PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Nou ja, de momenten dat je moet wachten op de achterste helft die verkeerd gereden is bieden genoeg tijd hoorquote:Op dinsdag 11 juni 2013 11:26 schreef Anne het volgende:
Het is ook niet dat je onder het rijden zoveel met elkaar aan het kletsen bent.
Nu is het tijd om de democratie te verdedigen.
Ik heb dan ook niet gezegd dat dat 'onder het rijden' is, hea 
Vaak zat moeten staan wachten omdat er achter niet doorgereden werd
Vaak zat moeten staan wachten omdat er achter niet doorgereden werd
Nu is het tijd om de democratie te verdedigen.
Maar ik wel 
.
En achter werd op de rechte stukken wel doorgereden. In de bochtjes alleen niet zo.
Daar moet klawie nog een beetje op oefenen. Dat komt vast wel goed.
Maar wat dat betreft paste de achterste groep zich daar wel op aan, da's wel lief
.
En toen klawie wat verder naar voren in de groep werd gezet/zat ging het al een stuk beter.
.En achter werd op de rechte stukken wel doorgereden. In de bochtjes alleen niet zo.
Daar moet klawie nog een beetje op oefenen
. Dat komt vast wel goed.Maar wat dat betreft paste de achterste groep zich daar wel op aan, da's wel lief
.En toen klawie wat verder naar voren in de groep werd gezet/zat ging het al een stuk beter.
Mja, je moet je als groep altijd aanpassen natuurlijk
Ik heb een week voor de Fok rit een deel van de route ook gereden met een motorclubje uit Den Bosch hier, ook met wisselende ervaring, daar zijn er 3 op hun bek gegaan omdat ze probeerde bij te houden
Vooraan is wel wat makkelijker ja. Gemiddelde snelheid is hetzelfde, maar vooraan gaat wat soepeler. Achter is steeds remmen en hard optrekken.
Ik heb een week voor de Fok rit een deel van de route ook gereden met een motorclubje uit Den Bosch hier, ook met wisselende ervaring, daar zijn er 3 op hun bek gegaan omdat ze probeerde bij te houden
Vooraan is wel wat makkelijker ja. Gemiddelde snelheid is hetzelfde, maar vooraan gaat wat soepeler. Achter is steeds remmen en hard optrekken.
Nu is het tijd om de democratie te verdedigen.
Het was voor mij vooral een wake-up call, iets met ervaring enzo, gewoon meer rijden en dan komt dat vanzelf
Nee, want ik heb er het schurft aan om te moeten staan wachten tot ik een bocht door kanquote:Op dinsdag 11 juni 2013 12:25 schreef Salatrel het volgende:
ik en mijn 1pitter rij voorop dussssssssss
BL mag lekker achteraan
Al moet de groep daarvoor vaak wel iets groter zijn.Lijkt me inderdaad verstandig dat jij niet helemaal achteraan rijdt, als er dan nog meer onderdelen van die Yamaharley afvallen kunnen we die tenminste voor je oprapen
Nu is het tijd om de democratie te verdedigen.
Ik denk dat niemand dat leuk vindt; dan moet je niet met een rit meedoen, maar gewoon lekker alleen rijden.quote:
[..]
Nee, want ik heb er het schurft aan om te moeten staan wachten tot ik een bocht door kan
Lijkt me inderdaad verstandig dat jij niet helemaal achteraan rijdt, als er dan nog meer onderdelen van die Yamaharley afvallen kunnen we die tenminste voor je oprapen
Shit happens. 't Komt een beetje egoïstisch over imho
.
Alleen rijden is qua rijstijl ook vrijwel altijd prettiger dan in een groep.quote:
[..]
Ik denk dat niemand dat leuk vindt; dan moet je niet met een rit meedoen, maar gewoon lekker alleen rijden.
Shit happens. 't Komt een beetje egoïstisch over imho
Nu is het tijd om de democratie te verdedigen.
Ja, ik ook wel weer dan.quote:
Op Volgens mij heb ik nog geen enkele rit echt vooraan gereden
. Behalve de eerste meegereden rit even zo'n 30 minuten achter de voorrijder.
Maar /care ook. Ik ga niet janken dat ik een bochtje niet kan nemen zo hard als ik hem zou willen nemen.
Dit is nou typisch iets waarover je niet moeilijk moet doen voor aanvang van een rit. Ik heb op dezelfde manier nog nooit een rit op dezelfde plek gereden. Meestal rij ik een keer vooraan, dan ben ik ineens weer achterrijder, en een kwartier later moet ik weer zelf de weg gaan zoeken. Als je op de plek waar je zit niet lekker kunt rijden, schuif je gewoon wat op. Of je gaat natuurlijk gewoon cynische opmerkingen maken over anderen die dat wel doen, maar ik denk echt dat een plekje opzoeken wat beter voor je werkt, mits je daarvoor niet als een dolle hoeft in te halen of te stoppen, stukken beter werkt Ook voor de rest, overigens, iedereen heeft wel baat bij een groep waar iedereen in mee kan komen.
Ook voor de rest, overigens, iedereen heeft wel baat bij een groep waar iedereen in mee kan komen.
Nu is het tijd om de democratie te verdedigen.
Ja, dat ik sta te wachten, maar dat komt omdat er 86 keer verkeerd gereden werdquote:
Maakt het wel leuk trouwens. "Hmm, we zijn nog maar met zijn achten?" Of 13 mensen tellen en daarbij vergeten dat onderweg de 14e aangesloten was
Nu is het tijd om de democratie te verdedigen.
Dat is wachten bij bochtjes toch? Werkt inderdaad primaquote:
Followup systeem werkt prima, was hier niet zo'n interesse in geloof ik
Net als het barricaderen van rotondes trouwens, ook wel handig om een beetje bij elkaar te blijven.Zo gaan MF ritjes meestal wel erg prettig, gebruikt iedereen hetzelfde systeem, gebaren, etcetera.
Nu is het tijd om de democratie te verdedigen.
Ik ken alleen het "minder ervaren voorop systeem"
Dan kunnen de mensen die over het algemeen minder vlot zijn het tempo bepalen ipv andersom.
Dan kunnen de mensen die over het algemeen minder vlot zijn het tempo bepalen ipv andersom.
's avonds een reus, 'smorgens een kneus
Xbox: kneusteun
PSN: kneusteun
Steam:kneusteun
Xbox: kneusteun
PSN: kneusteun
Steam:kneusteun
Als je in een vaste groep rijdt (dus geen follow up oid), dan vind ik achteraan rijden juist het prettigste. Kan je af en toe even een gat laten vallen als je een mooie bocht aan ziet komen, om dan met een mooie snelheid die bocht door te gaan 
Ook alleen maar omdat je onderdelen verliest.quote:
ik en mijn 1pitter rij voorop dussssssssss
Ja precies, maar ik had gister bij Holterberg een klasgenote voor me die net zo lang als mij haar rijbewijs heeft alleen 2000+ minder km's gemaakt en merkte meteen dat zei veel meer remde en minder vlot rijd. Dat is dan niet ideaal, want dan moet je je steeds laten zaken en heb je weer een auto vlak achter jequote:Op dinsdag 11 juni 2013 13:11 schreef Tankiej het volgende:
Als je in een vaste groep rijdt (dus geen follow up oid), dan vind ik achteraan rijden juist het prettigste. Kan je af en toe even een gat laten vallen als je een mooie bocht aan ziet komen, om dan met een mooie snelheid die bocht door te gaan
's avonds een reus, 'smorgens een kneus
Xbox: kneusteun
PSN: kneusteun
Steam:kneusteun
Xbox: kneusteun
PSN: kneusteun
Steam:kneusteun
Dat werkt niet.. Als iedereen de langzame rijder gaat inhalen omdat ze hun plekje achter deze rijder niet lekker vinden rijden, betekent dat dus dat je de achterste groep weer gaat kwijt raken doordat de langzame rijder achteraan rijdt (dat is ook wat er een aantal keer gebeurde de vorige keer).quote:
Dit is nou typisch iets waarover je niet moeilijk moet doen voor aanvang van een rit. Ik heb op dezelfde manier nog nooit een rit op dezelfde plek gereden. Meestal rij ik een keer vooraan, dan ben ik ineens weer achterrijder, en een kwartier later moet ik weer zelf de weg gaan zoeken. Als je op de plek waar je zit niet lekker kunt rijden, schuif je gewoon wat op. Of je gaat natuurlijk gewoon cynische opmerkingen maken over anderen die dat wel doen, maar ik denk echt dat een plekje opzoeken wat beter voor je werkt, mits je daarvoor niet als een dolle hoeft in te halen of te stoppen, stukken beter werkt
Mij maakt het niet uit hoor. Maar ga dan achteraf niet klagen dat je moet wachten.. Het is het een of het ander
.
Dat werd bij het tweede gedeelte van de rit inderdaad ook gedaan door onder andere Saladelquote:
[..]
Dat is wachten bij bochtjes toch? Werkt inderdaad prima
Zo gaan MF ritjes meestal wel erg prettig, gebruikt iedereen hetzelfde systeem, gebaren, etcetera.
.
Ik kan deze rit niet mee. Maar als er een rit is dat ik wel mee kan dan ga ik wel achteraan rijden, is dat ook weer opgelost
quote:
[..]
Dat werd bij het tweede gedeelte van de rit inderdaad ook gedaan door onder andere Saladel
dat werkt goed inderdaad. Soms tot ergernis van blikkertjes, maar da's dan heel jammer 
Maar dat follow-up systeem wat op M veel gebruikt wordt ook. Bij een afslag of iets dergelijks, als je degene achter je niet meer ziet, even wachten tot die weer in beeld is en dan pas doorrijden. Kun je elkaar in principe nooit kwijt raken. Maar goed, het heeft ook wel wat grappigs, dat gedonder met die route
Als ik met mede Bandits rij hebben we ook de 'regel' dat als er iets mis is of er gestopt moet worden, we de koplamp uitzetten. Maar dat gaat niet op elke motor
Nu is het tijd om de democratie te verdedigen.
