NWS Nieuws & Achtergronden
Discussieer hier diepgaander over de actualiteiten.
Meest recente updates:
7 april:
Chinese vessel searching MH370 picks up pulse signal in Indian Ocean
7 april:
Chinese vessel searching MH370 picks up pulse signal in Indian Ocean
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Stormen en golven in het zoekgebied - animatie
25 maart - laatste nieuws -TheGuardian
http://www.theguardian.co(...)tack-government-live
24 maart - 15:00:
De Maleisische president Najib Razak laat in een persconferentie weten dat het vliegtuig hoogstwaarschijnlijk is neergestort in de Zuidelijke Indische Oceaan, op basis van satellietdata van Inmarsat, een Brits bedrijf.
This evening I was briefed by representatives from the UK Air Accidents Investigation Branch (AAIB). They informed me that Inmarsat, the UK company that provided the satellite data which indicated the northern and southern corridors, has been performing further calculations on the data. Using a type of analysis never before used in an investigation of this sort, they have been able to shed more light on MH370′s flight path.
Based on their new analysis, Inmarsat and the AAIB have concluded that MH370 flew along the southern corridor, and that its last position was in the middle of the Indian Ocean, west of Perth.
This is a remote location, far from any possible landing sites. It is therefore with deep sadness and regret that I must inform you that, according to this new data, flight MH370 ended in the southern Indian Ocean.
We will be holding a press conference tomorrow with further details. In the meantime, we wanted to inform you of this new development at the earliest opportunity. We share this information out of a commitment to openness and respect for the families, two principles which have guided this investigation.
Malaysia Airlines have already spoken to the families of the passengers and crew to inform them of this development. For them, the past few weeks have been heartbreaking; I know this news must be harder still. I urge the media to respect their privacy, and to allow them the space they need at this difficult time.
Situatie in het kort:
Sinds zaterdagochtend 8 maart 01:21 (GMT +8) wordt een Boeing 777-200ER van Malaysian Airlines vermist. De laatste waarneming via de transponder vond plaats om deze tijd midden boven de Golf van Thailand.
De vlucht opgestegen vanaf Kuala Lumpur International Airport met bestemming Peking (ETA 06:30), verdween van de radar 24 minuten nadat het ACARS-systeem was uitgeschakeld (01:07). Grondradar heeft het vliegtuig om 02:40 waargenomen in de Straat van Malakka ten noordwesten van het Maleise schiereiland.
Vermoed wordt dat de bemanning en/of kapers onder de passagiers het vliegtuig doelmatig van de communicatie afgesloten.
Het vliegtuig is om 08:11 op satellietbeelden gepingd in een halve cirkel ten noorden en zuiden van KL; boven Centraal-Azië dan wel zo'n 1500 km ten westen van Australië. Het is niet duidelijk of op dit moment het vliegtuig nog in de lucht was of op land is geregistreerd.
Het onderzoek spitst zich sinds zaterdag 15 maart toe op de piloten en passagiers aan boord, met als doel de afgelegde route nader te bepalen en de motieven te achterhalen.
De Maleisische regering wordt door verschillende landen bekritiseerd om hun lakse, tegenstrijdige en onduidelijke berichtgeving en acties.
Persconferentie Avherald:
• 25 landen zijn betrokken bij de zoekactie, (voorheen waren dit er 14)
• Er wordt in de territories van 11 landen gezocht.
• Het vliegtuig had de geplande hoeveelheid kerosine aan boord. Er was niets extra's getankt.
• Focus is nu op crew en passagiers.
• De flight simulators van beide piloten zijn thuis uit elkaar gehaald en op een andere (investigation) plaats weer in elkaar gezet en worden momenteel onderzocht.
• Er is geen contact gezocht door eventuele verdachten, geen losgeld of andere zaken ge-eist.
• Er was géén uitzonderlijk belangrijke cargo on board.
• Het door satellieten ontvangen signaal kan verstuurd zijn terwijl het vliegtuig aan de grond stond.
• Piloten hebben niet verzocht samen te vliegen. Kans dat ze beiden in het complot zitten lijkt dus uitgesloten.
• Tien theorieen over vlucht MH370
• Maleisische politie doet huiszoeking bij piloot vermist vliegtuig - NRC
• Vliegbewegingen bijna onmogelijk uit te voeren - 1 kaper/piloot is voldoende - passagiers zouden gedood kunnen zijn door middel van decompressie
• 28 vragen en antwoorden - wat is hier aan de hand? - CNN
• Piloten kunnen handmatig Cockpit Voice Recorder - CVR uitzetten - Flight Data Receiver die de vliegbewegingen registreert niet
======================================================================
Overzichtskaart:
Radarbakens in Azië
Uitgebreide achtergrondinformatie verdwijning MH370:SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Nieuwsbronnen:
• Malaysian Airlines - http://www.malaysiaairlines.com/my/en/site/dark-site.html
• nu.nl - http://www.nu.nl/ramp-malaysia-airlines/
• Wikipedia - http://en.wikipedia.org/wiki/Malaysia_Airlines_Flight_370
• The Guardian - http://www.theguardian.co(...)c3bae4b05e6cc240518a - Search widened, and latest updates
• Aviation Herald - http://avherald.com/h?article=4710c69b&opt=0
• NRC - http://zoeken.nrc.nl/?q=Malaysia+Airlines&sort=date
Eerder verdwenen of vreemd gecrashte vliegtuigen:
• Overzicht van zelfmoordvluchten - NOS
• Meer verdwenen vliegtuigen op Quest.nl
YouTube-filmpjes vergelijkbare vliegtuigongelukken:SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Eerdere kapingen:SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
Mogelijke motieven/scenario's:SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.17 maart - 20:34
MH370 A different point of view. Pulau Langkawi 13,000 runway.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Woord van dank
Iedereen die aan het topic heeft meegewerkt, d.m.v. nieuwslinks, technische kennisoverdracht en nuttige plaatjes en video's wordt hartelijk bedankt.
De OP is het resultaat van ruim 8 dagen hard teamwork en tracht de lezer te informeren van:
• Laatste nieuws - vaak geupdate - bovenaan zodat je niet het hele topic doorhoeft
• Achtergronden - technische informatie is voor de geinteresseerde leek om wijzer te worden
• Eerdere gebeurtenissen waar we wat van kunnen leren
=============================================================
Vermoedelijke locatie vliegtuig - speculatie door verscheidene FOK!kers:Falco - Tibet:
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Co_OL - Noord-Korea:
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.El_Matador - Voorheen: Gobiwoestijn, China/Tibet - geslaagde kaping nu: Proberen Ile Amsterdam te bereiken maar gefaald door zware stormen en kerosinetekort:
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.eight - Noordelijke Indische Oceaan:
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.DeParo - Centraal Indische Oceaan:
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Arthur_Spooner - Zuidelijke Indische Oceaan - tussen Diego Garcia en Australië:
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Mr.Banaan_1 - Christmas of Cocos Island - Zuidelijke Indische Oceaan:
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.MrTorture - Straat van Malakka, tussen Penang en Sumatra:SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.MartijnA3 - Zuidelijke Indische Oceaan:SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Uccie - grensgebied Myanmar, India en China - neergestort
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Marrije:
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.niels0:
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Parzival:
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt. Maleisische overheid:SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.===================================================================
De winnaar van de speculatiewedstrijd krijgt deze zomer (mits het vliegtuig dan gevonden is) een Colombiaanse lekkernij.
===================================================================
Let's spare a thought for the man who told his wife that he was going to China on the Malaysian plane and now can't leave his girlfriend's apartment.“Advertising is based on one thing, happiness. Happiness is the smell of a new car. It’s a billboard on the side of the road that screams reassurance that whatever you are doing is okay. You are okay.”
-Don DraperJij?quote:
Op die diepte komen geen haaien om te voederen naar mijn weten.
Voor het hele mysterie is het ook niet echt van belang."Ik heb nog met hem gekoerst"nou.. het zoekgebied is weer verkleind.. nog maar 58.000km2 over..Any previously enabled store events for this user, including notifications to other users, may fail to fireDe waypoints zitten in de database en ja, de piloten voeren voor de start een vluchtplan in dat ze toegewezen hebben gekregen. Van waypoint naar waypoint.quote:Op donderdag 10 april 2014 10:10 schreef bedachtzaam het volgende:
[..]
Het lijkt me zo dat de computer aan boord een database heeft die gevuld is met route's van A naar B.
Het is niet zo dat een piloot elk routepunt afzonderlijk moet gaan intikken lijkt me.
Sommige piloten kiezen ervoor om een backup vliegplan in te voeren voor het geval er tijdens de vlucht iets mis gaat. Dus ja, in theorie zou het kunnen dat de piloot het backup vliegplan heeft geactiveerd waardoor het vliegtuig terug vloog naar waypoint VAMPI.
Kan me niet bedenken waarom, maar het is mogelijk.Hij kan toch zeggen dat hij op het laatste moment niet meegegaan is?quote:Op donderdag 10 april 2014 12:14 schreef SherlockHolmes het volgende:
Let's spare a thought for the man who told his wife that he was going to China on the Malaysian plane and now can't leave his girlfriend's apartment.Wowquote:
Hier een foto van de 'amateurs' in actie.
[ afbeelding ]
Mooi shot
“Advertising is based on one thing, happiness. Happiness is the smell of a new car. It’s a billboard on the side of the road that screams reassurance that whatever you are doing is okay. You are okay.”
-Don DraperKnappe timing, net voor dat vliegtuig de boot in vloog.quote:
Hier een foto van de 'amateurs' in actie.
[ afbeelding ]
Mooi shot“Advertising is based on one thing, happiness. Happiness is the smell of a new car. It’s a billboard on the side of the road that screams reassurance that whatever you are doing is okay. You are okay.”
-Don DraperBij De Telegraaf doen ze toch aan optimistische koppenquote:
http://www.telegraaf.nl/b(...)vlucht_MH370___.htmlLaten we maar hopen dat het zo is.
Het probleem is dat het zich juist niet op een route bevond en dus niet van waypoint naar waypoint vloog.quote:
[..]
De waypoints zitten in de database en ja, de piloten voeren voor de start een vluchtplan in dat ze toegewezen hebben gekregen. Van waypoint naar waypoint.
Sommige piloten kiezen ervoor om een backup vliegplan in te voeren voor het geval er tijdens de vlucht iets mis gaat. Dus ja, in theorie zou het kunnen dat de piloot het backup vliegplan heeft geactiveerd waardoor het vliegtuig terug vloog naar waypoint VAMPI.
Kan me niet bedenken waarom, maar het is mogelijk.
Dat het langs of over VAMPI vloog kan dan ook puur toeval zijn waarna het vervolgens weer van de route's afwijkt en afbuigt naar de zuiderlijke Indische oceaan.
Een backup route voor als er problemen zijn lijkt me dan toch eerder richting Langkawi, VAMPI is daar ver voorbij.De waarheid in iemands hoofd is vaak onbuigzamer dan het sterkste staal.quote:
Hier een foto van de 'amateurs' in actie.
[ afbeelding ]
Mooi shotDe waarheid in iemands hoofd is vaak onbuigzamer dan het sterkste staal.Het bevond zich niet op een vliegroute, maar vloog wel van waypoint naar waypoint.quote:
[..]
Het probleem is dat het zich juist niet op een route bevond en dus niet van waypoint naar waypoint vloog.Edit: later bleek dat het toestel niet via GIVAL was gevlogen.quote:During the press conference in the afternoon of Mar 14th 2014 Malaysia's Transport Minister provided more details about the primary radar observation stating, the target was first picked up at waypoint IGARI at FL350 (editorial note: waypoint IGARI nearly conincides with the last secondary radar position of MH-370) at 01:21L moving towards waypoint VAMPI, then waypoint GIVAL and finally turning northwest towards waypoint IGREX. The target was lost at FL295 after GIVAL at 02:15L.Prachtige foto. En een rustige zee gelukkig.quote:
Hier een foto van de 'amateurs' in actie.
[ afbeelding ]
Mooi shotHaha.quote:
[..]
Knappe timing, net voor dat vliegtuig de boot in vloog.
Foto is genomen vanaf een wrakstuk van MH370 trouwens."Ik heb nog met hem gekoerst"http://www.abc.net.au/new(...)nal-detected/5382246
An Australian P3 Orion aircraft has detected another possible signal from a black box recorder in the search for missing Malaysia Airlines flight MH370."Ik heb nog met hem gekoerst"
quote:
Nog steeds geen kostzakje gevonden?
Wat een prutsers!
The only limit is your own imagination
Ik ben niet gelovig aangelegd en maak daarin geen onderscheid tussen dominees, imams, scharenslieps, autohandelaren, politici en massamedia
Waarom er geen vliegtuig in het WTC vloog
Prachtig.quote:
Hier een foto van de 'amateurs' in actie.
[ afbeelding ]
Mooi shot
Heb niet gezegd dat het amateurs zijn, wel vind ik de aanpak "amateuristisch", zeker in de eerste weken.The only limit is your own imagination
Ik ben niet gelovig aangelegd en maak daarin geen onderscheid tussen dominees, imams, scharenslieps, autohandelaren, politici en massamedia
Waarom er geen vliegtuig in het WTC vloogAn Australian plane searching for missing Malaysia Airlines Flight 370 has detected yet another signal in an area where four others have been picked up so far, prompting officials to say that traces of MH370 could be found within days.
Ben je werkeloos ofzo, Matador?Haters everywhere but I don't really care.quote:
The only limit is your own imagination
Ik ben niet gelovig aangelegd en maak daarin geen onderscheid tussen dominees, imams, scharenslieps, autohandelaren, politici en massamedia
Waarom er geen vliegtuig in het WTC vloogAltijd online, alsof je geen leven hebt, buiten magentronvoedsel eten?
The Australian navy P-3 Orion, which has been dropping sound-locating buoys into the water near where the original sounds were heard, picked up a “possible signal” that may be from a man-made source, said Angus Houston, who is coordinating the search off Australia’s west coast.
“The acoustic data will require further analysis overnight,” Houston said in a statement.Haters everywhere but I don't really care.In de eerste weken was alles ook een groot mysterie.quote:Op donderdag 10 april 2014 14:26 schreef El_Matador het volgende:
[..]
Prachtig.
Heb niet gezegd dat het amateurs zijn, wel vind ik de aanpak "amateuristisch", zeker in de eerste weken.
Kan ze niet echt kwalijk nemen dat men bv. in de Straat van Malakka ging zoeken hoor."Ik heb nog met hem gekoerst"Even uit een oude persconferentie:quote:
Altijd online, alsof je geen leven hebt, buiten magentronvoedsel eten?
The Australian navy P-3 Orion, which has been dropping sound-locating buoys into the water near where the original sounds were heard, picked up a “possible signal” that may be from a man-made source, said Angus Houston, who is coordinating the search off Australia’s west coast.
“The acoustic data will require further analysis overnight,” Houston said in a statement.Hopelijk hebben ze er een heel aantal kunnen droppen en werd het signaal door meerdere boeien opgepiktquote:What we do have today, as Air Chief Marshal Houston just mentioned, is a RAAF—A Royal Australian Air Force P-3 aircraft deploying a series of sonar buoys in the field. That does provide more sensors in the vicinity of Ocean Shield without having a ship there to produce the background noise.
The way that will work is an acoustic processor in the aircraft has been modified, some very good work that was only started after the MH370 aircraft was lost, some very good work by the Australian Defence Force and in particular the Air Force, have modified the acoustic processor to be able to pick up the 37.5 kilohertz frequency and we expect any time now the aircraft, the first aircraft out with Ocean Shield will be coordinating with her to lay a sonar buoy pattern. Sonar buoys essentially a sensor package that's parachuted out of the aircraft, floats on the surface of the ocean and will deploy a hydrophone 1000 feet below the surface of the ocean and a sonar buoy that floats has a radio in it that transmits the data back to the aircraft.
Each P-3 is capable of carrying 84 sonar buoys on each mission and so that will provide a sensor, a range of sensors, a number of sensors at least 1000 feet below the surface. The Towed Pinger Locator is obviously much deeper than that but at least it does provide a range of sensors 1000 feet down which are 1000 feet closer to the possible source of the pinger locator beacon on the ocean floor.Dus ze hebben hem??!!quote:
[..]
Haha.
Foto is genomen vanaf een wrakstuk van MH370 trouwens.
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.To discover new counterintuitive things, boil things down to their fundamental truths and reason up from there, as opposed to reasoning by analogy. - E.M.misschien geen waardevolle cargo maar er waren veel slimme mensen en hoge pieven aan boord
dit was duidelijk een brain heistZou het knap vinden als je een intercontinentale vlucht kan vinden met enkel domme mensen en een lege business class.
En idd, beter laten verdwijnen (of toch weer niet?) dan een crash faken met ogenschijnlijk technisch mankement. Dit levert natuurlijk veel minder vragen op."Ik heb nog met hem gekoerst"Het zit vol met signalen daar in die oceaanDe waarheid in iemands hoofd is vaak onbuigzamer dan het sterkste staal.Zodra het vliegtuig zinkt naar de bodem implodeert het, ligt het alsnog in verschillende stukken.quote:Haaien zwemmen langs de raampjes want ze kunnen er niet in. De mensen zitten allemaal nog in hun riemen. Het lijkt net alsof ze in slaap gevallen zijn.Kunnen wij als Fok achterhalen wie de coordinatie doet?quote:
[..]
Heb ik ook al gezegd, maar het ontbreekt aan coördinatie. Daarom zijn er ook zoveel schepen en vliegtuigen ingezet, iedereen voor zich en iedereen wil als 1e iets vinden, dus geen informatie uitwisselen.
Wellicht als zij de data openbaar zetten kunnen we met triangulation aan de slag in C++.quote:
[..]
Kunnen wij als Fok achterhalen wie de coordinatie doet?
Wellicht als zij de data openbaar zetten kunnen we met triangulation aan de slag in C++.Laten we eens stoppen met denken dat wij er meer verstand van hebben dan de mensen die er al bezig mee zijn.quote:
[..]
Kunnen wij als Fok achterhalen wie de coordinatie doet?
Wellicht als zij de data openbaar zetten kunnen we met triangulation aan de slag in C++."Ik heb nog met hem gekoerst"Dat zegt de halve wereld als ik weer eens iets ga maken waar naar later blijkt gewoon behoefte aan is.quote:
[..]
[..]
Laten we eens stoppen met denken dat wij er meer verstand van hebben dan de mensen die er al bezig mee zijn.
Laten we eens stoppen met denken dat de mensen die er mee bezig zijn meer verstand hebben dan jij.ik postte hier gisteren ergens het telefoonnummer van Maleisië. Ik zou zeggen probeer het, ik ben ervan overtuigd dat ze op je zitten te wachten.quote:
[..]
Dat zegt de halve wereld als ik weer eens iets ga maken waar naar later blijkt gewoon behoefte aan is.
Laten we eens stoppen met denken dat de mensen die er mee bezig zijn meer verstand hebben dan jij.In the coolest little capital of the worldEen mailadres zou ik meer aan hebben.quote:
[..]
ik postte hier gisteren ergens het telefoonnummer van Maleisië. Ik zou zeggen probeer het, ik ben ervan overtuigd dat ze op je zitten te wachten.Joint Agency Coordination Centre: JACC@infrastructure.gov.auquote:
[..]
Een mailadres zou ik meer aan hebben.
Twitteraccount van de minister van Transport van Maleisië: https://twitter.com/HishammuddinH2O
succes!In the coolest little capital of the world'het telefoonnummer van Maleisië'quote:
ik postte hier gisteren ergens het telefoonnummer van Maleisië.
Who the fuck can sleep with all this shit going on?Yeah! Fok!ers saving the worldTo discover new counterintuitive things, boil things down to their fundamental truths and reason up from there, as opposed to reasoning by analogy. - E.M.Wat heb je gemaakt waar de halve wereld behoefte aan had?quote:
[..]
Dat zegt de halve wereld als ik weer eens iets ga maken waar naar later blijkt gewoon behoefte aan is.
Laten we eens stoppen met denken dat de mensen die er mee bezig zijn meer verstand hebben dan jij.Als dat wrak op de bodem ligt dan komen daar geen haaien, voor zover ik het begreep.quote:
Haaien zwemmen langs de raampjes want ze kunnen er niet in. De mensen zitten allemaal nog in hun riemen. Het lijkt net alsof ze in slaap gevallen zijn.
En de lijken zijn allemaal in verre staat van ontbinding, die herken je alleen nog aan kleding of dna uit de botten denk ik.quote:
[..]
Heb ik ook al gezegd, maar het ontbreekt aan coördinatie. Daarom zijn er ook zoveel schepen en vliegtuigen ingezet, iedereen voor zich en iedereen wil als 1e iets vinden, dus geen informatie uitwisselen.Okee thanks.quote:
[..]
Joint Agency Coordination Centre: JACC@infrastructure.gov.au
Twitteraccount van de minister van Transport van Maleisië: https://twitter.com/HishammuddinH2O
succes!
Zoals ik van Oud-student begreep zijn er een heleboel verschillende detectiemethoden tegelijk aan het zoeken, allemaal met, wellicht archaische, verschillende klokken. Mijn eerste voorstel aan hen zou zijn om waar dat nog niet het geval is te bewerkstelligen dat aan alle voertuigen een heel preciese klok meegenomen wordt gekoppeld aan een apparaat die, op de dag voor het vertrek, met een druk op de knop voor alle detectieapparaten in het toestel een false positive kan geven, om later de offset voor alle klokken in de apparaten van het desbetreffende toestel te kunnen achterhalen. Als dat niet het geval is kan je maar weinig combineren.
Later dienen de datalogs te worden geopenbaard (hoeveel later maakt eigenlijk niet uit, als de offset en datalogs er maar zijn mogen de batterijen van de black box al leeg zijn).
Goed voorstel?Pak jij de coördinatie op want daar mankeert blijkbaar het nodige aanquote:
[..]
Dat zegt de halve wereld als ik weer eens iets ga maken waar naar later blijkt gewoon behoefte aan is.
Laten we eens stoppen met denken dat de mensen die er mee bezig zijn meer verstand hebben dan jij.Live ships tracking site. Misschien dat de armchair quarterbacks van Fok dan meteen aanwijzingen naar Maleisie door kan bellen als de boten fout zitten?
http://www.marinetraffic.com/en/ais/home/mh370-search-areaHaters everywhere but I don't really care.Neequote:
[..]
[..]
Okee thanks.
Zoals ik van Oud-student begreep zijn er een heleboel verschillende detectiemethoden tegelijk aan het zoeken, allemaal met, wellicht archaische, verschillende klokken. Mijn eerste voorstel aan hen zou zijn om waar dat nog niet het geval is te bewerkstelligen dat aan alle voertuigen een heel preciese klok meegenomen wordt gekoppeld aan een apparaat die, op de dag voor het vertrek, met een druk op de knop voor alle detectieapparaten in het toestel een false positive kan geven, om later de offset voor alle klokken in de apparaten van het desbetreffende toestel te kunnen achterhalen. Als dat niet het geval is kan je maar weinig combineren.
Later dienen de datalogs te worden geopenbaard (hoeveel later maakt eigenlijk niet uit, als de offset en datalogs er maar zijn mogen de batterijen van de black box al leeg zijn).
Goed voorstel?Zo te zien was het signaal die de Chinezen opvingen niets, daar ligt in ieder geval geen bootje in de buurt.quote:
Live ships tracking site. Misschien dat de armchair quarterbacks van Fok dan meteen aanwijzingen naar Maleisie door kan bellen als de boten fout zitten?
http://www.marinetraffic.com/en/ais/home/mh370-search-area
FF bellen
De waarheid in iemands hoofd is vaak onbuigzamer dan het sterkste staal.Site Blocked!quote:
Live ships tracking site. Misschien dat de armchair quarterbacks van Fok dan meteen aanwijzingen naar Maleisie door kan bellen als de boten fout zitten?
<url malicious website>
This web page at <url malicious website> has been blocked by Bluhell Firewall
Lekkere website
Forum Opties Forumhop: Hop naar:
Op 