quote:Zou dat legaliseren nou zin hebben? Er kan al lang legaal geraced worden. De charme van het straatracen zal toch wel het illegale karakter zijn? Legaliseren betekent meteen dat het aan regels moet voldoen van veiligheid etc. Dat betekent verzekeren, veiligheid waarborgen etc. de kosten gaan stijgen naar reguliere hoogte. Wat is dan nog het verschil met het racen dat al is toegestaan?
Straatrace-organisaties willen legalisering
LELYSTAD (ANP) - Drie organisaties van straatracers hebben plannen gemaakt om te voorkomen dat er nog langer illegale straatraces plaatsvinden. De clubs willen in samenspraak met gemeentes legale wedstrijden op circuits organiseren om het racen op de openbare weg tegen te gaan.Volgens de organisaties - VDB Car Events, de Stichting Operation Streetlegal Racing en de Dutch Hot Rod Organisation - is in Drachten bewezen dat legale races een goed alternatief zijn voor de illegale races. Op een landingsbaan van een vliegveldje in Drachten is het afgelopen jaar een aantal races onder de vlag van de Dutch Hot Rod Organisation georganiseerd. Volgens de organisatie bleek daar dat het legale racen op een afgesloten stuk asfalt een probaat middel is om illegale races uit te bannen.
In de regio Drachten werd volgens de organisatie niet meer illegaal hard gereden toen er een legaal alternatief was. Het illegale straatracen is een groot probleem. In verschillende delen van het land komen in het weekeinde jongeren bijeen om te racen.
De drie organisaties van straatracers willen op grote publieksevenementen racebijeenkomsten houden. Door de toegangsprijs laag te houden moeten de legale races een goed alternatief zijn voor de races op de openbare weg. De definitieve plannen worden op zaterdag 26 oktober gepresenteerd.
zoals het er staat willen ze gewoon een vrijkaartje om als malloten over de openbare weg te crossen.
Laat ze maar mooi in Drachten blijven, of op circuits...
quote:Jij hebt het dus blijkbaar niet helemaal goed gelezen.....
Op woensdag 16 oktober 2002 06:38 schreef Jordy-B het volgende:
je hebt helemaal gelijk...zoals het er staat willen ze gewoon een vrijkaartje om als malloten over de openbare weg te crossen.
Laat ze maar mooi in Drachten blijven, of op circuits...
De legale versies van deze straatraces zouden dus juist NIET op de openbare weg worden gehouden. Voor de racers blijft de spanning hetzelfde, het gaat ze niet om het illegale, maar juist om het sneller zijn dan die ander. Dat kan op een besloten circuit net zo goed als midden op straat. En in Drachten schijnt het te werken, dus waarom niet in de rest van het land ook?
Lijkt me een heel goed initiatief, zo lang als die verenigingen niet Het Grote Geld gaan ruiken, en dus teveel willen verdienen aan dit soort evenementen... Zodra dat gebeurt zijn die racers weer heel snel terug op de openbare weg......
quote:gewoon een licentie halen en racen dat kan nu al. Als het puur om het racen zou gaan dan zouden ze insteken in het reguliere systeem. Als het om de kosten gaat probeer je toch een nieuwe klasse te starten?
Op woensdag 16 oktober 2002 07:22 schreef Croga het volgende:[..]
Jij hebt het dus blijkbaar niet helemaal goed gelezen.....
De legale versies van deze straatraces zouden dus juist NIET op de openbare weg worden gehouden. Voor de racers blijft de spanning hetzelfde, het gaat ze niet om het illegale, maar juist om het sneller zijn dan die ander. Dat kan op een besloten circuit net zo goed als midden op straat. En in Drachten schijnt het te werken, dus waarom niet in de rest van het land ook?
Lijkt me een heel goed initiatief, zo lang als die verenigingen niet Het Grote Geld gaan ruiken, en dus teveel willen verdienen aan dit soort evenementen... Zodra dat gebeurt zijn die racers weer heel snel terug op de openbare weg......
Hoppa!
Heb je dat gezeur dus weer...
quote:Ergens vind ik dat ze best subsidie mogen krijgen. Sportverenigingen, culturele verenigingen enzo krijgen ook subsidie. Streetracen is in de ogen van sommigen een patserige hobby, maar ook daar mag best subsidie voor staan.
Op woensdag 16 oktober 2002 09:55 schreef gelly het volgende:
Nou, snel geregeld toch ? Er zijn al circuits in Nederland. En anders bouwen ze er zelf maar 1, van hun eigen centen. De hobby van een stel verlate pubers met een te kleine pik moet niet uit mijn zak betaald worden.
Legaliseren op daarvoor bedoelde tereinen zou ideaal zijn, helaas zal het het illegale racen nooit volledig laten verdwijnen, aangezien legaal meestal geld kost...
quote:Subsidie ? Voor een stel idioten die een gaspedaal in kunnen trappen ? Het moet toch niet gekker worden..
Op woensdag 16 oktober 2002 09:59 schreef MrTorture het volgende:[..]
Ergens vind ik dat ze best subsidie mogen krijgen. Sportverenigingen, culturele verenigingen enzo krijgen ook subsidie. Streetracen is in de ogen van sommigen een patserige hobby, maar ook daar mag best subsidie voor staan.
Legaliseren op daarvoor bedoelde tereinen zou ideaal zijn, helaas zal het het illegale racen nooit volledig laten verdwijnen, aangezien legaal meestal geld kost...
quote:Als ze in wedstrijdverband actief zijn? Waarom niet?
Op woensdag 16 oktober 2002 10:00 schreef gelly het volgende:[..]
Subsidie ? Voor een stel idioten die een gaspedaal in kunnen trappen ? Het moet toch niet gekker worden..
Waarom krijgt iemand die tegen een stuk leer kan trappen wel subsidie?
quote:Vergelijk het met andere autoklassen. Die krijgen echt geen cent van de overheid hoor.
Op woensdag 16 oktober 2002 10:01 schreef MrTorture het volgende:[..]
Als ze in wedstrijdverband actief zijn? Waarom niet?
Waarom krijgt iemand die tegen een stuk leer kan trappen wel subsidie?
quote:Omdat de overheid dat ziet als bevordering van de lichaamsbeweging ? Er zijn al mogenlijkheden voor legaal streetracen, maar 1) blijkbaar heeft men dat niet over voor hun "liefhebberij" en 2) legaal is niet stoer natuurlijk.
Op woensdag 16 oktober 2002 10:01 schreef MrTorture het volgende:[..]
Als ze in wedstrijdverband actief zijn? Waarom niet?
Waarom krijgt iemand die tegen een stuk leer kan trappen wel subsidie?
quote:Zodra een tak van sport een eigen bond heeft en organisatorisch een beetje op orde is, is er mogelijkheid op subsidie...
Op woensdag 16 oktober 2002 10:02 schreef Kemania het volgende:[..]
Vergelijk het met andere autoklassen. Die krijgen echt geen cent van de overheid hoor.
quote:Ok, die twee punten heb je gelijk in.. Er zijn er te veel die alleen illegaal willen racen.
Op woensdag 16 oktober 2002 10:03 schreef gelly het volgende:
Omdat de overheid dat ziet als bevordering van de lichaamsbeweging ? Er zijn al mogenlijkheden voor legaal streetracen, maar 1) blijkbaar heeft men dat niet over voor hun "liefhebberij" en 2) legaal is niet stoer natuurlijk.
Maar door legaal racen toegankelijker te maken (dmv. subsidie) zullen meer racers geneigd gaan zijn legaal te gaan racen.
quote:Ja ok, maar dan zullen ze zich moeten aansluiten bij de KNAF?
Op woensdag 16 oktober 2002 10:05 schreef MrTorture het volgende:[..]
Zodra een tak van sport een eigen bond heeft en organisatorisch een beetje op orde is, is er mogelijkheid op subsidie...
quote:Als ze legaal willen dan moeten ze zich ook gewoon aan de algemeen geldende regels houden. Dus ook aan de normen voor wat betreft geluid etc.
Op woensdag 16 oktober 2002 09:55 schreef Kemania het volgende:
Leuk plan, alleen jammer dat de laatste poging om zo'n 'Straatrace' dag te houden op het Circuit van Zandvoort werd tegengehouden door de lokale gemeente, omdat het teveel lawaai zou maken.
Heb je dat gezeur dus weer...
Legaliseren betekend conformeren aan de regelgeving. De vraag is of ze dat echt willen. Want dan is er eigenlijk geen probleem, start een nieuwe klasse en houd je aan de regels.
In dat geval kunnen ze het schudden natuurlijk, want dit soort fratsen zullen nooit gelegaliseerd worden op de openbare weg.
En wat verstaan ze onder toegangskaartjes zo laag mogenlijk houden, op industrieterreinen is het gratis. 
Magoed... als zelfrespecterend (straat?)racer zal ik me toch even in de discussie mengen.
Laten we even voorop stellen dat er in het straatrace circuit netzoveel zieke geesten rondlopen als bij het voetbal.
Van mij mogen alle voetbal stadia dicht. Ik heb in centrum rotterdam gewerkt,... en elke keer dat er een potje voetbal was waren we een weekeinde bezig met puin ruimen.
Ik kan me op een enkel incident niet herinneren dat dit met een (straat) race is gebeurd.
Opmerkingen over "hoe lastig is het nou" en "lichaams beweging" ga ik niet eens in. Probeer het zelf es zou ik zeggen.. dan zie je dat er veel meer bij komt kijken dan je denkt. Tegen een balletje aan schoppen kan ik ook.
Ik moet toegeven,... racen, op een industrie terrein, of een circuit, is gewoon gevaarlijker dan een potje voetbal. Je hebt met redelijk gewichtig materieel te maken, en brandbare vloeistoffen.
Het vrijgeven van een circuitje is een goede stap in de richting. Ik ben ook op drachten geweest om te sprinten,... en het was een hele verademing om veiligheids marshalls langs de baan te zien.
De mogelijkheden om te kunnen sprinten/racen op een circuit zijn doodsimpel te beperkt.
Commentaar over de veiligheids en geluidsnormen zijn doodsimpele onzin. Weles gehoord hoeveel kabaal een open race auto maakt?
Onder juiste begeleiding kan straatracen best veilig zijn. Toeschouwers moeten om te beginnen niet langs de kant gaan staan. Simpel. Je gaat ook niet langs de A12 staan.
Het word pas gevaarlijk als de politie komt.
Ik schat dat 60% van de aanwezige auto's niet geschikt is om mee te sprinten,... deze "sjonnies" zitten te wachten op problemen, in dit geval de politie, en voor hun is de lol er met zoveel mogelijk gevaarlijke maneuvres vandoor te gaan.
Dat ze daarbij tientallen anderen de stuipen op het lijf jagen, en in gevaar brengen is voor hun een bonusje.
Ik ben een grote voorstander van Racen in een gesloten omgeving.
Echter, racen op een industrie terrein heeft ook zo zn charme.
Maar ik geef dit graag (tijdelijk) op om ervoor te zorgen dat die malloten, de zieke geesten, uit onze omgeving verwijderd kunnen worden.
...stoplicht sprintjes zal je NOOIT tegen kunnen gaan. Die zijn er al vanaf het moment dat er auto's bestaan.
Er zijn beelden van Henry Ford, die met een model T aan het sprinten is met een concurent.
quote:Ach ja, veel mensen hier zijn gewoon ouderwets. Of ze gaan lullen over iets waar ze geen verstand van hebben, en denken dan dat ze slim zijn.
Op woensdag 16 oktober 2002 17:27 schreef GizartFRL het volgende:
Hmmz. volgens mij denken veel mensen bij Straatracen meer aan Getaway in Stockholm dan aan legale sprints...
quote:en degenen die hier de felste mening over hebben zijn nog nooit bij een LEGALE sprint geweest.
Op woensdag 16 oktober 2002 22:41 schreef Streetracer het volgende:[..]
Ach ja, veel mensen hier zijn gewoon ouderwets. Of ze gaan lullen over iets waar ze geen verstand van hebben, en denken dan dat ze slim zijn.
Maar als je niet weet waar je over praat moet je je er niet mee bemoeien.
Dat geldt eigenlijk overal voor.
Kritiek op deze maniet duidt op afgunst, of op stupiditeit.
Kortom.... je zet jezelf voor lul.
En het ergste is dat ze het niet eens door hebben.
quote:Ik (gedwongen industrieterreinrijder) zit er heel erg op te wachten, racen op een circuit is veeel beter. Dan kan je op rondetijden gaan rijden, hoef je niet op te letten voor overig verkeer en heb je veel beter bochtenoverzicht.
Op donderdag 17 oktober 2002 11:41 schreef CherrymoonTraxx het volgende:
Legaliseren is op zich geen verkeerde oplossing. Je kunt het dan immers in de hand houden, en bestuurders met een auto die niet geschikt is weren. Maar het is maar de vraag of de streetracers er op zitten te wachten om legaal op een circuitje te sprinten met bepaalde eisen.
quote:Denk ook wel dat veel streetracers er op zitten te wachten, al heb ik het idee dat bepaalde groepjes het totaal niet willen.
Op donderdag 17 oktober 2002 11:45 schreef pr0f het volgende:[..]
Ik (gedwongen industrieterreinrijder) zit er heel erg op te wachten, racen op een circuit is veeel beter. Dan kan je op rondetijden gaan rijden, hoef je niet op te letten voor overig verkeer en heb je veel beter bochtenoverzicht.
Ik vind het het proberen waard, gewoon legaal rijden op een circuit. Waarbij wel aan bepaalde (veiligheids)eisen moet worden voldaan.
1. Remmen.
2. Verlichting
3. Uitlaat (geluidsoverlast etc...)
Is daar ook een stuk goedkoper als in nederland