PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Staat er toch echt wel regelmatig,alleen de laatste paar dagen niet,ik heb em zelf mee naar werk,Marit heeft de Chalalalarade even mee.quote:Op vrijdag 17 januari 2014 15:27 schreef IrishBastard het volgende:
Ik heb nog steeds geen V zien staan langs de A50
De V mag binnenkort weer even naar Dirk toe,motorsteunen...
Graag verwijderen.
Staat hij dan wel voor? Vroeg me al af hij niet getransformeerd was in een gepimpte Astra 
[ Bericht 0% gewijzigd door IrishBastard op 19-01-2014 13:28:17 ]
[ Bericht 0% gewijzigd door IrishBastard op 19-01-2014 13:28:17 ]
Ben er ook erg blij mee.quote:
Op Er rijdt een hoop zwart en zilver rond, dit zoekt zoveel makkelijker bij de Ikea
Ja hoor een witte charade met een animal sticker op zijn neus.quote:
Staat hij dan wel voor? Vroeg me al af hij niet getransformeerd was in een gepimpte Astra
Of een bloedmooie slanke donkergrijze zweedse classic.
Ik heb nu trouwens nachtdienst.
home is where doghair sticks to anything but the dog!
Kom morgen rond 715 langs, dan ben je zeker al klaar hèquote:
[..]
Ja hoor een witte charade met een animal sticker op zijn neus.
Of een bloedmooie slanke donkergrijze zweedse classic.
Ik heb nu trouwens nachtdienst.
Poeh.. Je mag best een keer langs komen, doe een eerlijk bod en je mag hem zo meenemen.quote:
Ik heb geen idee wat zoiets moet opbrengen.
Of je moet zo al een bod willen doen
Nee.
Was gewoon benieuwd wat zoiets deed, en het zou leuk zijn, maar komt totaal niet uitquote:Op zondag 19 januari 2014 21:00 schreef Dimitri_ het volgende:
[..]
Poeh.. Je mag best een keer langs komen, doe een eerlijk bod en je mag hem zo meenemen.
Ik heb geen idee wat zoiets moet opbrengen.
Of je moet zo al een bod willen doen
Ho eens, de amazon startte na 2 omwentelingen. Na 2,5 jaar.
Met remmenreiniger.
Radiator is wel best kapoet, en er moet toch wel wat gelast worden aan de linkerachter dorpel en wielkast en de rechtse ribbelplaat.
Verder nog een heel klein gaatje in de rechter bodemplaat bij de bijrijder en een gat aan de rechterkant van het binnenscherm bij de motorkap.
Met remmenreiniger.
Radiator is wel best kapoet, en er moet toch wel wat gelast worden aan de linkerachter dorpel en wielkast en de rechtse ribbelplaat.
Verder nog een heel klein gaatje in de rechter bodemplaat bij de bijrijder en een gat aan de rechterkant van het binnenscherm bij de motorkap.
(╯°□°）╯︵ ¡ʞoɟ
En onder het achterlampje links. Het chroomwerk is trouwens wel echt supergoed; als nieuw.
(╯°□°）╯︵ ¡ʞoɟ
Nog dingen waar ik je bij van dienst kan zijn Heimo?quote:Op maandag 20 januari 2014 20:53 schreef Hyman het volgende:
Ho eens, de amazon startte na 2 omwentelingen. Na 2,5 jaar.
Met remmenreiniger.
Radiator is wel best kapoet, en er moet toch wel wat gelast worden aan de linkerachter dorpel en wielkast en de rechtse ribbelplaat.
Verder nog een heel klein gaatje in de rechter bodemplaat bij de bijrijder en een gat aan de rechterkant van het binnenscherm bij de motorkap.
[b]Op vrijdag 15 mei 2009 20:31 schreef Hyman het volgende:[/b]
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Kan je lassen? Of een koppeling fixen? Ik kan het pedaal niet intrappen.quote:Op maandag 20 januari 2014 21:09 schreef Sjoegerd het volgende:
[..]
Nog dingen waar ik je bij van dienst kan zijn Heimo?
(╯°□°）╯︵ ¡ʞoɟ
Lassen niet jammer genoeg, dat weet jequote:Op maandag 20 januari 2014 22:15 schreef Hyman het volgende:
[..]
Kan je lassen? Of een koppeling fixen? Ik kan het pedaal niet intrappen.
.. Koppeling kan ik eventueel mijn hoofd over buigen. Kan natuurlijk vanalles zijn.
[b]Op vrijdag 15 mei 2009 20:31 schreef Hyman het volgende:[/b]
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Ohja en de remmen moeten worden nagekeken.quote:
[..]
Lassen niet jammer genoeg, dat weet je
(╯°□°）╯︵ ¡ʞoɟ
Tijdens mijn zoektocht naar een nieuwe auto die aan mijn wensen voldoet stuitte ik op de (eerste generatie) Volvo C70. Ziet er op papier leuk uit, dus ik wil binnenkort een paar proefritten gaan maken. Nu ben ik een beetje benieuwd waar ik dan zoal op moet letten. Uiteraard de algemene dingen (motorgeluiden, werking remmen en stuurhuis, onderhoudshistorie) maar ik ben benieuwd naar de specifieke aandachtspunten voor dit model. Na wat zoeken kwam ik de volgende dingen tegen:
-Raambediening (relatief dure reparatie schijnt)
-Tikkende kleppen
-Slijtage motorsteunen (hoe controleer ik dat?)
-Airco (niet het beste weer om dit te controleren, maar ach )
Iemand nog aanvullingen of tips? Ik heb nog weinig ervaring met Volvo, behalve dat m'n pa er vroeger een had en het wel erg comfortabel zat altijd.
-Raambediening (relatief dure reparatie schijnt)
-Tikkende kleppen
-Slijtage motorsteunen (hoe controleer ik dat?)
-Airco (niet het beste weer om dit te controleren, maar ach
)Iemand nog aanvullingen of tips? Ik heb nog weinig ervaring met Volvo, behalve dat m'n pa er vroeger een had en het wel erg comfortabel zat altijd
.
Mary had a little lamb
Then Mary had dessert
Then Mary had dessert
klepjes mag je koud best horen, maar het moet vrijwel helemaal wegtrekken als hij warmer wordt.
Been tryin' hard not to get into trouble, but I
I've got a war in my mind
I've got a war in my mind
Versleten motorsteunen herken je aan het blok dat te laag hangt (er zit dan veel spanning op de bovenste steun, daar kijk je zo tegenaan). Maar dat is eigenlijk niet het spannendste: olieverbruik, carterventilatie en versleten draagarmen zijn eigenlijk de grootste zwaktes van een 850, S70/C70 en V70 Classic. 
Let dus goed op rammels, vage trillingen en bijgeluiden aan de voorkant.
Let dus goed op rammels, vage trillingen en bijgeluiden aan de voorkant.
Helder, dank je. Ik heb een paar jaar geleden een tijdje Saab gereden, daar was carterventilatie (en de bijkomende 'Black Sludge') ook een probleem en daar werd bij bepaalde motoren eigenlijk altijd aangeraden ook het carter los te halen en te controleren. Is dat bij een C70 dan ook nodig?quote:
Versleten motorsteunen herken je aan het blok dat te laag hangt (er zit dan veel spanning op de bovenste steun, daar kijk je zo tegenaan). Maar dat is eigenlijk niet het spannendste: olieverbruik, carterventilatie en versleten draagarmen zijn eigenlijk de grootste zwaktes van een 850, S70/C70 en V70 Classic.
Mary had a little lamb
Then Mary had dessert
Then Mary had dessert
