PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
AMSTERDAM - De duurste Ferrari ooit op een veiling. Zo mag deze Ferrari 275 GTB/4*S N.A.R.T. Spider, zoals hij voluit heet, zich voortaan ook noemen. Tijdens een veiling Monterey werden alle verwachtingen overtroffen en werd er uiteindelijk 27,7 miljoen dollar betaald voor deze bijzondere auto.
Omgerekend gaat het om 20,6 miljoen euro en daarmee eindigt de Ferrari net iets onder de recordhouder; een Mercedes W196 die eerder dit jaar voor 22,7 miljoen euro van eigenaar wisselde op een veiling.
Deze Ferrari 275 GTB/4 uit 1967 was één van de slechts tien exemplaren in de N.A.R.T. Spider-uitvoering die ooit gebouwd zijn. Tien 275 GTB/4 coupés werden met toestemming van Enzo Ferrari omgebouwd tot N.A.R.T. Spiders, oftewel cabriolets. N.A.R.T. staat hierbij voor North American Racing Team, want de auto's waren allemaal gebouwd voor de Noord-Amerikaanse markt, waar ze dol zijn op cabriolets.
Opvallend genoeg is dit exemplaar sinds 1967 altijd in de handen geweest van één familie. Het was de favoriete auto van de Amerikaan Eddie Smith Sr., maar na zijn dood besloten de familieleden dat de auto op zoek moest naar een nieuwe eigenaar. Veilinghuis verwachte een opbrengst tussen de 14 en 17 miljoen dollar, maar de bieders bleken een stuk enthousiaster. Na een bloedstollende biedingsstrijd kwam het prijskaartje uiteindelijk uit op een recordbrekende 27,7 miljoen dollar (inclusief veilingkosten). Geld dat de familie van Eddie Smith overigens allemaal aan het goede doel doneert.
Omgerekend gaat het om 20,6 miljoen euro en daarmee eindigt de Ferrari net iets onder de recordhouder; een Mercedes W196 die eerder dit jaar voor 22,7 miljoen euro van eigenaar wisselde op een veiling.
Deze Ferrari 275 GTB/4 uit 1967 was één van de slechts tien exemplaren in de N.A.R.T. Spider-uitvoering die ooit gebouwd zijn. Tien 275 GTB/4 coupés werden met toestemming van Enzo Ferrari omgebouwd tot N.A.R.T. Spiders, oftewel cabriolets. N.A.R.T. staat hierbij voor North American Racing Team, want de auto's waren allemaal gebouwd voor de Noord-Amerikaanse markt, waar ze dol zijn op cabriolets.
Opvallend genoeg is dit exemplaar sinds 1967 altijd in de handen geweest van één familie. Het was de favoriete auto van de Amerikaan Eddie Smith Sr., maar na zijn dood besloten de familieleden dat de auto op zoek moest naar een nieuwe eigenaar. Veilinghuis verwachte een opbrengst tussen de 14 en 17 miljoen dollar, maar de bieders bleken een stuk enthousiaster. Na een bloedstollende biedingsstrijd kwam het prijskaartje uiteindelijk uit op een recordbrekende 27,7 miljoen dollar (inclusief veilingkosten). Geld dat de familie van Eddie Smith overigens allemaal aan het goede doel doneert.
Ik noem een Tony van Heemschut,een Loeki Knol,een Brammetje Biesterveld en natuurlijk een Japie Stobbe !
Videootje van de Ferrari in kwestie.
Overigens moet die familie bulken van het geld als ze 27,7 miljoen dollar gewoon aan het goede doel schenken
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Ik wist niet wat ik las.quote:Op zondag 18 augustus 2013 17:38 schreef Geralt het volgende:
Overigens moet die familie bulken van het geld als ze 27,7 miljoen dollar gewoon aan het goede doel schenken
Wel respect.
Ik noem een Tony van Heemschut,een Loeki Knol,een Brammetje Biesterveld en natuurlijk een Japie Stobbe !
Ik had het zelf gehouden 
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Ook lekkere bedragen :
AMSTERDAM - Een oude Shelby AC Cobra, een nog oudere Frazer-Nash Le Mans Replica en nog veel oudere Mercedes 45hp hebben één ding met elkaar gemeen. Ze zorgden alle drie voor verrassend hoge opbrengsten bij de Bonhams Quail Lodge veiling.
Cobra
De 1963 Shelby AC Cobra betrof een auto in een unieke staat. De Cobra heeft namelijk bijna zijn hele leven in een droge opslagruimte doorgebracht. Dat maakt hem mogelijk de meest originele Cobra met de 260ci V8-motor. De kilometerstand van iets meer dan 6.700 kilometer helpt ook. Daarnaast heeft de auto geschitterd in een 1963 uitgave van Car and Driver. Dit alles zorgde ervoor dat de verwachte opbrengst van 1 miljoen dollar ruim werd gepasseerd. De koper moest uiteindelijk 2,068 miljoen dollar betalen voor de Shelby.
Frazer-Nash
De 1952 Frazer-Nash Le Mans Replica MkII is geen replica. De naam is een eerbetoon aan de Frazer-Nash die in 1949 derde werd tijdens de 24 uur van Le Mans. Het geveilde exemplaar heeft in 1953 op de autoshow van Earls Court gestaan en deed in 1953 mee aan de Sebring 12 Hour endurancerace. Vooraf werd gerekend op een opbrengst tussen de 550.000 en 650.000 dollar, maar uiteindelijk ging de auto weg voor 1.001.000 dollar.
Mercedes
De laatste grote verrassing was de 1910 Mercedes 45hp 4-Seat Tourabout. Hoewel auto's van dergelijke leeftijd niet tot de meest populaire items behoren van de verzamelaar tegenwoordig, wist deze Mercedes alle verwachtingen te overtreffen. Vooraf was de auto ingeschat op 500.000 tot 600.000 dollar, maar uiteindelijk werd er 1,1 miljoen dollar voor neergelegd.
Nodige toppers
Naast deze verrassingen waren er natuurlijk ook nog de nodige toppers. Heer en meester was een Bentley 4 1/2 Liter Supercharged Le Mans. Een topauto die met 4.647.500 dollar ook een topprijs opleverde. Populair waren de Mercedes 300 SL'en. Een 1955 300 SL Gullwing bracht 1,1 miljoen dollar (incl.) op, maar opvallend genoeg werd de auto in prijs verslagen door een Roadster uit 1963. Het ging dan ook om zeldzaam exemplaar met een lichter motorblok, die voor 1,43 miljoen dollar wegging.
Prijzige Ferrari's
Zoals vaker bij dergelijke topveilingen kwamen er ook enkele prijzige Ferrari's voorbij. Een 1960 Ferrari 250GT Cabriolet Series II ging weg voor 1.375.000 dollar en een 1965 Ferrari 275GTS noteerde 1,04 miljoen dollar. Met een opbrengst van 2,8 miljoen dollar was een unieke 1953 Ferrari 250 Europa Coupé met een koetswerk van Vignale het duurste steigerende paard van de veiling.
AMSTERDAM - Een oude Shelby AC Cobra, een nog oudere Frazer-Nash Le Mans Replica en nog veel oudere Mercedes 45hp hebben één ding met elkaar gemeen. Ze zorgden alle drie voor verrassend hoge opbrengsten bij de Bonhams Quail Lodge veiling.
Cobra
De 1963 Shelby AC Cobra betrof een auto in een unieke staat. De Cobra heeft namelijk bijna zijn hele leven in een droge opslagruimte doorgebracht. Dat maakt hem mogelijk de meest originele Cobra met de 260ci V8-motor. De kilometerstand van iets meer dan 6.700 kilometer helpt ook. Daarnaast heeft de auto geschitterd in een 1963 uitgave van Car and Driver. Dit alles zorgde ervoor dat de verwachte opbrengst van 1 miljoen dollar ruim werd gepasseerd. De koper moest uiteindelijk 2,068 miljoen dollar betalen voor de Shelby.
Frazer-Nash
De 1952 Frazer-Nash Le Mans Replica MkII is geen replica. De naam is een eerbetoon aan de Frazer-Nash die in 1949 derde werd tijdens de 24 uur van Le Mans. Het geveilde exemplaar heeft in 1953 op de autoshow van Earls Court gestaan en deed in 1953 mee aan de Sebring 12 Hour endurancerace. Vooraf werd gerekend op een opbrengst tussen de 550.000 en 650.000 dollar, maar uiteindelijk ging de auto weg voor 1.001.000 dollar.
Mercedes
De laatste grote verrassing was de 1910 Mercedes 45hp 4-Seat Tourabout. Hoewel auto's van dergelijke leeftijd niet tot de meest populaire items behoren van de verzamelaar tegenwoordig, wist deze Mercedes alle verwachtingen te overtreffen. Vooraf was de auto ingeschat op 500.000 tot 600.000 dollar, maar uiteindelijk werd er 1,1 miljoen dollar voor neergelegd.
Nodige toppers
Naast deze verrassingen waren er natuurlijk ook nog de nodige toppers. Heer en meester was een Bentley 4 1/2 Liter Supercharged Le Mans. Een topauto die met 4.647.500 dollar ook een topprijs opleverde. Populair waren de Mercedes 300 SL'en. Een 1955 300 SL Gullwing bracht 1,1 miljoen dollar (incl.) op, maar opvallend genoeg werd de auto in prijs verslagen door een Roadster uit 1963. Het ging dan ook om zeldzaam exemplaar met een lichter motorblok, die voor 1,43 miljoen dollar wegging.
Prijzige Ferrari's
Zoals vaker bij dergelijke topveilingen kwamen er ook enkele prijzige Ferrari's voorbij. Een 1960 Ferrari 250GT Cabriolet Series II ging weg voor 1.375.000 dollar en een 1965 Ferrari 275GTS noteerde 1,04 miljoen dollar. Met een opbrengst van 2,8 miljoen dollar was een unieke 1953 Ferrari 250 Europa Coupé met een koetswerk van Vignale het duurste steigerende paard van de veiling.
Ik noem een Tony van Heemschut,een Loeki Knol,een Brammetje Biesterveld en natuurlijk een Japie Stobbe !
Auto's met een verbrandingsmotor worden de nieuwe luxe met de opkomst van die elektrische gevallen. Ik zie een originele Fisker Karma over 50 jaar met rotte accu's geen ¤100.000 meer opbrengen. Brandstofauto is wat dat betreft een stuk duurzamer. Elektrisch wegwerpspul zonder enige emotie 
Als het niet met een hamer te repareren is, is het een elektrisch probleem.
27 Miljo is wel extreem, maar meer als een miljoen is niet echt extreem voor een wat zeldzamere collectable. Kijk voor de lol maar eens wat meneer Leno allemaal in de garaggie heeft staan 
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Die heeft inderdaad een zeer puike verzamelingquote:Op zondag 18 augustus 2013 18:27 schreef Sounddragon het volgende:
27 Miljo is wel extreem, maar meer als een miljoen is niet echt extreem voor een wat zeldzamere collectable. Kijk voor de lol maar eens wat meneer Leno allemaal in de garaggie heeft staan
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Je kunt hier lezen wie de eigenaar was. Opgegroeid in een weeshuis en vervolgens een fortuin vergaard als ondernemer. Over de doden natuurlijk niks dan goeds, maar uit het artikel komt ie wel naar voren als een man met een hart van goud.quote:
Overigens moet die familie bulken van het geld als ze 27,7 miljoen dollar gewoon aan het goede doel schenken
|
|
