Het is een benzinequote:Op dinsdag 2 juli 2013 15:59 schreef Piet__Piraat het volgende:
[..]
Ik zou privé nooit zo'n spaardiesel gaan rijden. Dan liever iets ouder, meer km's en meer vermogen.
In de kleinere categorie vind ik een Fiësta nog wel grappig en die rijden vrij aardig als je diesel neemt en die chipt tot 120pk. Of heel misschien een DS3.
Zo'n ecobak zou ik alleen kopen als 't financieel écht voordelig is. Dan moet het dus 200 euro per maand gaan opleveren ofzo.
[..]
Snap ik. Best geinige auto's maar een beetje fatsoenlijk ding dat niet is uitgeleefd betaal je nog een hoop geld voor.
Dat had ik toch nergens kunnen lezen of wel Ik dacht omdat het om jong met lage tellerstand ging, dat 't een diesel moet zijn waar heel veel bij gezet wordt. Want als je uit 2011 koopt maakt het -wat mij betreft- geen barst uit of het ding 25k of 75k gelopen heeft, dan is ie toch nog nieuw. Tenzij je er 60k per jaar bij op zet, dan gaat het hard.quote:Op dinsdag 2 juli 2013 16:13 schreef Actaeon het volgende:
[..]
Het is een benzine
Een Fiësta heeft echt z'n uiterlijk tegen vind ik...
Dat is qua verbruik wel een mooie vooruitgang ja . En qua prijs begrijp ik 't ook. En dan mag je van de Fiësta die basismotor echt niet nemen want die is helemaal niet vooruit te branden.quote:Op dinsdag 2 juli 2013 16:07 schreef DDriver het volgende:
[..]
Het is een benzine, woon-werk verkeer stelt niks voor en vakantie doen we meestal met het vliegtuig, diesel zou een beetje te duur worden. De Punto rijdt ongeveer 1:20 dus wel vooruitgang na onze 206 met 1:13. Zit ook een start/stop systeem op, ben ik zelf niet zo gek van maar ze zeggen dat het scheelt.
Fiësta hebben we ook nog naar gekeken maar viel ook al snel af in vergelijking met de Punto (qua prijs) We kunnen ons weer verplaatsen en dat is het belangrijkste
Die Punto is qua vermogen ook niet om over naar huis te schrijven maarja..quote:Op dinsdag 2 juli 2013 18:11 schreef Piet__Piraat het volgende:
[..]
Dat had ik toch nergens kunnen lezen of wel Ik dacht omdat het om jong met lage tellerstand ging, dat 't een diesel moet zijn waar heel veel bij gezet wordt. Want als je uit 2011 koopt maakt het -wat mij betreft- geen barst uit of het ding 25k of 75k gelopen heeft, dan is ie toch nog nieuw. Tenzij je er 60k per jaar bij op zet, dan gaat het hard.
De Fiësta is leuk . Al is de facelift geen vooruitgang.
[..]
Dat is qua verbruik wel een mooie vooruitgang ja . En qua prijs begrijp ik 't ook. En dan mag je van de Fiësta die basismotor echt niet nemen want die is helemaal niet vooruit te branden.
Wat ik me dan wel vaak afvraag: leuk dat je nu zuiniger rijdt en waarschijnlijk minder onderhoud hebt, maar is dat de meerprijs ook waard? Want uiteindelijk leg je toch weer duizenden euro's bij. Vooral als je niet heel veel km's maakt, is het dan de investering waard? Of wilde je sowieso al iets nieuws?
Oh ja ik ging er automatisch vanuit dat het een benzine was ik dacht als het een diesel was had ie het er wel bij gezegdquote:Op dinsdag 2 juli 2013 18:11 schreef Piet__Piraat het volgende:
[..]
Dat had ik toch nergens kunnen lezen of wel Ik dacht omdat het om jong met lage tellerstand ging, dat 't een diesel moet zijn waar heel veel bij gezet wordt. Want als je uit 2011 koopt maakt het -wat mij betreft- geen barst uit of het ding 25k of 75k gelopen heeft, dan is ie toch nog nieuw. Tenzij je er 60k per jaar bij op zet, dan gaat het hard.
De Fiësta is leuk . Al is de facelift geen vooruitgang.
[..]
Dat is qua verbruik wel een mooie vooruitgang ja . En qua prijs begrijp ik 't ook. En dan mag je van de Fiësta die basismotor echt niet nemen want die is helemaal niet vooruit te branden.
Wat ik me dan wel vaak afvraag: leuk dat je nu zuiniger rijdt en waarschijnlijk minder onderhoud hebt, maar is dat de meerprijs ook waard? Want uiteindelijk leg je toch weer duizenden euro's bij. Vooral als je niet heel veel km's maakt, is het dan de investering waard? Of wilde je sowieso al iets nieuws?
Ah oké, dan snap ik het wel ja. Ik kreeg de indruk dat je 'm vooral voor het verbruik had ingeruild, dan was het lichtelijk zonde geweest .quote:Op dinsdag 2 juli 2013 18:57 schreef DDriver het volgende:
[..]
Die Punto is qua vermogen ook niet om over naar huis te schrijven maarja..
We hebben geen lijstje opgesteld ofzo om te berekenen of we nu goedkoper uit waren. De 206 die we reden had kapotte koppakking, versleten banden en nog wat dingen. Complete reparatie zou boven de ¤1000,- gaan kosten. Besloten om wat meer uit te geven en er een jonge/nieuwere auto voor te kopen.
Nu maar hopen dat het over een paar jaar de investering waard was
Mja, verschil in referentiekader zullen we maar zeggenquote:Op dinsdag 2 juli 2013 19:00 schreef Actaeon het volgende:
[..]
Oh ja ik ging er automatisch vanuit dat het een benzine was ik dacht als het een diesel was had ie het er wel bij gezegd
Ik vind de Fiësta te gedrongen ogen denk ik..en te scherp qua lijnenspel. En te hot-hatch-achtig.
Verschil in smaak meer gewoon?quote:Op dinsdag 2 juli 2013 19:17 schreef Piet__Piraat het volgende:
[..]
Ah oké, dan snap ik het wel ja. Ik kreeg de indruk dat je 'm vooral voor het verbruik had ingeruild, dan was het lichtelijk zonde geweest .
[..]
Mja, verschil in referentiekader zullen we maar zeggen
Oh excuses ik dacht dat het op het Fiëste gedeelte zagquote:Op dinsdag 2 juli 2013 19:55 schreef Piet__Piraat het volgende:
Benzine of diesel is meestal geen kwestie van smaak (tenzij je net rond het omslagpunt zit), maar meer van financiën en km's/jaar.
Mag je dan niet gewoon rijden totdat de apk is verlopen?quote:Op donderdag 4 juli 2013 11:15 schreef monsterd. het volgende:
Bah mijn carisma is afgekeurd vandaag.
Hoe snel werkt het rdw haar gegevens bij? Ik moet nog zo'n 40 km afleggen om hem bij mijn ouders neer te zetten
Ja, dat was het idee... Nu is de ene auto op 2-2 en de andere op 20-3. En dat ligt net binnen die twee maanden, maar het geeft wel maar een hele korte periode waarop je beide auto's achter elkaar naar de garage kunt brengen (we plannen de jaarlijkse beurt altijd voor beide auto's na elkaar in, dus op maandag met de Auris, met de starlet naar het werk, 's avonds de Auris weer ophalen en de starlet achterlaten en die halen we dan de volgende dag aan het eind van de dag weer op)quote:Op donderdag 4 juli 2013 12:35 schreef vannelle het volgende:
Nee, het is maximaal 2 maanden van tevoren zodat je in principe 14 maanden APK hebt.
Doe je het 3 maanden van tevoren dan is het DIE datum die aangehouden wordt waardoor je gewoon 12 maanden APK hebt en het jaar daarop 3 maanden eerder moet.
Als je'm 2 maand vantevoren laat keuren is het 14 maand. Elke dag later gaat idd van die 14 maand af. Duh.....had gehoopt dat je wel zou begrijpen wat ik bedoel ipv me te "verbeteren".quote:Op donderdag 4 juli 2013 12:45 schreef Sweetpea8472 het volgende:
En het is niet 14 maanden APK, het is tussen de 14 en 12 maanden.
Elke nieuwe auto van na 2005 (dus na 1 januari 2005 voor het eerste op de weg) heeft zijn eerste APK na 4 jaar (wat vroeger 3 was). Daarna 2x om het jaar, en daarna gewoon elk jaar. Dus als die auto uit 2011 is, zal hij z'n eerste apk in 2015 hebben, daarna in 2017, 2019 en 2020, 2021, etc.quote:Op donderdag 4 juli 2013 13:57 schreef DDriver het volgende:
Hoe zit dat eigenlijk met APK van nieuwe auto´s? Zaterdag krijgen wij onze ´nieuwe´ auto. Auto uit 2011, is geïmporteerd uit Italië. APK loopt nu tot juli 2015 (dus 4 jaar). Moet de auto na deze 4 jaar elk jaar worden gekeurd of zit er eerst nog 2 jaar tussen?
Edit: Gaat om een benzine uitvoering
* Schadeformulier aangeeft.quote:
Forum Opties | |
---|---|
Forumhop: | |
Hop naar: |