PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Niks spannends aan, het is een gelopen race.quote:Op donderdag 14 november 2013 11:29 schreef ZwartmetSuiker het volgende:
Dus 19 november wordt het spannend?
Beetje positief blijven hoor...quote:
[..]
Niks spannends aan, het is een gelopen race.
Dit is een Signature....
Het debat in de Tweede Kamer is de bron, gisteren de hele dag uitgezonden op Politiek24 en op internet. Verslag ervan is hier te lezen: http://www.oudevolvo.nl/b(...)egeling-door-ja-nee/quote:
[..]
Dat neem ik ook aan. Toch is het volgende persbericht vrijgegeven
[..]
Ik geloof die hele club sowieso niet, maar heb jij een bron waarin dit bericht wordt ontkracht?
Ik heb nu net weer een oldtimer gekocht.
Een Suzuki GX 100 SC de luxe ( Mooie naamgeving ). Is mijn 4de, die ik ooit heb gehad.
Op benzine, als 2de auto en gebruik hem elk weekend hele jaar door.
Verzekering 10 euro per maand.
Wegenbelasting zal ook niet veel zijn met 640 kilogram.
Ik hoop dat mensen met een oldtimer van 1300 kg of lichter( Op benzine ) hem echt niet wegdoen.
Is echt zonde dat het allemaal zou verdwijnen.
Een Suzuki GX 100 SC de luxe ( Mooie naamgeving ). Is mijn 4de, die ik ooit heb gehad.
Op benzine, als 2de auto en gebruik hem elk weekend hele jaar door.
Verzekering 10 euro per maand.
Wegenbelasting zal ook niet veel zijn met 640 kilogram.
Ik hoop dat mensen met een oldtimer van 1300 kg of lichter( Op benzine ) hem echt niet wegdoen.
Is echt zonde dat het allemaal zou verdwijnen.
Voor die 120,= p/j max is het onzin om een zware benzine kar weg te doen
Als je nou zo'n LPG / Diesel amerikaans bakbeest bus ding hebt van 3200KG tja das weer een ander verhaal.....
Bij mijn ouders in de straat heeft er iemand 2 van die enorme A-Team achtige gevallen van 1978 en van 1985
Die van 1985 hebben ze allang verkocht en een nieuwe fiat pinda (
) voor terug gekocht en de ander gaat de stalling in en gaan ze alleen nog in de zomermaanden mee rijden
Die van 85 was hun "roestige misbruik wagen" op LPG (45.000km/j) en die van 78 is een diesel die van antenne tot bumper helemaal gerestaureerd is met een moderner diesel blok (3500 KM/j)
Als je nou zo'n LPG / Diesel amerikaans bakbeest bus ding hebt van 3200KG tja das weer een ander verhaal.....
Bij mijn ouders in de straat heeft er iemand 2 van die enorme A-Team achtige gevallen van 1978 en van 1985
Die van 1985 hebben ze allang verkocht en een nieuwe fiat pinda (
) voor terug gekocht en de ander gaat de stalling in en gaan ze alleen nog in de zomermaanden mee rijdenDie van 85 was hun "roestige misbruik wagen" op LPG (45.000km/j) en die van 78 is een diesel die van antenne tot bumper helemaal gerestaureerd is met een moderner diesel blok (3500 KM/j)
Vi är Borg. Motstånd är meningslöst. Ni kommer att bli assimilerade!!
Pics?quote:
Ik heb nu net weer een oldtimer gekocht.
Een Suzuki GX 100 SC de luxe ( Mooie naamgeving ). Is mijn 4de, die ik ooit heb gehad.
Op benzine, als 2de auto en gebruik hem elk weekend hele jaar door.
Verzekering 10 euro per maand.
Wegenbelasting zal ook niet veel zijn met 640 kilogram.
Ik hoop dat mensen met een oldtimer van 1300 kg of lichter( Op benzine ) hem echt niet wegdoen.
Is echt zonde dat het allemaal zou verdwijnen.
Waarom die 1300 kg? Maakt dat ook nog uit dan? Die van mij weegt 1306 kg...quote:
Ik heb nu net weer een oldtimer gekocht.
Een Suzuki GX 100 SC de luxe ( Mooie naamgeving ). Is mijn 4de, die ik ooit heb gehad.
Op benzine, als 2de auto en gebruik hem elk weekend hele jaar door.
Verzekering 10 euro per maand.
Wegenbelasting zal ook niet veel zijn met 640 kilogram.
Ik hoop dat mensen met een oldtimer van 1300 kg of lichter( Op benzine ) hem echt niet wegdoen.
Is echt zonde dat het allemaal zou verdwijnen.
Maakt geen bal uit, max 120,= p/jquote:Op donderdag 14 november 2013 22:09 schreef TheSilentEnigma het volgende:
[..]
Waarom die 1300 kg? Maakt dat ook nog uit dan? Die van mij weegt 1306 kg...
Vi är Borg. Motstånd är meningslöst. Ni kommer att bli assimilerade!!
@Coltz40
Dit was mijn vorige. Ik heb nu een knal gele, nog geen foto's van. 640 kilgram. Ga dus hele jaar doorrijden, aangezien hier in de randstad een verwarmde garage te duur is.
@TheSilentEnigma
Als je het hele jaar door rijd betaal je toch gewoon wegenbelasting op gewicht?
Ik rij het hele jaar door.
1300 kilogram was ook maar een voorbeeld, voor als je daar de volle 100 % wegenbelasting moet betalen.
Dit was mijn vorige. Ik heb nu een knal gele, nog geen foto's van. 640 kilgram. Ga dus hele jaar doorrijden, aangezien hier in de randstad een verwarmde garage te duur is.
@TheSilentEnigma
Als je het hele jaar door rijd betaal je toch gewoon wegenbelasting op gewicht?
Ik rij het hele jaar door.
1300 kilogram was ook maar een voorbeeld, voor als je daar de volle 100 % wegenbelasting moet betalen.
klopt, tenzij je die 3 maanden stalt dan is het max ¤120 voor het hele jaarquote:
Als je het hele jaar door rijd betaal je toch gewoon wegenbelasting op gewicht?
（╯°□°）╯︵ ┻━┻ ლ(ಠ益ಠლ) ٩͡๏̯͡๏۶ ಠ_ಠ ᕕ( ᐛ )ᕗ
Echt zonde, dus een mooie Amerikaan of
een BMW 635CSI of 728 zal er voor mij nooit meer inzitten.
Dan loop ik leeg op de wegenblasting, omdat ik geen stalling heb :-(
een BMW 635CSI of 728 zal er voor mij nooit meer inzitten.
Dan loop ik leeg op de wegenblasting, omdat ik geen stalling heb :-(
er zullen vast bedrijven/boeren/stallingen op in springen waardoor er meer stallingsmogelijkheden komen
net zoals veel boeren overgegaan zijn op caravan/camperstallingen
net zoals veel boeren overgegaan zijn op caravan/camperstallingen
（╯°□°）╯︵ ┻━┻ ლ(ಠ益ಠლ) ٩͡๏̯͡๏۶ ಠ_ಠ ᕕ( ᐛ )ᕗ
Een 635CSI hebben zonder stalling is misdadig.quote:
Echt zonde, dus een mooie Amerikaan of
een BMW 635CSI of 728 zal er voor mij nooit meer inzitten.
Dan loop ik leeg op de wegenblasting, omdat ik geen stalling heb :-(
Anyway, als je die ¤75 MRB per maand niet op kan hoesten , kan je ook geen 635 op de weg houden.
Het is geen 200DPochetSuzuki
Ben het ook niet eens met het MRB-beleid in NL; maar als iedereen zo graag een uitkering of andere toeslag wil hebben, moet het ergens vandaan komen. En wat is makkelijker dan de nationale melkkoe?
Get real.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Toch zal ik zo lang mogelijk een oldtimer als 2de auto rijden.
Liefst een type wat je weinig meer ziet rijden.
Veel bekijks en veel rijplezier.
Nou is mijn daily ook wel afwijkend. Stuur rechts, krijg je ook wel leuke reacties op
Liefst een type wat je weinig meer ziet rijden.
Veel bekijks en veel rijplezier.
Nou is mijn daily ook wel afwijkend. Stuur rechts, krijg je ook wel leuke reacties op
Want een oude BMW is lekker goedkoop rijden wou je zeggen. Onderhoud en onderdelen kosten goed geld als je pech hebt, nog los van het feit dat je 1 op 7 rijdt ofzo.
In tijden van crisis moet je niet met lastenverhogingen komen.
Bron: http://nos.nl/artikel/575(...)innen-de-regels.htmlquote:Eurocommissaris Rehn schrijft dat Nederland geen marges inbouwt maar precies binnen de regels blijft. Hij roept Den Haag dan ook op om het herfstakkoord en de begroting voor volgend jaar zonder verdere compromissen uit te voeren
Oftewel: de EU adviseert met klem om het Belastingplan 2014 zonder aanpassingen er doorheen te jagen. Aangezien Nederland altijd het braafste jongetje van de klas wil uithangen binnen Europa lijkt me dit de definitieve nekschot voor een eventuele aanpassing of uitstel van de nieuwe oldtimerregeling.
Wat opzich opvallend is gezien het beleid in buurlanden (ik noem een Duitsland).
In tijden van crisis moet je niet met lastenverhogingen komen.
Tja NL danst altijd naar de pijpen van de EU. Naar het volk luistert men niet, maar als men in de EU aan 1 ding denkt heeft NL het al ingevoerd.
En ik zou voor stallen gaan, ik gebruik de auto echt als 'tweede auto' en kan prima zonder. Vind het wel jammer, maar het scheelt me te veel geld voor die paar honderd kilometer die ik in die drie maanden zou rijden.quote:
[..]
klopt, tenzij je die 3 maanden stalt dan is het max ¤120 voor het hele jaar
hoe werkt het daar nu?quote:Op vrijdag 15 november 2013 13:00 schreef r8v2 het volgende:
En Belgie heeft juist de regels versoepeld sinds juli. Eén Europa, m'n reet!
- O-plaat: geen wegenbelasting, geen APK maar beperkt gebruik (georganiseerde toertochten, evenementen, etc.)quote:
- normale plaat: gereduceerde wegenbelasting, beperkte APK, onbeperkt kilometers. En dat met 25 jaar oud
.
Die O plaat is dan niet gewijzigd, klopt dat? En die tweede regeling is nieuw?quote:
[..]
- O-plaat: geen wegenbelasting, geen APK maar beperkt gebruik (georganiseerde toertochten, evenementen, etc.)
- normale plaat: gereduceerde wegenbelasting, beperkte APK, onbeperkt kilometers. En dat met 25 jaar oud
En hoe zit het met jullie beruchte 'dagelijks gebruik' keuring en dat gedoe het dat gelijkvormigheidsattest?
