor je
Blijft een mooie bak, maar die heb je al een flinke tijd te koop staan toch?quote:
Als we toch stoer gaan doen, m'n E23:
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Maar hij heeft wat onderhoud nodig... Als iemand interesse heeft in overname PM.
Schip ahoy!
Nog meer Eighties Pornquote:
Ik heb deze nog, dus 16 cilinders verdeeld over 2 auto's
[ afbeelding ]
[ Bericht 7% gewijzigd door Hyperdude op 20-07-2014 10:26:04 ]
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Ja, naja niet ECHT te koop. Reed er laatst nog ff in, was gewoon gestald. Op zich vind ik het zonde om hem te verwaarlozen dus iemand die beetje verstand heeft kan het wel opknappen. Anders stal ik hem nog ff en als ik zin heb dan maak ik hem weer goedquote:
[..]
Blijft een mooie bak, maar die heb je al een flinke tijd te koop staan toch?
Facts don't care about your feelings
Ik heb echt nog nooit zo'n top service meegemaakt. Bij de jongens van bmw-navigatie.nl langs geweest. Zij m'n CIC module eruit gehaald en zagen dat er tape op de stekkertjes zat. Dus ooit is de module gejat en zijn de stekkertjes eraf geknipt. Hij gelijk z'n eigen nieuwere CIC module eruit gehaald uit z'n auto en in mijn auto gezet. Hij zou die van mij wel laten maken en daarna gebruiken.
Je bent dus eigenlijk een heler?
Of hebt je auto van een heler gekocht.
Of hebt je auto van een heler gekocht.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Zul je zien dat die nieuwe CIC-module over een paar weken de geest geeft. Heeft de eigenaar van de webshop zich mooi op creatieve wijze een werkend systeem verkregen
Schip ahoy!
Nee, mijn navigatie is ooit gejat en vervangen voor een nieuwe. Maar dan klopt de fsc code niet meer en is het onmogelijk om de juiste fsc code erbij te vinden.quote:
Je bent dus eigenlijk een heler?
Of hebt je auto van een heler gekocht.
Ja. e30 cabrio, inderdaad in originele staat. fijne auto. tijdloos. en mooi.
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
Leukquote:
Ja. e30 cabrio, inderdaad in originele staat. fijne auto. tijdloos. en mooi.
[ afbeelding ]
Vraagje;
Ik wil wat verse draagarmen op mijn E46 Coupe '99 leggen, maar nou moet ik kiezen tussen draagarmen geschikt voor E46's met een sport chassis en een normaal chassis...
Ik heb eigenlijk geen flauw idee wat ik heb, iemand enig idee hoe ik hier achter kan komen?
Ik wil wat verse draagarmen op mijn E46 Coupe '99 leggen, maar nou moet ik kiezen tussen draagarmen geschikt voor E46's met een sport chassis en een normaal chassis...
Ik heb eigenlijk geen flauw idee wat ik heb, iemand enig idee hoe ik hier achter kan komen?
Vraag je optielijst op, kan online ergens. Dan krijg je de fabrieksopties, daar moet het bij staan als je een M-sportchassis hebt.
Schip ahoy!
Ik heb het even nagekeken, maar mijn auto heeft dus de extra optie; ''S226A Sports suspension settings''.
Volgens mij is dit geen M-onderstel, maar wel een ander (sport)onderstel dan standaard...
Volgens mij is dit geen M-onderstel, maar wel een ander (sport)onderstel dan standaard...
Ben terug van vakantie.quote:
Eindelijk weer eens naar de echte dealer
door redactie Autovisie
rijswijk -
BMW Nederland roept 25.000 bezitters van een 3 Serie op zich bij de dealer te melden wegens een mogelijk probleem met de airbag van de auto. Wereldwijd gaat het om 1,6 miljoen voertuigen.
Het gaat om de voorganger van de voorganger van het huidige model. Dat type, onder liefhebbers bekend onder de codenaam E46, is van mei 1999 tot en met augustus 2006 geproduceerd. BMW wil de bijrijdersairbag van het model inspecteren. De autobouwer controleerde al eerder de airbag van het specifieke model. De leverancier van het veiligheidsitem geeft nu aan dat een groter productievolume mogelijk niet aan de kwaliteitseisen voldoet. "Bij het activeren van de voorste passagiersairbags kan ten gevolge van een te hoge druk van het opblaasmechanisme de behuizing van de airbag losraken", legt BMW uit. "Wordt de airbag geactiveerd en raakt de behuizing mogelijk los en zal de airbag geen bescherming bieden. De passagier kan dan verwond worden."
http://www.nrcq.nl/2014/0(...)-25-000-in-nederland
http://www.telegraaf.nl/a(...)zender_retour__.html
Was dit gedoe totaal vergeten. Maar niets in de bus of op BMW-website
Iemand die al wat meer weet/info van BMW heeft ontvangen?
Topic is ook een langzame dood aan het sterven, lijkt mij.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Ik had BMW al gemailed. Ze nemen tussen augustus en eind 2014 gefaseerd contact op met E46 eigenaren voor een controle/afspraak.quote:
[..]
Ben terug van vakantie.
Was dit gedoe totaal vergeten. Maar niets in de bus of op BMW-website
Iemand die al wat meer weet/info van BMW heeft ontvangen?
Topic is ook een langzame dood aan het sterven, lijkt mij.
Maar dus alleen als je bekend bent als BMW-eigenaar en al eens bij de dealer bent geweest?
Schip ahoy!
thnx.quote:
[..]
Ik had BMW al gemailed. Ze nemen tussen augustus en eind 2014 gefaseerd contact op met E46 eigenaren voor een controle/afspraak.
Kan op bmw.nl ook niets vinden. Kan aan mij liggen,maar kan ook de standaard marketing onzin zijn dat er nooit iets negatiefs kan zijn aan je BMW."experience"
Dom gedoe.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
In beginsel wel.quote:
Maar dus alleen als je bekend bent als BMW-eigenaar en al eens bij de dealer bent geweest?
Maar anders gaan ze via RDW-bestanden aan de gang. Dezelfde bestanden waar jij een brief van krijgt als je auto naar de APK moet.
[ Bericht 0% gewijzigd door Hyperdude op 02-08-2014 16:42:43 ]
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Er werd ook gezegd om, als je tegen het eind van het jaar nog geen bericht had gehad, zelf even een dealer op te bellen voor een afspraak. Ze krijgen niet genoeg airbags binnen om alles in een paar keer te doen.
Ik denk dat het een storm in een glas water is en er voor 99% van de mensen niks aan de hand is. En aangezien ik 95% van de tijd alleen rij, en het om de passagiersairbag gaat, ga ik me niet echt druk maken denk ik. Betwijfel of ik het de moeite vind.
Schip ahoy!
Ga als kersverse BMW rijder dit topic ook maar eens volgen. Ik heb altijd wel iets met dit merk gehad maar het was er tot nu toe nooit van gekomen.
Een bezoek aan het BMW museum en de reputatie op het circuit hebben voor ons de knoop doen doorhakken
Een bezoek aan het BMW museum en de reputatie op het circuit hebben voor ons de knoop doen doorhakken
Leuk, maar waarom meld je dan niet even wat het geworden is?quote:
Ga als kersverse BMW rijder dit topic ook maar eens volgen. Ik heb altijd wel iets met dit merk gehad maar het was er tot nu toe nooit van gekomen.
Een bezoek aan het BMW museum en de reputatie op het circuit hebben voor ons de knoop doen doorhakken
het lukt mij niet om het koelsysteem van m'n e46 te ontluchten.
ik volg deze video
na het vullen zorg ik dat er niet teveel koelvloeistof in het systeem blijft.
al na een eerste rit komt de koelvloeistof eruit.
er zit nu net genoeg kvs in, alleen bij koude motor brand het koelvloeistoflampje.
nadat de motor op temperatuur is, gaat het koelvloeistof lampje uit.
hoe ontluchten jullie het koelsysteem? door de vuldop eraf te houden en de motor een kwartier te laten draaien?
ik volg deze video
na het vullen zorg ik dat er niet teveel koelvloeistof in het systeem blijft.
al na een eerste rit komt de koelvloeistof eruit.
er zit nu net genoeg kvs in, alleen bij koude motor brand het koelvloeistoflampje.
nadat de motor op temperatuur is, gaat het koelvloeistof lampje uit.
hoe ontluchten jullie het koelsysteem? door de vuldop eraf te houden en de motor een kwartier te laten draaien?
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
Welke motor/jaar?quote:
het lukt mij niet om het koelsysteem van m'n e46 te ontluchten.
ik volg deze video
...
Heb je de kachel wel op max. gezet en contact aan?
Zie ik niet in die video nl.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
m43b19, bouwjaar 1999.
Ja, kachel heb ik op maximaal en contact aan. (motor uit)
Ja, kachel heb ik op maximaal en contact aan. (motor uit)
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
Klein rondje rijden met kachel aan. Dan opnieuw bijvullen. Weer klein rondje etc.
Lucht zoekt het hoogste punt op, maar moet wel goed rondgepompt en heen en weer geschud worden.
Lucht zoekt het hoogste punt op, maar moet wel goed rondgepompt en heen en weer geschud worden.
Schip ahoy!
Ik ben door een rest trouwens m'n BC-statistieken van de laatste ±100k km's kwijt. Ergens toch jammer, zo lang voor gespaard 
Schip ahoy!
In mijn boek staat bij de M43TU (= B19) dat je na het vullen van het expansievat 3 of 4 keer gas moet geven tot 4500/5000 toeren. Totaal max 30 sec. vanwege nog niet overal kvs.quote:
m43b19, bouwjaar 1999.
Ja, kachel heb ik op maximaal en contact aan. (motor uit)
Dop zit nog niet expansievat en indien nodig bijvullen, daarna dop er op en warm laten draaien tot thermostaat opent. Dat gas geven is bij de meeste andere BMW-motoren niet nodig.
[ Bericht 0% gewijzigd door Hyperdude op 15-08-2014 17:36:37 ]
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Wat zijn BC-statistieken?quote:
Ik ben door een rest trouwens m'n BC-statistieken van de laatste ±100k km's kwijt. Ergens toch jammer, zo lang voor gespaard
Statistieken uit de boordcomputer. Gemiddelde snelheid en gemiddeld verbruik. Dat verbruik was ik laatst na een kortstondige TIA al kwijt en was ik weer netjes aan het opbouwen, maar die snelheid was een leuk gemiddelde van de afgelopen 100k.quote:
Je hebt er niks aan, maar toch is het jammer dat ik het kwijt ben
Schip ahoy!
Nog een beamert rijder erbij hier voor de OP ;
E36 323i Touring
E36 323ti
E36 323i Touring
E36 323ti
I'm not shy, I'm enjoying the party in my head..
Lees net op een Duits forum dat ze zoizo geen airbags op voorraad hebben, en dat er in 2014 niet veel meer gaat gebeuren qua airbags vervangen.quote:
Er werd ook gezegd om, als je tegen het eind van het jaar nog geen bericht had gehad, zelf even een dealer op te bellen voor een afspraak. Ze krijgen niet genoeg airbags binnen om alles in een paar keer te doen.
Ik hoor het wel, ga er niet zelf achteraan.
[ Bericht 3% gewijzigd door Hyperdude op 17-08-2014 12:01:22 ]
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Stond meestal stil. Een aantal uitzonderingen daargelaten, reed ik het afgelopen jaar gemiddeld misschien 100km per maand. Werd een beetje zonde.
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
Ah ja, dat is wel knap zonde dan ja, logisch dat ie dan weggaat.
Maar ja, scheelt wel een hoop kosten
Maar ja, scheelt wel een hoop kosten
Schip ahoy!
Oeps heb aan de zekeringen gezeten, en nu doet mn radio het niet meer.
Gaat om een e46 coupe.
Heeft iemand misschien een link waarop te zien is hoe de zekeringen precies moeten zitten ?
Want er zijn er heel veel leeg etc, er zit er wrs eentje verkeerd of iets.
Gaat om een e46 coupe.
Heeft iemand misschien een link waarop te zien is hoe de zekeringen precies moeten zitten ?
Want er zijn er heel veel leeg etc, er zit er wrs eentje verkeerd of iets.
Ok thx, ik zie het al op plek 41 mist een 30 ampere fuse.
Nu staat er bij Radio, 7,41.
Maar in 7 zit een 5 ampere reserve zekering en in 41 hoort een 30 ampere zekering.
Kan ik die 5 ampere zekering uit plek 7 nu in plek 41 doen ?
En zijn die zekeringen die horizontaal zitten, ook reserve ?
Nu staat er bij Radio, 7,41.
Maar in 7 zit een 5 ampere reserve zekering en in 41 hoort een 30 ampere zekering.
Kan ik die 5 ampere zekering uit plek 7 nu in plek 41 doen ?
En zijn die zekeringen die horizontaal zitten, ook reserve ?
Volgens mij gebruilkt je radio dan beide zekeringen bv. verllichting display/knoppen loopt via dashboardverlichtingzekering en radio/versterker heeft eigen zekering., of een andere combi.quote:
Ok thx, ik zie het al op plek 41 mist een 30 ampere fuse.
Nu staat er bij Radio, 7,41.
Maar in 7 zit een 5 ampere reserve zekering en in 41 hoort een 30 ampere zekering.
Kan ik die 5 ampere zekering uit plek 7 nu in plek 41 doen ?
En zijn die zekeringen die horizontaal zitten, ook reserve ?
Horizontale zekeringen tussen beide rijen zijn reservezekeringen. Maar koop er maar een paar extra voor een knaak.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Iemand hier ervaring met het leeghalen van je einddemper of straight pipes?De wagen moet niet als die van een Sjonnie klinken, maar een iets beter geluidje mag wel!
http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=257569527&asrc=st|as
Een fatsoenlijke 330(x)d hoeft tegenwoordig ook niet meer de hoofdprijs te kosten zie ik. Setje blackline achterlichten erin en je hebt een strakke bak met nette tellerstand. Alleen jammer dat het een xd is. En ik heb budget niet heb, maar ik verbaas me erover. Ga bijna overwegen of de opvolger van de E46 tzt niet een E91 330d moet worden ipv een loaded E46 330d...
Een fatsoenlijke 330(x)d hoeft tegenwoordig ook niet meer de hoofdprijs te kosten zie ik. Setje blackline achterlichten erin en je hebt een strakke bak met nette tellerstand. Alleen jammer dat het een xd is. En ik heb budget niet heb, maar ik verbaas me erover. Ga bijna overwegen of de opvolger van de E46 tzt niet een E91 330d moet worden ipv een loaded E46 330d...
Schip ahoy!
Bijna 2 ton. 8,5 jaar oud.
Als er iets kapot gaat is het snel ingewikkeld en duur.
Als er iets kapot gaat is het snel ingewikkeld en duur.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Ligt eraan wat het is. Als er bij een E46 330d iets kapot gaat is het ook gauw duur. Al heb je bij zo'n E91 wel meer elektronica en dat gedoe met roetfilters enzo. Dat is het nadeel aan nieuwere auto's... de zelfsleutelaar wordt daar niet blij van.
Schip ahoy!
Ik hoor van meerdere mensen positieve ervaringen met PM Performance.quote:
Iemand hier ervaring met het leeghalen van je einddemper of straight pipes?De wagen moet niet als die van een Sjonnie klinken, maar een iets beter geluidje mag wel!
Iemand nog een handig punt om geschakelde 12V in omgeving zekeringkast af te tappen bij een E46 uit 2001; of maakt het niet zoveel uit qua gedoe?
Voor zo'n Russisch dashcamding
Voor zo'n Russisch dashcamding
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Sigaretten aanstekerquote:
Iemand nog een handig punt om geschakelde 12V in omgeving zekeringkast af te tappen bij een E46 uit 2001; of maakt het niet zoveel uit qua gedoe?
Voor zo'n Russisch dashcamding
Strak plan man.quote:
Ware het niet dat die dus niet-geschakeld is.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Nietquote:
[..]
Strak plan man.
Ware het niet dat die dus niet-geschakeld is.
. Ook voor het eerst dat ik dat hoor . +15 van radio en dan een relais er tussen
Klopt inderdaad. Best handig soms hoor, want als m'n auto op een tricky plaatsje staat laat ik soms de camera voor de zekerheid lopen.
Schip ahoy!
Geen afschrik-kinderen beschikbaar?quote:
Klopt inderdaad. Best handig soms hoor, want als m'n auto op een tricky plaatsje staat laat ik soms de camera voor de zekerheid lopen.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Heb een geschakelde aansteker aansluiting gemaakt in de bodem/achterzijde van het zonnebrilding links onder de lichtschakelaar.quote:
Geen idee, ik heb 'm gewoon in de sigarettenaansteker geprikt zitten
Daarachter hing nog wat los (na profi Parrot install
) oa. een geschakelde 12VUurtje werk.
Ben begonnen te zoeken omgeving zekeringen,en na verwijderen handschoenenkast, relaiskast; maar daar kan je slecht bij, en het ziet er te netjes uit om mee te gaan rommelen.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
er liep telkens koelvloeistof weg, na een rit met m'n e46.
het koelvloeistoflampje ging branden, bij een warme motor ging het uit. de temperatuurmeter bleef wel keurig in het midden. ik dacht dat ik iets vergat bij het ontluchten van de koelvloeistof
totdat ik wel 3 maal had ontlucht, zonder effect.
ik zag zelf nergens koelvloeistof weglekken, toch kwam het er met grote aantallen uit na het rijden.
toch maar eens naar laten kijken. de waterpomp en thermostaathuis waren het probleem.
er gaat nu een goede nieuwe pomp in. gelukkig geen blijvende schade verder.
voor wat betreft ontluchten, ik deed het goed. ontluchtingsnippel losdraaien, vullen totdat het daar eruit stroomt. de motor kan uit blijven bij de m43b19
het loont wel om te letten op het rubberen ringetje / pakking van de ontluchtingsnippel, deze kan je makkelijk kwijtraken.
het koelvloeistoflampje ging branden, bij een warme motor ging het uit. de temperatuurmeter bleef wel keurig in het midden. ik dacht dat ik iets vergat bij het ontluchten van de koelvloeistof
totdat ik wel 3 maal had ontlucht, zonder effect.
ik zag zelf nergens koelvloeistof weglekken, toch kwam het er met grote aantallen uit na het rijden.
toch maar eens naar laten kijken. de waterpomp en thermostaathuis waren het probleem.
er gaat nu een goede nieuwe pomp in. gelukkig geen blijvende schade verder.
voor wat betreft ontluchten, ik deed het goed. ontluchtingsnippel losdraaien, vullen totdat het daar eruit stroomt. de motor kan uit blijven bij de m43b19
het loont wel om te letten op het rubberen ringetje / pakking van de ontluchtingsnippel, deze kan je makkelijk kwijtraken.
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
Ik heb er 50k geleden een litertje bij gegooid en nu brandt het lampje af en toe weer eens. Conclusie: nieuwe jerrycan halen en weer bijvullen . Voor dat 'zweetlitertje' ga ik geen honderden euro's diagnosekosten en vervanging ophoesten.
. Voor dat 'zweetlitertje' ga ik geen honderden euro's diagnosekosten en vervanging ophoesten.
Schip ahoy!
Radiator, pomp, thermostaat en slangen kan je best vervangen na 10 jaar ofzo. Op een dag zegt het boem.
Meestal bovenop een berg of in een file.
Meestal bovenop een berg of in een file.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Dat houdt het spannend, toch? .
Thermostaat is al eens vervangen. Ik zou het verder gewoon mooi vinden als die kar zonder allerlei extra vervangingen nog twee jaar doorrijdt. Want ga je dat alles preventief vervangen, dan is het eind zoek en blijf je bezig.
.Thermostaat is al eens vervangen. Ik zou het verder gewoon mooi vinden als die kar zonder allerlei extra vervangingen nog twee jaar doorrijdt. Want ga je dat alles preventief vervangen, dan is het eind zoek en blijf je bezig.
Schip ahoy!
Bij mijn oude E36 325 en mijn, eveneens oude , E46 330 zag je op een bepaald moment bolstaande expansievaten en aan de onderzijde uitpuilende/doorhangende radiatoren.
Op dat moment vervangen, vind ik niet echt preventief vervangen.
Ik jakker nogal eens door de bergen; remmen en koeling krijgen dan flink op hun donder.
, E46 330 zag je op een bepaald moment bolstaande expansievaten en aan de onderzijde uitpuilende/doorhangende radiatoren. Op dat moment vervangen, vind ik niet echt preventief vervangen.
Ik jakker nogal eens door de bergen; remmen en koeling krijgen dan flink op hun donder.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Maar dan heb je een duidelijke indicatie en is het logisch dat je gaat vervangen, want het is gewoon een heel eind kapot.
'Nadeel' bij mij is ook gewoon dat ie het los van wat kleine dingetjes het afgelopen jaar top doet, dus ik heb geen reden tot extra sleutelwerk. Gevolg is dat je dan ook geen zicht krijgt op andere zaken die tricky beginnen te worden, doordat het ding geen brug ziet en maar blijft rijden. Best prettig, maar ergens ook niet helemaal. Heb je een brug bij huis, is het zo gepiept. Maar die luxe heb ik dan weer niet
'Nadeel' bij mij is ook gewoon dat ie het los van wat kleine dingetjes het afgelopen jaar top doet, dus ik heb geen reden tot extra sleutelwerk. Gevolg is dat je dan ook geen zicht krijgt op andere zaken die tricky beginnen te worden, doordat het ding geen brug ziet en maar blijft rijden. Best prettig, maar ergens ook niet helemaal. Heb je een brug bij huis, is het zo gepiept. Maar die luxe heb ik dan weer niet
Schip ahoy!
Afgelopen 3 dagen flink bezig geweest de puntjes op de i te zetten. De auto was nog niet helemaal
klaar, oa afwerking van het dashboard moest wat beter.
-Kuipstoel verstelbaar gemaakt, veel aanpaswerk want de slede was te kort
-Remmen voor en achter nagekeken, blokkeert nu niet meer zo snel rechtsvoor
-Remslijtage systeem verwijderd en lampje uitgeschakeld.
-Hoedenplank bekleed met zwarte folie tegen weerkaatsing zonlicht in spiegel
-Alle blootliggende kabels weggewerkt of met tape vastgezet
-Kleine handgreepjes op de deur gemaakt, spiegelverstellingsknop verplaatst en stevig vastgemaakt
-Missende opkrikpuntdop op sloop gehaald
-Verbandkist gemonteerd
-Pookhoes van sloop gehaald en gerepareerd/opnieuw genaaid
-Sigarettenaansteker vervangen zodat de telefoon onderweg opgeladen kan worden
-BMW logo op het stuur gezet
-BMW logo achterop vervangen (origineel ipv carbon)
-M logo + Nordschleife sticker op de achterkant
-Reservewiel geregeld (leg ik in Adenau steeds tijdelijk aan een boom vast)
Motorsport chip (RON 98) is onderweg uit Duitsland, blok is al voorzien van spaghetti spruitstuk met katloze uitlaat icm K&N 57i luchtfilter.
Klein stukje doortrekken:
klaar, oa afwerking van het dashboard moest wat beter.
-Kuipstoel verstelbaar gemaakt, veel aanpaswerk want de slede was te kort
-Remmen voor en achter nagekeken, blokkeert nu niet meer zo snel rechtsvoor
-Remslijtage systeem verwijderd en lampje uitgeschakeld.
-Hoedenplank bekleed met zwarte folie tegen weerkaatsing zonlicht in spiegel
-Alle blootliggende kabels weggewerkt of met tape vastgezet
-Kleine handgreepjes op de deur gemaakt, spiegelverstellingsknop verplaatst en stevig vastgemaakt
-Missende opkrikpuntdop op sloop gehaald
-Verbandkist gemonteerd
-Pookhoes van sloop gehaald en gerepareerd/opnieuw genaaid
-Sigarettenaansteker vervangen zodat de telefoon onderweg opgeladen kan worden
-BMW logo op het stuur gezet
-BMW logo achterop vervangen (origineel ipv carbon)
-M logo + Nordschleife sticker op de achterkant
-Reservewiel geregeld (leg ik in Adenau steeds tijdelijk aan een boom vast)
Motorsport chip (RON 98) is onderweg uit Duitsland, blok is al voorzien van spaghetti spruitstuk met katloze uitlaat icm K&N 57i luchtfilter.
Klein stukje doortrekken:
Gewicht toevoegen?quote:
Afgelopen 3 dagen flink bezig geweest de puntjes op de i te zetten. De auto was nog niet helemaal
klaar, oa afwerking van het dashboard moest wat beter.
...
-BMW logo op het stuur gezet
-BMW logo achterop vervangen (origineel ipv carbon)
-M logo + Nordschleife sticker op de achterkant
...
Doe je een beetje circuit rijden met die wagen?
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Dat mag ik hopen. Als daily is er toch wel wat comfort/gebruiksgemak weg en een NS-sticker op je niet-ring bolide is een grote faal
Schip ahoy!
De auto staat nu in stalling, klaar voor het volgende weekendje Nurburgring.
Ik heb de afgelopen dagen 400km in de omgeving gereden en het is wel duidelijk dat dit puur een trackdayauto is. Afgezien van de herrie en het lastig in- en uitstappen zijn het voornamelijk problemen met de circuitafstelling van het onderstel.
Bij het fileparkeren op een iets verhoogde parkeerplaats kon ik geen cm verder insteken omdat het ene achterwiel vastgreep in de wielkast. Moest uitstappen en de auto vrij duwen...
Voor de rest geen valt het met drempels wel te doen en ook met een reservewiel aan boord loopt het ook op een hobbelige weg niet al te vaak aan.
Opkrikken gaat prima met de garagekrik, alleen de achterwielen uit de kast krijgen is effe wat lastig. Gelukkig heeft de auto tapeinden met wielmoeren.
Ik heb de afgelopen dagen 400km in de omgeving gereden en het is wel duidelijk dat dit puur een trackdayauto is. Afgezien van de herrie en het lastig in- en uitstappen zijn het voornamelijk problemen met de circuitafstelling van het onderstel.
Bij het fileparkeren op een iets verhoogde parkeerplaats kon ik geen cm verder insteken omdat het ene achterwiel vastgreep in de wielkast. Moest uitstappen en de auto vrij duwen...
Voor de rest geen valt het met drempels wel te doen en ook met een reservewiel aan boord loopt het ook op een hobbelige weg niet al te vaak aan.
Opkrikken gaat prima met de garagekrik, alleen de achterwielen uit de kast krijgen is effe wat lastig. Gelukkig heeft de auto tapeinden met wielmoeren.
En een M-badge op een niet-M?quote:
Dat mag ik hopen. Als daily is er toch wel wat comfort/gebruiksgemak weg en een NS-sticker op je niet-ring bolide is een grote faal
quote:
quote:It is not unusual to see "standard" BMW vehicles with "M" badges or ribbons accenting their design. The plain motorsports badge simply stands for the 'M-tech' upgrades equipped on the vehicle (i.e. suspension, brakes, looks or any other modification that has been developed by the M division), therefore the 'M' badge on these vehicles should not be confused with the true 'M' vehicles
Nou ja, het blijft toch een beetje suf om zelf logootjes op je auto te gaan plakken.
Waarom staat-ie eigenlijk nog op kenteken? Dit is niet meer legaal, toch?
Waarom staat-ie eigenlijk nog op kenteken? Dit is niet meer legaal, toch?
De M logo's zitten al op de stootstrips, wat dat betreft niets raars.
Past verder prima bij de auto. Als ik het VIN nummer op de BMW site invoer blijkt de eerste Duitse eigenaar sowieso al het een en ander aan M onderdelen te hebben besteld.
Voor de rest voldoet de auto aan alle technische eisen die de wetgeving aan een auto uit 1992 stelt en is recent APK gekeurd.
Past verder prima bij de auto. Als ik het VIN nummer op de BMW site invoer blijkt de eerste Duitse eigenaar sowieso al het een en ander aan M onderdelen te hebben besteld.
Voor de rest voldoet de auto aan alle technische eisen die de wetgeving aan een auto uit 1992 stelt en is recent APK gekeurd.
Ik vind M-logootjes plakken maar niks. Ik ken het verhaal met de M-onderdelen, zo werkt dat bij Mercedes ook, daar kun je ook AMG-pakketten en dergelijke kopen.
Maar naar mijn mening hoort de letter M alleen op de échte M-modellen te prijken, niet als je toevallig een paar onderdelen hebt. Ik heb een M-sportpookje erin omdat dat lekker schakelt, maar om dan meteen een M op m'n diesel te gaan plakken
Maar naar mijn mening hoort de letter M alleen op de échte M-modellen te prijken, niet als je toevallig een paar onderdelen hebt. Ik heb een M-sportpookje erin omdat dat lekker schakelt, maar om dan meteen een M op m'n diesel te gaan plakken
Schip ahoy!
Mag iedereen lekker zelf weten van mij
Ding ziet er veel beter uit dan mijn oude 325 Coupe toen ie wat ouder werd.
Dat parkeren hierboven gaat natuurlijk dan wel weer nergens over.
Daarom altijd krijt mee.
Ding ziet er veel beter uit dan mijn oude 325 Coupe toen ie wat ouder werd.
Dat parkeren hierboven gaat natuurlijk dan wel weer nergens over.
Daarom altijd krijt mee.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Vond vandaag een Eprom in de brievenbus
-Afgestemd op 98 RON en hoger
-Toerentalbegrenzer naar 7000 rpm
-Volledig gelijkmatig opbouwend koppel over het hele toerengebied
-Afgestemd op 98 RON en hoger
-Toerentalbegrenzer naar 7000 rpm
-Volledig gelijkmatig opbouwend koppel over het hele toerengebied
Ik heb het niet, maar overweeg het zeker wel eens jaquote:
Mag iedereen lekker zelf weten van mij
Ding ziet er veel beter uit dan mijn oude 325 Coupe toen ie wat ouder werd.
Dat parkeren hierboven gaat natuurlijk dan wel weer nergens over.
Daarom altijd krijt mee.
[ afbeelding ]
Schip ahoy!
Leuk speelgoed, zo'n M stickertje zou ik er ook niet op geplakt hebben maar het is jouw auto, als je er maar lol mee hebtquote:
Afgelopen 3 dagen flink bezig geweest de puntjes op de i te zetten. De auto was nog niet helemaal
klaar, oa afwerking van het dashboard moest wat beter.
-Kuipstoel verstelbaar gemaakt, veel aanpaswerk want de slede was te kort
-Remmen voor en achter nagekeken, blokkeert nu niet meer zo snel rechtsvoor
-Remslijtage systeem verwijderd en lampje uitgeschakeld.
-Hoedenplank bekleed met zwarte folie tegen weerkaatsing zonlicht in spiegel
-Alle blootliggende kabels weggewerkt of met tape vastgezet
-Kleine handgreepjes op de deur gemaakt, spiegelverstellingsknop verplaatst en stevig vastgemaakt
-Missende opkrikpuntdop op sloop gehaald
-Verbandkist gemonteerd
-Pookhoes van sloop gehaald en gerepareerd/opnieuw genaaid
-Sigarettenaansteker vervangen zodat de telefoon onderweg opgeladen kan worden
-BMW logo op het stuur gezet
-BMW logo achterop vervangen (origineel ipv carbon)
-M logo + Nordschleife sticker op de achterkant
-Reservewiel geregeld (leg ik in Adenau steeds tijdelijk aan een boom vast)
Motorsport chip (RON 98) is onderweg uit Duitsland, blok is al voorzien van spaghetti spruitstuk met katloze uitlaat icm K&N 57i luchtfilter.
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Klein stukje doortrekken:
Ik ook niet, als ik op het circuit rij en ik haal zo'n wagen in denk ik meteen 'die moet nog veel lere met z'n trage m3' en dat is nou net niet de status die je wil halen met je m3 logoquote:
[..]
Leuk speelgoed, zo'n M stickertje zou ik er ook niet op geplakt hebben maar het is jouw auto, als je er maar lol mee hebt
Als weinig helpt, help veel meer.
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Ik heb een (klein) stickertje op m'n X1, is dat ook faal?quote:
en een NS-sticker op je niet-ring bolide is een grote faal
Ik heb een 7 jaar garantie sticker op m'n auto is dat ook faal?
Facts don't care about your feelings
Ik een "Efficientdynamics: Meer vermogen, minder uitstoot" sticker. Die gaat er nog eens af.quote:
Ik heb een 7 jaar garantie sticker op m'n auto is dat ook faal?
Ik zag laatst een i8 staan; hoe "zeldzaam" om maar even zo te zeggen zijn die eigenlijk nog? Weet niet veel van Beamers af hehe
Ligt eraan, ben je ermee de Ring op geweest?quote:
[..]
Ik heb een (klein) stickertje op m'n X1, is dat ook faal?
Dat is wel kut jaquote:
[..]
Ik een "Efficientdynamics: Meer vermogen, minder uitstoot" sticker. Die gaat er nog eens af.
.Op dit moment nog zeldzaam. Alleen de eerste modellen rijden rond. Ik heb er nog geen gezien. De i3 zie je al iets vaker, maar ook nog heel weinig.quote:
Ik zag laatst een i8 staan; hoe "zeldzaam" om maar even zo te zeggen zijn die eigenlijk nog? Weet niet veel van Beamers af hehe
Schip ahoy!
Hoe "zeldzaam" is een i8? Wat bedoel je daarmee, die zijn pas net uit... maar met een prijs van zo'n ¤150k zal je die wel niet al te vaak op de weg gaan zien.
Facts don't care about your feelings
Is wat fout met de ontluchting van mijn nieuwe tank denk ik, hoor af en toe een bonk achterin wat lijkt op blik wat in en uitdeukt
Er zijn nog maar een paar uitgeleverd. Meeste zijn promoautos denk ik. I3 zie ik helaas te vaak 
Heel veel groetjes, Catch22
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
Wat een lelijke bak inderdaad (die i3), mein Gott.quote:
Er zijn nog maar een paar uitgeleverd. Meeste zijn promoautos denk ik. I3 zie ik helaas te vaak
Hmm, dank. Had al zo'n idee.quote:
[..]
Ligt eraan, ben je ermee de Ring op geweest?
[..]
Dat is wel kut ja
[..]
Op dit moment nog zeldzaam. Alleen de eerste modellen rijden rond. Ik heb er nog geen gezien. De i3 zie je al iets vaker, maar ook nog heel weinig.
Genoeg Porsches etc zie je rijden, die kunnen ook wel prijzig zijn. Heb het meer over oplage/hoe lang te koop etc. Maargoed de vraag is beantwoord hahaquote:
Hoe "zeldzaam" is een i8? Wat bedoel je daarmee, die zijn pas net uit... maar met een prijs van zo'n ¤150k zal je die wel niet al te vaak op de weg gaan zien.
Als je beetje goeie uitvoering hebt met de juiste velgen dan is het op zich wel geinig, vooral van binnen. En het rijdt natuurlijk ook heel leuk. Maar ik ben het er wel mee eens dat het zeker geen mooie auto is.quote:
[..]
Wat een lelijke bak inderdaad (die i3), mein Gott.
Facts don't care about your feelings
Ongetwijfeld, maar geinig is voor mij geen geldig criterium bij het uitzoeken van een auto.quote:
[..]
Als je beetje goeie uitvoering hebt met de juiste velgen dan is het op zich wel geinig, vooral van binnen. En het rijdt natuurlijk ook heel leuk. Maar ik ben het er wel mee eens dat het zeker geen mooie auto is.
Dat klopt, maar bij de meeste elektrische auto's wordt er alleen gekeken naar de fiscale voordelen (en de besparing op brandstof). Dan willen mensen blijkbaar best iets rijden dat minder mooi is, of zelfs minder praktisch.
Facts don't care about your feelings
Het is wel opvallend dat de topmodellen er qua design ook goed uitzien en de instap gevalletjes iets hebben van een cantaquote:
Dat klopt, maar bij de meeste elektrische auto's wordt er alleen gekeken naar de fiscale voordelen (en de besparing op brandstof). Dan willen mensen blijkbaar best iets rijden dat minder mooi is, of zelfs minder praktisch.
Daar kan ik me ook (steeds meer) in vinden. Maar zie hieronder.quote:
Dat klopt, maar bij de meeste elektrische auto's wordt er alleen gekeken naar de fiscale voordelen (en de besparing op brandstof). Dan willen mensen blijkbaar best iets rijden dat minder mooi is, of zelfs minder praktisch.
Dit inderdaad.quote:
[..]
Het is wel opvallend dat de topmodellen er qua design ook goed uitzien en de instap gevalletjes iets hebben van een canta
I3 is de eerste massaproductie carbon-auto.
Dan kijken ze meer naar het gewicht en de kosten dan naar het mooiste design.
Ik vind het voor een stadsauto nog wel kunnen.
Moderne productie technieken hiero:
I8 heb ik een paar weken geleden een paar keer gezien op oa. de Stelvio en Nufenenpas
Daar testen ze wel vaker lelijke bakken.
[ Bericht 3% gewijzigd door Hyperdude op 08-09-2014 19:51:03 ]
Dan kijken ze meer naar het gewicht en de kosten dan naar het mooiste design.
Ik vind het voor een stadsauto nog wel kunnen.
Moderne productie technieken hiero:
I8 heb ik een paar weken geleden een paar keer gezien op oa. de Stelvio en Nufenenpas
Daar testen ze wel vaker lelijke bakken.
[ Bericht 3% gewijzigd door Hyperdude op 08-09-2014 19:51:03 ]
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Die ging er bij mij de eerste dag er al af.quote:
[..]
Ik een "Efficientdynamics: Meer vermogen, minder uitstoot" sticker. Die gaat er nog eens af.
Vrij zeldzaamquote:
Ik zag laatst een i8 staan; hoe "zeldzaam" om maar even zo te zeggen zijn die eigenlijk nog? Weet niet veel van Beamers af hehe
Meerder malen, vorige keer ook een 911 (997) en wat GTI-achtigen ingehaaldquote:
[..]
Ligt eraan, ben je ermee de Ring op geweest?
Mwah, valt best tegen hoor. Tractiecontroleknop kon ik niet vinden toen ik 'm reed, greep telkens inquote:
[..]
Als je beetje goeie uitvoering hebt met de juiste velgen dan is het op zich wel geinig, vooral van binnen. En het rijdt natuurlijk ook heel leuk. Maar ik ben het er wel mee eens dat het zeker geen mooie auto is.
Je zit ook behoorlijk hoog in de i3. Wat wel leuk was, was de instant koppel onderin, je voelt je de eerste 30 km/h wel echt snel, komt ook doordat je niks hoort maar wel de duw voelt
Ik neem aan dat je het over je E38 hebt, ik heb dit laatst ook gehad met de mijne en na wat zoeken op internet lag het aan dit filter, ik heb het toen maar laten vervangen. De monteur zij dat hij het wel vaker is tegengekomen en zij dat het dus ook aan dat filter ligt, en je kan er een gescheurde of lekke tank mee voorkomen! Beste is om de tankdop eraf te laten zodat die via daar ontlucht.quote:
Is wat fout met de ontluchting van mijn nieuwe tank denk ik, hoor af en toe een bonk achterin wat lijkt op blik wat in en uitdeukt
Wat er namelijk gebeurt is, de tank trekt vacuüm en na het uitzetten van de auto loopt het vacuüm weg en gaat de tank dus imploderen en exploderen, dat hoor jij dus ook met dat uitdeukende blik geluid. Dit zorgt voor extra belasting op de lasnaden van de stalen tank en dan gaat die uitscheuren en dan wordt het een duur grapje, want een nieuwe tank kost nog wel wat....
http://bmwfans.info/parts(...)on_container/#pos_10
Nr.10 op het plaatje
( ͡° ͜ʖ ͡°)
Inderdaad, je zit wel hoog. Voor je gevoel totaal niet sportief, maar ik moet zeggen dat je nog wel redelijk kon hoeken. Ach ja, ik zou het ook niet kopen maar goed, als je het vergelijkt met alle andere elektrische auto's (de echte dure Tesla en Fisker enzo daar gelaten) is het wel een vooruitgang.quote:
[..]
Mwah, valt best tegen hoor. Tractiecontroleknop kon ik niet vinden toen ik 'm reed, greep telkens in
Facts don't care about your feelings
Dan mag het, want hij is zelf de Ring op geweestquote:
[..]
Die ging er bij mij de eerste dag er al af.
[..]
Vrij zeldzaam
[..]
Meerder malen, vorige keer ook een 911 (997) en wat GTI-achtigen ingehaald
Schip ahoy!
Dank je, ik heb er dus net een nieuwe tank inzitten en die kost inderdaad wat, hij moet volgende week voor APK dan laat ik het meteen maar nakijkenquote:Op maandag 8 september 2014 20:28 schreef Yum-Yum het volgende:
[..]
Ik neem aan dat je het over je E38 hebt, ik heb dit laatst ook gehad met de mijne en na wat zoeken op internet lag het aan dit filter, ik heb het toen maar laten vervangen. De monteur zij dat hij het wel vaker is tegengekomen en zij dat het dus ook aan dat filter ligt, en je kan er een gescheurde of lekke tank mee voorkomen! Beste is om de tankdop eraf te laten zodat die via daar ontlucht.
Wat er namelijk gebeurt is, de tank trekt vacuüm en na het uitzetten van de auto loopt het vacuüm weg en gaat de tank dus imploderen en exploderen, dat hoor jij dus ook met dat uitdeukende blik geluid. Dit zorgt voor extra belasting op de lasnaden van de stalen tank en dan gaat die uitscheuren en dan wordt het een duur grapje, want een nieuwe tank kost nog wel wat....
[ afbeelding ]
http://bmwfans.info/parts(...)on_container/#pos_10
Nr.10 op het plaatje
Pussy magnet rightquote:
De M logo's zitten al op de stootstrips, wat dat betreft niets raars.
[ afbeelding ]
Past verder prima bij de auto. Als ik het VIN nummer op de BMW site invoer blijkt de eerste Duitse eigenaar sowieso al het een en ander aan M onderdelen te hebben besteld.
Voor de rest voldoet de auto aan alle technische eisen die de wetgeving aan een auto uit 1992 stelt en is recent APK gekeurd.
Waarom die lelijke taartschep?
Van de week nog een groene E39 gezien. Zag er gewoon netjes uit, OEM, basic, maar dan wel zo'n schrale M5-badging achterop. Er zat niet eens een Mtech-pakket op! Wat doe je
Schip ahoy!
Ik ben vorige week begonnen met mijn stage bij een poetsbedrijf voor hogere segment auto's en occasions en dergelijke. Bezig met m'n onderzoek en wanneer ik wat tijd over heb breng ik wat auto's van en naar de dealers. Waaronder de BMW dealer een paar kilometer verderop, allemaal geyle auto's rijden dus. Dan is het af en toe een beetje teleurgesteld in m'n eigen E60 stappen aan het einde van de dag.
Totaal geen last van, ik rijd vaak genoeg in nieuwere BMW's maar als ik in mijn pre ''bangle-angle'' BMW stap heb ik het gevoel dat ik in een echte BMW zit. Die nieuwere modellen spreken mij dus echt niet aan.....quote:
Ik ben vorige week begonnen met mijn stage bij een poetsbedrijf voor hogere segment auto's en occasions en dergelijke. Bezig met m'n onderzoek en wanneer ik wat tijd over heb breng ik wat auto's van en naar de dealers. Waaronder de BMW dealer een paar kilometer verderop, allemaal geyle auto's rijden dus. Dan is het af en toe een beetje teleurgesteld in m'n eigen E60 stappen aan het einde van de dag.
( ͡° ͜ʖ ͡°)
Ligt eraan hoe snel de wagen is, sneller is altijd beter. Liever een E90 325i dan een F30 320i.quote:
[..]
Totaal geen last van, ik rijd vaak genoeg in nieuwere BMW's maar als ik in mijn pre ''bangle-angle'' BMW stap heb ik het gevoel dat ik in een echte BMW zit. Die nieuwere modellen spreken mij dus echt niet aan.....
Al is de E90 wel de lelijkste 3, lomp hok imo. Maak er maar E92 325i van, die is wel lekkerrrr.
pindazakje
Maar goed, als je dan een X5 met zo ongeveer alle opties moet brengen naar de dealer die net een maand geleden geleverd is aan een bekende meneer die vraagt of je even voor hem hebt dan is het wel even kwijlen.quote:
[..]
Totaal geen last van, ik rijd vaak genoeg in nieuwere BMW's maar als ik in mijn pre ''bangle-angle'' BMW stap heb ik het gevoel dat ik in een echte BMW zit. Die nieuwere modellen spreken mij dus echt niet aan.....
E36 M3 in originele staatquote:
[..]
Ligt eraan hoe snel de wagen is, sneller is altijd beter. Liever een E90 325i dan een F30 320i.
Al is de E90 wel de lelijkste 3, lomp hok imo. Maak er maar E92 325i van, die is wel lekkerrrr.
( ͡° ͜ʖ ͡°)
Ben weer bezig met uitzoeken of er cc in mijn F30 ingebouwd kan worden voor een normaal bedrag. Mijn dealer vraagt ca. 1500 euro omdat het instrumentenpaneel (a 600 euro) en bekabeling vervangen zou moeten worden. Ik geloof er niks van. En volgens een BMW forum zijn de knopjes op het stuur en wat programmeerwerk voldoende. Nu dus een second opinion bij een andere dealer gevraagd, ben benieuwd.
Heb je een F30 zonder CC? 
Tjeeses wat een crisiseditie dan zijn. Dat die dingen nog zonder geleverd worden...je zou toch verwachten dat dat tegenwoordig standaarduitrusting en een must is. Ik zou het in elk geval niet meer willen missen.
Zou zomaar kunnen dat de fora kloppen. Bij de E46 is dat in elk geval wel zo en volgens mij bij de E91 ook. Het is voor BMW veel te duur om overal weer andere kabelbomen in te leggen alleen ivm een ander stuur met wel/geen knopjes. Maar dat zeggen ze natuurlijk niet, omdat dan elke klootviool het zelf gaat doen. Maar goed, da's onderbuikgevoel en niet gebaseerd op F30-kennis
Tjeeses wat een crisiseditie dan zijn. Dat die dingen nog zonder geleverd worden...je zou toch verwachten dat dat tegenwoordig standaarduitrusting en een must is. Ik zou het in elk geval niet meer willen missen.Zou zomaar kunnen dat de fora kloppen. Bij de E46 is dat in elk geval wel zo en volgens mij bij de E91 ook. Het is voor BMW veel te duur om overal weer andere kabelbomen in te leggen alleen ivm een ander stuur met wel/geen knopjes. Maar dat zeggen ze natuurlijk niet, omdat dan elke klootviool het zelf gaat doen. Maar goed, da's onderbuikgevoel en niet gebaseerd op F30-kennis
Schip ahoy!
Klopt ja, en ik vind het ook belachelijk. Mijn Seat Leon uit 2003 had het standaardquote:
Heb je een F30 zonder CC?
Zou zomaar kunnen dat de fora kloppen. Bij de E46 is dat in elk geval wel zo en volgens mij bij de E91 ook. Het is voor BMW veel te duur om overal weer andere kabelbomen in te leggen alleen ivm een ander stuur met wel/geen knopjes. Maar dat zeggen ze natuurlijk niet, omdat dan elke klootviool het zelf gaat doen. Maar goed, da's onderbuikgevoel en niet gebaseerd op F30-kennis
Ik heb een vrij kale uitvoering, wel automaat, sportpakket, bluetooth, licht en regensensor en automatisch dimmende binnenspiegel Hopelijk is er iets mogelijk, ik mis het ook wel.
Het instrumentenpaneel 'moet' vervangen worden, omdat in je huidige versie de ledjes ontbreken. Bij cruise control lopen er namelijk ledjes rondom je snelheidsmeter.quote:
Ben weer bezig met uitzoeken of er cc in mijn F30 ingebouwd kan worden voor een normaal bedrag. Mijn dealer vraagt ca. 1500 euro omdat het instrumentenpaneel (a 600 euro) en bekabeling vervangen zou moeten worden. Ik geloof er niks van. En volgens een BMW forum zijn de knopjes op het stuur en wat programmeerwerk voldoende. Nu dus een second opinion bij een andere dealer gevraagd, ben benieuwd.
Je kunt het dus ook zonder nieuwe tellerunit oplossen, dan mis je alleen die funky ledjes. Wat er in ieder geval nodig is; nieuwe stuurhendel, nieuwe afdekkap, coderen.
Wel of geen CC is ook land gebonden. In Nederland wordt elke Z4 (E89) bijvoorbeeld standaard met CC geleverd - in Duitsland echter niet. Veel geïmporteerde Z4's missen dus de CC.quote:
Heb je een F30 zonder CC?
Zou zomaar kunnen dat de fora kloppen. Bij de E46 is dat in elk geval wel zo en volgens mij bij de E91 ook. Het is voor BMW veel te duur om overal weer andere kabelbomen in te leggen alleen ivm een ander stuur met wel/geen knopjes. Maar dat zeggen ze natuurlijk niet, omdat dan elke klootviool het zelf gaat doen. Maar goed, da's onderbuikgevoel en niet gebaseerd op F30-kennis
Hoe het met de CC zit durf ik niet te zeggen, maar BMW is wel zuiniger geworden met de kabeltjes. Vroeger kon je een stuur zonder stuurwielbediening bijv makkelijk vervangen door eentje met knopjes. Bij latere modellen moet je dan ook de extra bekabeling toevoegen.
Dat is wel schraal zeg. Ik had het nooit op mijn vorige auto's, maar als je het eenmaal hebt wil je niet meer zonderquote:
[..]
Klopt ja, en ik vind het ook belachelijk. Mijn Seat Leon uit 2003 had het standaard
Hopelijk is er iets mogelijk, ik mis het ook wel.
. Snap dus heel goed dat je de opties aan het verkennen bent.Zo te lezen weet k_man meer van de F30 en de nieuwere BMW's dan ik. Wel idioot dat een 'optie' als CC in dat segment dus per markt verschilt. Snap dat met veel dingen best wel, maar met CC dan weer niet. Maar de truc is denk ik vooral om een DIY te vinden van iemand die 'm geïnstalleerd heeft. Iemand die wel houdt van een gokje en kennis heeft (bijv. zelf BMW-monteur). Anders zou ik er niet aan beginnen, kans is groot dat het dan niet eenvoudig kan en je de boel om zeep helpt.
Schip ahoy!
Als het om die groene leds gaat die ik ook zie bij het 'vastzetten' van de limiter, die heb ik dus wel.quote:
[..]
Het instrumentenpaneel 'moet' vervangen worden, omdat in je huidige versie de ledjes ontbreken. Bij cruise control lopen er namelijk ledjes rondom je snelheidsmeter.
Je kunt het dus ook zonder nieuwe tellerunit oplossen, dan mis je alleen die funky ledjes. Wat er in ieder geval nodig is; nieuwe stuurhendel, nieuwe afdekkap, coderen.
Dit groene streepje dus:
(niet mijn auto op de foto's, dat lane warning gebeuren heb ik niet
)
Ik neem aan dat die een max. snelheid bepaalt?
Op de snelweg dus instellen op de maximumsnelheid +49, zodat je nooit per ongeluk je rijbewijs kwijtraakt
Op de snelweg dus instellen op de maximumsnelheid +49, zodat je nooit per ongeluk je rijbewijs kwijtraakt
Schip ahoy!
quote:
Op Exact dat dus. Maar als je het pedaal goed intrapt trap je hem wel door de limiter heenquote:
Ik neem aan dat die een max. snelheid bepaalt?
Op de snelweg dus instellen op de maximumsnelheid +49, zodat je nooit per ongeluk je rijbewijs kwijtraakt
Dat is helemaal bizar. Je kunt dus wel een maximale snelheid instellen, maar geen constante snelheid?
Correct. Je stelt de limiter in op snelheid x. Als je het gas loslaat neemt de snelheid af, maar blijft de limiter op snelheid x staan. Zie ook het groene streepje op de foto die ik postte.quote:
Dat is helemaal bizar. Je kunt dus wel een maximale snelheid instellen, maar geen constante snelheid?
De limiter is overigens in te stellen door op LIM te drukken. Vervolgens kun je de gelimiteerde snelheid aanpassen met het draaiknopje met stapjes van 1 of 5 km/u.
Nou ja, dat snap ik dus echt niet. Dat ze er dan gewoon een CC in stoppen. Wat moet je hier nou mee?
Je kunt nu eenvoudig een constante snelheid aanhouden. Dat werkt prima, maar je moet je poot op het pedaal blijven houden. Ik geloof alleen niet dat een volledige CC veel duurder zou zijn geweest om in te bouwen voor BMW. Ik vind het ook een erg schrale actiequote:
Nou ja, dat snap ik dus echt niet. Dat ze er dan gewoon een CC in stoppen. Wat moet je hier nou mee?
dat was het dusquote:
[..]
Ik neem aan dat je het over je E38 hebt, ik heb dit laatst ook gehad met de mijne en na wat zoeken op internet lag het aan dit filter, ik heb het toen maar laten vervangen. De monteur zij dat hij het wel vaker is tegengekomen en zij dat het dus ook aan dat filter ligt, en je kan er een gescheurde of lekke tank mee voorkomen! Beste is om de tankdop eraf te laten zodat die via daar ontlucht.
Wat er namelijk gebeurt is, de tank trekt vacuüm en na het uitzetten van de auto loopt het vacuüm weg en gaat de tank dus imploderen en exploderen, dat hoor jij dus ook met dat uitdeukende blik geluid. Dit zorgt voor extra belasting op de lasnaden van de stalen tank en dan gaat die uitscheuren en dan wordt het een duur grapje, want een nieuwe tank kost nog wel wat....
[ afbeelding ]
http://bmwfans.info/parts(...)on_container/#pos_10
Nr.10 op het plaatje
, nu weer ok als het goed is en weer jaartje APK erbij
Bij het schuin oprijden van een oprit of iets verhoogde parkeerplaatsen langs de weg wil een achterwiel nog weleens aanlopen in de wielkast, ondanks 'modificatie' met een kunststof hamer. Daarom maar een set Superflex/Strongflex stabilisatiestangbussen besteld, denk dat dit het inveren net genoeg tegen gaat om schrapen te voorkomen.
Het probleem van het aanzuigen van warme lucht door het open luchtfilter moest ook een keer aangepakt worden. Met een plaat aluminium en hittereflecterende folie aan de slag heb ik er airbox gemaakt die koude lucht vanaf de nieren binnen krijgt en tevens de warme lucht van het blok tegen moet houden.
De temperatuur bij het filter was voelbaar lager dan elders bij het blok dus het lijkt te werken.
Het probleem van het aanzuigen van warme lucht door het open luchtfilter moest ook een keer aangepakt worden. Met een plaat aluminium en hittereflecterende folie aan de slag heb ik er airbox gemaakt die koude lucht vanaf de nieren binnen krijgt en tevens de warme lucht van het blok tegen moet houden.
De temperatuur bij het filter was voelbaar lager dan elders bij het blok dus het lijkt te werken.
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |