Ryanair #21

quote:

Op dinsdag 9 juli 2013 20:10 schreef larsico het volgende:

[..]

Hoe weet je dat er weer goedkope acties komen, welke bronnen?
Verder ben ik het niet volledig met je eens, vorig jaar ben ik voor 25,- naar Warschau gevlogen in augustus. Dat vind ik toch ook een weggeefprijs

Ryanair heeft een dusdanig contract met diverse vliegvelden over heel Europa gesloten, waaronder Enidhoven, over het garanderen van een minimaal aantal passagiers. Voor deze garantie krijgt Ryanair bepaalde luchthaven tarieven. Wanneer het quota niet gehaald wordt dan is er een boeteclausule ingebouwd wat Ryanair veel geld gaat kosten.

Dan is het economischer voor Ryanair om een aantal zitplaatsen tegen weggeefprijzen te verkopen zodat er een aantal extra passagiers worden overgehaald om te boeken.

Weggeefprijzen naar zuidelijke bestemmingen van Athene tot de Canarische Eilanden gaan er in Augustus echt niet komen, daar is qua loadfactor ook helemaal geen aanleiding toe, weggeefprijzen voor de wat minder populair bestemmingen zoals Polen zijn best mogelijk, maar gezien de prijsoorlog tussen Wizz en Ryanair wat minder hevig is verwacht ik niet spectaculaire prijzen in Augustus.

Buiten het seizoen zullen er goede aanbiedingen komen, juist dan moet er iets aan de prijs gebeuren om een X aantal passagiers te krijgen. Een goede zomer is belangrijk voor een luchtvaartmaatschappij, die kan de zwakkere winter compenseren, Ryanair wordt door de eigen constructie gedwongen vluchten goedkoop aan te bieden, anders wordt het aantal passagiers niet gehaald. Yield is minder belangrijk door de manier van zaken doen van Ryanair. En de gekozen koers levert Ryanair winst op, dus klaarblijkelijk werkt het goed.

quote:

Op dinsdag 9 juli 2013 21:00 schreef ozzietukker het volgende:

[..]

Ryanair heeft een dusdanig contract met diverse vliegvelden over heel Europa gesloten, waaronder Enidhoven, over het garanderen van een minimaal aantal passagiers. Voor deze garantie krijgt Ryanair bepaalde luchthaven tarieven. Wanneer het quota niet gehaald wordt dan is er een boeteclausule ingebouwd wat Ryanair veel geld gaat kosten.

Dan is het economischer voor Ryanair om een aantal zitplaatsen tegen weggeefprijzen te verkopen zodat er een aantal extra passagiers worden overgehaald om te boeken.

Weggeefprijzen naar zuidelijke bestemmingen van Athene tot de Canarische Eilanden gaan er in Augustus echt niet komen, daar is qua loadfactor ook helemaal geen aanleiding toe, weggeefprijzen voor de wat minder populair bestemmingen zoals Polen zijn best mogelijk, maar gezien de prijsoorlog tussen Wizz en Ryanair wat minder hevig is verwacht ik niet spectaculaire prijzen in Augustus.

Buiten het seizoen zullen er goede aanbiedingen komen, juist dan moet er iets aan de prijs gebeuren om een X aantal passagiers te krijgen. Een goede zomer is belangrijk voor een luchtvaartmaatschappij, die kan de zwakkere winter compenseren, Ryanair wordt door de eigen constructie gedwongen vluchten goedkoop aan te bieden, anders wordt het aantal passagiers niet gehaald. Yield is minder belangrijk door de manier van zaken doen van Ryanair. En de gekozen koers levert Ryanair winst op, dus klaarblijkelijk werkt het goed.

Oké, duidelijk! Werk je zelf in de luchtvaart, gezien alle informatie?

Vliegen ze nog steeds niet vanaf dusseldorf int?
Ik moet namelijk naar spanje en hoopte gewoon met de trein naar het vliegveld te gaan.
Maar weeze schijnt geen treinstation te hebben.
Hoe kom je het beste op het vliegveld weeze?

En op welke manieren kun je betalen op ryanair.com?
Ik gebruik geen liever geen paypal, gaan de creditcardbetalingen via paypal bij hen?
Of kun je mss zelfs ideal gebruiken?

Ik gebruik zelf dus meestal 3vcash van visa, ik zie op de site van ryanair van alles van visa staan maar dat niet, maar neem aan dat het gewoon onder visa electron valt?

[ Bericht 14% gewijzigd door tijdelijk_hier op 11-07-2013 17:21:17 ]

Met de auto, of met de shuttlebus vanuit een grensstation in Nederland.

quote:

Op dinsdag 9 juli 2013 21:00 schreef ozzietukker het volgende:

[..]

Ryanair heeft een dusdanig contract met diverse vliegvelden over heel Europa gesloten, waaronder Enidhoven, over het garanderen van een minimaal aantal passagiers. Voor deze garantie krijgt Ryanair bepaalde luchthaven tarieven. Wanneer het quota niet gehaald wordt dan is er een boeteclausule ingebouwd wat Ryanair veel geld gaat kosten.

Dan is het economischer voor Ryanair om een aantal zitplaatsen tegen weggeefprijzen te verkopen zodat er een aantal extra passagiers worden overgehaald om te boeken.

Weggeefprijzen naar zuidelijke bestemmingen van Athene tot de Canarische Eilanden gaan er in Augustus echt niet komen, daar is qua loadfactor ook helemaal geen aanleiding toe, weggeefprijzen voor de wat minder populair bestemmingen zoals Polen zijn best mogelijk, maar gezien de prijsoorlog tussen Wizz en Ryanair wat minder hevig is verwacht ik niet spectaculaire prijzen in Augustus.

Buiten het seizoen zullen er goede aanbiedingen komen, juist dan moet er iets aan de prijs gebeuren om een X aantal passagiers te krijgen. Een goede zomer is belangrijk voor een luchtvaartmaatschappij, die kan de zwakkere winter compenseren, Ryanair wordt door de eigen constructie gedwongen vluchten goedkoop aan te bieden, anders wordt het aantal passagiers niet gehaald. Yield is minder belangrijk door de manier van zaken doen van Ryanair. En de gekozen koers levert Ryanair winst op, dus klaarblijkelijk werkt het goed.

Sterker nog. Passagiers zijn voor Ryanair een blok aan het been. Het liefst zouden ze met lege vliegtuigen op en neer vliegen.

Ryanair heeft een 19-jarige piloot in dienst genomen. Hij zal vast aan alle kwalificaties voldoen maar ik heb er toch liever eentje die een paar jaar ouder is...

http://www.ad.nl/ad/nl/10(...)180-passagiers.dhtml

quote:

Op vrijdag 12 juli 2013 09:00 schreef Budapestenaar het volgende:
Ryanair heeft een 19-jarige piloot in dienst genomen. Hij zal vast aan alle kwalificaties voldoen maar ik heb er toch liever eentje die een paar jaar ouder is...

http://www.ad.nl/ad/nl/10(...)180-passagiers.dhtml

Wat een raar bericht. Ik citeer:

quote:

De Ierse vliegmaatschappij Ryanair laat vanaf ­september een 19-jarige plaatsnemen achter de stuurknuppel. Ryan Irwin is één van de jongste lijnpiloten ooit. 'Veel te jong', vinden heel wat passagiers en luchtvaartexperts. 'Want in noodsituaties telt elk greintje ervaring.'

Iemand die 30 is als hij piloot wordt heeft ook nog 0 ervaring.

quote:

Op donderdag 11 juli 2013 16:54 schreef tijdelijk_hier het volgende:
Vliegen ze nog steeds niet vanaf dusseldorf int?
Ik moet namelijk naar spanje en hoopte gewoon met de trein naar het vliegveld te gaan.
Maar weeze schijnt geen treinstation te hebben.
Hoe kom je het beste op het vliegveld weeze?

En op welke manieren kun je betalen op ryanair.com?
Ik gebruik geen liever geen paypal, gaan de creditcardbetalingen via paypal bij hen?
Of kun je mss zelfs ideal gebruiken?

Ik gebruik zelf dus meestal 3vcash van visa, ik zie op de site van ryanair van alles van visa staan maar dat niet, maar neem aan dat het gewoon onder visa electron valt?

Auto beste. Openbaar vervoer is drama naar Weeze. Je zou onder andere deze bus kunnen nemen, vind het zelf vrij duur:

http://www.airport-weeze-shuttle.de/

Echter, als je met de auto gaat, volg de routebeschrijving van de site van Weeze! Wij reden helemaal verkeerd namelijk en kwamen ergens bij een weiland terecht in een doodlopende weg. Gelukkig een behulpzame Duitse vrouw waar we achter aan konden rijden.

Ideal kan niet helaas. Creditcard wel.

Ik gebruik altijd de door LUFC hierboven gelinkte transferservice vanaf Nijmegen CS. Beetje prijzig idd, maar wel gemakkelijk en snel., in 45 min voor de ingang.

quote:

Op zaterdag 13 juli 2013 02:59 schreef VacaLoca het volgende:
Ik gebruik altijd de door LUFC hierboven gelinkte transferservice vanaf Nijmegen CS. Beetje prijzig idd, maar wel gemakkelijk en snel., in 45 min voor de ingang.

Ik gebruik die ook als niemand me kan brengen/halen, is ook altijd netjes op tijd.

Voor mensen uit het oostelijke deel van het land prima. Alleen als je uit de randstad komt, is de auto de beste optie.

Denk dat ik dan gewoon vanuit groningen naar duisburg ga en vanaf daar met die shuttleservice ofzo.
Maar wat kost dat vanaf nijmegen ongeveer met dat busje?

quote:

Op zaterdag 13 juli 2013 12:06 schreef tijdelijk_hier het volgende:
Denk dat ik dan gewoon vanuit groningen naar duisburg ga en vanaf daar met die shuttleservice ofzo.
Maar wat kost dat vanaf nijmegen ongeveer met dat busje?

Een retourtje kost 30 euro meen ik me zo snel even te herinneren.

quote:

Op zaterdag 13 juli 2013 12:09 schreef Sunri5e het volgende:

[..]

Een retourtje kost 30 euro meen ik me zo snel even te herinneren.

Ah, valt mee.
Heb maar een enkeltje nodig, was al bang dat het 50 euro ofzo zou gaan kosten

quote:

Op zaterdag 13 juli 2013 12:13 schreef tijdelijk_hier het volgende:

[..]

Ah, valt mee.
Heb maar een enkeltje nodig, was al bang dat het 50 euro ofzo zou gaan kosten

Enkeltje is 18.

quote:

Op zaterdag 13 juli 2013 12:09 schreef Sunri5e het volgende:

[..]

Een retourtje kost 30 euro meen ik me zo snel even te herinneren.

Das ongeveer dezelfde prijs als de shuttlebus van parijs naar beauvais.

Wat is trouwens het verschil als je 1ste klas vliegt?
Op hun site zie ik niet veel meer dan een paar extra cm beenruimte, of dat nou het extra geld waard is

quote:

Op zaterdag 13 juli 2013 12:17 schreef tijdelijk_hier het volgende:
Wat is trouwens het verschil als je 1ste klas vliegt?
Op hun site zie ik niet veel meer dan een paar extra cm beenruimte, of dat nou het extra geld waard is

Flextickets volgensmij vooral...

quote:

Op zaterdag 13 juli 2013 12:06 schreef tijdelijk_hier het volgende:
Denk dat ik dan gewoon vanuit groningen naar duisburg ga en vanaf daar met die shuttleservice ofzo.
Maar wat kost dat vanaf nijmegen ongeveer met dat busje?

Is op Bremen vliegen geen optie? Gaat ook een bus naartoe vanaf Groningen dacht ik.

Een tientje voor een gereserveerde stoel bij nooduitgang met flink wat beenruimte vind ik het wel waard.

quote:

Op zaterdag 13 juli 2013 13:00 schreef Piger het volgende:
Een tientje voor een gereserveerde stoel bij nooduitgang met flink wat beenruimte vind ik het wel waard.

Ja, dat wil ik ook doen maar ik dacht dat je in de eerste klas gratis zou kunnen zuipen ofzo
Want voor 5 euro per biertje betaal ik liever een paar tientjes extra als je dan gratis kan eten en zuipen

quote:

Op zaterdag 13 juli 2013 12:57 schreef LUFC het volgende:

[..]

Is op Bremen vliegen geen optie? Gaat ook een bus naartoe vanaf Groningen dacht ik.

Nee, ik ga liever niet met de bus.
Heb ontzettende vliegangst dus wil nog wel lekker in de trein beetje kunnen ijsberen

quote:

Op zaterdag 13 juli 2013 13:19 schreef tijdelijk_hier het volgende:

[..]

Ja, dat wil ik ook doen maar ik dacht dat je in de eerste klas gratis zou kunnen zuipen ofzo
Want voor 5 euro per biertje betaal ik liever een paar tientjes extra als je dan gratis kan eten en zuipen

Meer beenruimte door plaatsen bij de (nood)uitgang, flexibele tickets en je hebt prioriteit bij het instappen.

quote:

Op zaterdag 13 juli 2013 13:19 schreef tijdelijk_hier het volgende:

[..]

Ja, dat wil ik ook doen maar ik dacht dat je in de eerste klas gratis zou kunnen zuipen ofzo
Want voor 5 euro per biertje betaal ik liever een paar tientjes extra als je dan gratis kan eten en zuipen

Jij gaat flink zuipen in een vliegtuig?

quote:

Op zaterdag 13 juli 2013 13:21 schreef Luxuria het volgende:

[..]

Jij gaat flink zuipen in een vliegtuig?

Alles om te vergeten dat ik in een vliegtuig zit