NWS Nieuws & Achtergronden
Discussieer hier diepgaander over de actualiteiten.
Meest recente updates:
Chinese vessel searching MH370 picks up pulse signal in Indian Ocean
Chinese vessel searching MH370 picks up pulse signal in Indian Ocean
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Stormen en golven in het zoekgebied - animatie
25 maart - laatste nieuws -TheGuardian
http://www.theguardian.co(...)tack-government-live
24 maart - 15:00:
De Maleisische president Najib Razak laat in een persconferentie weten dat het vliegtuig hoogstwaarschijnlijk is neergestort in de Zuidelijke Indische Oceaan, op basis van satellietdata van Inmarsat, een Brits bedrijf.
This evening I was briefed by representatives from the UK Air Accidents Investigation Branch (AAIB). They informed me that Inmarsat, the UK company that provided the satellite data which indicated the northern and southern corridors, has been performing further calculations on the data. Using a type of analysis never before used in an investigation of this sort, they have been able to shed more light on MH370′s flight path.
Based on their new analysis, Inmarsat and the AAIB have concluded that MH370 flew along the southern corridor, and that its last position was in the middle of the Indian Ocean, west of Perth.
This is a remote location, far from any possible landing sites. It is therefore with deep sadness and regret that I must inform you that, according to this new data, flight MH370 ended in the southern Indian Ocean.
We will be holding a press conference tomorrow with further details. In the meantime, we wanted to inform you of this new development at the earliest opportunity. We share this information out of a commitment to openness and respect for the families, two principles which have guided this investigation.
Malaysia Airlines have already spoken to the families of the passengers and crew to inform them of this development. For them, the past few weeks have been heartbreaking; I know this news must be harder still. I urge the media to respect their privacy, and to allow them the space they need at this difficult time.
Situatie in het kort:
Sinds zaterdagochtend 8 maart 01:21 (GMT +8) wordt een Boeing 777-200ER van Malaysian Airlines vermist. De laatste waarneming via de transponder vond plaats om deze tijd midden boven de Golf van Thailand.
De vlucht opgestegen vanaf Kuala Lumpur International Airport met bestemming Peking (ETA 06:30), verdween van de radar 24 minuten nadat het ACARS-systeem was uitgeschakeld (01:07). Grondradar heeft het vliegtuig om 02:40 waargenomen in de Straat van Malakka ten noordwesten van het Maleise schiereiland.
Vermoed wordt dat de bemanning en/of kapers onder de passagiers het vliegtuig doelmatig van de communicatie afgesloten.
Het vliegtuig is om 08:11 op satellietbeelden gepingd in een halve cirkel ten noorden en zuiden van KL; boven Centraal-Azië dan wel zo'n 1500 km ten westen van Australië. Het is niet duidelijk of op dit moment het vliegtuig nog in de lucht was of op land is geregistreerd.
Het onderzoek spitst zich sinds zaterdag 15 maart toe op de piloten en passagiers aan boord, met als doel de afgelegde route nader te bepalen en de motieven te achterhalen.
De Maleisische regering wordt door verschillende landen bekritiseerd om hun lakse, tegenstrijdige en onduidelijke berichtgeving en acties.
Persconferentie Avherald:
• 25 landen zijn betrokken bij de zoekactie, (voorheen waren dit er 14)
• Er wordt in de territories van 11 landen gezocht.
• Het vliegtuig had de geplande hoeveelheid kerosine aan boord. Er was niets extra's getankt.
• Focus is nu op crew en passagiers.
• De flight simulators van beide piloten zijn thuis uit elkaar gehaald en op een andere (investigation) plaats weer in elkaar gezet en worden momenteel onderzocht.
• Er is geen contact gezocht door eventuele verdachten, geen losgeld of andere zaken ge-eist.
• Er was géén uitzonderlijk belangrijke cargo on board.
• Het door satellieten ontvangen signaal kan verstuurd zijn terwijl het vliegtuig aan de grond stond.
• Piloten hebben niet verzocht samen te vliegen. Kans dat ze beiden in het complot zitten lijkt dus uitgesloten.
• Tien theorieen over vlucht MH370
• Maleisische politie doet huiszoeking bij piloot vermist vliegtuig - NRC
• Vliegbewegingen bijna onmogelijk uit te voeren - 1 kaper/piloot is voldoende - passagiers zouden gedood kunnen zijn door middel van decompressie
• 28 vragen en antwoorden - wat is hier aan de hand? - CNN
• Piloten kunnen handmatig Cockpit Voice Recorder - CVR uitzetten - Flight Data Receiver die de vliegbewegingen registreert niet
======================================================================
Overzichtskaart:
Radarbakens in Azië
Uitgebreide achtergrondinformatie verdwijning MH370:SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Nieuwsbronnen:
• Malaysian Airlines - http://www.malaysiaairlines.com/my/en/site/dark-site.html
• nu.nl - http://www.nu.nl/ramp-malaysia-airlines/
• Wikipedia - http://en.wikipedia.org/wiki/Malaysia_Airlines_Flight_370
• The Guardian - http://www.theguardian.co(...)c3bae4b05e6cc240518a - Search widened, and latest updates
• Aviation Herald - http://avherald.com/h?article=4710c69b&opt=0
• NRC - http://zoeken.nrc.nl/?q=Malaysia+Airlines&sort=date
Eerder verdwenen of vreemd gecrashte vliegtuigen:
• Overzicht van zelfmoordvluchten - NOS
• Meer verdwenen vliegtuigen op Quest.nl
YouTube-filmpjes vergelijkbare vliegtuigongelukken:SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Eerdere kapingen:SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
Mogelijke motieven/scenario's:SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.17 maart - 20:34
MH370 A different point of view. Pulau Langkawi 13,000 runway.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Woord van dank
Iedereen die aan het topic heeft meegewerkt, d.m.v. nieuwslinks, technische kennisoverdracht en nuttige plaatjes en video's wordt hartelijk bedankt.
De OP is het resultaat van ruim 8 dagen hard teamwork en tracht de lezer te informeren van:
• Laatste nieuws - vaak geupdate - bovenaan zodat je niet het hele topic doorhoeft
• Achtergronden - technische informatie is voor de geinteresseerde leek om wijzer te worden
• Eerdere gebeurtenissen waar we wat van kunnen leren
=============================================================
Vermoedelijke locatie vliegtuig - speculatie door verscheidene FOK!kers:Falco - Tibet:
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Co_OL - Noord-Korea:
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.El_Matador - Voorheen: Gobiwoestijn, China/Tibet - geslaagde kaping nu: Proberen Ile Amsterdam te bereiken maar gefaald door zware stormen en kerosinetekort:
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.eight - Noordelijke Indische Oceaan:
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.DeParo - Centraal Indische Oceaan:
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Arthur_Spooner - Zuidelijke Indische Oceaan - tussen Diego Garcia en Australië:
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Mr.Banaan_1 - Christmas of Cocos Island - Zuidelijke Indische Oceaan:
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.MrTorture - Straat van Malakka, tussen Penang en Sumatra:SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.MartijnA3 - Zuidelijke Indische Oceaan:SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Uccie - grensgebied Myanmar, India en China - neergestort
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Marrije:
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.niels0:
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Parzival:
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt. Maleisische overheid:SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.===================================================================
De winnaar van de speculatiewedstrijd krijgt deze zomer (mits het vliegtuig dan gevonden is) een Colombiaanse lekkernij.
===================================================================
[ Bericht 0% gewijzigd door bedachtzaam op 05-04-2014 19:04:08 ]De waarheid in iemands hoofd is vaak onbuigzamer dan het sterkste staal.Nog steeds niet opgelost?Is God willing to prevent evil, but not able? Then he is not omnipotent.
Is he able, but not willing? Then he is malevolent.
Is he both able and willing? Then whence cometh evil?
Is he neither able nor willing? Then why call him God?
Ze pikken signalen op, bron BBC breaking news.
[ Bericht 0% gewijzigd door Ryan3 op 05-04-2014 14:06:48 ]I´m back.http://www.straitstimes.c(...)ndian-ocean-20140405quote:BEIJING - A Chinese vessel searching for the missing flight MH370 detected a pulse signal in the southern Indian Ocean on Saturday, reported state media.
A black box detector deployed by the Haixun 01 picked up the signal with a frequency of 37.5kHz per second, at around 25 degrees south latitude and 101 degrees east longtitude, reported Xinhua.
But it is not immediately clear if the signal was related to the missing jet, which is believed to have crashed in the waters, according to Xinhua.De waarheid in iemands hoofd is vaak onbuigzamer dan het sterkste staal.Ziet er wel hoopvol uit. Als het geen technisch failure betreft dan moet het signaal haast wel van de MH370 afkomstig zijn.quote:Op zaterdag 5 april 2014 14:03 schreef bedachtzaam het volgende:
[..]
http://www.straitstimes.c(...)ndian-ocean-20140405Never argue with idiots. First they will lower you to their level then beat you with experience.Zou wel raar zijn als er iets anders dan een black box een signaal van precies 37.5 kHz uitzend in de oceaan...quote:
[..]
http://www.straitstimes.c(...)ndian-ocean-20140405Idd. Al is 37.5 Khz wel een ver dragende frequentie, echter niet onder water. Erg hoopvol dus dat er toch iets opgepikt wordt.quote:
[..]
Zou wel raar zijn als er iets anders dan een black box een signaal van precies 37.5 kHz uitzend in de oceaan...Klopt. Ik weet niet precies hoe het onder water werkt, maar hoge frequenties leggen bij lange na niet zoveel afstand af dan lage frequenties. Goede kans dat er iets gevonden wordt nu.quote:
[..]
Idd. Al is 37.5 Khz wel een ver dragende frequentie, echter niet onder water. Erg hoopvol dus dat er toch iets opgepikt wordt.Ik dacht dat een afstand van ongeveer 5 km de max is. Dat zou betekenen dat de Chinese boot dichtbij is.quote:
[..]
Klopt. Ik weet niet precies hoe het onder water werkt, maar hoge frequenties leggen bij lange na niet zoveel afstand af dan lage frequenties. Goede kans dat er iets gevonden wordt nu.Never argue with idiots. First they will lower you to their level then beat you with experience.Hij sleept een kabel van 240 km met zich mee. Dat zou inhouden dat er ruwweg een gebied is van 2400 km2 waar het vliegtuig kan liggen. Hopelijk kunnen ze de richting goed bepalen, en ligt het niet te diep. Dat kan eaa ook nog bemoeilijken door reflecties.quote:
[..]
Ik dacht dat een afstand van ongeveer 5 km de max is. Dat zou betekenen dat de Chinese boot dichtbij is.Ik word moe van altijd dat 'mogelijk' in nieuwsitems, ze moeten eens met nieuws komen als er daadwerkelijk iets bevestigd is"You can call me Susan if it makes you happy"Ik wel. Fijn om bij te lezenquote:Op zaterdag 5 april 2014 14:15 schreef Merkie het volgende:
Die gigantisch lange OP leest echt niemand.
ik ookquote:
Ik word moe van altijd dat 'mogelijk' in nieuwsitems, ze moeten eens met nieuws komen als er daadwerkelijk iets bevestigd isik heb de interesse hierdoor ook compleet verloren. Als het ding gevonden is hoor ik het wel, tot die tijd ga ik er geen energie meer aan verspillen
30 maart - We are Scientists | 26 mei - Froukje | 12 juni - Calexico | 27 augustus - WilcoZe hebben het signaal maar 1,5 minuut opgepikt, dus dat lokaliseren zal nog wel tegenvallen.In the coolest little capital of the worldEn ze hebben nog maar een paar dagen..quote:
Ze hebben het signaal maar 1,5 minuut opgepikt, dus dat lokaliseren zal nog wel tegenvallen.'And I called your name,
like an addicted to cocaine calls for the stuff he'd rather blame'Zou wel heel toevallig zijn als ze op de 29e dag iets zouden opvangen van de zwarte doos die 30 dagen signalen uitzendt.Wer lesen kann, ist klar im Vorteil.Hollywood scenario-schrijvers zitten waarschijnlijk hun vingers er al bij af te likken. In de Hollywood film versie zul je zien dat dit schip net de laatste seconden van het signaal wist op te pikken voordat de accu leeg was.quote:
Zou wel heel toevallig zijn als ze op de 29e dag iets zouden opvangen van de zwarte doos die 30 dagen signalen uitzendt.
Afgaande op de ervaringen tot nu toe zullen ze nu eerst drie weken nodig hebben om dit signaal te analyseren, waarna we leren dat er nog zes andere signalen zijn geweest, waaruit afgeleid kan worden dat het vliegtuig toch naar het noorden gevlogen is.In the coolest little capital of the world(CNN) -- A Chinese patrol ship looking for signs of Malaysia Airlines Flight 370 in the southern Indian Ocean discovered Saturday a pulse signal with a frequency of 37.5 kHz, state news agency Xinhua reported.
"That is the standard beacon frequency" for both so-called black boxes -- the cockpit voice recorder and the flight data recorder, said Anish Patel, president of pinger manufacturer Dukane Seacom.
"They're identical."
But experts cautioned that no confirmation had been made that the signal was linked to the missing plane.
"We are unable to verify any such information at this point in time," the media office of the Joint Agency Coordination Centre said in an e-mail.
"This could be a variety of things," said oceanographer Simon Boxall, who said the frequency is used by a variety of instruments.
"We've had a lot of red herrings, hyperbole on this whole search," the lecturer in ocean and earth science at the University of Southampton told CNN. "I'd really like to see this data confirmed."
He added, "It could be a false signal."
But, if this proves to be what investigators have been searching for, "then the possibility of recovering the plane -- or at least the black boxes -- goes from being one in a million to almost certain."
Xinhua said the detector deployed by the Haixun 01 patrol ship picked up the signal at around 25 degrees south latitude and 101 degrees east longitude. "It is yet to be established whether it is related to the missing jet," it said.
http://edition.cnn.com/20(...)index.html?hpt=hp_t1
Waar is dat precies op de kaart?Zo te zien niet. Diamantina Deep ligt volgens onderstaande kaart zuidelijker:quote:
Never argue with idiots. First they will lower you to their level then beat you with experience.Met de info die er nu is even snel een overzichtje gemaakt:
Diamantina deep ligt echt nog stukken verder.Enig idee hoevaak dit al geroepen is de afgelopen weken, nadat er weer een 'mogelijke' aanwijzing was?quote:
Wat is iedereen voorzichtig, dit moet het wel zijn!
In the coolest little capital of the worldEh, ja hoor.quote:
[..]
Hollywood scenario-schrijvers zitten waarschijnlijk hun vingers er al bij af te likken. In de Hollywood film versie zul je zien dat dit schip net de laatste seconden van het signaal wist op te pikken voordat de accu leeg was.
Dom verhaal.2000 light years from homeDrijf Draaf je nu niet een beetje door?quote:
Later is het: waar was jij toen je hoorde dat een signaal was opgepikt?Of overdrijf je niet een beetje?
[ Bericht 4% gewijzigd door Patoshik op 05-04-2014 15:35:29 ]
Ik stop je hier even. In een Hollywood scenario heeft de volledige bemanning + passagiers behalve Old Man Grumpy het overleefd na weken voor en tegenspoed waaruit ongeveer 3 nieuwe liefdesrelaties en 1 driehoeksverhouding zijn ontstaan.quote:
[..]
In de Hollywood film versie zul je zien dat dit schip net ..There are no things, but as a consequence there are as many things as we likeAls GB het had gevonden had iedereen gejuicht, maar met China is het even afwachten, die waren ook heel snel met satelietbeelden van brokstukken wat geen brokstukken bleken te zijn. Het gaat er dus om: zegt China zo maar wat - omdat ze de eersten willen zijn - of zeggen ze de waarheid. Blijkt het de frequentie van een sidderaal te zijn of is het echt de frequentie van een zwarte doos.Als dat gaat zoals die satellietbeelden. Dan wordt de vraag, waar was jij toen de tweede keer het signaal opgepikt werdquote:
Later is het: waar was jij toen je hoorde dat een signaal was opgepikt?Nou is het toch (gechargeerd) met dat trackertje van de VS naar de route van die China boot en dan heb je toch bevestiging?China kennende hebben ze gewoon een zwarte doos daar in het water gekankerd en vissen ze die nu weer opquote:
Als GB het had gevonden had iedereen gejuicht, maar met China is het even afwachten, die waren ook heel snel met satelietbeelden van brokstukken wat geen brokstukken bleken te zijn. Het gaat er dus om: zegt China zo maar wat - omdat ze de eersten willen zijn - of zeggen ze de waarheid. Blijkt het de frequentie van een sidderaal te zijn of is het echt de frequentie van een zwarte doos.
Hmm, een stuk meer naar het noorden en dus die zuidelijke laatste pingboog klopte niet?quote:
(CNN) -- A Chinese patrol ship looking for signs of Malaysia Airlines Flight 370 in the southern Indian Ocean discovered Saturday a pulse signal with a frequency of 37.5 kHz, state news agency Xinhua reported.
"That is the standard beacon frequency" for both so-called black boxes -- the cockpit voice recorder and the flight data recorder, said Anish Patel, president of pinger manufacturer Dukane Seacom.
"They're identical."
But experts cautioned that no confirmation had been made that the signal was linked to the missing plane.
"We are unable to verify any such information at this point in time," the media office of the Joint Agency Coordination Centre said in an e-mail.
"This could be a variety of things," said oceanographer Simon Boxall, who said the frequency is used by a variety of instruments.
"We've had a lot of red herrings, hyperbole on this whole search," the lecturer in ocean and earth science at the University of Southampton told CNN. "I'd really like to see this data confirmed."
He added, "It could be a false signal."
But, if this proves to be what investigators have been searching for, "then the possibility of recovering the plane -- or at least the black boxes -- goes from being one in a million to almost certain."
Xinhua said the detector deployed by the Haixun 01 patrol ship picked up the signal at around 25 degrees south latitude and 101 degrees east longitude. "It is yet to be established whether it is related to the missing jet," it said.
http://edition.cnn.com/20(...)index.html?hpt=hp_t1
Vaag verhaal weer. En wel een signaal, maar geen brokstukken? Nog geen zwemvestje of siliconentiet gevonden?
Geologie/aardwetenschappen aan de uni van Southampton, die faculteit staat erg goed bekend binnen de geologische wereld trouwens.The only limit is your own imagination
Ik ben niet gelovig aangelegd en maak daarin geen onderscheid tussen dominees, imams, scharenslieps, autohandelaren, politici en massamedia
Waarom er geen vliegtuig in het WTC vloognaar het noorden ten opzichte van wat?quote:Op zaterdag 5 april 2014 17:06 schreef El_Matador het volgende:
[..]
Hmm, een stuk meer naar het noorden en dus die zuidelijke laatste pingboog klopte niet?
Vaag verhaal weer. En wel een signaal, maar geen brokstukken? Nog geen zwemvestje of siliconentiet gevonden?
Geologie/aardwetenschappen aan de uni van Southampton, die faculteit staat erg goed bekend binnen de geologische wereld trouwens.
Volgens mij is deze locatie juist ten zuiden van de gebieden waar ze nu aan het zoeken waren.
Er is overigens ook een melding geweest van witte objecten in het water rond deze locatie, die vanuit een vliegtuig gespot waren.In the coolest little capital of the world
quote:
[..]
naar het noorden ten opzichte van wat?
Volgens mij is deze locatie juist ten zuiden van de gebieden waar ze nu aan het zoeken waren.
Er is overigens ook een melding geweest van witte objecten in het water rond deze locatie, die vanuit een vliegtuig gespot waren.
Dan begrijp ik je kaartje verkeerd?
Dit is ver ten noordwesten van Perth, niet ten zuidwesten, waar men eerst zocht (zie kaartje OP). Ver ver er vandaan zelfs.The only limit is your own imagination
Ik ben niet gelovig aangelegd en maak daarin geen onderscheid tussen dominees, imams, scharenslieps, autohandelaren, politici en massamedia
Waarom er geen vliegtuig in het WTC vloog
Het is vast onomstotelijk mogelijk dat dit van de MH is[b]Op dinsdag 4 maart 2008 13:44 schreef Zhenar het volgende:[/b]
Spelletjeshater! :( Prinses der Duisternis! :r Eter van kinderen en puppies!!!!! :'( !!!!!zozoquote:
[..]
http://www.straitstimes.c(...)ndian-ocean-20140405
misschien kan een mod dat in de OP zetten?heerlijk
ja, er bestaat een kans dat het onomstotelijk mogelijk is, dat het signaal afkomstig is van een van de zwarte dozen van de MH370.Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32Aaarghquote:Ondertussen heeft een Chinees vliegtuig brokstukken gefotografeerd in het gebied. Het gaat om een aantal witte objecten.
Het is niet zeker of ze afkomstig zijn van de vermiste Boeing 777 van Malaysia Airlines, meldde persbureau Xinhua.
Ja ze kunnen niet zeggen dat het echt brokstukken van dat vliegtuig zijn natuurlijk. Anders roept iedereen van het wrak is gevonden, en geeft dat een hoop gezeur als het nog steeds niet zo blijkt te zijn.quote:ja of opgevangen signaal blijkt eigen zenderquote:
Morgen het nieuwsbericht: 'Opgevangen signaal blijkt technische storing meetapparatuur'Wel apart. Las vorige week nog een BNW theorie, dat ze vlak voor het einde dat de blackbox zou stoppen met pingen het 'wrak' zouden vinden, etc etc. Das toch nu ongeveer?
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 05-04-2014 18:35:21 ]Zo'n beetje. 8 maart + 30 dagen plus 3 dagen extra (ongeveer, volgens Honeywell) maakt komende week de laatste week van het actief zijn van de pingers van de black boxes.quote:
Wel apart. Las vorige week nog een BNW theorie, dat ze vlak voor het einde dat de blackbox zou stoppen met pingen het 'wrak' zouden vinden, etc etc. Das toch nu ongeveer?Staat in de OPquote:
[..]
zozo
misschien kan een mod dat in de OP zetten?De waarheid in iemands hoofd is vaak onbuigzamer dan het sterkste staal.quote:
[..]
Hmm, een stuk meer naar het noorden en dus die zuidelijke laatste pingboog klopte niet?
Vaag verhaal weer. En wel een signaal, maar geen brokstukken? Nog geen zwemvestje of siliconentiet gevonden?
Geologie/aardwetenschappen aan de uni van Southampton, die faculteit staat erg goed bekend binnen de geologische wereld trouwens.
De plaats ligt tegen de laatse pinglijn, in ieder geval erg closeDe waarheid in iemands hoofd is vaak onbuigzamer dan het sterkste staal.Cool, had die andere pings nog niet gezien. Kan je die in de OP zetten?quote:
[..]
[ afbeelding ]
De plaats ligt tegen de laatse pinglijn, in ieder geval erg closeThe only limit is your own imagination
Ik ben niet gelovig aangelegd en maak daarin geen onderscheid tussen dominees, imams, scharenslieps, autohandelaren, politici en massamedia
Waarom er geen vliegtuig in het WTC vloogHelaas, te grootquote:Op zaterdag 5 april 2014 18:51 schreef El_Matador het volgende:
[..]
Cool, had die andere pings nog niet gezien. Kan je die in de OP zetten?
De waarheid in iemands hoofd is vaak onbuigzamer dan het sterkste staal.
I know.quote:
Haal 1 ander plaatje of wat oud nieuws weg (als je de link laat staan blijft het te raadplegen).The only limit is your own imagination
Ik ben niet gelovig aangelegd en maak daarin geen onderscheid tussen dominees, imams, scharenslieps, autohandelaren, politici en massamedia
Waarom er geen vliegtuig in het WTC vloogHet is gelukt, heb de tekst die ik eerder in een quote geplaatst had weg gehaald en een link geplaatst, daarna was er ruimte genoegquote:Op zaterdag 5 april 2014 19:02 schreef El_Matador het volgende:
[..]
I know.
Haal 1 ander plaatje of wat oud nieuws weg (als je de link laat staan blijft het te raadplegen).De waarheid in iemands hoofd is vaak onbuigzamer dan het sterkste staal.Top!quote:Op zaterdag 5 april 2014 19:06 schreef bedachtzaam het volgende:
[..]
Het is gelukt, heb de tekst die ik eerder in een quote geplaatst had weg gehaald en een link geplaatst, daarna was er ruimte genoeg
Check die afstand dan van die eerdere "brokstukken"...
The only limit is your own imagination
Ik ben niet gelovig aangelegd en maak daarin geen onderscheid tussen dominees, imams, scharenslieps, autohandelaren, politici en massamedia
Waarom er geen vliegtuig in het WTC vloogMany things in the ocean can have a frequency range similar to the pulse signal detected by the Haixun 01 patrol ship, according to oceanographers.
Greg Stone, chief scientist at Conservation International, said sources for the pulse signal could be the Chinese vessel itself, (nee hè) marine life that can make sounds in or near that range, or equipment left by scientists to help them find gear left in the ocean.
"There's a lot of possibilities for sonar sources ... out there," Stone said.
Others questioned China's role in the new information, which came from its state-run news agency.
"I am very skeptical, along with everyone else," said Peter Goelz, former managing director of the National Transportation Safety Board. "The Chinese have not been good team players in this. Many have thought that they have been manipulating the situation."
http://edition.cnn.com/20(...)index.html?hpt=hp_c2Nou moe? Weten ze nog niet eens op welke frequentie ze moeten zoeken? En golfvorm of pulscodering? Stakkers. Dat moet allemaal bekend zijn hoor.
Edit: Ok, ik heb een datasheet van zo'n baken gevonden. Even doorspitten.
Nou goed, data van een oudje:
Operating range: 35 - 40 kHz
Pulse width: 10 - 20 milliseconds
Pulse repetition rate: 1 - 4 per second
Er is geen sprake van een identifier bij dit type, maar dat kan bij morderne types natuurlijk wel het geval zijn. Ik denk het niet eerlijk gezegd.
Ik denk echter dat ze precies weten naar wat voor signaal ze op zoek zijn.
[ Bericht 38% gewijzigd door niels0 op 05-04-2014 21:40:09 ]
Er zijn volgens reddingsexpert William Waldock geen natuurlijke bronnen van dergelijke geluiden in de oceaan. Het zou wel een onderzeeër kunnen zijn.
http://www.nu.nl/buitenla(...)k-signaal-mh370.html
Een onderzeeër die ook op zoek is naar het vliegtuig...Nou voor de veiligheidsexperts van de vliegtuigindustrie:
1) plaats iets in het vliegtuig dat de locatie blijft doorgeven en niet uitgezet kan worden
2) als alles door de piloot uitgezet wordt is er vast een noodsituatie, stuur nog even een SOS signaal naar de verkeerstoren
3) sla de data uit de zwarte doos niet alleen lokaal op, stuur het ook door. Kan je gelijk de hele vlucht meepakken.
4) geef de zwarte doos een uniek pingsignaal.Ik zou het even mailen, ze zijn hoogstwaarschijnlijk nog niet eerder op dit idee gekomen.quote:
Nou voor de veiligheidsexperts van de vliegtuigindustrie:
1) plaats iets in het vliegtuig dat de locatie blijft doorgeven en niet uitgezet kan worden
2) als alles door de piloot uitgezet wordt is er vast een noodsituatie, stuur nog even een SOS signaal naar de verkeerstoren
3) sla de data uit de zwarte doos niet alleen lokaal op, stuur het ook door. Kan je gelijk de hele vlucht meepakken.
4) geef de zwarte doos een uniek pingsignaal.Wat is dit plaatje?quote:
[..]
[ afbeelding ]
De plaats ligt tegen de laatse pinglijn, in ieder geval erg close
"Pinglijnen"? Dus op de aangegeven plek ligt 'iets' dat deze pings verstuurd?Er zijn vast technische issues en geldissues om dit uit te voeren. Toch vind ik vooral punt 2 vrij bizar.quote:Op zaterdag 5 april 2014 23:40 schreef Xa1pt het volgende:
[..]
Ik zou het even mailen, ze zijn hoogstwaarschijnlijk nog niet eerder op dit idee gekomen.vind ik idd wel goeie ja, een SOS verzenden als de transponders handmatig uitgezet wordenquote:
[..]
Er zijn vast technische issues en geldissues om dit uit te voeren. Toch vind ik vooral punt 2 vrij bizar.Ik vispas als ik de vispas hebNee, mogelijke banen van het vliegtuig op basis van laatste pings.quote:
[..]
Wat is dit plaatje?
"Pinglijnen"? Dus op de aangegeven plek ligt 'iets' dat deze pings verstuurd?"Ik heb nog met hem gekoerst"Ergens op de witte lijn (pinglijn) bevond het vliegtuig zich toen de laatste ping verzonden werdquote:
[..]
Wat is dit plaatje?
"Pinglijnen"? Dus op de aangegeven plek ligt 'iets' dat deze pings verstuurd?
Op dit plaatje zie je de locatie waar het Chinese schip het puls signaal opving, dat is dichtbij de witte lijn.De waarheid in iemands hoofd is vaak onbuigzamer dan het sterkste staal.It would not be unusual for the sound to come and go, he said, because of factors such as thermal currents.
Even if pinger locators could not detect the precise location, they might narrow it to an area of about 10 square kilometres, at which point teams would map the seafloor using robots and towed systems.
http://www.theguardian.co(...)black-box-ping-claim
Het ziet er hoopvol uit maar het kan nog wel even duren.
Grappig commentaar:
It has been ten day since my life turned upside down; this mystery has wrecked my mind... Has shattered my inner peace.. And have killed at least half my brain cells. If they don't find the darn plane soon I'm going to quit my job .. Auction my kids .. And Head over to hunt this piece of 5hit myself. In the process, I must say I have learned so much about Asian countries ... About coastal cities...avionics and human psychology. Too bad I had to learn this way but as lay down in bed and close my eyes.. I hope God have mercy on my remaining 10 cells. Amen. 'All right, Goodnight'!
http://edition.cnn.com/20(...)ology/?iref=obinsite
[ Bericht 41% gewijzigd door Loekie1 op 06-04-2014 11:34:16 ]Zoekschip pikt weer signaal op in Indische Oceaan
Het Australische marineschip Ocean Shield heeft zondagmorgen een akoestisch signaal opgevangen dat mogelijk afkomstig is van de zwarte doos van de verdwenen Maleisische Boeing 777.
Een Chinees schip ving zaterdag een soortgelijk signaal op, waarvan de frequentie overeen komt met dat wat de zwarte doos van het vermiste vliegtuig uitzendt.
Ook de frequentie van het signaal dat is opgevangen door het Australische schip komt overeen met die frequentie.
Het Australische schip en het Britse marineschip HMS Echo beschikken over technologie waarmee ze onder water signalen van zwarte dozen kunnen opvangen, aldus de BBC zondag.
Het Britse en Australische schip arriveren naar verwachting maandagmorgen in het gebied waar de signalen door het Chinese schip zijn opgevangen. Ze gaan proberen te achterhalen of de signalen afkomstig zijn van het verdwenen vliegtuig van Malaysia Airlines.
Golflengte
Het Chinese schip Haixun 01 ving zaterdag een signaal op de frequentie 37,5 kilohertz op. Dat is dezelfde golflengte als waarop zwarte dozen signalen uitzenden. Enkele uren daarna ving het schip een tweede signaal op.
Een Chinees vliegtuig fotografeerde brokstukken in het gebied waar de signalen zijn opgevangen. Het gaat om een aantal witte voorwerpen.
nu.nlEn als nu uitgerekend dat onderdeel kortsluiting geeft?quote:
Nou voor de veiligheidsexperts van de vliegtuigindustrie:
1) plaats iets in het vliegtuig dat de locatie blijft doorgeven en niet uitgezet kan worden
Zou dat misschien de reden zijn dat alles in een vliegtuig een circuit breaker heeft?Ben je net op?quote:
Zoekschip pikt weer signaal op in Indische Oceaan
Het Australische marineschip Ocean Shield heeft zondagmorgen een akoestisch signaal opgevangen dat mogelijk afkomstig is van de zwarte doos van de verdwenen Maleisische Boeing 777.
Een Chinees schip ving zaterdag een soortgelijk signaal op, waarvan de frequentie overeen komt met dat wat de zwarte doos van het vermiste vliegtuig uitzendt.
Ook de frequentie van het signaal dat is opgevangen door het Australische schip komt overeen met die frequentie.
Het Australische schip en het Britse marineschip HMS Echo beschikken over technologie waarmee ze onder water signalen van zwarte dozen kunnen opvangen, aldus de BBC zondag.
Het Britse en Australische schip arriveren naar verwachting maandagmorgen in het gebied waar de signalen door het Chinese schip zijn opgevangen. Ze gaan proberen te achterhalen of de signalen afkomstig zijn van het verdwenen vliegtuig van Malaysia Airlines.
Golflengte
Het Chinese schip Haixun 01 ving zaterdag een signaal op de frequentie 37,5 kilohertz op. Dat is dezelfde golflengte als waarop zwarte dozen signalen uitzenden. Enkele uren daarna ving het schip een tweede signaal op.
Een Chinees vliegtuig fotografeerde brokstukken in het gebied waar de signalen zijn opgevangen. Het gaat om een aantal witte voorwerpen.
nu.nlWat is nou het bereik van de black box onder water of gaat zo'n signaal een gedeelte met een stroming mee ofzo? Ik las dat de 2 schepen die t signaal oppikten een kleine 400km vanelkaar verwijderd waren.zal me niks verbazen als ze elkaars signaal aan het oppikken zijn ofzoquote:
Wat is nou het bereik van de black box onder water of gaat zo'n signaal een gedeelte met een stroming mee ofzo? Ik las dat de 2 schepen die t signaal oppikten een kleine 400km vanelkaar verwijderd waren.Het zou toch op zijn minst een goed te onderscheiden signaal moeten zijn die de pinger uitzend, indien niet dan is dat nogal dom en hebben we er weinig aan.quote:
[..]
zal me niks verbazen als ze elkaars signaal aan het oppikken zijn ofzo
Ik ga ervan uit dat daar wel goed over nagedacht is en het signaal goed te onderscheiden van andere signalen die ze oppikken.De waarheid in iemands hoofd is vaak onbuigzamer dan het sterkste staal.The crew of the Chinese ship reportedly picked up the signals using a hand-held sonar device called a hydrophone dangled over the side of a small runabout - something experts said was technically possible but extremely unlikely.
Footage aired on China's state-run CCTV showed crew members in the small boat with a device shaped like a large soup can attached to a pole. It was hooked up by cords to electronic equipment in a padded suitcase as they poked the device into the water.
"If the Chinese have discovered this, they have found a new way of finding a needle in a haystack," said aviation expert Geoffrey Thomas, editor-in-chief of AirlineRatings.com. "Because this is amazing. And if it proves to be correct, it's an extraordinarily lucky break."Haters everywhere but I don't really care.Dit snap ik niet. Het komt wat knullig over inderdaad maar waarom zou het niet werken?quote:
The crew of the Chinese ship reportedly picked up the signals using a hand-held sonar device called a hydrophone dangled over the side of a small runabout - something experts said was technically possible but extremely unlikely.
Footage aired on China's state-run CCTV showed crew members in the small boat with a device shaped like a large soup can attached to a pole. It was hooked up by cords to electronic equipment in a padded suitcase as they poked the device into the water.
"If the Chinese have discovered this, they have found a new way of finding a needle in a haystack," said aviation expert Geoffrey Thomas, editor-in-chief of AirlineRatings.com. "Because this is amazing. And if it proves to be correct, it's an extraordinarily lucky break."Het kan wel, alleen nogal stug
Beetje alsof de nsa iemand wil afluisteren in een hotel en het jou met een glas tegen de muur van de juiste kamer toevallig luktHaters everywhere but I don't really care.Dat bedoelde ik inderdaad met het bereik van de zender/blackbox, het is op zo'n oppervlakte haast onmogelijk om deze te pingen of je moet extreem veel geluk hebben (maar dat mag ook wel eens na alle tegenslag).-
[ Bericht 100% gewijzigd door Drebbelman op 06-04-2014 17:39:45 ]In the coolest little capital of the worldGebruik dolfijnen, walvissen en andere zeezoogdieren met sonar en hoog frequentiebereik.quote:
Dat bedoelde ik inderdaad met het bereik van de zender/blackbox, het is op zo'n oppervlakte haast onmogelijk om deze te pingen of je moet extreem veel geluk hebben (maar dat mag ook wel eens na alle tegenslag).The only limit is your own imagination
Ik ben niet gelovig aangelegd en maak daarin geen onderscheid tussen dominees, imams, scharenslieps, autohandelaren, politici en massamedia
Waarom er geen vliegtuig in het WTC vlooglijkt mij ook, maar ik las al iets dat het misschien ook geluid van een onderzeeer kon zijn, dus vraag me dan af hoe betrouwbaar dit is...quote:
[..]
Het zou toch op zijn minst een goed te onderscheiden signaal moeten zijn die de pinger uitzend, indien niet dan is dat nogal dom en hebben we er weinig aan.
Ik ga ervan uit dat daar wel goed over nagedacht is en het signaal goed te onderscheiden van andere signalen die ze oppikken.37.500 Hz is geen "geluid"; het is ultrasoon. Mensen kunnen dat niet horen, ook niet onder water. Dolfijnen en walvissen kunnen die hoge frequenties wel horen.quote:
[..]
lijkt mij ook, maar ik las al iets dat het misschien ook geluid van een onderzeeer kon zijn, dus vraag me dan af hoe betrouwbaar dit is...
We kunnen de langbektuimelaar inschakelen?
[ Bericht 13% gewijzigd door El_Matador op 06-04-2014 18:50:19 ]The only limit is your own imagination
Ik ben niet gelovig aangelegd en maak daarin geen onderscheid tussen dominees, imams, scharenslieps, autohandelaren, politici en massamedia
Waarom er geen vliegtuig in het WTC vloogDie precieze 25 ZB 101 OL ligt op een platform op "slechts" 4300-4800 meter diepte. Naar het noordwesten ("terug" van de pinglijn) wordt het pas echt diep met 5200+...quote:
Hoe diep is het daar, waar er een ping gehoord werd?The only limit is your own imagination
Ik ben niet gelovig aangelegd en maak daarin geen onderscheid tussen dominees, imams, scharenslieps, autohandelaren, politici en massamedia
Waarom er geen vliegtuig in het WTC vloogEven wat directe quotes uit de persconferentie, voor het volledige beeld:
3 mogelijke signalen opgepiktquote:Question: Just to clarify just what you were talking about then, the two detections in the area; so the boat picked up something, then came back and found the second one in a separate area, is that correct—two kilometres away? Is that what you were saying? And further, just can you expand on the Ocean Shield, what it [indistinct].
Angus Houston: The first detection was about, 36 hours ago, not last night, the night before. And I believe it was just a quick acoustic detection and then nothing. The Haixun Zero One stayed in the area investigating the site at which this had occurred. And yesterday afternoon, Perth time, there was another acoustic detection. That was less than two kilometres from the original detection. Now the fact that we have two detections, they are slightly apart in terms of distance, but in an ocean that size, two kilometres is not a large distance. And of course, they are separated in time over a period of 24 hours. The second transmission was—or should I say acoustic event, was for about 90 seconds. So we obviously have to investigate it fully and we will do that, and we will let you know at the completion of the process what the outcome is. I mean, we are not going to hide anything from any of you.kleine updates in probable flight pathquote:Question: Can you describe the other event that Ocean Shield is investigating?
Peter Leavy: This is only happened within the last 90 minutes. We heard a report back from Ocean Shield, from the towed ping locator operators on board there, that they had picked up a detection. It is very, very early days and the note of caution that Air Chief Marshall Houston mentioned before I would reiterate, they are still investigating that. We are not yet sure whether she'll be tasked to remain there, if it's promising she will, to investigate that particular emission—or detection. If it's not, then I expect she will be re-tasked down towards the Haixun Zero One position. I would imagine it would take most of today to actually resolve that location up where Ocean Shield's position is.
As you can appreciate, she has 6000 metres of tow behind her, so to turn around and go back over an area of water again, it takes quite some time for the ship to physically reverse course. So I wouldn't expect until mid afternoon at the absolute earliest as decision on whether she will relocate.quote:Today, the international investigative team has this morning advised of a correction to the satellite data that has been used to calculate the probable flight path of MH370. The correction arises from new information about the state of the satellite itself when it received transmissions from MH370 during its flight. The effects of the correction is to raise the priority for searching the southern component of the existing search area ahead of the northern component.Transcript of press conference, 6 Aprilquote:Question: One more thing, you were talking about a satellite discrepancy earlier. Does that satellite discrepancy, am I right in thinking you were talking about going back to the southern ocean with those searches, to the original area, or in the area of the Chinese vessel?
Angus Houston: No, the search area doesn't change at all, but what we get out of the data, the satellite—this is the Inmarsat satellite, the characteristics of that were such that on reanalysing the data that has been obtained, some other conclusions have come up which slightly change the possible profile of the aeroplane. And they are based on the fact that there might be a slight difference in the air speed that has been calculated. And we're talking programs the aircraft—perhaps the aircraft went a little bit faster than had originally been calculated on the basis of analysing the satellite data.
Question: So it would be further north.
Angus Houston: It would be a little bit further south. And that's why we are going into the southern part of the area rather than the northern part. The search area doesn't change, so it's not a big change, not the sort of changes we had early in the operation, but the area of highest probability, we think, is now probably in the southern part of the area, pretty close to where Haixun Zero One is operating. And that's why we are so very interested in the two acoustic encounters that Haixun Zero One has had.
http://www.jacc.gov.au/media/interviews/2014/april/tr006.aspx
Volledig transcript van persconferentie+beantwoordde vragen
Haixun Zero One was wel een beetje buiten zijn aangewezen zoekgebied aan het zoeken gister, dat werd tenminste gesuggereerd door een paar journalisten
[ Bericht 0% gewijzigd door Unstoppable op 06-04-2014 19:47:07 ]de blackbox zo programmeren dat hij dezelfde tonen als een dolfijnen roep uitzend! hoef je alleen maar te zoeken naar een grote groep dolfijnenquote:
[..]
37.500 Hz is geen "geluid"; het is ultrasoon. Mensen kunnen dat niet horen, ook niet onder water. Dolfijnen en walvissen kunnen die hoge frequenties wel horen.
We kunnen de langbektuimelaar inschakelen?
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Ik las ergens dat andere/modernere blackboxes op het hoorbare 8800 Hz uitzonden, maar dat deze Boeing dat natuurlijk weer net niet had...quote:
[..]
de blackbox zo programmeren dat hij dezelfde tonen als een dolfijnen roep uitzend! hoef je alleen maar te zoeken naar een grote groep dolfijnenThe only limit is your own imagination
Ik ben niet gelovig aangelegd en maak daarin geen onderscheid tussen dominees, imams, scharenslieps, autohandelaren, politici en massamedia
Waarom er geen vliegtuig in het WTC vloogMaakt toch geen drol uit of het voor mensen hoorbaar is, als de meter maar uitslaat wanneer je de microfoon in het water steekt?quote:
[..]
Ik las ergens dat andere/modernere blackboxes op het hoorbare 8800 Hz uitzonden, maar dat deze Boeing dat natuurlijk weer net niet had...in dit geval "maakt het geen drol uit", nee, maar stel dat het redelijk in de buurt van een duikplek op zeg de Malediven was gebeurd...?quote:
[..]
Maakt toch geen drol uit of het voor mensen hoorbaar is, als de meter maar uitslaat wanneer je de microfoon in het water steekt?The only limit is your own imagination
Ik ben niet gelovig aangelegd en maak daarin geen onderscheid tussen dominees, imams, scharenslieps, autohandelaren, politici en massamedia
Waarom er geen vliegtuig in het WTC vloogKlinkt interessant. Post eens dat artikel, mata.quote:
[..]
Ik las ergens dat andere/modernere blackboxes op het hoorbare 8800 Hz uitzonden, maar dat deze Boeing dat natuurlijk weer net niet had...Never argue with idiots. First they will lower you to their level then beat you with experience.jaaa, ik houd niet alles bij in een archief ofzo.quote:
[..]
Klinkt interessant. Post eens dat artikel, mata.
Sorry, heb veel te belangrijk werk te doen.The only limit is your own imagination
Ik ben niet gelovig aangelegd en maak daarin geen onderscheid tussen dominees, imams, scharenslieps, autohandelaren, politici en massamedia
Waarom er geen vliegtuig in het WTC vloog
Forum Opties Forumhop: Hop naar:
