PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Hij leek bij mij erg op de anwb proefexamems cd (neem aan dat t een cd is iig, ik kreeg de iso bestanden toegestuurd)quote:Op donderdag 12 december 2013 21:41 schreef dick_laurent het volgende:
Wauw, heb paar proefexamens gedownload van theorie-leren.nl
Krijg dan o.a. vragen 'wat voor rijbewijs een motorbestuurder moet hebben als hij een motor met zijspan bestuurt?' Of 'waar moet je de veiligheidshamer in je auto bewaren?'
Oh en ik had 13 fout bij mijn laatste proefexamen, grandioos kansloos gezakt dus, en ik heb maandag mijn theorieexamen
Ik snap 't niet, want ik heb mijn boek doorgenomen, en ook via anwb en verjo tig examens geoefend al de hele week, en die waren veel makkelijker leek het wel (die haalde ik ook allemaal)
Nu maak ik me zorgenAls 't echte cbr examen exact zo is als deze van theorie-leren dan heb ik problem.
Een motorrijder met zijspan blijft iig A rijbewijs, maar ik betwijfel of je die vragen op je B theorie zal krijgen
"If you do what you always did, then you will get what you always got."
"A tiger doesn't lose sleep over the opinion of a sheep."
Ahhhnold! Ahhnold! Aaaaahhhnoooold!!
"A tiger doesn't lose sleep over the opinion of a sheep."
Ahhhnold! Ahhnold! Aaaaahhhnoooold!!
Mijn examen leek heel erg op de oefenexamens van Vekabest.quote:
Wauw, heb paar proefexamens gedownload van theorie-leren.nl
Krijg dan o.a. vragen 'wat voor rijbewijs een motorbestuurder moet hebben als hij een motor met zijspan bestuurt?' Of 'waar moet je de veiligheidshamer in je auto bewaren?'
Oh en ik had 13 fout bij mijn laatste proefexamen, grandioos kansloos gezakt dus, en ik heb maandag mijn theorieexamen
Ik snap 't niet, want ik heb mijn boek doorgenomen, en ook via anwb en verjo tig examens geoefend al de hele week, en die waren veel makkelijker leek het wel (die haalde ik ook allemaal)
Nu maak ik me zorgen
Sowieso vond ik de oefenexamens moeilijker dan het echte examen
Ah, ok die ken ik niet.quote:Op donderdag 12 december 2013 22:09 schreef Louboutin het volgende:
[..]
Mijn examen leek heel erg op de oefenexamens van Vekabest.
Sowieso vond ik de oefenexamens moeilijker dan het echte examen
Pfff nou nu bij het 2e examen 11 vragen fout.... mijn god wat een ongeloofelijk onduidelijke en vage vragen zijn dit zeg.
U kunt met uw dimlicht tegenliggers verblinden. Wanneer kan dat gebeuren?
A Als het dimlicht van mijn auto te ver naar rechts of naar links schijnt.
B Als mijn auto zwaar is. Dan komt de voorkant van mijn auto omhoog.
Ik koos A, leek mij logisch dat als je lichten verkeerd, ofwel teveel naar links/rechts zijn afgesteld dat je tegenliggers kan verblinden.
Het was dus fout, B volgens hun....
pfffff
Ja, dat is inderdaad een vervelende vraag. Maar bedenk ook: het verkeer is een eindig onderwerp. Op een gegeven moment heb je alles gehad, je kunt niet eindeloos nieuwe vragen bedenken tenzij de wet verandert (wat maar af en toe gebeurt). Dus gewoon oefenexamens blijven maken totdat je ook die instinkers weet. Je zult zeker vragen op het CBR examen herkennen. Enkele getalletjes, zoals het profiel van je banden en hoe ver je lading mag uitsteken vanuit je aanhanger, moet je uit je hoofd weten. De rest is gewoon feitenkennis en het kunnen toepassen daarvan.
En soms zitten er ook achterlijke vragen tussen zoals een plaatje van de snelweg en dan een vraag 'mag u hier parkeren?'
Tijdens mijn theorie examen was er ook zo'n vraag, de hele zaal moest lachen. Helaas weet ik niet meer wat het was.
En soms zitten er ook achterlijke vragen tussen zoals een plaatje van de snelweg en dan een vraag 'mag u hier parkeren?'
Tijdens mijn theorie examen was er ook zo'n vraag, de hele zaal moest lachen. Helaas weet ik niet meer wat het was.
Let's all accept each other's differences and different opinions and live together in harmony :)
B is hartstikke logisch. Dimlichten schijnen enigszins naar beneden (als het goed is ook duidelijk te zien aan plaatje in oefentoets, anders even naar buiten kijken als het donker is 
). Als ze dan opeens omhoog gaan staan krijg je iets als:
). Als ze dan opeens omhoog gaan staan krijg je iets als:
Himmelhoch jauchzend, zum Tode betrübt.
Glücklich allein, ist Herr Bok, die schiet. Boem.
Glücklich allein, ist Herr Bok, die schiet. Boem.
Haha, tja het was te verwachten dat iemand ging zeggen dat het een totaal logisch antwoord is...
Ik vraag me wel af hoe zwaar je je auto dan wel niet moet beladen aan de achterkant voordat ie er echt zo uit komt te zien zoals je prachtige tekening
Ik vraag me wel af hoe zwaar je je auto dan wel niet moet beladen aan de achterkant voordat ie er echt zo uit komt te zien zoals je prachtige tekening
Gaat sneller dan je denkt. Eigenlijk moet je bij 2 man op de achterbank al de lichtschakelaar bijstellen.quote:
Haha, tja het was te verwachten dat iemand ging zeggen dat het een totaal logisch antwoord is...
Ik vraag me wel af hoe zwaar je je auto dan wel niet moet beladen aan de achterkant voordat ie er echt zo uit komt te zien zoals je prachtige tekening
Op vrijdag 4 november 2011 09:39 schreef Blik het volgende:
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
Zo vandaag ging het echt stukken beter met terugschakelen. En nu maar even flink de theorie erin stampen.
know'm sayin?
×
word? word.
×
word? word.
Hoe trekken jullie op bij een stoplicht? Ik doe altijd koppeling half naar boven en gassen terwijl je de koppeling verder naar boven doet (en daarna al gauw weer naar beneden om naar 2 te schakelen). Niet te veel, want dan schiet ie als een raket naar voren, maar toch wel wat gas. Maar nu schijnt dat dit slecht voor de auto is?
Ik doe ook wel eens gewoon de koppeling langzaam helemaal omhoog en dan pas gas. Maar dan trekt ie zo langzaam op, té langzaam als je op een doorgaande weg met stoplichten rijdt. En op een helling werkt dit helemaal niet, dan kan alleen de eerste methode.
Ik doe ook wel eens gewoon de koppeling langzaam helemaal omhoog en dan pas gas. Maar dan trekt ie zo langzaam op, té langzaam als je op een doorgaande weg met stoplichten rijdt. En op een helling werkt dit helemaal niet, dan kan alleen de eerste methode.
Let's all accept each other's differences and different opinions and live together in harmony :)
Oh nou gelukkig dan maar.
Toch is het lastig om zo te mikken, dat je vlot optrekt, maar niet als een raket vooruit schiet, vind ik altijd. Meestal ga ik eerder wat te langzaam dan wat te snel.
Toch is het lastig om zo te mikken, dat je vlot optrekt, maar niet als een raket vooruit schiet, vind ik altijd. Meestal ga ik eerder wat te langzaam dan wat te snel.
Let's all accept each other's differences and different opinions and live together in harmony :)
Als dit slecht voor de auto zou zijn, zouden de benzine auto's om de paar weken bij de garage moeten staan.quote:
Hoe trekken jullie op bij een stoplicht? Ik doe altijd koppeling half naar boven en gassen terwijl je de koppeling verder naar boven doet (en daarna al gauw weer naar beneden om naar 2 te schakelen). Niet te veel, want dan schiet ie als een raket naar voren, maar toch wel wat gas. Maar nu schijnt dat dit slecht voor de auto is?
Ik doe ook wel eens gewoon de koppeling langzaam helemaal omhoog en dan pas gas. Maar dan trekt ie zo langzaam op, té langzaam als je op een doorgaande weg met stoplichten rijdt. En op een helling werkt dit helemaal niet, dan kan alleen de eerste methode.
Slippende bandjes altijd.quote:
Hoe trekken jullie op bij een stoplicht? Ik doe altijd koppeling half naar boven en gassen terwijl je de koppeling verder naar boven doet (en daarna al gauw weer naar beneden om naar 2 te schakelen). Niet te veel, want dan schiet ie als een raket naar voren, maar toch wel wat gas. Maar nu schijnt dat dit slecht voor de auto is?
Ik doe ook wel eens gewoon de koppeling langzaam helemaal omhoog en dan pas gas. Maar dan trekt ie zo langzaam op, té langzaam als je op een doorgaande weg met stoplichten rijdt. En op een helling werkt dit helemaal niet, dan kan alleen de eerste methode.
Kwestie van gevoel er voor krijgen, komt vanzelf met de tijd.quote:
Oh nou gelukkig dan maar.
Toch is het lastig om zo te mikken, dat je vlot optrekt, maar niet als een raket vooruit schiet, vind ik altijd. Meestal ga ik eerder wat te langzaam dan wat te snel.
Morgen poging 3 om mn rijbewijs te halen. Een beetje jammer dat ik nu ziek ben. Maarja maar een flinke dosis aspirine erin en zo gaan slapen en morgen knallen
Succes!!quote:
Morgen poging 3 om mn rijbewijs te halen. Een beetje jammer dat ik nu ziek ben. Maarja maar een flinke dosis aspirine erin en zo gaan slapen en morgen knallen
gefeliciteerdquote:
Zo, ik vandaag ook geslaagd... maar dan voor de theorie hehe. Wel mooi in een keer. Lekka
Ik had vandaag ipv. zoeen:
In zoeen les:
Reed echt lekker Echt comfortabel, je zag lekker veel
In zoeen les:
Reed echt lekker
Echt comfortabel, je zag lekker veel
|| FOK!Stok || tatatatatataatatatattaaaaapiediedieuwtididipieuwpidibididi She said I'll throw myself away pididididum They're just photos after all! || Den Helder || Winnaar VBL Wijndal-award 2020: beste AZ-user! || Mijn concertstatistieken ||
Les in een busje? Geniaal, dat zouden ze bij mij ook moeten doen
Het meest leerzaam zou nog zijn om les te krijgen in een busje zonder achteruitkijkmogelijkheid, want dat is nog het moeilijkste.
Het meest leerzaam zou nog zijn om les te krijgen in een busje zonder achteruitkijkmogelijkheid, want dat is nog het moeilijkste.
Let's all accept each other's differences and different opinions and live together in harmony :)
Ik ben sowieso nog niet aan het achteruitrijden toegekomen. Vooral veel rotondes gedaan, opletten op fietsers/zebrapaden etc.quote:
Les in een busje? Geniaal, dat zouden ze bij mij ook moeten doen
Het meest leerzaam zou nog zijn om les te krijgen in een busje zonder achteruitkijkmogelijkheid, want dat is nog het moeilijkste.
|| FOK!Stok || tatatatatataatatatattaaaaapiediedieuwtididipieuwpidibididi She said I'll throw myself away pididididum They're just photos after all! || Den Helder || Winnaar VBL Wijndal-award 2020: beste AZ-user! || Mijn concertstatistieken ||
