PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Op 
Universeel, ik word daar altijd goed geholpen. Nemen de tijd om alles goed uit te leggen enzo. Bij het uitlezen een paar maanden geleden hoefde ik ook niks te betalen. Ook een keer langsgeweest toen ik een raar geluid hoorde op de snelweg, had ik dat heel vaag met mijn telefoon opgenomenquote:Op dinsdag 22 oktober 2013 23:14 schreef Piet__Piraat het volgende:
[..]
Dealer of universele garage? Wel nette service!
"oh zet maar even op de brug" Hij verboog een aantal dingen en draaide wat aan en het geluid was weg, iets met mn hitteschild ofzo.. Ook niet voor hoeven te betalen. Aan de andere kant, ik ga altijd naar die garage en heb er al heel wat geld heen gebracht
Soms bel ik wel eens naar andere garages om een prijs te vragen maar deze is vrijwel altijd een stuk goedkoper.
"I tried to believe that there is a God, who created each of us in His own image and likeness, loves us very much, and keeps a close eye on things. I really tried to believe that, but I gotta tell you, the longer you live, the more you look around, the more you realize, something is fucked up." - George Carlin.
Onderdeel van de service dan, vooral als je er altijd al komt 
.
Ik zal eens kijken wat ik ga doen. Stiekem is iets anders ook wel weer eens leuk natuurlijk
.Ik zal eens kijken wat ik ga doen. Stiekem is iets anders ook wel weer eens leuk natuurlijk
Schip ahoy!
-ding dong-
DHL op de stoep. De SACHS veren van Profiteile uit Duitsland zijn binnen!
Vielen dank Profiteile. Super, alles klar!
DHL op de stoep. De SACHS veren van Profiteile uit Duitsland zijn binnen!
Vielen dank Profiteile. Super, alles klar!
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
Iemand hier die met een E30 op het circuit rijdt?
Of iemand die erg fanatiek rijdt met een E30?
Heb nog wat "sport"onderdelen te koop...
Of iemand die erg fanatiek rijdt met een E30?
Heb nog wat "sport"onderdelen te koop...
Flink afgeragd? Vind een bereik van 210km met een net iets minder dan halfvolle tank toch wel echt bijzonder weinig.quote:
http://www.marktplaats.nl(...)2a&previousPage=home
zal wel wat mis mee zijn, voor deze prijs
Tevens brand er een uitroeptekentje op het dashboard?
En het waarschuwingslampje van het remsysteem brand.
Navi schermpie is wel erg vaag.
Ben je zo een rug verder.
Maar dikkere benzine (en diesel!?) bakken lopen niet zo hard momenteel.
Ben je zo een rug verder.
Maar dikkere benzine (en diesel!?) bakken lopen niet zo hard momenteel.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Klopt, al ligt het ook wel aan de verkoper. Toevallig laatst nog iemand gebeld om te oriënteren voor een grotere diesel. Ik 'mocht' langskomen, maar we konden niet onderhandelen (prijs vast), ik mocht niets inruilen en voordat we een overeenkomst hadden over de prijs konden we überhaupt niet praten over een proefrit. Geen wonder dat z'n bedrijfsvoorraad relatief weinig doorstroom had...quote:
Maar dikkere benzine (en diesel!?) bakken lopen niet zo hard momenteel.
Schip ahoy!
dat zie je steeds vaker dat je geen proefrit mag maken, zonder eerst over de prijs een overeenkomst te hebben.. belachelijk ik had het ook bij mijn auto
Zag afgelopen weekend bij de BMW nog een 2004 A6 2.7T Allroad
106K kms, handbak
¤9900 vraagprijs
Zag er prima uit. Wel US-import vermoed ik.
http://www.debeier.nl/bmw(...)0Quattro%202.7T/7494
Niet inruilen vind ik bij een particulier logisch, bij een handelaar onprofessioneel.
106K kms, handbak
¤9900 vraagprijs
Zag er prima uit. Wel US-import vermoed ik.
http://www.debeier.nl/bmw(...)0Quattro%202.7T/7494
Niet inruilen vind ik bij een particulier logisch, bij een handelaar onprofessioneel.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Valt mee inderdaad, maar een gecombineerd verbruik van 1:8 en een zware importbak, dat helpt niet echt voor de verkoop natuurlijk 
. Moet je net iemand voor vinden, die auto's worden gewoon steeds minder courant.
Bij een particulier vind ik het logisch ja, nogal wiedes. Maar juist bij een handelaar verwacht ik dat ie in elk geval een bod doet. Of dat nou is voor z'n eigen handel of dat ie 'm doordrukt, dat maakt me weinig uit.
Nadeel is trouwens dat ik graag een schuifdak wil, maar die zijn in NL niet echt populair merk ik
.
. Moet je net iemand voor vinden, die auto's worden gewoon steeds minder courant.Bij een particulier vind ik het logisch ja, nogal wiedes. Maar juist bij een handelaar verwacht ik dat ie in elk geval een bod doet. Of dat nou is voor z'n eigen handel of dat ie 'm doordrukt, dat maakt me weinig uit.
Echt bizar, ik vraag me af hoe zulke mensen auto's verkopen. Geen haar op m'n hoofd die erover denkt om met zo'n knakker in zee te gaan.quote:Op woensdag 23 oktober 2013 18:22 schreef maart78 het volgende:
dat zie je steeds vaker dat je geen proefrit mag maken, zonder eerst over de prijs een overeenkomst te hebben.. belachelijk ik had het ook bij mijn auto
Nadeel is trouwens dat ik graag een schuifdak wil, maar die zijn in NL niet echt populair merk ik
.
Schip ahoy!
No schuifdak, no deal.
xenon
leer icm. stoelverwarming
regensensor.
idem
xenon
leer icm. stoelverwarming
regensensor.
idem
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Mja, lastig, lastig. Ik ben er redelijk aan verknocht geraakt maar heb het in vorige auto's ook nooit gehad, dus tsja... En als verder de auto helemaal prima is en je weet dat ie technisch goed bijgehouden is, is dat ook wel wat waard. De vraag is alleen of ie het ontbreken van een schuifdak waard is
En als verder de auto helemaal prima is en je weet dat ie technisch goed bijgehouden is, is dat ook wel wat waard. De vraag is alleen of ie het ontbreken van een schuifdak waard is
Schip ahoy!
Geduld.
Staan tienduizenden tweedehands bakken te koop.
En over de grens tien keer zoveel.
Staan tienduizenden tweedehands bakken te koop.
En over de grens tien keer zoveel.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Succes met het zoeken naar een E46 330d touring, handbak, 204pk-versie, met schuifdak, xenon en trekhaak en vier elektrische ramen. Bij voorkeur ook een regensensor, M-tech II pakket, BM54 navi met recente update, leer en een goede set winterbanden. En dat voor een normale prijs, want die karren van 8 à 9 duizend euro zijn buiten budget en dat vind ik ook te veel geld voor een tien jaar oude auto.
De twijfel slaat dan toe als je ergens een nette tegenkomt die niet aan alle wensen voldoet, maar wel aan veel. Ga je strepen, of wacht je nog even? Met het risico dat tussendoor je eigen auto het begeeft omdat ie wat kleine kwaaltjes begint te krijgen?
De twijfel slaat dan toe als je ergens een nette tegenkomt die niet aan alle wensen voldoet, maar wel aan veel. Ga je strepen, of wacht je nog even? Met het risico dat tussendoor je eigen auto het begeeft omdat ie wat kleine kwaaltjes begint te krijgen?
Schip ahoy!
Een demo M, die zijn niet warmgeredenquote:
Als je nog 154K hebt liggen: M6
[ afbeelding ]
http://www.debeier.nl/bmw(...)20Coup%C3%A9%20/7275
Deze voldoet volgens mij aardig aan jouw criteria.quote:
Succes met het zoeken naar een E46 330d touring, handbak, 204pk-versie, met schuifdak, xenon en trekhaak en vier elektrische ramen. Bij voorkeur ook een regensensor, M-tech II pakket, BM54 navi met recente update, leer en een goede set winterbanden. En dat voor een normale prijs, want die karren van 8 à 9 duizend euro zijn buiten budget en dat vind ik ook te veel geld voor een tien jaar oude auto.
De twijfel slaat dan toe als je ergens een nette tegenkomt die niet aan alle wensen voldoet, maar wel aan veel. Ga je strepen, of wacht je nog even? Met het risico dat tussendoor je eigen auto het begeeft omdat ie wat kleine kwaaltjes begint te krijgen?
Ja en nee. Had 'm al gezien.
'Grote' nadelen: het is de 184pk 5-bak en hij heeft geen schuifdak. Ik wil eigenlijk de 204pk 6-bak ivm de grotere betrouwbaarheid en het veel op de snelweg zitten, waarbij een zesde verzet lekker rustig rijdt en goed is voor het verbruik. Dus da's lastig. Nog even los van het schuifdak en de kleur (want ik vind dit eigenlijk net niks).
'Grote' nadelen: het is de 184pk 5-bak en hij heeft geen schuifdak. Ik wil eigenlijk de 204pk 6-bak ivm de grotere betrouwbaarheid en het veel op de snelweg zitten, waarbij een zesde verzet lekker rustig rijdt en goed is voor het verbruik. Dus da's lastig. Nog even los van het schuifdak en de kleur (want ik vind dit eigenlijk net niks
).
Schip ahoy!
Gaat nergens over hè. Alleen is die nieuwe 20d nog niet te betalen met een klein budget . En het voordeel aan een E46 is wel dat er nog wat meer techniek en minder elektronica in zit. Dus: meer zelf doen en minder naar de dealer voor dure diagnoses.
En als je de 204pk-variant neemt en die chipt naar 240pk, zit je alsnog goed boven de huidige 20d's
.
. En het voordeel aan een E46 is wel dat er nog wat meer techniek en minder elektronica in zit. Dus: meer zelf doen en minder naar de dealer voor dure diagnoses.En als je de 204pk-variant neemt en die chipt naar 240pk, zit je alsnog goed boven de huidige 20d's
.
Schip ahoy!
enig idee waarom ik zo verlang naar een e92?
de bmw tune als je met de sleutel het contact omdraait.
de bmw tune als je met de sleutel het contact omdraait.
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
Yo mensen, waarschijnlijk een totale noob vraag maar here goes:
ik heb een navigatiesysteem business in mijn E87, bouwjaar 2011, zitten. Is dit nog een HDD variant en moet ik die updaten met een USB of is dat een DVD variant? Ik kan nergens een usb aansluiting vinden en ook nergens een dvdspeler waar de navigatie dvd in zou moeten...
ik heb een navigatiesysteem business in mijn E87, bouwjaar 2011, zitten. Is dit nog een HDD variant en moet ik die updaten met een USB of is dat een DVD variant? Ik kan nergens een usb aansluiting vinden en ook nergens een dvdspeler waar de navigatie dvd in zou moeten...
Op dinsdag 13 augustus schreef Xa1pt:
Neuh, fraude mag best aangepakt worden. Maar dat het de maatschappij meer oplevert of beter is voor de samenleving, is nog maar de vraag.
Op donderdag 25 juni 2015 schreef KoosVogels:
Klopt. Ik ben een racist.
Neuh, fraude mag best aangepakt worden. Maar dat het de maatschappij meer oplevert of beter is voor de samenleving, is nog maar de vraag.
Op donderdag 25 juni 2015 schreef KoosVogels:
Klopt. Ik ben een racist.
Je hebt geen sleutel in de E9x.quote:
enig idee waarom ik zo verlang naar een e92?
de bmw tune als je met de sleutel het contact omdraait.
En ook geen BMW tune
[ Bericht 0% gewijzigd door Andyy op 24-10-2013 17:28:32 ]
