PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Voor bij een moderne auto heeft Ford het anders best goed aangepakt om het mogelijk maken om zelf een lampje te kunnen verwisselen 
Maar als jij het verschil niet weet tussen de grille en de radiateur en de doodsimpele stappen in dat filmpje al te ingewikkeld vindt, zou ik als ik jou was voor een beurt ook niet met m'n tengels aan de auto komen
Maar als jij het verschil niet weet tussen de grille en de radiateur en de doodsimpele stappen in dat filmpje al te ingewikkeld vindt, zou ik als ik jou was voor een beurt ook niet met m'n tengels aan de auto komen
Door een radiator stroomt ook lucht.quote:Op dinsdag 1 juli 2014 19:59 schreef NieuweNier het volgende:
[..]
Grill ook goed. Iig waar de lucht doorheen stroomt.
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Echt he er is weer iets mis met mijn auto. (Autos 
)
De laatste maand ofzo is er iets dm is met de 12 volt van de auto. Hij is niet "schoon". Het voltage en ampere lijkt te varieren. Alles wat je erop aansluit heeft elektrische problemen.
Het perfecte voorbeeld is wanneer je je telefoon aansluit op de stroom van de auto en dan muziek gaat luisteren. Je hoort dan een soort turbo geluid. Echt heel apart. Als je veel toeren maakt hoor je een soort hoog gefluit. Niet een pieptoon, maar echt zo'n turbo geluid. Schakel je omhoog Dan blijft het steeds zachter doorfluiten. Het valt het organisch weg. Alsof het echt een turbo is die minder hard gaat draaien.
Weten jullie waar dit door kan komen?
)De laatste maand ofzo is er iets dm is met de 12 volt van de auto. Hij is niet "schoon". Het voltage en ampere lijkt te varieren. Alles wat je erop aansluit heeft elektrische problemen.
Het perfecte voorbeeld is wanneer je je telefoon aansluit op de stroom van de auto en dan muziek gaat luisteren. Je hoort dan een soort turbo geluid. Echt heel apart. Als je veel toeren maakt hoor je een soort hoog gefluit. Niet een pieptoon, maar echt zo'n turbo geluid. Schakel je omhoog Dan blijft het steeds zachter doorfluiten. Het valt het organisch weg. Alsof het echt een turbo is die minder hard gaat draaien.
Weten jullie waar dit door kan komen?
Als het maar niet de dynamo is ofzo. Die dingen zijn zo duur dat ik hem vervang wanneer ik stil sta aan de kant van de weg...
Daar heb je andere topics voor ;-)quote:
[..]
Als ik aan een massaprobleem denk denk ik aan mijn buik
Maar dat wist je al.
Google eens op 12 volt auto massa probleem
Ben bezig met een subwoofer aan het aansluiten in de auto, gaat om een audi a3 8l.
Alles aangesloten behalve de remote kabel. Kan deze er nergens in pluggen, dus er moet een kabel door geknipt worden.
Naar mijn weten is BLAUW de remote kabel, echter uit het ISO schema kan ik niet uitmaken wat nou de remote kabel is. Het blauwe draadje zou bij mij "permanent live no.2" zijn, is dat toch de remote?
ISO schema
ISO blokje uit mijn auto (komt direct van de kabelboom, is niet verknipt)
Welk draadje is de remote?
Alles aangesloten behalve de remote kabel. Kan deze er nergens in pluggen, dus er moet een kabel door geknipt worden.
Naar mijn weten is BLAUW de remote kabel, echter uit het ISO schema kan ik niet uitmaken wat nou de remote kabel is. Het blauwe draadje zou bij mij "permanent live no.2" zijn, is dat toch de remote?
ISO schema
ISO blokje uit mijn auto (komt direct van de kabelboom, is niet verknipt)
Welk draadje is de remote?
I are Baboon
Zit er niet opquote:Op maandag 7 juli 2014 20:33 schreef pindaplukker het volgende:
Ben bezig met een subwoofer aan het aansluiten in de auto, gaat om een audi a3 8l.
Alles aangesloten behalve de remote kabel. Kan deze er nergens in pluggen, dus er moet een kabel door geknipt worden.
Naar mijn weten is BLAUW de remote kabel, echter uit het ISO schema kan ik niet uitmaken wat nou de remote kabel is. Het blauwe draadje zou bij mij "permanent live no.2" zijn, is dat toch de remote?
ISO schema
[ afbeelding ]
ISO blokje uit mijn auto (komt direct van de kabelboom, is niet verknipt)
[ afbeelding ]
Welk draadje is de remote?
Wat snap je in hemelsnaam niet aan "ONDERHOUDSvragen" Of heb je ook NieuweOgen nodig?quote:
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Zit er idd niet op, maar je kunt wel de ignition switched (4) gebruiken. Niet op een permanente doen, dan trekt je amp de accu leeg, gegarandeerd.quote:
Ben bezig met een subwoofer aan het aansluiten in de auto, gaat om een audi a3 8l.
Alles aangesloten behalve de remote kabel. Kan deze er nergens in pluggen, dus er moet een kabel door geknipt worden.
Naar mijn weten is BLAUW de remote kabel, echter uit het ISO schema kan ik niet uitmaken wat nou de remote kabel is. Het blauwe draadje zou bij mij "permanent live no.2" zijn, is dat toch de remote?
ISO schema
[ afbeelding ]
ISO blokje uit mijn auto (komt direct van de kabelboom, is niet verknipt)
[ afbeelding ]
Welk draadje is de remote?
In die top mini ISO zit 'ie wel trouwens, daar is het nummer 6 remote switching. Maar die stekkers heb je dus niet?
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
aaah kut zooi, ik zie het probleem al, zit de hele tijd naar het verkeerde blokje te kijken.quote:Op vrijdag 11 juli 2014 21:05 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
Zit er idd niet op, maar je kunt wel de ignition switched (4) gebruiken. Niet op een permanente doen, dan trekt je amp de accu leeg, gegarandeerd.
In die top mini ISO zit 'ie wel trouwens, daar is het nummer 6 remote switching. Maar die stekkers heb je dus niet?
Heb hele tijd het idee dat op de foto het linker blokje het onderste blokje op dat schema is
Had die blauwe kabel al door geknipt, maar nu snap ik ook waarom mijn linker deur speakers het niet meer doen
I are Baboon
Ik zat laatst bij een Mazda 6 (1.8 benz) te kijken en die had op/naast het blok een x aantal druppels tot kleine strookjes aan water, dit zat aan de passagierszijde van het blok. Moeten er alarmbelletjes gaan rinkelen? Verkoper meldde dat het restanten van dauw zijn, vond ik een beetje sterk verhaal maar aan de andere kant ook niet te vergezocht.
Rui Pereira: "You're an artist, you don't give a fuck!"
Water of koelvloeistof? En op welke hoogte zat het?quote:
Ik zat laatst bij een Mazda 6 (1.8 benz) te kijken en die had op/naast het blok een x aantal druppels tot kleine strookjes aan water, dit zat aan de passagierszijde van het blok. Moeten er alarmbelletjes gaan rinkelen? Verkoper meldde dat het restanten van dauw zijn, vond ik een beetje sterk verhaal maar aan de andere kant ook niet te vergezocht.
T zat over de hele bovenkant van het blok tot aan de zijkanten van het plastic van het filter geloof ik. Voor mijn gevoel was het een substantie dat vlekken gaf en achter was gebleven. Ik heb niet geroken overigens..quote:
[..]
Water of koelvloeistof? En op welke hoogte zat het?
baby you're not here
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
Het had geen geur dus ik gok op water. Het zat vooral rondom de uitsparingen van het kleppendeksel.quote:
[..]
Water of koelvloeistof? En op welke hoogte zat het?
Rui Pereira: "You're an artist, you don't give a fuck!"
Iemand? ^ monsterd's reactie is ietwat overdreven, het zat echt alleen aan de linkerkant van het blok als je voor de auto staat.
Rui Pereira: "You're an artist, you don't give a fuck!"
Zomaar een idee, afvoer van de paravan dichtquote:
Iemand? ^ monsterd's reactie is ietwat overdreven, het zat echt alleen aan de linkerkant van het blok als je voor de auto staat.
En dat het dus overloopt in plaats van netjes naar de grond geleid wordt? Klinkt op zich logisch. Auto heeft een hoge stand maar weer een hele goede prijs, moet toch eerst even naar een andere kijken voor goed vergelijkingsmateriaal.quote:
[..]
Zomaar een idee, afvoer van de paravan dicht
Ben nog niet helemaal zeker over deze, vooral omdat op het moment dat ik het gas goed intrapte er een moment niets gebeurde en een seconde of twee later gaf die pas een duwtje in de rug. Er zit geen turbo op dacht ik dus ik vind het maar raar, maar wellicht doen alle 6jes dat.
Rui Pereira: "You're an artist, you don't give a fuck!"
Ik zou er vanaf zien als ik jou was of hij moet echt goedkoop zijn dat je een oaar honderd buffer overhoudt voor gebrekenquote:
[..]
En dat het dus overloopt in plaats van netjes naar de grond geleid wordt? Klinkt op zich logisch. Auto heeft een hoge stand maar weer een hele goede prijs, moet toch eerst even naar een andere kijken voor goed vergelijkingsmateriaal.
Ben nog niet helemaal zeker over deze, vooral omdat op het moment dat ik het gas goed intrapte er een moment niets gebeurde en een seconde of twee later gaf die pas een duwtje in de rug. Er zit geen turbo op dacht ik dus ik vind het maar raar, maar wellicht doen alle 6jes dat.
Daarom eerst nog in wat andere exemplaren rijden. Heb al wat leuke gezien met een 1-eigenaar historie en lagere standen voor niet veel meer geld.quote:
[..]
Ik zou er vanaf zien als ik jou was of hij moet echt goedkoop zijn dat je een oaar honderd buffer overhoudt voor gebreken
Rui Pereira: "You're an artist, you don't give a fuck!"
In die categorie; bij mijn 121 lekten de rubbers rond de ruitenspoeierkopjes, zorgde na een regenbui er voor dat in o.a. de bovenkant van het luchtfilterhuis water kwam te staanquote:
[..]
Zomaar een idee, afvoer van de paravan dicht
