PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Lijkt me niet.quote:
Seizoen 21 van Top Gear heeft nog maar 2 afleveringen te gaan en dat zijn de Burma Specials; m.a.w.; daarvoor hoeven ze niet naar Sydney.
Gewoon lol hebben dus.
't is natuurlijk ook geen race als vluchttijden al bekend zijn.
EDIT: Top Gear Festival in Sydney op 8 en 9 maart:
[ Bericht 9% gewijzigd door Iemand91 op 05-03-2014 13:25:44 ]
Thnx ! Ben niet een spotter ofzo, maar altijd wel geïnteresseerd in wat er zo beetje gebeurd met die kisten. Ben ook zeker benieuwd naar de foto's van de regeringsvliegtuigen etc.quote:Op dinsdag 4 maart 2014 23:25 schreef Iemand91 het volgende:
[..]
Niet einde verhaal gelukkig.
Als ik het goed heb gaan de volgende kisten eruit, datum erachter gaan ze uit dienst.
Dus -JCH is nu er al uit, maar -WXA is nog in dienst. Ik gok dat -WXA dus heel snel volgt; dus mocht iemand daar nog mee vliegen; het zal waarschijnlijk de laatste keer zijn.
PH-KZV 1/2014
PH-KZG 1/2/2014
PH-WXA 2/3/2014
PH-JCH 4/2014
PH-KZW 4/2014
PH-JCT 5/2014
PH-KZH 5/2014
De dikgedrukte kisten gaan naar Blue Wing Airlines:
Surinam's Blue Wing and Insel Air acquire ex-KLM cityhopper Fokker 70s
[..]
Maar of je er mee wil vliegen:
[..]
Op 8 januari stond PH-KZV er zo bij in Norwich:
[ afbeelding ]
En op 17 januari zo:
[ afbeelding ]
Zelfde geldt voor PH-KZG op 25 februari:
[ afbeelding ]
[..]
Heb in een echte gelopen; G-AXDN een pre-production Concorde die in Duxford staat:
[ afbeelding ]
Verbazingwekkend kleine cabine of niet? Is qua formaat vergelijkbaar met een Embraer 190!
Vind het wel erg jammer dat ik de Concorde nooit in het echt heb gezien, lees: in gebruik.
Regel 1: De Scheidsrechter heeft altijd gelijk
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
En zo ziet de binnenkant eruit:quote:
En zo ziet de livery van Qatar eruit op een A380 (wordt A7-APA). Foto gisteren (zaterdag) gemaakt in Hamburg.
First Class:
Business Class:
Economy Class:
Je kunt wel merken dat Qatar eigenlijk die First Class 'moet' hebben omdat andere ME maatschappijen (Emirates, Etihad) dat ook hebben. Want Qatar heeft qua First Class niet heel veel te bieden voor pax dat doorreist. Wel is het véél smaakvoller dan wat Emirates aanbiedt.
Oh, en heeft iemand nog interesse in een Tupolev Tu-95 nuclear bomber?
Starting bid op Ebay (!) is slechts $3.000.000.
Oh, en Jeremy heeft gewonnen met zo'n 3.5 uur voorsprong.
Dan weet je ook hoe lang een reis naar Australië duurt; m'n post dat ze gingen beginnen is 22 uur geleden
twitter:JeremyClarkson twitterde op woensdag 05-03-2014 om 21:31:20 Ha. May lost. And if he thinks I'm waiting at the airport for him, he's got another thing coming. reageer retweet
Ha. May lost. And if he thinks I'm waiting at the airport for him, he's got another thing coming. twitter:TopGearLive twitterde op woensdag 05-03-2014 om 22:12:12 Ladies & Gents, your winner. RT @JeremyClarkson: To the victor the spoils. Taxi for @MrJamesMay #RaceToSydney http://t.co/p30qnZJbmj reageer retweet
Ladies & Gents, your winner. RT @
quote:
Mooie livery inderdaad van die Qatar kist. Doet me denken aan een bijvoorbeeld een 'low visibility camo' van een militaire kist
Dit blijft toch ook een gaaf ding.
quote:
[..]
[ afbeelding ]
Dit blijft toch ook een gaaf ding.
Dit dus. Maar wat is het verhaal hierachter dan? Doet de luchtmacht ook promotie voor Qatar Airlines of zo?
"Go Ahead, Make My Day !!"
quote:
[..]
http://boeing.mediaroom.com/index.php?s=20295&item=832quote:The aircraft, designated Qatar 02, is registered as a military aircraft yet bears the same gray, maroon and white livery seen on government-owned Qatar Airways commercial jetliners. This unique C-17 paint scheme -- the first of its kind -- is intended to build awareness of Qatar's participation in operations around the world, Al-Malki said.
Ok dus toch promotie, soort vanquote:
[..]
[..]
http://boeing.mediaroom.com/index.php?s=20295&item=832
Thanks voor de info
"Go Ahead, Make My Day !!"
Ik moest het ook even googelen, maar het blijft inderdaad apart.quote:
[..]
Ok dus toch promotie, soort van
Thanks voor de info
Gloedjenieuwe KLM 747 (D-check) doet een rejected take-off test in Kuala Lumpur na D-check gisteren:
Moet je die acceleratie zien zonder brandstof, vracht en passagiers!
Zo schoon ziet de KLM livery er dus echt prachtig uit IMHO.
Vliegt momenteel boven Oekraïne terug naar Schiphol.
Je kunt zien dat de kist leeg is; hij vliegt momenteel op ruim 13KM hoogte.
[ Bericht 3% gewijzigd door Iemand91 op 06-03-2014 14:59:42 ]
![[FULLHD] KLM Boeing 747-406BC PH-BFH KL9851 Rejected Takeoff Test Flight RWY15 WMSA SZB MAR 5 2014](http://i.ytimg.com/vi/m_O5pTAHLsk/default.jpg)
Moet je die acceleratie zien zonder brandstof, vracht en passagiers!
Zo schoon ziet de KLM livery er dus echt prachtig uit IMHO.
Vliegt momenteel boven Oekraïne terug naar Schiphol.
Je kunt zien dat de kist leeg is; hij vliegt momenteel op ruim 13KM hoogte.
[ Bericht 3% gewijzigd door Iemand91 op 06-03-2014 14:59:42 ]
Garuda gaat met ingang van mei Amsterdam-Jakarta non-stop vliegen met een Boeing 777-300 ER.
Is dat daarmee de langste non-stop vanuit Schiphol, of ligt Buenos Aires nog verder?
Is dat daarmee de langste non-stop vanuit Schiphol, of ligt Buenos Aires nog verder?
Waarom vliegen ze met passagiers niet op die hoogte? Of vliegen de piloten de hele vlucht momenteel met zuurstofmaskers op?quote:
Gloedjenieuwe KLM 747 (D-check) doet een rejected take-off test in Kuala Lumpur na D-check gisteren:
Moet je die acceleratie zien zonder brandstof, vracht en passagiers!
Zo schoon ziet de KLM livery er dus echt prachtig uit IMHO.
Vliegt momenteel boven Oekraïne terug naar Schiphol.
Je kunt zien dat de kist leeg is; hij vliegt momenteel op ruim 13KM hoogte.
Amsterdam - Buenos Aires is zo'n 7107 mijl / 11,437 km.quote:
Garuda gaat met ingang van mei Amsterdam-Jakarta non-stop vliegen met een Boeing 777-300 ER.
Is dat daarmee de langste non-stop vanuit Schiphol, of ligt Buenos Aires nog verder?
Amsterdam - Jakarta is zo'n 7055 mijl / 11.354 km.
Scheelt haast niets inderdaad; afhankelijk van wind/route e.d. zullen ze met elkaar wedijveren.
Omdat ze véél lichter zijn. Ze vliegen nu met een paar man bemanning terug van Kuala Lumpur naar Amsterdam.quote:Op vrijdag 7 maart 2014 13:04 schreef Sunri5e het volgende:
Waarom vliegen ze met passagiers niet op die hoogte?
Er vliegen dus geen (max.) 268 passagiers met bijbehorende bagage mee. Geen voedsel, water enz. voor de passagiers. En omdat ze al dat gewicht niet mee hoeven sleuren hoeven ze ook veel minder brandstof te tanken. En omdat ze veel minder brandstof hoeven te tanken zijn ze lichter en hoeven ze ook geen extra brandstof mee te nemen om dat gewicht aan brandstof mee te nemen.
Ja; lang verhaal, maar al die factoren moeten voor de vlucht worden meegenomen.
Met als gevolg dat in dit geval met paar man bemanning en 'weinig' brandstof het vliegtuig een stuk lichter is en waardoor ze dus hoger kunnen vliegen (wat overigens ook weer brandstof scheelt t.o.v. lager vliegen).
Dit natuurlijk niet. Want dat zou betekenen dat de kist 'lek' is.quote:Of vliegen de piloten de hele vlucht momenteel met zuurstofmaskers op?
Als ik me goed herinner vlogen ze daar op zo'n 13.100 à 13.200 m. hoogte. Een 747 is geloof ik gecertificeerd om tot zo'n 13.700 m. hoogte te vliegen. Deze maximale hoogte hangt overigens van verschillende factoren af (o.a. klimvermogen op die hoogte en mogelijkheid om binnen bepaalde tijd te dalen tot een bepaalde hoogte).
Ik lees zelfs dat onder bepaalde regels/omstandigheden ten minste 1 piloot zo'n oxygen mask op moeten hebben boven 41.000 feet / 12.500 m. Dat zou betekend hebben dat die KLM vlucht daar ook onder viel.
EDIT: "onder bepaalde regels/omstandigheden" hè. Dus grote kans dat het helemaal niet nodig was, of dat deze regels al anders zijn geworden of. of.
Aan de andere kant; kist komt vers uit een D-check en dus zullen er tests gedaan worden; zoals die rejected takeoff test in dat filmpje hierboven.
[ Bericht 3% gewijzigd door Iemand91 op 07-03-2014 15:18:30 ]
Interessant zeg! Ik zie het al voor me; de FO tegen Cmdr; zeg Henk vergeet je masker niet hequote:
[..]
Ik lees zelfs dat onder bepaalde regels/omstandigheden ten minste 1 piloot zo'n oxygen mask op moeten hebben boven 41.000 feet / 12.500 m. Dat zou betekend hebben dat die KLM vlucht daar ook onder viel.
"Go Ahead, Make My Day !!"
Ben benieuwd of ze ook de tagon naar London Gatwick erin zetten zoals de geruchten ook al gaan. En of ze dan ook traffic rechten voor lokale passagiers hebben op de AMS-LGW routequote:
Garuda gaat met ingang van mei Amsterdam-Jakarta non-stop vliegen met een Boeing 777-300 ER.
Is dat daarmee de langste non-stop vanuit Schiphol, of ligt Buenos Aires nog verder?
2015: <span class="s">MLA - JFK - PMI</span>
Het spotten rondom de NSS kon nog wel eens lastig worden...
http://www.noordhollandsd(...)-NSS-weren?lref=vpml
http://www.noordhollandsd(...)-NSS-weren?lref=vpml
Regel 1: De Scheidsrechter heeft altijd gelijk
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Dit vind ik nou weer net te ver gaan. Dit moet gewoon kunnen aangezien je vrij bent om te doen en laten wat je wilt en daar gaan hun echt niks aan veranderen.quote:Op vrijdag 7 maart 2014 16:32 schreef Fiorano het volgende:
Het spotten rondom de NSS kon nog wel eens lastig worden...
http://www.noordhollandsd(...)-NSS-weren?lref=vpml
woensdag 6 mei 2015 17:54 schreef Libertarisch het volgende:
Helaas pindakaas dan, het leven is hard. Je kunt niet iedereen blijven begeleiden alsof het kinderen zijn, je zult het zelf moeten doen.
Helaas pindakaas dan, het leven is hard. Je kunt niet iedereen blijven begeleiden alsof het kinderen zijn, je zult het zelf moeten doen.
Aangezien we een noodverordening ingesteld is is het wel degelijk strafbaar. Maar try your luckquote:Op vrijdag 7 maart 2014 17:50 schreef Woods het volgende:
[..]
Dit vind ik nou weer net te ver gaan. Dit moet gewoon kunnen aangezien je vrij bent om te doen en laten wat je wilt en daar gaan hun echt niks aan veranderen.
'And I called your name,
like an addicted to cocaine calls for the stuff he'd rather blame'
like an addicted to cocaine calls for the stuff he'd rather blame'
Ja het gaat ondertussen nergens meer over. Ik woon in de Haarlemmermeer, en ik kan bijna niks die dagen! Ben blij als ik Schiphol kan bereiken om te werken
Malaysian officials: Despite media reports of crash, no confirmation, no wreckage
(CNN) -- A missing Malaysia Airliner carrying 229 people crashed off the southern coast of Vietnam, Vietnamese and Chinese state media reported Saturday, both citing Vietnam's military.
But Malaysia has no information that any wreckage has been found of the missing plane and no confirmation of a crash, acting transport minister Datuk Seri Hishammuddin Hussein told journalists Saturday.
The reports came hours after Malaysia Airlines Flight MH370, traveling from Kuala Lumpur to Beijing, disappeared.
Air traffic controllers lost contact with the aircraft about 2:40 a.m. local time (1:40 p.m. ET Friday), Malaysia Airlines Vice President of Operations Control Fuad Sharuji said on CNN's "AC360."
"At the moment we have no idea where this aircraft is right now," Sharuji said.
[...]
The Boeing 777-200 departed Kuala Lumpur International Airport at 12:41 a.m. and was expected to land in Beijing at 6:30 a.m., a 2,300-mile (3,700 kilometer) trip. It was carrying 227 passengers, two of them infants, and 12 crew members, the airline said.
Air traffic control in Subang, in Malaysia, had last contact with the plane.
If this aircraft has crashed with a total loss, it would the deadliest aviation incident since November 2001 when an American Airlines Airbus A300 crashed in Belle Harbor, Queens, shortly after takeoff from JFK Airport. Killed were 265 people, including five people on the ground.
[...]
Aircraft
The Boeing 777-200ER, registration 9M-MRO, was delivered new to Malaysia Airlines on 31 May 2002. The aircraft was powered by two Rolls-Royce Trent 800 engines. It had previously been involved in an incident while on the ground at Shanghai Pudong International Airport on 9 August 2012, when its wingtip struck a China Eastern Airlines Airbus A340-600.
Beetje afhankelijk van hoe je crashen definieert (de officiele classificaties zijn incident en accident). Ik zelf zou bv. Asiana 214 wel als een crash beschouwen.quote:
De 777 is in haar bestaan volgens mij nog nooit gecrashed....
Dan zou ik de BAW op Heathrow nog eerder als crash willen benoemen, ondanks dat daar geen doden bij vielen.quote:
[..]
Beetje afhankelijk van hoe je crashen definieert (de officiele classificaties zijn incident en accident). Ik zelf zou bv. Asiana 214 wel als een crash beschouwen.
Maar er zijn inderdaad geen 777 die op kruishoogte dusdanig in de problemen kwamen dat ze crashten.
If you love supersof & are 100% proud of it copy this and make it your signature!
If you love Ezell & are 100% proud of it copy this and make it your signature!
If you love Ezell & are 100% proud of it copy this and make it your signature!
Meanwhile in Boeing-land hebben ze weer nieuwe problemen met de 787: haarscheurtjes in de vleugels omdat Mitsubishi aan het falen is:
Boeing reports wing cracks on 787 Dreamliners in production
Boeing reports wing cracks on 787 Dreamliners in production
