Malaysia Airlines Flight MH370 Dl 2 Waar blijven de brokstukken?

'Zoekgebied MH370 is in een jaar volledig te doorzoeken'

Het gigantische zoekgebied waarin wordt gezocht naar het wrak van vlucht MH370, een gebied van 60.000 vierkante kilometer, is in een jaar te doorzoeken.

Dat zegt Rob Luijnenburg, directeur van het Nederlandse Fugro, tegen NU.nl.

Met zijn bedrijf zoekt Luijnenburg in de Indische Oceaan naar het wrak van Malaysia Airlines.

Fugro's plan van aanpak werd volgens Luijnenburg door de Australische autoriteiten gekozen uit meer dan twintig internationale voorstellen. De zoekmethode die Fugro gaat hanteren is niet alleen secuur, maar ook relatief snel.

"Je hebt methodes waarmee elke bout en moer op de zeebodem gevonden kunnen worden, maar dan ben je de rest van je leven bezig", aldus Luijnenburg. "Wij gaan in relatief korte tijd een groot gebied doorzoeken en het onderscheidingsvermogen van onze apparatuur is goed genoeg om delen van vliegtuigen te vinden."

Eer

Luijnenburg erkent dat het een "enorme eer" is dat zijn bedrijf gekozen is om de zoektocht uit te voeren. "We hebben alle registers opengetrokken en zoeken met een schip dat uit Aberdeen moest komen, en een uit Singapore. We gebruiken apparatuur van over de hele wereld en al onze resources worden aangesproken."

De directeur stelt dat de zoektocht wat betreft omvang een van de grootste opdrachten is die Fugro ooit kreeg. "We hebben eerder klussen gedaan van meerdere maanden, maar een klus van een jaar is gigantisch", aldus Luijnenburg.

Naast de twee schepen van Fugro maakt ook een Maleisisch schip onderdeel uit van het onderzoeksteam. Eén schip van Fugro blijft de komende weken bezig met het in kaart brengen van de zeebodem. Die bodem is bergachtig, wat de zoektocht extra moeilijk maakt. De zoekapparatuur kan beschadigd raken, helemaal als er sprake is van slecht weer.

Luijnenburg: "Er zijn de afgelopen weken wat depressies geweest in het gebied, met golven tot 13 meter. Om de apparatuur te lanceren heb je redelijk weer nodig. Gelukkig komt de Australische zomer eraan."

Niet duidelijk

In tegenstelling tot eerdere berichten, waarin werd gesteld dat de zoektocht dinsdag is gestart, is de missie nog niet begonnen. "Eerdere berichten over de start van het onderzoek waren wat voorbarig", stelt Luijnenburg. "Een van onze schepen is nog onderweg en het is nog niet helemaal duidelijk wanneer de zoektocht begint. Ergens in de eerste weken van oktober, in ieder geval." Veel is afhankelijk van de weersomstandigheden in het gebied.

http://www.nu.nl/buitenla(...)edig-doorzoeken.html

Het zou mooi zijn voor de nabestaanden als het vliegtuig gevonden wordt. Dat kan hen rust geven.

Fugro kan het gebied in een jaar doorzoeken.
Wat is voor Fugro het meest lucratief:
- Op dag 1 het vliegtuig vinden?
- Of op dag 365?

quote:

Op dinsdag 7 oktober 2014 19:59 schreef Domnivoor het volgende:
Fugro kan het gebied in een jaar doorzoeken.
Wat is voor Fugro het meest lucratief:
- Op dag 1 het vliegtuig vinden?
- Of op dag 365?

Ojah want Fugro wordt ook echt per uur betaald tot ze het vinden. En het is natuurlijk ook niet zo dat het fugro-schip via AIS van uur tot uur te volgen is.

Jezus doen de mensen hier in BNW überhaupt nog moeite om zelfstandig na te denken voor ze iedere hersenscheet op het forum dumpen

quote:

Op dinsdag 7 oktober 2014 21:19 schreef Erasmo het volgende:

[..]

Ojah want Fugro wordt ook echt per uur betaald tot ze het vinden. En het is natuurlijk ook niet zo dat het fugro-schip via AIS van uur tot uur te volgen is.

Jezus doen de mensen hier in BNW überhaupt nog moeite om zelfstandig na te denken voor ze iedere hersenscheet op het forum dumpen

Bedankt voor deze nutteloze bijdrage

In het kader van "mogelijke scenario's die buiten het serieuzere NWS vallen" 2 nieuwe scenario's over MH370 (quote uit het Panama-topic):

quote:

Op woensdag 8 oktober 2014 00:11 schreef jackie12 het volgende:

Bovendien zijn er meer onduidelijkheden bij Kris en Lisanne dan bij de MH370

Daar hebben of de Oekraieners of de Russen het gedaan

quote:

Op dinsdag 7 oktober 2014 21:19 schreef Erasmo het volgende:

[..]

Ojah want Fugro wordt ook echt per uur betaald tot ze het vinden. En het is natuurlijk ook niet zo dat het fugro-schip via AIS van uur tot uur te volgen is.

Jezus doen de mensen hier in BNW überhaupt nog moeite om zelfstandig na te denken voor ze iedere hersenscheet op het forum dumpen

Beetje kinderachtige reactie, je begrijpt goed waar hij op doelt. Het zal qua omzet wel degelijk uitmaken of het vliegtuig in het begin of aan het einde van de zoektocht gevonden wordt. Hoe langer de zoektocht duurt des te meer Fugro hieraan verdiend. De opdrachtgever zal echter de volgorde aanwijzen in welk(e) gebied(en) het eerste gezocht moet worden.
Net zoals er in het contract bepalingen zullen zijn opgenomen wanneer blijkt dat ze in de beginfase het vliegtuig over het hoofd hebben gezien.

Zolang het contract goed in elkaar zit is er dan ook niks aan de hand.

http://news.sky.com/story(...)t-be-in-indian-ocean

DANICA Weeks, whose husband was onboard Flight MH370 when it vanished, has rejected an offer of $50,000 compensation from Malaysia Airlines.

The Perth mother-of-two, pictured, said the airline offered the money on the condition that families of missing passengers complete a detailed questionnaire.

Mrs Weeks said she received legal advice not to accept the initial compensation at this stage, describing the offer as a “catch 22” situation.

“It’s like doing something nice, but you do something for us by filling in this questionnaire and give us all your details, which I can only surmise will go to their insurance company so the insurance company knows what they’re up for,” she said.

Mrs Weeks said she had survived financially thanks to the generosity of fundraisers, but believed she would soon need to return to work.

New Zealand-born Paul Weeks was among the 239 passengers and crew onboard the Boeing 777 when it vanished in March.

Emirates chief executive Tim Clark this week questioned the official conclusion that MH370 flew over the Indian Ocean off WA and ran out of fuel. Mr Clark believes it’s more likely “MH370 was under control, probably until the very end” and he doubted the veracity of the “so-called electronic satellite ‘handshake’” used to pinpoint the crash area.

Mrs Weeks welcomed Mr Clark’s comments.

“I’m glad he’s come out and spoken because we need someone who is in the know to come out and say, ‘We just don’t understand how this plane could go missing’.”

http://www.perthnow.com.a(...)hocxo3-1227087617435

HET MEDIACIRCUS RONDOM DE MALAYSIAN AIRLINES LEUGEN!! ~FALSE FLAG CRISIS ACTEURS~

Posted on 24/03/2014 by Destiny5D

Vergis je niet, ondanks verschillende claims heeft er geen verdwijning van een Malaysian airlines jumbo jet, een 777, plaatsgevonden op 8 maart 2014. Mensen weten allemaal heel goed hoe krachtig satellieten zijn en hoe makkelijk ze zo’n groot object kunnen traceren. Er is gewoon geen enkele manier waarop dit vliegtuig zomaar in het niets kan verdwijnen. Er zijn geen vortexen op de aarde die het vliegtuig op konden slurpen, noch is er een Bermuda driehoek in die regio. En het kon ook niet ongezien landen in een afgelegen gebied of op een “jungle” landingsstrip.

http://olympiczion.nl/ind(...)ian-airlines-leugen/

quote:

Op zondag 2 november 2014 18:53 schreef Lavenderr het volgende:
HET MEDIACIRCUS RONDOM DE MALAYSIAN AIRLINES LEUGEN!! ~FALSE FLAG CRISIS ACTEURS~

Posted on 24/03/2014 by Destiny5D

Vergis je niet, ondanks verschillende claims heeft er geen verdwijning van een Malaysian airlines jumbo jet, een 777, plaatsgevonden op 8 maart 2014. Mensen weten allemaal heel goed hoe krachtig satellieten zijn en hoe makkelijk ze zo’n groot object kunnen traceren. Er is gewoon geen enkele manier waarop dit vliegtuig zomaar in het niets kan verdwijnen. Er zijn geen vortexen op de aarde die het vliegtuig op konden slurpen, noch is er een Bermuda driehoek in die regio. En het kon ook niet ongezien landen in een afgelegen gebied of op een “jungle” landingsstrip.

http://olympiczion.nl/ind(...)ian-airlines-leugen/

*Boem*
*Koek koek*

quote:

Op zondag 2 november 2014 19:09 schreef APK het volgende:

[..]

*Boem*
*Koek koek*

Als je daar leest val je van de ene verbazing in de andere.

quote:

Op zondag 2 november 2014 19:11 schreef Lavenderr het volgende:

[..]

Als je daar leest val je van de ene verbazing in de andere.

Jij quote nog het meest 'redelijke' stukje

quote:

Op zondag 2 november 2014 19:15 schreef APK het volgende:

[..]

Jij quote nog het meest 'redelijke' stukje

Nu je het zegt , ja
Heb je dat stukje over de beruchte Agenda al gelezen?

quote:

Op zondag 2 november 2014 19:20 schreef Lavenderr het volgende:

[..]

Nu je het zegt , ja
Heb je dat stukje over de beruchte Agenda al gelezen?

Ik ben afgehaakt bij numerologie

quote:

Op zondag 2 november 2014 19:24 schreef APK het volgende:

[..]

Ik ben afgehaakt bij numerologie

Ja sterk spul dat

Dit ook: http://olympiczion.nl/ind(...)-2014-extreme-radio/

Malaysia Airlines, dat dit jaar twee vliegtuigcrashes te verwerken kreeg, is in het derde kwartaal dieper in de rode cijfers beland, vooral doordat reizigers de aangeslagen luchtvaartmaatschappij mijden.

Dat blijkt uit vrijdag gepubliceerde cijfers.

Het verlies bedroeg 576 miljoen ringgit (136 miljoen euro), tegen een min van ruim 375 miljoen ringgit een jaar eerder. Daarmee werd het grootste verlies geleden sinds het vierde kwartaal van 2011.

Door de rampen met toestellen van Malaysia Airlines in maart en juli waarbij in totaal 537 doden vielen, zijn reizigers huiverig geworden om de maatschappij te nemen. Maar ook voor die rampen ging het al slecht met de nationale maatschappij van Maleisië, vooral door de felle concurrentie.

Het is de laatste keer dat Malaysia Airlines cijfers als beursgenoteerd bedrijf publiceert. De Maleisische overheid haalt de maatschappij van de beurs. Bij de herstructurering van het bedrijf gaan duizenden banen verloren.

http://www.nu.nl/beurs/39(...)in-rode-cijfers.html

Dit is desastreus.

Als ik weer naar Azië ga vlieg ik met Malaysia Airlines, gewoon uit solidariteit.
De maatschappij is absoluut niet verantwoordelijk voor het verlies van de twee vliegtuigen, maar klanten blijven wel massaal weg.

De meest bizarre zaak van de afgelopen 10+ jaar, na 8 maanden en 3 weken nog steeds geen spoor van een enorm vliegtuig met 239 mensen aan boord.

Ik zou Malaysian Airlines niet per se vrijpleiten. Of een concurrerende maatschappij, wat ook nog zou kunnen. Politieke druk en samenwerking. MA heeft gruwelijk slechte pr gevoerd, waar je ze prima voor moet kunnen afstraffen.

Het raadsel zelf is te groot om te bevatten. Een nieuwe standaard in "bizarre zaken die de hele wereld aangaan" werd gezet.

http://en.m.wikipedia.org/wiki/List_of_aerial_disappearances

Echt uniek is het niet hè, op het grote aantal passagiers na.

quote:

Op zaterdag 29 november 2014 23:05 schreef ATuin-hek het volgende:
http://en.m.wikipedia.org/wiki/List_of_aerial_disappearances

Echt uniek is het niet hè, op het grote aantal passagiers na.

. Dat is juist wat het uniek maakt.

Overigens, wat doet dit topic in BNW?

quote:

Op zaterdag 29 november 2014 22:42 schreef El_Matador het volgende:
De meest bizarre zaak van de afgelopen 10+ jaar, na 8 maanden en 3 weken nog steeds geen spoor van een enorm vliegtuig met 239 mensen aan boord.

Ik zou Malaysian Airlines niet per se vrijpleiten. Of een concurrerende maatschappij, wat ook nog zou kunnen. Politieke druk en samenwerking. MA heeft gruwelijk slechte pr gevoerd, waar je ze prima voor moet kunnen afstraffen.

Het raadsel zelf is te groot om te bevatten. Een nieuwe standaard in "bizarre zaken die de hele wereld aangaan" werd gezet.

Welkom terug
Wat is jouw scenario?

Zijn de brokstukken van Flight MH370 gisteren aangekomen in Nederland?

quote:

Op woensdag 10 december 2014 02:01 schreef Izzy73 het volgende:
Zijn de brokstukken van Flight MH370 gisteren aangekomen in Nederland?

Eh...nee?

quote:

Op woensdag 10 december 2014 02:01 schreef Izzy73 het volgende:
Zijn de brokstukken van Flight MH370 gisteren aangekomen in Nederland?

Ander vliegtuig...
Zelfde maatschappij.
MH370 compleet verdwenen.
MH17 neergeschoten.

Al beweren sommige mensen dat het een en het zelfde vliegtuig is.
http://www.upinthesky.nl/(...)h17-verdwenen-mh370/
link voor korte uitleg!

quote:

Op dinsdag 9 december 2014 00:27 schreef Domnivoor het volgende:
[ afbeelding ]

damn ik had er copyright van moeten maken.